Issuu on Google+


‫من الماضى‬

‫‪00:15‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫النشيا ‪Stratos‬‬

‫لم تخل من العيوب ولكنها كانت األفضل!‬ ‫هناك عدد من السيارات الرياضية التاريخية‬ ‫التي الميكن أن يختلف عليها إثنان من‬ ‫عشاق ومحبي السيارات حول العالم ‪..‬‬ ‫أغلب تلك السيارات تكون إيطالية الصنع‬ ‫‪ ..‬فرغم املشاكل والعيوب التي خرجت‬ ‫بها السيارات اإليطالية خالل السبعينيات‬ ‫والثمانينيات والتسعينات أيضا إال أن‬ ‫العاطفة التي كانت وراء بنائها كانت دائما‬ ‫تغفر لها تلك العيوب ‪ ..‬فال ميكن مقارنة‬ ‫السيارات اإليطالية بأي من األشكال‬ ‫خالل الفترات التي ذكرناها بنظيراتها من‬ ‫السيارات األملانية والتي كانت تخرج كآلة‬ ‫غير محدودة األداء ولكن كان ينقصها‬ ‫دائما العاطفة التي أتقنت السيارات‬ ‫اإليطالية التعبير عنها ‪ ..‬حتى أن العديد‬ ‫من الشركات األوروبية األخرى ‪ ..‬األملانية‬ ‫والفرنسية وأخريات جلأوا ملصممي إيطاليا‬ ‫ليحصلوا على هذا الشغف وتلك العاطفة‬ ‫التي ميزت السيارات اإليطالية ‪ ..‬ومن تلك‬ ‫السيارات التي ال تزال تدهشنا حتى اآلن‬ ‫هي سيارة النشيا الشهيرة ‪ Stratos‬التي‬ ‫سوف نتحدث عنها بشيء من التفصيل في‬ ‫السطور التالية‪..‬‬

‫اعتمدت على النموذج االختبارى ‪ Stratos Zero‬الذى كشفت عنه النشيا عام ‪١٩٧٠‬‬ ‫‪ Stratos‬تعد واحدة من أشرس‬ ‫السيارات الرياضية اإليطالية‬ ‫وهي من تصميم بيرتوني وألن‬ ‫قيمتها حتى اليوم واسمها‬ ‫ال يزال مسموعا قامت فعال‬ ‫النشيا بإحيائها في ‪ ٢٠١٠‬ولكن‬ ‫لسبب ما لم يتم استكمال‬ ‫املشروع رغم إنتاج الشركة‬ ‫للنموذج األولى ‪prototype‬‬ ‫من السيارة ويقال أن مجموعة‬ ‫فيات اضطرت لتجميد املشروع‬ ‫بسبب ضغوط من قبل شركة‬ ‫«فيراري» فقد ترددت تلك‬ ‫اإلشاعة بقوة على صعيد سوق‬ ‫السيارات العاملي بعد إيقاف‬ ‫العمل باملشروع ولكن ليست‬ ‫هناك معلومات مؤكدة رمبا‬ ‫تكون تلك اإلشاعات منطقية‬ ‫إلى حد ما ألن فيراري بدأت‬ ‫تضاعف بالفعل إنتاجها‬ ‫خالل السنوات األخيرة بشكل‬ ‫ملحوظ باعتمادها على‬ ‫السوق الصيني وأسواق الشرق‬ ‫األوسط لذلك ميكن فعال‬ ‫لفيراري أن تكون قد ضغطت‬ ‫لتجميد املشروع‪.‬‬ ‫إنتاج محدود‬ ‫ظهرت ‪ Stratos‬للحياة من‬ ‫خالل شركة النشيا عام ‪١٩٧٢‬‬ ‫واستمرت الشركة في إنتاجها‬ ‫لعامني فقط بلغت خاللها‬ ‫عدد السيارات التي غادرت‬ ‫بالفعل خط اإلنتاج ‪ ٤٩٢‬سيارة‬ ‫وقد حملت محرك متوسط‬ ‫احلجم ‪ V6‬سعته ‪ ٢٤١٨‬سي‬ ‫سي وكان مفتاح جناح نسخة‬ ‫السباق من تلك السيارة هو‬ ‫الوزن اخلفيف الذي خرجت‬ ‫به النسخة التسويقية ‪٩٨٠‬‬

‫فقد فقدت السيارة الكثير من‬ ‫الوزن عندما بدأ تعديلها لتخوض‬ ‫غمرات سباقات الرالي لتعتبر‬ ‫واحدة من أخف السيارات وزنا في‬ ‫تلك الفترة‪.‬‬ ‫‪Stratos Zero‬‬ ‫كشفت النشيا خالل معرض‬ ‫تورينو عام ‪ ١٩٧٠‬عن منوذجها‬ ‫االختباري ‪ Stratos Zero‬الذي‬ ‫لفت النظر بشدة من خالل‬ ‫التصميم األيروديناميكي احلاد‬ ‫الذي يرجع للمصمم اإليطالي‬ ‫مارسيالو جانديني رئيس شركة‬ ‫بورتوني ‪ ..‬كان النموذج مؤشر‬ ‫قوى خلطة النشيا إلطالق سيارة‬ ‫فائقة األداء الرياضي على‬ ‫الرغم من احملرك ذي السعة‬ ‫اللترية الصغيرة التي حملها‬ ‫النموذج ‪ ١٦٠٠‬سي سي ‪V4‬‬ ‫فقد تصدرت السيارة التجريبية‬ ‫عناوين الصحف املتخصصة في‬ ‫السيارات اإليطالية بقوة وانتظر‬ ‫النقاد رؤية سيارة تسويقية‬ ‫تعتمد على هذا النموذج الرائع‬ ‫بفارغ الصبر ولم تخيب النشيا‬ ‫بالطبع آمالهم لتكشف الستار‬ ‫عن سيارتها الرياضية ‪Stratos‬‬ ‫بعد عام واحد في ‪ ١٩٧١‬في نفس‬ ‫املعرض ولتحتفظ شركة بيرتوني‬ ‫بنموذجها التجريبي في متحفها‬ ‫اخلاص حتى العام املاضي الذي‬ ‫شهد بيعها في مزاد علني بقيمة‬ ‫‪ ٧٦١‬و ‪ ٦٠٠‬يورو‪.‬‬

‫منوذج ‪ Stratos Zero‬االختبارى‬

‫حاولت النشيا إحياءها وأطلقت فعال النسخة اجلديدة عام ‪٢٠١٠‬‬

‫بالطبع من قبل بيرتوني ‪..‬‬ ‫شاركت النسخة التسويقية‬ ‫التصميم إلى حد كبير مع‬ ‫النسخة االختبارية بالطبع لم‬ ‫تخرج مطابقة لنفس اخلطوط‬ ‫التي اتسم بها تصميم ‪Stratos‬‬ ‫‪ Zero‬ولكنها طابقت شخصية‬ ‫النموذج بشكل عام ولم تتميز‬ ‫‪ Stratos‬فقط بتصميمها بل‬ ‫متيزت أيضا بحجمها الصغير‬ ‫نسخة اإلنتاج‬ ‫والذي نتج عنه بالطبع وزنها‬ ‫ففي عام ‪ ١٩٧١‬أزاحت النشيا اخلفيف فقد بلغ طولها ‪ ٣.٧‬متر‬ ‫الستار عن النموذج األولى وعرضها ‪ ١.٧٥‬متر وارتفاعها‬ ‫‪ Prototype‬لسيارتها التاريخية ‪ ١.١‬متر ومتيزت بتصميمها‬ ‫‪ Strartos‬والتي مت تصميمها‬

‫اخلارجي احلديث جدا فقد ظهرت‬ ‫كقطعتني األولى هى قاعدة‬ ‫مكونات السيارة والثانية هي‬ ‫املقصورة التي بدت من اخلارج كما‬ ‫لو كان مت تركيبها على السيارة‬ ‫كجزء منفصل‪.‬‬ ‫لم تخلو من املشاكل‬ ‫وكما حتدثنا فال تخلو السيارات‬ ‫اإليطالية دائما من العيوب فقد‬ ‫خرجت ‪ Stratos‬كسيارة رياضية‬ ‫حقيقية وهذا يفسر احلجم‬ ‫الصغير ولكن تسببت قاعدة‬ ‫املكونات التي مت بناء السيارة‬

‫عليها القصيرة جدا ‪ ٢.١٨‬متر‬ ‫في مشاكل جللوس الركاب حيث‬ ‫وصفت املقصورة بالضيقة جدا‬ ‫ورغم ان السيارة مخصصة‬ ‫لراكبني فقط إلى أنها لم تستطع‬ ‫حتى توفير الرحابة لهما واستمر‬ ‫انتاج ‪ Stratos‬لعامني بني ‪ ١٩٧٢‬و‬ ‫‪ ١٩٧٤‬لتنتج الشركة عدد محدود‬ ‫من السيارة ال يتعدى ‪ ٥٠٠‬وحدة‬ ‫وهذا رمبا ما جعلها سيارة نادرة في‬ ‫يومنا هذا ومحببة جدا إلى قلوب‬ ‫عشاق السيارات والفضل في ذلك‬ ‫أيضا يرجع لفترة ما بعد اإلنتاج‬ ‫حتديدا عام ‪ ١٩٧٤‬التي اقتحمت‬

‫فيها ‪ Stratos‬حلبات الرالي‬ ‫لتتوج خالل السنوات الثالث‬ ‫التي سابقت خاللها كواحدة من‬ ‫أفضل وأجنح سيارات الرالي التي‬ ‫شهدها التاريخ‪.‬‬ ‫بطلة العالم‬ ‫لم تستفد فقط نسخة الرالي‬ ‫من الوزن اخلفيف للسيارة‬ ‫فقد كانت ‪ Stratos‬واحدة‬ ‫من السيارات القالئل جدا في‬ ‫عالم الرالي التي يتم تصميمها‬ ‫وبنائها من جديد معتمدة فقط‬ ‫على بعض األجزاء من الهيكل‬

‫األصلي للسيارة ويرجع هذا‬ ‫اإلجناز لعبقرية ثالثة رجال كانوا‬ ‫وراء مشروع سيارة السباق‬ ‫هم ‪ Casare Fiorio‬مدير‬ ‫فريق النشيا و ‪Mike Parkes‬‬ ‫املهندس والسائق البريطاني و‬ ‫‪ Sandro Munari‬ووصفت‬ ‫سيارة الرالي التي استطاعت‬ ‫الفوز ببطولة العالم في ‪ ١٩٧٤‬و‬ ‫‪ ١٩٧٥‬و ‪ ١٩٧٦‬من قبل الصحافة‬ ‫العاملية في ذلك الوقت باجلنون‬ ‫فقد كانت األخف وزنا واألسرع‬ ‫أيضا بني السيارات املنافسة وقد‬ ‫اعتمدت على نسخة معدلة من‬

‫احملرك األصلي الذي مت نقله‬ ‫في األساس عن فيراري ‪Dino‬‬ ‫وهو من احلجم املتوسط ‪V6‬‬ ‫بقوة ‪ ١٩٠‬حصان ‪ ..‬كانت‬ ‫تتسارع السيارة من خالله‬ ‫من الثبات إلى ‪ ١٠٠‬كم‪/‬س‬ ‫في أقل من خمسة ثوان‬ ‫وفاقت سرعتها القصوى ‪٢٣٠‬‬ ‫كم‪/‬س واستمرت السيارة‬ ‫في مسيرتها الناجحة حتى‬ ‫مطلع الثمانينات التي شهدت‬ ‫أنهيارات للشركة اإليطالية‬ ‫جعلتها تقلل نشاطها‬ ‫الرياضي بشكل ملحوظ‪.‬‬

‫مت جتميد مشروع ‪ ٢٠١٠‬واتهمت فيرارى من قبل الصحافة العاملية بقتل سيارة النشيا اجلديدة‬


‫تــوب ‪10‬‬

‫‪00:14‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫تعد رياضة الرالي النواة األولى لسباقات السيارات التي نعرفها اليوم‬ ‫فقد كانت تعرف حتت اسم «مسابقة السيارات بدون أحصنة» في‬ ‫عام ‪ 1894‬التي أقيمت في فرنسا ليتم استخدام كلمة «رالي»‬ ‫في‪ 1911‬مع قيام رالي مونت كارلو اكثر سباقات الرالي‬ ‫حماسا واشتعاال في تاريخ ‪ ..‬بحلول عام ‪ 1973‬بدأت‬ ‫‪ FIA‬بتنظيم السباقات ضمن ما يعرف ببطولة‬ ‫العالم للرالي ‪ WRC‬والتي تتكون من‬ ‫فئتني للسباق هما فئة‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫السائقني وفئة الصانعيني وهما مجموعتني من السباق يتم تنظيمهما‬ ‫بنفس القواعد ونفس نظام النقاط وتقوم كل منها خالل ‪ 13‬سباق‬ ‫في العام كل واحد منها ملدة ثالثة أيام تتكون من عدة مراحل‬ ‫بني ‪ 15‬و‪ 25‬مرحلة تختلف كل منها من حيث نوع الطريق‬ ‫الذي قد يكون رمليا او ترابيا أو جبليا أو ثلجيا أو حتى‬ ‫من األسفلت ‪ ..‬تقدم «موتورتامي» في السطور‬ ‫التالية ابرز عشر سيارات عرفتها‬ ‫مسارات الرالي في العالم ‪..‬‬

‫إعداد‪ .‬شاهيناز حسني‬

‫‪Audi Quattro‬‬

‫‪8‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪Peugeot 205 Turbo 1.6‬‬

‫ميتسوبيشى ‪Evolution‬‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫أوبل ‪Ascona 400‬‬

‫‪4‬‬

‫النشيا ‪Delta‬‬

‫‪.Ford Escort RS‬‬

‫‪2‬‬ ‫رينو ‪Alpine A110‬‬

‫سوبارو ‪Impreza‬‬

‫ستروين ‪C4‬‬

‫‪5‬‬

‫النشيا ‪Stratos‬‬

‫‪3‬‬

‫‪1‬‬


‫‪00:13‬‬

‫تعديل‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫كيف جتعل سيارتك سريعة على الطرق الوعرة؟‬ ‫تعديل سيارة للراليات‬

‫حتدثت فى العدد السابق عن مبادئ تعديل‬ ‫السيارة خصيصا لسباقات الرالى وناقشنا‬ ‫العديد من النقاط مثل احملرك ونظام التعليق‬ ‫وعلبة التروس واإلطارات واألهم من هذا كله‬ ‫عوامل السالمة واألمان ‪ ..‬ولكن بسبب ضيق‬ ‫املساحة لم أمتكن من االستطراد فى احلديث‬ ‫عن كل عنصر بإستفاضة ولهذا قسمت‬ ‫املوضوع إلى جزءين كى أذكر ما أمكن من‬ ‫أساليب التعديل لكى جتعل سيارتك سريعة‬

‫على الطرق الوعرة ‪ ..‬وكما ذكرت فى العدد‬ ‫املاضى فتعديل سيارات الرالى عادة ما‬ ‫تكلف الكثير ليتم جتهيزها على أكمل وجه‬ ‫للسباق ولكن حتى كبرى الشركات املشاركة‬ ‫فى الراليات قد تواجه مشاكل أثناء السباق‬ ‫سواء أن كانت مشاكل تتعلق باحملرك أو نظام‬ ‫التعليق أو حتى العجالت ولهذا إذا قررت‬ ‫تعديل سيارتك لرالى يجب أن تكون صبورا‬ ‫ومصرا حتى ال يصيبك اإلحباط‪.‬‬

‫إعداد‪ .‬أحمد احلداد‬

‫ا‬ ‫جل‬ ‫زء‬

‫ا‬

‫ل‬ ‫ثان‬

‫ى‬

‫تعتبر سيارات الرالـى األصعب فى التعديل ويجب االستعانة باخلبراء قبل اتخاذ هذا القرار‬

‫‪ahaddad@motortimeonline.com‬‬

‫كما ذكرت سابقا فالقدرة‬ ‫احلصانية ليست العامل‬ ‫الرئيسى فى سيارات الرالى‬ ‫بالطبع حتتاج السيارة لبعض‬ ‫القوة ولكن األمر األكثر‬ ‫أهمية هو عزم الدوران الذى‬ ‫ميكن السيارة من التسارع‬ ‫بشكل أفضل أثناء اخلروج من‬ ‫املنعطفات ولكن يتم تعديل‬ ‫أداء احملرك بشكل معني ليؤمن‬ ‫‪ Flat Torque Curve‬أو‬ ‫توزيع متساوى للعزم على‬ ‫مدى سرعات دوران احملرك لكى‬ ‫ال يتفاجأ السائق بسلوك غير‬ ‫مرغوب فيه من السيارة ذلك‬ ‫ألنه أثناء التسارع يتم ترحيل‬ ‫معظم وزن السيارة للخلف‬ ‫األمر الذى يؤثر على كم‬ ‫الوزن املتواجد فوق العجالت‬ ‫األمامية وبالتالى يؤدى إلى‬ ‫تقليل مدى التصاق العجالت‬ ‫األمامية على سطح األرض‬ ‫وبهذا يؤثر سلبا على التحكم‬ ‫عموما ‪ ..‬ولهذا فالتوزيع‬ ‫املتساوى للعزم على مدى‬

‫سرعات الدوران يقلل من ظاهرة‬ ‫رفع مقدمة السيارة إلى حد ما‬ ‫ويفر نسبة أكبر من التحكم ‪ ..‬أما‬ ‫عن طرق تعديل احملرك فالشحن‬ ‫التوربينى هو األكثر إنتشارا‬ ‫وذلك ألنه يؤمن نسبة كبيرة من‬ ‫كفاءة اإلحتراق وميكن احملرك من‬ ‫إخراج أكبر كم ممكن من القوة‬ ‫من سعات ليترية صغيرة ولكن‬ ‫بالطبع كما يعلم معظمنا فكلما‬ ‫كبر حجم الشاحن التوربينى‬ ‫كلما زادت ظاهرة “تأخر الشحن”‬ ‫أو ‪ Turbo Lag‬والتى نعلم أنها‬ ‫ستؤدى ملنحنى عزم غير مناسب‬ ‫للراليات ‪ ..‬وبالطبع ليتحمل‬ ‫احملرك كم النضغاط الهائل الذى‬ ‫يسببه الشاحن التوربينى يلجأ‬ ‫االبعض أحيانا لتغيير “بلوك”‬ ‫احملرك كامال إلستبداله بآخر‬ ‫يتحمل مثل هذا الضغط كما‬ ‫يتم تغيير اإلسطوانات “بساتن”‬ ‫بأخرى حسب الهدف منها‬ ‫فمنها ما يطلق عليها ‪Low‬‬ ‫‪ Compression Pistons‬أو‬ ‫اسطوانات توفر نسب انضغاط‬

‫أقل وأخرى ذات سطح نصف دائرى‬ ‫يطلق عليه ‪Hemispherical‬‬ ‫‪ Pistons‬والذى يوفر مساحة‬ ‫أكبر للوقود ‪ ..‬وأنصح باستشارة‬ ‫مهندس متخصص إذا ما أردت‬ ‫تعديل محرك سيارتك وذلك ألن‬ ‫من إحدى مشاكل التعديل أنه‬ ‫ال يوجد ما يسمى باحلل املثالى‬ ‫فاألمر فى النهاية يعتمد على‬ ‫الهدف من التعديل وما يفضله‬ ‫السائق‪.‬‬ ‫نظام التعليق واإلطارات‬ ‫حتدثنا فى العدد املاضى عن‬ ‫أهمية وجود مساحة خلوص‬ ‫كافية لنظام التعليق يسمح‬ ‫للمساعدين واليايات بالتحرك فى‬ ‫مساحة كبيرة ليتأقلم النظام مع‬ ‫سرعة تغير كونتور السطح ولكن‬ ‫هذا جانب واحد فقط من جوانب‬ ‫نظام التعليق وهناك العديد من‬ ‫اجلوانب األخرى أهمها التخميد‬ ‫أو ‪ Damping‬وهو املسؤول عن‬ ‫تقليل كم الذبذبة التى يسببها‬ ‫تغير السطح وهو ينقسم إلى‬

