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CONTENIDO

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06 EN LA MIRA ARTÍCULO DE PORTADA 08 Inteligencia tecnológica y cadenas de suministro predictivas

REFLEXIÓN Y PRAXIS 12 Etiqueta rigurosa

GESTIÓN Y CONCEPTOS 16 Definición de procesos en estrategias competitivas 18 Cadena de suministro a prueba de contingencias

CADENAS PRODUCTIVAS 22 Recurso humano y automatización: Industria 2018 26 La ruta del Internet de las cosas

ESTRATEGIAS 28 Tecnologías y valor agregado en almacenes

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MUNDO LOGÍSTICO

ESTÁNDARES 32 Dale personalidad a tu producto en el mundo digital

MOTOR TECNOLÓGICO 34 e-Commerce, movilidad e impactos en la industria restaurantera 36 La aceleración del mundo digital en cadena de suministro 40 Big data y el logro de la cadena de suministro ágil 42 Comercios minoristas y la oferta de experiencias de compra

MÉXICO GLOBAL 44 Etiquetados y valor agregado en almacenes

DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE

48 Marcando pauta desde el consumidor: La experiencia del retail

50 Opciones para administrar flotillas con tecnología

LOGÍSTICA SUSTENTABLE 52 Las cadenas de suministros se deben adaptar o morir

ACTUALIDAD 56 BAM 2017: Del proveedor al impulsor de negocios 58 Galardón Tameme: 18 años de reconocer talento logístico 60 CISA 2017: Siempre aportando a las mejores prácticas

EXCELENCIA CORPORATIVA 62 Verse Technology: Preparar al mercado para implementar tecnología 66 Literatura logística: Lo efectivo y organizacional


DICIEMBRE 2017/ ENERO 2018 Año 14 Número 84

DIRECTORIO DIRECTOR GENERAL

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Bárbara Gaxiola GERENTE DE SISTEMAS www.mundologistico.net

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Mundo Logístico® es una publicación bimestral de Editorial Fass, S.C. con domicilio en José María Rico 126; Col. Del Valle; C.P. 03100; CDMX. Tels: (55) 3096 3472 / 1054 6611 / 2978 8500 El contenido de las notas firmadas no necesariamente representa la opinión del editor, y es de exclusiva responsabilidad de los autores. El editor no se responsabiliza por errores u omisiones que se produzcan en esta publicación ni intervendrá en problemas o discrepancias que se susciten con terceros por adjudicación de marcas o contenidos de publicidad. Certificado de Reserva de Derechos núm.: 04-2010-092110440600-102. Certificado de Licitud de Título y Licitud de Contenido: en Trámite. Tiraje certificado por la Subsecretaría de Normatividad de Medios, Dirección General de Medios Impresos. Certificado núm. 005-016. Título de registro de marca 1752028, 1752029. Número de Registro Postal PP09- 02065. Precio del ejemplar en México $ 85.00 m.n.; resto del mundo $ 7.00 us

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en la mira “Hemos estado desarrollando SaphyGATE G durante varios años y nuestros portales de detección figuran entre las principales soluciones del mercado”, afirmó Bruno Vallayer, vicepresidente de Marketing y Ventas de Bertin. “Además del rendimiento de las mediciones de radiación, los portales de detección SaphyGATE G cumplen con los requisitos de la norma IEC62022, una de las normas internacionales más estrictas, lo cual lo sitúa en la vanguardia de la industria. Nuestras aspiraciones internacionales para esta solución ya han sido confirmadas por los primeros pedidos de clientes”. Bertin Technologies, subsidiaria de CNIM Group, lanzó su nueva gama SaphyGATE G de puertos de detección de radiación. Los primeros aparatos de esta gama de puertos de detección detectan automáticamente la posible radioactividad de vehículos, como camiones y trenes, y sus cargas. Dedicados al control de los peligros de radiación en ubicaciones industriales y civiles, estos aparatos ofrecen un excelente rendimiento de las mediciones y cumplen con los requisitos de la norma internacional IEC62022, una de las más exigentes en este campo.

manufacturados. Estos accidentes tienen consecuencias económicas, ambientales y humanas, incluidos varios casos de muerte. Diseñado en Francia, Italia y Alemania, los nuevos portales de detección SaphyGATE G50 y G100 incorporan detectores de alto rendimiento instalados en pilares que verificarán los vehículos al pasar por ellos. Los resultados obtenidos por estos detectores se analizan en tiempo real mediante el sistema de procesamiento de la estación de control. Para obtener los resultados más exactos posible, Bertin desarrolló un algoritmo innovador, diseñado para compensar la atenuación de la radioactividad ambiental causada por el paso del vehículo.

No es raro encontrar fuentes radioactivas en vehículos de transporte de mercancías; se registraron algunos accidentes relacionados con la gestión de flujos de material radioactivo en todo el mundo, causando la propagación de material nuclear, a veces en productos

supone un aumento en su actividad de 20% respecto al pasado año. Una parte importante de este aumento se debe, según indican desde la Terminal, a la buena acogida que ha tenido el Canal Frío que está ofreciendo ya 4 frecuencias semanales, operado por APM Rail. El pasado año, con la puesta en marcha del Canal Frío, tmZ, cuyo máximo accionista es Mercazaragoza, se convirtió en la primera terminal marítima interior del país con capacidad de carga y transporte ferroviario con control de temperatura. Estos meses han bastado para posicionarla en el primer puesto nacional. La terminal tiene una capacidad de 60 conexiones simultáneas que en breve se van a ampliar para garantizar la capacidad de más de 2 trenes al mismo tiempo.

Cuando se cumple un año de la puesta en funcionamiento del servicio de logística de contenedores bajo control de temperatura, denominado Canal Frío, la actividad de la Terminal Marítima de Zaragoza ha alcanzado un nuevo récord que la consolida como primera terminal ferroviaria de mercancías de España. La infraestructura zaragozana va a cerrar el año con más de 2,400 trenes y más de 350 mil Teu operados, lo que

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Las 4 frecuencias del Canal Frío se suman a las entre 18 y20 conexiones semanales con el Puerto de Barcelona, entre 3 y 4 con el Puerto de Bilbao y 1 con el Puerto Valencia. Además tmZ fomenta el desarrollo de corredores interiores y sirve como base para un gran número de conexiones que hace “escala” o “triangulaciones” en sus instalaciones, como pueden ser tráficos que vienen de destinos tan diversos como son Burgos, Pamplona, Vitoria, Madrid, Azuqueca de Henares, Puerto de Algeciras.


Concluyó la transacción entre Oetker Group y Maersk Line para la adquisición por parte de Maersk Line de Hamburg Süd, la línea de contenedores alemana por 3,700 millones de euros en efectivo y sin deuda. Maersk Line financiará la adquisición a través de un servicio de préstamo sindicado.

En México, Alstom participará en el fortalecimiento de comunidades rurales de Oaxaca con el objetivo de conservar la cuenca del río Papaloapan. Junto con la organización Fondo de Desarrollo Ecológico, Alstom abordará la problemática de la deforestación, la pérdida de hábitat y la contaminación del agua en el área de Chinantla, Oaxaca. Entre los principales propósitos de esta iniciativa están la restauración de bosques degradados en la cuenca del Papaloapan, la promoción y adopción de alternativas agrícolas sostenibles, la introducción de tecnologías que reduzcan la presión sobre el medio ambiente y el fortalecimiento de la educación ambiental y la capacitación de las comunidades rurales. Este proyecto comenzó en su primera fase en 2014 con el apoyo de Alstom y el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos. Actualmente se iniciará la fase dos de este proyecto con este nuevo esfuerzo. Con un presupuesto anual de 1 millón de euros, la Fundación Alstom apoya y financia proyectos propuestos por los empleados de Alstom, que se asocian con aliados locales y organizaciones sin fines de lucro para llevar a cabo iniciativas destinadas a mejorar las condiciones de vida en comunidades ubicadas cerca de las instalaciones de Alstom, y sitios de proyectos en todo el mundo. Los proyectos anteriores de la Fundación se han centrado en el desarrollo económico y social, el acceso a la energía y el agua, la protección del medio ambiente y el acceso a la movilidad. Desde su creación la Fundación Alstom ha apoyado un total de 168 proyectos en 52 países. En México se han apoyado proyectos como el ajolote, el bisonte, entre otros.

Organización Soriana inauguró dos tiendas bajo su nuevo formato de tienda, Mega Soriana, ubicadas en Toluca, Estado de México y Corregidora, Querétaro. Mega Soriana Gran Patio Toluca requirió una inversión de más de 159 mdp en sus 5,969 m2 de construcción. Con la apertura de esta sucursal se generaron 197 empleos directos, alcanzando 8,677 empleos directos en las 91 tiendas de la organización ubicadas en el Estado de México, que día a día tienen como meta deleitar a más familias mexiquenses. Por su parte, Mega Soriana Citadina El Pueblito cuenta con un piso de ventas de

“Con la aprobación final de la adquisición, hemos alcanzado un hito importante en nuestra estrategia de convertirnos en una empresa integrada de transporte y logística que ofrece un crecimiento sostenible. Estos son tiempos realmente emocionantes y esperamos dar los primeros pasos como una sola compañía”, dijo Søren Skou, CEO de A.P. Moller-Maersk. “Hamburg Süd es una marca sobresaliente con productos de alta calidad. Al combinar nuestros dos negocios, reforzaremos las posiciones globales de ambas compañías y mejoraremos nuestras ofertas de servicio hacia los clientes”. La adquisición está en línea con la estrategia de crecimiento de Maersk Line. Representa una ocasión única para realizar oportunidades comerciales, así como importantes sinergias en sus operaciones. Combinadas, las dos compañías podrán realizar sinergias operativas en la región de entre 350-400 millones de dólares anuales a partir de 2019. “Convertirse en parte de la empresa naviera número uno del mundo creará muchas oportunidades. Fortaleceremos Hamburg Süd en el mercado global y aumentaremos nuestra participación de mercado juntos. Al mismo tiempo, Hamburg Süd continuará sirviendo a nuestros clientes como una marca separada”, señaló el nuevo CEO de Hamburg Süd, Arnt Vespermann. “Partiendo de una larga tradición en el segmento de transporte marítimo en América Latina y fuertes valores en el seno de nuestros negocios, Hamburg Süd y Maersk Line son una combinación inmejorable. Hamburg Süd es una marca muy apreciada. Es conocida por ser una compañía bien gestionada y sus colaboradores son muy respetados en América Latina. Estamos realmente felices en darles la bienvenida hoy”, indicó Lars Oestergaard Nielsen, presidente de Maersk Line para América Latina.

6,999 m2, los cuales requirieron una inversión de más de 89 mdp. La apertura de esta sucursal representó la generación de 197 empleos directos en distintas áreas como: cajeros, personal para área de carnes, frutas y verduras, electrónica, entre otras, para unirse a los más de 1,388 colaboradores de las 13 tiendas Soriana en Querétaro.

atención personalizada, logrando su principal objetivo que es, la completa satisfacción de todos sus clientes.

Entre la oferta comercial disponible en el formato Mega Soriana sobresale un área de Quesos Artesanales, el exquisito Grand Café, además de exclusivas marcas propias de Ropa y una distinguida área Gourmet. Cada uno de sus departamentos cuenta con un alto estándar en servicio, calidad y

Con la integración de estas unidades, Soriana aumenta las opciones de compra, alcanzando las 823 tiendas de autoservicio a nivel nacional que superan los 4.3 millones de metros cuadrados de piso de venta en más de 277 municipios de los 32 estados donde tiene presencia.

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ARTÍCULO DE PORTADA

INTELIGENCIA TECNOLÓGICA

Y CADENAS DE SUMINISTRO PREDICTIVAS Bárbara Gaxiola | Redacción

Un país fuerte, con crecimiento, presenta retos nunca antes vistos de inteligencia en tiempo real para realizar la transformación digital de las empresas, del tamaño e industria que queramos hablar. Las soluciones a estos retos, sin duda apoyarán la transformación de la cadena de suministro de una ya evolucionada e interactiva a llegar más allá, a la predicción y, en definitiva, a transformar los centros de costo en centros de ganancias. 8

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“Con la globalización de la economía y el mercado libre, mantenerse competitivo es uno de los retos más grandes para México y Latino-América”, nos dijo Sanjay Sharma, CEO de Roambee Corporation, con base en Silicon Valley y especializada en la gestión de información relacionada con áreas logísticas. “Según el índice logístico del Banco Mundial para el 2016, México ha bajado del puesto 50 en el 2014 al puesto 54 en el 2016. Esta calificación se basa en la aptitud logística de un país, el seguimiento y localización de embarques, la puntualidad y la infraestructura”. “Construir una infraestructura ágil y colaborativa de la cadena de suministro será clave para lograr posicionarse para el 2030 dentro del 20% mejor. Es evidente que las inversiones en tecnología de detección causan una cadena de suministro diferenciada y eficiente”. ¿Qué tan preparada está la región para competir mundialmente en términos de la logística necesaria para lograr éxito a lo largo de toda la cadena? “Una de las fortalezas del país son los acuerdos de libre comercio. De acuerdo a información del CIA World Factbook [Almanaque Mundial de la Agencia Central de inteligencia], México tiene tratados de libre comercio con 50 países entre ellos Guatemala, Honduras, El Salvador, el área de libre comercio europea, y Japón –lo cual indica que más de 90% del comercio se realiza bajo tratados de libre comercio”, consideró Sanjay Sharma. “La logística en México actualmente representa 15% del PIB y puede crecer más con una mejor infraestructura, entregas a tiempo y bajos costos”. “En años recientes, México preparó un plan de infraestructura muy ambicioso, construyendo y modernizando una red de 133 mil kilómetros de carreteras, 76 aeropuertos, 27 mil kilómetros de vías férreas y 117 puertos marinos –de los cuales 68 son puertos de contenedores. Sin embargo, el país todavía tiene que dar un importante salto hacia adelante agilizando la infraestructura con tecnología. Predecir la hora de llegada y la condición de los embarques es clave para la lealtad y satisfacción de los clientes”.

¿Cómo contribuye la tecnología y la capacitación a que la logística sea la disciplina que debe ser? “En el altamente competitivo mercado de hoy, es importante que las empresas innoven en formas de optimizar su cadena de suministros y por lo tanto su productividad. Con tecnologías de detección y monitoreo como Roambee, las empresas pueden obtener una mejor visibilidad dentro de su cadena de suministro, permitiendo un mejor control”, dijo el especialista. “Esta tecnología puede ayudar no solo a identificar las fallas en la cadena, sino también simplificando su gestión. Roambee transforma las cadenas de suministro en procesos transparentes y eficientes, logrando así un mejor pronóstico de la demanda, entregas a tiempo y ciclos más cortos de pedido-cobranza. Así se mejora sustancialmente la productividad y la satisfacción del cliente”. “Históricamente la toma de decisiones operacionales sigue las tendencias de la industria, y revisa los datos históricos de su operación para tratar de predecir el futuro. Muchas veces, la toma de decisiones queda en manos de unos pocos. Con las soluciones IoT de Roambee, la información puede estar a la mano de cualquier colaborador permitiendo tomar decisiones rápidas. Roambee ayuda a automatizar los procesos de negocios dentro y fuera de almacenes, así como en tránsito, logrando que todos los involucrados puedan acceder a información confiable de fácil acceso. El permeo de la estrategia en el colaborador se da de forma natural con el uso de esta tecnología”. Sobre mercados maduros y tendencias en el uso de tecnologías de vanguardia en almacenes y centros de distribución, Sharma explicó que “existe una tendencia acelerada por adoptar nuevas tecnologías que incluyen aplicaciones empresariales para la gestión y monitoreo de órdenes, transporte de contenedores dentro y fuera de los patios, soluciones para mejor rendimiento de transportistas y el monitoreo de la condición de mercancías y activos en interior, en patios y en tránsito”. “Alemania, de manera constante, ha ocupado el puesto número 1 en el rendimiento de la logística de comercio al automatizar muchos de los procesos de negocios

“Un buen ETA solo se logra si hay predictibilidad en el trasporte de mercancía por carretera, si los embotellamientos en los puertos y aeropuertos son minimizados y si el transporte de contenedores en el puerto y a su destino final es optimizado. La tecnología de punta es clave en estos procesos. Los países deberían integrar sus sistemas de operaciones con IoT y así optimizar sus operaciones de cadena de suministro”.

susceptibles a fallas. Ha aplicado tecnología a los conteos cíclicos de inventario, el monitoreo de contenedores y muchos otros. La India, por ejemplo, dio un salto del puesto 54 en el 2014 al puesto 35, al reemplazar tecnología vieja con nuevas iniciativas de IoT para el monitoreo de mercancía y activos. Como resultado, Roambee está experimentando una alta demanda en despliegues de tecnología de localización y rastreo. La próxima década experimentará una rápida adopción de tecnología IoT desde flotillas hasta embarques conectados”. Hablamos de unir áreas en esquemas de trazabilidad e información oportuna... “Ciertamente. Todos los departamentos empresariales, entendidos como Digital Enterprise [“empresa digital”] están interconectados”, analizó nuestro entrevistado. “Por ejemplo, Ventas puede proporcionar satisfacción al cliente manteniéndolo actualizado con el estatus de su orden en tránsito; el departamento de Finanzas puede recibir un acuse de recibo automatizado

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ARTÍCULO DE PORTADA

Sanjay Sharma, nos explica la relevancia de que esa tecnología esté apuntalada por un sistema de distribución afinado y consistente. La logística basada en sensores puede transformar la distribución empresarial con: Mejor pronóstico de la demanda. Mejor ciclo desde el pedido hasta el cobro. Ciclos más cortos de reaprovisamiento de materia prima. Costos reducidos en tránsito e incautación. Mejor cumplimiento de los contratos de las compañías transportistas. Mejor seguridad y registro de auditoría. “Casi todos los retos de la cadena de suministro se pueden resolver con una cosa: Información. La logística basada en sensores le proporciona a las empresas la valiosa información necesaria para resolver problemas y lograr las metas operacionales”.

que ayudará a una facturación más rápida; el departamento de Mercadotecnia puede crear promociones al conocer el inventario de cada producto y su patrón de ventas en tiempo real”. “No tener el producto correcto, al tiempo exacto por el precio justo significa la pérdida de una venta. La logística basada en sensores puede asegurar que las empresas tengan la oportunidad de reaccionar mejor: Actuar sobre la demanda de ventas a través de un mejor pronóstico, garantizar una entrega a tiempo y manejar un inventario en tiempo real. Las soluciones como las de Roambee ayudan a las empresas a generar confianza en sus cadenas de suministro, ya sea para una compañía de productos frescos que trabaja en una iniciativa de: ‘De la granja al tenedor’; o a un fabricante que quiere implementar procesos de Just in Time o Just in Sequence. Los sensores y reportes analíticos de Roambee en varios puntos de la cadena de suministro ayudan a responder a las condiciones y otros KPI de manera instantánea”.

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¿Cuáles son los consejos que pueden darse a los emprendedores para elegir la plataforma tecnológica más adecuada? Diseñar un plano de empresa digital. Tener visibilidad en sus procesos empresariales usando tecnología de sensores. Colectar datos, identificar fallas y problemas dentro de sus operaciones. Conocer datos colectados por sensores al implementar automación y KPI. Repetir los pasos anteriores hasta lograr una empresa digital. ¿Cuáles serán las tendencias más importantes en materia de globalización en los próximos años? Entrega de última milla de servicios y productos. Personalización de bienes y servicios basados en el perfil del comprador. Vehículos autónomos. Robótica en la cadena de suministro. Drones, cámaras, sensores para el monitoreo de servicios.

¿Cómo visualiza el futuro cercano de México en temas de competitividad logística y crecimiento económico? “El futuro de México es muy brillante. Al reconocer el potencial de crecimiento del mercado de logística, Roambee recientemente abrió una oficina en México para apoyarlo. Compañías mexicanas de talla mundial tienen la ambición de ofrecer sus productos en un mercado global. También compañías como Lenovo, Caterpillar y otras quieren incrementar su huella en México para obtener economías de escala. Desde ahora y durante los próximos 5 años en México, la ejecución será clave para obtener una posición de liderazgo en el mercado”, aseguró el CEO de Roambee Corporation “Roambee es una compañía del Silicon Valley con oficinas en Estados Unidos, la India, México, Alemania, Sudáfrica, Brasil, y los Emiratos Árabes Unidos. Los dispositivos de tecnología propia y el software de Roambee permiten visibilidad de su cadena de suministro y monitoreo de condiciones en tiempo real, lo que ayuda a eliminar interrupciones en las operaciones y minimizan el riesgo financiero. La plataforma en la nube de Roambee, nuestro esquema de negocio flexible y asequible, y los análisis avanzados se combinan con un aprendizaje automático para proporcionar información útil para la toma de decisiones que impulsa una mejora continua a través de un modelo de negocios por demanda. Roambee es también la primera en proporcionar visibilidad a nivel paquete de activos y mercancía, trabajando a través de distintos sectores (logística, automotriz, farmacéutico, alimentos y bebidas) para hacer del monitoreo de los envíos escalables, económicos y predictivos”. ¿Cómo es su acercamiento al mercado, qué industrias tienen ya claros los beneficios del uso de sus productos y tecnologías? “Desde su concepción en el 2013, Roambee ha tenido un impacto positivo en los estados financieros de empresas de varias industrias, incluyendo la farmacéutica (resguardando las condiciones), alimentos y bebidas (la integridad de las fuentes alimenticias), los químicos (el transporte en vehículos tercerizados), electrónicos (seguridad de los envíos), automotriz (visibilidad justo a tiempo) y claro, la logística (un monitoreo de embarques accesible, escalable y predecible)”.


