Issuu on Google+

+ PLUSZ

2013. június 10. hétfő www.metropol.hu

Négykerék 18

Pótalkatrészekkel erősítenek Federal Mogul. A féktechnológia élvonalában lévő Ferodo tovább folytatja „Ön irányít” programjának fejlesztését

Céginformációk

A Federal-Mogul vállalatot 1899-ben alapították Detroitban. • Az Egyesült Államokban,  a Michigan államban lévő Southfieldben található a vállalat székhelye, és 34 országban 45 ezer embert foglalkoztatnak. 

A cég eredeti minőségű termékeket és átfogó támogatást biztosít, amellyel hatásosabb megoldást nyújthat a pótalkatrészpiacon.

• A Federal-Mogul olyan ismert márkaneveken biztosít fékezési, motor-, tömítési, kormányzási és szervizelési megoldásokat, mint az Abex, BERAL, Necto, Wagner, AE, Glyco, Goetze, Nüral, Payen, MOOG és Champion.

A féktechnológia élvonalában

Ford

Másodszor is az év motorja A Ford 1,0 literes EcoBoost motorja immár a második egymást követő évben nyerte el az „Év Motorja” címet: a turbótöltésű, közvetlen üzemanyag-befecskendezésű, háromhengeres erőforrás a díj 15 éves történetének legmagasabb pontszámát szerezte meg. A piaci igényekre reagálva a Ford augusztus közepétől kölni motorgyárában megduplázza az 1,0 literes EcoBoost motorok gyártását. METROPOL

Az Angliában, 1897-ben alapított Ferodo cég volt az első a világon, amely teljességében elkötelezte magát a fékalkatrészek tervezése és gyártása mellett. Mára a Ferodo olyan, fékekkel kapcsolatos termékeket is gyárt, mint a féktárcsák, -betétek, -hidraulika, -folyadékok és -pofák. A Ferodo pótalkatrész-választéka a fékbetétek terén több mint 99 százalékban, a féktárcsák terén pedig több mint 98 százalékban lefedi az európai gyártású személygépkocsik és kisteherautók teljes típusválasztékát. A mondovíi gyárban tett látogatásunk során láthattuk azt is, hogy folyamatos a fejlődés, új részleg épül, amely a Volkswagen-csoport számára gyárt majd alkatrészeket, de állandó beszállítói többek között a Mercedesnek, a Renault-nak, a Fordnak, a Peugeot-nak és a FIAT-nak is.

Minőségi pótalkatrészek

A cég egyre nagyobb hangsúlyt helyez a pótalkatrészpiac maximális kiszolgálására.  – A nem megfelelően beszerelt vagy gyengébb minőségű súrlódóbetéttel rendelkező fékbetét zajos lesz, vagy nem ad kellő biztonságot, és az ügyfél elégedetlen lesz. Ezért árulunk kizárólag eredetialkatrész-minőségű termékeket, és látjuk el ügyfeleinket mindazzal a műszaki támogatással, amit igényelnek – emelte ki a vicofortei sajtótájékoztatón Olivier Legrand, a Federal-Mogul alelnöke. A kommunikációt is erősítik annak érdekében, hogy a szakemberekhez több információ jusson el a pótalkatrészekről. Megújult a

Ferodo weboldala is (ferodo. com), amely nyolc nyelven ad információkat. A szerelők kényelmét szem előtt tartva a fontos termékadatok egy okostelefonra írt alkalmazáson keresztül is elérhetők.

Rézmentes fékbetét az új trend

Azzal, hogy az összes tevékenység 100 százalékban házon belül történik, a minőség teljes mértékben garantálható, mivel ugyanazon a gyártósoron és minőség-ellenőrzés mellett készül az eredeti gyári és a pótalkatrész is. A legújabb, független szervezet által végzett teszt során hat versenytárssal mérték ös�sze a Ferodo fékbetéteket, vizes úton való fékezésnél, 80 km/h-s sebességnél. A Ferodo fékbeté-

Metropol-teszt. Könnyebb beszállni a Ford egyedi egyterű modelljébe

Torino, Olaszország

Ford B-Max 1,4 SCTi • Max. teljesítmény:   66 kW/90 LE • Max. nyomaték:  128 Nm • Hengerűrtartalom:   1388 cm3 • Gyorsulás:   13,8 mp (0–100 km/óra)

Növekedés

METROPOL

Gáspár Péter

Műszaki adatok

Újautó-piac

Március és április után májusban is nőtt a forgalomba helyezett új autók száma Magyarországon, 5010 személygépkocsi került forgalomba, 9,4%-kal több, mint egy évvel korábban – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete a DataHouse autópiaci adatszolgáltató adataira hivatkozva. Az év első öt hónapjában 2,8%-kal kevesebb autót helyeztek forgalomba, mint az előző év azonos időszakában.

tekkel felszerelt átlagos családi autó mintegy 30 méterrel előbb állt meg, mint a legrosszabb versenytárs, a prémium kategóriás versenytársnál pedig 15 méterrel jobb eredményt produkált – közölte a cég. A Federal-Mogul beszámolt a legújabb trendekről is, amelyek szerint a fékbetétgyártás Európában a rézmentesség felé halad. A réz kiküszöbölésére néhány európai járműgyártó speciális fejlesztéseket mutat majd be 2014-től. A Ferodo ennek a trendnek megy elébe legújabb terméke, az Eco-Friction rézmentes fékbetétanyagával.

