Page 1

‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫رقم‬ ‫قياسي‬

‫األخــيرة‬

‫‪ 300‬مليون‬ ‫جنيه توفير من الغاء الدعم على بنزين ‪95‬‬

‫‪% 21.1‬‬

‫زيادة في أرباح مبيعات فيراري في ‪2012‬‬

‫‪% 23‬‬

‫تراجع في مبيعات فولفو في يناير‬

‫‪ 750‬ألف‬

‫سيارة استدعتها ‪ BMW‬لمشكلة في الكهرباء‬

‫‪ 50‬مليون‬

‫سيارة مبيعات هيونداي وكيا في الشهر‬

‫‪ 85‬مليون جنيه‬

‫«المر�سيد�س م�ش وقتها �أبدا» بهذه الكلمات بد�أ �أ�شرف عبدالباقي حواره معنا عندما �س�ألته عن‬ ‫�سيارته الأخيرة‪ ،‬فقال « �إن االنفالت الأمني المنت�شر في البلد جعلني �أ�ضطر �إلى بيع �سيارتي‬ ‫المر�سيد�س‪ ،‬وا�شتريت بعدها �سيارتي الجديدة الأوكتافيا‪ ،‬التي قمت باختيارها‬ ‫لتكون قريبة من ال�سيارات المنت�شرة في ال�شارع الم�صري وذلك مراعاة ل�شعور‬ ‫الآخرين‪ ،‬كما �أنه �إذا تمت �سرقتها‪ ،‬ال قدر اهلل يكون «ق�ضى �أخف من ق�ضى»‪،‬‬ ‫لكن هذا ال يعني �أنها �سيارة �ضعيفة‪ ،‬بل هي �سيارة �سريعة ومريحة وثابتة‪،‬‬ ‫كما �أنها تحتوي على حقيبة وا�سعة ت�ساعدني في �أيام الت�صوير وغيرها»‪.‬‬ ‫وتذكر معنا �أول �سيارة ا�شتراها في حياته فقال «كان عمري ‪ 18‬عاما‪،‬‬ ‫وا�شتريت �سيارة «زيز�ستافا» ‪� 750‬سي �سي‪ ،‬بالتق�سيط حيث دفعت‬ ‫‪ 1000‬جنيه مقدما و‪ 60‬جنيها كق�سط �شهري‪ ،‬وكنت وقتها �أعمل في‬ ‫المقاوالت‪ ،‬وبعد انتهائي من �أق�ساطها قمت ببيعها ودفعت ثمنها‬ ‫مقدما ل�سيارة «نيفا» وكانت �سيارة تتحمل الكثير من الم�شقة في‬ ‫نقل العمال والأدوات الخا�صة بالإن�شاءات‪ ،‬وتوالت بعدها ال�سيارات‪،‬‬ ‫حيث ا�شتريت �سيارة بيجو ‪ ،504‬بالإ�ضافة �إلى �سيارات هيونداي‬ ‫وتويوتا‪ ،‬كما ا�شتريت �سيارة ‪ Swift‬الهات�ش باك وبعدها الـ ‪excel‬‬ ‫�أي�ضا‪ ،‬وكلتا ال�سيارتين تقفيل ياباني قبل �أن يتم تجميعهما في‬ ‫م�صر‪ ،‬كما �أنني ا�شتريت �سيارة �إلنترا وبعدها ‪� BMW‬إال �أن هذه‬ ‫ال�سيارة كان لها ق�صة‪� ،‬إذ لم تكمل فرحتي بهذه ال�سيارة فلقد‬ ‫احترق موتورها بعد �أ�سبوع واحد من �شرائي لها‪ ،‬وذلك بعد �أن‬ ‫ن�شرت �صورة لي معها في �إحدى ال�صحف»‪.‬‬ ‫ع�شق �أ�شرف لل�سيارات جعله الفنان الوحيد الذي يمتلك ‪� 22‬سيارة‪،‬‬ ‫فكان بمجرد ما ينتهي من �أق�ساط �سيارة‪ ،‬يبيعها ويدفع مقدما ل�سيارة‬ ‫�أخرى جديدة �أعجبته‪ ،‬وعن �أهم و�أطول م�شوار قام به قال «كان‬ ‫للواحات وكنت وقتها �أمتلك ال�سيارة الجيب الليبرتي وكانت جديدة‬ ‫حيث قطعت م�سافة ‪ 400‬كيلومتر لأح�ضر رالي في ال�صحراء كان لمدة‬ ‫‪� 7‬أيام وح�ضره عدد كبير من المت�سابقين من مختلف �أنحاء العالم‪،‬‬ ‫وكانت هذه المرة الأولى التي �أ�شارك بها في �أمر كهذا‪ ،‬ولم يكن لدي‬ ‫الخبرة الكافية في هذا المجال‪� ،‬إال �أنني كنت م�ضطرا �إلى الوجود‬ ‫في الواحات‪ ،‬حيث �إنني كنت �أح�ضر وقتها لفيلم جديد بعنوان‬ ‫«رالي الفراعنة»‪ ،‬و�شدت ال�سيارة انتباه كل الح�ضور لدرجة‬ ‫�أن مت�سابقا فرن�سيا �أخذها ليجربها‪ ،‬وبعد هذه الرحلة‬ ‫عرفت مدى الخطر الذي يتعر�ض له ه�ؤالء المت�سابقون»‪.‬‬

‫أشرف عبدالباقي ‪:‬‬

‫االنفالت األمني‬ ‫سبب بيعي‬ ‫لـ «المرسيدس»‬

‫امتلك ‪ 22‬سيارة بدأها بـ«زيزستافا»‬ ‫بمقدم حجز ‪ 1000‬جنيه‪ ،‬وكان‬ ‫عمره وقتها ‪ 18‬سنة‪ ،‬واآلن استقر على‬ ‫سكودا أوكتافيا رمادية اللون ‪ ،‬إنه‬ ‫أشرف عبدالباقي وحكاياته عن حبه‬ ‫للسيارات وشغفه بكل ما يحدث في‬ ‫عالم السيارات‪ | .‬نيفين الزهيري‬

‫لشراء سرفيس لبرج العرب والعاشر من رمضان‬

‫العدد‬ ‫القادم‬

‫‪16‬‬

‫دره تكشف‬ ‫سر السيارات‬ ‫االلمانية‬

‫أقوى السيارات‬ ‫في معرض‬ ‫جينيف‬

‫سيارات فالنتينو‬ ‫روسي نجم‬ ‫السباقات‬ ‫‪m‬‬

‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫أكتشف أسباب‬ ‫ازمة المرور في‬ ‫مصر‬ ‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫النسر البومة‬ ‫األقوى‬ ‫بعد التعديل‬ ‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫‪15‬‬

‫فلتـــر‬

‫‪5‬‬

‫خطوات‬ ‫للمشاركة‬ ‫في السباق‬

‫ركوب الدراجات النارية كرياضة أو هواية يحرق‬ ‫الكثير من الطاقة الموجودة في الجسم‪،‬‬ ‫ولذلك أكد بوجا بهارجافا‪ -‬خبير التغذية‬ ‫والصحة‪ -‬على أهمية الكربوهيدرات في الجسم‪،‬‬ ‫حيث يتم تغذية الطاقة الالزمة لممارسة هذه‬ ‫الرياضات عن طريق الدهون والكربوهيدرات التي‬ ‫تدخل الجسم‪ | .‬نيفين الزهيري‬

‫يدخل الجلوكوز في العديد‬ ‫من العمليات البيولوجية‬ ‫التي ت�ؤدي �إلى �إنتاج الطاقة‬ ‫الالزمة لقيام الج�سم‬ ‫بوظائفه‪ ,‬ويتم تخزين‬ ‫الجلوكوز في ج�سم الإن�سان‬ ‫على هيئة جليكوجين يخزن‬ ‫في الع�ضالت والكبد‪ ،‬ويمكن‬ ‫�أن يكون م�صدرا للجلوكوز‬ ‫لجميع �أن�سجة و�أع�ضاء‬ ‫الج�سم عند الحاجة‪ ،‬وب�شكل‬ ‫خا�ص عند القيام بتمارين‬ ‫ريا�ضية �أو الم�شاركة في‬ ‫�سباقات تحتاج �إلى لياقة‬ ‫بدنية عالية‪ .‬ومن �أجل تحقيق‬ ‫�أق�صى قدر من الجليكوجين‬ ‫المخزن في الج�سم‪ ،‬ينبغي‬ ‫على الريا�ضيين اتباع حمية‬ ‫الكربوهيدرات‪ ،‬التي ت�ساهم‬ ‫فيها الكربوهيدرات بن�سبة‬ ‫ما يقرب من ‪� % 60‬إلى ‪% 70‬‬ ‫من الطاقة الإجمالية‪ ،‬وهو‬ ‫نحو‪ 15-5‬في المائة �أكبر‬ ‫من م�ستوى الكربوهيدرات‬ ‫المو�صى به لعامة ال�سكان‪.‬‬ ‫ويمكن االهتمام بن�سبة‬ ‫الكربوهيدرات في الج�سم‬ ‫بالن�سبة لمت�سابقي الدراجات‬ ‫النارية قبل الخو�ض في �سباق‬ ‫من خالل ‪ 5‬خطوات ‪:‬‬

‫قبل �أ�سبوع واحد من ال�سباق البد �أن يقوم �سائق الدراجة النارية �أو المت�سابق بملء مخازن‬ ‫الجليكوجين‪ ،‬مما يتيح له القدرة على الحفاظ على الأداء الخا�ص به‪ ،‬مما يعني �أنه �سيتم ا�ستهالك‬ ‫كربوهيدرات ب�شكل �أكبر‪ ،‬و�أف�ضل م�صادر لها هي الأرز البني وطحين القمح الكامل والكيوي والعنب‬ ‫والفاكهة والبابايا والموز والتفاح والكمثري والجوافة وجميع �أنواع الخ�ضراوات‪.‬‬ ‫قبل يومين من ال�سباق البد من تناول‬ ‫كميات كبيرة من الكربوهيدرات‬ ‫المعقدة لزيادة مخزون الجليكوجين في‬ ‫الج�سم‪.‬‬ ‫قبل �ساعتين من ال�سباق البد من تناول كميات كبيرة‬ ‫من المياه‪ ،‬كما �أن المت�سابق يحتاج �إلى ما يقرب من‬ ‫‪� 250‬إلى ‪� 500‬سعر حراري من الكربوهيدرات من خالل‬ ‫م�صادر غير معقدة مثل ال�شيكوالتة والجيلي‪.‬‬ ‫خالل ال�سباق البد من االهتمام بالم�شروبات الريا�ضية التي‬ ‫تعرف �أحيانا با�سم م�شروبات تقلل من التوتر‪ ،‬والتي تحتوي‬ ‫على ‪� 5‬إلى ‪ %8‬من الكربوهيدرات وتحتاج لأن ت�ستهلك ن�سبة‬ ‫‪� 50‬إلى ‪ 150‬ملى كل �ساعة واحدة‪.‬‬ ‫بعد ال�سباق وهي من المراحل المهمة في حياة المت�سابق حيث يقوم با�ستعادة توازن ال�سوائل وا�ستبدالها بمخازن الكربوهيدرات الأ�شبه بالوقود‪،‬‬ ‫فعادة ال يكون كافيا التغلب على التخفي�ض التدريجي لها‪ ،‬لذلك البد من ا�ستبداله من خالل مجموعة من الأغذية منها الموز والبطاط�س‬ ‫والبطاطا لرفع كمية الكربوهيدرات وزيادة ال�سكر في الدم واالهتمام �أي�ضا بالبروتينات‪ ،‬حيث ت�صبح ن�سبة الكربوهيدرات للبروتينات في‬ ‫الج�سم ‪. 1 :4‬‬

‫«جراجات السيارات» رحلة العذاب اليومي‬

‫‪ %65‬من مساحات الشوارع مهدرة‬ ‫و‪ 15‬مليار خسائر البنزين المدعوم‬ ‫والمعطيات‪ ،‬و�أكد �إن �سوء التخطيط وعدم وجود مواقف ونظام‬ ‫�ساهم في �إهدار نحو ‪ %65‬من �شوارع العا�صمة الكبرى‪.‬‬ ‫وتابع قائ ًال« هناك �ضرورة لدرا�سة الت�أثير المروري واحتياجات‬ ‫المواقف للمن�ش�آت �إلى الإجراءات الحالية لعملية ترخي�ص المباني‬ ‫والمن�ش�آت من خالل ا�ست�صدار القرارات الالزمة لمخطط الموقع‪،‬‬ ‫وي�شمل ال�شوارع والأر�صفة والجوار المحيط بقطعة الأر�ض ومداخل‬ ‫ومخارج ال�سيارات واتجاه حركة ال�سير في ال�شوارع المحيطة‬ ‫بالقطعة و�أي لوحات مرورية �أو تقاطعات �أومنعطفات �أوعوائق‬ ‫ت�ؤثرعلى مداخل ومخارج ال�سيارات وكذلك �أي �أعمدة لإنارة‬ ‫ال�شوارع‪ ،‬ومخططات مواقف ال�سيارات لجميع الأدوار‪ ،‬وال�شروط‬ ‫والموا�صفات والإر�شادات المرورية والإر�شادات وو�سائل التحكم‬ ‫الالزمة»‪.‬‬ ‫ويقول الخبير المروري اللواء محمد �أمين �إن الأف�ضل درا�سة‬ ‫المنطقة ب�أكملها مع ح�ساب التو�سع في عدد ال�سيارات في الم�ستقبل‬ ‫منذ اللحظة الأولى و�أن تتم درا�سة التقاطعات المهمة وو�ضع‬ ‫الإ�شارات ال�ضوئية والتو�سع في �إن�شاء الكباري والأنفاق على �أن يتم‬ ‫ذلك ب�شكل مخطط‪ ،‬مو�ضحا �أن التنب�ؤ بحجم الحركة ينعك�س على‬ ‫خطط الدولة ليتم في �ضوئها تحديد الميزانية المنا�سبة ‪.‬‬ ‫ويقول الدكتور محمد حبيب‪� -‬أ�ستاذ النقل بجماعة عين �شم�س‪-‬‬ ‫«م�شكلة المرور معقدة وترجع �إلى عدة �أ�سباب؛ منها �أننا نمتلك‬ ‫طرقا وال نمتلك �شبكات لهذه الطرق‪ ،‬ف�شوارع القاهرة تفتقد �إلى‬ ‫التخطيط العلمى النموذجي المعمول به في الدول والمدن الكبرى‪،‬‬ ‫مع عدم وجود الإرادة ال�سيا�سية لحل الأزمة»‪.‬‬

‫«شوارع العاصمة ستتحول إلى جراج كبير» هذا كان تحذير المعونة اليابانية سابقا بعدما رأت‬ ‫االزدحام الذي يعم شوارع القاهرة واالختناقات التي تسببها السيارات قبل ركنها بسبب بحث‬ ‫أصحابها عن جراج أو «ركنة»‪ ،‬ومع ذلك لم يعر أحد هذا التحذير اهتماما‪ ،‬بل على العكس‬ ‫األوضاع تزداد سوءا ولم ينتبه أحد من القائمين على إدارة المرور بكارثة تحول الشوارع إلى جراج‬ ‫كبير‪ ،‬وبعض الشوارع تم تأميمها كجراج عنوة بسبب ركن السيارات حتى الصف الرابع‪ ،‬ويبقى‬ ‫السؤال الذي يطرح نفسه‪ :‬هل هي أزمة تخطيط أم ضيق مساحات؟ أكثر من‏‪5‬‏ ماليين سيارة‬ ‫تستقبلها القاهرة الكبري كل صباح بخالف مليوني سيارة أخري وافدة من األقاليم وهكذا‬ ‫تحولت شوارع القاهرة إلي مولد بال صاحب‪ ،‬ووفق ًا لدراسة حديثة فإن فاتورة دعم الدولة‬ ‫للبنزين تقارب ‪ 29‬مليار جنيه في الوقت الذي تخسر فيه ‪ 15‬مليار جنيه بسبب الشلل المروري‬ ‫وحرق السيارات للبنزين في البحث عن مواقف السيارات‪ | .‬أحمد الباز‬

‫« ممنوع الوقوف» الفتة تحذيرية انت�شرت في الآونة الأخيرة �أمام‬ ‫العديد من المحال التجارية والعمارات ب�شكل ملحوظ خالل العامين‬ ‫االخيرين مع تحول كل ال�شوارع الجانبية �إلى جراجات وذلك نتيحة‬ ‫تفاقم �أزمة مواقف ال�سيارات‪ ،‬فعمد الكثير من �أ�صحاب المحال‬ ‫والعقارات ال�ستخدام عدة و�سائل للحيلولة دون وقوف ال�سيارات في‬ ‫الموقع المخ�ص�ص ل�سياراتهم‪ ،‬حيث �أقدم البع�ض منهم على و�ضع‬ ‫�أعمدة من الحديد بعد تثبيتها في الأر�ض‪ ،‬فيما د�أب البع�ض الآخر‬ ‫على و�ضع الطوب في خطوة لمنع الآخرين من توقيف �سياراتهم‬ ‫�أمام المنازل‪ ،‬وعادة ما ت�ؤدي �أزمة الح�صول على مواقف لم�شاكل‬ ‫و�شجار بين الجيران و�أ�صحاب المحال التجارية‪.‬‬ ‫تعتبر ال�شركات من �أبرز المت�ضررين من ظاهرة عدم وجود تخطيط‬ ‫جيد للجراجات‪ ،‬حيث تعاني �أغلب ال�شركات والم�ؤ�س�سات الخا�صة‬ ‫من �أزمة مواقف ال�سيارات ال �سيما من يتطلب عمله منها ا�ستقباال‬ ‫للزوار مما ي�شكل عبئا على موظفيها‪ ،‬حيث يطلب منهم عدم‬ ‫الوقوف �أمام مبنى ال�شركة الأمامي ما يعني البحث عن مواقف‬ ‫غير موجودة �ضمن تخطيط الموقع في�ضطرون في �أحيان كثيرة‬ ‫�إلى �إيقاف �سياراتهم بطرق خاطئة ينتج عنها تحميلهم عبء دفع‬ ‫عدد من المخالفات المرورية �أو االبتعاد عن المكان �أو كراهية‬ ‫الذهاب لل�شركات �صاحبة االزمة مجدد ًا‪ ،‬خ�صو� ًصا في مناطق مثل‬ ‫المنيل �أو جاردن �سيتي �أو الزمالك حيث يعاني معظم زوار البنوك‬ ‫والم�ؤ�س�سات المالية هناك من �أزمة الـ«ركنة»‪. .‬‬ ‫رانا عبدالحكيم ‪ -‬موظفة ب�إحدى �شركات البترول‪ -‬تقول «قمت‬ ‫ب�شراء �سيارة ال�ستريح من الوقوف في ال�شوارع بحث ًا عن التاك�سي‪،‬‬

‫�إال �أنها تحولت لرحلة عذاب يومية ب�سبب الـ«ركنة» فتارة �أجد �أحد‬ ‫افراد االمن يخرج علي ليخبرني �أنه ممنوع الركنات‪ ،‬و�إذا ذهبت‬ ‫تحت المظلة �أجد من هو يحا�صرني ويقوم ب�شد «الهاند» ولو‬ ‫قمت بركنها �أمام بوابة الدخول والخروج يخرج �أحدهم ويقول «‬ ‫كده ماينفع�ش» ولو تركتها من الناحية المقابلة تتزايد احتماالات‬ ‫ال�سرقة لدرجة �أني تركتها وعدت ال�ستخدام التاك�سي»‪.‬‬ ‫محمود �صابر‪ -‬موظف في �أحد البنوك‪ -‬يقول «�سيارتي ‪128‬‬ ‫ا�شتريتها لتقيني �شر ركوب الموا�صالت ومع ذلك �أ�صبحت عبئ ًا‬ ‫تجربة خارجية‬ ‫بمدينة فولف�سبورج في �ألمانيا قامت �شركة فولك�س فاجن‬ ‫ب�إن�شاء �أبراج متعددة الطوابق لل�سيارات في حديقة مالهي‬ ‫‪ Autostadt‬المجاورة لم�صنع �شركة ال�سيارات الألمانية‬ ‫ال�شهيرة‪ .‬الأبراج عبارة عن مواقف �سيارات تعمل بالنظام‬ ‫الآلي ب�شكل كامل‪ ،‬وقد خ�ص�صتها فولك�س فاجن لتخزين‬ ‫ال�سيارات‪ ،‬ويرتفع كل برج لم�سافة ع�شرين طابقا بارتفاع‬ ‫�إجمالي قدره ‪ 48‬مترا (نحو ‪ 150‬قدما)‪ ،‬ويبدو البناء من‬ ‫الخارج على �شكل ا�سطوانة عمالقة مغطاة بالكامل بالزجاج‬ ‫العاك�س‪ ،‬وتخطط بلدية مو�سكو حاليا لبناء نحو ‪100‬‬ ‫جراج لل�سيارات تحت الماء‪ ،‬حيث تم تحديد �أماكن توقيف‬ ‫ال�سيارات على كورني�ش نهر مو�سكو‪ ،‬بحيث ي�ستوعب كل‬ ‫منها نحو ‪� 100‬سيارة‪.‬‬

‫نائب رئيس مجلس اإلدارة‬

‫أحمد غزي‬

‫رئيس التحرير‬

‫رئيس مجلس اإلدارة‬ ‫أيمن السجيني‬

‫مالي ًا وع�صبي ًا‪ ،‬فماديا ال �أجد مكانا �أ�ضع فيه �سيارتي و�أ�ضطر لدفع‬ ‫�أموال كثيرة في كل �شارع ب�سبب المت�سكعين الذين يقومون بوظيفة‬ ‫ال�ساي�س حتى الجراجات �أ�صبحت م�ستغلة و�أحدهم قال لي �سيكلفك‬ ‫‪ 180‬جنيها �شهري ًا‪ ،‬فح�سبتها ووجدت �أنني �س�أهدر ما ًال ال ي�ساوي‬ ‫ثمن ال�سيارة‪ ،‬و�أعتقد �أن �أ�سعار الجراجات �ستزداد لتناطح ال�شقق‬ ‫بعد ذلك»‪.‬‬ ‫ل�ؤل�ؤة مجدي‪ -‬مهند�سة‪ -‬تقول «م�أ�ساة الأنتظار �أ�صبحت كارثة‬ ‫محققة» وروت �أحد المواقف الذي تعر�ضت له قائلة «ركنت في‬ ‫جراج في �شارع فرعى ب�شارع عماد الدين ناحية رم�سي�س ل�شيء‬ ‫له عالقة بالعمل نحو ‪� 6‬ساعات ولما ذهبت لأحا�سب قالي لي ‪38 -‬‬ ‫جنيها فهل نتخيل ذلك و�أخذ ‪ 40‬جنيها لعدم وجود فكة»!‪.‬‬ ‫من جانبه قال الدكتور �أحمد حزين‪� -‬أ�ستاذ التخطيط بجامعة‬ ‫القاهرة‪� -‬إن التخطيط العمراني الرديء �ساهم بخلق �أزمات كثيرة‬ ‫ظهرت في كثير من المناطق وال تزال م�صر تفتقد �إلى الر�ؤى‬ ‫الم�ستقبلية والهوية الهند�سية التي تمثلها وفق ًا لديناميكية الأحداث‬

‫أحمد الحداد‬ ‫نيفين الزهيري‬ ‫أحمد ممدوح‬

‫محمد جمعة‬ ‫إخراج فني‬

‫كريم عرفة‬

‫حسام بيومي‬

‫رئيس التحرير التنفيذي‬

‫التصميم‬

‫نجوى عبد الحميد‬

‫التحرير‬

‫تصميم الماكيت‬ ‫والمدير الفني‬

‫‪m‬‬

‫محمد فراج‬ ‫الشئون اإلدارية‬

‫كرستينا مجدي‬

‫مسئول اإلعالنات‬

‫أسامة زهير‬ ‫بيشوي عزت‬

‫عمرو طعواش‬

‫‪o‬‬

‫مدير التوزيع‬

‫‪c‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫‪ 112‬ش محيي الدين أبو العز الدقي‬ ‫– الجيزة‬ ‫ت‪01066669999 - ٣٣٣٧٨٨٠٣ :‬‬ ‫‪ 28‬ش سوريا ‪ -‬رشدى ‪ -‬األسكندرية‬ ‫ت‪035466030 - 33 :‬‬ ‫‪www.motortimeonline.com‬‬ ‫‪info@motortimeonline.com‬‬

‫مديرة مكتب اإلسكندرية‬

‫‪facebook.com/motortimeonline‬‬

‫شيرين السجيني‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫توزيع مؤسسة األهرام – القاهرة‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪14‬‬

