Page 1

ZW-serien

HJULLASTER Modellkode: ZW140 Driftsvekt: 11 020 - 11 330 kg Skuffekapasitet: ISO-toppet: 1,5 - 2,4 m3 Maks. motoreffekt: 96 kW (129 HP)


Vi introduserer den nye generasjonen hjullastere:

Serie Lett og kvikt fotarbeid pluss økt produktivitet ZW140 er fullpakket med nyskapende teknologi og mekanismer. Det elektroniske HSTstyresystemet gir lett og kvikk manøvrering. Fire arbeidsinnstillinger kan velges ut fra behov, med beste sammensetning av trekkraft og brytekraft. I tillegg har ZW140 flere imponerende egenskaper: enkel i drift, økt sikkerhet, økt holdbarhet og forenklet vedlikehold.

2


Produktivitet

Komfortabelt panoramaførerhus

Enkelt vedlikehold

Fire arbeidsinnstillinger kan velges ut fra behov 2-motors HST-system for kraftfull akselerasjon og høyere kjørehastighet (maksimalt 39 km/t) Gasspjeldbegrenser for bedre drivstoffeffektivitet Forbedret grunnleggende ytelse Jevne hastighetsendringer via elektronisk styring Motor med høyt moment Momentproporsjonal differensial (standard) Differensialsperre (ekstrautstyr) Avansert hastighetsvelger for fire maksimumshastigheter Den første hastighetsvelgeren brukes til effektiv lasting og betjening på trange steder Krypepedal for enkel manøvrering på trange steder Kjørekontrollsystem (tilleggsutstyr) Side 4-7

Automatisk klimaanlegg med to nivåer og trykksatt førerhus Defroster foran og bak Lave støynivåer Panoramaførerhus Forbedret sikt oppover God sikt bakover Ergonomisk plasserte brytere og spaker Luftdempet sete Side 8-9

Praktisk plassering av filtre Lett utskiftbare klimaanleggfiltre HN-foringer Strategisk plassert påfyllingsåpning for drivstoff Lettlest skjerm Flatt gulv i førerhuset Dirt-Less frontramme (DL) Side 12-13

Sikkerhet Forbedret holdbarhet Robuste differensialgir Holdbare aksler Robust ramme Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem Kraftig hydraulikkoljekjøler Beskyttet drivstofftank Radiator og oljekjøler i aluminium Diodeindikatorer og instrumenter Skjøter med O-ringtetninger (ORS) og vanntette elektriske kontakter Side 10-11

Heldekkende viftevern Nødstyresystem Beskyttelse mot feilbetjening ROPS / FOPS-førerhus Svært pålitelig bremsesystem med to kretser Andre sikkerhetsegenskaper Side 14

Miljø Drivstoffinnsprøyting med Common Rail-system Hitachi Silent-vifte (HS) Motor med lavt støynivå En resirkulerbar maskin Side 15

e-Service Owner's site Side 16

Spesifikasjoner Side 17-20

Den nye motoren oppfyller utslippsregulativene i EU trinn III A Den avanserte lavstøykonstruksjonen oppfyller EUstøybestemmelsene i 2000 / 14 / EC, TRINN II

Merk: Bildene kan vise standardutstyr eller tilleggsutstyr som spesifiseres individuelt i ulike land.

3


Økt produktivitet med det avanserte HST-systemet, en teknologi som er utviklet av Hitachi Optimal trekkraft kan velges ut fra kravene til arbeidet, ved hjelp av elektronisk tilpasningskontroll. HST-systemet er forbedret ytterligere for økt arbeidseffektivitet. Fire arbeidsinnstillinger kan velges ut fra behov Normal drift (Arbeid P, N og L-modus) Brytekraft

Brytekraft

Trekkraft

Trekkraft

Effektiv lasting med optimal trekkraft i forhold til arbeidsbehovene

Arbeidsmodusbryter

2-motors HST-system for kraftfull akselerasjon og høyere kjørehastighet (maksimalt 39 km/t)

Fire arbeidsinnstillinger Arbeidsinnstillinger Materialer som håndteres • Relativt store knuste steiner P-modus • Betongslagg (Løfting og oppsamling) • Stein med høy egenvekt, leirholdig jord N-modus (Normal drift) L modus (Lasting og lett utgraving) S-modus (Snøbrøyting og sumparbeid)

• Små knuste steiner • Grus • Singel • Sand • Plast, industriavfall, spon

Effektiv snøbrøyting med optimal trekkraft, bedre veigrep på snø

Tilpasningskontroll Høy

P-modus

Trekkraft

På ZW140 kan fire arbeidsinnstillinger velges ut fra kravene til jobben og førerens ønsker. I hver arbeidsinnstilling vil den elektroniske tilpasningskontrollen, originalt utviklet av Hitachi, registrere trykket mot tilbehøret og styre kjøremotorens moment for best mulig tilpasning av trekkraft og brytekraft. Dette øker produksjonen per drivstoffenhet.

Snøbrøyting (Arbeid S-modus)

N-modus L/S-modus Høy Fronttrykk (brytekraft)

• Snø

Trekkraft og fronttrykk er godt balansert etter arbeidsinnstilling. Hvis du trenger høy trekkraft, velger du P-modus.

