Page 1

+ PLUSZ

Ken Block

Reklámot forgattak Budapesten A vadonatúj Ford Fiesta ST-vel forgatott reklámfilmet Budapesten a rali fenegyerekeként elhíresült internetes sztár, Ken Block. A forgatás Budapest számos ikonikus helyszínén zajlott, az igazán izgalmas felvételek ugyanakkor a Városligeti Műjégpályán készültek, amelyeknek hátteréül szolgált a Vajdahunyadvár és a legnevesebb hazai graffiti művészek által készített három, a helyszínen elhelyezett óriásplakát. METROPOL Shell Eco-marathon

Öt magyar csapatot hívtak meg Magyarországot a tavalyi versenyhez hasonlóan idén is öt csapat – a Kandó Kálmán Szakközépiskola, a kecskeméti GAMF, az Óbudai Egyetem, a pécsi egyetem és a győri Széchenyi István Egyetem – képviseli a világ egyik leginnovatívabb diákversenyén, a Shell Eco-marathon Europe 2013-on Rotterdamban, májusban. METROPOL

2013. április 8. hétfő www.metropol.hu

Négykerék 10

Világmodellek a magyar piacon Autókereskedelem. Egyre több márka kínál elérhető árú, komfortos, nagy csomagterű új négyajtós modelleket Ezekben a szedánokban közös – és eltér a számos márka kínálatában meglévő négyajtós autóktól –, hogy egy változat készül a világ minden részére, és viszonylag olcsó. Az elérhető ár miatt a kisebb jövedelmű országokban is népszerűek ezek a nem túl modern formájúnak ítélt középkategóriás autók. A klas�szikus négyajtós limuzinok inkább a nagykategóriában hódítanak.

Vannak tipikus szedánpiacok

Európában Spanyolország mellett nálunk is népszerűek a kategórián belül nagy csomagtérrel rendelkező, a rosszabb útviszonyokat is könnyedén bíró futóművel szerelt világmodellek. Amúgy a világ nagy részén, Ázsiában, Dél-Amerikában vagy akár Afrikában közkedveltek ezek a kisebb négyajtós modellek. Nyugat-Európában inkább a kombi és az ötajtós karosszéria népszerű.

Jó minőség, de olcsó gyártás

– Sikerük arra vezethető vis�sza, hogy olyan helyen gyártjuk, ahol a legjobb minőséget a legjobb áron lehet előállítani, ez a hozzánk kerülő modelleknél általában Törökország. Emiatt ezeket az autókat nagyon jó áron lehet eladni. Innen indult a Thalia sikere is – mondta Maróthy Miklós, a

Adatok a világmodellekről

Dacia Logan

• 5066 új személygépkocsit  helyeztek forgalomba márciusban Magyarországon, 6,3%-kal többet, mint 2012 márciusában – közölte a DataHouse adataira hivatkozva a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. • 12 559 új autót helyeztek forgalomba az év első három hónapjában, ami 10%kal kevesebb, mint a múlt év első negyedében volt.

Skoda Rapid SEAT Toledo

2,8 millió Ft 3 199 360 Ft 2,8 millió Ft 2 896 000 Ft 3,57 millió Ft 4 688 750 Ft 3,57 millió Ft 4 330 000 Ft Legdrágább modell listaára (extrák nélkül) 2,99 millió Ft 4,05 millió Ft 5 432 020 Ft 4,11 millió Ft 5 713 960 Ft Csomagtartó mérete 510/1152 liter 506/1038 liter 550/1490 liter Tengelytáv 2634 mm 2652 mm 2602 mm Hosszúság 4347 mm 4442, 4427 mm 4483, 4482 mm Szélesség 1733 mm 1748 mm 1706 mm Magasság 1517 mm 1466 mm 1461 mm Első negyedéves forgalomba helyezés 9 darab 71 / 42 darab 117 / 14 darab

Alapmodell ára (ápr. eleji, hitel nélküli ár) 1,99 millió Ft (a felszereltségek modelleként eltérnek) Legolcsóbb dízelmodell listaára 2,99 millió Ft