“Entiende lo que sus clientes necesitan y tiene un modelo empresarial diseñado para la economía de hoy. No sólo tenemos una solución integral, sino que eliminamos la pesada inversión por adelantado mientras proporcionamos datos inteligentes que pueden ayudarle a las compañías a tomar decisiones en tiempo real para resolver los retos que se presenten. Proporcionamos la tecnología y la inteligencia que marca una diferencia en los resultados finales de una compañía y que proporciona un gran valor a corto y largo plazo”. ¿En qué basan la comercialización de sus productos tecnológicos? “La mercadotecnia se basa en puntos tangibles que evidencian nuestra experiencia, donde la logística inteligente con IoT y la solución de monitoreo de activos de Roambee marca una diferencia perceptible para una empresa –ya sea mitigando el riesgo, incrementando la eficiencia, o mejorando el ROI”, abundó el directivo. “Dicho de manera sencilla, sabemos escuchar. En los últimos cuatro años, Roambee ha proporcionado información importante para ayudar a las empresas a tomar decisiones para impulsar la eficiencia operacional y la rentabilidad. Nuestros clientes nos han dicho que necesitan algo ‘mejor’ que lo que el mercado actual ofrece –algo que proporcionaría una solución integral hasta el nivel del articulo individual. La clave era proporcionar datos importantes en tiempo real, pero que siguiera siendo fácil de usar, rentable y escalable”. “El BeeBeacon es la primera tecnología de monitoreo móvil que combina BLE/Wi-Fi/GSM, áreas de acceso inalámbrico y beacons para proporcionar visibilidad granular para entrega de paquetería y gestión de activos. Al trabajar con la plataforma Honeycomb IoT y a la aplicación móvil de Roambee, el nuevo BeeBeacon y la ya existente Bee (que actúa como un punto de acceso inalámbrico) proporcionan inteligencia en tiempo real a empresas transnacionales que rastrean las condiciones de la mercancía y los activos en el interior, en patios y en tránsito”.

Los BeeBeacons se adhieren a paquetes individuales y activos que transmiten la localización y la condición a las Bees en tránsito o en almacén, y en tiempo real a través del protocolo de baja energía de Bluetooth (BLE). Las Bees, ya sea que estén en una localización fija o en tránsito, mandan datos en tiempo real a la plataforma Honeycomb IoT de Roambee, la cual agrega los datos y proporciona información a la que se puede acceder a través del portal y la aplicación móvil de Roambee.

“El BeeBeacon y la Bee también funcionan con el candado inteligente BeeLock y el dispositivo de sistema de gestión de flota a bordo BeeFleet. Esta solución integral proporciona visibilidad a toda la cadena de suministro – hasta la última milla de entrega. El centro de operaciones de red de Roambee, BeeCentral, está disponible 24 horas al día, los 7 días de la semana para asistir a clientes empresariales de todo el mundo transformando información en tiempo real a decisiones de negocios inteligentes y oportunas”. ¿Cuáles son las ventajas que ofrece a la operación de distribución? “El BeeBeacon y la Bee de Roambee ayudan a los clientes empresariales en todo el mundo a localizar paquetes rápidamente, y avisan cuando hay riesgo de desperdicio o adulteración ya sea dentro de almacenes grandes, o afuera en grandes patios, así como en cualquier punto en tránsito”, explicó Shama. “La solución integral de Roambee, con el BeeBeacon y la Bee como pieza central, ayudarán a las empresas a trabajar de manera más eficaz con la información, lo cual apoya la eficiencia

operacional y proporciona perceptibles incrementos en la productividad, mientras mitigan dramáticamente el riesgo y las pérdidas”. “Para las empresas, no se trata de solo una pieza de información, sino de la importante inteligencia colectiva, incluyendo niveles de inventario, niveles de utilización de activos, plazos de entrega en la fabricación, beneficios de tiempo/costo y por supuesto, seguridad y reputación de marca. Los datos colectivos a través de los distintos departamentos permiten que la cadena de suministro digitalizada se beneficie de lo que hoy se conoce como aprendizaje automático y efectivamente proporcione capacidades predictivas para impulsar el crecimiento”. “El BeeBeacon trae consigo niveles nunca antes vistos de inteligencia en tiempo real para realizar la transformación digital de la empresa – ayudando a transformar la cadena de suministro de interactiva a predictiva, y en definitiva, transformar los centros de costo en centros de ganancias”, finalizó Sanjay Sharma.

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REFLEXIÓN Y ARTÍCULO DE PORTADA PRAXIS

JESÚS CAMPOS Ingeniero industrial por la Universidad La Salle; Maestro en Administración por el Itesm. Sociodirector de Corporate Resources Management; Director de Distrito en Apics Internacional. jcamposc@crmmexico.com

ETIQUETA RIGUROSA Los nuevos mercados, demandan agilidad, consistencia, control y transparencia, por lo cual, es crítico identificar, entender y medir como el etiquetado tiene un impacto estratégico en la cadena y en el crecimiento de las compañías. Posiblemente al leer el título hayas pensado en la invitación de una fiesta elegante, sin embargo, en el mundo actual la cantidad de regulaciones que existen para las etiquetas de los productos son muchas y es mejor estar atento a las que apliquen en cada caso si no quieres que tu organización termine con un grave problema legal, económico y de imagen. Podríamos pensar que en un mundo digital como el que estamos construyendo, el hablar de etiquetas impresas es un gran retroceso, sin embargo, esto puede ser visto al menos desde dos puntos de vista. El primero de ellos, reconoce que si bien la tecnología ha crecido, no toda la sociedad tiene acceso a ella, por lo cual la información se le debe

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MUNDO LOGÍSTICO

presentar de manera directa y simple junto con el bien adquirido, lo que nos lleva a la impresión que permita su lectura. El segundo punto de vista, es que la etiqueta es un gran promotor de las bases de la digitalización. Si entendemos que el principio básico de la digitalización es colocar toda la información relativa a un producto o servicio en un medio electrónico para que esté disponible en todo momento y en todo lugar para cualquier miembro de una cadena de suministro, la única forma de tener un sistema confiable para la emisión de etiquetas es construyendo robusto sistemas de información que almacén toda la información asociada con cada producto.


Un pequeño pedazo de papel con adhesivo, cumple múltiples funciones dentro de las complejas además de suministros globales de nuestros tiempos. Algunas de las funciones más importantes son: Información al consumidor. Mediante la etiqueta, el consumidor obtiene información relevante sobre las restricciones y la forma de uso de un producto. Instrucciones logísticas. Indica la forma en que debe ser transportado el material para garantizar su integridad sobre todo cuando le etiquetas se complementa con dispositivos que identifican condiciones de temperatura o impactos. También puede incluir información sobre el destino final de la mercancía, tomemos como ejemplo las etiquetas que se adhieren a los equipajes en los aeropuertos. Regulatorias. Estas son probablemente las principales promotoras del uso de las etiquetas, en sectores como el farmacéutico, se regula detalladamente la información que cada etiqueta debe contener con la finalidad de que el consumidor esté informado de las condiciones de uso y los riesgos asociados con el producto. Gestión de riesgo. La etiqueta puede incluir información acerca del manejo de la mercancía para reducir cualquier daño de esta a su entorno, así como acciones a tomar en caso de que se presenten situaciones como filtraciones o derrames. Requisito aduanal. Las etiquetas pueden ser requeridas para permitir el acceso de la mercancía a un país. En el caso de información asociada con impactos de la salud, esta debe estar actualizada según las regulaciones vigentes en cada uno de los países. Esto implica, que si un producto es fabricado en un solo lugar pero vendido en múltiples países, la etiqueta debe estar actualizada considerando que el producto puede tener cualquiera de estos destinos. Imaginemos por un momento a un almacén lleno de producto o que no puede ser desplazado a un cierto país debido a que la etiqueta ya no corresponde a la norma vigente porque esta fue modificada hace unos pocos días. Partiendo de este escenario, deberíamos entonces preguntarnos ¿cuáles son los costos asociados con la mala administración del proceso de etiquetado? Los costos y riesgos asociados con cambiar etiquetas en productos terminados, implican el del personal involucrado en la tarea, el posible daño al empaque original, el tiempo que consume, su impacto en tiempo de entrega y el riesgo asociado con un error durante el proceso de cambio, que posteriormente

implique elevadas penalizaciones para la organización o peor aún, un daño al consumidor. La posposición aparece como una alternativa pero implica entonces contar con equipo de etiquetado en los centros de distribución y con los 3PLs que implica costos y tiempo extraordinarios. Es común encontrar, que algunas organizaciones ponen poca atención a las etiquetas ya que bajo el sistema tradicional de clasificación ABC, estas son tipo “C” y demandan de poca atención por parte de los planeadores. Es claro, que las etiquetas no obtienen su importancia basado en el monto económico de consumo, si me las consecuencias que implica su falta de disponibilidad. Tengamos presente es que la etiqueta solamente es el medio por el cual se comunicará la información. La etiqueta, debe cumplir también con aspectos dimensionales, algunos marcados por norma y otro simplemente por aspectos estéticos, ya que al adherirlo al producto interfiere en el mensaje que se quiere mandar con el empaque. Desde una perspectiva de sostenibilidad, enfrentamos entonces un conflicto. Queremos empaques que consuman la menor cantidad de recursos naturales, pero necesitamos diseñar esto de forma que puedan mostrar el mensaje comercial y dar espacio al etiquetado requerido por ley, lo que puede incrementar considerablemente sus dimensiones. Existe una creciente tendencia a que las etiquetas se muevan a formatos a color, para que sean consistentes con la imagen del producto y esto, tiene como consecuencia un incremento en el costo y posiblemente una mayor complejidad en su disponibilidad amén del inversión en equipos y consumibles de mayor complejidad. Como consecuencia de todo lo mencionado, se ha generado toda una industria alrededor del etiquetado que implica no solamente las etiquetas y los equipos impresión, sino de una manera más relevante el manejo de la información que será impresa y en su momento revisada por la autoridad respectiva. El interior de la organización, se tienen que diseñar funciones específicas que se encargue del manejo de esta tarea, podemos decir que hoy existen los “etiquetadores profesionales”. El etiquetado debe ser manejado por profesionales entrenados que conozcan las mejores prácticas sobre el tema y contribuyan a minimizar o eliminar los impactos negativos en la producción y permitan optimizar la operación de la cadena de suministro mejorando la satisfacción del cliente y el crecimiento de negocio. Algunos estudios serios, estiman que el número de personas involucradas en el diseño, definición del contenido, elaboración y utilización de las etiquetas aumentará en los próximos 3 años. Esto implica una

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REFLEXIÓN Y ARTÍCULO DE PORTADA PRAXIS

mayor coordinación al interior de la organización y con los proveedores, para garantizar su disponibilidad. Retomando la idea del etiqueta y la digitalización. Una solución para garantizar que la información del etiquetado se mantiene actualizada y está disponible es la utilización de aplicaciones en “la nube”, ya que es el medio más eficiente para compartir información en tiempo real, en este sentido, la etiqueta se vuelve una promotora de estas tecnologías. Es en ambientes de productos de alto valor y elevada complejidad, sabemos que la trazabilidad de un producto es crítica, dejar esta responsabilidad a una etiqueta resulta muy complejo, ya que éste puede ser alterada o simplemente desprenderse, eliminando la posibilidad de conocer el origen de los productos. La solución contemporánea a este fenómeno es el blockchain, que permite contar con un sistema centralizado donde se registran los movimientos específicos de cada producto. Así que podemos considerar que existe, al menos en el corto plazo, una correlación entre la información física del etiquetado con la información digitalizada registrada en el blockchain. La tendencia más relevante en el mundo del etiquetado es que este debe ser visto como una iniciativa global, ya que se ha convertido en una misión crítica para satisfacer los requerimientos de los clientes, para el cumplimiento de las regulaciones emergentes así como para evitar interrupciones desde la línea de manufactura hasta la entrega final al consumidor. Este enfoque global requiere de tres consideraciones:

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MUNDO LOGÍSTICO

La estandarización. Este es el criterio más importante para ofrecer consistencia y exactitud a lo largo de la cadena. Reducir dramáticamente los errores de etiquetado y su consecuente necesidad de re-etiquetar, elimina el costo extra asociado y mejora la eficiencia en la cadena. Uso de plataformas tecnológicas comunes. Esto facilita la consistencia, exactitud y mantenimiento de la información asociada con el etiquetado. Trabajar en un modelo multi-sitios. El proceso debe ser descentralizado en su ejecución pero controlado de manera central para obtener lo mejor de los dos modelos. La introducción de sistemas etiquetado empresarial debe ser visto como una tarea crítica del negocio, como un elemento relevante dentro de los procesos de manufactura y distribución Así como también, como un criterio a considerar dentro del análisis de la exposición al riesgo de la organización. Los nuevos mercados, demandan agilidad, consistencia, control y transparencia, por lo cual, es crítico identificar, entender y medir como el etiquetado tiene un impacto estratégico en la cadena y en el crecimiento de las compañías. La etiqueta es mucho más allá de lo que parece, en el fondo demuestra el compromiso de la organización para operar eficientemente en mercados globales, respetando los marcos regulatorios y a los consumidores finales, todo esto bajo un enfoque operativo proactivo, ágil y de bajo costo.


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GESTIÓN Y CONCEPTOS

DEFINICIÓN DE PROCESOS

EN ESTRATEGIAS COMPETITIVAS David Lask, socio fundador de Creze.

Los datos existen porque son parte de la naturaleza de negocio, el reto es que, para poder utilizar los datos de la mejor manera, se debe considerar la manera en la que se extraerá la inteligencia de negocios que se está buscando. Hoy en día ya se cuentan los productos de TI necesarios para convertir esos datos en estrategias accionables. La tecnología Influye considerablemente en el incremento de productividad y competitividad de PyME, corporativos y gobierno, siempre y cuando se tenga el conocimiento para implementarla, ya que, al igual que en el sector financiero, el sector de TI es algo que todas las industrias requieren y no se dirige a una sola en específico. Esto muestra la importancia de optimizar los procesos y la gestión de datos por medio de las tecnologías disponibles en el mercado.

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MUNDO LOGÍSTICO

Para todas las industrias de todos los niveles debiese tener el mismo grado de importancia, cada una con sus particularidades, para aprovecharlas de diferente manera, pues actualmente sin tecnología es un hecho que estamos siendo menos productivos; sin importar que tan pequeña o grande sea nuestra empresa es muy importante tener un buen programa de TI y estar asesorados en su implementación. Sabemos que no todas las PyME son iguales, entonces debemos

enfocarnos en darle tasas de interés o plazos específicos para ellas, pero también es necesario un producto basado en nuestra tecnología y en las necesidades de flujo de nuestros posibles clientes. Una de las principales tendencias es la democratización de los sistemas de inteligencia de negocios, anteriormente, por ejemplo, un ERP que solo estaba disponible para las empresas muy grandes y con los recursos para implementarlo, pero hoy


en día, gracias a la tecnología y cuestiones de Cloud Computing y SaaS ya las empresas más pequeñas pueden tener accesos a ERP sumamente completas que antes no estaban disponibles para ellos.

reunir la empresa que decidamos contratar para resolver nuestras necesidades?

Es una naturaleza diferente, pero en lo que Creze es similar a otras empresas es que nos enfocamos en análisis de datos para la toma de decisiones; en nuestro caso, ese análisis de datos concluye en la posibilidad de ofrecer financiamiento a las PyMES. El valor agregado que tenemos es ofrecerle a la PyME un producto de capital de trabajo que se ajuste a su perfil y sus necesidades, ¿cómo hacemos esto? Por medio del análisis de información que extraemos de múltiples fuentes, de esta forma nos apalancamos de los procesos de TI que nos ayudan a enfocarnos en ofrecer este financiamiento.

I. Establecen un radio amplio de análisis para entender la problemática y/o necesidades en materia técnica y de negocio del cliente, antes de proceder a cualquier implementación o actualización del sistema.

El valor agregado es ofrecer productos financieros a las PyME que anteriormente no estaban disponibles en la banca tradicional, ya sea de grandes bancos o de las Sofomes del mercado; nos apalancamos de la tecnología para democratizar el financiamiento al que antes era difícil de acceder. No se trata de una industria en particular, a la cual dirigirse por la naturaleza del producto. Actualmente una de las áreas de oportunidad más grandes es el de retail, dado que se requieren financiamientos con la flexibilidad de poder adaptarse a cualquier sector gracias al uso de la tecnología.

DNA DE UN VERDADERO CONSULTOR DE SISTEMAS SAP Cuando se trata de hacer una implementación, modificación o actualización a nuestros sistemas SAP, buscamos, en muchos de los casos, el respaldo de empresas expertas, no solo en el aspecto técnico, buscamos también un consultor con la capacidad de resolver las preguntas clave de forma asertiva y ágil; en pocas palabras, un verdadero “trusted advisor”. ¿Cómo reconocer a esa figura que debería guiarnos? ¿Qué competencias, además de sus capacidades técnicas, debe

Para empezar, las empresas más calificadas siguen un proceso estructurado:

II. Definen claramente el alcance, programa de trabajo y fecha de terminación del requerimiento.

descripción del ambiente del sistema (contraseñas, configuraciones, parámetros, así como una lista de usuarios que trabajaron en el ambiente de desarrollo y calidad). Bitácora de Activación e Instalación, de tal suerte que el cliente pueda crear un laboratorio para replicar paso a paso el procedimiento que se llevó a cabo para desarrollar el sistema y poder llevar a cabo las modificaciones necesarias en un futuro sin comprometer la integridad y continuidad de las operaciones. Aspectos adicionales a considerar

III. Definida la magnitud de los retos, desarrolla las alternativas de solución, descarta situaciones que no impactan al desempeño de plataforma, identifica los verdaderos problemas y estudia las causas raíz de los mismos. IV. Solicitan al cliente que designe a los “Usuarios Clave” del proyecto, los cuales deben conocer el vínculo de los procesos de negocio con los aplicativos para que, previo a la migración/modificación, lleven a cabo una corrida del sistema y acumulen evidencias de rendimiento que puedan comparar con el desempeño del nuevo sistema resultante. V. Llevan a cabo un análisis de la solución, previo a la configuración, a través de la elaboración de diagramas de flujo del proceso (activación de “Trades”), ejecución de algunos “Jobs” (o tareas), etc. VI. Plantean ventanas de mantenimiento, generan ambientes de desarrollo y calidad para analizar la configuración del aplicativo antes de ponerlo en producción VII.Finalmente, analizan el desempeño en producción (por ejemplo: mediciones de tiempo de respuesta e impactos al negocio). Una vez que el cliente ha dado su aprobación y se pone en producción el sistema, un verdadero “basis” debe desarrollar: Una Memoria Técnica, con el objetivo de que el cliente cuente con la

Además de los puntos anteriores, hay cuatro aspectos que deben tomarse en cuenta antes de contratar a un consultor de SAP Basis, a saber: 1. Identificar la necesidad claramente. ¿Se trata de una falta de rendimiento del aplicativo, del desempeño de la base de datos o del servidor? 2. ¿Las versiones de las soluciones SAP se encuentran vigentes? Dicho de otra forma, ¿estamos operando nuestras versiones dentro de las ventanas de soporte que garantiza el fabricante? (Es decir, ¿estamos operando dentro de los cuatro años de vigencia, o en los dos años intermedios? ¿O nos encontramos en los últimos 12 meses de gracia?) 3. ¿Tenemos un directorio actualizado y bien referido de consultores SAP Basis para atender cualquier emergencia? 4. ¿Hemos implementado en nuestra empresa un proceso para hacerle frente a contingencias? 5. Una vez seleccionado al consultor debemos tener claro el alcance y tipo de contrato a firmar, así como los aspectos que debe incluir. Por ejemplo, si se trata de un contrato integral, debería incluir migración de infraestructura, planes de trabajo, seguimientos, operación, etc. Si se trata de un requerimiento específico debería considerar tiempos específicos de trabajo y materiales (si es urgente).

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GESTIÓN Y CONCEPTOS

CADENA DE SUMINISTRO A PRUEBA DE CONTINGENCIAS Alejandro José Phillips | Vicepresidente de LLamasoft para Latinoamérica.

En las últimas semanas América Latina se ha visto afectada por fenómenos naturales, tales como los huracanes que atacaron con furia al Caribe o los sismos que afectaron México. Estos eventos sin duda causan serias disrupciones y cortes en la cadena de suministro de diversas empresas, además de existir zonas vulnerables y propensas a desastres naturales sin contar la volatilidad económica que esto acarrea. Compañías de diferentes giros de negocio como alimentos y bebidas, retail , manufactura, construcción, consumo, entre muchos otros; se enfrentan a difíciles preguntas relacionadas con el balance entre producción y abastecimiento, priorización de la demanda durante los cortes en el suministro, así como alteraciones en las rutas de transporte, tiempos de entrega y mantenimiento del nivel de servicio. Ante este escenario, surgen preguntas como: ¿Cuánto inventario se tiene? ¿Dónde está almacenado mi

producto? ¿Cuántos envíos están retrasados? ¿Cuáles son los riesgos de mover mi producto bajo condiciones distintas a las habituales? ¿Cuántos activos y rutas se requieren ahora? ¿Mi producto está llegando a quien lo requiere en tiempo y forma? Además, estas dudas pueden incrementarse dependiendo las variables del riesgo. ¿Cómo las organizaciones superan y administran este tipo de riesgos inesperados para no tener grandes impactos en sus operaciones, niveles de servicio y costos? Las empresas

mejor preparadas para reaccionar rápida y efectivamente frente a los cambios inesperados en el entorno físico y las diversas condiciones de mercado, han creado como parte de su estrategia de negocio la disciplina de diseñar y re-diseñar sus cadenas de suministro constantemente, al crear ambientes online donde pueden modelar, analizar y probar escenarios para anticipar cambios potenciales e inesperados. Los modelos de diseño de cadena de suministro permiten tener visibilidad de la estructura y rendimiento de la red, al permitir medir los impactos de los eventos inesperados en los diferentes componentes de las cadenas de suministro. De acuerdo con un estudio de la consultora KPMG, la cadena de suministro representa entre 50% y 80% del total de los costos de un producto o servicio, dependiendo de la industria. Estos porcentajes involucran materiales, mano de obra, logística, transporte, inventarios, gastos generales y otros conceptos. Aquí se ubican a los proveedores de insumos y materias primas, tecnología, administración y finanzas, distribución, entre otras actividades. Estos eslabones ofrecen una buena fuente de oportunidades para optimizar los costos e inversiones en beneficio de la rentabilidad operacional y competitividad.

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Desempeño mejorado de sucursales Por Israel Coto, director de la Oficina Microsip Ciudad de México.

lectores de códigos de barras idóneos al tipo de producto que ofertemos.

Muchos empresarios creen que adquirir un sistema administrativo es suficiente para resolver los errores y controlar su negocio, pero que la realidad es otra. Uno de los errores más comunes que se cometen al adquirirlo es el poco conocimiento del producto. No conocer la herramienta a profundidad implica que no se aprovechará en su totalidad las capacidades que el sistema puede ofrecer o viceversa que éste no se ajuste a nuestras necesidades por falta de funcionalidad; y los errores en la adquisición de equipos de cómputo, como impresoras o lectores de códigos de barras.

