Issuu on Google+

Tekerlekler ve Lastikler GENEL BÜTÜN TANIMLAR VE ÇALIŞTIRMA.. TL - 2

TEKERLEK VE LASTİK İÇ LASTİKLİ TİP LASTİK

İÇ LASTİKSİZ LASTİK


TL-2

TEKERLEKLER VE LASTİKLER

GENEL BÜTÜN TANIMLAR VE ÇALIŞTIRMA

GENEL E840C54C [GENEL] Tekerlek ve lastik bir gövdede toplanmış ve birlikte döndürülmüştür. Lastiğin içindeki hava basıncıyla, lastik araç ağırlığını taşıyabilir. Hava basıncı, yol yüzeyinden darbeleri absorbe etmek suretiyle bir tampon gibi davranır. Sonuç olarak, lastikler aracın sürüş kalitesini arttırmada önemli bir rol oynamaktadır. Ayrıca, lastik ve yol yüzeyi arasındaki sürtünme kuvvetinden ilerlemek, durmak ve yön değiştirmek mümkündür. [LASTİK VE TEKERLEĞİN BOYUTU] KONVANSİYONEL LASTİK

Lastik direnci (Meyil derecesi) Jant çapı (inç) Lastiğin Kesitsel Genişliği (İnç)

TEKERLEK


RADYAL LASTİK


GENEL

TL-3

TEKNİK ÖZELLİKLER MODELM

Teknik özellik BOYUT Standart

HAVA BASINCI Kgf/cm² (PSI)

HD 35

113/111

4.75 bar (69 psi)

HD 75

121/120

6.25 bar (91 psi)

HAVA BASINCI Kgf/cm² (PSI)

BOYUT Seçenek 205/75R 16 Radial ve Tubeless 8.50R 17.5-12R Radal Tubeless

4,00 bar (58 psi) 5,50 bar (80 psi)

NOT: 1. Lastik boyutunu her lastiğin yüzeyinde bulabilirsiniz. 2. HD 35 GOODYEAR HD 75 PIRELLI

SERVİS STANDARDI EBEC4874

İncelene Maddeleri Disk Tekerleğin Düzlem Şekli (Tekerlek Göbeği Yüzeyi) Ön

Çözüm ve Not

0.5 mm veya daha az

-

Dikey Salgı Yan Salgı

1.7mm veya daha az 1.8mm veya daha az

Dikey Salgı Yan Salgı

1.7mm veya daha az 1.8mm veya daha az

Disk Tekerlek Arka

Referans Değer

Lastiğin Dikey Salgısı

3,5mm veya daha az

Değiştirin ve Düzeltin

Değiştirin

SIKMA TORKU EBEC4874

Maddeler

Sıkma torku Nm

kgf·m

Ib-ft

Ön Tekerlek Somunları

539~588

55~60

398~434

Arka Tekerlek Somunları

539~588

55~60

398~434


TL-4

TEKERLEKLER VE LASTİKLER

ARIZA ONARIM

E6C28EBF

Madde

Arızaların nedenleri Sırtın ortasındaki aşınma

Lastikte Eşit Olmayan Aşınma

Lastik hava basıncı çok yüksek Lastik hava basıncı çok düşük

Sırtın kenarındaki aşınma Aşırı yükleme Tekerlek hizalaması hatalı

Lastikten hava kaçağı

Çözüm Hava basıncının kontrol edilmesi Aşırı yüklememe Kontrol edin

Hava valfi arızalı

Değiştirin

Lastiğin iç lastiği hasarlı

Onarın veya değiştiri

Lastik hasarı

Düzensiz Hava basıncı Lastik çatlamış

Lastiğin iç çeperi soyulmuş

Lastik malzemesi zayıflamış Dağınık yolda sürüşten dolayı lastik hasar görmüş Lastik aşırı ısınmış (uzun süreli aşırı yüklenmeyle birlikte sürüşe bağlı sürtünme ısısı) Düzensiz Hava basıncı Lastik malzemesi zayıflamış

Lastik delinmiş

Lastiği değiştirin

Lastik, çivi gibi keskin bir maddeyle delinmiş Lastik zayıflamış

Değiştirin


TEKERLEK VE LASTİK

TEKERLEK VE LASTİK PARÇALAR

E3D8032A

539~588 (55~60, 398~434)

539~588 (55~60, 398~434)

[Uyarı] 1. Tekerlek cıvatası sağa açılan ve sola açılan tipte seçildiğinden dolayı tekerlek somunu sökülürken dikkat edin. Sağa açılan tipin R işareti olmakla birlikte sola açılan tipin L işareti vardır. 2. Tekerleği ilk parçası gibi takılmış olan çelik veya alüminyum tekerlekle değiştirin. Farklı tipte tekerlekler takmayın 3. Farklı tipte tekerlekle değiştirmek istiyorsanız, tekerlek göbeği bijonu ve tekerlek somunu ile birlikte değiştirmelisiniz.

