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ESPECIAL TRANSPORTE

Goldhofer presentará novedades en Bauma 2016 Tras el enorme éxito de su tecnología revolucionaria MPA hace tres años, Goldhofer Aktiengesellschaft -uno de los principales fabricantes mundiales de vehículos de transporte especiales- lanzará algo novedoso en Bauma 2016. El gran secreto será revelado en el stand de Goldhofer, donde ofrecerá una visión general de su moderna tecnología de transporte exhibido en más de 1.500 metros cuadrados de espacio. Uno de los atractivos será la nueva serie AMP-K con su gama única de combinaciones posibles.

La única pista de la novedad es que es una especie de unidad auxiliar para módulos de servicio pesado autopropulsados. El CEO Stefan Fuchs ha dicho “Queremos que sea tan emocionante como lo fue la presentación de nuestra tecnología AMP”, quien está convencido de que Goldhofer volverá a atraer gran atención en Bauma este año. “Nuestras innovaciones son juzgadas y probadas”, dice Stefan Fuchs y continúa: “Eso significa que los clientes se benefician no sólo de nuestra ingeniería excepcional, sino también en términos de una mayor flexibilidad y fiabilidad”. Uno de los llamativos en el stand Goldhofer será una Faktor 5, puente de alta viga construido para un cliente en México. Entre otras características interesantes, se configura con

un módulo autopropulsado PST / SL-E con accionamiento hidrostático. Este coloso es el octavo en el Faktor 5 series (100 toneladas de peso muerto para una carga útil de 500 toneladas), que la compañía Memmingen introdujo en 2013. En el campo de los remolques y semirremolques, la oferta Bauma de Goldhofer incluye un 3 ejes semirremolque de plataforma baja de la serie de expertos, un semirremolque góndola 4 ejes con una solución de rueda inteligente que lo convierte en un todoterreno para mover la maquinaria de construcción, y una combinación de 10 ejes de la góndola serie semirremolque STZ-P con la tecnología de eje pendular. Las exposiciones de vehículos pesados incluirán un dispositivo de transporte 300

hoja FTV desarrollado especialmente para el transporte de las palas del rotor para plantas de energía eólica, una combinación de 12 ejes con diversos módulos SL de la familia THP y un módulo autopropulsado del PST / ES -E serie con ajuste de ancho de vía hidráulico Otro de los atractivos en la feria de Goldhofer serán los últimos avances en el sistema de AMP demostrado con su amplia gama de combinaciones posibles. En Bauma, Goldhofer estará mostrando vehículos con ejes pendulares y ejes de AMP. Con estas combinaciones, Goldhofer estará una vez más demostrando configuración rápida y flexible de un vehículo MPA-K para el funcionamiento de la flota económica y versátil con una norma que debería ser evidente para cada empresa de transporte pesado.

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Movicarga Febrero 487  
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