Gasspjeldbegrenser for bedre drivstoffeffektivitet Bryter for gasspjeldbegrensning Drivstofforbruk

Motor

*PÅ (L/t)

88%

Produksjon

(m3/t)

93%

Drivstoffeffektivitet

(m3/L)

106%

Aksler

*Indeks: 100 = Bryter for gasspjeldbegrensning AV Merk: Oppgitte data er fra tester utført av Hitachi, og kan variere avhengig av arbeidsforholdene.

HST-systemet med to motorer er nyutviklet for å gi høy driftseffektivitet i et bredt hastighetsområde. Ved lav hastighet gir for eksempel de to motorene høy trekkraft, mens én enkelt motor gir høy kjørehastighet på 39 km/ t. I tillegg gjør systemet det lett å klatre opp skråninger og gir jevn akselerasjon og oppbremsing kun ved bruk av gasspedalen.

4

Bryter for gasspjeldbegrensning

Gasspjeldbegrenseren reduserer maksimalt turtall med 10 % for bedre drivstoffeffektivitet. For HST-systemet blir ikke maksimal trekkraft redusert når turtallet reduseres.


Forbedret grunnleggende ytelse

Motor med høyt moment

Rikelig trekkraft Trekkraft

kN

87

Skuffens brytekraft

kN

92

Rikelig dumpeklaring og rekkevidde (når 2,0 m3 skuffe med BOC er montert) Dumpeklaring Dumperekkevidde

2 840 mm 900 mm

Jevne girskift via elektronisk styring Hastighetsendringer kan utføres kontinuerlig via elektronisk styring gjennom HST-systemet med 2 motorer og koniske drev. Dette gir hurtig kjøring fra jobb til jobb, og mindre søl under frakt av last.

Maks. effekt: 96 kW (129 HP) Maks. moment: 540 N·m (55 kgf·m) Den nye motoren har en robust konstruksjon som gir høyt moment og mindre vibrasjoner for økt holdbarhet. Dette gjør det lettere å klatre opp bratte skråninger og lange motbakker med begrenset tap av hastighet. Den rene motoren oppfyller de nyeste globale utslippskravene.

Momentproporsjonal differensial (standard) Momentproporsjonal differensial regulerer trekkraften til begge hjulene. Ved forskjellig motstand i underlaget under hjulene, hindrer denne funksjonen at hjulet med dårligst grep glipper, i motsetning til konvensjonelle differensialer. Denne funksjonen gjør at ZW-serien kjører lettere over gjørmete eller ujevnt underlag.

Differensialsperre (ekstrautstyr) På islagte veier og i vanskelig terreng kan differensialsperre brukes i stedet for momentproporsjonal differensial. Dette sikrer effektiv kraft til begge hjulene, for bedre grep under kjøring.

5


Kvikt fotarbeid for økt produktivitet Raskt og kvikt fotarbeid. Valg av hastighet ut fra jobbens behov. Bedre manøvrerbarhet og kombinerte operasjoner. Dette skaper høyere produktivitet. Avansert hastighetsvelger for fire maksimumshastigheter

Det helautomatiske HST-systemet brukes til å velge en av fire maksimumshastigheter ut fra jobbens behov. Optimal hastighet kan velges med mindre støt for jevn kjøring.

Den første hastighetsvelgeren brukes til effektiv lasting og betjening på trange steder

1. hastighetsbryter

Når det første hastighetsområdet er valgt, kan ytterligere fire kjørehastigheter velges ut fra jobbens behov og forholdene på arbeidsstedet. Ingen behov for dyktig kontroll over gasspedal og brems.

7 km/t

9

11

13

1. område

2. område

3. område

Første hastighetsvelger (4 hastigheter kan velges)

13 km/t

20 km/t

4. område

Krypepedal for enkel manøvrering på trange steder

Brukeren kan enkelt styre kjørehastigheten med krypepedalen, uavhengig av gasspedalen, ved å justere forsyningen fra hydraulikkpumpen. Dette gjør manøvreringen enklere i lasteoperasjoner.

6

39 km/t

Ny hydraulikkrets for jevne kombinerte operasjoner

Med den nye parallell-/tandemhydraulikkretsen kan løftearm og skuffe betjenes samtidig. Dette er en ny funksjon som øker effektiviteten ved lasting og utgraving.


Avanserte mekanismer for økt arbeidseffektivitet Flytesystem

Utfellingssystem for løftearm

Automatisk nivåjustering av skuffe

Flytesystemet sørger for at løftearmen følger ujevnheter i underlaget kun ved hjelp av sin egen vekt, uten bruk av hydraulikkretsen. Dette systemet er nyttig ved oppsamling av jordrester under lasting, samt ved fjerning av snø.

Løftearmen kan løftes automatisk til forhåndsinnstilt nivå. Denne funksjonen er praktisk ved lasting på dumper, og ved arbeid på steder med begrenset arbeidshøyde.

Skuffen kan justeres parallelt i forhold til bakken automatisk når den er dumpet. Dette kan eliminere tungvint justering av skuffen for effektiv lasting.

Brukervennlige løsninger for økt arbeidseffektivitet Begrensningsventil Begrensningsventilen reduserer effektivt støtene når løftearmen stoppes. Skuffen har ikke støtfri krets, for å gi mulighet for effektiv fjerning av gjørme.

Kjørekontrollsystem (tilleggsutstyr) Vibrasjon uten kjørekontroll

Vibrasjon ved kjørekontroll ved frontvekt

Kjørekontrollen reduserer rulling og humping ved kjøring på ujevnt underlag og snø, ved automatisk styring av tilbehøret. Støt og vibrasjoner kan dempes vesentlig for økt kjørekomfort.

