Page 43

+ Conclusiones del Capítulo 2.0

La preponderancia económica y naval de Gran Bretaña en los siglos XVIII y XIX y su experiencia en la habilitación y construcción de puertos, proporcionó a esta nación un nuevo producto de exportación, este era el conocimiento y la tecnología que sus técnicos trasladaron a otros países para la construcción de puertos con las características técnicas, funcionales y formales de los puertos británicos de la época. Se trataba de un sistema integrado, en donde la arquitectura y la ingeniería eran dos componentes mas, que como los muelles, los diques, los depósitos y las embarcaciones se interrelacionaban para la realización de las faenas portuaria. Así, fruto de la madurez alcanzada en los diseños del “Albert Dock” en Liverpool y luego con los de Saint Katherine’s Docks de Londres, fueron replicados años mas tarde en el sistema que el ingeniero John Hawkshaw trasladó a puerto de Bs. Aires.

44

Seminario  

Mi seminario de La universidad

Seminario  

Mi seminario de La universidad

Advertisement