Issuu on Google+

metro

2007. július 23. hétfő EU-hozzájárulás a zsolnai Kia-gyár 32 millió eurós szlovák támogatásához Brüsszel az unió támogatásokra vonatkozó szerződéseivel összeegyeztethetőnek találva jóváhagyta a szlovák kormány támogatási tervét a zsolnai Kia autógyár bővítésére. mti

Oldtimerek jöttek

Négykerék Halló ... ... Vogelsinger Sándor

autós melléklet 11 Veterán autók szállták meg a budapesti Roosevelt teret: itt ért célba a Donau Masters márkafüggetlen nemzetközi veterán autós túra 80 oldtimerből álló mezőnye. A túra résztvevői a Duna menti országok SOS Gyermekfalvait összesen 10 000 euróval támogatták. metro

Korrigál a piac N Kevesebb autót adtak el az első félévben, mint tavaly eddig

Első lett a King of Europe lengyelországi gyorsulási versenyén. Hogyan sikerült?

– Ez egy hosszabb, egész hétvégén tartó verseny volt, már pénteken fel lehetett mérni a pályát, szombaton zajlottak az edzések, lehetett időt is mérni. Negyed mérföld (kb. 400 méter) a versenytáv. Vasárnap volt a kvalifikáció, itt 11,3 mp-cel a legjobb idővel kerültem a döntőbe. A négy között először egy orosz, majd egy lengyel versenyzőt sikerült legyőznöm. Milyen autóval versenyez?

– Ezen a futamon csak utcai használatra is alkalmas autóval lehetett indulni. Az én autóm egy Honda Civic, amit kifejezetten erre a versenyre építettem, ez volt a második megmérettetése. 3 ajtós, 1,6 literes motor van benne, turbófeltöltős, 560 LE a teljesítménye. Egyébként mindenben megfelel egy hétköznapi használatban lévő autónak. Mióta versenyez?

– 2002 óta, de ez volt az első külföldi versenyem. Legjobb tudomásom szerint ilyen sikert gyorsulási versenyen még nem ért el magyar autós külföldön. Korábban azzal is elégedett lettem volna, ha befejezem a versenyt.

em romlott tovább az újautóértékesítés a második negyedévben, de az első féléves adatsor tanúsága szerint még jócskán alulmaradnak az eladások az elmúlt év azonos időszakához képest. A második negyedév valamivel jobban sikerült, mint az első, de összességében romlott a helyzet a tavalyihoz képest. Az első félév összesített számai alapján 86 ezer új személyautót adtak el, ez mintegy 11 ezerrel kevesebb, mint tavaly. Az idei első félévben a Magyar Gépjármű-importőrök Egyesületének tagjai összesen 86 ezer 257 személygépkocsit és terepjárót értékesítettek, szemben a tavaly első félévben eladott 97 ezer 609 járművel. Az MGE adatai szerint ez 12,2 százalékkal kevesebb gépkocsit jelent az elmúlt év hasonló időszakához viszonyítva. Vannak nagy vesztesek, mint például a Dacia, amely a tavalyi 1610 autó helyett idén csak 576-

előtt, s mivel a teljes magyar autópiac mintegy 8 százalékkal csökkent júniusban, így a Ford piaci részesedése a teljes évre kivetítve ismét nőtt. – Nagyon nehéz év az idei a magyar autópiac számára, éppen ezért számít rendkívülinek a Ford júniusban elért eredménye Magyarországon – hangsúlyozta Laky Andrea, a Ford Magyarország felelős ügyvezető igazgatója. A Ford eredményei nem függetlenek az európai trendtől: az iparági szövetség (ACEA) adatai szerint júniusban nőttek az európai személygépkocsi-eladások az egy évvel korábbihoz képest. Bár a kontinens nyugati felében csökkenés mutatkozott, ezt ellensúlyozta a többségében feltörekvő keleti piacok növekedése. A piacvezető 19,4 százalékos piacrészesedéssel és 1,65 millió autóval továbbra is a VW-csoport, amely főként az Audik és a Skodák növekvő népszerűségének köszönheti az első helyet. metro

Metro-teszt Audi A6 3,0 V6 TDI quattro tiptronic tóval és ötküllős R17-es könnyűfém keréktárcsa is van, ezt most féláron kínálják. Annyi funkciója van az autónak, hogy kell egy kis idő, mire mindent átlát az

Mikor lesz a következő futam?

– Augusztus 18-án Tökölön indulok. Úgy tűnik, ez erősebb verseny lesz, itthon sok jó autó van, ráadásul másfél hónapja nem volt verseny. Nagyon készülök, és persze bízom a jó eredményben, amit most már mások is várnak tőlem. Jásper Ferenc

ot tudott értékesíteni. Jelentősen vesztett még a Hyundai, a Chevrolet és a Renault is. Voltak cégek, amelyek viszont komoly növekedést mondhattak magukénak az első félévben. Az Alfa Romeo, a Honda és a Kia mellett a SsangYong és a Nissan ért el számottevő javulást az eladások terén. A luxusautók kategóriájában sem a csökkenés a jellemző: az Audi, a Mercedes és a BMW is több autót tudott értékesíteni, mint tavaly ilyenkor. A típus szerinti rangsorban az első helyen a Suzuki áll 15 ezer 445 eladott járművel (tavaly 18 ezer 717), második az Opel 9736 (tavaly 10 ezer 657) értékesített autóval, a harmadik helyen pedig a Ford található 8573 (tavaly 9270) eladott gépkocsival. Vannak, akik reménykednek, a Ford például a júniusi eredményeket alapul véve bizakodó, hiszen ebben a hónapban összesen 2301 autót értékesített, és ez 14,88 százalékkal több, mint egy évvel ez-

ember, és kicsit megszokja a kezelőszerveket. A prémiumautó kesztyűtartója gombnyomásra nyílik, és hátul fejedelmi a helykínálat. A fantomfeke-

SebeStyén LáSzLó

gyorsulási autóversenyző

Teljesítmény: 171 kW/233 LE Max. nyomaték: 450 Nm Hengerűrtartalom: 2967 cm3 Hengerek száma: 6 Gyorsulás: 7,1 mp (0-100 km/h) Tesztelt változat listaára: 18 034 400 forint Audi Igazi presztízsautó az A6-os, és ezt minden kilométeren érezni: autópályán vagy csak a városi forgalomban is elengedik. Belül minden a kényelmet és a luxust szolgálja: bőr üléshuzat, barna diófa dekorbetét, memóriás tükrök és vezetőülés, illetve fűthető első ülések is vannak benne. A Business-csomagban automatikusan elsötétedő belső tükör, komfort automata klíma, telefon-előkészítés kihangosí-

Képgaléria az interneten: www.metro.hu/techtud/negykerek

te gyöngyház fényezésű háromliteres dízelváltozat alapból is rendkívüli módon gyorsul, hát még sportfokozatban. Persze itt már jóval 10 liter fölé mehet a 100 kilométerenkénti átlagfogyasztás. Átlagos autó-

zásnál viszont 9,8–10,2 liter közötti értéket mutat a kijelző. Autópályán van igazán elemében az autó, zárt pályán pedig a 220 kilométer/órás sebességig is könynyedén gyorsul, és ilyenkor is van még benne tartalék.

További információk wwww.audi.hu

Beck András a.beck@metro.hu


4k 20070723 11