Issuu on Google+

metropol

2009. február 23. hétfő

8 négykerék

Januárban az Audi megelőzte prémium versenytársait az új autók forgalombahelyezésének tekintetében Nyugat-Európában. A négykarikás ingolstadti gyártó 45 124 új autót értékesített ebben a régióban. metropol

Metropol-teszt Mazda BT-50 Katona LászLó

A szép, ránézésre is kényelmes, sötétszürke bőrülésekről később kiderül, hogy nagyon jó a tartásuk, és 130-as utazótempóval akár több száz kilométer után sem gémberedik el az ember. A csaknem 5100 milliméteres hossz és az 1855 kilogramm saját tömeg mellett a motor a középső fordulatszám-tartományban nagyon nyomatékos. Dízelmotortól talán szokatlan, hogy 1500 körül még alig mazda

Két új öthengeres dízelmotor VolVo A

Újabb egy évre kapta meg Vezda László rendőr főtörzsőrmester azt a Fiat Panda Vant, amely már egy éve keseríti az autótolvajokat, a lízingcsalókat és a biztosítást nem fizető autósokat. A Zsaru-CAR autóvadászának munkaeszközét a Fiat KözleKedés

Professional ajánlotta fel. A Zsaru-CAR civil gépjárműkereső mozgalmat kilenc évvel ezelőtt indította útjára Sánta László, az Autótulajdonosok Országos Érdekvédelmi Egyesületének elnöke, a Trans Holding Group és a Zsaru magazin támogatásával. Az ezredforduló óta több mint kétezer lopott, négyezernél is több bűncselekmény elkövetése miatt körözött és több ezer forgalomból kivont, de illegálisan közlekedő gépjármű akadt fenn a csapat hálójában. metropol

Röviden IVeco Németországban az

Iveco a legelismertebb márka az importált haszongépjárművek területén. metropol

I U TA ZÁS

Pandával vadásznak a problémás autókra

svéd márka két teljesen új, öthengeres, 2,4 literes turbódízelmotorral bővíti tovább dízelmotor-kínálatát. A motorpaletta a jövőben a 205 lóerős D5 motorral, valamint az egy turbófeltöltővel szerelt, 175 lóerős 2,4D motorral lesz elérhető. metropol

él, 2000-es fordulatszám felett viszont „elszabadul a ménes”. A váltó nagyon finom, de határozott kapcsolású. Méretei ellenére nem túl problémás a parkolás sem, köszönhetően a jó körbeláthatóságának, hatalmas visszapillantó tükreinek és persze az első-hátsó „tolatóradaroknak”. Közúton a turbódízelmotor a merev hátsó hídra szerelt méretes könnyűfém felniket hajtja, de az aszfaltot elhagyva természetesen választhatjuk a négykerék-hajtást, differenciálzárat, felezőt – mindent, ami a nehéz terep leküzdéséhez kell. Az első

kerekek szabadonfutóját elektronikusan kapcsolhatjuk a műszerfalon. A rugózás alapján – becsukott szemmel – akár sima személyautó is lehetne, majd, ha az ember szemügyre veszi a belsejét, szinte egy családi autóban érzi magát. Persze a komolyabb döccenőket nem képes elnyelni a hátsó tengelyt tartó laprugóköteg, de ez egyben jelzi is, hogy igen komoly terhet felpakolhatunk a műanyag borítású platóra. Egy különlegesség: a motor alapjárata egy gomb segítségével emelhető, így a motor hamarabb bemelegszik, az utastérben intenzívebb lesz a fűtés. A levegővel kapcsolatos a talán egyetlen negatívum is: a szellőzés elég gyenge, emiatt a párásodás időnként zavaró.

További információk: www.mazda.hu

Katona lászló negykerek@metropol.hu

Röviden peugeot Minden 4 évnél idősebb Peugeot gépjármű karbantartásához és javításához exkluzív kedvezményeket nyújtanak a Peugeot márkakereskedések. A program első ele-

meként kedvező áron komplett olajcserét (félszintetikus TOTAL Quartz 7000 10 W40 típusú olaj) kérhetnek a vásárlók. Később további szervizcsomagok jönnek. metropol


4k 20090223 08