‫إعالنك‬ ‫فيرنا ‪GLS‬‬

‫بونتو‬

‫‪ 44000‬ج‬

‫‪ 58000‬ج‬

‫االنترا‬

‫بونتو‬

‫‪ 140000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2003‬‬ ‫‪01222922093‬‬ ‫‪316‬‬

‫‪ 70000‬ج‬

‫‪ 68000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪1992‬‬ ‫‪ 230‬األف ك‪01006757120 -‬‬ ‫سبليندور‬

‫مانوال – مو ‪ 55 - 2011‬األف ك‬ ‫‪01226669500‬‬ ‫النوس‬

‫‪ 58000‬ج‬

‫‪ 69000‬ج‬

‫النوس‬

‫‪ 126000‬ج‬

‫‪ 51000‬ج‬

‫‪ 153000‬ج‬

‫‪ 51000‬ج‬

‫‪ 132000‬ج‬

‫‪ 51000‬ج‬

‫‪ 125000‬ج‬

‫‪� 3700‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2002‬‬ ‫‪ 171‬األف ك ‪01016105799 -‬‬

‫‪ 57000‬ج‬

‫أفيو‬

‫‪� 3200‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2000‬‬ ‫‪ 110‬األف ك ‪01223223083 -‬‬

‫‪ 53000‬ج‬

‫مانوال – مو ‪ 93 – 2006‬األف ك‬ ‫‪01221822442‬‬

‫‪ 56000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 50‬األف ك ‪01001447014 -‬‬

‫‪ 79000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2006‬‬ ‫‪ 50‬األف ك ‪01227499033 -‬‬

‫‪ 115000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2006‬‬ ‫‪ 69‬األف ك ‪01111599850 -‬‬ ‫ماتريكس‬

‫النسر‬

‫كارينز‬

‫‪ 76000‬ج‬

‫مانوال ‪-‬مو ‪ 88 – 2007‬األف ك‬ ‫‪01226669500‬‬

‫‪ 108000‬ج‬

‫اوتوماتك اأول فئة – مو ‪2010‬‬ ‫‪ 60‬األف ك ‪01066660466 -‬‬

‫ياريس‬

‫‪ 78000‬ج‬

‫‪ 53500‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪1998‬‬ ‫‪01069254758‬‬

‫بولو‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2009‬‬ ‫‪ 60‬األف ك ‪01095111724 -‬‬

‫‪ 68000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 80‬األف ك ‪01284555005 -‬‬ ‫ياريس‬

‫‪ 41000‬ج‬

‫‪ 115000‬ج‬

‫‪� 1600‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2006‬‬ ‫‪ 112‬األف ك ‪01114288875 -‬‬

‫‪ 73000‬ج‬

‫‪� 1600‬سى �سى مانوال – مو ‪2011‬‬ ‫‪ 37‬األف ك ‪01117813979 -‬‬ ‫‪A 113‬‬

‫النسر‬

‫باسات‬

‫‪� 1300‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 18‬األف ك ‪01094664529 -‬‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 1900‬ك ‪01006559193 -‬‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2010‬‬ ‫‪ 28‬األف ك ‪01111599850 -‬‬

‫‪� 1800‬سى �سى اوتوماتك – هاى‬ ‫الين – مو ‪01111176687 - 2004‬‬

‫‪ 100000‬ج‬

‫‪ 210000‬ج‬

‫‪ 90000‬ج‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 18‬األف ك ‪01001706518 -‬‬

‫ياريس‬

‫تيجو‬

‫‪ 100000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2000‬‬ ‫‪ 450‬األف ك ‪01223149991 -‬‬

‫كاملة مانول – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 30‬األف ك ‪01274660888 -‬‬

‫‪ 76000‬ج‬

‫باسات‬

‫‪ 58000‬ج‬

‫‪ 65000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2004‬‬ ‫‪ 90‬األف ك ‪01009429426 -‬‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2011‬‬ ‫‪ 26‬األف ك ‪01227499033 -‬‬ ‫سيراتو‬

‫اوتوماتك اأول فئة – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 17500‬ك ‪01066211162 -‬‬

‫‪ 87000‬ج‬

‫‪ 128000‬ج‬

‫مانوال – مو ‪ 17 – 2012‬األف ك‬ ‫‪01224171807‬‬

‫‪ 125000‬ج‬

‫ماتريكس‬

‫بونتو‬

‫كارينز‬

‫االنترا‬

‫النسر‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪1995‬‬ ‫‪01286760001‬‬

‫‪� 800‬سى �سى مانوال – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 18‬األف ك ‪01203010005 -‬‬ ‫كوروال‬

‫فانتازيا‬

‫‪ 40000‬ج‬

‫‪ 33000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 40‬األف ك ‪01286760001 -‬‬

‫‪� 1600‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 124‬األف ك ‪01225618562 -‬‬

‫اوتوماتك ثانى فئة – مو ‪2010‬‬ ‫‪ 90‬األف ك ‪01222846156 -‬‬ ‫بولو‬

‫ألتو‬

‫لوجان‬

‫‪ 145000‬ج‬

‫‪� 800‬سى �سى مانوال – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 34‬األف ك ‪01221709197 -‬‬

‫‪ 90000‬ج‬

‫‪ 63000‬ج‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2011‬‬ ‫‪ 32‬األف ك ‪01225618562 -‬‬

‫‪ 70000‬ج‬

‫‪� 1600‬سى �سى مانوال – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 156‬األف ك ‪01229766675 -‬‬ ‫االنترا‬

‫‪ 160000‬ج‬

‫كاملة مانوال – مو ‪2010‬‬ ‫‪01227405074‬‬

‫فيرنا ‪GLS‬‬

‫‪307 SW‬‬

‫النسر‬

‫‪ 28500‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2005‬‬ ‫‪ 153‬األف ك ‪01001401351 -‬‬

‫كاملة مانوال – مو ‪1985‬‬ ‫‪01202484209‬‬

‫‪ 127000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2006‬‬ ‫‪ 100‬األف ك ‪01224171807 -‬‬

‫‪ 46000‬ج‬

‫كاملة مانوال – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 54‬األف ك ‪01223654966 -‬‬ ‫تشيرمان‬

‫‪ 50000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 71‬األف ك ‪01001401351 -‬‬ ‫فيرنا ‪GLS‬‬

‫النوس‬

‫النوس‬

‫أكسنت‬

‫‪ 84000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2005‬‬ ‫‪01286760001‬‬

‫‪ 136000‬ج‬

‫هاى الين – مو ‪ 2800 – 2012‬ك‬ ‫‪01288960111‬‬ ‫كارينز‬

‫‪ 58000‬ج‬

‫‪ 65000‬ج‬

‫جيتا‬

‫ماروتى‬

‫اوتوماتك – فتحة �سقف‬ ‫مو ‪01223223083 - 1996‬‬ ‫‪200‬‬

‫كارينز‬

‫مانوال – مو ‪ 35 – 2007‬األف ك‬ ‫‪01006559193‬‬

‫‪307‬‬

‫‪ 103000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 82‬األف ك ‪01222970189 -‬‬

‫‪� 800‬سى �سى مانوال – مو ‪2009‬‬ ‫‪ 31‬األف ك ‪01223654966 -‬‬

‫‪� 1600‬سى �سى اوتوماتك‬ ‫مو ‪01005353273 - 2004‬‬

‫‪ 150000‬ج‬

‫هاى الين – مو ‪2011‬‬ ‫‪ 26‬األف ك ‪01286760001 -‬‬

‫‪ 81000‬ج‬

‫اوتوماتك ثانى فئة – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 20‬األف ك ‪01001830025 -‬‬

‫‪ 58000‬ج‬

‫‪� 3700‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2003‬‬ ‫‪ 140‬األف ك ‪01223136477 -‬‬ ‫ليبرتى‬

‫ماتريكس‬

‫ماتريكس‬

‫‪ 118000‬ج‬

‫مانوال – مو ‪ 36 – 2012‬األف ك‬ ‫‪01006559193‬‬

‫‪ 142000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2001‬‬ ‫‪01286760001‬‬ ‫نوبيرا‬

‫‪ 68500‬ج‬

‫اوتوماتك ثانى فئة – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 15‬األف ك ‪01110054477 -‬‬ ‫االنترا‬

‫‪� 3700‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 124‬األف ك ‪01094664529 -‬‬ ‫ليبرتى‬

‫فيرنا ‪GLS‬‬

‫‪E 320‬‬

‫كوروال‬

‫‪ 31000‬ج‬

‫‪ 48000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪1994‬‬ ‫‪ 140‬األف ك ‪01226833990 -‬‬

‫‪� 1300‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2006‬‬ ‫‪ 95‬األف ك ‪01001468170 -‬‬

‫‪� 800‬سى �سى مانوال – مو ‪2010‬‬ ‫‪ 35‬األف ك ‪01223645966 -‬‬ ‫ماروتى‬

‫‪ 140000‬ج‬

‫‪ 65000‬ج‬

‫‪ 32000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2007‬‬ ‫‪ 85‬األف ك ‪01111176687 -‬‬ ‫أسترا‬

‫‪� 1100‬سى �سى اوتوماتك‬ ‫مو ‪01227405074 - 2010‬‬

‫ياريس‬

‫ماروتى‬

‫‪ 145000‬ج‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2010‬‬ ‫‪ 40‬األف ك ‪01001447014 -‬‬

‫‪ 53500‬ج‬

‫سيراتو كوبية‬

‫اوتوماتك – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 40‬األف ك ‪01006946477 -‬‬ ‫اكس تريل‬

‫‪200‬‬

‫بيكانتو‬

‫‪ 79000‬ج‬

‫‪ 97000‬ج‬

‫هاى الين – مو ‪2010‬‬ ‫‪ 22‬األف ك ‪01001201351 -‬‬

‫مانوال – مو ‪ 27 – 2010‬األف ك‬ ‫‪01001498900‬‬

‫‪ 139000‬ج‬

‫‪� 1500‬سى �سى مانوال – مو ‪2007‬‬ ‫‪01229766675‬‬

‫سيراتو‬

‫‪ 84000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪1998‬‬ ‫‪01114250922‬‬ ‫االنترا‬

‫نوبيرا‬

‫ليبرتى‬

‫‪ 34000‬ج‬

‫كاملة مانوال – مو ‪2011‬‬ ‫‪ 54‬األف ك ‪01224842106 -‬‬

‫‪� 3700‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2002‬‬ ‫‪ 120‬األف ك ‪01001498900 -‬‬

‫ماتريكس‬

‫فييستا‬

‫‪� 1600‬سى �سى مانوال – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 81‬األف ك ‪01110054477 -‬‬ ‫ليبرتى‬

‫‪ 65000‬ج‬

‫صنى‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2013‬‬ ‫‪ 3000‬ك ‪01006559193 -‬‬

‫‪ 102000‬ج‬

‫مانوال – فتحة �سقف – مو ‪2009‬‬ ‫‪ 40‬األف ك ‪01066660466 -‬‬

‫مانوال – مو ‪ 30 – 2011‬األف ك‬ ‫‪01144990049‬‬

‫‪ 245000‬ج‬

‫اوتوماتك – مو ‪2004‬‬ ‫‪ 66‬األف ك ‪01279564768 -‬‬

‫‪ 88000‬ج‬

‫‪� 1600‬سى �سى مانوال – مو ‪2004‬‬ ‫‪ 108‬األف ك ‪01221715001 -‬‬

‫سبورتاج‬

‫سيراتو‬

‫‪ 80000‬ج‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 12‬األف ك ‪01006559193 -‬‬

‫‪ 50000‬ج‬

‫اوتوماتك هاى الين – مو ‪2012‬‬ ‫‪ 14‬األف ك ‪01066660466 -‬‬ ‫االنترا‬

‫‪ 138000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2001‬‬ ‫‪01224842106‬‬ ‫ريو‬

‫‪ 45000‬ج‬

‫فوكاس‬

‫كارينز‬

‫‪ 38500‬ج‬

‫مانوال – مو ‪ 47 – 2008‬األف ك‬ ‫‪01223654966‬‬

‫‪� 1300‬سى �سى مانوال – مو ‪2002‬‬ ‫‪ 140‬األف ك ‪01287136154 -‬‬

‫أفيو‬

‫أكسنت‬

‫صنى‬

‫‪� 1600‬سي �سي مانوال ‪ -‬مو ‪2005‬‬ ‫‪ 45‬الف ك ‪01066671450 -‬‬ ‫جولف‬

‫‪ 71000‬ج‬

‫‪� 1300‬سى �سى اوتوماتك – مو ‪2008‬‬ ‫‪ 50‬األف ك ‪01225097493 -‬‬

‫‪ 80000‬ج‬

‫‪� 1400‬سي �سي مانوال ‪ -‬مو ‪1999‬‬ ‫‪01001447014‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫‪13‬‬

‫سيــــارة‬ ‫المستقبل‬

‫نيسان ‪..Resonance‬‬

‫شراسة بلمسة‬ ‫مستقبلية‬

‫ك�شفت �شركة ني�سان اليابانية عن �سيارة ‪ Resonance‬االختبارية في المعر�ض الدولي لل�سيارات ب�أمريكا ال�شمالية التي من المتوقع �أن تكون‬ ‫بديال ل�سيارة ‪ Murano‬الحالية‪ ،‬كما تظهر االتجاه الذي �ستنتهجه ال�شركة في الفترة القادمة‪� ،‬إذ قام الم�صممون بتعديل الت�صميم الخارجي‬ ‫لل�سيارة لي�صبح �أكثر �شرا�سة بلم�سة م�ستقبلية‪.‬‬ ‫الت�صميم الأمامي لل�سيارة يلقب بـ ِ ِ»‪ »V Motion‬الذي يظهر �شبكة �أمامية م�صنعة من الأكريلك المعتم والمحدد من الخارج بكروم غير المع‬ ‫‪ ،Satin Chrome‬ويبلغ طول قاعدة العجالت ‪ 2.80‬متر مما يعطي م�ساحة مريحة للركاب وذلك بعد تجهيز المق�صورة الداخلية بمزيج رائع‬ ‫من الجلد والخ�شب والمعادن و�سقف بانوراما يعك�س الذوق الرفيع للم�صممين والأهم من ذلك نوعية العمالء التي تحاول ال�شركة جذبهم‬ ‫بمثل هذا الطراز‪.‬‬ ‫الجديد في ال�سيارة �أنها �ستعر�ض ‪� Holographic Instrument Panel‬أي لوحة عدادات ثالثية الأبعاد هي الأولى من نوعها في العالم‪� ،‬أما عن‬ ‫نظام المعلومات والترفيه في ال�سيارة فهو ‪ Cloud Based‬بمعنى �أنه �سيكون مت�صال ب�شبكة الإنترنت ب�شكل م�ستمر لعر�ض �أكثر المعلومات‬ ‫حداثة على ال�سائق‪ ،‬لكن لم تعلن ال�شركة عن المحرك الذي �ستوفره على الن�سخة التجارية بينما جهزت الن�سخة االختبارية بمحرك هجين‬ ‫ب�سعة ‪� 2500‬سي �سي بالإ�ضافة لمحرك كهربائي وعلبة ترو�س �أوتوماتيكية تعمل بتقنية ‪ Xtronic CVT‬تحرك الإطارات الأربعة التي يبلغ‬ ‫قطرها ‪ 22‬بو�صة‪.‬‬

‫لأف�ضل‬ ‫ب�سهولة‪ ،‬بالإ�ستماتلعف �أنحاء‬ ‫�ص من مخ‬ ‫ك‬ ‫كنك ان تغير مود ن الأ�شخا‬ ‫ارة‪ ،‬يم‬ ‫كبير م‬ ‫خالل قيادتك لل�سايلتى اختارها عدد لال�ستماع‬ ‫غانى طلبا‬ ‫ة‬ ‫‪F**kin P‬‬ ‫الأغانى العالميكثر ع�شر �أ‬ ‫‪roblem‬‬ ‫م لتكون �أ‬ ‫‪ s‬يندريك المار‬ ‫العال‬ ‫لك‬ ‫‪Thrift S‬‬ ‫‪h‬‬ ‫وريان لوي�س‬ ‫‪p‬ل‪o‬ماك ليمور‬ ‫‪Ra‬‬ ‫‪Imagin dioactive‬‬ ‫‪e Drago‬‬ ‫لـ ‪ns‬‬

‫‪2‬‬

‫‪1‬‬

‫‪3‬‬

‫‪The Lu Ho Hey‬‬ ‫‪mineer‬‬ ‫لـ ‪s‬‬ ‫‪Imagin It›s Time‬‬ ‫‪e Drago‬‬ ‫لـ ‪ns‬‬ ‫‪Locked‬‬ ‫‪Out Of‬‬ ‫‪H‬‬ ‫ل‪n‬ب‪e‬و‪v‬رن‪a‬و‪e‬مار�س‬ ‫‪Scream‬‬ ‫‪ & Shout‬ريتني �سبيرز‬ ‫ام و ب‬

‫‪4‬‬

‫أعرف منحنيات‬ ‫طريقك‬

‫الرفاهية تعني‬ ‫تكنولوجيا‬ ‫متطورة‪ ،‬وعالم‬ ‫السيارات له اهتمام‬ ‫خاص إلضفاء أفضل‬ ‫رفاهية واسترخاء‬ ‫ومتعة أثناء القيادة‪ ،‬ولهذا‬ ‫تكنولوجيا السيارات في حالة‬ ‫تطور مستمر لجلب األحدث‬ ‫واألفضل لقائد السيارة‪ ،‬ونحن هنا‬ ‫نعرض أحدث األجهزة والتطبيقات‬ ‫التي تجعل من قيادة السيارة حتى‬ ‫في األوقات المزدحمة أو في أسوأ‬ ‫األحوال قيادة ممتعة‪.‬‬

‫‪6‬‬

‫‪5‬‬

‫‪7‬‬

‫لـويل اي‬

‫‪on›t You Wor‬ل‪�D‬سويدي‬

‫‪ry Child‬‬

‫‪8‬‬

‫في العديد من الأوقات يقوم قائد ال�سيارة بالقيادة في منعطف �ضيق �أو وا�سع‪ ،‬وفي كل مرة‬ ‫ي�ستغرق وقتاً مختلفاً‪ ،‬ولذلك قامت �شركة ‪ ASPidea‬الإيطالية بابتكار تطبيق يدعى ‪،KneeSilder‬‬ ‫الذي ي�ساعد على معرفة الوقت الذي ي�ستخدمه قائد ال�سيارة �أو الدراجة النارية في االنحناءات‬ ‫الخا�صة بالمنعطفات في ال�شارع وت�سجيلها‪ ،‬حيث يمكن للقائد �أن يعقد مقارنة بين البيانات المختلفة‬ ‫�أو تبادلها عبر الإنترنت‪ ،‬كما يمكن �أي�ضا من خالل هذا التطبيق عر�ض جميع منحنيات الطريق‪.‬‬

‫وفريق مافيا ا‬

‫لجون مارتن‬ ‫‪B‬‬ ‫‪ and a Beat‬و‪ty‬ني‪u‬ك‪a‬ي‪e‬ميناج‬ ‫بر‬ ‫لجا�ستين بي‪weet Nothing‬فل‪S‬ورن�س ويل�ش‬ ‫يلفن هاري�س و‬ ‫ك‬

‫‪9‬‬

‫‪10‬‬

‫راقب ضغط‬ ‫إطاراتك‬

‫نظام مالحة جديد‬ ‫مع ‪TomTom‬‬

‫و�أنت على الطريق تحتاج من وقت لآخر لالطمئنان على �إطاراتك ولذلك يمكنك‬ ‫االعتماد على جهاز �صغير يدعى ‪ WTPMS‬تم طرحه م�ؤخرا في الأ�سواق‪ ،‬وهو جهاز ال�سلكي‬ ‫يعمل على مراقبة �ضغط الإطارات في ال�سيارة �أو الدراجة النارية‪ ،‬ويتميز هذا الجهاز‬ ‫ب�أنه يقدم قراءة حقيقية ل�ضغط الهواء‪ ،‬وهو ما يجنبه العديد من حوادث الطريق �أو فقدانه‬ ‫ال�سيطرة على ال�سيارة‪.‬‬

‫�أ�صدرت العديد من �شركات ال�سيارات �أنظمة مالحية جديدة ل�سياراتها‪ ،‬ولكن �شركة‬ ‫قدمت نظاما مالحيا جديدا تحت ا�سم ‪ GO LIVE‬بالتعاون مع �شركة ‪ TomTom‬في �سل�سلة‬ ‫من �سياراتها ومنها ‪ .BMW-1، BMW-3، X1، X3‬ويمكن لقائدي �سيارات ‪ BMW‬في �أوروبا‬ ‫ا�ستخدام هذا النظام في �سياراتهم والذي يجمع بين الترفيه وتقديم معلومات‬ ‫حقيقية عن المرور‪ ،‬وتغطي هذه الخدمة مايقرب من ‪ 45‬بلدا في �أوروبا‪.‬‬

‫‪BMW‬‬

‫‪m‬‬

‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪12‬‬

‫لـقــاء‬ ‫خـــاص‬

‫كتب تلوين‬ ‫من توب سبيد‬

‫د‪.‬عادل جزارين الرئيس‬ ‫لـ«النصر للسيارات» األسبق‬

‫نملك الوقت‬ ‫واإلمكانيات لصنع‬ ‫سيارة مصرية‬ ‫على عك�س كل المواقع التي تهتم بال�سيارات‪� ،‬أهتم‬ ‫موقع ‪ www.topspeed.com‬باالطفال حيث طرح لهم‬ ‫علي الموقع مجموعة من كتب الر�سوم الخا�صة‬ ‫بال�سيارات لتلوينها‪،‬كما يقدم الموقع العديد‬ ‫من �أخبار ال�سيارات العادية وال�سباقية ونقد عن‬ ‫ال�سيارات الجديدة والقديمة ومعار�ض ال�سيارات في‬ ‫مختلف �أنحاء العالم‪ ،‬والعاب وفيديوهات ال�سيارات‪،‬‬ ‫بالإ�ضافة لق�سم كامل خا�ص بالعاب ال�سيارات‬ ‫وخلفيات الكمبيوتر والفيديوهات التي تقدم‬ ‫الجديد في عالم ال�سيارات‪.‬‬

‫في وقت فاصل تعيشه شركة «النصر للسيارات» في انتظار قبلة‬ ‫الحياة من وزارة اإلنتاج الحربي بضمها إليها‪ ،‬وحلم عودة الشركة‬ ‫ليتم إعادة تشغيل خطوط اإلنتاج بها‪ ،‬واالستفادة من إمكانياتها‬ ‫كشركة وطنية في مجال صناعة السيارات بد ًال من موقفها الحالي‪،‬‬ ‫حيث إنها مدرجة ضمن شركات القطاع العام تحت التصفية‪ ،‬إذ راود‬ ‫وخامر ذلك الحلم الكثيرين ممن تمنوا عودة الشركة إلى حلبة اإلنتاج‬ ‫لتكون جنب ًا إلى جنب مع الشركات العاملة في السوق المصرية‬ ‫المنفتحة على العالم الخارجي‪ ،‬إلتقينا الدكتور عادل جزارين رئيس‬ ‫الشركة األسبق وأحد مؤسسيها ورئيس لجنة إعادة هيكلة الشركة‪،‬‬ ‫الذي أكد في حواره أن عودة شركة «النصر» وضخ الروح فيها بات‬ ‫ضروري ًا ومهم ًا‪ ،‬فهي حلم للسيارة المصرية التي يمكن المنافسة‬ ‫بها محلي ًا وعالميا ‪ |.‬أحمد الباز‪ -‬نورهان سامي‬

