Issuu on Google+

05

9 771313 939110


BMW Мотоциклети

R 1200 R Classic

ROCK ’N’ ROLL ROADSTER.

Готови ли сте за усъвършенстваната класика? R 1200 R Classic с подобрен боксер-двигател DOHC знае как да ви впечатли с мощност 81 кВт (110 к.с.) и 119 Нм въртящ момент. Технологичен шедьовър с елегантен външен вид, благодарение на непреходния стил на колелата със спици, неповторимите цветови съчетания и хромираните огледала, ауспух и капаци на цилиндрите. R 1200 R Classic кара улиците да танцуват в твоя ритъм.

R 1200 R CLASSIC МОТОЦИКЛЕТ ЗА ГРАДА.

The Ultimate Riding Machine


www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Àòàíàñ Èëêîâ Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà, Ìèëàíî raykova.r@gmail.com Àíäðåé Äèìîâ, Âèåíà andri_dimov@yahoo.com Ðåêëàìà: Àòàíàñ Èëêîâ òåë./ôàêñ: 02/831 70 61 e-mail: a.ilkov@motoclub.bg nikea325@gmail.com Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: 02/832 91 14 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

ÏÐÅÄÑÒÀÂÅÒÅ ÑÈ... Ïîñëåäíèòå ñåäìèöè îòíîâî ñå çàãîâîðè ïóáëè÷íî çà áåçîïàñíîñòòà è ìîòîöèêëåòèñòèòå íà ïúòÿ. Çàùî ëè? Íàé-âåðîÿòíî ïîðàäè äâåòå íåëåïè æåðòâè íà îêîëîâðúñòíîòî íà Ñîôèÿ â íà÷àëîòî íà àïðèë. Áåç êíèæêè áèëè, áåç êàñêè áèëè, â ãîíêè ó÷àñòâàëè... êàêâî ëè îùå íå ñå èçãîâîðè. À è äîðè âñè÷êî òîâà äà å èñòèíà, òðÿáâà ëè äà ñå ñëó÷è ëîøîòî è åäâà òîãàâà îòíîâî äà çàïî÷íåì äà äåêëàðèðàìå ñúïðè÷àñòíîñò - îò ìåäèèòå, îò ïîëèöèÿòà, îò ðàçëè÷íè ìîòîêëóáîâå è íåïðàâèòåëñòâåíè îðãàíèçàöèè? À ïðåç îñòàíàëîòî âðåìå? Íå å ëè ìíîãî ïî-ëåñíî è êúäå, êúäå ïî-åôåêòèâíî, âñåêè äà ñè ãëåäà ðàáîòàòà, ñ êîÿòî ñå å çàõâàíàë. È íå ñàìî äà ÿ ãëåäà, àìè äà ÿ âúðøè êàêòî òðÿáâà. Ñàìî ñè ïðåäñòàâåòå, ÷å çàêîíîòâîðöèòå íàèñòèíà ãè å åíÿ çà áåçîïàñíîñòòà íà ïúòÿ è âìåñòî ïîïðàâêè è ðåìîíòè êúì ÇÄÏ, ñòúïÿò íà íîâà êîìïëåêñíà êîíöåïöèÿ, â êîÿòî îòäåëíèòå èíñòèòóöèè ðàáîòÿò â ñèíõðîí, à íå ó÷àñòâàò â øàìïèîíàò ïî áþðîêðàòè÷åí âîëåéáîë ïîìåæäó ñè. Ïðåäñòàâåòå ñè, ÷å - õàéäå íå âñè÷êè, íî ïîíå 80% îò ïúòíèòå çíàöè ñà ïîñòàâåíè íà ìåñòà, êúäåòî íàèñòèíà èìà íóæäà îò òÿõ, à íå êðàé ïúòèùàòà äà ñòúð÷è ãîðà îò ïîíÿêîãà âçàèìíî èçêëþ÷âàùè ñå òàáåëè. Ïðåäñòàâåòå ñè, ÷å îáùèíèòå è ïúòíèòå ñëóæáè âå÷å ñà çàêúðïèëè ó÷àñòúöèòå ñè, à ñëåä çèìíîòî îïåñú÷àâàíå ïúòèùàòà ñà èçìèòè, áåç äà ÷àêàìå ëåòíèòå ïîðîè. Ïðåäñòàâåòå ñè, ÷å è ïúòíàòà ïîëèöèÿ ñè âúðøè ðàáîòàòà êàêòî òðÿáâà, à íå ñå

îïðàâäàâà, ÷å ìîòîðèñòèòå êàðàëè áúðçî è áèëè ñêðèëè íîìåðàòà ñè. ×å àêî ñ òîâà íå ìîãàò äà ñå ñïðàâÿò, åãàòè ïîëèöèÿòà! Ñàìî çà ðóøâåòè ëè ñòúð÷àò êðàé ïúòèùàòà. Ïðåäñòàâåòå ñè, ÷å èíñòðóêòîðèòå è èçïèòíèòå êîìèñèè, êîèòî èçäàâàò ìå÷òàíèòå ñâèäåòåëñòâà ñ êàòåãîðèÿ "À", îñâåí äà îò÷èòàò óñïåâàåìîñò, íàèñòèíà ó÷àò êóðñèñòèòå êàê äà óïðàâëÿâàò. È íå ñàìî òîâà, àìè è íà åòèêà, òîëåðàíòíîñò êúì äðóãèòå è íàé-âå÷å êúì îòãîâîðíîñò. Ïðåäñòàâåòå ñè, ÷å âìåñòî äà ñå ãëåäàìå ñ ïðèñâèòè î÷è, íèå, øîôüîðè è ìîòîðèñòè, ñå óâàæàâàìå, íå ñè äîêàçâàìå êîé å ïî-ìúæ è âçàèìíî ñå ïàçèì åäíè äðóãè. Ïðåäñòàâåòå ñè.... Íå, ñòèãà âå÷å! Ñàìî ñ ïðåäñòàâè íå ñå æèâåå. Äàéòå âñåêè äà ñè ãëåäà ðàáîòàòà êàêòî òðÿáâà, ìîòîðèñòèòå äà êàðàìå äîáðå åêèïèðàíè, ñ òåõíè÷åñêè èçïðàâíè ìàøèíè. Âÿðíî, ñêúïî å, áåäíè ñìå, íî ùîì ñìå íà ïúòÿ, äà ãî ïðàâèì êàêòî òðÿáâà. À ëóäèòå ãëàâè? Òå íèêîãà íÿìà äà ñâúðøàò. Ìîëáàòà íè êúì òÿõ çà ïîðåäåí ïúò å äà ñå çàáàâëÿâàò íà ìåñòà, êúäåòî å îáåçîïàñåíî. Èëè ïîíå, àêî èñêàò äà ñè ÷óïÿò ãëàâèòå, äà ãî ïðàâÿò èíäèâèäóàëíî, à íå äà âúâëè÷àò â ïðèêëþ÷åíèÿ íåâèííè ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî, íà êîèòî èì ñå æèâåå. Ìàêàð è ñ ïî-ìàëêî àäðåíàëèí. Íåêà äà ñè ãëåäàìå ðàáîòàòà. Âñåêè ñâîÿòà. È ïîìàëêî äà ãîâîðèì ãëóïîñòè. Ñ åïèçîäè÷íè êàìïàíèè áåçîïàñíîñò íå ñå ïðàâè. Òîãàâà íÿìà äà å íóæíî äà ñè ïðåäñòàâÿòå.

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 27.04.2011 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íà èçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:  â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg

3

2011 / Ìàé »


СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

22

10

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ 6

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÌÈÅÐÀ 10

Kawasaki Ninja ZX-14 Áîéíà ìèñèÿ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 14

Victory Crosscountry Cory Ness Äà ÿõíåø ëèìóçèíà

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ CR&S 18 Ôîðìóëàòà Hand Made + Mind Made = Milano Made

18

14

ÑÀËÎÍÈ 22

Ôåúð Ìîòî Øîó â Ïëîâäèâ Äîáðà èäåÿ, íî...

ÑÀËÎÍÈ 26

Ìîñêâà Ìîòî Ïàðê íà ñíÿã

ÅÊÎËÎÃÈß

Ãàìàòà íà Zero Electric çà 2011 ã. 28 Íà òîê è â ãîðàòà ÒÅÑÒ E-Tropolis ðåòðî 32 Ñ òîê â êðúâòà? ÒÅÑÒ BMW G450X Sport Enduro 35 Áàâàðñêî èçêóøåíèå ÍÀ ÃÎÑÒÈ Ïàí Ñåðâèç Àóòî 38 Øàðåí ñâÿò ÌÎÒÎ-ÌÎÄÀ GIVI 40 Õîáè, ñòàíàëî èíäóñòðèÿ

22

28

ÑÅÐÂÈÇ Ñúâåòèòå íà Íèêè 46 Áîêñåðúò å îñîáåíà "ïîðîäà"

40

47

52

ÌÎÒÎ-ÊÈÍÎ 49 ÌÀÐØÐÓÒÈ

49 60

Íàðú÷íèê íà ïúòåøåñòâåíèêà Ìúäðîñòòà íà "Æåëåçíèòå Çàäíèöè" Easy Rider (1969) Âîëíèÿò åçäà÷

52

Þãîèçòîê â Ñîôèéñêà îáëàñò 390 êì çà åäíî êàôå

ÌÀÐØÐÓÒÈ 56

Ìàðîêî 2010 Àôðèêàíñêà åêçîòèêà

ÒÀËÀÍÒÈ 60 ÑÏÎÐÒ 62 ÑÏÎÐÒ 66

ßíêî Òàøåâ Çâåçäàòà íà ðîäàòà Ìîòîêðîñ ñâåòîâíî ïúðâåíñòâî Ïúðâàòà áðàçäà îò íèâàòà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ ÌÕ3 Ïîòèøåê ïå÷åëè â Òðîÿí

ÑÏÎÐÒ WSBK 68 Êàðëîñ ×åêà ñå ðàçáåñíÿ ÅÊÑÒÐÅÌÍÎ Red Bull X-Fighters 70 Çàêîíè íà ôèçèêàòà?

62 » Ìàé / 2011

4

ÌÎÒÎ ÐÎÊ 72

Judas Priest & Co. ó íàñ SOFIA ROCKS - ßÊÎ ÐÎÊ!


Чой триумфира на "Хунгароринг" Ìàðòèí ×îé ñïå÷åëè ïúðâèÿ êðúã îò åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò â êëàñ ñóïåðùîê 1000 íà ïèñòàòà "Õóíãàðîðèíã". Ïèëîòúò íà PB Racing team ñ BMW S 1000 RR íàïðàâè ïåðôåêòíî ñúñòåçàíèå, ñëåä êàòî ñòàðòèðà îò âòîðà ïîçèöèÿ. Íà êâàëèôèêàöèÿòà ×îé áå âòîðè íà ñòàðòà ñëåä ÷åõà Ìèõàë Ôèëà, çàùîòî ñïóêà ãóìà è êàòàñòðîôèðà ñúñ ñêîðîñò 285 êì/÷. Çà ùàñòèå ñå ðàçìèíà áåç ñåðèîçíè òðàâìè, à è íàøèÿò ïèëîò îùå ïðåäè òîâà ñè áå ïîäñèãóðèë âòîðà ñòàðòîâà ïîçèöèÿ. Ìàðòèí èçêàðà ðåçåðâíèÿ ìîòîöèêëåò è ñ íåãî, îùå ïðåäè ïúðâèÿ äåñåí

Пазарджиклия спечели Honda Âåðèãàòà çà áÿëà, ÷åðíà, îôèñ è IT òåõíèêà Òåõíîïîëèñ, âðú÷è âòîðàòà ïîðåäíà íàãðàäà îò èíòåðíåò èãðàòà "Àáîíèðàé ñå çà åëåêòðîííàòà áðîøóðà Òåõíîïîëèñ è ñïå÷åëè Honda." Ùàñòëèâåöúò å Ñïàñ Äåñïîâ îò Ïàçàðäæèê, êîéòî çà ïúðâè ïúò ïå÷åëè îò òîìáîëà. È òî ñàìî íÿêîëêî äíè ïðåäè ðîæäåíèÿ ñè äåí. À ïîäàðúêúò ñè ãî áèâà - ñêóòåð Honda Lead. Îùå 13 íîâè ñêóòåðà Honda Lead ÷àêàò ñâîèòå

ïðèòåæàòåëè â èãðàòà íà Òåõíîïîëèñ. Íà ôèíàëà â êðàÿ íà ãîäèíàòà åäèí ùàñòëèâåö ùå ïîëó÷è ìîùíî ATV Honda TRX250 EX. Èãðàòà íå å îáâúðçàíà ñ ïîêóïêà, à àáîíàìåíòúò çà åëåêòðîííàòà áðîøóðà íà Òåõíîïîëèñ å áåçïëàòåí. Óñëîâèåòî å âñåêè ó÷àñòíèê äà áúäå àáîíèðàí çà åëåêòðîííàòà áðîøóðà íà ñàéòà íà êîìïàíèÿòà è äà îòêðèå 4-òå ñèìâîëà "Çíàéêî êàðà ñêóòåð Honda".

Polaris купи Indian

çàâîé ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèåòî, âå÷å áå èçïðåâàðèë ïîëñèòúðà è ïîâåäå êîëîíàòà.  êðàéíà ñìåòêà ×îé ôèíèøèðà ñúñ ñåêóíäà ïðåä Ôåëà, êîéòî îñòàíà âòîðè, à òðåòîòî ìÿñòî íà ïîäèóìà çàå Ìèõàë Äðîáíè ñ BMW. Âòîðèÿò êðúã îò åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò å íà 14 è 15 ìàé â Ðèåêà (Õúðâàòèÿ).

» Ìàé / 2011

6

Ïðîèçâîäèòåëÿò íà ATV-òà, ìîòîðíè øåéíè è íà ìîòîöèêëåòèòå Victory - êîìïàíèÿòà Polaris, êóïè ëåãåíäàðíèÿ àìåðèêàíñêè ìîòî ïðîèçâîäèòåë Indian. Indian Motorcycle Limited íÿìà äà áúäå âêëþ÷åíà â ãàìàòà íà Polaris, à ùå ôóíêöèîíèðà êàòî ñàìîñòîÿòåëåí ïðîèçâîäèòåë, íî ùå èçïîëçâà èíæåíåðíèòå òåõíîëîãèè è ðåøåíèÿ îò ìàðêàòà Victory. Ñêîò Óàéí, èçïúëíèòåëåí

äèðåêòîð íà Polaris Industries êàçà: "Äîâîëíè ñìå äà ñòàíåì ÷àñò îò âúçðàæäàíåòî íà åäíà òèïè÷íà àìåðèêàíñêà ìàðêà. Indian ïîñòðîèõà ïúðâèÿ ìîòîöèêëåò â Àìåðèêà, à ñ íàøèòå òåõíîëîãèè è âèæäàíèÿ ñìå óâåðåíè, ÷å ùå âúçðîäèì êëàñè÷åñêèÿ Indian, êîéòî ñå îòëè÷àâà ñ âèñîêî êà÷åñòâî è îòëè÷íè õàðàêòåðèñòèêè, êàêòî è öÿëàòà ïðîäóêöèÿ íà Polaris".


Радой Джамалов откри мото магазин FoxDepo Áèâøèÿò ñúñòåçàòåë è øàìïèîí ïî ìîòîêðîñ Ðàäîé Äæàìàëîâ - Ìèñòúð Áúëãàðèÿ 2000 ã., îòâîðè ìàãàçèí FoxDepo. Òîé å ñïåöèàëèçèðàí çà åêèïèðîâêà çà ìîòîêðîñ, ðåçåðâíè ÷àñòè è âñåêèäíåâíè îáëåêëà. FoxDepo å îôèöèàëåí äèëúð íà àìåðèêàíñêèòå ìàðêè FOX è SHIFT çà Áúëãàðèÿ. Ïðè îòêðèâàíåòî FoxDepo îôèöèàëíî ïðåäñòàâè íîâàòà ñè ïðîëåòíî-ëÿòíà êîëåêöèÿ çà

îáëåêëà, ìîòîêðîñ åêèïèðîâêè è àêñåñîàðè, ñ ðåâþ íà ìîäíà àãåíöèÿ Maxx Agancy. FoxDepo å îôèöèàëåí ñïîíñîð íà Íèêîëàé Êóìàíîâ, êîéòî ó÷àñòâà â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò â êëàñ ÌX3. Îñâåí òîâà Äæàìàëîâ ðåàëèçèðà è äúëãîãîäèøíàòà ñè èäåÿ çà êëóá, ïîäêðåïÿù ìëàäè ïåðñïåêòèâíè ñúñòåçàòåëè. Òîé ñúçäàäå ñâîé îòáîð, êúäåòî â êëàñ MX1 êàðà Òåîäîð Òîòåâ, à â êëàñ MX2 - Kðóì Êîêàðîâ è Âåñåëèí Âåëèíîâ.

Представиха Aprilia Tuono V4 R за 2011 г.

Aprilia ïðåäñòàâè ñâîÿ íîâ Tuono V4 R, âåðñèÿ 2011 ã. Íà áàçàòà íà ìîòîöèêëåòà, ïîçíàò îò ñâåòîâíèÿ ñóïåðáàéê øàìïèîíàò, îò Aprilia ñà íàïðàâèëè îòëè÷åí íåéêèä. Äâèãàòåëÿò V4 å ñ îáåì 999,6 êóá. ñì è ñ ôàíòàñòè÷íèòå 167,3 ê.ñ. ïðè 12 300 îá/ìèí, ñïîðåä ïðîèçâîäèòåëÿ òîâà å íàé-ìîùíèÿ íåéêèä â ñåãìåíòà. Ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù ìîìåíò å 111,5 Íì ïðè 9500 îá/ìèí. Ñïèðà÷êèòå ñà Brembo, îòïðåä ñ ïëàâàùè äèñêîâå ñ äèàìåòúð 320 ìì, ñ ðàäèàëíî ìîíòèðàíè àïàðàòè, à

îòçàä äèñêîâåòå ñà 220 ìì. Àìîðòèñüîðèòå ñà Sachs. Õîäúò íà îêà÷âàíåòî îòïðåä å 120 ìì, à îòçàä - 130 ìì. Ãàáàðèòíèòå ðàçìåðè äúëæèíà 2065 ìì, øèðî÷èíà 800 ìì, âèñî÷èíà 1090 ìì, ìåæäóîñèå 1445 ìì, ïúòåí ïðîñâåò 125 ìì, âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà 835 ìì, ìàñà 183 êã. Îáåìúò íà ðåçåðâîàðà å 17 ëèòðà. Ìîòîöèêëåòúò èìà äâå âåðñèè - Tuono V4 R è Tuono V4 R APRC ñúñ ñèñòåìà çà äèíàìè÷åí êîíòðîë, ðàçðàáîòåí íà áàçàòà íà ñúñòåçàòåëíàòà Aprilia.

Êîíöåðíúò Volkswagen ïðåäñòàâè êîíöåïöèÿ íà åëåêòðè÷åñêè ñêóòåð íà àâòîìîáèëíîòî èçëîæåíèå â Øàíõàé. Ðàçðàáîòêàòà å îò òèïà ïåðñîíàëíî ìîáèëíî óñòðîéñòâî è èìà íèêåë-ìåòàë õèäðèäíà áàòåðèÿ, êîÿòî çàõðàíâà åëåêòðîäâèãàòåë ñ ìîùíîñò 350 êÂ÷. Ïå÷àëíî çàâúðøè òúðãà â Áîëîíÿ çà ïðîäàæáàòà íà ôàëèðàëàòà êîìïàíèÿ Moto Morini. Çà ïðèäîáèâàíå íà àêòèâèòå íà êîìïàíèÿòà íå áå ïîäàäåíà íèòî åäíà çàÿâêà. Êóëòîâàòà ïeâèöà Ëåéäè Ãàãà ïîñòàâè ÿê ìîòîöèêëåò íà îáëîæêàòà íà íîâèÿ ñè àëáóì "Born This Way". Ìàøèíàòà å íàïðàâåíà îò Nick Gale Custom Cycles. Êðèòèöèòå âåäíàãà îïðèëè÷èõà îáëîæêàòà êàòî "åâòèíà ðàáîòà ñ Photoshop".

Øâåéöàðñêàòà êîìïàíèÿ çà ñêóòåðè Voltitude ïðåäñòàâè äâóêîëåñíî âîçèëî, íàïîìíÿùî òðàäèöèîííèÿ øâåéöàðñêè íîæ. Íà ÷åðâåíèÿ êîðïóñ íà ñêóòåðà å ïîçíàòèÿ áÿë êðúñò îò øâåéöàðñêèÿ ôëàã. Voltitude ñå ñãúâà òî÷íî êàòî ïðî÷óòàòà ÷åêèéêà, à èìà è ïåäàëè, àêî áàòåðèÿòà âå÷å å ðàçðåäåíà. Ëåãåíäàðíàòà áðèòàíñêà ãðóïà Judas Priest îáÿâè, ÷å òåõíèÿò äúëãîãîäèøåí êèòàðèñò K. K. Äàóíèíã íàïóñêà. Òîé íÿìà äà ñâèðè íà ïðåäñòîÿùîòî òóðíå "Epitaph".  áàíäàòà ùå ãî çàìåíè 31-ãîäèøíèÿò áðèòàíñêè êèòàðèñò Ðè÷è Ôîëêíúð.


Honda от 1971 г. стана кафе рейсър

Fatty èëè Yamaha R1 Powered Custom å íîâèÿò ìîòîöèêëåò, íàïðàâåí îò äèçàéíåðñêîòî àòåëèå Speedconcepts îò Ìèëóîêè, ùàòà Âèðäæèíèÿ. Òîé å íà áàçàòà íà Yamaha R1, íî íÿìà íèùî îáùî ñ îðèãèíàëà. Êîíñòðóèðàíåòî íà ìîòîöèêëåòà å îòíåëî 10 ìåñåöà. Íà åâðîïåéñêèÿ ïàçàð ñå ïîÿâèõà åëåêòðè÷åñêèòå ñêóòåðè îò ìàðêàòà Govecs.  ìîäèôèêàöèèòå ñè çà 2011 ã. ìàðêàòà íàïðàâè äâå íîâîñòè - ïî-ñêðîìíèÿ Govecs GO S1.2 è ïî-íàòî÷åíèÿ Govecs GO S2.4.

Ìîòîöèêëåòúò íà ñíèìêàòà - Honda CB450 Cafe Racer "Bonita Applebum", ñå ðîäè îò ìîäåëà Honda CB450 îò 1971 ã., êóïåí îò eBay. Íå å çà âÿðâàíå, íî å èñòèíà, ÷å ìàøèíàòà å ïîñòðîåíà â... ìàëúê àïàðòàìåíò. Íåéíèÿò ñîáñòâåíèê Ïåïå Ëóêå å êóïèë âñè÷êè íåîáõîäèìè ÷àñòè è àêñåñîàðè ñúùî îò eBay, à ïîñëå å çàïî÷íàë äà ÷èñòè, áîÿäèñâà è ïîëèðà âñåêè äåòàéë, ïðåäè äî ãî ìîíòèðà íà ðàìàòà. Îñâåí ôèíèòå íàñòðîéêè, ïðè ðàáîòàòà ïî òîçè ïðîåêò Ëóêå å äàë âñè÷êî îò ñåáå ñè, çà äà íàïðàâè îñíîâíèòå âúçäóõîâîäè îò è êúì äâèãàòåëÿ. Ãóìèòå Pirelli ñà ïîäìåíåíè ñ Firestone.

Ðàçðóøèòåëíîòî áåäñòâèå, ñïîëåòÿëî ßïîíèÿ íÿìà äà îêàæå âëèÿíèå âúðõó ñíàáäÿâàíåòî ñ ÷àñòè è âñè÷êî íåîáõîäèìî çà MotoGP. Honda, Suzuki è Yamaha çàÿâèõà, ÷å âñè÷êî å íîðìàëíî è äîðè Bridgestone, êîèòî ïðàâÿò ñâîèòå ãóìè ñàìî â ßïîíèÿ, ùå èçïúëíÿò âñè÷êèòå ñè çàäúëæåíèÿ êúì MotoGP. Ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò Motus MST01 ñ ãðàìàäíèÿ ìîòîð îò 1645 êóá. ñì çàïî÷íà òåñòîâå íà ïèñòà. Ïîâåäåíèåòî íà ìàøèíàòà å êàòî íà ñïîðòåí ìîòîöèêëåò, íî ñ êîìôîðòà íà òóðèñòè÷åñêè.

Кейси Стонър кара картинг в Италия

Honda Motor ðàçðàáîòâà íîâî ïîêîëåíèå âúçäóøíà âúçãëàâíèöà çà ìîòîöèêëåòè, êîÿòî ùå íàìàëè äî ãîëÿìà ñòåïåí ñìúðòíèòå ñëó÷àè è òåæêèòå òðàâìè ïðè êàòàñòðîôè. Òÿ å âãðàäåíà íàä àðìàòóðíîòî òàáëî, à íå íàä ðåçåðâîàðà, êàêòî ïðè Goldwing. Íîâàòà âúçäóøíà âúçãëàâíèöà íà Honda ñå îòâàðÿ íà ïî-ãîëÿìà âèñî÷èíà.

» Ìàé / 2011

Öâåòúò íà ìîòîðà å âäúõíîâåí îò òîçè íà îðèãèíàëíàòà ìàøèíà CB450, äîêàòî ðúêîõâàòêèòå è ñåäàëêàòà ñà îöâåòåíè ïî ïðåäëîæåíèå íà ñúêâàðòèðàíòà íà Ëóêå. Íàé-ãîëÿì çîð ñúçäàòåëÿò íà ìîòîðà å âèäÿë ñ îêàáåëÿâàíåòî ìó, çàùîòî âñè÷êè æèöè ñà áèëè ñ åäíàêúâ öâÿò è íå ñå å ðàçáèðàëî êîÿ çà êàêâî å. Òóê ïîìîùòà äîøëà îò ïðèÿòåëêàòà íà Ïåïå è ñúïðóãàòà íà áðàò ìó, êîèòî ïîìîãíàëè ñ ïîñòàâÿíåòî íà åòèêåòè íà âñåêè êàáåë, íà êîèòî îòáåëÿçâàëè êîé êúäå îòèâà.

Ïî âðåìå íà îòïóñêàòà ñè, êîÿòî ïðåêàðà â Èòàëèÿ, àâñòðàëèéñêèÿò ïèëîò îò MotoGP Êåéñè Ñòîíúð ðåøè äà ïîêàðà êàðòèíã. Òîé áå íà ïî÷èâêà çàåäíî ñ æåíà ñè Àäðèàíà íà åçåðîòî Ãàðäà. Ñòîíúð ñå ïóñíà íà ïèñòàòà South Garda Karting ñ ìàøèíà Birel 125. Òîé èìà äîñòàòú÷íî îïèò ñ êàðòîâå, òúé êàòî å çàïî÷íàë êàðèåðàòà ñè ñ òÿõ.

8


Братът на Такахаши загина Ïî-ìàëêèÿò áðàò íà ïèëîòà îò MotoGP Þêè Òàêàõàøè (íà ñíèìêàòà) - Êèêî, çàãèíà ïðè àâòîìîáèëíà êàòàñòðîôà â ßïîíèÿ â íåäåëÿ ñóòðèíòà. Êèêî ñå å âðúùàë óäîìà ñè îò áëàãîòâîðèòåëíà àêöèÿ çà ñúáèðàíå íà ñðåäñòâà çà ïîìîù íà æåðòâèòå îò çåìåòðåñåíèÿòà. Êàòàñòðîôàòà å ñòàíàëà â Ñàéòàìà, íî ïîäðîáíîñòè íå ñå ñúîáùàâàò. 23-ãîäèøíèÿò Êèêî Òàêàõàøè ñúùî áå ìîòîöèêëåòåí ïèëîò è íÿêîëêî ïúòè å ó÷àñòâàë â Ãðàí Ïðè ñ óàéëäêàðò â êëàñ 250 êóá. ñì. Ìèíàëàòà ãîäèíà â Ìîòåãè êàðà â Moto2. Ñàìèÿò Þêè Òàêàõàøè êàçà, ÷å âúïðåêè ñìúðòòà íà áðàò ìó, íÿìà äà ïðîïóñíå ñúñòåçàíèåòî â Åùîðèë. Íàïðîòèâ, ùå êàðà è ùå ñå áîðè çà ïî-äîáðî êëàñèðàíå â íåãîâà ïàìåò.

