test
Aeon
N
E J 8k I C .29 35
A
n
Žabac ili princ? Ako od četverocikla očekujete agresivnu pojavu i isto takve vozne osobine, onda vam je Aeon Crossland RX 350 potpuno nezanimljiv model, poseban samo po tome što pomalo podsjeća na vodozemca. Ako pak ste nešto smirenija i romantičnija duša koja gaji simpatije prema retro dizajnu, a cijenite i praktičnost koju nude prtljažnik u nosu i kardan u repu, onda se u vašim očima ovaj žabac možda pretvori u princa. Vodite samo računa o tome da mu je i cijena aristokratska PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ FOTO: IGOR KREČ
P
onekad se čini sasvim besmislenim četverocikle manje zapremine dijeliti na radne ili sportske. Da bi neki četverocikl bio radni u punom smislu te riječi, mora imati pogon na sve kotače, što je kod četverocikala s oznakom 350 i manje prava rijetkost. S druge strane, da bi neki četverocikl bio sportski u punom smislu te riječi, morao bi pružiti i sportske performanse, što je, opet, kod četverocikala s oznakom 350 i manje prava rijetkost. Podjela na radne i sportske četverocikle kod modela te zapremine još više gubi na smislu kada znamo kako nije rijetkost da unutar proizvodne game jednog proizvođača nazovi sportski i nazovi radni četverocikli 102
MOTO PULS
ispod svojih drugačije oblikovanih plastičnih oplata skrivaju istu ili barem vrlo sličnu mehaniku. S obzirom na takve male tehničke razlike, ponekad je gotovo nemoguće precizirati je li neki model bliže kvazi sportskoj ili kvazi radnoj kategoriji, posebno kada ta ideološka usmjere-
br. 113/11.-12./2010.
nost nije jasno naglašena već samim dizajnom. Takav je slučaj i sa simpatičnim modelom Aeon Crossland RX 350, za kojeg je teško jednoznačno utvrditi je li on feminizirani sportaš ili metroseksualni radnik. Mi bismo ipak rekli da je bliže pojmu radnog četvero-
cikla. Tome u prilog ide njegov kardanski završni prijenos, postojanje istoimenog modela s pridodanom oznakom 4x4 i pripadajućim pogonom na sve kotače, kao i to da je nedavno predstavljena i drugačija verzija Crosslanda koju karakterizira bitno robusniji izgled sasvim dostojna vizure radnog četverocikla. Takav robusniji Crossland ima i prednji nosač prtljage, što je inače dobrodošla stvar, no u ovom slučaju to automatski znači da - za razliku od modela kojeg smo imali na testu - nema prtljažnik u nosu kao jednu od originalnijih karakteristika ovog četverocikla. Nije sad da u taj prtljažnik stane svinjska polovica, zapravo biste teško ugurali i polovicu odojka, ali mogućnost podizanja prednje haube i popunjavanje zjapeće praznine ne pretjerano natovarenim vrećicama svakako nije uobičajeni luksuz u svijetu četverocikala. Pritom vam bravica skrivena ispod Aeonovog zaštitnog znaka smještenog s gornje strane odbojnika omogućuje da „špeceraj“ pohranite na sigurno, iako