‫ونحن في لحظات فا�صلة من م�صير �شركة الن�صر الذي �سيعاد لها‬ ‫الروح‪ ..‬كيف ترى الواقع؟‬ ‫�آن الأوان لإنقاذ هذا الكيان وو�ضع الخطط والبرامج والحلول لإعادة الروح‬ ‫فيه‪ ‬وريادته في المنطقة العربية‪ ،‬فقد بلغت قيمة الإنتاج عام ‪ 1982‬ثالثة‬ ‫ماليين جنيه لـ‪� ٢٢‬ألف �سيارة ركوب بن�سبة ‪ ٪٥٤‬ت�صنيع محلي‪ ،‬وكذلك ‪٪٥٧‬‬ ‫من قيمة الأتوبي�س الكامل واللوري محليا‪� ،‬إ�ضافة �إلى محرك الديزل‪ ،‬ولكن مع‬ ‫بداية الت�سعينيات واالتجاه لخ�صخ�صة �شركات القطاع العام التي كانت منها‬ ‫�شركة الن�صر‪ ،‬توقف �ضخ اال�ستثمارات فيها‪.‬‬ ‫لكن بر�أيك ما الأ�سباب الحقيقية وراء توقف هذه ال�شركة؟‬ ‫�صناعات ال�سيارات دائما تبحث عن التطور ب�شكل �سريع وتحتاج دائما‬ ‫�إلى تطور المعدات لإنتاج متنا�سب مع االحتياج ال�سوق المحلية بالموا�صفات‬ ‫العالمية و�سعر منا�سب‪ ،‬ومنذ �أواخر الثمانينيات انقطع دعم الحكومة لم�صنع‬ ‫الن�صر‪ ،‬بل وت�شجيعه على القرو�ض من البنوك الأمر الذي جعل جميع �أرباح‬ ‫ال�شركة تذهب �إلى البنوك ل�سداد هذه القرو�ض مما �سلبها القدرة على تطوير‬ ‫معداتها‪ ،‬وفي النهاية الأمر �أ�صبح المنتج ال يتما�شى مع ال�سوق العالمية وال‬ ‫المحلية‪.‬‬ ‫هل يعني عودتها �أن م�صر �سيكون بها �سيارة م�صرية ‪%100‬؟‬ ‫ال توجد �صناعة �سيارات خال�صة؛ �أي �أنه لن تتوافر �سيارة م�صرية ال�صنع‬ ‫‪ %100‬فال توجد هناك دولة في العالم تقوم بت�صنيع ال�سيارة كاملة‪ ،‬والحل‬ ‫المنا�سب للو�ضع الم�صري لهذه ال�شركة في المرحلة القادمة التركيز على‬ ‫ت�صنيع بع�ض الأجزاء و�شراء الباقي من م�صانع التغذية من �أي دولة‪ ،‬وخا�صة‬ ‫�أن الأجواء الآن متاحة وجيدة لإقامة �صناعة �سيارات فعلية‪ ،‬ف�إذا و�صلنا �إلى‬ ‫ن�سبة ‪� %70‬أو ‪ %80‬نكون بذلك قد فعلنا �إنجازا‪ ،‬وذلك بزيادة حجم الت�صنيع‬ ‫تدريجيا‪ ،‬كما �أرى في �صناعة �سيارات النقل �سوقا واعدة‪.‬‬ ‫دائم ًا تذكر الميزة‬ ‫الن�سبية التي تتمثل‬ ‫في �صناعة �سيارات‬ ‫والأتوبي�سات‬ ‫اللوري‬ ‫والمقطورات ؟‬ ‫الم�ستقبل لهذه ال�صناعة وال�شركة‬ ‫في م�صر يمكنها ت�صنيع �سيارات اللوري‬ ‫والأتوبي�سات والمقطورات‪ ،‬حيث توجد‬ ‫‪� ٦١‬شركة لتجميع �سيارات الركوب محليا‬ ‫و‪� ٦‬أخرى لت�صنيع ال�سيارات التجارية من‬ ‫�سيارات نقل وغيرها‪ ،‬وجميعها تعمل بطاقة‬ ‫�إنتاجية منخف�ضة تمثل عائقا �أمام الت�صنيع‬ ‫وتعتمد فقط على الت�سويق المحلي‪.‬‬

‫ا�ستغالل الم�صنع وعنابر التجميع التابعة لل�شركة وت�شغيلها بطاقة �إنتاجية‬ ‫اقت�صادية والتعاون مع ال�شركات العالمية الكبري التي تعمل في هذا القطاع‬ ‫وت�صنيع ال�سيارات‪،‬‮ ‬لتغطية احتياجات ال�سوق المحلية وتن�شيط حركة الت�صدير‬ ‫للدول المجاورة‮‪‬.‬‬ ‫تحدثت م�سبق ًا �ضمن خطتك عن م�شروعات عربية م�شتركة في‬ ‫هذا ال�صدد؟‬ ‫نريد التركيز على ت�صنيع المكونات الرئي�سية للواري كالمحرك و�صندوق‬ ‫الترو�س والأك�سات‪ ,‬بالإ�ضافة �إلى الو�صول �إلى م�شروع م�شترك مع ال�سودان �أو‬ ‫ليبيا ل�صناعة الجرارات الزراعية لتغطية احتياجات المنطقة العربية لمواجهة‬ ‫الزيادة في حجم الأرا�ضى الزراعية بها‪ ,‬والتو�سع في �صناعة بع�ض المكونات‬ ‫التي لها ميزة ن�سبية في م�صر والتي تعمل على �إنتاج الخامات والم�ستلزمات‬ ‫الالزمة لهذه ال�صناعة كم�صانع المكبو�سات الحديدية والالحديدية‪ ،‬وكذلك‬ ‫�صناعة فر�ش ال�سيارات وال�ضفيرة وبع�ض الأجزاء ‪.‬‬ ‫ما دور الحكومة الحالية لدعم م�شروع ال�سيارة الم�صرية؟‬ ‫على الحكومة فتح الباب والترحيب بالم�ستثمرين الأجانب وت�سهيل‬ ‫الإجراءات و�إعطائهم الأر�ضي ب�سعر منخف�ض‪ ،‬كما عليها التعاون مع هذه‬ ‫ال�شركات لتدريب وتدعيم الكوادر الب�شرية وذلك لجذب الم�ستهلك‪ ،‬كما �أننا‬ ‫قادرون على جذب بع�ض الدول الأوروبية والأمريكية التي تبحث عن الدول‬ ‫النامية لإقامة مثل هذه ال�صناعات لرخ�ص العمالة بها‪ ،‬ويجب �أال تقل ن�سبة‬ ‫ال�شراكة عن ‪ %40‬وذلك ل�ضمان نجاح الم�شروع‪ ،‬و�ضمان الت�صدير للخارج‪.‬‬ ‫هل لدينا من الكوادر الب�شرية ما ي�ؤهلنا لإحداث نه�ضة في مجال‬ ‫ال�سيارات؟‬ ‫نحن لدينا ن�سبة عالية من الكوادر الب�شرية ولكن لم ت�ستغل والدليل على‬ ‫ذلك �أن ال�سعودية تقوم الآن ب�إنتاج �أول �سيارة‬ ‫�سعودية با�سم «غزال» والم�صنعون لهذه ال�سيارة‬ ‫مهند�سون م�صريون‪ ،‬وحتى نحافظ على هذه‬ ‫القوة علينا توطين هند�سة ال�سيارات في‬ ‫م�صر‪ ،‬و�أي�ضا فتح باب البحث العلمي في مجال‬ ‫ال�سيارات ب�شكل �أو�سع من خالل �إن�شاء معهد‬ ‫عالي لهند�سة ال�سيارات لتبني الكوادر الجديدة‬ ‫واال�ستفادة منه‪.‬‬

‫سوق السيارات‬ ‫على الفيسبوك‬

‫‪� www.facebook.com/Sale.Cars.Car‬صفحة على‬ ‫الفي�سبوك �أن�شئت لتكون ملتقى من يريد �شراء‬ ‫�سيارة جديدة �أو م�ستعملة على االنترنت داخل‬ ‫ال�سعودية �إال �إن الإقبال كان كبيرا على ال�صفحة من‬ ‫كل الدول العربية‪ ،‬حيث و�ضعت عليها العديد من‬ ‫�إعالنات ال�سيارات من م�صر و�سوريا وليبيا وتون�س‬ ‫والجزائر‪ ،‬كما و�ضعت ال�صفحة تحذيرا من تحويل‬ ‫الأموال ون�صحت بالتعامل المبا�شر بين البائع‬ ‫والم�شتري على �أن تكون لل�صفحة عمولة ‪ %1‬من‬ ‫قيمة العملية التجارية‪.‬‬

‫تاريخ مرسيدس‬ ‫على اإلنترنت‬

‫السعودية تنتج أول سيارة‬ ‫لها بأيدي وأفكار مصرية‬

‫كيف هذا ؟‬ ‫�صناعة الأتوبي�سات واللوري من ال�صناعات الواعدة‪ ،‬حيث يتزايد الطلب‬ ‫عليها محليا و�إقليميا‪ ،‬لأنها من ال�صناعات كثيفة العمالة كما �أن تكاليف‬ ‫تطويرها �أقل من تطوير �سيارات الركوب‪ ،‬ومن ناحية �أخرى نجد االهتمام‬ ‫بت�صنيع الجرارات الزراعية ذي عائد اقت�صادي كبير على الدولة‪ ،‬فمع التطور‬ ‫الكبير في مجال الزراعة �أ�صبحنا في حاجة لإقامة م�صنع للجرارات والمعدات‬ ‫الزراعية كما �أن زيادة ا�ستخدام �سيارات الركوب في م�صر الذي ‬‮و�صل �إلى‮‪١٥‬‬ ‫‬�ألف �سيارة خالل العام قبل الما�ضي والتوقع با�ستمرار هذه الزيادة‪،‬‮ ‬يمكن‬

‫�أنت من قيادة ورموز �صناعة‬ ‫ال�سيارات التي عا�صرت �أحداثا‬ ‫كثيرة كان فيها انجازات‬ ‫و�إخفاقات‪� ..‬أين تقف هذه‬ ‫ال�صناعة العتيقة الآن؟‬ ‫في البداية علينا تق�سيم قطاع ال�سيارات �إلى �سيارات ركوب ونقل ولوري‪،‬‬ ‫حيث �إننا نمتلك ‪ 12‬م�صنعا لإنتاج وتجميع ال�سيارة‪ ،‬ويعمل الم�صنع لتحقيق‬ ‫ن�سبة ‪ %75‬من الإنتاج المحلي وذلك لح�صوله على ‪ %45‬من الإعفاء الجمركي‬ ‫ولكن مع الأ�سف هذا لم يحدث لأن الإنتاج المحلي �أعلى في التكلفة ‪ %30‬من‬ ‫الم�ستورد ‪.‬‬ ‫ماذا عن تقلب �سعر ال�صرف وت�أثيره على �سوق ال�سيارات؟‬ ‫الأمر الآن لم يعد يقف على الدوالر فقط‪ ،‬بل يجب الأخذ في االعتبار‬ ‫قوتين رئي�سيتين هما ال�صين و الهند‪ ،‬حيث �إنهما حققتا �إنجازات في �صناعة‬ ‫ال�سيارات ال ي�ستهان بها‪.‬‬

‫لأنها من ال�سيارات الأكثر مبيعا كونها �سيارة �ألمانية‬ ‫�أ�صيلة‪ ، ،‬اهتمت مر�سيد�س بموقعها الإلكتروني‬ ‫‪ www.mercedes-benz.com/en‬الذي يقدم كل‬ ‫التفا�صيل الكبيرة وال�صغيرة عن هذه ال�شركة‬ ‫العالمية‪ ،‬حيث تقدم من خالل الموقع كل �أنواع‬ ‫ال�سيارات من �شاحنات و�سيارات نقل و�أتوبي�سات‬ ‫وغيرها‪ ،‬كما �أن هناك ق�سما �آخر لل�سيارات‬ ‫الم�ستقبلية التي يتم اال�ستعداد لطرحها خالل‬ ‫ال�سنوات الع�شر القادمة‪ ،‬و�أي�ضا تاريخ �سيارات‬ ‫مر�سيد�س وم�شاركتها في ال�سباقات والراليات‪ ،‬وكل‬ ‫عرو�ض الأزياء التي قامت ال�شركة برعايتها‪.‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫‪11‬‬

‫أدرنالين‬ ‫دفع رباعي فائقة التعديل‬ ‫هيثم �سمير‬ ‫خالد �إمام‬ ‫�أحمد الوكيل‬

‫دفع رباعي معدل‬ ‫�شريف وجدي‬ ‫هيثم بالل‬ ‫�شريف �سليمان‬

‫دفع رباعي غير معدل‬ ‫�شريف وجيه‬ ‫محمد من�صور‬ ‫حاتم محمد‬

‫دفع خلفي‬ ‫هاني �شرف‬ ‫ه�شام الخطيب‬ ‫طارق خ�ضر‬

‫فوق ‪� 2000‬سي �سي �أمامي‬ ‫عمر نا�صر‬ ‫وائل وجيه‬ ‫�أحمد �إيهاب‬

‫فئة ‪� 1600‬سي �سي �أمامي‬ ‫محمد والي‬ ‫معتز عاطف‬ ‫محمد عبد الحي‬

‫فئة ‪� 1300‬سي �سي �أمامي‬ ‫يا�سر الجوهري‬ ‫�أحمد �شريف‬ ‫ماريو مجدي‬

‫محمية وادي دجلة‬

‫العودة الى الطبيعة في وسط المدينة‬ ‫مكان مختلف لقضاء يوم مميز جدا‬ ‫حيث الطبيعة والشمس والبعد عن زحام‬ ‫المدينة وكل ذلك دون أي عناء حيث ان‬ ‫الوصول اليها ال يستغرق سوى نصف ساعة‬ ‫من وسط البلد‪ ،‬يمكنك االستمتاع مع‬ ‫العائلة أو األصدقاء‬ ‫بالهواء النقي‬ ‫واالسترخاء أمام‬ ‫المناظر الطبيعية‬ ‫والهدوء‪ ،‬لتعود‬ ‫بعدها الى قمة‬ ‫النشاط رغم انك‬ ‫لم تسافر الى‬ ‫مكان بعيد‪ ،‬زيارة‬ ‫المحمية تحتاج‬ ‫لسيارة او يمكنك‬ ‫الذهب بالدراجة‬ ‫اذا كنت قريب من‬ ‫المكان‪.‬‬

‫محمية وادي دجلة تقع في منطقة زهراء المعادي بالقاهرة‬ ‫يمكن الو�صول �إليها من و�سط العا�صمة خالل �ساعة لإنها‬ ‫على بعد ع�شرة كيلومترات فقط‪ ،‬وهي مكان عام ومفتوح لكل‬ ‫النا�س خا�صة هواة ال�سفاري والمغامرات وحياة العزلة و�سط‬ ‫الجبال‪ ،‬تقع بالقرب من نادي وادي دجلة والدخول اليها من‬ ‫الطريق بجوار الم�سجد الكويتى‪ ،‬تخطفك محمية وادي دجلة‬ ‫بم�ساحاتها ال�صفراء ال�شا�سعة وجبالها العالية التي تجذب‬ ‫محبي ممار�سة ريا�ضة الت�سلق والمغامرة‪ ،‬والم�ساحة الوا�سعة‬ ‫من المناظر الطبيعية واال�شجار والجبال تعطي المحمية جما ًال‬ ‫خا� ًصا بها‪ ،‬ال يجعلك تمل منها مهما اعتدت زيارتها‪ .‬محمية‬ ‫دجلة تغطي م�ساحة ‪ 60‬كم مربع ويعود عمرها �إلي ‪ 50‬مليون‬ ‫�سنة وتمر بها �صخور الحجر الجيري‪ ،‬الذي تر�سب في البيئة‬ ‫البحرية خالل الع�صر الأيو�سيني بال�صحراء ال�شرقية‪ ،‬لذلك‬ ‫فهي غنية بالحفريات‪ ،‬ويبلغ ارتفاع ال�صخور على جانبي الوادي‬ ‫نحو ‪ 50‬مترا �إ�ضافة �إلى مجموعة �أخرى من الأودية‪ ،‬وعلى‬ ‫الرغم من قربها من حياة المدينة �إال �أنها تمثل موطنا للعديد‬ ‫من الحيوانات منها؛ الماعز الجبلي والغزالن الم�صرية وبع�ض‬ ‫الثعالب والطيور والزواحف وغيرها من الكائنات التي يمكن‬ ‫‪m‬‬

‫لزائري المكان �أن يروها من بعيد فقط لأنها �سريعة الخوف‬ ‫والهروب كما �أنها التخرج في الغالب �إال عندما يحل الظالم �أي‬ ‫يمكنك م�شاهدتها �أذا كنت تخيم في المكان‪ .‬كما يوجد �أكثر من‬ ‫‪ 75‬نوعا من النباتات البرية والزهرية مثل �شاي الجبل والعو�سج‬ ‫والإثل وغيرها‪ ،‬بجانب كهوف في �أح�ضان الجبل‪ ،‬وعدد هائل‬ ‫من المغارات الجبلية التي �شكلتها الطبيعة بحيث تكون م�أوي‬ ‫للحيوانات‪ ،‬واحدة منها تقع �أعلى الجبل ولها مدخل منحوت بدقة‬ ‫على �شكل باب بال تدخل من �أي �إن�سان والو�صول �إليها م�ستحيل‬ ‫�إال لمحترفي الت�سلق با�ستخدام بع�ض الأدوات والأحبال‪� ،‬أجمل ما‬ ‫في المحمية‬ ‫النباتات الغريبة التي تنمو على طبيعتها دون تدخل من �أحد‬ ‫�أنواع كثيرة ال تح�صى بع�ضها ذات �أ�شواك و�أحطاب جافة‬ ‫والبع�ض الآخر له �أزهار في غاية الروعة‪ ،‬هذه النباتات تعي�ش‬ ‫منذ ع�شرات الآالف من ال�سنين‪.‬‬ ‫وتروي الم�صادر التاريخية �أنه مع مرور ال�سنين وت�ساقط‬ ‫مياه الأمطار على ال�صخور الجيرية‪ ،‬كونت ما ي�سمى بدجلة‬ ‫كانيون الذي ي�شبه �إلى حد ما جراند كانيون بالواليات المتحدة‬ ‫الأمريكية مما جعل المحمية تحتوي على ت�شكيلة كبيرة من‬ ‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫الحفريات النادرة والتراكيب الجيولوجية الفريدة‪ ،‬يعتبر وادي‬ ‫دجلة جزء ًا من اله�ضبة ال�شمالية ل�صخور الجبل الجيري لع�صر‬ ‫الإيو�سين وهذا النوع من البيئة غير ممثلة في وحدة المحميات‬ ‫الطبيعية عدا محمية الغابة المتحجرة ‪.‬‬ ‫مجرد زيارة �سريعة للمحمية تعود بعدها في قمة الن�شاط ونقاء‬ ‫الذهن حيث توفر المحمية طائفة متنوعة من بدائل اال�سترخاء‬ ‫واال�ستجمام كالتجوال في الطبيعة و�سط ال�صخور والأع�شاب‬ ‫والح�شائ�ش الغريبة التي تنبت و�سط الجبال وفي المكان ت�ستطيع‬ ‫�أن تمار�س ريا�ضة ركوب الدراجات وت�سلق الجبال والجري‬ ‫وال�صعود والنزول من فوق ال�صخور‪ ،‬ويمكنك التخييم بعد‬ ‫الح�صول على ت�صريح‪.‬‬ ‫المسافة من القاهرة‪ 15 :‬كيلو متر‬ ‫وقت الرحلة‪ :‬نصف ساعه‬ ‫مساحة المحمية ‪ 60 :‬كيم مربع‬ ‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪10‬‬

‫موتور‬ ‫سبورت‬ ‫الوقت بتوقيع‬ ‫‪BMW‬‬

‫من منا ال يع�شق �سيارات ‪BMW‬‬ ‫الفارهة والمريحة‪ ،‬ما ر�أيك �أن‬ ‫ترتدي في مع�صمك �ساعة‬ ‫تحمل �شعار ‪ BMW‬؟‪ ،‬فقد‬ ‫قدمت ال�شركة �ساعة‬ ‫جديدة م�صنوعة من‬ ‫الفوالذ المقاوم لل�صد�أ‪،‬‬ ‫مع دقة �سوي�سرية في‬ ‫تفا�صيل ال�ساعة من‬ ‫الداخل‪ ،‬بعر�ض ‪ 40‬ملم‪،‬‬ ‫وتقوم بعر�ض العديد من‬ ‫التوقيتات منها التاريخ وعر�ض‬ ‫للزمن في مدينة �آخرى‪� ،‬أما‬ ‫مع�صم ال�ساعة فم�صنوع من‬ ‫الف�ضة الخال�صة وعليها �شعار ‪BMW‬‬ ‫الملون‪ ،‬كما �أن قفلها قابل للتعديل‪ ،‬بالإ�ضافة �إلى‬ ‫كونها �ساعة مقاومة للماء‪.‬‬

‫الخشب األبيض‬ ‫في زجاجة‬ ‫ال يمكن �أن تكتمل �أناقة الرجل وهو في طريقه‬ ‫لأي احتفال �أو منا�سبة خا�صة‪ ،‬دون‬ ‫ا�ستخدام عطر‪ ،‬ليك�سبه ثقة‬ ‫�أكبر في نف�سه‪ ،‬ولهذا قدمت‬ ‫�شركة ‪ BVLGARI‬عطرا جديدا‬ ‫م�صنوعا من الخ�شب الأبي�ض‬ ‫ال�شرقي‪ ،‬وتعك�س هذه‬ ‫الرائحة مدي ثقة الرجل‬ ‫في نف�سه والقيم الكال�سيكية‬ ‫للأناقة‪ ،‬وتجعل من‬ ‫ي�ستخدمها لديه ثقة كبيرة‬ ‫في �سحره وعالقته بمن‬ ‫حوله‪ ،‬بالإ�ضافة �إلي كونها‬ ‫لم�سة �أخيرة ليوم ناجح للرجل بتوقيع ‪.BVLGARI‬‬

‫نظارات بقوة‬ ‫مازيراتي‬

‫م‬ ‫ت‬ ‫س‬ ‫ا‬ ‫ب‬ ‫ق‬ ‫و‬ ‫م‬ ‫ص‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫ش‬ ‫ع‬ ‫ل‬ ‫و‬ ‫ن‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ت‬ ‫حدي‬

‫في جولته الرابعة والتى استقطبت الكثير من‬ ‫عشاق رياضة السيارات في مصر‪ ،‬أقيم سباق‬ ‫‪ Time Attack‬أو تحدي الوقت على حلبة‬ ‫‪ ICC‬بمدينة العبور يوم السبت الموافق ‪23‬‬ ‫من فبراير ‪ ،‬جذبت الجولة الكثير من الحضور‬ ‫سواء من المتسابقين أو المتفرجين واستمتع‬ ‫الجميع بوقت رائع تخللته رائحة اإلطارات‬ ‫الذكية واألصوات المدوية للمحركات والكثير‬ ‫والكثير من األدرينالين‪ | .‬أحمد الحداد‬

‫بد�أ ال�سباق بترتيب ت�صاعدي بناء على المراكز التى تمكن المت�سابقون‬ ‫من تحقيقها في الجولة ال�سابقة ولهذا كان هيثم �سمير الفائز في‬ ‫فئة الدفع الرباعي فائقة التعديل �آخر من �شارك بال�شوط الأول من‬ ‫ال�سباق‪ .‬وكان �أبرز ما م َيز هذه الجولة هو ال�شكل الرائع لل�سباق ككل‪،‬‬ ‫حيث بد�أت ثقافة ال�سيارات المعدلة خ�صي� ًصا لل�سباقات باالنت�شار‬ ‫ب�شكل ملحوظ في م�صر‪ ،‬بالإ�ضافة لذلك �شهد الجميع نقطة تحول‬ ‫في عالم ال�سباقات في م�صر بم�شاركة المخ�ضرم معتز عاطف للمرة‬ ‫الأولى ب�سيارة كيا ريو المعدلة بمحرك ‪� 1600‬سي �سي بقوة تتجاوز‬ ‫‪ 140‬ح�صان ًا لتكون هذه هي المرة الأولى منذ الت�سعينيات التي ي�شارك‬ ‫بها مت�سابق م�صري في �سباق تحت رعاية �شركة ولي�س منفرد ًا‪ ،‬كما‬ ‫ظهرت ب�شكل وا�ضح الم�شاركات الجماعية في ال�سباق‪ ،‬بمعنى �أن‬ ‫الكثير من ال�سائقين �شكلوا فرقا م�ستقلة مثل فريق «القر�ش» لل�سيارات‬ ‫وفريق «زمزم» الذي هيمن ب�شكل وا�ضح على ال�سباق بالإ�ضافة لفريق‬ ‫‪ Evo Club‬الذي ي�ضم بع�ض �أبرز الأ�سماء التي ت�شارك في �سباقات‬ ‫ال�سيارات في م�صر‪ .‬نتيجة للت�صميم الم�سئول والمحترف للحلبة‪،‬‬ ‫لم تقع �أية حوادث وذلك بف�ضل و�ضع العوائق التي تجبر ال�سائق على‬ ‫التباط�ؤ قبل المنعطفات الخطيرة‪ ،‬ولكن على الرغم من العوائق لم‬ ‫يكن ال�سباق مم ًال ب�أي �شكل من الأ�شكال بل �أثار الكثير من ال�سائقين‬ ‫حما�سة الجمهور خالل ال�سباق وبعده‪ ،‬حيث �أقيمت جولة ‪Freestyle‬‬ ‫�أي الأداء الحر بعد ال�سباق مبا�شرة‪ ،‬ليظهر بع�ض ال�سائقين مهاراتهم‬ ‫في االنجراف ‪ Drifting‬والمناورات‪ ،‬ق�سمت ال�سيارات �إلى فئات ح�سب‬ ‫�سعة المحركات والتعديالت المقامة على ال�سيارة‪ ،‬فكانت هناك‬ ‫فئة �أقل من ‪� 1000‬سي �سي و�أقل من ‪ 1300‬و�أقل من ‪ 1600‬و�أقل من‬ ‫‪ 2000‬و�أقل و �أكثر من ‪ ،2800‬بالإ�ضافة لفئتي الدفع الرباعي والخلفي‬ ‫و�أخير ًا المعدل من كل فئة‪ ،‬واذا �إمتلكت ال�سيارات �شاحنا توربينيا‬ ‫يتم �ضرب �سعة المحرك في ‪ 1.4‬لتكون المناف�سة عادلة‪.‬‬ ‫الأمر الوحيد الذي ي�ؤخذ على المنظمين للأ�سف هو عدم الحفاظ‬ ‫على الترتيب المحدد لنزول ال�سائقين على الحلبة في ال�شوط الثاني‬ ‫من الجولة مما �سبب بع�ض الم�شاكل لل�سائقين ال�صاعدين �أو الأقل‬ ‫�شهرة حيث �إ�ضطروا �إلى االنتظار مما �أدى �إلى م�شاركتهم في توقيت‬ ‫مت�أخر عما توقعوه‪ ،‬و�إن لم يكن هذه النقطة لكان ال�سباق واحدا‬ ‫من �أكمل و�أجمل ال�سباقات حتى الآن خ�صو�صا و�أن تحديد فئات‬ ‫ال�سيارات �أ�صبح �أكثر عدال مما �سبق‪.‬‬