Suomy пуснаха реплика на шлема на Мишел Фабрицио Ìàðêàòà Suomy ïóñíà íîâ øëåì, êîéòî å ðåïëèêà íà çâåçäàòà îò ñåðèèòå WSBK Ìèøåë Ôàáðèöèî. Êàñêàòà å îò ñåðèÿòà Apex è íîñè èìåòî Tornado. Òÿ èìà âñè÷êè íåîáõîäèìè õàðàêòåðèñòèêè - íàäåæäíîñò, âèñîêî íèâî íà áåçîïàñíîñò è âúòðåøåí êîìôîðò. È êàê èíà÷å. Êàñêàòà å ïî÷òè ñúùàòà, êàòî òàçè, ñ êîÿòî ïèëîòúò ñå ñúñòåçàâà. Øëåìúò èìà ìàëúê çàäåí ñïîéëåð è å òåñòâàí â àåðîäèíàìè÷åí òóíåë, çà äà ïðèäîáèå íàéäîáðèòå õàðàêòåðèñòèêè íà îáòåêàåìîñò. Îñâåí òîâà å èçêëþ÷èòåëíî ëåê, à ðàçìåðèòå ìó ñà îò XS äî XXXL. Ïî-åâòèíà å åäíîöâåòíàòà âåðñèÿ, à òàçè ïîä èìåòî Tornado, êàêòî è â äðóãè öâåòîâå, å ìàëêî ïî-ñêúïà.


àòî ïðîèçâîäèòåë Kawasaki îòäàâíà èçëåçå îò ëîíîòî íà MotoGP, åñòåñòâåíî - ïî ôèíàíñîâè ïðè÷èíè. Òîâà îáà÷å íå ïðå÷è íà ÿïîíöèòå äà âêàðàò â ñåðèéíèòå ñè ñïîðòíè ìîòîöèêëåòè òåõíîëîãèè, äèðåêòíî îò ïèñòàòà. È íå ñàìî ñïîìåíàòèÿ øàìïèîíàò, à è îò òîçè â ñóïåðáàéê, êúäåòî êîìïàíèÿòà èìà çíà÷èòåëíî ïî-ãîëÿì îïèò.  ìîäåëíàòà àðìèÿ íà Kawasaki èìà ðåäèöà äîáðè áîéöè îò ðàçëè÷åí ðàíã, íî ñðåä òÿõ èçïúêâà åäèí, äîíåñúë é ñâåòîâíà ñëàâà âúâ âñè÷êèòå ñè ðàçíîâèäíîñòè - Ninja. Èìåòî âñÿâà ðåñïåêò â ìîòîöèêëåòíèÿ ñâÿò è å ñèìâîë çà áúðçèíà, ìîù, íàäåæäíîñò è èíîâàòèâíîñò, íåçàâèñèìî îò îçíà÷åíèÿòà ñëåä íåãî. Âñÿêà Ninja èäâà ñúñ ñâîÿ áîéíà ìèñèÿ. Òîâà ñ ïúëíà ñèëà âàæè è çà Kawasaki Ninja ZX-14. Ìîäåëúò çà 2011 ã. å ñóïåðñïîðòåí ìîòîöèêëåò, ñúçäàäåí äà áúäå ìíîãî áúðç è äà çàäîâîëè ñêîðîñòíèòå ñòðàñòè íà ñâîÿ åçäà÷. Ninja ZX-14 å ïîðåäíîòî ðàçâèòèå íà ïðîåêòà íà Kawasaki, ñ ìíîãî ìîù è íîâè òåõíîëîãèè. Ïðåäè äà èçëåçå íà ïúòÿ, òîé ïðåêàðà äîñòà âðåìå çà èçïèòàíèÿ â àåðîäèíàìè÷íèÿ òóíåë. Íå ÷å äîñåãàøíèòå ìàøèíè áÿõà êàëïàâè êàòî îáòåêàåìîñò. Íàïðîòèâ, òå âèíàãè ñà ñå ñëàâåëè ñ îòëè÷íè íèñêè ñòîéíîñòè íà âúçäóøíîòî ñúïðîòèâëåíèå. Íî è âèíàãè èìà íåùî, êîåòî ìîæå äà ñå ïîäîáðè è äèçàéíåðèòå ãî ïðàâÿò ñ ìàêñèìàëíî ñòàðàíèå. Òå îáðúùàò âíèìàíèå äîðè íà ïðåäíèòå è çàäíèòå ìèãà÷è, êîèòî ñà ñ íîâà ôîðìà è ñà èíòåãðèðàíè â îáòåêàòåëèòå. Ïðîìåíåíè ñà è ôàðîâåòå. Îòâúí ñà ðàçïîëîæåíè ñâåòëèíèòå íà ãàáàðèòèòå è äúëãèòå, à êúñèòå ñà ðàçïîëîæåíè â öåíòúðà. Òàêà, îñâåí ïðèâëåêàòåëåí âúíøåí âèä, ñå ïîñòèãà è ïðîñëîâóòàòà àåðîäèíàìè÷íà åôåêòèâíîñò. Ïî-äîáðàòà àåðîäèíàìèêà ñëóæè è çà îïòèìèçèðàíå ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ. Öåíòðàëåí êàíàë îòâåæäà íàñðåùíèÿ âúçäóøåí ïîòîê ñ ïîâèñîêî íàëÿãàíå êúì àãðåãàòà è âúçäóøíèÿ ôèëòúð. Òàêà ñå ïîñòèãà ïî-äîáðî îõëàæäàíå è ïî-ãîëÿì ïðèòîê íà âúçäóõ çà ðàáîòàòà ìó.

Ê Ñò. Èëèåâ

Kawasaki

ÁÀÉÊÚÒ Å Ñ ÍÎÂÎ ÏÎÊÎËÅÍÈÅ ÌÎÍÎÊÎÊ Ñ ÀËÓÌÈÍÈÅÂÀ ÐÀÌÀ, ÊÎßÒÎ Å ÈÇÐÀÁÎÒÅÍÀ ÏÎ ÑÏÅÖÈÀËÍÀ ÒÅÕÍÎËÎÃÈß. ÑÀÌÎ ÎÒ ÍÅß ÑÅ ÑÏÅÑÒßÂÀÒ ÁËÈÇÎ 2 Êà ÎÒ ÒÅÃËÎÒÎ ÍÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ. ÄÂÈÃÀÒÅËßÒ Å ÈÇÌÅÑÒÅÍ ÏÎÍÀÏÐÅÄ, ÇÀ ÄÀ ÑÅ ÁÀËÀÍÑÈÐÀ ÐÀÇÏÐÅÄÅËÅÍÈÅÒÎ ÍÀ ÌÀÑÈÒÅ È ÇÀ ÏÎ-ÃÎËßÌÀ ÑÒÀÁÈËÍÎÑÒ ÏÐÈ ÂÈÑÎÊÀ ÑÊÎÐÎÑÒ. Òóê ñà ðàäèàòîðúò è âúçäóøíèÿò ôèëòúð, êîéòî ïúê å ïîñòàâåí òàêà, ÷å äà áúäå ïî-ëåñåí

»

Ìàé / 2011

10


ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Kawasaki Ninja ZX-14 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ ðåäîâè, 4-òàêòîâ, 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1352 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 203 ê.ñ. ïðè 9500 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 154 Íì ïðè 7500 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 84 õ 61 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12,0:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, ñèñòåìà íà DFI ñ ÷åòèðè äðîñåëà ñ äèàìåòúð 44 mm Mikuni. ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: ìàñëåí, ìíîãîäèñêîâ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Äâóòðúáíà, àëóìèíèåâà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Îáúðíàòà âèëêà ñ äèàì. 43 ìì, õîä 116 ìì; Îòçàä: Ãàçîâ àìîðòèñüîð ñ ãîðíîðàçïîëîæåíà ïðóæèíà

çà îáñëóæâàíå. Àêóìóëàòîðúò ñúùî å íà óäîáíî ìÿñòî è äîñòúïúò äî íåãî å ëåñåí îò çàäíàòà ñòðàíà íà ðàìàòà. Åäâà ëè èìà ïî-ãîëåìè ñïåöèàëèñòè â 4-öèëèíäðîâèòå ðåäîâè ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè îò Kawasaki. Ìîòîðúò íà Ninja ZX-14 å ñ ðàáîòåí îáåì 1352 êóá. ñì. Âå÷å èçâîþâàë ñëàâàòà ñè íà âèñîêîòåõíîëîãè÷åí àãðåãàò, òîé íåïðåêúñíàòî òúðïè ïîäîáðåíèÿ.  ïîñëåäíàòà âåðñèÿ çà 2011 ã. ïîâå÷å îò åëåìåíòèòå ñà íàïðàâåíè

îò ñâðúõëåê àëóìèíèé, êîåòî íàìàëÿâà îáùàòà ìàñà íà ìîòîöèêëåòà. Ñèñòåìèòå çà óïðàâëåíèå îïòèìèçèðàò ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ è ïîñòèãàò ìàêñèìàëíî åôåêòèâíî èçïîëçâàíå íà ãîðèâîòî. Äî ãîëÿìà ñòåïåí òîâà ñå äúëæè íà õðîìèðàíîòî ïîêðèòèå íà ãîðèâíèòå êàìåðè, êîèòî, çàåäíî ñ áóòàëàòà, èìàò ãîëÿìà

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Äâà ïîëóïëàâàùè, ôèãóðíè, ïåðôîðèðàíè äèñêà ñ äèàìåòúð 310 ìì, 4-áóòàëíè, ðàäèàëíî ìîíòèðàíè ñïèðà÷íè àïàðàòè Îòçàä: Ôèãóðåí äèñê ñ äèàì. 250 ìì, ñ äâóáóòàëåí ïëàâàù àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìà 120/70-ZR17 Îòçàä: ãóìà 190/50-ZR17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2169 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 759 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1171 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1461 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 800 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 257 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 22 ë

11

Ìàé / 2011 »


ZX14 å ìîäèôèêàöèÿ, êîÿòî îôèöèàëíî ñå ïðåäëàãà íà àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð.  Åâðîïà èçïîëçâàíèòå äâèãàòåëè ñà ñ ðàçëè÷íè ðàáîòíè îáåìè è ìîùíîñòè

èçäðúæëèâîñò ïðè âèñîêè íàòîâàðâàíèÿ. Kawasaki Ninja ZX-14 èçïîëçâà åëåêòðîííî óïðàâëåíèå íà âïðúñêâàíåòî Mikuni, à èíæåêòîðèòå ñà ïîñòàâåíè ïîä úãúë 20 ãðàäóñà, çà äà ñå ïîñòèãíå ïî-ôèíî ðàçïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ñ ãîëåìèíà íà êàï÷èöèòå 75 ìèêðîíà. Ðàáîòàòà íà êëàïàíèòå, ïîäàâàíåòî íà ãàç, çàïàëâàíåòî è äðóãè ôóíêöèè ñå êîíòðîëèðàò îò ECU. Êúì íîâàòà èçïóñêàòåëíà ñèñòåìà å äîáàâåí êàòàëèçàòîð â êîëåêòîðà, ñ êîéòî ñå ïîêðèâà ñòàðäàðòà Euro 3. Ìíîãî ìîòîöèêëåòèñòè îáèêíîâåíî ñìÿòàò, ÷å òåçè êàòàëèçàòîðè "ñïúâàò" ìîòîðà è òúðñÿò ïîäìÿíàòà èì. Ñ íîâàòà ïðàâèëíî îðàçìåðåíà âåðñèÿ íà èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà íà Kawasaki Ninja ZX-14 äîðè ñå ïîñòèãà ïî-ãîëÿìà ìîùíîñò. Áåç ïðîìåíè å 6-ñòåïåííàòà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, ïðåç êîÿòî âúðòÿùèÿò ìîìåíò äîñòèãà çàäíîòî êîëåëî ñ ðàçìåð íà ãóìàòà 190/50 ZR17. Õèäðàâëè÷íèÿò ñúåäèíèòåë ïðåäëàãà ïðåöèçíî çàöåïâàíå ñ ìèíèìàëíè ìåõàíè÷íè çàãóáè. ßñíî å, ÷å íîâèÿò õèïåðáàéê èìà äîñòàòú÷íî ìîùíîñò è âúðòÿù ìîìåíò.

»

Ìàé / 2011

12

ÏÎ-ÇÀÁÅËÅÆÈÒÅËÍÎÒÎ ÎÁÀ×Å ÑÀ ÍÎÂÎÑÒÈÒÅ Â ÑÏÈÐÀ×ÍÀÒÀ ÑÈÑÒÅÌÀ. ÐÀÄÈÀËÍÎ ÌÎÍÒÈÐÀÍÈÒÅ 4-ÁÓÒÀËÍÈ ÀÏÀÐÀÒÈ ÎÒÏÐÅÄ ÈÌÀÒ ÏÎ-ÃÎËßÌÀ ÓÑÒÎÉ×ÈÂÎÑÒ Â ÑÐÀÂÍÅÍÈÅ Ñ ÒÐÀÄÈÖÈÎÍÍÈÒÅ. ÎÒ ÒÀÌ ÈÄÂÀ È ÍÅÂÅÐÎßÒÍÎÒÎ ÓÑÅÙÀÍÅ ÇÀ ÑÏÈÐÀ×ÍÀ ÌÎÙ ÍÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ.


Âñÿêî áóòàëî â àïàðàòà èìà ñîáñòâåíà íàêëàäêà, ñ êîåòî ñå íàìàëÿâà çàãðÿâàíåòî íà ñïèðà÷êèòå è ñå ïîäîáðÿâàò õàðàêòåðèñòèêèòå íà ñïèðàíå. Îò Kawasaki íàðåêîõà íîâàòà ñè ñïèðà÷íà ñèñòåìà KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System. Òÿ ñúáèðà äàííè îò ìíîãî äàò÷èöè çà ñêîðîñòòà íà âúðòåíå êîëåëàòà, òÿãàòà, ïîëîæåíèåòî íà ìîòîöèêëåòà è äð. Çà ïî-äîáðîòî îõëàæäàíå ïîìàãà è íîâèÿò äèçàéí íà "ôèãóðíèòå" ñïèðà÷íè äèñêîâå. Äðóãèòå ïîäîáðåíèÿ ñà â íàñòðîéêèòå íà îêà÷âàíåòî. Òî å íàïúëíî ðåãóëèðóåìî, êàòî òàêà å ïîñòèãíàòà öåëòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå ìàøèíàòà äà äîñòàâÿ ïî-ãîëÿìî óäîâîëñòâèå ïðè åçäà. Îáúðíàòàòà ïðåäíà âèëêà å ñ äèàìåòúð 43 ìì è åôåêòèâíî ïðåäïàçâà îò ãìóðêàíå ïðè ñïèðàíå. Çàäíîòî îêà÷âàíå å ôèðìåíèÿ Uni-Trak. Íîâèÿò ìîäåë ïðåäëàãà åêñòðè êàòî LED-äèñïëåé, íà êîéòî ñà ïîêàçàíè ïî-âàæíèòå ôóíêöèè ïðîáåã, ðàçõîä íà ãîðèâî, ÷àñîâíèê è äàâà èíôîðìàöèÿ íà íÿêîëêî åçèêà â ðàçëè÷íè ìåðíè åäèíè-

öè. Ñêîðîñòîìåðúò, êàêòî è îáîðîòîìåðúò, ñà àíàëîãîâè, ñ áåëè öèôåðáëàòè è ñà ëåñíè çà ðàç÷èòàíå. Ïðîãðàìèðóåì ñâåòîäèîä-èíäèêàòîð çà ïðåäâàðèòåëíî çàäàäåíè îáîðîòè, ïîêàçâà íà åçäà÷à êîãà òðÿáâà äà ñìåíè ïðåäàâêàòà. Âúïðåêè àãðåñèâíèòå, äîðè áðóòàëíè õàðàêòåðèñòèêè, ìàøèíàòà å èçêëþ÷èòåëíî ëåêà è ïðèÿòíà çà óïðàâëåíèå. Äî ãîëÿìà ñòåïåí òîâà ñå äúëæè íà ìîùòà íà ZX-14, ñú÷åòàíà ñ íåâåðîÿòíàòà ìó åðãîíîìè÷íîñò. Âúðõó íåãî âîäà÷úò ñïîêîéíî ìîæå äà ïúòóâà íà äúëãè ðàçñòîÿíèÿ áåç äà ñå óìîðè. Ìîòîöèêëåòúò å äîñòà âíóøèòåëåí è ñïîðòåí, íî ïðåäëàãà ìíîãî äîáðà ïîçèöèÿ çà åçäà ñ óäîáíàòà ñè íèñêà ñåäàëêà, íèñêèòå ñòúïåíêè è äîñòàòú÷íî ïðîñòðàíñòâî çà êðàêàòà, êîèòî áåç ïðîáëåì ñòèãàò äî çåìÿòà, êîãàòî ñå ñïðå íà ñâåòîôàð. Òàêà Kawasaki Ninja ZX-14 èçïúëíÿâà ñâîÿòà ìèñèÿ - ñïîðòåí ìîòîöèêëåò, ñ êîéòî ñå ïúòóâà óäîáíî è ñïîêîéíî íà åêñêóðçèÿ ïðåç óèêåíäà èëè íà äúëãè ïðåõîäè â òóðèñòè÷åñêè ïúòóâàíèÿ.


Ä. Èëèåâ

Victory

Да яхнеш

Ëèìóçèíà óâàëè ëè ñòå òîçè âèö: "Õâàëèë ñå åäèí ïèñòàð íà êîëåãà ñ Harley - "Å, ïè÷, â÷åðà ìèíàõ ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå" ñ 200 êì/÷." Îíçè ãî ïîãëàäàë, ïîãëåäàë, è ñïîêîéíî êàçàë: "È ê'âî? Íÿêîé âèäÿ ëè òå?" Òàêà äå, òåçè ñ ïèñòàðêèòå ïðåëèòàò øóìíî ïîêðàé òåá è íå ãè âèæäàø, à ñàìî ÷óâàø ðåâà íà âèñîêîîáîðîòíèÿ äâèãàòåë, îòëèòàù êúì õîðèçîíòà. Äîêàòî ÷îïúðúò ñè å äðóãî - ìèíàâàø ãîðäî, êàòî íà ïàðàä, ïðåä çàõëàñíàòèòå è çàâèñòëèâè ïîãëåäè íà çÿïà÷èòå. Îñîáåíî ïúê, àêî êàðàø íÿêîé ëúñêàâ ìîòîöèêëåò êàòî Victory. À àêî ìîäåëúò å Cross Country çà

×

»

Ìàé / 2011

14

2011 ã. - îùå ïî-äîáðå. Àêî ïúê ìîòîðúò å "îáëå÷åí" ñ äåêîðàòèâíè åëåìåíòè Cory Ness, òî íàïðàâî ñè ÿõíàë áóòèêîâî âîçèëî. Èëè, ïî-ñêîðî, ëèìóçèíà íà äâå êîëåëà, êîÿòî íîñè ñàìî ñâîáîäà, ïðåñòèæ è ñëàâà íà ñâîÿ åçäà÷. Çàùî ëèìóçèíà ëè? Çàùîòî ñ åëåìåíòèòå ñè íà Cory Ness è ÷åðâåíèÿ öâÿò Sunset Red ìàøèíàòà áå îïðåäåëåíà çà "Íàé-äîáðå èçãëåæäàù ìîòîöèêëåò Victory çà 2011 ã." Ëåòèòå àëóìèíèåâè äæàíòè Anvil è ðåä äðóãè ãëåçîòèè äàâàò íà áàéêà îùå ïî-âåëè÷åñòâåíà îñàíêà. Íî ñàìî òîâà ëè? Äà äîáàâèì øèðîêèòå ñòúïåíêè, óäîáíàòà âåëóðåíà ñåäàëêà ñ âèñî÷èíà 667 ìì, êîÿòî äúðæè åçäà÷à èçïðàâåí è ìó äàâà âúçìîæíîñò áåç óìîðà äà èçìèíå ñòîòèöè êèëîìåòðè. Ìîíòèðàíèÿò íà âèëêàòà ïðåäïàçèòåë îòâåæäà äàëå÷ íàñðåùíèÿ âÿòúð. Çà äúëãèÿ ïðîáåã ñå ãðèæè è ãîëåìèÿò 22-ëèòðîâ ðåçåðâîàð. Çà


áàãàæ íÿìà íóæäà îò ïðèòåñíåíèÿ - êóôàðèòå ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ (äèñàãèòå) ñúáèðàò îêîëî 80 ë. Çà äà íå ñå ìîðè Victory Cory Ness Cross Country âîäà÷úò, èíæåíåðèòå ñà ïðåäâèäèëè êðóèç-êîíÄÂÈÃÀÒÅË òðîë. Íàòèñêàø áóòîíà è îïúâàø óäîáíî êðàêà- ÄÂÈÃÀÒÅË: òèï 4-òàêòîâ, 50o V-Twin, 4 êëàïàíà íà òà, äîêàòî ìîòîðúò ñàì ñè âúðâè. Ñàìî òðÿáöèëèíäúð, òå÷íî îõëàæäàíå âà äà äúðæèø êîðìèëîòî, ÷èèòî ðúêîõâàòêè ñà ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1731 êóá. ñì ñ îòîïëåíèå è äà ñè ðåãóëèðàø úãúëà íà âåòðîÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 97 ê.ñ. (70,8 êÂò) âîòî ñòúêëî. À çà äà å îùå ïî-ïðèÿòíî íà åçäà- ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 153 Íì ÷à, èìà íîâà àóäèî-ñèñòåìà ñ ðàäèî è ñ MP3. ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 101 õ 108 mm Victory ñà ïîìèñëèëè êàê äà äîêàðàò ïî-ÿê çâóê ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 9,4:1 êúì âîäà÷à, êàòî ñà ðàçïîëîæèëè ãîâîðèòåëèòå ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå âúâ âúòðåøíàòà ñòðàíà íà îáòåêàòåëÿ. ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: Eëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð Ìåæäó ïðåäíàòà îáúðíàòà âèëêà ñ äèàìåòúð íà ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß òðúáèòå 43-ìèëèìåòðà è åäèíè÷íèÿ ðåãóëèðóåì ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Kàðáîíîâ ðåìúê àìîðòèñüîð íà Cross Country èìà äîñòàòú÷íî Màñëåí, ìíîãîäèñêîâ ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: ìÿñòî. È çà ñïèðàíåòî íÿìà ãðèæà. Ìàøèíàòà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà "êîâå" ñ ïðåäíèÿ ñè äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 300 ìì è çàäíèÿ ñ äâóáóòàëíè ÷åëþñòè, ñúùî ñ ðàçÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ìåð 300 ìì. Ìåæäóîñèåòî íà Cross Country å ÎÊÀ×ÂÀÍÅ 1670 ìì, à â ñú÷åòàíèå ñ íèñêèÿ öåíòúð íà Îòïðåä: Oáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð 43 ìì, õîä 130 ìì òåæåñòòà è âèñî÷èíàòà íà ñåäàëêàòà, òî Îòçàä: Ðåãóëèðóåì àìîðòèñüîð ñ õîä 120 ìì ãàðàíòèðà äîñòà ãîëÿìà ñòàáèëíîñò, êîãàòî ñå íàêëàíÿ ïðè âçèìàíåòî íà ñåðèÿ îò çàâîè. ÄâèÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ãàòåëÿò Freedom 106 V-Twin, ñ êîéòî ñà îáîðóÑÏÈÐÀ×ÊÈ äâàíè âñè÷êè ìîäåëè íà Victory, å äîáðå áàëàíñè- Îòïðåä: 2 ïëàâàùè äèñêà 300 ìì ñ 4-áóòàëíè àïàðàòè Îòçàä: Ïëàâàù äèñê 300 ìì ñ 2-áóòàëåí àïàðàò ÊÎËÅËÀ Îòïðåä: 18 x 3.0, ãóìà 130/70R18 Dunlop Elite 3 Îòçàä: 16 x 5.0, ãóìà 180/60R16 Dunlop Elite 3

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2652 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1670 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 148 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 667 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 347 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 22 ë


ðàí è âèáðàöèèòå ñà â ðàìêèòå íà íîðìàëíîòî. Çà îõëàæäàíåòî ìó ïîìàãà è ïîòîêúò âúçäóõ, êîéòî ñå îòâåæäà â ñïåöèàëíà ñòðóÿ êúì ãëàâàòà íà ìîòîðà. Ïî íåãî íå ñà ïðàâåíè ïðîìåíè, òúé êàòî å äîñòàòú÷íî ìîùåí è èêîíîìè÷åí ñúñ ñòàíäàðòíèòå ñè 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð è 6-ñòåïåííàòà ñè ñêîðîñòíà êóòèÿ. Âèæ, â íåÿ ñà íàñòúïèëè íÿêîè ïðîìåíè çà 2011 ã. Íàìàëåíè ñà ïðåäàâàòåëíèòå ÷èñëà íà 4-à è 6-à ïðåäàâêà, ìîíòèðàí å èçöÿëî íîâ Neutral Selection Assist. Âå÷å èìà è ñàìîñòîÿòåëíî ðåãóëèðàíå íà îáòåãà÷èòå, êàòî òàêà ñå ïîñòèãà ïî-íàäåæäíà ðàáîòà. Óäúëæåí å è èíòåðâàëúò

»

Ìàé / 2011

16

çà ñìÿíà íà ìàñëîòî è âå÷å å 8000 êì. Èìà ìíîãî ãîëåìè êðóèçúðè, ìîùíè è âíóøèòåëíè, íî òðóäíè çà êàðàíå. Victory Cross Country Cory Ness íå å îò òÿõ. Òîé ïðîäúëæàâà äà âïå÷àòëÿâà ñ êîìáèíàöèÿòà îò êîìôîðò è ëåêîòà íà óïðàâëåíèå. Âñúùíîñò, òîçè ìîäåë íà Victory çà 2011 ã. å çàïàçèë äîñòà öåííè íåùà îò ìèíàëîãîäèøíàòà ãàìà - ïî-ãîëÿìàòà ìîùíîñò, ïîãëàäêîòî óñêîðåíèå è íàé-âàæíîòî - ïîâå÷å îïöèè çà ïåðñîíàëèçèðàíå. Å, òóê âå÷å ñà ñå ðàçâèõðèëè îò Cory Ness. Ïúðâîíà÷àëíàòà öåíà â ÑÀÙ çàïî÷âà îò 24 999 ùàòñêè äîëàðà. Íî íå å ÷åñòíî, çàùîòî êúäåòî ïî Cross Country ñà ñå äîêîñíàëè äèçàéíåðèòå, ìîòîðúò ïðèäîáèâà óíèêàëíîñò è äðóãèòå ìàøèíè íà ïúòÿ ñòàâàò íåçàáåëåæèìè. Çàùî ëè? Çàùîòî áåëåçèòå íà Cory Ness â ìîäåëà Cross Country ñè ëè÷àò îòäàëå÷å ñ ïîðú÷êîâèòå àêñåñîàðè, ñúñ ñåäàëêàòà îò âåëóð, ñ ÿðêèòå ñè

öâåòîâå è ãðàôèêè, ñúñ ñïîìåíàòèòå îãðîìíè äèñàãè è âñè÷êè íåîáõîäèìè òóðèñòè÷åñêè ñúîðúæåíèÿ çà ïúòóâàíå íà äúëãè ðàçñòîÿíèÿ. Êàêâî äðóãî îñòàâà íà ãîðäèÿ ñîáñòâåíèê, îñâåí äà ÿõíå Victory Cross Country Cory Ness è äà ïîëåòè ïî øèðîêèÿ ïúò êúì õîðèçîíòà.


Ìèëàíî, Ðàÿ Ðàéêîâà

CR&S

Ñîáñòâåíèêúò íà êîìïàíèÿòà ñ îãîð÷åíèå ñïîäåëÿ, ÷å CR&S âå÷å íÿìàò êîíêóðåíòè â èíäóñòðèàëíàòà ñòîëèöà íà Èòàëèÿ. Íî è ñàì âîéíúò å âîéí!