‫السيارة للقيام ببعض املناورات فى‬ ‫املنعطفات وبالتالى يصل أسرع‬ ‫إلى خط النهاية‪.‬‬ ‫زوايا اإلطارات‬ ‫نوعني أولهما تخميد الصدمة‬ ‫أو ‪ Bump Damping‬وثانيهما‬ ‫تخميد اإلرتداد أو ‪Rebound‬‬ ‫‪ Damping‬والفارق بينهما‬ ‫ليس بالكبير وامنا الفرق فى‬ ‫إجتاه حركة املساعد فتخميد‬ ‫إنضغاط املساعد أو ‪Bump‬‬ ‫‪ Damping‬يؤثر فى الوقت الذي‬ ‫يأخذه املساعد للوصول ألقصى‬ ‫درجة انضغاط –أقصر طول‪ -‬حني‬ ‫يرتطم اإلطار بجزء بارز على سطح‬ ‫األرض والعكس فى ‪Rebound‬‬ ‫‪ .. Damping‬قد يظن البعض‬ ‫أن تقليل هاتني النسبتني متاما‬ ‫هو احلل األفضل لتأمني نظام‬ ‫أكثر سالسة ولكن فى حقيقة‬ ‫األمر أن هذه النسب هى التى‬ ‫حتدد سلوك السيارة أثناء التباطؤ‬ ‫والتسارع واالنعطاف بل وقد يلجأ‬ ‫التقنيون فى بعض األحيان إلى‬ ‫إختيار نسب مختلفة متاما بني‬

‫األمام واخللف حسب أسلوب قيادة‬ ‫السائق ونوع اجلر فى السيارة –‬ ‫أمامى‪/‬خلفى‪/‬رباعى‪ -‬ليختاروا‬ ‫بني درجات إنعطاف أقل أو أكثر‬ ‫‪.. Oversteer/Understeer‬‬ ‫أما عن اجلانب األخير فى تعديل‬ ‫نظام التعليق فهو ‪ Anti-Roll‬أو‬ ‫مانع الترنح ‪ ..‬فحسب ما تنص‬ ‫الفيزياء لكل جسم مادى ثالث‬ ‫محاور للحركة األول عامودى‬ ‫والثانى أفقى والثالث وهو الطولى‬ ‫وموانع الترنح أو ‪Anti-roll‬‬ ‫‪ bars‬تعمل على تقليل حركة‬ ‫السيارة حول محورها األفقى‬ ‫حيث أنه كلما زادت زاوية الترنح‬ ‫قل التماسك عند اجلانب األبعد‬ ‫من األرض وبالتالى يتأثر التحكم‬ ‫فى املركبة ولكن بالطبع يحتاج‬ ‫السائق لقدر من السماح حيث‬ ‫أن مثل هذا “الترنح” يساعده فى‬ ‫ترحيل الوزن من جانب آلخر فى‬

‫هناك جانبان فى تعديل الزوايا‬ ‫أولهما الزاوية العمودية للعجلة‬ ‫ويطلق عليها ‪ Camber‬وثانيهما‬ ‫الطولية ويطلق عليها ‪ Toe‬ويتم‬ ‫تعديلهما –فى بعض أنظمة‬ ‫التعليق فقط وليست كلها‪-‬‬ ‫لتحقيق أقصى درجة ممكنة من‬ ‫التماسك عند اإلنعطاف فضبط‬ ‫اإلطار بزاوية سلبية أو ‪Negative‬‬ ‫‪ Camber‬يجعل اإلطار فى وضع‬ ‫أفضل حيث تكون القوة عمودية‬ ‫على اإلطار بدال من أفقية وبالتالى‬ ‫تؤثر ايجابيا على التحكم فى‬ ‫السيارة ‪ ..‬أما الزوايا اإليجابية‬ ‫أو ‪ Positive Camber‬فهى‬ ‫تؤدى إلى تقليل اجملهود املبذول‬ ‫أثناء لف عجلة القيادة ونادرا ما‬ ‫يستخدم فى السباقات‪ .‬الضبط‬ ‫الثانى وهو ‪ Toe Angle‬و هو يؤثر‬ ‫سرعة استجابة االنعطاف على‬ ‫حسب الضبط والذى يعتمد علي‬ ‫السطح‪.‬‬

‫استخدام شاحنني توربينيني صغيرى احلجم أفضل من استخدام شاحن أحادى للحد من تأخر الشحن‬


‫تحقيق‬

‫‪00:12‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫الواليات املتحدة هى أول من أطلق فكرة إنشاء الطرق الدائرية فى الثالثينيات‬ ‫ترجع تسمية الطريق بهذا االسم لكونه يشبه حزاما ً يلف أو يدور حول املدينة ليصلها مبدينة‬ ‫أخرى دون املرور بطرقها الداخلية لذا مت تسميته في بعض الدول بـ ‪ ،BeltWay‬أي إن الغرض‬ ‫منه تخفيف الزحام داخل املدينة وخلق سيولة مرورية لتنعكس بدورها على احلد بشكل ما من‬ ‫التلوث الناجم عن انبعاثات العادم‪..‬إن مفهوم الطريق الدائري ولد في الثالثينيات في الواليات‬ ‫املتحدة عندما بدأت فكرة إيجاد طرق بديلة تساعد املسافرين من والية ألخرى أو من مدينة‬ ‫ألخرى على تخطى زحام املدن والبلدات واجتياز املسافات الطويلة عبر الواليات‪ ،‬وتطورت الفكرة‬ ‫مبرور الوقت ومت صقلها أكثر فأكثر مع ازدياد احلاجة أيضا ً لطرق سريعة وآمنة وواسعة‪ ،‬وأبصرت‬ ‫الفكرة النور في الستينيات من القرن املاضي ببدء إنشاء شبكة طرق ‪Interstate Highway‬‬ ‫‪ System‬والتي تعد جزء من شبكة الطرق الوطنية األمريكية ‪National Highway System‬‬ ‫التي تشمل الواليات املتحدة‪.‬‬

‫حتقيق‪ .‬أحمد عامر‬

‫مواصفاتها‬

‫ومن ثم انتشرت الفكرة‬ ‫بسرعة البرق في العديد من‬ ‫املدن األوروبية وأصبحنا نشاهد‬ ‫العديد من الطرق الدائرية‬ ‫الشهيرة التي ال غنى عنها‬ ‫لدى املواطن حيث توفر وقته‬ ‫وجهده املبذول الجتياز الطرقات‬ ‫املزدحمة وهذا بطبيعة احلال‬ ‫سيؤثر باإليجاب أيضا ً على عمر‬ ‫السيارة واستهالكها كما أنها‬ ‫تعمل بشكل ما على احلد من‬ ‫احلوادث الناجتة عن االزدحام‪.‬‬

‫معظم الطرق‬ ‫الدائرية تتسم بصفات‬ ‫خاصة جتعلها حتمل هذا االسم‬ ‫فهي ال حتتوي على أي تقاطعات‬ ‫عرضية بل طرق فرعية وجانبية‬ ‫أسفل أو أعلى الطريق لاللتفاف‪،‬‬ ‫كما أنها بال شك اليقطعها أي‬ ‫«مزلقان» لقطار أو غيره‪.‬‬ ‫وليس بالضرورة أن يكون الطريق‬ ‫الدائري طريق واحد متصل بل في‬ ‫كثير من األحيان يتكون الطريق‬ ‫الدائري من عدة طرق حرة تسمح‬ ‫للسائق باالنتقال لوجهته دون‬ ‫املرور باملدن التي ال تهمه‪...‬‬ ‫وفي الواليات املتحدة مثال ً هناك‬

‫نوعان من الطرق الدائرية األول‬ ‫يسمح للسائق باملرور باملدن أو‬ ‫البلدات واآلخر ينقل السائق من‬ ‫مدينة ألخرى دون وجود مسار‬ ‫يؤدي به للبلدات الصغيرة‪.‬‬ ‫‪ 6th Ring Road‬في بكني‬ ‫يعد الطريق الدائري السادس‬ ‫‪ 6th Ring Road‬أحد أهم‬ ‫أشهر الطرق في الصني والعالم‬ ‫ملا يتميز به من طول بجانب جودة‬ ‫الطريق التي توصف باملمتازة‪.‬‬ ‫يبلغ طول هذا الطريق‬ ‫حوالي ‪ 220‬كم أي ما يوازي‬ ‫تقريبا ً املسافة بني القاهرة‬ ‫واألسكندرية‪ ،‬وقد بدأ العمل في‬ ‫هذا الطريق في أوائل عام ‪2001‬‬ ‫ليتم إجناز حوالي ‪ %50‬من الطريق‬ ‫في العام التالي مما يعكس قدرة‬ ‫الصينيني على اإلنتاج وسرعة‬

‫إنهاء العمل وأصبح في اإلمكان‬ ‫استخدام اجلزء الذي مت انتهاء‬ ‫العمل به ‪ .‬وتبلغ حدود السرعة‬ ‫في هذا الطريق ‪ 100‬كم‪/‬ساعة‬ ‫وأقل سرعة ميكن السير بها هي‬ ‫‪ 50‬كم‪/‬ساعة‪ ،‬ويتكون الطريق‬ ‫من أربعة مسارات إثنان في كل‬ ‫إجتاه‪.‬‬ ‫الطريق الدائري في مصر‬ ‫وبالطبع ال بد أن نذكر الطريق‬ ‫الدائري في مصر والذي ميثل‬ ‫شريان هام للعديد من املواطنني‪،‬‬ ‫يرجع تاريخ إنشاء هذه النوعية‬ ‫من الطرق في مصر إلى عام‬ ‫‪ 1985‬حيث بدأت مراحل‬ ‫إنشاء أول طريق دائري بتكلفة‬ ‫‪ 6,2‬مليار جنيه تقريباً‪ ،‬وروعي‬ ‫في تصميم هذا املشروع أن‬ ‫يربط الطريق بعد اكتمال‬

‫جميع مراحله القاهرة الكبرى‬ ‫ببعضها البعض للتخفيف‬ ‫من شدة االزدحام التي الحتتمل‬ ‫باإلضافة لتوفير استهالك‬ ‫الوقود وبالتالي توفير األموال‬ ‫التي ميكن االستفادة منها في‬ ‫بعض املشاريع األخرى‪..‬وهناك‬ ‫في مصر العديد من الطرق‬ ‫الدائرية التي تتصل بشكل ما‬ ‫ببعضها البعض فهناك محور‬ ‫املريوطية الذي يصل أكثر مناطق‬ ‫محافظة اجليزة ازدحاما ً ببعضها‬ ‫البعض مثل الهرم وفيصل‬ ‫وصفط اللنب ويتصل به أيضا ً‬ ‫الطريق الدائري املؤدي للمعادي‪.‬‬ ‫كما مت إضافة محاور أخرى‬ ‫لتصله بطريق مصر‪ -‬إسكندرية‬ ‫الصحراوي وفي مارس من هذا‬ ‫العام مت اإلعالن عن االفتتاح‬ ‫التجريبي للمرحلة األولى من‬

‫الطريق الدائرى اإلقليمي والذي‬ ‫يعد الطريق الدائري الثاني‬ ‫للقاهرة الكبرى حيث ستكون‬ ‫مرحلته األولى من طريق الفيوم‬ ‫حتى حلوان – الكرميات‪ ،‬ووفق‬ ‫التصريحات الرسمية فإن هذا‬ ‫الطريق هدفه منع استخدام‬ ‫طريق األوتوستراد نهائيا ً من قبل‬ ‫سيارات النقل الثقيل وهذا في‬ ‫حد ذاته أمر جيد ويعالج جزء من‬ ‫مشكلة االزدحام‪.‬‬ ‫نحو املستقبل‬ ‫حتى الطرق البد أن تطالها يد‬ ‫التطور والتقدم التكنولوجي‬ ‫حيث افتتح مؤخرا ً في بريطانيا‬ ‫أول طريق سريع للسيارات‬ ‫الكهربائية‪ ،‬وتشتهر بريطانيا‬ ‫بطرقها الدائرية الكثيرة‪ ،‬ويعد‬ ‫طريق ‪ M25‬في لندن أحد أهم‬

‫وأشهر الطرق على مستوى‬ ‫العالم‪..‬وزود هذا الطريق اجلديد‬ ‫بشبكة من احملطات لشحن‬ ‫الكهرباء للسيارات املارة به‬ ‫بشكل يساعد السائق على قطع‬ ‫املسافة بال خوف من مشاكل‬ ‫نفاد شحن بطاريته‪ ،‬ويعمل‬ ‫القائمون على هذا املشروع‬ ‫بتوسعته ليصبح في إمكان‬ ‫أصحاب السيارات الكهربائية‬ ‫قطع بريطانيا بأكملها دون وجود‬ ‫أي عائق يذكر‪ ،‬ويعد هذا املشروع‬ ‫هو التطور الطبيعي لصناعة‬ ‫السيارات التي أخذت منحى أكثر‬ ‫تطورا ً وعناية بالبيئة بشكل‬ ‫يفتح اجملال على وجود وسائل‬ ‫نقل نظيفة ومتطورة يسايرها‬ ‫وجود الطرق التي تسمح بذلك‪..‬‬ ‫واجلدير بالذكر أن هذا الطريق‬ ‫يقع بالقرب من الطريق الدائري‬

‫الشهير ‪ M25‬وبالتالي ففي‬ ‫املستقبل سيمكن دمج‬ ‫الطريقني مع بعضهما البعض‬ ‫لتتسع شبكة الطرق الذكية‬ ‫والنظيفة‪.‬‬ ‫مواكبة التطور‬ ‫إن الطرق الدائرية تعد فكرة‬ ‫بناءة جدا ً وموفرة للوقت واجلهد‬ ‫واملال إذا مت إنشاؤها وفق املعايير‬ ‫واملواصفات العاملية ملا لها من‬ ‫تأثير إيجابي على التخفيف من‬ ‫حدة االزدحام في املدن وبالتالي‬ ‫احلد من التلوث داخلها مع‬ ‫وجود جانب آخر مهم جدا ً وهو‬ ‫املساعدة على التوسع األفقي‬ ‫للسكان حيث يعد الطريق أحد‬ ‫أهم عناصر البنية التحتية‬ ‫التي تعمل على جذب الزحف‬ ‫العمراني بعيدا ً عن الزحام‪.‬‬

‫‪ 220‬كم هى إجمالى طول الطريق الدائرى السادس فى بكني‬


‫ادرينالين‬

���‪00:11‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫كا‬ ‫وا‬ ‫سا‬ ‫ك‬ ‫ى‬ ‫«‬ ‫‪R‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪-1‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫»‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫ع‬ ‫تر‬ ‫ف‬ ‫با‬ ‫حللولالوسطى!‬

‫إعداد‪ .‬أحمد احلداد‬

‫‪ahaddad@motortimeonline.com‬‬

‫حقق مبيعات هائلة وتعتبر الدراجة املفضلة لدى هواة التعديل‬ ‫يطلق عليه ‪ Ninja‬فى بعض األسواق حيث يتمتع‬ ‫بخطورة ورشاقة وقوة احملارب اليابانى األصيل ‪..‬‬ ‫رأينا أول نسخة منه فى ‪ 2006‬وأذهل العالم فعادت‬ ‫كاواساكى لتذهل العالم مرة أخرى بأن الكمال ميكن‬ ‫حتسينه بدرجة أكبر وعلى الرغم من حفاظه على‬ ‫مكوناته األساسية وتصميمه الفريد إال أن سلوكه‬ ‫قد تغير متاما فكما يعلم البعض اشتهر املوديل‬ ‫األول من ‪ Ninja‬بكونه من أكثر الدراجات النارية‬ ‫خشونة ولكن ببعض التعديالت أصبح املوديل‬ ‫اجلديد أكثر متدنا من سابقه ولكن حني تفتح أبواب‬ ‫اجلحيم ويقوم الراكب بفتح تلك البوابة التى يطلق‬ ‫عليها بوابة الوقود تلهب الدراجة النارية مشاعر‬ ‫الراكب وتأخذه فى رحلة مفعمة بالسرعة واملتعة‬ ‫واألدرينالني‪.‬‬ ‫قوة يابانية خارقة‬ ‫لم أستطع ترك احملرك ألحتدث عنه فى النهاية‬

‫‪ ..‬ولن أطيل فى وصفه ب”خارق القوة” أو “يتمتع‬ ‫بقدرة حصانية ال مثيل لها” فهذا األسلوب قد بار‬ ‫فى عالم احملركات ولكن كل ما ميكننى قوله أن احملرك‬ ‫الذى يتسع ‪ 1441‬سى سى قوى لدرجة أن الشركة لم‬ ‫تصرح عن أية أرقام متعلقة بالقدرة احلصانية أو عزم‬ ‫الدوران بل وحني سؤل أحد املتحدثني الرسميني بالسم‬ ‫الشركة فى املؤمتر الصحفى عن القدرة احلصانية أجاب‬ ‫بابتسامة بسيطة تعكس جملة واحدة ‪“ ..‬أداء الدراجة‬ ‫سيتحدث عن ذاته” وهذا بالفعل ما حدث فحني أخذه‬ ‫املتخصصون على حلبة الس فيجاس للدراج سجلت‬ ‫الدراجة زمن ‪ 10.18‬ثانية فى الربع ميل ‪ ..‬وحني تولى‬ ‫اخملضرم ريكى جادسون القيادة حسن هذا التوقيت‬ ‫ليصل لـ‪ 9.6‬ثانية فقط بدون أية تعديالت ‪ ..‬هذه األرقام‬ ‫ليست بعادية بأي شكل من األشكال ‪ ..‬األمر األكثر إثارة‬ ‫أن الدراج األمريكى قام باستبدال بعض األجزاء كنظام‬ ‫التعليق والترس اخللفى فقط وحطم الرقم القياسى‬ ‫مسجال ‪ 9.3‬ثانية بل وصرح أنه ميكن للدراجة طرق‬