Flujo de atención a clientes: Dependiendo del tipo de negocio, se debe tener una buena distribución en el servicio a los clientes para evitar largas filas y eficientar el tiempo de atención, esto lo lograrás al distribuir las actividades de atención a clientes, selección de mercancía, probadores, pedido, pago, facturación, entre otros, tomando en cuenta no afectar la operación de la tienda.

A pesar de esto, siempre se pueden tomar consideraciones para aprovechar al máximo las capacidades de los sistemas y así mejorar el desempeño en tu punto de venta. Selección del sistema: Elige el producto correcto, aquel que resuelva nuestras necesidades y del que estemos seguros sobre sus alcances y funciones. Catálogos de artículos: La descripción de cada producto debe ser homologada, es decir clasificada por marca, modelo, color, talla, descripción y características; así como el registro de sus claves correspondientes, como el código de barras, el código alfanumérico, o el número de parte; de igual forma definir las diversas unidades de medida. Políticas de negocio: Manejo de diferentes listas de precios, establecer si hay descuentos, si se maneja trato especial para algunos clientes, si hay ofertas de temporada, etcétera, con el fin de quitar decisión al operador. Elección de infraestructura tecnológica: Conocer qué equipos son los adecuados y contar con las mejores herramientas dependiendo el giro, por ejemplo red cableada, impresoras adecuadas o

Capacitación al personal: Una vez instalado y configurado tu sistema es necesario que el personal conozca las capacidades y funcionamiento operativo de la herramienta, para saber cómo deben operar, cómo hacer las cuentas o cómo buscar algún producto. También es importante que se les enseñe sobre los productos, el manejo de la lista de precios, las herramientas de venta, sobre los dispositivos de cómputo, e inclusive cómo tratar al cliente, entre otros. Establecer controles: Finalmente se deben establecer procesos de control en cada departamento de la empresa, como en los almacenes con las salidas y entradas de producto, los procesos de compra, los registros contables, entre otros, siempre tomando en cuenta que esto no debe afectar a los clientes. Jerarquías: Por otro lado es importante distribuir las funciones y los permisos a tu personal operativo, definir sus responsabilidades con el fin de evitar que tomen decisiones sin consultar. En definitiva, las herramientas tecnológicas son un factor crítico e indispensable para una mejor atención al cliente, controles para la empresa, el manejo de productos, y sobretodo toma de decisiones. Si bien el éxito se logra con la constancia y dedicación, este tipo de soluciones te ayudarán a reducir errores y pérdidas y a volver a tu empresa más eficiente.

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GESTIÓN Y CONCEPTOS

Se puede evitar grandes pérdidas para las compañías al implementar tres claves para una correcta estrategia de mitigación de riesgos en la cadena de suministro, sin importar si es por una crisis, contingencia o desastre natural: 1. Visibilidad: ¿Cuál es la estructura actual y flujo de bienes a través de su cadena de suministro? Antes de prevenir efectivamente los riesgos, primero debemos identificarlos. Con una mayor visibilidad, las empresas pueden entender mejor su estructura actual y el flujo de bienes a través de la red. Muchas empresas logran visibilidad al construir modelos vivos de su cadena de suministro. Al tener la imagen completa de cada eslabón, respaldada por sus propios datos, es más fácil identificar los desafíos y riesgos potenciales, así como los posibles efectos de ondulación si se produce una interrupción en la cadena. Empresas con alto nivel de madurez en diseño de cadena de suministros, ponen un gran énfasis en los datos, recopilándolos, refinándolos y analizándolos. Esto permite asegurar que la organización tiene la visión más completa y precisa de su red. Comprender cómo funcionan las operaciones es la primera línea de defensa en la lucha contra las disrupciones y desastres naturales. 2. Análisis de Escenarios: Qué pasa si… ¿Intentamos esto? ¿Qué pasa si esto ocurre? Ahora que tiene visibilidad de los riesgos potenciales, es hora de analizar diferentes estrategias para combatirlos. Con modelos vivos y digitales, las organizaciones están facultadas para probar diferentes escenarios y determinar la sensibilidad de la cadena de suministro a ciertos factores de riesgo o eventos fortuitos. La estrategia y operaciones de la cadena de suministro se basan en una serie de políticas con hipótesis sobre diferentes factores, entre ellos

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la demanda, costos de transporte y energéticos, plazos de entrega, disponibilidad, etc.

millones de barriles diarios lo que generó que se incrementará el precio de las gasolinas.

Pero, ¿y si esas hipótesis resultan falsas? Con modelos respaldados por datos reales, se puede probar las sensibilidades de cada supuesto para identificar el riesgo y luego formular el plan adecuado para mitigarlo.

En conclusión, los riesgos son eventos no planeados que van mucho más allá de fenómenos naturales y que constituyen cambios inesperados en el desarrollo y operación del negocio, esto sin importar su giro o línea de producto.

3. Respuesta rápida a Disrupciones: ¿Cómo debería reaccionar a un evento inesperado? A través de mejores prácticas en el diseño y/o re-diseño de la cadena de suministro se pueden optimizar diferentes escenarios que determinarán los principales riesgos para el negocio y se estará mejor preparado para un imprevisto. Cuando se producen eventos no planificados, simplemente se pueden contemplar escenarios y reaccionar rápida e inteligentemente, así como tomar decisiones que signifiquen millones de dólares de diferencia y logren mantener los niveles de servicio óptimos de su operación. Actualmente, la implementación de tecnología ayuda a crear ambientes donde las compañías pueden modelar, analizar y probar escenarios para anticipar cambios potenciales e inesperados. Estos modelos facilitan la visibilidad de la estructura y desempeño de la red, además de permitir medir los impactos de los eventos inesperados en los diferentes eslabones de la cadena de suministro.

Continuidad a pesar de los desastres Recordemos que la industria no puede parar tras un desastre, ya que es el momento cuando más se necesita de la producción, distribución y demás componentes de la cadena de suministro para apoyar a la población, así como evitar colapsos económicos. Por ejemplo, Texas, uno de los principales productores de combustibles en Estados Unidos, debido a las afectaciones ocasionadas por el huracán Harvey, detuvo la producción de 2.3

Hay riesgos inherentes en cada decisión que se toma y se puede decir que el mayor problema corporativo no es una disrupción en la cadena de suministro por una inundación, terremoto, huracán o incendio, sino dejar de ser competitivo en el mercado. Su competencia, ¿está ofreciendo mejor servicio o mejores tiempos de entrega? ¿Está operando con menores costos de cadena de suministro? ¿Está segmentando sus clientes y productos para alcanzar mejores márgenes? ¿Están creando planes de contingencia de acuerdo a las variables con mayor sensibilidad al mercado? En un ambiente de negocio cambiante, las empresas no se pueden dar el lujo de tener ciclos de planeación anuales o de más largo plazo. Sí las compañías no pueden balancear correctamente costos, servicios, complejidad y riesgos, no pueden ser competitivas y saldrán del mercado en breve. Establecer la práctica del diseño y/o re-diseño de la cadena de suministro dentro de los procesos de negocio, empoderará a construir modelos reales para visualizar los eslabones de la red, así como probar escenarios basados en las variables de mayor riesgo. Sólo después de esto, su empresa estará preparada para reaccionar de forma rápida y certera a los eventos no planeados. El diseño de cadena de suministro brinda las bases para una estrategia realmente efectiva de administración de riesgos, permitiéndole mantener una ventaja competitiva sin importar las condiciones del mercado o la naturaleza a las que se pueda enfrentar.


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CADENAS PRODUCTIVAS

RECURSO HUMANO Y AUTOMATIZACIÓN: INDUSTRIA 2018

La transformación digital encaminada a crear un proceso de manufactura inteligente habilita un hilo digital a lo largo de toda la empresa, permitiendo la recolección y análisis de un sinfín de datos del ciclo de vida de la producción: Diseño digital, clave para diseñar mejores productos que lleguen al mercado en menor tiempo; y operación digital, para generar productividad de una manera eficiente y sostenible en el largo plazo. Para Rockwell Automation, una de las principales tendencias es el entendimiento de que la participación del recurso humano es hoy más que nunca necesaria. El involucramiento del capital de trabajo debe ser colaborativo, interdisciplinario e inclusivo. “Resulta tan relevante el factor humano, que existe una gran labor por parte de Rockwell

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Automation para garantizar la existencia y disponibilidad del talento adecuado en el futuro inmediato, destacando la necesidad de contar con habilidades y conocimientos específicos”, compartió Blake Moret, presidente y CEO de Rockwell Automation, durante su presentación de apertura en la edición 26 de Automation Fair.


Los aportes del GPS a la eficiencia en combustibles

día. Esto permite que se completen más trabajos en una jornada.

En un mundo que constantemente provee nuevas tecnologías que permiten a las empresas mejorar su trabajo y ser más eficiente, sería contraproducente no considerar lo que estos nuevos avances tienen para ofrecer en términos de salvar su empresa, dinero y ayudarla a crecer.

No es ningún secreto que la mayor fuga de costos en una compañía de flotillas es el desperdicio de combustible, ya sea por ralentí excesivo, exceso de velocidad, tomar rutas ineficientes de un trabajo, o simplemente por el uso no autorizado del vehículo. El rastreo de flotillas GPS monitorea todas estas actividades minuto a minuto para mejorar la eficiencia del combustible de la flota.

Para aquellas empresas en la industria de servicios de campo que dependen exclusivamente de una flota de vehículos con la finalidad de atender a sus clientes, no hay una solución más proactiva o más simple para reducir los costos operativos, mejorar la eficiencia del combustible de la flota y aumentar la satisfacción del cliente que la implementación de un sistema de rastreo GPS. Para aquellas compañías que han estado cerca de tomar esta decisión, GPS es el mejor sistema de navegación en el mercado. Es por esta razón que Fleetmatics Group PLC permite a las empresas afrontar los retos asociados a la gestión de las flotas locales y mejorar la productividad de su fuerza de trabajo móvil mediante la extracción de inteligencia de negocios procesable de datos de comportamiento provenientes de vehículos y conductores en tiempo real. “El sistema que ofrece Fleetmatics funciona vía GPS en los vehículos diseñados para reportar el comportamiento de manejo y operación del vehículo con información en línea vía internet que permite la emisión de reportes de productividad, comportamiento de los conductores y de la fuerza de trabajo”, dijo Richard Mills, director de Ventas en México. Mejorar la productividad y la eficiencia Tener un sistema de rastreo GPS permite a los administradores de flotillas proporcionar a sus conductores no solo las direcciones, sino también la ruta más corta y más eficiente de un lugar a otro. Al proporcionar la ubicación exacta de cada vehículo en un momento determinado durante el día, el rastreo por GPS también permite que el distribuidor envíe el vehículo más cercano a cualquier trabajo o emergencia que se presente a lo largo del

Costos operativos más bajos

Mediante un servicio de GPS que se instala en los vehículos, los usuarios podrán garantizar que el combustible y las horas hombre sean aprovechadas de la manera correcta; beneficios que, de acuerdo a cifras de la misma compañía puede brindar un retorno de inversión de 3 a uno y un ahorro de combustible de hasta 15 por ciento por mes. Mejora el servicio al cliente Un buen servicio al cliente no es solo la clave para mantener su negocio; es la clave para hacerlo crecer. Al implementar un sistema de rastreo GPS como Fleetmatics, el cliente sabrán con precisión cuándo llegará el vehículo al trabajo y se asegurará que cuenta con el equipo y el técnico adecuados a bordo. Esto proporciona una gran seguridad para los clientes, garantiza que el trabajo se realizará correctamente y valida cualquier posible discrepancia de servicio o facturación. En palabras de Joaquín G. Ávila González, dueño de JMM Manufacturas. “Habíamos trabajado anteriormente con otra compañía, pero teníamos caídas de sistema frecuentemente cuando era importante saber dónde estaba una unidad, fue cuando tomamos la decisión de cambiar de proveedor, a la fecha no ha fallado el sistema. Los clientes insatisfechos es lo peor que te puede pasar como empresa, clientes a quienes les ofreces la entrega de su material, tú tienes que tener la certeza de donde está, y su precisa ubicación para que sea confiable tu respuesta”. Dado que los vehículos son uno de los activos más caros de una empresa, estas ya no pueden permitirse el lujo de esperar para tomar una decisión sobre el rastreo del vehículo GPS. La cantidad de ahorro en el costo de combustible es solo el comienzo.

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CADENAS PRODUCTIVAS

auto y todo lo ocurrido en casa, como los sistemas de seguridad, están conectados a la red y pueden ser monitoreados desde un dispositivo móvil”.

¿Tendencias en las líneas de producción para 2018? Capacidades de la analítica avanzada , el incremento del Internet de las cosas industrial y la adopción del concepto Gemelo digital como pilares de la transformación digital en beneficio de la rentabilidad de los negocios industriales. Lejos de pensar en la eliminación de plazas de trabajo a causa del agigantado avance tecnológico, actualmente Rockwell Automation visualiza una importante demanda laboral para la industria de la manufactura, con la diferencia de que dichos puestos requieren de una mayor preparación, pensamiento analítico, inventiva y creatividad, convirtiendo a la gente en el activo más importante para cualquier compañía. “Para las plantas de producción ha quedado atrás la necesidad de personal para la realización de tareas repetitivas y sin ningún grado de talento”, afirmó Moret. “Respecto a la transformación digital, o proceso de digitalización que vive el mundo industrial, se están liberando y cumpliendo muchas promesas del mundo de la automatización; destacando que es la gente quien está detrás de todo: Es quien encuentra más y mejores maneras de hacer las cosas, de vivir, de trabajar. Creemos que pasan cosas buenas cuando se combina el potencial de la automatización con la imaginación de la gente, y nos entusiasma realizar ese viaje”. De acuerdo con Frank Kulaszewicz, vicepresidente senior de la división de Arquitectura y Software, “durante la próxima década la manufactura se transformará drásticamente en comparación con los últimos 20 años, simplemente porque hoy todo está más conectado, aunque paradójicamente el gran reto es que en el mundo un importante número de sistemas industriales que aún no cuentan con conectividad alguna, lo hagan. La manufactura Inteligente se basa en los mismos conceptos y tecnologías del Internet de las cosas tradicional, en el que el

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Hoy los dispositivos y las máquinas son cada vez más inteligentes y están mejor conectados, teniendo acceso a la información y al desarrollo de la analítica avanzada que permite la creación del concepto de la Manufactura inteligente , lo cual incrementa el desempeño de la producción. En tanto que los historiales descriptivos de datos y de diagnóstico permitían conocer qué problema sucedió y por qué, la Analítica avanzada predice el futuro, estableciendo qué pasará, y a su vez genera una acción prescriptiva, definiendo qué hacer para evitarlo. Otra tendencia es la implementación del Gemelo digital, el cual se desarrolla por medio del software de Rockwell Automation Studio 5000, único en el mercado, con la principal característica de que es un sistema abierto y que permite el trabajo colaborativo. Presenta la visualización de una realidad mixta en la que se diseña, simula y controla antes de implementar físicamente cualquier línea de producción, probándola con exactitud antes de que ella siquiera exista. Se deja de lado la forma tradicional de programar y se usa un modo totalmente moderno, bajo el concepto de arrastrar y soltar, contando con más librerías predeterminadas. “Es una gran oportunidad para impactar positivamente la rentabilidad de la empresa”, dijo Kulaszewicz. “Permite administrar mejor la información obtenida de todo el sistema conectado; reduce riesgos; incrementa la seguridad de la gente; y prevé las acciones para mantener la producción sin interrupciones.” Para Rockwell Automation el mercado mexicano es fundamental: Se trata del tercero más grande del continente americano, el primero de América Latina con un aproximado de 46% , y el que lidera el crecimiento en la región con cifras de dos dígitos por arriba del 10% anual. Indiscutiblemente, la industria del petróleo y gas lidera su portafolio en México, sin embargo, el sector automotriz, manufactura, minería y alimentos y bebidas son sectores altamente relevantes para la empresa estadounidense de automatización.


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CADENAS PRODUCTIVAS

LA RUTA DEL

INTERNET DE LAS COSAS Guillermo Martínez Cortés | Strategic Account Manager de Panduit.

Se espera que para 2018, las empresas incrementen en 25 a 30% sus inversiones en tecnología. Es una tendencia que se está mostrando, que se está moviendo muy rápido en esta ciudad, nuevas plataformas, nuevas tecnologías. Muchas de estas inversiones se van a ejecutar desde el área de tecnología hacia la planta productiva. Toda industria que tenga interés en adoptar IIoT, tendrá como prioridad interconectarse de manera eficiente, segura, rápida y escalable con los diferentes equipos en el piso de manufactura, y la plataforma que hará posible todo esto es Ethernet IP. Esta, una tendencia que se ve llegando fuertemente al piso de manufactura, trae consigo el incremento de la información, dispositivos y herramientas tecnológicas que facilitan cada día más a las empresas su producción y crecimiento; entre ellas el IIoT (Industry Internet of Things ). Las diferentes plataformas y tecnologías desde hace un tiempo se mueven entre las tendencias para que logren intercomunicarse, y una de las posibilidades más cercana es el Ethernet IP, en la que todos los equipos tendrán puertos IP para comunicarse. Desafíos de hoy: ¿Cómo pueden adoptar las empresas la tecnología ya disponible?

es decir, no tienen que deshacerse de su tecnología actual en un solo paso. Al identificar cuáles son las diferentes áreas, sus prioridades y en qué otras plataformas o protocolos están interconectados actualmente, las organizaciones podrán pasar a una siguiente etapa. Actualmente, dentro del área de manufactura existen ya dispositivos que se comunican a través de Ethernet IP, como: Interfaces para operadores. Controladores programables. Variadores de velocidad. Puntos de accesos a puntos inalámbricos. Códigos de barra, escáner, servidores para terminal. Equipos de baja tensión, etcétera.

Las inversiones de las empresas dependen del grado de automatización y de comunicación que requieran los clientes y esto puede ser costoso, aquí es donde Panduit, junto con sus aliados tecnológicos y estratégicos a nivel mundial (como Cisco, Rockwell, Philips, etc.), ayuda a determinar la mejor forma para adoptar esta tecnología y cómo implementarla por etapas para que no se vea afectada su producción actual, que el impacto de las inversiones que se tengan que hacer sea más eficiente y el retorno de estas, mucho más rápido. El piso de planta, desde el punto de vista de sus diagramas lógicos, se puede ir adecuando a Ethernet IP por etapas,

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El boom y la aceptación tan grande que tiene Ethernet dentro del panorama de redes, son el vínculo fundamental entre los sistemas de fabricación y de automatización y los sistemas empresariales. Los diferentes fabricantes que hoy en día existen ya se están alineando precisamente a esto, por eso es cada vez más el número de equipos que generan los fabricantes con conexión Ethernet; cabe mencionar que hay diferentes marcas que los fabrican, como Cisco o Rockwell, por mencionar algunos. Cada cliente tiene diferentes situaciones, necesidades y condiciones en

sus plantas; sin duda el monitoreo de red impacta de forma favorable y muy positiva ya que este se hace en tiempo real, el cual arrojará si un equipo está en bajo desempeño o con problemas de comunicación y por qué se está dando este problema, al ser en tiempo real facilitará el poder de reaccionar en ese momento y llevar a cabo la corrección que sea necesaria del equipo donde se está detectando este problema. IntraVUE ofrece a las empresas con áreas de manufactura, la posibilidad de resolver problemas relacionados a la red, donde se incluya visibilidad, la documentación, el diagnóstico y analítica. Asimismo, ofrece visión remota y sencilla que permite la rápida identificación de problemas de red que ocurren fuera de horas hábiles. Esto permite a los usuarios capturar y compartir datos y evitar viajes a diferentes plantas o ubicaciones, o visitas fuera del horario laboral. 1. Plataforma abierta: Capacidad de poder mapear, rastrear, escanear y dar el estatus de desempeño de cualquier equipo que esté conectado a algunos de sus puertos, verificar su desempeño si está teniendo una falla y a qué se debe. 2. Reporte de duplicidad: Brinda datos relevantes para saber si está duplicando una dirección IP o una dirección Mac; en el piso de planta estas características deben ser únicas para cada dispositivo, no se puede tener ni permitir dos direcciones IP repetidas o iguales porque esto genera conflictos en la red.


Renovada imagen del SIL a 20 años de su origen El SIL 2018, la Feria Líder de Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain del Sur de Europa, celebrará este año su 20º Aniversario, del 5 al 7 de junio en el palacio 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona. Y para celebrarlo por todo lo alto el SIL 2018 ha decidido estrenar nueva imagen y nueva página web más moderna y adaptada a las tendencias actuales. La nueva imagen del SIL Barcelona pone de relieve y en valor los tres aspectos más destacados del certamen: Expo, Congress & B2B. El SIL Barcelona se presenta como la mayor plataforma del Sur de Europa para los negocios –con una zona de exposición de 22 mil metros cuadrados brutos donde están representados todos los sectores que forman parte de la cadena de suministro-; los contactos –con un activo programa de networking que ofrece la posibilidad a las empresas expositoras de contactar con destacados cargadores de las principales empresas de la industria-; y el conocimiento –con su importante Congreso que cuenta con 25 sesiones y más de 200 speakers que tratan los aspectos que más preocupan referentes a la cadena de suministro-. Del mismo modo, la nueva página web del SIL Barcelona sigue las mismas pautas de diseño, utilizando una estética visual y una experiencia de usuario actualizada acorde a las últimas tendencias y los nuevos sistemas de navegación. Se trata de un website responsivo y multi-idioma, compatible con todos los dispositivos y mucho más SEO Friendly. El nuevo diseño de la página web del SIL ya está disponible en www.silbcn.com Fomentar el networking y la experiencia de visita Del mismo modo, la nueva web del SIL Barcelona ha mejorado el área privada del expositor y ha creado un área privada para el visitante profesional para obtener una experiencia de visita totalmente satisfactoria así como fomentar el networking. Por medio de esta área privada, el visitante profesional del SIL podrá mantener y gestionar reuniones, durante la celebración del Salón, en función de sus inquietudes, con aquellas empresas expositoras que cuentan con soluciones que pueden ayudarle a solucionar sus problemas o necesidades. La Feria Líder de Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain del Sur de Europa ha creado un sello para conmemorar su 20º Aniversario. Cabe recordar que el SIL Barcelona se creó en 1998 y durante estos 20 años ha ido creciendo y evolucionando de la mano del sector. El SIL 2018 volverá a celebrarse conjuntamente con eDelivery Barcelona Expo & Congress, la única feria que se celebra en nuestro país

3. Detección inalámbrica: Capacidad de detectar, escanear, etc, los equipos que están conectados de forma inalámbrica y no sólo los físicos, esto es uno de los diferenciadores más grandes que tiene el producto. 4. Capacidad intuitiva: es un sistema muy amigable, muy intuitivo, no es necesario ser experto en software o en redes para poderlo entender y manejarlo, esto permite que sin ningún problema la licencia esté directamente en piso de planta y para la facilidad de los usuarios.