CR&S VUN Standard ðåç 1992 ã. ñúçäàòåëÿò íà CR&S, Ðîáåðòî Êðåïàëäè ïîëàãà íà÷àëîòî íà óíèêàëíà ìàðêà ðú÷íî èçðàáîòåíè ìàøèíè. Òîé çàïî÷âà áèçíåñà ñè êàòî îòâàðÿ ðàáîòèëíèöà â Ìèëàíî. È êàêâî ïðåäñòàâëÿâàò ïðîäóêòèòå ìó? ßñíî å, ÷å ñà ìîòîöèêëåòè, íî íåéêèä, ðîóäñòúðè èëè ïèñòàðêè? Ðèñêîâàíî å äà ãè ïðè÷èñëÿâàì êúì ïîçíàòèòå êëàñîâå. Âèçèÿòà èì, êàêòî è êîíñòðóêöèÿòà, ñà êðàñíîðå÷èâè çà òÿõíàòà óíèêàëíîñò. Ñîáñòâåíèêúò íà êîìïàíèÿòà ñ îãîð÷åíèå ñïîäåëÿ, ÷å CR&S âå÷å íÿìàò êîíêóðåíòè â èíäóñòðèàëíàòà ñòîëèöà íà Èòàëèÿ. Íî è ñàì âîéíúò å âîéí! Êîìïàíèÿòà çàëàãà íà äâå êîíôèãóðàöèè êàòî îòïðàâíè òî÷êè - VUN è DUU. Îñâåí òîâà äàâà âúçìîæíîñò äà ïåðñîíàëèçèðàø è ïðîñëåäèø êîíñòðóèðàíåòî íà ìàøèíàòà ñè îò ðàìàòà äî ïîñëåäíèÿ äåòàéë. Ñ ëþáîïèòñòâî äà íàáëþäà-

Ï

»

Ìàé / 2011

18

âàø êàê ïðèåìà ôîðìà îò ùðèõèòå, íàõâúðëåíè âúðõó áåëèÿ ëèñò, çàåäíî ñ èíæåíåðèòå îò CR&S, äî ïîñëåäíèòå ôàçè íà ìîíòàæà. Èòàëèàíñêàòà êúùà ñ ôàáðèêà è ñåäàëèùå â Ìèëàíî "ïðîäàâà" óäîâîëñòâèåòî äà êàðàø ðú÷íî èçðàáîòåí óíèêàò, ïîäâëàñòåí íà ìèñúëòà íà èíæåíåðà è òàçè íà áúäåùèÿ ñè ñîáñòâåíèê. Ïðîèçâåæäàò ñå îãðàíè÷åíè áðîéêè ãîäèøíî. Âèçèÿòà å ôóòóðèñòè÷íà è ñúõðàíÿâà åâðîïåéñêèÿ ãåí íà ìîòîðèòå. Ñúðöåòî íà âñÿêà ìàøèíà å ìóñêóëåñò àìåðèêàíñêè äâèãàòåë. Ïúðâîòî è äîñêîðî åäèíñòâåíî äåëî íà ôàáðèêàòà å ñòðîéíàòà, åëåãàíòíà âúðëèíà VUN. Íà ìèëàíñêè äèàëåêò ùå ðå÷å "åäíî" - åäíîìåñòíà, åäíîöèëèíäðîâà, åäèíñòâåíà ïî ðîäà ñè, ñúñ ñïîðòåí õàðàêòåð è ïðåìåðåí, ñåìïúë âúíøåí âèä. Öåíàòà íà áàçîâèÿ ìîäåë òðúãâà îò 20 000 åâðî. Ïðåäëàãàò ñå 2 ìîäèôèêàöèè â çàâèñèìîñò îò õàðàêòåðà íà êàðàíåòî - Stradale è


Ïëàâíèòå àåðîäèíàìè÷íè ëèíèè è îïðîñòåíàòà ôîðìà, â êîìáèíàöèÿ ñúñ ñòóäåíèòå ñèâè òîíîâå, íàïîìíÿò ñèëóåòà íà àêóëà.

CR&S DUU conlatusa

Pista. Àãðåñèâíàòà êîíôèãóðàöèÿ å ïðåäâèäåíà ñàìî çà ïèñòîâè òåñòîâå è ñúñòåçàíèÿ, òúé êàòî íàäõâúðëÿ çàêîíîâèòå íîðìè. VUN îáà÷å íå å íîâîñò. Íàáèðà ïî÷èòàòåëè îùå îò äåáþòà ñè ïðåç 2006 ã. Òàçè ãîäèíà ìó å îòðåäåíî ìÿñòî êàòî åêñïîíàò íà 250-äíåâíàòà èçëîæáà â Òîðèíî, ïî ñëó÷àé 150 ãîäèíè îò Îáåäèíåíèåòî íà Èòàëèÿ. Èçáðàí å çà åìáëåìà íà èòàëèàíñêàòà êðåàòèâíîñò è êà÷åñòâî. Ãîëÿìàòà àêóëà DUU (äâå) å äâóìåñòíà, äâóöèëèíäðîâà, äâóëèòðîâà, ñ 5-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, ïëþñ îïöèÿ çà 6-ñòåïåííà. Òðàíñìèñèÿòà å ïîçèöèîíèðàíà îò ëÿâàòà ñòðàíà. Îáåìèñòèòå "õðèëå" íà V-îáðàçíèÿ äâèãàòåë ñà êîíñòðóèðàíè ïîä âëèÿíèåòî íà Harley-Davidson. Äâàòà öèëèíäúðà ñêëþ÷âàò 56-ãðàäóñîâ úãúë ïîìåæäó ñè è ïðèþòÿâàò áóòàëà ñ äèàìåòúð 105 ìì. Äâèãàòåëÿò å ñ ðàáîòåí îáåì 1916 êóá. ñì è å ñïîñîáåí äà ðàçâèå 100 ê.ñ. Ðàìàòà

Ãîëÿìàòà àêóëà DUU (äâå) å äâóìåñòíà, äâóöèëèíäðîâà, äâóëèòðîâà, ñ 5-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, ïëþñ îïöèÿ çà 6-ñòåïåííà. Òðàíñìèñèÿòà å ïîçèöèîíèðàíà îò ëÿâàòà ñòðàíà. Îáåìèñòèòå "õðèëå" íà V-îáðàçíèÿ äâèãàòåë ñà êîíñòðóèðàíè ïîä âëèÿíèåòî íà Harley-Davidson.

ïðåäñòàâëÿâà îðèãèíàëåí îáåìåí, òðúáîâèäåí, ñòîìàíåí ñêåëåò, êîéòî "ïðåãðúùà" äâèãàòåëÿ, áåç äà ãî çàñåí÷âà. Ïëàâíèòå àåðîäèíàìè÷íè ëèíèè è îïðîñòåíàòà ôîðìà, â êîìáèíàöèÿ ñúñ ñòóäåíèòå ñèâè òîíîâå, íàïîìíÿò ñèëóåòà íà àêóëà. Îñâåí ÷å èçïúëíÿâà íîñåùà ôóíêöèÿ, ðàìàòà èíòåãðèðà è ðåçåðâîàðà. Îòçàä ñòðóêòóðàòà ïðåìèíàâà â ïëî÷è îò ëåêà ñïëàâ è åäèíè÷åí àìîðòèñüîð. Âñè÷êè âòîðîñòåïåííè ÷àðêîâå ñà óìåëî ïðèêðèòè â ìàñèâíîòî òÿëî, àóñïóõúò å èçâåäåí ïîä ìîòîðà, à ðàäèàòîðúò å ïî÷òè íåçàáåëåæèì. Îáúðíàòàòà ïðåäíà òåëåñêîïè÷íà âèëêà å ñ äèàìåòúð 48 ìì. Äèçàéíåðúò, ñ ïîäïèñ Äîíàòî Êàíàòåëëî (ðàáîòèë å â Aprilia è Bimota), îïðåäåëåíî å óñïÿë äà ñúáóäè èíòåðåñ ñ ôîðìèòå, íî âèçèÿòà å ñàìî ïúðâîòî âïå÷àòëåíèå. ßðîñòíàòà åíåðãèÿ íà DUU äúðïà çäðàâî 245 êã ñóõà ìàñà ïî ïðàâèòå (ìàëêàòà åäíîöèëèíäðîâà ñåñòðà å äâîéíî ïî-ëåêà).

19

Ìàé / 2011 »


Êîéòî æåëàå ìîòîð ïî ìÿðêà, e ïðèíóäåí äà ïîñåòè ôàáðèêàòà â Ìèëàíî ëè÷íî. Eäèíñòâåíî íÿêîè ïðåäñòàâèòåëè â Ãåðìàíèÿ ñà îòîðèçèðàíè äà èçïúëíÿâàò ôóíêöèÿòà íà êîíñòðóêòîðèòå â Èòàëèÿ.

CR&S VUN PPB Ïî äóìèòå íà Êðåïàëäè, DUU å "õèáðèä". È èìà ïðàâî. Îáåäèíÿâà ñïîðòíèÿ äóõ íà åâðîïåéñêàòà øêîëà ñ íàñëàäàòà îò ëåæåðíîòî ïðåñëåäâàíå íà áåçêðàéíèòå õîðèçîíòè íà àìåðèêàíñêàòà êúñòúì êóëòóðà. Âúâ âðúçêà ñ äâèãàòåëÿ äîïúëâà: "Èçèñêâàíèÿòà çà åìèñèè è çâóêîâèòå íîðìè ñà âñå ïî-ñòðîãè. Åäèíñòâåíèÿò ïúò äà ñå ïðèäúðæàìå êúì òÿõ å äà íàìàëèì îáîðîòèòå çà ñìåòêà íà öèëèíäðèòå." Ùî ñå îòíàñÿ äî ãàðàíöèÿòà, ñäåëêàòà èçãëåæäà èçãîäíà - äâåãîäèøíî ïúëíî ïîêðèòèå, íåçàâèñèìî îò èçìèíàòèòå êèëîìåòðè. Èìà è óëîâêà. Êîéòî æåëàå ìîòîð ïî ìÿðêà, çàñåãà e ïðèíóäåí äà ïîñåòè ôàáðèêàòà â Ìèëàíî ëè÷íî. Ñîáñòâåíèêúò îáÿñíÿâà,

»

Ìàé / 2011

20

÷å åäèíñòâåíî íÿêîè ïðåäñòàâèòåëè â Ãåðìàíèÿ ñà îòîðèçèðàíè äà èçïúëíÿâàò ôóíêöèÿòà íà êîíñòðóêòîðèòå â Èòàëèÿ. Îò äðóãà ñòðàíà, ìðåæàòà íà èçíîñèòåëèòå íå ñïèðà äà ñå ðàçðàñòâà. Êîìïàíèÿòà å îñíîâàëà è êëóá çà ïðèâúðæåíèöèòå ñè. ×ëåíóâàíåòî âúâ VUNIC íå ïðåäïîëàãà çàïèñâàíå, íÿìà éåðàðõèÿ, íÿìà ñíîáèçúì. Åäèíñòâåíèòå ïðàâèëà ñïîðåä ïðàâèëíèêà é ñà: ìíîãî ìîòîðè, ìíîãî çàâîè, àâòîèðîíèÿ, ïðåêîñÿâàíå íà äúëãè ðàçñòîÿíèÿ â òúðñåíå íà óþòíî ìåñòåíöå çà ïðåñïèâàíå, áåç áþäæåòúò äà íàäõâúðëÿ íåîáõîäèìîòî è ñ åäèíñòâåíàòà öåë äà ñå îòïóñíåø, äà ñå çàáàâëÿâàø â êðúã îò õîðà ñ îáùè èíòåðåñè. Òèïè÷íî ïî èòàëèàíñêè!


Ï. Ïåòðîâ

Ñèëåí âÿòúð è ñõîäíè ìåðîïðèÿòèÿ â ñúùèÿ óèêåíä èçäóõàõà ãîëÿìà ÷àñò îò ïîñåòèòåëèòå íà âòîðîòî ñïåöèàëèçèðàíî èçëîæåíèå çà ìîòîöèêëåòè, åêèïè è àêñåñîàðè - Ôåúð Ìîòî Øîó â Ïëîâäèâ ïåöèàëèçèðàíîòî èçëîæåíèå Ôåúð Ìîòî Øîó çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà îñòàíà çàä ãúðáà íè. Êàêâî âèäÿõìå, êàêâî íå óñïÿõìå, äîâîëíè ëè ñà èçëîæèòåëè, ïîñåòèòåëè, îðãàíèçàòîðè - òîâà ñà âñå âúïðîñè, íà êîèòî òðóäíî ìîæå äà ñå äàäå åäíîçíà÷åí îòãîâîð. Áåç äà ïðåòåíäèðàìå çà èç÷åðïàòåëíîñò, ùå íàïðàâèì êðàòúê ïðåãëåä è ñëåä òîâà ùå îñòàâèì ÷àñò îò èçëîæèòåëèòå äà êàæàò ñâîåòî ìíå-

Ñ

íèå ïî âúïðîñà. Çà ïîñåòèòåëèòå âñè÷êî å ÿñíî - òå èñêàò ïîâå÷å ó÷àñòíèöè, ïîâå÷å øîó, ïîâå÷å è ïî-íîâè ìîòîöèêëåòè íà åäíî ìÿñòî, ïîâå÷å çàáàâëåíèÿ, à öåíàòà íà áèëåòà 5 ëâ. íå å íåùî, êîåòî ùå ãè îòêàæå, àêî çðåëèùåòî ñè çàñëóæàâà. ÎÒÊÚÄÅ ÄÀ ÇÀÏÎ×ÍÅÌ? Åñòåñòâåíî, îò âðåìåòî íà ïðîâåæäàíå. Êàòî öÿëî, íà÷àëîòî íà àïðèë å ÷óäåñåí ïåðèîä çà ìîòî èçëîæåíèå â Áúëãàðèÿ. Ëîøîòî ñåãà å, ÷å ïî ðàçëè÷íè ïðè÷èíè â åäèí óèêåíä ñå ñúáðàõà êðúã îò Ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî ïî ìîòîêðîñ â Ñåâëèåâî, îòêðèâàíå íà ìîòîñåçîíà âúâ

Moto Club

Âàðíà, Ñïåöèàëèçèðàíî ìîòîèçëîæåíèå â Áóêóðåù è ñúâñåì áëèçî äî Ïëîâäèâ, íà ïèñòà Äðàêîí - äðèôò øîó ñ àâòîìîáèëè. Âñè÷êè òåçè ñúáèòèÿ ñúñ ñèãóðíîñò ðàçñåÿõà ÷àñò îò ïîòåíöèàëíèòå ïîñåòèòåëè, à è ïîòåíöèàëíèòå èçëîæèòåëè, êîèòî èìàò àíãàæèìåíòè êúì ìîòîêðîñà. Çà íÿêîè îò ó÷àñòíèöèòå èçëîæå-

Ìîòîöèêëåòúò Ôóêóøèìà áå êëàñèðàí íà âòîðî ìÿñòî ñ âîòà íà ïîñåòèòåëèòå

»

Ìàé / 2011

22

Øàìïèîíúò ñðåä êúñòúì-ìàøèíèòå


Ðàôàë Ïàñèåðáåê îò Ïîëøà (Ñòúíòúð 13) Òðèìàòà ïîáåäèòåëè â ñòúíòñúñòåçàíèåòî (îòäÿñíî-íàëÿâî): Ñòàíèìèð Êîëåâ, Ñòúíòúð 13, Ìèõàèë Áàêúðäæèåâ (Íàáîðà), è ïîáåäèòåëÿ Õðèñòî Àëèïèåâ (Ëþáèìåö 13)

íèåòî å ìàëêî çàêúñíÿëî, çàùîòî ïîâå÷åòî êëèåíòè ñà ñè íàêóïèëè òóé-îíóé ïðåäè íà÷àëîòî íà ñåçîíà. Çà äðóãè, ïî-ãîëåìè è ñ ïîâå÷å òðàäèöèè â áðàíøà, èçëîæåíèåòî ìàëêî èçáúðçâà, çàùîòî òåõíèòå áîãàòè êëèåíòè îùå íå ñà èçêàðàëè ìàøèíèòå ñè îò ãàðàæà, íî... òðóäíî ìîæå äà ñå óãîäè íà âñåêè. Ôàêò å, ÷å òàçè ãîäèíà ïëàíèðàíåòî íà äàòèòå ñòðàäàøå îò ëèïñà íà êîîðäèíàöèÿ. ÈÇËÎÆÈÒÅËÈÒÅ Âúâ âòîðîòî øîó áÿõà ñ åäíà èäåÿ ïîâå÷å. Ëèïñâàõà ìîòîöèêëåòíè ìàðêè îò ìèíàëàòà ãîäèíà, íî äâàìà îò ãîëåìèòå - Suzuki è Yamaha, ïðåäñòàâèõà âñè÷êî íàé-íîâî, ñ êàêâîòî ðàçïîëàãàõà â ìîìåíòà.  çîíàòà íà åêèïèòå è àêñåñîàðèòå äîñòîéíî ñå ïðåäñòàâèõà äâå îò íàéñòàðèòå ôèðìè â áðàíøà - Ìàêåÿ îò Â. Òúðíîâî è Ìîòîáóì îò Ñîôèÿ. Ñðåä íàé-ñåðèîçíèòå òúðãîâöè íà ðåçåðâíè ÷àñòè áÿõà Ìîòîìåäèÿ îò Áëàãîåâãðàä è Ìîòîð-áàéê îò Ïàçàðäæèê.  îáëàñòòà íà åëåêòðîííèòå ìàãàçèíè íàé-ñèëíè áÿõà ML-Racing îò Ïîëèêðàèùå (êîéòî íå çíàå, ìèíàëèÿ ìåñåö òå ñå ïðåìåñòèõà â íîâ, ïî-ïðîñòîðåí ìàãàçèí âúâ Âåëèêî Òúðíîâî). Âå÷å òðàäèöèîííè ó÷àñòíèöè ìîæåì äà íàðå÷åì Zedmoto,

Ìîòîãàðäåðîá, Êàëå 06, Z-Moto, Fusione è ÁàéêÕàóñ. Çà ïúðâè ïúò ñå ïîÿâèõà Áàðñ îò Ñàìîêîâ è Åíäóðî îò Ñòàðà Çàãîðà, ÒðàíñÎéë îò Ïëîâäèâ è GMP îò Ïàçàðäæèê. Ñúñ ñèãóðíîñò ñìå ïðîïóñíàëè íÿêîãî, íî ïîâÿðâàéòå, íå å îò ëîøî ÷óâñòâî. Ïðîñòî íå èñêàìå äà ñå ïðåâúðíåì â ñïèñúê íà ó÷àñòíèöèòå. ØÎÓÒÎ Ïàê îñíîâíà ãðèæà çà çàáàâëåíèå íà ïóáëèêàòà èìàøå ñïåöèàëíî ïîêàíåí ñòúíòúð îò Åâðîïà. Ùå îòâîðèì åäíà ñêîáà - òóê ñå ðàçðàçè çàäêóëèñíàòà äðàìà. Ïúðâî, øîó òðÿáâàøå äà èçíåñå ôðàíöóçèíúò Æîðèàí Ïîíîìàðåâ. Âñè÷êî áåøå óòî÷íåíî, äîãîâîðåíî, íî â ïîñëåäíèÿ ìîìåíò ÷îâåêúò ñ÷óïè ðúêà. Íîðìàëíî å, âñå ïàê íå ñå çàíèìàâà ñ øàõ, à ñ àòðàêòèâíî êàðàíå íà ìîòîðè. Ñëåä òåæêà è íåðâíà ñåäìèöà Àíãåë Åðìîâ îò åêèïà íà Ïàíàèðà äîãîâîðè íîâ ñòúíòúð. Òàêà íà îãðàäåíàòà ïëîùàäêà ïðåä ïàëàòà 6 äà ðàäâà ïóáëèêàòà ñå ðàçäàâàøå Ðàôàë Ïàñèåðáåê îò Ïîëøà. Ïîëó÷è ìó ñå, íî íå êàêòî íà Çîëòàí îò ìèíàëèÿ ñåçîí. Íå ÷å óìåíèÿòà íà ïîëÿêà áÿõà ïî-ñëàáè - âñå ïàê è òîé å áèâø Åâðîïåéñêè øàìïèîí â äèñöèïëèíàòà. Ïî-ñëàáèÿò èíòåðåñ ìîæåì äà ïðèïèøåì íà áóðíèÿ âÿòúð, êîéòî ñúáîðè äîðè òåæêàòà êàìåðà íà åäíî òåëåâèçèîííî ïðåäàâàíå. Èìàøå ñúñòåçàíèÿ è íà áúëãàðñêè ó÷àñòíèöè ñ ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè, èìàøå êîíêóðñ çà íàé-äîáðå íàïðàâåí êúñòúì, îïðåäåëÿí ñ ãëàñîâå íà ïîñåòèòåëèòå è... òîëêîâà. Äà âèäèì êàêâî ìèñëÿò ÷àñò îò èçëîæèòåëèòå. Çà äà íÿìà îáèäåíè, ùå çàïî÷íåì îò âõîäà è ùå îáèêîëèì öÿëàòà çàëà.


Îùå ñ âëèçàíåòî ïîñåòèòåëÿò ñå ñáëúñêâà ñ íîâèòå ìîäåëè íà Suzuki îò âíîñèòåëÿ Ìèðêàò. Åòî êàêâî êàçà Äåñèñëàâ Ìèíêîâ: "Íèå ñìå ñ íàé-ãîëåìèÿ ùàíä íà èçëîæåíèåòî è ñìå ñèãóðíè, ÷å íàïðàâåíèòå íå ìàëêè ðàçõîäè åäâà ëè ùå ñå îïðàâäàÿò ÷èñòî ôèíàíñîâî. Äîáðå å öåíèòå çà ó÷àñòèå äà ñå ñúîáðàçÿò ñ áðîÿ íà ïîòåíöèàëíèòå ïîñåòèòåëè, çà äà èìà ñìèñúë ó÷àñòèåòî íè. Èíà÷å èäåÿòà å äîáðà è àêî ñå ñúáåðàò âñè÷êè ãîëåìè âíîñèòåëè, ñúì ñèãóðåí, ÷å ùå ñå ïîëó÷è. Õîðàòà èìàò èíòåðåñ êúì ìîòîðèòå, íî ñå âèæäà, ÷å äæîáîâåòå èì ñà ïðàçíè è ïîâå÷åòî ñ áëåñíàëè î÷è ñàìî ñå ñíèìàò êðàé íîâèòå íè ìîäåëè." ----------------------------------------Ïðåìèíàâàìå êúì äðóãèÿ ãîëÿì âíîñèòåë íà ìîòîöèêëåòè - Yamaha. "Êàêâî ìèñëÿ çà èçëîæåíèåòî? - çàïî÷âà Ãàâðèë Õàëåïëèñ - Êàêúâòî íè ïàçàðà, òàêîâà íè è èçëîæåíèåòî - ñëàáî. Íî âñå îò íÿêúäå òðÿáâà äà ñå çàïî÷íå. Íèå ïðèâåòñòâàìå èäåÿòà è çàòîâà ñìå òóê. Ëîøî å, ÷å òàçè ãîäèíà ñúáèòèåòî ñúâïàäíà ñ ìîòîñàëîíà â Ðóìúíèÿ, Ñâåòîâíîòî ïî ìîòîêðîñ â Ñåâëèåâî, Îòêðèâàíå íà ñåçîíà â òðàäèöèîííî ñèëåí ìîòîðäæèéñêè ãðàä êàòî Âàðíà è... íå çíàì îùå êàêâî. Äàíî äîãîäèíà ïðèñúñòâàò è äðóãè

âíîñèòåëè íà ìîòîöèêëåòè, òîãàâà íÿìà êàê äà íå ñå ïîëó÷è. Õóáàâî å, ÷å êàêòî íà âñè÷êè ãîëåìè ñàëîíè, èìà ìíîãî êîëåãè, êîèòî ïðåäëàãàò åêèïè, àêñåñîàðè, ÷àñòè, íî åäâà ëè íÿêúäå ïî ñâåòà ñå ïðàâè ìîòîñàëîí áåç ìîòîðè. Âñå ïàê èìåòî ìó å Ìîòî øîó, íàëè?" ---------------------------------------------------------

Çàëåïåíè äî Yamaha ñà èçëîæèòåëèòå îò Ìîòîáóì - åäíà îò íàé-ñòàðèòå è èçâåñòíè ôèðìè â áðàíøà. Åòî êàêâî ñïîäåëè Þëè Ñòîèëîâ: "Èäåÿòà å äîáðà, îðãàíèçàöèÿòà - ïðèëè÷íà. Êàòî öÿëî ñìå äîâîëíè. Âèäÿõìå ñå ñúñ ñòàðè ïîçíàòè, íàìåðèõìå íîâè ïàðòíüîðè, ðàçãîâàðÿõìå ñ äèëúðè îò ñòðàíàòà... Ñ äâå äóìè, îòíîâî ñè ñâåðèõìå ÷àñîâíèöèòå. Ñòðóâà ìè ñå, ÷å ïóáëèêàòà ìíîãî ñå å ðàçêîíöåíòðèðàëà ìåæäó ðàçëè÷íè ñõîäíè ñúáèòèÿ ïðåç ñúùèÿ òîçè óèêåíä. Íåîáõîäèìà å ìíîãî ïî-äîáðà îðãàíèçàöèÿ è ñúãëàñóâàíîñò íà âðåìåòî çà ïðîâåæäàíå. Çà íàñ å ïî-äîáðå èçëîæåíèåòî äà ñå äðúïíå ïî-êúì êðàÿ íà àïðèë, çàùîòî ñåðèîçíèòå íè, çàìîæíè êëèåíòè îùå íå ñà èçêàðàëè ìàøèíèòå ñè. È íàêðàÿ, êåòúðèíãúò íà òåðèòîðèÿòà íà ïàíàèðà å ïîä âñÿêàêâà êðèòèêà. Îñâåí ÷å íÿìà íèêàêâî ðàçíîîáðàçèå, öåíèòå ñà êàòî çà ïåòçâåçäåí ðåñòîðàíò. Àáå, ñ äâå äóìè, ÷îâåê íÿìà êúäå äà õàïíå íåùî ñâÿñòíî íà ïðèëè÷íà öåíà". -------------------------------

Ïðîäúëæàâàìå ïî ðåäèöàòà êúì åäèí îò íàé-ñåðèîçíèòå èãðà÷è íà ïàçàðà çà ðåçåðâíè ÷àñòè

»

Ìàé / 2011

24

Èâàéëî Äóäàêëèåâ îò Ìîòîìåäèÿ, Áëàãîåâãðàä: "Çà ìåí òàçè ãîäèíà èçëîæåíèåòî å ïî-çëå îò ïúðâîòî ìó èçäàíèå ïðåç 2010 ã. Ïî-ìàëêî ïîñåòèòåëè, ïîñëàá èíòåðåñ. Èíà÷å ó÷àñòèåòî íè èìàøå ñìèñúë. Ïîïúëíèõ ìðåæàòà îò êîíòàêòè ñ îùå íÿêîëêî ãðàäà, êúäåòî íå áÿõìå ïðåäñòàâåíè äîñåãà. Òðÿáâà äà ñå ïîìèñëè ïîâå÷å çà çàáàâëåíèå íà ïóáëèêàòà, çàùîòî ñåãà ãëåäàì è íàé-çàïàëåíèòå íàïðàâÿò îáèêîëêà, äâå, òðè, íî âñè÷êî òîâà èì îòíåìà íå ïîâå÷å îò ïîëîâèí ÷àñ è ñëåä òîâà ñè òðúãâàò." ---------------------------------------------------------

Ñëåäâàùèÿò å Êèðèë Èâàíîâ îò Êàëå 06 âíîñèòåë íà øëåìîâåòå Shiro: "Çà ìåí òàçè ãîäèíà å ïî-äîáðà îò ìèíàëàòà êàòî òåíäåíöèÿ. Èçëîæèòåëèòå ñà ïîâå÷å, âúðâè ñå â ïðàâèëíàòà ïîñîêà - êúì ðàçøèðÿâàíå. Çà îðãàíèçàöèÿòà íÿìàì çàáåëåæêè, íî äîìàêèíèòå òðÿáâà ïî-äîáðå äà ïîäãîòâÿò äîìàøíîòî ñè â ïîñîêà ñúâïàäàíå íà äàòèòå ñ äðóãè ñõîäíè ìåðîïðèÿòèÿ. Òðÿáâà è ïîâå÷å ðåêëàìà, çà äà äîéäàò îùå ïîâå÷å èçëîæèòåëè è ïîñåòèòåëè. Òîâà å â èíòåðåñ íà âñè÷êè." ---------------------------------------------------------

Åòî, ÷å ñòèãíàõìå è äî ùàíäà íà Ìàêåÿ - ñúùî ñòàðà è èçâåñòíà íà âñè÷êè ìîòîðèñòè ôèðìà îò Âåëèêî Òúðíîâî. Åòî êàêâî ìèñëè íåéíèÿò ñîáñòâåíèê Êðàñè Êðúñòåâ: "Èçëîæåíèåòî íå å ëîøî, íî ìàëêî ãî ðåêëàìèðàò - ïðè âàñ â Moto Club, ïî âðåìå íà MotoGP ïî TV+, êîÿòî, çà ñúæàëåíèå, íå âñè÷êè õâàùàò è íÿêîëêî áèëäáîðäà ïî ìàãèñòðàëàòà. À òîâà áåçñïîðíî âëèÿå âúðõó êîëè÷åñòâîòî è íà èçëîæèòåëè, è íà ïîñåòèòåëè. Èíà÷å ñúì äîâîëåí è íÿìàì çàáåëåæêè ïî îðãàíèçàöèÿòà." ---------------------------------------------------------


Ïîñëåäåí â ðåäèöàòà å ùàíäúò íà ML-Racing îíëàéí ìàãàçèí çà ÷àñòè åêèïè è àêñåñîàðè, îò Âåëèêî Òúðíîâî. Àòðàêòèâíàòà ìó ñîáñòâåíè÷êà Ìàðèÿ-

Ñïèðàìå è ïðåä Êúí÷î Áîãäàíîâ îò Ìîòîãàðäåðîá, âíîñèòåë íà êà÷åñòâåíè åêèïè è àêñåñîàðè îò Áåëãèÿ: "Ó÷àñòâàõìå è ìèíàëàòà ãîäèíà è ìè ñå ñòðóâà, ÷å ñåãà èìà ëåêî îòñòúïëåíèå, ïîñåòèòåëèòå èçãëåæäàò ïî-ìàëêî. Áè áèëî äîáðå äà ñå ïîäîáðè òåõíè÷åñêîòî îáåçïå÷àâàíå - ñòúëáè, êîëè÷êè çà òðàíñïîðòèðàíå îò êîëàòà äî ùàíäà... --------------------------------------------------------Ñëåäâà Äàí÷î, îò Åíäóðî, Ñòàðà Çàãîðà - åäèí îò íàé-äîáðå çàðåäåíèòå ìàãàçèíè çà åíäóðî è êðîñ â Áúëãàðèÿ: "Èäåÿòà å äîáðà, íî òàêñèòå çà ó÷àñòèå ñà ìíîãî âèñîêè. Íå âñè÷êè ôèðìè ñà ãîëåìè. Ïî-ìàëêèòå òðóäíî ìîãàò äà ñè ïîçâîëÿò òåçè öåíè, îñîáåíî ïî âðåìå íà êðèçà. Èíà÷å ñå âèäÿõ-

ìå ñ êîëåãè, ïàðòíüîðè, âèäÿõìå êîíêóðåíöèÿòà, óñåòèõìå ïóëñà íà ïàçàðà." --------------------------------------------------------Åòî êàêâî êàçà è Êîñòàäèí Ôèëåâ îò Z-moto, âíîñèòåë íà êà÷åñòâåíèòå ïðîäóêòè Putoline: "Ìèíàëàòà ãîäèíà äîéäîõ ñ ïî-ñêðîìíè î÷àêâàíèÿ è áÿõ ïðèÿòíî èçíåíàäàí. Òàçè ãîäèíà - îáðàòíî, î÷àêâàõ ïîâå÷å, íî ïîñåòèòåëèòå áÿõà ìíîãî ìàëêî. Îñâåí âñè÷êî äðóãî, òðÿáâà äà èìà ïîâå÷å øîó, çà äà ñå ïðèâëå÷å ïóáëèêàòà. Íå ñúì ñïåöèàëèñò, íî êàòî çðèòåë ìè ñå ñòðóâà, ÷å òàçãîäèøíèÿò ñòúíòúð ìîæå ñàìî äà íîñè ðúêàâèöèòå íà Çîëòàí îò ìèíàëîòî øîó."

