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Mit jedem Einsatz gewinnt aargauersport.ch

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Herzlich willkommen zum 2. MTB – Festival in Leibstadt

Organisationskomitee

Reto Capaul OK Präsident OK-Präsident Reto Capaul

Rennwesen/TechnikWalter Gärtner Festwirtschaft Vereinspräsident Florian Gärtner Larissa Sutter

Wie lange und warum bist du im Veloclub Leibstadt? Mein ältestes VCL Heftli, welches ich im Schrank gefunden habe ist von 1996. Ich nehme mal an, dass ich in diesem Zeitraum Mitglied beim VCL war. Bruno Vögele hat mich angefragt, ob ich Lust habe mit dem VC Leibstadt Mountainbike-Rennen zu organisieren. Aus diesem Grund wurde ich Mitglied Finanzen Sponsoring beim VCL. Christoph Anderhub Patrick Deppeler

Seit der GV im Jahr 2002 bin ich Mitglied im Veloclub, mit Kollegen macht es mehr Spass sein Hobby zu betreiben. Der Veloclub ist wie eine Grossfamilie, alle helfen einander.

Wie viele Stunden pro Woche sitzt du auf dem Rennvelo oder Bike? Seit dem Training auf dem Bikepark ca. 2 Stunden pro Woche.

In den Wintermonaten ist es so gegen 2–3 Stunden mit dem Bike. Mit den wärmeren Temperaturen kommen dann die Rennveloausfahrten noch dazu, so sind das dann 6–7 Stunden in der Woche.

Welche war deine schmerzlichste Radsportverletzung?

Werbung / Presse Jürg Waldburger Ein Schlüsselbeinbruch

Sponsoring/Ehrengäste

im Schulalter.

Es war an einem Ostermontag vor langer Bruno Vögele Zeit, eine Woche Spitalaufenthalt mit ei3 und ner schweren Gehirnerschütterung mit einer RIESEN BEULE am Kopf. 1


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Herzlich willkommen zum 2. MTB – Festival in Leibstadt Was war der Höhepunkt deiner VCL-Karriere? Die erhaltene Baubewilligung für den Bikepark Leibstadt.

Wahl zum Präsidenten.

Was war der Tiefpunkt deiner VCL-Karriere? Die Nachricht, dass das Start-Gate auf dem Bikepark um wenige Zentimeter versetzt werden muss. Der Grund dafür waren verschiedene Meinungen bezüglich der Auslegung des Bauplanes.

Ein Wochenende im September 2010, als zwei super Vereinskollegen verunglückt sind.

Warum bist du immer noch an vorderster Front beim VCL-Vorstand resp. OK? Weil ich Freude daran habe, wie sich der VCL entwickelt und wir viele junge Radsportler ausbilden.

Wenn du miterleben kannst, wenn Schüler, Jugendliche und Junggebliebene zusammen an einem Strick ziehen.

Welche sind deine Highlights im Vereinsjahr? Das MTB-Festival.

Da gibt es mehrere, z.B. Winterturnen, Velobörse, Ferienpass, Vereinsreise und unser MTB-Festival. Beim längeren Überlegen ist es die Vereinsreise, wo wir alle zusammen unvergessliche Tage erlebt haben.

Was wünschst du dir von den Vereinsmitgliedern? Dass es so weitergeht wie bisher. Der Vorstand und das OK der Radsporttage wurde immer tatkräftig unterstützt.

Jedes Mitglied ist in seiner Art einzigartig und ganz speziell und wenn wir das zusammenlegen sind wir gemeinsam stark.

Was macht dich stolz, wenn du an den VCL denkst? Dass Jung und Alt einander respektieren und einander helfen.

