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Toro TRX

歩行型トレンチャー


TRX コントロール・システムの操作

TRX のコントロール装置はわかりやすさが特 長。たった 3 つのシンプルなコントロール装 置で走行と掘削のすべての機能を制御してい ます。レバーやボタンなどいくつもの制御装 置を操作する他社の歩行式トレンチャーとは 全く違います。

1

チェーンの駆動 (前進と後退)

2

左右のキャタピラ (前進、後退、旋回)

3 トレンチャー・ブーム (上下)

溝堀り作業ならこれ一台 頼れるブランド Toro® から新製品。TRX 歩行 型トレンチャーにも、トロの最高の製品保証 が生きています。


溝堀り作業がグンと楽になります 車輪ではなく無限軌道。 複雑さを捨ててシンプル に。新しい TRX トレンチャーは、初めてのオールイン ワンタイプ、キャタピラ走行式歩行型専用トレンチャ ー。 キャタピラ — トロ独自の使いやすいコントロール・シ ステムを組み合わせています — だから思い通りの運 転ができ、最高の仕事をすることができます。 無限軌道で溝堀りラクラク トロの TRX 歩行型トレンチャーを使えば、溝の壁を崩 さずに十字型の溝きりを簡単に行うことができますか ら、バルブ・ボックスの取り付けもあっという間です。


Toro® の無限軌道はいつも順調 大流量油圧装置 油圧系統の流量は 37.9 リッ トル(@ 200 Bar)。快適で効 率の良い溝掘りが可能です。

トレンチャー・ブーム タフな現場でもしっかり掘っ て長く使えるブーム; 最大 91 cm の深さまでの溝掘りが可 能です。

写真のモデルには、オプションのクランバ・トレンチ・ クリーナ・キットを搭載しています。

首振り式トレンチャー・ヘッド 他のトレンチャーと大きく異なり、 移動の難しい不整地でも十分な地 上高を確保することができます。

信頼性と使いやすさと価格に値する価値をモットーに、 トロ社は、90年以上にわたって最高級の業務用機器を お届けしてまいりました。TRX 歩行型トレンチャーも、そ の伝統をしっかりと守っています。

— ターフにダメージを与えずに作業を行えます。広い接 地面積にマシンの重量を分散しますから、踏圧が小さ く、しかも軟弱な砂地や泥地でもフットワーク良く作業 を行うことができます。

TRX トレンチャーは、いままであなたが使ったどの歩行 型トレンチャーよりも速く、そして真っ直ぐに掘り進みま す。 無限軌道(キャタピラ)走行の採用により低重心を 実現しています。接地面積が大きいために安定性に優れ ている上に、今まで以上の操作性取り回し性能を実現

運転操作は、おなじみのサイトワーク・システム TX モ デルとほぼ同じで非常にわかりやすく簡単: 初めてのオ ペレータさんでもすぐに使えるようになります。運転操 作がシンプルなので、片手でコントロールしながら、もう 一方の手でブームの深さを楽に調整することができま


TRX コントロール・システム 使いやすいコントロール・システ ムは、ハンドルバー方式の他のマ シンと異なり、身体の無理な動き を抑えて楽に運転できます。 デュアル・エレメント式エア・クリーナ エンジンをしっかりと保護し、 マシンのパフ ォーマンスを向上させます。リモート式のエ ア・フィルタを搭載可能(11.2 kW (19 hp) ユ ニットのみ)。

Kawasaki® ツインシリンダ・エンジン 11.2 kW と 14.2 kW(15 hp と 19 hp)のパ ワフルなエンジンが、トロの伝統にふさわし い素晴らしい性能を発揮させます。カワサ キ・ツインシリンダ・エンジンは、確かな始動 と豊富なパワーで頼りがいのあるトレンチャ ーの心臓部です。大型のオイル・タンクによ り、エンジンを低温域で使用するので、 マシ ンの寿命を延ばすことができます。

トラック 低重心と大きな接地面積により、法 面などでも安定度が高く、不整地で もスムースに運転でき、ターフにタイ ヤ跡をつけたりタイヤが破損するこ とがありません。踏圧はわずか0.28 Barです。