Sıkma torku : Nm (kgf.m, lb-ft)

TL-5


TL-6 SÖKÜLMESİ

TEKERLEKLER VE LASTİKLER 3.

ECF7FD4B

Tekerlek somunu (A) söküldükten sonra, tekerleği ve lastiği (B) tekerlek göbeğinden (C) sökün.

[ÖN LASTİK] 1.

DİKKAT

Arka tekerleklerin önüne ve arkasına tahta bloğunu (A) yerleştirin.

a. b.

2.

Tekerleği ve lastiği sökerken (B), tekerlek göbeği cıvatasının hasar görmemesine dikkat edin. Tekerlek cıvatası sağa açılan ve sola açılan tipte seçildiğinden dolayı tekerlek somunu sökülürken dikkat edin. Sağa açılan tipin " R" işareti olmakla birlikte sola açılan tipin "L" işareti vardır.

Tekerlek somununu (A) gevşetin. Aksı krikoyla (B) birlikte kaldırın ve şasiyi emniyet standıyla (C) destekleyin.

KMTPA202A

[ARKA LASTİK] 1.

Ön tekerleklerin önüne ve arkasına tahta bloğunu (A) yerleştirin.


TEKERLEK VE LASTİK 2.

TL-7

Tekerlek somununu gevşetin. Aksı krikoyla (B) birlikte kaldırın ve sasiyi emniyet standıyla (B) destekleyin.

TAKILMASI EB08791E © UYARI a. b.

Tekerleği ilk parçası gibi takılmış olan çelik veya alüminyum tekerlekle değiştirin. Farklı tipte tekerlekler takmayın. Farklı tipte tekerlekle değiştirmek istiyorsanız, tekerlek göbeği bijonu ve tekerlek somunu ile birlikte değiştirmelisiniz

[ÖN LASTİK]

NOT a. b. 1.

3.

Tekerlek somununu (A) söktükten sonra, tekerleği ve lastiği (B) tekerlek göbeğinden (C) sökün.

Tekerlek cıvatasının ve takılan somunun diş yüzeyini temizleyin. Takmadan önce, tekerlek cıvatasını ve somununu tekerlek rulmanı gresiyle kaplayın.

Tekerleği ve lastiği (B) tekerlek göbeğine (C) taktıktan sonra tekerlek somununu (A) diyagonal düzende sıkın.

(Is UYARI İç lastiksiz lastiği takarken,hava valfi fren kampanalarının kertiğiyle hizalanmalıdır.

UYARI a. b.

Tekerleği ve lastiği sökerken (B), tekerlek göbeği cıvatasının hasar görmemesine dikkat edin. Tekerlek cıvatası sağa açılan ve sola açılan tipte seçildiğinden dolayı tekerlek somunu sökülürken dikkat edin. Sağa açılan tipin " R" işareti olmakla birlikte sola açılan tipin " L" işareti vardır.

KMTPA203A

KMTPA403A


TL-8 2.

TEKERLEKLER VE LASTİKLER

Aksı destekleyen krikoyu (B) ve şasiyi destekleyen emniyet standını (C) çıkarın. Tekerlek somununu (A) belirtilen torkla sıkın.

[ARKA LASTİK]

NOT a.

Sıkma torku: 539~588 Nm (55~60 kgf·m, 397.8~434 lb-ft)

b. 1.

Tekerlek cıvatasının ve takılan somunun diş yüzeyini temizleyin. Takmadan önce, tekerlek cıvatasını ve somununu tekerlek rulmanı gresiyle kaplayın

Tekerleği ve lastiği (B) tekerlek göbeğine (C) taktıktan sonra tekerlek somununu (A) diyagonal düzende sıkın. UYARI İç lastiksiz lastiği takarken, hava valfi fren kampanalarının kertiğiyle hizalanmalıdır.

KMTPA202A

3.

Arka tekerleğin önünden ve arkasından tahta bloğu (A) çıkarın.


TEKERLEK VE LASTİK 2. Aksı destekleyen krikoyu (A) ve şasiyi destekleyen emniyet standını (B) çıkarın. Tekerlek somununu (A) belirtilen torkla sıkın. Sıkma torku: 539~588 Nm (55~60 kgf·m, 397.8~434 lb-ft)

TL-9 İNCELEME 1.

EFB62DD9

Lastik hava basıncını ölçün. Eğer gerekirse basıncı teknik özellikleriyle birlikte kontrol edin.


2.

Lastiğin sırt uzunluğunu ölçün.

3.

Ön tekerleğin önünden ve arkasından tahta bloğu (A) çıkarın.

Sırt uzunluğu (limit) : 1,6mm

NOT a. b.