Ëóèçà áåøå íÿêúäå ïî ñðåùè è ðàçãîâàðÿìå ñ êîëåãàòà é Èâàéëî Öâåòêîâ: "Äîâîëíè ñìå. Òàçè ãîäèíà ïðè íàñ òúðãîâöèòå áÿõà ïî-ìàëêî, íî ïúê èìàøå ïîâå÷å êðàéíè êëèåíòè, êîèòî âå÷å íè ïîçíàâàò. Å, ìîæåøå äà èìà ïîâå÷å èçëîæèòåëè, òîãàâà è ïîñåòèòåëèòå ùÿõà äà áúäàò ïî-çàèíòåðåñîâàíè. Òðÿáâà äà èìà è ïîâå÷å øîó." --------------------------------------------------------Âðúùàìå ñå íà ñðåäíàòà ðåäèöà ïðè åäèí íîâ ó÷àñòíèê - Áîéêî Äàìÿíîâ îò Áàðñ. Ñàìîêîâñêàòà ôèðìà ìàé å åäèíñòâåíèÿ ïðîèçâîäèòåë, à íå òúðãîâåö, êîéòî ó÷àñòâà â ñàëîíà: "Ó÷àñòâàì çà ïúðâè ïúò è íÿìàì áàçà çà ñðàâíåíèå. Õàðåñâàì èäåÿòà, âúïðåêè ÷å íàó÷èõ çà íåÿ ñúâñåì ñëó÷àéíî, îò ñòðàíèöèòå íà âàøåòî ñïèñàíèå. Õóáàâî å îðãàíèçàòîðèòå äà ñå ñúîáðàçÿâàò ïîâå÷å ñ ïðîâåæäàíèòå ïîäîáíè ìåðîïðèÿòèÿ ïî ñúùîòî âðåìå, çàùîòî òîâà îïðåäåëåíî å èçÿëî ãîëÿìà ÷àñò îò ïîòåíöèàëíèòå ïîñåòèòåëè." ------------------------------

Íåïîñðåäñòâåíî çàä íåãî å àòðàêòèâíèÿ ùàíä íà Fusione, êîèòî íå ïðîïóñêàò ñïåöèàëèçèðàíî èçëîæåíèå. Åòî êàêâî êàçà ñîáñòâåíèêúò Àëïåð Èëìàç: “Äîâîëåí ñúì îò îðãàíèçàöèÿòà íà èçëîæåíèåòî, òúé êàòî ñå ïðåäëàãà ïàêåòíà óñëóãà.  öåíàòà çà èçëîæåíèåòî ñà âêëþ÷åíè è ðàçõîäè çà ïàðêèíã, èíòåðíåò è äðóãè óñëóãè. Òàçè ãîäèíà èìàìå äîñòàòú÷íî ïîñåòèòåëè, à ñðåä òÿõ è ïî-ñåðèîçíè êóïóâà÷è. Ðàçáèðà ñå, ìîòîèçëîæåíèåòî â Áóêóðåù è ñúñòåçàíèåòî â Ñåâëèåâî îòäðúïíàõà ÷àñò îò êëèåíòèòå íè.

----------------------------------------Íàêðàÿ ñïèðàìå â äîáðå ïîäðåäåíàòà çîíà íà Zedmoto è ñëóøàìå ñîáñòâåíèêà Ïåòúð Ëîçàíîâ: "Íèå áÿõìå è ìèíàëàòà ãîäèíà, íî ñåãà ïîñåòèòåëèòå îïðåäåëåíî ñà ïî-ìàëêî. Âåðîÿòíî òîâà ñå äúëæè íà ëîøàòà êîîðäèíàöèÿ è ñúâïàäàíåòî íà ìíîãî ñõîäíè ñúáèòèÿ. Èíà÷å îðãàíèçàöèÿòà å äîáðà, òåõíè÷åñêè ñìå ìíîãî ïî-äîáðå îò ñòðàíà íà êîëè÷êè çà òðàíñïîðò ìåæäó ðàìïàòà è ùàíäà. Ñòðóâà ìè ñå, ÷å öåíèòå çà ó÷àñòèå íå îòãîâàðÿò íà íèâîòî íà èçëîæåíèåòî. Òðÿáâà äà èìà ìíîãî ïîâå÷å øîó è âúòðå, íå ñàìî îòâúí. Êàòî äîéäå åäíî ñåìåéñòâî, æåíàòà è äåòåòî ñúùî òðÿáâà äà íàìåðÿò ñâîè çàáàâëåíèÿ, à íå äà ïîòðîïâàò íåðâíî èëè îòåã÷åíî è äà ïðå÷àò íà ìúæà äà ñå îòäàäå íà õîáèòî ñè. È äà íå çàáðàâÿ, êåòúðèíãúò å îòâðàòèòåëåí. Íèêàêâî ðàçíîîáðàçèå íà áåçóìíè öåíè. Íèå ñìå òóê îò òúìíî äî òúìíî è èñêàìå äà õàïíåì íåùî êà÷åñòâåíî, áåç äà îñòàâèì öÿëàòà ñè êîæà íà êàñàòà."

----------------------------------------Ñúñ ñèãóðíîñò èìà êàêâî îùå äà ñå êàæå çà çàâúðøèëîòî èçëîæåíèå, íî ùå îñòàâèì àíàëèçà è èçâîäà íà âñè÷êè âàñ - îðãàíèçàòîðè, ó÷àñòíèöè, ïîñåòèòåëè. Âàæíî å, ÷å èäåÿòà ñå ïðèâåòñòâà îò âñè÷êè, à ñ òå÷åíèå íà âðåìåòî òîëêîâà íåîáõîäèìîòî íà ìîòîöèêëåòíèòå ôåíîâå øîó ùå ñòàâà âñå ïî-èñòèíñêî.

25

Ìàé / 2011 »


óñíàöèòå, ñâèêíàëè íà ñíÿã è ñòóä, âñå ñå íàäÿâàõà, ÷å çà íàé-ãîëÿìîòî ìîòî èçëîæåíèå â Ðóñèÿ ìîñêîâñêîòî, ùå ìîãàò äà îòèäàò äî öåíòúðà "Êðîêóñ Åêñïî" ñ ìîòîöèêëåòè. Íå èì ñå îòâîðè ïàðàøóòúò. Ñíåãúò áåøå òàêúâ, ÷å ïðèäâèæâàíåòî äîðè íà êúñî ðàçñòîÿíèå êðèåøå îãðîìåí ðèñê.

Ð

»

Ìàé / 2011

26

Âñå ïàê íà îñìîòî ìåæäóíàðîäíî èçëîæåíèå Ìîòî Ïàðê 2011 çà òðè äíè, â íà÷àëîòî íà àïðèë, ðåãèñòðèðàõà áëèçî 80 000 ïîñåòèòåëè. Ìîòî Ïàðê ñå ñëàâè êàòî ìÿñòî, êúäåòî ìîãàò äà ñå âèäÿò ôàíòàñòè÷íè áàéêîâå. Íàé-ãîëÿì èíòåðåñ è òàçè ãîäèíà ïðèâëÿêîõà êúñòúìèòå. Èìàøå ÷îïúðè, êðóèçúðè, âñåâúçìîæíè òðàéêîâå ñ þâåëèðíà èçðàáîòêà îò çàäãðàíè÷íè êúñòúì ñïåöèàëèñòè èëè íà ìåñòíè, ðóñêè ìàéñòîðè, íà êîèòî ñâåòîâíàòà ñëàâà ñúùî íå èì

å ÷óæäà. Êúñòúìúðèòå ñå íàòèñêàò çà òîâà èçëîæåíèå, çàùîòî â ðàìêèòå ìó çà ïåòè ïúò ñå ñúñòîÿ Moscow Custom & Tuning Show è ðóñêèÿò åòàï îò ñâåòîâíèÿ êúñòúì øàìïèîíàò. Åñòåñòâåíî, ïîâå÷å áÿõà åëåãàíòíèòå ìîäåëè, ñ ìíîãî õðîì, íåîíîâè ñâåòëèíè, åêçîòè÷íè öâåòîâè äåòàéëè è äð. Íî èìàøå è ñàìîäåëêè, êîèòî èçãëåæäàõà, ìåêî êàçàíî, ïðîñòîâàòî è ãðóáî, ñÿêàø "ñäåëàíè" â ÷àñ ïî òðóäîâî îáó÷åíèå. Ñðåä ïðîèçâîäèòåëèòå íàé-ãîëÿì áå ùàíäúò íà Harley-Davidson. Ïðåäñòàâåíà áå îùå åäíà àìåðèêàíñêà ëåãåíäà - Indian. Çàòîâà ïúê ñå ñëó÷è íåùî ñòðàííî - íÿìàøå ãè ãîëåìèòå ïðîèçâîäèòåëè Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati! Èëè íÿìàò ãîëÿì èíòåðåñ êúì äîñòà ãîëåìèÿ ðóñêè ïàçàð, èëè êðèçàòà ãè å õâàíàëà çà ãóøàòà, òà ñè èçáèðàò êúäå äà ó÷àñòâàò. Èçëîæåíè áÿõà


Yamasaki ðàáîòÿò ñàìî îò äâå ãîäèíè íà ðóñêèÿ ïàçàð, íî ñà ñðåä ëèäåðèòå ïî ïðîäàæáà íà ñêóòåðè. Íå ëèïñâàõà è êèòàéöèòå ñúñ ñâîèòå çíàéíè è íåçíàéíè ìàðêè, ñëàâåùè ñå êàòî èêîíîìè÷íè è åâòèíè. Ìåñòíèÿò äèëúð íà êîìïàíèÿòà BRP ïðèâëå÷å ïîñåòèòåëèòå ñ äâà íîâè ìîäåëà - ðîóäñòúðà Spyder RS è òóðèñòè÷åñêèÿ Spyder RT-S, à òúé êàòî èìàøå ñíÿã, ìîæåøå íå ñàìî äà ñå âèäè, íî è äà ñå ïðîáâà ñúñòåçàòåëíàòà ìîòîðíà øåéíà MXZ XRS 600 E-tec. Íîâî çà ñåçîíà áåøå è ìîùíîòî è ÿêî ÀÒV Can-Am Outlander 800 XMR. Âñúùíîñò, òúêìî ïðè ÷åòèðèêîëêèòå èìàøå äîñòà ãîëÿì èçáîð è èíòåðåñíè ìîäåëè îò ìíîãî ìàðêè. Åñòåñòâåíî, íàáëÿãàøå ñå è íà "ðîäíîòî". Áåëîðóñêàòà ìàðêà Ìèíñê ïîêàçà ñïîðòåí ìîòîð R250 ñ íå ëîø ñúâðåìåíåí äèçàéí. Ìèíñê òàçè ãîäèíà ïðàçíóâà 60-ãîäèøåí þáèëåé è çàåäíî ñ âúïðîñíèÿ ìîòîöèêëåò áÿõà èçëîæèëà ìóçåéíè åêñïîíàòè, ìàëîãàáàðèòíè ñêóòåðè è ìîòîöèêëåòè. Èçîáèëèåòî áå íàé-âå÷å íà àêñåñîàðè, îïòèêà, ìîòîåêèïèðîâêà, èíñòðóìåíòè. Ñïîðåä íÿêîè îáà÷å, ðàçíîîáðàçèåòî îò åêèïè ñúùî å áèëî ïîìàëêî îò ìèíàëàòà ãîäèíà. Áå íàïðàâåí ñïåöèàëåí êðàø-òåñò íà åêèïèòå Helite. Íàé-ãîëÿì áèçíåñ çàâúðòÿõà çàñòðàõîâàòåëèòå, êîèòî ñå òðåïåõà äà äàâàò ïðîìîöèè çà çàñòðàõîâêè ïðåäè íîâèÿ ñåçîí. Çàòîâà è äîøëèòå ìîòîðäæèè ïðåäïî÷èòàõà îñâåí äà çÿïàò, äà çàñòðàõîâàò ìàøèíèòå ñè íà òúíêè öåíè. Âúïðåêè ðàçíîîáðàçèåòî íà ìîäåëèòå è âèäîâåòå ìîòîöèêëåòè, ñêóòåðè è ATV-òà, ïîâå÷åòî ñïåöèàëèñòè ñà íà ìíåíèå, ÷å ìîòîñàëîíúò â "Êðîêóñ Åêñïî" íå å áèë óñïåøåí êàêòî äîñåãà è òîâà ñå äúëæè íàé-âå÷å íà êðèçàòà.

ìîòîöèêëåòè îò êëóáîâå, îò ïî-ãîëåìèòå äèëúðè èëè òóíèíã àòåëèåòà. Çàòîâà ïúê Peugeot, êîèòî ñà òðàäèöèîííî ñèëíè â ãðàäñêàòà ìîáèëíîñò, ïîêàçàõà öÿëàòà ñè ãàìà íà âíóøèòåëåí ùàíä. Ãîëåìè åêñïîçèöèè èìàõà êîìïàíèÿòà Yamasaki (àëèàíñ íà Yamaha è Kawasaki) è Stels, êîèòî îñâåí ãðàäñêè è ìàêñè ñêóòåðè, ïîêàçàõà åíäóðî è ðåòðî ìàøèíè.


НА ТОК И

Äðóã ñèëåí õîä íà Zero Motorcycles å äîãîâîðà çà ïðèâëè÷àíå íà èíâåñòèöèè îò 26 ìèëèîíà äîëàðà. Ãàìàòà çà 2011 ã. áå äîáðå ïðèåòà è íà ïàçàðà, è îò ìåäèèòå. Çà íîâèÿ ñåçîí Zero èìà ÷åòèðè ïðåðàáîòåíè ìîäåëà è åäèí ñúâñåì íîâ. Äâà îò òÿõ ñà çà îôðîóä è çà ìîòîêðîñ - ZERO Õ è ZERO ÌÕ, äâà ñà ñòðèéòôàéòåðè - ZERO S è ZERO XU, è åäèí â êëàñ äóàë-ñïîðò - ZERO DS. Çà XU, S è DS ñà ïðåäâèäåíè "óìíè" òàáëà, íà ÷èèòî ìîíèòîðè ñå îò÷èòàò ñ ïî-ãîëÿìà òî÷íîñò ïàðàìåòðèòå íà áàòåðèÿòà. Ñåãà Zero ñå çàðåæäàò è ïî-áúðçî.  äîïúëíåíèå êúì ñòàíäàðòíîòî óñòðîéñòâî îò 1 êÂò íà áîðäà, áàéêúò èìà îòäåëíî 3-ùèôòîâ êîíòàêò çà âêëþ÷âàíå êúì âúíøíî çàðÿäíî óñòðîéñòâî. Êîãàòî è äâåòå ñà âêëþ÷åíè, áàòåðèÿòà ñå çàðåæäà çà ïîëîâèíàòà îò íåîáõîäèìîòî âðåìå. Òðåòàòà îïöèÿ çà ïðåçàðåæäàíå å 5-ùèôòîâèÿ SAE J1772 êîíåêòîð, êîéòî ñå èçïîëçâà çà Nissan LEAF, Chevy Volt è äð. Ñ íåãî ìîæå äà ñå ïîëçâàò 120-âîëòîâî çàõðàíâàíå, äèðåêòíî îò çàðÿäíèòå óñòðîéñòâà íà ïúòÿ. Çà ïúðâè ïúò âñè÷êè ìàøèíè íà Zero èìàò îáèêíîâåíè óëè÷íè âåðñèè. Äîðè X è MX ìîãàò äà Zero XU Urban Cross âëÿçàò â êàòåãîðèÿòà äóàë ñïîðò - èëè îò çàâîäà, èëè ñ äîïúëíèòåëåí êèò. Îñâåí òîâà âñè÷êè ìàøèíè âå÷å èìàò ñòàíäàðòíè êëþ÷àëêè çà çàïàëâàíåòî, à íå ñúñ ñòðàííî ïîñòàâåíè êëþ÷îâå. Àñêåíàçè è äÿñíàòà ìó ðúêà, äèðåêòîðúò ïî ìåõàíèêàòà Äåðåê Þúí, çàÿâèõà, ÷å ñà Ñò. Èëèåâ Zero àíàëèçèðàëè è îòñòðàíèëè âñè÷Àìåðèïèîíàòà çà åëåêòðî ìîòîöèêëåòè. êè èçâåñòíè ïðîáëåìè. Êàòî ðêàíöèòå òâú Íàñêîðî îò Zero Electric ïðåäñòàâèõà ìàøèöÿëî 83% îò ÷àñòèòå íà íî åä çà ÷å , äÿò íå ñå íèòå îò ãàìàòà ñè çà 2011 ã. Òå ñà ìíîãî âñåêè ìîäåë ñà ñìåíåíè ïúëíî çàðåæäà à. Å, íò õàð÷àò 21 öå ïðîìåíåíè è îò êîìïàíèÿòà áëàãîäàðÿò íà èëè ðåâèçèðàíè, çà äà ñå ëïî äà ÿíêèòå ìîæå òîê, áàñòèîíà íà òðàäèöèîííèòå ìîòîöèêëåòè èí âò -å çâàò ïî öåíàòà Harley-Davidson çà íåâîëíîòî ñè äàðåíèå íî è ïðè íàñ íàä å äà à ì íÿ êúì ñåãàøíàòà è áúäåùàòà âèçèÿ íà Zero. ëåâ÷å. Íîâèÿò âèöåïðåçèäåíò ïî èíæåíåðèíãà Àáå Àñêåíàçè äîéäå â êîìïàíèÿòà ïðåäè ìàëêî ïîâå÷å îò ãîäèíà, à ïðåäè áåøå ãëàâåí äèðåêòîð ïî àíàëèç è òåñòîâå â Buell Motorcycle.

В ГОРАТА

êî â Åâðîïà ïî ïúòèùàòà âñå îùå ðÿäêî ñå çàáåëÿçâàò åëåêòðè÷åñêè ñêóòåðè, òî â ÑÀÙ "âèñîêîâîëòîâàòà äâóêîëåñíà èíäóñòðèÿ" ñå ðàçâèâà ñ áåñíè òåìïîâå è çà ãîëåìèòå ìàøèíè. Ñðåä ïèîíåðèòå â òåçè òåõíîëîãèè å êîìïàíèÿòà Zero îò Êàëèôîðíèÿ. Òàì îòäàâíà ðàáîòÿò ïî èíîâàòèâíèòå ìîòîöèêëåòè è íå ñàìî ïðîäàâàò, íî è ïå÷åëÿò ïîáåäè â øàì-

À

Îò Zero òâúðäÿò, ÷å áàòåðèÿòà ìîæå äà èçäúðæè ïðîáåã îò 51 500 êì, ïðåäè äà èìà íóæäà îò ñìÿíà. Äîðè è â êðàÿ íà åêñïëîàòàöèîííèÿ ñè öèêúë, òÿ ðàáîòè ñ ïî÷òè 80% îò êàïàöèòåòà ñè.

»

Ìàé / 2011

28

Zero XU Urban Cross


Zero DS Dual Sport Ìîäåëúò Zero DS Dual Sport å ñúùèÿ íî êàòî Zero S, ñ ïî-íèñêî îêà÷âàíå.

Zero S

ïîñòèãíå ïî-äîáðî êà÷åñòâî.  ñúùîòî âðåìå äèçàéíåðñêèÿò åêèï íà Zero ñà ïîñòèãíàëè ïîäîáðà åñòåòèêà è ïî-ãîëÿìà ìîùíîñò íà íÿêîëêî ìîäåëà.  òîâà ñå âêëþ÷âà è ñ 12,5% ïî-ãîëÿìà áàòåðèÿ, êîÿòî äîñòàâÿ 4.4 êèëîâàò÷àñà ïðè íîìèíàë îò 3.9 çà S è DS. Àñêåíàçè êàçà, ÷å íåãîâàòà öåë å "äà îïðîñòè, èçÿñíè è äà çàñèëè" òåõíè÷åñêèòå ðåøåíèÿ â ìàøèíèòå. Åñòåñòâåíî, ìîòîðèñòèòå òðàäèöèîíàëèñòè âåäíàãà ùå âëÿçàò â ñïîð ñ åëåêòðè÷åñêèòå ìîòîðè çà öåíèòå, êàòåãîðèÿòà è èçïúëíåíèåòî. Äðóãè îáà÷å ñà ìíîãî ïî-âúçïðèåì÷èâè êúì íîâîñòèòå. Ñïîðåä ãëàâíèÿ èçïúëíèòåëåí

äèðåêòîð íà êîìïàíèÿòà Äæèéí Áàíìúí ñå î÷àêâà 65% îò êëèåíòèòå íà S è DS äà áúäàò õîðà, êîèòî ñå çàâðúùàò êúì ìîòîöèêëåòà êàòî òðàíñïîðòíî ñðåäñòâî, à ñúùî äà èìà è ìíîãî íîâè åçäà÷è, çàùîòî XU å ïðåäíàçíà÷åí çà òÿõ, ìëàäèòå è íîâàöèòå, êîèòî òúðñÿò àëòåðíàòèâà íà òðàäèöèîííèòå ñêóòåðè. ÌÎÄÅËÚÒ XU URBAN CROSS å íàé-íîâèÿ â ãàìàòà. Òîé å ñ ïî-êúñî îêà÷âàíå îò Õ è å ìíîãî ëåê - ñàìî 99 êã. Òîâà å èäåàëíî çà ìëàäè ìîòîðèñòè, êîèòî êàðàò èç ãðàäà. Ìîòîðúò å ñ ëèòèåâî-éîííà áàòåðèÿ, 2 êèëîâàò÷àñà, êîÿòî çàåäíî ñ óñòðîéñòâîòî çà çàðåæäàíå å çàùèòåíà îò êðàæáè. Áàòåðèÿòà å ñúùàòà êàòî çà ìîäåëèòå X è MX. Ñòàíäàðòíîòî çàðåæäàíå å çà äâà ÷àñà, à áúðçîòî - çà ÷àñ è 20 ìèíóòè. Ñïèðà÷êèòå ñà äèñêîâè îòïðåä è îòçàä. Ìîòîðúò ìèíàâà äîáðå ïðåç íåðàâíîñòèòå çàðàäè ãîëåìèÿ õîä íà îêà÷âàíåòî - 13 ñì îòïðåä è 14 ñì îòçàä. Ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å íàä 80 êì/÷, íî íàéäúëúã ïðîáåã èìà ïðè ñêîðîñò ìåæäó 40 è 50 êì/÷. ZERO S å ïðîìåíåí íà ñòðèéòôàéòåð ñïðÿìî ìîäåëà çà 2010 ã. è âå÷å íå å âèñîê êàòî ñóïåðìîòî. Ñåäàëêàòà å ñâàëåíà ïî-íèñêî, ðåâèçèðàíà å ãåîìåòðèÿòà íà êîðìèëîòî, à ðàìàòà å îò óëòðà ëåêè àëóìèíèåâè ñïëàâè, êàòî òàêà å ïîñòèãíàòà ìàñà 134 êã ïðè ìåæäóîñèå 1391 ìì. Äâèãàòåëÿò Agni ñå çàäâèæâà îò áàòåðèÿ ñ 4.4 êèëîâàò÷àñà è èìà ðåâèçèðàíà îõëàäèòåëíà ñèñòåìà ñ ïðèíóäè-

Âìåñòî âåðèãà å ïîñòàâåí ðåìúê, ñïåöèàëíî ðàçðàáîòåí îò ôèðìàòà Gates. Òîé å îò "ìåê êàðáîí", çà äà áúäå ïî-óñòîé÷èâ íà çàìúðñÿâàíå è ìåõàíè÷íè ïîâðåäè.

Ìîäåëúò S å êà÷åí íà 17-öîëîâè äæàíòè ProWheel Racing è ãóìè ñ ðàçìåðè 110/70 îòïðåä è 130/70 îòçàä.