‫ظهر لينافس خصمه اليابانى سوزوكى هايابوسا‬

‫أبواب الـ‪ 8‬ثوانى إذا ما عدلت فيها بعض االجزاء األخرى أنه لون محدود ستوفره مقابل تكلفة إضافية زهيدة‪.‬‬ ‫‪ ..‬وقد يظن البعض أن دراجة بتعديل املصنع تسجل ‪9.6‬‬ ‫اخلالصة‬ ‫ثانية فى الربع ميل ليس باألمر املثير للحماسة كونها‬ ‫ستكون مرهقة على الطرق العادية ‪ ..‬ولكن هذا ليس فى نهاية املوضوع أود أن اذكر أنه بالرغم من انتشار‬ ‫بالفكر الصحيح فقد متكنت كاواساكى من حتقيق الدراجات اليابانية فى مصر إال أنها فى عرف الدراجات‬ ‫معادلة غاية فى الصعوبة ‪ ..‬وفرت دراجة نارية بأداء تعتبر ال تزال “بكر” فى عالم السباقات ولكن نتائج الفرق‬ ‫مبهر على احللبات ولكن توفر “ركوبة” غاية فى الراحة التى تستخدم دراجات يابانية فى سباقات ‪MotoGP‬‬ ‫على الطرق العادية ‪ ..‬األمر الذى أثار غيرة املنافسني تؤكد ان الشركات اليابانية تخطو خطوات واسعة‬ ‫كثيرا‪.‬‬ ‫ترويض الشرس‬ ‫بالطبع كل هذه القوة حتتاج ألمر من إثنني ‪ ..‬إما‬ ‫أن يكون الدراج ذا خبرة واسعة أو أن توفر الشركة‬ ‫عوامل مساعدة الراكب ‪ Driving Aids‬ولهذا جهز‬ ‫‪ Ninja‬بثالثة أمناط للقيادة األول وهو األكثر أمانا يقوم‬ ‫بتشغيل ‪ S-KTRC‬بكامل قوته ‪ ..‬النظام الذى يعمل‬ ‫على حتديد كمية القوة التى يرسلها احملرك للعجالت‬ ‫اخللفية حتى ال تضع السائق فى وضع حرج سواء بانزالق‬ ‫العجلة اخللفية أو رفع العجلة األمامية من على األرض‬ ‫‪ ..‬النمط اآلخر والذى يوفر أقصى تسارع بإقل كم من‬ ‫اإلنزالق ‪ ..‬أما النمط األخير فهو اخملصص للحلبات‬ ‫والتى يقوم بإغالق جميع عوامل مساعدة الراكب وتوفر‬ ‫الطاقة القصوى للمحرك دون حدود‪.‬‬ ‫الذكاء الهندسى‬ ‫مت تعديل نظام التعليق بجعله أكثر صالبة وذلك لتوفير‬ ‫قدر أكبر من التحكم وتقليل ردود الفعل التى قد تؤثر‬ ‫على التسارع ولكن على الرغم من ذلك يوفر ‪Ninja‬‬ ‫راحة مبهرة أثناء الركوب على الطرق العامة ‪ ..‬ومن‬ ‫الواضح أن من قام على تصميم مثل هذه الدراجة‬ ‫البارعة أخذ فى اعتباره أن يقوم بعمل تصميم ال‬ ‫يشتت الدراج عن الطريق وذلك عن طريق وضع مفاتيح‬ ‫التحكم فى حاسوب الدراجة بالقرب من اليد اليسرى‬ ‫الذى ميكن من خالله تغيير أمناط القيادة ومدى قوة مانع‬ ‫اإلنزالق وما إلى ذلك من اخليارات الال محدودة ‪ ..‬أما عن‬ ‫التصميم اخلارجى فكما ذكرت أنه رمبا ال يكون قد تغير‬ ‫كثيرا من ناحية الشكل ولكن الشركة إستخدمت‬ ‫خامات ذات جودة أعلى لتقدم منتجا يبدو فى اجململ ذا‬ ‫جودة عالية وبالنظر للصور يتضح أنهم بالفعل متكنوا‬ ‫من حتقيق تلك الغاية ‪ ..‬يزيد على ذلك أن الشركة تقدم‬ ‫الدراجة بالعديد من األلوان أبرزها ذلك األخضر املميز‬ ‫املزين مبنحنيات تشبه النيران والذى صرحت الشركة‬

‫حني سئل املسئول فى املؤمتر الصحفى عن قوة احملرك ‪ ..‬أجاب بابتسامة!‬

‫وسريعة وثابتة نحو دخول التاريخ فقد ال تتمتع‬ ‫الدراجات بتاريخ يشهد لها مثل الدراجات اإليطالية‬ ‫واألمريكية إال أن هذا لم يجعل صانعى الدراجات‬ ‫اليابانية يترددون للحظة فى أخذ خطوات جريئة جتاه‬ ‫إثبات أنفسهم سواء عن طريق الفوز بالسباقات أو‬ ‫تقدمي دراجة جتتاح األسواق وتنافس مع نظير لها من‬ ‫صانع آخر وإبداع كاواساكى اجلديد يثبت كل ذلك بل‬ ‫ويهدد منافسيه األوروبيني واألمريكيني‪.‬‬


‫موتورسبورت‬

‫‪00:10‬‬ ‫‪fia-gt1‬‬

‫إعداد‪ .‬أحمد احلداد‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪gp3‬‬

‫‪motogp‬‬

‫‪belgium‬‬

‫‪wrc‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬ ‫‪wtcc‬‬

‫‪alms‬‬

‫‪formula-2‬‬

‫‪nascar‬‬

‫‪Indycar‬‬

‫‪ahaddad@motortimeonline.com‬‬

‫«مونتاجنى» يحل محل «مورو»‬

‫بعد إصابة جويالوم مورو‬ ‫فرانك‬ ‫السائق‬ ‫سيحل‬ ‫مونتاجنى محله فى السباق‬ ‫القادم ضمن بطولة ‪LeMans‬‬ ‫لهذا العام ‪ ..‬السباق الذى‬ ‫سيقام فى السادس عشر‬ ‫والسابع عشر من شهر يونيه‬ ‫احلالى ‪ ..‬الفرنسى الذى يبلغ‬ ‫من العمر ‪ 34‬عاما لديه‬ ‫خبرة واسعة فى فئة ‪LMP1‬‬ ‫حيث صعد منصة التتويج‬ ‫أربع مرات فى خمس سنوات‬

‫كما تتسع خبرته لتشمل‬ ‫فورميال‪ -1‬و‪ indyCar‬على‬ ‫حد سواء ‪ ..‬وسينضم لفريق‬ ‫‪OAK/Pescarolo LMP1‬‬ ‫على منت السيارة رقم ‪15‬‬ ‫بجانب السائقني بيرتراند‬ ‫باجيت ودومينيك كرايهامر‬ ‫وقد قال مونتجانى ان التحدى‬ ‫سيكون صعبا حيث أن الوقت‬ ‫بني اإلختبارات والتجارب احلرة‬ ‫الرسمية ضيق للغاية وال‬ ‫يسمح بالكثير‪.‬‬

‫أداءرائعلفريق‪HeicoMercedes‬‬

‫من فورميال‪ 2-‬إلى ‪BTCC‬‬ ‫يشارك قناص املقاعد‬ ‫‪Single‬‬ ‫األحادية‬ ‫‪ Seaters‬ويل برات ألول‬ ‫مرة فى مسيرته على منت‬ ‫سيارة ‪ Tin Top‬أو ‪GT‬‬ ‫كما يطلق عليها البعض‬ ‫وهى السيارات التجارية‬ ‫املعدلة للسباقات فى‬ ‫سلسلة ‪ BTCC‬بعد أن‬ ‫أثبت جدارة فى سلسلة‬ ‫فورميال ‪ .. -2‬سيشارك‬ ‫برات على منت سيارة‬ ‫أودى فى السباق املقام‬

‫على حلبة أولتون بارك‬ ‫‪ ..‬السيارة التى جهزها‬ ‫له فريق ‪Rob Austin‬‬ ‫‪ Racing‬وحني سئل عن‬ ‫ملاذا قرر حتويل مسيرته‬ ‫من ‪Single Seaters‬‬ ‫إلى سيارات ‪ GT‬قال برات‬ ‫أنه لم يكن ينتوى فعل‬ ‫هذا ولكن بعد اإلختبارات‬ ‫املشرفة التى شارك بها‬ ‫مع أودى فى روكينجهام‬ ‫راودته الفكرة كثيرا وقرر‬ ‫اإلنضمام لـ‪.BTCC‬‬

‫فى سلسلة سباقات ‪ GT3‬األوروبية للتحمل‬ ‫وعلى حلبة نافارا األسبانية أقيم سباقان‬ ‫من أكثر السباقات تشويقا ومن أقلها توقعا‬ ‫على مدى هذا املوسم لسباقات التحمل ‪..‬‬ ‫ففى السباق األول بدأ ماكس نيلسون وميكا‬ ‫فاهاماكى فى املركز الثالث بعد حصولهم‬ ‫على ثالث أفضل زمن فى التجارب التأهيلية ‪..‬‬ ‫ولكن بعد بضع لفات تراجعوا للمركز السابع‬

‫وبنهاية السباق كانوا فى املركز األول على منت‬ ‫سيارة ‪Heico Gravity-Charouz SLS AMG‬‬ ‫‪ ..GT3‬تغير غير متوقع باملرة فى املراكز ‪ ..‬أما‬ ‫فى السباق الثانى فقد كانت األمور أكثر وضوحا‬ ‫منذ بداية السباق ولكن انتهى السباق أيضا من‬ ‫نصيب فريق ‪ Heico Gravity‬ولكن هذه املرة‬ ‫بالسيارة التى حتمل الرقم ‪ 1‬بقيادة ماكس بوهك‬ ‫ودومينيك باومان‪.‬‬

‫بداية رائعة وخامتة أروع لـ«باملر»‬

‫‪ BTCC‬تعود من جديد‬ ‫بعد البداية اجملهدة على وخارج احللبة فى جائزة ‪BTCC‬‬ ‫وبعد أن عقدت خمسة اجتماعات للفرق فى ثالثة أسابيع‬ ‫فقط تعود اآلن سلسلة السباقات اإلجنليزية على حلبة‬ ‫أولتون بارك اإلجنليزية قى تشيشير إلقامة الدورات رقم‬ ‫‪ 10‬و‪ 11‬و‪ .. 12‬الفترة التى متكن خاللها العديد من الفرق‬ ‫القيام بالعديد من اإلختبارات والتعديالت على سياراتهم‬ ‫كما متكن السائقون من التدرب بشكل أقوى على احللبات‬ ‫بإستخدام أجهزة احملاكاة ‪ ..‬وسيتوجه السائقون حللبة‬ ‫أولتون بارك بقيادة متصدر البطولة اإلجنليزى جيسون‬ ‫بالتو الذى يسابق هذا املوسم على منت سيارة ‪MG KX‬‬ ‫التى تشارك للمرة األولى فى ‪.BTCC‬‬

‫كانت البداية مليئة باإلثارة فى السباق‬ ‫الثانى جلولة موناكو فى سلسلة سباقات‬ ‫‪ GP2‬وقد كان اإلجنليزى جوليون باملر هو‬ ‫النجم الذى جذب انتباه وأعني احلضور فى‬ ‫هذا السباق ‪ ..‬فبتأهله ثالثا فى التجارب‬ ‫التأهيلية وقف اإلجنليزى على خط البداية‬ ‫واضعا الصدارة صوب تركيزه وحني انطفأت‬ ‫أضواء اشارة البداية إنطلق بسيارة فريقه‬ ‫‪ iSport International‬نحو الصدارة قبل‬ ‫أن يصلوا للمنعطف األول وأعجز منافسيه‬

‫عن ايقافه ‪ ..‬وكأن البداية لم تكن كافية‬ ‫قدم باملر أداء مدهشا طوال السباق ليصل‬ ‫إلى خط النهاية فى املركز األول مسجال أول‬ ‫فوز له فى البطولة التى ينتقل منها معظم‬ ‫السائقني إلى سلسلة فورميال‪ -1‬الراقية ‪..‬‬ ‫وقد قال اإلجنليزى الصاعد «ال ميكن أن أصف‬ ‫سعادتى بتسجيل أول فوز لى على مثل هذه‬ ‫احللبة الرائعة ‪ ..‬لقد بذلنا ما فى وسعنا‬ ‫طوال األسبوع وسنحاول احلفاظ على هذا‬ ‫األداء لبقية املوسم»‪.‬‬

‫«فوجارتى» يوسع الفارق فوز مزدوج لـ‪ Hexis McLaren‬فى جولة أسبانيا‬ ‫فى سلسلة سباقات جراند‪-‬آم روليكس‬ ‫املقامة ضمن فئة سباقات التحمل‬ ‫املعتمدة من ‪ FIA‬سجل السائق جون‬ ‫فوجارتى الزمن األفضل على منت‬ ‫سيارته ‪ Corvette‬برعاية ‪Gainsco‬‬ ‫‪ Insurance‬مبا يناهز ‪1:18:079‬‬ ‫دقيقة مبتوسط ‪ 170‬كم‪/‬س على حلبة‬ ‫وسط أوهايو التى يبلغ طولها نحو أربعة‬

‫كيلومترات ‪ ..‬وبهذا يكون فوجارتى قدد‬ ‫حقق ‪ Pole Position‬رقم ‪ 21‬فى‬ ‫مسيرته بسلسلة جراند‪-‬آم وقد قال‬ ‫السائق عن احللبة «إننا نأتى هنا منذ‬ ‫‪ 1995‬ومهما كان حظنا طوال املوسم‬ ‫دائما حتمل لنا حلبة أوهايو هدية مبهجة‬ ‫ولهذا آتى هنا متفائال دوما بأن شيئا‬ ‫سعيدا سيحدث فى هذه املرحلة»‪.‬‬

‫على احللبة األسبانية نافارا وبعد جولتني عصيبتني فى‬ ‫بطولة هذا العام ‪ ..‬متكن فريد ماكويكى وستيف داسيلدورب‬ ‫أخيرا من اإلحتقال بفوزين متتابعني فى فى فئة ‪ GT1‬ضمن‬ ‫سلسلة سباقات التحمل لبطولة ‪ FIA‬لسباقات التحمل‬ ‫‪ ..‬واجه الفريق العديد من املشاكل فى التجارب التأهيلية‬ ‫فقد فشلت سيارتهم رقم ‪ 1‬من حتقيق أية أزمنة ولهذا‬ ‫بدأت فى نهاية اجملموعة أما السيارة رقم ‪ 2‬بقيادة ألفارو‬ ‫بارينت وجريجورى دميوستيير فقد متكن سائقوها من حتقيق‬ ‫املركز السابع على خط البداية ولكن مع بداية السباق رمح‬ ‫بارينت من املركز السابع إلى األول وحافظ على الصدارة حتى‬ ‫نهاية السباق وفى السباق الثانى كانت األعني منصبة على‬ ‫داسلدورب وماكويكى اللذين قدما عرضا رائعا فى السيارة‬ ‫رقم ‪ 1‬ومتكنا من حتقيق فوز آخر لفريق ‪.Hexis‬‬

‫سيباستيان لوب وهاتريك مبهر‬ ‫«فرانكيتى» ينضم للصفوة‬ ‫«تاجليانى» األسرع على حلبة تكساس‬

‫بعد أن أعلن فوزه للمرة الثالثة‬ ‫لسباق انديانابوليس ‪ 500‬قى‬ ‫سلسلة ‪ Indycar‬األمريكية‬ ‫اكتسب داريو فرانكيتى‬ ‫لقب الفائز بإنديانابوليس‬ ‫‪ 500‬لثالث مرات ‪ ..‬وللعام‬ ‫الثانى على التوالى تتغير‬ ‫نتيجة السباق جذريا بوقوع‬

‫حادث فى اللفة قبل األخيرة‬ ‫ولكن فرانكيتى بأدائه الرائع‬ ‫ومنافسته البطولية التى‬ ‫استمرت طوال فترة السباق‬ ‫مكنته من جتنب اخملاطر وظفر‬ ‫بفوز تاريخى أدخله التاريخ من‬ ‫أوسع ابوابه ‪ ..‬وفى حديث له‬ ‫بعد السباق قال فرانكيتى أنه‬

‫يريد أن يهدى هذا الفوز لدان‬ ‫ويلدون الذى توفى العام املاضى‬ ‫إثر حادث أليم أثر فى جميع‬ ‫السائقني ‪« ..‬على الرغم من‬ ‫احلادث الذى تعرضت له فى‬ ‫منطقة الصيانة إال أنى أعلم‬ ‫أن اإلصرار والعزمية ال ميكن أن‬ ‫تذهب نتيجتهما هباء» ‪.‬‬

‫فى التجارب التأهيلية جلائزة‬ ‫تكساس ضمن سلسلة سباقات‬ ‫‪ IndyCar‬حقق الفرنسى‪-‬‬ ‫الكندى أليكس تاجليانى‬ ‫التوقيت األسرع بزمن يناهز‬ ‫‪ 48.5695‬ثانية مبتوسط سرعة‬ ‫تعادل ‪ 215.691‬كم‪/‬س وبهذا‬ ‫يكون قد احتل املرتبة األولى على‬ ‫خط اإلنطالق للسباق وتعتبر‬ ‫هذه هى املرة الثانية على التوالى‬ ‫التى يحقق فيها تاجليانى ‪Pole‬‬

‫‪ Position‬على احللبة التى يبلغ‬ ‫طولها ‪ 1.5‬ميل ‪ ..‬وعن هذا‬ ‫احلدث قال السائق «إنه ألمر غاية‬ ‫فى اإلثارة بالنسبة لى أن أكون‬ ‫على القمة فى بداية السباق ‪..‬‬ ‫بعد جائزة البرازيل أخبرت زمالئى‬ ‫فى الفريق أن موسمنا قد بدأ‬ ‫منذ تلك اللحظة وهذا بالفعل‬ ‫ما حدث وسأبذل ما فى وسعى‬ ‫واملزيد للحفاظ على هذا املركز‬ ‫فى السباق»‬

‫سجل الفرنسى سيباستيان‬ ‫لوب فوزه الثالث بجولة‬ ‫أكروبوليس اليونانية ضمن‬ ‫فعاليات بطولة العالم‬ ‫للراليات ‪ WRC‬وبهذا يكون‬ ‫لوب قد حطم رقما قياسيا‬ ‫جديدا فى مسيرته حيث أنه‬ ‫السائق الوحيد الذى متكن‬ ‫من الفوز بتلك املرحلة بالذات‬

‫لثالث مرات ‪ ..‬ولكن على الرغم‬ ‫من ذلك لم يكن الفوز سهال‬ ‫بالنسبة لسائق سيتروين حيث‬ ‫كانت املنافسة محتدمة بينه‬ ‫وبني سائقى فريق فورد ولكنه‬ ‫فى النهاية متكن من حتقيق زمن‬ ‫عجز التفاال وبيتر سولبرج عن‬ ‫حتطيمه ‪ ..‬وعن مرحلة اليونان‬ ‫قال لوب «إن هذه ملن أصعب‬

‫وأطول املراحل فى البطولة‬ ‫ولكننا كنا محظوظني وعلى‬ ‫الرغم من ذلك واجهتنا العديد‬ ‫من املشكالت التى متكنا من‬ ‫تخطيها فى النهاية وحاولت‬ ‫كل ما فى وسعى للحفاظ على‬ ‫توقيت سريع بالفعل جنحت فى‬ ‫الفوز وسأحاول احلفاظ على‬ ‫هذا األداء فى املراحل القادمة»‪.‬‬


‫اخبار محلية‬

‫‪00:09‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫جليل العاشر من ‪ Sunny‬اجملمع محليا‬

‫‪ .‬و خطة لزيادة مبيعات نيسان بنسبة ‪ %31‬تدعمها صنى اجلديدة‬ ‫حالوة مدير عام أول نيسان موتور‬ ‫ايچيبت للتسويق والتوزيع عن‬ ‫فخره بالنجاح الذى حققته‬ ‫الشركة على أرض مصر بقيامها‬ ‫بتجميع أكثر من ‪ 70‬ألف سيارة‬ ‫باألضافة الى ‪ 12‬ألف سيارة‬ ‫مستوردة تلبى احتياجات العمالء‬ ‫فى السوق املصرى ‪.‬‬ ‫املركز الثالث‬

‫هانى عيد وكازوتاكا نامبو وتسوزوكى‬

‫مت فى زيادة املبيعات و احتالل نيسان املركز الثالث »‬ ‫األستحواذ على حصة تسويقية‬ ‫تبلغ ‪ %8‬من السوق العاملية وهذا‬ ‫البرنامج غاية فى اجلرأة والطموح‬ ‫ويحتاج الى جهد كبير ليس فى‬ ‫مصر فقط ولكن على مستوى‬ ‫نيسان ككيان عاملى متكامل ‪..‬‬ ‫وتوقع تريفور مان أن يتضاعف‬ ‫حجم مبيعات السوق لتتضاعف‬ ‫بالتالى احلصة السوقية لشركة‬ ‫نيسان ‪..‬وقال مان ‪ «:‬خالل‬ ‫ثورة ‪ 25‬يناير اكدنا للجميع أن‬ ‫شركتنا ستظل قوية وال يوجد‬

‫سبب للخوف على املستقبل‬ ‫وكنا نعمل بكامل طاقتنا وقوتنا‬ ‫العاملة وتعاملنا بايجابية‬ ‫وسرعة مع املوقف وكانت نيسان‬ ‫موتور ايچيبت أول شركة تصنيع‬ ‫سيارات فى مصر تعود لالنتاج‬ ‫والبيع بأقصى طاقة ووضعنا‬ ‫خطة املائة يوم والتى استهدفت‬ ‫ارضاء العمالء وتلبية احتياجات‬ ‫السوق ومت ذلك من خالل حتسني‬ ‫مستوى وكفاءة األداء وحسن‬ ‫إدارة املوارد ‪ ..‬وبالفعل فخرنا بأداء‬

