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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR SUDAMERICANO

CARRERA: DISEÑO GRÁFICO Y PUBLICIDAD TEMA: “Creación e implementación de iconos inexistentes para señalización y señalética, para la ciudad de Loja en el periodo Marzo – Agosto 2012”

PROYECTO PREVIO A LA ELABORACIÓN DE LA TESIS DE TECNÓLOGO EN DISEÑO GRÁFICO Y PUBLICIDAD. AUTOR: LOYOLA OCHOA PABLO IVÁN LOJA-ECUADOR 2012


TEMA: Creación e implementación de iconos inexistentes para señalización y señalética, para la ciudad de Loja en el periodo Marzo – Agosto 2012


PROBLEMÁTIZACION La presente temática de la creación e implementación de iconos inexistentes para la señalización y señalética parte de temas muy importantes y por consiguiente de dudas y de inquietudes tales como los elementos que intervienen en el sistema de señalética y como realizar este proyecto de manera exitosa, tomando en cuenta todos los parámetros que por falta de experiencia o por falta de conocimientos no se los emplea adecuadamente. Pero al terminar con la siguiente socialización podremos darnos cuenta de muchos de los errores que estamos cometiendo como pueden ser:    

Desconocimientos de las personas. No todo en la comunidad está señalado. La mala distribución y ubicación de la señalética. Uso de colores inadecuados.

Luego de haber señalado los aspectos antes mencionados se delimita el siguiente problema:

“Iconos inexistentes para señalización y señalética, incide en la deficiente organización y ornamentación en la población para la ciudad de Loja en el periodo Marzo – Agosto 2012”


JUSTIFICACIÓN El presente proyecto representa la oportunidad de poner en práctica los conocimientos y la experiencia adquirida durante nuestra formación personal y académica, y así crear nuevos iconos inexistentes de la señalización y señalética, en virtud de esta realidad el presente trabajo investigativo será realizado en retribución al compromiso mutuo adquirido entre la institución y el educando. Cono requisito para la obtención del título de tecnólogo en la carrera de Diseño Gráfico y Publicidad. Además centrándonos en el tema principal que es el de la creación e implementación de iconos inexistentes en la señalización y señalética, para así poder obtener la información adecuada y precisa, y dar a conocer cuál es la manera correcta de cómo realizar de acuerdo con los estándares pre – establecidos. Con el presente trabajo se beneficiara a la ciudadanía de manera que colaborara con la buena organización y el ornamento dentro de la ciudad. Aportaremos para los estudiantes de ciclos menores con el conocimiento y la técnica para la buena elaboración de nuevos iconos de la señalización y señalética.

Así mismo se enriquecerán los conocimientos ya adquiridos con nuevos tales como: materiales, ergonomía, sistema se sujeción, aspectos legales, entre otros. La propuesta de este proyecto alienta tres funciones que se considera fundamentales como: el aprendizaje, la experimentación e investigación, y una clara idea de lo que


debe desempe単ar un dise単ador al momento de crear el trabajo de se単al辿tica.


OBJETIVOS General  Diseño y creación de nuevos iconos para la señalización y señalética, mediante las nuevas normas reglamentarias y obligatorias para el conocimiento acertado de la señalización y señalética adoptando un estilo referente. Específicos  Investigar las normas atreves de la investigación científica para sustentar el marco teórico conceptual.  Determinar las necesidades de los usuarios a través de un método de recolección de tatos para realizar la propuesta.  Realizar el diseño de nuevos iconos de señalética y señalización a través de los programas de adobe (Ilustrador) para un óptimo resultado visual.  Motivar a la ciudadanía a ser más organizada a través de las nuevas propuestas de iconos inexistentes de la señalización y señalética.


