Issuu on Google+

+ PLUSZ

2013. február 11. hétfő www.metropol.hu

Itthon kétszáz C-Elysée-t akar idén eladni a Citroën Citroën. A családosokat és a céges vásárlókat célozzák meg az autóval Világszerte 30 ezer C-Elysée-t akarnak értékesíteni 2013-ban, de jövőre már 100 ezer darabos az értékesítési célkitűzés. Az autót a hagyományosan szedánpiacoknak számító országokban forgalmazzák. Ilyen Törökország, Oroszország, Algéria és Kína. SzaúdArábiában kiugróan nagy, 72 százalékos ez az arány. A világ szedánpiaca tízmillió darab autó évente. Nálunk a B és C szegmensben 15 százalékos a négyajtósok részesedése az értékesítésben. Az autó indulóára 2,8 millió forint, a legjobban felszerelt 1,6-os 92 lóerős dízelváltozat 4,11 millióba kerül. Citroën-finanszírozással már 2,5 millióért el lehet vinni egy alapfelszereltségű, 72 lóerős, háromhengeres benzinest.

Galamb József

A Ford T-modellre emlékeznek bélyeggel A Magyar Posta február 5-én alkalmi bélyegkibocsátással emlékezett meg az autóipar fejlődésének jelentős állomásáról és annak magyar vonatkozásáról. A bélyegképen a Ford T-modell példányai mellett a magyar Galamb József portréja látható. A filatéliai különlegességnek számító, tíz bélyegképet tartalmazó bélyegkisívből húszezer példány készült. A bélyeg hivatalos forgalomba bocsátása és az első napi bélyegzése a Ford Közép- és Kelet-európai Értékesítő Kft. szentendrei regionális központjában volt. Száz évvel ezelőtt a makói születésű magyar Galamb József konstruktőr-főmérnök vezetésével kezdődött meg a „világot kerekekre helyező” Ford T-modell sorozatgyártása. METROPOL

Négykerék 12

André Citroën

135

Hátul két fejtámasz van

506 literes az autó csomagtere

Metropol-teszt. Nagyon erős, és sok mindent automatikusan kezel

Ezek mellett van még a kínálatban egy 115 lóerős benzinmotor is. Kanalas Gergely termékfelelős szerint a hazai eladások zömét a közepes felszereltségű változat adja majd a kisebb benzinmotorral. A cég tavaly decemberben kezdte el autócsere-programját. Csak ebben száz autót adtak el januárban, ami azt jelenti, hogy a korábbi időszakhoz képest megtriplázták magánvevőik számát. – Sok a vidéki ügyfelünk, és minden harmadik autót finanszírozással adunk el – mondta Balkányi György ügyvezető igazgató. Metropol Műszaki adatok

Opel Insignia 2,0 CDTI BiTurbo • Max. teljesítmény:   143 kW/195 LE

• Hengerűrtartalom:   1956 cm3 • Gyorsulás:   8,7 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 230 km/óra • Hosszúság/szélesség/ magasság:   4830/1858/1498 mm • Saját tömeg: 

1741 kg

• Csomagtér: 520/1465 liter

Már a formája is dinamikus az ötajtós Insigniának

gyelmeztetés már az Opel Eye része, és 30 km/órás sebesség felett működik. Emellett a táblafelismerő és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer is tovább növeli a biztonságot. A sebességkorlátozó és az előzni tilos táblákat ismeri fel az autó, ezeket meg is jeleníti a sofőrnek. Ha mindezek működnek, a sofőrnek már csak váltania kell, és igazi felüdülés számára, ha esik egy kis hó

az ötajtós Insignia hátsó szélvédőjére, és be kell kapcsolnia az ablaktörlőt – amit még ő irányít. A csaknem kétszáz lóerős kétliteres dízel biturbó erőforrás amúgy szinte erőművé varázsolja az Opelt. Két turbófeltöltő dolgozik azért, hogy mindig legyen bőven nyomatéktartalék az autóban, a majdnem 1,8 tonnás autó rendkívül lendületesen vezethető. Autópályán 2500-

• Tesztfogyasztás:   6,2 liter/100 km

at, 100-as tempónál 1700-at forog a főtengely. Amikor nem a sportos élményre megyünk, akkor a váltást segítő elektronika tanácsait is érdemes megfogadni. A tesztúton, néha-néha odalépve, hat liter felett fogyasztott százon az autó, pedig autópályán, országúton és városban is használtuk. Beck András

