Page 1

NÉGYKERÉK SEBESTYÉN LÁSZLÓ

Húszmilliós lopáskár a hazai autópályákon KÖZLEKEDÉS Tavaly a lopá-

METRO-TESZT Chevrolet Epica 2,5 DOHC 5AT Dinamikus és elegáns a Chevrolet legnagyobb itthon kapható szedánja. Külseje egy szempillantás alatt megragadja a tekintetet: erôteljes és szép. Egy 2,5 literes soros 6 hengeres motor gondoskodik a dinamikus vezetési élményrôl. Belül kényelmes, nagy tér fogadja az utasokat. A teljesítmény kézbentartásáról egy automata váltó gondoskodik. Nagyon tetszett a szekvencionális váltó, ami automatához képest kellemes „manuális” váltást tett lehetôvé: elôzéseknél kifejezetten jól jött a pluszerô, amit a visszaváltás biztosított. Az autó méretei impozánsak: 4,8 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,45 méter magas.

Fogyasztása megfelelt a gyár által megadott adatoknak: városban falja a benzint, kb. 13,8 liter szükséges 100 kilométer megtételéhez, míg országúti viszonyok között mindössze 7 liter körüli az Epica átlagfogyasztása. Cserébe viszont kapunk egy dinamikus jármûvet. Egyetlen apró részlet volt, ami nem tetszett, mégpedig az, hogy elöl szinte nincsen hasznos rakodó- vagy tárolófelület. VÖRÖS ATTILA

További információk: www.chevrolet.hu

sok és szándékos rongálások miatt több mint 20 millió forintos kár keletkezett a magyar autópályákon. Az Állami Autópálya Kezelô ZRt. (ÁAK ZRt.) által feltárt eseteket természetesen minden alkalommal feljelentés követte, és rendôrségi eljárás indult a tettesek kézre kerítésére. Az elkövetôk lényegében válogatás nélkül viszik el, amit lehet, és bármit képesek tönkretenni. A falfirkálásoktól kezdve a szalagkorlátok leszerelésén át egészen a pályák mellett található útjelzô táblák eltulajdonításáig szinte mindenre

volt már példa. A balesetveszély elkerülése miatt ez utóbbiak pótlását az ÁAK ZRt. munkatársai haladéktalanul igyekeznek elvégezni.

Martonvásárnál lopnak A lopások és rongálások területi eloszlása is érdekes eltéréseket mutat. Miközben az M1-es autópálya mentén található három mérnökség 2006ban összesen „csupán” közel kétmillió forintos kárról adott hírt, addig az M7es területén mûködô Martonvásári Mérnökség egyedül több mint 9,2 millió forintos veszteségrôl számolt be. METRO

2007. MÁRCIUS 12. HÉTFÔ

15

15 éves az elsô magyar Opel Holnap lesz 15 éve, hogy elkészült az elsô Magyarországon gyártott autó, egy fehér Opel Astra. Mérföldkô a magyar autóipar történetében az elsô itthon gyártott autó, az az Opel Astra, amely a General Motors szentgotthárdi gyárában 1992. március 13-án gördült le a gyártósorról.

Közép-Európa volt a cél A General Motors a 80-as évek végén európai motorgyártó kapacitását kívánta bôvíteni és tudatosan Közép-Európában keresett megfelelô helyet. Az elsô Opel Astrát – amelyet a GM a budapesti Közle-

kedési Múzeumnak ajándékozott – 1998-ig, ameddig a hazai Astra-gyártás tartott, több mint 80 000 követte. Noha az Opel autók magyarországi gyárPÉNZ tása végül 1 9 9 9 ben A General Kínának Motors ed- 4000 szánt Vectrádig több val véget ért, mint 700 a szentgottmillió eurót hárdi gyár mind a mai fektetett napig évi köbe Szentgotthárdon zel félmilliós nagyságrendben készít benzinmotorokat és hengerfejeket, és onnan kerül ki az Opel legújabb és egyik legizgalmasabb motorja, a már az Astrában is kapható 1,6-os, 180 lóerôs turbómotor. METRO


4k 20070312 15  
Advertisement
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you