Page 55

tää kustannuksia lisäävää tekniikkaa, kannattaa siitä ottaa ilo irti myös arkipäiväisessä käytössä eikä vain hätätilanteissa. Samalla autonvalmistajat valmistautuvat sähköautojen, pistokehybridien ja uuden 48 voltin kevythybriditekniikan yleistymiseen, jolloin myös sähkötehoa on saatavilla aiempaa yleisemmin. Autojen yhteystoimintojen rakennuspalikat ovat siis nurkan takana, joten puhelinsovelluksiin kannattaa panostaa jo nyt.

Sovellukset testissä Tätä artikkelia varten testattiin BMW:n, Volkswagenin ja Teslan älypuhelinsovelluksia. Autoina oli sekä täyssähköisiä malleja että pistokehybridejä. Eri valmistajilla on hieman eri vivahteita sovelluksissa. Esimerkiksi BMW ja Tesla sallivat auton ovien avaamisen ja sulkemisen kännykän kautta, Teslan saa myös liikkeelle ilman varsinaista auton avainta. BMW mahdollistaa polttoainekäyttöisen lisälämmittimen ohjaamisen kännykällä, kun Volkswagen ja moni muu mahdollistaa vain auton sähkökäyttöisen lämmityksen. Volkswagenilta kuitenkin kerrotaan, että polttoainekäyttöisen lämmittimen ohjaus ja ovien avaus ovat tulossa saataville. Auton jäähdytys ilmastoinnin kompressoria käyttämällä vaatii sen verran tehoa, että se on tavallisesti mahdollista vain sähköautoissa. Muitakin autoja voidaan kuitenkin tuulettaa kesähelteillä. Joillakin valmistajilla on matkapuhelinsovelluksen lisäksi myös web-palvelu, joka mahdollistaa samat asiat kuin matkapuhelinsovelluskin. Esimerkiksi reittipisteiden lähettäminen onnistuu Volkswagenilla mukavimmin tietokoneella. Teslalla ei ole autojen etähallintaa web-käyttöliittymän kautta tarjolla lainkaan. Yhteysohjelmat tuntuvat testatessa valmistajasta riippumatta säästelevän auton ja internetin välistä datayhteyttä: Usein auton herättäminen ja tietojen päivitys kännykän välityksellä kesti useita sekunteja. Erityisen haastavia tiloja ovat kallioluoliin rakennetut pysäköintialueet, joissa jopa saman valmistajan eri autoilla tuntuu olevan yksilökohtaisia eroja yhteyden laadussa. Kun yhteys lopulta saadaan auki, kulkivat käskyt ja toiminnot sen yli kuitenkin luotettavasti.

Google tulee kojelautaan Internet-yhteys tuo älyä myös auton kojelautaan. Navigaattorit tietävät esimerkiksi pääväylien ruuhkatilanteet, tietyöt, onnettomuudet, lähimmät huoltoasemat ja latauspaikat. Esimerkiksi Volkswagen ei kuitenkaan salli suurten datamäärien siirtelyä auton oman yhteyden kautta, vaan kuskin on tarjottava yhteyttä matkapuhelimen kautta. Tällöin saadaan esimerkiksi Google Street View -näkymät kojelautaan. Tesla puolestaan ei mahdollista matkapuhelimen datan hyödyntämistä ja auton nettiyhteys onkin usein tuskastuttavan hidas. Eniten yhteysohjelmista saadaan irti täysin sähkökäyttöisillä autoilla. Kovimmillakin testijaksolle osuneilla pakkasilla auton ikkunat sulivat Teslan Model S ja Model X -malleissa sekä BMW:n i3-täyssähköautossa nopeasti, kun taas nollakeleissäkin pistokehybridi Golf GTE:n lämmitys tuntui toimivan laimeasti. Autojen yhteystoiminnot yleistyvät tällä hetkellä kaikilla valmistajilla hyvää vauhtia, ja maailmalla Connected Car -ilmiö on nosteessa. Myös ohjelmistot monipuolistuvat. Uutta autoa harkitessa kannattaakin kiinnittää huomiota näihin palveluihin ja niiden hinnoitteluun. Palvelut kehittyvät myös auton elinkaaren aikana ohjelmistopäivitysten myötä. Parhaimmillaan matkapuhelinpalvelut mahdollistavat kokonaan uudenlaisia käyttötapoja autolle, helpottavat sen jakamista perhepiirissä tai yrityksen sisällä sekä parantavat auton käyttö-

Yhteystoimintojen avaaminen vaatii usein tietokoneen käyttöä autossa. Malliesimerkki BMW i3 -sähköautosta.

Volkswagenin kojelautaan saa muun muassa Google Street View -näkymät, kunhan kuljettaja jakaa internet-yhteyden matkapuhelimestaan.

Internet-yhteydet tuovat navigaattoriin mukavasti lisätietoja. Kuvassa Volkswagenin malliesimerkki.

mukavuutta pohjoisen äärimmäisissä sääoloissa.

Myynti&Markkinointi

55

Profile for Myynnin ja markkinoinnin ammattilaiset MMA

Myynti & Markkinointi 3/2017  

Tässä lehdessä teemana social selling. Miten sitä pystyy hyödyntämään yritys ja yrityksen edustaja? Kansikuvassa Niklas Litmala, joka perust...

Myynti & Markkinointi 3/2017  

Tässä lehdessä teemana social selling. Miten sitä pystyy hyödyntämään yritys ja yrityksen edustaja? Kansikuvassa Niklas Litmala, joka perust...