Gute Kameradschaft untereinander und natürlich unser langjähriges Bestehen des Veloclubs. 3


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Guschtibus Der Guschtibus entstand in der Zeit, als der Stromcup in den 90-er Jahren in Leibstadt stationierte. Als Vorbild wurden die Werke von Tinguely genommen, der mit seinen Eisenskulpturen weltberühmt wurde. Bruno Vögele skizzierte die Idee auf, besuchte die Dorf-Schlosserei Kalt und diskutierte mit August Kalt senior und junior. Wichtig dabei war, dass sich das Kunstwerk präsentiert und sich auch bewegt. Der Veloclub will mit dem Kunstwerk auch zeigen, dass sich unser Verein bewegt. Nur ein aktiver Verein ist auch lebendiger Verein! Nach langen Diskussionen und einigen Änderungen ging man ans Werk. Alte Velos und Eisenteile wurden zusammen gesucht, zusammen gebaut und schlussendlich bemalt. Sein Schwanz richtet sich immer nach dem Wind, sodass die mehr oder weniger starken Windböen die Räder und die miteinander verbundenen Velos bewegen. Immer vor einem Fest wurde er an neuralgischen Punkten positioniert, um auf die Radfeste des VC Leibstadt hinzuweisen. Seit dem Bau des Bikeparks steht er auf dem Areal, etwas abseits, damit er den Zuschauern die Sicht auf die Piste nicht nimmt und niemand von den rotierenden Rädern verletzt werden kann. Guschti Kalt senior ist vor einiger Zeit gestorben – das Werk lebt weiter!

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Rennwesen/Technik Festwirtschaft Organisationskomitee Florian Gärtner Larissa Sutter

Organisationskomitee

OK Präsident Sponsoring Reto Capaul Patrick Deppeler

Rennwesen/Technik Florian Gärtner

Festwirtschaft Larissa Sutter

Finanzen Christoph Anderhub

Sponsoring Sponsoring/Ehrengäste PatrickVögele Deppeler Bruno

Festwirtschaft Doris Anderhub

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Mit jedemMit jedem Einsatz gewinnt aargauersport.ch Einsatz gewinnt aargauersport.ch

Der Regierungsrat des Kantons Aargau unterstützt diesen Anlass aus dem Swisslos-Sportfonds Aargau. Damit die Quelle nie versiegt: Sportlerinnen und Sportler spielen im Aargau – Sie doch auch?

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Radio Argovia ist das Radio der Aargauerinnen und Aargauer. Nach dem Motto «De Soundtrack zom Läbe» sind wir Begleiter in fast allen Lebenssituationen. Das Programm von Radio Argovia besteht zu gleichen Teilen aus Unterhaltung und Information. der regionale Service Public ist uns sehr wichtig! Radio Argovia steht auch zu einem Programm mit Ecken und Kanten.

Wir bitten die Sportler, unsere Inserenten und Gönner beim nächsten Einkauf oder bei einer Arbeitsvergebung zu berücksichtigen.

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Rennkalender Swiss 4Cross Cup 2013 20. April 2013

Dual Eliminator, Runde 1

Homberg (Schweiz)

12. Mai 2013

4Cross, Runde 2

Waldshut (Deutschland)

26. Mai 2013

4Cross, Runde 3

Winterthur (Schweiz)

30. Juni 2013

Dual Slalom, Runde 4

Balterswil (Deutschland)

10. August 2013

4Cross, Runde 5

Leibstadt (Schweiz)

15. September 2013

4Cross, Runde 6

Laufenburg (Deutschland)

6. Oktober 2013

4Cross, Runde 7

Wolfach (Deutschland)

Schweizermeisterschaften Swiss Cycling 10. August 2013

Mountainbike 4Cross

Leibstadt (AG)

24. August 2013

Strasse Berg

Le Locle (NE)

5. Oktober 2013

Mountainbike Downhill

Bellwald (VS)

6. Oktober 2013

Bahn Madison

Aigle (VD)

24. Oktober 2013

Bahn Mannschaftsverfolgung

Grenchen (SO)

12. Januar 2014

Radquer

Bussnang (TG)