29

Ìàé / 2011 »


Zero MX Motocross

òåëíî âêàðâàíå íà âúçäóõ. Æèâîòúò íà áàòåðèÿòà å çà ïðîáåã 112 000 êì. Àâòîíîìíîñòòà íà ìàøèíàòà ñ åäíî çàðåæäàíå å 70 êì, íî ïðè ïî-ðàçóìíî êàðàíå ìîæå äà ñå èçìèíàò è íàä 80 êì, êàêòî ïðè XU. Ïðîìåíè èìà è â ïðåäíàòà âèëêà. Ñ íîâàòà ðåìú÷íà ïðåäàâêà ìîòîðúò ñòàâà ñóïåð òèõ. Ïðè òåñòîâåòå óñêîðåíèåòî ìó å áëèçêî äî òîâà íà Honda CBR250R, à ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å ñ îêîëî 16 äî 20 êì/÷ ïî-íèñêà. Åëåêòðèôèêàöèÿòà íå å ïîäìèíàëà Ïðè è åêñòðåìèñòèòå, êîèòî ñè îô-ðîóä è àç ò ïàäàò ïî ïðåñå÷åíè ìåñòíîñòè. ïîñòèãíàå à èí ìàø ZERO MX MOTOCROSS ñè å î ñúîòíîáð òî íàé-äî îò îùíîñò è ì äó ÷èñòà êðîñàðêà. Ïîäîáíî íà øåíèå ìåæ êàê íå å ñëóìîäåëà Õ, òîé ñúùî ñå ïðåäëàãà ìàñà â êëàñà. Íè àòà ãîäèíà àë èí ì ÷å ÷àéíî, â õîìîëîãèðàíà óëè÷íà âåðñèÿ. 34 êðîñàðêè è àë îä Zero ñà ïð . Òàì, èç èÿ àð Ìàøèíàòà èçïîëçâà áàòåðèÿòà â Øâåéö òà èñêàò ðà õî å, ò ïè Àë íà X è XU, íî âìåñòî äâèãàòåëÿ è äà êàðàò ÷èñò Mars íà Õ, å âçåò ïî-òåæêèÿò ìàøèíè. àãðåãàò Agni íà ïî-ìîùíèòå áàéêîâå S è DS. Ñúùî êàòî X, ðàìàòà íà MX å ñúñ ñòðóêòóðà îò àëóìè-

ÓËÈ×ÍÀÒÀ ÂÅÐÑÈß ÍÀ MX èçãëåæäà èíòåðåñíà, íî ëèìèòèðàíèÿò ïðîáåã íà áàòåðèÿòà äàâà âúçìîæíîñò çà ïúòóâàíå äîòîëêîâà, äîêîëêîòî íàáëèçî å óñòðîéñòâîòî çà ïðåçàðåæäàíå. Ñàìî â îô-ðîóä óñëîâèÿ MX íå å â ñúñòîÿíèå äà ïîáåäè êëàñè÷åñêà ìàøèíà ñ 250-êóáèêîâ, ÷åòèðèòàêòîâ áåíçèíîâ äâèãàòåë, íî â îïèòíè ðúöå íà áúðçè è ðàâíè òðàñåòà, ìîæå è äà óñïåå.  êâàðòàëà èëè â çàäíèÿ äâîð íå íàðóøàâà ñïîêîéñòâèåòî íà ñúñåäèòå è îò íåãî íå ñå íîñè ìèðèçìàòà íà èçãîðåëè ãàçîâå, êîÿòî äà äðàçíè áàáè÷êèòå, ñåäíàëè íà ïðèïåê â ïàðêà. È òóê ñòàíäàðòíîòî çàðåæäàíå å äâà ÷àñà, à áúðçîòî 1,2 ÷àñà. Òàêà, çà ÷àñ êåô ñå èçèñêâàò äâà â ïèòñòîïà. Äðóãèÿò âàðèàíò å äà èìàòå íà ðàçïîëîæåíèå ðåçåðâíè çàðåäåíè áàòåðèè. Íî ïðè öåíà îò îêîëî $2500 çà åäíà áðîéêà, åäâà ëè ùå âè ñå îòðàçè äîáðå íà áþäæåòà äà íàïúëíèòå ãàðàæà ñè ñ áàòåðèè. Âúïðåêè òîâà êðîñàðêàòà ñè å èäåàëíà çà ëóäîðèè èçâúí ïúòÿ. Ãëàâíèÿò èçïúëíèòåëåí äèðåêòîð íà êîìïàíèÿòà Áàíìúí î÷àêâà òàçè ãîäèíà äà ñå ïðîäàäàò íàä 1000 ìàøèíè Zero íà êóðèåðè, ÷åíãåòà è íà ëèöà, êîèòî ñå äâèæàò ïî îïðåäåëåí ìàðøðóò. Èìà è ðåäîâíè êëèåíòè, îñîáåíî ñëåä ðåöåñèÿòà, ïî âðåìå íà êîÿòî ïàçàðúò ñå íàìàëè íàïîëîâèíà. Ñåãà îáà÷å, ñ ïîñêúïâàíåòî íà ãîðèâàòà è ñòðîãèòå èçèñêâàíèÿ çà îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà, ïðîäóêöèÿòà íà Zero ùå ñòàíå ïî-òúðñåíà. Zero X

Zero X

íèåâà ñïëàâ. Ãóìèòå ñà 70/100-19 îòïðåä è 90/100-16 îòçàä. Òàêà Zero å äîñòà âèñîê, õîäúò íà âèëêàòà å 238 ìì, à íà àìîðòèñüîðà - 221 ìì. Îùå ïî-ôðàïèðàùà å ìàëêàòà ìàñà - 89 êã. Ïðè òàçè îô-ðîóä ìàøèíà å ïîñòèãíàòî íàé-äîáðîòî ñúîòíîøåíèå ìåæäó ìîùíîñò è ìàñà â êëàñà. Íèêàê íå å ñëó÷àéíî, ÷å ìèíàëàòà ãîäèíà Zero ñà ïðîäàëè 34 êðîñàðêè â Øâåéöàðèÿ. Òàì, èç Àëïèòå, õîðàòà èñêàò äà êàðàò ÷èñòè ìàøèíè.

»

Ìàé / 2011

30

Zero MX Motocross


Ðàçõîæäàìå ñå èç çàëèòå íà èçëîæåíèåòî "ÂÚÇÎÁÍÎÂßÅÌÀ ÅÍÅÐÃÈß È ÅÍÅÐÃÈÉÍÀ ÅÔÅÊÒÈÂÍÎÑÒ" â Ìåæäóíàðîäíèÿ Èçëîæáåí Öåíòúð (IEC) â Ñîôèÿ è ñå ÷óäèì êîëêî íàïðåä å îòèøëà íàóêàòà. Åíåðãèÿ ñå äîáèâà îò ñëúíöåòî, îò âÿòúðà, îò âîäàòà... ×èñòî, åêîëîãè÷íî, âñå ïî-åôåêòèâíî. Òîâà å áúäåùåòî. Òåçè ïðèðîäíè ðåñóðñè íà ïðàêòèêà ñà ñ íåèç÷åðïàåì êàïàöèòåò.

àêà å, ùå êàæåòå, íî êàêâî îáùî èìà òåìàòà çà ìîòîöèêëåòèòå ñ òÿõ? Àìè íàïîñëåäúê âñå ïîâå÷å è ïîâå÷å. Âå÷å íÿìà ìîòîöèêëåòíî èçëîæåíèå, êúäåòî ïî÷òè âñè÷êè ãîëåìè, à è ïî-ìàëêè ïðîèçâîäèòåëè äà íå ïîêàçâàò çàäâèæâàíè ñ åëåêòðè÷åñòâî ìîäåëè. Íå ìîæåì äà ñòîèì âñòðàíè è íèå â Áúëãàðèÿ. Òóê, íà èçëîæáàòà, ñìå äîøëè äà âèäèì, äà ñå äîêîñíåì è äà ïîêàðàìå åäèí îò ïðåäëàãàíèòå ó íàñ åëåêòðè÷åñêè ñêóòåðè. Òîé å ïðîèçâåäåí â Êèòàé, íî â ñúòðóäíè÷åñòâî è ïîä êîíòðîë íà íåìñêàòà êîìïàíèÿ SIG Solar.  Áúëãàðèÿ ïúê ìàøèíêèòå ñå âíàñÿò îò ñìåñåíîòî äðóæåñòâî "Íåâåí-ÇÈÃ

Ò

Ï. Ïåòðîâ

Ñ TOK â ÊÐÚÂÒÀ?

ÒÈÕÀÒÀ ÐÅÂÎËÞÖÈß ÍÀ ÃÐÀÄÑÊÀÒÀ ÌÎÁÈËÍÎÑÒ Ñîëàð" ÎÎÄ îò Ñòàðà Çàãîðà, íî òîâà å ñàìî çà ñòàòèñòèêàòà. Ñòèãàìå äî ùàíäà èì è ãîëÿìàòà ãðóïà ïîñåòèòåëè, êîèòî ïèòàò, ðàçãëåæäàò, èñêàò äà äîêîñíàò ëúñêàâèÿ ñêóòåð, èçïúëíåí â ðåòðî-ñòèë, ñúâñåì íå íè ó÷óäâà. È êàê èíà÷å - íà òàáåëàòà äî åêñïîíàòà, íàðåä ñ òåõíè÷åñêèòå äàííè, ïèøå, ÷å ðàçõîäèòå çà èçìèíàâàíå íà 100 êì ñ òèõàòà ìàøèíà ñà ñàìî 50 ñòîòèíêè. Çâó÷è íåâåðîÿò��î, íî å ôàêò. E-Tropolis å ìàðêàòà, ïîä êîÿòî ñå ïðîäàâàò ñêóòåðèòå è òÿ îïðåäåëåíî íå å ïúðâàòà, êîÿòî ïðåäëàãà åë. çàäâèæâàíè äâóêîëåñíè ó íàñ. Ñ òàêèâà îò íÿêîëêî ãîäèíè ñå ðàçíàñÿò ïîùà è ïèöè â êîìïëåêñà Ñëúí÷åâ áðÿã, ìíîãî õîðà âå÷å ïðèòåæàâàò ïîäîáíè âîçèëà è ñå ðàäâàò íà òÿõíàòà íåïðåòåíöèîçíîñò è èêîíîìè÷íîñò. È

»

Ìàé / 2011

32

Moto Club

ñå áîðÿò ñ òèïè÷íèòå çà ñòðàíàòà íè íåóðåäèöè è áþðîêðàöèÿ. Íà çàïàä ïîäîáíè ñêóòåðè ñå ïðèðàâíÿâàò íà 50-êóáèêîâèòå ìàøèíè, êàðàò ñå ñ êàòåãîðèÿ "Ì" è ñå ðåãèñòðèðàò êàòî òàêèâà. Ó íàñ... è âàæíè ôàêòîðè îò ïðåñöåíòúðà íà ÊÀÒ êúì Äèðåêöèÿòà íà ïîëèöèÿòà âäèãàò ðàìåíå è êàçâàò - "Èç÷àêàéòå äà ïðîâåðèì". Å, òàêà è íåäî÷àêàõìå, çàùîòî ñðîêîâåòå çà ïå÷àò ñúùî íå ÷àêàò. Íî ñëåä êàòî â Åâðîïà å òàêà, ñèãóðíî è ó íàñ å ñúùîòî. Íàëè îò 2007 ã. è íèå ñìå åâðîïåéöè. Íî âúïðîñèòå ñòîÿò òðÿáâà ëè äà èìà ãðàæäàíñêà îòãîâîðíîñò, òðÿáâà ëè äà ñå ìèíàâà íà ãîäèøåí òåõíè÷åñêè ïðåãëåä, ùå áúäåì ëè ïîùàäåíè îò ïúòåí äàíúê, ñëåä êàòî íèå ùàäèì ïðèðîäàòà... Ùå ñå îïèòàìå ïîñòåïåííî äà íàìåðèì òåõíèòå îòãîâîðè,


ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ E-Tropolis ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: åë. ìîòîð, ñ ìîùíîñò 2000 Âò, ìîíòèðàí â ãëàâèíàòà íà çàäíîòî êîëåëî ÀÊÓÌÓËÀÒÎÐÈ: Ñèëèöèåâè, íàä 450 öèêúëà íà çàðåæäàíå, ðàçäåëåíè íà äâà áëîêà ÊÀÏÀÖÈÒÅÒ: 38 À÷ ÍÀÏÐÅÆÅÍÈÅ: 60 Âîëòà ÂÐÅÌÅ ÇÀ ÏÚËÍÎ ÇÀÐÅÆÄÀÍÅ: 5-8 ÷àñà ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: 45 êì/÷ ÌÀÊÑ. ÏÐÎÁÅÃ: 70 êì* ÊÎÍÑÓÌÀÖÈß: 2 êÂò÷ ÍÀÊËÎÍ ÍÀ ÏÐÅÎÄÎËßÂÀÍÅ: Äî 11% *ïðè ìàñà íà åçäà÷à îêîëî 80 êã

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: îòïðåä è îòçàä - åäíîäèñêîâè

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 1800 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 680 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1130 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 100 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 780 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 120 êã ÌÀÊÑÈÌÀËÍÎ ÒÅÃËÎ: 270 êã

ÖÅÍÀ

3000 ëâ. ñ ÄÄÑ

ÃÀÐÀÍÖÈß: 2 ãîäèíè

à ñåãà - êàêâè ñà ïúðâèòå íè âïå÷àòëåíèÿ îò ñêóòåðà? Ìîäåëíàòà ãàìà íà E-Tropolis çà ñåãà âêëþ÷âà äâå ðàçíîâèäíîñòè - ñòàíäàðòåí è ðåòðî ìîäåë. Íàøàòà ñðåùà áåøå ñ âòîðèÿ. Âúíøíèÿò ìó âèä íîñè äóõà íà 50-òå ãîäèíè, êîãàòî Vespa äàäå íà ñâåòà êóëòîâèÿ ñè ñêóòåð. Çàîáëåíè êàëíèöè, õðîì, áåëè, øèðîêè è óäîáíè êîæåíè ñåäàëêè, ãîëåìè êîíòðîëíè óðåäè - âñè÷êî å, êàêòî ñìå ñâèêíàëè äà ãî âèæäàìå. Ðàçëèêàòà å, ÷å êîãàòî ñåäíåòå âúðõó íåãî è ñòðàíè÷íàòà ñòúïåíêà å âäèãíàòà, òðÿáâà äà ñòå ìíîãî âíèìàòåëíè. Îñîáåíî, êîãàòî êîíòàêòíèÿò êëþ÷ å â ïîëîæåíèå "ON". Òîãàâà è íàé-ëåêîòî äîêîñâàíå íà ðúêîõâàòêàòà çà "ãàçòà" ùå âè îñòàâè áåç äúõ, à îêîëíèòå â íåäîóìåíèå ùå âèäÿò êàê èç÷åçâàòå íàïðåä â ïðèçðà÷íà òèøèíà. Îïàñíî å! Íî ñàìî ïúðâèÿ ïúò. Ñëåä òîâà ñå ñâèêâà è âíèìàíèåòî âè òðÿáâà äà å íàñî÷åíî åäèíñòâåíî êúì îñòàíàëèòå ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî. Òå çàäúëæèòåëíî òðÿáâà äà âè âèäÿò, çàùîòî íÿìà êàê äà âè ÷óÿò. Ñêóòåðúò, êîéòî ïðîáâàìå, å åäèí îò íàé-ìîùíèòå, êîèòî ñå ïðåäëàãàò ó íàñ. Íåãîâèòå 2 êÂò è ñïåöèôèêàòà íà åë. äâèãàòåëèòå äà

Ñêóòåð êàòî ñêóòåð, íî...òàì êúäåòî ïðè äðóãèòå ñà ãúðëîâèíèòå çà íàëèâàíå íà ìàñëî è ãîðèâî, òóê ñå âèæäàò ñàìî ÷àñòè îò åëåêòðè÷åñêèòå âåðèãè

33

Ìàé / 2011 »


ÃÐÀÄÎÂÅÒÅ ÍÀ ÁÚÄÅÙÅÒÎ ÈËÈ ÁÚÄÅÙÅÒÎ ÍÀ ÃÎËÅÌÈÒÅ ÃÐÀÄÎÂÅ ÁÅÇÑÏÎÐÅÍ ËÈÄÅÐ Â ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎÒÎ È ÅÊÑÏËÎÀÒÀÖÈßÒÀ ÍÀ ÅËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈ ÑÊÓÒÅÐÈ Å ÊÈÒÀÉ. ÑÀÌÎ Â ØÀÍÕÀÉ ÊÚÌ ÊÐÀß ÍÀ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ ÑÀ ÑÅ ÄÂÈÆÈËÈ 1 300 000 ÑÊÓÒÅÐÀ, ÇÀÄÂÈÆÂÀÍÈ ÎÒ ÅËÅÊÒÐÈ×ÅÑÒÂÎ. ÎÁÙÎ ÏÐÎÈÇÂÅÄÅÍÈÒÅ Â ÊÈÒÀÉ ÄÎÑÅÃÀ, ÏÎÄÎÁÍÈ ÌÎÄÅËÈ ÍÀÄÕÂÚÐËßÒ 40 000 000. ÂÑÅ ÏÎÂÅ×Å ÑÒÀÂÀÒ ÅËÅÊÒÐÎÇÀÄÂÈÆÂÀÍÈÒÅ ÌÀØÈÍÈ È Â ÙÀÒÈÒÅ. È ÒÀÌ ÄÎÐÈ ÍÅ ÑÅ ÎÃÐÀÍÈ×ÀÂÀÒ ÑÀÌÎ ÑÚÑ ÑÊÓÒÅÐÈ (ÂÈÆ ÑÒÐ. 28 - 30). ÒÎÂÀ ÍÈ ×ÀÊÀ È ÍÀÑ, ÅÂÐÎÏÅÉÖÈÒÅ.

"Ïà÷èÿò êðàê" å ñ ìíîãî ïîëåçåí êðàåí èçêëþ÷âàòåë, êîéòî ïðåäïàçâà îò íåâîëíè ãðåøêè. Äâèãàòåëÿò å ìîíòèðàí äèðåêòíî âúðõó ãëàâèíàòà íà çàäíîòî êîëåëî, à çà çàðåæäàíå ñå èçïîëçâà îáèêíîâåí êîíòàêò îò ñòàíäàðòíàòà ìðåæà - 220 V

ïðåäëàãàò ìàêñèìàëåí âúðòÿù ìîìåíò îùå ïðè òðúãâàíå, ñúçäàâàò óñåùàíå çà ïðåìåñòâàíå âúâ âðåìåòî è ïðîñòðàíñòâîòî. Ñëåä ïúðâîíà÷àëíèÿ øîê âñè÷êî ñè èäâà íà ìÿñòîòî - ñêóòåðúò å ïðîåêòèðàí äà ðàçâèâà äî 45 - 50 êì/÷ ìàêñèìàëíà ñêîðîñò. Íî òåçè äâà ïàðàìåòúðà ñà íàïúëíî äîñòàòú÷íè äà âè íàïðàâÿò ðàâíîïîñòàâåíè ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî - áúðç ñòàðò è ïðèëè÷íà çà ãðàäà ñêîðîñò. Êàòî ïðèáàâèì êàòàëîæíèÿ ïðîáåã 70 êì è íàä 450-òå öèêúëà,

»

Ìàé / 2011

34

êîèòî ìîæå äà ïîíåñå ñèëèöèåâàòà áàòåðèÿ, âèæäàìå, ÷å ìàøèíàòà ìîæå äà èçìèíå 30 000 êì â ðàìêèòå íà åêñïëîàòàöèîííèÿ æèâîò íà àêóìóëàòîðà ñè. Çà èíòåíçèâíî ãðàäñêî êàðàíå òîâà ñà ñè ïîâå÷å îò òðè ãîäèíè. À ñëåä òîâà? Ñëåä òîâà íè êàçàõà, ÷å âòîðàòà áàòåðèÿ, êîÿòî ìîæå äà çàêóïèòå, ñòðóâà 140 åâðî. Äàëè ñêîðî ïðè ïîñåùåíèå íà áëèçêè, êîëåãè è ïàðòíüîðè ùå ñå ðàçõîæäàìå ñ óäúëæèòåëè è ùå ìîëèì çà ìàëêî òîê, êàêòî åäíî âðåìå çàðåæäàõìå ïúðâèòå ìîáèëíè òåëåôîíè? Íå å íåâåðîÿòíî. Ïðåäèìñòâàòà ñà ìíîãî. Åëåêòðîñêóòåðúò íà ïðàêòèêà íå ñå íóæäàå îò íèêàêâà ïîääðúæêà. Íå ñå ñìåíÿò ìàñëà, ôèëòðè, îõëàæ-

äàùà òå÷íîñò, çàïàëèòåëíè ñâåùè. Íÿìà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, ñúåäèíèòåë, âåðèãè èëè ðåìúöè. Äâèãàòåëÿò å ìîíòèðàí â ãëàâèíàòà íà çàäíîòî êîëåëî, ìåõàíè÷íèòå çàãóáè ñà ìíîãî ìàëêè, à îò òàì åôåêòèâíîñòòà - ðåñïåêòèâíî âèñîêà. Å, íå ìîæå äà òðúãíåòå ïðèìåðíî çà Ïëîâäèâ, çàùîòî îùå ïðåäè Ïàçàðäæèê ùå òðÿáâà äà òúðñèòå òîê è äà îñòàíåòå íà ìÿñòî 5-8 ÷àñà äî ïúëíîòî çàðåæäàíå, íî è òîâà íå å êîíöåïöèÿòà íà åëåêòðè÷åñêàòà ìàøèíà. Òÿ å íàïðàâåíà äà ñè âúðøèòå áúðçî, åâòèíî è ÷èñòî ðàáîòàòà â ðàìêèòå íà ãðàäà, à âå÷åðòà äà âêëþ÷èòå ùåïñåëà â êîíòàêòà è íà äðóãàòà ñóòðèí äà ñòå ãîòîâè îòíîâî çà ðàáîòà. Ìíîãî îò ïî-ìëàäèòå ïî÷èòàòåëè ùå êàæàò "Äà, àìà íå! Íå å ñúùîòî. Íå ñå ëè ÷óå ðåâà íà äâèãàòåëÿ, íå ìîæåø ëè äà ãî èçïðàâèø è äà ìèíåø ïðåä ñúó÷åíè÷êèòå íà çàäíà ãóìà..." Òàêà å, ñúãëàñíè ñìå. Íî âñÿêî íåùî ñ âðåìåòî ñè. Íà çàïàä àäðåíàëèí äîñòàâÿò è åëåêòðè÷åñêèòå ìîòîöèêëåòè. Äîðè âå÷å ñå ïðîâåæäàò ñúñòåçàíèÿ ñ òàêúâ òèï ìàøèíè. Íåêà íå áÿãàìå îò áúäåùåòî è ïúðâî äà îïèòàìå. À çà áåíçèíîâèòå ñúáðàòÿ? Òàì íåùàòà ñà ÿñíè. Äîñåãà íèêîé íå å èçïîëçâàë èçðàçà "Ñ òîê â êðúâòà". Ïîïóëÿðíàòà ôðàçà å "Ñ áåíçèí â êðúâòà".


à íàøèÿ ñâèò ïàçàð íàìèðàíåòî íà ìîòîöèêëåòè çà ðóáðèêàòà "Òåñò" íà ìîìåíòè å ìíîãî òðóäíà çàäà÷à. Áÿõìå âè îáåùàëè äà íàïðàâèì ìàòåðèàë çà áàâàðñêèÿ êðàéöåð K 1600GT, íî òîé âñå îùå íå å âëÿçúë â Áúëãàðèÿ. Çà äà íå èçáÿãàìå íå ñàìî îò îáåùàíèÿ ìîäåë, íî è îò ìàðêàòà, ñå îáúðíàõìå çà ÒÚÍÚÊ ÊÀÒÎ ÁÐÚÑÍÀÐÑÊÎ ïîìîù êúì Íèêè Êèñèìîâ. Ìíîãî ÍÎÆ×Å È ÏÎ×ÒÈ îò âàñ ãî ïîçíàâàò îò ìîòîöèÒÎËÊÎÂÀ ÎÏÀÑÅÍ,... êëåòíèÿ ñåðâèç íà "Êàìîð Àóòî", ÍÎ ÇÀ ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÈÒÅ íî åäâà ëè âñè÷êè çíàÿò, ÷å å åäèí îò áðîÿùèòå ñå íà ïðúñòè ó íàñ Ï. Ïåòðîâ Moto Club ñîáñòâåíèöè íà êóëòîâîòî ñïîðòíî åíäóðî BMW G450X. Ïîäõâúðëèõìå ìó èäåÿòà è êàòî âñåêè èñòèíñêè ìîòîöèêëåòèñò, íå ìó òðÿáâàøå âòîðà ïîêàíà, çà äà èçêàðà ìàøèíàòà â ïîäñòúïèòå êúì Âèòîøà. BMW G450X å ðåâîëþöèîíåí ìîäåë âúâ ôëîòàòà íà åíäóðî ñúñòåçàòåëèòå. Èñòîðèÿòà å ïîêàçàëà, ÷å íå âñè÷êè ðåâîëþöèè ñà áèëè óñïåøíè, íî òóê ìÿñòî çà ñúìíåíèå íÿìà. Îùå ïðåç ïúðâàòà ñè ñúñòåçàòåëíà ãîäèíà - 2009, áàâàðñêèÿò ìîòîöèêëåò å ïðåíåñúë íà ãúðáà ñè íå åäèí è äâàìà øàìïèîíè. Ñ íåãî Þõà Ñàëìèíåí âçå âòîðî ìÿñòî â êëàñ Å2 íà ñâåòîâíèÿ åíäóðî øàìïèîíàò. Ñèìî Êðèñè îòíåñå òèòëàòà â åâðîïåéñêèÿ Êðîñêúíòðè, à Àíäðåàñ Ëåòåíáèõëåð äîìèíèðàøå äî ïîáåäàòà â Red Bull Romaniacs rally. Å, âìåñòî äà èçáðîÿâàìå òðîôåèòå, ïî-äîáðå äà ðàçêàæåì íåùî çà ìàøèíàòà. Îùå ñ âúçñÿäàíåòî é, ÷îâåê ñå ÷óâñòâà êàòî óäîìà ñè. Ãëåäàíèòå äî ïðåäè ìàëêî îòñòðàíè, èçîñòðåíè äèíàìè÷íè ôîðìè ïðèäîáèâàò ñúäúðæàíèå. Ìîòîöèêëåòúò å ìíîãî òåñåí, ñåäàëêàòà ìó å äúëãà è êîìôîðòúò å ãàðàíòèðàí, íåçàâèñèìî äàëè ñå èçêà÷âàòå ñòðåìãëàâî ïî áàèðà, èëè ñå ñïóñêàòå ïî ñòðúìíàòà ïëàíèíñêà ïúòåêà, áåç çíà÷åíèå äàëè ñåäèòå èëè ñòå èçïðàâåí íà ñòúïåíêè. Îñâåí ìîùíîñò è äîáðà äèíàìèêà, ìíîãî âàæíî çà âñÿêî åíäóðî å äà îñèãó-

Í

35

Ìàé / 2011 »


ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ BMW G450X Sport Enduro ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 1-öèëèíäðîâ, 4 êëàïàíà íà öèëíäúð (DOHC), òå÷íî îõëàæäàíå, 4-òàêòîâ, íàêëîíåí íàïðåä ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 449,5 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 41 ê.ñ. ïðè 7000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 43 Íì ïðè 6500 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 98 x 59.6 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12,0:1 ÌÀÇÈÒÅËÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Ñóõ êàðòåð, ìàñëåíà ïîìïà ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Èíæåêöèîí ÇÀÏÀËÈÒÅËÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìà ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà âàíà, ìîíòèðàí äèðåêòíî íà êîëÿíîâèÿ âàë ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: 5-ñòåïåíà, ðú÷íà ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà, Î-ring

Ïðåäíîòî è çàäíîòî îêà÷âàíå ñà ñ áîãàòè âúçìîæíîñòè çà íàñòðîéâàíå êúì ñòèëà íà êàðàíå è êîíêðåòíèÿ òåðåí

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ: Ðåãóëèðóåìî Îòïðåä: Marzocchi îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð 45 ìì, õîä 300 mm Îòçàä: Àëóìèíèåâî ðàìî Ohlins åäèíè÷åí àìîðòåñüîð, õîä 320 ìì

ðÿâà ìàêñèìàëíî ñöåïëåíèå. À íàé-äîáðî ñöåïëåíèå ñå ãàðàíòèðà òîãàâà, êîãàòî ãóìèòå íàé-äúëãî âðåìå ñà â êîíòàêò ñ òåðåíà. Åäèí îò ôàêòîðèòå çà ïîñòèãàíå íà òîâà å äúëãèÿò õîä íà îêà÷âàíåòî. Ïðè BMW G450X òîé å 300 ìì îòïðåä è 320 ìì îòçàä. Íî òîâà ãî èìà è ïðè äðóãèòå ïðîèçâîäèòåëè. Óíèêàëíîòî, íåùî, êîåòî ìîæå äà ñå âèäè åäèíñòâåíî ïðè òîçè ìîäåë â êëàñà, å ïðîñòî íàãëåä, èíæåíåðíî ïðåäëîæåíèå, íàìåðèëî ðåøåíèå íà ïðîáëåì, èçìú÷âàë êîíñòðóêòîðèòå ïîâå÷å îò 35 ãîäèíè. Çà êàêâî ñòàâà âúïðîñ? Âñåêè, çàíèìàâàë ñå ñ êðîñ è åíäóðî çíàå, ÷å äúëãîõîäîâîòî çàäíî îêà÷âàíå è îïòèìàëíîòî îáòÿãàíå íà âåðèãàòà âèíàãè ñà áèëè â êîíôëèêò ïîìåæäó ñè. Å, òóê âå÷å íå å òàêà. Ãåíèàëíîòî ðåøåíèå å çàäâèæâàùèÿ ïèíüîí è ðàìîòî íà çàäíîòî îêà÷âàíå äà ñà ðàçïîëîæåíè êîàêñèàëíî (íà åäíà îñ). Òàêà, íåçàâèñèìî äàëè îêà÷âàíåòî å ñâèòî ìàêñèìàëíî èëè ìîòîöèêëåòúò å âúâ âúçäóõà, è òî å ðàçòî-

»

Ìàé / 2011

36

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Brembo Îòïðåä: Õèäðàâëè÷íà, åäèíè÷åí äèñê ñ äèàì. 260 ìì è äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò Îòçàä: Õèäðàâëè÷íà ñ åäèí äèñê ñ äèàì. 220 mm è åäíîáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìà 90/90 - 21" Îòçàä: ãóìà 140/80 - 18" Êîìïàêòíèÿò äâèãàòåë å çàùèòåí îò çäðàâà è ëåêà ïëî÷à, ìîíòèðàíà ïîñðåäñòâîì ñïåöèàëíè àíòèâèáðàöèîííè òàìïîíè

