Page 1

metropol

2008. szeptember 8. hétfő

autós melléklet 17

Az amerikai autóipar a piac szűkülése ellenére bizakodó: a vezető gyárak abban reménykednek, hogy az üzemanyagárak csökkenésével véget ér az évtizedek óta legnagyobb forgalomcsökkenés. Augusztusban újabb esést könyvelhettek el az amerikai autógyártó vállalatok, a legnagyobbak két számjegyű visszaesést szenvedtek el az egy évvel korábbihoz képest. mti

Ifj. Tóthék 3 pontja

Négykerék Hihetetlen történet

Ifjabb Tóth János és Tagai Róbert a három IRCpontot érő hatodik helyet szerezték meg a sorozat cseh viadalán. – Megszenvedtünk ezért az eredményért, most azonban végre minden összejött – mondta a Peugeot 207 S2000-essel száguldó ifjabb Tóth. metropoL

Az első Land Rover

Land Rover

Hegyesi László újságíró

A

minap furcsa álmom volt. Azt álmodtam, hogy olyan országban élek, ahol egyes autósok egyszerűen leszedik autójukról a rendszámot, hogy a rendőrségi traffipax ne ismerje fel őket. Aztán amikor egy nap egy rendszám nélküli autó 254-gyel elszáguld a traffipax előtt, a rendőrség nem veszi üldözőbe, sőt mi több, később sem tesz erőfeszítést, hogy elkapja a szabályszegőt. Az meg senkinek sem jut eszébe, hogy a többi rendszám nélkülit is szankcionálni kellene valahogy.

D

e minek is büntetnék a szabályszegőket, akik ha kell, egyszerűen egy másik ország rendszámát teszik föl autójukra? Külföldinek látszanak, de csak ügyeskednek, amihez persze szintén asszisztál a hatóság. A struccpolitikát folytató döntéshozók még mindig azt gondolják, hogy csak az lehet hibás, aki leleményesen kijátssza a vaskalapos szabályokat. Az már csak hab a tortán, ha az autóst mégis megbírságolják mindezekért. A csekken ugyanis nem mindig az az összeg szerepel, amit be kell fizetni, néha kerekíteni kell, ami persze megintcsak nem szúr szemet senkinek ebben a képzeletbeli országban. Mit mondjak, nem volt kellemes az ébredés.

hatvan éve

A híres G4 túra, itt a vezetésen túl kerékpározás és sziklamászás is vár a bátor vállalkozókra

LAnd rover evoLúció Ki ne emlékezne Ace Ventura zseniális parkolási manőverére a filmvásznon. Egy gyönyörű Land Rover Seriessel repül be a parkoló terepjárók közé. Vagy a Tomb Raidert alakító Angelina Jolie egy nyitott 90-es defenderrel szeli Dél-Amerika őserdőit. Ezek a csodálatos,

egyszerű formájú terepjárók, amikben a funkció és terepjáró képesség sokkal fontosabb volt, mint a divatos gömbölyű formák, idén ünneplik hatvanadik évfordulójukat. A történet a második világháború után kezdődött, mikor is az újjáépítéshez az anyagszállítást, a földeken a termények célbajuttatását többségében lovas

szekerek szolgálták ki. Az amerikaiak álltal otthagyott Jeep terepjárók hamar tönkrementek, és javításuk is problémás volt, ezért Maurice Wilks, a Rover főtervezője 1947-ben, az alapanyaghiánnyal küszködő Angliában a könynyen hozzáférhető alumíniumból megtervezte az első középkormányos Land Rovert. A mezőgazdasági munkára szánt jármű hamar népszerű lett a szi-

getországban. Az első modell 1,3 literes négyhengeres benzinmotorral, 42 lóerős kivitelben készült. A Land Rover első nemzetközi sikerét 1948-ban az amszterdami autószalonon aratta, bár itt még mindig traktorként reklámozták autóikat. Hamarosan annyi megrendelést kapott a gyár, hogy alig bírta teljesíteni. Hamar felfigyeltek a kiváló terepjáró képességű gépjárműre, a brit hadsereg megrendelésein túl, nehezen megközelíthető helyeken expedícióra is előszeretettel használták. A 80-as években híressé vált Camel Trophyt ki ne ismerné.

A márkának a 80-as, 90-es években komoly konkurenciái támadtak, de a legendás hírnév mellé vezetéstechnikai támogatással segítették a márka szerelmeseit, vagy éppen a G4 kalandtúrával, ami a világ legvadregényesebb tájain viszi végig az arra vállalkozókat. A márkahűséget a tulajdonosok klubokba tömörülve erősítik szerte a világban. Ilyen a hazai Land Rover Egyesület (MLRE), ahol kirándulások, klubbeszélgetések hozzák közelebb a márka szerelmeseit egymáshoz. SebeStyén LáSzLó

Az új Defender 2007-ből

Az LRX tanulmányautó sorozatgyártásra vár

Peugeot-eladások 276 000 156 000 150 000 148 000 56 000 49 000 245 000 1 080 000 Forrás: Peugeot

207 206 308 Kishaszonjárművek 107 407 Többi modell Összesen:

2008. első félévében világszerte.

Néhány jeles esemény a márka életéből

1948

1958

1970

1976

1983

1989

1998

2002

2006

2008

A Wilks testvérek megalkotják a Series I-et

Megjelenik a Series II

Bemutatják a Range Rovert

Elkészül az egymilliomodik Land Rover

Gyártani kezdik a Defender 90, 110, 127-es modellt

Megjelenik a Discovery

Bemutatják a Freelandert

Megszületik a harmadik generációs Range Rover

Új motort és belső teret kap a Defender

Az indiai Tata Motors megveszi a Land Rovert

4k 20080908 17  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you