ﺗﺄﺳﻴﺴﺎﺕ ﭘﻤﭙﺎژ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻯ ﻣﺮﻛﺰﻱ
ﺻﻔﺤﻪ / 27ﺷﻤﺎﺭﻩ 24
ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﻰ
ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻋﻠﺖ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺭﺍﻫﺒﺮﻯ ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳﺖ: ● ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺑــﻪ ﻧﺪﺭﺕ ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺷــﺪﻩ ،ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ. ● ﺩﺭ ﻳــﻚ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﺯ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ،ﻫﻤﻪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﻫﻢﺯﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﺍﻭﺝ ﺑﺎﺭ ﻧﻤﻰﺭﺳﻨﺪ. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﻇﺮﻓﻴــﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻟﺰﺍﻣــﺎ ﻧﺒﺎﻳــﺪ ﺑﺮﺍﺑــﺮ ﻣﺠﻤــﻮﻉ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺑﺎﺷﺪ. ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻛﺎﻫــﺶ ﻣﺠﺎﺯ ﺭﺍ »ﺿﺮﻳﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﻰ« ﻣﻰﮔﻮﻳﻨــﺪ .ﺍﻳــﻦ ﻋــﺪﺩ ﺿﺮﻳﺒﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤــﻮﻉ ﺑﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺗﺄﺳﻴﺴــﺎﺕ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺿﺮﺏ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﻣﺠﻤــﻮﻉ ﺑﺎﺭﻫﺎﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ﺿﺮﻳــﺐ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﺑــﺮﺍﻯ ﻳــﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﻯ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ ﺑﻴﻦ 0.6ﺗﺎ 0.7ﺍﺳﺖ.
ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻯ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺛﺎﺑﺖ
ﺗﻘﺮﻳﺒــﺎ ﺗﻤــﺎﻡ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻫــﺎﻯ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺑــﺎ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺛﺎﺑﺖ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ )ﺷــﻜﻞ .(1ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺑﺎﺭﻫﺎ )ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎ( ﺩﺭ ﺷﺒﻜﻪ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺛﺎﺑﺘﻰ ﺁﺏ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﺑﺎﺭﻫﺎﻯ ﻛﻢ ،ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﺁﺏ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻓﻘﻂ ﻳﻚ ﻳﺎ ﺩﻭ ﺩﺭﺟﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﭼﻴﻠﺮﻫﺎ ﻭ ﺑﻮﻳﻠﺮﻫﺎ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺷــﻮﻧﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻔــﻆ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺁﺏ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ. ﺭﻭﻯ ﻛﻮﻳﻞﻫﺎﻯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺯ ﺷﻴﺮﻫﺎﻯ ﺳﻪﺭﺍﻫﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻋﺒــﻮﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﻮﻳﻞ ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺑﺎﺭ ،ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ، ﺍﻣﺎ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻛﻠﻰ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺑﺎ ﻣﻴﺎﻧﺒﺮ ﺷﺪﻥ ﺁﺏ ﺭﻓﺖ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﺮﮔﺸــﺖ ،ﻛﻢ ﻭ ﺑﻴﺶ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺎﻗــﻰ ﻣﻰﻣﺎﻧﺪ .ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺩﺭ ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛــﺮﺩﻥ ﭘﻤﭗﻫﺎ ،ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎﻋــﺚ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻭ ﻳﺎ ﻓﺸﺎﺭ ﻧﺎﻛﺎﻓﻰ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻬﺎﻯ ﻣﺴﻴﺮ ﻟﻮﻟﻪﻛﺸــﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺷﻮﺩ.