7


Automatisk klimaanlegg med to nivåer og trykksatt førerhus

Defroster foran / bak

Støtdempet førerhus

Silikon (flytende)

Gummi

Klimaanlegg med to nivåer gir samtidig klimakontroll ved føttene og over hodet. Luftstrømmen og -retningen kan reguleres automatisk i forhold til temperaturinnstillingen. Det trykksatte førerhuset holder støv og smuss ute, selv i støvete omgivelser.

Defrostere foran og bak sender luftstrømmen gjennom tre dyser foran og to dyser bak, og hindrer at rutene dugger, slik at sikten opprettholdes også i fuktig og kaldt vær.

Førerhuset hviler på væskefylte elastiske fester som absorberer støt og vibrasjoner, og reduserer resonansen.

Lave støynivåer

Hardtop (førerhustak i kunststoff) Det hule førerhustaket danner et luftrom over førerhuset. Dette bidrar sterkt til å redusere temperaturstigning i førerhuset, og øker klimaanleggets kjøleeffekt.

8

Førerhuset er godt isolert, og den nye motoren med lavt støyutslipp bidrar til å redusere støynivået, sammen med følgende mål: • Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem • Hitachi Silent-vifte (HS) • Lydabsorberende materialer i motordeksel og førerhus


Førervennlige løsninger: Lettbetjente kontroller for førerkomfort Panoramaførerhus

Luftdempet sete

Panoramaførerhuset gir nesten 360 graders sikt, med bredere frontrute og bakre hjørner uten stolper. Forhjulene er alltid i førerens synsfelt, noe som gir økt sikkerhet og økt lasteeffektivitet.

Forbedret sikt oppover Den buede frontruten gir god sikt oppover, slik at brukeren kan se skuffens bevegelser direkte, for sikrere lasting.

Ergonomisk plasserte brytere og spaker

God sikt bakover Motordekselet er lavt og avrundet for bedre sikt, slik at føreren har direkte sikt mot bakhjulene og motvekten.

Fingertupp-styrespak (tilleggsutstyr) Bryterne for innstilling før drift er plassert på høyre konsoll, og bryterne for betjening og kjøring er plassert på frontkonsollen. Bryterne har funksjonell layout for enkel betjening. Den multifunksjonelle joystickspaken med integrerte brytere (inkludert frontkontrollbrytere) er standardutstyr. FNR-bryter og hornbryter er plassert på toppen av joystickspaken.

Fingertupp-styrespaker er tilgjengelige som tilleggsutstyr.

Det luftdempede setet kan reguleres på flere måter: vekt-høyde, posisjon forover/bakover, seteryggens vinkel, armlenenes vinkel, seteputens lengde og vinkel, nakkestøttens høyde og vinkel, samt korsryggstøtte. Oppvarmet sete leveres som standard.

Justerbar rattstamme

Rattvinkelen kan justeres for tilpassing til førerens kroppsstørrelse.

Merk: Bildene viser tilleggsutstyr som en tredje funksjonsspak.

En mengde standardutstyr

Varme- og kjøleboks

Stort brett og koppholder

Kupélys tilkoblet førerhusdøren

Lomme i seteryggen

AM/FM-stereoradio

Solskjerm

9


Forbedret holdbarhet Holdbarheten er forbedret med en rekke avanserte mekanismer for langvarig, kontinuerlig drift.

Pålitelig drivverk Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem

Viftehastigheten kan reguleres avhengig av væsketemperaturen, for effektiv kjøling av kjølevæske og hydraulikkolje. Resultatet er komponenter med lengre levetid og redusert drivstofforbruk. Viften er også adskilt fra motoren, for enkel service.

Holdbare aksler

Robuste differensialgir

Forbedret for- og bakaksel for økt holdbarhet. Akselhuset er gjort tykkere for krevende arbeid i steinbrudd.

Differensialgirene er tykkere, for økt stivhet.

Forbedret bremseevne Bremsen er av våt type med flere skiver, innkapslet i akselen.

Kraftig hydraulikkoljekjøler Hydraulikkoljekjøleren har høy kapasitet og bidrar til redusert variasjon i oljetemperaturen, samt lengre levetid for komponentene.

Robust ramme

Beskyttet drivstofftank

Boksseksjonsrammen er tykkere og forsterket for å motstå vridninger og gi økt holdbarhet. Lang avstand mellom senterboltene gir høyere vridningsstivhet.

Den store motvekten er plassert slik at den beskytter drivstofftanken ved kollisjon med hindringer under drift.

10


Radiator og oljekjøler i aluminium

Diodeindikatorer og instrumenter

Skjøter med O-ringtetninger (ORS) og vanntette elektriske kontakter

LED

Radiator og oljekjøler er laget av aluminium i stedet for konvensjonelt stål eller kobber, for beskyttelse mot korrosjon.

På indikatorer, skjermer og alarmer er det brukt mange dioder, for lengre levetid, færre feil og høyere pålitelighet.

En rekke avanserte komponenter er brukt for økt holdbarhet og pålitelighet. Velprøvde ORS-skjøter og høytrykks hydraulikkrør er brukt i hydraulikksystemet, og det er brukt vanntette ledningskontakter i det elektriske systemet.

