Page 1

Издается с 1957 года

Правительство Москвы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы Сергей Собянин,

18 - 24 сентября 2012 №33 (932) www.mperspektiva.ru E-mail: mperspektiva@mail.ru Станции метро станут вокзалами

стр.3

РЖД построит 55 транспортнопересадочных узлов

В поисках Питера Пэна

стр.4

мэр Москвы:

Стеньку Разина не пускают в парк Горького

Почему в российской столице еще долго не будет Диснейленда

стр.8

Комиссия по монументальному искусству одобряет только бесплатные и бесспорные памятники

Дорога с продолжением

Две трети городских инвестиций пойдут на развитие транспортной системы

«Уже через три года на территории Москвы не должно остаться ни одного неухоженного сквера или парка. В этом году ко Дню города из 121 парка преобразились 30»

стр.7

Полномочный передел Сформирована новая система управления архитектурой города

Елена Егоршина

Глава Москомархитектуры Андрей Антипов и главный архитектор столицы Сергей Кузнецов уже договорились о том, как поделят полномочия, которые ранее концентрировались в руках Александра Кузьмина. «Полномочия делятся объективно и неконфликтно», - отметил на встрече с журналистами господин Антипов. Глава МКА позиционирует себя как организатора и менеджера, оставляя Сергею Кузнецову роль творца. В ближайшее время, по его словам, выйдут три распорядительных документа - новые положения о МКА, главном архитекторе и архитектурном совете.

Формирование новой системы управления архитектурной и градостроительной деятельностью началось в Москве после отставки Александра Кузьмина, который в течение 16 лет совмещал функции главы Москомархитектуры и главного архитектора города. Столичные власти посчитали, что адекватной замены господину Кузьмину нет, и решили разделить занимаемые им посты. По словам заместителя мэра Москвы Марата Хуснуллина, изменения

в системе управления продиктованы в первую очередь сложностью задач, стоящих перед градостроительным комплексом столицы. Помимо большой работы с нормативно-правовой базой и Генпланом нужно пересмотреть градостроительный вектор развития как старой, так и новой Москвы в пользу опережающего строительства транспортных объектов и создания новых рабочих мест. «Эти подходы требуют переосмысления. Очевидно, что в рамках огромного мегаполиса совместить функции главного архитектора и председателя Комитета по архитектуре и градостроительству сегодня невозможно», - подчеркнул господин Хуснуллин. Поиск подходящих кандидатур продолжался ровно месяц, после чего мэр столицы Сергей Собянин назначил главным архитектором Москвы партнера архитектурного бюро «Speech Чобан & Кузнецов» Сергея Кузнецова, а руководителем Москомархитектуры - начальника Мосгоргеотреста Андрея Антипова. Оба чиновника искренне восхищаются своим предшественником. «Найти такого второго человека, который вникал бы во все вопросы, начиная от градпланирования до конкретного земельного участка, - невозможно», - считает господин Антипов. Окончание на стр.2

Ленинградка набирает скорость

Фото www.mos.ru

Реконструкция трассы в границах Москвы завершится в декабре Александр Шибанов

По статье «Автомобильные дороги и уличная сеть» в трехлетней программе заложено 412 млрд руб. (на фото: дорожные работы на Третьем транспортном кольце)

Елена Петрова Правительство Москвы внесло в городской парламент проект новой Адресной инвестиционной программы (АИП) на ближайшие три года. Основным приоритетом инвестиционной политики московских властей остается развитие транспортной системы: к 2015 году вложения в эту сферу превысят две трети расходной части АИП. Кроме того, в программе впервые предусмотрены деньги на поддержку присоединенных территорий: затраты на проектирование и строительство социальных объектов в новой Москве превысят 1 млрд рублей.

Городские власти констатируют увеличение инвестиций в столичную экономику. По итогам 2012 года их общий объем во все сферы городского хозяйства достигнет 1 трлн рублей, что на 10% больше, чем годом ранее. Рост капитальных вложений был достигнут не в последнюю очередь благодаря столичному бюджету. «По приоритетным направлениям мы не только не сокращаем, но и существенно увеличиваем бюджетные ассигнования», - говорит мэр столицы Сергей Собянин. В соответствии с новым вариантом АИП, который на прошлой неделе был внесен в Мосгордуму, объем бюджетных инвестиций в 2013 году составит 461 млрд руб., в 2014 году - 449 млрд руб., а еще через год - 459 млрд рублей.

Примерно две трети всех расходов приходятся на транспортную систему мегаполиса, что полностью отвечает новой стратегии развития Москвы. «Каково было качество бюджетных инвестиций ранее? Подавляющая их часть шла на возведение жилья. При этом, как правило, рядом с бюджетными площадками шло коммерческое строительство. Инвестиции в транспортную инфраструктуру были минимальными», сокрушается руководитель департамента экономической политики и развития (ДЭПР) Максим Решетников. По оценке горадминистрации, в 2007-2009 годах при общем объеме ввода жилья почти 11 млн кв. метров дорог было построено всего 15 километров. Окончание на стр.5

«Подрядчики поняли, что теперь схалтурить не выйдет» - Насколько качественно подготовлены к нынешней зиме московские дороги? - Ремонтные работы выполнены на хорошем уровне. Это подтверждает и экспертиза. Программа по замене в течение трех лет всего асфальтобетонного покрытия проезжей части реализуется в полном объеме. В нынешнем году проведен текущий ремонт улично-дорожной сети на площади 23,2 млн кв. метров. Освоены выделенные на эти цели 20 млрд рублей. В Москве общая площадь объектов дорожного хозяйства составляет 90,05 млн кв. км (в том числе 20,12 млн кв. км тротуаров. - «МП»). Это 4433 объекта улично-дорожной сети. И все они зимой должны «работать». Нареканий на качество ремонта было немного. Они возникли в отношении 1,5% выполненных работ. Это порядка 350 тыс. кв. метров дорожного покрытия,

которое переделывалось за счет подрядчика.

- Как тщательно проверяется качество повторно выполненных работ? - В этом году мы сумели переломить психологию подрядчика. В Москве наконец-то в полную силу заработала система многоступенчатого комплексного контроля над ходом выполнения дорожноремонтных работ. К тому же мы не ограничивали, как это было прежде, количество переделок. Просто не принимали работу до тех пор, пока она не выполнялась на должном уровне и на каждом этапе - от снятия старого покрытия до укладки нового. - Что такое «многоступенчатый контроль»? - Система включает в себя обязательный операционный контроль и лабораторные испытания

Работа над ошибками Проект «Большая Ленинградка», который открыло шесть лет назад прежнее правительство города, получил новое развитие уже при нынешних властях. За прошедшие годы на трассе построили четыре транспортные развязки, 11 подземных пешеходных переходов. Однако пока строили, увеличились количество машин и площади торговых центров вдоль

Окончание на стр.5

дата

55 лет

Андрей Цыбин о наноасфальте и дорожных пылесосах Москва фактически завершила намеченный на текущий год ремонт объектов городского хозяйства. Дорожное покрытие на столичных магистралях и улицах заменялось новым, во дворах и парках укладывали газоны, тротуарную плитку, устанавливали детские и спортивные площадки. О проделанной работе в Информационном центре правительства Москвы рассказал руководитель департамента жилищнокоммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей ЦЫБИН. По окончании прессконференции он ответил на вопросы корреспондента «Московской перспективы» Виктора Дмитриева.

Считанные месяцы остались до окончания работ по реконструкции Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД - одной из самых грандиозных дорожных строек на территории Москвы. Однако, как считают городские власти, этого будет недостаточно для освобождения северной части города от пробок. Поэтому уже сейчас идет реконструкция развязки МКАД с Ленинградским шоссе, и скоро строители приступят к работам на участке от МКАД в сторону области.

трассы. Поэтому в начале 2012 года было принято решение вновь реконструировать участок от МКАД до станции метро «Сокол». Светофоров тут уже нет, однако полос для движения могло бы быть больше, да и для общественного транспорта необходимо создать дополнительные условия. Так посчитали в мэрии и приступили к «работе над ошибками». Прежняя реконструкция несправедливо разделила направления движения. В одну сторону четыре полосы, в другую - пять. Поэтому в сторону центра утром собираются огромные пробки. Нередко их длина достигает 10-12 километров. Исправить положение поможет строительство одной дополнительной полосы. На всем протяжении Ленинградского шоссе на территории Москвы запланирована выделенная полоса для общественного транспорта. В местах, где построены эстакады, предстоит проложить боковые проезды, в том числе и для общественного транспорта. Кроме того, намечены многочисленные локальные улучшения - уширение выездов на трассу и съездов с нее, заездные карманы на автобусных остановках.

со стороны подрядных организаций, далее приемочный контроль служб заказчиков, следом двойной экспертно-инспекционный контроль, осуществляемый дорожной инспекцией ОАТИ и ГКУ «Экспертавтодор». Итоговую оценку ремонту ставила передвижная дорожная лаборатория. Причем не как раньше, произведя выборочный анализ, а изучив каждый метр нового покрытия. Такой четырехступенчатый контроль доказал абсолютную эффективность. Исполнители поняли, что теперь схалтурить не выйдет. А наш департамент получил гарантию, что качество уложенного асфальта не изменится в течение трех лет - в процессе всего цикла эксплуатации. Бракоделыподрядчики были оштрафованы на 30 с лишним млн рублей. Переделка обошлась им еще в 230 миллионов. Окончание на стр.7

Куда пропал бульдозер Листаем подшивки нашей газеты Светлана Волохина

В этом году «Московская перспектива» отмечает свое 55-летие. День за днем ведущая строительная газета города эволюционировала вместе со столичным стройкомплексом. Первый ее номер - тогда издание называлось «Знамя строителя» - вышел 24 апреля 1957 года. Впоследствии названия менялись: «Знамя строителя», «Московский строитель», «Домострой», «Московское строительство» и наконец «Московская перспектива». В новой рубрике мы решили вспомнить, о чем за эти полвека с лишним писали авторы газеты, среди которых, помимо журналистов, всегда было много профессионалов отрасли: архитекторов, инженеров, прорабов, начальников управлений и трестов, простых рабочих.

18 сентября 1957 года. Тема номера - подготовка к всесоюзному празднику 40-летия Великого Октября. Строительный трест «Мосстрой № 4» обещает: «Мы можем значительно повысить производительность труда и уже к 7 ноября сделать больше, чем намечали раньше… В ознаменование 40-летия Октября сдать новые корпуса телецентра, жилые дома на проездах № 276 и № 26, собственный жилой дом во Внукове и этим досрочно завершить годовой план. Развивая дальнейшие работы, коллектив сдаст в IV квартале комплекс построек Больничного городка в Новых Черемушках». Про Новые Черемушки опубликован задорный репортаж под названием «В 12-м квартале - радость! Большой успех строителей школы». Окончание на стр.3


2

новости

московская

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

Семь станций на востоке

Сто тысяч за сосульку

Определен маршрут Кожуховской линии метро

Штрафы за нарушения в сфере благоустройства вырастут вдвое

Фото www.mos.ru

Власти Москвы определились с маршрутом Кожуховской линии метро, которая пройдет от станции «Авиамоторная» в район Некрасовки. Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) уже утвердила проект планировки. Общая длина участка составит 14,6 км и будет включать в себя семь новых станций. Как сообщает Москомстройинвест, Кожуховскую линию метрополитена из центра

Некрасовки предусматривается проложить вдоль Покровской улицы (проезд 276), проектируемой магистрали Москва - Нижний Новгород - Казань (район Косино-Ухтомский), пересекая Рязанское направление МЖД, она пройдет под жилым районом Выхино-Жулебино, вдоль Ферганской улицы, Рязанского проспекта (районы Рязанский, Нижегородский) до Нижегородской улицы. Станция «Некрасовка» разместится между проспектом Защитников Москвы и Рождественской улицей. «Косино-Ухтомская»

- на пересечении проектируемой магистрали Москва - Нижний Новгород - Казань с Лухмановской улицей. «Салтыковская улица» - между улицами Салтыковская и Татьяны Макаровой. «Косино» - возле одноименной железнодорожной платформы. «Ферганская улица» - на пересечении улиц Ферганская и Ташкентская. «Окская улица» - на примыкании Окской улицы к Рязанскому проспекту. «Нижегородская улица» - у пересечения Рязанского проспекта с Малым кольцом Московской железной дороги.

Полномочный передел Начало на стр.1

Сам он до недавнего времени был специалистом узкого профиля: Мосгоргеотрест владеет уникальной базой данных о состоянии подземных недр столицы и с оборотом 4 млрд рублей занимает первую строчку в рейтинге изыскательских организаций РФ. «Без нас не обходится ни одна стройка», - гордится Андрей Антипов. В отличие от Александра Кузьмина, участвовавшего в проектировании многих знаковых объектов Москвы, новый глава МКА видит себя менеджером, а не творцом. «Главная задача - организовать производство, ориентированное на конечный результат», - подчеркивает он. Сергей Кузнецов согласен с тем, что разделение постов - это не размывание ответственности, а перераспределение нагрузки. «Есть правополушарные люди, есть левополушарные. У кого-то склонность к технике, у кого-то к творчеству. В одной голове все это трудно уместить», - рассуждает он. Александру Кузьмину, по его мнению, на протяжении многих лет удавалось невозможное. «Если я когда-нибудь выйду на такой же уровень понимания урбанистики, что смогу управлять всеми процессами в одиночку, буду считать это колоссальным достижением в жизни», - признается господин Кузнецов. Близость позиций помогла главе МКА и главному архитектору, который одновременно является его первым заместителем, без проблем договориться о разделении сфер влияния. Москомархитектура останется единым органом, отвечающим за градостроительную деятельность в

Председатель Москомархитектуры Андрей Антипов

Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов

столице, но в ней будет сформировано два блока. Один - творческий - под руководством Сергея Кузнецова. Второй - технический, им займутся сам Андрей Антипов и его второй первый заместитель. Господин Антипов подчеркивает, что у главного архитектора будет особый статус: «Он хоть и является первым заместителем главы Москомархитектуры, но его на эту должность назначает лично мэр, и положение о главном архитекторе утверждается постановлением правительства Москвы». Кроме того, работу Сергея Кузнецова будет обеспечивать специальный орган - архитектурный совет. По словам Марата Хуснуллина, новая иерархия - это формальное решение. По сути, обе должности будут равнозначными. «Мы сохранили приставку «первый заместитель», чтобы главный архитектор мог оперативно участвовать в работе комитета», - уточняет заммэра.

На встрече с журналистами Андрей Антипов рассказал, что новые положения о Москомархитектуре, главном архитекторе и архитектурном совете уже разработаны, утверждены главой стройкомплекса и находятся на рассмотрении в мэрии. «Полномочия делятся объективно и неконфликтно», - подчеркивает он. Предполагается, что архитектурный совет во главе с главным архитектором будет рассматривать крупные знаковые проекты, влияющие на облик города и его районов. В совет войдет 21 человек, в том числе практикующие архитекторы и представители экспертного сообщества. В частности, свое согласие участвовать в заседаниях дали президент Национального объединения проектировщиков Михаил Посохин и президент Союза архитекторов России Андрей Боков. «Решения архитектурного совета должны быть обязательными

ПОЗДРАВЛЯЕМ с днем рождения! 19 сентября - Василий Анисимов, председатель консультационного совета Группы Компаний «КОАЛКО» 21 сентября - Владислав Сурков, заместитель председателя Правительства Российской Федерации - руководитель аппарата Правительства Российской Федерации 24 сентября - Людмила Швецова, заместитель председателя Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации

По вопросам размещения поздравлений в рубрике «Дни рождения» обращайтесь по тел.: (495) 695-43-63

В городе стало больше почетных строителей 10 сентября указом мэра Москвы Сергея Собянина список почетных строителей города Москвы пополнили пять представителей отрасли. Это начальник участка ООО «СМУ № 9 Метростроя» Вячеслав Деханов, бетонщик ООО «ПСК Космос-Тоннель» Александр Кузнецов и директор группы бизнес-направлений «Производство услуг и строительных материалов» ОАО «Группа компаний ПИК» Игорь Минашкин, а также двое сотрудников филиалов ОАО «МОСТОТРЕСТ» - машинист буровой установки Мостотряда-4 Александр Васютин и директор завода «МОКОН» Игорь Чуранов. 13 сентября за большой вклад в развитие строительной отрасли города и многолетний добросовестный труд звание «Почетный строитель города Москвы» присвоено еще восьми работникам отрасли, сообщает портал «Строительный мир».