‫بقوة �سيارات مازيراتي التي تج�سد قمة الهند�سة‬ ‫الإيطالية و�أناقة دار �أزياء ‪ ،Fendi‬تم ت�صميم نظارات‬ ‫�شم�سية تجمع بين االثنين ب�صناعة يدوية تتالءم‬ ‫مع الحياة الع�صرية‪ ،‬النظارة لها مقدمة معدنية‬ ‫ومك�سوة بالجلد الطبيعي خفيف الوزن‪ ،‬وم�صنوعة‬ ‫بالكامل في �إيطاليا با�ستخدام �أجود المواد‪.‬‬ ‫وتم ت�صميم موديل باللون الرمادي مع جانبين‬ ‫معدنيين من �إحدى �سبائك البرونز المعروفة‬ ‫با�سم ‪ ،Gun Metal‬وعد�سات خ�ضراء اللون‪� ،‬أما �شعار‬ ‫«مازيراتي» فيظهر على جانبي النظارة باللون‬ ‫الف�ضي‪� ،‬أما العد�سات ف�صنعت من الزجاج المعدني‪.‬‬

‫حقيبة خفيفة‬ ‫الوزن‬ ‫�أطلقت كري�ستيان ديور‪ ،‬ت�شكيلة جديدة من‬ ‫الحقائب �صغيرة‬ ‫الحجم الم�صنوعة‬ ‫من الجلد خفيف‬ ‫الوزن‪ ،‬وتتنا�سب‬ ‫هذه الحقيبة‬ ‫ال�صغيرة مع‬ ‫احتياجات الرجل‬ ‫�أو ال�شاب حيث‬ ‫ت�سمح لحاملها‬ ‫بحفظ العديد من‬ ‫وبع�ض‬ ‫الأ�شياء منها الحافظة‬ ‫الأوراق‪ ،‬ومن الممكن �أن تت�سع لحفظ جهاز االيباد‬ ‫وااليبود‪ ،‬والعديد من اال�شياء التي يحتاج �إليها في‬ ‫�أثناء وجوده على الطريق وتكون عملية �أكثر لمن‬ ‫يقودون الدراجات النارية‪.‬‬

‫معتز عاطف‬

‫دعاية الشركة تنعش‬ ‫رياضة السيارات‬ ‫ظهر فريق كيا فى سباق ‪ Time Attack‬بصورة غاية فى اإلحترافية‪ ،‬حيث كان لهم جناح‬ ‫مخصص داخل الحلبة‪ ،‬باإلضافة إلى اختيارهم الموفق للمتسابق الشهير معتز عاطف الذى‬ ‫وعلى الرغم من مشاركته للمرة األولى بسيارة ريو‪ ،‬لكنه تمكن من تحقيق المركز الثاني فى‬ ‫فئة ‪ 1600‬سي سي‪ ،‬وكان لـ"موتور تايم" لقاء سريع معه ليحدثنا عن اإلتفاق الذي تم بينه وبين‬ ‫الشركة لخوض مثل هذه التجربة الفريدة التي قد تغير من السباقات المحلية بشكل جذري‪.‬‬

‫كيف تم الإتفاق مع �شركة كيا ومن كان �صاحب الخطوة‬ ‫االولى تجاه الآخر؟‬ ‫في البداية لم �أكن �أ�ستهدف كيا بالمرة‪ ،‬بل كوني من �أحد‬ ‫�أع�ضاء فريق ‪ Evo Club‬قررنا التحدث مع الم�سئولين داخل �شركة‬ ‫ميت�سوبي�شي ليكونوا الراعي الر�سمي للفريق و�أن�شطته‪� ،‬إال �أن المحاولة‬ ‫واجهت رف�ضا من ال�شركة ب�سبب عدم توافر الموارد المادية ب�شكل‬ ‫كبير وقرروا ت�أجيل مثل هذه الإتفاقية لعام على الأقل‪� ،‬إال �أن �أحد‬ ‫�أ�صدقائي كان يعمل داخل �شركة ميت�سوبي�شي وعلى غير المتوقع كان‬ ‫�صديق ًا لأحد الم�س�ؤولين داخل �شركة كيا‪ ،‬ومن هنا بد�أت المفاو�ضات‬ ‫�إلى �أن تم الإتفاق بيننا و�شاركنا في �أول �سباق ر�سمي لنا اليوم كما‬ ‫ر�أى الجميع‪.‬‬ ‫ما التعديالت التى تمت على ال�سيارة لتتنا�سب مع ال�سباق؟‬ ‫�أول و�أهم تعديل بالطبع هو المحرك‪ ،‬حيث قامت ال�شركة با�ستبدال‬ ‫المحرك االقت�صادي المنت�شر بال�سوق لآخر ب�سعة ‪� 1600‬سي �سي‬ ‫تزيد قوته على ‪ 140‬ح�صانا‪ ،‬كما تم تخفيف وزن ال�سيارة بالكامل‬ ‫فمن الداخل ال يوجد بها �سوى مقعد ال�سائق فقط‪ ،‬والجدير بالذكر‬ ‫�أن المقعد معتمد من االتحاد الدولي لل�سيارات‪ ،‬بالإ�ضافة لهذا تم‬ ‫تجهيز ال�سيارة بعجالت ريا�ضية و�إطارات مخ�ص�صة لل�سباقات ‪Slick‬‬ ‫‪ tires‬التي ت�ؤمن �أق�صى درجات التما�سك على الحلبة‪.‬‬ ‫هل ترى �أن ال�سيارة ب�إمكانها –بقيادتك‪ -‬تحقيق مراكز‬ ‫جيدة؟‬ ‫لنكن واقعيين‪ ،‬بع�ض ال�سيارات الم�شاركة في هذا ال�سباق تتعدى‬ ‫قوتها الـ‪ 400‬ح�صان ومجهزة بعنف لل�سباق‪ ،‬بالطبع ال ننوي وال‬ ‫ن�ستطيع المناف�سة على المراكز الإجمالية ولكننا نت�سابق لنفوز‬ ‫بالمركز الأول في الفئة التي ن�شارك بها و�أرى �أن �إمكانيات ال�سيارة‬ ‫تمكنا ب�سهولة من الفوز بالمركز الأول في الفئة‪ ،‬ولكن في الم�ستقبل‬ ‫القريب �سيتم ا�ستبدال محرك ال�سيارة ب�آخر ب�سعة ‪� 1600‬سي �سي‬ ‫�أي�ضا ولكن ب�شاحن توربيني يولد نحو ‪� 205‬أح�صنة‪ ،‬بالإ�ضافة لبع�ض‬ ‫التعديالت التي �ستتم على نظام التعليق‪.‬‬ ‫هل �سيقوم الفريق برعاية المزيد من ال�سائقين �أم �أنهم‬ ‫�سيكتفون بـ «معتز عاطف» ؟‬ ‫بالطبع ‪ ...‬كان �أحد �شروطي �أثناء توقيع العقد �أن يكون هناك‬ ‫�سائق �آخر فى الفريق‪ .‬فى النهاية �أو�ضح معتز عاطف �أنه يتمنى‬ ‫ب�شدة �أن ي�سير هذا الإتفاق كما هو متوقع‪ ،‬لأن مثل هذه المناورة‬ ‫الت�سويقية قد ت�صنع فارقا كبيرا في ال�سوق‪ ،‬حيث �إنها قد تحم�س‬ ‫ال�شركات الأخرى لتجهيز �سيارات ومت�سابقين لل�سباقات وبهذا‬ ‫�ستنتع�ش ريا�ضة ال�سيارات في م�صر ب�شكل ملحوظ‪.‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫‪9‬‬

‫ملف‬ ‫خاص‬

‫المكابح المانعة لالنغالق‬

‫‪ABS‬‬

‫تعتبر واحدة من �أقدم �أنظمة الأمان لل�سيارات‪ ،‬وتم تجربتها للمرة الأولى تجاريا في ‪ 1971‬حيث‬ ‫قدمتها كراي�سلر تحت ا�سم ‪ Sure Brake‬في �سيارة ‪ Imperial‬وقد خرج منها معظم الأنظمة الحديثة‬ ‫التي تتمحور حول الحفاظ على تما�سك الإطارات مع ال�سطح حتى يتمكن ال�سائق من التحكم في‬ ‫ال�سيارة في جميع الأوقات‪ ،‬هناك قاعدة معروفة �أنه بمجرد �أن دخل ال�سائق في حالة انزالق يكون‬ ‫فقد لتوه ال�سيطرة على ال�سيارة‪ ،‬بغ�ض النظر عما �إذا كان االنزالق من العجالت الأمامية �أو الخلفية‪،‬‬ ‫ولهذا طور نظام ‪ ABS‬الذي يمنع العجالت من االنغالق وبالتالي ال يعر�ض ال�سيارة لالنزالق‪ ،‬ويجعل‬ ‫ال�سائق هو المتحكم في جميع الحاالت‪ ،‬ويعمل هذا النظام عن طريق مراقبة �سرعة دوران العجالت‬ ‫وحين تنغلق �إحداها يقوم بتقليل بع�ض من الزيت الهيدروليكى الذي ي�ضغط على المكابح وبالتالى‬ ‫يعود الإطار للدوران مرة �أخرى‪ ،‬الأنظمة الحديثة تتمكن من تحقيق عملية الغلق والإرخاء بتردد ي�صل‬ ‫لـ‪ 15‬نب�ضة في الثانية الواحدة‪.‬‬

‫وسائد الهواء‬

‫‪Airbags‬‬ ‫على الرغم من �أن التكنولوجيا تتقدم بمعدل �سريع جدا لتجنب وقوع الحوادث ف�إن‬ ‫الق�ضاء والقدر فوق كل �شيء‪ ،‬ولهذا يجهز الكثير من ال�صانعين �سياراتهم بالو�سائد‬ ‫الهوائية التي تعمل في �أجزاء من الثانية في حال وقوع حادث لحماية ال�سائق ومرافقيه‬ ‫من االرتطام المفاجئ ب�أي من الأج�سام ال�صلبة المحيطة بهم في ال�سيارة‪� ،‬سواء كان‬ ‫المقود �أو التابلوه �أو حتى الم�ساحات الزجاجية‪ ،‬وت�أتي الو�سائد الهوائية في �أ�شكال عديدة‬ ‫�أبرزها الو�سادتان اللتان تحميان وجه ال�سائق ومرافقه في المقعد الأمامي‪ ،‬بل وهناك‬ ‫�أ�شكال �إ�ضافية لها الآن مثل «ال�ستائر» الجانبية وو�سائد حماية �أقدام ال�سائق والمرافق في‬ ‫المقعد الأمامي من االرتطام بالمق�صورة الأمامية‪.‬‬

‫مصابيح أوتوماتيكية‬ ‫تعمل ‪� Adaptive headlights‬أو الم�صابيح الأمامية المتحركة‬ ‫في العديد من االتجاهات‪� ،‬أبرزها �أو �أكثرها انت�شارا التي‬ ‫توجه الإ�ضاءة �أثناء االنعطاف لت�ؤمن �أق�صى قدر من‬ ‫الإ�ضاءة في االتجاه الذي ينعطف تجاهه ال�سائق‪ ،‬بالإ�ضافة‬ ‫لأن هذه الأنظمة تعدل من قوة الإ�ضاءة حتى ال تت�سبب‬ ‫بالأذى لل�سائقين المقبلين‪ ،‬كما يقوم النظام بتعديل زاوية‬ ‫الإ�ضاءة ب�شكل ر�أ�سي لتعديل اتجاهه �أثناء ال�صعود �أو‬ ‫الهبوط على منحدر‪ ،‬لي�ضمن ر�ؤية جيدة لقائد ال�سيارة‪.‬‬

‫التوزيع اإليكلتوني للمكابح‬

‫‪EBD‬‬

‫‪ Electronic Brake-Force Distribution‬هو نظام يتكامل مع‬ ‫المكابح المانعة للإنغالق حيث با�ستخدام بع�ض الح�سا�سات‬ ‫على الإطارات يقوم النظام بتحديد كم القوة المر�سلة لكل‬ ‫عجلة على حدى لتفادي �أي �إنغالق وبالتالي يحافظ على‬ ‫ثبات ال�سيارة على الطريق في �أ�صعب المواقف‪ ،‬وتظهر‬ ‫فعالية هذا النظام بكفاءة في ظروف الأمطار �أو على الطرق‬ ‫المغطاة بالرمال مثل الطرق ال�صحراوية‪.‬‬

‫تحذير مغادرة الحارة‬ ‫تجهز بع�ض ال�سيارات الآن بنظام جديد ن�سبيا يراقب‬ ‫الخطوط على الطريق ليحدد ما �إذا كان ال�سائق ملتزم‬ ‫بالحارة المرورية الخا�صة به �أم ال‪ ،‬لي�س للحفاظ على قواعد‬ ‫الطريق و�إنما لتحذير ال�سائق في حالة �إغفائه �أثناء القيادة‬ ‫وخروجه عن الم�سار‪ ،‬فحين يت�شتت ال�سائق عن الطريق ويبد�أ‬ ‫بالإنحراف خارج الحارة المرورية يبد�أ النظام ب�إنذار ال�سائق‬ ‫�إما عن طريق �صوت في ال�سيارة �أو عن طريق �إهتزاز المقعد‬ ‫حتى يعود ال�سائق مرة �أخرى للم�سار الخا�ص به‪.‬‬

‫نظام الكبح اإللكتروني‬ ‫وهو النظام الذي لم ينت�شر كثيرا حتى الآن كونه قيد‬ ‫التطوير في الكثير من ال�شركات‪� ،‬إال �أنه حاليا يعمل‬ ‫في بع�ض الطرازات با�ستخدام ما�سحات ليزر تقوم‬ ‫بح�ساب �سرعة و�أماكن الأج�سام المحيطة و�إذا قامت‬ ‫بتوقع حدوث تقابل بين �أحد هذه الأجزاء مع م�سار‬ ‫ال�سيارة تقوم بتقليل ال�سرعة �أوتوماتيكيا بالمكابح‬ ‫حتى تبتعد الم�سارات عن بع�ضها البع�ض مرة �أخرى‪.‬‬

‫‪m‬‬

‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪8‬‬

‫ملف‬ ‫خاص‬

‫ع‬ ‫وامل األما‬ ‫ن‬ ‫ال‬ ‫م‬ ‫ت‬ ‫و‬ ‫ف‬ ‫ال‬ ‫رة ف‬ ‫واالم سيارة لمجرد زيادة ال ي السيارا‬ ‫ت‬ ‫ح‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫ا‬ ‫ت‬ ‫ال ان‪ ،‬تكنولوجيا االما سعر بل هي موج عتبر ضرور‬ ‫ة‬ ‫أ‬ ‫ك‬ ‫ث‬ ‫ر‬ ‫م‬ ‫ن‬ ‫نف‬ ‫وعي‬ ‫ودة ب‬ ‫ها خ‬ ‫السي تجاه كيفية عمل ت ي السيارات ثقافة لي ناء على العديد من يارا‪ ،‬وتواج‬ ‫د‬ ‫ه‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ي‬ ‫س‬ ‫ل‬ ‫ست‬ ‫رفاه‬ ‫ارة‪ ،‬وب‬ ‫ك األن‬ ‫االختب‬ ‫وكيف عد قراءة هذا المو ظمة‪ -‬إال أننا نرى أ منتشرة بالقدر الكا ارات والتجارب من ية أو زيادة‬ ‫ف‬ ‫ي‬ ‫ت‬ ‫ف‬ ‫ا‬ ‫ن‬ ‫صيل‬ ‫أنها ال يمك‬ ‫مراكز بحو‬ ‫ضوع وأخذ‬ ‫في في م‬ ‫مثل هذه‬ ‫عن ثمنها‪ ،‬فحيا ن مقارنتها بالعواق فكرة عامة عن ما األنظمة تستحق ال صر حاليا ‪ -‬ونلوم ث السالمة‬ ‫ذل‬ ‫هي‬ ‫مب‬ ‫ة ال‬ ‫ب ال‬ ‫إضافية لألمان‪ | .‬سائق ومرافقيه ال ت وخيمة التي قد تنت ة معظم تلك األنظ الغ اإلضافية التي تز ك على قلة‬ ‫ي‬ ‫ق‬ ‫ج‬ ‫م‬ ‫أحمد الح‬ ‫عن عدم وجود تل ة سيعلم القارئ د من ثمن‬ ‫ارن بأى ثم‬ ‫دا‬ ‫د‬ ‫ن‬ ‫م‬ ‫ا‬ ‫د‬ ‫ي‬ ‫مد‬ ‫قد‬ ‫كا‬ ‫يضاف فوق ثمن ال ألنظمة في السيار ى أهميتها‬ ‫ة‪.‬‬ ‫س‬ ‫وب‬ ‫يارة‬ ‫للحصول على بض غض النظر‬ ‫ع‬ ‫ة عوامل‬

‫مثبت السرعة المتغير‬

‫‪Adaptive Cruise Control‬‬

‫يعمل هذا النظام ك�أى من الأنظمة الأخرى التي تثبت �سرعة ال�سيارة �إال �أنه‪ -‬با�ستخدام ما�سح رادار �أو ليزر‪-‬‬ ‫يقوم بقيا�س �سرعة ال�سيارة المتقدمة عنها ويحدد الم�سافة بين ال�سيارة المجهزة بالنظام وال�سيارة الأخرى‬ ‫ومن ثم يتحكم في �سرعة ال�سيارة المجهزة بالنظام لتبقى على م�سافة �آمنة بينها وبين ال�سيارة الأخرى‬ ‫�أثناء عمل نظام تثبيت ال�سرعة‪ ،‬وت�ستخدم هذه الخا�صية في طرق ال�سفر الطويلة وت�ساعد قائد ال�سيارة على‬ ‫التركيز �أكثر في الطريق والحفاظ على ال�سرعة الم�سموح بها‪.‬‬

‫التحكم في التماسك‬

‫‪Traction Control System‬‬

‫تتغير م�سميات هذا النظام بين ‪ TC‬و‪ DTC‬وِ‪ .. ASR‬وكلها �أوجه لنف�س العملة‪ ،‬فكلها تعمل عن طريق مراقبة �سرعة‬ ‫الإطارات �أثناء الت�سارع‪ ،‬ف�إذا فقدت �إحدى الإطارات تما�سكها قد ي�ؤدي ذلك �إلى فقدان ال�سائق �سيطرته على ال�سيارة‬ ‫ولهذا ي�أخذ النظام �إحدى الأ�ساليب الثالثة؛ �إما �أنه يقوم بالعمل مع نظام المكابح المانعة لالنغالق فير�سل نواب�ض‬ ‫�ضئيلة من المكابح للعجلة التي تدور �أ�سرع من المفتر�ض �أو تقوم بتحديد كم الوقود المغذي للمحرك �أو الأ�سلوب‬ ‫الأخير وهو قطع ال�شحنة الكهربائية عن واحد �أو �أكثر من �شموع االحتراق وبالتالي يقلل قوة الحركة الخارجة من‬ ‫المحرك �إلى العجالت‪.‬‬

‫نظام الثبات اإلليكتروني‬

‫‪Electronic Stability Program‬‬

‫يعتبر النظام الم�سمى بـ‪ ESP‬بمثابة مزيج من �أنظمة الأمان التي تتحكم في �آالت الجر‪ ،‬حيث �إن النظام يعمل في عدة ظروف �أبرزها �أثناء‬ ‫المناورات �أو االنعطاف‪ ،‬فهو يقارن مدخالت ال�سائق مع كيفية ا�ستجابة ال�سيارة لهذه المدخالت‪ ،‬ف�أحيانا تنزلق ال�سيارة من الأمام �أو من‬ ‫الخلف �أثناء االنعطاف وحين يراقب النظام ما يحدث ويرى �أن ال�سيارة ا�ستجابت ب�صورة غير طبيعية يقوم بتعديل اتجاه ال�سيارة �إما ب�إحدى‬ ‫المكابح‪� ،‬أو التحكم ب�شكل ب�سيط في المقود �أو في قدر القوة ال�صادرة من المحرك �أو االثنين معا‪.‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫‪7‬‬

‫داخل‬ ‫المنافسة‬

‫خمسة نجوم‬

‫من �أبرز االبتكارات في فورد فوكا�س الجديدة‪ ،‬نظام الم�ساعدة‬ ‫الفعال لركن ال�سيارة بحرفية عالية الجودة دون احتكاك‪ ،‬ونظام‬ ‫‪ Anti Theft‬لمكافحة �سرقة ال�سيارة‪ ،‬و�إمكانية الدخول الذكي‬ ‫لل�سيارة بالب�صمة مع الت�شغيل بالمفتاح الذكي‪ .‬وت�شمل مميزات ال�سالمة‬ ‫لفورد فوكا�س الجديدة هيكال فوالذيا فائق القوة وخفيف الوزن م�صنوعا‬ ‫من الفوالذ المتين‪ ،‬ومجموعة من �أنظمة الو�سائد الهوائية المتط ّورة في‬ ‫المقاعد الأمامية والجانية للأبواب من الجيل الجديد‪ ،‬وبتلك المميزات‬ ‫ل�ضمان الأمان وال�سالمة ح�صلت فورد فوكا�س على تقدير �أربعة نجوم‬ ‫لال�صطدام الأمامي والخلفي وتقدير خم�س نجوم لال�صطدام الجانبي‪،‬‬ ‫في اختبار الت�صادم لدى ال�شركة الوطنية الأمريكية ل�سالمة المرور على‬ ‫الطرقات ال�سريعة ‪.NHTSA‬‬

‫األبعاد‬ ‫الطول‪ 4.358:‬ملم‬ ‫العرض‪ 1.823 :‬ملم‬ ‫اإلرتفاع‪ 1.484 :‬ملم‬

‫المحرك‬ ‫السعة‪ 1.6 Ti-VCT :‬لتر‬ ‫عدد اإلسطوانات‪4 :‬‬ ‫القوة الحصانية‪ :‬من ‪ 125‬إلى ‪250‬‬