7. MARCO TEORICO 7.1 MARCO INSTITUCIONAL “El Señor Manuel Alfonso Manitio Columba, crea el Instituto Tecnológico

Superior

Particular

Sudamericano,

para

la

formación de Técnicos por lo que se hace el tramite respectivo en el Ministerio de Educación y Cultura, y con fecha 4 de junio de 1996,

autoriza la creación y el funcionamiento de este

Instituto Superior con las especialidades de: Contabilidad Bancaria, Administración de Empresas y Análisis de Sistemas. Posteriormente el 28 de noviembre de 1997 el Ministerio de Educación y Cultura autoriza el funcionamiento del ciclo pos bachillerato en las especialidades de: Secretariado Ejecutivo Trilingüe y Administración Bancaria. Con resolución Nº 971 del 21 de septiembre de 1999 resuelve el Ministerio de Educación y Cultura, elevar a la categoría de Instituto

Tecnológico

Superior

Sudamericano

con

las

especialidades de: Administración Empresarial, Secretariado Ejecutivo

Trilingüe,

Finanzas

y

Banca,

y

Sistemas

de

Automatización. En el mes de noviembre del 2000, el ITSS

de la ciudad de Loja,

pasa a formar parte del consejo Nacional de Educación


Superior (CONESUP).

A medida que avanza la demanda

educativa el Instituto propone nuevas tecnologías, es así que se otorga la licencia de funcionamiento en la carrera de: Diseño Grafico y Publicidad. Finalmente el Consejo Nacional de Educación acuerda

otorgar

licencia

de

funcionamiento

Superior para

las

tecnologías en las carreras de: Gastronomía, Gestión Ambiental, Electrónica, Administración Turística, otorgando los títulos de Tecnólogos en las carreras autorizadas, previo el cumplimiento de 185 créditos de estudio. En la actualidad tenemos convenios con universidades del país para que los alumnos que terminan la tecnología mediante la homologación de contenidos pasen a terminar la titulación de tercer nivel en las aulas del ITSS. Cabe

resaltar

que

las

instituciones

que

deberían

estar

encargadas de este tipo de proyectos son los Departamentos de Turismo del Gobierno provincial y de los Gobiernos Municipales, Ministerio de Turismo, Cámara de Turismo, ONG que potencialicen el turismo. 7.1.1.ASPECTO GEOGRAFICO El Instituto Tecnológico Superior Sudamericano se encuentra ubicado en la Región número siete según la nueva ley de


ordenamiento territorial, en la provincia y ciudad de Loja en las calles Miguel Riofrío entre Bolívar y Sucre.

7.1.2.DINAMICA POBLACIONAL La

población estudiantil actual del Instituto Tecnológico

Superior Sudamericano es de

505 alumnos en el periodo abril-

agosto 2012. 7.1.3.MISION La misión del Instituto Superior Sudamericano, es formar gente de talento, con calidad humana, académica, basada en principios y valores cultivando pensamiento crítico, reflexivo e investigativo, para que comprendan que la vida es la búsqueda de un permanente aprendizaje 7.1.4.VISION La visión del sudamericano es constituirse

el mejor Instituto

Tecnológico del país, con proyección internacional, para entregar

a

excelentes,

la

sociedad

lideres

en

hombres

todos

los

íntegros, campos,

profesionales con

emprendedor, con libertad de pensamiento y acción. 7.1.5.PRINCIPIOS Y VALORES

espíritu


 Libertad  Responsabilidad  Disciplina  Constancia  Estudio


ORGANIGRAMA

Junta General de Profesores.

Consejo Gubernativo.

Consejo Directivo.

Rector.

Secretaria

Colecturía

Centro de Copiado e Internet

Departamento Técnico

Contabilidad Coordinadores de Carreras

Sistema Automatización

Diseño Gráfico y Publicidad

Gastronomía

Electrónica Comisión de Evaluación Interna Comisión de Vinculación con la Comunidad

Departamento de Marketing

Administración Turística


7.1.7.SERVICIOS La oferta académica actual del Instituto Tecnológico Superior Sudamericano es la siguiente:  Administración Turística.  Diseño Grafico y Publicidad.  Negocios Internacionales  Gastronomía.  Informática  Electrónica  Sistema Automatización  Gestión Ambiental  Diseño de modas imagen  Secretariado Ejecutivo Trilingüe  Banca y Finanza.  Peritaje en Ingles.  Gestión Ambiental.