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ESTRATEGIAS

TECNOLOGÍAS Y VALOR AGREGADO EN ALMACENES

Este artículo busca dar una idea de cuál es el valor agregado real que aporta la tecnología de los robots a los almacenes hoy en día, cuáles son las limitaciones y posibilidades reales de los robots en el sector logístico, y ofrecer respuestas y sugerencias en relación al estado actual de la automatización con robots, la viabilidad de su uso y sus oportunidades. El señor Robopick se sienta en su carretilla, coge una tarima vacía y comienza su proceso de picking . Pasa por delante de las tarimas dispuestas en los puntos de recogida inferiores, deja atrás las estanterías de baldas y canales dinámicos con rodillos para cajas integrados en las estanterías para paletas y se dirige a su primer destino de picking . Recoge la cantidad de cajas especificada, las coloca en su tarima y se dirige a la siguiente ubicación. Cuando llega, tiene que abrir una caja de cartón, sacar las unidades necesarias y depositarlas en su lugar. Continúa su camino. Sin esfuerzo aparente, recoge la última caja que hay en el fondo de la ubicación a ras del suelo y otra que hay en el estante más alto, a una altura de 2.5 metros. En la siguiente ubicación, libera un contenedor atascado en un canal dinámico y saca dos unidades. Reporta el stock agotado, coge un contenedor vacío y lo coloca en un canal dinámico reservado para contenedores vacíos. Hoy, como siempre, el señor Robopick no descansa y trabaja dos turnos. ¿Es un cuento de hadas o una visión del futuro? ¿Un deseo o una utopía?

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Sea cual sea la respuesta, existe una demanda real de robots de picking como el señor Robopick que puedan realizar estas tareas de forma independiente. Si revisamos el estado de la investigación, los estudios publicados y los progresos generales en términos de automatización realizados en los últimos 15 años, podemos imaginar sin dificultad que eso es algo que está a punto de convertirse en realidad. Cada año se desarrollan cientos de conceptos de soluciones intralogísticas para clientes de muy diversos sectores y se implementan hasta la aprobación final otros tantos proyectos de sistemas logísticos que suelen ser muy complejos. La complicada estructura de edades de los empleados, la falta de mano de obra disponible en los mercados locales y los requisitos generales sobre ergonomía en los lugares de trabajo son factores que conducen a las empresas a interesarse de forma creciente por sistemas robotizados flexibles. Esto va mucho más allá de las soluciones de automatización actualmente consolidadas, como los totalmente automáticos robots de paletizado y despaletizado, el

OLE WAGNER Director de Miebach Consulting GmbH wagnero@miebach.com

DOCTOR FRANK HOHENSTEIN Consultor senior de Miebach Consulting GmbH hohenstein@miebach.com

picking y embalaje o los sistemas flexibles de transporte sin conductor para los sistemas goods-to-man . En estas páginas veremos cuáles son los requisitos prácticos que deberían cumplir los robots flexibles y las tareas específicas que deberían desarrollar. También explicaremos cuál será la evolución de la robótica en el sector logístico y qué dificultades tendrá que superar.


Las expectativas sobre el ahorro en costos que podrá ofrecer la robótica en el futuro en las operaciones de envío de mercancías son especialmente altas. En general, los expertos prevén un potencial de ahorro de costes de entre 20 y 40 por ciento.

más complejas, las actividades manuales son llevadas a cabo por robots muy flexibles y cognitivamente fuertes, combinados con nuevos sistemas de sensores, métodos de inteligencia artificial y la potencia informática requerida”.

Posibilidades y limitaciones de la robótica en la logística de picking

Actividades de la preparación de pedidos

Cuando hay que separar mercancías que se encuentran en un estado estático definido (por ejemplo, una tarima) en un lugar determinado y que tienen que ser transferidas a una condición consolidada definida (por ejemplo, una tarima o un contenedor con ruedas) a través de un proceso de alimentación, la tarea puede ser resuelta hoy en día con múltiples formas de automatización. Sin embargo, todavía aplican ciertas restricciones. Por ejemplo, la automatización actual no funcionará para artículos que están fuera de un tamaño o un peso definido, o para aquellos que son demasiado frágiles para manipularlos o transportarlos, o si difieren demasiado en sus características. La aplicación de robots como un medio especial de automatización es especialmente interesante en la logística si con ellos se libera a los empleados de tareas difíciles, estresantes y monótonas. Los robots también pueden resultar interesantes si además de un ahorro económico ofrecen también un funcionamiento ininterrumpido (24/7) para dar un mejor nivel de servicio a los clientes. En la industria, los robots soldadores han tenido éxito porque pueden llevar a cabo tareas repetitivas a gran velocidad incluso en lugares de difícil acceso. Pero los robots son (todavía) estáticos, funcionan solamente si hay poca variabilidad en tareas definidas y normalmente no ocurre ninguna variación inesperada. En la logística las tareas de los robots son más complejas en general, lo cual ha restringido en el pasado sus aplicaciones en almacenes. Sin embargo, hay muchos indicadores que auguran una mayor flexibilidad para la robótica en el futuro. Acernoglu lo expresa así: “En áreas cada vez

La preparación de pedidos implica un alto grado de repetición y es una función

fundamental de la logística; Además, también requiere numerosas habilidades cognitivas por parte del trabajador. Todo comienza con la cuestión de cómo se pueden agarrar con precisión los contenedores y en particular los artículos, ya que su posición exacta no siempre se puede definir con precisión por adelantado y a menudo sus dimensiones varían mucho. Por otra parte, la preparación de pedidos no consiste solamente en el picking del artículo, sino que implica muchas otras actividades (véase el esquema 1).

ACTIVIDADES DE PICKING EN LA PREPARACIÓN DE PEDIDOS Pallet

Racks y estantería

Flow Rack

Retirar el dispositivo de sujeción de la carga Retirar las capas intermedias Retirar el palett/ contenedor vacío Retirar la caja de cartón vacía Abrir la caja (incluye colocarla, es decir, rotar, inclinar, alinear) Empujar contenedores/cajas/ bultos* atascados Preparar caja de cartón exterior/ bulto*

Preparar paquete/bolsa/ artículo de la caja de cartón Detectar y retirar los productos dañados Reconocer productos contaminados y decidir si recogerlos o retirarlos Preparación de productos fuera de sitio Colocación en palett/ contenedor de ruedas Colocación en contenedor/ caja

Actividades de picking

Actividades de picking que hoy ya se han automatizado satisfactoriamente

* Bulto = paquetes, envases de bebidas, caja de cartón, pieza grande

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ESTRATEGIAS

Motores de la transformación digital Por Jorge Fernando Bayá, director regional general para Mercado Internacional en Totvs. La transformación digital es promovida por una larga lista de nuevas tecnologías que van desde la realidad aumentada y la geolocalización hasta la inteligencia artificial. Sin embargo, según la consultoría Gartner, tres tecnologías son las turbinas que están haciendo despegar este concepto. 1. Big data: Solo big data tiene potencial para mover 200 mil millones de dólares por año hasta el 2020, de acuerdo con IDC. Esto incluye tanto las nuevas fuentes de ingresos –clientes impactados de una manera más precisa y enfocada– como el recorte de costos. ¿Para qué invertir millones y millones de publicidad general, cuando se puede llegar exactamente al público objetivo por una pequeña fracción de ese valor? Lo difícil, en ese caso, será evitar ahogarse en la inmensidad de números. El secreto: usar de forma integrada analytics e inteligencia artificial para filtrar los insights más importantes en medio de un océano de información. El éxito de la Transformación Digital será de quien sea capaz de crear flujos de datos claros, centrados, en tiempo real e integrados en el modelo operativo de la empresa 2. Internet de las cosas (IoT): Un estudio de Cisco apunta a que, hasta 2020, habrá 50 mil millones de dispositivos conectados en el mundo. Hasta el año pasado, esa cifra era inferior a 10 mil millones. Es como si para cada persona del planeta hubiera seis dispositivos conectados a la web. De estos, al menos 20% actuarán como sensores, conectados directamente a otra. Estar preparado para explorar en profundidad lo que esas conexiones ofrecerán puede redefinir la manera en que las empresas se relacionan con sus proveedores, distribuidores y clientes. Al final, la actuación conjunta de esos sensores es lo que permite que las empresas transformen sus modelos de negocios, como Nike, que invierte en la denominada tecnología vestible –zapatos y sensores para fitness conectados– o Google, que está entrando en el área de coches autónomos. Son empresas que hasta hace poco tiempo actuaban en áreas completamente diferentes, y que ahora están invirtiendo en crear nuevos mercados a partir de la nada.

Las soluciones de despaletizado, almacenaje, picking y embalaje que se han automatizado satisfactoriamente y que cada vez son más comunes, cubren en general las actividades marcadas con un punto verde. Las demás actividades son, pues, un reto que deberá afrontar la robótica en el futuro. No obstante, cabe esperar que el nivel de variación de estas actividades en algunas aplicaciones siga superando las capacidades cognitivas que puede alcanzar la robótica. Seguirá pues habiendo limitaciones, por ejemplo, en el caso de los artículos de diferentes dimensiones. Aunque se puedan recoger unidades pequeñas, la dimensión máxima de los bultos estará limitada. ¿Cuándo es rentable usar robots?

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MUNDO LOGÍSTICO

3. La nube: La estimación de IDC apunta a que, hasta 2020, existirán 45 zettabytes de datos en el mundo, o 20 mil veces más de lo que había hace 30 años. La mayor parte de esos datos tendrá la nube como único lugar práctico para combinar y gestionar el flujo de esas informaciones, proporcionando la capacidad de reunir y procesar datos a larga escala. Así que no cabe duda que será necesario que las empresas creen nuevos modelos y fórmulas diferentes para transformarse. Es necesario tener en cuenta que se necesitará hacer inversiones para crear la estructura que el modelo de nube requiere, como data centers. La nueva realidad no sólo ha cambiado la forma de consumir los productos, también ha transformado la forma en que se fabrican. Totvs se ha centrado en invertir en una plataforma con alto grado de adaptación a las necesidades de cada cliente, se construyó un “motor” fijo del ambiente ERP que dispone interfase y funciones personalizables. Se trata de la solución fluig, que reúne herramientas colaborativas centradas en la productividad, la agilidad y la reducción de costos en una única pantalla. Dado que se conecta a todos los ERP del mercado, extrae más valor de las inversiones realizadas en TI a lo largo de los años. El nuevo modelo de plataformas es más intuitivo y personalizable, al tiempo que satisface otra demanda del mercado: la necesidad de productos que atienden a los clientes de los clientes.

Hasta ahora, los robots de picking son rentables si trabajan una gran cantidad de horas diarias (más de un turno), los picos diarios de pedidos son moderados, el porcentaje de artículos no automatizados es pequeño y, en general, los costos de mano de obra y espacio son tan elevados que se amortiza el costo de la inversión. Actualmente, los robots se utilizan principalmente en el sector de la distribución y bienes de gran consumo, en este último principalmente para e-Commerce. Estos sectores están ansiosos por aumentar el uso de robots porque, en general, la productividad y/o los efectos de escala garantizan la eficiencia de las operaciones robotizadas y normalmente aquí los costos laborales son más altos que en otros sectores. Las empresas que operan en estos segmentos de negocio participan en estudios y proyectos de investi-

gación sobre robótica, o incluso invierten directamente en empresas que trabajan en conceptos robóticos prometedores. Como los precios de compra están bajando poco a poco, algunas aplicaciones robotizadas ya resultan muy interesantes. Su uso estará más indicado para determinados tipos de artículos, por ejemplo, cuando hay muchas piezas muy pesadas, que para artículos estándar con diversos requisitos, como ya se ha explicado.

Oportunidades para los robots En el futuro previsible, el camino hacia robots flexibles que puedan realizar tareas humanas sólo se podrá recorrer si se realizan cambios en los procesos y en los actuales sistemas de división del trabajo. Por ejemplo, muchas de


las actividades se podrían llevar a cabo también durante el proceso de reposición de inventario o en una segunda operación de picking en una colaboración robot-robot o robot-humano. Al mismo tiempo, hay otras oportunidades para la robótica. Los robots podrían ampliar hacia arriba, sin merma apreciable del rendimiento, el rango de alcance de las operaciones de recogida, que hoy en un sistema de picking manual sin ayuda de elevadores ni escaleras está limitado a entre 0.2 y aproximadamente 1.8 m de altura. De igual forma, la falta de mano de obra cualificada también abre posibilidades para un mayor uso de robots en el campo de la logística operativa. Con 2.85 millones de empleados en el sector logístico en Alemania, según un análisis realizado por el Instituto Fraunhofer IIS en Munich, el número de empleados ha aumentado 17% en los últimos 10 años. Este crecimiento

se ha debido en gran medida al comercio electrónico y en muchos casos ha tenido como resultado una escasez de mano de obra cualificada. Hoy, muchas empresas —y no solo cuando empiezan a utilizar sistemas de automatización— se dan cuenta de que la calidad de sus datos maestros tiene potencial de mejora. En la actualidad, las aplicaciones automatizadas que nos ocupan no solo necesitan datos sobre las dimensiones y el peso, sino también sobre la forma, puntos de equilibrio, estado sólido, delicadeza, características de la superficie, tipo de material y otras características. Y toda esa información debe registrarse para cada artículo. A menudo es necesario volver a repetir la operación para cada lote y/o entrega, ya que con el tiempo las características de los artículos pueden variar un poco. Un mayor grado cognitivo en

los sistemas automatizados disminuiría el nivel de precisión requerido en los datos maestros. En resumen, el reto para el futuro es conseguir sistemas más eficientes que puedan lidiar con esas variaciones.

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ESTÁNDARES

CARLOS RAMOS Gerente de Soluciones y Estándares de GS1 México mramos@gs1mexico.org

DALE PERSONALIDAD A TU PRODUCTO EN EL MUNDO DIGITAL

La calidad de los datos impacta a las ventas y a la satisfacción de los consumidores, pues mejora la disponibilidad y entrega de los artículos en cualquier momento en el piso de venta o cualquier plataforma en línea. Contar con mejores prácticas para la captura, actualización y manejo de datos de mercancías en el sector detallista permitirá a las compañías mejorar su toma de decisiones, así como eficientar su logística y comunicación comercial.

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Actualmente, las redes de comercialización requieren de métodos que ayuden a simplificar y reducir los tiempos de los procesos logísticos, además de que la información de los productos que se expone al consumidor final sea de calidad, precisa y consistente, siendo el código de barras una pieza clave para lograrlo.

gar a los anaqueles en el punto de venta. En este flujo de mercancía, la calidad de la información es clave, tanto de los artículos de consumo, como de sus empaques y jerarquías. Enseguida te damos algunas sugerencias para que asegures una experiencia robusta en estrategias omnicanal.

Este esquema permite tener un control total de la información de los productos en todo momento y de manera precisa en cada eslabón de la cadena logística, es decir, desde el almacén y los centros de distribución, hasta lle-

Asegurando la calidad de datos en un producto

MUNDO LOGÍSTICO

En términos de información, la calidad está relacionada con mecanismos que

aseguren que todos los elementos que describen un producto (datos, imágenes, videos, etc.), estén completos, detallados, contengan atributos relevantes, aseguren su correcto manejo y que exista consistencia, esto significa que sea la misma en todos los puntos de acceso. Por otra parte, la información de los productos debe ser exacta y oportuna, reflejando con precisión las características físicas de los artículos, con procesos de respaldo que permitan su actualización de forma automática a todos los usuarios de la misma.


Trabajar bajo estándares asegura que los datos de las mercancías sean catalogados de forma correcta. Sin embargo, cada que se digita un gran número de palabras y números, existe la posibilidad de equivocarse, lo que traería consecuencias a lo largo de las redes de comercialización, como invertir las medidas de un artículo, agregar un 0 o cualquier otro dígito a los pesos de tus productos. ¿Te imaginas que en lugar de 1 kilo de harina pusieras 10 kilos? Esto afectaría a la estimación de costos de transporte y acomodo del producto en tienda, los cuales hoy más que nunca, tienen impacto en las estrategias de entrega a los consumidores, sobre todo cuando se subcontratan servicios logísticos. Una vez cubriendo este primer paso, es necesario validar que la información describe clara y fielmente el producto en cuestión, estando listos para compartirla con los usuarios; para lo cual se sugiere contar con un mecanismo homologado y tecnológicamente ágil, sin importar la ubicación geográfica, tamaño o giro de los clientes. Por ejemplo, con el Catálogo Electrónico Syncfonía , además de realizar esta comprobación física, se hace un estudio fotográfico que integra hasta 8 imágenes de alta calidad de un producto en distintos ángulos, lo que permite a los clientes, promotores u otros usuarios, hacer un acomodo virtual en tienda y planogramación para sus centros de almacenaje o pisos de venta; y con 3 imágenes adicionales para fines mercadológicos. Asimismo, para asegurar la calidad de la información que fluirá posteriormente en la cadena de suministro, GS1 México ofrece un servicio de validación denominado Secodat (Servicio de Comprobación de Datos), el cual cuenta con la certificación ISO 9000 y emplea tecnología de punta, a través del cual las empresas pueden generar, estructurar y disponer de la información de sus productos, tanto para fines internos como para sus socios comerciales, asegurando que el contenido desplegado al consumidor en canales físicos o digitales, es consistente, completo, preciso y actualizado.

El panorama de la calidad de datos Hoy en día, Syncfonía es utilizado en México por 1,900 empresas del sector detallista, lo que lo coloca en el top 5 de catálogos electrónicos a nivel mundial con compañías del sector retail y fabricantes registradas. Además, explota la información de más de 290 mil productos vinculados con más de 480 mil imágenes de 67,721 Códigos de Barras únicos con fotografía. Es importante señalar que 85% de todos los artículos comerciales registrados cuenta con Calidad de Datos, es decir, han pasado por un proceso de verificación que inspecciona tanto la calidad de impresión del código de barras, así como el aseguramiento de que las medidas logísticas (pesos y dimensiones del producto), entre otros factores bajo los lineamientos de los estándares globales GS1. Toda esta información es usada en sectores como abarrotes, higiene y belleza, bebidas, electrónica, hogar, juguetería, entre otros, por lo que se tiene contemplado llegar a nuevos canales y categorías para ampliar la explotación de más datos con fines de calidad en todas las líneas de los detallistas, así como de cara al consumidor final, quien actualmente demanda más información (a través de medios digitales y dispositivos electrónicos) antes de realizar sus compras.

Desarrollo y mantenimiento de los estándares globales Una de las ventajas de utilizar el Catálogo Electrónico Syncfonía, es que toda industria que desee participar en el proceso de mantenimiento y creación de estándares de GS1 México, podrá aportar su experiencia y conocimiento para profundizar en temas de mejora, implementación e incorporación de nuevos sectores que sean de interés común, siguiendo un esquema de participación voluntaria y neutral. Año con año se llevan a cabo eventos locales y globales, con el fin de asegurar la alineación de las estrategias en temas de control y calidad de datos, así como verificar el cumplimiento

y la correcta implementación de los estándares relacionados con la identificación, captura y compartición de la información de esos artículos.

Control y aseguramiento de la información El uso de Catálogos Electrónicos como Syncfonía en los procesos internos de las compañías, traerá grandes beneficios para mejorar el cumplimiento de tiempos, entrega y venta de mercancías, sin importar si se trata de una pequeña, mediana o gran empresa en el sector de productos de consumo masivo y detallista. Estos procesos garantizan una mejor administración de datos, disminución del trabajo requerido en tienda, reducción de gastos y personal de administración, así como eliminación de tiempo dedicado a la actualización de la información. Algunos de los resultados obtenidos por organizaciones que han implementado estos mecanismos: Reducción de hasta 50% los tiempos por correcciones y aclaraciones. Disminución de entre 23 y 30% en el tiempo de recibo de mercancía. El proceso de recibo de mercancía es hasta 10 veces más veloz. Disminución de merma hasta en 12 por ciento. Reducción de costos operativos relacionados a la captura de datos de producto y hasta 50% en tiempo de catalogación, incluyendo imágenes. Finalmente, la calidad de datos impacta las ventas y la satisfacción de los consumidores, pues mejora la disponibilidad y entrega de los artículos en cualquier momento en el piso de venta o cualquier plataforma en línea. Contar con mejores prácticas para la captura, actualización y manejo de datos de mercancías en el sector detallista, permitirá a las compañías mejorar su toma de decisiones, así como hacer más eficiente su logística y comunicación comercial.

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MOTOR TECNOLÓGICO

E-COMMERCE, MOVILIDAD E IMPACTOS EN LA INDUSTRIA RESTAURANTERA David Kato | CEO de SinDelantal.