11


Reduserte driftskostnader Drifts- og vedlikeholdskostnadene er vesentlig redusert, med konsentrerte inspeksjonspunkter og holdbare komponenter.

Lett utskiftbare klimaanleggfiltre

Praktisk plassering av filtre Drivstoffilter og forfilter med sedimentfunksjon og motoroljefilter er praktisk plassert for enkel daglig inspeksjon og service.

Friskluftfilteret kan enkelt skiftes fra førerhuset, og sirkulasjonsluftfilteret skiftes også ved å løsne koppholderen.

12


HN-foringer

Lettlest skjerm

Hydraulisk styrt kjølevifte

Fettfordypning HN-foringer fylt med høyviskositetsolje er montert i alle ledd for å redusere forbruket av fett, forlenge smøreintervallene (100 til 500 timer) og gi økt holdbarhet.

Via den lettleste skjermen kan føreren se instruksjoner for planlagt service og vedlikehold. Skjermen viser følgende: Klokke, serviceintervaller, kjørehastighet, kilometerstand, timeteller Varsling om utskifting: Motorolje / filter, drivstoffilter, hydraulikkolje / filter, girolje / filter

Flatt gulv i førerhuset

Rotasjon av den hydraulisk styrte kjøleviften med varmefølersystem leveres som standard. Selve viften kan svinges ut for enkel rengjøring.

Strategisk plassert drivstoffpåfyllingsåpning

Olje

Bolt HN-foring Pore

Olje siver inn i mellomrommet

HN-foring HN-foringen, et annet eksempel på nyskapende teknologi utviklet av Hitachi, har lang levetid og høy holdbarhet. Olje med høy viskositet blir vakuumimpregnert inn i sintret metall med høy hardhet. Under drift siver oljen ut av porene i bøssingen, og inn i mellomrommet mellom bolt og bøssing, slik at det smøres.

Gulvet i førerhuset er uten trinn (flatt) for enkel rengjøring.

Åpningen for fylling av drivstoff er plassert slik at det er enkelt å fylle drivstoff fra bakken.

Dirt-Less frontramme (DL)

DL-frontrammen er utformet for enkel fjerning av smuss, stein og snø.

13


Sikkerheten først Høyt sikkerhetsnivå i arbeidsmiljøet kombinert med en rekke avanserte mekanismer. ROPS / FOPS-førerhus ROPS / FOPS-førerhuset beskytter føreren mot skade i tilfelle en ulykke. ROPS: Rullebeskyttelse: ISO 3471 FOPS: Beskyttelse mot fallende gjenstander: ISO 3449

Svært pålitelig bremsesystem med to kretser Det hydrauliske bremsesystemet har to kretser, slik at den ene kretsen fungerer selv om den andre svikter. Bremsen er av våt innkapslet type med enkel skive, for pålitelig bremseeffekt.

Heldekkende viftevern

Kjøleviften er innkapslet i et heldekkende vern (metallgitter) for å beskytte serviceteknikere mot skade under service og vedlikehold.

Beskyttelse mot feilbetjening: Motorstart: Motoren kan bare startes når forover/bakover-spaken står i nøytral stilling. Start: Girkassen er koblet ut når parkeringsbryteren er slått PÅ, selv om forover eller revers blir valgt. Når førersetet forlates: Styrespaker og forover/bakover-spak låses for å hindre utilsiktet betjening. Stoppe motoren: Den fjærbelastede/ hydraulisk utløste parkeringsbremsen settes på automatisk hvis føreren glemmer det.

Andre sikkerhetsegenskaper

Inntrekkbart setebelte

Nødstyresystem Den elektriske nødpumpen leverer nødvendig oljetrykk til servostyring selv i en nødssituasjon. Dette gir normal styring også hvis motoren svikter.

Skråstilt stige

14


Miljøvennlig konstruksjon En renere maskin ZW-serien er utstyrt med en ren, men kraftig motor som oppfyller kravene i Tier 3 og trinn III A, som gjelder i USA og EU fra 2006. Eksosgassen forbrennes delvis på nytt for å redusere utslippet av partikler (PM) og nitrogenoksid (NOx).

En resirkulerbar maskin

Drivstoffinnsprøytingssystem av Common Rail-type I dette drivstoffinnsprøytingssystemet som oppfyller utslippskravene, brukes én drivstoffpumpe til å danne høyt trykk som fordeler drivstoffet til injektorene for hver sylinder via et Common Rail-galleri. Ved elektronisk styring av innsprøytingsvolum og timing kan innsprøytingen reguleres nøyaktig for effektiv forbrenning og høyere motoreffekt. Dette reduserer også PM* (dieselrøyk), drivstofforbruk og vibrasjoner. *Partikkelstoff Viktig: Det er ikke tillatt å bruke andre typer drivstoff enn diesel (EN590). Ellers kan motoren bli skadet.

Ca. 95 % av maskinen i ZW-serien kan resirkuleres. Alle syntetiske materialer er merket for å lette resirkulering. Maskinen er fullstendig blyfri. Radiatoren og oljekjøleren er i aluminium og det er ikke bly i noen ledninger. I tillegg finnes det biologisk nedbrytbar hydraulikkolje tilgjengelig for arbeidssteder hvor det kreves spesielle miljøhensyn.