7.1.8.DATOS ESTADISTICOS DE COBERTURA El ITSS abre sus puertas a los bachilleres de la república del Ecuador y en especial a los jóvenes de la provincia y ciudad de Loja que deseen formarse académicamente como tecnólogos de la república, con el fin de desarrollar destrezas y habilidades


mediante carreras técnicas que permitan al estudiante ejercer su profesión en corto tiempo. 7.1.9.CARACTERISTICAS GEO- FISICAS DE LA INSTITUCION El instituto cuenta con las siguientes características. •

Dos Oficinas administrativas.

Dos

laboratorios

de

cómputo

o

sistemas

de

automatización. •

Dos laboratorios computacionales de Diseño Gráfico y

Publicidad. •

Un laboratorio de Audio y Video

Un laboratorio de serigrafía.

Tres laboratorios de práctica Gastronómica, como es el

laboratorio de cocina, panadería y

de coctelería.

Una bodega para utilería de cocina Gastronómica.

Un centro de Internet o biblioteca virtual”.

7.1.10. a)

POLITICAS DE LA INSTITUCION

CRÉDITOS

“El Sistema de Educación Superior del Ecuador contempla el estudio por créditos por lo que en el ITSS se lo desarrolla de la misma forma (créditos).


b)

SISTEMA DE CALIFICACIONES Y ASISTENCIA

Para que el estudiante apruebe cada materia debe obtener un puntaje de 28 puntos en la sumatoria de los dos bimestres, caso contrario deberá rendir exámenes supletorios. Además para aprobar cada materia o ingresar a rendir exámenes supletorios el estudiante deberá haber cumplido por lo menos el 75% de asistencia. c)

EXÁMENES ATRASADOS Y SUPLETORIOS

Los exámenes de bimestre, supletorios y atrasados se deben rendir en las fechas que se señalan en los horarios entregados con debida anticipación a cada curso; en caso de no poder rendirlos, el estudiante tiene el plazo de ocho días ordinarios para realizar la petición dirigida al rectorado. d)

PETICIONES AL RECTORADO

Las peticiones ante el rectorado se hacen en hoja de papel valorado; dicho departamento tiene el plazo de 48 horas para responder la solicitud. e)

SISTEMA DE ARRASTRES

Los estudiantes que no alcanzaren el puntaje en notas y el porcentaje de asistencia requerido en cada materia pasaran al sistema de arrastre de materia. Es decir no perderá el ciclo, sino únicamente la materia.


f)

RECALIFICACIÓN DE EXÁMENES

Si, el estudiante se siente perjudicado en la calificación de sus pruebas puede solicitar al rectorado la recalificación de exámenes, para lo cual el rectorado designara un tribunal conformado por tres profesores de la carrera a fin de que procedan a la nueva revisión. g)

DERECHOS DE EXÁMENES ATRASADOS, SUPLETORIOS, Y

JUSTIFICACIÓN DE FALTAS: Se adquieren en colecturía y son requisito que el docente va a exigir

para

proceder

a:

receptar

exámenes

atrasados,

supletorios, y el rectorado a justificar faltas. h)

PAGO DE PENSIONES Y CERTIFICADO DE APTITUD

Las pensiones deben estar canceladas hasta el día 05 de cada mes; esto constituye requisito para que el docente pueda receptar pruebas, recibir trabajos, deberes y otros aspectos que corresponden a los distintos parámetros de evaluación. i)

VINCULACIÓN CON LA COLECTIVIDAD

El tema vinculación con la colectividad es un requisito que todos los estudiantes del Sistema de Educación Superior del Ecuador deben cumplir tanto en universidades como institutos, consiste en brindar su aporte a sectores vulnerables de la sociedad.


j)

HORARIOS DE EXÁMENES

En el cronograma de actividades exhibido en cada curso se citan las fechas generales de exámenes, los horarios definitivos se colocaran en cada curso una semana antes de los mismos. Durante la semana de exámenes las clases son normales. k)

SEMINARIOS

Los seminarios son tres para todas las carreras, tienen un costo adicional al del semestre, cuando se organicen se comunicaran con tres semanas de anticipación”.