La tecnología y el mundo digital se encuentran cada vez más incorporados en las vidas de millones de mexicanos. Las personas al despertar revisan su teléfono móvil para ver sus notificaciones; utilizan alguna aplicación móvil de tráfico para escoger la mejor ruta para la escuela u oficina; o usan servicios de streaming para ver películas y escuchar música. 34

MUNDO LOGÍSTICO


Si bien las generaciones más recientes están más familiarizadas con el mundo digital, la penetración de la tecnología ya no es tan ajena a otros sectores de la población que no crecieron en un mundo digitalizado. De hecho, para finales de 2016 había 70 millones de internautas (datos del 13° Estudio sobre los Hábitos de los Usuarios de Internet en México 2017). De esta manera, 63% de la población ya se conecta a internet. A pesar de este crecimiento en el número de internautas, gran parte del sector comercial y de servicios de México se encuentra aún anclado a las prácticas tradicionales para captar ingresos y atender clientes. La incorporación de la tecnología y la digitalización de sus procesos comerciales ha avanzado en los últimos años. Lento en comparación de los modelos extranjeros, los cuales están a la vanguardia tanto de la venta de productos online, como de la experiencia que se le brinda a los usuarios a través de los canales digitales. El panorama del comercio electrónico en México El comercio electrónico, entendido por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) como el proceso de compra, venta o intercambio de bienes, servicios e información a través de las redes de comunicación, representa una gran oportunidad para adquirir bienes o servicios ofrecidos por proveedores en diversas partes del mundo. Actualmente, la incorporación de la tecnología y la digitalización de sus procesos comerciales han avanzado en los últimos años. Existen varias industrias que han sabido explotar esta tendencia digital como las del transporte o la de la venta de artículos (ropa y electrónicos, principalmente), ya que en el 2016, 43% de internautas solicitó o pagó algún transporte privado o compartido desde una app móvil de acuerdo al Estudio de Comercio Electrónico México 2016 de la Asociación Mexicana de Internet, mientras que 42%

ha comprado productos desde una app. Sin embargo, hay otras industrias que podrían aumentar sus ventas como la restaurantero, pues, de acuerdo al mismo estudio, solo 15% ha ordenado comida en restaurantes desde una aplicación. Ventajas y oportunidades del e-Commerce El e-Commerce elimina todas las barreras geográficas del negocio y ofrece una disponibilidad 24/7 todos los días del año sin necesidad de personal adicional. Los inventarios y stocks se ven reducidos dada la facilidad de informar la cantidad de productos disponibles a través del portal de venta electrónica. Además, el riesgo de inversión es mucho menor, lo que le brinda estabilidad a las empresas y oportunidades de emprender sin invertir enormes cantidades de dinero. Por otra parte, la automatización de pedidos y servicio al cliente, es otro de los aspectos que se moderniza con el e-commerce y que permite abaratar costos de operación.

David Kato | CEO de SinDelantal

Si trasladamos estas ventajas a la industria restaurantera, podremos encontrar que la venta de comida a través de plataformas digitales elimina los aparadores, servicios, inversión en mobiliario y permite solo enfocarse en tener un eficiente servicio de entrega, mismo que en muchos casos puede ser subarrendado o absorbido por el mismo cliente, equilibrándose con los ahorros que representa remover los aparadores.

adecúe a sus necesidades. El usuario posee todas las herramientas para tomar la mejor elección.

En otros casos, un servicio de venta de comida online representa para las empresas un nuevo nicho de mercado que convive de forma más natural con las nuevas tecnologías o que simplemente no tiene la oportunidad de trasladarse al lugar de su predilección.

Tan pronto la infraestructura tecnológica de las ciudades mejore, las empresas podrán implementar estos nuevos modelos que brindan soluciones a los usuarios y cubren sus necesidades.

El principal beneficio del comercio electrónico en industrias como la restaurantera es claro: Tener al alcance todos los productos y servicio, y que de esas opciones, los usuarios pueden seleccionar la que más se

A pesar de todas las bondades del comercio electrónico, su actual reto se encuentra en la brecha digital que aún permea la mayor parte del territorio mexicano. Si bien las grandes urbes se encuentran cada vez más conectadas, este crecimiento es paulatino y lento en diversas regiones.

Garantizar el acceso a la tecnología es el siguiente reto del e-Commerce para consolidarse y, sobre todo, hacer crecer a las empresas pequeñas y medianas, las cuales suelen estar más concentradas en el marketing y ventas, que en el servicio y comodidad de los usuarios.

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MOTOR TECNOLÓGICO

LA ACELERACIÓN DEL MUNDO DIGITAL

EN CADENA DE SUMINISTRO Muchas inversiones, muchas plataformas e infraestructuras. El foco empresarial debe ampliar su espectro para incluir las nuevas tecnologías, la adopción de dinámicas entre autómatas y múltiples generaciones en los ámbitos de trabajo y de producción. El reto es grande, pero parece que la inteligencia (y no la artificial) lo puede enfrentar con éxito.

IDENTIDAD IOT Y LA TECNOLOGÍA EN OPERACIONES LOGÍSTICAS Latinoamérica y la competencia. ¿Qué tan preparada está en temas de la tecnología necesaria para lograr éxito en plataformas logísticas, rastreo, flotillas y seguridad? “Me atrevo a decir que va por excelente camino, debido a que las compañías

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MUNDO LOGÍSTICO

en la región conocen a la perfección que la tecnología es estratégica. De acuerdo con el estudio “Perspectivas de la Alta Dirección en México 2017, realizado por KPMG”, 33% de los encuestados señaló que el uso de TI permite una interacción mucho mayor y de mejor calidad con el cliente. Asimismo, 29% de estos directivos opinó que las tecnologías les ayudan a incrementar su oferta de productos y servicios”, dijo a Mundo Logístico, Andrés Sánchez, CEO de Identidad IoT.


“En este sentido, la automatización, el IoT, las analíticas, e incluso la inteligencia artificial están interviniendo positivamente para mejorar la gestión en las cadenas de suministro y logística a las cuales aún tienen que ser más dirigidas a satisfacer las necesidades del consumidor, al tiempo que se fortalezca la comunicación con proveedores. En ambos casos, apoyarse en sistemas CRM, ERP y Supply Chain Management es crucial porque es así como muchas compañías han logrado crecer”. ¿Hablamos de un mercado maduro? “El Índice de Innovación de la Sociedad (QuISI) 2016, en México indica que 3 de cada 10 empresas ya ha implementado una solución en IoT; mientras que de las organizaciones que aún no lo han implementado, cinco de cada diez planea hacerlo en los próximos 12 meses”, aseguró Andrés Sánchez. “En cuanto a la tecnología para las labores de gestión de flotillas, es relevante decir que hay ya muchas aplicaciones móviles que evitan errores, retrasos y fallos al momento del rastreo y monitoreo de mercancías; situaciones que desafortunadamente siguen siendo recurrentes porque muchas empresas aún llevan controles manuales”. “Esas organizaciones necesitan subirse a la ola de movilidad cuanto antes, pues los costos de transporte también se ven minimizados, hay algunas aplicaciones, por ejemplo que permiten administrar el consumo de combustible de los vehículos, otras que proporcionan información sobre distancias, tiempos, cuotas de peaje, etc. Las aplicaciones móviles también resultan ser efectivas en caso de robos, pues existen sistemas que protegen a la mercancía y a los conductores por medio de sensores que bien pueden recibir información sobre el ritmo cardiaco del conductor e incluso su actividad cerebral”. “El análisis mencionado indica que en nuestro país las compañías mexicanas invirtieron principalmente en soluciones de IoT para el monitoreo de flotillas (514 millones de dólares), edificios inteligentes (125 millones

de dólares) y operaciones de manufactura (334 millones de dólares)”. ¿Cómo contribuye la tecnología y la capacitación para que la distribución de productos sea tan eficiente como debe ser? “Los programas de consultoría, asesoría y capacitación en TI pueden ser la diferencia entre obtener o no un ROI. Su importancia es semejante al de las soluciones tecnológicas en sí, porque ya sea por brechas generacionales o altos presupuestos, la innovación por sí sola no contribuye a alcanzar los objetivos de negocio si no hay de por medio un proyecto de e-learning donde todo el personal sepa cómo manipular las nuevas herramientas y conozcan todas las ventajas que éstas representan”, consideró Sánchez. “Hablando de plataformas de venta on line, opino que serían varias tendencias tecnológicas, más que una por excelencia: el IoT, por supuesto, para procurar de manera permanente y remota esos canales de comunicación con los clientes y potenciales clientes, a través de cualquier dispositivo conectado a la red. También creo que la IA continuará al alza para llegar en el momento indicado al consumidor indicado, luego de descifrar sus patrones de comportamiento. Finalmente, la analítica de datos, pues cifras de la Hubspot aseguran que para 70% de las empresas es prioritario aprovechar la data que generan para saber tomar mejores decisiones al momento de emprender campañas, convertirla en contactos, ventas y oportunidades de negocio”. ¿Cuál es la relevancia de estas tendencias tecnológicas en términos de tiempo y forma en e-Commerce y cadenas productivas? “Enfocándonos en IoT, que es nuestra especialidad, las oportunidades de comercialización aumentarán gracias a que el número aproximado de objetos conectados para 2025 puede llegar a los 80 mil millones, de acuerdo con International Data Corporation (IDC), y eso estimulará nuevas formas de negocio, como las startups”, compartió el especialista de Identidad IoT. “México es el segundo país con mayor número

de startups en la región (32% de ellas ubicadas en la Ciudad de México), de acuerdo con la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), organismo que considera que este país es cada vez más maduro en la generación de este tipo de empresas cuyo éxito, desde nuestra perspectiva, radica en la buena aplicación del Internet de las Cosas y la IA, esta última, por la personalización de productos y servicios”. ¿Cuál es la relevancia de tener la tecnología adecuada para soportar picos de venta, demanda productiva y estrategias de negocio? “Con la infraestructura adecuada para lograr una correcta integración de datos y funcionalidades de gestión de datos particulares para el IoT, las empresas adquieren la capacidad de aprovechar de forma inteligente, el potencial de los datos que se generan gracias a las máquinas y dispositivos conectados”, analizó nuestro entrevistado. “Esto se traduce en una buena respuesta en tiempo real, que garantiza un buen ROI. Un ejemplo es si una tienda de ropa tiene una alta demanda de una prenda, al registrarlo en la máquina de cobro, el área de la bodega refleja este aumento de la venta, por lo que el aviso debe llegar a producción con el objetivo de que se elaboren más prendas y así puedan abastecer esta demanda. En esta era no se trata de producir por producir, sino hacerlo en forma inteligente con ayuda de toda la data que surge de la conectividad”. “Que la tecnología esté apuntalada por un sistema de distribución afinado y consistente puede ser la diferencia entre triunfar en el mercado o desaparecer. Para ello, además de ofrecer soluciones como IoT que ayuden a mejorar procesos y ampliar las posibilidades de crecimiento en las compañías, el objetivo de Identidad IoT es generar un cambio en ideas recurrentes como que es necesario realizar grandes inversiones para acceder a herramientas tecnológicas; nosotros ofrecemos soluciones completas de IoT basadas en las necesidades de las compañías para que sean ellas las que lleven el total control de su negocio”.

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MOTOR TECNOLÓGICO

WATSON: ANALYTICS Y LOS VERDADEROS NEGOCIOS

¿Cómo puede ser el retail del futuro? ¿Cómo puede usarse una tecnología tan avanzada como Watson para aplicarla en la industria productiva? “Hemos hecho cosas que tienen que ver con dar ese pasito más allá; ese dejar de utilizar Watson, o la tecnología, de manera general, para hacer mejores negocios”, indicó para Mundo Logístico David Ruiz, responsable del equipo de ventas de Watson y Analytics en la Unidad de IBM Cloud. “Tomamos como responsabilidad hacer que las nuevas generaciones sepan usar estas innovaciones para que puedan mejorar el mundo. Hablar con los universitarios, decirles, ‘ustedes son los que van a impulsar a Watson, ustedes son los que van a mejorar el mundo y a México’”. “Algo que ha cambiado con Watson es la visión de IBM como una empresa para las grandes empresas. Ahora somos una empresa que está pensada para todos. Y lo digo con total conciencia, porque si eres un starter que tienes dos empleados, usas a Watson y te cuesta cero pesos. Ya estamos, ahora sí, en un lugar en donde está pensado para la PyME, que, por cierto, constituyen 80%

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MUNDO LOGÍSTICO

de las empresas mexicanas, que no van a tener los grandes presupuestos de desarrollo, ni de investigación ni de TI, así que pueden acercarse y aprovechar nuestra innovación para solucionar problemas reales: Cómo hacemos para que no se desperdicie el agua; cómo hacemos para que podamos cerrar el tema de la diabetes; cómo podemos mejorar el acceso al crédito a las personas que nunca han tenido crédito, etcétera”. ¿Cuál es el reto de tener realmente a Watson en las empresas? “Cuando empezamos a trabajar de manera más masiva a Watson, nos dimos cuenta de que vamos a tener una dependencia fuerte que se llama ecosistema. Necesitamos un gran ecosistema para que pueda ser usado por todo el mundo”, analizó David Ruiz. “Cuando empezó el año 2017, Jimmy Rometi, que es nuestro CEO, dijo: Vamos a plantearnos de meta que cien millones de personas toquen a Watson en este año. Y los medios dijeron: Imposible. Bueno, a mitad del año ya teníamos sesenta millones de personas usando a Watson. El ecosistema es lo que va a provocar que todo el mundo utilice a Watson, aunque no se den cuenta de que lo están utilizando”. “Va a pasar en los bancos; va a pasar, sin duda, en el retail; va a suceder en el tema de la educación, lo cual está maravilloso. Sobre todo para países como México, donde tengo personas que viven en la Sierra Tarahumara, que muy posiblemente les va a costar mucho trabajo venir a la UNAM o a cualquier otra, pero que si yo les llevo la UNAM allá, ¡maravilloso! Estamos ahora en el ciclo de: ‘Ya no vengas a la escuela’, pero vamos a volver al ciclo de ‘Vuelve a la escuela’. Y poco a poco se va a seguir aplicando este mismo escenario en todos lados”. ¿Que se requiere? “Tienen que tener estas características: Tener un problema por resolver; tiene que haber un poquito de presupuesto, no digo mucho por lo que te decía hace rato, y la tercera es que tienen que ser atrevidos; tienen que tomar riesgo para irse para adelante”, animó para nuestros lectores el directivo de IBM Watson. “Los seres humanos, por naturaleza, somos imperfectos, y eso está maravilloso. Nosotros hemos creado a Watson para que sea imperfecto.

Porque está hecho y basado en lo que un humano le enseña. Entonces, debido a eso, va a ser imperfecto. Yo creo que sí vamos a empezar a encontrar lugares en donde vamos a hacer automatización de cosas que para nosotros eran talacha . Por ejemplo, con las leyes, muy difícilmente una persona va a leer todas las leyes, pero Watson sí”. “Vamos a encontrar cosas que se pueden automatizar como negocio. Cosas que tengan que ver con la lectura, que tengan que ver con la audición, que tengan que ver inclusive con sensores. Pusimos sensores en una planta productora de gas y, ¿qué tantos sensores se le pueden poner a una planta productora de gas? Millones. ¿Cómo le podría hacer un ser humano para estar al pendiente de todos esos sensores? No se puede. Pero Watson sí. Entonces puedes entrenar a Watson para que esté al pendiente de presiones y temperaturas y todas las variables, para asegurar que no va a haber un desastre ahí. Ese es el tipo de cosas en donde vamos a ayudar mucho”. ¿Y está México listo para todo eso? “Sí, sí, totalmente sí”, enfatizó David. “Te lo digo porque lo estoy viviendo. Antes, digamos en 2015, que ya sé que no es tanto tiempo para el tiempo de tecnología que es mucho más, en el 15 era muy difícil irte a parar frente al rector de una universidad y decirle: ‘Quiero cambiar la manera en que están dando las clases’. Ahora, 2017, ellos me hablan a mí para ver cómo hacemos para cambiar el modelo de educación”. “Están con la mente abierta a poder hacerlo con esto o con cualquier otra cosa. La vida real está hecha de que Watson va a participar en un porcentaje y va a haber los otros nombres de las marcas importantes haciendo las otras partes. Hay muchas mentes creativas que están todo el tiempo buscando cómo y generan cosas nuevas. Tanto las PyME, como los grandes corporativos, que están haciendo cosas muy interesantes. Antes era ir a buscar empresas que quisieran hacer algo con Watson, ahora, en 2017, las empresas me hablan a mí para que yo les vaya a vender un Watson, porque saben que la única forma en la que van a poder cambiar, es a través de tecnologías cognitivas como estas”.


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BIG DATA Y EL LOGRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO ÁGIL

Óscar Romero | Director de Ventas para México y el Norte de América Latina en Infor.

Los responsables de la cadena de suministro en distintos mercados están siempre buscando reducir riesgos y disminuir costos. La tecnología les permite hacer esto y mucho más, incluyendo modelar, optimizar y simular la red de las operaciones de la cadena de suministro y los niveles del inventario. Ser innovador es más que crear nuevos productos; es brindar mayor valor. Las empresas de fabricación de alimentos pueden hacer esto no solo por medio de sus productos, sino con promociones, ubicaciones y precio. La industria alimenticia está comenzando a romper con los modelos tradicionales de distribución, y ha experimentado una migración al comercio electrónico y a nuevos modelos para la entrega de los productos con ejemplos AmazonFresh and FreshDirect en Estados Unidos.

empresas a optimizar sus procesos de manufactura y distribución al predecir, de manera cotidiana o con periodos específicos, la demanda con mayor precisión por medio de planeaciones de reposición, optimización del inventario y la planeación de las promociones. La lógica es conseguir la precisión exacta en los planes de la demanda con funcionalidades estadísticas y complementarla con conocimiento del sector logrados a través de alianzas internas y externas.

Debido a la necesidad de reinventar constantemente la cadena de suministro para operar en una forma omni-canal, las empresas de alimentos deben adaptar sus recursos actuales y sus estructuras de gestión para servir a distintas fuentes de demanda, y al mismo tiempo cumplir con órdenes al por mayor y con ventas al por menor. El éxito ocurre cuando el producto correcto está en el lugar adecuado en el momento preciso, exactamente cómo y cuándo lo desea el cliente.

Además, las redes de alimentos y bebidas manejan criterios adicionales, diferentes al resto del mercado. Mucha de la materia prima del sector de alimentos y bebidas es proveniente de la agricultura y cosechada de la naturaleza, lo que significa que es estacional. Las provisiones pueden no estar disponibles en cierta parte del año, lo que causa que la calidad y pureza varíe.

Las soluciones para la planeación de la cadena de suministro ayudan a las

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MUNDO LOGÍSTICO

Las fechas de vencimiento de los alimentos y bebidas, agrega complejidad al control del inventario, la eficiencia en la distribución y la coordinación de la

provisión con la demanda, por lo que resulta vital contar con soluciones sofisticadas para la gestión de la cadena de suministro. Las soluciones integradas para la gestión de planeación logran una planificación más precisa, una gestión del inventario más estricta, y la entrega de productos más frescos a los clientes, disminuyendo los gastos de logísticos y logran mayor visibilidad del planeación, predicción y generación de presupuestos. Conforme a McKinsey, “dos de cada tres CFO dicen que sus empresas no cuentan todavía con la capacidad para una toma de decisiones ágil, planeación de escenario o la toma de decisiones descentralizada que se requiere para ser competitivo en los próximos años”. La agilidad resulta crítica para el éxito en lo que respecta a la cadena de suministro de alimentos y bebidas, debido a la frecuencia en los cambios de las tasas de producción, alteraciones de los productos, introducción de nuevos productos al mercado, penetración de nuevos mercados y redirección del canal de distribución.


McKinsey recomendó que las empresas utilicen software, “el mejor en su clase”, para contar con las mejores prácticas y alinear las metas del negocio. Las soluciones para la planeación de la cadena de suministro brindan el marco para una cadena de suministro flexible que equilibra el origen de las producciones y de la demanda en un circuito cerrado. Las soluciones brindan varios beneficios a los operadores de alimentos y bebidas entre ellos: Resultados medibles con datos en tiempo real. Al recolectar datos en tiempo real, como el costo y el precio del mercado, los fabricantes pueden manejar márgenes de ganancias justos dentro del mercado. Gestión Multi-canal. Estas soluciones permiten la gestión de aspectos internos y externos que incluyen las demandas del cliente y del distribuidor y la disponibilidad de materiales. Al utilizar analytics predictivo, los fabricantes pueden acelerar el tiempo de entrega y mejorar la satisfacción de los clientes. Seguridad de los alimentos y gestión del “recall”. Debido a la cantidad de reglamentaciones en seguridad de alimentos y para la gestión del “recall” en el sector de alimentos y bebidas, son necesarias herramientas con alertas y una rápida resolución de los problemas que permiten a las empresas una rápida detección de los problemas para realizar las modificaciones dentro de la cadena e identificar los ítems que deben ser devueltos. Acelerar la red de la cadena de suministro global. Al optimizar la automatización del sistema, los distribuidores pueden gestionar la capacidad y otras limitaciones de la cadena, incluyendo las limitaciones de los vencimientos de alimentos, riesgos de contaminación y la gestión de plantas y centros de distribución múltiples. La tecnología para la planeación de la cadena de suministro puede también ayudar a maximizar el uso de tanques y aumentar la productividad con líneas secuenciales estratégicas, considerando factores como la capacidad de los tanques, procesos de limpieza y contaminación de sabores. La cadena de suministro moderna depende de los datos y la visibilidad en tiempo real para operar en forma eficiente, y para cambiar y capitalizar los cambios del mercado. Con soluciones para la planeación de la cadena de suministro, las empresas de manufactura contarán con un la agilidad y los datos necesarios para tomar decisiones inteligentes, eficientes y en el momento indicado.

El desafío de una ciudad inteligente Por Marcelo Molinari, director de Ingenieros de Sistemas Latam de Ruckus Wireless. Los líderes de las urbes están adoptando el concepto de ciudades inteligentes porque promete ofrecer una nueva forma de vivir mediante tecnologías innovadoras, superando algunos de los mayores desafíos como el transporte y la administración del agua, el alumbrado público y mucho más. Las ciudades inteligentes aprovecharán las tecnologías del llamado Internet de las cosas (IoT), donde las ‘cosas’ se crean alrededor de varios tipos de sensores y se conectan a Internet a través de opciones como Wi-Fi, ZigBee, Bluetooth Low Energy (BLE) y LORA, entre otras. De acuerdo con el Infobrief de IDC, “El Rol de las Redes Wi-Fi Públicas para Crear Ciudades Inteligentes”, estas soluciones pueden ayudar a las ciudades en rubros como el desarrollo económico, gestionar una infraestructura limitada de forma sustentable como las carreteras y el agua, reducir la brecha digital y cumplir con las altas expectativas de residentes, visitantes y empresas de una experiencia móvil totalmente conectada. La conectividad Wi-Fi ofrece la capa fundamental para una ciudad inteligente, así como otros beneficios, entre los que se destacan: Brindar servicios a residentes, estudiantes, visitantes y turistas: la gente espera conectarse siempre y esto debe ser posible incluso cuando se encuentra en los límites de la ciudad. El Wi-Fi ayuda a las ciudades a cumplir con las expectativas de toda la gente. Reducir la brecha digital: más del 30% de la población mundial aún no tiene acceso a Internet. En la economía digital de hoy, es vital que quien desee acceder a Internet pueda hacerlo. El Wi-Fi puede ayudar a las ciudades a reducir esta brecha digital. Habilitar servicios de IoT: como se mencionó anteriormente, el IoT será enorme. Sin embargo, el mercado de IoT está fragmentado y apostar actualmente a qué tecnología implementar puede ser arriesgado. El Wi-Fi no sólo soporta algunas aplicaciones de IoT sino que también puede ser un habilitador de las soluciones relacionadas al soportar múltiples tecnologías inalámbricas IoT.