‫المصابيح‬ ‫أمامية‪ :‬كبيرة هالوجينية‬ ‫خلفية‪ :‬انسابية مع الجوانب‬

‫ناقل الحركة‬ ‫ناقل حركة‪ :‬يدوي وأتوماتيكي‬ ‫نظام الجر‪ :‬أمامي‬

‫�صممها فيرديناند بور�شه فى بدايات الأربعينيات لتت�سع لأربعة‬ ‫جنود‪ ،‬وتكون �إقت�صادية في �إ�ستهالك البنزين وتبرد بالهواء‪.‬‬ ‫هذه هي ب�إخت�صار ق�صة ظهور ال�سيارة الأكثر �شعبية في العالم‬ ‫والتي ظلت في خطوط الإنتاج �أكثر من �أية �سيارة �أخرى‪ .‬وكونها‬ ‫�سيارة حربية فلي�س من الغريب �أنها �صمدت �أمام عوامل الزمن‬ ‫حتى الآن‪ ،‬ولطول فترة بقائها بد�أ الكثير من مالكي ال�سيارة‬ ‫من ترميم ال�سيارات للحفاظ على حالتها الأ�صلية بينما �إتجه‬ ‫البع�ض الآخر للتعديل لجعل ال�سيارة ا�ستثنائية ومميزة‪ .‬و ب�سبب‬ ‫�صغر حجم الـ«بيتلز» ي�سهل عليها التعديل فالهيكل يتم تعديله‬ ‫ب�سهولة ففي �أغلب التعديالت يتم �إلغاء ال�صدامات الأمامية‬ ‫والخلفية �أو �صنع �صدامات من مادة «الفيبرجال�س» ب�شكل‬ ‫ريا�ضي ملت�صقة بالهيكل‪� ،‬أما الواجه الأمامية فيتم تزويدها من‬ ‫الداخل بقطع من ال�صاج وق�ص �أخرى من غطاء الغطاء الأمامي‬ ‫لتقلي�ص حجم «مقدمة ال�سيارة»‪ ،‬وعمل فتحات في «الرفارف»‬ ‫الأمامية ال�ستيعاب م�صابيح ال�ضباب‪� ،‬أما غطاء المحرك الخلفي‬ ‫فيتم �إ�ضافة قطعة من «الفيبر جال�س» كغطاء لفتحات التهوية‪،‬‬ ‫وفي «الرفاف» الخلفية يتم عمل «�سمركة» لإغالق فتحة‬ ‫الم�صابيح الخلفية و�صنع جديدة ت�ستوعب عدد ‪ 2‬ك�شاف ‪Stop‬‬ ‫�صغير ذي �إ�ضاءة قوية‪.‬ويهتم معدلو ال�سيارة بتركيب جنوط‬ ‫ريا�ضية و�إطارات بمقا�س ‪ 16‬بو�صة على الأقل‪ ،‬كما يتم عمل‬ ‫«�شفة للرفاف» لمراعاة عر�ض الإطارات وعمل «عتب» على جانبي‬ ‫ال�سيارة‪ ،‬كما يمكن عمل فتحة �سقف �أو �إلغاء ال�سقف تمام وت�صبح‬ ‫«كابروليه» مك�شوفة‪ ،‬بالإ�ضافة �إلى «�شكمان» ريا�ضي‪ ،‬ومن المهم‬

‫�إلغاء «الهواية» بجانب المرايات‪.‬وت�أتي تعديالت المق�صورة‬ ‫الداخلية بدءاً بالمقاعد حيث يمكن الإ�ستعانة بمقاعد ريا�ضية‪،‬‬ ‫ويتم اختيار مقاعد خلفية منا�سبة ل�شكل المقاعد الأمامية‪ ،‬ومن‬ ‫الممكن عزل ال�سيارة جيداً و�إ�ضافة جهاز تكييف هواء‪ ،‬كما يمكن‬ ‫تعديل «الكون�سول الأمامي» الجديد لإ�ستيعاب عدادات جديدة �أو‬ ‫تغير الأ�صلي وتركيب «تابلوه» الموديل الجديد «بيتلز» ‪. 2012‬‬ ‫تعديل �آالت الدفع والجر لأداء عال ‪ High Performance‬حيث يتم‬ ‫تركيب ح�سا�س �ضغط الزيت والحرارة‪ ،‬ومكابح ريا�ضية �أمامى‬ ‫وخلفى وطلمبة بنزين كهرباء مع المنظم ل�ضغط البنزين لعدم‬ ‫التحميل على «كاربيراتير» وتركب على كهرباء «كونيكت» وتقوم‬ ‫بحرق �سريع للبنزين وت�ضغط حوالي ‪ 4-2‬جالون في الدقيقة‪،‬‬ ‫وعن الآت الجر الأمامية يتم تعديلها وتركيب م�ساعدين �أق�صر‬ ‫ليقل �أرتفاع ال�سيارة‪ ،‬وكذلك تعديل �آالت الجر الخلفية وتركيب‬ ‫طاقم «بي�ض» مثلث وكبالن جديدة لأنها في الأغلب تكون‬ ‫متهالكة‪ ،‬ويتم تركيب نظام تعليق خلفي‪� ،‬أما علبة الدرك�سيون‬ ‫فتكون «‪ 6‬م�سمار»‪.‬بالن�سبة لكل تلك التعديالت يتخ�ص�ص بها‬ ‫البع�ض من الفنيين في منطقة «الحرفيين» بمدينة ال�سالم‬ ‫ومنطقة التوفيقية و�شارع �شامبليون في منطقة و�سط البلد‪،‬‬ ‫و�أ�سعار تلك التعديالت تتراوح من ‪� 12000‬إلى ‪ 15000‬جنيه‪،‬‬ ‫وهذا ال�سعر يت�ضمن «تجديد المحرك» والأك�سات بالـ «الطنابير‬ ‫والدنجل»‪ ،‬وبالن�سبة للمحرك فيتراوح �سعر اال�ستيراد منه حول‬ ‫‪ 5000‬جنيه ح�سب �سعته وحالته �أما الجديد منه في�صل �إلى ‪9000‬‬ ‫جنية ومن ال�صعب العثور عليه‪.‬‬ ‫‪m‬‬

‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪6‬‬

‫داخل‬ ‫المنافسة‬

‫ف‬ ‫و‬ ‫ر‬ ‫د‬ ‫ف‬ ‫و‬ ‫ك‬ ‫ا‬ ‫س‬

‫ا‬ ‫ل‬ ‫ل‬ ‫م‬ ‫س‬ ‫ة‬ ‫ا‬ ‫أل‬ ‫و‬ ‫ر‬ ‫و‬ ‫ب‬ ‫ي‬ ‫ة‬ ‫ف‬ ‫ي‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫س‬ ‫ي‬ ‫ا‬ ‫ر‬ ‫ة‬ ‫ا‬ ‫أل‬ ‫م‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫كية‬ ‫ا‬ ‫أل‬ ‫ك‬ ‫ث‬ ‫ر‬ ‫ش‬ ‫عبية‬

‫ألن فورد اعتادت والتزال راعية لعالم سيارات العضالت ‪ ،Muscle Cars‬فإن‬ ‫كل محاولة جديدة لها في عالم السيارات تعد مغامرة مثيرة لالهتمام‪،‬‬ ‫خاصة لو تعلق األمر بسيارة أمريكية طورت في أوروبا ونجحت في أمريكا‬ ‫وتنوى العودة من جديد إلى أوروبا لتتحول إلى شخصية تناسب العالم أجمع‪،‬‬ ‫تمتاز السيارة بمزيج خاص يتحلى بشكل مثالي تزداد فيه الجينات الهجينة‬ ‫بين الثقافة األوروبية واألمريكية‪ ،‬كما تتميز بتصميمها الرياضي األنيق بأحدث‬ ‫التقنيات‪ ،‬وتوفر قيادة أنيقة بسيارة انسيابية عصرية‪ |.‬أحمد ممدوح‬

‫اكت�سبت ال�سيارة فورد فوكا�س �شهرة كبيرة في ال�سوق الم�صرية‬ ‫منذ طرحها عام ‪ ،1995‬ولهذا ت�ستمر فورد في طرح موديالت‬ ‫جديدة لتواكب التطور الرهيب في �سوق ال�سيارات مع الحفاظ‬ ‫على العالمة الأمريكية العريقة في �صناعة ال�سيارات‪ ،‬وتنطلق‬ ‫فوكا�س الجديدة ك�سيارة عملية تخدم متطلبات �شرائح عديدة من‬ ‫المجتمع الم�صري‪ ،‬حيث تقدم فوكا�س بثالث فئات؛ واجن و�سيدان‬ ‫وهات�شباك‪�ُ ،‬صممت فورد فوكا�س بان�سيابية وخطوط مل�ساء الفتة‪،‬‬ ‫وتت�شارك الفئات الثالث لفوكا�س الهات�شباك والواجن وال�سيدان مع‬ ‫الطابع الريا�ضي والديناميكي الذي يعلن عن التطور التالي ل�شكل‬ ‫الت�صميم الحركي الناجح من فورد‪ ،‬والذي �ساهم في زيادة �شعبية‬ ‫مقدمة‬ ‫�سيارات ال�شركة ال�صغيرة والمتو�سطة الحجم‪،‬‬ ‫فورد فوكا�س الفتة وجذابة مع م�صدات بلون هيكل ال�سيارة ُيميزها‬ ‫مظهرها الجانبي الأنيق‪ ،‬وخط حزام ال�سيارة المرتفع مع الوقفة‬ ‫الريا�ضية‪ ،‬التي تبرز �شخ�صيتها من خالل م�صابيح �أمامية‬ ‫�أتوماتيكية هالوجينية وم�صابيح خلفية ان�سابية مع جوانب ال�سيارة‪،‬‬ ‫من الوا�ضح �أن فوكا�س الجديدة ت�شير �إلى تجربة قيادة جديدة‬ ‫مكافئة في انتظار العمالء عند جلو�سهم خلف عجلة القيادة‪ ،‬ومع‬ ‫ارتفاع ‪ 1.484‬ملم وطول ‪ 4.358‬ملم وعر�ض ‪ 1.823‬ملم و�سعة‬ ‫�صندوق ال�سيارة ‪ 282‬لترا‪ ،‬تعتبر الفئة الجديدة هات�شباك �أكثر‬ ‫انخفا� ًضا بـ‪ 16‬ملم و�أطول بـ‪ 21‬ملم و�أ�ضيق بـ‪ 16‬ملم من �سيارة‬ ‫فوكا�س الأوروبية الحالية‪� ،‬أما قاعدة عجالتها فهي �أطول بـ‪ 8‬ملم‬ ‫حيث تبلغ ‪ 2.648‬ملم‪ ،‬وي�أتي ت�صميم المق�صورة الداخلية ُمعززا‬ ‫للجودة الديناميكية الخا�صة بالت�صميم الخارجي‪ ،‬حيث تتميز‬ ‫المق�صورة الداخلية لفوكا�س الجديدة بت�صميم حديث �شبيه‬ ‫بمق�صورة �سيارة �سباق مع كون�سول مركزي �أنيق يلتف حول ال�سائق‬ ‫لي�ؤمن و�صوال �سهال �إلى �أزرار التحكم الأ�سا�سية في ال�سيارة‪ ،‬تم‬ ‫اعتماد نظام واجهة الم�ستخدم في الجيل الجديد �ضمن المق�صورة‪،‬‬ ‫حيث تم ت�صميم مفاتيح خا�صة في عجلة القيادة للتحكم ب�شا�شتي‬ ‫العر�ض الرئي�ستين الواقعتين في لوحة عدادات وم�ؤ�شرات القيادة‬ ‫وعاليا في و�سط لوحة القيادة‪ ،‬بالإ�ضافة للتحكم في م�شغل‬ ‫الأ�سطوانات‪ ،‬وتم ت�صميم عجلة القيادة متعددة اال�ستخدامات‬ ‫لت�صبح �أخف وزنا مع المناورات في ال�سرعات القليلة‪ ،‬كما يجمع‬ ‫الت�صميم الداخلي بين الوظائف المده�شة والمهارة الحرفية‬

‫المذهلة الجرئية والمعا�صرة ال�شبابية مع خامات معظمها من‬ ‫الجلد الطبيعي جيد ال�صنع والتقفيل‪ ،‬وت�ساعد على مد الركاب‬ ‫ب�شعور �أنهم يتنقلون داخل �سيارة من الفئة الفخمة‪� .‬أهم التجهيزات‬ ‫الحديثة وو�سائل الرفاهية في فورد فوكا�س الجديدة‪� ،‬إمكانية طي‬ ‫المقاعد الخلفية بن�سبة ‪ 40/60‬درجة في فئتي الهات�شباك والواجن‪،‬‬ ‫و�إمكانية تعديل مقعد ال�سائق في ‪ 4‬اتجاهات مختلفة‪ ،‬ومرايا قابلة‬ ‫للطي والتدفئة كهربائيا‪ ،‬نوافذ كهربائية �أمامية وخلفية‪ ،‬بلوتوث‬ ‫لتو�صيل الهاتف ال�سلكيا‪ ،‬لوحة كمبيوتر رحالت‪ ،‬نظام �سمعي متطور‬ ‫مزود ب�ست �سماعات‪.‬تتوفر فورد فوكا�س بمحرك ‪ Ti-VCT‬مع توفير‬ ‫مذهل في ا�ستهالك الوقود للثالث فئات ذي �أربع �أ�سطوانات‪ ،‬فتم‬ ‫تزويد الثالث فئات بمحرك �سعته ‪ 1.6‬لتر ويولد قدرة ح�صانية‬ ‫‪ 125‬ح�صانا و�أق�صى عزم ‪ 159‬نيوتن‪.‬متر‪/‬الدقيقة وت�صل �سرعته‬ ‫الق�صوى �إلى ‪ 195‬كيلومترا‪/‬ال�ساعة‪ ،‬ويت�صل كل منهم بناقل حركة‬ ‫�أتوماتيكي من ‪� 6‬سرعات ويدوي من ‪� 6‬سرعات‪ ،‬ويتم ا�ستخدام‬ ‫وحدات تع�شيق جافة وقليلة االحتكاك مع �ست �سرعات متباعدة‬ ‫ب�شكل منا�سب لمنح ال�سائق ت�سارع ًا �سريع اال�ستجابة انطالق ًا‬ ‫من ال�صفر ونقال �سل� ًسا بين ال�سرعات‪ ،‬كما يعزز توفيرالوقود‬ ‫�أثناء القيادة ب�سرعة ثابتة على الطرقات ال�سريعة‪ ،‬زودت فورد‬ ‫فوكا�س ب�أحدث �أنظمة التوجيه والتعليق لتوفير الأمان وال�سالمة‬ ‫في الرحالت الطويلة وعلى جميع الطرق‪ ،‬فت�ضمنت نظام منع غلق‬ ‫المكابح ‪ ABS‬ونظام الثبات الإلكتروني ‪ ESP‬مع نظام الطوارئ‬ ‫للمكابح ‪ EBA‬في حالة الفرامل المفاجئة �أوالمناورات مع ال�سرعة‬ ‫العالية؛ مما ي�ساعدك في الحفاظ على ال�سيطرة الكاملة لل�سيارة‪،‬‬ ‫ونظام مراقبة �ضغط الإطارات ‪ ،TPMS‬بالإ�ضافة �إلى عجالت ‪16‬‬ ‫بو�صة و�إطارات �أمامية وخلفية ‪ ،55R16/P215‬كما زودت بنظام‬ ‫تعليق �أمامي ‪ Macpherson Strut‬ونظام تعليق خلفي م�ستقل للتعامل‬ ‫مع الطرق الغير مهددة‪ ،‬ويعطي اال�ستقرار الكافي لعجلة القيادة‬ ‫في المنعطفات �أو الطرق المتعرجة‪ ،‬كما زودت بنظام التوجيه‬ ‫الكهربائي ‪ EPAS‬الذي ي�ضمن لك ا�ستجابة �سريعة للعجالت‪،‬‬ ‫�إ�ضافة �إلى نظام معالجة ت�أثير القوة على التوجيه ‪ TSC‬والذي عالج‬ ‫جزءا كبيرا من م�شكلة االنحراف عن الطريق بالتعاون مع نظامي‬ ‫التوجيه والثبات الإلكتروني للتدخل وتفعيل المكابح على �أي من‬ ‫العجالت الأمامية لت�صحيح الم�سار‪.‬‬

‫سعة الصندوق‬ ‫‪ 282‬لتر‬

‫اإلطارات‬ ‫جنوط‪ 16 :‬بوصة‬ ‫كاوتش‪55R16/P215 :‬‬

‫فئة السيدا‬ ‫ن‬ ‫ب‬ ‫س‬ ‫عر‬ ‫‪:‬‬ ‫تب‬ ‫دأ‬ ‫م‬ ‫ن‬ ‫‪0‬‬ ‫‪00‬‬ ‫‪5،‬‬ ‫‪17‬‬ ‫جن‬ ‫يه‬ ‫فئة الواجن بسعر ‪ 210.000 :‬جنيه‬ ‫فئة ال‬ ‫هاتشباك بسعر ‪ 207،000 :‬جنيه‬

‫بيتلز بعد‬ ‫التعديل ‪ ..‬دائما‬ ‫داخل المنافسة‬ ‫«العربة الطائشة» التي أشتهرت في السبيعينات هي «بيتلز» األلمانية‪ ،‬تتواجد‬ ‫في السوق المصري بقوة بموديالتها القديمة ويحرص الشباب على‬ ‫تعديل السيارة من حيث الهيكل والصالون واإلطارات لتحاكي في قوتها‬ ‫وشكلها السيارات العصرية في األلفية الجديدة‪ ،‬ومن أهم التعديالت التي‬ ‫يجب اإلبتعاد عنها هو محاولة تعديل الهيكل ليتماثل مع الموديل الجديد‬ ‫من «بيتلز» ‪ 2102‬ألنه يجعل تصميمها قيبح ًا‪.‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫‪5‬‬

‫بأقصى‬ ‫سرعة‬ ‫‪ 13‬موديال جديدا‬ ‫لمرسيدس ‪ -‬بنز‬ ‫مع تفوق ال�سيارات الألمانية وخا�صة �شركة مر�سيد�س بنز‪،‬‬ ‫�أعلن دايتر زيت�ش المدير التنفيذي لمجموعة دايملر في الم�ؤتمر‬ ‫الإعالمي ال�سنوي للمجموعة الخطط الم�ستقبلية لل�شركة‪ ،‬حيث �أكد‬ ‫�أن مر�سيد�س �ستطلق ‪ 13‬طرازا جديدا تمام ًا‪ ،‬لي�س لأي منها �سابقة‬ ‫في تاريخ ال�شركة‪ ،‬حيث تعد مر�سيد�س لإطالق �سيارة ‪ SUV‬جديدة‬ ‫وبجانب طراز ‪ GLA‬كرو�س �أوفر التجريبي‪� ،‬أما بالن�سبة للـ ‪S-Class‬‬ ‫المنتظر ف�أكد ال�سيد زيت�ش ب�أن الطراز الأهم لل�شركة �سيطلق في‬ ‫منت�صف هذا العام‪.‬‬

‫‪ Chreos‬تدخل‬ ‫المنافسة في ‪2016‬‬ ‫ال�سيارات الكهربية تحاول �أن تجد لنف�سها مكانا في �سوق‬ ‫ال�سيارات‪ ،‬خا�صة مع اتجاه الحكومات الأوروبية �إلى الطاقة البديلة‬ ‫النظيفة‪ ،‬ومن بين هذه ال�سيارات ‪ Chreos‬ال�سيدان الكهربية الفاخرة‪،‬‬ ‫التي ت�صل قوة محركها لـ ‪ 640‬ح�صانا وعزم دوران �أق�صى يبلغ ‪4400‬‬ ‫نيوتن‪.‬متر‪ ،‬مدى كهربي كبير يقدر بـ ‪ 1000‬كم‪ ،‬وت�سارع من �صفر‪-‬‬ ‫‪ 100‬كم‪�/‬س في ‪ 2.9‬ثانية‪ ،‬بما ي�ؤهلها لمناف�سة �سيارات ريا�ضية‬ ‫خارقة تعمل بالبنزين‪ ،‬وهي خا�صة ب�شركة ‪ Silex Power‬للطاقة‬ ‫النظيفة والتي تنوي البدء في �إنتاجها خالل ثالثة �أعوام من الآن‪.‬‬

‫جنون‬ ‫ليدي جاجا‬ ‫في ‪ 6‬سيارات‬ ‫تجذب دائماً الأنظار �إليها بجنونها وتقاليعها الغريبة‪ ،‬ولكن هذا‬ ‫اليمنعها �أن تكون المغنية العالمية التي تمكنت ب�سرعة ال�صاروخ �أن‬ ‫تخلق لنف�سها مكاناً و�سط نجوم ال�صف الأول‪� ،‬إنها النجمة العالمية‬ ‫ليدي جاجا التي يتابعها الماليين من مختلف �أنحاء العالم‪،‬‬ ‫كما يتابعون �أي�ضا جنونها في ال�سيارات التي تمتلكها‪ ،‬حيث يقوم‬ ‫م�صورو الباباراتزي بمتابعتها في كل مكان لت�صويرها مع �سياراتها‪،‬‬ ‫حيث تمتلك ‪� 6‬سيارات مختلفة ولكل منها حكاية‪.‬‬ ‫من بين هذه ال�سيارات ‪ Audi R8‬التي تع�شق ليدي جاجا التواجد‬ ‫خلف عجلة قيادتها‪ ،‬فهي �سيارة مميزة بلونها الف�ضي الميتالك‪،‬‬ ‫وتم ت�صوير ليدي جاجا وهى تقودها �أكثر من مرة في منطقة‬ ‫بيفرلي هيلز‪ ،‬يمكن �أن ت�صل لأق�صى �سرعة لها ‪ 320‬كم‪/‬ال�ساعة‪،‬‬ ‫كما �أنه من الممكن �أن ت�صل �إلي ‪ 100‬كم‪ /‬ال�ساعة بعد ‪ 3.5‬ثانية‬ ‫فقط‪ ،‬بالإ�ضافة �إلى احتوائها على نظام تكنولوجي ح�سا�س جدا‪،‬‬ ‫ونظام �صوتي على درجة عالية من النقاء‪ ،‬وتع�شق ليدي جاجا �أي�ضا‬ ‫ال�سيارات الكال�سيكية حيث تمتلك �سيارة «رولز روي�س كورني�ش‬ ‫الثالث»‪ ،‬التي تف�ضل �أي�ضا قيادتها بنف�سها في المدينة‪ ،‬وهي �سيارة‬ ‫متوا�ضعة نظرا ل�شخ�صية جاجا غيرالعادية‪ ،‬وعلى الرغم من قدم‬ ‫ال�سيارة �إال �أنه تم تبديل محركها القديم ب�آخر �أحدث وهو ‪MK-‬‬ ‫‪ ،Motronic‬وكانت هذه ال�سيارة قد عر�ضت في معر�ض فرانكفورت‬ ‫لل�سيارات عام ‪ ،1989‬ومنذ وقتها وهى جزء من ممتلكات العديد‬ ‫من الأغنياء والم�شاهير بمن فيهم ليدي جاجا‪ ،‬كما تمتلك قطعة‬ ‫من �أكثر ال�سيارات فخامة في العالم وهى بور�شه باناميرا ‪S‬‬ ‫�سوداء اللون‪ ،‬وهو اللون المف�ضل لليدي جاجا‪ ،‬كما �أن ال�سيارة لها‬ ‫مق�صورة �أكثر من رائعة‪ ،‬وعندما نتكلم عن الغناء وال�شهرة فالبد‬ ‫من �أن توجد مر�سيد�س بقوة‪ ،‬فمن الوا�ضح �أن ليدي جاجا تحب‬ ‫�سيارات الدفع الرباعي حيث تمتلك �سيارة �شيفروليه ‪،Suburban‬‬ ‫ومر�سيد�س ‪� GL-Class‬سوداء‪ ،‬وتت�سع هذه ال�سيارة ل�سبعة �أ�شخا�ص‬ ‫وتوفر لهم الراحة في كل �شيء‪ ،‬ولأنها مغنية غيرعادية فكان البد‬ ‫لها من امتالك �سيارة لينكولن ‪ MKZ‬ال�سوداء التي تتنا�سب مع نمط‬ ‫حياتها غير العادي‪ ،‬فهذه ال�سيارة تعد رمزا لرفاهية ال�سيارات‬ ‫ال�سيدان‪ ،‬كما �أن بها محركا ذا �ستة ا�سطوانات‪.‬‬

‫سمارت تطلق‬ ‫الجيل الثالث‬ ‫ت�سربت منذ �أيام ال�صورة الأولى من الجيل الثالث من ‪Smart‬‬ ‫‪ fortwo‬الجديدة كليا‪ ،‬التي ال تختلف فقط عن الن�سخة التجريبية من‬ ‫مفهوم «�سمارت ‪ ،»For-Us‬بل وتختلف عن المالمح العامة للنموذج‬ ‫الأولي الذي ظهرت �صوره التج�س�سية منذ �شهور‪ ،‬والتي ت�أمل �شركة‬ ‫‪ Smart‬المملوكة لمجموعة «دايملر‪ -‬بنز»‪� ،‬أن يحقق الجيل الثالث‬ ‫نجاح ًا يفوق نجاحات الجيلين ال�سابقين‪ ،‬خا�صة بعد تقديم الن�سخة‬ ‫الكهربية منها منذ �شهور قليلة‪.‬‬

‫فعند ن�سخ المفتاح لن تدور ال�سيارة لكن يمكن فتح �أبواب ال�سيارة‪.‬‬

‫‪4‬‬ ‫ب�سيطة‪.‬‬

‫‪5‬‬

‫ال تترك �أ�شياء ثمينة مك�شوفة داخل ال�سيارة حتى لو كانت‬

‫ال تترك �سيارتك في مكان مهجور �أو �شارع جانبي هادئ وحاول‬ ‫قدر الم�ستطاع ركنها بالقرب من م�سكنك‪.‬‬