Это два работника ЗАО «Управление специальных работ Мосметростроя» - заместитель главного инженера Сергей Гаевский и инженер по охране труда Николай Кузнецов. Почетными строителями Москвы стали гендиректор ЗАО «ДСК № 7» Владимир Овчинников, начальник Управления капстроительства ОАО «Группа Компаний ПИК» Виля Минин, начальник управления ЗАО «Производственная компания «ИнжЭнергострой» Виктор Щетинин и зональный технический руководитель ЗАО «Штрабаг» Андрей Звегинцев. Награждены также электросварщик ОАО «Моспромжелезобетон» Анатолий Дудкин и монтажник ООО «СУ-87 Фундаментстрой-6» Валерий Цапин. Звание «Почетный строитель» присваивается работникам строительства, промышленности стройматериалов, различных организаций, учреждений профобразования строительной отрасли, работающим в сфере строительства Москвы не менее 15 лет.

Мосгордума поддержала предложение департамента жилищно-коммунального хозяйства города серьезно повысить штрафы за правонарушения в области благоустройства, содержания и эксплуатации жилищного фонда. Поправки в городской КоАП приняты в первом чтении.

Возле проспекта Защитников Москвы в районе Люберецких полей будет построена станция метро «Некрасовка». Сергей Собянин 6 сентября проинспектировал работы по реконструкции проспекта

Александр Шибанов

По мнению чиновников департамента жилищно-коммунального хозяйства, необходимость повышения штрафов вызвана тем, что в 2011 году количество обращений жителей по вопросам ненадлежащей эксплуатации жилищного фонда по сравнению с 2010 годом увеличилось на 43,4%. Проверяющие органы также отмечают рост числа нарушений. К примеру, в 2010 году Мосжилинспекция вынесла 2256 постановлений о привлечении к административной ответственности за не очищенные от снега крыши и сосульки, за нарушение нормативов по эксплуатации жилищного фонда. В 2011 году таких постановлений уже было 4258, а за первое полугодие 2012 года - 3102. С 2010 по 2011 год на 50% выросло количество выписанных штрафов за неухоженный внешний вид и техническое состояние зданий, за грязные водоемы, лавочки и малые архитектурные формы, контейнеры и урны. Одних и тех же эксплуатирующих организаций порой штрафуют по несколько раз в год. «Нередки случаи, когда нарушители привлекаются к ответственности два раза в месяц, а некоторые - каждую неделю, - говорит начальник управления департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Лилия Матыцина. - Увеличение количества правонарушений в данной сфере продолжается, несмотря на применение во многих случаях максимальных размеров административных штрафов, предусмотренных соответствующими статьями КоАП Москвы». Как отмечает первый замначальника Государственной жилищной инспекции столицы Игорь Болотов, существующие сегодня штрафы не слишком эффективны. По словам руководителя департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрея Цыбина, органы исполнительной власти столицы нуждаются в дополнительных рычагах воздействия. То есть пришла пора ужесточить ответственность организаций, управляющих

многоквартирными домами и осуществляющих техническое обслуживание жилых зданий, а также их должностных лиц. Именно поэтому в мэрии и подготовили проект поправок об увеличении штрафов по целому ряду статей. К примеру, с 5 до 10 тысяч рублей для должностных лиц и с 50 до 100 тысяч для юридических лиц вырастет штраф за нарушение внешнего вида и содержания зданий, кроме жилых домов, ограждений, строений, сооружений, водоемов. С 3 до 5 тысяч - для должностных лиц и с 10 до 100 тысяч - для юридических повысят штраф за нарушение внешнего вида и содержания элементов оборудования объектов благоустройства, в том числе малых архитектурных форм, садовопарковой мебели, бункеров, контейнеров, урн. Недобросовестная уборка и нарушение санитарных норм теперь будет обходиться должностным лицам уже не в 5, а в 10 тысяч, а юридическим - не в 20, а в 200 рублей. Если владелец нежилого здания не захочет очистить крышу или водосток от снега и сосулек, его могут оштрафовать на 100 тысяч рублей (пока что размер штрафа составляет 30 тысяч). «Такие нарушения далеко не безобидны, речь часто идет о здоровье и даже жизни москвичей, - считает председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников. Скажем, каждую зиму от упавших сосулек гибнут люди, а такие случаи, как обрушения кровли торговых или развлекательных комплексов типа «Трансвааль-парка», приводят к настоящим трагедиям. Но одними наказаниями все проблемы не решишь, кроме того, очень важно, чтобы будущие штрафы не оказались заложены в расценки управляющих компаний и нам не пришлось бы оплачивать санкции из наших же кошельков. Надо дополнять штрафы иными неблагоприятными последствиями для нарушителей, например, ввести право расторгать договор с управляющей компанией, которую штрафуют». Господин Семенников предлагает прописывать в договорах на обслуживание дома пункт, что факт привлечения управляющей компании к административной ответственности должен доводиться до жильцов и может стать основанием для расторжения с ней договора. Кстати, по данным господина Цыбина, в последние годы почти 15% недобросовестных управляющих компаний ушли с рынка сами. Расторгнуть же договоры с ними по инициативе жильцов сегодня крайне сложно.

Арина Ветрова

Участок Кожуховской ветки от станции «Авиамоторная» до «Нижегородской улицы» станет также частью Третьего пересадочного контура. Движение на этом узле планируется сделать беспересадочным. Строительство новой Кожуховской линии метрополитена позволит значительно улучшить транспортное обслуживание населения районов Восточного и Юго-Восточного административных округов Москвы. В частности, время на поездку по городу с использованием метрополитена сократится на 15-20 минут.

Помимо этого, снизится загрузка юго-восточного участка ТаганскоКраснопресненской линии, которая в настоящее время работает с перегрузкой в 1,3 раза. Руководитель департамента строительства Андрей Бочкарёв отмечает, что подготовительные работы по строительству Кожуховской линии от станции «Авиамоторная» до Люберецких полей, расположенных в районе Некрасовка, начнутся уже в этом году. А запустить линию планируется в 2016 году. «Какие-то участки, возможно, пустим даже раньше», - добавляет Андрей Бочкарёв.

для всех участников градостроительной деятельности», - сообщил господин Антипов. Кроме того, Сергею Кузнецову поручено курировать работу по разработке Генплана «Большой Москвы», который должен быть представлен общественности в середине 2014 года. По действующему Градкодексу новая версия Генплана подлежит повторному согласованию с жителями, однако на прошлой неделе главный архитектор отрицательно отозвался об этой практике. «Люди все специфические, мыслят очень локально. Не все жители готовы вступить в диалог на том уровне, на котором создается документ. Сказать, что публичные слушания имеют большую эффективность, нельзя», - заявил господин Кузнецов на презентации проектов, участвующих в конкурсе концепций развития Московской агломерации. За техническим блоком Москомархитектуры будет закреплена вся «рутинная», по словам Андрея Антипова, работа, связанная с разработкой различной документации. Это в первую очередь - Правила землепользования и застройки (ПЗЗ), территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок и ГПЗУ. Часть ПЗЗ по Центральному округу планируется разработать и внести на утверждение Мосгордумы уже в 2012 году. «Без правил землепользования и застройки очень тяжело выдавать ГПЗУ - основной документ для получения разрешения на строительство. Сделать ПЗЗ на весь город сегодня невозможно, потому что у нас корректируется Генеральный план. Но

ЦАО проработан очень хорошо, и объемы изменений там приняты минимальные, поэтому по районам стабилизации можно принять ПЗЗ», - сообщил руководитель комитета. Вне зоны стабилизации в центре находится только один район - Пресненский. Там строится ММДЦ «Москва-Сити», а территории, примыкающие к нему, пока не имеют утвержденной концепции развитии. По словам господина Антипова, ПЗЗ для Пресни и других районов Москвы будут утверждаться по мере корректировки Генплана: «Параметры, заложенные в старый Генплан, неактуальны, теперь мы планируем снижать объемы и плотность застройки в городе». Еще одной задачей Москомархитектуры остается проектирование в рамках горзаказа. Поскольку адресноинвестиционная программа переориентирована на транспортное строительство, в комитете планируется создать отдельное управление, которое займется разработкой проектов планировок для транспортных объектов. «Это большой объем и большая ответственность», подчеркивает Андрей Антипов. Масштабных кадровых перестановок в МКА не предвидится. «Я не сторонник революций, и никогда никого не ломал через колено», - говорит про себя господин Антипов. Не будет пока изменений и в статусе подведомственных подразделений - НИиПи Генплана, Мосгоргеотреста и ГлавАпу. Затевать их реформирование, пока не закончена реформа самого комитета, его руководитель считает преждевременным и опасным.

коротко

«Горячие линии» Комплекса градостроительной политики и строительства г. Москвы 645-80-96 «Горячая линия» в помощь дольщикам, проблемы долгостроя и соинвесторов 699-41-47 Строительство вблизи домов, шум от строек в ночное время

730-95-51 «Горячая линия по вопросам гаражного строительства» в городе Москве

699-41-47 «Горячая линия по точечной застройке» по вопросам размещения отдельных объектов капитального строительства на застроенных территориях в городе Москве 650-50-55 Служба «Телефон Горячая линия» о строительных дефектах в домах-новостройках

699-41-47 «Горячая линия» – «Строительная площадка» по вопросам ведения строительных работ на объекте


новости

московская

3

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

Станции метро станут вокзалами РЖД построит 55 транспортно-пересадочных узлов

ов Дмитр

Тушинская око

лам

ское

шос

се

Звени

город

Ру

бл

ев

ск

ое

18 сентября 1960 года. Один из главных текстов посвящен реконструкции филиала Большого театра. Работы, которые по тем деньгам оценивались в 18 млн рублей, должны завершиться к 1 апреля 1961 года. - Строителям нужно заново оборудовать установки кондиционирования воздуха. Они будут находиться во всех ярусах театра, - пишет старший прораб СУ-91 треста «Строитель». - Здание филиала ГАБТа увеличивается за счет пристройки вдоль Пушкинской улицы. Здесь разместятся новые репетиционные залы. Автора статьи удивляет отсутствие отделочников СУ-92 треста «Мосотделстрой № 5», которые должны были уже месяц штукатурить фасад театра, а также проводить работы в зрительном зале. Критический материал опубликовал начальник СУ-84 треста «Мосотделстрой № 2» Г. Кондахазов, недовольный

е ш ос с

ск ое

КА

ав

Д

ссе

е шо

Дмитровская

ско лков

Ще

Электрозаводская

оссе

Полежаевская

шо

сс

е

Молодежная Ряз

анс

пр-

т

ий

пр -

Выхино

ск

Ка

сто

по

ль

ши

рс

ко

еш

ос

се

ва

Царицыно

ское

шос

се

шав

Домодедовская

Вар

Ясенево

кий

Нагатинская

т

Кунцевская

й пр

вски

зо Куту

Бульвар Дмитрия Донского

Нагатинская

Пятницкая

Существующие и будущие станции метро, рядом с которыми планируется построить ТПУ

информация о том, что сегодня не менее пяти организаций готовы принять участие в работе над ТПУ. Одна из таких, ОАО «РЖД», уже вплотную занялись проектированием. Совместно с ГУП «Московский метрополитен» они создают ведомство, которое станет возводить транспортнопересадочные узлы в столице. Пока утвержден список из 55

затягиванием строительства главного корпуса Загородной больницы в Кунцеве. Генподрядчик СУ-37 срывает сроки окончания общестроительных работ. «Сил у него явно не хватает. Нужна помощь треста», выносит вердикт автор.

18 сентября 1975 года. Рубрика «Сегодня на пусковых», рассказывающая об объектах, которые вот-вот должны быть сданы, переместилась на первую полосу. Тема серьезная - «Тревожные адреса». Одна из «горячих точек» - Химки-Ховрино, квартал 15, 17-этажный корпус 29. Не закончен монтаж крыши и сантехсистем, отделку еще не начинали. - На очереди срезка грунта в объеме 3 тысячи кубометров, - отмечается в материале. - Надо ли говорить, какое это трудоемкое дело? А между тем тут, как говорится, и конь не валялся. Здесь же заметка о 25-этажном великане - экспериментальной высотке во 2-м Сетуньском проезде. Конструкцию, разработанную мастерской № 3 института «Моспроект-1», автор статьи называет уникальной. «Здесь применили сборномонолитную систему с прямоугольным коробчатым ядром. Оно, как хребет, «держит» на себе дом, придает ему жесткость, устойчивость, - пишет автор. - Поднимаемся на этажи. На каждом - просторные холлы с лифтами - грузовым и двумя пассажирскими».

Железная дорога

узлов. Большая их часть разместится около железнодорожных станций. Однако 8 из них не имеют никакого отношения к железной дороге. «Изначально предполагалось, что мы займемся только теми узлами, которые имеют выход к железнодорожной инфраструктуре. Но властям понравилась наша работа на привокзальных

площадях, и от жесткой привязки отказались», - говорит начальник сектора коммуникаций Дирекции железнодорожных вокзалов Дмитрий Писаренко. В 2012 году дирекции передали еще восемь станций метрополитена, никак не связанных с железной дорогой. Сейчас, по словам господина Писаренко, идет оформление договоров аренды

Обязательные объекты  Перехватывающая или муниципальная автостоянка,  отделение полиции,  информационная служба,  пункты общественного питания,  пункты бытового обслуживания,  медпункт,  комната матери и ребенка,  туалеты,  площади для торговли сопутствующими товарами.

Куда пропал бульдозер

- Удивительный это квартал, - рассуждает автор Н. Самарская. - Только год назад на место бывшей городской свалки пришли строители Мосжилстроя. Долго возили грузовики мусор, прежде чем стали подниматься первые корпуса. Но зато как быстро! 50-55 дней - и сложен дом. С весны уже узнали дорогу в 12-й квартал москвичи-новоселы. А сейчас здесь целый городок 10 пятиэтажных домов сдано в эксплуатацию.

М

Петровско-Разумовская

ское ш

Основные параметры  Максимальное время пересадки не должно превышать трех минут;  зона пересадки должна быть защищена от атмосферных осадков;  плотность пассажиропотока не должна превышать 1,5 пассажира на квадратный метр;  запас пропускной способности улично-дорожной сети на подъезде к ТПУ должен составлять не менее 10%.