7.2 MARCO CONCEPTUAL

CAPITULO I 1.1 Historia de la señalética La señalización comenzó en la antigüedad en respuesta a una necesidad: orientarse por medio de objetos y marcas que se dejaban al paso de uno. Con el tiempo surgió un lenguaje simbólico para ser captado de manera instantánea y por todos. Ya en el Imperio Romano se utilizaban pilares de piedra para señalar las distancias entre las ciudades. En la Edad Media se utilizaban marcadores direccionales para señalar rutas y cruces de caminos. La señalización se fue extendiendo y modificando: en vez de columnas o pilares se comenzaron luego a utilizar cruces de piedra o madera y planchas de hierro fijadas sobre paredes o postes. En algunos casos la señalización escrita planteaba dificultades para quienes no sabían leer o para personas de otra lengua. Las señales multilingües no siempre fueron una solución.

Con el desarrollo de la circulación de automóviles las señales viales se hicieron cada vez más necesarias. Para superar las barreras lingüísticas se desarrollaron sistemas de códigos basados en acuerdos convencionales. En 1908 se realizó en Roma el primer Congreso Internacional de Tránsito. Se establecieron los patrones básicos de las señales de tránsito.


El uso de símbolos reconocidos internacionalmente ha ayudado a mejorar la comprensión de los mensajes. La señalización comenzó en la antigüedad en respuesta a una necesidad: orientarse por medio de objetos y marcas que se dejaban al paso de uno. Las primeras señales dando direcciones se hallan en los territorios del imperio Romano; unos pilares, en columnas de piedra a lo largo de las vías indicaban las distancias hasta Roma. En la edad media las señales direccionales se volvieron comunes e indicaban la dirección de las ciudades en los cruces de vías. A partir de los siglos XVIII y XIX, las indicaciones, poco a poco dejan de inscribirse en columnas o en pilares. Son colocadas sobre planchas de hierro, fijadas en las paredes, las cruces o los obeliscos en las cruces o sobre postes metálicos. Con el pasar del tiempo y ya en nuestro continente se tiene vestigios de señalización que al igual que el imperio romano o los egipcios determinaron la orientación de llegar a distintos lugares como los puntos de adoración a dioses con la colocación de piedras talladas que determinaban la importancia del lugar.1

1

Alan Swann, HISTORIA DEL DISEÑO, 1998. p.16


1.2. La Convención de Viena (1968) La Convención de Viena sobre señales de tráfico fue adoptada el 8 de noviembre de 1968.Su misión fue estandarizar las regulaciones de tráfico de los países participantes para facilitar el tránsito del tráfico internacional y aumentar la seguridad vial.2

1.3. Normas Internacionales Entre las normas internacionales destaca el sistema DOT creado en 1974, un programa de símbolos desarrollado en Estados Unidos por la AlGA (Instituto Americano de las Artes Gráficas por sus siglas en inglés), en colaboración con el Departamento de Transportes, utilizó como método evaluativo de los integrantes del comité (Thomas H. Geismar, Seymour Chwast, Rudolph de Harak, John Leesy Massimo Vignelli), tres premisas: semántica (valor de significado del signo),sintáctica (valor gráfico del signo corno parte de un sistema) y pragmática(visibilidad, reconocimiento, vulnerabilidad al vandalismo y flexibilidad de adaptación tecnológica).El sistema DOT es utilizado en aeropuertos, terminales de tren y de autobuses de todo el mundo.

2

Alan Swann, HISTORIA DEL DISEÑO, 1998. p.87


señalizacion y señaletica