Renault Hungária Kft. ügyvezető igazgatója. A Thalia gyakorlatilag kategóriateremtő volt egy évtizeddel ezelőtt. Az akkori sikeres években 30 ezer darabot adtak el csak a hazai piacon belőle. Ráadásul az eladások zömét a jobban felszerelt változatok adták. Ez ma már – amikor az éves piac 60 ezres – megismételhetetlen. Nem beszélve arról, hogy akkor még úgy lehetett szegmenst létrehozni, hogy azt a többi kategória nem sínylette meg. Ma az eladások legalább 70%-a céges, és csak 30% magán. A világmodelleknél a magánvevők aránya magasabb, mert nem tipikus flottautók. Számos vállalkozásnál nem férnek bele a cégautó-politikába. Családi autónak viszont ideálisak, de manapság havonta kb. ezer autót adnak el összesen a magánvevőknek, így itt nehéz piaci sikere-

10 százalékos az első negyedéves csökkenés az újautó-piacon

Márciusban 6%-kal több új autót helyeztek forgalomba.

Peugeot 301 Citroen C-Élysee

• A kishaszonjárműveknél  a márciusi csökkenés 15%os, az első negyedévi pedig 19%-os volt a tavalyi év azonos időszakához képest. • Az elmaradás oka  a személygépkocsik esetében a tavalyi év első negyedévéhez képest az, hogy 2012. január 1-jén drasztikusan csökkent a regisztrációs adó, emiatt sok, 2011 végén megrendelt gépjármű forgalomba helyezését az ügyfelek 2012-ben kérték.

ket elérni. A különbség döntő oka, hogy akkor nagyon kön�nyen lehetett hitelhez jutni. A válság előtt 100 autóból 85-90 finanszírozással kelt el, mára ez az arány megfordult. Éppen az alacsony volumen miatt ma hiába van nagyobb kínálat a kisebb szedánokból, nem mozgatják meg feltűnően a piacot.

Még nem látszik a trend

Bisztriánszky István, a DataHouse autópiaci adatszolgáltató ügyvezető igazgatója szerint az alacsony piac mellett azért sem lehet tendenciákról beszélni, mert számos márka csak pár hónapja vagy hete vezette be az ilyen modelljét. A bevezetéskor az autószalonok bemutató autóinak rendelése miatt úgy is tűnhet, hogy jól fogynak, miközben a valós vevői igények még nem mérhetőek fel. Alapvetően az olyan magánvevők közt népszerűek ezek a modellek, akik a hazai piacon a lélektani hárommilliós határ környékén gondolkodnak autóvásárláson. Vannak, akik más modellért mennek be a szalonba, de ezt a racionális családi vételt választják, és vannak jó páran, akik használt autó helyett választják valamelyik, viszonylag olcsónak számító világmodellt.

Családok, idősek, cégek

Papp Zoltán, a SEAT márkaigazgatója szerint ezek a négyajtós modellek nem generálnak többleteladásokat, inkább máshonnan vesznek

Renault Fluence

3,34 millió Ft

Négykerék 11

Toyota. Bemutatkozott az új RAV4 és az új családi egyterű, a Verso 1994 óta a RAV4 három generációja  mintegy 150 országban volt kapható, az autóból eddig több mint 4,5 millió darab talált gazdára. Magyarországon csaknem 3500 RAV4 kelt el az 1997-es bemutatása óta. Az új RAV4 megalkotásakor figyelembe vették, hogy a modellt egyre inkább családi autóként használják a vevők, ám ez nem érintette az autó legfontosabb értékeit – fordulékonyságát, magas ülésToyota Verso

3,84 millió Ft 5,14 millió Ft 530/1320 liter 2702 mm 4822 mm 1809 mm 1479 mm 175 darab

el vásárlókat, de az erős versenyben jó, ha valaki ilyet is tud kínálni. – Nálunk a Toledo név a hagyományok miatt mindenképpen előnyt jelent – tette hozzá. A SEAT a családok mellett az idős házaspárokat és a céges vevőket célozza meg a Toledóval.