‫‪6‬‬

‫يمكنك �شراء جهاز محمول ب�سعر ب�سيط و�شراء خط �أي�ضا‪،‬‬ ‫وتقوم ب�شحن الموبايل كل يومين وتخبئه داخل مكان غير وا�ضح بحيث‬ ‫�إذا حدث و�سرقت ال�سيارة يمكنك �أن تقوم بالتبليغ عن ال�سيارة ليتم‬ ‫البحث عنها وتحديد مكانها بوا�سطة رقم الموبايل‪.‬‬

‫‪7‬‬

‫ال تقف لأحد �أياً كانت الظروف �صباحا �أو م�ساء‪ ،‬ففي بع�ض‬ ‫الحاالت التي �سرقت فيها �إحدى ال�سيارات تجد زوجا ي�ضرب زوجته‬

‫بوح�شية في ال�شارع وعندما تقف لم�ساعدتها تجدها �إما تر�ش عليك‬ ‫منوما �أو تهددك بم�سد�س‪.‬‬

‫‪8‬‬

‫�إذا ا�ضطرتك الظروف �إلى �إجراء �أيه �إ�صالحات تخ�ص كهرباء‬ ‫ال�سيارة خارج التوكيل‪ ،‬توجه �إلى �أي كهربائي متخ�ص�ص ولكن بعيدا عن‬ ‫محل �سكنك‪ ،‬وال تجعل �أي فني يعلم محل �إقامتك‪.‬‬

‫‪9‬‬

‫�إذا كنت ت�سير في طريق مزدحم و�سمعت خبطة بجانب ال�سيارة‬ ‫ووجدت �أحدهم ي�صرخ في وجهك فال ترد عليه مادمت مت�أكدا من �أنك‬ ‫لم تلم�سه فهو في هذه الحالة قد قام ب�ضرب ال�سيارة بيده ويريدك �أن‬ ‫تنزل‪ ،‬لتفاج�أ ب�أن �شريكه يدخل من الباب الآخر وينطلق بال�سيارة وهذه‬ ‫الحادثة تكررت في الآونة الأخيرة في منطقة الدقي ‪.‬‬

‫‪10‬‬

‫ت�أكد قبل انطالقك بال�سيارة من �إغالق «ال�سنتر لوك»‬ ‫وكن حذرا عند الوقوف في الإ�شارات لأن الت�شكيالت الع�صابية تلج�أ �إلى‬ ‫�أ�سلوب المفاج�أة ف�إذا كانت الأبواب غير مغلقة �سوف تجد من يفتح الباب‪.‬‬

‫‪m‬‬

‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫‪n‬‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪4‬‬

‫بأقصى‬ ‫سرعة‬

‫شيفروليه ‪ SS‬ال مثيل لها‬ ‫خالل االيام الما�ضية تم الك�شف عن �شيفروليه ‪ SS‬ر�سميا لأول مرة في جولة من �سباق دايتونا ‪ 500‬ل�سباقات النا�سكار ال�شهير‪ ،‬بحلبة دايتونا الدولية لل�سباقات‪ ،‬حيث ظهرت بجوار ن�سختها ال ُمعدة‬ ‫للت�سابق في �سل�سلة �سباقات نا�سكار الأمريكية‪ .‬وتعد هذه ال�سيارة ثالث �أقوى �سيارة بين �سيارات �شيفروليه و�أي�ضا �أقوى �سيارة �سيدان في تاريخ ال�شركة‪ ،‬فهي مبنية على �أ�سا�س هولدن كومودور التي‬ ‫ت�شاركها بنف�س الت�صميم والأجزاء الميكانيكية‪� ،‬شيفروليه ‪ SS‬مبنية على �شا�سيه بنظام الدفع الخلفي‪ ,‬وبالتالي تعد ال�سيدان الوحيدة بنظام الدفع الخلفي بجانب كمارو وكورفيت في الوقت الحالي‬ ‫بعد �إيقاف �إنتاج لومينا وكابري�س‪.‬‬ ‫كما �أنها مزودة بمحرك ‪ V8‬ب�سعة ‪ 6.2‬لتر بقوة ‪ 415‬ح�صانا وعزم ‪ 415‬رطل‪ -‬قدم‪ ,‬مرتبط بناقل حركة �أوتوماتيكي مكون من ‪� 6‬سرعات‪ ,‬وتت�سارع من �صفر‪ 62-‬ميال (‪100‬كم‪�/‬س) خالل ما يقارب ‪ 5‬ثوان‪،‬‬ ‫وتتميز ‪ SS‬بنظام تعليق خلفي منف�صل ي�ساعد على ثبات �أعلى ومرونة في المنعطفات‪ ,‬وجنوط ريا�ضية مقا�س ‪� 19‬إن�ش‪ ,‬ومكابح ريا�ضية ‪ 335‬ملم‪ ،‬كما �أن وزن ‪ SS‬موزع ‪ ٪ 50‬في الن�صف الأمامي و‪٪ 50‬‬ ‫في الن�صف الخلفي‪ ,‬ومركز ثقل منخف�ض ي�ساعد في ثبات عال جداً و�سهولة التحكم في ال�سيارة في المنعطفات‪.‬‬ ‫وتتوفر داخل ال�سيارة م�ساحة كافية لخم�سة �أ�شخا�ص‪ ،‬وتحتوي �أي�ضا على العديد من الأنظمة الحديثة ومنها �شا�شة لم�س تحتوي على نظام ‪ MyLink‬ونظام الت�شغيل بالزر ونظام التحذير قبل‬ ‫اال�صطدام ونظام التحذير عند الخروج من الم�سار ونظام التنبيه للنقطة العمياء على كاميرا خلفية ونظام �إيقاف ال�سيارة الإلكتروني ونظام التحذير من حركة الم�شاة خلف ال�سيارة عند الرجوع‪.‬‬ ‫وقال مارك روي�س رئي�س �شركة جنرال موتورز في �أمريكا ال�شمالية " لقد بنيت عالمة �شيفروليه ب�شكل كبير على قوة �أداء �سياراتها ال�سيدان‪ ،‬فنحن منذ ‪ 17‬عاما قدمنا �إحداها‪ ،‬و�ستتمكن �شيفروليه ‪SS‬‬ ‫الجديدة كليا من ملء هذا الفراغ فهي من �أف�ضل ال�سيارات التي قدمتها �شيفروليه‪ ،‬فهي مريحة ووا�سعة بالإ�ضافة �إلى قوة محركها فهي ال مثيل لها على الطريق حتى اليوم"‪ ،‬و�أكد روي�س �أن ال�شركة‬ ‫�ستطلق �سيارتها �شيفروليه ‪ 2014 SS‬في الأ�سواق في الربع الأخير من العام الحالي‪.‬‬

‫ألفا روميو جلوريا‬ ‫في جنيف‬ ‫بعد �أيام قليلة �ستتجه �ألفا روميو للم�شاركة في معر�ض جنيف‬ ‫الدولي لل�سيارات الذي �ستعلن فيه عن مفاج�أتها الجديدة «جلوريا»‬ ‫ذات الأربعة �أبواب ال�سيدان‪ ،‬التي قام طالب معهد الت�صميم‬ ‫الأوروبي ‪ European Design Institute‬بت�صميمها‪ ،‬لذلك تعد ن�سخة‬ ‫اختبارية وتهدف ال�شركة �إلى �أن تغري �أ�سواق �أمريكا ال�شمالية و�آ�سيا‬ ‫بهذه ال�سيارة‪ ،‬ويقول لورينزو راما�شوتي رئي�س ق�سم الت�صميم «طلبنا‬ ‫ت�صميم ال�سيارة ال�سيدان المثالية من �ألفا روميو من الطالب‪ ،‬وقمنا‬ ‫بالمناق�شة حول الت�صاميم وتوجيه الم�شروع‪ ،‬لنجعل الم�صممين‬ ‫يعملون ب�أف�ضل ما لديهم والنتيجة هي ت�صميم متم ّيز‪.‬‬

‫ارتفاع مبيعات تويوتا وليكزس في أوروبا‬ ‫بعد �أن اتجه الأوروبيون منذ فترة �إلى ال�سيارات الهجينة كطريقة لتعزيز االقت�صاد في ا�ستهالك الوقود‪ ،‬ارتفعت مبيعات‬ ‫ليكز�س وتويوتا بن�سبة ‪ %29‬العام الما�ضي‪ ،‬حيث بيع ما يقرب من ‪� 109‬آالف وحدة من تويوتا‪ ،‬في الوقت الذي باعت فيه‬ ‫ليكز�س نحو ‪ %90‬من �إنتاجها من ال�سيارات الهجينة في �أوروبا الغربية‪ ,‬وهذا عك�س ما حدث في الواليات المتحدة الأمريكية‬ ‫العام الما�ضي‪ ،‬حيث �إن مكا�سب تويوتا في الواليات المتحدة ت�ضاءلت بعدما عززت الواليات المتحدة �صناعة ال�سيارات‬ ‫اليابانية البديلة للوقود وحققت ‪ %83‬في عام ‪� 2012‬أي ‪�327‬ألف وحدة‪ ،‬حيث تم بيع ما يقرب من ‪ %60‬فقط من ال�سيارات‬ ‫الهجينة في الواليات المتحدة‪ ،‬وبيع من ليكز�س ما يقرب من ‪� 38‬ألف وحدة هجينة خالل عام ‪.2012‬‬ ‫وت�أتي هذه النتائج المميزة لتويوتا بالتزامن مع احتفاالتها بمرور الذكرى الخام�سة وال�سبعين على ت�أ�سي�س ال�شركة التي‬ ‫ا�ستطاعت اكت�ساب ثقة قاعدة كبيرة من العمالء بمركبات تويوتا وليكز�س‪ ،‬كما �ستوا�صل م�سيرتها الحافلة تحت �شعارها‬ ‫الجديد «مركبات �أف�ضل دائم ًا»‪ ،‬وذلك �ضمان ًا لتحقيق الأف�ضل في مجال الت�صميم والتكنولوجيا وال�صناعة وخدمة العمالء‪،‬‬ ‫ما ي�سهم بدوره بتحقيقها للمزيد من النمو في المبيعات‪.‬‬

‫نسختان‬ ‫من كاديالك ‪CTS‬‬

‫جوك نيسمو في األسواق األوروبية‬

‫منذ فترة �أعلنت كاديالك عن كونها �ستوقف �إنتاج الجيل الحالي‬ ‫من ‪� CTS‬إال �أنها �أعلنت �أي�ضا عن ن�سختين محدودتين جديدتين بعد‬ ‫�إجراء تعديالت على ال�شكل الخارجي فقط‪ ،‬الأولى ن�سخة ‪Silver‬‬ ‫‪ ,Frost‬التي �ستح�صل على لون ّ‬ ‫ف�ضي مطفي‪ ،‬وجنوط بلون ا�سود‬ ‫داكن‪� ،‬أما الثانية فهي ‪� ,Stealth Blue‬ستح�صل في الخارج على‬ ‫لون �أزرق‪ ,‬و�شبك �أمامي وجنوط باللون الأ�سود‪� ،‬أما من الداخل‪,‬‬ ‫ف�ستح�صل على مقاعد ريا�ضية ويمكن للزبون اختيار االلوان الداخلية‬ ‫بلون ‪ ,Twilight Blue‬الذي ي�ضيف الجلد الأزرق على المقاعد‬ ‫والأبواب‪.‬‬

‫بعد عامين من �إنتاجها وم�شاركتها في العديد من معار�ض ال�سيارات حول العالم‪� ،‬أعلنت �شركة ني�سان عن بيعها �سيارة‬ ‫ني�سان جوك ني�سمو في الأ�سواق الأوروبية‪ ،‬وذلك بعد �إن�شاء م�صنع في �ساندرالند بالمملكة المتحدة‪ ،‬الذي يعمل على‬ ‫قدم و�ساق لتقديم ما يكفي ال�سوق من «جوك ني�سمو»‪ ،‬خا�صة �أن ني�سان جمعت في هذا الم�صنع العديد من الكفاءات‬ ‫من مهند�سين ذوي خبرة كبيرة‪ ،‬وفرق ت�صنيع لأول نموذج من ني�سمو الجديدة‪ .‬وتتميز ني�سمو ب�أنها �سيارة تهتم براحة‬ ‫ال�سائق‪ ،‬بالإ�ضافة �إلى �أنها ح�صلت على نظام تعليق �أكثر اقترابا من الأر�ض‪ ،‬وعجالت �أ�ضخم بمقا�س ‪ 18‬بو�صة‪،‬‬ ‫وم�صابيح ‪ ،LED‬و�أقوا�س عجالت منتفخة‪ ،‬ومرايا جانبية‪ ،‬مزودة ب�شاحن توربيني يجعل ال�سيارة قادرة على �إنتاج ‪197‬‬ ‫ح�صانا‪ ،‬بعزم دوران ‪ 249‬نيوتن‪.‬متر‪ ،‬كما �أن المحرك مت�صل بناقل حركة يدوي �سدا�سي ال�سرعات‪ ،‬هذا في الن�سخة‬ ‫�أمامية الدفع‪� ،‬أما في الن�سخة رباعية الدفع فيت�صل المحرك بناقل حركة �إك�س ترونيك ‪ CVT‬ريا�ضي‪ ،‬ويقدر �أن يكون‬ ‫ا�ستهالك الن�سخة �أمامية الدفع من ال�سيارة ‪ 27‬ميال للجالون في المدينة‪ ،‬و‪ 32‬ميال للجالون على الطرقات ال�سريعة‪،‬‬ ‫بينما يكون ا�ستهالك الن�سخة رباعية الدفع ‪ 25‬ميال للجالون في المدينة‪ ،‬و‪ 30‬ميال للجالون على الطرقات ال�سريعة‪.‬‬ ‫و�شوهدت هذه ال�سيارة لأول مرة في معر�ض طوكيو لل�سيارات عام ‪ ،2011‬وعالميا في �سباق لومان ‪� 24‬ساعة في يونيو‬ ‫‪ ،2012‬كما ظهرت �أي�ضا في �سبتمبر الما�ضي بمعر�ض �سيارات باري�س‪.‬‬

‫‪ 3‬موديالت جديدة‬ ‫من كوروس‬ ‫�ستطلق �شركة ال�سيارات ال�صينية ‪ 3 Qoros‬موديالت جديدة‬ ‫في معر�ض جنيف الدولي لل�سيارات‪ ،‬وهي كورو�س ‪ 3‬ال�سيدان‬ ‫وكورو�س ‪ Estate 3‬وكرو�س هايبرد‪ ،‬كورو�س ‪� 3‬سيدان �ستطرح للبيع‬ ‫في وقت الحق من هذا العام في ال�صين و�أوروبا مع ‪ 3‬خيارات‬ ‫للمحرك وهي ‪ 1.6‬لتر وديزل ‪ 1.6‬لتر وفي وقت الحق �سيتم تطويره‬ ‫�إلى تربو ‪ 1.2‬لتر‪� ،‬أما �سيارة كورو�س ‪ Estate 3‬التي �ستعر�ض في‬ ‫�سوي�سرا فتتميز بمقاعد خلفية قابلة للطي مما يعطي ات�ساعا في‬ ‫الم�ساحة الداخلية‪ ،‬وت�سعي كورو�س لتكون مناف�سا مهما في ال�سوق‬ ‫الأوروبية‪.‬‬

‫خطوات‬

‫لسيارة ضد‬ ‫السرقة‬

‫�سرقة ال�سيارة �أ�صبح خبر يومي في الجرائد ‪ ..‬ويعي�ش مالكو‬ ‫ال�سيارات حالة من القلق والتوتر الدائم ونحن هنا ن�ساعدك على‬ ‫الحفاظ علي �سياراتك من ال�سرقة �سواء و�أنت تقودها �أو عندما‬ ‫تكون في حالة الأنتظار‬ ‫| �أحمد ممدوح‬

‫‪1‬‬

‫من ال�ضروري وجود جهاز �إنذار في ال�سيارة ومن الأف�ضل تركيبه‬ ‫لدى الوكيل حتى ال يتم العبث بال�ضفيرة الكهربائية عند كهربائي خارج‬ ‫التوكيل‪ ،‬ويف�ضل رفع ح�سا�سية جهاز الإنذار حتى يطلق �صافرته لأقل‬ ‫حركة بجانب ال�سيارة‪.‬‬

‫‪2‬‬

‫ا�ستخدم قفل «الدرك�سيون» الذي يتم تركيبه وفكه بوا�سطة‬ ‫المفتاح وابتعد عن قفل الدوا�سة الذي يتم فكه بمجرد الطرق عليه �أو‬ ‫حقنه بماء نار‪.‬‬

‫‪3‬‬

‫ال تترك مفتاح �سيارتك مع �أحد مهما كان‪ ،‬حتى �إن كانت م�شفرة‪،‬‬


‫العدد ‪52‬‬ ‫الخميس ‪ 28‬فبراير ‪2013‬‬

‫أسعار‬ ‫السيارات‬ ‫فبراير‬

‫‪28‬‬

‫‪ 20‬ورشة ومركز قطع غيار وكافيتريا‬

‫مراقبة سيارات‬ ‫المسئولين‬

‫فبراير‬ ‫معر‬ ‫�ض فيرونا ل‬ ‫الثقيل في ميالنوو�سائل النقل‬ ‫م�ؤتمر �سيارات الن ب�إيطاليا‪.‬‬ ‫قل‬ ‫والإ‬ ‫ختا‬ ‫مدادات الأور‬ ‫في م �أيام المعر�ض الدولي بي ب�ألمانيا‪.‬‬ ‫ج‬ ‫ل‬ ‫و‬ ‫خد‬ ‫ينج‬ ‫مة مابعد الب‬ ‫انعقاد قمة زو بال�صين‪.‬‬ ‫ج‬ ‫يع والتعديل‬ ‫ن‬ ‫وب �أفر‬ ‫يقيا لل�سيارا‬ ‫مارس‬ ‫ت‬ ‫ب‬ ‫ج‬ ‫و‬ ‫ها‬ ‫ن‬ ‫�سبرج‪.‬‬ ‫انع‬ ‫انطقاد الم�ؤتمر‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫د‬ ‫و‬ ‫ل‬ ‫ي‬ ‫لل‬ ‫و‬ ‫�أول �أالق معر�ض ‪utomobil‬قود بطوكيو‬ ‫افتتاح ايام المعر�ض الدولي لز ‪ A‬بالمانيا‪.‬‬ ‫ينة ال�سيا‬ ‫لمعر�ض ا‬ ‫لدولي للدراجات الناريرات في كندا‪.‬‬ ‫مارس‬ ‫ة في رو�سيا‪.‬‬ ‫واختام معر�ض‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫�ص‬ ‫ي‬ ‫ن‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫د‬ ‫ولي ل‬ ‫ك�س�سوا‬ ‫انطالق رارات وتعديل ال�سيارات فلإلكترونيات‬ ‫لي بر�سيالو بالمغر ي بكين‪.‬‬ ‫ب‪.‬‬ ‫مارس‬ ‫�أول‬ ‫انعقا�أيام معر�ض‬ ‫ج‬ ‫ن‬ ‫ي‬ ‫ف‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫د‬ ‫و‬ ‫د‬ ‫لي لل�س‬ ‫قمة �س‬ ‫المتحدة االمريارات النقل الخ�ضراء يارات الـ ‪.83‬‬ ‫يكية‪.‬‬ ‫في الواليات‬

‫أكبر صالة عرض‬ ‫لمرسيدس‪-‬بنز‬

‫بعد حادث �سرقة �سيارتي المهند�س �سعد الح�سيني محافظ كفر‬ ‫ال�شيخ ‪ ،‬و�سيارة دكتور ه�شام رامز محافظ البنك المركزي‪ ،‬ت�سعى‬ ‫حاليا الحكومة الم�صرية �إلى تركيب �أجهزة تتبع في �سيارات كبار‬ ‫الم�سئولين في م�صر من وزراء ومحافظين وغيرهم وذلك لتتبع‬ ‫ال�سيارات لمعرفة وتحديد �أماكنها عن طريق الأقمار ال�صناعية‪،‬‬ ‫وبد�أت بالفعل الحكومة في التعاقد ل�شراء الجهاز تمهيدا لتركيبه في‬ ‫�سيارة محافظ كفر ال�شيخ‪ ،‬كما �أكد م�صدر �أمني من المحافظة‪.‬‬

‫على م�ساحة ‪� 16‬ألف متر مربع‪� ،‬سيتم قريبا افتتاح �أكبر‬ ‫�صالة عر�ض لمر�سيد�س‪-‬بنز بالكيلو ‪ 22‬طريق القاهرة‪-‬‬ ‫اال�سكندرية ال�صحراوي‪ ،‬و�سيعد هذا ال�صرح عالمة‬ ‫بارزة ل�شبكة مر�سيد�س بنز في ال�سوق الم�صرية فهو مركز‬ ‫متكامل لمبيعات وخدمة قطع الغيار على ‪ 5‬م�ستويات‬ ‫وي�ضم �صالة عر�ض متميزة تم �إن�شا�ؤها وفقا لأحدث‬ ‫الت�صميمات ل�شركة مر�سيد�س‪-‬بنز العالمية‪ ،‬بم�ساحة‬ ‫‪ 1000‬متر مربع وتت�سع لـ ‪� 9‬سيارات براحة مطلقة تتيح‬ ‫لجميع العمالء التعرف على �إمكانيات ال�سيارة ب�سهولة‪،‬‬ ‫بالإ�ضافة �إلى مركز خدمة مزود ب�أحدث الأجهزة‬ ‫الإليكترونية لخدمة و�صيانة طرازات بنز المختلفة‪ ،‬ولأول‬ ‫مرة يتم تطبيق نظام التفاعل المبا�شر الذي يتيح فر�صة‬ ‫للعميل التوا�صل مع ال�شركة للت�أكد من �أعمال ال�صيانة‬ ‫ال�ضرورية التي تتم داخل �سيارته‪ ،‬وي�ضم مركز الخدمة‬ ‫‪ 20‬ور�شة لأعمال الكهرباء والميكانيكا و‪ 20‬ور�شة �أخرى‬ ‫لأعمال ال�سمكرة والدهان بالإ�ضافة �إلى غرفة مغلقة‬ ‫لعمرة ال�سيارة وذلك حفاظا على �سالمتها‪� ،‬أما ور�شة‬ ‫الدهان فمجهزة ب�أحدث الكبائن طبقا لموا�صفات �شركة‬ ‫مر�سيد�س‪-‬بنز العالمية‪ ،‬حيث ت�ضم غرفة خا�صة لخلط‬ ‫الألوان وت�ضم ‪ 2‬كابينة للدهان‪� 4 ،‬أماكن لتجهيز ال�سيارة‬

‫معرض وسيارة‬ ‫جديدة لـ ‪Peugeot‬‬

‫مارس‬

‫قبل الدهان‪� ،‬أما بالن�سبة لقطع الغيار فهذا المكان ي�ضم‬ ‫�أكبر مركز على م�ستوى �شبكة مر�سيد�س‪-‬بنز‪ ،‬وذلك‬ ‫على م�ساحة ‪ 2100‬متر مربع ومكون من م�ستويين‪ ،‬كما‬ ‫يتوافر داخل هذا ال�صرح التابع ل�شركة الجيزة الوطنية‬ ‫لل�سيارات الموزع المعتمد ل�سيارات مر�سيد�س‪-‬بنز خدمة‬ ‫ال�صيانة ال�سريعة ل�سيارات العمالء‪ ،‬حيث يتمكن العميل‬ ‫من �إجراء بع�ض ال�صيانة ال�سريعة التي قد ت�ستغرق �ساعة‬ ‫دون االنتظار طويال‪ ،‬كما توفر ال�شركة خدمة الطوارئ‬ ‫على مدار ‪� 24‬ساعة لتقديم الدعم الفني والمعلومات‬ ‫لمالكي �سيارات مر�سيد�س‪-‬بنز‪ ،‬من خالل خدمة الحجز‬ ‫الم�سبق لل�صيانة عن طريق الرقم المخت�صر لل�شركة‪،‬‬ ‫يخدم هذا المركز ‪� 60‬سيارة يوميا بالإ�ضافة �إلى الخدمة‬ ‫ال�سريعة وي�ضم �أماكن ترفيهية عديدة‪ ،‬حيث يمكن‬ ‫للعميل اال�ستمتاع بكافة �أنواع الرفاهية من خالل بوتيك‬ ‫مر�سيد�س بنز الذي ي�ضم �أحدث منتجات ال�شركة من‬ ‫مالب�س وحقائب واك�س�سوارات وغيرها من المنتجات‬ ‫التي يف�ضل عمالء بنز اقتناءها‪ ،‬بالإ�ضافة �إلى كافيتريا‬ ‫مزودة بخدمة الواي فاي المجانية التي تمكن العميل من‬ ‫التوا�صل الكترونيا اثناء تناول الم�شروبات في جو هادئ‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬

‫لحر�صها ال�شديد على التميز والتفرد وتقديم �أف�ضل خدمة‬ ‫لعمالئها‪ ،‬افتتحت ‪ Peugeot‬معر�ض �أكتوبر للتجارة والتوزيع ر�سميا‬ ‫كموزع معتمد ح�صري ل�سيارات بيجو بمدينة ‪� 6‬أكتوبر‪ ،‬وهذا �ضمن‬ ‫الخطة التو�سعية ل�شركة القاهرة للتنمية و�صناعة ال�سيارات‪ ،‬حيث‬ ‫قام ب�إفتتاح المعر�ض علي متولي الرئي�س التنفيذي ل�شركة القاهرة‬ ‫للتنمية و�صناعة ال�سيارات و�سبي�ستيان برو نائب مدير منطقة ال�شرق‬ ‫الأو�سط ب�شركة �أوتوموبيل بيجو الفرن�سية و�إبراهيم الد�سوقي الع�ضو‬ ‫المنتدب ل�شركة �أكتوبر للتجارة والتوزيع‪ ،‬وافتتح المعر�ض بطرح‬ ‫�سيارة ‪ Peugeot 5008‬العائلية ذات ال�سبع مقاعد‪.‬‬

‫نقابة للعاملين‬ ‫في السيارات‬ ‫�أكد �أحمد �سيف مدير عام فرع �أبو حتة مدينة ن�صر ورئي�س النقابة‬ ‫الم�ستقلة للعاملين بتجارة و�صيانة ال�سيارات على قيامهم في الفترة‬ ‫الأخيرة ب�إ�شهار النقابة ‪ ،‬م�شيرا الى اتخاذهم الخطوات الالزمة حاليا‬ ‫لإ�شهار ‪ 4‬فروع �أخرى للنقابة في المحافظات لتكوين نقابة عامة‪،‬‬ ‫ويبلغ عدد الم�شتركين في فرع النقابة بالقاهرة ‪ 320‬م�شتركا‪ ،‬و�أ�ضاف‬ ‫«فكرة �إن�شاء النقابة جاءت لحماية العاملين في قطاع ال�سيارات‪ ,‬لأننا‬ ‫لم نجد �أحدا يدافع عنهم‪ ،‬ولهذا �سعينا لإن�شاء هذا الكيان ليكون له‬ ‫دور م�ؤثر‪ ،‬ونحن نعمل على تنمية ثقافة بائعي ومهند�سين ال�سيارات‬ ‫وتحويل تلك المهنة من مجرد بيع و�شراء و�صيانة ال�سيارات فقط �إلى‬ ‫منهج علمي على �أن يح�صل جميع العاملين في القطاع على دورات‬ ‫تدريبية ت�ؤهلهم وتنمي قدراتهم �سواء البائعون �أو المهند�سون»‪.‬‬

‫كتاب دايهاتسو‬ ‫في القيادة‬ ‫�أعلنت �شركة دايهات�سو م�صر عبر �صفحتها على الفي�سبوك عن‬ ‫�أول كتاب تقوم ال�شركة بتجميعه بعنوان «م�صريات العربيات»‪ ،‬حيث‬ ‫قررت ال�شركة �إعداد كتاب عن �سلوك طرائف قائدي ال�سيارات في‬ ‫م�صر‪ ،‬تتطلب ال�شركة من قائدي ال�سيارات اثناء ق�ضائهم اوقات‬ ‫طويلة في ال�شوارع و�سط الزحام ان يقوموا بت�سجيل مواقف طريفة‬ ‫حدثت لهم من خالل مجموعة من ال�صور بالإ�ضافة �إلى تعليقهم‬ ‫عليها لتتواجد في الكتاب‪.‬‬ ‫الطراز‬

‫الكماليات‬

‫تاون كانرتى ‪F/O A/T S/R 3.6‬‬ ‫‪C 300‬‬ ‫‪F/O A/T S/R 5.7‬‬ ‫�شريوكى‬ ‫‪F/O A/T Limited 3.7‬‬ ‫جراند �شريوكى‪F/O A/T Limited 5.7‬‬ ‫راجنلر‬ ‫‪F/O A/T Unlimited 3.6‬‬ ‫‪M/T 1.6 C-Elysee‬‬ ‫‪C4‬‬ ‫‪F/O A/T P2 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T L1 1.6 Berlingo‬‬ ‫بيكا�سو‬ ‫‪C3‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪ C4‬بيكا�سو ‪F/O A/T 5 Seats 1.6‬‬ ‫‪DS 3‬‬ ‫‪F/O A/T 3 door 1.6‬‬ ‫‪DS 4‬‬ ‫‪F/O A/T Turbo 1.6‬‬ ‫‪DS 5‬‬ ‫‪F/O A/T 5 door 1.6‬‬ ‫جني ‪2‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫بر�سونا‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫�ساجا‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫دوراجنو ‪F/O A/T 5.7‬‬ ‫ت�شارجر‪F/O A/T 5.7 RT‬‬ ‫‪S60‬‬ ‫‪CP F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪S80‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪V60‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪XC60‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0‬‬ ‫‪XC90‬‬ ‫‪F/O A/T 3.2‬‬ ‫اوكتافيا ‪Fantasia F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪YETI‬‬ ‫‪F/O M/T (2x4)a 1.4‬‬ ‫فابيا‬ ‫‪F/O M/T 1.4‬‬ ‫رومي�سرت ‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫�سوبر ب ‪F/O M/T 1.4‬‬

‫ال�سعر‬ ‫‪740,000‬‬ ‫‪780,000‬‬ ‫‪349,900‬‬ ‫‪795,000‬‬ ‫‪299,900‬‬ ‫‪105,000‬‬ ‫‪169,000‬‬ ‫‪125,800‬‬ ‫‪139,800‬‬ ‫‪195,000‬‬ ‫‪186,000‬‬ ‫‪226,000‬‬ ‫‪260,000‬‬ ‫‪99,000‬‬ ‫‪99,000‬‬ ‫‪79,000‬‬ ‫‪790,000‬‬ ‫‪720,000‬‬ ‫‪278,000‬‬ ‫‪338,000‬‬ ‫‪288,000‬‬ ‫‪438,000‬‬ ‫‪740,000‬‬ ‫‪185,000‬‬ ‫‪177,700‬‬ ‫‪109,900‬‬ ‫‪129,900‬‬ ‫‪211,000‬‬

‫الطراز‬

‫الكماليات‬

‫‪F/O M/T 2.8 Boxster‬‬ ‫‪F/O A/T 3.6 Cayenne‬‬ ‫‪F/O M/T 2.9 Cayman‬‬ ‫‪F/O A/T 3.6 Panamera‬‬ ‫‪F/O A/T 3.4 Carrera 911‬‬ ‫التيا‬ ‫‪XL DSG 1.6‬‬ ‫ابيزا‬ ‫‪A/T 2EW 1.6‬‬ ‫ليون‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫الن�سر ‪M/T 1.3 GL‬‬ ‫الن�سر ‪M/T 1.3 GLX‬‬ ‫الن�سر ‪M/T 1.6 GLX‬‬ ‫الن�سر ‪Basic A/T 1.6 GLX‬‬ ‫الن�سر ‪A/T Sports 1.6 GLX‬‬ ‫الن�سر ‪F/O A/T Sports 1.6 EX‬‬ ‫باجريو‬ ‫‪F/O A/T 3.8‬‬ ‫في�ستا‬ ‫‪Titanum 5 Dr A/T 1.4‬‬ ‫فوكا�س‬ ‫‪Sedan P1 A/T 1.6‬‬ ‫فوكا�س‬ ‫‪Sedan P2 A/T 1.6‬‬ ‫فوكا�س‬ ‫‪Sedan Sport A/T 1.6‬‬ ‫فوكا�س‬ ‫‪SW A/T 1.6‬‬ ‫‪EDGE‬‬ ‫‪A/T 3.5‬‬ ‫ترييو�س ‪2x4 - A/T 1.5‬‬ ‫ترييو�س ‪4x4 - F/O A/T 1.5‬‬ ‫جراندترييو�س ‪2x4 - A/T 7 Seats 1.5‬‬ ‫�سرييون‬ ‫‪A/T 1.3‬‬ ‫�سرييون‬ ‫‪F/O A/T 1.5‬‬ ‫‪2107‬‬ ‫‪Basic M/T 1.6‬‬ ‫‪2107‬‬ ‫‪AC Power M/T 1.6‬‬

‫ال�سعر‬ ‫‪994,000‬‬ ‫‪1,266,000‬‬ ‫‪1,100,000‬‬ ‫‪1,860,000‬‬ ‫‪1,668,000‬‬ ‫‪178,100‬‬ ‫‪139,800‬‬ ‫‪178,900‬‬ ‫‪108,000‬‬ ‫‪117,000‬‬ ‫‪119,000‬‬ ‫‪126,000‬‬ ‫‪142,000‬‬ ‫‪166,400‬‬ ‫‪785,000‬‬ ‫‪149,900‬‬ ‫‪175,000‬‬ ‫‪187,000‬‬ ‫‪193,000‬‬ ‫‪210,000‬‬ ‫‪720,000‬‬ ‫‪139,500‬‬ ‫‪179,000‬‬ ‫‪166,000‬‬ ‫‪119,000‬‬ ‫‪124,000‬‬ ‫‪51,000‬‬ ‫‪56,500‬‬

‫الطراز‬

‫ال�سعر‬

‫الكماليات‬

‫نيو جولف ‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫جيتا‬ ‫‪A/T Basic 1.4‬‬ ‫با�سات‬ ‫‪A/T Basic 1.4‬‬ ‫بولو ‪G‬‬ ‫‪F/O A/T 1.4‬‬ ‫توران‬ ‫‪F/O A/T 1.4‬‬ ‫تيجوان‬ ‫‪F/O A/T 1.4‬‬ ‫�شريوكو‬ ‫‪F/O A/T 1.4‬‬ ‫با�سات ‪F/O A/T 1.4 CC‬‬ ‫تواريج‬ ‫‪F/O A/T 3.6‬‬ ‫كارينز‬ ‫‪LX F/O M/T 1.6‬‬ ‫كارنيفال ‪EX F/O A/T 3.5‬‬ ‫نيو �سرياتو ‪LX M/T 1.6‬‬ ‫نيو �سرياتو ‪EX A/T 1.6‬‬ ‫نيو �سرياتو ‪SX F/O A/T Hi-L 1.6‬‬ ‫بيكانتو‬ ‫‪LX M/T 1.2‬‬ ‫ريو �سيدان ‪F/O M/T 1.4‬‬ ‫ريو �سيدان ‪Hi-L F/O A/T 1.4‬‬ ‫ريو ‪HB‬‬ ‫‪F/O M/T 1.4‬‬ ‫�سول‬ ‫‪LX F/O A/T 1.6‬‬ ‫�سبورجت‬ ‫‪LX F/O A/T 1.6‬‬ ‫�سبورجت‬ ‫‪Hi-L F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪F3‬‬ ‫‪M/T GLI 1.6‬‬ ‫‪FO‬‬ ‫‪M/T 1.0‬‬ ‫كوبر‬ ‫‪F/O A/T Coupe 1.6‬‬ ‫كوبر ‪S‬‬ ‫‪F/O A/T Coupe Turbo 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Comfort 1.6 Countryman‬‬ ‫‪F/O A/T Fornt Line 1.6 Countryman S‬‬ ‫كوبر ‪S‬‬ ‫‪Rodestar F/O A/T Turbo 1.6‬‬

‫‪m‬‬

‫‪o‬‬

‫‪c‬‬

‫الطراز‬

‫‪205,000‬‬ ‫‪216,000‬‬ ‫‪245,000‬‬ ‫‪159,000‬‬ ‫‪232,000‬‬ ‫‪305,000‬‬ ‫‪295,000‬‬ ‫‪335,000‬‬ ‫‪890,000‬‬ ‫‪129,900‬‬ ‫‪499,000‬‬ ‫‪132,000‬‬ ‫‪149,000‬‬ ‫‪186,000‬‬ ‫‪77,500‬‬ ‫‪108,000‬‬ ‫‪135,000‬‬ ‫‪110,000‬‬ ‫‪135,000‬‬ ‫‪195,000‬‬ ‫‪236,000‬‬ ‫‪76,000‬‬ ‫‪55,000‬‬ ‫‪295,000‬‬ ‫‪385,000‬‬ ‫‪265,000‬‬ ‫‪355,000‬‬ ‫‪399,000‬‬

‫‪.‬‬

‫‪e‬‬

‫جراند بونتو‬ ‫جراند بونتو‬ ‫لينيا‬ ‫لينيا‬ ‫لينيا‬

‫لوجان �سيدان‬

‫�ستيب واى‬ ‫�سانديرو‬ ‫دا�سرت‬ ‫دا�سرت‬ ‫ميجان‬ ‫فلوان�س‬ ‫‪208‬‬ ‫‪SW 308‬‬ ‫‪308‬‬ ‫‪CC 308‬‬ ‫‪408‬‬ ‫‪508‬‬ ‫‪3008‬‬ ‫‪5008‬‬ ‫‪RCZ‬‬

‫امربيزا‬ ‫ليجا�سى‬ ‫فور�سرت‬ ‫‪VX‬‬ ‫‪C30‬‬ ‫‪Hover‬‬ ‫‪Hover‬‬

‫‪n‬‬

‫‪i‬‬

‫‪l‬‬

‫الكماليات‬

‫ال�سعر‬

‫‪M/T 1.4‬‬ ‫‪P1 A/T 1.4‬‬ ‫‪M/T 1.6‬‬ ‫‪A/T 1.6‬‬ ‫‪Hi-L A/T 1.6‬‬ ‫‪M/T 1.6‬‬ ‫‪M/T 1.6‬‬ ‫‪HB A‬‬ ‫‪ِ /T 1.6‬‬ ‫‪M/T (2x4) 1.6‬‬ ‫‪M/T (4x4) 1.6‬‬ ‫‪HB A/T 1.6‬‬ ‫‪E2 A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T P1 1.6‬‬ ‫‪A/T P1 1.6‬‬ ‫‪HB Basic Stronic 1.6‬‬ ‫‪Mid-L A/T 1.6‬‬ ‫‪M/T 1.6‬‬ ‫‪Mid-L A/T 1.6‬‬ ‫‪M/T 1.6‬‬ ‫‪seats 7 Basic A/T 1.6‬‬ ‫‪Hi-L A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪ F/O M/T 1.5‬‬ ‫‪F/O (4x4) M/T 2.0‬‬ ‫‪F/O (2x4) M/T 2.0‬‬

‫‪n‬‬

‫‪o‬‬

‫‪e‬‬

‫الطراز‬

‫‪XF‬‬ ‫‪XJ‬‬ ‫‪XKR‬‬ ‫‪LR2SE‬‬

‫‪104,000‬‬ ‫‪120,000‬‬ ‫‪109,000‬‬ ‫‪130,900‬‬ ‫‪150,900‬‬ ‫‪77,500‬‬ ‫‪91,500‬‬ ‫‪92,000‬‬ ‫‪138,000‬‬ ‫‪148,000‬‬ ‫‪149,000‬‬ ‫‪155,000‬‬ ‫‪138,000‬‬ ‫‪175,000‬‬ ‫‪150,000‬‬ ‫‪275,000‬‬ ‫‪133,000‬‬ ‫‪230,000‬‬ ‫‪195,000‬‬ ‫‪225,000‬‬ ‫‪354,000‬‬ ‫‪154,900‬‬ ‫‪439,000‬‬ ‫‪449,000‬‬ ‫‪194,900‬‬ ‫‪75,900‬‬ ‫‪155,900‬‬ ‫‪135,900‬‬

‫‪m‬‬

‫‪i‬‬

‫‪t‬‬

‫رينج روفر‬ ‫رينج روفر‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬

‫�صنى‬ ‫�صنى‬ ‫�صنى‬ ‫�صنى‬ ‫ق�شقاى‬ ‫ق�شقاى‬ ‫تيدا �سيدان‬ ‫تيدا ‪HB‬‬ ‫اك�س تريل‬ ‫جوك‬ ‫مورانو‬ ‫‪Celerio‬‬

‫التو‬ ‫التو‬ ‫ماروتى‬ ‫‪A113‬‬ ‫‪A516‬‬ ‫‪M11‬‬ ‫‪M12‬‬

‫تيجو‬

‫‪r‬‬

‫‪o‬‬

‫‪t‬‬

‫الكماليات‬

‫‪A/T Luxuary 3.0‬‬ ‫‪ F/O A/T 3.0‬‬ ‫‪ V8 A/T 5.0‬‬ ‫‪A/T Luxuary 2.3‬‬ ‫‪F/O A/T Sport 5.0‬‬ ‫‪F/O A/T Evoque 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Hi-L 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O M/T 1.5‬‬ ‫‪F/O A/T 1.5‬‬ ‫‪Super Salon F/O A/T 1.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪A/T 1.6‬‬ ‫‪A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 2.5‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 3.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.0‬‬ ‫‪F/O M/T 1.0‬‬ ‫‪Basic M/T 0.8‬‬ ‫‪Basic M/T 0.8‬‬ ‫‪M/T 1.3‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬

‫‪o‬‬

‫‪m‬‬

‫‪.‬‬

‫‪w‬‬

‫ال�سعر‬

‫‪660,000‬‬ ‫‪1,090,000‬‬ ‫‪1,800,000‬‬ ‫‪600,000‬‬ ‫‪2,300,000‬‬ ‫‪840,000‬‬ ‫‪165,000‬‬ ‫‪185,000‬‬ ‫‪95,000‬‬ ‫‪99,000‬‬ ‫‪104,000‬‬ ‫‪114,000‬‬ ‫‪165,000‬‬ ‫‪180,000‬‬ ‫‪117,000‬‬ ‫‪122,000‬‬ ‫‪225,000‬‬ ‫‪163,000‬‬ ‫‪666,000‬‬ ‫‪75,000‬‬ ‫‪62,000‬‬ ‫‪53,500‬‬ ‫‪41,000‬‬ ‫‪62,000‬‬ ‫‪71,000‬‬ ‫‪75,000‬‬ ‫‪76,000‬‬ ‫‪95,000‬‬

‫‪w‬‬

‫‪w‬‬


‫‪2‬‬

‫افتتاحية‬

‫بأقصى‬ ‫سرعة‬

‫ن�سمع كل يوم عن حالة �سرقة �سيارة في و�ضح النهار هذا فيما يخ�ص‬ ‫ال�شخ�صيات ال�شهيرة فهناك حاالت كثيرة يومية لأ�شخا�ص عاديين‪،‬‬ ‫ونعي�ش مرحلة لم ن�صل اليها من قبل في حالة تدهور تام للطرق‬ ‫الم�صرية في كل المناطق بال ا�ستثناء‪ ،‬وزحام غير طبيعي وعدم‬ ‫ايجاد مكان لالنتظار‪ ،‬مع زيادة �سطوة قائدي الميكروبا�صات وفر�ض‬ ‫�سيطرتهم على ال�شوارع الم�صرية في �أرقى و�أفخم المناطق وفي �أ�ضيق‬ ‫و�أزحم ال�شوارع‪ ،‬و�أمام �أعين الجميع ت�سير عربات النقل والمقطورة‬ ‫والأتوبي�سات بجانب التوك توك في الأماكن غير المخ�ص�صة لها‪،‬‬ ‫ونجد ع�شرات ال�سيارات ت�سير بكل ثقة في و�ضح النهار في �أ�شهر‬ ‫ال�شوارع الم�صرية دون و�ضع لوحات �أرقام بها‪ ،‬وغيرها من �أوجه‬ ‫الت�سيب‪ ،‬ومع كل هذا الت�سيب واالنفالت �أمام رجال المرور‪ ،‬تجد‬ ‫فج�أة لجنة مرورية في ال�ساعة التا�سعة �صباحا على الطريق الدائري‬ ‫في �أكثر من منطقة لتقوم ب�سحب رخ�ص المواطنين الذين يذهبون‬ ‫لأعمالهم لأنهم تعدوا ال�سرعة الم�سموح بها ‪ -‬غير المكتوبة في‬ ‫الأ�سا�س على �أي من الفتات الطريق ‪ -‬ومع عدم وجود �أي �إثبات على‬ ‫تعدي ال�سرعة يتم �إجبار قائد ال�سيارة على دفع غرامة كبيرة‪ ،‬ليكون‬ ‫ال�س�ؤال هنا هل هذا هو العمل الوحيد القادرة ال�شرطة على القيام به‬ ‫هذه الأيام‪� ..‬أن ت�أخذ المزيد من الأموال �أمام خدمات ال تقوم بها؟‬ ‫وال�س�ؤال الأهم هل يمكن �أن يتم �سحب كارنيهات ال�ضباط �أو تغريمهم‬ ‫عندما يتم �سرقة �سيارة في المنطقة التي تقع تحت م�سئوليتهم‬ ‫النهم لم يقموا بعملهم في ت�أمين المنطقة؟ �أو عند حدوث حادثة‬ ‫على الطريق هل ي�شارك ال�ضباط في تكاليف الت�صليح عندما تكون‬ ‫م�سئوليتهم ت�أمين الطريق؟‪� ,‬أعتقد ان جميع قائدي ال�سيارات في‬ ‫م�صر يحتاجون �إجابة على هذه الأ�سئلة والأهم معرفة المكان الذي‬ ‫يتم فيه �إنفاق �أموال التراخي�ص والمخالفات والغرامات‪ ،‬فالطرق كما‬ ‫قلنا في حالة تدهور م�ستمر‪ ،‬فقد يتوقف مالكو ال�سيارات عن ال�سير‬ ‫في عك�س االتجاه وتخطي ال�سرعات ويحاولون احترام الطرق‪� ،‬إذا‬ ‫بالفعل اكت�شفوا دور �إدارة المرور في ت�سيير حياتهم وتح�سين ال�شوارع‬ ‫وعدم اعتقادهم �أنها عدو ال يفعل �أي �شيء �سوى تقا�ضي الأموال بكل‬ ‫�أنواع الطرق‪.‬‬

‫النصر بين العودة والالعودة‬ ‫بعد حالة الجدل التى انت�شرت في الفترة الما�ضية حول �شركة الن�صر لل�سيارات و�إمكانياتها وتوقف الحكومة عن‬ ‫محاوالت �إحاللها وبيعها‪ ،‬ومع �إعالن وزير ال�صناعة عن �أول موتور �سيارة م�صري ‪ ، %100‬وما تاله من رد من‬ ‫القائمين على �شركة الن�صر لل�سيارات ب�أن ال�شركة تمكنت بالفعل من �إنتاج �أول �سيارة م�صرية ‪ %100‬منذ ال�ستينيات‬ ‫ومنها �سيارات ن�صر ‪ 128‬و�شاهين ودوجان وفلوريدا ون�صر ‪ ،131‬تعي�ش ال�شركة حالي ًا تخبط بين العودة والالعودة‬ ‫من جانب اخر �أكد علي توفيق رئي�س رابطة ال�صناعات المغذية لل�سيارات‪� ،‬أن م�صنع الن�صر لل�سيارات حاليا لديه‬ ‫القدرة على �إنتاج ‪ %45‬من مكونات �أي �سيارة بعد عمل ال�صيانة الالزمة‪ ،‬و�أنه يمتلك �إمكانية تنوع الإنتاج وور�ش‬ ‫الت�صنيع‪ ،‬و�أ�ضاف «يوجد خط �إنتاج �ألبو الألماني لدهان ال�سيارات الذي ا�ستخدم في دهان �سيارات مثل ‪،BMW‬‬ ‫وهيونداي‪ ،‬بخالف خط �صندوق الترو�س (الفتي�س) وال�ضفيرة وغيرهما من خطوط الإنتاج المختلفة‪ ،‬التي من‬ ‫الممكن �أن ت�صنع مكونات للغير بف�ضل ور�ش الت�صنيع المجهزة لذلك‪ ،‬ما يوفر من ا�ستيراد قطع الغيار والمكونات‬ ‫وبالتالي التوفير في العملة ال�صعبة مما يخف�ض من �أ�سعار قطع الغيار»‪ ،‬وحول �إعادة هيكلة الن�صر �أكد اللواء بحري‬ ‫محمد يو�سف رئي�س ال�شركة القاب�ضة للنقل البري والبحري �أنه عر�ض على الفريق ر�ضا حافظ وزير الإنتاج الحربي‬ ‫دمج �شركتي «الهند�سية» التابعة لل�شركة القاب�ضة للنقل و«الن�صر لل�سيارات» المملوكة للقاب�ضة المعدنية ليكونا‬ ‫مكملتين لبع�ضهما‪ ،‬لكن �أحداث الثورة وتعاقب وزراء اال�ستثمار وقطاع الأعمال العام عرقلت النظر فيها‪ ،‬وتت�ضمن‬ ‫خطة دمج ال�شركتين مع دخول �شريك �أجنبي بمكونات ال�سيارة للو�صول �إلى �سيارة م�صرية ‪ .٪١٠٠‬وذلك لأن ال�شريك‬ ‫الأجنبي يمتلك المكونات لتجميع ال�سيارة والأتوبي�سات واللواري‪ ،‬لندخل في مرحلة �إدخال مكون محلي بن�سبة ‪ ٪٤٠‬ثم‬ ‫�إلى ‪ ٪١٠٠‬كما يحدث في جميع دول العالم‪ ،‬خا�صة �أن الن�صر كانت تنتج في ال�ستينيات تعرف على �أ�سرار وتفا�صيل‬ ‫�صناعة ال�سيارات في م�صر في حوار مع د‪ .‬عادل جزارين رئي�س �شركة «الن�صر» الأ�سبق في �صفحة «‪.»12‬‬

