Page 1

metropol

2009. szeptember 7. hétfő

12 négykerék

Az i20 Törökországban készül az európai piacok számára A modell, a B-szegmens egyik sikeres autója 2010 májusától a Hyundai Törökországban, Izmitben működő üzemében készül majd, a fő cél az európai piac. Csak az ötajtós i20-asok készülnek majd itt. Metropol

C70: magabiztos elegancia

Vezetésoktatás Szimulátor

Frankfurtban jön a Fiat Punto Evo A Fiat Punto Evo – a Grande Punto áttervezett, felfrissített, megújult változata – az idei frankfurti autószalonon lép először a nagyközönség elé. Az autó minden erőforrása elérhető Euro5-ös környezetvédelmi besorolással. Az 1,3 literes Multijet turbódízelmotor második generációs változata mellett a benzines kínálat komoly újdonságának számítanak a Fiat Powertrain

I álláS

Fiat

Technologies szakemberei által kidolgozott hidraulikus MultiAir szívószelepvezérléssel működő 1,4 literes egységek. A MultiAir technológia hamarosan a márka és a FIAT csoport valamennyi benzinmotorjában megjelenik. Metropol

A BMW felfuttatja a Minik gyártását Mini A BMW felfuttatja a Minik gyártását, tekintettel az üzemanyag-takarékos kisautók keresletének növekedésére. Két új modell gyártását tervezik oxfordi üzemükben. Az egyiket, a kupét már a hónap második felében tartandó frankfurti autószalonon be fogják mutatni. Az oxfordi üzemben pótlólagos munkahelyek létesülnek a beruházás révén. Az angliai gyárban jelenleg 3500-an dolgoznak, az üzem közel teljes kapacitással működik, évente 200-220 ezer Minit bocsát ki. Mti

SebeSTyén LáSzLó

MTI

Péter Eszter szimulátor segítségével vezet egy nagykanizsai autósiskolában, ahol egy új, jelenleg a legmodernebb készülékkel oktatják az autóvezetést. A holland Rozendom cég által gyártott szimulátor szinte teljesen úgy viselkedik, mint az igazi autó, és vezetés után egy program értékeli a sofőr teljesítményét. Mti

VolVo Szeptember közepén, a frankfurti autószalonon mutatkozik be a megújult Volvo C70, mely ugyanazt a három darabból álló intelligens acéltetőt, a praktikus, négy felnőtt számára kényelmes üléselrendezést és a kupékabriók körében világelső biztonsági megoldásokat kapta, mint elődje. A Volvo C70 valójában egyszerre elegáns kupé és sportos kabrió. Metropol

Metropol-teszt Citroën C5 1.6 HDI

Max. teljesítmény: 80 kW/110 LE Max. nyomaték: 240 Nm Hengerűrtartalom: 1560 cm3 Gyorsulás: 12,2 mp (0–100 km/h) Végsebesség: 191 km/h) Tesztfogyasztás: 6,3–6,6 liter/100 km) Üzemanyagtartály: 71 liter

citroën Szerencsés helyzetem és vezetési dinamikám okán általában ennél valamivel erősebb autókkal szoktam járni. Ezzel együtt jól éreztem magam ebben a kocsiban is, mert mérete és tömege ellenére az 1,6-os HDi motor elég jól mozgatta a másfél tonnát. Igaz, csak egyedül és egyéb teher nélkül utaztam vele. Hatalmas méretű üzemanyagtartálya KRESZ-barát vezetési stílussal akár 1200 km-es utazást is lehetővé tesz egy tankolással. A tesztkocsi a fapadosabbak közé tartozott, se navigáció, se körkörös parkolási radar, se ülés és egyéb elektronika, de ennek következtében az ár is elérhetőbb, 6 millió körüli. Ennyi pénz birtokában a vevőnek

azt kell mérlegelni, hogy nagyot szeretne venni, amiben öten kényelmesen elférnek, és a csomagnak is van hely, vagy full extrásat, de kicsit. Nagynak ennyi pénzért ez igen jó választás. A kocsi formájáról már mi is írtunk többször, egységes a sajtó abban, hogy ezúttal a Citroën formatervezői szépet alkottak, szemben a C5 korábbi két modelljével, amelyek a Xantiát követték. A C5 a C család friss modelljeivel együtt kiválóan alkalmas arra, hogy semmivé tegye az autóstársadalom egy részében még ma is élő előítéletet, hogy francia kocsit nem érdemes venni.

További információk: www.citroen.hu

izbéki Gábor negykerek@metropol.hu

4k 20090907 12  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you