Válság előtti arányok

A Peugeot-nál, az eddigi modellbevezetésektől eltérően, sokkal nagyobb érdeklődést tapasztaltak a 301-es bevezetésekor: csak a honlap látogatottsága 65%-kal ugrott meg, és a szalonokba is többen tértek be. Az idei statisztikák szerint a 301-vásárlók csak 40%-a peugeot-s és 60% nem korábbi Peugeot-tulajdonos, azaz sok új ügyfelet hozott a márkának a világmodell. A céges és magánvevők aránya is fordított ennél az autónál, azaz 70% a magánvevő és 30% a céges. Az autót hitelre vásárlók aránya is magasabb a piaci és a márkaátlagnál. – A kisebbik benzinmotoros, közepes felszereltségű változat a legnépszerűbb – mondta Bálint Zsófia, a Peugeot Hungária PR-igazgatója. A PSA konszernhez tartozó Peugeot 301-es és a Citroen C-Élysée modellje közös gyártósoron készül a spanyolországi Vigóban. A Volkswagen-csoport is kihasználja a közös gyártásból származó, főleg költségcsökkentési előnyöket. A Skoda Rapid és a SEAT Toledo is a csehországi Mlada Boleslavban készül. Beck András

Az új Verso műszaki és formatervezési munkáit a Toyota Motor Europe irányította. • 4,99 millió forint  az egyterű indulóára, a csúcsváltozat listaára 8,055 millió.

Metropol-teszt. Kívül látványos, belül praktikus az új Mazda6 Sportkombi Kálló PÉter

Műszaki adatok

Mazda6 SPC CD 150 Revolution • Max. teljesítmény:   110 kW/150 LE • Max. nyomaték:  380 Nm • Hengerűrtartalom:   2191 cm3 • Gyorsulás:   9,2 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 210 km/óra • Hosszúság/szélesség/ magasság:   4805/1840/1475 mm

helyzetét, vagy éppen kiváló közúti és terepképességeit. Az újdonság 4,57 méter hosszú, azaz több mint húsz centivel hosszabb, mint az elődmodell. A csomagtér 547 literes, és ez az ülések ledöntésével 1746-ig növelhető. Eredetileg 170-es eladást terveztek 2013-ra, de az előértékesítés egy hete alatt már 75 szerződést kötöttek meg, így 250-re módosították az idei terveket. Az autó alapára 6,85 millió forint, a csúcsfelszereltségű változat listaára 10,67 millió. metropol

• Csomagtér: 522/1664 liter

Bár ez szubjektív kategória, igencsak jól sikerült az új külső, ezt a szokásos benzinkutasteszt is visszaigazolta, de mindenhol sokan megfordulnak az autó után. A belső már nem ennyire eredeti, inkább konzervatív (igaz, sok kis tárolóhellyel), viszont az első ülések kiválóan tartanak, ami kell is, mert a kanyarokban mutatkozik meg a sportos futómű minden előnye. És a kátyús magyar utakon minden hátránya… A sportkombi kifeje-

zés tehát találó, bár nevezhetnénk akár ötajtósnak is – ez utóbbit nem is gyártják majd. Igazán ötletes a hátsó ajtóval felnyíló csomagtérroló, és jól is pakolható a hátsó traktus. A 150 lóerős, gyengébbik dízelmotor még teljes terhelés mellett is dinamikusan mozgatja a könnyű, alig 1400 kilós kocsit, miközben a hangját is alig hallani. Az új Mazda6-hoz elérhető asszisztensek közül a holttérfigyelő (a szűk ablakok miatt jól jön a sávváltáskor) és a

• Tesztfogyasztás:   7,4 liter/100 km

sávtartó automatika (ijesztő zúgással jelzi, ha irányjelzés nélkül térünk ki) volt a tesztautóban, valamint a grafikus kijelzőn követhető i-ELOOP fékenergia-visszanyerő rendszer: motorfékezés közben feltölt egy kondenzátort, amely utána kiszolgálja a villamos fogyasztókat, így is csökkentve az autó amúgy sem hatalmas fogyasztását. Erdei Tamás HIRDETÉS


4k 20130408 ob  
Advertisement
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you