‫فريقنا املصرى وما بذلوه من جهد‬ ‫لتحقيق اخملطط »‪..‬وأشار مان‪« :‬‬ ‫فى ‪ 2008‬بلغ حجم السوق الكلى‬ ‫حوالى ‪ 225‬ألف سيارة وحققت‬ ‫نيسان مبيعات ‪ 14,100‬سيارة‬ ‫وذلك بحصة سوقية بلغت ‪%6,3‬‬ ‫وفى السنة املالية ‪ 2011‬والتى‬ ‫انتهت فى مارس ‪ 2012‬انخفض‬ ‫حجم السوق الكلى الى ‪ 183‬ألف‬ ‫أيد مصرية‬ ‫وحدة متأثرا بعدم األستقرار الذى‬ ‫تال الثورة وبالرغم من الصعوبات وأضاف أن نيسان تضع اماال‬ ‫التى واجهت السوق استطاعت كبيرة على السيارة صنى اجلديدة‬ ‫نيسان أن تقوم ببيع أكثر من‬ ‫‪ 14,300‬وحدة وبحصة سوقية‬ ‫بلغت ‪ %7,8‬ونتوقع أن يبلغ‬ ‫اجمالى مبيعات السوق فى العام‬ ‫اجلارى حوالى ‪ 230‬ألف سيارة‬ ‫ونعمل على زيادة مبيعاتنا بنسبة‬ ‫‪ %31‬للحفاظ على موقعنا وقوتنا‬ ‫فى السوق املصرى»‪.‬‬

‫كليا متوقعني أن حتقق أعلى‬ ‫نسبة مبيعات كسابقتها فى‬ ‫السنوات املاضية خاصة وانها‬ ‫سيارة صنعت بايدى ‪ 600‬مصري‬ ‫صنعوا ‪ 70‬ألف سيارة منذ‬ ‫بداية التصنيع وتبلغ طاقتها‬ ‫األنتاجية حاليا حوالى ‪ 12‬ألف‬ ‫سيارة سنويا وسوف تبلغ طاقة‬ ‫التصنيع الى أكثر من ‪ 16‬ألف‬ ‫وحدة سنويا بوصول السيارة‬ ‫صنى اجلديدة وهذا يدفع الشركة‬ ‫الى مزيد من األسثمارات سواء‬

‫فى الكوادر البشرية أو تكنولوچيا‬ ‫صناعة السيارات‪..‬وتعتبر صنى‬ ‫اجلديدة كليا مفتاح النجاح حيث‬ ‫حققت أعلى املبيعات والتى‬ ‫تخطت حاجز الـ ‪ 8‬أألف سيارة‬ ‫سنويا خالل األعوام األربع املاضية‬ ‫وتسعى الشركة الى زيادتها‬ ‫بصنى اجلديدة كليا لتصبح‬ ‫‪ 10000‬سيارة سنويا‪ ..‬وقد بلغت‬ ‫مبيعات صنى على مدار تاريخها‬ ‫أكثر من ‪ 16‬مليون سيارة صنى‬ ‫فى ‪ 140‬بلد ‪..‬وأعرب محمود‬

‫وقد تزايدت حصة نسان بنسبة‬ ‫‪ %1,5‬لتبلغ ‪ %7,8‬واعتالء املركز‬ ‫الثالث فى السوق املصرى‬ ‫وحتقق ذلك بفضل التخطيط‬ ‫الدقيق واملستوى العالى من‬ ‫التسويقية‬ ‫األستراتيچيات‬ ‫والبيعية املدروسة بعناية فائقة‬ ‫باألضافة الى سياسة الشركة‬ ‫التنفيذية لتلك اخلطط والتى‬ ‫أدت الى جناح ملحوظ‪..‬وتطرق‬ ‫حالوة الى العوامل اخملتلفة التى‬ ‫ساهمت بشكل كبير فى جناح‬ ‫نيسان موتور ايچيبت والتى‬ ‫جاء فى مقدمتها اخلبرة واجلودة‬ ‫اليابانية والتى جتدها واضحة فى‬ ‫منتجات نيسان وكذلك اخلبرة‬ ‫العملية لفريق العمل فى مصر‬ ‫وشبكة املوزعني املميزة لها‬ ‫والتى توفر نيسان من خاللها‬ ‫جتربة فريدة فى الشراء تضفيها‬ ‫على العمالء كذلك شبكة‬ ‫املوردين مبساهمتها الفعالة‬ ‫فى تصنيع السيارات عالية‬ ‫اجلودة وميثل هذا التعاون املثمر‬ ‫بني أطراف العمل املترابطني‬ ‫مثاال حقيقيا على وحدة العمل‬ ‫التى تسعى لتحقيق هدف‬ ‫موحد ونسعى دائما الى حتقيق‬

‫مزيد من النجاحات خاصة‬ ‫وأن صنى اجلديدة مبثابة حجر‬ ‫الزاوية لتحقيق وإجناز طموحات‬ ‫الشركة فى السوق املصرية‪..‬‬ ‫وقدم كونياسو تسوزوكى‬ ‫رئيس قسم التصميم بشركة‬ ‫نيسان شرحا وافيا لتصميم‬ ‫السيارة وامكانياتها والرحابة‬ ‫التى تتميز بها عن غيرها من‬ ‫األجيال السابقة ‪..‬وقد نال اجليل‬ ‫اجلديد للسيارة صنى اعجاب‬ ‫جميع احلضور فى احلفل الذى‬ ‫متيز بروعة تنظيمه وفعالياته‬ ‫التى ضمت فقرات متنوعة‬ ‫حيث القى كبار مسئولى شركة‬ ‫نيسان العاملية ونيسان موتورز‬ ‫ايچيبت كلمات ترحيب بجميع‬ ‫احلاضرين من املوزعني املعتمدين‬ ‫واملوردين ورجال األعالم الذين‬ ‫حرصوا على املشاركة باألضافة‬ ‫الى العروض النارية التى واكبت‬ ‫تقدمي السيارة حيث ظهرت‬ ‫على املسرح ثالت سيارات األولى‬ ‫تقودها شابة والثانية شاب‬ ‫والثالثة ألسرة جميلة لتؤكد‬ ‫نيسان من خالل ذلك أن السيارة‬ ‫نيسان صنى اجلديدة هى سيارة‬ ‫الشباب واألسرة الصغيرة والتى‬ ‫حتقق لهم الراحة والرفاهية‬ ‫بتجهيزاتها العديدة وامكانياتها‬ ‫الكبيرة ‪ ..‬شمل احلفل أيضا‬ ‫فقرات غنائية قدمتها نسمة‬ ‫محجوب الفائزة بستار أكادميى‬ ‫‪ 2011‬التى أسعدت احلضور‬ ‫‪ ..‬هذا هى قصة اطالق صنى‬ ‫اجلديدة التى من املتوقع أن حتقق‬ ‫طفرة فى مبيعات فئتها خالل‬ ‫املرحلة املقبلة‪.‬‬

‫تها اجلديدة واعتمادها على شبكة املوزعني املعتمدين املتميزة‬


‫‪00:02‬‬ ‫‪00:08‬‬

‫اخبار محلية‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫نيسان موتور ايچيبت حتتفل‬

‫فى إحتفال ضخم أقيم مساء السبت‬ ‫املاضى بفندق ماريوت القطامية‬ ‫أطلقت نيسان موتور ايچيبت اجليل‬ ‫العاشر من سيارتها الصالون نيسان‬ ‫صنى اجملمعة محليا التى متثل قصة‬ ‫جناح جديدة لنيسان فى مصر والتى‬ ‫تسعى من خاللها لزيادة حصتها‬ ‫السنوية والتي ستساهم فى زيادة تلك‬ ‫احلصة بنسبة ‪ %37‬وتؤكد أيضا ريادة‬ ‫نيسان لشريحة الفئة املتوسطة ذات‬ ‫املنافسة الشديدة خاصة وأن مبيعات‬ ‫اجليل احلالى لصنى فى مصر بلغت‬ ‫أكثر من ‪ 47‬ألف وحدة وسوف يستكمل‬ ‫إنتاجه فى مصنع الشركة بالسادس من‬ ‫أكتوبر جنبا الى جنب مع املوديل اجلديد‬

‫كليا من صنى والتى يتجاوز حجم‬ ‫استثماراتها ‪ 84‬مليون جنيه‪..‬على‬ ‫هامش األحتفال الضخم باطالق اجليل‬ ‫اجلديد كليا ً من صنى اجملمعة محليا‬ ‫نظمت نيسان موتور ايچيبت مؤمترا‬ ‫صحفيا حرص على حضوره تريفور مان‬ ‫نائب أول الرئيس لشركة نيسان العاملية‬ ‫وكونياسو تسوزوكى رئيس قسم‬ ‫التصميم بشركة نيسان العاملية وكان‬ ‫فى استقبالهما كازوتاكا نامبو الرئيس‬ ‫واملدير التنفيذى لشركة نيسان موتور‬ ‫ايچيبت ومحمود حالوة مدير عام أول‬ ‫نيسان موتور ايچيبت للتسويق والتوزيع‬ ‫وهانى عيد رئيس قطاع التسويق‬ ‫واملبيعات بالشركة ‪.‬‬

‫‪ 70‬ألف سيارة حجم إنتاج نيسان فى مصر على مدار ‪ 7‬سنوات ‪..‬‬ ‫تناول كازوتاكا نامبو الرئيس‬ ‫واملدير التنفيذى لشركة نيسان‬ ‫موتور ايچيبت خالل كلمته تاريخ‬ ‫الشركة فى السوق املصرية‬ ‫قائال ‪«:‬بدأت نيسان عملياتها‬ ‫فى مصر قبل سبع سنوات‬ ‫وبلغ حجم انتاجها ما يزيد علي‬ ‫‪ 70‬ألف سيارة لتحتل مكانة‬ ‫متميزة بني السيارات اليابانية‬ ‫فى السوق املصرية وذلك بفضل‬ ‫التفانى فى العمل واجلودة العالية‬ ‫فى املنتجات التى يتم انتاجها‬ ‫والتصميم واخلبرات الهندسية‬ ‫اليابانية املمتازة التى تتمتع بها‬ ‫نيسان على مر السنني والتى‬ ‫جتسد فى طرازاتها التى حازت‬ ‫على إعجاب اجلميع وحققت‬ ‫أرقام مبيعات قياسية»‪..‬‬ ‫وأضاف كازوتاكا نامبو أنه رغم‬ ‫األضطراب األقتصادى والظروف‬ ‫السياسية التى متر بها مصر‬ ‫إال أن نيسان موتور ايچيبت‬ ‫استطاعت أن حتافظ على أدائها‬ ‫وثبات أرقام مبيعاتها مما مكنها‬ ‫من زيادة حصتها السوقية الى‬ ‫‪ %7,8‬واحتالل املرتبة الثالثة فى‬ ‫مبيعات السوق املصرى فى ‪.2011‬‬ ‫سر النجاح‬

‫وأشار الرئيس واملدير التنفيذى‬ ‫لشركة نيسان موتور ايچيبت‬ ‫الى أن الشركة قدمت الكثير‬ ‫من املساهمات لدعم اجملتمع‬ ‫املصرى وذلك من خالل اطالق‬ ‫للمسئولية‬ ‫مشروعها‬ ‫األجتماعية «مشروعى» ويهدف‬ ‫هذا البرنامج الى توفير الدعم‬ ‫املالى عن طريق قروض متناهية‬ ‫الصغر للعديد من املشاريع‬ ‫بالتعاون مع إحدى املنظمات‬ ‫غير احلكومية احمللية وقد ساهم‬ ‫برنامج مشروعى فى دعم الكثير‬ ‫من العائالت عن طريق توفير‬ ‫دخل ثابت من خالل مشاريعهم‬ ‫وتطوير مستوى معيشتهم ‪..‬‬ ‫وفى خطوة لدعم ذوى احلاجة‬ ‫وحتسني مستواهم املعيشى‬ ‫ترعى نيسان موتور ايچيبت جتديد‬ ‫وتطوير إحدى دور األيتام‪.‬‬ ‫عالمة فارقة‬ ‫كما يعتبر كازوتاكا نامبو األحتفال‬ ‫باطالق اجليل العاشر من السيارة‬ ‫صنى عالمة فارقة فى مسيرة‬ ‫نيسان موتور ايچيبت والذى تواصل‬ ‫من خالله الشركة مسيرة تفوقها‬ ‫الطويلة منذ تقدمي اجليل األول‬ ‫اجملمع محليا فى ‪ ..2006‬ويرى نامبو‬ ‫ان هذا اجليل حتد آخر لنيسان والذى‬ ‫حتقق بفضل اجلهود الهائلة واملثابرة‬ ‫واألخالص فى العمل التى بذلها‬ ‫فريق عمل نيسان فى مصر واليابان‬ ‫خاصة وأن صنى اجلديدة متثل اجلودة‬ ‫واألعتمادية والقيمة أيضا‪.‬‬

‫ويعتبر كازوتاكا نامبو شبكة‬ ‫املوزعني املعتمدين لنيسان موتور‬ ‫ايچيبت سر النجاح والتفوق‬ ‫وتسعى الشركة لتوسيع تلك‬ ‫الشبكة خالل ‪ 2012‬لتحقيق‬ ‫مزيد من األنتشار ليصل عدد‬ ‫صاالت العرض الى ‪ 29‬صالة و‪17‬‬ ‫مركزا للخدمة بدال من ‪ 25‬صالة‬ ‫عرض و‪ 15‬مركز خدمة فى ‪ .2011‬وتناول‬

‫خطة طموحة‬ ‫كازوتاكا‬

‫نامبو‬

‫تريفور مان يتوسط محمود حالوة وه‬

‫محمود حالوة‪ « :‬اخلطط التسويقية الناجحة ساه‬

‫كلمته فى املؤمتر الصحفى خطة‬ ‫نيسان موتور ايچيبت الطموحة‬ ‫متوسطة األمد (‪)2016-2011‬‬ ‫واملتوقع من خاللها أن ينمو حجم‬ ‫السوق األجمالى مرتني ومضاعفة‬ ‫احلصة السوقية للشركة وتستند‬ ‫تلك اخلطة على دراسات واسعة‬ ‫للسوق املصرية ويتم حتقيقها‬ ‫من خالل تقدمي منتجات جديدة‬ ‫تركز على تلبية متطلبات العمالء‬ ‫فضال عن توفير سيارات وخدمات‬ ‫خالل ذات قيمة مضافة لتثرى حياة‬

‫العمالء‪..‬ويفتخر نامبو باطالق والعمل على مزيد من التوسعات‬ ‫اجليل اجلديد من السيارة األكثر املستقبلية ملشاريع نيسان فى‬ ‫مبيعا نيسان صنى حاصدة مصر‪.‬‬ ‫العديد من اجلوائز فى أنحاء العالم‬ ‫مبيعات قياسية‬ ‫ملزجها لالناقة العصرية ورحابتها‬ ‫وأدائها القوى ومستويات السالمة وعبر تريفور مان نائب أول الرئيس‬ ‫وأيضا اقتصاديتها فى استهالك لشركة نيسان العاملية عن بالغ‬ ‫الوقود ‪ ..‬وتوقع نامبو جناح هائل سعادته باملشاركة فى األحتفال‬ ‫للسيارة صنى خاصة وأن شركة باطالق أحدث انتاج نيسان فى‬ ‫نيسان أيقنت الفرص املوجودة فى مصر والتعرف على خطط نيسان‬ ‫السوق املصرية والتى حفزتها على املستقبلية فى ذلك السوق‬ ‫زيادة األستثمارات فى مصنعها احليوى وقال ‪ «:‬رغم الظروف‬

‫حيث تخطى حجم مبيعاتها‬ ‫املعدالت القياسية للصناعة‬ ‫وانهت نيسان السنة املالية بزيادة‬ ‫حصة السوق العاملية ‪ 0,6‬نقطة‬ ‫بنسبة ‪ %6,4‬خاصة وأن نيسان‬ ‫حتظى مبفهومها اجلديد من حيث‬ ‫األبتكارات واألبداع باعجاب اجلميع‬ ‫ومت تقدمي ذلك للسوق املصرى من‬ ‫خالل منتجات نيسان اجلديدة ‪.‬‬

‫الصعبة والبيئة غير املستقرة‬ ‫السباب عديدة اإل أن نيسان قامت‬ ‫بتطورات مذهلة فى ‪ 2011‬حيث‬ ‫كانت سنة قياسية لنيسان‬ ‫من حيث املبيعات والنمو فقد‬ ‫زادت معدالت الصناعة العاملية‬ ‫بنسبة ‪ %4,2‬لـ ‪ 75,7‬مليون‬ ‫سيارة وتصاعدت مبيعات نيسان‬ ‫العاملية لـ ‪ 4,845‬مليون سيارة‬ ‫وذلك بزيادة ‪ %15,8‬باملقارنة‬ ‫سوق استراتيچى‬ ‫بعام ‪ 2010‬ويعتبر ذلك رقما‬ ‫قياسيا لشركة نيسان العاملية وأكد تريفور مان على أن‬

‫السوق املصرى سوق اقليمى‬ ‫واستراتيچى لشركة نيسان‬ ‫دائما وهناك العديد من اخلطط‬ ‫التنموية واألستثمارية الكبيرة‬ ‫لتحافظ على صدارتها فى املراكز‬ ‫الثالثة األولى فى مصر واملركز‬ ‫األول ملصنعى السيارات اليابانية‬ ‫بشكل خاص وذلك بانتهاء عام‬ ‫‪..2012‬واوضح تريفور مان فى‬ ‫كلمته برنامج ومفهوم باور‬ ‫‪ 88‬الذى تبنته نيسان العاملية‬ ‫وتسعى الشركة من خالله الى‬

‫نيسان تخطط ملضاعفة حصتها فى السوق من خالل طرازات‬


‫نيسان صنى اجلديدة كليا ‪ ..‬تصميم جديد أكثر تطورا ورقيا‬ ‫على مدرا أجيالها السابقة‬ ‫حققت نيسان صنى أرقام‬ ‫مبيعات قياسية فى السوق‬ ‫املصرية جتاوزت حاجز الـ ‪ 50‬ألف‬ ‫سيارة والتى تنافس بقوة فى‬ ‫فئتها بفضل سعرها املنافس‬ ‫والدعم الكبير الذى توفره‬ ‫شركة نسان موتور ايچيبت‬ ‫ملوديالتها فى السوق املصرى‬ ‫من خالل املوزعني املعتمدين‬ ‫الذين ميثلون شركاء النجاح‬ ‫فى تقدمي افضل اخلدمات وتوفير‬ ‫أحدث طرازات نيسان ومتثل‬ ‫تلك السيارة قصة جناح جديدة‬ ‫للشركة اليابانية العريقة فى‬ ‫مصر‪.‬‬ ‫تصميم متطور‬ ‫ينفرد اجليل اجلديد من نيسان‬ ‫صنى بالعديد من املزايا التى‬ ‫متيزه عن األجيال السابقة من‬ ‫حيث تصميمه اخلارجى املتطور‬ ‫واأليروديناميكة حيث عمل‬ ‫املصممون على إعطاء الشكل‬ ‫اخلارجى إحساسا قويا باحلجم‬ ‫مع أكتاف عريضة وإنحناءات‬ ‫متدفقة وتتميز مقدمة صنى‬ ‫اجلديد‬ ‫نيسان‬ ‫بتصميم‬ ‫للشبكة األمامية ويساهم‬ ‫غطاء صندوق األمتعة أيضا‬ ‫فى زيادة انسيابية السيارة‬ ‫صنى ويظهر ذلك واضحا من‬ ‫خالل قيمة معامل األحتكاك‬ ‫املنخفضة التى تبلغ ‪0,31‬‬ ‫فقط‪.‬‬ ‫جتمع صنى اجلديدة بني القوة‬ ‫واألتساع خلمسة ركاب مع‬ ‫براحة تامة حيث يبلغ حجم‬ ‫مقصورتها ‪ 2,549‬لتر وصندوق‬ ‫األمتعة يتسع حلوالى ‪ 490‬لترا‬ ‫وهذا يؤكد أنها سيارة عملية‬ ‫خاصة وأن صنى اجلديدة تتفوق‬ ‫عن غيرها من منافسيها بتوفير‬ ‫حيز واسع لالرجل فى املقاعد‬ ‫اخللفية بفضل اعتمادها على‬ ‫قاعدة عجالت طويلة بطول‬