• Végsebesség: 171 km/óra • Hosszúság/szélesség/ magasság:   4077/1751/1604 mm • Saját tömeg: 

A hátsó tolóajtóba integrálták a B-Max B-oszlopát, ez az első és a hátsó ajtó között lévő fix oszlop. Így a szokásosnál jóval nagyobb a hely a ki- és beszálláshoz, emellett olyan pluszt ad az autónak, amely miatt parkolásnál gyakran megnézik, hogyan is működik a rendszer. Előre hagyományos ajtó került,

1275 kg

• Csomagtér: 318/1386 liter

és a B-oszlop hiánya miatt masszívabb első ülésekre és azokra rögzített biztonsági övekre volt szükség. A jobb első ülés és a hátsó üléssor ledöntésével teljesen sík rakteret kapunk, így hos�szabb dolgokat is könnyedén

szállíthatunk, sőt oldalról is kényelmesen lehet pakolni. A 90 lóerős benzinmotor városba és országútra elég, odafigyelve akár 6 liter környékére is le lehet vinni az átlagfogyasztást, autópályán viszont érdemesebb beoszta-

• Tesztfogyasztás:   7,2 liter/100 km

ni a lendületet. A tesztautó nagyon jól felszerelt volt, tolatókamera és SYNC kommunikációs rendszer is került bele. metropol

Négykerék 19

Dacia. Az új dokkmunkás Metropol-teszt. Tágas két verzióját vegyes beltér és nagy csomagtér használatra ajánlják van a C-Elysée-ben Személy- és haszonjármű-változatban is kínálják a Dacia újdonságát, a Dokkert. A legfiatalabb Dacia-modell neve az angol „dockworker”, azaz dokkmunkás szó rövidítésére utal. Ezzel akarják hangsúlyozni a nagy – 800 literes – csomagteret a variálhatóságot és a robusztusságot. Nagyobb tárgyak szállítására és kényelmes utazásra is alkalmas a személyautó változat. A hátsó ülések az elsők mögé hajtásával amúgy 3 köbméteres a csomagtér. A haszonjármű változatnál 3,3

köbméteres a raktér, amely a Dacia Eay Seat nem utasülésmegoldással 3,9-re növelhető, ekkor ki lehet venni a jobb első ülést. A Dokker Van hasznos teherbírása 750 kg. Két benzin- és két dízelmotorral forgalmazzák a marokkói Tangerben készülő Dokkert. A benzinesek közül az 1,2-es TCe 115, az 1,6-os MPI 85 lóerős, a 75 és 90 lóerős dízelerőforrás is 1,5-ös. A személyváltozat induló ára 2,59 millió forint, a Dokker Van nettó 1,79-től kapható. metropol

Műszaki adatok

Citroën C-Elysée 1,2 VTi • Max. teljesítmény:   53 kW/72 LE • Max. nyomaték:  110 Nm • Hengerűrtartalom:   1199 cm3 • Gyorsulás:   14,2 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 160 km/óra • Hosszúság/szélesség/ magasság:   4427/1748/1466 mm

Nemcsak tágas, de gazdaságos a Citroën kedvező áron kínált világmodellje. A háromhengeres 1,2-es benzinmotor hat liter alatt fogyasztott százon, igaz, autópályán alig mentünk vele. Ötvenes tempónál 1400at, 90-nél 2600-at, 130-nál viszont már 3800-at forog a főtengely az egy tonna alatti saját tömegű C-Elysée-ben. Hátul csak kétoldalt van fejtámasz a fejtámla helyett, ez felnőtteknek kicsit alacsony, ülésmagasítón ülő tíz év alatti gyerekeknek sem elég magas, nagyobbaknak

• Saját tömeg:  • Csomagtér: 

980 kg 506 liter

• Tesztfogyasztás:   5,8 liter/100 km

Kicsiknek sem ideális a fejtámasz

pláne nem. Pedig akkor már sokan nem önálló gyerekülésben, hanem inkább magasítón utaznak. A C-Elysée-ben ezért ajánlott az önálló gyerekülés használata, főleg középen, ahol még fejtámasz sincs. Kétoldalt van

Isofix-rögzítési lehetőség is. Az autóba amúgy ABS, ESP, vészfékasszisztens és elektronikus kipörgésgátló is került. LED-es nappali menetfény is van a francia szedánban, illetve bluetooth-os telefonkihangosítás és USB, valamint AUX-csatlakozón keresztül bővíthető CD-s rádió is. beck András HIRDETÉS


4k 20130610 bp