En mer stillegående maskin En rekke funksjoner gjør denne maskinen mer stillegående. Isokron styring av motorhastigheten betyr at turtallet begrenses ved lav eller ingen belastning, slik at støyen reduseres. En vifte med kurveformede skovler reduserer luftmotstand og luftstrømstøy. Dessuten demper en velprøvd lydpotte motorstøyen i betydelig grad, og reduserer. Denne avanserte lavstøydesignen oppfyller direktivet 2000 / 14 / EC, trinn II, som trer i kraft i den Europeiske Union fra 2006.

Hitachi Silent-vifte (HS)

Motor med lavt støynivå Motorstøyen er effektivt redusert ved å øke motorens mekaniske styrke med en stiv sylinderblokk, og ved hjelp av avansert girutveksling på svinghjulsiden.

HS-vifte på radiator og oljekjøler reduserer luftmotstanden og luftstøyen for stillere drift.

15


Ekstern administrasjon av maskinparken med e-Service Owner's Site Reduser vedlikeholdsarbeidet og kostnadene for maskinparken med e-Service Owner's Site, der oppdatert informasjon om alle maskinene er elektronisk tilgjengelig på kontoret.

e-Service Owner's Site, funksjoner

Kontroller og overvåk alle maskinene fra kontoret

Drift

Utvidet servicestøtte fra den lokale forhandleren

Ekstern tilgang til all aktuell informasjon om maskindrift, for eksempel daglige driftstimer og drivstoffnivå, i tillegg til historisk arkiv over temperaturer og trykk.

Vedlikehold Vedlikeholdshistorikk og anbefalte servicetidspunkter for alle maskiner vises i samme visning, slik at maskinparken kan administreres nøyaktig og effektivt.

Faktisk geografisk plassering for alle maskiner e-Service Owner's Site er et elektronisk administrasjonsverktøy som HCME tilbyr sine kunder. Verktøyet viser all driftsinformasjon og maskinenes plassering på en datamaskin på kontoret, slik at du har oppdatert oversikt over maskinene og full kontroll over maskinparken. Hver maskin sender regelmessig driftsinformasjon via en satellitt og en bakkestasjon til en server hos Hitachi. Informasjonen som samles inn i serveren blir deretter behandlet og sendt til hver enkelt kunde over hele verden. Maskininformasjonen er tilgjengelig for deg og forhandleren via en sikker internettforbindelse. Denne kommunikasjonskjeden er åpen 24 timer i døgnet, hele året. Systemet gjør det lettere å planlegge jobber, vedlikeholde maskinene og gir mulighet for utvidet service og feilsøkingsstøtte fra den lokale forhandleren, noe som bidrar direkte til redusert nedetid og økt kostnadsytelse for maskinparken. Alle nye ZX-3-maskiner samt ZW-maskinene har en satellittkommunikasjonsenhet montert som standardutstyr*, slik at alle eiere kan dra nytte av fordelene i e-Service Owner's Site. Din lokale forhandler kan gi deg tilgang til e-Service Owner's Site.

Optimal administrasjon av maskinparken Nøyaktig vedlikeholdsplanlegging Støtteverktøy for jobbplanlegging Rask feilsøking

Plassering I tillegg til generell GPS-funksjonalitet viser GIS (Geographical Information System) den geografiske plasseringen av hver maskin sammen med identifisering av serienummer. Systemet gir også mulighet for søk etter flere maskiner med spesifikk driftsinformasjon som søkekriterier.

Satellitt

Maskin Kunde

Rask tilgang til informasjon om eksterne maskiner

Driftsinformasjon

Hitachi Construction Machinery-gruppen og -forhandlere

Informasjonssenter, Hitachi Construction Machinery

Gir hurtig og riktig service

Informasjonsdeling

Internett

* (1) Satellittkommunikasjon kan være forbudt av lokale bestemmelser (inkludert sikkerhetsbestemmelser) og juridiske krav i landet du arbeider i. Kontakt HITACHI-forhandleren hvis du vil vite mer. (2) Satellittkommunikasjon gir i utgangspunktet dekning over hele verden. Kontakt forhandleren for å få mer informasjon om muligheten for satellittkommunikasjon i ditt land eller ditt arbeidsområde. (3) Hvis overføring av satellittsignaler stoppes av fysiske eller andre hindringer, er det ikke mulig å kommunisere med satellitten.

16


SPESIFIKASJONER DEKK (slangeløse nylondekk)

MOTOR Modell ............................

Cummins QSB4.5

Standard ........................

20.5 R25 (L3)

Type ...............................

4-takts, vannavkjølt, direkte innsprøyting

Tilleggsutstyr .................

Se liste over standard- og tilleggsutstyr

Innsuging .......................

Turbolader og ladeluftkjølt

Ant. sylindre ...................

4

BREMSER

Maksimal effekt

Servicebremser .............

ISO 9249, Uten viftenett ............. 96 kW (129 HP) ved 2 000 min-1 (o/min) EEC 80/1269, Uten viftenett ............. 96 kW (129 HP) ved 2 000 min-1 (o/min) Boring og slaglengde .....

Parkeringsbrems ............

107 mm x 124 mm

Slagvolum ......................

4,46 L

Batterier .........................

2 x 12 V 620 CCA, 80 Ah, 140-min. nominell reserve

Luftfilter ..........................

Tørr type med to elementer og tilstoppingsindikator

Motoreffekt (kW)

STYRESYSTEM Type ...............................

Leddet rammestyring

Motormoment (Nm) 1 000

Styremekanisme ............