Schwalbe Euro 4X Series (4Cross Europacup) 19. Mai 2013

1. Lauf

Winterberg (Deutschland)

2. Juni 2013

2. Lauf

Harthill (England)

11. August 2013

3. Lauf

Leibstadt (Schweiz) 13


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Sponsoren- und Gönnerliste Wir danken folgenden Sponsoren / Inserenten / Bandenwerbern Amgarten A. AG, Bauunternehmung, Wislikofen adidas eyewear, Silhouette Schweiz GmbH, Zug audiowerk GmbH, Otelfingen Axpo Baden Baumann Metzgerei, Döttingen Baumgartner GmbH, Aushub-Abbruch, Tegerfelden Bäumig GmbH, Gartenbau, Rekingen Baustoff-Eckert, Albbruck Birchmeier AG Bauunternehmung, Döttingen Blumen-Vogel, Kleindöttingen Brogli Maler, Leibstadt Bruno Kalt, Autowaschanlage, Kleindöttingen Bürli AG Döttingen Der Küchenprofi, Bad Zurzach Domaco, pharm. Produkte, Lengnau Eckert, Transporte + Logistik, Albbruck Egelmair Photography Elektro Buck GmbH, Laufenburg Erne AG, Bauunternehmung, Laufenburg Erne H. Metallbau AG, Leuggern Fliesen Wohner GmbH, Albbruck Fügenschuh GmbH, Kleindöttingen Genossenschaft Migros Aare, Schönbühl Glasbau Haller, Wettingen Güller Urs, Döttingen Hächler & Ringgeli, Brugg Häfeli-Brügger AG, Klingnau Hans Roth AG, Sanitär, Klingnau Hauenstein Märki Architekten, Leuggern Hegi AG Elektro, Mettau Hofer + Mühlberg, Elektro, Koblenz Holenstein + Jufer, Architekturbüro, Leibstadt Hörakustik Zimmermann GmbH, Döttingen HWZ Leibstadt Jos. Mittler AG, Getränke, Döttingen Kalt A&F, Schlosserei, Leibstadt Karl Vögele AG, Bauunternehmung, Full-Reuenthal Kernkraftwerk Leibstadt AG

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Detailprogramm MTB Festival Leibstadt 2013 Zeitplan Samstag, 10. August Swiss 4Cross Cup / Euro 4X Serie / Pumptrack 10.00 bis 13.30 Uhr

Anmeldung

10.00 Uhr

Swiss 4Cross Cup Training

14.00 Uhr

Swiss 4Cross Cup Qualifikation

16.00 Uhr

Swiss 4Cross Cup Finall채ufe

18.00 Uhr

Swiss 4Cross Cup Siegerehrung

19.00 Uhr

Pumptrack Anmeldung und Training

20.00 Uhr

Pumptrack 1. Zeitlauf (mit 4Cross Weltmeister Roger Rinderknecht)

21.30 Uhr

Pumptrack 2. Zeitlauf (mit 4Cross Weltmeister Roger Rinderknecht)

Anschliessend

Pumptrack Siegerehrung und Ridersparty

Sonntag, 11. August Euro 4X Serie und Schweizermeisterschaft 09.00 bis 10.30 Uhr

Anmeldung und Training

11.00 Uhr

Euro 4X Serie und Schweizermeisterschaft Qualifikation

13.00 Uhr

Euro 4X Serie Finall채ufe

15.00 Uhr

Schweizermeisterschaft Finall채ufe

16.30 Uhr

Euro 4X Serie und Schweizermeisterschaft Siegerehrung

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Situationsplan

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Swiss Cycling dankt seinen Par tnern Main Partner:

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Unser Gerät – das Spezialrad «4Cross-Bike» Das sogenannte 4Cross-Bike unterscheidet sich zu einem herkönnlichen Fahrrad auf den ersten Blick zwischen der Bauart des Rahmens. Der Rahmen unseres Rades ist so konstruiert, dass er einen möglichst tiefen Schwerpunkt besitzt. Deshalb ist das Tretlager sehr niedrig und der Sattel nicht sehr weit oben. Der Vorteil dieser Konstruktion ist dabei, dass das Bike einfach zu wenden und kontrollieren ist. Der Rest des 4Cross-Bike ist prinzipiell nicht viel anders als bei einem normalen Bike. Es ist alles sehr leicht gebaut worden, aber trotzdem auch noch stabil. Es besitzt Scheibenbremsen, was die Bremskraft verstärkt und diese auch bei Regen garantiert. Ausserdem hat man den Vorteil, dass wenn man durch Schlamm fährt, das Rad nicht sofort blokiert, da der Dreck die Felgenbremse leichter blockiert als die Scheibenbremse. Da es in diesem Sport nicht wirklich glatte Strecken gibt, so gibt es viele Schläge auf das Bike, welche die Kette zum springen bringen. Damit diese nicht einfach von dem vorderen Zahnrad fällt, besitzt unser Bike eine Kettenführung. Diese verhindert, dass die Kette oben sowie unten nicht von dem Zahnrad herunter springen kann. Da dieses Bike auch wettkampftauglich sein sollte, so besitzen die meisten 4Cross Bikes eine Rennkassette. Diese besteht aus 7–9 verschieden grossen Blättern, welche sich im Idealfall nur um ein Ritzel absteigend bzw. aufsteigend unterscheiden. Dadurch hat der Fahrer nur eine minimale Veränderung des benötigten Kraftaufwandes und kann schneller beschleunigen. Je nach Wetter und Streckenart werden natürlich andere Reifen mit unterschiedlichem Luftdruck gefahren, wobei da die Fahrer ihre eigenen Vorlieben mit der Zeit entwickeln.

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Pumptrack am 2. MTB-Festival in Leibstadt Wie bereits im letzten Jahr findet auch dieses Jahr im Rahmen des 2. MTB Festivals in Leibstadt wieder ein Pumptrack Race statt. Gestartet wird in verschiedenen Kategorien. In den Jugendkategorien stellen Schüler und Junioren ihr Können unter Beweis, in den Fun-Kategorien kann sich jedermann auf dem Pumptrack versuchen und in der Elite Kategorie loten lizenzierte Elite Fahrer die Physikalischen Grenzen des Rundkurses aus. Dabei hat jeder Fahrer während zwei Läufen die Möglichkeit, eine bestimmte Anzahl Runden in möglichst kurzer Zeit zu meistern. Pumptrack ist nicht nur Wettkampf und Adrenalin. Das Pumptrack Race besticht mit einer lockeren, familiären Atmosphäre. Es wird gefahren, getestet und dazu grilliert und entspannt. Den Zuschauern bietet sich die einmalige Möglichkeit, einen lauen Sommerabend gespickt mit Rennaction auf höchstem Niveau im kollegialen Rahmen zu verbringen und dabei einen direkten Einblick in die Disziplin Pumptrack zu erhalten. Weltmeister Roger Rinderknecht beteiligt sich an diesem Anlass.

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Pumptrack Pumptrack ist eine in den 80er Jahren entstandene Sportart. Wie beispielsweise auch 4Cross oder Dual Slalom liegen die Wurzeln des Pumptracks im BMX Sport. Damals sind erste Pumptracks im weitesten Sinne von Jugendlichen BMX Fahrern in den USA gebaut worden, wobei es sich jedoch noch nicht um Pumptracks im heutigen Sinne handelte, sondern eher um schmale BMX Strecken, die wenig Platz in Anspruch nahmen und somit eine geniale Möglichkeit darstellten, um ohne viel Aufwand auf zwei Rädern Spass zu haben. Heute sind Pumptracks auch in der Schweiz vielerorts anzutreffen und sind für eine breite Bevölkerung zugänglich. Ein Pumptrack besteht grundsätzlich aus Wellen und Steilwandkurven und bildet ein Rundkurs, der durch die flache Streckenführung in beide Richtungen befahrbar ist. Der Kreativität des Streckenbauers sind dabei kaum Grenzen gesetzt, Voraussetzung ist nur, dass der Kurs ohne zu treten, sprich nur durch Gewichtsverlagerung (in der Fachsprache «pushen») zu meistern ist.