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MOTOR TECNOLÓGICO

COMERCIOS MINORISTAS Y LA OFERTA DE EXPERIENCIAS DE COMPRA Gertjan Dewaele | Gerente de Inteligencia e Innovación de Ingenico ePayments.

Según un estudio de Ingenico ePayments, los comercios minoristas están abiertos a implementar innovación en el proceso de checkout (página de pago); de hecho, más de la mitad (54%) planea invertir en gamificación y una cuarta parte consideran los chatbots como estratégicos para estar más cerca del cliente cuando éste más lo necesita. Ingenico ePayments llevó a cabo en el Reino Unido el estudio “La Importancia de la Innovación en el Viaje Móvil del Cliente”, con el objetivo de entender la importancia que los comercios minoristas le otorgan a la inversión en tecnología e innovación para optimizar la experiencia de los consumidores. El 93% de los comercios minoristas consideran que la innovación en mobile commerce ( mCommerce ) afecta positivamente tanto la rentabilidad como la satisfacción de los consumidores, pero solo 40% de ellos se describe a sí mismo como mobile first (primero móvil) a la hora de pensar en su estrategia. La investigación revela además que, mientras la mayoría de los comercios aprecian el valor de ser “primero móvil” y la innovación “mobile” en sus negocios, hay una gran brecha entre el deseo y su capacidad para implementar la innovación. Por otro lado, 75% de los encuestados consideran que una experiencia simple y segura es una parte esencial de su oferta ya que la línea entre conversión y abandono de compra es “tan delgada como el papel”. Es por ello que se enfocan en la experiencia del usuario (UX), particularmente en el momento del pago. Algunos aspectos principales a los que ponen especial atención para tener una mayor tasa de conversión son: soporte en idiomas locales y contar con distintas opciones de pago y monedas.

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MUNDO LOGÍSTICO

Es gracias a estas mejoras que logran estimular la confianza e impulsar la conversión significativamente. La inteligencia artificial aplicada a los chats hace mucha más efectiva la interacción con los clientes, pero el verdadero reto es convertir esta interacción en una transacción. Los chatbots preparados para ecommerce permiten que los consumidores puedan completar sus compras sin salir, por ejemplo, de Facebook Messenger u otras apps. Además, nuestros clientes han encontrado que la gamificación es altamente efectiva para amplificar una campaña de marketing ya que el 30% de los consumidores que obtiene un producto de regalo o un descuento para la próxima compra, compartirá su experiencia en redes sociales, generando una gran cantidad de atención orgánica. La mayoría de las veces esta modalidad resulta mucho más efectiva que una simple campaña de descuentos”. En un entorno virtual muy competitivo tienen ventaja los comercios minoristas que utilizan la innovación tecnológica a su favor para ofrecer una experiencia de compra que no sólo alcance las expectativas del cliente, sino que además anticipe sus necesidades y evite los factores que pueden llevar al abandono de la compra a mitad de camino. En Latinoamérica cada año se incrementa el número de compras a través de dispositivos móviles y esto obliga a los comercios a convertirse

en mobile first para poder garantizar la mejor experiencia a sus clientes. En cuanto a los resultados del estudio, el uso de chatbots y la gamificación en la etapa del pago son tendencias que ya comienzan a ganar fuerza en los países de América Latina. Liz Morrell, editora de Investigación en InternetRetailing, nos ha declarado que “Los resultados de nuestro estudio demuestran que los comercios conocen el impacto de la innovación móvil, tanto en satisfacción de sus clientes como en su rentabilidad, ¿pero están ejecutando sus estrategias en esa dirección? En el mundo actual, todos los comercios necesitan tener en su radar las innovaciones móviles, sea una prioridad actual de su negocio o no”. La investigación conducida por Ingenico ePayments e InternetRetailing usó una gran variedad de encuestados y casos de estudio con algunas de las marcas más reconocidas de Gran Bretaña, para demostrar la importancia de un enfoque mobile first. Los comercios reconocen claramente los desafíos del mCommerce: interactuar con pantallas pequeñas, en tiempos limitados y potencialmente con conexiones lentas. Pero la innovación no es sólo acerca de mejorar el flujo de la experiencia, es también impulsar la emoción y generar siempre propuestas nuevas para los clientes, fomentando la lealtad, la relación a largo plazo y, finalmente, la compra.


RETAIL Y EL FEEDBACK MULTICANAL Por Marco Sicairos, director general de Time Tracker. A diferencia de antes, los consumidores de hoy en día nos encontramos distraídos por un abrumador estilo de vida y nos encontramos bombardeados con mucha información y una sobredosis de opciones, y a menudo tenemos dificultades para encontrar los productos o servicios que satisfagan mejor nuestras necesidades. A menudo, el personal mal informado de algunas tiendas y almacenes de venta al por menor, no puede reproducir por más que lo intente, el toque personal que los compradores experimentamos al estar bajo nuestra propia cuenta cuando vamos de compras después de haber estado expuestos a un sinfín de distractores en línea. Además, los consumidores que adquieren productos en los dos escenarios, off y online, pasarán de 51% en 2016 al 78% en los próximos años de acuerdo con IAB. Los avances en la tecnología de la información, y la recopilación y análisis de datos, están proporcionándonos tal vez, algo mejor que el consejo del propietario de nuestra tienda favorita o el diseñador de la marca que más nos gusta, y los siguientes datos no me dejarán mentir, pues el 72% de los millennials prefieren gastar su dinero en experiencias más que en bienes materiales y el 79.3% de los consumidores han usado aplicaciones de geolocalización desde sus dispositivos móviles, según un estudio de Merca 2.0. El uso de datos cada vez más granulares ofrecen a los consumidores una mejor experiencia de compra que las empresas están capitalizando a través de crear ofertas altamente personalizadas que dirigen a los consumidores a las mercancías o servicios en el momento oportuno, a un precio adecuado y por el canal correcto. Para crear estrategias efectivas es necesario recopilar e integrar los datos detallados acerca de los clientes,

ofertas, y las circunstancias en las que se realizan las compras. Para esto es necesario contar con herramientas capaces de capturar los datos de consumo in situ, para de esta forma generar estrategias que permitan conocer mejor al cliente, predecir las compras, personalizar campañas, disminuir inventarios, entre otros beneficios que pueden alcanzarse a través de las tecnologías basadas en la geolocalización, que ayudarán no sólo a los clientes a encontrar sus productos en sus tiendas favoritas sino a los minoristas a conocer el comportamiento durante la compra. Hasta el 62% de las empresas de retail afirma tener procesos para usar feedback multicanal con el objetivo de crear “single snapshots” de los clientes y abordar directamente sus preocupaciones, según información de Salesforce. Y a su vez, varios minoristas también están cada vez más interesados en herramientas que les ayuden con la recopilación de datos sobre la ubicación del cliente y se centran en el uso de esta información en tiempo real para conocer en donde han estado.

Lo anterior podría revelar mucho acerca de los clientes, pues el análisis de este historial de ubicaciones puede estimar la edad del consumidor, el estilo de vida, nivel socioeconómico y su próxima ubicación probable. Según la consultora Accenture, el 73% de los consumidores prefieren hacer negocios con minoristas que utilizan su información personal para hacer la experiencia de compra más relevante. La Asociación para el Desarrollo de la Experiencia de Cliente (DEC) ha indicado que las tendencias más importantes para 2017 son: La implicación del empleado, Customer Centric, Rapidez de Respuesta, Personalización y Tecnología. Y para mí esto solo quiere decir una cosa, que es indispensable conocer el contexto de compra y para esto es necesario estar ahí aunque sea de manera virtual. He aquí la importancia de contar con herramientas de recolección de datos en campo eficaces, que generen información de valor para las diferentes áreas involucradas en la experiencia del cliente.

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MÉXICO GLOBAL

RAMIRO HERNÁNDEZ LÓPEZ Socio-director de HP y Asociados, S.C. Consultor en comercio exterior e instructor certificado del SAT. ramiro.hdz@hpasociados.com

ETIQUETADOS Y VALOR AGREGADO EN ALMACENES

En tiempos de discrepancias comerciales, todo valor agregado tiende a ser una solución a largo plazo. Por ello, los Almacenes Generales de Depósito (AGD) o almacenes fiscalizados, son una gran solución para aquellos que buscan integración de cadenas de valor a sus productos. Siempre hemos conocido las opciones de un almacén, pero ¿sabemos bien a bien que son? Tienen por objeto el almacenamiento, guarda o conservación, manejo, control, distribución o comercialización de bienes o mercancías bajo su custodia o que se encuentren en tránsito, amparados por certificados de depósi-

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MUNDO LOGÍSTICO

to o carta de cupo. Asimismo, otorgan financiamiento tomando como garantía los mismos bienes. Estás entidades también pueden emitir certificados de depósito sobre bienes y mercancías almacenados en bodegas que no forman parte de sus instalaciones; a esas bodegas se les denomina “habilitadas” y tienen

la característica que la operación y control de dicha bodega está a cargo del Almacén General de Depósito, incluso cuando sean parte del domicilio de alguna empresa. Cuando se hace mención de Almacenes Generales de Depósito, debemos conocer el marco jurídico que regula


esta actividad, haciendo referencia a la Ley General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crédito, para contextualizar el panorama en que se desarrolla la labor del almacenaje y conocer las actividades que éstos llevan a cabo. En México existen alrededor de 20 almacenadoras generales de depósito y están controladas, como ya se mencionó, por la Secretaría de Hacienda y la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

Nivel IV.- Además de las actividades citadas en los niveles anteriores, otorguen financiamiento con garantía sobre los bienes o mercancías recibidas en depósito.

El alcance de sus actividades está en función del nivel que tengan autorizado:

Otorgar financiamiento con garantía de las mercancías depositadas.

Nivel I.- Exclusivamente para almacenamiento agropecuario y pesquero; Nivel II.- Almacenamiento de bienes o mercancías de cualquier clase; Nivel III.- Almacenamiento de bienes o mercancías de cualquier clase y mercancías destinadas al régimen de depósito fiscal;

Además, puede realizar otras funciones como: Prestar servicios técnicos para la conservación y el buen mantenimiento de la mercancía.

Expedir Certificados de Depósito y Bonos de Prenda sobre las mercancías depositadas o en tránsito, como garantía a terceros, así como para la obtención de financiamiento con garantía prendaria. Cuando nos adentramos en la parte de conservación y mantenimiento de mercancías, podemos enumerar diversos valores agregados, ofrecidos por diferentes firmas, entre otras actividades: 1. Servicios de valor agregado orientados hacia los productos

Procesos de incorporación de valor agregado o la transformación, reparación y ensambles de las mercancías a fin de aumentar su valor.

Control de calidad

Prestar el servicio de Apoderado Aduanal y algunos almacenes pueden operar como depósito fiscal para el diferimiento de los impuestos derivados de la importación.

Reparaciones

Mejora de los productos Trabajo de montaje o desmontaje

Empaque o reempaque Tintura

Desarrollo de proveedores Cluster Automotriz Estado de México inició campaña para convocar a las empresas prestadoras de servicios o productos de la industria automotriz a sumarse al esfuerzo de la organización para fortalecer la cadena productiva y de proveedores de la industria automotriz. La institución compartió los resultados obtenidos del pasado Business Automotive Meeting 2017: El total de las reuniones obtenidas fueron poco más de 1000 encuentros concretados, de las cuales las empresas registradas sumaron 380 empresas provenientes de diferentes regiones. Los lugares más relevantes: San Luis Potosí, Monterrey, Querétaro, Puebla, Tlaxcala, Torreón. Al pertenecer al Clúster Automotriz Estado de México las empresas no solo amplían su horizonte de proveeduría y red de comercialización a nivel nacional y en el extranjero, sino que el esquema de trabajo en esta ocasión se centra en el “Plan de Localización & Desarrollo de Proveedores en México/Nafta Región”, una iniciativa que permitirá conocer los requerimientos técnicos por commodities que son necesarios para la producción de sus componentes de compra: nombre del commodity; materia prima; tamaño-tipo de maquinaria; tipo de proceso;

certificaciones de calidad requeridos;

volumen de compra total;

sistemas de comunicación electrónica;

volumen de compra potencial de procesos adicionales (TT de protección superficial);

información general de proceso de aprobación de nuevos proveedores .

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MÉXICO GLOBAL

2. Servicios de valor agregado orientados hacia los procesos

fiscal y que también esté acreditado en los términos de la Ley como Unidad de Verificación.

Gestión de pedidos Recepción de pedidos Edificio de exposición o acabado Etiquetado o colocación de precios Marbeteo para bebidas alcohólicas Procesamiento de devoluciones o quejas Embalaje Despacho de aduana Almacenamiento en estantes y comercialización Distribución nacional

Unidades de Verificación Autorizadas (UVA) Son personas físicas o morales, que realizan actos de verificación y actividades de evaluación de la conformidad para instrumentos de medición, etiquetado de información comercial o eficiencia energética, entre otros; a través de la constatación ocular o comprobación, mediante muestreo, medición, pruebas de laboratorio o examen de documentos en un momento y tiempo determinado, con la confianza de que los servicios que presta son conducidos con competencia técnica, imparcialidad y confidencialidad, en apego al art. 72 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización se pone a disposición el Listado de Unidades de Verificación aprobadas. Se encuentran registradas ante la Dirección General de Normas (DGN) de la Secretaría de Economía, y pueden existir independientemente de estar integradas a un Almacén General de Depósito, acreditándose como un organismo de Certificación en Sistemas de Aseguramiento de la Calidad (ISO-9000), es decir, puede ser un organismo que certifique calidad en sistemas y que además tenga una Unidad de Verificación, o puede ser un almacén que tenga depósito

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MUNDO LOGÍSTICO

Al ser uno de los servicios más demandados por las empresas al abatir costos de mano de obra y manipulación de productos, primero, se tiene que confirmar que el cliente requiere de un servicio de verificación y por lo tanto, realizar un contrato y una solicitud general de servicios de verificación de información comercial. Conforme nuestra legislación aduanal, se manifiesta que para “desaduanar” la mercancía, se presenta copia del contrato de la Unidad de Verificación y el original de la solicitud del servicio. Esos dos documentos se incluyen en la proforma de pedimento, incluyéndole una carta bajo protesta de decir la verdad, donde se declara que las mercancías importadas serán sujetas a verificación en un almacén de depósito fiscal o en las instalaciones de los clientes (domicilio particular o en sus bodegas) a donde irá personal de la UVA a verificar el cumplimiento de las NOM que deben tener las mercancías objeto de importación, bien sea en una etiqueta, en el envase o en el embalaje de los productos, porque pueden venir de origen, o bien en una etiqueta pegada. A través de la verificación puede detectarse si un producto no está bien encuadrado en la norma correspondiente. En ese caso, se emite una observación a través de un documento al cliente indicando las razones por las que su etiqueta no cumple con los requisitos de la norma que trae indicada para que se corrijan, revisando nuevamente. Lo que se pretende es evitar un gasto oneroso y agilizar el proceso de etiquetado a fin de que la mercancía sea distribuida, reduciendo los tiempos de estancia en el almacén.

Beneficios Intangibles Entre los temas que a veces los empresarios no toman en cuenta, son los plazos de abandono de las mercancías en aduana, referidos en el Artículo 29 de la Ley Aduanera, que en caso de

los Almacenes Generales de Depósito no aplican, ya que mientras se tenga contrato activo con dicho almacén, las mercancías pueden estar “eternamente” resguardadas, no hay que olvidar que las mercancías causan abandono en favor del Fisco Federal, entre otros, cuando no se retiran en tres meses, cuando se trate de exportaciones, tres días en el caso de mercancías explosivas, inflamables, contaminantes, radioactivas o corrosivas, así como perecederos, de fácil descomposición y animales vivos o dos meses en los demás casos. Tema aparejado a ello, es que algunas empresas ven esta figura del almacén como una ayuda ante la eventual falta de flujo para pago de contribuciones o también como un modelo de liberación en parcialidades para la emisión de regulaciones no arancelarias como permisos, avisos sanitarios, certificados u otros documentos que influyen en la operación aduanal y que forman parte del expediente digital de las operaciones objeto de Comercio Exterior. Por último, pero no menos importante, la parte de distribución logística también es una gran herramienta para abatir costos, riesgos y planeación interna en la empresa que tiene la entrega en tiempo y forma a los clientes en zonas metropolitanas como la del Valle de México (CDMX y Estado de México), Guadalajara, Monterrey, Puebla y Tlaxcala, Toluca, Tijuana, Bajío, La Laguna, etc, quienes no solo tiene el reto de abaratar sus costos de transporte y cumplimiento de condiciones para la venta, también y desgraciadamente, de los altos índices de delincuencia y robos que hacen en algunas zonas, inviable la entrada de tractocamiones o unidades de alto pesaje. Como podemos ver, estos valores agregados a una figura establecida en diversos ordenamientos, puede ser la solución a diferentes tipos de problemas operativos, legales y de costeo de las mercancías, dándonos un diferenciador que ayude a mejorar las finanzas, calificaciones y riesgos que actualmente tiene nuestra empresa, démosle la oportunidad a empresas mexicanas de crecer junto con nosotros… ¡¡Hasta la próxima entrega!!


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DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE

MARCANDO PAUTA DESDE EL CONSUMIDOR: LA EXPERIENCIA DEL RETAIL Antonio Rodríguez | Director de Cómputo de Consumo en HP Inc. México.

Desde una mayor transparencia en los niveles de inventario hasta diferentes opciones de entrega y compra, los consumidores desean tener una experiencia de compra sin impedimentos en las tiendas, en línea y a través de aplicaciones móviles. Anticipando los cambios que ocurren en el retail, el Foro Económico Mundial (World Economic Forum) en su informe: “Dando forma al futuro del retail para las industrias de consumo”, pronostica que en el transcurso de los próximos 10 años, los establecimientos tradicionales continuarán aportando la mayor cantidad de ingresos a aquellos retailers que operan en múltiples canales y que brinden una propuesta de valor evolucionada a los consumidores. El WEF pinta una imagen del retail en el año 2026, en la que “es rediseñado

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MUNDO LOGÍSTICO

y las compras son una experiencia llena de descubrimiento y emoción”.

más personalizada, más parecida a la que esperan tener en línea.

El entusiasmo de los consumidores por hacer compras en línea tiene un efecto marcado en el comercio tradicional en establecimientos físicos. A los compradores les sigue gustando visitar las tiendas para obtener experiencias que no pueden conseguir al comprar en línea como la interacción física con los productos y el aspecto social de las compras. Sin embargo, la mayoría de las personas esperan también tener una experiencia

Los retailers responden a las necesidades que van evolucionando. Desde lo práctico hasta lo experiencial, los retailers responden a nuevas exigencias de los clientes. La aplicación móvil de Starbucks, ahora disponible en México, Brasil y Puerto Rico, es un ejemplo de la integración del retail en línea y en establecimientos físicos. Mediante el uso de la aplicación en estos mercados, los


clientes pueden pagar sus pedidos con comodidad, obtener y canjear Estrellas a través del programa de lealtad Starbucks Rewards, y tener acceso a otras funciones como por ejemplo para hacer obsequios o localizar tiendas. Los retailers ya están pensando en invertir en diversas tecnologías relacionadas con el Internet de las Cosas, desde beacons (dispositivos Bluetooth de identificación) que transmiten cupones personalizados a los compradores, hasta etiquetas de identificación de radio frecuencia que llevan un control del inventario. Todo esto es parte de un esfuerzo cada vez mayor por simplificar, enriquecer y personalizar las experiencias de compra y a la vez de generar más ingresos y reducir los costos para las empresas. Acorde a una encuesta reciente, casi 80% de los retailers de América Latina utilizarán alguna combinación de tecnologías para ofrecer servicios más personalizados a sus clientes. Por ejemplo, 85% creen que utilizarán una combinación de beacons basados en la ubicación y datos históricos para identificar cuando un cliente esté en la tienda a fin de brindarle servicios y ofertas creados especialmente para ellos.