‫| نجوى عبدالحميد‬

‫‪ 1500‬سيارة‬ ‫ڤولكس ڤاجن‬ ‫على الرغم من الأحداث الم�ستمرة في البالد التي قد تزيد من‬ ‫حدة الركود الموجودة في المبيعات الخا�صة بال�سيارات‪ ،‬ف�إن �أحمد‬ ‫عرفة مدير قطاع الت�سويق بال�شركة الم�صرية التجارية �أوتوموتيف‬ ‫وكالء فولك�س فاجن و�أودي في م�صر �أكد �أن ال�شركة ت�سعى خالل‬ ‫عام ‪ 2013‬لتحقيق مبيعات ت�صل �إلى ‪� 1500‬سيارة‪ ،‬و�أكد عرفة �أن‬ ‫ال�شركة حققت مبيعات نحو ‪� 1000‬سيارة خالل عام ‪ 2012‬وعدد ‪450‬‬ ‫�سيارة في ‪ 2011‬م�ؤكدا �أن �سيارات فولك�س فاجن الأكثر انت�شارا في‬ ‫ال�سوق الم�صرية‪ ،‬كما �أنها ت�شهد �إقباال كبيرا على �شرائها‪.‬‬

‫الجراجات الذكية قريبا في القاهرة والجيزة‬ ‫قطع الغيار‬ ‫في أجتماع‬ ‫خالل الفترة القادمة �ستعقد ال�شعبة العامة لقطع الغيار اجتماعا‬ ‫لبحث م�س�ألة �إغالق تجار قطع الغيار محالتهم خالل االيام الما�ضية‬ ‫ومحاولة �إيجاد حلول عاجلة لها‪ ،‬و�أكد د�سوقي �سيد الد�سوقي رئي�س‬ ‫ال�شعبة العامة لقطع الغيار �أن الأيام الما�ضية �شهدت �إغالق �شريحة‬ ‫كبيرة من التجار لمحالتهم خا�صة في مناطق و�سط البلد التي ت�شهد‬ ‫�أحداثا �سيا�سية �ساخنة‪ ،‬وال يزالون يواجهون �صعوبة في ت�صريف‬ ‫مبيعاتهم‪ ،‬و�سي�شمل الأجتماع ح�صرا كامال لجميع المحالت التي‬ ‫تم �إغالقها �سواء داخل محيط القاهرة �أو في المحافظات ودرا�سة‬ ‫حالة �سوق قطع الغيار في الوقت الحالي خا�صة و�أنه يعاني ركودا في‬ ‫المبيعات ب�سبب الغالء وقلة الإقبال على ال�شراء‪.‬‬

‫حل مشاكل تجار‬ ‫السيارات مع البنوك‬ ‫مع ازدياد �أزمات المرور ب�سبب اماكن انتظار ال�سيارة التي ت�صل �أحيانا �إلى �صف ثالث‪ ،‬وفي بع�ض الأحيان يكون الأنتظار م�ستحيلة‪ ،‬تم الإعالن م�ؤخرا عن جراجات لل�سيارات ذكية تعمل اوتوماتيكيا دون تدخل‬ ‫العن�صر الب�شرى لأول مرة بالقاهرة والجيزة‪ ،‬حيث �سيتم تحديد �أماكن لها خالل الفترة الحالية‪ ،‬و�ستطرح بنظام حق االنتفاع للقطاع الخا�ص لت�شجيعه على اال�ستثمار في تلك الم�شروعات و�سوف تقوم محافظة‬ ‫الجيزة بطرح �أول جراج ذكي بميدان الجيزة بعد �إعداد كرا�سة ال�شروط والموا�صفات بمعرفة �إدارة العقود والم�شتريات بالمحافظة‪ .‬اللواء احمد حوالة م�ساعد وزير الداخلية لمرور الجيزة �أكد �أن �سعة الجراج‬ ‫الذكي �أو االوتوماتيكي تتحدد ح�سب الم�ساحة فمن الممكن �أن يت�سع لنحو ‪� 360‬سيارة وقد ح�صل احد البنوك التجارية بالمهند�سين على ترخي�ص من المحافظة لإن�شاء جراج ذكي بالمهند�سين لعمالء وموظفى‬ ‫البنك‪ ،‬وقال مدير مرور الجيزة « الجراج الذكي ال يتدخل في عمله العن�صر الب�شري حيث يتم رفع ال�سيارة اوتوماتيكيا وايداعها احد الأماكن الخالية في الدور المحدد بال�شا�شة االلكترونية التي تظهر �أمام الموظف‬ ‫المخت�ص على باب الجراج ويح�صل قائد ال�سيارة على تذكرة تبين مكان ايداع ال�سيارة من حيث الطابق وتحديد مكان انتظارها وعند طلب ال�سيارة تتولى الحركة الميكانيكية �إنزال ال�سيارة لقائدها على الباب»‪.‬‬ ‫واعلن حوالة �أنه تم االتفاق مع محافظة الجيزة ووزارة النقل بالتن�سيق مع الإدارة للمرور بوزارة الداخلية على �إن�شاء مبني مكون من ‪ 12‬طابق ًا‪ ،‬الطابقين الأر�ضي و الأول عبارة عن موقف لل�سيارات الأجرة وباقي‬ ‫الطوابق �سيتم تخ�صي�صها كجراج لل�سيارات المالكي‪ ،‬و�سيتم �إن�شا�ؤه ب�أحدث الماكينات عن طريق تزويده بم�صعد يحمل ال�سيارة ويركنها في تلك الطوابق‪ ،‬ولمعرفة معاناة المواطنين مع �أزمه �أنتظار ال�سيارات‬ ‫والحلول المطروحة �أقر�أ التقرير في �صفحة «‪.»15‬‬

‫الطراز‬

‫أسعار السـيـــارات‬ ‫الجديدة‬ ‫الطراز‬ ‫‪A1‬‬ ‫‪A3‬‬ ‫‪A4‬‬ ‫‪A5‬‬ ‫‪A6‬‬ ‫‪A7‬‬ ‫‪A8‬‬ ‫‪Q5‬‬ ‫‪Q7‬‬

‫�سيفيك‬ ‫�سيتى‬

‫الكماليات‬

‫‪F/O A/T P1 1.4‬‬ ‫‪F/O A/T 1.4‬‬ ‫‪A/T F/O 1.8‬‬ ‫‪F/O A/T Sportback 1.8‬‬ ‫‪A/T F/O 2.0‬‬ ‫‪A/T F/O 3.0‬‬ ‫‪A/T F/O 4.2‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0‬‬ ‫‪A/T F/O 3.0‬‬ ‫‪ A/T Basic 1.6‬‬ ‫‪ A/T Basic 1.5‬‬

‫ال�سعر‬ ‫‪200,000‬‬ ‫‪210,000‬‬ ‫‪425,000‬‬ ‫‪425,000‬‬ ‫‪540,000‬‬ ‫‪1,060,000‬‬ ‫‪1,600,000‬‬ ‫‪580,000‬‬ ‫‪1,060,000‬‬ ‫‪175,900‬‬ ‫‪133,000‬‬

‫‪116i‬‬ ‫‪116i‬‬ ‫‪116i‬‬ ‫‪118i‬‬ ‫‪118i‬‬ ‫‪118i‬‬ ‫‪316i‬‬ ‫‪316i‬‬ ‫‪320i‬‬ ‫‪320i‬‬ ‫‪328i‬‬ ‫‪328i‬‬ ‫‪335‬‬ ‫‪520i‬‬ ‫‪520i‬‬ ‫‪535i‬‬ ‫‪528iA‬‬ ‫‪528iA‬‬ ‫‪X1‬‬ ‫‪X3‬‬ ‫‪X3‬‬ ‫‪740Li‬‬ ‫‪FRV‬‬ ‫‪FSV‬‬ ‫‪Cross‬‬ ‫‪H530‬‬ ‫‪V5‬‬ ‫‪V5‬‬

‫الكماليات‬

‫‪F/O A/T Premium non Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Exclusive non Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Premium Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Exclusive non Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Premium non Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Exclusive Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Premium non Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Exclusive non Metalic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Exclusive 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T Luxury 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T Sport 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T Luxury 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T 3.0‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0 Business‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0 Comfort‬‬ ‫‪F/O A/T 3.0‬‬ ‫‪F/O A/T Business‬‬ ‫‪F/O A/T Comfort‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T 2.0‬‬ ‫‪F/O A/T 3.0‬‬ ‫‪F/O A/T‬‬ ‫‪F/O M/T 1.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O (2x4) M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O Hi-L (2x4) M/T 1.6‬‬

‫ال�سعر‬ ‫‪239,000‬‬ ‫‪259,000‬‬ ‫‪245,000‬‬ ‫‪268,000‬‬ ‫‪259,000‬‬ ‫‪274,000‬‬ ‫‪279,000‬‬ ‫‪299,000‬‬ ‫‪354,000‬‬ ‫‪389,000‬‬ ‫‪465,000‬‬ ‫‪465,000‬‬ ‫‪510,000‬‬ ‫‪488,000‬‬ ‫‪538,000‬‬ ‫‪775,000‬‬ ‫‪588,000‬‬ ‫‪665,000‬‬ ‫‪318,000‬‬ ‫‪445,000‬‬ ‫‪540,000‬‬ ‫‪1,098,00‬‬ ‫‪76,000‬‬ ‫‪77,000‬‬ ‫‪82,000‬‬ ‫‪123,000‬‬ ‫‪126,900‬‬ ‫‪142,900‬‬

‫الطراز‬ ‫‪B200‬‬ ‫‪B200‬‬ ‫‪B200‬‬ ‫‪C180‬‬ ‫‪C200‬‬ ‫‪C250‬‬ ‫‪C350‬‬ ‫‪C Coupe‬‬ ‫‪C Coupe‬‬ ‫‪C Coupe‬‬ ‫‪E200‬‬ ‫‪E250‬‬ ‫‪E350‬‬ ‫‪GLK 350‬‬ ‫‪GLK 350‬‬ ‫‪S 350‬‬

‫�أفانزا‬ ‫�أفانزا‬ ‫�أفانزا‬ ‫ياري�س ‪HB‬‬ ‫ياري�س ‪HB‬‬ ‫ياري�س ‪HB‬‬ ‫�أفين�سي�س‬ ‫كوروال‬ ‫كوروال‬ ‫كوروال‬ ‫فورت�شرن‬ ‫فورت�شرن‬

‫الكماليات‬

‫‪F/O A/T Premium 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Luxuary 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Sport 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Classic 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Classic 1.8‬‬ ‫‪F/O A/T Avantgarde‬‬ ‫‪F/O A/T AMG 3.5‬‬ ‫‪F/O A/T Premium 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Luxuary 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Exclusive 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Classic 1.8‬‬ ‫‪F/O A/T Avantgarde 1.8‬‬ ‫‪F/O A/T Avantgarde 3.0‬‬ ‫‪F/O A/T Premium 3.5‬‬ ‫‪F/O A/T AMG 3.5‬‬ ‫‪CGI/AMG 3.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.3‬‬ ‫‪F/O A/T 1.3‬‬ ‫‪F/O A/T 1.5‬‬ ‫‪F/O M/T 1.3‬‬ ‫‪F/O A/T 1.3‬‬ ‫‪F/O Hi-L A/T 1.3‬‬ ‫‪F/O M/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T Alloy Wheel 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T HL 1.6‬‬ ‫‪F/O A/T 2.7‬‬ ‫‪F/O A/T 4.0‬‬

‫ال�سعر‬ ‫‪264,000‬‬ ‫‪299,000‬‬ ‫‪348,000‬‬ ‫‪324,000‬‬ ‫‪398,000‬‬ ‫‪458,000‬‬ ‫‪544,000‬‬ ‫‪354,000‬‬ ‫‪408,000‬‬ ‫‪422,000‬‬ ‫‪488,000‬‬ ‫‪673,000‬‬ ‫‪818,000‬‬ ‫‪518,000‬‬ ‫‪538,000‬‬ ‫‪1,148,000‬‬ ‫‪116,900‬‬ ‫‪125,900‬‬ ‫‪136,900‬‬ ‫‪113,000‬‬ ‫‪128,000‬‬ ‫‪145,000‬‬ ‫‪238,900‬‬ ‫‪158,900‬‬ ‫‪162,400‬‬ ‫‪171,400‬‬ ‫‪299,900‬‬ ‫‪334,900‬‬

‫الطراز‬

‫الكماليات‬

‫ت�ستعد ال�شعبة العامة لل�سيارات لعقد اجتماع مهم �أول مار�س‬ ‫لبحث المعوقات التي تواجه �شركات ال�سيارات والتجار والم�ستوردين‪،‬‬ ‫ومناق�شة ال�شكاوى المتزايدة من البنوك العامة والخا�صة نتيجة‬ ‫تفاقم حجم المديونيات لدى التجار‪ ،‬و�أكد اللواء ح�سن �سليمان رئي�س‬ ‫ال�شعبة العامة لل�سيارات �أن االجتماع �سيناق�ش الغالء المفاجئ الذي‬ ‫طر�أ على �أ�سعار ال�سيارات خالل الفترة الحالية نتيجة ارتفاع �أ�سعار‬ ‫العمالت الأجنبية مثل اليورو والدوالر‪،‬وبحث و�ضع �أ�سعار وت�سهيالت‬ ‫معقولة للعمالء بما ال يحقق خ�سائر للتجار وال�شركات‪ ،‬ويعمل على‬ ‫زيادة المبيعات‪.‬‬

‫ال�سعر‬

‫‪115,000‬‬ ‫اك�سنت ‪GL M/T 1.6 RB‬‬ ‫‪122,000‬‬ ‫اك�سنت ‪GL A/T 1.6 RB‬‬ ‫‪138,500‬‬ ‫اك�سنت ‪GL Hi-L A/T 1.6 RB‬‬ ‫‪126,400‬‬ ‫اك�سنت ‪GL A/T 1.6 RB-HB‬‬ ‫‪140,400‬‬ ‫اك�سنت ‪GL Hi-L A/T 1.6 RB-HB‬‬ ‫فرينا‬ ‫‪73,000‬‬ ‫‪GL M/T (+1000 tinted Glass) 1.6‬‬ ‫فرينا‬ ‫‪77,250‬‬ ‫‪GLS M/T (+1000 tinted Glass) 1.6‬‬ ‫فرينا‬ ‫‪90,750‬‬ ‫‪GLS A/T (+1000 tinted Glass) 1.6‬‬ ‫فيلو�سرت‬ ‫‪163,000‬‬ ‫‪GLS A/T 1.6‬‬ ‫فيلو�سرت‬ ‫‪183,000‬‬ ‫‪GLS A/T Fully Loaded 1.6‬‬ ‫‪76,500‬‬ ‫‪GL M/T 1.1‬‬ ‫‪I10‬‬ ‫‪84,500‬‬ ‫‪GLS M/T 1.1‬‬ ‫‪I10‬‬ ‫‪153,000‬‬ ‫‪GL A/T 1.6‬‬ ‫‪IX20‬‬ ‫‪190,000‬‬ ‫‪GLS A/T Fully Loaded (2x4) 1.6‬‬ ‫‪IX35‬‬ ‫‪205,000‬‬ ‫‪GLS A/T Fully Loaded (4x4) 1.6‬‬ ‫‪IX35‬‬ ‫�أزيرا‬ ‫‪635,000‬‬ ‫‪GLS A/T Fully Loaded‬‬ ‫�سنتافى‬ ‫‪590,000‬‬ ‫‪GLS A/T (4x4) 2.4‬‬ ‫�سنتافى‬ ‫‪687,000‬‬ ‫‪GLS A/T (4x4) 3.3‬‬ ‫‪370,000‬‬ ‫نيو�سوناتا ‪GL A/T 2.0‬‬ ‫‪1,250,000‬‬ ‫‪SEDAN 3.8 EQUUS‬‬ ‫‪675,000‬‬ ‫جين�سي�س ‪SEDAN 3.3‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪139,900‬‬ ‫‪GL M/T Floding mirror 1.6‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪149,900‬‬ ‫‪GL A/T Floding mirror 1.6‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪152,900‬‬ ‫‪GL A/T SR Floding mirror 1.6‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪156,900 GL A/T SAB ABS Floding mirror 1.6‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪159,500 GL A/T DAB ABS Floding mirror 1.6‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪165,500‬‬ ‫‪GL A/T Hi-L 1.6‬‬ ‫االنرتا‬ ‫‪164,900‬‬ ‫‪GLS A/T SAB Floding mirror 1.6‬‬

‫االنرتا‬ ‫االنرتا‬ ‫االنرتا‬

‫الطراز‬

‫االنرتا كوبيه‬ ‫االنرتا كوبيه‬ ‫‪Geely‬‬

‫‪Emgrand7‬‬

‫�سبارك‬ ‫�سبارك‬ ‫النو�س‬ ‫النو�س‬ ‫افيو‬ ‫افيو‬ ‫افيو‬ ‫اوبرتا‬ ‫اوبرتا‬ ‫�سونيك‬ ‫كروز‬ ‫كروز‬

‫‪Captiva‬‬ ‫‪N 300‬‬ ‫‪N 300‬‬

‫�أ�سرتا ‪HB‬‬ ‫�أ�سرتا ‪HB‬‬

‫�أ�سرتا �سيدان‬ ‫�أ�سرتا �سيدان‬ ‫�أ�سرتا �سيدان‬

‫كور�سا‬ ‫كور�سا‬

‫الكماليات‬

‫ال�سعر‬

‫‪167,900 GLS A/T SAB SR Floding mirror 1.6‬‬ ‫‪170,900 GLS A/T DAB ABS Floding mirror 1.6‬‬ ‫‪182,900‬‬ ‫‪GLS A/T Fully loaded 1.6‬‬ ‫‪160,900‬‬ ‫‪GLA/T SR 1.6‬‬ ‫‪179,900‬‬ ‫‪GLS A/T Fully loaded 1.6‬‬ ‫‪82,500‬‬ ‫‪M/T 1.5‬‬ ‫‪62,000‬‬ ‫‪M/T 1.0‬‬ ‫‪72,500‬‬ ‫‪F/O M/T 1.2‬‬ ‫‪71,500‬‬ ‫‪M/T Half Option‬‬ ‫‪76,000‬‬ ‫‪F/O M/T‬‬ ‫‪81,500‬‬ ‫‪M/T Half Option 1.5‬‬ ‫‪86,500‬‬ ‫‪F/O M/T‬‬ ‫‪92,500‬‬ ‫‪F/O A/T‬‬ ‫‪102,000‬‬ ‫‪M/T 1.6‬‬ ‫‪112,000‬‬ ‫‪A/T 1.6‬‬ ‫‪117,000‬‬ ‫‪F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪146,000‬‬ ‫‪A/T Elegance 1.6‬‬ ‫‪155,000‬‬ ‫‪A/T Hi-L 1.6‬‬ ‫‪275,000‬‬ ‫‪F/O A/T Topline 3.2‬‬ ‫‪72,000‬‬ ‫‪Basic Model M/T‬‬ ‫‪76,000‬‬ ‫‪F/O M/T‬‬ ‫‪187,900‬‬ ‫‪ F/O A/T 1.6‬‬ ‫‪226,500‬‬ ‫‪F/O Turbo A/T 1.6‬‬ ‫‪168,900‬‬ ‫‪F/O Enjoy A/T 1.6‬‬ ‫‪183,900‬‬ ‫‪F/O Cosmo A/T 1.6‬‬ ‫‪223,500‬‬ ‫‪F/O Cosmo Turbo A/T 1.6‬‬ ‫‪113,900‬‬ ‫‪F/O M/T 1.4‬‬ ‫‪128,500‬‬ ‫‪F/O A/T 1.4‬‬


‫‪ /٥ ٢‬ﺍ‬ ‫ﻋﺪ ﺩ‬ ‫ﺲ ‪٢٨‬‬ ‫ﶆﻴ‬ ‫ﻓﱪﺍ‬ ‫ﻳﺮ ‪٣ /‬‬ ‫‪٢٠١‬‬

‫داخل‬ ‫العدد‬

‫الجراجات‬ ‫الذكية في‬ ‫القاهرة والجيزة‬

‫جنون ليدي‬ ‫جاجا في ‪6‬‬ ‫سيارات‬

‫عادة ما ت�ضطر للتحول �إلى بلطجي �أثناء قيادتك في �إحدى‬ ‫المناطق المزدحمة مثل و�سط البلد‪ ،‬و�سط �سائقي الميكروبا�ص‬ ‫الذين تملكوا ال�شوارع‪.‬‬ ‫�أكثر ما يثير الغيظ �أثناء القيادة عبور بع�ض المارة الطريق‬ ‫ببطء مميت لمجرد �أن يعطلوك عن م�شوارك‪ ،‬ومع نظراتهم‬ ‫الحاقدة لمجرد ركوبك �سيارة‪ ،‬تتمنى �أن ت�ضغط على دوا�سة‬ ‫البنزين وتقتلهم‪.‬‬ ‫فجاءة عندما ت�شعر ب�سخونة ال�سيارة على الطريق الدائري‬ ‫ويتوقف المحرك عن العمل‪ ،‬تخرج من �سيارتك محاو ًال الو�صول‬ ‫�إلى نقطة ماء وطبعا «ماتالقي�ش» فتتحول �إلى �شخ�ص مجنون‪.‬‬ ‫| �أحمد ممدوح‬

‫‪ 5‬خطوات‬ ‫للمشاركة‬ ‫في سباق‬ ‫الدراجات‬

‫عادل جزارين‪:‬‬ ‫نملك االمكانيات‬ ‫‪Resonance‬‬ ‫لسيارة مصرية شراسة المستقبل‬ ‫نيسان‬

‫ا�ستمتعت كثيرا بم�شاهدة �سباق ‪ Time Attack‬الذي �أقيم‬ ‫على حلبة ‪ ICC‬بمدينة العبور‪ .‬وعلى الرغم من اليوم الرائع ف�إنني‬ ‫الحظت �أن المتعة هنا �أ�صبحت باهظة ب�شكل مبالغ فيه‪ .‬لي�س‬ ‫لثمن الأ�شياء فى حد ذاتها و�إنما مقارنة بقيمتها الحقيقية‪ ،‬من‬ ‫ر�سوم اال�شتراك لتكلفة تجهيز ال�سيارات للت�سابق و�صيانتها وما‬ ‫�إلى ذلك‪� ،‬أ�صبح كل �شيء مبالغا فيه بطريقة كبيرة‪ ،‬وبالن�سبة لي‬ ‫مثل هذه المبالغة تفقد المتعة لذتها‪ ،‬لماذا يجب علينا الت�ضحية‬ ‫بالكثير لال�ستمتاع بالقليل؟‬ ‫| �أحمد حداد‬

‫"ركنة السيارة"‬ ‫رحلة العذاب‬ ‫اليومي‬

‫سر بيع اشرف‬ ‫عبد الباقي‬ ‫لـ"المرسيدس"‬

‫مع كل هذا التقدم في تكنولوجيا ال�سيارات‪ ،‬لماذا ال تتم‬ ‫�إ�ضافة ميكروفون في ال�سيارات التي يتم بيعها في م�صر‪ ،‬لأن من‬ ‫الوا�ضح �أن قائدي ال�سيارات ال يفهمون لغة الإ�شارات ال�ضوئية �أو‬ ‫�آالت التنبيه ويحتاجون �إلى �شرح تف�صيلي لما تريد �أن تقوله لهم‬ ‫مثل «ياريت تلتزم بحارتك المرورية» �أو «ركز في الطريق و�سيبك‬ ‫من التليفون»‪ ،‬بالطبع الميكروفون �سيكون رائعا جدا في حاالت‬ ‫ال�ضغط الع�صبي للتفريج عن غ�ضبك من �أ�سلوب قيادة من حولك‬ ‫لكن بدون �ألفاظ خارجة منع ًا للم�شاكل‪.‬‬ ‫| نجوى عبد الحميد‬

Issue 52  

Specialised newspaper in the automotive world, the latest news related to the industry, and the most recent cars models around the world. w...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you