す。体力を消耗せずに、より多くの仕事をより短時間で こなすことができるのです。

ルな Kawasaki® ツイン・シリンダを採用し、硬い岩地も 苦にせず、深さ 91 cm までを楽々と掘り進みます。スピ ーディな溝掘り作業はスピーディーな収益確保に直結し トロの TRX モデルでは 3 ポンプ式油圧装置を採用し、 ます。 走行系と掘削系の双方に十分なパワーを供給していま す。毎分 36 リットルの油圧フローにより、最大走行速 これこそ、信頼と使いやすさのドッキング。価値という言 度は 4.8 km/h。移動も掘削も歩行型トレンチャーとし 葉の本当の意味。それがトロです。 ては最高の速度です。さらに、毎分38リットルという掘 Count on it. 削系の油圧フローにより、掘削チェーンのトルクは 427 Nm(チェーン速度 226 rpm)を実現。エンジンはパワフ


仕様

動力システム

TRX 15, モデル 22970

TRX 19, モデル 22971

エンジン

11.2 kW(15 hp)Kawasaki® FH430V, V型ツイン

14.2 kW(19 hp)Kawasaki® FH580V, V型ツイン

冷却システム

空冷式

空冷式

燃料タンク

7.9 リットル

7.9 リットル

オイル容量

1.8 リットル

1.8 リットル

始動方法

リコリル始動

電気始動

アワー・メータ

オプション

標準装備

移動走行速度

5 km/h / 2.4 km/h 83.2 m/min / 40.2 m/min

5 km/h / 2.4 km/h 83.2 m/min / 40.2 m/min

圧力

200 Bar(203 kg/cm2)

200 Bar(203 kg kg/cm2)

流量

37.9 L/min(補助) 36 L/min(走行:各ポンプ)

37.9 L/min(補助) 36 L/min(走行:各ポンプ)

タンク容量

23.9 リットル

23.9 リットル

油圧オイル・クーラ

標準装備

ヘッドシャフト速度

226 RPM, トルクは 427 Nm(43.6 kg.m)

226 RPM, トルクは 522 Nm(53.2 kg.m)

トラック

幅 15 cm – ナイロン強化ゴム製無限軌道

幅 15 cm – ナイロン強化ゴム製無限軌道

トラック駆動

スプロケット駆動方式;左右に 3 つのロード・ホイール 走行用デュアル・ハイドロスタティック・ポンプ

スプロケット駆動方式;左右に 3 つのロード・ホイール 走行用デュアル・ハイドロスタティック・ポンプ

踏圧

61 cm ブームを取り付けた場合 = 0.28 Bar(0.29 kg/cm2) 91 cm ブームを取り付けた場合 = 0.30 Bar(0.30 kg/cm2)

61 cm ブームを取り付けた場合 = 0.30 Bar(0.31 kg/cm2) 91 cm ブームを取り付けた場合 = 0.32 Bar(0.32 kg/cm2)

重量

498 kg

536 kg

高さ

117 cm

117 cm

長さ (ブーム上昇時)

2.1 m

2.1 m

86 cm

86 cm

ホイールベース

58.4 cm

58.4 cm

深さ

61 cm および91 cm

61 cm および91 cm

10 cm および15 cm

10 cm および15 cm

チェーンのタイプ

カップ状刃付き土砂用 2 ピッチ チェーン 土・岩兼用 2 ピッチ コンビネーション・チェーン ロック用刃付き岩盤用 2 ピッチ・チェーン

カップ状刃付き土砂用 2 ピッチ チェーン 土・岩兼用 2 ピッチ コンビネーション・チェーン ロック用刃付き岩盤用 2 ピッチ・チェーン

クランバ/トレンチ・クリーナ

オプション

オプション

アワーメータ・キット

オプション

標準装備

リモート・エア・クリーナ

オプション

油圧システム

寸法*

ブーム・オプション

アクセサリ

土砂用チェーン

コンビネーション・チェーン

本社所在地 The Toro Company 8111 Lyndale Ave. So. Bloomington, MN 55420 U.S.A. Phone: (+1) 952 888 8801 Fax: (+1) 952 887 8258 www.toro.com

岩用チェーン

* 寸法は、61 cm ブームおよびチェーンを基本として記載しています。 掲載されている製品はこの資料製作時点のものです。実際に販売さ れる商品は、用途、設計、必要なアタッチメント、安全仕様などに関し て本書に記載した内容と異なる場合があります。地域により発売され ない製品があります。製品の改良のために仕様、設計、標準装備品な どを予告なく変更する場合があります。弊社の製品保証内容の詳細 については、代理店におたずねください。 この製品に使用しているエ ンジンのグロス出力は、SAE J1940 規格に則ってエンジン・メーカー が実験室にて測定した数値です。安全規格や排ガス規制、運転条件 により、実際のエンジン出力はグロス出力よりも大幅に下げられてい る場合があります。

J Printed in U.S.A. ©2008 The Toro Company. 禁無断転載 Form #200-3781


Toro TRX