âàðåíî äî êðàé, ðàäèóñúò íà âåðèãàòà íå ñå ïðîìåíÿ, ñëåäîâàòåëíî íÿìà íèêàêâà íóæäà îò ðåãóëèðàíå. Õèòðî, íàëè? Òàêà ñå íàìàëÿâà è óäàðíîòî íàòîâàðâàíå íà åëåìåíòèòå îò òðàíñìèñèÿòà â ñðàâíåíèå ñ êîíâåíöèîíàëíî èçïúëíåíèòå ìîòîöèêëåòè. Ïî òîçè íà÷èí ñå íàìàëÿâà èçíîñâàíåòî è ñå óâåëè÷àâà åêñïëîàòàöèîííèÿò ïðîáåã áåç íåîáõîäèìîñò îò ðåìîíò. Äðóãèòå ïðåäèìñòâà íà äúëãîòî ðàìî ñà ïîñòèãàíåòî íà ìàêñèìàëíà áàçà, êîÿòî äîïðèíàñÿ çà ïîäîáðî ñöåïëåíèå. È íå ñàìî òîâà. Ãíåçäàòà, â êîèòî ñå ìîíòèðà çàäíàòà îñ, ñà ïî-äúëãè. Òîâà ïîçâîëÿâà

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2200 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 806 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1475 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: xxxx ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: xxx ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 955 ìì (äîëíà ïîçèöèÿ - 935) ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 111 êã ÌÀÊÑ. ÄÎÏÓÑÒÈÌÀ ÌÀÑÀ: 280 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 8 ë (0,75 ðåçåðâà) ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ ÏÐÈ 90 ÊÌ/×: 4,5 ë/100 êì ÏÐÈ 120 ÊÌ/×: 6,6 ë/100 êì

ÖÅÍÀ

17 400 ëâ. ñ ÄÄÑ


Ðåâîëþöèîííà êîíöåïöèÿ, ëåêà òðúáíà ðàìà, ãîëÿì ïðîñâåò è ñèãóðíè ñïèðà÷êè - BMW G450X å èñòèíñêè îôðîóä òåðìèíàòîð

äà ñå èçïîëçâàò ïèíüîíè ñ ðàçëè÷åí äèàìåòúð è áðîé çúáè, áåç äà ñå íàëàãà äîáàâÿíå èëè ñâàëÿíå íà ïðåøëåíè îò âåðèãàòà. Å, çíàåì, ÷å ñàìî õóáàâî íÿìà. Òóê êîìïðîìèñúò å, ÷å êîãàòî ñå íàëàãà ñìÿíà íà ïèíüîí è âåðèãà, òðÿáâà äà ñå ðàçãëîáè öÿëîòî çàäíî îêà÷âàíå, íî ïúê îïåðàöèÿòà ñå íàëàãà ñðàâíèòåëíî ïî-ðÿäêî. È ïîíåæå áàâàðöèòå ñà ïðàêòè÷åí íàðîä, ñ äîêàçàíî áîãàòà òåõíè÷åñêà ìèñúë è âñè÷êî ïðè òÿõ å ïîä÷èíåíî íå íà åôåêòà, à íà åôåêòèâíîñòòà, íîâîâúâåäåíèÿòà íå ñïèðàò äî òóê. Êîìïàêòíèÿò åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë å íàêëîíåí íàïðåä, ïîä úãúë 30î, à ñúåäèíèòåëÿò å ìîíòèðàí äèðåêòíî íà êîëÿíîâèÿ âàë. Ñõåìàòà ïîìàãà äà ñå ïðåõâúðëè äîñòàòú÷íî òåãëî êúì ïðåäíàòà îñ, çà äà èìà äîáúð áàëàíñ è â ñúùîòî âðåìå, çàåäíî ñ ðåâîëþöèîííàòà êîàêñèàëíà âðúçêà, ñå ïåñòè ìÿñòî è ñå öåíòðàëèçèðà îáùàòà ìàñà. Ôàêò å, ÷å òîâà ðåøåíèå ïîçâîëÿâà è èçïîëçâàíåòî íà ìíîãî ïî-ìàëêî è òî ïðåäèìíî ïðàâè åëåìåíòè, îò êîèòî äà ñå

èçãðàäè êîíñòðóêöèÿòà íà ðàìàòà. Ïîñòèãà ñå îùå ïî-ãîëÿìî íàìàëÿâàíå íà ìàñàòà ïðè çàïàçâàíå íà çäðàâèíàòà. Íÿêîëêî äóìè è çà äâèãàòåëÿ. Òîé èçïîëçâà ëåêî àëóìèíèåâî áóòàëî, à êúñèÿò ìó õîä ïîçâîëÿâà áúðçî ðàçâúðòàíå, êîåòî ãàðàíòèðà óäîâîëñòâèå êàêòî íà ëþáèòåëèòå, òàêà è íà ïðîôåñèîíàëíèòå ñúñòåçàòåëè, êîèòî ïðåäïî÷èòàò äà êàðàò â ðåæèì íà âèñîêèòå îáîðîòè. Îõëàæäàíåòî å ïîâåðåíî íà ðàäèàòîð ñ åäèíè÷íà ïèòà è åë. âåíòèëàòîð çà ïðèíóäèòåëíî îáäóõâàíå, â ðåçóëòàò íà êîåòî êîíñòðóêöèÿòà å ìàêñèìàëíî òÿñíà è â ñúùîòî âðåìå, äîðè ïðè êàðàíå ñ íèñêà ñêîðîñò ïî òåæêè òåðåíè, íÿìà îïàñíîñò îò ïðåãðÿâàíå. Ìîùíîñò, äèíàìèêà, äîáðî ñöåïëåíèå, âñè÷êî òîâà áè áèëî èçëèøíî, àêî íå å ïîìèñëåíî è çà óäúðæàíå íà ìàøèíàòà ïî êîçèòå ïúòåêè. Èìà

ìîìåíòè, â êîèòî è çà íàé-äîáðèòå åçäà÷è ñïèðà÷êèòå ñà åäèíñòâåíîòî ñïàñåíèå. Òóê òå ñà îò ðåíîìèðàíàòà ìàðêà Brembo. Çàäåéñòâàíåòî íà ïðåäíàòà ñòàâà ñ åäèí ïðúñò è âúïðîñúò, äàëè å ñ íàòèñêàíå èëè ñ äîêîñâàíå, îùå å ñïîðåí - ðàáîòàòà å èçêëþ÷èòåëíî ëåêà. Çàäíàòà ñïèðà÷êà ñå çàäåéñòâà ïðîãðåñèâíî è ïîçâîëÿâà â ãîëÿìà ñòåïåí äà ñå ïðåäâèäè ìîìåíòà íà áëîêèðàíå íà êîëåëîòî, êîåòî ñúùî âëèÿå áëàãîïðèÿòíî íà óïðàâëåíèåòî. Ñúñ ñúùàòà ëåêîòà ñå îïåðèðà è ñ ëîñòà íà ñúåäèíèòåëÿ. Èíà÷å êàðàíåòî áè áèëî ìúêà. Ñàìî ïî âðåìåòî íà åäíî ñúñòåçàíèå òîé ñå çàäåéñòâà ñòîòèöè ïúòè. Å, èíæåíåðèòå ñà ïîìèñëèëè è çà òîâà, êàòî ñà îñòàâèëè âúçìîæíîñò ïðåâêëþ÷âàíåòî íà ïðåäàâêèòå âúâ âúçõîäÿù ðåä äà ñòàâà áåç çàäåéñòâàíå íà ñúåäèíèòåëÿ, íî ëåñíîòî óïðàâëåíèå ñè å ãîëÿì ïëþñ. Äîêàòî ðàçêàçâàìå âñè÷êî òîâà, Íèêè ñå ñòðåëêà íàãîðå-íàäîëó ïî êàëíèòå ïðîëåòíè áàèðè è áëÿñúêúò â î÷èòå ìó êðàñíîðå÷èâî ãîâîðè çà íåèìîâåðíèÿ êåô äà ÿçäèø BMW G450X. Îïðåäåëåíî íå ìó ñå ïðèáèðà è íàïúëíî ãî ðàçáèðàì. Íî çà íàñ å âðåìå. À íàïåðåíèÿ áàâàðåö ùå ïîêàðàìå äðóã ïúò.


åñåòêè ïúòè ìèíàâàìå ïî þæíàòà äúãà íà Îêîëîâðúñòíîòî øîñå è âñå ñå êàíèì äà ïîñåòèì åäíà áÿëà ñãðàäà ñ íàäïèñ "Ïàí Ñåðâèç". Ïðèâëè÷à íè îáà÷å è äðóãî íàäïèñúò "Ñêóòåðè, Ìîòîïåäè, Ìîòîöèêëåòè", à ñúùî è åìáëåìèòå íà òîï-ìàðêèòå Piaggio, Vespa è Gilera. Åñòåñòâåíî, èíòåðåñúò íè å êúì äâóêîëåñíèòå ìàøèíè, èçëîæåíè â øîóðóìà. Çàòîâà ïàðêèðàìå îòïðåä è âëèçàìå. Ïúðâîòî íåùî, íà êîåòî ñå óäèâÿâàìå, å ðàçíîîáðàçèåòî îò ìîäåëè è ïàëèòðàòà îò öâåòîâå íà ñêóòåðèòå îò ñïîìåíàòèòå ìàðêè Piaggio, Vespa è Gilera. Âñå åäíî ñìå ïîïàäíàëè â áîìáîíèåðà, à øàðåíèòå ìîòîð÷åòà ñÿêàø ïîäêàíÿò äà ãè ïîäêàðàø. Ïîñðåùà íè åäíî

Ä

ØÀÐÅÍ ÑÂßÒ Â ÏÅÐÈÔÅÐÈßÒÀ ÍÀ ÃÐÀÄÀ, ÍÎ Â ÖÅÍÒÚÐÀ ÍÀ ÁÈÇÍÅÑÀ ÑÚÑ ÑÊÓÒÅÐÈ ìëàäî ìîìè÷å - Éîàíà Òîäîðîâà. Òÿ è íåéíèÿò êîëåãà Íèêîëàé Èâàí÷åâ çàïî÷âàò äà íè îáÿñíÿâàò êà÷åñòâàòà òó íà åäèí, òó íà äðóã ìîòîð. Éîàíà íè ðàçêàçâà, ÷å òÿõíàòà ôèðìà å äèëúð íà êîìïàíèÿòà "Ìèëàíî ìîòîðñ" çà Ñîôèÿ, êîÿòî å îôèöèàëåí âíîñèòåë íà òðèòå èòàëèàíñêè ìàðêè çà Áúëãàðèÿ. Îñâåí òîâà â ìàãàçèíà ñå ïðîäàâàò ôèðìåíè àðòèêóëè íà Vespa - ÿêåòà, êàñêè, ïðîòåêòîðè, âñÿêàêâè àêñåñîàðè. Å, ðàçáèðà ñå, èìà è äðóãè ìàðêè åêèïèðîâêà. Ìàêàð ñãðàäàòà íà Ïàí Ñåðâèç Àóòî äà å íà íîâèÿ ïðàâ ó÷àñòúê ìåæäó ðàçêëîíèòå çà Äðàãàëåâöè è Ñèìåîíîâî, íà Îêîëîâðúñòíî øîñå 80, ìåñòîïîëîæåíèåòî å, êàêòî ñå êàçâà - íà êüîøå. Îòòàì äíåâíî ìèíàâàò õèëÿäè àâòîìîáèëè. Ïðåäèìñòâîòî å, ÷å ôèðìàòà â ïîëèòå íà Âèòîøà å óäîáíà çà êëèåí-

»

Ìàé / 2011

38

òèòå îò âñè÷êè þæíè ðàéîíè íà ñòîëèöàòà. Äî òàì ìîæå äà ñå ñòèãíå ïî òðè áóëåâàðäà "Áúëãàðèÿ", "×åðíè âðúõ" è "Ñèìåîíîâñêî øîñå". Èíòåðåñóâàìå ñå çà èñòîðèÿòà íà Ïàí Ñåðâèç Àóòî. Êàêòî ðàçáèðàìå, ôèðìàòà ñúùåñòâóâà îò 19 ãîäèíè è â íà÷àëîòî ñå å çàíèìàâàëà ñ àóäèî, âèäåî, áÿëà è ÷åðíà òåõíèêà. Îò 7 ãîäèíè å è ñåðâèç çà àâòîìîáèëè, à îò ãîäèíà ñà äèëúð íà

ìîòîðèòå íà ñïîìåíàòèòå òðè èòàëèàíñêè ìîòîöèêëåòíè ìàðêè. Ñåãà íè ñòàâà ÿñíî, çàùî ôèðìàòà å íàðå÷åíà Ïàí Ñåðâèç Àóòî. ”Ïàí” îçíà÷àâà ñúâêóïíîñò îò âñè÷êî, íåùî öÿëî. Öåíòúðúò ñå å ðàçïîëîæèë íà ïëîù 3,5 äåêàðà, îò êîÿòî çàñòðîåíàòà å 1200 êâ. ì. Øîóðóìúò å íà 120 êâ. ì è ñå âèæäà îòäàëå÷å. Ðàçáèðàìå, ÷å â ñåðâèçà ñå ðåìîíòèðàò àâòîìîáèëè, ïðàâÿò ñå òåõíè÷åñêè ïðåãëåäè è ìíîãî, ìíîãî äðóãè óñëóãè. À äàëè òîâà âàæè è çà ìîòîöèêëåòè? "Åñòåñòâåíî - êàçâà íè Éîàíà. -  ñåðâèçà íè ðàáîòÿò 15 ÷îâåêà è èìà 10 ðàáîòíè ïîñòà. Âñè÷êèòå íè ìåõàíèöè ñà ìèíàëè ïðåç ñïåöèàëíà ïîäãîòîâêà çà ðåìîíò íà ìîòîöèêëåòè è ìîòîïåäè îò èòàëèàíñêèòå ìàðêèòå. Òàêà ÷å ñà ìíîãî äîáðå ïîäãîòâåíè. Ðàçïîëàãàìå è ñ íàé-ñúâðåìåííèòå òåñòåðè çà åëåêòðîíèêàòà,


è ñ îðèãèíàëíè ðåçåðâíè ÷àñòè îò Èòàëèÿ.  ìàãàçèíà ïðåäëàãàìå öÿëàòà ìîäåëíà ãàìà íà ìàøèíèòå îò ìàðêèòå. Òúé êàòî ñìå îôèöèàëåí äèëúð, öåíèòå íè ñà ñúùèòå, êàêâèòî ñà â "Ìèëàíî ìîòîðñ". Äàâàìå è òðè ãîäèíè ãàðàíöèÿ. Çà ðåìîíòèòå ñúùî èìàìå ãàðàíöèÿ. Îò ñåðâèçà èçëèçà åäíà ëúñêàâà Vespa. Ñîáñòâåíèêúò òúêìî å ñìåíèë ïðåäíèòå íàêëàäêè è å äîâîëåí, çàùîòî ñà ãî îáñëóæèëè ìíîãî áúðçî, ïî íåãîâèòå äóìè -

150 ãîäèíè îò Îáåäèíåíèåòî íà Èòàëèÿ ñè å ñåðèîçåí þáèëåé è îñâåí âñè÷êî äðóãî, Vespa ãî îòáåëÿçàõà ñúñ ñïåöèàëíà ëèìèòèðàíà ñåðèÿ øëåìîâå â öâåòîâåòå íà íàöèîíàëíèÿ ôëàã

çà 15-20 ìèíóòè. Ñïåøíî ìó áèëî íà ÷îâåêà, çàùîòî âðåìåòî ñå îïðàâÿ, à ñêóòåðúò ìó å îñíîâíî ñðåäñòâî çà ïðèäâèæâàíå â ãðàäà. Ïèòàìå ãî îòêúäå å ðàçáðàë, ÷å òóê èìà è ñåðâèç çà ñêóòåðà ìó. ×îâåêúò å ëþáèòåë íà Facebook è òàì å ñðåùíàë àäðåñà vespabgsofia. Ïîñëå íà e-mail àäðåñà íà ôèðìàòà - panserviceauto@piaggio.bg ñè çàïàçèë ÷àñ çà îáñëóæâàíåòî. Êàòî ñìå çàïî÷íàëè ñ åëåêòðîííèòå àäðåñè, òî íåêà äà ñïîìåíåì è êàê Ïàí Ñåðâèç Àóòî ìîæå äà ñå îòêðèå â èíòåðíåò. Ôèðìåíèÿò ñàéò å www.panserviceauto.com. Òðúãâàìå ñè îò ìàãàçèíà, êàòî ñè ìèñëèì, ÷å òîêó-ùî ñìå áèëè íà êúñ÷å èòàëèàíñêà òåðèòîðèÿ ó íàñ. Êðàñèâè ñêóòåðè, ôèðìåíè ñòîêè, äîðè ñðåä øëåìîâåòå íà ñòåëàæà îòêðèõìå ïîñëåäåí ìîäåë, ïîñâåòåí íà 150-ãîäèøíèíàòà îò Îáåäèíåíèåòî íà Èòàëèÿ. Èìà è äðóãè ìàðêîâè ñòîêè ñ åìáëåìèòå íà Vespa è Piaggio çà âúðëèòå èì ôåíîâå. Ñåãà ìó å âðåìåòî, íîâèÿò ìîòîñåçîí íàáèðà ñêîðîñò.

39

Ìàé / 2011 »


äåÿòà çà îñíîâàâàíåòî íà êîìïàíèÿòà å íà ïèëîòà Äæóçåïå Âèñåíöè. Ñëåä êàòî íàïóñêà äèíàìè÷íèÿ ñâÿò íà ñúñòåçàíèÿòà, òîé "âïðÿãà" ñòðàñòòà ñè â ïðîåêòèðàíåòî íà àêñåñîàðè è îáëåêëà çà ìîòîðè. Áèçíåñúò ìó ïúðãàâî ñå ðàçðàñòâà îò íàöèîíàëíî äî ñâåòîâíî íèâî. Òúé êàòî ïðàêòè÷íîñòòà íà åêèïèòå ñå ðàæäà áëàãîäàðåíèå íà ïîçíàíèåòî è îïèòà îò ñïîðòà, òå áúðçî íàáèðàò ñêîðîñò, èçâîþâàò ñè ëèäåðñêà ïîçèöèÿ â ïàçàðíàòà ñòúëáèöà è ñå

È

ÐÀÁÎÒÈËÍÈ×ÊÀÒÀ ÍÀ GIVI  ÁÐÅØÀ ÑÅ ÐÀÆÄÀ ÏÐÅÄÈ 30 ÃÎÄÈÍÈ, ÇÀ ÄÀ ÑÅ ÏÐÅÂÚÐÍÅ Â ÄÍÅØÍÀÒÀ ÑÂÅÒÎÂÍÎÈÇÂÅÑÒÍÀ ÌÀÐÊÀ. ÒÎÂÀ Å ÍÀÃËÅÄÅÍ ÏÐÈÌÅÐ ÊÀÊ ÅÄÍÎ ÕÎÁÈ ÏÐÅÐÀÑÒÂÀ  ÈÍÄÓÑÒÐÈß Ñ ÂÍÓØÈÒÅËÍÈ ÌÀÙÀÁÈ.

Ðàÿ Ðàéêîâà

GIVI

ХОБИ

ÑÒÀÍÀËÎ ÈÍÄÓÑÒÐÈß ïðåâðúùàò â îòïðàâíà òî÷êà è åòàëîí. Âúâ Ôðàíöèÿ íàìèðàò ìíîãî äîáúð ïðèåì îò 15 ãîäèíè. Íåïîêëàòèìè ñà è íà èñïàíñêèÿ ïàçàð, êàòî äîðè îáîðâàò ìåñòíàòà ïðîäóêöèÿ. Íåîñïîðèì ïëþñ å, ÷å ãàìàòà èçîáèëñòâà îò ïðåäëîæåíèÿ, ñúîáðàçåíè ñ ðàçëè÷íè ìîäåëè ìîòîðè. Âúâ âèñîêîòåõíîëîãè÷íèòå ëàáîðàòîðèè ñå ðàç÷èòà íà èíîâàòèâíè ìàòåðèàëè çà èçðàáîòâàíåòî íà äæàäæè è

õèòðîóìíè ïðîäóêòè, ñ êîèòî äà îáçàâåäåø "äâåòå êîëåëà" - îò áàíàëíèòå â ìàñîâîñòòà ñè ðàíèöè, äèñàãè, äîïúëíèòåëíè áàãàæíèöè, ïðåç GPSäæîáîâå è âåðèãè çà çàêëþ÷âàíå, äî ñåäàëêè çà ìàëîêàëèáðåíè ïúòíèöè (áåáåòà è äåöà). Çàïàëÿíêîâöèòå áèõà ñå âúîäóøåâèëè îò ïðîòåêòîðèòå çà âðàò èëè êóðèîçíîòî ïîðòìîíå çà ëåñåí äîñòúï ïî âðåìå íà ïúò. Ñèñòåìàòèçèðàíåòî íà ëè÷íèòå âåùè å îò ôóíäàìåíòàëíî çíà÷åíèå ïðè äúëúã ïðîáåã. ÀÊÑÅÑÎÀÐÈÒÅ ÑÀ ÑÚÎÁÐÀÇÅÍÈ ÊÀÊÒÎ ÑÚÑ ÑÚÄÚÐÆÀÍÈÅÒÎ, ÊÎÅÒÎ ÙÅ ÏÐÅÍÀÑßÒ, ÒÀÊÀ È Ñ ÌÎÄÅËÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ. ÒÎÂÀ ÌÍÎÃÎÊÐÀÒÍÎ ÓËÅÑÍßÂÀ ÏÅÐÑÎÍÀËÈÇÈÐÀÍÅÒÎ ÑÏÎÐÅÄ ÂÑÅÊÈÄÍÅÂÍÀÒÀ ÏÐÎÃÐÀÌÀ È ÍÓÆÄÈÒÅ. Ïðåëèòàéêè ïðåç êàòàëîãà ñ äèñàãèòå, âèæäàì, ÷å èìà òâúðäè - ïëàñòìàñîâè, êàêòî è òåêñòèëíè èëè ïúê êîæåíè - â êúñòúì ðàçäåëà. Îò 2009 äî 2011 GIVI è IED (Åâðîïåéñêèÿ èíñòèòóò

»

Ìàé / 2011

40


ïî äèçàéí â Ìèëàíî) ñè ñúòðóäíè÷àò ïî ñúâìåñòåí ïðîåêò çà íîâàòîðñêè ðåøåíèÿ. Äåâåò "ñâåæè ìîçúêà" îò èíñòèòóòà ïðàâÿò äèïëîìíèòå ñè ðàáîòè â öåíòðàëàòà íà GIVI, ïîä íàäçîðà íà ñòàðèòå ëàáîðàòîðíè "ïëúõîâå."  ðåçóëòàò íà áÿë ñâÿò ñå ðàæäà ðàíèöà òèï LEGO - òîåñò, ìîäèôèöèðà ñå ñ äîáàâÿíå è ðåäóöèðàíå íà äæîáîâå ïîñðåäñòâîì öèïîâå. Äðóã îäîáðåí ïðîåêò ñà êîíòåéíåðèòå çà äîêóìåíòè - íåùî êàòî ïðåíîñèìè ÷åêìåäæåòà ñ ðàçäåëåíèÿ. Îñâåí íà ôóíêöèîíàëíîñòòà, ìëàäîöèòå äúðæàò è íà ñòèëíàòà âèçèÿ. Ðàçáèðà ñå, öÿëàòà ïðîäóêöèÿ íà GIVI ìèíàâà ïðåç çîðêèÿ êîíòðîë çà êà÷åñòâî TUV.

Ùî ñå îòíàñÿ äî øëåìîâåòå, òî îùå îò òåõíè÷åñêèòå õàðàêòåðèñòèêè å ÿñíî, ÷å è íàé-íèñêèÿò êëàñ ñà îïòèìèçèðàíè è ôóíêöèîíàëíè. Ôèëîñîôèÿòà LEGO ïðèñúñòâà è òóê. Ãðàäñêèòå ìîäåëè JET è DEMI-JET ñà ñíàáäåíè ñ äâîéíà ðåãóëèðóåìà, ïîäâèæíà ñëúíöåçàùèòíà ïëàêà - çàêîí çà ëåòíèòå äíè. Ïðàêòè÷íàòà âúçìîæíîñò çà ñâàëÿíå è ïðàíå íà âúòðåøíîñòòà å îò ãîëÿìî çíà÷åíèå, çàùîòî â æåãèòå øëåìúò å óþòíà ñðåäà çà ðàçâèòèåòî íà áàêòåðèè. Ìàòåðèèòå ñà õèïîàëåðãåííè. Ïðîòåêòîðúò ïîä áðàäè÷êàòà ñúùî å ïîäâèæåí.  àêñåñîàðèòå êúì DEMI-JET èìà Bluetooth ñëóøàëêè. Çàëèòàéêè â ïåðôåêöèîíèçúì, áèõòå ìîãëè äà ñå ñíàáäèòå ñ ïîñòàâêà çà êàñêà çà áþðîòî, äîïúëíèòåëíà ïëàêà àíòè-ìúãëà, ñïðåé àíòèìúãëà è äðóãè ãëåçîòèè çà îáãðèæâàíå íà øëåìà. Íî òîâà å ñàìî çà íàé-ñàíòèìåíòàëíèòå ñîáñòâåíèöè.  ñïîðòíèÿ êëàñ èçîáèëñòâà îò ìîäåëè. Òóê å îáúðíàòî âíèìàíèå íà ïîäáîðà íà îëåêîòåíè ìàòåðèàëè, àåðîäèíàìèêàòà è âúçäóøíàòà öèðêóëàöèÿ âúòðå â êàñêàòà. Äîðè åíäóðî ìîäåëèòå ñà ñ îïöèÿ çà îòêà÷àíå íà äîëíèÿ ïðåäïàçèòåë. Õèòðèíêàòà å, ÷å â êîìïëåêòà èìà ëåòåí è çèìåí âàðèàíò íà ïðîòåêòîðà. Àêî ïúê íå ãî ìîíòèðàòå, ñè îñòàâà ãðàäñêè JET. Ñëúíöåçàùèòíàòà ïëàêà ñå ðåãóëèðà çà îòðèöàòåëíî âðåìå ïîñðåäñòâîì ëåñíîäîñòúïåí ïëúçãà÷ îò âúíøíàòà ñòðàíà íà øëåìà. Òåãëîòî èì íå íàäâèøàâà 1.5 êã. Èìàò îáòåêàòåëè çà ïî-äîáðà àåðîäèíàìèêà è... íà âñè÷êîòî îòãîðå èçãëåæäàò ìíîãî äîáðå.

41

Ìàé / 2011 »


åðèãèòå ñ òúðãîâñêàòà ìàðêà D.I.D íå ñëó÷àéíî ñà ïðèçíàòè çà íàé-äîáðè ñðåä ìîòîöèêëåòèñòèòå. Òå ñà ïðåäïî÷èòàíè è îò ïðîôåñèîíàëèñòèòå çà ñúñòåçàíèÿ, è îò ëþáèòåëè òóðèñòè. Ïðè òÿõ ïðîñëîâóòîòî ÿïîíñêî êà÷åñòâî íå ñå íóæäàå îò äîêàçâàíå. Âåðèãèòå ñå õàðaêòåðèçèðàò ñ ìàêñèìàëíà èçíîñîóñòîé÷èâîñò, äúëúã æèâîò è òèõà ðàáîòà.

КАЧЕСТВО

Â

ОТ ЯПОНИЯ ÏÐÅÄÈ ÄÂÀ ÁÐÎß ÍÀÏÐÀÂÈÕÌÅ ÏÐÅÃËÅÄ ÍÀ ÃËÀÂÍÈÒÅ ÏÐÅÄÀÂÀÍÈß Â ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÀ È ÂÈÄßÕÌÅ, ×Å ÍÀÄ 80% ÎÒ ÒßÕ ÑÀ ÂÅÐÈÆÍÈ. ÑÅÃÀ ÙÅ ÕÂÚÐËÈÌ ÏÎÃËÅÄ ÊÚÌ ßÏÎÍÑÊÀÒÀ ÌÀÐÊÀ D.I.D, ÊÎßÒÎ ÑÅ ÏÐÅÄËÀÃÀ È ÍÀ ÍÀØÈß ÏÀÇÀÐ.

íà âåðèãèòå D.I.D å èçïîëçâàíåòî èì îò òîïïèëîòè â ñâåòîâíèòå ìîòî-øàìïèîíàòè. Åòî, íàïðèìåð, Ducati Corse èçáðàõà D.I.D êàòî òåõíè÷åñêè ïàðòíüîð çà ó÷àñòèåòî ñè â MotoGP World Championships çà òàçè ãîäèíà. È òå íå ñà ïúðâè. Ïðåäè òÿõ âåðíèÿ èçáîð ñà íàïðàâèëè îòáîðèòå íà FIAT Yamaha Team, Monster Yamaha Tech3 Team, RIZLA SUZUKI, KAWASAKI Racing Team è Team TEKA SUZUKI World MX.