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Medaillenspiegel Jahr Ort

Erster / 1-er

Zweiter / 2ème

Dritter / 3ème

Elite Herren / Elites hommes 2012

Leibstadt

Adrian Weiss

Simon Waldburger Noël Niederberger

2011

Leibstadt

Pascal Seydoux

Sidney Gerber

Simon Waldburger

2010

Zermatt

Pascal Seydoux

Adrian Weiss

Simon Waldburger

2009

Nicht ausgetragen / pas disputé

2008

Zermatt

Reto Schmid

Martin Frei

David Graf

2007

Schaffhausen

Dominik Gspan

Claudio Caluori

Fabian Küttel

2006

Les Crosets

Reto Schmid

Nick Beer

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Marcel Beer

Remo Heutschi

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2005

Les Crostes

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2004

Les Crosets

Roger Rinderknecht

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Scuol (Dualslalom)

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Elite Frauen / Elites femmes 2012

Leibstadt

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2011

Leibstadt

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Andrea Kiser

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2010

Zermatt

Emilie Siegenthaler

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2008

Zermatt

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Schaffhausen

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2006

Nicht ausgetragen / pas disputé

2005

Les Crosets

Sari Jörgensen

Marielle Saner

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2004

Les Crosets

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2003

Scuol (Dualslalom)

Tatjana Schocher

Sabine Stebler

Florence Scheibli

U17 Junioren Herren / U17 Juniors hommes (erstmals seit 2011) 2011

Leibstadt

Lars Gebert

Roger Keller

Nicola Furer

2011

Leibstadt

Noel Niederberger

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Lukas Aeschlimann

*Fett markierte Personen sind allesamt Fahrer des VC Leibstadts!

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Sieg im Downhill-Weltcup Der Leibstadter Noel Niederberger hat im schottischen Fort William die Sensation geschafft und den Weltcuplauf der U19 gewonnen. LEIBSTADT (jw) – Dass der Junioren-WM-Vierte vom letzten Jahr ein aussergewöhnliches Bike-Talent ist, war schon lang nicht nur den Insidern bekannt. Diverse Siege in den letzten Jahren im Fourcross und seit Kurzem im Downhill liessen auf einen Exploit von Noel Niederberger beim ersten Weltcuplauf der U19 in Fort William hoffen. In der Qualifikation auf Platz 2 Der noch nicht 18-jährige Niederberger, der im Team Scott Gstaad professionell unterstützt und betreut wird, und der für den VC Leibstadt lizenziert ist, zeigte mit der zweitbesten Zeit von 4 Minuten 57 Sekunden bereits im Qualifikationsrennen, dass mit ihm gerechnet werden muss. Weltklasseleistung im Finallauf Mit einer Steigerung um rund 7 Sekunden gegenüber der Qualizeit auf 4:49,931 liess Noel Niederberger dem zweitplatzierten Briten Michael Jones und dem drittplatzierten Australier Dean Lucas keine Chancen und gewann mit mehr als 3,5 Sekunden Vorsprung. Noch nie hat ein Schweizer auf Stufe Weltcup in der Neuzeit des Downhill-Weltcups ein Rennen gewonnen. Die Internationalität des Wettkampfes zeigt die Rangliste, sind doch nebst Niederberger zwei Australier, vier Briten und je ein Kanadier, US-Amerikaner, Franzose und Ire in den Top 12 vertreten. Die Siegerzeit beim UCI-Weltcup der Elite auf dem gleichen Track hat 4:36,712 betragen. Die Zeit von Noel Niederberger hätte auch bei der Elite unter die Top 40 der Welt (von rund 200 Teilnehmern) gereicht, was die Topleistung des Forstwartlehrlings noch unterstreicht. Die Top 50 der Welt im Downhillsport sind Profis und teilweise echte Superstars, insbesondere in den englischsprachigen Ländern. 33