Transformación: Innovación en el punto de venta Con la evolución de la experiencia en tienda, una nueva tecnología de punto de venta de retail (RPOS, por sus siglas en inglés) ayuda también a los retailers a mejorar su situación presente y a prepararse para el futuro. Los sistemas POS móviles (mPOS, por sus siglas en inglés) proveen a los retailers de herramientas poderosas para que puedan ofrecer experiencias más personalizadas, cómodas y coherentes para los clientes en todos los canales, creando con ello un puente de enlace entre las experiencias de compra en línea y en la tienda. Se calcula que el mercado global de las terminales mPOS ascenderá a casi 43 mil millones de dólares para el año 2022, esto según Grand View Research, Inc. Las nuevas soluciones mPOS no son las únicas innovaciones diseñadas para mejorar la experiencia del cliente. Algunos de

¿MiPyME? Analice sus decisiones con KPI Para toda empresa es vital tener claridad sobre la información de su negocio para tomar decisiones acertadas y a tiempo. En este sentido, cuantificar datos y tener identificados los KPI (Indicadores Clave de Desempeño), le ayudará a mantener un control administrativo eficiente y llevar sus finanzas de manera saludable. En la experiencia del equipo de Alegra.com, software en la nube para administración y facturación de MiPyME, estos son los KPI que todo pequeño negocio debe analizar: Ingresos: El volumen total de ingresos no es el indicador que define la rentabilidad del negocio, pero si da la base para cruzar información y poder llegar a una cifra real sobre el estado del negocio. Ventas por producto: Medir el desempeño de cada producto va a permitir tomar mejores decisiones de compra y optimizar los gastos, además, es un buen termómetro para conocer las temporadas altas y bajas de ventas y a partir de esto desarrollar acciones de promoción. Ventas por cliente: Representa un indicador que podemos valorar según su recurrencia y comportamiento de pago. Esto ayudará a anticipar el flujo de efectivo y establecer métodos para la recaudación de cartera. Ventas por vendedor: La satisfacción del cliente y volumen de ventas muchas veces dependen de la experiencia brindada por el vendedor y su habilidad para concretar transacciones: Evaluar a cada vendedor por su desempeño en ventas ayudará a tomar acciones de capacitación y organización del equipo de trabajo. Gastos: El indicador de gastos totales deberá incluir las compras, impuestos y retenciones, pago de colaboradores, pago de servicios, entre otros. Al igual que con los ingresos, este dato sirve como base para cruzar información.

los más nuevos sistemas RPOS tradicionales cuentan con una tecnología integrada de cámara Web que permite a los retailers ofrecer una interacción personalizada a sus clientes con representantes en línea/ remotos y soporte técnico remoto. Otras plataformas RPOS convertibles combinan las ventajas de los sistemas POS móviles y tradicionales en una misma solución. Proporcionan conectividad con una gama completa de dispositivos periféricos, como pantallas, escáneres de códigos de barras e impresoras de recibos cuando están enlazados a la red, y

¿Cómo analizar estos KPI? 1. Para medir el rendimiento financiero: Aquí hay que hacer una diferenciación entre Beneficio bruto (la resta entre las ventas totales y el costo de las mismas en un periodo determinado) y Beneficio neto (la cifra resultado de los ingresos menos los gastos). 2. Para entender a los clientes: Existen muchos criterios e indicadores para analizar el comportamiento de los clientes, pero para las pequeñas empresas lo más importante será la Tasa de retención: La recurrencia total de clientes y su nivel de fidelización con la empresa. 3. Para evaluar las acciones de marketing: Si la apuesta es por el marketing digital, se puede considerar como indicador principal la Tasa de conversión (el porcentaje de usuarios que finalmente realizan una compra o acción deseada en sitio web a partir de alguna estrategia de marketing vinculada). Aquí también será clave el indicador de Ventas por producto para conocer el desempeño de cada uno según las temporadas y aprovechar las oportunidades de promoción. 4. Para valorar el desempeño de los colaboradores: Tener un equipo de trabajo motivado es fundamental para el buen desempeño de los mismos. Para calificar a un empleado no sólo se debe contemplar las ventas generadas sino también su compromiso con la empresa, el cual puede reflejarse en su disposición para colaborar con otras áreas y contribución para el alcance de objetivos.

se pueden utilizar como herramienta para realizar ventas asistidas y transacciones móviles cuando no están enlazados. Asimismo, los sistemas RPOS permiten a los retailers integrar canales en tiendas y en línea llevando un control y dando mantenimiento al inventario de manera simultánea. El entorno cambiante del retail genera una mayor demanda; de hecho, Zion Market Research estima que el mercado global de terminales POS alcanzará los 98 mil millones de dólares en el año 2022, aumentando de 46 mil millones de dólares registrados en 2016.

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DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE

OPCIONES PARA ADMINISTRAR FLOTILLAS CON TECNOLOGÍA

¿Equipos más productivos, ganancias en tiempo y reducción de costos? En términos de gestión de transporte, hablamos de una apuesta de valor: No perder registro de gastos y detección de nuevos adeudos y, así, tomar las mejores decisiones con un mejor control de los vehículos de la empresa. ¿Retos en materia administrativa? ¿Herramientas tecnológicas? “Los administradores de flotillas requieren atender diferentes frentes en su negocio tales como los referentes a trámites de gobierno (verificación, placas, multas, tenencias, reemplacamiento, corralones de vehículos)”, consideró para Mundo Logístico, Francisco Chávez, gerente de Desarrollo de Negocios en Auto Fleet en México; “a los cliente internos (empleados, recursos humanos, compras, logística, finanzas y operaciones); así como los temas con proveedores (agencias, aseguradoras, talleres, gestores, combustible, llanteras); y capital de trabajo (adquisición de vehículos, mantenimiento, combustible y derechos), por lo que su trabajo se vislumbra complicado y laborioso”.

Francisco Chávez, gerente de Desarrollo de Negocios en Auto Fleet en México

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MUNDO LOGÍSTICO

“Sin embargo, las herramientas que la tecnología nos brinda hoy en día pueden hacer nuestra vida mucho más sencilla y práctica. Incluso si necesitamos llevar el control de miles de trámites. Imagina que a través de una plataforma digital puedes administrar la estrategia de una flotilla, a la vez que calculas el presupuesto, actualizas las políticas y optimizas los recursos de la empresa”. Con base en la experiencia vivida con Auto Chilango en Auto Fleet se percataron de la gran necesidad que presentan los usuarios para administrar sus autos, “detectamos que varios usuarios administraban varias placas o se veían en la necesidad de tener el control de varias unidades, es por esto que decidimos crear Auto Fleet, una plataforma web que posibilita a empresas u organizaciones que requieran de administrar su flotilla de vehículos o unidades para mantener un control total de las misma”, señaló Francisco Chávez. “Es necesario acudir a la tecnología porque en México puedes tardar entre 2 y 3 horas para hacer el trámite de un vehículo. Multiplícalo por 10, 100 o 1000. Por otra parte, los riesgos que se tienen en las calles, avenidas y carreteras de nuestro país son altos ya que sólo 41% de los caminos se encuentran pavimentados”, abundó el directivo. “Si sumas a esto que existen más de 1,200 combinaciones de trámites vehiculares para las empresas de transporte, volverás a considerar el incorporar alguna solución como lo es Auto Fleet para poder administrar tu flotilla. Hay muchos avances

pero hay que permear y hacer mucho en este tema. En cuestión de una flotilla, un administrador de 100 vehículos invierte en total 2,500 horas de trabajo durante un año en gestionar todo lo relacionado con dichas unidades”. Revisión de modelos y compra. Procesar 500 facturas por compras, mantenimientos y seguros. Administrar pólizas seguros. Servicio a proveedores de mantenimiento para autorizar trabajos. Gestionar reembolsos a usuarios. Levantar denuncias de siniestros, valoración, pago de daños y multas. Firma de contratos y seguimiento con proveedores. Capacitaciones, administración de expedientes y reporteo. Encontrar compradores y cerrar la venta de las unidades. ¿Cuáles son los mercados ya maduros en la adopción de esquemas tecnológicos, qué retos representan frente a las áreas operativas? “Un mercado maduro que hemos identificado es el de las arrendadoras”, nos dijo Chávez, “ya que es un reto para estas empresas tener el control de la información regulatoria actualizada (multas, verificaciones, seguros etc.) y con la ayuda de la tecnología


Dow promueve el transporte limpio y sustentable “El valor del gerenciamiento del transporte es fundamental para Dow”, explicó a Mundo Logístico Laercio Oliveira, director de Seguridad, Salud y Medioambiente para la Cadena de Suministro de Dow América Latina. “Significa lograr una cadena de abastecimiento eficaz de punta a punta, segura y confiable. Significa un diseño eficiente de la cadena de suministro y menos conflictos en los procesos de negocio”. “Para la industria, significa elevar el nivel de transporte y la manipulación segura de los materiales a través de todas las regiones y mejorar los estándares industriales para el transporte seguro de materiales y para la comunidad, significa reducir el riesgo e impacto de los materiales reglamentados sobre personas y medioambiente”. Durante la entrega del Premio de Excelencia Logística, DowGol, el directivo compartió que “hoy premiamos lo que mañana será ya un requerimiento para hacer negocios con Dow. La próxima edición, planeada para 2019, incluirá a proveedores de transporte marítimo, así como temas de inclusión laboral. Buscamos asegurar una óptima operación de transporte, almacenamiento y distribución de materiales. Con este premio reconocemos la excelencia operativa, ambiental y de responsabilidad social de nuestros proveedores logísticos de transporte, almacenamiento, terminales marítimas y ferrocarril”.

logran automatizar y aparte ayudarlos a la toma de decisiones operativas con la ventaja de que el administrador de la flota puede tomar un rol más estratégico y no tan operativo”. “En el caso de las arrendadoras, para las áreas de mercadotecnia y ventas esta solución representa un plus, y valor agregado vs su competencia al poderle dar información a su cliente oportuna y garantizando el 100% del control y la administración. La tecnología permite a las empresas registrar las placas de sus vehículos, con lo cual el sistema calcula automáticamente los adeudos y obligaciones vehiculares a través de un despliegue de semáforos con alertas, además se pueden nombrar administradores por sucursales o regiones, o bien un administrador general quien puede revisar todos los detalles de los adeudos y trámites de todos los vehículos registrados, pudiendo exportar a través de hojas de cálculo tradicionales, las estadísticas que desee obtener”.

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LOGÍSTICA SUSTENTABLE

LAS CADENAS DE SUMINISTROS SE DEBEN ADAPTAR O MORIR Por Rubén Belluomo | Gerente Comercial para el Cono Sur de Infor

Adaptarse o morir. Este mensaje ha sido difundido en las distintas conversaciones, y presentaciones durante las conferencias sobre la cadena de suministro en el último año. La velocidad en que las nuevas competencias y tecnologías aparecen se ha acelerado en los últimos 10 años. La disrupción ocurre diariamente. Los clientes esperan más productos nuevos y más rápido que nunca. Las empresas no pueden pretender hacer el negocio como siempre y sobrevivir. Ya no existe el negocio como siempre. A menos, por supuesto que el negocio esté basado en cambio constante. Todos estos cambios ponen a la cadena de suministro en una maratón. Todos deben correr para estar al día, y los resultados no siempre muestran progresos. No

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todas las cadenas de suministro están en forma como para seguir este ritmo. Sin embargo, es tarea de las cadenas de suministro poder adaptarse en una era de disrupción constante. Mundo digital La transformación digital se está rápidamente volviendo una realidad. Pero todavía muchas empresas no han resuelto como conectar la cadena de suministro física con la digital. Una empresa que no es tímida en cuanto a su transformación digital es General

Electric. Seth Bodnar, GE líder digital, comentó el progreso considerable de la empresa hacia el futuro recientemente en la conferencia anual CSCMP: hace casi un siglo y medio, el descubrimiento de Thomas Edison estaba activando la revolución industrial que mejoraría la vida de miles de millones de personas. Y actualmente, la revolución del software se encuentra con la revolución industrial. Y en la misma empresa, no estamos moviendo del martillo a los dígitos. Estamos construyendo la primera empresa digital industrial. Este es el futuro de nuestra compañía. Este es el futuro de las empresas de nuestros clientes. Y una vez


más transformaremos la vida de miles de millones de personas.

status de la cadena de suministro en un mundo cada vez más competitivo y de constante cambio.

Otro ejemplo es el esfuerzo de Johnson & Johnson para mejorar la trazabilidad de la cadena de suministro de las medicinas, y los esfuerzos de Nike para introducir impresión 3D y tecnología automatizada a los productos manufacturados la marca deportiva.

El corazón de la manufactura

La tecnología digital, que también incluye la robótica, el internet de las cosas, y analytics avanzadas, forman la revolución digital de la cadena de suministro que el 75% de los ejecutivos consideran importante para sus negocios. Pero no todos están conformes con el progreso hasta ahora y algunos no saben por dónde empezar. La disrupción en la cadena de suministro no es tanto si algo ocurrirá sino cuando. La capacidad de mantener el negocio andando cuando algo no funciona es vital para sobrevivir. No todas las incursiones son un caso de cisne negro. Son los pequeños incentivos diarios los que pueden destruir la resiliencia de la empresa, causando el mayor de los daños. Poder comprender el riesgo que se presenta de distintas maneras, (ya sea considerable o menor) y estar listos para manejarlo es lo que mantiene funcionando a la cadena de suministro. Un lugar en la mesa La cadena de suministro está todavía buscando un lugar en la mesa. Aunque el 76% de las empresas operan sin un jefe de la cadena de suministro, existe un reconocimiento creciente del rol de la cadena de suministro en agregar valor. Es importante que exista el rol de líder de la gestión de la cadena de suministro y determinar qué áreas están incluidas dentro de este rol. Es importante definir claramente el rol y la estructura desde un comienzo. La cadena de suministro genera valor, y es importante que esté integrada al resto de las operaciones del negocio. Ya sea gestión del riesgo o la digitalización de la cadena de suministro, el liderazgo es lo que impulsará a las empresas hacia adelante y elevará el

Aunque la manufactura industrial ha experimentado un enorme cambio y mejoras tecnológicas en los últimos cinco años, aún existen muchas características que todavía siguen igual. La planta de producción es el corazón y alma de toda operación de manufactura, ese es el lugar de la creación. Recientemente los medios comentan los temas más glamorosos de la manufactura: Internet de las cosas, impresión 3D, la nube y Big Data, son temas de mayor interés que atraen a las empresas de manufactura. Resulta entonces que las actividades de la planta de producción quedan relegadas en la lista de prioridades de TI. Temas asintomáticos como imprecisiones en el inventario o equipos ociosos puede no ser detectados hasta que algún incidente afecte a algún cliente y entonces pasen a la delantera. Ignorar los procesos del piso de planta es un tema de alta importancia,, actividades que pueden no parecer serios, como fluctuaciones inexplicables en los costos de mano de obra, pueden rápidamente escalar y transformarse en graves problemas que afecten el crecimiento, las ganancias y los ciclos de producción en muchos departamentos. Un filtro regular ayuda a mirar de cerca a los procesos internos de programación, planeamiento, manejo de materiales, inventario, logística y seguimiento de presencia y mano de obra, áreas que son el principal origen de la mayoría de los problemas la planta. Visibilidad Limitada Las empresas de manufactura cuentan con muchas opciones para la gestión de la planta de producción, desde las herramientas dentro del sistema ERP, sistemas adicionales MES (Manufacturing Execution System) y soluciones específicas para gestión del inventario

o fletes, áreas con necesidades especializadas. Debido a la cantidad de silos de datos de los sistemas no integrados, la visibilidad de la operación integral puede estar limitada y dificultar la unión de los reportes fragmentados, sin la integración y la visibilidad en tiempo real de una versión del estado de la producción, poder señalar los errores o ineficiencias puede resultar imposible. Los gerentes pueden tener una vaga sensación de que la productividad no se encuentra donde debería estar y las demoras están superando lo normal y que se debe hacer algo. ¿Pero qué? Quizá brechas ocasionales en las comunicaciones demoran las ordenes, quizá hay maquinas ociosas mientras hay fletes listos de materia prima esperando su traslado, quizá los componentes necesarios no están en el inventario, o no sean recibido, o aun peor, no han sido ordenados. Este tipo de baches en la producción pueden parecer normales y son aspectos difíciles de omitir en la manufactura compleja. La verdad es que las empresas de manufactura con buen desempeño han eliminado por completo estos errores. Saben que hasta la menor interrupción en los ciclos de producción significa un impacto en su rentabilidad. Cada demora significa un gasto de recursos y riesgos de no poder hacer sus entregas en tiempo y forma a los clientes. Esta puede ser un camino en picada del cual a la empresa le resulte difícil recuperarse. Automatización Toda empresa de manufactura sabe que reclutar y retener a trabajadores aptos es una de sus prioridades, la generación que se jubila deja huecos que las empresas deben ocupar, sin embargo, en muchos lugares se puede ver personal ocioso en el piso de plata. Los equipos de producción deben a veces esperar las especificaciones de configuración del producto o la confirmación del cliente en algún cambio en el diseño. Los ingenieros pueden tener tareas como un ingreso simple de datos o roles de configuración de productos, e importantes innovaciones de diseño deben esperar para cuando haya tiempo.

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LOGÍSTICA SUSTENTABLE

Entender los costos laborales y las ineficiencias es un desafío complejo para algunas empresas de manufactura. La automatización mejora muchos de los problemas. La cuestión es, cuáles tareas automatizar y cuáles deben realizarse con los trabajadores con las aptitudes adecuadas. El proceso de mejorar el uso de la mano de obra comienza con entender las circunstancias actuales, muchas empresas de manufactura simplemente no cuentan con la visibilidad de la mano de obra, de la planta y cómo el tiempo invertido se relaciona con las distintas ordenes en particular. Al no poder hacer el seguimiento de la mano de obra, de la planta, el almacén y el flete, el gerente comete el error de adivinar el costo de operar cada máquina y función en particular. Esto significa facturar y cotizar a los clientes quizás mucho o poco, esta es una complicación que es relativamente fácil de resolver, ya que existe software para el seguimiento laboral, que puede mejorar el monitoreo de los distintos equipos, de los individuos, y de las actividades específicas. Costos materiales El seguimiento de los costos de los materiales es otra función básica de la planta de producción que frecuentemente

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se ignora. Los ingenieros de diseño pueden especificar materiales y componentes para luego proyectar costos en las primeras etapas de planeación del producto y de los ejercicios de costos, pero, los materiales ocultos pueden olvidarse, elevar los costos y no actualizarse a medida que los procesos evolucionan.

los gerentes simplemente pueden observar, cuestionarse o especular, ninguna de estas opciones es un sistema confiable para poder tomar decisiones difíciles, como reemplazar el personal, o cerrar alguna de las líneas de producción para realizar mantenimiento.

Tener en funcionamiento los equipos de producción significa incurrir en costos que incluye el mantenimiento preventivo y el uso de materiales. Las unidades rechazadas que no pasan el control de calidad también significan un costo. Estos costos son difíciles de registrar para las empresas de manufactura, a menos que cuenten con las herramientas adecuadas.

La solución de automatización debe por lo menos ofrecer a los operadores de planta la información correcta en el momento correcto para aumentar la productividad. Si los operadores de planta están constantemente buscando la actualización de sus tareas, o si los supervisores no cuentan con la visibilidad clara de las actividades del equipo, la productividad sufre un serio impacto. Cuando la planta se vuelve un centro digital, los gerentes pueden controlar los flujos de trabajo y se optimizan los procesos.

La función del seguimiento del material permite a las empresas de manufactura no solo monitorear el volumen de productos en producción sino también ver las anomalías. ¿Por qué uno de los turnos usó el doble de adhesivo en el empaque que el turno anterior? ¿Por qué la maquina B tiene más descarte de componentes electrónicos? ¿Por qué los tres turnos tuvieron un aumento del 10% de material listo que hubo que reciclar? Estos son los tipos de preguntas que pueden responderse con las herramientas de monitoreo continuo. Sin el software adecuado,

Optimizando los flujos de trabajo

Cuando los flujos de trabajo se monitorean y se rastrean por medio de una solución de TI integrada, los gerentes frecuentemente ven mejoras en la velocidad y la productividad. Al vincular la planta de producción con el centro digital (ERP) los gerentes pueden ver la relación, el contexto y los múltiples sistemas para lograr dos importantes metas: mayores ganancias y mayor satisfacción del cliente.


Calidad en la planta de producción Automatizar las actividades claves ayuda a garantizar el cumplimiento de los mandatos corporativos y las expectativas de calidad. Por ejemplo, las inspecciones del producto pueden automatizarse y controlarse con sensores que son frecuentemente más precisos y confiables que la inspección humana. Los sensores pueden detectar imperfecciones microscópicas y revisar el peso, volumen, tamaño y densidad en fracciones de segundos. Al automatizar los puntos de control, el cumplimiento de las especificaciones, las empresas de manufactura pueden aumentar la eficiencia operacional mejorando la ejecución de los planes de producción en tiempo y forma, esto logra también mayor satisfacción de los clientes, la meta final de toda empresa. La protección de la calidad y de la entrega en tiempo de los productos ayuda a garantizar la protección de la marca. La empresa de manufactura, aun cuando tenga sucursales múltiples y provisiones del extranjero, puede confiar en una producción consistente y conforme a las especificaciones en toda su producción. Para mantenerse competitivos en una economía global, es importante que las organizaciones evalúen continuamente sus procesos de planta y busquen oportunidades de mejora. Las soluciones modernas de software mejoran la capacidad, además de brindar a las empresas de manufactura una nueva visión para generar nuevas ganancias y aumentar la satisfacción de los clientes.

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ACTUALIDAD

BAM 2017:

DEL PROVEEDOR AL IMPULSOR DE NEGOCIOS Muchas felicitaciones extendemos a los organizadores del BAM 2017, fuerte ante la adversidad, el Clúster hizo un trabajo estupendo con más de 380 empresas provenientes de diferentes regiones como San Luis Potosí, Monterrey, Querétaro, Puebla, Tlaxcala y Torreón, por mencionar algunas. “Al pertenecer al Clúster Automotriz Estado de México las empresas no solo amplían su horizonte de proveeduría y red de comercialización a nivel nacional y en el extranjero”, invita la Institución. Además de una exitosa 3ra edición de su evento insignia, anuncia una campaña de convocatoria para empresas prestadoras de servicios o productos de la industria automotriz a sumarse en pro del fortalecimiento de la cadena productiva y de proveedores de la industria automotriz. “Para ProMéxico es un orgullo estar aquí con ustedes, compartiendo con el sector automotriz”, dijo durante su participación en el BAM 2017 Clúster Automotriz, Juan Carlos Meade, director de Industria Automotriz en ProMéxico. “La industria está pasando de componentes metalmecánicos a componentes digitales y electrónicos, y con materiales más ligeros, por lo que las empresas proveedoras deben enfocarse más a este tipo de elementos”. “Las ventas de los vehículos eléctricos se dispararán a partir de dos puntos críticos: El descenso en el precio de la batería y la disminución del tiempo de recarga, pues para 2025, la continua caída en los precios de las baterías reducirá el costo total de los vehículos eléctricos por debajo del costo de los vehículos de gasolina, incluso a pesar de los bajos precios del petróleo: Prevemos que los costos de las baterías para autos eléctricos estarán muy por debajo de los 120 dólares por KWh para 2030, y caerán aún más, a medida que nuevos productos químicos vayan apareciendo”, indicó Meade. El especialista brindó posibles escenarios: Avances muy graduales. Los vehículos seguirán evolucionando para satisfacer las necesidades

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de los conductores individuales.
En las grandes ciudades habrá una tendencia hacia el escenario número dos y quizá un poco hacia el tercero con coches autónomos Premium. Insostenible número de autos. Se comprarán menos automóviles, pero más eficientes; básicos, pero más cómodos; con autopartes más duraderas y vehículos eléctricos más rentables. Autos Premium. El usuario valorará más la experiencia en el auto al quitar sus manos del volante, por lo que habrá una mayor expectativa en los interiores y la electrónica. Se buscará mayor comodidad, mayor productividad, más entretenimiento y autos personalizados. Aquí el cambio dependerá en gran parte de las regulaciones e infraestructura existente. El encuentro contó con la presencia de ponentes como la humanista y catedrática por el Claustro de Sor Juana, Marissa Albin, Marco Cancino, politólogo, Óscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes; Kira Potowski, representante y asesora de comercio e inversiones dentro de la Cámara de Comercio Alemana; Thomas Karig, expresidente del Consejo de la Cámara México-Alemana de Comercio e Industria; el consultor y conferencista Gregorio Canales, con las perspectivas de la industria y el TLCAN; y Liliana Pérez, directora del Programa de Adquisiciones en ZF, entre otros. Finalizando con tanto éxito, el nuevo presidente del Cluster, Gunther Barajas señaló que se lograron mil citas dentro del encuentro de negocios y confirmó la celebración de la cuarta edición del Business Automotive Meeting para el año 2018.


