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Málaga

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MARTES 24-10-2006 Málaga hoy

MARÍTIMAS

Estibadores. El Puerto de Málaga tiene más de 200 de estos trabajadores, aunque cinco de ellos lo hacen para Acciona Trasmediterránea cargando y descargando sus buques

Llega una pequeña flota de la armada holandesa

El orden de los ‘melilleros’ no haya ningún problema. Y el quinto es el capataz. Entre todos, se las ingenian para acomodar toda la carga –contenedores, frigoríficos o remolques, entre otros– en el bodeguín (nivel inferior) o los tres garajes con los que cuenta este melillero. “El trabajo es especializado pero hay que hacerlo en equipo porque sino es muy difícil”, dice uno de los estibadores, Rafael Maese.

N. S. ■ MÁLAGA. Cuatro unidades de la armada holandesa han pasado varios días en el muelle de Levante del Puerto de Málaga realizando una parada técnica. Dos de los componentes de esta pequeña flota eran las fragatas De Ruiter F-804 y De Zeven Provincien F-802, que estaban acompañadas del Amsterdam A-836, un buque auxiliar que ayuda en lo necesario al resto de unidades. Sin embargo, el cuarto componente de la flota holandesa realizó diversos ajustes en su mecánica. Se trató del submarino Wallrush S-802, que llegó el día 16 y se fue en el mediodía del pasado 20 de octubre. Durante su estancia recibió los trabajos de reparación de una gran pieza mecánica de su sonar. La labor tuvo que realizarse con el submarino en marcha, por lo que fue ayudado por los dos remolcadores existentes en el Puerto de Málaga que realizaron un pequeño viaje por la bahía malagueña. Esta unidad puede albergar hasta medio centenar de tripulantes y tiene una eslora de 67,7 metros y una manga de 8,40 metros.

“El trabajo es especializado pero hay que hacerlo en equipo, porque sino es muy difícil”, dice un estibador

DESCARGA. Un ‘maffi’ lleva un contenedor lleno de palés desde el ‘Santa Cruz de Tenerife’ hasta el muelle. EL REPORTAJE

Nacho Sánchez ■ MÁLAGA. Trabajan bajo un ensordecedor sonido. Manejan unas máquinas llamadas maffis y su labor se centra en la carga y descarga en el Puerto de Málaga. Son los estibadores, cuya plantilla está formada por más de 200 personas en el recinto portuario malagueño. Uno de los

trabajos más tradicionales y antiguos del Puerto, pero que ha ido evolucionando hasta convertirse en una labor técnica y especializada. Cinco de los dos centenares de trabajadores son especiales. Son los que trabajan para Acciona Trasmediterránea y su labor se centra en los melilleros –los que unen Málaga con Melilla–, principalmente el recién llegado Juan J. Sister.

GARCÍA VIVAS

La labor de este pequeño equipo está bien definida. Dos personas manejan los medios mecánicos, los llamados maffis. Son como cabinas de camiones y sirven para mover desde dentro del barco hasta el muelle toda la carga rodada. Otros dos compañeros son los que, cuando la mercancía se carga en el interior del Juan J. Sister, le ponen las sujeciones necesarias para que

LA MAR DE HISTORIAS

TRÁFICO PORTUARIO

j Datos cedidos por la Autoridad Portuaria de Málaga

Por Juan Carlos Cilveti Puche

Pernoctas

CRU CE RO. ’Costa Europa’ atracado en el pantalán de Levante

D

Aunque les parezca mentira, y teniendo en cuenta la muy larga, interesante y desconocida historia de los miles de barcos de crucero que han visitado Málaga, se podrían calificar como excepcionales, las ocasiones en que estos buques han pasado una noche en nuestro Puerto. Tiempos atrás, cuando los viajes turísticos por mar constituían una experiencia repleta de singu-

Además, su compañero José asegura que los tiempos han cambiado mucho para la estiba “porque antes, hace muchos años, se metía todo como se podía , pero ahora va todo al milímetro”. Además, no es sólo un trabajo físico, sino también de maña “y sin ella no vas a ningún lado”. El Juan J. Sister permite hasta 1.600 metros lineales de contenedores y 600 destinados a turismos. En Málaga, la operación se realiza a través de la proa, algo que no permiten todos los buques.

