Page 1

metropol

2009. november 2. hétfő A kínai Geely autóipari csoport a legesélyesebb arra, hogy megszerezze a Volvót, miután annak amerikai tulajdonosa, a Ford a kínai céget részesítette előnyben, s vele kezdi meg a tárgyalásokat az eladásról. A Geely szeptember közepén jelezte, hogy érdeklődik a svéd autógyár megvásárlása iránt, miután a Ford tavaly decemberben közölte: szívesen megválna a Volvótól. MTI

négykerék 9

Itt az új Opel Astra, a J sorozat OPEL Hatvanhat év, tizedik generáció – a kompakt kategóriában fogalommá vált Opel Astra már a J sorozatnál tart az új Astrával. A kocsi a Frankfurti Autószalonon mutatkozott be, és másfél hete az újságírók is vezethették Frankfurt környékén. De nem csupán a jövőbe, hanem a múltba is utazhattunk: vezethettük a nagy elődöket, a Kadettek jó néhány korábbi verzióját is az Opel tesztpályáján. Elképesztő érzés volt megtapasztalni, mennyit fejlődött az autózás néhány évtized alatt, de akár

az előző évtizedhez képest is... Az új Astra számos komfort- és biztonsági megoldást hoz le a felsőbb osztályokból a kompakt autók körébe. Kivételesnek számít a vadonatúj mechatronic futómű, a fejlett világítóberendezés, a jelzőtáblákat felismerő kamera (kipróbáltuk, nagyon kényelmes, ha elmulasztottuk a sebességkorlátozó táblát az autópályán) és a kiváló ergonómiájú, egészségdíjas, meglepő mélységekig állítható ülés. A kocsi kinézete kicsit erőteljesebb, kicsit sporto-

sabb: folytatják az Insignia új formanyelvét a pengeés szárnymotívummal, amelyek az utastérben is visszaköszönnek. A menetstabilitása kiváló, mint azt a Frankfurt környéki hegyi utakon is megtapasztalhattuk. Nőtt az autó: a tengelytáv 71 milliméterrel, 2685-re, míg az első és a hátsó nyomtáv is nőtt 56, illetve 70 milliméterrel (1544, illetve 1588 mm). Az új Astra is ellátható elektronikus, adaptív futóművel. Személyre szabni háromféle beállítása – Standard, Sport és Tour – segítségével lehet. Mi is kipróbáltuk, Sport üzemmódban váratlanul érzékenyebbek lettek a pedálok, keményebb a futómű és dinamikusabban reagált a kormánymozdulatokra. Az Astra J nyolcféle motorral lesz kapható – négyféle dízel és négyféle benzines –, teljesítményük 70 kW/95 LE–132 kW/180 LE. Az 1,4-es benzines turbómotor is nagyon dinamikus volt, de a kétliteres dízel egyenesen röpítette a hihetetlenül stabil autót. Az automata váltós válto-

Több hónapig alkudoztak A vételi ajánlat versenyjogi vizsgálata független a német kormány tervezett 4,5 milliárd eurós, Opelnek nyújtandó támogatásának vizsgálatától. Több hónapos alkudozás után az amerikai anyavállalat, a General Motors szeptember közepén jelentette be, hogy kész eladni az Opel többségi részesedését a Magna kanadai–osztrák autóipari beszállító vállalatnak. A GM „B” terve szerint viszont az amerikaOPEL

iak megtartanák az Opelt, saját hitelfelvétellel vagy állami támogatással előteremtett pénzeszközökkel saját erőből szanálják – többezres elbocsátásokkal és üzemek bezárásával, Németországot is beleértve. Az üzemi tanács és a politika mereven elutasítja ezt a megoldást, és kétli, hogy a GM egyáltalán képes lenne elegendő forrást előteremteni. Ugyanakkor az európai versenyfelügyeletnek en-

Változás a regionális szervezetben Különválik az Opel és a Chevrolet márka a General Motors 2002 óta működő kelet- és közép-európai regionális szervezetében november 1-jével – közölte az Opel Southeast Europe (OSE) regionális PR-osztálya. A regionális importőri feladatokat ellátó OSE szervezeti átalakítása már az év első negyedében elkezdődött, a folyamatot felgyorsította, hogy a jövőben más tulajdonosi struktúrában fog működni a két márka. A GM két európai márkájának importőri szervezetei a továbbiakban önállóan, Opel Southeast Europe Kft., illetve Chevrolet Central and Eastern Europe Kft. néven működnek a budaörsi központban.

Az eladást még az üzemi tanácsnak is jóvá kell hagynia. gedélyeznie kellene az Opel összesen 4,5 milliárd eurós mentőcsomagját. Brüsszelnek azonban fenntartásai vannak, és jogi állásfoglalást követel a GMtől és az Opel-ügygondnoktól (Treuhand) arról, hogy a döntés a Magna és konzorciális partnere, az orosz Sberbank javára nem politikai nyomásra született-e meg. A GM erre nem mutatkozik hajlandónak, mivel kártérítési igénytől tart. A milliárdos hitelcsomag folyósítása emiatt függőben van. A GM még visszaléphet az eladástól, hiszen az Opelt még nem adták el a Magnának. Egyelőre mindössze a GM igazgatótanácsának szeptember 10-i ajánlása áll rendelkezésre. MTI

Figyeli a PSZÁF a kgfb-kampányt BIZTOSÍTÓK A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) átszerződési időszakban fokozottan figyeli a biztosítókat, az ügyfelek figyelmét pedig tájékoztató kiadványokban hívja fel

arra, hogy a jövő év elejétől a kgfb-t nem kormányrendelet, hanem törvény szabályozza. A korábbi évekhez hasonlóan, a biztosítót váltani akaró ügyfelek a pénteken meghirdetett, jövő évi díjtarifák alapján novem-

ber 30-ig mondhatják fel szerződésüket biztosítójuknál. A felmondott biztosítás december 31-ig érvényes, eddig kell az autósoknak megtalálni az új szolgáltatót is, hogy januártól biztosítási háttérrel közlekedhessenek. MTI

zat viszont meglepően hangos volt a többihez képest. A szén-dioxid-kibocsátás 12 százalékkal csökkent az előző nemzedékhez képest. A gyári ígéretek szerint a dízelek átlagfogyasztása 4,6, a benzineseké 6,1 liter lesz száz kilométeren, ezt a mi viszonylag rövid, néhány tucat kilométeres menetpróbáink nem igazolták. Érdekes újdonság még a FlexFix, az Opel hátsó lökhárítóba integrált kerék-

pártartója, amely opciós lehetőség, valamint az, hogy a csomagtartó padlóját háromféle magasságban lehet rögzíteni – alulra egy almásdoboz is befér, mint megmutatták, úgy, hogy fölötte még ott a „rendes” csomagtér... A MAGYAR SZALONOKBA év végén érkeznek meg az új Astrák, és a konkurensek alatti árakon: az 1,4-es alapára 4,64 millió lesz, igen gazdag felszereltség-

gel, az 1,3-as dízel 5,23 millióval indul. A feladat nem kicsi, különösen a mai helyzetben, és ha követni akarják az Opel-hagyományokat: az Astra évtizedeken át az európai piac egyik dobogós helyezettje volt, valamint a harmadát teszi ki az Opel/Vauxhall termelésének, évente közel félmillió darabbal. SIMON LÁSZLÓ Frankfurt, Németország

4k 20091102 09 orszagos  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you