Fullhydraulisk servostyring med orbitrol

Styrevinkel .....................

Hver retning 40°, totalt 80°

900

Hjelpetrykk .....................

19,6 MPa (200 kgf / cm2)

800

Sylindere ........................

To dobbeltvirkende stempeltype

700

Ant. x Boring x Slaglengde ................. 2 x 65 mm x 419 mm Minste svingradius ved det ytre dekkets senterlinje ....................... 4 930 mm

600 500 400 160

300

140

200

HYDRAULIKKSYSTEM

120

Arm og skuffe styres med multifunksjon-styrespaken Armkontroller ................. Ventil med fire posisjoner; Løft, hold, senk, flyt

100 80

Skuffestyring med automatisk skufferetur til gravekontroll ..................

60 40 20 0 500

Innvendig montert fullhydraulisk 4-hjuls våtskivebremse. HST-systemet (Hydro Static Transmission) gir forsterket hydraulisk bremsekapasitet Automatisk fjærbelastet, hydraulisk utløst, våtskivetype

1 000

1 500

2 000

2 500

KRAFTOVERFØRING Utveksling ......................

Kjølemetode ...................

Elektrisk styrt 2 motors hydrostatisk utveksling med summasjonsgirkasse Girkasse: Fast girutveksling, servoskift av mellomakseltype

Hovedpumpe (Lasting og styring) ........ Innstilt hjelpetrykk .......... HST-ladepumpe ............. Utvekslingsladepumpe ... Viftepumpe ....................

Tvunget sirkulasjon-type

Kjørehastighet* (km/t) ....

Forover / Revers

1. ....................................

7,0 / 7,0

2. ....................................

13,0 / 13,0

3. ....................................

20,0 / 20,0

4. ....................................

39,0 / 39,0

* Med 20.5R25 (L3) dekk

Ventil med tre posisjoner; Rull bak, hold, dump Girtype 159 L/min @2 200 min-1 (o/min) ved 20,6 MPa (210 kgf/cm2) 20,6 MPa (210 kgf/cm2) Girtype 41 L/min @2 200 min-1 (o/min) ved 2,5 MPa (25 kgf/cm2) Girtype 17 L/min @2 200 min-1 (o/min) ved 1,96 MPa (20 kgf/cm2) Girtype 30 L/min @2 200 min-1 (o/min) ved 11,8 MPa (120 kgf/cm2)

Hydraulikksylindere Type ........................... To armer og én skuffe, dobbeltvirkende type Ant. x Boring x Slaglengde ................. Arm: 2 x 125 mm x 620 mm Skuffe: 1 x 150 mm x 445 mm Filtre ............................... Fullstrøms 10 mikron returfilter i tank Hydraulikksyklustid Løftearm løft .............. 6,0 s

AKSEL OG SLUTTDREV

Sekning ...................... 3,0 s

Drivsystem .....................

Firehjuls drivsystem

Skuffedump ............... 1,3 s

Foraksel og bakaksel .....

Semi-flytende

Totalt .......................... 10,3 s

Front ..............................

Festet på frontramme

Bakre .............................

Sentersvingtapp

Reduksjons- og differensialgir ................. Pendlingsvinkel .............. Sluttdrev ........................

Totrinns reduksjon med momentproporsjonal differensial Totalt 16 grader (+8°, -8°) Ekstra kraftig, planetsluttdrev

FYLLEKAPASITETER - SERVICE Drivstofftank .......................................................................................... 180,0 L Motorkjølevæske ...................................................................................

25,0 L

Motorolje ................................................................................................

14,0 L

Girkasse .................................................................................................

10,0 L

Frontakseldifferensial og hjulnav ............................................................

24,0 L

Bakakseldifferensial og hjulnav ..............................................................

25,0 L

Hydraulikkoljetank ..................................................................................

80,0 L

17


SPESIFIKASJONER MÅL OG SPESIFIKASJONER

N 45

F C

G

L

I J

N

B K O

H

E D

M

A' A

H'

Løftearmens

Skuffekapasitet

2,0 1,6 6 890 6 870

Med fastboltede adapter og tenner 1,9 1,6 7 090 7 000

5 760 4 980

5 820 4 980

5 810 4 980

2 840 900 1 440 40 910 8 320 7 200 92,0 (9 380) 11 080

2 700 1 020 1 490 50 860 8 430 7 300 97,7 (9 980) 11 030

2 720 1 030 1 510 30 840 8 460 7 330 97,0 (9 990) 11 020

Med fastboltede rivekanter

Skuffetype

ISO-toppet ISO-strøket

Total lengde Total lengde (under kjøring) Totalhøyde (førerhustak) Bredde over dekkene Akselavstand Bakkeklaring Sporvidde Skuffebredde Svingradius (utvendig dekks senterlinje) Lasterens klaringssirkel, skuffe i løfteposisjon Total driftshøyde Høyde til skuffehengselbolt, helt løftet Dumpeklaring 45 grader, full høyde Rekkevidde 45 graders dumping, full høyde Rekkevidde, 45 graders dumping, 2,13 m klaring M Gravedybde (horisontal gravevinkel) Skuffevekt Rett Statisk tippelast * Full 40 graders sving Bremsekraft A A' B C D E F G H H' I J K L