Начало на стр.1

Медведково

Тимирязевская

оссе ское ш

Вол

Бибирево

Яр ос л

е

с ос

ш

Пятницкая

Алтуфьевское шоссе

е ко иц тн

Из 279 ТПУ на территории Москвы 198 расположат на существующих станциях метрополитена и железной дороги, 31 - на Малом кольце Московской железной дороги, 50 - на новых станциях метрополитена. Проектировать и строить станции Московского метрополитена и транспортнопересадочные узлы следует как единый инженерный комплекс. Такой подход, считают в департаменте строительства, позволит не допустить взаимных ошибок в проектировании или необходимости перепроектирования. Взаимоувязка по срокам строительства избавит пассажиров от временных неудобств. Кроме этого отпадает необходимость повторного выхода на стройплощадку для строительства «перехватывающих» парковок, обособленных перронов посадки-высадки пассажиров, внеуличных пешеходных переходов и других объектов. Как сказал заместитель руководителя департамента строительства Владимир Швецов, «хорошо, что мы строим дороги и выделенные полосы для общественного транспорта, увеличиваем протяженность линий и количество станций метрополитена. Но проблему перевозки пассажиров удастся решить, только создавая условия для быстрой пересадки с одного вида транспорта на другой». На заседании научнотехнического совета прозвучала

Лианозово

Пя

Власти Москвы озвучили планы по строительству транспортно-пересадочных узлов в столице. Их будет 279. На заседании научнотехнического совета департамента строительства обсуждались расположение и начинка будущих ТПУ. Сроки реализации пока не определены, но, как говорят в ведомстве, уже сейчас есть желающие заняться возведением этих сооружений. Один из таких операторов ОАО «РЖД», которое вместе с метрополитеном готово взять на себя обязанности по возведению по меньшей мере 55 мини-вокзалов, в том числе возле станций подземки, не имеющих никакой связи с железной дорогой.

Транспортно-пересадочные узлы у станций метро

Се

Андрей Макарский

18 сентября 1985 года. Материал на первой полосе «На финишной прямой» - посвящен завершающейся стадии строительства нового жилого комплекса на Октябрьской площади. - Если пройти по квартирам корпуса 1-А, то невольно отметишь про себя, что они почти жилые, - делится впечатлениями журналист Е. Гильманов. Паркет повсюду уже настелен. Отделочницы, в основном девчата, из СУ-81 треста «Мосотделстрой-1» занимаются оклеиванием комнат обоями. Здесь осталось еще настелить линолеум в кухнях. Проблемный текст - «Куда пропал бульдозер?». Информационным поводом для статьи стала фраза из выступления заместителя начальника главка по экономике А.К. Шрейбера: «За годы минувшей пятилетки СКБ Мосстроя не закончены или не внедрены около двухсот разработок на сумму два миллиона рублей». Одна из таких забытых разработок - малогабаритный бульдозер, получивший в 1983 году золотую медаль ВДНХ. Разбираясь в причинах проблемы, автор А. Манекина приходит к выводу, что всему виной системный изъян: «Заказчик не умеет четко формулировать свое требование. Или просит выполнить чертежи, которые уже существуют. А то и заказывает машину, явно устаревшую, но настаивает так, что приходится ее, ненужную, выпускать». Выясняется, что конструкторы заказывают

детали для своих будущих машин на пять лет вперед, поэтому изобретатель не может воспользоваться современными комплектующими. «Даже если к плащу, например, пришить

земельных участков, символическая плата по которым в соответствии с решением правительства Москвы составит один рубль в год. Городским властям выгодно сотрудничать с РЖД, поскольку железнодорожники реализуют проекты полностью на собственные средства. «В результате государственно-частного партнерства мы получим благоустроенные пересадочные узлы, не тратя на их создание бюджетные средства», - говорит глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Проектный офис дирекции компания «РЖД - развитие вокзалов» заканчивает разработку проектной документации на обустройство 18 первоочередных ТПУ. Из них десять имеют связь с железной дорогой (рядом с метро «Выхино», «Дмитровская», «Петровско-Разумовская», «Тушинская», «Тимирязевская», «Царицыно», «Электрозаводская», «Кунцевская», «Лианозово», «Нагатинская»), а восемь («Бибирево», «Медведково», «Молодежная», «Домодедово», «Бульвар Дмитрия Донского», «Ясенево», «Полежаевская» и строящаяся «Пятницкая») - нет. Первоначально работа на этих узлах будет включать в себя лишь благоустройство территории, подобно тому, как это делается сейчас возле «Войковской» и «Речного вокзала». Перечень работ по обустройству прилегающих территорий включает ликвидацию несанкционированной торговли, рекламных конструкций и стихийных парковок, оптимизацию пассажирских потоков, создание плоскостных перехватывающих парковок, установку санитарногигиенических модулей взамен туалетных кабинок и т.д. Капитальные сооружения, которые прозвали минивокзалами и метровокзалами, здесь планируется построить позже. По словам Максима Ликсутова, параметры и наполнение ТПУ будет утверждать городской департамент транспорта. Приоритет получит торговля сопутствующими товарами - печатной продукцией, цветами, бижутерией, а также фастфуд. Каждый объект должен включать многоуровневый перехватывающий паркинг. Пока в РЖД посчитали объем инвестиций только в восемь приоритетных проектов (у станций метро «Выхино», «Царицыно», «Дмитровская», «ПетровскоРазумовская», «Тушинская», «Тимирязевская», «Курская» и «Электрозаводская»). «Суммарно вложения оцениваются в 27 млрд рублей, включая затраты на реконструкцию Курского вокзала», - отметил Дмитрий Писаренко.

К бензину перекроют доступ

Нефтезавод в Капотне закрывается на реконструкцию Жанна Авязова

С 21 сентября по 19 ноября Московский нефтеперерабатывающий завод закрывают на ремонт. Модернизация МНПЗ позволит снизить загрязненность воздуха, наладить выпуск топлива для двигателей класса «Евро-5» и увеличит объемы переработки нефти. Некоторые аналитики опасаются, что остановка работы МНПЗ может вызвать резкий рост цен на нефтепродукты. «Самые веселые люди живут в Капотне: когда ветер дует с востока - радуются на западе, а когда с запада - веселятся на востоке». Этот анекдот популярен у жителей Люблина, Котельников, Братеева - районов, оказавшихся в зоне воздействия знаменитого капотненского факела. В радиусе двух километров от завода жителям порой нечем было дышать, потому что применялась открытая система очистки сточных вод - в отстойниках. Природоохранная прокуратура неоднократно подавала иски в суд на нарушения в области природопользования. В 2010 году на заводе сменился владелец, была принята программа реконструкции до 2020 года стоимостью 141 млрд рублей. Намечено три этапа переоснащения предприятия. И после окончания третьего, последнего этапа факел погаснет. С ходом первого этапа реконструкции на прошлой неделе познакомился мэр столицы Сергей Собянин. «Я был тут в апреле, монтаж очистных сооружений еще шел, и запах был значительно сильнее», - отметил Сергей Собянин, осмотрев новые очистные сооружения закрытого типа. Как рассказал генеральный директор предприятия ОАО «Газпромнефть - МНПЗ» Аркадий Егизарьян, монтаж очистных сооружений завершен. При очистке по новой системе выделяются нефтепродукты в среднем около тысячи тонн в год. Они не будут выбрасываться в атмосферу, а пойдут на производство битума. Отработанная вода будет направляться на Курьяновские очистные сооружения. Мощность механических очистных сооружений закрытого типа составляет 6,7 млн куб. метров в год. Технология позволяет в шесть раз повысить

качество очистки сточных вод и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу на 97%. Через полтора месяца очистные сооружения должны заработать в полную силу. Старое оборудование демонтируют. После этого, по словам господина Егизарьяна, будет проводиться рекультивация освободившихся земель. Границы санитарно-защитной зоны завода сократятся с двух километров до 500 метров. К 2020 году завод увеличит глубину переработки нефти с нынешних 72% до 90%, то есть в отходы будет попадать всего 10% сырья. Это позволит полностью погасить факел, который пока горит по ночам. «В рамках масштабной программы модернизации Московского НПЗ при поддержке городских властей реализуется ряд проектов, направленных на кардинальное повышение экологической эффективности завода, - заметил председатель правления Газпромнефти Александр Дюков. - Решение этих задач требует значительных инвестиций». Он проинформировал, что до 2014 года Газпромнефть инвестирует в экологические мероприятия, а также в строительство и реконструкцию объектов, оказывающих непосредственное влияние на экологическую эффективность завода, порядка 14 млрд рублей. В мае будущего года МНПЗ приступит к выпуску бензинов экологического стандарта «Евро-5». Сейчас предприятие уже полностью перешло на «Евро-4». Производственная мощность завода вырастет с 10,5 до12 млн тонн бензина в год. Некоторые аналитики опасаются, что остановка работы МНПЗ может вызвать резкий рост цен на нефтепродукты. Аркадий Егизарьян полагает, что предстоящее полуторамесячное закрытие предприятия не должно сказаться на стоимости бензина в регионе. «На московском рынке мы обеспечиваем порядка 50% потребностей на дизельное топливо, 30% - на бензин и 20% - на керосин, остальное производят наши конкуренты, - пояснил руководитель предприятия. - Думаю, что цены не вырастут, возможно лишь сезонное повышение». Господин Егизярьян добавил, что в период проведения работ будут сформированы резервные запасы нефтепродуктов для обеспечения потребностей Московского региона.

пластмассовые пуговицы вместо модных сейчас металлических кнопок, заклепок, то изделие потеряет свой вид. А машина? И вид, и работоспособность», - заключает автор.

А вот такие отчеты публиковали в 1950-е годы сотрудники милиции. Не то что сейчас - сухие цифры и канцеляризмы. «За встречу» Сказав жене: «Я скоро вернусь», Михаил поехал проведать друзей в Измайлово. Там выпили. Сначала за встречу, потом - за молодую жену Михаила, потом - за его будущих наследников, потом… водка кончилась. Пошли в столовую. Вывеска «Приносить и распивать спиртные напитки воспрещается!» навела на мысль. - Сбегаем? - Сбегаем! И все повторилось. За встречу? За встречу! Вскоре из богатейшего русского языка в памяти остались примитивные словечки вроде: «порядок», «железно» и… все! Затем началось второе отделение. Так сказать, музыкальная часть. «Шумел камыш, деревья…» Гнулись друзья в столовой, а позже качались на улице. Выпрямились они в отделении милиции, да и то ненадолго. За мелкое хулиганство столяра управления № 75 треста «Мосстрой № 4» Михаила Тарасова и монтажника управления № 84 треста «Мосстрой № 18» Василия Беляева по указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 декабря 1956 года народный суд приговорил к 15 суткам ареста. Друзья повесили головы. Быть может, об этой истории не стоило рассказывать, если бы в тот же воскресный день еще несколько строителей не вели себя подобным образом. Все они в понедельник были осуждены. Эти факты говорят о том, что в общежитиях, находящихся в Измайлове, плохо ведется воспитательная работа. Н. ШАТАЛОВ, заместитель начальника 125-го отделения милиции

(газета «Знамя строителя» от 25 апреля 1957 года)

55 лет - 5 имен

1957 - 1989 1990 - 1991 1991 - 1993 1994 - 1999 с 1999 года

«Знамя строителя» «Московский строитель» «Домострой» «Московское строительство» «Московская перспектива»


4

новости

московская

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

Нашли общий язык

особое мнение

Москва научит Киев строить «Сити», Киев Москву - проводить футбольный чемпионат Жанна Авязова

Москва намерена ежегодно вкладывать около 5 млрд долларов в строительство метро. «Общая программа до 2020 года рассчитана на строительство 150 км метро, - напомнил Сергей Собянин. - Мы сегодня уже ведем переговоры с киевскими метростроителями, у которых есть большой опыт в этом направлении». На встрече с председателем Киевской городской государственной администрации Александром Поповым Сергей Собянин отметил укрепление связей между двумя столицами. В ближайшее время планируется подписание Соглашения о сотрудничестве в области здравоохранения. Ранее аналогичное соглашение было подписано в области образования. Центральным событием мероприятия стала конференция «Москва - Киев: новые горизонты инвестиционного сотрудничества». В выступлении на конференции Сергей Собянин напомнил о том, что территория

Фото www.mos.ru

На открытие Дней Москвы в Киеве 12 сентября в  украинскую столицу прибыл Сергей Собянин. Мэр Москвы провел ряд рабочих встреч и высказал готовность привлечь к строительству метро киевских специалистов. В свою очередь, киевляне пригласили московских партнеров принять активное участие в реализации таких проектов, как строительство четвертой ветки своего метрополитена и делового центра «Киев-Сити».

Киевская Рада и киевляне рады были встретить москвичей

Москвы увеличилась почти в 2,5 раза, и это потребует больших инвестиций в строительство и развитие инфраструктуры. Мэр считает, что украинский бизнес мог бы принять более активное участие в этом процессе. «Приоритет в строительстве и инвестициях в Москве

отдавался больше крупным инвесторам, девелоперам, что приводило к ущемлению интересов горожан, истории, архитектуры города, комфортности проживания, - сказал Собянин. - Сегодня мы избрали другую политику - щадящей застройки, подчиненной интересам города

в первую очередь, сохранению исторического центра, полицентрического развития города, созданию новых центров развития - инновационного, административного, финансового». Мэр считает, что это привело «к глобальному пересмотру инвестиционного рынка». «За

Купола над Нагатинским Затоном

последнее время мы, к сожалению, были вынуждены прекратить инвестиционные контракты на 10 млн кв. метров недвижимости, что далось, конечно, непросто, - продолжил московский градоначальник. - Я знаю, что в разряд этих инвестиционных проектов, инвесторов попали и украинские бизнесмены. Тем не менее мы стараемся компенсировать все потери инвесторам». Несмотря на активный процесс пересмотра инвестиционных контрактов, общий объем инвестиций в экономику города, по словам Сергея Собянина, в нынешнем году увеличился на 12%. Александр Попов отметил, что обе столицы имеют схожую историю развития и решают одни и те же проблемы. Среди первоочередных задач киевской администрации Попов назвал необходимость комплексной модернизации транспортной и инженерной инфраструктуры города, внедрения энергоэффективных проектов. Он пригласил московских партнеров принять активное участие в строительстве четвертой ветки метрополитена и делового центра «Киев-Сити». На «круглых столах» форума обсуждались вопросы градостроительства, архитектуры, здравоохранения. Шла речь и об опыте обеспечения безопасности - в частности, при проведении массовых мероприятий на примере чемпионата Европы по футболу, который прошел недавно на Украине. «Всегда рад встрече и надеюсь, что наше сотрудничество будет плодотворным», - сказал Сергей Собянин и предложил провести в следующем году Дни Киева в Москве.

Заканчивается возведение одного из самых сложных храмов в рамках «Программы-200» Андрей Мещеряков

В субботу куратор «Программы-200» от правительства Москвы Владимир РЕСИН и первый заместитель председателя Финансово-хозяйственного управления РПЦ иеромонах Никодим (Колесников) посетили Южный округ столицы, где запланировано строительство 26 храмов. Все земельные участки определены и одобрены Русской православной церковью. В настоящее время работы ведутся на четырех объектах, важнейший из которых - храм Святителя Спиридона на Судостроительной улице.

«Вы настоящие профессионалы. Работа проделана огромная. Участок очень сложный, рядом река, Нагатинский Затон», - похвалил Владимир Ресин

строителей во время посещения площадки, на которой возводится храм в честь Святителя Спиридона, епископа Тримифунтского. Пятиглавая церковь на 500 прихожан будет выполнена в традициях владимиросуздальской храмовой архитектуры - строгие формы, минимум декоративных деталей. Стены и кровля собора уже возведены, смонтированы барабаны под купола. На днях установлен первый из четырех малых куполов. Металлоконструкции оставшихся куполов собраны и покрываются сусальным золотом. Строители приступают к работам внутри храма. Скоро привезут первые окна и двери. Уже заказан фарфоровый иконостас в керамической мастерской «Гильдия мастеров». «В районе Нагатинский Затон проживает свыше 100 тыс. человек. Как только начались работы на Судостроительной улице, многочисленные верующие

стали приходить к месту возведения святыни. Спасибо строителям! В ходе работ они во главу угла ставят пожелания местных жителей», - отметил иеромонах Никодим. Начальник отдела координации проектов религиозного назначения Управления по реконструкции и развитию уникальных объектов города (УРиРУО) Юрий Фомичёв подчеркнул, что «храм Святителя Спиридона - один из самых сложных среди строящихся сегодня в рамках «Программы-200», так как под фундаментом находятся текучие насыпные грунты. Потребовались серьезные экономические вложения, поскольку и сам храм, и дом причта опираются на сваи. Проектные работы выполняла специализированная организация. Строители превосходно справляются со своими обязанностями, и храмовый комплекс будет веден в эксплуатацию в декабре текущего года».

