Issuu on Google+

www.metropol.hu

•négykerék

+ plusz

Új Hyundai-egyterű:

Bionikus hűtőráccsal is rendelhető

5

éves, kilométer-korlátozás nélküli általános garanciát, ötévnyi aszszisztenciaszolgáltatást, valamint öt éven át érvényes, évenkénti átvizsgálást tartalmazó Triple Care csomagot is kap a vadonatúj kiskategóriás egyterű. gas a fej- és a lábtér, praktikus a csomagtartó kialakítása. 13 cm-es tartományban állíthatóak a hátsó ülések, attól függően, hogy az utasoknak vagy a csomagoknak kell-e nagyobb KATONA LÁSZLÓ

Itthon novemberben kezdik forgalmazni az autót

hely. Négyféle Euro5-ös motorral forgalmazzák az autót, 77 és 90 lóerős a két dízelmotor, a benzinesek 90 és 125 lóerős teljesítményűek. A hazai piacon várhatóan a kisebb benzines

Esés Európában

Metropol-teszt Az újonnan regisztrált autók száma 9,2%-kal csökkent szeptemberben Európában az előző évihez képest. A nagy piacokon estek az eladások, Írországban volt növekedés. Ez az év Előző év

2010. IX.: 1,261,643 2009. IX.: 1,389,211

Változás az előző évhez képest

Ford

MAZDA6 KOMBI 2,2 CD Bársonyos erő

Leleplezték a Rangert A világ 180 különböző autópiacán mutatkozik be a teljesen új Ford Ranger kompakt pickup, amely új, globális műszaki alapokra épül. A Ranger három új motort kap – köztük két Ford Duratorq TDCi dízelt, akár 470 Nm nyomatékkal –, valamint új hatfokozatú manuális és automatikus váltókat a kompromisszumok nélküli teljesítmény érdekében. METROPOL

itt az ix20

Kényelmes és praktikus belső tér Négyféle motor A kisebb benzinessel is jól húz Blue drive A fiatal európai családoknak készül a dinamikus és sportos stílusú ix20 a Hyundai csehországi, nošovicei gyárában. A Párizsi Autószalonon nemrég bemutatott modell egy gyártósoron készül a Kia Vengával. A Hyundai külső karakterei, például a hatszögletű hűtőmaszk teszik egyedivé az autót. Az ix35 és ix55 után nem az összkerékhajtás miatt került az x a típus elenevezésébe, hanem az átlagosnál magasabb felépítés miatt. A 4,1 méter hosszú autónak 2615 milliméteres a tengelytávja, a magassága pedig 1,6 méter. A belső tér kialakítása kényelmes, tá-

Gyönyörű a frissítésen átesett, több száz ponton változott Mazda6 sportkombi, ráadásul lenyűgöző élmény vezetni. A 2,2 literes dízelmotor többféle változatban is kapható, nálunk a brutális erejű, 180 lóerős változat volt. Forgalomban úgy reagál, mint az álom: mindenkit állva hagyunk vele. A hatfokozatú kéziváltó kényelmes, hármasban emelkedőn is robbanékonyan gyorsul, 80-ig még bőven elég a négyes. Ráadásul mindezt igen jó fogyasztással, nálunk 6,6 litert evett vegyes használatnál, ami a csaknem másfél tonnára és erre a teljesítményre igen jónak mondható.

Műszaki adatok Max. teljesítmény: 180 LE Max. nyomaték: 400 Nm Hengerűrtartalom: 2183 cm3 Gyorsulás: 8,5 mp (0–100 km/h) Csomagtartó: 520–1750 l Végsebesség: 218 km/h

A futómű remek. Rengeteg a „rásegítő” elektronika, különösen praktikus és hasznos a holttérfigyelője. Nem csupán egy lámpa gyullad ki a tükör utastérbeli részén, ha előznek minket (jobbról is), hanem ha arra indexelünk, sípolva figyelmeztet, ha vannak a holttérben. SIMON LÁSZLÓ

23

2010. október 18. hétfő

X. XI. XII.I. II. III. IV. V. VI. VII.VIII.IX. EU27+EFTA regisztrációk 2009 2010

93,9% Írország 8,2% Franciao. 8,9% Nagy-B. Forrás: ACEA

17,8% Németo. 18,9% Olaszo. 27,3% Spanyolo. © GRAPHIC NEWS

lesz népszerű, és ez ideális az autóhoz. Országúton és városban is jól teljesített, az átlagos fogyasztás hat liter körüli volt. Blue drive rendszerrel a gyári adatok szerint ennél

Leeshetnek a tükrök Több mint 110 ezer autót hív vissza a Suzuki Motor Corp. az oldalsó visszapillantó tükrök lehetséges meghibásodása miatt. A visszahívás összesen öt modellt érint, köztük a Magyarországon gyártott Swiftet is. A Suzuki szerint az oldalsó tükrök rögzítő csavarjait ragasztóanyaggal kell megerősíteni, mivel azokat a jármű által keltett rezgések meglazíthatják, s ez a tükrök leeséséhez vezet. MTI

a motornál 4 decivel csökkenthető a fogyasztás. Az itt ISG-nek hívott megoldásban a Start-Stop mellett az energiatakarékos generátorszabályozás és a takarékos vezetési stí-

lust támogató kijelző kapott helyet. A 77 lóerős dízelmotorral szerelt Blue drive ix20szal csak 114 grammos a kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátás. A dízelekhez amúgy hatsebességes kéziváltó, kisebb benzineshez ötsebességes kéziváltó tartozik. A 125 lóerős benzinmotornál lehet választani a hatsebességes kézi- és a négysebességes automata váltó közül. BECK ANDRÁS DUBROVNIK, HORVÁTORSZÁG

KATONA LÁSZLÓ

Metropol-teszt

Műszaki adatok

SUZUKI SPLASH 1,2 GS Fröccsenés és Fröccsöntés Több mint két éve fut már a Wagon R+-t leváltó Splash, ahogy tesztautónk is, és sem az idő, sem az azóta megtett több mint 20 ezer kilométer nem látszik meg rajta. A név jelentése fröccsenés, de lehetne akár fröccsöntés is, mert a belső színtiszta kopogós műanyag. Amúgy jól néz ki, trendi a kerek műszer a kormánynál, csak a fordulatszám-

mérő nem fért bele, így az szemölcsként nőtt ki a műszerfalból. A kis autót a kis motor nagy lendülettel viszi, csak az átlagnál hosszabb jobb láb kell hozzá: igényli a magas fordulatot, más kérdés, hogy ezzel a fogyasztás is jóval a gyári érték fölé szalad. Közben persze kapcsolgatni kell felfelé, a váltókar határozottan jár, ha határozott erővel moz-

Max. teljesítmény: 63 kW/86 LE Max. nyomaték: 114 Nm Hengerűrtartalom: 1242 cm3 Gyorsulás: 12,3 mp (0–100 km/h) Végsebesség: 175 km/h Hosszúság/szélesség/ magasság: 3715/1680/1590 mm Csomagtér: 178 liter Tesztfogyasztás: 6,7 l/100 km

gatjuk, de a korábbi Suzukikhoz képest szinte tökéletes a kezelése. A legmagasabb felszereltség legjobb része a menetstabilizátor, az ESP révén a magas kocsival is lendületesen lehet kanyarodni. Még attól sem kell félni, hogy a kanyargás közben szanaszét szóródik minden a csomagtartóban, mert azonnal falakba ütköznek. ERDEI TAMÁS


4k 20101018 bp orsz