J. C. CILVETI

laridad, era habitual, que al menos, durante una noche, este tipo de barcos permanecieran atracados en sus puertos de escala. Hoy día, con la vorágine que supone un crucero turístico, las pernoctas, sólo suelen realizarse o en muy determinados puertos o en los que conforman el principio y final del viaje. Teniendo en cuenta esta circunstancia y a la espera de que Málaga

se convierta definitivamente en un puerto base, las estancias nocturnas en estos últimos años han sido bastante escasas. A fecha de hoy, y a la espera de alcanzar la escala número 180 del año, los buques de crucero que han pernoctado en Málaga en 2006 han sido siete. Siendo el más destacado el alemán Deutschland, que en dos escalas – a del 5 de mayo y la del 3 de octubre– permaneció en nuestro puerto dos noches consecutivas. Y aunque estas dos estancias constituyen un verdadero récord; el reconocimiento del buque que más noches seguidas ha pasado en Málaga, le corresponde al italiano Costa Europa. El 22 de mayo de 2002, en su segunda visita a nuestro puerto, este barco quedaba atracado en el pantalán de Levante durante tres noches. Una avería en su sistema de propulsión le obligó a desembarcar al pasaje mientras se efectuaba una compleja reparación. Esperemos que muy pronto las pernoctas de cruceristas en Málaga se conviertan en algo habitual.

SEMANA DEL 17 DE OCTUBRE AL 23 DE OCTUBRE Día Buque

Bandera Muelle

Operación

Procedencia

Destino

LÍNEA REGULAR

Juan J. Sister

España

3-A2

Pasaje / Carga

Melilla

Melilla

Santa Cruz deTenerife

España

3-A2

Pasaje / Carga

Melilla

Melilla

Milenium Dos

España

3-A3

Pasaje / Carga

Melilla

Melilla

Isla de losVolcanes

España

4

Carga rodada

Ceuta / Melilla Ceuta / Melilla

17 Irene M

Panamá

6

Dscrg. Granel Sólido Baltchik

A órdenes

18 Kemal G

Georgia

6

Dscrg. Granel Sólido Izmir

A órdenes

18 Asian Breeze

Singapur

9

Descarga Coches

Vigo

Livorno

20 Alexandra G

Panamá

6

Dscr. Granel Líquido Sfax

A órdenes

MERCANCÍAS

21 Naftocement VIII

Malta

6

Dscrg. Cemento

Leixoes

Leixoes

23 St. Barbara

Malta

9

Descarga Coches

Salerno

A órdenes Gibraltar

CRUCEROS

17 Coral

Chipre

3-A2

Turistas

Almería

20 Costa Marina

Italia

M. L.

Turistas

Almería

Cádiz

23 Costa Europa

Italia

M. L.

Turistas

Funchal

Savona

23 Hanseatic

Bahamas

M. L.

Turistas

Águilas

23 Astoria

Bahamas

A. D. L.

Turistas

Lanzarote

Sevilla Alicante

CONTENEDORES

17 Alexander Maersk

Dinamarca

9

Carga / Descarga

Nouadhibou

Algeciras

17 Marine Rickmars

Luxemburgo

9

Carga / Descarga

Fos Sur Mer

Algeciras

18 Maersk Detroit

Alemania

9

Carga / Descarga

Anwerpen

19 Harmony

Alemania

9

Carga / Descarga

Takoradi

Algeciras

19 Cornelia Maersk

Dinamarca

9

Carga / Descarga

Algeciras

GioiaTauro

21 Maersk Dammam

Antigua y Barbuda 9

Carga / Descarga

Jeddah

Algeciras

22 Maersk Seville

Liberia

9

Carga / Descarga

Port Side

Rotterdam

23 Maersk Malaga

Liberia

9

Carga / Descarga

Cotonou

Algeciras

Jeddah

El orden de los melilleros  

Reportaje sobre el tráfico marítimo en el Puerto de Málaga escrito por Nacho Sánchez y publicado en el diario Málaga hoy dentro de la secció...

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