“Los protagonistas serán las empresas de gestión de la movilidad y se venderán experiencias. Las partes dedicadas a la seguridad tenderán a su eliminación, pero habrá más sensores u otro tipo de carrocerías”. Juan Carlos Meade, director de Industria Automotriz en ProMéxico.

Nunca mejor llamado el Business Automotive Meeting 2017 felizmente organizó un millar de reuniones entre empresas Tier 1 y cámaras de comercio y empresarios asistentes. Empresas como: ABB, ZF Global Procurement, su unidad de Negocios ZF Chassis Technology, Nissan, Kenworth, Keihin, Daimler, Emerson, Prettl, su unidad de negocios Electric del Bajio, Bosch, Hitachi, Macimex y Volvo y representaciones comerciales como ProColombia, Camexa, Promexico, Jetro, el Departamento de Comercio Ilinois y U.S Commercial.

Óscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes

Rindieron protesta el actual presidente del Clúster del Estado, Gunther Barajas junto con Elisa Crespo Ferrer, vicepresidenta, en ceremonia presidida por la secretaria de Desarrollo Económico, Alejandra del Moral Vela.

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GALARDÓN TAMEME:

18 AÑOS DE RECONOCER TALENTO LOGÍSTICO Como todos los años, la entrega del Premio Nacional de Logística Galardón Tameme, se llevó a cabo en la Ciudad de México. Múltiples empresas, Danone, Soriana, Grupo Apícola Texán Palomeque de Yucatán con Walmart de México y Centroamérica, académico, ejecutiva, novedades y novedad, una cena de gala y la mejor convocatoria para aplaudir la mejora continua y la excelencia logística. En el marco de una Cena de Gala en el Club de Industriales de la Ciudad de México, se llevó a cabo la emotiva entrega del Premio Nacional de Logística “Galardón Tameme”, que este año celebra 18 años consecutivos reconociendo a lo más destacado en materia logística del país. El evento se lleva a cabo con la organización de #SoyLogístico Asociación, en colaboración con la Secretaría de Economía (SE) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Los proyectos registrados, que este año sumaron 52, participaron en cuatro categorías: Empresa (PyME y grande), Ejecutivo Logístico, Académico, y Proveedor de Servicios Logísticos. Para la evaluación, el Jurado Calificador revisó cada proceso, los logros, la viabilidad y la argumentación del desarrollo y efectividad de cada uno de ellos. Los finalistas fueron 29 proyectos que completaron cabalmente el proceso de calificación, resultando nueve ganadores. “Sabemos que la logística trabaja a favor del consumidor, y que, bajo ese objetivo, contribuye a la competitividad y eficiencia tanto de las empresas como de nuestro país. Su fortalecimiento robustece el mercado interno, contribuye al desarrollo regional, mejora la competitividad de las exportaciones, y reduce el

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Fernanda Guarro Hernández, directora de Supply Chain en 3M México: Ejecutiva Logística 2017.

costo logístico de las cadenas de suministro, entre otros beneficios”, señaló David Martínez, director general de #SoyLogistico Asociación. “Nos queda claro que el sector logístico está creciendo a pasos agigantados, no sólo en tamaño, también en temas de innovación, inclusión, desarrollo del personal y alianzas estratégicas… y cada año se suman más proyectos participantes al Premio Nacional de Logística: Con TLCAN o sin TLCAN, México requiere de una logística eficiente

que permita mejores precios a nuestros consumidores mexicanos”. El Premio Nacional de Logística “Galardón Tameme” es un reconocimiento público que se da a las empresas industriales, comerciales y de servicios, así como a ejecutivos logísticos y proveedores de servicios logísticos cuyos logros obtenidos destacaron en la aplicación de la logística nacional y que puedan ser aplicados en todas las zonas económicas del país, para así perfeccionar los procesos


Proveedor de Servicios Logísticos: Logística de México por su proyecto con Sedería La Nueva.

y coadyuvar en el crecimiento interno de la nación. Se busca, además, promover y alentar la difusión y la enseñanza especializada en materia logística en las instituciones educativas de México. Destaca, por supuesto, la entrega del Tameme en su categoría de Ejecutivo, a Fernanda Guarro, la primera mujer en recibirlo en este rubro, con una amplia trayectoria en empresas de gran envergadura y puestos clave para la cadena de suministro. “Mi rol dentro de la estructura como directora de Cadena de Suministro es gestionar a un equipo de muy alto desempeño, capaz de administrar los requerimientos de 26 divisiones de negocio, pertenecientes a los cinco grupos antes mencionado”, definió Guarro. “Establecer las estrategias y directrices dentro de la cadena de suministro para entender las necesidades de la cadena de valor y asegurar que se satisfagan a través de un excelente nivel de servicio, asertividad en la planeación de los pronósticos, minimizar el costo operativo de la compañía y maximizar el flujo de efectivo a través de una muy buena

planeación y gestión de más de mil millones de pesos en inventario”. Otro destacado, Walmart de México y Centroamérica, que ahora dio a conocer su trabajo colaborativo con Grupo Apícola de Texán de Palomeque de Yucatán dentro de la categoría Pequeña Empresa. Como parte del programa de desarrollo de Pequeños Productores de la compañía, el tema logístico cobra vital importancia, no solo porque les permite garantizar el abasto de su mercancía en las tiendas del grupo sino también para crecer sus ventas. Los pequeños productores cuentan con condiciones especiales como distribución gratuita de sus productos cuando recién se incorporan a la cadena de suministro. También, costos preferenciales en el uso de RPC (contenedores para frutas y verduras) y en el servicio Backhaul. Una vez que el pequeño productor alcanza un punto de equilibrio puede cubrir el servicio con sus propios recursos. Desde 2011 Grupo Apícola Texán de Palomeque, que distribuye Miel Muuk’ Kaab, ha recibido por parte del área de

Walmart de México y Centroamérica fue reconocida en la categoría Pequeña Empresa por su trabajo colaborativo con Grupo Apícola Texán de Palomeque de Yucatán.

Logística de Walmart de México y Centroamérica capacitación en el proceso de generación de citas en centros de distribución, asesoría especializada en: manejo correcto de su mercancía, entrega de evidencias para el pago de su producto y proceso de transportación a las tiendas de la compañía. Con lo anterior, ha conseguido distribuir más de 10 mil piezas, entregas con fill rate del 100% , incremento de cobertura de 5 a 176 tiendas a nivel nacional y crecimiento de 450% en sus ventas. Otros galardonados: Académico: Cuauhtémoc Sánchez Ramírez, Instituto Tecnológico de Orizaba (ITO). Empresa: Tiendas Soriana | Danone de México. Proveedor de Servicios Logísticos: Puerto Lázaro Cárdenas | Grupo Onest Logistics.

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ACTUALIDAD

CISA 2017:

SIEMPRE APORTANDO A LAS MEJORES PRÁCTICAS Rodrigo Hernández | Presente en la Ciudad de México.

El futuro de las compras en el mundo fue el hilo conductor del Congreso Internacional que sobre abastecimientos organiza todos los años la Aprocal. Citados en la Ciudad de México, los especialistas del sector tuvieron la oportunidad de conocer y debatir sobre tecnologías, desarrollo de proveedores y, en fin, herramientas de las áreas de Compras para aportar a la estrategia de negocio. “Participar en este Congreso es una oportunidad muy grande de conocer un poco el entorno de las áreas de Compras en México”, compartió con Mundo Logístico, Dayham Gerardi, director general de Fullstep México. “Asiste mucha gente que se está formando en el mundo de las compras, que quiere saber, ver hacia dónde se dirige, aprender, ir un poco más allá; nos interesa compartir las nuevas visiones y las nuevas herramientas que Fullstep ofrece para que su función de Compras sea cada vez más eficiente”.

“Estamos viviendo cambios en los que las tecnologías ayudan a optimizar la cadena de suministro. El nivel tecnológico es tan alto que se reducen los tiempos de reacción entre sistemas a niveles de altísima competencia global”.

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“Creemos que el mercado mexicano es muy importante; México tiene un tejido empresarial súper importante y súper innovador; el ejecutivo mexicano se adapta fácilmente a las nuevas tendencias y herramientas informáticas, que optimizan mucho la función de la cadena de suministro, son de mucho apoyo al tema logístico, así que apostamos a que el mercado mexicano reciba con buena mano las herramientas que Fullstep ha desarrollado y trae al país ahora”. Sobre el año que se avecina, el experto consideró que “será prometedor, entendemos que la inversión privada suele entrar en stand by hasta después de elecciones presidenciales en un país; los procesos de cambio que estamos viviendo y la incertidumbre que pudiera generarse ante las elecciones hacen que las grandes corporaciones mexicanas estén adecuándose para ello y preparándose para los posibles cambios. Hay una oportunidad de crecimiento en el mercado y estamos listos para aportar valor con nuestra plataforma de tercerización y apoyar la creciente adopción de trazabilidad y accesibilidad de procesos logísticos en toda la cadena”. De Coca Cola, Hugo Jiménez Montaño, compartió con los presentes sobre la función de Compras centrada en la gestión del talento y los procesos. Por su parte, de Ericcson, César S. Leal, líder de Abastecimientos México, Centroamérica y El Caribe analizó sobre

“Nuestro valor agregado es que apoyamos a las empresas a optimizar su función de Compras para que sea una función estratégica. Aportamos tecnología propia que se adapta a cada cliente y a la tendencia de la externalización de las funciones de Compras”.

la planeación de la compra y la visión estratégica dentro de un enfoque sistemático. Compañeros de la profesión: el director general de CCMX, Iván Rivas; y Mario Andrade Sariñana, gerente de Compras de Grupo ADO, platicaron sobre la gestión y desarrollo de proveedores: El sentido estratégico de los programas de vinculación. Como siempre, la Asociación de Profesionales en Compras, Logística y Abastecimientos convocó con entusiasmo a grandes especialistas y asistentes para analizar el rumbo de la cadena de valor.


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EXCELENCIA CORPORATIVA

VERSE TECHNOLOGY:

PREPARAR AL MERCADO PARA IMPLEMENTAR TECNOLOGÍA En temas de logística y crecimiento tecnológico se están comenzando a ver los resultados de inversión relacionada a competitividad, lo que generará en el mediano y largo plazo la aceptación de sectores más atrasados en tecnología. “El alza del dólar, la caída en los precios de las materias primas y el desplome en los precios del petróleo, han sido solo algunos de los muchos retos que América Latina viene enfrentando desde hace algunos años”, nos dijo Marisol Capetillo, directora de Operaciones de Verse Technology. “Hablando específicamente de México, estamos viviendo una etapa de incertidumbre y desconcierto social, derivado de las actuales negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y del próximo proceso electoral 2018. Estas situaciones impulsan indirectamente algunos sectores que no

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están relacionados con la innovación tecnológica y la transformación digital. “En este contexto, las empresas de tecnología tenemos una gran oportunidad para desarrollar proyectos y soluciones que impulsen un sistema económico basado en la innovación. Hay que entender que la tecnología es el uso de conocimiento y herramientas aplicadas a la resolución de problemas concretos, bajo este supuesto, podemos enfrentarnos a los retos que mencionamos teniendo un mejor conocimiento del entorno gracias al big data obtenido por la tecnología”.

En entrevista para Mundo Logístico, Marisol Capetillo compartió que “la tecnología disminuye los costos logísticos y operativos debido al uso de información de procesos e insumos en tiempo real, información que ya es posible monitorear desde cualquier punto geográfico con acceso a internet. En cuanto a la operación, se debe tener un proceso de mejora constante, todos los datos obtenidos permiten hacer innovaciones, después de operar más tiempo se repite el proceso de evaluación e implementación de mejoras, creando infraestructura para nuevas oportunidades de negocio basadas en tecnología”.


¿Qué tan preparada está la región para competir a nivel mundial en temas de la tecnología necesaria para lograr éxito a lo largo de toda la cadena productiva? “Estamos preparados para enfrentar retos tecnológicos de gran escala. Cada vez son más las empresas y gobiernos que están apostando por la tecnología y sus múltiples beneficios a la economía y la productividad. De hecho según datos de IDC, el mercado de IoT está valuado en más de 12,600 millones de dólares (mdd) en América Latina (IDC)”, consideró para nuestros lectores. “En Verse Technology tenemos el compromiso de preparar al mercado para mejorar la aceptación e implementación de tecnología en distintos sectores y actividades. Definitivamente falta camino por recorrer pero existe disposición”. ¿Cómo contribuye la tecnología en almacenes y piso de producción a que la logística sea la disciplina que debe ser? “Son impresionantes los avances que tenemos en estas áreas, actualmente se puede acceder de manera remota a la información, podemos coordinar mejor los almacenes con los pisos de producción, siendo completamente transparentes con la información manejada por ambos, así tenemos un mejor control de los recursos humanos y materiales, ahorrando específicamente tiempo y dinero”.

en nuestros empleados la capacidad de aceptar y aprovechar los beneficios para mejorar los resultados en común”. ¿Cuál es la tendencia en la generación de infraestructura y uso de tecnologías de vanguardia en áreas industriales? 
“La llegada de la Cuarta Revolución Industrial ha traído consigo una nueva visión y metodología capaz de transformar las operaciones de cualquier sector. Gracias a tecnologías como la nube, inteligencia artificial, big data e internet de las cosas, hoy se cuenta con más información para una toma de decisiones más acertada que permita reducir costos y optimizar tiempos”, analizó nuestra entrevistada. “La tendencia va a la alza, según el estudio Global Industry 4.0 Survey de PWC, una parte significativa de la industria mundial planea invertir 907 billones de dólares en soluciones para la Industria 4.0 en el 2022. A pesar de que en México no se cuenta con inversión suficiente, ya existen sectores que han adoptado estas tecnologías de manera exitosa, por ejemplo la industria automotriz. El mercado todavía está verde pero existen muchos incentivos para seguir avanzando”. ¿Cuáles son los mercados ya maduros en la adopción de esquemas tecnológicos en áreas logísticas y qué retos representan frente a las áreas

operativas? “Las áreas de logística que se encuentran en la industria de electrónicos, químicos, procesadoras de papel, empaquetado, manufactureras, y transportación, son las áreas que demuestran un mayor interés y dominio en el uso de los datos e implementación de tecnología; todo lo anterior de acuerdo a PwC”, dijo Marisol Capetillo. “Con base en nuestra experiencia con sectores como la ganadería y agricultura, hemos visto que tienen tecnología anticuada y poca apertura cultural para la adopción de nuevas soluciones para su operación diaria”. ¿Cuál es la relevancia de la operación tecnológica en términos del tiempo y forma en las empresas productoras? “Podemos ver la relevancia más allá de términos de tiempo, visualizando tres aspectos importantes a evaluar que son: la ganancia en eficiencia, la disminución de costos y la generación de ingresos extras. La firma PwC realizó un estudio de la industria 4.0 donde prevé ganancias en los rubros mencionados, se evalúa que de manera global exista un incremento en promedio del 56% de eficiencia con el proceso de digitalización en las empresas de procesos industriales”. “De manera particular, la relevancia en cada empresa dependerá de la visión y el grado de crecimiento que busquen. Entre

“Las cadenas de suministro están implementando redes inteligentes para predecir la demanda, y de acuerdo con IDC se estima que para el 2020 sea ya el 60% de las empresas quienes operen así. Estamos llegando a un nivel de exactitud en la etapa producción, en donde las operaciones se encuentran en óptimas condiciones ya que el mantenimiento de los equipos se realiza con base en la información a tiempo real. Los avances tecnológicos en materia de software y hardware han impactado en los últimos años en la mayoría de los sectores económicos de diversos países, aumentando la competitividad y facilitando miles de procesos operativos”. “Es fundamental que ante cualquier cambio, la dirección involucre proactivamente al equipo operativo, de este modo se sentirán considerados y serán más proclives a aceptar los nuevos procesos tecnológicos. Es importante no perder de vista que las organizaciones debemos desarrollar

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EXCELENCIA CORPORATIVA

mayor sea su adición de tecnología en los procesos, serán mejores sus prácticas operativas y los resultados obtenidos”. ¿Qué tan versados estamos en temas de industria 4.0 y qué nos hace falta para evolucionar a esas plataformas? “El sector que desarrolla tecnología para IoT y el mercado maker tiene un gran conocimiento de la industria 4.0. Sin embargo, las industrias meta que se pueden beneficiar de ésta, requieren capital para R&D e infraestructura que genere una mayor aceptación. Esperamos que con los cambios sociales y económicos que están por venir, podamos impulsar esta transformación”. ¿Cómo visualiza el futuro cercano de México en temas de competitividad logística y crecimiento tecnológico? “En temas de logística y crecimiento tecnológico se están comenzando a ver los resultados de inversión relacionada a competitividad, lo que generará en el mediano y largo plazo la aceptación de sectores más atrasados en tecnología. Y como respuesta a esta demanda, también esperamos

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que crezca la oferta de empresas que desarrollen tecnología para la industria 4.0”. “En este sentido, Verse Technology responde a los retos de la cuarta revolución industrial, diseñando soluciones innovadoras que generan empresas más preparadas para competir en un entorno global. Nuestras soluciones impactan directamente en la rentabilidad de las empresas, ayudando a reducir costos, generar nuevos ingresos, mejorar la eficiencia y disminuir los tiempos de comercialización”. ¿Cuál ha sido el valor agregado de su empresa en los mercados en los que se mueve? 
“Resolvemos cualquier reto en cualquier industria, con inteligencia de negocios, hardware y software a la medida. No importa de qué sector se trate, nuestra tecnología se adapta a las diferentes condiciones. Lo que se necesita hoy en día para acercarse al mercado es un enfoque de consultoría y asesoría; constantemente creamos contenido para informar los beneficios de la tecnología, explicando cómo la implementación de esta puede dar mayor rentabilidad a las

compañías, nos gusta compartir nuestro conocimiento con las demás empresas, de esta manera conocen parte de lo que hacemos y de manera conjunta desarrollamos mejores soluciones para su industria. En estos momentos nos especializamos en temas de agua, ganadería, transporte y agroalimentarios”. ¿Cuál es la filosofía exitosa de su empresa? “Nuestra filosofía es crear soluciones reales que puedan impactar de forma positiva en los resultados operativos y logísticos de la empresa. En Verse Technology estamos convencidos de que las herramientas tecnológicas pueden y deben ser una poderosa fuerza para generar el bien común. Queremos usar IoT para construir un mundo mejor para todos”. “Nuestro primer producto inició como un proyecto de R&D para la industria petrolera, el cual nos empujó a crear una solución que más tarde se convirtió en el producto de monitoreo de agua, ya que la misma tecnología puede ser adaptada para las necesidades de distintos sectores”.


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LITERATURA LOGÍSTICA:

LO EFECTIVO Y ORGANIZACIONAL Cultura de Efectividad 2.0 invita a los lectores a generar un cambio cultural dentro de su empresa, sin importar si son empleados, emprendedores o directivos. Es el libro indicado para aquéllos que quieren transformar de una manera positiva la forma en la que se maneja su organización. El libro responde, de forma efectiva, algunas de las principales interrogantes de todas las empresas: ¿Cómo hacer que las cosas funcionen? ¿Cómo lograr más con menos? ¿Cómo conseguir que todo el equipo participe para alcanzar los objetivos? Lograr una cultura organizacional que responda a la evolución de la sociedad y la tecnología en la empresa requiere de conocimiento, esfuerzo y una correcta administración. Enfocarse en el desarrollo humano será determinante para un óptimo logro de objetivos y resultados empresariales. Cultura de Efectividad 2.0 plantea de manera práctica cómo alinear los esfuerzos de las organizaciones para que estas logren sus metas alineando las tareas de todos los colaboradores correctamente. LID Editorial Mexicana presenta la actualización del libro Cultura de Efectividad, escrito por José Giral en 1991, quien junto con sus dos hijos, Adela y Francisco, suman y comparten sus experiencias en el ámbito de los negocios, lo que da como resultado una guía muy útil para todos los que buscan maneras para mejorar el desempeño de sus empresas en todos los niveles. El libro presenta cinco fundamentos esenciales que ayudarán a los empresarios a que cada uno de sus colaboradores realice su trabajo bien, sin que sea necesario indicarles constantemente lo que deben de realizar. Así de sencillo.

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El propósito, que construye las bases para la cultura deseada en la empresa. Es lo más importante ya que define el tipo de organización a la que se quiere llegar y marca el rumbo de la empresa. Permite armonizar el esfuerzo de todos los miembros de la institución y orientarlos hacia un mismo lugar. La claridad organizacional, que debe ser un esfuerzo continuo y constante para atraer a personas con la esencia de la cultura de la empresa y crear puestos flexibles. Es una parte fundamental de la Cultura de Efectividad 2.0. La conducta, que confiere la importancia que tienen a la actitud y a la expresión de las emociones de las personas en una empresa. Destaca la trascendencia de la conducta, los valores, los hábitos y el liderazgo, y explica cómo generarlos. El conocimiento, que es uno de los activos más importantes de las organizaciones; constituye un agente de promoción, crítica y desarrollo cultural dentro de la institución. Este se multiplica en función de la habilidad para difundirlo y compartirlo y así lograr los objetivos propuestos. La comunicación, indispensable para el cambio cultural en las organizaciones. Debe ser efectiva para lograr la claridad, la productividad y la obtención de resultados. Es una de las principales herramientas para facilitar el cambio, obtener buenos resultados y comprender las necesidades del cliente.


Mundo Logístico 84  
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