ÄÎÁÐÅ Å ÄÀ ÑÅ ÇÍÀÅ Ìíîãî îò ìîòîöèêëåòèñòèòå ìîãàò äà ïðàâÿò ïîääðúæêàòà è ïîäìÿíàòà íà ìîòîöèêëåòíà âåðèãà è ñàìè. Íî çà äà èçïúëíÿâà ñèëîâîòî ïðåäàâàíå îïòèìàëíî ïðåäíàçíà÷åíèåòî ñè, äîðè è òå å äîáðå äà èìàò ïðåäâèä íÿêîëêî ïðîñòè íåùà:

Âåðèãèòå D.I.D ñà ðàçðàáîòåíè ïî óíèêàëíàòà X-Ring òåõíîëîãèÿ, êîÿòî îñèãóðÿâà ïðåäàâàíå íà ìàêñèìàëíèÿ âúðòÿùèÿ ìîìåíò ñ ìèíèìàëíî òðèåíå. Òå ïîêðèâàò èçèñêâàíèÿòà îò âèñîêî êà÷åñòâî â êëàñîâåòå Racing, Street, OffRoad, Enduro è ATV. Ñëåä 2008 ã. D.I.D ñïèðàò ïðîèçâîäñòâîòî íà O-Ring âåðèãè ïîðàäè ïî-íèñêàòà èì èçíîñîóñòîé÷èâîñò è ïî-âèñîêî òðèåíå, ñïðÿìî íîâîðàçðàáîòåíèòå ìîäåðíè è åôåêòèâíè âåðèãè, òèï X-Ring. Äíåñ, ïîñëåäíàòà ïðîäóêòîâà ñåðèÿ ZVM-X å ñ ïîäîáðåíà óñòîé÷èâîñò íà òðèåíå è çäðàâèíà, ïðè ìèíèìàëíà öåíîâà ðàçëèêà ñïðÿìî ZVM-2, êîÿòî ñúùî íå ñå ïðîèçâåæäà îò 2008 ãîäèíà. Îãðîìíî ïðèçíàíèå çà êà÷åñòâîòî

Îôèöèàëåí âíîñèòåë çà Áúëãàðèÿ íà âåðèãè D.I.D e MotorCî (www.motorco.biz). Ôèðìàòà ïðåäëàãà íà áúëãàðñêèÿ ïàçàð ñèëîâè è àíãðåíàæíè âåðèãè. Ñàìî îò MotorCo ìîæå äà ñå çàêóïè "âåðèãà íà ìåòúð" - òî÷íî òîëêîâà íà áðîé çâåíà, êîëêîòî ñà íåîáõîäèìè çà âàøèÿ ìîòîöèêëåò. Èçêëþ÷èòåëíî ïîïóëÿðíè ñà è ïðåäëàãàíèòå êîìïëåêòè îò âåðèãà, ïðåäíî è çàäíî çúáíî êîëåëî.

 Íå ñå èçêóøàâàéòå äà ñïåñòèòå ìàëêî ïàðè, êóïóâàéêè åâòèíè âåðèãà èëè çúáíè êîëåëà. Êîìïëåêòúò å îò ðåøàâàùî çíà÷åíèå çà ïðàâèëíîòî ôóíêöèîíèðàíå íà ìîòîöèêëåòà è âèñîêîòî êà÷åñòâî íà ÷àñòèòå âèíàãè îïðàâäàâà ìàëêî ïî-âèñîêàòà ñè öåíà.  Âåðèãàòà è çúáíèòå êîëåëà å äîáðå äà ñå ñìåíÿò çàåäíî. Íå å åâòèíî, íî ñ ïîäõîäÿùà ïîääðúæêà ùå âè ñëóæàò ïî-äúëãî âðåìå.  Èçáåðåòå âåðèãà ïî ñïåöèôèêàöèÿòà çà ìàðêà, ìîäåë è ãîäèíà íà ïðîèçâîäñòâî íà ìîòîöèêëåòà. Îñíîâíè õàðàêòåðèñòèêè íà âåðèãàòà ñà: ñòúïêà (íàïðèìåð 520, 525, 530), òèï âåðèãà (Î-ðèíã, X-ðèíã), â çàâèñèìîñò îò ìîùíîñòòà è íà÷èíà íà êàðàíå, è äúëæèíà (áðîé çâåíà).  Óäúëæåòå æèâîòà íà âåðèãàòà ñ ïîäõîäÿùà ïîääðúæêà. Îñâåí ïîçíàòèòå ñïðåé çà ïî÷èñòâàíå è ñïðåé çà ñìàçâàíå íà âåðèãà, ñèñòåìàòà çà àâòîìàòè÷íî ìàçàíå íà âåðèãà Scottoiler å ïî-äîáúð èçáîð â äúëãîñðî÷åí ïëàí.

43

2010 / Ìàé »


ÇÀÃÎÂÎÐÈÌ ËÈ ÄÍÅÑ ÇÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÅÍ ÄÂÈÃÀÒÅË ÒÈÏ ÁÎÊÑÅÐ, ÂÅÄÍÀÃÀ ÑÅ ÑÅÙÀÌÅ ÇÀ BMW. ÍßÌÀ ÌÎÒÎÐÄÆÈß, ÊÎÉÒÎ ÄÀ ÍÅ ÑÅ Å ÊÅÔÈË ÍÀ ÐÀÇÒÚÐÑÂÀÙÎÒÎ ÁÎÁÎÒÅÍÅ ÍÀ ÒÎÇÈ ÀÃÐÅÃÀÒ. ÒÚÉ ÊÀÒÎ ÌÍÎÃÎ ÕÎÐÀ, ÊÎÈÒÎ ÊÀÐÀÒ ÁÎÊÑÅÐÈ, ÍÈ ÏÎÏÈÒÀÕÀ ÇÀ ÏÎÄÐÎÁÍÎÑÒÈ Â ÎÁÑËÓÆÂÀÍÅÒÎ, ÏÎÒÚÐÑÈÕÌÅ ÍÈÊÎËÀÉ ÊÈÑÈÌΠ- ÀÔÒÚÐÑÅÉËÑ ÌÅÍÈÄÆÚÐ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ Â "ÊÀÌÎÐ ÀÓÒÎ". ÏÐÅÇ ÐÚÖÅÒÅ ÍÀ ÍÈÊÈ ÑÀ ÌÈÍÀËÈ ÑÒÎÒÈÖÈ ÁÎÊÑÅÐ-ÄÂÈÃÀÒÅËÈ ÍÀ BMW È ÒÎÉ ÎÒÄÀÂÍÀ Å ÊÀÏÀÖÈÒÅÒ Â ÎÁÑËÓÆÂÀÍÅÒÎ È ÏÎÄÄÐÚÆÊÀÒÀ ÍÀ ÒÅÇÈ ÌÀØÈÍÈ. ÅÒÎ ÊÀÊÂÎ ÑÚÂÅÒÂÀ ÍÈÊÈ:

ÁÎÊÑÅÐÚÒ Å ÎÑÎÁÅÍÀ âèãàòåëèòå áîêñåð ñà ñïåöèôè÷íè è å íåîáõîäèìî äà ñå çíàÿò âàæíè íåùà çà òÿõ. Äà çàïî÷íåì ñúñ ñðîêà íà îáñëóæâàíå. Òóê òîé å óäúëæåí è ñå ïðàâè íà 10 000 êì. Çàåäíî ñúñ ñìÿíàòà íà ìàñëîòî òðÿáâà äà ñå ðåãóëèðàò êëàïàíèòå è äà ñå íàïðàâè ñèíõðîíèçàöèÿ íà öèëèíäðèòå. Ñèíõðîíèçàöèÿòà å íà äâåòå êëàïè â ñìóêàòåëíèòå êîëåêòîðè è ñå ïðàâè ñúñ ñïåöèàëåí èíñòðóìåíò. Èçðàâíÿâà ñå âàêóóìúò íà ëåâèÿ ñ òîçè íà äåñíèÿ öèëèíäúð. Äâàòà òðÿáâà äà çàñìóêâàò åäíàêâî êîëè÷åñòâî âúçäóõ, çà äà ðàáîòÿò ðàâíîìåðíî. Èíà÷å ñå ïîëó÷àâàò ïîâå÷å âèáðàöèè è ïóêàíå â êîëåêòîðèòå, íàïðèìåð ïðè âðúùàíå íà ãàçòà ïðè ñïóñêàíå íà íàêëîí. Àëòåðíàòîðúò ïðè áîêñåðèòå ñå çàäâèæâà îò ðåìúê. Àêî íå ñå ïðîâåðÿâà è ïîäìåíÿ â îïðåäåëåíèÿ ïðîáåã, ñå ñëó÷âà òîé äà ñå ñêúñà è äà ñïðå çàðåæäàíåòî íà àêóìóëàòîðà. Ðåìúêúò ñå ïðîâåðÿâà çàäúëæèòåëíî íà 20 000 êì, à íà 50 000 êì òðÿáâà äà ñå ñìåíè, äîðè â íåãî äà èìà îùå æèâîò. Ïðàâèëî å áîêñåð-äâèãàòåëèòå äà ïðåäàâàò âúðòÿùèÿ ìîìåíò êúì

Ä

»

Ìàé / 2011

46

"ПОРОДА" çàäíîòî êîëåëî ïðåç ñóõ ñúåäèíèòåë è ñ êàðäàí. Ñ êàðäàíà íà áîêñåðà ïî÷òè íÿìà ïðîáëåìè. Íå ìè ñå å ñëó÷âàëî äà ñìåíÿì êàðåòà. Âàæíà îñîáåíîñò å ñìÿíàòà íà ìàñëîòî íà ãëàâíîòî ïðåäàâàíå. Êàòî êîëè÷åñòâî òî å ìåæäó 180 è 220 ãðàìà, â çàâèñèìîñò îò ìîäåëà è ñå ðàçëè÷àâà ïî âèä è âèñêîçèòåò îò äâèãàòåëíîòî. Äî 2005 ã. ñå èçïîëçâàøå òèï 80W-90, à ñåãà å SAF-XOÒ. Îò BMW ïðåïîðú÷âàò äà ñå ñìåíÿ íà 30 000 êì, íî å õóáàâî äà ñå ïðàâè ïî-÷åñòî. Òàêà ñå óäúëæàâà æèâîòà íà ãëàâíîòî ïðåäàâàíå, îñîáåíî íà ìîòîðèòå ñ

êóôàðè è âòîðè ÷îâåê, êîèòî ñà ïî-òåæêè è ñå íàòîâàðâàò ïîâå÷å. Ìàñëîòî íà ïðåäàâàòåëíàòà êóòèÿ å îò ñúùèÿ òèï è ñå ñìåíÿ íà ñúùèÿ ïðîáåã. Äâèãàòåëÿò å ñ äâå ñâåùè íà öèëèíäúð. Åäíàòà ðàáîòè ïîñòîÿííî, à äðóãàòà ñàìî â ðåæèì íà íàòîâàðâàíå - êîãàòî êîìïþòúðúò é êàæå. Âúïðåêè òîâà, íà 40 000 êì ñå ñìåíÿò è ÷åòèðèòå. Îò BMW ïðåïîðú÷âàò ïîäìÿíàòà íà âúçäóøíèÿ ôèëòúð äà ñòàâà íà 20 000 êì. Ó íàñ îáà÷å å ïî-ìðúñíî è ïðàøíî, è ôèëòúðúò ñå çàöàïâà ïî-áúðçî. Ìîòîðúò "åäâà äèøà" è ñå óâåëè÷àâà ðàçõîäúò íà ãîðèâî îò 0,7 äî ëèòúð íà 100 êì. Çàòîâà ïðåïîðú÷âàìå âúçäóøíèÿ ôèëòúð äà ñå ñìåíÿ íà 10 000 êì. Íîâèòå ìîòîðè ñå îáñëóæâàò ñúñ ñïåöèàëíè èíñòðóìåíòè. Çàòîâà íå âñåêè ìîæå äà ðàáîòè ïî òÿõ â ãàðàæà èëè ïðåä áëîêà. Äîáðå å äà ñå îáúðíåòå êúì ñïåöèàëèçèðàí ñåðâèç, êúäåòî - âÿðíî å, ïëàùà ñå, íî ìàðêàòà BMW çàäúëæàâà è ïðîñòî ãî èçèñêâà. Ñìåíÿ ëè ñå ìàñëîòî íà áîêñåðà ðåäîâíî, îáñëóæâà ëè ñå ïðàâèëíî, íÿìà äà èìàòå íèêàêâè ïðîáëåìè.


Ïðîäúëæåíèå îò àïðèë 2011 òî ÷å äîñòèãíàõìå äî ïîñëåäíàòà ÷àñò îò ñúâåòèòå íà õîðàòà ñ ìíîãî îïèò. Ìíîãî ñå íàäÿâàìå âñè÷êî, êîåòî ñòå ïðî÷åëè äîòóê, äà èìà ïîëçà â áúäåùèòå âè ïúòóâàíèÿ. Àêî ïúê âèå èìà êàêâî äà ñïîäåëèòå ñ íàñ è ñ îñòàíàëèòå ÷èòàòåëè, íÿìàìå íèùî ïðîòèâ äà äîðàçâèåì è îáîãàòèì ñâîåîáðàçíèÿ "íàðú÷íèê íà ïúòåøåñòâåíèêà" ñ íîâè ïîëåçíè èäåè è ñúâåòè. Ñåãà ïðèÿòíî ÷åòåíå è áåçàâàðèåí ñåçîí!

Å

Ìúäðîñòòà íà

"Æåëåçíèòå Çàäíèöè" Èëèàí Âúë÷åâ

àðõèâ

21. Ñêðèé ñè äâà ëèòðà âîäà

Íå å íóæíî äà êàðàø â ïóñòèíÿòà, çà äà ñå âñëóøàø â òîâà. Íàïðèìåð, àêî òè ñå íàëîæè äà áóòàø ìîòîðà ñè äîðè íà êðàòêî ðàçñòîÿíèå, òîâà ìîæå äà ïðè÷èíè æàæäà, òðóäíà çà îïèñâàíå. Âîäàòà òðÿáâà äà å íà äâå ìåñòà. Åäíîòî, ïî-äîñòúïíî, îò êîåòî ïèåø âîäà êàòî ñïðåø äà ïî÷èâàø. Äðóãîòî, ïî-íåäîñòúïíî, ñàìî çà àâàðèéíè ñèòóàöèè. Àêî âñè÷êàòà òè âîäà å ëåñíîäîñòúïíà, ìîæå äà ñå îêàæåø â àâàðèéíà ñèòóàöèÿ áåç âîäà. Ìèñëè è çà èñòî÷íèêà íà âîäàòà. Ïðîìåíè â ñúñòàâà íà ìåñòíàòà âîäà ìîãàò äà äîâåäàò äî ðàçñòðîåí ñòîìàõ, äèàðèÿ èëè äðóãè ïî-ãîëåìè ãàäîñòè.  íÿêîè ñëó÷àè ìîæå äà ñå íàëîæè äà ìèíåø íà áóòèëèðàíà âîäà èëè äî èçïîëçâàíåòî íà ñïåöèàëíè ôèëòðè çà âîäà.

23. Âçåìè ñè âèòàìèíè

Çà òîâà ñå ïîñúâåòâàé ñ äîêòîð, íî ïðèíöèïíî å äîáðà èäåÿ. Èìà ðàçëè÷íè èçèñêâàíèÿ çà ñòóäåí è òîïúë êëèìàò.

24. Åëåêòðîííè êàðòè - îïðåäåëåíî Äà 22. Íîñè ñè áîëêîóñïîêîÿâàùè

Àñïèðèíúò èìà êóëòîâ ñòàòóñ ñðåä "ñïðèíòüîðèòå" ïðè áîëêè è ìóñêóëíè òðåñêè. Îáà÷å ìîæå äà ïîíèæè òåëåñíàòà òåìïåðàòóðà. Êàêòî è äà çàáàâè ñúñèðâàíåòî íà êðúâòà â ðàíèòå, àêî èìà òàêèâà. Íÿêîè ìàðêè àñïèðèí ñúùî òàêà ñúäúðæàò êîôåèí, àêî å âàæíî - ïðîâåðè îïàêîâêàòà.

47

Ìàé / 2011 »


27. Ñòîé äàëå÷ îò êàìèîíè

Íå êàðàé çàä êàìèîíè, àêî èñêàø äà îöåëååø ïî-äúëãî. Íå å ðÿäêîñò êàìèîí äà ãðúìíå ãóìà îò ïðåãðÿâàíå. Âåòåðàíèòå ïðåäóïðåæäàâàò, ÷å òîâà èçñòðåëâà òåæêèÿ êàëíèê íà êàìèîíà êàòî òîïêà çà áîóëèíã, ëåòÿùà ñúñ 100 êì/÷. Òàêà ñòàâà è àêî êàìèîí ìèíå ïðåç ñ÷óïåí àóñïóõ, êàìúê èëè íåùî ïîäîáíî âèæäàø ãî ïðåêàëåíî êúñíî.

Íåçàìèñèìî äàëè ñà íà òåëåôîí, GPS èëè ëàïòîï - ïîìàãàò, âúïðåêè ÷å ïîíÿêîãà ëèïñâà êàêâàòî è äà áèëî ëîãèêà.

25. Âíèìàâàé íà àäìèíèñòðàòèâíè ãðàíèöè

Ìíîãî ÷åñòî, ïðè ïðåìèíàâàíå íà àäìèíèñòðàòèâíè ãðàíèöè, ïúòíèòå óñëîâèÿ ñå ïðîìåíÿò äðàñòè÷íî. Òîâà âêëþ÷âà íàñòèëêà, ìàðêèðîâêà, íàëè÷èå íà çàâîè ñ íàìàëÿù ðàäèóñ è ò.í. Äîðè ïîääðúæêà íà çåëåíèíàòà îêîëî ïúòÿ è îãðàäèòå çà æèâîòíè ìîãàò äà èçèñêâàò ïðîìåíè îò òåá. Ãëåäàé ìåñòíèòå êàê êàðàò.

26. Íå "èçïðåâàðâàé" ñïèðà÷êèòå ñè

Íå ïîçâîëÿâàé ñêîðîñòòà äà íàäìèíå ñïîñîáíîñòòà òè çà áåçîïàñíî ñïèðàíå. Ïðåäñòàâè ñè, ÷å êàðàø ñ 160 êì/÷ è íåùî èçñêà÷à íà ïúòÿ ïðåä òåá. Ìîæåø ëè äà ñïðåø ïðåäè óäàðà? Ïðèñòèãíè æèâ! Âñè÷êî äðóãî å "ãàðíèòóðà"...

28. Åëèìèíèðàé âñè÷êî ðàçñåéâàùî

Êîëêîòî è äà å äðåáíî íåùîòî, êîåòî òè îòâëè÷à âíèìàíèåòî, íå ïðîäúëæàâàé, äîêàòî íå ãî åëèìèíèðàø. Öåíàòà, êîÿòî ùå ïëàòèø â èçäðúæëèâîñò, çà äà ñå áîðèø ñ åôåêòèòå íà äðàçíèòåë, å âèñîêà, îñîáåíî àêî âå÷å ñè èçìîðåí. Äîðè ìàëêèòå íåùà îòíåìàò åíåðãèÿ ïîä ôîðìàòà íà ñòðåñ. Äîáðå ïîäãîòâåí ìîòîð ñ îòëè÷íà åðãîíîìè÷íîñò å êëþ÷îâ çà ñïîñîáíîñòòà òè äà ñå áîðèø ñ ðàçñåéâàùè åëåìåíòè. Òàéíàòà íà âåòåðàíèòå, ïîñòèãàùè ìíîãî êèëîìåòðè, å êîìôîðòà, â êîéòî ãî ïðàâÿò.

» Ìàé / 2011

48


Íèêîëàé Àíòîâ

àòî ÷îâåê, íà êîãîòî ìîäåðíîòî øàáëîííî õîëèâóäñêî êèíî ìó å âòðúñíàëî äî ñòåïåí, ïðè êîÿòî îò ïîðåäíàòà òèéí-êîìåäèÿ, èçëú÷åíà ïî „áèòèâèòî íà êóëòóðàòà“, ïîëó÷àâà êèñåëèíè, âñå ïî-÷åñòî îáðúùàì ïîãëåä íàçàä – êúì ïî-ñòàðèòå ôèëìè. Òåçè, îò êîèòî íîâèòå ÷åðïÿò èäåè, çà äà èìàò ãàðíèòóðà ñïåöèàëíèòå åôåêòè. Ìíîãî îò òÿõ ñà íàïðàâåíè â èñòîðè÷åñêè ìîìåíòè è ñå ÿâÿâàò ïîâðàòíè òî÷êè â êèíîòî, êóëòóðàòà è â îáùåñòâåíèÿ æèâîò. Òàêúâ å è ôèëìúò „Âîëíèÿò åçäà÷“. Ñúçäàäåí â åäíà îò íàé-ïàìåòíèòå ãîäèíè íà 20-è âåê – 1969. Ïî òîâà âðåìå ñà ñå ñëó÷èëè äâå âàæíè ñúáèòèÿ - êàöàíåòî íà ïúðâèÿ ÷îâåê íà Ëóíàòà è ôåñòèâàëà â Óóäñòîê - íàé-èçâåñòíàòà ïðîÿâà íà õèïè-äâèæåíèåòî è ðåàëèçàöèÿ íà êîëåêòèâíèÿ ìëàäåæêè áóíò.  òîâà âðåìå õèïèòàòà ñà

Ê

àðõèâ

ïî-ïîïóëÿðíè îò âñÿêîãà è îêàçâàò ãîëÿìî âëèÿíèå íà âñåîáùîòî ìèñëåíå, ïîñòàâÿò ïîä âúïðîñ òîãàâàøíàòà öåííîñòíà ñèñòåìà è ïðîìåíÿò ïîãëåäà âúðõó Âèåòíàìñêàòà âîéíà. ÔÈËÌÚÒ ÏÐÎÑËÅÄßÂÀ ÏÚÒÅØÅÑÒÂÈÅÒÎ ÍÀ ÄÂÀÌÀÒÀ ÑÂÎÁÎÄÎËÞÁÈÂÈ ÕÈÏÀÐÈ – ÓÀÉÚÒ (ÏÈÒÚÐ ÔÎÍÄÀ) È ÁÈËÈ (ÄÅÍÈÑ ÕÎÏÚÐ), ÊÎÈÒÎ ÑËÅÄ ÓÑÏÅØÍÀ ÊÎÍÒÐÀÁÀÍÄÀ ÍÀ ÊÎÊÀÈÍ, ÑÅ ÎÒÏÐÀÂßÒ ÊÚÌ ÈÇÂÅÑÒÍÈß ÊÀÐÍÀÂÀË Â ÍÞ ÎÐËÈÚÍÑ - ÌÀÐÄÈ ÃÐÀ.

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÒÅ Çà ôèëìà ñà èçïîëçâàíè îáùî ÷åòèðè ïîëèöåéñêè ìîòîðà - Harley Davidson Hydra-Glide (ìîäåëè 1949, 1950 è 1952). Êóïåíè ñà íà òúðã çà 500 äîëàðà, êîåòî ñåãà ñå ðàâíÿâà íà $2500. Çà âñåêè èìà ïî åäèí ðåçåðâåí, â ñëó÷àé, ÷å ñå ïîâðåäè ïî âðåìå íà ñíèìêèòå. Íàé-èíòåðåñåí å ìîòîðúò íà Óàéúò - Harley Davidson "Chopped" Panhead. Ïðàâåí ïî ïîðú÷êà îò äèçàéíåðèòå íà ÷îïúðè Êëèô Âàç è Áåí Õàðäè, ïî èäåèòå íà Ïèòúð Ôîíäà, Òåêñ Õîë è àêòüîðúò Äàí Õàãúðòè, ïî âðåìå íà ñíèìêèòå. ×îïúðúò å ñ 4- ñòåïåííà ñêîðîñòíà êóòèÿ, ìåõàíè÷íà çàäíà ñïèðà÷êà (ëèïñâà ïðåäíà òàêàâà) è íàðèñóâàí êàòî àìåðèêàíñêîòî çíàìå ðåçåðâîàð, êîéòî ñúáèðà 2 ãàëîíà ãîðèâî. Äíåñ èìà äóáëèêàòè íà ìîòîöèêëåòà â ìóçåÿ Barber Motorsports â ùàòà Àëàáàìà è â Ãåðìàíñêèÿ NSU ìóçåé â Íåêàðñóëì. Ìîòîðúò íà Áèëè å ñúùèÿ. Ñàìî äèçàéíúò å ðàçëè÷åí – êîðìèëîòî å ñ êúñè, ïðàâè äðúæêè, íèñêà îáëåãàëêà è å ñ ïî-äúëãà ñòîéêà.

49

Ìàé / 2011 »


ËÞÁÎÏÈÒÍÈ ÔÀÊÒÈ G „Âîëíèÿò åçäà÷“ å ðåæèñèðàí îò ñàìèÿ Äåíèñ Õîïúð, à ïðîäóöåíò å Ïèòúð Ôîíäà. Òîâà å äåáþòíàòà ðåæèñóðà íà ïîêîéíèÿ Õîïúð. Àêòüîðèòå, çàåäíî ñ Òåðè Ñàóòúðí, ïèøàò öåëèÿ ñöåíàðèé. G Èìåòî íà ãåðîÿ íà Ïèòúð Ôîíäà – Óàéúò, èäâà îò Óàéúò Úðï – àìåðèêàíñêè øåðèô, èçâåñòåí ñ áèòêàòà ñè â ãðàä÷åòî Òóìáñòîóí. Õîïúð ïúê å âçåë ïñåâäîíèìà ñè îò Áèëè Õëàïåòî – ëåãåíäàðíèÿ êàóáîéñêè áàíäèò îò 19-è âåê. G Âúâ ôèëìà ñà èçïîëçâàíè èñòèíñêè íàðêîòèöè, êîåòî ãî ïðàâè ñêàíäàëåí. G  „Êàòî ðîêåðèòå“, çà êîéòî ïèñàõìå â ìèíàëèÿ áðîé, ðîëÿòà íà ñòàðèÿ ðîêåð Äåéìèúí Áëåéä å èçèãðàí îò Ïèòúð Ôîíäà, êîéòî êàçâà íà ÷åòèðèòå „ïðàñåòà“ äà ñå îòúðâàò îò ÷àñîâíèöèòå ñè – ïðåïðàòêà êúì „Âîëíèÿò åçäà÷“, êúäåòî â íà÷àëîòî íà ôèëìà Óàéúò è Áèëè çàõâúðëÿò òåõíèòå.

ÊÀÊÂÎ ÎÙÅ ÑÅ Å ÑËÓ×ÈËÎ ÏÐÅÇ 1969

Äâàìàòà ñà ïðèÿòåëè, íî èìàò ðàçëè÷åí ñòèë íà îáëè÷àíå è ðàçëè÷åí õàðàêòåð. Óàéúò äîêàðâà ðîêåðñêè ñòèë ñ ÷åðíîòî ñè êîæåíî ÿêå ñ àìåðèêàíñêèÿ ôëàã íà ãúðáà è ñ ÷åðíèòå êîæåíè ïàíòàëîíè. Òîé å òèõèÿ è ñäúðæàí âîäà÷. Áèëè ïðèëè÷à íà èíäèàíåö ñ ÿêåòî ñè îò åëåíîâà êîæà è ãåðäàíà îò çúáè ïîä íåãî. Åêñöåíòðè÷åí, áóåí è ïðèêàçëèâ, ïîñëåäîâàòåë ïî ïðèðîäà, òîé áè äàë è æèâîòà ñè çà íåãîâèÿ ñïúòíèê. Ïðè ïúòóâàíåòî ñè, äâàìàòà èçïèòâàò ñåðèîçíè òðóäíîñòè â òúðñåíåòî íà ïîäñëîí, çàðàäè âúíøíèÿ ñè âèä, êîéòî ïëàøè ìåñòíèòå. Ñàìî îòäåëíè ëè÷íîñòè êîìóíèêèðàò ñ òÿõ. Ïúðâèÿò èì êîíòàêò å ñúñ ñåëÿíèí, êîéòî ãè êàíè íà îáÿä â ðàí÷îòî ñè, ñëåä êàòî Ôîíäà ñè îïðàâÿ ìîòîðà â îáîðà èì. Îòêúñíàò îò ñâåòà, ñîáñòâåíèêúò è ñåìåéñòâîòî ìó íÿìàò ïðåäóáåæäåíèÿ êúì ìîòîðèñòèòå, à Óàéúò ñå âúçõèùàâà íà ïðîñòè÷êèÿ è íåçàâèñèì íà÷èí íà æèâîò, êîéòî æèâåÿò. Ïîñëå ñðåùàò ñòîïàäæèÿ, êîéòî ãè îòâåæäà â õèïè-êîìóíà è èì ïîêàçâà íà÷èíà èì íà æèâîò, èçïúëíåí ñ èçêó-

13 ÿíóàðè - àíãëèéñêèÿò ñúñòàâ Beatles èçäàâà àëáóìà „Yellow Submarine“. 17 ÿíóàðè - äåáþòåí àëáóì íà ðîê ãðóïàòà Led Zeppelin. 20 ÿíóàðè - Ðè÷àðä Íèêñúí ñòàâà ïðåçèäåíò íà ÑÀÙ. 10 ìàé - óñïåøåí ïîëåò íà Àïîëî 10, êîéòî ïðåäàâà ïúðâèòå öâåòíè ñíèìêè íà Çåìÿòà îò êîñìîñà. 15 ìàé - ãðàæäàíñêî íåïîä÷èíåíèå â Áúðêëè, îðãàíèçèðàíî îò ñòóäåíòè è õèïèòà. 17 ìàé - ñúâåòñêàòà ñîíäà Âåíåðà 6 êàöà íà åäíîèìåííàòà ïëàíåòà. 20 þëè - óñïåøåí ïîëåò íà Àïîëî 11. Íèéë Àðìñòðîíã å ïúðâèÿò ÷îâåê, ñòúïèë íà Ëóíàòà. 16 àâãóñò - ïðîâåæäà ñå ëåãåíäàðíèÿò ôåñòèâàë â Óóäñòîê êàòî êóëìèíàöèÿ íà ïðîòåñòà íà ìëàäîòî ïîêîëåíèå ñðåùó äîãìèòå è ïðåäðàçñúäúöèòå íà îáùåñòâîòî è íà õèïè äâèæåíèåòî ïðåç 60-òå ãîäèíè.

