Issuu on Google+

OTOMOTİV YÖNETİM SİSTEMLERİ DERSİ 2.DÖNEM 2. YAZILI ÇALIŞMA SORULARI 1.Araç takip sisteminin görevi nedir? Açıklayınız. CEVAP:Araç takip sistemi yol bilgisayarı üzerinden kullanıcıya gerekli takip mesafesini,yol durumunu ve ileride meydana gelmiş kaza veya yol bozukluğunu cep telefonu bilgi işlem merkeziyle sürekli irtibat kurarak sürücüye bildiren sistemdir. 2.Günümüzde üretilen taşıt bilgisayarlarının yapabildiği işler nelerdir? Yazınız. CEVAP:a.Haberleşme ve internet üzerinden bağlantı, b. Navigasyon,konum belirleme c.Hırsızlığa karşı aracın yerini ve konumunu belirleme d.Motor ve yakıt hakkında bilgi sunma e.Müzik ve TV izleme imkanı f.Yol ve hava durumunu öğrenme g.Diyagnostik arıza teşhisi ve yapılması gerekenleri belirtme h.Tehlikelere ve sürücünün uyumasına karşı uyarı sistemi ı.Sürücüyü tanıyarak aracı açma ve sürücü uzaklaştığında otomatik kilitleme i.Alarm ve sinyal özelliği 3.Diyagnostik cihazlardaki güncelleme işlemi nasıl yapılır? Yazınız. CEVAP:Diyagnostik cihazlardaki güncelleme işlemi internet üzerinden firma tarafından sağlanan şifrelerle ayrı bir ücret karşılığı yapılmaktadır. 4.Benzinli motorlarda enjektör püskürtme süresi ve ateşleme avansı değerleri nasıl ayarlanır? Yazınız. CEVAP:Sistemde mevcut olan sensörlerden alınan bilgilere göre ayarlanır. 5.Motor yönetim sistemine bağlı sensörlerden herhangi biri arızalı ise taşıt ECU’su nasıl bir görev yapar? Yazınız. CEVAP:Taşıt ECU’su arızalı sensörün yerine önceden hafızasına yüklenmiş değerleri kullanarak motorun çalışmasına devam etmesini sağlar. 6.Motorun yakıt sistemi veya diğer sistemlerinde bir arıza meydana gelmesi durumunda taşıt ECU’su motorun çalışma koşullarını hangi durumlara göre ayarlar? Yazınız. CEVAP:1.Acil durum çalışması:Arıza lambası yanar.Arıza seviyesi düşük,gaz kelebeği açıklığı %50 ile sınırlıdır. 2.Acil durum havası: Arıza lambası yanar.Gaz kelebeği valfinin servo motoru kapatılır.Gaz kelebeği açıklığı %33 olarak ayarlanır.Bu durumda motor devri 3000 d/d geçemez. 3.Artmış rölanti devri:Arıza lambası yanar.Arızanın seviyesine göre motor rölanti devri yükten bağımsız olarak kontrol birimi tarafından sabit seviyede (Yaklaşık 1500 d/d) tutulur. 4.Motor kapalı:Arıza en yüksektir.ECU yakıt ve ateşleme sistemini keser ve taşıtı çalıştırmaz. 7.Motorda diyagnostik cihazı ile arıza hafıza durum kontrolü nasıl yapılır? Yazınız. CEVAP:Diyagnostik cihazı ile arıza ekranında motorun çalışmasını etkileyen arızalı sensörler bulunur.Bu sensörlerin soket bağlantısı kontrol edilir ve arıza hafızası silinir.Arıza hafızası silindikten sonra hafıza tekrar kontrol edilir.Aynı hafıza kaydı ekrana geliyorsa ilgili sensör veya tesisat bağlantısı arızalıdır.Ekrana arıza kaydı gelmiyorsa herhangi bir arıza yoktur. 8.Parça değişimlerinde araç yeni takılan parçayı otomatik olarak……TANIMAZ…. 9.Araçlarda güncelleme işlemi belli bir.…ÜCRET….karşılığı firma tarafından sağlanır. 10.Hata kodları taşıtın ……ECU…..hafızasına işlenir. 11.Ana hata kodları taşıtlar için genelde……ORTAKTIR 12.Haberleşme ve yol takip sistemleri…NAVİGASYON…ismiyle adlandırılır.


OTOMOTİV YNTM.SİSTEMLERİ 2.dnm 2.yazılı ÇAALIŞMA KAĞIDI