ﺷﻜﻞ ) :(1ﺗﺄﺳﻴﺴﺎﺕ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺑﺎ ﭼﻴﺪﻣﺎﻥ ﺩﺑﻲ ﺛﺎﺑﺖ ﻫﻮﺍﺳﺎﺯﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺳﺮﻯ 39FDﻛﺮﻳﺮ ﺗﻠﻔﻦ88739880-2:
ﭼﻴﻠﺮ ﺟﺬﺑﻰ ﮔﺎﺯﺳﻮﺯ
ﻋﺒﺎﺭﺕ »ﺗﺄﺳﻴﺴﺎﺕ ﻣﺮﻛﺰﻯ« ﺑﻪ ﮔﺮﻭﻫﻰ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻳــﺎ ﭼﻨﺪ ﭼﻴﻠﺮ ﻭ ﻳــﺎ ﺑﻮﻳﻠﺮﻫﺎﻳﻰ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﺏ ﺳــﺮﺩ ﻭ ﮔﺮﻡ )ﻳﺎ ﺑﺨﺎﺭ( ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴــﺎﺯ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒــﻮﻉ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻳﻚ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻳﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ. ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧــﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒــﻮﻉ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻣﺮﻛﺰ ﻗــﺮﺍﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﻌﻀﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﻓﻘﻂ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻳﺎ ﺩﻭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﻭ ﺑﺮﺧﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﭼﻴﻠﺮ ﻭ ﺑﻮﻳﻠﺮ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺩﺭ ﺑﻌﻀﻰ ﺍﺯ ﺗﺄﺳﻴﺴــﺎﺕ ﺑﺰﺭگ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﺮﻭﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪﺍﻧﺪ ،ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺗﻮﺳﻌﻪﻯ ﻓﻀﺎﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ، ﺑــﻪ ﻋﻠﺖ ﻛﻮﭼﻚ ﺑــﻮﺩﻥ ﻓﻀــﺎﻯ ﻣﺤﻮﻃﻪﻯ ﺍﻭﻟﻴــﻪ ،ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺩﻭ ﻳﺎ ﺳــﻪ ﻣﻜﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧﺪ .ﻣﺒﺎﺣﺚ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ،ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺩﻭ ﻳﺎ ﭼﻨﺪ ﭼﻴﻠﺮ ﻭ ﺑﻮﻳﻠﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺁﺏ ﮔﺮﻡ ﻭ ﺳــﺮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺩﻣﺎﻯ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﭘﺮﺍﻛﻨﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ. ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺗﺎﺳﻴﺴــﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺑﺨﺎﺭ ﻭ ﻳﺎ ﺁﺏﺩﺍﻍ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻨﺠــﺎ ﻣــﺪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺴــﺖ. ﻣﻮﺗﻮﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺷﺎﻣﻞ ﭼﻴﻠﺮﻫﺎ ،ﺑﻮﻳﻠﺮﻫﺎ، ﭘﻤﭗﻫــﺎﻯ ﺟﺮﻳﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ،ﻣﻨﺒﻊ ﺍﻧﺒﺴــﺎﻁ ﻳﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ،ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺁﺏ ،ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻯ ﺗﺰﺭﻳﻖ ﻣﻮﺍﺩ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻰ، ﻛﻨﺘﺮﻝﻛﻨﻨﺪﻩﻫﺎ ﻭ ﺍﺩﻭﺍﺕ ﺁﻥﻫﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺩﻣﺎﻯ ﻣﺘﺪﺍﻭﻝ ﺁﺏ ﺳــﺮﺩ ﺷــﺪﻩ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﻦ 40ﺗﺎ 45 ﺩﺭﺟﻪ ﻓﺎﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﻭ ﺩﻣﺎﻯ ﺁﺏ ﺑﺮﮔﺸﺘﻰ ﺁﻥ ﺑﻴﻦ 12ﺗﺎ 15ﺩﺭﺟﻪ ﻓﺎﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺳﺖ .ﺩﻣﺎﻯ ﺁﺏ ﮔﺮﻡ ﺭﻓﺖ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﻴﻦ 160ﺗﺎ 200ﺩﺭﺟﻪ ﻓﺎﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﻣﺎﻯ ﺁﺏ ﺑﺮﮔﺸﺘﻰ ﺁﻥ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ 40ﺩﺭﺟــﻪ ﻓﺎﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﻛﺎﻫــﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ .ﺍﺻﻮﻝ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜــﻰ ﻭ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺍﻧﺮژﻯ ﺻﺮﻑﻧﻈــﺮ ﺍﺯ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﻭ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﻯ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎ، ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺑﺎ ﺑﺰﺭگﺗﺮ ﺷﺪﻥ ﺳﻴﺴﺘﻢ،
ﺿﺮﻳﺐ ﻫﻤﺰﻣﺎﻧﻰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ.
ﻋﻠﻤﻰ