Driftsvekt *

m3 m3 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgf kgf kN (kgf) kg

30

Standard For generell bruk Med Med sveiset Med fastboltede adapter og fastboltede adapter og tenner rivekanter tenner 2,1 2,0 2,0 1,7 1,7 1,7 6 920 7 120 7 090 6 890 7 020 7 000 3 245 2 440 2 900 455 1 882 2 535 4 925 5 770 5 830 5 820 5 020 5 020 5 020 3 805 2 820 2 680 2 700 920 1 040 1 050 1 450 1 490 1 520 40 50 30 920 870 850 8 310 8 410 8 430 7 180 7 280 7 300 89,6 94,7 94,8 (9 140) (9 660) (9 670) 11 100 11 050 11 030

Med sveiset adapter og tenner 1,9 1,6 7 060 6 980

2,4 2,0 7 010 6 950

Med fastboltede adapter og tenner 2,3 1,9 7 210 7 080

5 800 5 110

5 850 5 110

5 840 5 110

2 750 980 1 480 40 970 8 240 7 120 81,8 (8 340) 11 140

2 610 1 110 1 520 50 920 8 340 7 220 86,1 (8 780) 11 100

2 640 1 120 1 550 30 900 8 370 7 240 86,2 (8 790) 11 080

Med fastboltede rivekanter

Med sveiset adapter og tenner 2,3 1,9 7 180 7 060

Merk: 1. Alle data for mål, vekt og ytelse er basert på ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 og ISO 7546:1983 2. Statisk tippelast og driftsvekt merket med* inkluderer 20.5R25 (L3) dekk (ingen ballast) med smøremidler, full drivstofftank og fører. Maskinens stabilitet og driftsvekt avhenger av motvekt, dekkdimensjoner og annet tilbehør.

VEILEDER FOR SKUFFEVALG For generell bruk m3

Standard løftearm

1,9 m3

Standard løftearm

2,0 m3

Standard løftearm

2,1 m3

Standard løftearm

2,3 m3

Standard løftearm

2,4 m3

115%

100% 95%

%= Skuffens fyllingsgrad

1 100

kg/m3

1 200

1 300

1 400

1 500

1 600

Materialtetthet

18

1 700

1 800

1 900


N 45

F C

G

L

I J

N

B K O

H

E D

M

A' A

H'

Løftearmens

Høy løftearm For generell bruk

Skuffetype

Skuffekapasitet

30

ISO-toppet ISO-strøket

Total lengde Total lengde (under kjøring) Totalhøyde (førerhustak) Bredde over dekkene Akselavstand Bakkeklaring Sporvidde Skuffebredde Svingradius (utvendig dekks senterlinje) Lasterens klaringssirkel, skuffe i løfteposisjon Total driftshøyde Høyde til skuffehengselbolt, helt løftet Dumpeklaring 45 grader, full høyde Rekkevidde 45 graders dumping, full høyde Rekkevidde, 45 graders dumping, 2,13 m klaring M Gravedybde (horisontal gravevinkel) Skuffevekt Rett Statisk tippelast * Full 40 graders sving Bremsekraft A A' B C D E F G H H' I J K L

Driftsvekt *

m3 m3 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgf kgf kN (kgf) kg

Med fastboltede rivekanter

Med fastboltede adapter og tenner

Med sveiset adapter og tenner

1,6 1,3 7 220 7 260

1,5 1,2 7 410 7 380 3 245 2 440 2 900 455 1 882 2 535 4 925 5 990 5 190 4 160 3 160 1 080 1 860 140 780 6 720 5 790 116,8 (11 910) 11 280

1,5 1,2 7 390 7 360

5 930 5 190 3 300 960 1 800 130 830 6 630 5 710 109,4 (11 150) 11 330

5 980 5 190 3 180 1 090 1 880 120 760 6 750 5 810 116,9 (11 920) 11 260

Merk: 1. Alle data for mål, vekt og ytelse er basert på ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 og ISO 7546:1983 2. Statisk tippelast og driftsvekt merket med* inkluderer 20.5R25 (L3) dekk (ingen ballast) med smøremidler, full drivstofftank og fører. Maskinens stabilitet og driftsvekt avhenger av motvekt, dekkdimensjoner og annet tilbehør.

For generell bruk m3

Høy løftearm

1,5 m3

Høy løftearm

1,6 m3

115%

100% 95%

%= Skuffens fyllingsgrad

kg/m3

1 100

1 200

1 300

1 400

1 500

1 600

1 700

1 800

1 900

Materialtetthet

19


UTSTYR STANDARDUTSTYR

Standardutstyret kan variere fra land til land. Vennligst kontakt din HITACHI-forhandler for nærmere informasjon.

KRAFTOVERFØRING

• Ryggealarm • Skjerm og alarmsystem, multifunksjonell elektronisk, lydvarsling og visuell varsling inkluderer • LCD-skjerm: Speedometer / klokke / timeteller / turteller / utskiftingsintervaller / kjørekontroll / hastighetsområde • Målere: Motorkjølevæskens temperatur / drivstoffnivå • Varsellamper: motor, utveksling, tømmevarsling • Indikatorlamper: Blinklys / fjernlys / arbeidslys / service / parkeringsbrems / stopp / lavt bremsevæsketrykk / lavt bremsevæskenivå / setebelte / glødesignal / vedlikehold / forover- / reversbryter / vannutskiller / overoppheting / lavt motoroljetrykk / tilstopping av luftfilter / hydraulikkoljetemperatur • 24-volt AM/FM stereoradio med klokke