A nem német európai autógyártókat renkívüli mértékben érinti a gazdasági válság, amely már a túlélésüket kezdi fenyegetni. Ezzel ellentétben idén várhatóan a német autógyártók állítják elő a térségben eladott autók felét, ez az arány 2000-ben még csak 30% volt. FORGALOMBA HELYEZÉSEK IN W NYUGATESTERNEE URÓPÁBAN UROPE CAR REGISTRATIONS 15 M

1992: 13.5 13,5 million millió darab units

Metropol-teszt. Az 1,4-es Golf Eco-fokozatban is nagyon sportos autó

13 M

1993: A Demand recesszió falls due miatti to viszaesés recession

• Gyorsulás:   8,4 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 212 km/óra

1992 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 2012

CAAR UTÓGYÁRTÁS PRODUCTION NYUGATIN WESTERN EURÓPÁBAN EUROPE (piaci (market részesedés) share) FRANCIAO. FRANCE

20%

16%

SPANYOLO. SPAIN

18%

15%

NAGY-B. UK

11%

12%

Kép: Getty images Forrás: ACEA, IHS

• Hosszúság/szélesség/ magasság:   4255/1799/1452 mm

OLASZO. ITALY

10% 5%

44%

2000

• Max. teljesítmény:   103 kW/140 LE

• Hengerűrtartalom:   1395 cm3

2013: 11.8m. 11,8 M.Close A kereslet to 20-year húszéveslow mélypontját as demand, severely tovább súlyosbította dented by 2007-08 a 2008-asfinancial gazdasági crisis, fails válság to recover

10 M

30%

Vokswagen Golf 1,4 TSI DSG

• Max. nyomaték:  250 Nm

1999: 15m 15 M

NÉMETORSZÁG GERMANY

Műszaki adatok

fotók: Katona László

14 M

11 M

• Max. nyomaték:  400 Nm

Egy téli estén hazafelé autózva az automatikusan működő ablaktörlő nem rendkívüli dolog, az, hogy az adaptív fényszórórendszer a távolsági fényt magától kapcsolja fel és le az autón, már inkább, de a radaros, alkalmazkodó sebességtartó automatika már valóban különleges. Utóbbi három fokozatban állítható távolságban követi bekapcsolt tempomattal az előttünk haladó járművet. Ha az lassít, az Insignia is ezt teszi, a végén még az ütközésveszélyre is figyelmeztet, de még ekkor is van idő közbelépni. Az ütközésre fi-

Fordulóponton az európai autógyártók

12 M

éve, 1878 februárjában született André Citroën, az autógyár alapítója. A cége fogaskerekek gyártására jött létre, az emblémában látható fordított V betű is az alapító nyílfogazású fogaskerék-szabadalmára utal.

A spanyolországi Vigóban készül az autó

Négykerék 13

2012 © GRAPHIC NEWS

Magyarországon 2013 januárjában 3649 személygépjárművet helyeztek forgalomba, 26 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A kishaszonjárműveknél a csökkenés 26 százalék volt (650 darab). Ennek fő oka, hogy az előző év január 1-jén drasztikusan csökkent a regisztrációs adó, ezért sok ügyfél 2012-re halasztotta előző évben megrendelt járművének a forgalomba helyezését – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. / Metropol

A 140 lóerős motor tétovázás nélkül lövi ki az autót a takarékos Eco-fokozatban is. Ez egyébként a motorféket is kikapcsolja, valamint a hengerek felét is, ha menetteljesítményünk indokolja. A beállítások kiválasztása egyszerű a középkonzolba épített óriási érintőképernyőn, amely már akkor is felajánl módosítási opciókat, amikor csak közelítünk felé a kezünkkel. Ugyanitt láthatjuk az autó mögötti teret tolatás közben, kifogástalan minőségben, és garantált, hogy elkerüljük a koccanást: az autó egészét lefedik a szenzorok, és jeleznek, ha

• Saját tömeg: 

1213 kg

• Csomagtér: 380/1270 liter

közel kerülünk valamihez. Innen szabályozható a rádió és a zenelejátszás is: már nemcsak CD-t vagy pendrive-ot, hanem SD-memóriakártyát is befogad. A fedélzeti számítógépet szinte állandóan nyomogatni akarja az ember, ezért is érdemes óvatosnak lenni, mert könnyen eltereli a figyelmet az útról. Akárcsak a kormányra szerelt kezelőgombok, amelyekből talán egy kicsit

• Tesztfogyasztás:   6,8 liter/100 km

túl sok is van. Rutinszerű használatukhoz intenzív gyakorlás szükséges. A start-stop rendszer és a hétfokozatú, duplakuplungos váltó 6 liter körüli városi fogyasztást ígér, de ezt a téli körülmények és a lendületes kiugrások a piros lámpáknál felvitték 6,8-ra. praznovszky Dániel HIRDETÉS


4k 20130211 ob