Навстречу инвесторам

На пересечении улицы Михневская и Михневского проезда поднялся небольшой храм в честь Входа Господня в Иерусалим с пристроенной звонницей. Ее по проекту института «Моспроект-3» возводит Московская инженерно-строительная компания. Выделенный под застройку участок тоже оказался весьма сложным: он был буквально пронизан подземными коммуникациями, которые пришлось переносить. Однако строители успешно справляются со всеми трудностями и не отстают от намеченного графика. Все работы на объекте, включая благоустройство территории, должны быть закончены в ноябре. Завершено строительство храма Усекновения головы Иоанна Предтечи на Ключевой улице в Братееве. Сейчас здесь ведутся внутренние работы, включая «благоукрашение», и благоустройство территории. Смонтирован иконостас,

который заказывали в СанктПетербурге. Потолок оживляет громадное паникадило, пол - художественная кладка из гранита. Продолжается монтаж нескольких десятков бра. Ведутся строительные работы в подклети. Храм, рассчитанный на 500 прихожан, построен в память некогда существовавшей в деревне Братеево церкви, которую снесли в 30-х годах прошлого столетия. По стилистике шатровой архитектуры он напоминает церковь Вознесения Господня в Коломенском. «Этот храм строится всем миром. Большую помощь оказывает Метрострой. Его специалисты проложили коммуникации, выполняют благоустройство, которое планируется завершить до конца месяца. Храм будет открываться одновременно с расположенной рядом станцией метро, которую жители Братеева ждали многие годы», - отметил Владимир Ресин.

Для предпринимателей упростили процедуру подключения к электросетям Анна Семенова

В рейтинге делового климата Doing business, составленном Всемирным банком по оценке 30 российских городов, Москва оказалась на одной из нижних строчек. Чтобы изменить ситуацию, городские власти полгода назад создали Штаб по защите прав и законных интересов субъектов предпринимательской деятельности. На заседании штаба 13 сентября под председательством мэра Сергея СОБЯНИНА речь в основном шла о подключении к сетям нестационарных объектов.

Судя по выступлениям предпринимателей, рейтинг делового климата во многом отражает реальность. И хотя открыть бизнес в городе можно теперь буквально за минуты - зайти на сайт налоговой инспекции и зарегистрировать фирму, - зато потом начинаются «хождения по мукам». Особенно когда дело доходит до подключения к электрическим сетям. По некоторым данным, в начале года только 12% нестационарных торговых объектов - киосков, павильонов

- были подключены законно. На оформление уходило до полугода, да и сама процедура была запутанной и очень сложной. Ситуация поменялась благодаря работе штаба по защите предпринимателей. По словам исполняющего обязанности генерального директора ОАО «Московская объединенная электросетевая компания» Петра Синютина, теперь нужно лишь сдать пакет документов в службу «одного окна» - и через короткое время получить готовый договор. Три визита потребуется для получения разрешения на подключение к сетям мощностью до 15 кВт. Теперь перед МОЭК, сказал господин Синютин, стоит задача упростить присоединение и к более мощным электросетям. Помимо сетевых компаний штаб привлек к решению проблемы департаменты и префектуры. В итоге если раньше на подключение электричества уходило до полугода, то сейчас две недели. К началу сентября 1974 объекта из 2030 - более 97% - подключены к электросетям абсолютно легально. Как известно, противоядие от коррупции - благоприятные,

предсказуемые условия для предпринимательской деятельности. Департамент науки, промышленной политики и предпринимательства создал специальный патруль, который без предупреждения выезжает на объекты и контролирует исполнение решений штаба. В результате в лучшую сторону, по словам главы департамента Алексея Комиссарова, изменилась ситуация с арендой и выкупом бизнесменами недвижимого имущества, находящегося в собственности города, с размещением холодильного оборудования при нестационарных торговых объектах. В штаб обратились рестораторы с просьбой помочь решить вопрос подключения к стационарному газу объектов общепита, которые находятся на первых этажах жилых зданий. Сегодня это запрещено под предлогом безопасности. Но стационарный газ, подведенный по всем правилам, намного безопаснее, чем баллоны, которыми вынуждены пользоваться многие рестораны. По данным представителя Федерации рестораторов и отельеров, использование электричества обходится этому бизнесу в 15 раз дороже, чем газа. Штаб поставил

вопрос об отмене этого запрета в законодательном акте. Когда документ будет пересмотрен, сделают понятную инструкцию. Алексей Комиссаров сообщил, что за полгода в штаб поступило 134 обращения московских бизнесменов. На сегодняшний день проблемы, описанные в 72 обращениях, успешно решены, а оставшиеся 62 еще рассматриваются. Главная функция штаба и департамента науки, промышленной политики и предпринимательства, сказал Сергей Собянин, - это поддержка московских предпринимателей. «Можете не опасаться, штаб не прекратит Справка

свою работу», - заключил мэр, обращаясь к представителям бизнеса. «В Москве я 12 лет, - сказал корреспонденту «Московской перспективы» президент, главный исполнительный директор Американской торговой палаты в России Эндрю Сомерс. - Прошедшие 10 лет тут было очень сложно и трудно работать для большинства наших компаний. Сейчас есть прозрачность, транспарентность, большие возможности для бизнеса. Вы можете поговорить с чиновниками без взяток. Просто бизнес, и ничего больше. Это большой прогресс, можно сказать - новый мир».

Штаб по защите прав и законных интересов субъектов предпринимательской деятельности в городе Москве создан постановлением правительства Москвы в феврале 2012 года. В состав штаба входят руководители отраслевых и функциональных органов исполнительной власти города. В работе штаба принимают участие представители общественных и деловых ассоциаций, в том числе Общественно-экспертного совета по малому и среднему предпринимательству, «ОПОРЫ России», «Деловой России», Московской торгово-промышленной палаты, Московской конфедерации промышленников и предпринимателей, Американской торговопромышленной палаты в России, Ассоциации юристов России.

В поисках Питера Пэна

Почему в российской столице еще долго не будет Диснейленда Оказавшись этим летом в Минске, мы зашли в парк имени Горького - клон московского ЦПКиО двадцатилетней давности. Скрипучее   колесо обозрения, облупившиеся кабинки аттракциона «Вальс», в ритме раз-два-три кружащиеся вокруг своей оси (в народе их называют «прощай, обед»), грустные лошадки, едущие по кругу, «Ромашка» на цепях, сталкивающиеся друг с другом электромашинки… Пока мы с мужем ностальгировали, щелкая фотоаппаратом, дочь, побывавшая к своим 17 годам и в калифорнийском, и в парижском Диснейлендах, не говоря уже о менее крупных мировых парках развлечений, как маленькая, с восторгом носилась от одного аттракциона к другому. К кассам тянулись длинные очереди, малыши выпрашивали у родителей право «еще раз прокатиться на лошадке», а я вдруг поняла, почему в Москве еще долго не будет Диснейленда. Дети благодарны любым развлечениям, пусть даже таким убогим, из прошлого века, как в минском парке Горького. Да, собственно, и в московском ЦПКиО еще год назад стояли не менее примитивные, привезенные бог знает откуда аттракционы, билеты на которые стоили по тристапятьсот рублей, и родители платили, потому что альтернативы не было. А раз можно зарабатывать практически на пустом месте, зачем городить «сказочный город», который окупается десятилетиями? Да и кто сегодня в России загадывает на такой длинный срок?

В начале 1990-х годов идею «сказочного города» реанимировал было мэр Москвы Юрий Лужков. Конкурс о строительстве в Нижних Мневниках детского «Парка чудес», способного принимать ежедневно 50-100 тыс. посетителей, выиграл проект Зураба Церетели. Однако Церетели оказался «сказочником» скорее для себя, чем для малышей. Получив в бессрочное пользование 316 га земли, вместо «Парка чудес» он вырастил там бензоколонку, ресторан, байк-клуб, цементный завод и рынок. Землю у Церетели позже отобрали, но Диснейленду это уже не помогло. В последние годы под парк развлечений пытались отдать то парк Горького, то «Сокольники», то Тушинский аэродром, а сейчас и вовсе отказались от предложений инвесторов. Газпром покупает «Зениту» двух футболистов за 100 млн евро, потому что взрослые мужчины любят футбол и игры в патриотизм. На детские мечты вроде Диснейленда ни у Газпрома, ни у других крупных государственных и частных компаний денег нет. Подозреваю, еще и потому, что дети и внуки крупных российских капиталистов и чиновников проводят свои каникулы, а то и живут далеко от Москвы. А пока столица не находит инвесторов-энтузиастов, нас окружают «сказочными городами» ближайшие соседи. Так, на Окружной дороге в Киеве уже началось строительство самого большого парка развлечений на Украине, в котором разместят около 100 аттракционов. Украинский Диснейленд будет крытым, чтобы работать круглогодично.

По словам заместителя мэра Москвы Андрея Шаронова, поток предложений о строительстве аналога Диснейленда в Москве продолжается, однако мэрия столицы их больше не рассматривает - дескать, в каждом таком проекте планировалось строительство казино, и после запрета игорного бизнеса в России все они стали нерентабельными. Чуть раньше, помню, отказ от строительства Диснейленда в Москве объясняли тем, что он создаст дополнительную нагрузку на и без того загруженную транспортную сеть города. Но чем детский парк развлечений хуже гигантских торговых центров, заполонивших Москву? Еще одним аргументом против Диснейленда специалисты называли погоду: дескать, в столице России парк развлечений под открытым небом работал бы только несколько месяцев в году. Правда, после того как мэр Сергей Собянин посетил в Сеуле городок развлечений «Лоте Уорлд», занесенный в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейший в мире закрытый парк площадью 7562 кв. метра, этот аргумент тоже потерял силу. Да и опыт «Дивоострова» в Петербурге показывает, что при желании сезонный фактор легко обойти: в парке развлечений на Крестовском острове работают 50 аттракционов летом и 35 - зимой, в том числе каток и ледяные горки. Нет, не пробки и погода мешают рождению московского «парка чудес». Просто не нашелся еще у нас свой Питер Пэн - нестареющий с годами мальчик, взрослый фантазер с деньгами или властным ресурсом, который смог бы наконец воплотить детские мечты в жизнь. Таким был сам Уолт Дисней, построивший на свои деньги первый Диснейленд в Орландо. Такими были его дети, открывая Диснейленды во всей Америке, а потом и в Европе. Таким был, кстати, первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев, издавший в начале 1960-х, после посещения США, постановление о выделении в пойме Москвы-реки территории под детский парк, который должен был стать «русским Диснейлендом». Однако Хрущева «ушли», а Брежнев это ребячество не поддержал, и при советской власти проект реализован не был.

Планируется, что первых посетителей парк примет в 2014 году. А в минувшие выходные еще и польские СМИ заявили, что в стране появится свой Диснейленд, который будет построен недалеко от города ГродзискМазовецки, к юго-западу от Варшавы. Площадь польского Диснейленда составит 230 га, бюджет строительства оценивается примерно в 600 млн евро (12 футболистов для «Зенита»). Кстати, авторы польского парка развлечений подчеркивают, что тематически он будет посвящен мифам и легендам со всего мира, то есть не будет копией американской модели. Нечто подобное вроде задумал соорудить в Подмосковье новый губернатор области Сергей Шойгу. Недавно президент РФ Владимир Путин поддержал идею создания вблизи подмосковного аэропорта «Домодедово» гигантского ландшафтного парка «Россия», который должен представлять всю территорию страны в миниатюре. В этом парке, как рассказал господин Шойгу журналистам, можно будет совершить восхождение на Эльбрус, переправиться через Енисей, поучаствовать в полярной экспедиции и археологических раскопках, проехать на велосипеде от Владивостока до Калининграда, провести ночь в палатках на Камчатке или в уссурийской тайге. Не Диснейленд, конечно, но тоже интересно. Одно смущает - по предварительным оценкам, стоимость парка составит 50 млрд рублей. В казне таких денег нет, то есть без спонсоров не обойтись. Конечно, просьба президента, одобрившего «патриотический проект, призванный объединить страну», может волшебным образом вдохновить инвесторов на вложения, вот только, как показывает практика, не все проекты, рожденные сверху, сбываются - многие из них, не сулящие быстрой прибыли, дальше бумажной стадии не продвигаются. Сказку может сделать былью только очень увлеченный человек - но найдется ли у нас такой Питер Пэн, я не знаю. А потому в подарок дочери на окончание школы по ее просьбе коплю деньги на билеты в Париж - пока самый ближайший к Москве Диснейленд.

Дарья Быстрова

Если можно зарабатывать практически на пустом месте, зачем городить «сказочный город», который окупается десятилетиями? Да и кто сегодня в России загадывает на такой длинный срок?


Транспорт

московская

5

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

е

ое ш осс

одн

Ме жду нар

е ш осс

е

Многоуровневые развязки

Строительство подземных пешеходных переходов

Реконструкция развязки Путепровод

е шоссе

о ск

н

ки

аш

М

го ко вс ко ая .М ул

дс ко е ш

ос се о ул. Дыбенк

ос се ш

Д

е

КА

ск о

М

ов ти лк МИТИНО

ПЛАНЕРНАЯ

ш

ободы

ул. Св

Пя тн иц ко е

я ка ул. Пет рс ро з мо ав ло од е ск .Б л ая у

Химкинское вдхр. парк Речного вокзала

СХОДНЕНСКАЯ

РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ ая тск ло .Ф л у

я

ос

се

МЯКИНИНО

ссе шо

ая гск бор Вы . л у

ы

кое амс кол о л Во

ВОЛОКОЛАМСКАЯ

ВОДНЫЙ СТАДИОН

ул. Свобод

Рис. Александра Галаганова

ко

истска ул. Тур

на МКАД до подмосковного Солнечногорска. Между 15-м и 58-м километрами трассы будет пять многоуровневых развязок, которые обеспечат доступ к городам и деревням, расположенным вдоль шоссе. Дорога от МКАД до подъезда к аэропорту «Шереметьево-1» будет десятиполосной - по пять полос в каждую сторону. От аэропорта до Зеленограда - восьмиполосной, а от Зеленограда до примыкания к старой Ленинградке трасса будет состоять из четырех полос. Если эта дорога упрется в МКАД, то это создаст дополнительную нагрузку на Кольцевую, которая и без того задыхается в

нс

Реконструкция подземных пешеходных переходов

я на

до 4 полос движения (по 2 в каждую сторону). Также объявленный тендер включает в себя участок автомобильной дороги Москва - СанктПетербург от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы. Здесь предполагается строительство 2,5 километра дорог и четырех эстакад. Начальная стоимость контракта составляет 29,7 миллиарда рублей. Важность строительства трассы на территории Москвы объясняется тем, что уже в конце 2014 года планируется сдать головной участок платной трассы Москва - Санкт-Петербург (от 15-го до 58-го километра), то есть от Бусиновской развязки

не

ра

Проектом транспортной развязки в районе пересечения Зеленоградской и Фестивальной улиц предусмотрено строительство участка магистрали Москва - Санкт-Петербург длиной 5,3 километра. На таком небольшом отрезке возведут 15 эстакад, в том числе две эстакады на продолжении Фестивальной улицы над железной дорогой Октябрьского направления, над улицей Путейской с выходом на Талдомскую улицу. Общая протяженность инженерных сооружений составит почти 3 километра. Кроме того, проект подразумевает реконструкцию части Фестивальной улицы, реконструкцию Талдомской улицы до пересечения с Коровинским шоссе, расширение Путейской улицы

од

нг

Город объявил тендер на строительство участка трассы Москва - СанктПетербург от Бусиновской развязки на МКАД до Фестивальной улицы и транспортной развязки в районе пересечения Зеленоградской и Фестивальной улиц. Это самый дорогой и самый сложный дорожный проект нынешней власти. Стоимость строительства восьми километров дороги составит около 30 млрд рублей.