‫محرك مكون من ‪ 4‬اسطوانات سعته ‪ 1500‬سى سى بقوة ‪ 99‬حصانا‬ ‫‪ 2.601‬متر‪.‬‬ ‫تعتمد نيسان صنى اجلديدة‬ ‫كليا ً ذات الدفع األمامى فى‬ ‫تصميمها على املنصة العاملية‬ ‫‪ V‬اخملصصة لالستعماالت‬ ‫املتعددة وتقلل هذه املنصة‬ ‫من عدد املكونات بنسبة ‪%20‬‬ ‫ووزنها أقل بحوالى ‪ 150‬رطل‬ ‫مقارنة باملنصة السابقة ‪ B‬ومع‬ ‫االحتفاظ باملسافة بني محاور‬ ‫العجالت التى تبلغ ‪ 2601‬مم‬ ‫وعرض محور العجالت البالغ‬

‫‪ 1694‬مم كما اجليل السابق من املصد اخللفى)‪.‬‬ ‫صنى فإن النموذج اجلديد أقل‬ ‫جتهيزات عديدة‬ ‫ارتفاعا ً مبقدار‪ 30‬مم (االرتفاع‬ ‫‪ 1514‬مم) وطولها اإلجمالى تضم نيسان صنى اجلديدة كليا‬ ‫يبلغ ‪ 4425‬مم‪ ..‬لكن الكسب العديد من جتهيزات الراحة‬ ‫األكبر فى األبعاد يتمثل فى والرفاهية ومنها مسند األذرع‬ ‫طول صندوق األمتعة والناجت ومحامل األكواب فى اخللف‬ ‫عن التصميم املدمج للمحرك باألضافة الى مروحة تبريد‬ ‫وناقل احلركة مما يسمح بزيادة خلفية تعمل على سرعة‬ ‫‪ 69‬مم فى املسافة املعلقة توفير الهواء البارد للمقاعد‬ ‫اخللفية (املسافة بني مركز اخللفية ‪ ..‬مع امكانية فتح‬ ‫اإلطار اخللفى وحتى نهاية وغلق األبواب وصندوق األمتعة‬

‫عن بعد من خالل نظام‬ ‫التحكم املركزى وتضم أيضا‬ ‫نظام صوتى متكامل راديو‬ ‫‪ AM-fm‬و‪ 4‬مكبرات للصوت‬ ‫ومشغل لالقراص املدمجة‬ ‫‪ .. MP3‬هذا باألضافة الى‬ ‫وسائل السالمة واألمان التى‬ ‫تتميز بها صنى اجلديدة كليا‬ ‫ومنها نظام التوزيع األلكترونى‬ ‫لقوة الفرملة والذى يعمل‬ ‫على تقصير مسافة التوقف‬ ‫من خالل توزيع قوة الكبح‬

‫إلكترونيا حسب توزيع حمولة‬ ‫الركاب واألمتعة وفرامل مانعة‬ ‫لالنغالق ‪ ABS‬متنح صنى ثقة‬ ‫عالية فى التوقف ‪ ..‬كما أنها‬ ‫مزودة بوسائد هوائية مزدوجة‬ ‫فى األمام حلماية السائق‬ ‫والراكب األمامى‪ ..‬صنى اجلديدة‬ ‫مزودة بجهاز مانع السرقة‬ ‫‪ immobilizer‬والذى يقلل من‬ ‫احتماالت السرقة ‪.‬‬ ‫محرك جديد‬

‫اجليل اجلديد كليا من نيسان‬ ‫صنى يأتى مجهزا مبحرك جديد‬ ‫يتكون من أربع اسطوانات‬ ‫بكامة علوية مزدوجة سعته‬ ‫‪ 1500‬سى سى وينتج قوة تبلغ‬ ‫‪ 99‬حصان وعزم يصل الى ‪13.7‬‬ ‫كجم عند ‪ 4000‬د‪.‬ق وبنظام‬ ‫لكترونى حلقن الوقود ‪ECCS‬‬ ‫ويرتبط هذا احملرك بناقل حركة‬ ‫مانيوال من ‪ 5‬سرعات وأخر‬ ‫اوتوماتيك ذي ‪ 4‬سرعات مما يوفر‬ ‫للسيارة أداء رائعا على الطريق ‪.‬‬

‫حصدت نيسان صنى اجلديدة‬ ‫كليا عدة جوائز على مستوى‬ ‫العالم لتميزها بتصميمها‬ ‫األنسيابى ورحابتها وأدائها‬ ‫واقتصاديتها فى استهالك‬ ‫الوقود فهى بالفعل سيارة عاملية‬ ‫بجميع املقاييس كما قال كبار‬ ‫مسئولى شركة نيسان العاملية‬ ‫خالل حفل إطالق اجليل العاشر‬ ‫لتلك السيارة التى تواصل‬ ‫مسيرة جناح وتفوق نيسان صنى‬ ‫فى السوق املصرية‪.‬‬


‫نمـــوذج‬

‫‪00:06‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫رينو ‪ ALPINE A110-50‬االختبارية‬

‫مفاجأة الشركة الفرنسية فى عيدها اخلمسني‬ ‫في أوائل ستينيات القرن املاضي انطلقت ظاهرة مميزة‬ ‫أو مبعنى آخر سيارة مميزة رياضية فرنسية النكهة‬ ‫واألصل من قبل الصانع الشهير ‪ Alpine‬والذي طرح‬ ‫سيارته الرائعة ‪ Alpine 110‬والتي تعرف أيضا ً بـ‬ ‫‪ Berlinette‬حيث قامت شركة رينو يتزويدها باحملركات‬ ‫املطلوبة باإلضافة للعديد من األجزاء امليكانيكية‬ ‫وكان هذا كفيل لتحقق السيارة الثالثة مراكز األولي‬ ‫في رالي ‪ Monte Carlo‬عام ‪ .1971‬ونتيجة للتعاون‬ ‫الوثيق بني الشركتني أصبحت ‪ Alpine‬تسوق من‬ ‫قبل شركة رينو مما منحها شهرة أكثر وأفضلية في‬ ‫األسواق األوروبية لتقوم رينو بعد ذلك بشراء غالبية‬ ‫أسهم شركة ‪ Alpine‬عام ‪ .1970‬وأسفر هذا التعاون‬ ‫التاريخي املثمر على العديد من السيارات الرياضية‬ ‫الناجحة ملثل ‪ Alpine 110‬و‪ Alpine 310‬و �‪Al‬‬ ‫‪ pine GTA‬ليصبح إسم ‪ Alpine‬مرادفا ً للسيارات‬ ‫الرياضية التي تنتجها رينو مما جعل الشركة تطلق‬ ‫اسم ‪ Renault Sport‬على الفرع الرياضي للشركة‬ ‫املتخصص في إنتاج السيارات الرياضية‪.‬‬

‫إعداد‪.‬أحمد عامر‬

‫تكنولوچيا ‪ F1‬تلعب دورا ً واضحا ً فى تصميم السيارة‬ ‫واحتفاال ً مبرور نصف قرن على هذه السيارة‬ ‫األسطورية قدمت شركة رينو سيارتها االختبارية‬ ‫‪ ALPINE A110-50‬والتي ميكننا اعتبارها احللقة‬ ‫الثانية من سلسلة التطور التي قامت بها الشركة‬ ‫الفرنسية بعد تقدميها لرينو ‪ Dezir‬خالل معرض‬ ‫باريس ‪.2010‬‬

‫تزيدان مبقدار ‪ 10‬مم وهذا يعزز متاسك وثبات السيارة‬ ‫بشكل الفت‪.‬‬ ‫محرك قوي متطور‬ ‫‪ 400‬حصان هي طاقة محرك ‪ALPINE A110-50‬‬ ‫والذي يأتي بسعة ‪ 3.5‬لتر ‪ V6‬و‪ 24‬صمام ‪ ،‬وبطبيعة‬ ‫احلال استفادت السيارة من تكنولوجيا سيارات ‪F1‬‬ ‫في تصميم ناقل احلركة ذي الست سرعات النصف‬ ‫أوتوماتيكي والذي يعمل وفق تكنولوجيا ‪Twin-‬‬ ‫‪ Plate Clutch‬لتسارع أفضل بشكل سلس‬ ‫وتوفيره نسب قصيرة متزامنة ‪ ..‬ليس هذا فحسب‬ ‫بل زودت السيارة بتكنولوجيا شديدة التطور تعمل‬ ‫على خلق التوزان والتناغم املثالي بني عمل احملرك‬ ‫وأدائه واستجابته للسائق بشكل فوري مع حتليل‬ ‫كامل لكافة البيانات املتعلقة بحالة السيارة وذلك‬ ‫بفضل برنامج ‪ Wintax‬بنسخته الرابعة األحدث‬ ‫على اإلطالق والذي يعمل على أداء وحتليل أكثر من‬ ‫‪ 50‬عملية مختلفة في نفس الوقت مثل سرعة‬ ‫السيارة وحالة الضغط املتولد على الفرامل وزاوية‬ ‫التفاف عجلة القيادة وبرمجة علبة التروس وأنظمة‬ ‫التعليق مبا يتناسب والطبيعة الرياضية لهذه‬ ‫السيارة لتستطيع ‪ ALPINE A110-50‬في النهاية‬ ‫توليد أقصى ما لديها من قوة مع الثبات املطلوب‬ ‫وفقا ً لرغبة قائدها هذا من جانب ومن جانب آخر‬ ‫مساعدة الفنيني في معرفة أي مشكلة قد تواجهها‬ ‫السيارة بكل سهولة ‪ ..‬ومع محرك بهذه القوة البد‬ ‫من توفير قدرات كبح خارقة والفضل في ذلك يعود‬ ‫إلى أسطوانات قياس ‪ 356‬مم في األمام وقياس ‪330‬‬ ‫مم في اخللف وسمحت اإلطارات الكبيرة مقاس ‪21‬‬ ‫بوصة باعتماد هذه االسطوانات الضخمة والعالية‬ ‫الفاعلية‪.‬‬

‫تصميم جرئ‬ ‫حرص مهندسو رينو على أن يظهر تصميم‬ ‫‪ ALPINE A110-50‬روح سيارة ‪ Alpine 110‬التي‬ ‫أنتجت في الستينيات ولكن برؤية مستقبلية حيث‬ ‫تعكس الواجهة األمامية املنحوتة بشكل دقيق‬ ‫قدرتها الفائقة على منح السيارة إيروديناميكية‬ ‫ممتازة ولكن بال شك دون التنازل عن األناقة الفرنسية‬ ‫املعهودة عن شركة رينو‪ .‬مصابيح السيارة الـ ‪LED‬‬ ‫في األمام واخللف متنحها ميزتي الرؤية النقية ليال ً‬ ‫وفي نفس الوقت تعكس حسا ً هجوميا ً أشبه بنمر‬ ‫مستعد لالنقضاض‪ ،‬وبالطبع تبرز املصابيح الرفيعة‬ ‫ذات الشكل النصف دائري في األمام لتضفي رونقا ً‬ ‫وجاذبية على السيارة ‪ .‬سقف السيارة هو أحد‬ ‫إبداعات التصميم في ‪ ALPINE A110-50‬حيث‬ ‫زود بفتحة على شكل نصف قبة تعمل على توفير‬ ‫هواء إضافي للمحرك في اخللف لزيادة كفاءة احتراق‬ ‫الوقود وتساعد الفتحات اجلانبية أيضا ً على ذلك‬ ‫كما أنها تعمل على توفير تبريد إضافي للمحرك ‪..‬‬ ‫بطبيعة احلال فإن جسم السيارة مصنوع بالكامل‬ ‫من ألياف الكربون واللون األزرق هو اللون الرسمي‬ ‫لهذه السيارة كما هو معروف مع تطعيمات باللون‬ ‫البرتقالي الناري‪ .‬اجلميل أيضا ً في تصميم هذه‬ ‫السيارة هو احتفاظها بروح تصميم ‪Alpine‬‬ ‫‪ 110‬الكثير االنحناءات التي جعلت السيارة أكثر‬ ‫قدرة على التسارع واقتحام الهواء دون معاناة مع‬ ‫منحها املزيد من اجلاذبية ‪ .‬وضعية فتح أبواب‬ ‫السيارة نالت حظها من هذا التصميم األنيق حيث‬ ‫تفتح ألعلى ‪ . Scissors Doors‬ومن اخللف تتمتع‬ ‫السيارة بطلة جريئة قوية تأخذ السيارة نحو قطاع‬ ‫السيارات السوبر رياضية مثل المبورجيني ولوتس‬ ‫حيث يعمل اجلناح اخللفي وفتحي العادم الكبيرتني‬ ‫على منح السيارة «هيبة» وشخصية مستقلة‪.‬‬ ‫ميكننا القول أن رينو جنحت بامتياز في نقل جتربتها‬ ‫في سيارات فورميال ‪ 1‬من احللبات إلى الطرقات من‬ ‫خالل سيارتها ‪ ALPINE A110-50‬التي منحت‬ ‫تصميما ً رياضيا ً عصريا ً شديد األناقة‪.‬‬

‫إحياء األسطورة واستعراض للعضالت مع ‪ 400‬حصان‬

‫عضالت رينو‬

‫ثبات وتوزان‬ ‫قبل احلديث عما متلكه ‪ ALPINE A110-50‬من‬ ‫قوة وأداء دعونا نتعرف على قاعدة عجالت السيارة‬ ‫والشاسيه لنعرف مدى أهميتهم في التأثير على‬ ‫أداء السيارة‪ .‬استفادت رينو ‪ALPINE A110-50‬‬ ‫من القاعدة امليكانيكية لرينو ‪Megane Trophy‬‬

‫الشهيرة ولكن مت إجراء العديد من التعديالت عليه‬ ‫من قبل فرع رينو الرياضي ‪ Renault Sport‬ليالئم‬ ‫تصميم‪ ALPINE A110-50‬املنخفض‪ .‬واجلدير‬ ‫بالذكر أن تصميم ‪ ALPINE A110-50‬أجري عليه‬ ‫العديد من التجارب اخملصصة لسباقات ‪ F1‬للوصول‬ ‫لهذه التركيبة املتجانسة من حيث التصميم اخلارجي‬ ‫والداخلي مع توزيع مثالي للوزن في األمام بنسبة ‪%47.8‬‬

‫واخللف بنسبة ‪ %51.2‬مع خفض ملركز جاذبية السيارة‬ ‫مما أثر باإليجاب بشكل ملحوظ على ثبات السيارة‬ ‫ومناورتها على السرعات العالية ومتاسكها داخل‬ ‫املنعطفات بغض النظر عن مدى قساوتها ‪ ..‬يبلغ طول‬ ‫قاعدة عجالت رينو ‪ ALPINE A110-50 2,625‬مم وهي‬ ‫متاثل متاما ً الـ ‪ ، Megane Trophy‬وتبلغ املسافة بني‬ ‫مركزي العجلتني األماميتني ‪ 1,680‬مم بينما اخللفيتني‬

‫بالشك فإن ‪ ALPINE A110-50‬متثل قفزة نوعية‬ ‫ضمن السيارات السوبر رياضية التي تنتجها شركة‬ ‫رينو وجتعلها تزاحم العمالقة اإليطاليني املستحوذين‬ ‫على قمة هذه الفئة من السيارات‪ .‬وبالرغم من عدم‬ ‫توافر معلومات أكثر عن جتهيزات السيارة الداخلية‬ ‫إال إننا قطعا ً ال تتوقع الكثير‪ ،‬فإن كنت تبحث عن‬ ‫سيارة سوبر رياضية ومهتم باألداء القوي فإن رينو‬ ‫‪ ALPINE A110-50‬سترضي رغبتك بال شك‬ ‫وستشعر أنك «اآلمر الناهي» بالتزامن مع شعورك‬ ‫بأقصى درجات متعة القيادة الرياضية‪.‬‬

‫وضعية احملرك حتقق التوازن والتماسك لقيادة رياضية فائقة‬


‫تويوتا «‪»Fortuner‬تستعد لتغيير مفهوم سيارات الدفع الرباعى‬ ‫تعتبر تويوتا ‪ Fortuner‬منافس‬ ‫قوى فى فئة السيارات رباعية‬ ‫الدفع متعددة األستخدامات‬ ‫بفضل امكانياتها وقدراتها‬ ‫العالية وسعرها املنافس‬ ‫وتصميمها العصرى األنسيابى‬ ‫اجلذاب الذى يقلل مقاومة‬ ‫الهواء ويساعد على األنطالق‬ ‫بقوة كما متتاز مبساحتها‬ ‫الداخلية الرحبة التى حتتوى‬ ‫على ثالثة صفوف من املقاعد‬ ‫املريحة تستوعب ‪ 7‬ركاب‬ ‫وكذا األمتعة واألغراض خاصة‬ ‫برحالت‬ ‫والقيام‬ ‫للسفر‬ ‫السفارى‪..‬حرصت تويوتا عند‬ ‫تصميم رائعتها الـ فورتشنر‬ ‫على توفير كافة جوانب الراحة‬ ‫والرفاهية لقائدها باإلضافة إلى‬ ‫تصميم فريد لهيكلها يحمى‬ ‫من بداخلها ومزودة بشاسيه‬ ‫صلب يدعم جسم السيارة‬ ‫مما يقلل من اخلسائر ويحافظ‬ ‫على سالمة الركاب كما سيتم‬ ‫طرحها بستة ألوان رائعة‬ ‫وجذابة لكى ترضى كافة أذواق‬ ‫مقتنيها‪.‬‬ ‫مفهوم جديد لـ ‪4X4‬‬ ‫تلبى تويوتا ‪ Fortuner‬والتى‬ ‫حتمل شعار «هتغير مفهوم‬ ‫الـ ‪ 4×4‬فى مصر» إحتياجات‬ ‫شريحة كبيرة من املصريني ممن‬ ‫يبحثون عن قوة األداء والرفاهية‬ ‫ومتعة القيادة ووسائل األمان‬ ‫العالية فى مثل هذا النوع‬ ‫من السيارات‪ ..‬ومن املتوقع أن‬ ‫يحدث هذا الطراز ثورة فى سوق‬ ‫سيارات الدفع الرباعى مبصر ‪.‬‬ ‫الراحة التى توفر ها ‪Fortuner‬‬ ‫جلميع ركابها تأتى بفضل قاعدة‬ ‫العجالت الطويلة التى تعتمد‬ ‫عليها السيارة وأبعادها يبلغ‬ ‫طولها ‪ 4.7‬متر وعرضها ‪1,8‬‬ ‫متر وارتفاعها ‪ 1,8‬متر وتتمتع‬ ‫السيارة بإطارات أعلى مبقدار ‪5‬‬ ‫سم عن مثيالتها مما يجعلها‬ ‫أعلى من أى سيارة أخرى وأكثر‬

‫توفر تويوتا ايچيبت رباعية‬ ‫‪Fortuner‬‬ ‫الدفع تويوتا‬ ‫مبحركني مبوديلني مختلفني‬ ‫األول مبحرك سعته ‪2700‬‬ ‫سى سى بقوة ‪ 160‬حصان‬ ‫عند ‪ 5200‬دورة فى الدقيقة‬ ‫ولدية القدرة على توليد عزم‬ ‫دوران يصل إلى ‪ 241‬نيوتن‪ .‬متر‬ ‫عند ‪ 3800‬دورة فى الدقيقة‪..‬‬ ‫اما املوديل الثانى فهو مجهز‬ ‫مبحرك بسعة ‪ 4000‬سى سى‬ ‫بقوة ‪ 238‬حصان عند ‪5200‬‬ ‫دورة فى الدقيقة وعزم ‪376‬‬ ‫نيوتن‪ .‬متر عند ‪ 3800‬دورة فى‬ ‫الدقيقة‪ ،‬وكال الطرازين مزود‬ ‫بناقل أوتوماتيكى ‪ 4‬سرعات‬ ‫صوتة عبر ‪ 6‬سماعات كذلك للمحرك ‪ 2700‬سى سى‬ ‫هناك ‪ 12‬حامل أكواب ومخرج وخمس سرعات للمحرك ‪4000‬‬ ‫كهرباء فى الصف الثالث بقوة سى سى ونظام دفع رباعى‬ ‫مستمر باالضافة إلى فيتيس‬ ‫‪ ١٢‬فولت‪.‬‬ ‫غرز مانيوال‪.‬‬ ‫موديلني مختلفني‬