Eğer sırt uzunluğu 1.6mm’den az ise, gösterilen aşınma limiti için işaretleyin. Eğer lastik düzgün olmayan bir şekilde veya anormal bir şekilde aşınmışsa, limit işareti de gösterilmişse,bu durumda lastik değiştirilmelidir.

Sırt aşınma göstergesi

s iif m


TL-10 3.

Lastikte çok kötü hasar (A) ve çatlak (B) olup almadığını kontrol edin, eğer gerekirse lastiği değiştirin.

4.

Lastiğin dikey salgısını ölçün.

TEKERLEKLER VE LASTİKLER 4. 5.

Lastiğin dikey salgısını tekrar ölçün. Salgı nominal değerin dışındaysa, düzelttikten sonra lastiği ve tekerlek grubunu değiştirin.

Nominal değer : 3,5mm

5.

Eğer lastik dikey salgısı nominal değeri aşarsa, aşağıdaki yöntemdeki gibi bir düzeltme yapın. 1. Tekerlekte ve lastik kenarının tekerlek göbeği cıvatalarında işaretleme (A) yapın. 2. Lastiği tekerlekten sökün. Lastiği işarete (A) hizalanmış olarak tekrar takın. 3. Disk tekerleğin salgısını ölçün. Eğer işaretin yanındaki kısımda büyük bir salgı oluyorsa, lastiği işaretten 180 döndürün ve lastiği takın.


İÇ LASTİKLİ TİP LASTİK

İÇ LASTİKLİ TİP LASTİK PARÇALAR

EE2F79BB

Lastik (yabancı maddeler, düzensiz aşınma ve hasarlar için kontrol etme)

Disk tekerlek (Çatlaklar, deformasyonlar ve salgı,düzlemsellik için kontrol etme)

Yan halka (Çatlaklar, hasarlar, deformasyonlar için kontrol etme)

TL-11


TL-12 PARÇALARA AYIRMA 1.

TEKERLEKLER VE LASTİKLER E9D5BDFF

Lastikten (A) bütün havayı boşaltın.

4.

Çubuğu (A) lastiğin ortasına doğru itin. Yan halka (C) ve tekerlek jantı (D) arasına kolu yerleştirin. UYARI Yan halkanın yarı kısmı söküldüğünde kalan kısımlar otomatik olarak sökülecektir. Bu sırada dikkat edin, çünkü yan halka aniden fırlayabilir.

2.

Yan halka (A) ile lastik yanağı arasına bir çubuk (B) yerleştirin. Lastiğin çevresi boyunca çubuğu yukarıya ve aşağıya doğru bastırın.


3.

Yan halkanın (A) uç kısmına bir kol takarak, kolun ve yan halkanın arasına girecek şekilde çubuğu (C) itin.


KWT1012A


İÇ LASTİKLİ TİP LASTİK 5.

TL-13

Hava valfini (A) tekerlek jantının valf deliği içine itin.

7.

Hava valfi ve tekerlek jantı yanına yanakların arasına bir kol (A) sokun. Jantı sökmek için jantı itin. UYARI

UYARI

Tekerlek (B) aniden sökülebileceğinden dolayı dikkatli olun.

Hava valfinin diş yüzeyini hasar görmesinden korumak için bir valf, valf kapağıyla kapatılmalıdır.

KWT1013A

8. 6.

Lastiği (A) dikey olarak yerleştirin ve lastiğin ortasına hafifçe bastırın. UYARI Tekerlek (B) aniden sökülebileceğinden dolayı dikkatli olun.

Lastiği (A) yatırın. Klapeyi söktükten sonra iç lastiği (B) dışarı çıkarın.


TL-14 iNCELEME 1.

TEKERLEKLER VE LASTİKLER E37812F8

Tekerleğin düzlemsellik derecesini kontrol etme a. Bir komparatör (A) kullanarak, tekerlek (B) çaplarının düzlemselliğini 170mm ve 270mm’lik seviyede ölçün. b. Düzlemsellik seviyesini ölçmek için, tekerlek çapının arasındaki yeterli mesafeyle birlikte en az 16 noktada konumlandırılmış ölçüm yapın. Tekerleğin düzlemsellik seviyesi, ölçülmüş maksimum değerle minimum değer arasındaki farktır. c. Düzelmesellik seviyesi teknik özellikleri aşmışsa tekerleği değiştirin.

Tekerleğin düzlemsellik derecesi (tekerlek göbeği yüzeyi): 0,5mm veya daha az

KWT1018A

YENİDEN BİRLEŞTİRME

1.

KWT1017A

2. Tekerleğin dikey, yatay salgısını kontrol etme. Bir komparatör (A) kullanarak, tekerleğin (B) dikey, yatay salgısını ölçün. Eğer ölçüm teknik özelliklerin dışındaysa tekerleği değiştirin. Dikey salgı : 1.7mm veya daha az Yatay salgı : 1,8mm veya daha az

İç lastiğe (A) biraz hava verdikten sonra iç lastiği lastiğe (B) yerleştirin.