пробках. Поэтому, говорит глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин, необходимо строить ее продолжение внутрь Москвы. Планируется, что продолжение трассы Москва - СанктПетербург станет еще одной хордой Москвы, своеобразной альтернативой Четвертому транспортному кольцу, от строительства которого власти отказались по причине его дороговизны. НИиПИ Генплана несколько лет назад разработал проект продолжения трассы Москва - СанктПетербург на территории столицы. От Бусиновской развязки она хордой пройдет через территорию города до развязки на МКАД Москва - Ногинск. Сначала по Библиотечной улице, потом вдоль Октябрьской железной дороги до проспекта Мира, где уйдет в глубокий тоннель. Дальше по улице Космонавтов, через Ростокинский путепровод, который подвергнется реконструкции, вольется в уже построенный 8-полосный участок в районе Богородского шоссе. Потом через тоннель под Краснобогатырской улицей и Преображенской площадью трасса выйдет на проспект Буденного. Затем, после шоссе Энтузиастов, вдоль Рязанского направления железной дороги до МКАД трасса уйдет на Ногинск. Не исключено, что проект прохождения трассы может быть скорректирован.

сх

ни

Андрей Макарский

В Химках нашли резервы Однако, как говорит заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин, вся эта работа будет практически бесполезной, если не проводить мероприятия по увеличению пропускной способности на выезде из Москвы. Поэтому в правительстве города совместно с властями Подмосковья разработали проект реконструкции

во

еж од ол .М

На территории столицы начинается строительство участка трассы Москва - Санкт-Петербург

Быстрая развязка На развязке МКАД и Ленинградского шоссе работа идет полным ходом. Как говорит глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв, старая развязка, клеверная, исчерпала свою пропускную способность. Поэтому ее реконструируют. Появятся дополнительные направленные съезды, которые позволят водителям маневрировать, при этом пересечение транспортных потоков будет исключено. В настоящее время возводятся опоры для будущих эстакад, перекладываются канализационные и водопроводные коллекторы, сети связи. Работы начались в самом конце 2011 года, по государственному контракту завершить их предстоит в апреле 2013 года. Всего на этом узле будет построено 3,5 км дорог, в том числе 2,1 км эстакады: левоповоротная протяженностью 1,8 км по направлению к МКАД-Запад и правоповоротная протяженностью 0,3 км со съездом на МКАДВосток. Кроме того, реконструируют три существующих съезда: однополосный правоповоротный съезд на внутреннюю сторону МКАД; двухполосный направленный съезд из области на внутреннюю сторону МКАД; разворотный съезд под путепроводом Ленинградского шоссе. - Строительные работы не отразятся на транспортной ситуации в районе пересечения Ленинградского шоссе с МКАД, - говорит Андрей Бочкарёв. Более того, с ноября нынешнего года выехать на внешнюю сторону МКАД станет еще легче. Скорее всего будет пущено движение по направленному левоповоротному съезду на внешнюю сторону МКАД-Запад.

Но

Ле

размещения там транспортнопересадочного узла с автовокзалом, перехватывающего многоуровневого паркинга, гаража и спортивного комплекса. В сложившихся районах Москвы новое жилье будет вводиться в рамках реконструкции кварталов. На северо-востоке небольшие объемы строительства запланированы в Бескудникове и Западном Дегунине, на северо-востоке - в Медведкове, Марьиной Роще, Свиблове и районе Бутырский, на востоке - в Гольянове и Измайлове, на югозападе - в Конькове, Теплом Стане и в районе Академический. В Западной префектуре жилье введут в Филевском парке, Кунцеве, Фили-Давыдкове и на проспекте Вернадского, а в СевероЗападном округе - в Северном Тушине и Хорошево-Мневниках. Программа строительства социальных объектов предусматривает ввод в течение трех лет 10 поликлиник, 11 больничных корпусов, 8 подстанций скорой помощи. Запланировано возведение 66 детских садов, 24 школ и 26 пристроек к ним. Впервые в столичной АИП предусмотрены средства на проектирование и строительство объектов социальной инфраструктуры на территориях, официально вошедших в состав Москвы с 1 июля этого года. Порядка 100 млн руб. будут направлены на сооружение поликлиник и станций скорой помощи, 480 млн руб. - на детские сады, еще 500 млн на новые общеобразовательные учреждения.

Часть магистрали, на которой осуществляются локальные мероприятия: устройство заездных карманов, уширения проезжей части перед перекрестком и пр.

ул

Путь на север

в эксплуатацию порядка 40 км автомобильных дорог против 10 км в предыдущие годы», - говорит Максим Решетников. О бъ е м ы с т р о и т е л ь с т в а жилья в городе, напротив, останутся на прежнем уровне. В 2013 году в столице в рамках городских программ планируется возвести 678 тыс. кв. метров, в 2014-м - 629 тыс. кв. метров, в 2015-м - 546 тыс. кв. метров новостроек. При этом массовое строительство по-прежнему будет вестись только на Люберецких полях. По данным префектуры Юго-Восточного округа, застройка площадки проходит в два этапа. Первая очередь (17 кварталов) предполагает строительство 1,9 млн «квадратов» жилой недвижимости, второй этап - это еще порядка 1,4 млн кв. метров. К настоящему моменту на этой территории построено более полумиллиона кв. метров. Недавно Москомархитектура объявила открытый конкурс на подготовку проекта планировки производственной зоны «Руднево», которая станет частью жилого массива на Люберецких полях. «Это позволит в итоге сформировать самодостаточный городской район, обеспеченный местами приложения труда и местами хранения автомобилей, а также развитой транспортной и социальной инфраструктурой», - подчеркивают в горадминистрации. Разработчику предстоит решить проблему вывода с территории реорганизуемой промзоны мусоросжигательного завода № 4 и

Реконструируемая часть магистрали с устройством боковых проездов

ая

Наряду с этим получат продолжение Калининско-Солнцевская линия от «Третьяковской» до «Делового центра» (появятся три промежуточные станции «Волхонка», «Плющиха», «Кутузовский проспект»), КалужскоРижская линия от «Медведково» до «Челобитьево», а также Люблинско-Дмитровская линия от станции «Селигерская» до «Дмитровского шоссе». По статье «Автомобильные дороги и уличная сеть» в трехлетней программе заложено 412 млрд руб. (133 млрд руб., 143 млрд руб. и 136 млрд руб. соответственно). «В текущем году должна быть в целом завершена реконструкция Варшавского, Каширского, Ленинградского шоссе и еще ряда магистралей. На других направлениях, включая Ленинский и Волгоградский проспекты, будут начаты активные работы, которые продолжатся в следующем году», - отмечает столичный градоначальник. Самыми масштабными транспортными проектами, строящимися в рамках АИП, являются Северо-восточная и Северо-западная хорды, на которые будет выделено 56 млрд руб. и 28 млрд руб. соответственно. Также программой предусмотрены реконструкция Ленинградского шоссе от МКАД до аэропорта «Шереметьево», сооружение Южной рокады, освобождение территории под строительство северного и южного дублеров Кутузовского проспекта. «В целом только в будущем году в столице будет введено

Прежняя реконструкция этого участка практически не оставила возможности водителям для парковки. В результате правый ряд воль трассы и все переулки заставлены автомобилями. Решить эту проблему поможет организация парковочных мест. На всем протяжении реконструируемого участка от станции метро «Сокол» до МКАД в местах, где это возможно, будет создано около трех тысяч машино-мест. Для любителей альтернативного транспорта по нечетной стороне Ленинградского шоссе предусмотрена прокладка велодорожки с двухсторонним движением. Шесть существующих подземных пешеходных переходов будут серьезно обновлены. Это переходы на пересечении с Флотской и Пулковской улицами, возле остановок «Улица Выборгская», «Театральный зал «Лебедь». Сейчас на время работ здесь обустроены пешеходные мосты. Зимой их разберут.

Реконструируемый участок Ленинградского шоссе

М

В 2013 году Бутовскую линию продлят в Битцу

Начало на стр.1

.9 ул

«Еще один немаловажный вызов - естественная миграция, которая обусловлена застройкой ближайших к МКАД территорий Московской области. Особенностью этой застройки является дефицит рабочих мест и социальной инфраструктуры», - продолжает господин Решетников. В результате в дополнение к 12 млн постоянного населения столицы добавляется, по разным данным, от 5 до 8 млн мигрантов. «Такая модель экономического развития, может, и показывала неплохие темпы роста здесь и сейчас, но в долгосрочной перспективе привела к переуплотнению города и запредельной нагрузке на транспортную сеть», - подчеркивает глава ДЭПР. Преодолеть сложившуюся диспропорцию городские власти надеются благодаря солидным инвестициям в строительство метро и дорог. «Городу просто не выжить без высокого уровня вложения по этим направлениям», - отмечает Максим Решетников. В проекте трехлетней АИП на нужды метростроения предусмотрено, соответственно, 144 млрд руб., 142 млрд руб. и 173 млрд рублей. На будущий год в городе запланировано продление Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» с переходом на «Новоясеневскую» и строительством промежуточной станции «Лесопарковая». Кроме того, откроется участок Калининско-Солнцевской линии от «Делового центра» до станции «Парк Победы», будет продлена Таганско-Краснопресненская линия от «Выхино» до «Жулебино», откроется станция «Спартак» Таганско-Краснопресненской, заработает второй выход со станции «Бауманская». В 2014 году финансирование будет направлено на продление Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьина Роща» до «Селигерской», причем на этом отрезке появятся пять промежуточных станций - «Бутырская», «Фонвизинская», «ПетровскоРазумовская» (с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию), «Окружная» и «Верхние Лихоборы». Предполагается также продлить Сокольническую линию от станции «ЮгоЗападная». В 2015 году, как ожидается, состоится открытие первого участка Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» (переход на «Савеловскую») до станции «Деловой центр» со строительством промежуточных станций «Петровский парк» (переход на станцию «Динамо»), «Ходынское поле», «Хорошевская» (переход на станцию «Полежаевская»).

Фото www.mos.ru

Начало на стр.1

Ленинградка набирает скорость

Пу

Дорога с продолжением

Вол око лам ТУШИНСКАЯ ско еш осс е

ЩУКИНСКАЯ

се

ое шос трогинск

С СТРОГИНО

еще одного участка трассы. На сей раз модернизируют Ленинградку от МКАД до пересечения с Международным шоссе (поворот на аэропорт «Шереметьево»). Впрочем, даже на первый взгляд очевидно, что каких-то глобальных мероприятий здесь провести не получится. Всему виной слишком близко расположенные к трассе здания в Химках. В основном это торговые центры. Представители мэрии полтора года назад и сами не верили, что этот участок удастся как-то разгрузить. Однако проработав ситуацию, нашли несколько ходов. Сейчас Ленинградка после МКАД имеет всего по три полосы в каждую сторону. К ним добавят еще четыре - по две в каждом направлении, приводит подробности Москомстройинвест. То есть от «Сокола» до Международного шоссе вся трасса будет десятиполосной и бессветофорной. Полосу для общественного транспорта планируется обустроить от МКАД до Международного шоссе. На отрезке от Международного до Шереметьевского шоссе выделенной полосы для общественного транспорта не будет. Взамен предполагается построить заездные карманы. Пересечение Шереметьевского шоссе с Ленинградским также претерпит изменения. Намечено оставить существующий съезд по направлению к аэропорту, а в обратную сторону построить новый двухполосный съезд. На пересечении Ленинградского шоссе с Международным запланировано реконструировать развязку, также построив направленные съезды.

Предполагается реконструировать боковые проезды, транспортные развязки, путепроводы и въезды в жилые микрорайоны, а также расширить проезжую часть улиц, прилегающих к Ленинградскому шоссе. Это улицы Дружбы, Репина, Маяковского, а также Машкинское, Новосходненское и Куркинское шоссе. Предстоит также реконструировать мост через Октябрьскую железную дорогу, который со скандалом ремонтировали два года назад. Фактически это строительство двух новых мостов. Один путепровод - для движения транспорта в сторону области - предполагается построить справа от существующего. Он будет шестиполосный. Другой, для встречного направления, соорудят на месте нынешнего. Его ширина также запроектирована с запасом до шести полос. Под этими мостами сделают прокол шириной в три полосы движения в каждом направлении для выезда на Машкинское и Новосходненское шоссе. В Х и м к а х п л а н и руе т ся построить транспортнопересадочный узел «Химки-2» с перехватывающими парковками, съезд к ним будет возможен с Международного и Новосходненского шоссе. Взамен существующих нерегулируемых переходов строители намереваются соорудить надземные пешеходные мосты на остановочных пунктах «Совхоз Химки» и «Новоподрезково». В результате всех этих работ пропускная способность Ленинградского шоссе, по оценкам экспертов, вырастет примерно на 30 процентов.

будет находиться в собственности города, инвестор получит его в пользование на срок концессионного соглашения для оказания образовательных услуг.

из них 510 - городских, 2697 - коммерческих.

коротко Часть детских садов построят инвесторы ГЗК одобрила предложения о подготовке концессионного соглашения о строительстве дошкольных образовательных учреждений. Первые детсады в рамках соглашения появятся по адресам: Варшавское шоссе, д. 60; Таллинская ул., д. 15; Октябрьская ул., вл. 37; 7-я Кожуховская ул., д. 18А. Московское правительство бесплатно предоставит земельные участки, проведет лицензирование частного оператора, купит услугу ДОУ очередникам города в объеме не менее 25-35% детей. Инвестор построит здание, будет оказывать образовательные услуги, причем не менее 80% воспитанников должны быть зарегистрированы в Москве. Здание

Утверждена схема размещения туалетов На Градостроительноземельной комиссии утвердили проект «Отраслевой схемы размещения общественных туалетов на территории города Москвы». Исходя из численности населения, в схеме подобрано 1090 участков для размещения общественных туалетов. При своевременном выполнении задач обеспеченность ими в городе Москве составит 109,5%. На сегодняшний день в столице функционируют 3112 общественных туалетов,

Стадион построят в парке ГЗК согласилась с предложением возвести в парке в Перово (пересечение 1-й Владимирской улицы и шоссе Энтузиастов) Дворца спорта с игровым залом на 2500 мест общей площадью 8860 кв. метров. Кроме того, здесь же построят подземный паркинг на 130 машино-мест. На территории данного природного комплекса уже располагаются два многофункциональных спортивных объекта - детские спортшколы. Одна площадью 8100 кв. метров, другая - 6150 кв. метров. По материалам Москомстройинвеста


6

город

московская

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

Кружковая порука

Детям разрешили заниматься творчеством бесплатно Система электронной записи в кружки не понравилась ни родителям, ни педагогам. Претензии в основном касаются не технической стороны вопроса к виртуальным услугам москвичи более-менее привыкли. Критику вызвали новые правила работы государственных клубов и секций. Согласно инструкции столичного департамента образования, ребятам 6-10 лет предлагалось всего четыре бесплатных часа в неделю. Подросткам 11-18 лет - шесть. А для дошкольников и не москвичей все студии сделали платными. Однако после шквала звонков и писем чиновники немного смягчили условия. Родители подозревают, что «потепление» будет недолгим.