‫ثالثة صفوف من املقاعد تتسع لـ ‪ 7‬ركاب براحة تامة‬ ‫مالئمة للطرق واألجواء املصرية ‪ er‬بالعديد من املواصفات‬ ‫خاصة فى املناطق اجلبلية التى تضمن لها أعلى معايير‬ ‫الفخامة والرفاهية بدءا‬ ‫والطرق الوعرة‪.‬‬ ‫من مقاعدها املريحة وتدرج‬ ‫مقاعد مريحة‬ ‫من الداخل تتمعتع �‪ Fortun‬مساحة األبعاد من الداخل مبا‬

‫يوفر إمكانية زيادة املساحة‬ ‫املتوفرة الصف الثالث للمقاعد‬ ‫‪ ،‬هذا مع توافر ضبط التحكم‬ ‫فى املقاعد من خالل ‪ 6‬حركات‬ ‫أوتوماتيكية باألضافة إلى أن‬

‫مقعد السائق الذى ميكن تعديله‬ ‫حسب الوضعية األكثر راحة‬ ‫بالنسبة له لتتيح احساسه‬ ‫مبتعة القيادة وسهولة التحكم‬ ‫فى تكييف الهواء الذى يضم‬

‫مخارج للهواء للصفوف الثالثة‬ ‫‪. .‬تضم فورتشنر باقة متكاملة‬ ‫من جتهيزات الرفاهية منها‬ ‫جهاز استماع موسيقى متطور‬ ‫لتشغيل االسطوانات ‪ CD‬يبث‬


‫اخبار عالمية‬

‫‪00:04‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪ Abarth 695‬و مازيراتى منوذج اختبارى احتفاال ً بعيد ميالد رينو اخلمسني‬

‫إعداد‪ .‬شاهيناز حسني‬

‫احلكومة االسكتلندية تلجأ لنيسان ‪Leaf‬‬ ‫بدأت هيئة االنتقال في‬ ‫اسكتلندا بتقدمي الفرصة‬ ‫للحصول على الدعم‬ ‫واملنح املالية للهيئات‬ ‫احمللية املسئولة في‬ ‫البالد بشرط استعمال‬ ‫األموال املمنوحة لتلك‬ ‫اجلهات املسئولة لشراء‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫السيارات الكهربائية وهو‬ ‫األمر الذي دفع أربعة من‬ ‫اجلهات احلكومية لشراء‬ ‫نيسان ‪ Leaf‬وهي اجملالس‬ ‫احمللية ألربعة من أكبر‬ ‫املدن في اسكتلندا التي‬ ‫بدأ موظفوها االستفادة‬ ‫من السيارات اجلديدة وقد‬

‫أعلنت مجموعة فيات الطرح الرسمي للنسخة‬ ‫احملدودة من سيارة اآلد��ء الرياضي ‪695 Abarth‬‬ ‫‪ Maserati‬والتي يبدأ العمالء في استالمها مع‬ ‫نهاية العام احلالي وهي النسخة التي مت تصميمها‬ ‫بعناصر وتقنيات من الفرع الرياضي لفيات ‪Abarth‬‬ ‫وبالروح اخلاصة بعالمة مازيراتي حيث تتمتع باألناقة‬ ‫والراحة اخلاصة بطراز ‪ Gran Turismo‬وقابلية‬ ‫االستعمال اليومي اخلاصة بسيارة صغيرة وتأتي‬ ‫السيارة مبحرك من سعة ‪ 1.4‬لتر يولد قوة ‪ 180‬حصان‬ ‫مزود بشاحن توربيني وبلون خارجي احمر قامت من‬ ‫عالمة مازيراتي وقد مت طرح ‪ 499‬سيارة فقط من تلك‬ ‫النسخة احملدودة حول العالم‪.‬‬

‫يحتفل طراز ‪Alpine‬‬ ‫‪ A 110‬الشهير باسم‬ ‫‪ Berlinette‬بعيد ميالده‬ ‫اخلمسني هذا العام وهو‬ ‫طراز سيارة السباق الذي‬ ‫استطاع احلصول على املركز‬ ‫األول في بطولة الرالي هذا‬ ‫العام وهو األمر الذي دفع‬

‫رينو لالحتفال بتلك الذكرى‬ ‫من خالل منوذج اختباري‬ ‫جديد يأتي باسم ‪Alpine‬‬ ‫‪ A 110-50‬والذي عمل‬ ‫فريق التصميم في رينو‬ ‫على وضع خطوطه القوية‬ ‫من وحي السيارة األصلية‬ ‫ليعيد النموذج روح السيارة‬

‫القدمية ولكن بعناصر‬ ‫تصميمة حديثة كما أن‬ ‫عنصر الكاربون فايبر الذي مت‬ ‫تصنيع السيارة منه أعطى‬ ‫للونها األزرق الشهير ضوءا‬ ‫جديدا كما أنها حصلت‬ ‫على محرك خلفي من سعة‬ ‫‪ 3.5‬لتر بقوة ‪ 400‬حصان‪.‬‬

‫التفاصيل صـ ‪6‬‬

‫اتخذت هيئة النقل قرار‬ ‫متويل تلك اجلهات بصورة‬ ‫كاملة بهدف دفعها لترويج‬ ‫السيارات التي تعتمد‬ ‫بصورة تامة على الكهرباء‬ ‫حفاظا على البيئة واملوارد‬ ‫الطبيعية للطاقة اخلاصة‬ ‫باسكتلندا‪.‬‬

‫بيچو ‪ ..301‬السيارة العاملية فيرارى ‪ SP12 EC‬الوحيدة من نوعها وسائد هوائية للمشاة من ڤولڤو‬

‫أعلنت بيچو عن الطراز اجلديد‬ ‫‪ 301‬وهو الطراز الذي تعده‬ ‫بيچو خصيصا لألسواق‬ ‫العاملية بشكل عام حيث قامت‬ ‫الشركة ببذل مجهود كبير‬ ‫لتصميم الصالون اجلديد بأربعة‬ ‫أبواب بشكل يناسب أعرض‬ ‫قاعدة ممكنة من العمالء حول‬ ‫العالم لتكون أكثر سهولة‬ ‫في جذب مختلف األذواق وذلك‬ ‫بشكل إضافي إلى اجملموعة‬

‫اخلاصة من السيارات التي‬ ‫تعمل الشركة على طرحها في‬ ‫أسواق معينة بشكل مخصص‬ ‫وقد مت تصميم السيارة اجلديدة‬ ‫‪ 301‬لتناسب جميع الظروف‬ ‫القاسية مثل احلرارة شديدة‬ ‫االرتفاع أو االنخفاض والطرق‬ ‫املمهدة أو غير ذلك كما أنها‬ ‫تناسب استخدامات اليومية‬ ‫املتعددة سواء لسائق واحد او‬ ‫عائلة صغيرة‪.‬‬

‫انفينيتى تروج عالمتها عامليا للمرة األولى‬

‫تبدأ عالمة انفينيتي حملتها‬ ‫الترويجية للعالمة الفاخرة حول‬ ‫العالم وهي املرة األولى التي‬ ‫تقوم فيها انفينيتي بتصميم‬ ‫حملة ترويجية عاملية وليست‬ ‫خاصة بسوق واحد من األسواق‬

‫التي تطرح طرازاتها بها ويأتي‬ ‫بدء احلملة الترويجية بعد أن‬ ‫كانت الشركة قد أعلنت من‬ ‫قبل أن بطل العالم في سباقات‬ ‫السيارات سبيستيان فيتيل‬ ‫سائق فريق ريد بول الشهير يوف‬

‫كشفت فيراري مؤخرا عن‬ ‫االنتهاء من العمل على‬ ‫‪ SP12EC‬السيارة املصنوعة‬ ‫خصيصا الوحيدة من نوعها‬ ‫التي قام املطرب العاملي ‪Eric‬‬ ‫‪ Clapton‬بطلبها خصيصا‬ ‫من الشركة والتي مت تصميمها‬

‫في مركز التصميم اخلاص‬ ‫بالعالمة في مارانيلو بالتعاون‬ ‫بني بينينافارينا واملهندسني‬ ‫في فيراري والتي مت بناؤها طبقا‬ ‫لطراز ‪ Italia 458‬مستمدة‬ ‫الوحي من ‪ BB 512‬ولذلك من‬ ‫املرجح أن السيارة حتمل محرك‬

‫‪ V8‬بسعة ‪ 4.5‬لتر يولد قوة‬ ‫قدرها ‪ 570‬حصان وعزم يصل‬ ‫إلى ‪ 540‬نيوتن متر وهو ما ميكن‬ ‫أن يدفع السيارة من الثبات إلى‬ ‫‪100‬كم‪/‬س في أقل من ‪3.4‬‬ ‫ثانية لتصل إلي سرعة قصوى‬ ‫هي ‪ 325‬كم‪/‬س‪.‬‬

‫تقوم فولفو للمرة األولى مببادرة‬ ‫تصنيع تضع املشاة أوال حيث‬ ‫تقدم فولفو جميع السيارات‬ ‫اجلديدة اخلاصة بطراز ‪ V40‬بإعداد‬ ‫وسائد هوائية للسيارة معدة‬ ‫خصيصا لتقليل التأثير على‬ ‫املشاة في حالة التصادم وهو األمر‬ ‫الذي يتسبب اآلن في وفاة أكثر من‬ ‫‪ 1.3‬مليون شخص حول العالم‬ ‫بصورة سنوية وهي النسبة التي‬ ‫تهدف فولفو إلى املساهمة في‬

‫سوزوكى حتقق رقما ً قياسىا ً جديد‬ ‫استطاع صحفي السيارات‬ ‫النيوزيلندي دون اندريسون‬ ‫قطع مسافة قياسية في‬ ‫سيارة سوزوكي ‪Swift DDiS‬‬ ‫املزودة مبحرك ديزل باستخدام‬ ‫خزان واحد فقط من الوقود‬ ‫حيث قطع دون مسافة‬

‫‪ 1,240‬كم من مدينة أوكالند‬ ‫في شمال اجلزيرة وحتى مدينة‬ ‫ويلينجتون التي تقع في‬ ‫املنتصف تقريبا وقام بالعودة‬ ‫إلى أوكالند مرة أخرى ولم‬ ‫يضطر إلى مليء خزان الوقود‬ ‫سوى قبل ‪ 60‬كم من أوكالند‬

‫وهو ما يساوي معدل احتراق‬ ‫في غاية االنخفاض هو ‪3.36‬‬ ‫لتر عن كل ‪ 100‬كم وهو‬ ‫الرقم الذي يقول اندريسون أنه‬ ‫كان من املمكن التقليل منه‬ ‫أيضا إال أن ظروف القيادة في‬ ‫األمطار لم تساعده على ذلك‪.‬‬

‫اتفاق جديد بني‬ ‫مـــازدا وفيــات‬

‫يكون الوجه اخلاص بتلك احلملة‬ ‫اإلعالنية وقد كان قج ظهر في‬ ‫أول األفالم القصيرة التي تروج‬ ‫للعالمة وإلى جانب ذلك يأتي‬ ‫طراز ‪ XF‬اجلديد على رأس طرازات‬ ‫العالمة التي يتم ترويجها عامليا‪.‬‬

‫ماكالرين تفتتح أول صالة عرض فى أبو ظبى‬ ‫قامت ماكالرين بعرض فيديو ترويجي‬ ‫للعالمة املتخصصة في تصنيع‬ ‫سيارات اآلداء الفائق في أبو ظبي‬ ‫وعرضه على موقع يوتيوب على اإلنترنت‬ ‫احتفاال بافتتاح أولى صاالت العرض‬

‫الفئة السابعة اجلديدة من ‪BMW‬‬

‫تركز مجموعة ‪ BMW‬على‬ ‫مفهوم الراحة والفخامة‬ ‫واآلداء الذي ميكن االعتماد‬ ‫عليه بطرحها جملموعة‬ ‫طرازات ‪ Series 7‬اجلديدة‬ ‫التي جتمع العديد من‬ ‫التقنيات احلديثة التي‬ ‫تساعد على الراحة والترفيه‬

‫الداخلي إضافة إلى اآلداء‬ ‫القوي وتقنيات الهجني أيضا‬ ‫حيث تأتي السيارات بنفس‬ ‫املواصفات اخلاصة باجليل‬ ‫السابق إضافة إلى تعديالت‬ ‫طفيفة مثل مصابيح ‪LED‬‬ ‫األمامية ذات الشكل اجلديد‬ ‫ومن الداخل تظهر في نظام‬

‫التحكم الذي مت حتسينه‬ ‫إضافة إلى لوحة التحكم‬ ‫بنظام ‪ConnectedDrive‬‬ ‫اجلديدة ذلك إلى جانب‬ ‫مجموعة احملركات التي توفر‬ ‫القيادة اآلمنة القوية بالتوازن‬ ‫مع معدالت استهالك الوقود‬ ‫وإخراج العادم‪.‬‬

‫تقليلها بصورة شديدة حيث يتم‬ ‫تثبيت الوسادات الهوائية اجلديدة‬ ‫على مقدمة السيارة والدعائم‬ ‫األمامية والزجاج األمامي ويتم‬ ‫التحكم بها عن طريق وحدة‬ ‫حتكم مثبتة في مقدمة السيارة‬ ‫تعطي أمرا للوسائد بالفتح عند‬ ‫بدء التصادم بني السيارة وشخص‬ ‫ما ومن املقرر أن يبدأ انتاج التقنية‬ ‫بصورة كاملة مع حلول عام‬ ‫‪.2020‬‬

‫اخلاصة بالعالمة في إمارة أبوظبي وهو‬ ‫احلدث الذي تقول ماكالرين أنه يوضح‬ ‫مدى اهتمام العالمة بالشرق األوسط‬ ‫كسوق هام من األسواق التي تعشق‬ ‫السيارات السريعة حيث تخطط‬

‫عالمة ماكالرين الفتتاح أكثر من ‪6‬‬ ‫صاالت عرض حول منطقة اخلليج‬ ‫العربي وتلعب سيارة ‪ 12C‬دور البطولة‬ ‫في الفيديو في صحراء أبو ظبي ثم‬ ‫على حلبة ياس مارينا الشهيرة‪.‬‬

‫اتفقت كل من مجموعة فيات وعالمة‬ ‫مازدا بالتعاون غير امللزم للعمل بقاعدة‬ ‫السيارة اخلاصة بطراز مازدا القادم ‪ M5‬ذي‬ ‫الدفع اخللفي حيث تقوم كل من الشركتني‬ ‫بإنتاج سيارة صغيرة مكشوفة مكونة على‬ ‫نفس القاعدة حتمل عالمة مازدا واألخرى‬ ‫حتمل عالمة ألفا روميو وتتمتع كل منهما‬ ‫بالدفع اخللفي إال أن كل من الشركتني من‬ ‫املقرر أن تقوم بتصميم وتطوير احملرك اخلاص‬ ‫بسيارتها على حدة ومن املقرر أن يتم تصنيع‬ ‫السيارتني اجلديدتني في مصنع مدينة‬ ‫هيروشيما اليابانية اخلاص مبازدا حيث يتم‬ ‫بدء اإلنتاج عام ‪ 2015‬إال أن االتفاق من املقرر‬ ‫التوقيع النهائي عليه مع حلول نهاية العام‬ ‫اجلاري ‪.2012‬‬

‫مينــى حتتفــل بـ‪125‬‬ ‫عاما من اللغة العاملية‬

‫احتفلت ميني بحللول ‪ 125‬عاما على اللغة العاملية �‪Es‬‬ ‫‪ peranto‬وهي اللغة التي قام بوضع أسسها لودويك‬ ‫ليزير زامينوف في عام ‪ 1887‬عندما قام بنشر وثيقة‬ ‫حتتوي مباديء تلك اللغة في وارسو وهي لغة جتمع بني‬ ‫عناصر من األملانية األصلية والسالفية والرومانسية‬ ‫بهدف تكوين لغة سهلة ومبسطة ميكن فهمها‬ ‫التحدث بها حول العالم وهو األمر الذي القي جناحا‬ ‫واسعا حيث استطاعت لغة ‪ Esperanto‬في االنتشار‬ ‫بالفعل حيث يتم التحدث بها في ‪ 100‬بلد وقد وجدت‬ ‫ميني في تلك اللغة شريكا لها من حيث النجاح‬ ‫والتوسع والعاملية التي تتمتع بها العالمة التي تتشابه‬ ‫مع تلك اللغة املميزة‪.‬‬


‫اخبار عالمية‬

‫‪00:03‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫شيڤروليه تدعم كرة القدم العاملية وتساهم فى نشر القيم االجتماعية حول العالم‬

‫يتضمن تعاقد شيڤروليه – الشريك الرسمي لعمالق دوري‬ ‫باركليز اإلجنليزي املمتاز مانشيستر يونايتد‪ -‬اخلماسي‬ ‫السنوات خلق كأس شيڤروليه الصني كجزء من جولة‬ ‫مانشييستر يونايتد في عام ‪ 2012‬ومن املزمع إلقامة كأس‬ ‫شيڤروليه الصني في يوليو حيث سيضم الكأس مباريات‬ ‫لكرة القدم في شنغهاي ومدينة صينية أخرى‪ .‬وتعد هذه‬ ‫هي أول رعاية عاملية لكرة القدم في تاريخ العالمة الذهبية‬ ‫ذات الـ‪ 101‬عام حيث تركز هذه الرعاية على التزام تام مبنح‬ ‫املشجعني جتربة فريدة لم يتذوقوها من قبل‪.‬‬ ‫عالم واحد‬

‫وقد أعلنت شيڤروليه شراكة بناءة مع مشروع عالم واحد‬ ‫لكرة القدم وهي تلك املؤسسة التي تركز على استدامة‬ ‫اللعب للشباب في املناطق الفقيرة من خالل كرة تخيلية‬ ‫ثورية غير قابلة للتلف‪ .‬ويتضمن دعم شيڤروليه التزام‬ ‫للتبرع بـ‪ 1.5‬مليون كرة تابعة للمشروع خالل الثالثة‬ ‫سنوات القادمة إلى املنظمات التي تعمل عن قرب مع شباب‬ ‫يعيشون في مناطق أضيرت جراء احلروب أو معسكرات‬ ‫الالجئني أو املناطق الكارثية وغيرها من اجملتمعات الفقيرة‬ ‫واملنكوية‪ .‬وتعد شيڤروليه هي أول راع من الشركات ملشروع‬ ‫عالم واحد لكرة القدم والذي أثر إيجابيا ً في حياة ‪ 525‬ألف‬ ‫طفل وشاب في ‪ 137‬دولة حول العالم‪.‬‬ ‫التزامات شيڤروليه‬ ‫وقد قال السيد جويل إيوانيك – رئيس قطاع التسويق‬ ‫العاملي جلنرال موتورز “ مع منو شيڤروليه املستمر لتصبح‬ ‫عالمة عاملية‪ ،‬فقد آن األوان خللق التزامات وتأسيس تواجد في‬ ‫الكرة العاملية‪ .‬وطموحنا هو أن نرتبط بكرة القدم بطريقة‬ ‫تفوق في سموها الرعايات التقليدية‪ .‬فنحن نريد أن نضيف‬ ‫إلى املتعة التي نستخلصها من هذه اللعبة تقدير عميق‬ ‫ومعنى آخر لكرة القدم بتقدمي فرص جديدة للمشجعني طويلة ووطيدة مع شيڤروليه‪”.‬‬ ‫لتغرق في القيم السامية لهذه اللعبة‪”.‬‬ ‫قيم اجتماعية‬