• Elektrisk styrt HST-system • Momentproporsjonale differensialer, foran og bak

FØRERSETET

MOTOR • Oppsamlingstank for kjølevæske • Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem • Viftevern • Lyddemper under panser med stort loddrett eksosrør • Miljøvennlig oljeavtapping • Motoroljekjøler • Drivstoffilter • Drivstoffilter med hurtigkopling og vannutskillerfunksjon • Luftvarmer (for kaldstart) • Luftfilter med dobbelt element

HYDRAULIKKSYSTEM • Automatisk nivåjustering av skuffe • Utfellingssystem for løftearm • Flytesystem • Visuell tankmåler • Hydraulikkfiltre, loddrett montering • Multifunksjonell joystickspak • Hovedstyreventil med to kretser • O-ringtetninger

ELEKTRISK • 24-volt elektrisk system • Standard batterier (2), 12 volt med 620 CCA, 80 Ah • Dynamo, 65 A og 24 volt • Kjørelys med beskyttelse, blinklys med varsellys, bremselys og baklys • Arbeidslys på førerhus, foran (2) • Arbeidslys, bak (2) • Horn, med trykknapp midt på rattet og bryter på joystickspak eller høyre konsoll

TILLEGGSUTSTYR

Førerhus • ROPS*, FOPS** / isolert montering i flere plan for redusert støy og vibrasjon, vindusspylere på frontrute og bakrute, sikkerhetsglass • Justerbart armlene • Automatisk klimaanlegg med to nivåer og trykksatt førerhus • Defroster foran og bak • Varme- og kjøleboks • Solskjerm • Sete (Grammer), tekstil, høy seterygg, luftdempet, nakkestøtte, oppvarmet sete, justerbart for vekt / høyde, posisjon, ryggvinkel, armlenevinkel, setelengde og -vinkel, nakkestøtte høyde og vinkel samt korsryggstøtte • Lomme i seteryggen • Inntrekkbart setebelte, 50 mm • Stort brett og koppholder • Gummimatte på gulvet • Justerbar rattstamme • Ratt med mønster og dreieknott

• Speil, utvendig (2) og innvendig (2) • Håndtak og trinn, ergonomisk plassert og sklisikre • Jakkekrok

LASTERKOPLING • Lasterkopling med Z-stag (høy skuffeutfelling)

SKUFFER OG TILBEHØR • Generell skuffe med fastboltede rivekanter: 2,0 m3 (ISO-toppet)

DEKK • Radialdekk: 20.5R25 (L3) • Delte felger

ANNET • Nødstyresystem • Støtfangere foran og bak • Låsestag for ledding • Beskyttelse mot vandalisering, inkludert låsbart motordeksel og drivstoffpåfyllingslokk • Motvekt, innebygd • Trekkstang, med vippebolt • Løfte- og stroppefester • Åpen grill bak

Tilleggsutstyret kan variere fra land til land. Vennligst kontakt din HITACHI-forhandler for nærmere informasjon.

KRAFTOVERFØRING

ELEKTRISK

ANNET

• Differensialsperre

• Arbeidslys foran på førerhus (2) • Arbeidslys bak på førerhus (2)

• Hel bakre støtfanger og skvettskjerm • Biologisk nedbrytbar hydraulikkolje • Rivekantbeskyttelse (tilpasning for kjøring på tyske veier) • Tilpasningssett for kjøring på italienske veier • Nummerskiltfeste bak • Hjulblokker • Høy løftearm • Ekstra motvekt for høye løft (Valgt alternativ med høy løftearm)

HYDRAULIKKSYSTEM • To nivåer (fingertuppstyring) • Hovedstyreventil med tre kretser • Tredje kretsrøropplegg • To spaker og tilleggsspak for tredje funksjon • Multifunksjonell joystickspak og tilleggsspak for tredje funksjon • Kjørekontrollsystem, automatisk type

SKUFFER OG TILBEHØR • Høy løftearm • Skuffer (se side 18-19)

Merk: *: ROPS-veltebeskyttelse (Roll Over Protective Structure) i henhold til ISO 3471;1994 ** : FOPS-beskyttelse mot fallende gjenstander (Falling Objects Protective Structure) i henhold til ISO 3449:1992 alle nivåer

Før du bruker maskinen, inkludert satellittkommunikasjonssystemet, i et annet land enn det er ment for, kan det være nødvendig å gjøre endringer slik at maskinen oppfyller lokale standarder (inkludert sikkerhetsstandarder) og forskriftsmessige krav i det aktuelle landet. Maskinen må ikke eksporteres eller brukes utenfor landet den er ment for, før det er bekreftet at den oppfyller slike betingelser. Kontakt Hitachi-forhandleren hvis du har spørsmål om maskinens godkjennelser.

Hitachi Construction Machinery www.hcme.com

Disse spesifikasjonene kan endres uten varsel. Illustrasjoner og fotografier viser standardmodellene og kan muligens omfatte ekstrautstyr, tilbehør og alt standardutstyr med visse avvik når det gjelder farger og funksjoner. Les om og gjør deg kjent med riktig betjening i førerhåndboken før bruk.

KL-NO014EUP Printed in the Netherlands

/ZW140brosjyreHitachihjullaster  

http://nasta.no/filestore/BROSJYRER/hjullaster/ZW140brosjyreHitachihjullaster.pdf

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you