Новая электронная услуга по записи детей в кружки начала действовать с сентября. Поначалу родители позитивно восприняли виртуальную регистрацию. А потом вдруг обнаружили, что вместо «упрощения» процедуры она, наоборот, максимально усложняет процесс. - Раньше как во Дворец творчества попасть можно было? - говорит Ольга Ситникова из Зеленограда. - Захотел ребенок и пошел. А сейчас бесплатно заниматься в кружках разрешили только москвичам. И в структурах допобразования требуют кучу документов. После регистрации на сайте госуслуг вы должны лично явиться в кружок. Но перед этим необходимо взять справки у врача и в ЖЭКе, принести паспорт и копию паспортов родителей, свидетельство о рождении ребенка. Мы наблюдаем очередную имитацию бурной деятельности. А как бывало в золотое советское время - приходишь и просто записываешься в кружок, один, без родителей и анализов.

Фото Елены Головань

Евгения Данилова

Разработчики СанПиНов считают, что перегружать детей дополнительными занятиями опасно для их здоровья

Если рост бюрократизации мамы и папы еще как-то готовы были пережить, то ограничение по количеству бесплатных кружков, а также перевод дошколят на коммерческую основу для многих стали шоком. - У нас в музыкальной школе несколько предметов - это и вокал, и сольфеджио, и обучение игре на инструменте, - поясняет Сергей Тимофеев, отец 10-летней Жанны. - В рекомендованные четыре часа мы никак не укладываемся – нужно минимум восемь. Нас уже предупредили, что придется доплачивать. Педагоги также отмечают, что новый порядок никак не учитывает особенности работы некоторых направлений допобразования. Например, туристические кружки, в которых дети часто отправляются в походы с ночевками. В столичном департаменте образования говорят, что система тестируется. И соглашаются с тем, что при внедрении чего-

то нового ошибки и недоработки неизбежны. Регламент записи в кружки чиновники обосновывают санитарными правилами (СанПиН), которые устанавливают предельную нагрузку для ребенка. - Мы заботимся о детях, которые и так сильно перегружены в школе. Хотим, чтобы у них оставалось время на нормальную прогулку и сон, - поясняет начальник управления дополнительного образования столицы Екатерина Чистова. - Рабочая неделя школьника - почти как у взрослого. Федеральный учебный стандарт для учащихся 2-4-х классов - 36 часов. Из них 10 часов отводится не внеклассную деятельность. Сверх отведенной нормы родители могут заниматься на платной основе. Пусть родители сами берут на себя ответственность за психологическое состояние ребенка. Подобные ограничения в СанПиНов есть и для дошколят. Те, кто ходит в сад на полный день, свою норму выбирают там.

Обогрели, обобрали

- Для тех, кто не посещает дошкольные учреждения, бесплатные кружки остаются, - продолжает госпожа Чистова. - Но время также рекомендовано в соответствии с санитарным кодексом. Для детей пятого года жизни - два раза по 20 минут. Вторая причина нововведений - наведение порядка в работе бюджетных студий и клубов. По официальной статистике, в Москве работают 149 творческих и спортивных клубов (подведомственные департаменту образования), в которых занимается около 380 тыс. детей. В 2012 году на их обучение в бюджете заложено 8,5 млрд рублей. Однако сколько на самом деле детей охвачены дополнительным образованием - неизвестно. Как намекают чиновники, руководители клубов занимаются приписками в надежде выбить финансирование. Электронный учет позволит выявить нарушения. Изменяются и правила оплаты труда педагогов: если раньше им платили за отработанные часы, то теперь

Программа энергосбережения поможет сэкономить миллиарды Ксения Величко

Начиная со следующего года с жителей столицы могут перестать взимать деньги за отопление в сезон холодных батарей. Программа энергосбережения, которая реализуется в городе с 2010 года, ежегодно экономит бюджетным организациям миллионы киловатт-часов электроэнергии и кубометров воды. Население готово включиться в борьбу за сохранение энергоресурсов, но пока что возможностей для этого у них немного.

Батарея - огонь По плану школы, больницы, принадлежащие городу промпредприятия должны снижать энергопотребление на три процента в год. Кое-кто умудряется расходовать воды, тепла и электричества на 10 и более процентов меньше, чем обычно. Глава московского департамента топливно-энергетического хозяйства Евгений Скляров огласил в информцентре правительства Москвы свежие данные. «На 1 июля 1012 года в целом экономия составила по электричеству 137,9 млн кВт/ч. Это 30% годового плана, - сказал господин Скляров. - На воде сэкономили 37 млн кубометров – 300% плана». По версии замглавы департамента Александра Татарникова, столь мощная экономия образовалась оттого, что плохо планировали. Евгений Скляров же считает, что благодарить нужно счетчики: приборы учета водопотребления набирают популярность и в быту, и на работе. Москвичи, оценив достоинства водосчетчиков, хотели бы оснастить аналогичными устройствами батареи центрального отопления. Чуть не половину стоимости ежемесячного пакета коммунальных услуг составляет отопление. Разговоры о том, что на Западе у каждой батареи имеется не только регулятор (у нас тоже такие встречаются), но и счетчик, позволяющий платить

только за реально потребленное тепло, уже оскомину набили. Но в Москве в многоквартирных домах организовать подобное не представляется возможным по понятным причинам - трубы общие. Зато активно устанавливаются общедомовые счетчики на тепловую энергию. И в скором времени ГУИСы перестанут раскидывать расходы на отопление на 12 месяцев, как это делалось прежде. Эту услугу мы будем оплачивать тогда, когда потребляем, то есть в отопительный сезон, исходя из показаний общедомового счетчика.

Лампочкино гнездо Не меньше энтузиазма вызывает тема экономии на лампочках. В Москве в соцсфере, ЖКХ, на городских предприятиях и в учреждениях действует норматив, который предписывает сгоревшую лампу накаливания заменять не на такую же, а на энергосберегающую. Многие бюджетники послушно исполняют предписание, не слишком заботясь о результате, - деньгито казенные. Горожане расплачиваются за лампочки из собственного кошелька, поэтому вопрос о качестве чудо-ламп стоит остро. Найти на него ответ взялся департамент топливноэнергетического хозяйства. До конца года начнет работать сайт, посвященный осветительным приборам. Там будут выкладываться результаты испытаний лампочек разных производителей и получившийся рейтинг надежности. В свою очередь, Мосэнергосбыт планирует в 2013 году открыть продажу светодиодных ламп в рассрочку на год и с гарантией на пять лет. Эти меры, а также мероприятия организационного характера, вроде энергоаудита в организациях, позволят, скажем, в 2016 году сэкономить 5,5 млрд кВт/ч электроэнергии, 159 млн кубометров воды и миллиард кубометров газа. Сколько это будет в денежном выражении, сказать сложно - поскольку реализация

программы энергосбережения сама стоит денег. Но прикинуть выгоду населения, которому не нужны бюрократические надстройки, вполне реально. В 2016 году все москвичи могут заплатить за все энергоресурсы на 13 млрд меньше, чем заплатили бы, тратя ресурсы с прежним размахом.

Жуть во мраке Гигантский успех экономии воды (300% от плана 2012 года уже к июлю) можно объяснить и тем, что почти во всех школах и других учебных заведениях в туалетах нет горячей воды круглый год. То же относится ко многим зданиям, занятым органами власти, а также принадлежащим Москве зданиям, которые город сдает в аренду. Отрадно, что на Тверской, 13, горячая вода имеется и высшее руководство выполняет свою работу с чистыми руками. Много неясностей с таким мощным «энергопожирателем», как уличное освещение. Еще год назад департамент был вынужден выпустить специальный пресс-релиз под названием «Почему в Москве стало темнее?». Ответ москвичам, которые засыпали ведомство жалобами на плохое освещение улиц, сводился к следующему: люди не сразу привыкают к сокращению светового дня, их оценка субъективна. Они же за это и расплачиваются. 13 ноября 2011 года в полдевятого вечера на Бирюлевской улице автомобиль сбил насмерть двоих парней. Эта история запомнилась тем, что толпа чуть не линчевала женщинуводителя, которая была нетрезва. Однако никто не опроверг утверждение защиты о том, что участок дороги был крайне плохо освещен. И даже абсолютно трезвый водитель среагировал бы на выскочивших на проезжую часть людей слишком поздно. Корреспондент «Московской перспективы» обратилась на «горячую линию» Моссвета с жалобой на плохое освещение, начиная с 22-23 часов, сразу нескольких улиц своего района,

которые спасаются лишь за счет ярких ламп у подъездов и вывесок. Оператор сообщила, что никакой специальной экономии на этих улицах не ведется, освещение соответствует норме. В принципе можно прислать письменную заявку, и мобильная лаборатория приедет и произведет замеры. Однако есть ли в этом смысл, если свежайший СНиП от 20 мая 2011 года разрешает снижать уровень наружного освещения городских улиц ночью по мере уменьшения интенсивности автомобильного движения. Хотя по логике все должно быть наоборот. Много машин - значит, много света от фар и ниже скорости. Мало машин - мало света, выше скорости, и переходить дорогу опаснее.

Дворовый переворот Евгений Скляров сообщил, что экономия электроэнергии на уличном освещении ведется, но не за счет безопасности пешеходов. «В уличных фонарях производится замена ртутных ламп на натриевые, - рассказал чиновник. - Свет от них более теплый, желтый, но с точки зрения освещенности мощность та же. Сегодня идет уже четвертый этап модернизации наружного освещения. Мы переходим на светодиодные светильники. Это не просто лампочки. Светильники включают в себя источник света, разные отражатели, зеркала, регуляторы. Мы изучаем, как работают светильники с датчиками движения и источниками солнечной энергии. Таких светильников сейчас более 15 тысяч, что составляет 5% от всех московских фонарей». Зато все меньше жалоб поступает на темные дворы. Евгений Скляров рассказал о том, что за два года будут ликвидированы последние такие участки. В экстренном и массовом порядке дворы оснащают фонарями. Уже осветили 14 тысяч дворов, прежде тонувших во мраке, к концу 2013 года в жилой застройке не должно остаться ни одного темного угла.

зарплата будет зависеть от количества учеников. Причем в одной бюджетной группе должно быть не больше и не меньше 15 ребят. Если не наберется - кружок просто закроют. Однако после многочисленных публикаций в прессе городские власти пошли на уступки. На общегородском родительском собрании, которое состоялось в начале сентября, было объявлено, что ограничения по количеству бесплатных часов временно сняты. Также по-старому будет начисляться зарплата преподавателям. - Сведения о том, что бесплатные кружки стали платными, не соответствуют действительности, - комментирует замруководителя департамента образования Москвы Игорь Павлов. - То, что определено госзаданием, платным быть не должно. Если же секция, которая в прошлом году была бесплатной, стала платной, - это нарушение. Нет жесткой регламентации, сколько часов в неделю должен заниматься ребенок. Есть рекомендации СанПиНов. Пока до конца эта тема не определена, и информация об этом появится позднее. Родители в добрые намерения чиновников верить не склонны. Учителя также полагают, что жесткая схема в полную силу почти наверняка заработает со следующего года. - Мы намерены бороться, - говорит Оксана, психолог одного из детских центров на юге Москвы. - Уже написали на Facebook премьеру Дмитрию Медведеву. Сейчас готовим обращение в суд. Все действия чиновников рассчитаны на неинформированность и робость родителей. А на самом деле ограничения вводить - противозаконно. СанПиНы ведь строго не ограничивают нагрузку, а лишь рекомендует. Тем более если бы ограничения были реальными - тогда власти обязаны были бы запретить и коммерческие студии. А то ведь получается, что за бесплатно - нельзя, а за деньги - сколько угодно здоровью вреди.

«Сколково» против СПИДа

Вирусологи обсудили, как бороться с болезнью ХХI века Светлана Иванова

В научном центре «Сколково» прошла международная конференция «Как остановить эпидемию ВИЧ: от лабораторного стола к больничной койке». На форум съехались ведущие вирусологи мира, чтобы поделиться последними разработками. В Москве, несмотря на сложную миграционную обстановку, ситуация с распространением болезни под контролем. Город выделяет значительные средства не только на лечение больных, но и на профилактику.

В Москве ежегодно обследуется на ВИЧ-инфекцию до 25% населения. Сегодня в столице зарегистрировано около 40 тысяч человек с диагнозом ВИЧ, среди них порядка 7 тысяч человек заражены СПИДом. Это в 10 раз меньше, чем в Вашингтоне, и в 2 раза меньше, чем в Париже. За последние 10 лет доля заразившихся среди молодежи 14-18 лет снизилась в 20 раз. - Убедительные успехи московского здравоохранения были достигнуты на таком стратегическом направлении, как проблема передачи вируса от матери к ребенку, - подчеркнул в своем выступлении руководитель столичного департамента здравоохранения Георгий Голухов. - Мы смогли добиться максимального охвата ВИЧинфицированных беременных женщин профилактическими программами. Благодаря этому более 97% детей у этих женщин рождаются здоровыми. Если десять лет назад 90% ВИЧ-инфицированных заразились в результате внутривенного употребления наркотиков, то к сегодняшнему дню ситуация изменилась. ВИЧ все чаще распространяется половым путем, причем медики отмечают в

Падение с высоты

статистике рост количества случаев передачи вируса при гомосексуальных контактах - 20% заразившихся получили вирус именно таким образом. Тем не менее 54% зараженных приобрели ВИЧ в результате гетеросексуальных контактов. - Сейчас медицина вышла на новый уровень, - считает глава столичного городского центра профилактики и борьбы со СПИДом Алексей Мазус. - Хотя эффективной вакцины до сих пор не найдено, заразившиеся ВИЧ при своевременном начале лечения не болеют СПИДом. Среди заразившихся чуть больше 5% тех, у кого безо всякого лечения болезнь вообще не развивается. Пока главным лекарством от болезни ученые считают профилактику. Общий объем финансирования мероприятий по борьбе с ВИЧ-инфекцией в Москве в прошлом году составлял более 800 млн рублей. А вот когда удастся окончательно победить СПИД, ученые предсказать не берутся. - Вспомните оспу, - проводит параллель один из разработчиков вакцины от ВИЧ, директор Биомедицинского центра Андрей Козлов. - Впервые проблема искоренения оспы в России и Европе была поставлена в конце XIX века. Но политический климат и состояние общества не позволили тогда ее решить. В позапрошлом году праздновали 30-летие искоренения болезни. Выходит, почти 100 лет не могли победить - и это при наличии дешевой и эффективной вакцины. А СПИД куда сложнее оспы. Мы с такими болезнями еще не можем бороться. Так что, думаю, весь XXI век на эту борьбу уйдет. Но поскольку существуют рациональные пути: презервативы, лекарства, собственное поведение - с комплексным их использованием потихонечку получится локализовать эпидемию.

Количество травм на стройплощадках сокращается Юрий Григорьев

Потери от производственного травматизма в России в 4,5 раза превышают аналогичный показатель в Евросоюзе. Только за 8 месяцев этого года сотрудниками Государственной инспекции труда в городе Москве расследовано 258 несчастных случаев на производстве, среди них немало тяжелых, групповых или закончившихся летальным исходом. Как сократить количество подобных трагедий, обсудили участники семинара, организованного на Центральных профсоюзных курсах Московской федерации профсоюзов.