TL-15

İÇ LASTİKLİ TİP LASTİK 2.

Klapenin (A) valf deliği içine hava valfi (B) takın. Klapeyi lastiğin (C) içine takın.

4.

Tekerleği (A) lastiğin içine alın. Yan halkayı (B) halka yuvasına takın.

UYARI Halka yanının uç kısmı hava valfinden en az 15cm. eksenel uzaklıkta olmalıdır.

KWT1020A

3.

Tekerleği (A) zemin üzerine yatırın. Valf deliği içine hava valfi (B) takın

5.

kısmına ayakla bastırarak, yan halkayı kolla (B) birlikte takın. Ya n hal kay ı (A) n uç

U Y AR I Yan halkanın tamamen yerleştirildiğinden emin olunmalı.


TL-16 6.

TEKERLEKLER VE LASTİKLER

Lastiğin içine hava verin.

b.

UYARI Tekerleğin içine demir bir çubuk (A) yerleştirdikten sonra lastikten ayrı olarak, azar azar hava verin.

Bir tarafın maksimum değeri HD35

160g’dan az

HD75

230g’dan az

c.

7.

Yan halkanın tekerlekle birlikte sımsıkı birleştirilip birleştirilmediğini hava valfinden sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

KWT1025A

8.

Tekerlek ve lastik balansını ayarlayın. NOT a. Jantın her kenarındaki dinamik balans değeri 40g olmalıdır..

Sırasıyla, aksın içinde ve dışında 2 denge ağırlığı bulunmaktadır. Bir tarafın maksimum ağırlığı aşağıdaki gibi olmalıdır.

Lastik balansını ayarlamadan önce dengesizlik miktarı bir tarafta 270g(HD72, HD78), 200g(HD65)’I aşarsa lastiği parçalara ayırın ve tekrar birleştirin.


TL-17

İÇ LASTİKSİZ LASTİK

İÇ LASTİKSİZ LASTİK PARÇALAR

E841E153

Disk Tekerlek (Çatlaklar, deformasyonlar ve akış,düzlemsellik için kontrol etme)

Hava Valfi (Diş yüzeyi üzerindeki hasarlar için kontrol etme) Lastik (çatlak, düzensiz aşınma ve hasarlar için kontrol etme)

EMTWT5008A

2. Tekerlek jantı ve lastik arasında bir boşluk oluşturmak için lastiğin kenar kısımlarına bastırın.

PARÇALARA AYIRMA 1.

EE8AABDF

Lastiğin bütün havasını alın.


TL-18 3.

Lastik yanağının ve tekerlek jantının yüzeyine sabunlu su sürün.

4.

Tekerlek disk (A) temas yüzeyini kaplayacak şekilde lastiği yatırın. Bir kol kullanarak (B), jantın bazı kısımlarının lastikten (C) ayırmak için jantın çevresi boyunca kuvvet uygulayın.

TEKERLEKLER VE LASTİKLER

YENİDEN BİRLEŞTİME 1. 5. Tekerlek disk ön yüzü kaplayacak (A) şekilde lastiği çevirin. Kolu (b), lastik yanağı ve tekerlek jantı arasına yerleştirerek tekerleği sökmek için kuvvet uygulayın.

E12AB2E2

Hava valfini (A) yavaşça birleştirin. UYARI Diş yüzeyinin hasar görmesini önlemek için valfe bir valf kapağı (B) takın.

2.

Lastik yanağı ve tekerlek jantının yüzeyine sabunlu su sürün.

3.

Tekerlek diskin yüzeyi zemine bakacak şekilde tekerleği yatırın. Tekerlek jantıyla birlikte yerde yatan lastiğin bazı kısımlarını birleştirmek için lastiği itin.


TL-19

İÇ LASTİKSİZ LASTİK 4.

5.

Tekerlek jantının ve lastik yanağının arasına bir kol (A) yerleştirin. Kolu, lastiğin (B) kenarına doğru çekerek tekerlek jantıyla birlikte lastik yanağının diğer kısmını birleştirin.

UYARI Tekerleğin içine demir bir çubuk (A) yerleştirdikten sonra lastikten ayrı olarak, azar azar hava verin.

Lastiğe ayakla bastırarak, lastik yanağını aşağıya itin ve başka bir kol kullanarak tekerleği kaldırın.

NOT Lastik, lastikle birlikte tamamen birleştirilene kadar, tekerleğin çevresi boyunca bu işleme devam edin.


KWT1024A

7.

Jant flanşı ile lastik yanağı arasına sabunlu su sürerek hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

6.

Lastiğin içine hava verin.


TEKERLEKLER VE LASTİKLER