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“Los diques encierran un otras embarcaciones. Los fuera de las naves sin muelles, en un quinto del

área capaz de acomodar 120 naves, además de cargamentos son levantados en los depósitos necesidad de colocar las mercancías en los tiempo normal.

Antes de la existencia de los diques, eran necesarios 8 días en verano y 14 días en invierno, para descargar una nave de 350 toneladas. En St. Katherine´s, sin embargo, el tiempo promedio en despachar una nave de 250 toneladas es de 12 horas, y uno de 500 toneladas, dos o tres días” 5

Depósitos de St Katherine´s Dock Londres 1960, MMN.

Se construyeron 6 depósitos que rodeaban el dique, nombrados de la A a la F, cuyo espacio fue creciendo gradualmente a través de los años. Estaban construidos en ladrillo amarillo, con una altura de 23m, y soportados por una estructura de hierro y columnas toscanas 6 . Los depósitos se ubicaban justo a orillas de los muelles, permitiendo a través de grúas empotradas en su fachada que los cargamentos fueran descargados directamente de las embarcaciones hacia los depósitos, sin tener que quedar apostados en los muelles a la espera de la revisión de aduanas. Durante el proceso de diseño de los depósitos trabajaron varios profesionales, entre ellos el ingeniero Jesse Hartley, el ingeniero que después construirá el Albert Dock en Liverpool el año 1845; este se encarga de agrandar los arcos de la fachada para así poder empotrar las grúas en los depósitos. La propuesta de construcción de este dique fue bastante astuta, ya que era uno de los diques más pequeños, por tanto menos naves podían desembarcar a la ves, además al encontrarse más cerca de la “city” londinense, el terreno era bastante más caro que los Docks del Este, pero su velocidad de descarga de mercaderías y su ubicación (a un costado del puente de Londres) lo hicieron uno de los diques más importantes de Londres.

Depósito “C”, St. Katherine´s Dock Londres, 1960

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Escrito de Henry Mayhew, Museo Marítimo Nacional, Londres 1851 Colección Green Black Wall , Museo Marítimo Nacional, Londres 1998

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