UCI Weltmeisterschaft 2012 in Leogang

Ich reiste am Dienstagmorgen mit dem Team (Gstaad-Scott) in das knapp 6h entfernte Leogang. Die Atmosphäre war einiges grösser als an einem Weltcuprennen. Als mein Team den Setup aufbaute, richtete ich mich im Hotel ein. Am Mittwoch war nicht viel los, und wir gingen ein bisschen Kart fahren. Um die Spannung etwas abzubauen, gingen wir auch noch ins Schwimmbad. Am Donnerstagmorgen ging es dann los, zuerst zusammen mit der Nationalmannschaft auf den Trackwalk. Die Strecke war genau gleich wie am Europacup zuvor. Zusätzlich wurden aber zwei massive Sprünge von rund 14.0 m Länge eingebaut. Diese Sprünge waren jedoch so gross, dass die meisten Fahrer die kleinere Variante nehmen mussten. Freitag war dann das erste Training, wo ich mich auf dieser schnellen Strecke schon sehr wohl fühlte. Die Strecke ist technisch nicht schwierig, jedoch sehr schnell und konditionell anspruchsvoll. Ich fuhr die ganze Zeit mit meinem jetzigen Teamkollegen Felix Klee. Er ist sehr schnell und wir konnten uns super pushen. Am Samstag regnete es in Strömen. Die Strecke war dadurch nass und rutschig. Ich fühlte mich auf diesem glitschigen Untergrund wohl und war bereit 34


UCI Weltmeisterschaft 2012 in Leogang für den Quali Run. Ich hatte keine Ahnung, was für Gegner mich erwarteten. Ich hatte die Nr. 27, und alle schnellen Junioren starteten vor mir. Ich fuhr einen sauberen Lauf mit circa 80% Speed. Als ich die Ziellinie überquerte dachte ich für mich „ok so der 10 Platz könnte drin liegen.“ Als ich auf die Zeittafel schaute, da stand mein Name auf Rang 2 hinter Loic Bruni. Ich konnte es kaum fassen. Am nächsten Tag war ich, nach ein paar Interviews, sehr nervös. Ich musste als zweitletzer ins Rennen gehen. Zusammen mit meinem Mechaniker Mario gingen wir circa 1,5 Stunden vor dem Rennen an den Start. Er wusste mich abzulenken und auf andere Gedanken zu bringen. Die Nervosität hatte ich abgelegt und war voll konzentriert auf den Run. Die Strecke war komplett trocken und dadurch anders zu fahren. Bis kurz vor dem Ziel vor den letzten Kurven hatte ich einen Superlauf. Dort bin ich jedoch fast über den Lenker gestürzt und quasi stehen geblieben. Das kostete mir sicher 3-4 Sekunden. Am Ziel rangierte ich auf dem 3. Platz. Favorit Loic, der nach mir startete, schob mich dann noch auf den undankbaren 4. Rang. Dieser Fehler hat mich wahrscheinlich 2 Ränge gekostet. But That's Racing. So war ich auf dem 4. Rang hinter Fearon Conner (Aus) Richie Rude (USA) und Loic Bruni (FRA) Es war ein Supererlebnis und bin glückich über mein Resultat. Im Moment bin ich in der Vorbereitung für die WM 2013 in Südafrika. Mein erklärtes Ziel dort ist – an meiner letzten Junioren-WM – eine Medaille zu gewinnen. Es darf auch die goldene sein… Noel Niederberger – Leibstadt

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