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vidapremium MAGAZINE NÚMERO 9 SEPTIEMBRE 2011

JeanRichard Bressel 1665 Small Hour and Minute

FERRARI

458 SPIDER


ŠKODA

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Superb Combi. Soberbiamente elegante. Desde 20.700 €

Modestia aparte.

De vez en cuando surge algo que roza lo sublime, que se aproxima a la perfección. Techo solar panorámico eléctrico, apertura eléctrica del maletero, sistema KESSY de apertura y encendido sin llave, cambio DSG y tracción 4x4, navegador con pantalla táctil, faros Bi-Xenón adaptativos, asistente de aparcamiento Park Assist… Desde 20.700 €, sólo sucede en contadas ocasiones.

El precio anunciado corresponde al modelo Škoda Superb Confort 1.4 TSI 125 CV-92 KW, y no a la imagen ni al equipamiento publicitado. PVP recomendado para Península y Baleares. Transporte, impuestos y oferta promocional incluidos. Consumo combinado: [4,4-10,2] l/100 km. Emisiones de CO2: [114-237] g/km. Oferta válida hasta final de mes. Infórmese de su concesionario más cercano en el 902 45 65 75, o en www.skoda.es


RANGE ROVER EVOQUE

MOTOR

Un deportista

listo para todo Un SUV de diseño deportivo, en carrocería de tres y cinco puertas, con dos motores diésel y un gasolina, desde 33.600 euros.

L

a firma británica, especialista en vehículos todoterreno capaces de superar grandes obstáculos en el campo, se atreve ahora con unvehículos más pequeño que mantiene todala esencia de los vehículos de la casa, incluso en el terreno de acabados y detalles similares a los de las grandes berlinas de lujo. En formato SUV, con líneas muy dinámicas, el Evoque se las tendrá que ver con rivales como el Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLK y otros, con la diferencia de que su diseño es mucho más avanzado y atractivo, además de poder personalizar el vehículo al combinar doce colores de carrocería, tres de

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techo, ocho diseños de llantas entre 17 y 20” y hasta 16 diseños de interior. Mide 4,35 metros de longitud, 1,96 de anchura, 1,66 de altura y tiene una batalla de 2,66 metros al situar las ruedas en el extremo de la carrocería, de manera que hay espacio en el interior para cinco adultos y el maletero tiene una capacidad de 550 litros, ampliable a 1.445 si se abaten los asientos de la segunda fila. Ya está a la venta con dos motores diésel 2.2 de 150 y 190 CV con cambio manual y automático, además de un gasolina 2.0 de cuatro cilindros que entrega 240 CV y no resulta muy ‘tragón’. Los diésel serán los más

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demandados en España, tanto con cambio manual de seis relaciones como con el automático de 6 marchas y levas en el volante. Todos llevan tracción a las cuatro ruedas, excepto el motor diésel de 150 CV, que también puede ser delantera. Los precios parten de 33.600 euros y pueden llegar hasta 53.000 euros del modelo más equipado, con tres niveles de acabado –Pure, Prestige y Dynamic- y muchos elementos opcionales. La carrocería de tres puertas, con un diseño algo más deportivo y exclusivo, cuesta 1.000 euros más que la de cinco puertas. Al circular fuera del asfalto se defiende bastante bien ante los dificultades, pues cuenta de serie con control de descenso, Terrain Response con cinco posiciones que permite elegir el tipo de firme por el que circulamos, regulando el par y la entrega de potencia para una conducción más eficaz. Su capacidad de tracción es impresionante en terrenos resbaladizos, y en carretera muestra un gran aplomo, hasta el punto de que parece que estemos a los mandos de un turismo.

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Revista Coches Marta  

Revista coches realizada con InDesign

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