Осложняет контроль за предприятиями новая редакция Трудового кодекса. Теперь внеплановая проверка может быть проведена лишь после получения острых сигналов или на основании решения прокуратуры либо следственных органов. В результате Госинспекцией за 8 месяцев 2012 года проведено всего 1624 проверки, что значительно меньше, чем в прошлом или позапрошлом году. Ее сотрудниками рассмотрено не менее 1,5 тыс. обращений москвичей. При этом ситуация с производственным травматизмом в строительстве постепенно улучшается. Согласно данным начальника отдела Госинспекции Владимира Ульянова, отвечающего за контроль городских строительных объектов, если в 2010 году здесь произошло 313 несчастных случаев, в 2011-м - 305, то за 8 месяцев текущего года расследовано 144. Уменьшается число групповых несчастных случаев, крайне редко от аварийных ситуаций страдают женщины. Чуть меньше 50% несчастных случаев связаны с падением человека с высоты или с падением сверху предметов. В последнее время доля таких эксцессов в объеме всех несчастных случаев снижается. Многие связывают это с широким применением защитно-улавливающих сеток.

Однако настораживает возросшее число тяжелых случаев, произошедших в результате воздействия движущихся предметов. Если в 2010 году их доля была не более 13%, то в нынешнем подскочила до 48%. «Засветились» и наиболее «травмоопасные» компании «СК Спецмост», «СК Стратегия» и «ЖБИ-6». Фактор высоты - 46%

Особую тревогу у государственных и профсоюзных инспекторов вызывают люди (не входящие в статистику производственного травматизма), которые умерли своей смертью на рабочем месте. Их число практически сравнялось с числом погибших от несчастных случаев. Основные причины несчастных случаев

Движущиеся предметы 42% Поражение током 4,35%

Наиболее опасные профессии Крановщики

Монтажники железобетонных конструкций, опалубщики, сварщики и электрики

Плотники Водители Данные Государственной инспекции труда в городе Москве


город

московская

7

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

Гулять так гулять Парки культуры и отдыха переживают Ренессанс Жанна Авязова, Юлия Игнатьева

Прекрасная Пресня «Абсолютной Венецией в садах» назвали усадьбу Студенец - предшественницу парка «Красная Пресня». В этом месте любили гулять Александр Пушкин, Денис Давыдов, Евгений Баратынский. До наших дней сохранился природный ансамбль парка - старинные аллеи, живописные водоемы, сеть каналов и пруды с островами. Ежегодно парк посещают около 127 тыс. москвичей, и больше половины из них - дети. Часто его оккупируют кинематографисты - снимают «натуру». Кстати, именно здесь Семен Семеныч Горбунков исполнял «Песню про зайцев» в ресторане «Луч». Но в этом году, как сказал Сергей Собянин, «начнется новая история парка». Здесь уже заменено 90% асфальтового покрытия, появились новые детская и спортивная площадки, лавочки, площадка для воркаута и эстрада. «Дочке четыре года, все время здесь гуляем, - поведала мэру молодая мама. - Парк не узнать. Мы в восторге от изменений. Но хотелось бы еще, чтобы ребенку было где перекусить».

Фото www.sovposters.ru

Столичные власти второй год подряд усиленно занимаются обновлением парков культуры и отдыха - то есть тех, что находятся на балансе департамента культуры. ЦПКиО вообще изменился до неузнаваемости. Мэр Москвы Сергей Собянин на днях проинспектировал положение дел в парке «Красная Пресня». Однако согласно исследованию НИУ ВШЭ этот парк оказался в самом конце рейтинга популярности.

«Сокольники» остаются самым посещаемым и любимым москвичами парком

Директор парка пообещал, что ближе к зиме и блины будут, и детское питание. - Парк уникальный, красивый, - заметил мэр. - Был в бесхозном состоянии, самостроя много. Теперь произошли большие изменения. Мы продолжим работы. Сергей Собянин добавил, что до конца года предстоит оборудовать каток с искусственным покрытием и обновить освещение. Миллиарды на досуге Благодаря пятилетней городской программе «Развитие индустрии отдыха и туризма» финансирование парков увеличено практически в 20 раз. По словам господина Собянина, уже через три года на территории Москвы

Справка В Москве расположены 121 парк и 7 усадеб. В ведении департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства - 53 парка; префектур административных округов - 45 парков; департамента культуры - 14 парков и 7 усадеб; департамента образования - 8 детских парков; департамента социальной защиты населения - 1 парк. Общая площадь парков составляет 3,3 тыс. гектаров. Также в городе расположено 118 особо охраняемых природных территорий (ООПТ), включающих 10 природно-исторических парков, 7 заказников, 1 национальный парк и 100 памятников природы. ООПТ подведомственны департаменту природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. Площадь ООПТ - свыше 17 тыс. гектаров.

не должно остаться ни одного неухоженного сквера или парка. В этом году ко Дню города из 121 парка преобразились 30. Сергей Капков, руководитель департамента культуры города Москвы, говорит о том, что на благоустройство подведомственных ему 14 парков и семи усадеб в нынешнем году направлено более 10 млрд рублей. В 2013 году парки получат еще 5,5 миллиарда. Для каждого парка придумывают что-то особенное. В «Сокольниках» открыли самый большой в Европе скалодром на открытом воздухе. В парке на реке Чермянке на севере столицы восстановили элементы деревни - церковь, мосты и дом. В «Филях» проложена Мнение

велосипедная дорожка протяженностью 17 км, восстанавливается яблоневый сад, открылся пандапарк - самый большой и высокий из всех канатных аттракционов.

Народу нравится Высшая школа урбанистики НИУ ВШЭ и Центр социальных рейтингов РИА «Новости» провели исследование не слишком серьезной, казалось бы, темы насколько годятся московские парки культуры и отдыха для семейного досуга, что, по сути, означает доступность для всех категорий горожан. Социологи собрали и проанализировали оценки специально подготовленных экспертов, обычных посетителей парков, а также тех, кто туда не ходит (таковых

оказалось 19%, основная причина - неудобно добираться). В опросниках первых двух категорий респондентов присутствовали десятки параметров - от вежливости персонала до количества туалетов. Выяснилось, что «среднеарифметический» посетитель парка - молодая женщина. Парк «Красная Пресня» оказался на предпоследнем месте как по мнению обычных посетителей, так и по оценке экспертов. Самым любимым в народе парком культуры и отдыха стали «Сокольники», на втором месте - Измайловский. Парк Горького лишь на третьем. При этом эксперты в своем рейтинге поставили «Сокольники» на второе место, а парк Горького на первое. «Серебряного призера» народного рейтинга - Измайловский парк эксперты отодвинули на четвертое место, а на третье вывели парк «Северное Тушино», в котором население не видит ничего особенного (нижняя часть рейтинга). - Парк нельзя воспринимать как технологическую структуру, оснащенную необходимыми объектами, - рассудил декан Высшей школы урбанистики НИУ ВШЭ Александр Высоковский. - В парке может быть все, что нужно. Но посетителям он все равно остается неинтересен. «Северное Тушино» получило высокие оценки за инфраструктуру. Но люди почему-то это недооценивают. Парк Горького, на который обрушились не только бюджетные миллиарды, но и невиданный со времен его основания пиар, разочаровывает посетителей скученностью и толпами. Вероятно, от этого недостатка ЦПКиО со временем избавится - по мере того как остальные московские парки будут обновляться и обретать современный вид.

Ирина Ясина, руководитель Центра социальных рейтингов РИА «Новости» - Незабываемое впечатление произвели на меня парки Пекина. Туда посетители идут колоннами, как на демонстрацию. В восемь рядов. Начало колонны уже заходит, а «хвост» еще в другом квартале. Это чудовищное зрелище. Большая часть населения - горожане в первом поколении. Они привыкли к коллективному отдыху. Водят хороводы, поют хором. Советские парки культуры и отдыха формировались для той же аудитории. Идея состояла в соединении подмосковной дачи и пропаганды. Идеальный парк для меня - Люксембургский сад в Париже. Мне довелось жить вблизи от него некоторое время. Один и тот же парк - но утром он наполнен спортсменами, которые имеют там все, что им нужно. Днем гуляют мамы с колясками, пенсионеры. Ближе к вечеру подтягиваются студенты. Сидят на стульчиках с ноутбуками. Везде Wi-Fi, столбы с розетками. Обязательно должны быть парки, которые способны совмещать разные потребительские функции.

Что сделано в парках Москвы 2009

2012* Итого за 4 года

Детские площадки

26 158

352

Спортивные площадки

23 190

434

Велодорожки (км)

0

115

147

Катки

5

42

67

Пикниковые точки

7

161

442

Площадки для выгула собак

0

18

24

1,3

17

20

Объем финансирования (млрд/руб.) * План на конец 2012 года.

Рейтинг парков по оценке посетителей

1

Сокольники

2

Измайловский

3

им. Горького

4

Сад им. Баумана, Бабушкинский, Перовский

5

Кузьминки

6

Северное Тушино, Лианозовский, Таганский

7

Красная Пресня

8

Фили, Таганский – детская территория

«Подрядчики поняли, что теперь схалтурить не выйдет» Андрей Цыбин о наноасфальте и дорожных пылесосах

- Где именно пришлось перекладывать покрытие? - Переделке подверглось покрытие на участках набережной Яузы, отдельные «квадраты» МКАД, часть Краснохолмского моста, Третье транспортное кольцо в районе Автозаводской улицы. Возникали случаи, когда недобросовестным подрядчикам приходилось выполнять работу по два-три раза. Основными претензиями к подрядчику были несоблюдение температурного режима при укладке асфальта и недостаточная толщина покрытия.

- В качестве эксперимента на некоторых улицах уложены новые асфальтобетонные смеси, позволяющие на несколько лет продлить срок службы дорожного покрытия. - В Москве нагрузка на дорожную сеть в разы выше, чем на любой федеральной магистрали. Отсюда и более высокие требования к качеству дорожного покрытия. В течение нескольких лет наш департамент проводил опытно-экспериментальные работы с применением асфальтобетонных смесей, которые обладают улучшенными физикомеханическими и эксплуатационными свойствами. Мы попробовали ремонтировать дорожное покрытие с помощью асфальтобетонных смесей с нанодисперсным композитом и полимером. В ходе исследований было подтверждено, что покрытие «Альфа-бит» обладает наилучшей износостойкостью и деформативной устойчивостью. Такой асфальт становится хрупким при температуре ниже 30 градусов, а начинает плавиться лишь при плюс 80. Тогда как обычный битум крошится при температуре минус 18 и плавился при плюс 54.

Фото инфоцентра правительства Москвы

Начало на стр.1

- «Альфа-бит» будет использоваться по всей Москве? - Покрытие с такими свойствами необходимо для дорог, которые эксплуатируются в особо напряженных условиях, в частности на магистральной сети города. «Альфа-бит» начнет активно применяться уже в будущем году. Стоимость затрат в рамках 2012 года увеличится лишь на 400 млн руб., что не так существенно по сравнению с общей прибылью от его использования. - Мэрия обещала в течение трех лет в пределах Садового кольца асфальт на тротуарах заменить долговечной, эстетичной и экологичной плиткой. Однако уже нынешним летом работы по замене тротуарного покрытия были свернуты. Идея оказалась неосуществимой?

- В 2011-м в городе заменили 330 тыс. кв. метров тротуарного покрытия. В нынешнем году планировалось замостить в исторической части города в общей сложности 710 тыс. кв. метров тротуаров. Однако столичное правительство внесло корректировки в свои действия. Плитку в основном укладывали в парках, скверах и на пешеходных территориях. По сравнению с предыдущим годом объемы работ увеличились в 1,4 раза. Было уложено около 460 тыс. кв. метров плитки. В 2013-м работы по укладке плитки будут продолжены. В настоящий момент департамент ЖКХ совместно с Москомархитектурой отрабатывает адресный перечень работ на будущий год.

- Бросается в глаза, что при дорожных работах газоны укладываются ниже уровня проезжей части. Зачем это делается? - Это не прихоть коммунальщиков, а создание нормальной городской среды. Когда газон превышает уровень бордюрного камня, пыль и грязь с него постоянно летят на дорогу. Поэтому газоны опустили на 1-2 сантиметра ниже уровня бордюрного камня. Работы производятся в рамках специальной трехлетней программы. Город много делает для того, чтобы дороги оставались чистыми. Мы закупили машины с установленными на них вакуумными пылесосами, производится регулярная промывка дорожного полотна. Полностью реализовав программу по понижению газонов, мы сможем серьезно сэкономить на эксплуатации дорогой техники. - Много ли новых газонов появилось вдоль дорог? - В этом году впервые в городе выполнены значительные

объемы работ по капитальному ремонту газонов вдоль проезжей части улиц и магистралей. Осуществлялись частичная замена почвы газонов и посев трав или укладка рулонного газона. Общая площадь выполненных работ составила в текущем году 3 млн кв. метров на сумму 1,8 млрд рублей. В будущем сезоне предстоит отремонтировать подобным образом еще 2 млн кв. метров придорожных территорий и столько же - в 2014-м. Однако в следующем году мы расширим ареал действий: начнем осваивать территории внутри кварталов.

- Что сделано в рамках программы по развитию индустрии отдыха и туризма на 2012-2016 годы? - Практически завершены работы этого года по капремонту 30 парков и парковых зон города общей площадью 657 гектаров. Подверглись реконструкции Покровский и Тверской бульвары. Важно заметить, что в этом году работы в парках выполняются только по разработанным, согласованным в установленном порядке и утвержденным проектам, которые обсуждались с жителями и депутатами муниципальных собраний.

- Почему в одних пешеходных переходах выполнен приличный ремонт - новая плитка на стенах, удобные перила, новые светильники, свежий потолок. А в других кое-где подшпаклевали, поменяли перегоревшие лампочки и на этом все закончили. - Капитальные работы производились в тех переходах, состояние которых было удручающим. Те или иные виды работ были проведены во всех 400 переходах. Задача нынешнего года - отремонтировать все

переходы хотя бы косметически. Вместо покраски ступенек желтой краской, чтобы их можно было различить слабовидящим людям, мы впервые применили листы, наклеивающиеся на ступени, с напыленной на них цветной крошкой. Это удобно и для слабовидящих людей, и для всех пешеходов, так как крошка делает ступени шероховатыми. Такие листы использовались минувшей зимой на нескольких переходах, а теперь рекомендованы к применению. Поскольку содержание переходов требует миллионных бюджетных средств, уже в следующем году мы рассчитываем переложить часть затрат на предпринимателей, владеющих торговыми палатками,

расположенными в пешеходных переходах. - Наряду с многочисленными плюсами, связанными с ремонтом и благоустройством детских площадок во дворах, имеются и нарекания. Игровые комплексы монтируют рядом с мусорными баками или автостоянками. Слабые цепочки на детских качелях рвутся. - Что касается прочности конструкций на детских площадках, то каждый новый вариант подвергается сертификации. Проблемы с размещением детских игровых комплексов во дворах тоже в принципе возникать не должны, поскольку проекты дворовых территорий учитывают

их расположение. Перемещение конструкций во время монтажа на новое место запрещено. Однако жалобы действительно поступают. С претензиями подобного рода можно обращаться на сайт «Наш город» (http://gorod. mos.ru), сайты департаментов ЖКХ и ОАТИ (http://www.dgkh. ru и http://www.oati.mos.ru). Реакция на подобные заявления достаточно быстрая - на место выезжает инспектор с проверкой. Если жалоба подтвердилась, могут быть наказаны как организация-изготовитель детского комплекса, так и исполнитель работ по монтажу конструкций. Наказание достаточно серьезное - вплоть до расторжения контракта.


8

культура

московская

18 – 24 сентября 2012 №33 www.mperspektiva.ru

Две тысячи прогулок

Стеньку Разина не пускают в парк Горького

Проект «Выход в город» становится еще масштабнее

Арсения Авраамова, а затем будут исполнены произведения современных авторов, навеянные «Симфонией гудков». Большая дискуссионная программа анонсирована в Центральном доме художника в рамках «Арт-Москвы». О месте, занимаемом современным искусством в общественной жизни и в жизни столичного мегаполиса, будут говорить глава департамента культуры Москвы Сергей Капков, галерист Марат Гельман, художник Анатолий Осмоловский, архитектор Юрий Григорян, директор ЦДХ Василий Бычков, издатель Ирина Прохорова, искусствовед Екатерина Дёготь и другие признанные специалисты из различных сфер культуры. Организаторы уверены, что сентябрьская Неделя искусств отныне станет таким же традиционным событием в московском художественном календаре, как, скажем, биеннале современного искусства или акция «Ночь в музее».