‫مباريات «كأس شيڤروليه الصني» كجزء من رعاية مانشيستر يونايتد‬

‫عشاق شيڤروليه و��رة القدم‬ ‫في حني صرح السيد ديفيد جيل – الرئيس التنفيذي‬ ‫ملانشيستر يونايتد قائال ً “ إن جولتنا التي نقوم بها قبل‬ ‫بداية املوسم هي خطوة مهمة للنادي حيث متكننا من‬ ‫االستعداد للموسم القادم كما أنها متنحنا فرصة للتفاعل‬ ‫مع مشجعي ومحبي النادي وشركائنا في األسواق اخملتلفة‪.‬‬ ‫فقد متتعنا بحفاوة غير مسبوقة من قبل مشجعينا في‬ ‫املرة السابقة حيث قمنا بلعب مبارة متهيدية في الصني‪.‬‬ ‫وقد بهرنا التشجيع واحملبة التي أظهرها املشجعون ممن‬ ‫أتوا ملساندتنا ونتمنى أن يلحق بهم املزيد هذا العام‪ .‬إنها‬ ‫املرة األولى التي سنلعب فيها في كأس شيڤروليه بالصني‬ ‫وأنني ألعتبرها بداية مبهرة ملا نؤمن به من أنها بداية لعالقة‬

‫وقد ساهم مشروع عالم واحد لكرة القدم املدارس ودور االيتام‬ ‫واملؤسسات غير الهادفة للربح الستخدام الرياضة لفض‬ ‫النزاعات وتعليم التسامح وبناء اجملتمعات‪ .‬كما تعد الشركة‬ ‫أحد األعضاء التابعني لـ ‪streetfootballnetwork‬‬ ‫والتي تربط ‪ 94‬منظمة غير هادفة للربح تستخدم رياضة‬ ‫كرة القدم إلحداث تغير إجتماعي فيما يقرب من ‪ 61‬دولة‬ ‫‪ ..‬كما اضاف السيد إيوانيك قائال ً” أن مشروع عالم واحد‬ ‫لكرة القدم يستهدف قيمة أساسية قريبة من قيم ورؤى‬ ‫شركة شيڤروليه وهو أن كرة القدم ميكن أن تغير حياة‬ ‫البشر إيجابيا ً ومتدهم بفرص حقيقية أينما كانوا‪ .‬إن جمال‬ ‫كرة القدم يكمن في جمال اللعبة نفسها وجمال محبيها‬ ‫أيضا ً‪ .‬إن مشروع عالم واحد لكرة القدم لديه القدرة على‬

‫جمع املاليني حول العالم لتحقيق هدف نبيل وهو خلق‬ ‫حركة عاملية من أجل مستقبل هذه اللعبة ومستقبل‬ ‫محبيها‪.‬ولعل هذا اصبح مثاال ً حيا ً للمبادرات التي تسعى‬ ‫شيڤروليه دائما ً لرعايتها” ‪ ..‬وقد قال السيد جانيجني –‬ ‫املؤسس املشارك ورئيس قطاع اإلبداع مبشروع عالم واحد‬ ‫لكرة القدم “إن هدفنا مبشروع عالم واحد لكرة القدم‬ ‫هو خلق تأثير ملموس بإدخال الفرحة واملتعة التي جتلبها‬ ‫كرة القدم للشباب حول العالم حتى يتمكن األطفال من‬ ‫االستمتاع بطفولتهم أينما كانوا‪ .‬ونحن نعتبر شيڤروليه‬ ‫شريك مثالي يشترك معنا في العديد من املعتقدات التي‬ ‫يعد أهمها هو أن أهمية كرة القدم تكمن أهميتها في‬ ‫التقريب بني البشر من خالل متعة املبارة إضافة إلى قدرتها‬ ‫على تضميد اجلراح وبناء اجملتمعات املتأثرة باحلروب والكوارث‬ ‫والفقر‪ .‬فبهذه الشراكة املتميزة‪ ،‬ميكننا التأثير في حياة‬ ‫املاليني من البشر بقوة وسحر تلك الكرة املستديرة‪”.‬‬

‫كأس شيڤروليه بالصني‬

‫مانشيستر يونايتد‬

‫إن كأس شيڤروليه بالصني هي جزء من جولة مانشيستر‬ ‫يونايتد لعام ‪ .2012‬وسيتم لعب املباريات ضد شنغهاي‬ ‫شنهوه وفريق آخر والذي سيتم اإلعالن عنه في وقت الحق‪.‬‬ ‫وسيقوم مانشيستر يونايتد باللعب في الصني ألول مرة منذ‬ ‫عام ‪ 2009‬ولثالث مرة في تاريخه ‪ ..‬وقد صرح السيد كيفن‬ ‫ويل – الرئيس واملدير العام جملموعة جنرال موتورز الصني قائال ً‬ ‫“ إن كأس شيڤروليه بالصني يعطي مثاال ً حيا ً للعالم أجمع‬ ‫عن التقدم الذي أحرزته الصني في مجال كرة القدم داخل‬ ‫وخارج املالعب واخلطط التي مازالت متلكها البالد في جعبتها‬ ‫لتلك اللعبة الساحرة‪ .‬ويعد هذا هدف هام لشيڤروليه‬ ‫وجنرال موتورز فنحن فخورون للغاية بالتزامنا جتاه مستقبل‬ ‫الصني وهو ذلك االلتزام الذي برهنا عليه من خالل عرض عدد‬ ‫متزايد من السيارات لتلبية احتياجات الشعب الصيني”‬

‫كجزء من اتفاقها مع نادي مانشيستر يونايتد والذي‬ ‫سيدوم خلمس سنوات‪ ،‬ستقوم شيڤروليه بعدد من‬ ‫األنشطة التفعيلية التي من شأنها التقريب بني‬ ‫املشجعني والنادي وهو ما يتضمن مشاركة املشجعني‬ ‫بعض املميزات التي حتصل عليها شيڤروليه كراع رسمي‪.‬‬ ‫ويعد الهدف االساسي هو ضمان استفادة املشجعني باحلد‬ ‫األقصى من هذه الشراكة التاريخية يل وإمدادهم ولو ملرة‬ ‫واحدة في احلياة مبشاهدة اللعبة التي يحبونها ‪ ..‬وقد‬ ‫قال السيد جويل إيوانيك – رئيس قطاع التسويق العاملي‬ ‫جلنرال موتورز” لتكون بحق عالمة عاملية يحترمها اجلميع‪،‬‬ ‫عليك بإلهام عمالئك‪ .‬فهناك عدد قليل من العالمات‬ ‫ميكنها إلهام وإمتاع عمالئها كما فعلنا نحن من خالل‬ ‫شراكتنا مع نادي مانشيستر يونايتد‪.‬‬

‫دعم مشروع عالم واحد بتبرعات تصل إلى ‪ 1.5‬مليون كرة قدم تخيلية إلى املناطق املنكوبة‬ ‫انفجار قنبلة فى موناكو الهادئة‬ ‫عادة ما يجوب الهدوء‬ ‫أجواء املدينة الشاطئية‬ ‫األنيقة موناكو إال ان‬ ‫موسم فورميوال واحد ال‬ ‫يجلب معه فقط احلفالت‬ ‫والزائرين وعاشقي السيارات‬ ‫السريعة إلى األجواء إلى‬

‫جانب احللبة فقد استطاع‬ ‫فريق املتفجرات في الشرطة‬ ‫التخلص من قنبلة كان قد‬ ‫قام أحد مشاهدي السباق‬ ‫باإلبالغ عنها عندما اشتبه‬ ‫في صندوق بالستيكي‬ ‫أبيض مثير للشك وجده‬

‫خارج املركز اإلعالمي اخلاص‬ ‫بالسباق وقد مت استدعاء‬ ‫أحد خبراء املتفجرات الذي‬ ‫قام بتفجير العبوة عن بعد‬ ‫وذلك بعد أن مت إخالء تلك‬ ‫املنطقة من املارة والزوار‬ ‫والصحفيني‪.‬‬

‫مرسيدس و‪ AMG‬يرتديان الثوب الذهبى فى كان أسماء جديدة‬ ‫لطرازات بيچو‬ ‫ديناميكية الهواء مع ‪BMW Zagato Coupe Concept‬‬

‫قامت مجموعة ‪ BMW‬بالكشف‬ ‫عن منوذجها االختباري اجلديد الذي مت‬ ‫بناؤه بالتعاون مع ‪ Zagato‬الشركة‬ ‫اإليطالية التي تشتهر بهندسة‬ ‫التصميم ذات اجلودة العالية والتقنيات‬

‫اخلاصة بسيارات اآلداء الفائق والسرعة‬ ‫ويأتي النموذج لرغبة ‪ BMW‬في تصنيع‬ ‫سيارة للطريق تعتمد على ديناميكية‬ ‫الهواء في التصميم لالستفادة من‬ ‫ذلك الوصول إلى سرعات عالية وقد مت‬

‫تصميم ‪ Zagato‬الكوبيه من جسم‬ ‫منحوت يدويا من األلومينيوم ومقدمة‬ ‫طويلة قوية املالمح كما مت طالؤها باللون‬ ‫األحمر املميز ولم تعلن ‪ BMW‬بعد عن‬ ‫التفاصيل الفنية اخلاصة باحملرك‪.‬‬

‫املكون‬ ‫األسطول‬ ‫يقود‬ ‫من مجموعة من سيارات‬ ‫مرسيدس و‪ AMG‬الزائرون من‬ ‫الشخصيات الهامة واملمثلون‬ ‫خالل مهرجان كان السينمائي‬ ‫الذي يتم االحتفال به سنويا‬ ‫في مدينة كان الفرنسية‬ ‫والذي يشتهر بأناقته وباللون‬

‫الذهبي الذي يظهر في عالمة‬ ‫املهرجان ويعبر عن العديد من‬ ‫القيم اخلاصة به ولذلك فقد‬ ‫مت تعديل السيارات اخلاصة‬ ‫باألسطول ليتم طالؤها باللون‬ ‫الذهبي البراق لتلعب عامل‬ ‫األناقة عندما يصل الزوار إلى‬ ‫السجادة احلمراء الشهيرة‬

‫اخلاصة باملهرجان إلى جانب‬ ‫ذلك تقوم مرسيدس بعرض‬ ‫نسخة خاصة خالل العشاء‬ ‫هي ‪SL65 AMG 45th‬‬ ‫‪Anniversary‬‬ ‫‪Edition‬‬ ‫وذلك قبل عرضها الرسمــي‬ ‫الذي مت حتــديده فــي‬ ‫سبتمبر املقبل‪.‬‬

‫اعلنت بيچو أنها ستقوم بتغيير‬ ‫استراتيجيتها اخلاصة بتسمية الطرازات‬ ‫اخلاصة مبجموعة السيارات اخلاصة بها‬ ‫وذلك ضمن خطة الشركة للتوسع في‬ ‫األسواق النامية وتقوم االستراتيجية احلالية‬ ‫على تسمية كل طراز باسم مكون من ثالثة‬ ‫أو أربعة أرقام ميثل الرقم األول بها احلجم‬ ‫أو القطاع الذي تنتمي إليه السيارة بينما‬ ‫يظل رقم املنتصف دائما صفر أو صفرين‬ ‫ليعبر عن طول قاعدة العجالت ويعبر‬ ‫الرقم الثالث واألخير عن اجليل اخلاص بذلك‬ ‫الطراز وهو األمر الذي سوف تقوم الشركة‬ ‫بتعديله ليكون رقم ‪ 1‬فيمثل سيارة ذات‬ ‫امكانيات اقتصادية أو ‪ 8‬أي سيارة ذات‬ ‫إمكانيات مرتفعة‪.‬‬

‫النسـخة املعـدلة من‬ ‫‪Memor MP4-12C‬‬

‫تفاصيل جديدة لبورشه ‪Panamera‬‬

‫كانت بورشه قد أعلنت ان النسخة‬ ‫اجلديدة من ‪ Panamera‬من املقرر أن‬ ‫تنطلق إلى االسواق في العام القادم‬ ‫‪ 2013‬والتي كانت الشركة قد اعلنت‬ ‫أنها سوف حتصل على تعديالت طفيفة‬

‫في شكل املقدمة في االكصدامات‬ ‫واملصابيح األمامية إال أن الشكل اجلديد‬ ‫للسيارة التي مت نشر صورها أثناء‬ ‫االختبارات يؤكد على أن السيارة ميكن ان‬ ‫حتصل على تعديالت أكثر من ذلك بالرغم‬

‫من ذلك أكدت الشركة ان اجليل اجلديد‬ ‫بالتصميم املعدل تعديال كاما سيظهر‬ ‫في عام ‪ 2015‬وقد اكدت ايضا أن النسخة‬ ‫القادمة ستحصل على محرك ‪ V6‬بسعة‬ ‫‪ 3.0‬لترات يولد ما يقرب من ‪ 420‬حصان‪.‬‬

‫قامت شركة التعديل األملانية الشهيرة ‪ Hamann‬بالكشف‬ ‫عن صور جديدة لطراز ‪ Memor M4-12C‬النسخة املعدلة‬ ‫من مكالرين ‪ MP4-12C‬التي كانت قد قامت الشركة بعرضها‬ ‫للمرة األولى في معرض جينيف السابق ‪ 2012‬احتفاال ببدء‬ ‫الشركة لتعديل سيارات مكالرين وال ترجح الصور اجلديدة‬ ‫للسيارة أية تعديالت فنية كما أن ‪ Hamann‬لم تقوم باإلعالن‬ ‫عن أية تعديالت فيما يخص احملرك اخلاص بالسيارة الذي ال زال‬ ‫يولد ‪ 600‬حصان من القوة و‪ 600‬نيوتن متر من العزم إال ان‬ ‫باقة التعديل اخلاصة بالطراز ظهرت بصورة كاملة في اجلسم‬ ‫اخلارجي للسيارة‪.‬‬


‫اخبار محلية‬

‫‪00:02‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫بحضور املدير اإلقليمى إلفريقيا والشرق األوسط‬

‫افتتاح املقر الرئيسى لـ «‪»CDCM‬املتكامل‪ 3S‬لسيارات بيچو‬

‫فى خطوة جديدة ملواصلة سلسلة جناحاتها فى‬ ‫السوق املصرى قامت شركة القاهرة للتنمية وصناعة‬ ‫السيارات ‪ CDCM‬الوكيل الوحيد لشركه اوتوموبيل‬ ‫بيچو فى مصر بافتتاح املقر الرئيسى لها بطريق صالح‬ ‫سالم والذى يعتبر أول مقر ‪ 3S FACILITY‬لبيچو فى‬ ‫مصر وأولى سلسلة افتتاحات ‪ CDCM‬فى ‪2012‬‬ ‫ويتميز هذا الصرح بكونه مركزا متكامال ‪ 3S‬يضم‬ ‫صالة عرض لسيارات بيچو ومركزا للصيانة مزودة‬ ‫بأحدث األجهزة واملعدات ومنفذا لبيع جميع قطع‬ ‫الغيار األصلية بأسعار منافسة فضال عن أنه املقر‬ ‫الرئيسى لإلدارة ‪ ..‬وقد حرص على حضور افتتاح املركز‬ ‫نيفني اللبان الرئيس التنفيذى لشركة القاهرة للتنمية‬ ‫وصناعة السيارات ‪ CDCM‬وفيليب جيز املدير األقليمى‬ ‫لبيچو فى منطقة أفريقيا والشرق األوسط وسبستيان‬ ‫برو نائب مدير منطقة الشرق األوسط والعديد من‬ ‫قيادات الشركة ‪.‬‬ ‫وقد أشارت نيفني اللبان الرئيس التنفيذى لشركة‬ ‫القاهرة للتنمية وصناعة السيارات ‪ CDCM‬الى أن هذا‬ ‫األفتتاح يعتبر بداية ملرحلة جديدة من التفوق والريادة‬ ‫فى السوق املصرى للسيارات خاصة وأننا نعمل على‬ ‫استعادة امجاد بيچو فى مصر كما كانت علية عام‬ ‫‪.1985‬‬ ‫أهمية خاصة‬ ‫وعلى هامش افتتاح مركز اخلدمة املتكامل حرص‬ ‫فيليب جيز املدير األقليمى لبيچو فى منطقة أفريقيا‬ ‫والشرق األوسط على األلتقاء بالصحفيني للرد على‬ ‫جميع أستفساراتهم وقد أعلن أن السوق املصرى‬ ‫يتمتع بأهمية خاصة بالنسبة لشركة بيچو العاملية‬ ‫فهو من األسواق احليوية لبيچو على مستوى الشرق‬ ‫األوسط وأفريقيا خاصة وأن معدالت النمو فيه سريعة‬ ‫وقد حققت فيه بيچو جناحات عديدة وأمجادا كثيرة‬ ���منذ عام ‪.1985‬‬ ‫مفهوم جديد‬ ‫وعن حجم املنافسة التى تواجهها بيچو فى فئة‬ ‫السيارات الكروس َأوفر العائلية وأهم نقاط قوتها فى‬ ‫هذه الفئة أكد فيليب أن بيچو أستطاعت أن تقدم‬ ‫مفهوما جديدا لسيارات الكروس أوفر العائلية من‬ ‫خالل طرازيها الـ ‪ 5008‬و‪ 3008‬اللذىن حققا جناحا‬ ‫متميزا فى األسواق العاملية وخاصة السوق املصرية‬ ‫ويأتى ذلك بفضل قوة محركاتها وتوفير أقصى درجات‬ ‫األمان التى متيز سيارات بيچو عن منافسيها فضال عن‬ ‫الفخامة الفرنسية والتجهيزات الفريدة التى تتمتع‬

‫بيچو غيرت مفهوم السيارات الكروس أوڤر العائلية بطرازيها الـ ‪ 3008‬و‪5008‬‬ ‫بها تلك السيارات العائلية والتى من املتوقع أن تستحوذ‬ ‫بالفعل شركاء النجاح الذين حققوا املستحيل فى السوق‬ ‫أرقام مبيعات قياسية‬ ‫على نسبة كبيرة من مبيعات تلك الفئة خاصة فى ظل وعن تقييمه الداء ‪ CDCM‬بعد شراكة ناجحة منذ عامني املصرية حيث استطاعوا استعادة أمجاد بيچو فى مصر‬ ‫التوجة اجلديد الذى تنتهجه الشركة فى تصميم طرازاتها تقريبا قال فيليب ‪ «:‬فى احلقيقة استطاعت ‪ CDCM‬أن كما كان عليه فى ‪ 1985‬خاصة وأن شركاءنا فى مصر‬ ‫حتقق أرقام مبيعات قياسية لبيچو خالل فترة وجيزة هم استطاعوا تقدمي تلك املاركة الفرنسية بيچو فى ثوب‬ ‫املتنوعة والذى يؤكد قوة وفخامة بيچو‪.‬‬

‫جريدة السيارات األسبوعية‬ ‫رئيس مجلس اإلدارة‬

‫أميـــن السـجينى‬ ‫نائب رئيس مجلس اإلدارة‬

‫أحمــد غـــزي‬ ‫املدير العام‬

‫أحمد بهاء الدين‬ ‫املدير الفني‬ ‫حسـام بيومـى‬ ‫رئيس التحرير‬

‫كرمي عرفة‬

‫هيئة التحرير‬

‫أحمــد احلــداد‬ ‫شاهيناز حسني‬ ‫مسئول اإلعالنات‬

‫إبراهيم محمود‬ ‫مدير التوزيع‬

‫محمد فراج‬

‫إكسون موبيل مصر تطرح زيوت ‪ SHC Gear‬و ‪« SHC 600‬تويوتا اكسبريس للصيانة الدورية»‬ ‫أحدث مراكز تويوتا إيچيبت باإلسكندرية‬ ‫قدمت اكسون موبيل مصر الرائدة فى صناعة‬ ‫الزيوت التخليقية زيت ‪ Mobil SHC Gear‬و‬ ‫‪ 600 Mobil SHC‬لتلبية املتطلبات املتغيرة‬ ‫واملتطورة للقطاع الصناعى ويتميز زيت ‪Mobil‬‬ ‫‪ 600 SHC‬بتوفير أعلى مستويات األداء فى‬ ‫ظروف التشغيل القصوى وفى درجات حرارة‬ ‫عالية ومنخفضة تتجاوز قدرات الزيوت املعدنية‬ ‫التقليدية باألضافة الى خفض استهالك الطاقة‬ ‫التى قد تصل الى ‪ %3.6‬مقارنة مع الزيوت املعدنية‬ ‫التقليدية فى صناديق التروس ونظم دورات التزييت‬

