Page 1

metropol

2009. február 9. hétfő

10 négykerék

A Suzuki japán autóipari vállalat egyharmaddal kisebb működési eredményt vár a márciussal záruló pénzügyi évben a világszerte visszaeső autóeladások és az erősebbé vált jen hatására. A Suzuki vetélytársaihoz képest azért van kedvezőbb helyzetben, mivel gépjárműveinek felét Japánban és Indiában értékesíti, vagyis a dollár árfolyamcsökkenésének hatását kevésbé érzi meg. mtI

Hétüléses Peugeot Partner Tepee

Metropol-teszt Chevrolet Epica 2,5 Aut SebeStyén LáSzLó

Max. teljesítmény: 156 LE Max. nyomaték: 237 Nm Hengerűrtartalom: 2492 cm3 Gyorsulás: 10,2 mp (0–100 km/h) Végsebesség: 209 km/óra Tesztautó listaára: 6 730 000 forint

A kocsi tulajdonképpen gyönyörű, kívül akrilfehér metál, hátul a lámpák fölött keresztben végigfut a piros lámpaszerű csík,

Chevrolet

belül bézs bőr, a műszerfalon, középkonzolon, kormányon némi famintázatos berakással, igen gyenge padlószőnyegekkel. Hátul olyan tágas, hogy akár négyen is elférnek, a csomagtartó is méretes, a lengéscsillapító kiváló, szóval jól érzi benne magát az ember. Csak előzni ne kéne. Mert én olyan előzős vagyok, nyilván sokan nem szeretnek ezért, de hát ez van, szeretek úgy menni az úton, hogy nincs előttem semmi. Na, ez zsúfolt magyar utakon alig megy az Epicával. Először gondolkodik, majd egy kicsit felTovábbi információk: www.chevrolet.hu

Új, hétüléses változattal bővíti családi egyterű típusának modellválasztékát a Peugeot. Hét egyedi ülése közül a hátsók mindegyike lehajtható, illetve kivehető. Az utasteret tehát kedve és a pillanatnyi szállítási igények szerint rendezheti be az ember. Különös figyelmet szenteltek a tervezők a harmadik sori üléspozíciónak. Annak érdekében, hogy ott is elegendő legyen a lábtér, a második sorban elhelyezett üléseket 90 milliméterrel előretolták, és 42-vel megemelték, az ötüléses kivitelhez képest. Hátul a padló is magasabb kissé, úgyhogy a papeugeot

pörög, és csak utána kezd meglódulni. Kézi váltóval nyilván más, meg akkor sincs gond, ha valaki nem tolja neki padlógázzal. Előzős szokásom miatt a fogyasztás is méretes volt, normál úton és városban simán kijött a 11, 5 liter, de autópályán, 140-nél nem tologatva a gázpedált, 9 liter körül állapodott meg. IzbékI gábor negykerek@metropol.hu

norámahatásnak köszönhetően a leghátul ülőknek is megfelelő kilátás jut. Hét ülés esetén a csomagtér 100 liternyi a kalaptartó alatt. Lehajtott harmadik sori ülésekkel 470 literre nő, illetve 650-re, ha kiveszik az üléseket. A motorválasztéka 110 lóerős, 1,6 literes benzines és 90 vagy 110 lóerős HDi dízelerőforrásból áll. metropol

Jól sikerült a Fabia Super 2000 bemutatkozása Skoda A

Skoda Motorsport gyári csapata két Fabia Super 2000 versenyautóval állt rajthoz a szezon első IRC-futamán, a MonteCarlo-ralin. A finn Juho Hänninen az első napon az élen végzett, a zárószakaszon viszont egy balesetet követően a verseny feladására kényszerült. Jan Kopecký az összesítésben a 4. helyen zárta a versenyt, s öt pontot szerzett a pilóták bajnokságában. metropol

Négykerék A Metropol autós rovata. Szerkesztő: Beck András Postacím: 1387 Budapest, Postafiók 1024 Telefon: 1/431-6421 Fax: 1/264-1514 E-mail: a.beck@metropol.hu negykerek@metropol.hu

4k 20090109 10  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you