В рамках проекта «Выход в город» можно бесплатно побывать на экскурсии в Доме Наркомфина, который считается одним из достижений конструктивизма

Андрей Мирошкин Стартовал новый сезон проекта «Выход в город», созданного в 2011 году по инициативе департамента культурного наследия города Москвы. Нынешней осенью организаторы предложат участникам пешеходные, автобусные, велосипедные экскурсии по историческим и культовым местам столицы. Будет много новых маршрутов и новых экскурсоводов, возрастет и общее количество экскурсий. Об этих и других новшествах нынешнего сезона кураторы проекта рассказали журналистам на прессконференции, прошедшей в институте медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка». Сегодня в Москве нет недостатка в коммерческих экскурсиях. Различные организации за определенную сумму обеспечат любому желающему прогулку с опытным гидом по самым разным маршрутам. Для богатых предусмотрены даже индивидуальные туры. Подобная коммерциализация привела к тому, что в Москве возник дефицит общедоступных краеведческих

экскурсий. Между тем право граждан РФ на свободный доступ к культурным ценностям гарантировано федеральным законом. Это и стало поводом к созданию проекта «Выход в город»: гидами здесь выступили признанные профессионалы, а участие для всех (по предварительной записи) совершенно бесплатное. Партнером Мосгорнаследия в реализации проекта выступило Всероссийское общество охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) в сотрудничестве с музеями, профильными институтами и общественными организациями. Это, как уточняют организаторы, не просто экскурсионный, но широкий культурно-просветительский и образовательный проект. На нынешнем этапе (сентябрь декабрь 2012 года) в его рамках планируется провести более 2000 экскурсий по 250 историко-культурным памятникам Москвы. Общее количество участников, по прогнозам, составит 65 тыс. человек. Запись за экскурсии продолжается на сайте проекта www. vihod-v-gorod.ru. «Мы хотим, чтобы интерес к памятникам стал модой среди молодых жителей столицы. Именно любовь к городу

и знание города делают человека настоящим москвичом», - говорил, открывая прессконференцию, руководитель департамента культурного наследия Москвы Александр Кибовский. У проекта на первых порах было немало критиков, однако сегодня его жизнеспособность очевидна всем. Конечно, первый сезон «Выхода в город» не обошелся без накладок, напомнил глава департамента: для записи на экскурсии выстраивались огромные очереди, люди нервничали, одного пенсионера в возникшей сутолоке кто-то укусил за ухо… В настоящее время проект переформатирован - в том числе для того, чтобы и запись, и участие в прогулках сделать максимально комфортными для людей. «Сегодня без этого проекта трудно представить Москву. Он стал брендом. Но этот успех был бы невозможен без участия гидовпрофессионалов, интересных и эрудированных рассказчиков», отметил Александр Кибовский. Проект должен преодолеть рамки бюджетного финансирования и шире привлекать частных спонсоров, считает председатель Центрального совета ВООПИиК Галина Маланичева. Если в прошлом сезоне, по ее

Симфония мегаполиса

Неделя искусств проходит на 35 столичных площадках Александр Маркин

С 17 по 30 сентября проводится первая Московская неделя искусств новая общегородская инициатива, объединяющая различные творческие проекты. В программе выставки, концерты, дискуссии, лекции, образовательные акции, мероприятия для детей. Организаторами выступили Государственный центр современного искусства, Мультимедиа Арт Музей, Центральный дом художника и другие авторитетные институции. Неделю искусств поддержали Министерство культуры РФ и департамент культуры Москвы. Стартовая пресс-конференция прошла в минувшую пятницу на «Красном Октябре».

В разных странах мира давно распространен формат artweek. В отличие от фестивалей Издается с 1957 года

и биеннале Неделя искусств это универсальный, коммуникативный проект, не имеющей единой темы. Главная его задача - создание в городе особой культурной среды, отвечающей интересам самой широкой аудитории. Доминировать на фестивале будет современное искусство, хотя в некоторых акциях найдется место и для классики. (Так, на одной из выставок можно увидеть европейскую живопись ХVI-ХIХ веков из коллекции музея французского Нанта.) «В нашем городе есть потребность в консолидации отдельных художественных инициатив», - считает один из кураторов Недели искусств Иосиф Бакштейн. По словам художественного руководителя ГЦСИ Леонида Бажанова, «демократичный диапазон Недели не игнорирует ничьих интересов: это мобилизация всех художественных сил». Мероприятия в рамках Московской недели искусств пройдут на 35 площадках - как в помещениях, так и на открытом

воздухе (парк «Музеон»). Ядром выставочной программы обещает стать ярмарка «Арт-Москва», которая, по традиции, состоится в ЦДХ: ее организаторы приготовили немало интересных новшеств. В «Новом Манеже» пройдет выставка, посвященная Сергею Параджанову, - экспонаты для нее предоставил музей кинорежиссера в Ереване. В Центре Artplay покажут работы ста талантливых молодых дизайнеров, занявших высшие места на профессиональном конкурсе. Мультимедиа Арт Музей демонстрирует новый проект известного российского художника Гриши Брускина «Время Ч» - темой его скульптурной инсталляции стал «образ врага» в самых разных аспектах, от политического до философского. В Центре фотографии имени братьев Люмьер откроется выставка американского общественного деятеля, филантропа, защитника дикой природы Говарда Баффета – в последнее время он заявил о

Председатель редакционного совета – Ресин В.И. Генеральный директор – Аксенов Д.Г. Исполнительный директор – Шаберт О.А.

Адрес: 119019, Москва, Новый Арбат, д.11. Телефоны: (495) 6910934, 691-28-32 mperspektiva@.mail.ru www.mperspektiva.ru

РЕДАКЦИЯ:

Главный редактор – Слюсаренко С.В. Шеф-редактор – Игнатьева Ю.О. Заместитель главного редактора – Авязова Ж.С.

Секретариат: Роменская М.Б. Отдел PR и рекламы: Мытник О.Г. Бильд-редактор: Овшинова Б.М. Компьютерная верстка: Прищепова М.Н., Федотова О.Д. Набор: Лобанова Т.Н. Корректура: Завьялова Л.Г., Крикунова Г.В.

Комиссия по монументальному искусству одобряет только бесплатные и бесспорные памятники

Фото fotki.yandex.ru

себе как яркий фотохудожник, приоткрывающий зрителям неведомые картины жизни. В музыкальном секторе Недели искусств выделяется фестиваль к 100-летию выдающегося композитора-авангардиста Джона Кейджа. Произведения этого автора прозвучат в Рахманиновском зале Московской консерватории и Камерном зале филармонии. Любителей музыкальной экзотики наверняка заинтересует мероприятие в ГЦСИ, приуроченное к 90-летию «Симфонии гудков» Арсения Авраамова. Этот советский композитор использовал в качестве инструментов для своего «оркестра» заводские, автомобильные и паровозные гудки, сирены, артиллерию, авиацию, пулеметы и другие технологические средства. Это был один из самых масштабных экспериментальных проектов в отечественном искусстве 20-х годов, ныне почти забытый. На юбилейном вечере музыковеды расскажут о творчестве и жизненном пути

Фото Анатолия Белясова

наблюдению, упор делался на количество посещаемых архитектурных памятников, то сейчас стоило бы усилить «человеческий фактор» - теснее связывать объекты с живущими там людьми, приглашать гидов, знающих эти места изнутри. Важное новшество нынешнего сезона - привлечение к сотрудничеству музейных работников: «они умеют интересно рассказывать о своих экспозициях, почему бы не предложить им провести экскурсию по улице?». Как сообщила Галина Маланичева, проект предполагает не только показ «красивых сторон» Москвы, но и знакомство с проблемами (непомерно затянувшиеся реставрационные работы, заброшенные памятники и т.д.). Директор Центра современной культуры «Гараж» Антон Белов убежден, что реализация проекта поможет вернуть пешеходов на улицы («люди мало интересуются архитектурой, потому что мало гуляют»), а также приведет к созданию в перспективе новых экскурсионных бюро с новыми необычными маршрутами. По словам искусствоведа Николая Палажченко, этот проект позволяет людям взглянуть на Москву как на культурное, а не только

экономическое пространство, а заодно создает новые темы для разговоров в интеллигентном сообществе. Бессмысленно говорить о сохранении памятников культуры, если москвичи о них ничего не знают, подчеркнул советник руководителя Мосгорнаследия Николай Переслегин: «Мы делаем этот проект для того, чтобы люди знали московских архитекторов, чтобы они почаще улыбались и у них появлялся интерес к жизни». Впрочем, заметил советник, порой в работе над проектом приходится преодолевать сопротивление «аморфного инертного лобби», которое не хочет ничего нового. Программную речь о перспективных задачах проекта произнес главный архитектор Центра историко-градостроительных исследований Борис Пастернак. Он рассказал, что в рамках проекта будет проводиться внутренняя аналитическая работа: это поможет составить коллективный портрет экскурсанта, позволит развивать и совершенствовать проект в будущем. «Надеюсь, из проекта вырастет объединение людей, интересующихся Москвой, будут проводиться викторины, конкурсы. Быть может, возникнет клуб знатоков Москвы. Проекту нужны более тесные связи со школами, кафедрами краеведения вузов. Сегодня экскурсоводы разрозненны, а в этом деле необходимы интеграция, обмен идеями и информацией», - делился планами Борис Пастернак. По словам архитектора, в Москве множество памятников закрыто от посетителей и проект прилагает все усилия, чтобы обеспечить экскурсантам доступ в эти здания и кварталы. На вопрос корреспондента «Московской перспективы» о доступе экскурсионных групп в посольские особняки Борис Пастернак ответил, что переговоры на эту тему ведутся с посольствами и с УпДК при МИД РФ и, возможно, вскоре такие посещения будут организованы. «Хочу заметить, что для посольств некоторых стран приглашение москвичей на экскурсии - это элемент престижа. Послы лично проводят экскурсии по зданию, рассказывая о его истории, архитектуре, знаменитых людях, бывавших в нем. Некоторые посольства заказывают российским краеведам исследования об этих особняках и издают их в виде иллюстрированных книг», - добавил Борис Пастернак. Ну а по окончании прессконференции некоторые ее участники переквалифицировались в гидов и провели для журналистов экскурсии по легендарным архитектурным памятникам Москвы: Дому Пашкова, Центральному телеграфу, Дому Наркомфина.

Новые памятники в ЦПКиО появятся не скоро. Знаменитая «Девушка с веслом» останется в гордом одиночестве

Арина Ветрова В последнее время основным аргументом для поддержания идеи появления того или иного памятника в столице для экспертов стали, увы, финансы. Бюджетных денег на оплату новых, точнее, не одобренных ранее властями произведений монументальнодекоративного искусства не предвидится по меньшей мере до 2016 года. Поэтому в ближайшие годы в Москве имеют шанс появиться исключительно «дары городу». Эксперты Комиссии по монументальному искусству при Мосгордуме все реже смотрят в зубы дареным коням. На прошлой неделе комиссия без звука одобрила стелу в честь ополченцев Замоскворечья на Новокузнецкой улице, которую установят за деньги инициатора идеи - Фонда социальной защиты ветеранов и сотрудников правоохранительных органов. Поддержаны предложения о возведении памятника преподобному Сергию Радонежскому в Рогожской слободе (на улице Николоямская) и памятника Константину Станиславскому и Владимиру НемировичуДанченко в Камергерском переулке у здания МХТ им. Чехова. Обе инициативы поступили от Министерства культуры РФ и будут частично профинансированы министерством. Иногда члены комиссии проявляют и единодушную принципиальность. Так, на последнем заседании они категорически отказались украсить Москву памятником народному бунтарю Степану Разину. Этой идеей последние 10 лет комиссию тревожит «ООО Фирма Колибри-Ч», директор которой уже отлил скульптуру и мечтает установить ее в ЦПКиО им. Горького. Несколько лет назад автор скульптуры мечтал получить бюджетное финансирование, но сегодня он готов отдать свое произведение городу безвозмездно. Ему уже дважды отказывали на том основании, что точное место захоронения Стеньки Разина неизвестно. Однако теперь появились новые данные о том, что Бусурманское кладбище, размещавшееся когда-то на территории парка им. Горького, и есть последнее пристанище казненного казака. «Действительно, здесь когда-то хоронили самоубийц,

Газета зарегистрирована в Комитете РФ по печати. Свидетельство о регистрации №012265 от 30.12.98 г.

При использовании материалов ссылка на газету «Московская перспектива» обязательна. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов. ® – на правах рекламы Отпечатано в типографии ОАО «Московская газетная типография». 123995, г. Москва, ул. 1905 года, д. 7, стр. 1. Тел.: 8-499-259-81-10  Заказ №3372. Тираж 20 000 экз.

разбойников и всех тех, кого на нормальном православном кладбище хоронить нельзя», согласился глава комиссии Лев Лавренов. Его коллеги добавили, что ставить памятник разбойнику, «натворившему в России немало бед», по меньшей мере странно. К тому же если такой памятник появится в популярном у молодежи парке, то в ближайший День десантника на него наденут тельняшку. Сегодня город выполняет старые обязательства по возведению двух десятков памятников за бюджетный счет. Многие решения были приняты еще в «лохматые» нулевые. Совсем недавно выделены деньги на памятник поэту Мусе Джалилю, возведение которого Мосгордума одобрила еще в 2005 году. Из-за крайне скудного финансирования и было принято решение больше не брать на себя подобных обязательств, пока не удастся расквитаться со старыми. Комиссия по монументальному искусству - первая инстанция по рассмотрению всех новых предложений - вынуждена давать «красный свет» любым идеям, если в колонке «источник финансирования» заявители пишут «средства городского бюджета». Порой члены комиссии огорчаются не меньше, чем инициаторы установки памятников. Например, на последнем заседании эксперты с жалостью отказали москвичке Голышевой И.В., предложившей возвести в Тропаревском лесопарке памятный знак, посвященный обороне Москвы и контрнаступлению советских войск под Москвой. «Очень жаль заворачивать такие правильные предложения, которые способствуют патриотическому воспитанию подрастающего поколения, однако у нас нет выбора», - отметил Лев Лавренов. Члены комиссии посоветовали москвичке поискать спонсора. «Если бы такой памятник профинансировал спонсор или частное лицо - и разговоров бы не было. Но бюджетные средства сегодня очень ограничены. И мы можем позволить себе оплачивать из казны только те памятники, которые уже одобрены несколько лет назад. По меньшей мере до 2016 года мы не сможем субсидировать новые произведения декоративно-монументального искусства, если это не дары городу», - заявил Сергей Половинкин, представитель департамента культуры города Москвы.

Газета распространяется бесплатно на собственных стойках в Мосгордуме, мэрии Москвы, в Комплексе градостроительной политики и строительства города Москвы, префектурах, Москомархитектуре, Мосгосстройнадзоре, Москомнаследии и других комитетах и  департаментах правительства Москвы, а  также в  VIP-залах и  залах официальных делегаций столичных аэропортов, в  терминале бизнес-авиации а/п «Внуково», в  сети кофеен «Кофемания», в  выставочных комплексах «Гостиный Двор», «Эскпоцентр», ВВЦ, «Дом на Брестской», в бизнес-центрах и гостиницах.

№33 от 18.09.2012  

Московская перспектива

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you