‫كما أنه يقلل من األثار السلبية لالحتكاك الداخلى‬ ‫وميتاز مبؤشر اللزوجة العالية ويوصى بأستخدامه‬ ‫فى أكثر من ‪ 500‬مصنع رئيسى للمعدات فى نحو‬ ‫‪ 1800‬من التطبيقات ‪..‬وكذلك زيوت ‪Mobil SHC‬‬ ‫‪ Gear‬التى تقدم أداء مميزا وتضيف تشغيل أطول‬ ‫للزيوت فى أقصى ظروف التشغيل وتقدم تركيبة‬ ‫‪ Mobil SHC Gear‬خصائص استثنائية ملقاومة‬ ‫األكسدة واللزوجة العالية مع انخفاض معامل‬ ‫اجلر وانخفاض كبير فى استهالك الطاقة فى‬ ‫تطبيقات التروس املتعددة ‪.‬‬

‫اشترى أحد طرازات سكودا ‪ ..‬واربح رحلة إلى براغ‬ ‫مع اطالقها جملموعة طرازاتها موديالت‬ ‫‪ 2013‬تقدم أرتوك أوتو الوكيل الوحيد‬ ‫لسيارات الصانع التشيكى فى السوق‬ ‫املصرية منذ عام ‪ 1993‬فرصة للفوز‬ ‫برحلة لشخصني الى مدينة براغ‬ ‫لزيارة مصنع متحف سيارات سكودا‬ ‫‪ ..‬وللفوز بتلك الفرصة اشتر أىا من‬ ‫موديالت سكودا من صالة عرض أرتوك‬ ‫أوتو باملقطم ويعتبر امتام عملية‬ ‫الشراء ضرورى مع دفع القيمة الكاملة‬ ‫للسيارة وآخر موعد لالشتراك فى تلك‬ ‫املسابقة يوم األحد املوافق ‪ 15‬يوليو‬

‫‪ 2012‬حتى الساعة السابعة مساء والميكن التنازل عن اجلائزة‬ ‫أو تبديلها بقيمة نقدية ‪..‬ويتمع الفائز بتلك الرحلة بقضاء‬ ‫‪ 3‬ليالى بأرقى الفنادق التى تختارها أرتوك أوتو وزيارة مصنع‬ ‫ومتحف سيارات الصانع التشيكى سكودا‪.‬‬

‫داميوند موتورز تتعاقد مع مجموعة شركات بلو سكاى للسياحة‬

‫الشئون اإلدارية‬

‫كرسـتينا مجـدى‬ ‫مديرة مكتب األسكندرية‬

‫شيرين السجينى‬

‫‪ ١١٢‬ش محيى الدين أبو العز الدقي – اجليزة‬ ‫ت‪01066669999- ٣٣٣٧٨٨٠٣ :‬‬ ‫‪ 28‬ش سوريا ‪ -‬رشدى ‪ -‬األسكندرية‬ ‫ت‪035466030 - 33 :‬‬ ‫‪www.motortimeinfo.com‬‬ ‫‪info@motortimeonline.com‬‬ ‫‪facebook.com/motortimeonline‬‬

‫توزيع مؤسسة األهرام – القاهرة‬

‫جديد أكثر اشراقا ومتيزا من خالل تقدمي أحدث الطرازات‬ ‫فى نفس توقيت تقدميها عامليا وبأفضل األسعار فضال‬ ‫عن حتقيق انتشار واسع فى السوق املصرية من خالل‬ ‫شبكة قوية من املوزعني املعتمدين وتوفير أفضل‬ ‫خدمات ما بعد البيع واحلرص على رضا العمالء ونعتبر‬ ‫ذلك أهم استراتيجيات تفوق ‪ CDCM‬وجناحها خالل‬ ‫الفترة املاضية ‪ ..‬ونتوقع مزيدا من التفوق مستقبال‬ ‫فـ ‪ CDCM‬لديها من القدرات اخلاصة وفريق عمل ذو‬ ‫كفاءة خاصة مما يؤهلها الستعادة أمجاد بيچو مرة‬ ‫أخرى وثقتنا فى وكيلنا املصرى ‪ CDCM‬بال حدود»‪..‬وردا‬ ‫على مدى عزم بيچو العاملية على جتميع أحد طرازاتها‬ ‫فى السوق املصرية خاصة بعد النجاح الذى حققته‬ ‫‪ CDCM‬خالل الفترة املاضية أشار فيليب أنه فى الوقت‬ ‫احلالى ليس هناك مشروع لتجميع أى طرازات بيچو‬ ‫ولكن مستقبال من املتوقع أن يحدث ذلك‪..‬أما عن رؤيته‬ ‫للسوق املصرى فى ظل األحداث السياسية التى متر‬ ‫بها مصر قال ‪ «:‬من املتوقع أن يستعيد السوق املصرى‬ ‫عافيته من جديد بعد استقرار األوضاع ‪ ..‬فالسوق فى‬ ‫بلدكم يتمتع بطبيعة خاصة ومعدالت منو سريعة وهذا‬ ‫ما أكدته العديد من الدراسات واألبحاث عن مبيعات‬ ‫السوق املصرية»‪.‬‬ ‫أوجه الدعم‬ ‫وعن أوجه الدعم الذى توفره بيچو العاملية لوكيلها‬ ‫‪ CDCM‬أكد أن الشركة األم حترص دائما على توفير‬ ‫الدعم الالزم لوكيلها سواء بتقدمي أحدث الطرازات‬ ‫والقيام بتوزيع بعض السيارات بصفة حصرية قبل‬ ‫تقدميها فى األسواق األخرى وهذا ما حدث مع السيارة‬ ‫بيچو ‪ .. 408‬كما توفر الشركة الدعم الفنى من خالل‬ ‫الدورات التدريبية املتنوعة لفريق العمل من املهندسني‬ ‫والفنيني‪.‬‬ ‫‪ 208‬و‪301‬‬ ‫وعن أحدث الطرازات التى سوف يتم طرحها فى‬ ‫السوق املصرية أضاف فيليب قائال ‪ :‬منذ عدة أشهر مت‬ ‫طرح صالون بيچو الفاخر ‪ 508‬والتى تنافس بقوة فى‬ ‫فئتها وفى أوائل العام املقبل سوف يتم تقدمي السيارة‬ ‫الرياضية ‪ 208‬والتى حتقق رغبات الشباب خاصة وأنها‬ ‫سيارة تتميز بأبعادها املدمجة وقوة محركها‪ ..‬هذا‬ ‫باألضافة الى األبداع اجلديد من بيچو ‪ 301‬وهى سيارة‬ ‫عائلية بتكنولوجيا متقدمة‪.‬‬ ‫وفي نهاية حديثه أكد فيليب ان هذا املركز ميثل خطوة‬ ‫جديدة فى طريق النجاحات التى يحققها شركاؤنا‬ ‫‪. CDCM‬‬

‫إستمرارا لنجاحات «داميوند‬ ‫موتورز» القوية لعام ‪ 2012‬فى‬ ‫ساحة التنافس قامت الشركة‬ ‫بالتعاقد مع «مجموعة شركات‬ ‫بلو سكاي للسياحة» لتوريد‬ ‫سيارات من طراز السيارة النسر‬ ‫والنسر ‪..EX‬وقد انفردت مجموعة‬

‫شركات بلو سكاي للسياحة‬ ‫بالتمتع بأقوى عروض شركة‬ ‫داميوند املتميزة لعام ‪ 2012‬بشرائها‬ ‫سيارات من طراز النسر والنسر ‪EX‬‬ ‫لتكون هـى أولي صفقات داميوند‬ ‫مع بلو سكاي للسياحة لتتولى‬ ‫بعدها العديد من الصفقات التي‬

‫حتمل شعار اجلدية واملصداقية‬ ‫واملدى الطويل وقد اعرب املدير‬ ‫التنفيذي للشركة م‪ .‬مصطفى‬ ‫حسني عن سعادته الكتساب‬ ‫بلو سكاى للسياحة كعميل مميز‬ ‫للشركة االمر الذى سيساهم‬ ‫في ارتفاع مبيعات داميوند خالل‬ ‫الفترة القادمة‪ ..‬وعن تفاؤله بعودة‬ ‫االوضاع الى طبيعتها فى السوق‬ ‫املصرى‪ ..‬فاجلميع يعمل حتت‬ ‫شعار تقدمي االفضل يجعل منك‬ ‫االول دائما ً وقد عبر القائمون على‬ ‫ابرام التعاقد مع شركة داميوند من‬ ‫شركة بلو سكاى للسياحة عن‬ ‫مدى سعادتهم البالغة بالتعامل‬ ‫مع داميوند بوصفها الضامن احلالي‬ ‫مليتسوبيشى فى مصر‪.‬‬

‫لقطة تضم كبار مسئولى تويوتا إيچيبت وفريق العمل باملركز‬ ‫حرصا على حتقيق راحة عمالئها بحضور أحمد منصف الرئيس للسيارات‪ ،‬حيث أن مستوى‬ ‫وتقدمي أفضل وأرقى خدمات ما التنفيذى جملموعة شركات تويوتا التقنية املتطورة وحداثة األجهزة‬ ‫بعد البيع قامت شركة تويوتا إيجيبت والدكتور سمير على التي مت توفيرها فى هذا املركز‪،‬‬ ‫إيجيبت بالتعاون مع شركة « رئيس قطاع خدمات ما بعد البيع يؤكدان إصرار الشركة على تقدمي‬ ‫اكسون موبيل» بافتتاح مركز واملهندس هانى اخلضراوى املدير أرقى مستويات اخلدمة لعمالئها‬ ‫«تويوتا اكسبريس للصيانة االقليمى للصيانة واملهندس وهذا هو نهج تويوتا إيجيبت والذى‬ ‫الدورية» مبنطقة سموحة محمد فاروق املدير االقليمى يولى اهتماما كبيرا بخدمات‬ ‫باإلسكندرية وذلك فى إطار لقطع الغيار واملهندس سامح ما بعد البيع‪. .‬ووأوضح منصف‬ ‫خطتها الطموحة لتحقيق شومان مدير املشروعات باإلضافة أن املركز يتكون من ثالثة أجزاء‬ ‫انتشار واسع فى السوق املصرية‪ ..‬إلى عدد كبير من مسئولى تويوتا (صيانة سريعة‪ ,‬اصالحات عامة‪,‬‬ ‫ويعد هذا املركز أحدث وأهم إيجيبت ‪..‬وقد اشار أحمد منصف كهرباء) ومت جتهيزه بأنظمة‬ ‫مراكز الصيانة الدورية السريعة الرئيس التنفيذى جملموعة شركات إلكترونية حديثة تعمل ذاتيا‪،‬‬ ‫للسيارات ليس فى اإلسكندرية تويوتا إيجيبت أن إستراتيجية لتنظيم عمليات دخول السيارات‬ ‫ولكن فى مصر عموما حيث مت الشركة تستهدف االنتشار خلطوط الصيانة بشكل منظم‬ ‫تصميمه وفقا ألعلى معايير الواسع لشبكتها من مراكز ‪ ،‬حيث يتم وضع أرقام ممغنطة‬ ‫اجلودة والتكنولوجيا العاملية ومت البيع وخدمات ما بعد البيع حتى أعلى سقف السيارة لتنظيم‬ ‫تزويده بأحدث التقنيات املتطورة‪ ،‬تكون قريبة من عمالئها‪ ،‬وتلبى عملية الدخول‪ ،‬موضحا أن هذه‬ ‫واألجهزة واملعدات احلديثة إحتياجاتهم بسهولة ويسر التقنية فى سرعة االستجابة‬ ‫لتقدمي خدمات راقية وسريعة ووفق أعلى معايير مراكز الصيانة وحل مشاكل الصيانة كما يوجد‬ ‫لضمان حتقيق أقصى درجات العاملية‪ ،‬مؤكدا أن مركز «تويوتا ثالثة أخصائيني لتوزيع وقت ونوع‬ ‫الرضا للعمالء‪..‬قام بإفتتاح مركز إكسبريس للصيانة الدورية» مت املهمة حسب حالة كل سيارة ‪،‬‬ ‫الصيانة اجلديد الدكتور أسامة تصميمه ليقدم خدمات متكاملة ومبا يسهم كثيرا فى راحة العمالء‪،‬‬ ‫الفولى محافظ االسكندرية لكل ما يتعلق بالصيانة السريعة وستوفر الكثير من الوقت واجلهد‪.‬‬

‫كوادر فنية مدربة على احدث االجهزة‬


‫‪..STRATOS‬لم تخل من العيوب ولكنها كانت األفضل!‬ ‫‪Issue NO.15 - thursday - 14 June - 2012‬‬

‫جـريـــدة السيــــارات األسبوعيـــــة‬

‫نعم ‪ ..‬لشفيق !‬

‫ساعات قليلة تفصلنا عن جولة اإلعادة‬ ‫لألنتخابات الرئاسية‪ ..‬والتى ستحدد‬ ‫من سيقود البالد ألربع سنوات قادمة‪..‬‬ ‫من سيستطيع انتشالنا من أصعب‬ ‫فترات ومراحل تاريخنا القدمي واملعاصر ؟‪..‬‬ ‫من سينجح فى إخراجنا من النفق‬ ‫املظلم والطريق الوعر‪ ..‬الذى أصبح‬ ‫يحيط بنا من كل جانب ؟‪ ..‬من سيعيد‬ ‫لهذا الشعب كرامته وكبرياءه وحتضره‬ ‫وثقافته وأمنه وسالمته وإستقراره؟‪..‬‬ ‫من سيتمكن من إعادة دوران عجلة‬ ‫األقتصاد املتوقفة ودورة العمل‬ ‫املشلولة ورؤوس األموال واملشروعات‬ ‫واالستثمارات التى هربت وال نزال نبحث‬ ‫عنها ونأمل استعادتها فى أسرع‬ ‫وقت؟‪..‬‬ ‫من الذى سيضمن لنا أن نعيش فى‬ ‫«دولة مدنية»‪ ..‬يتساوى فيها جميع‬ ‫املصريني وينالوا حقوقهم ويلتزموا‬ ‫بواجباتهم‪ ..‬بصرف النظر عن ديانتهم‬ ‫أو ثقافتهم أو عاداتهم أو هويتهم أو‬ ‫حتى مستواهم االجتماعى واملادى ؟‪..‬‬ ‫ال شك أن املنافسة صعبة وضارية‬ ‫وساخنة ما بني أحمد شفيق ومحمد‬ ‫مرسى‪ ..‬كالهما له أتباعه وأنصاره‬ ‫ومؤيدوه‪ ..‬ومن يؤمن متاما ً بفكره‬ ‫وثقافته وأسلوبه وعقيدته‪ ..‬كل هؤالء‬ ‫مصريون بالتأكيد‪ ..‬يحملون «الرقم‬ ‫القومى»‪ ..‬ويحق لهم أن يتوجهوا‬ ‫يوم السبت القادم لصناديق االنتخاب‬ ‫ليكتبوا اسم مرشحهم املفضل‪ ..‬من‬ ‫سيعطى ملرسى‪ ..‬فهو مصرى‪ ..‬ومن‬ ‫سيصوت لشفيق‪ ..‬فهو مصرى أيضا ً‬ ‫بالتأكيد‪ ..‬ال ميكن أن «ننتزع» اجلنسية‬ ‫أو الوطنية عن أى ناخب بحجة أنه‬ ‫مع مرشح بعينه‪ ..‬يعتقد البعض‬ ‫أنه ال يصلح لتولى مقعد الرئاسة‪..‬‬ ‫هذا بالتأكيد يخالف متاما ً كل معانى‬ ‫ومفاهيم الدميقراطية التى نسعى‬ ‫جاهدين إلرساء مبادئها فى بلدنا‪ ..‬رغم‬ ‫تأكدنا طبعا ً أننا ال نزال فى سنة أولى‬ ‫دميقراطية !‪..‬‬ ‫كل مواطن مصرى له احلق فى انتخاب‬ ‫من يريد‪ ..‬سواء شفيق أو مرسى‪ ..‬له‬ ‫احلق أن يدافع بكل قوة وبسالة عن‬ ‫مرشحه املفضل‪ ..‬يفتخر به ويبدى‬ ‫إعجابه ببرنامجه االنتخابى ووعوده‬ ‫البراقة‪ ..‬حتى لو كان «املعسكر اآلخر»‬ ‫يعلم متام العلم أن هذه الوعود ال تتعدى‬ ‫«السراب»‪ ..‬قد تختفى وتتبخر سريعا ً‬ ‫مبجرد اقترابه من الكرسى‪ ..‬وجلوسه‬ ‫عليه !!‬ ‫ومن هذا املنطلق‪ ..‬واملبدأ‪ ..‬أرى أنه من‬ ‫العادى والطبيعى جدا ً فى ظل أجواء‬ ‫احلرية التى نعيشها اآلن ألول مرة‪..‬‬ ‫أن أعلن على املأل‪ ..‬ومبنتهى الفخر‬ ‫واإلعتزاز‪ ..‬أننى أؤيد الفريق أحمد شفيق‬ ‫ليكون رئيسا ً لبلدى لألربع سنوات‬ ‫القادمة‪ ..‬أنا مقتنع به جدا ً‪ ..‬قرأت‬ ‫برنامجه‪ ..‬شاهدت حواراته ولقاءاته‬ ‫على شاشات التليفزيون‪ ..‬انبهرت‬ ‫بتاريخه العسكرى واالدارى املشرف‪..‬‬ ‫أعجبت بتصريحاته ووعوده التى‬ ‫أراها قريبة جدا ً من آمالى وطموحاتى‬ ‫للمستقبل القريب فى مصر‪ ..‬نعم‬ ‫سوف أؤيده وأناصره بشدة‪ ..‬نعم‬ ‫سوف أكتب اسمه وأضعه داخل‬ ‫الصندوق االنتخابى‪ ..‬نعم سأدعو له‬ ‫بالفوز والتوفيق من أجل مصلحة بلدى‬ ‫الغالي وأسرتى وعائلتى وأوالدى‪ ..‬نعم‬ ‫لدولة مدنية وبلد حر وحاضر مشرف‬ ‫ومستقبل أجمل‪ ..‬نعم‪ ..‬وألف نعم‪..‬‬ ‫للفريق أحمد شفيق‪..‬‬

‫السعــــــر جنيــــــــهان‬

‫نيسان تطلق اجليل العاشر من ‪Sunny‬‬

‫افتتاح املقر الرئيسى اجلديد لـ «‪ »CDCM‬رينو «‪»ALPINE A110-50‬االختبارية شيڤــروليه تدعم‬ ‫كرة القدم العاملية‬

‫‪ :06‬داميــوند موتـورز تتعاقد‬ ‫«‪ »ZX-14R‬ال يعترف باحللول الوسطى مع مجموعــة شركات‬ ‫«بلو سكاى»للسيـاحة‬

‫‪:02‬‬

‫‪ 10‬سيارات استحوذت على راليات العالم‬ ‫أداء رائع لفريق ‪Heico Mercedes‬‬

‫‪:14‬‬

‫مينى حتتفل بـ‪ 125‬عاما من اللغة العاملية‬

‫‪:11‬‬

‫كيـــف تعـــدل‬ ‫سياراتك للرالى؟‬


Issue 15