»

Ìàé / 2011

50

ñòâî, çàáàâëåíèÿ, ñâîáîäíà ëþáîâ è íàïúëíî ëèøåí îò ïàðè, äàëå÷ îò àìåðèêàíñêîòî êîíñóìàòîðñêî îáùåñòâî. Ñëåä êàòî ïðîäúëæàâàò, ïîïàäàò íàñðåä ïàðàä â ìàëêî ãðàä÷å. Ðåøàâàò äà ñå ñìåñÿò ñ òúëïàòà, íî ïîëèöèÿòà ãè àðåñòóâà ïîä ïðåòåêñò, ÷å ïàðàäèðàò áåç ðàçðåøåíèå.  ÀÐÅÑÒÀ ÑÅ ÑÐÅÙÀÒ Ñ ÀÄÂÎÊÀÒÀ È ÌÅÑÒÅÍ ÏÈßÍÈÖÀ – ÄÆÎÐÄÆ ÕÅÍÑÚÍ (ÄÆÀÊ ÍÈÊÚËÑÚÍ), ÊÎÉÒÎ ÓÑÏßÂÀ ÄÀ ÃÈ ÈÇÌÚÊÍÅ ÁÚÐÇÎ ÎÒÒÀÌ. ÒÎÉ ÑÅ ÏÐÈÑÚÅÄÈÍßÂÀ ÊÚÌ ÒßÕ È Â ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈÅ ÑÅ ÎÊÀÇÂÀ ÄÎÑÒÀ ÈÍÒÅÐÅÑÅÍ ÑÚÁÅÑÅÄÍÈÊ.  ÏÚÐÂÀÒÀ ÂÅ×ÅÐ ÈÌ ÐÀÇÊÐÈÂÀ ÊÎÍÑÏÈÐÀÒÈÂÍÀ ÒÅÎÐÈß ÇÀ ÈÇÂÚÍÇÅÌÍÈ È ÂÅÍÅÐÈÀÍÖÈ, ÊÀÒÎ ÑÐÀÂÍßÂÀ ÌÎÄÅÐÍÈßÒ ÈÌ ÑÎÖÈÀËÅÍ ÄÈÇÀÉÍ,  ÊÎÉÒÎ ËÈÏÑÂÀ ÏÐÀÂÈÒÅËÑÒÂÎ, ÂÎÉÍÈ È ËÈÄÅÐÈ, Ñ ÍÀØÈß ÈÇÎÑÒÀÍÀË ÒÀÊÚÂ,  ÊÎÉÒÎ ÒÅÇÈ ÔÀÊÒÎÐÈ ÂÑÅ ÎÙÅ ÈÃÐÀßÒ ÂÀÆÍÀ ÐÎËß.


ÏÈÒÚÐ ÔÎÍÄÀ Àìåðèêàíñêèÿò àêòüîð, êèíîðåæèñüîð, ñöåíàðèñò è ïðîäóöåíò å ðîäåí íà 23.02.1940 ã. â Íþ Éîðê. Ñèí å íà àêòüîðà Õåíðè Ôîíäà, áàùà íà àêòðèñàòà Áðèäæèò Ôîíäà è Äæúñòèí Ôîíäà, êàêòî è áðàò íà àêòðèñàòà è èçâåñòíà ïîëèòè÷åñêà àêòèâèñòêà Äæåéí Ôîíäà. Çàåäíî ñúñ ñåñòðà ñè ñà èêîíè íà êîíòðàêóëòóðàòà íà 60-òå ãîäèíè íà ÕÕ â.

ÄÅÍÈÑ ÕÎÏÚÐ Ðîäåí å â Äîäæ Ñèòè, Êàíçàñ, íà 17.05.1936 ã. Çàïî÷âà äà ñå èíòåðåñóâà îò òåàòðàëíî èçêóñòâî îùå â ãèìíàçèÿòà. Ïúðâèòå äâà ôèëìà, â êîèòî èãðàå, ñà „Áóíòîâíèê áåç êàóçà" (1955) è "Ãèãàíòúò" (1956). Ñëåä êàòî ðåæèñèðà è èãðàå âúâ „Âîëíèÿò åçäà÷“, ñïå÷åëâà íàãðàäà íà êèíîôåñòèâàëà â Êàí è å íîìèíèðàí çà „Îñêàð” çà íàé-îðèãèíàëåí ñöåíàðèé. Ñëåäâàùèòå ìó ïî-ãîëåìè ó÷àñòèÿ ñà â „Àïîêàëèïñèñ ñåãà“ (1979) è â „Ñêîðîñò“ (1994), êúäåòî èãðàå ðîëÿòà íà çëîäåé. Íà 29 ìàé ñå íàâúðøâà åäíà ãîäèíà îò ñìúðòòà ìó, â ñëåäñòâèå îò ðàê íà ïðîñòàòàòà.

Ïðåç âòîðàòà è ïîñëåäíà âå÷åð çàåäíî, Äæîðäæ îáÿñíÿâà çàùî îáèêíîâåíèòå õîðà ïîñòîÿííî èì òðÿñêàò âðàòèòå ïîä íîñà è ñå äúðæàò ãðóáî ñ òÿõ. Çàùîòî ñå ñòðàõóâàò, ùîì âèäÿò èñòèíñêè ñâîáîäåí ÷îâåê. Òîâà ãè ïðàâè íåñèãóðíè... è àãðåñèâíè. Ïî-êúñíî ïðåç íîùòà äóìèòå íà Õåíñúí ñå ïîòâúðæäàâàò. Ìåñòíèòå ãè íàïàäàò â ñúíÿ èì ñ áåéçáîëíè áóõàëêè è äîðè óáèâàò ÷óäàòèÿ àäâîêàò. Ìîì÷åòàòà ñòèãàò äî Íþ Îðëèúíñ è êàðíàâàëà Ìàðäè Ãðà, êàòî ïðåêàðâàò áóðíà íîù â áåçñïèðåí êóïîí. Íî ñëåä íåãî Óàéúò ÷óâñòâà, ÷å íå å íàìåðèë ñâîáîäàòà, êîÿòî å òúðñèë. Ðåøàâàò äà ñå îòòåãëÿò âúâ Ôëîðèäà, íî ïî ïúòÿ ñà óáèòè èçêëþ÷èòåëíî íåëåïî îò ñåëÿíäóðè â ïèêàï, êîèòî ðåøàâàò äà èçïëàøàò ìîòîðèñòèòå ñ ëîâíàòà ñ�� ïóøêà. Òàêà íåíàäåéíî çàâúðøâà ôèëìúò, òëàñíàë Ïèòúð Ôîíäà è Äåíèñ Õîïúð êúì óñïåøíà êàðèåðà â øîóáèçíåñà. „Âîëíèÿò åçäà÷“ å åìáëåìàòè÷åí çà ñâîåòî âðåìå, íî òåìèòå è âúïðîñèòå, çàãàòíàòè â íåãî, ñà àêòóàëíè è äî äíåñ. Ôàêò å, ÷å ÷îâå÷åñòâîòî áàâíî ñúçðÿâà, à îáùåñòâîòî òðóäíî ñå îòúðñâà îò ïðåäðàçñúäúöè. Ñâîáîäàòà íà ëè÷íîñòòà îùå å îòíîñèòåëíî ïîíÿòèå. Âñè÷-

Áèëè

Óàéúò

êè ðîáóâàìå íà ñâåòîâíèÿ ïàçàð è ïàðè÷íàòà ñèñòåìà, äîêàòî ìåæäóâðåìåííî èçáèðàìå ñâîèòå ïàñòèðè è ïðîäàâà÷è. Îò äðóãà ñòðàíà, ñå ãëåäà ñ íåäîâåðèå íà ïðèíàäëåæíîñòòà êúì íÿêàêâà ñóáêóëòóðà èëè èçðàçÿâàíå íà èíäèâèäóàëåí ñòèë ÷ðåç âúíøåí âèä èëè ïîâåäåíèå. Êîãàòî ñå ïîÿâè íÿêîé, êîéòî äà ãè ðàç÷óïè, òîé âåäíàãà áèâà çàêëåéìÿâàí è ãîíåí òàêà, êàêòî Óàéúò è Áèëè ãè ãîíÿò îò âòîðîêëàñíèòå ìîòåëè.


íîãî ïðàçíèöè, õóáàâî âðåìå. Ñëó÷è ñå òàêà, ÷å çà ïúðâè ïúò îò ìíîãî ãîäèíè ñå íàëîæè äà ñè îñòàíåì â Ñîôèÿ. Øóìíèòå êîìïàíèè è ìíîãîòî àâòîìîáèëè çàïî÷íàõà äà ñå èçíàñÿò îùå â ÷åòâúðòúê ïðåäè Âåëèêäåí. Ñîôèÿ ñå èçïðàçíè è ñòàíà äîðè ïðèÿòíà çà ïúòóâàíå. Äåí, äâà, ÿäåíå, ïèåíå, ãîñòè, óæ å ïðàçíè÷íî, íî äúëáîêî â äóøàòà ñå òàè íÿêàêúâ äèñêîìôîðò. Àìè äà, ìîòîðúò ñêó÷àå. Èçìúêâàì ñå åäèíèÿ äåí îò ñåìåéíèòå àíãàæèìåíòè è ðåøàâàì äà èçïðàçíÿ ðåçåðâîàðà. Õåé òàêà, áåç êîíêðåòíà öåë, ïðîñòî äà ìå äóõà âÿòúðà è äà ïðî÷èñòÿ ìàëêî òîêñèíèòå îò âñÿêàêúâ âèä. Îòïðàâÿì ñå ïðåç Íîâè õàí è Âàêàðåë êúì Èõòèìàí, ïî ñòàðèÿ ïúò. Ñòàð, ñòàð, êîëêî äà å ñòàð? Òî, ìàé, ïîïðàâèëíî å êëèøåòî äà çâó÷è: ïúò, ïúò, êîëêî ëè å ïúò? Âñúùíîñò, äî Âàêàðåë âñè÷êî å ïîíîñèìî, íî îòòàì äî ðàçêëîíà çà ìàãèñòðàëàòà ïðåäè Èõòèìàí ïîëîæåíèåòî

Ì

»

Ìàé / 2011

52

Ï. Ïåòðîâ

àâòîðà

å íåóäúðæèìî. À ñè ëè÷è, ÷å èìà ñòîïàíñêî ìèñëåíå. Àñôàëòúò å èçðÿçàí, ïîäãîòâåí çà ðåìîíòèðàíå, íî... ìàé å ïðàâåíî ìèíàëàòà åñåí. Äîáðå èçðÿçàíèòå êàðåòà òóê-òàì ñà


çàïúëíåíè ñ ëàíøíà øóìà è äðóãè áîêëóöè. Òàêà äå, êîé ùå ñå çàíèìàâà ïðåç çèìàòà ñ ðåìîíòè. Ìåæäó âêëþ÷âàíåòî îò ìàãèñòðàëàòà äî ãðàäà ñÿêàø ñúì ïîïàäíàë â äðóã ñâÿò. Ïúòÿò å ïîääúðæàí, ÷èñò - äà êàðàø è äà ïååø. Îò Èõòèìàí ñå îòïðàâÿì â ïîñîêà Ñàìîêîâ, ïîêðàé èçòî÷íèÿ áðÿã íà íàé-ãîëåìèÿ íàø ÿçîâèð Èñêúð. Ïðèÿòíè çàâîè, õóáàâ àñôàëò, áèõ êàçàë, äîðè èçìàìíî õóáàâ. Îòòóê å ïðåíàñî÷åíà ãîëÿìà ÷àñò îò ïîòîêà ñ òèðîâå è õåé òàêà, ñÿêàø îò íèùîòî, ñëåä ïîðåäíèÿ çàâîé îòïðåä çåéâà êðàòåð. Äîáðå, ÷å íå

êàðàì ìíîãî áúðçî. Èíà÷å ïàíîðàìàòà ñè ÿ áèâà. Ïî÷òè êàòî íà ìîðå. Ëÿòîòî ïî òåçè ìåñòà íÿìà êúäå äà ñïðåø - ïúëíî å ñ ðèáàðè, ñúðôèñòè, ïàëàòêè, êàðàâàíè... Ñåãà å ïóñòî, à è ðèáîëîâúò âå÷å å çàáðàíåí. Ïðàâÿ íÿêîëêî ñíèìêè è ïðîäúëæàâàì íàãîðå. 4-5 êì ñëåä Íîâî ñåëî çàâèâàì âëÿâî, ïî ïîñîêà Ãóöàë. Èìåòî çâó÷è ìàëêî çîî-àãðàðíî, íî ïúòÿò äî òàì å ÷èñòî íîâ, ãëàäúê è ñ ïðèÿòíè çàâîè. Âåðîÿòíî íÿêîé ãîëåìåö ñ ìåñòåí ïðîèçõîä å èçäåéñòâàë ñðåäñòâà ïî ñúîòâåòíàòà ïðîãðàìà, çà äà íå ñè ðàçáèâà êîëàòà. Èíà÷å òðàôèêúò åäâà ëè íàäõâúðëÿ 100 êîëè... íà ñåäìèöà. Îïòèìèñòè÷íî ïîãëåäíàòî è ñïîðåä ìåí äàííèòå â îáîñíîâêàòà íà ïðîåêòà ñèãóðíî ñå ðàçëè÷àâàò äðàñòè÷íî è îòòóê ìèíàâà öåëèÿò òðàôèê ìåæäó Äóïíèöà è Ïëîâäèâ. Âåäíàãà ñëåä Ãóöàë ñëèçàø íà çåìÿòà è ðàçáèðàø, ÷å âñå îùå ñè â Áúëãàðèÿ. Òóê òàì èìà ïðåñíè êðúïêè, íî ìåæäó òÿõ ñå ñðåùàò è ñòàðè äóïêè. Íå ìó õâàùàì ëîãèêàòà. Ìîæå äà ñà îñòàâåíè "çà ðàçïëîä". Ñòèãàì äî ïî-ãëàâåí ïúò è âëÿâî, ïðåç Äîëíà Áàíÿ è Êîñòåíåö, ñå îòïðàâÿì êúì Ïàçàðäæèê.  ãëàâàòà ìè ñïîíòàííî ñå å çàðîäèëà èäåÿòà äà ïèÿ êàôå â Êîïðèâùèöà. Äî ãðàäà êðàé Ìàðèöà íÿìà íèùî èíòåðåñíî è ïðîäúëæàâàì êúì Ïàíàãþðèùå. Òóê ìè õàðåñâà. Ãëàäúê, øèðîê ïúò, ñëåä ðàçêëîíà çà Åëøèöà ïðàâèòå ó÷àñòúöè îòñòúïâàò íà ïðèÿòíè çàâîè. Áðàâî! Äà òè å êåô äà êàðàø.


Ïðåäè áîð÷åñêèÿ ãðàä ñïèðàì ïî "åñòåñòâåíè" ïðè÷èíè è ïðàâÿ îùå íÿêîëêî ñíèìêè. Ïàíîðàìàòà ñè ÿ áèâà, ñëúíöå, ñèíüî íåáå, ïóõêàâè îáëà÷åòà, ñ äâå äóìè - "Å*à ñè êè÷à", êàêòî áåøå êàçàë èìïðåñèîíèñòúò â åäèí ñòàð âèö. Íå ïîçíàâàì äîáðå ðàéîíà, íî ñ ìàëêî ïèòàíå è ïîâå÷å óêàçàòåëíè òàáåëè ñå èçìúêâàì êúì "Ïàíàãþðñêèòå êîëîíèè". È òóê ñå äåéñòâà. Ïî ñëó÷àé ñâåòëèÿ ïðàçíèê àñôàëòúò íà ìåñòà å èçðÿçàí ïðåöèçíî, íî ÿâíî ïî÷èâêàòà å èçíåíàäàëà ðàáîòíèöèòå è âñè÷êî å îñòàâåíî çà ïî-íàòàòúê. Ãîðå, â öåíòúðà íà “Êîëîíèèòå”, òðóäîâèÿò åíòóñèàçúì å äîñòèãíàë ñâîÿòà êóëìèíàöèÿ. Èçðÿçàíèòå ðúáîâå ñà ÷èñòè è îñòðè, êðàé òÿõ, â êðàÿ, ñà ñòðóïàíè îòñòðàíåíèÿò àñôàëò è êàìúíè. Êðàñîòà. Ñðåäíàòà ñêîðîñò íà äâèæåíèå áåç ùåòè å îêîëî 10 êì/÷. Íèùî. Äåí ãîëÿì, çà íèêúäå íå áúðçàì. Ñëåä ìàëêî ðàçáèðàì, ÷å ñúì â äðóãà îáùèíà. Ïðåöèçíèòå èçðåçè èç÷åçâàò è îòñòúïâàò ìÿñòî íà äóïêèòå. Äúëãî ìèñëèõ è íå ìîæàõ äà ðåøà êîé îò äâàòà âàðèàíòà å çà ïðåäïî÷èòàíå. Êàêòî è äà å. Ñïóñêàì ñå êúì Çëàòèöà è ñúì ïðèÿòíî

»

Ìàé / 2011

54

èçíåíàäàí êîëêî ìíîãî âåëîñèïåäèñòè ñå ïðèáèðàò îò ðàçõîäêà. Äàëè íàèñòèíà áúëãàðèíúò å çàïî÷íàë äà ìèñëè ïîâå÷å çà çäðàâåòî ñè? Õà, äàíî! ×å çäðàâåîïàçâàíåòî íè - êàòî îáðàçîâàíèåòî, èëè îáðàòíîòî. Ñ åäíà äóìà - êåêàâè. Çàâèâàì âäÿñíî, ïî Ïîäáàëêàíà è ñëåä êàòî ñå íàñëàæäàâàì íà õóáàâèÿ ïúò è ãëåäêàòà íà âîäîïàäà ñëåä Ïèðäîï, êîéòî ïðúñêà ïî÷òè íà ïúòÿ, ñå îòêëîíÿâàì âäÿñíî êúì ãðàäà-ìóçåé. Îùå 12 êì ïî èçïèñàíè çàâîé è ñúì òàì. Íàëîæè ñå äà âíèìàâàì, çàùîòî ñëåäèòå îò çèìíîòî îïåñú÷àâàíå ñå ïîÿâÿâàò áåç íèêàêâà çàêîíîìåðíîñò. Êîïðèâùèöà å åäèí îò ëþáèìèòå ìè ãðàäîâå. Êðàñèâè ñòàðè êúùè, íåâåðîÿòíà ïàëèòðà îò öâåòîâå è... ïðåêàëåíà êîìåðñèàëèçàöèÿ íàïîñëåäúê.  ìíîãî îò çàâåäåíèÿòà âå÷å ðàáîòè "òóðèñòè÷åñêèÿò êîíâåéåð" - îáñëóæâàíåòî íå

å íà íèâî, ÿñòèÿòà âå÷å íå ñà òîëêîâà âêóñíè, à öåíèòå - "ðàáîòèì ñ êîæà íà êëèåíòà". Èìà, ðàçáèðà ñå, è ïðèÿòíè êúò÷åòà, êîèòî ñà çàïàçèëè ñâîÿòà àâòåíòè÷íîñò è äîáðîòî îòíîøåíèå êúì êëèåíòà, íî ñå íàìèðàò âñå ïî-òðóäíî è òî ñ "ïîìîù îò ïðèÿòåë". Èçïèâàì ïîâîäà äà äîéäà äî òóê - êàôåòî, äîêàòî çÿïàì êðàñèâèÿ èçãëåä îò âèñîêî, ò.å îò çàâåäåíèåòî íà ÷îâåêà ñ íàé-ìíîãî áåíçèí â êðúâòà íàîêîëî. Ïîçíàõòå - Ðàäè Êîçëåêîâ! Ïîñëå, ïðåç Ñòðåë÷à, çàòâàðÿì îáèêîëêàòà îòíîâî â Ïàíàãþðèùå. Âðåìå å äà ñå ïðèáèðàì. Àëòåðíàòèâèòå ñà äâå - èëè êúì Âàêàðåë, ïðåç Ïîèáðåíå è ïîêðàé ÿçîâèð Òîïîëíèöà, èëè ïî ïîçíàòèÿ ïúò äî Ãåëåìåíîâî è ìàãèñòðàëàòà äî Ñîôèÿ. Íå ñúì ìèíàâàë ñêîðî ïîêðàé ÿçîâèðà, ïúê è âðåìåòî íàïðåäâà, çàòîâà çàëàãàì íà ñèãóðíî. À è ñîôèÿíöè îùå íå ñà çàïî÷íàëè äà ñå ïðèáèðàò îò ðîäíèòå ñè ìåñòà. Òàêà ñëåä îêîëî ÷àñ âå÷å ñúì â Ñîôèÿ. Èçïúëíèë ñúì çàäà÷àòà - 390 êì è ðåçåðâîàðúò ìèãà íà ïîñëåäíà êóòèéêà. Äðóã ïúò ùå çàðåæäàì. Äóøàòà ìè îò èçâåñòíî âðåìå ñòåíå çà ïðàçíè÷íà áèðà. Íÿìà äà ÿ ìú÷à ïîâå÷å. Ñàìî äà ïðèáåðà ìîòîðà â ãàðàæà.


17.04 ÑÚÁÎÒÀ - ÍÀ×ÀËÎÒÎ îéäå àïðèë è åòî íè îòíîâî íà ìîòîðèòå. Äà ñå ïðåáðîèì ïðåäè òðúãâàíå: Èöî è Òîíè Êèðàöîâè - BMW 1150 GS, Ìèøî è Èâà Êðúøíèàê - SUZUKI 1000 V-Strom, Èâàí è Ìèëåíà Áàíêîâè - YAMAHA FJR 1300, Ïëàìåí è Àëáåíà Ìîíñîëîâè - YAMAHA FJR 1300, Íèêîëàé è Äàíèåëà Êàëàéêîâè - YAMAHA FJR 1300. Òîçè ïúò ïîåìàìå êúì îòëîæåíàòà îò ïðåäèøíàòà ãîäèíà äåñòèíàöèÿ - Ìàðîêî. Êàòî çà çàãðÿâêà ïðàâèì ïúðâèÿ åòàï äî Ìåëíèê, êúäåòî ñïèì ïðè íàøèòå ïðèÿòåëè Åëåíà è Âàñêî. Ðàíî ñóòðèíòà ìèíàâàìå ãðàíèöàòà è ñ áúðçî òåìïî ïîåìàìå íà þã êúì Èãóìåíèöà. Îñâåí çàäúëæèòåëíèÿ äúæä, òðàäèöèîíåí çà âñÿêî íà÷àëî íà äúëãî ïúòóâàíå, íè î÷àêâàøå è äðóãà èçíåíàäà. Êèëîìåòðèòå ìèíàâàõà, áåíçèíúò íàìàëÿâàøå, à ðàáîòåùà áåíçèíîñòàíöèÿ íÿìà. Ïðîñòî áåøå íåäåëÿ è, îêàçà ñå, â Ãúðöèÿ áåíçèíîñòàíöèèòå íå ðàáîòÿò!!! Óæàñ! È òàêà, ìàëêî ñëåä Ìåöîâî íà Ìèøî ìó ñâúðøè áåíçèíà. Óñëóæëèâ ñúíàðîäíèê ñ áóñ ñïðÿ è íè äàäå ìàðêó÷, òà óñïÿõìå äà ïðåëååì ìàëêî áåíçèí îò äðóãèòå ìîòîðè. Ñëåä ìàëêî ñïðÿ è àâòîìîáèë íà ïúòíàòà áåçîïàñíîñò è íè ïðîäàäå îùå ïåò ëèòðà. È òàêà - êðèâîëÿâî ñòèãíàõìå äî ßíèíà. Ãîëÿì ãðàä, íÿìà íà÷èí äà íå íàìåðèì áåíçèí. Äà, àìà íå! Ñëåä åäèí ÷àñ ëóòàíå è ðàçïèòâàíå, îòêðèõìå åäèíñòâåíàòà ðàáîòåùà (íà ñàìîîáñëóæâàíå) áåíçèíîñòàíöèÿ â îêîëíîñòòà - â íÿêàêâî ñåëî íà äåñåò êèëîìåòðà îò ãðàäà.

Ä

I

Íà êåÿ â Ãåíóà

»

Ìàé / 2011

Íèêîëàé Êàëàéêîâ

I

I

I

56

àâòîðúò

Äæàìèÿòà Õàñàí II - Êàçàáëàíêà

Êúì Ðàáàò

Ïðåä õîòåëà â Ðàáàò


Âñå ïàê êúì 17 ÷. óñïåøíî "êàöíàõìå" íà êåÿ â Èãóìåíèöà, óðåäèõìå ôîðìàëíîñòèòå ñ áèëåòèòå, õàïíàõìå ïî åäèí-äâà ãèðîñà è â 20 ÷àñà âå÷å áÿõìå íà êîðàáà. Íà ìîðñêîòî ïúòóâàíå äî Èòàëèÿ íÿìà äà ñå ñïèðàìå - âå÷å íè å ñòàíàëî ðóòèííî. À ïúê ïúòóâàíåòî îò Àíêîíà äî Ãåíóà å äîñòà ìîíîòîííî - 520 êì ìàãèñòðàëà. Âñå ïàê ïîñëåäíèòå 100-150 êì ñà ïðåç ïëàíèíàòà è åäíîîáðàçíèÿò ðàâíèíåí ïåéçàæ áå çàìåíåí îò äàëå÷ ïî-æèâîïèñíèòå Àïåíèíè. À è õóáàâèÿ ïúò ñ ïðèÿòíè çàâîè äîíåñå äîïúëíèòåëíè åìîöèè. Íàáëèæàâàéêè Ãåíóà, ðåøèõìå, ÷å ðàçïîëàãàìå ñ äîñòàòú÷íî âðåìå, òàêà ÷å íàïóñíàõìå ìàãèñòðàëàòà è ïîåõìå ïî æèâîïèñíèÿ êðàéáðåæåí ïúò. Îòáèõìå ñå è äî èçâåñòíîòî ãðàä÷å Ïîðòîôèíî, èçâåñòíî îò ìíîæåñòâî ôèëìè.  Ãåíóà íîùóâàõìå â ìëàäåæêè õîñòåë. Ñèòóàöèÿòà áåøå ìàëêî "õàðä", èìàéêè âïðåäâèä, ÷å ñïàõìå â îòäåëíè ñòàè - ìúæêè è æåíñêè. Èìàõìå ïëàíîâå äî îáÿä äà ðàçãëåäàìå íÿêîè çàáåëåæèòåëíîñòè íà Ãåíóà - êúùàòà íà Êîëóìá, ìîðñêèÿ ìóçåé, àêâàðèóìà, ñòàðîòî ïðèñòàíèùå. Âñå ïàê îïèòúò ïîêàçâà, ÷å å ïîäîáðå ïúðâî äà ñå óðåäÿò ôîðìàëíîñòèòå ïî áèëåòè è âèçè è ÷àê òîãàâà äà ñå ïðàâè êàêâîòî è äà áèëî. Ïúðâî îòèäîõìå äî ïðèñòàíèùåòî, êúäåòî ñå îêàçà, ÷å â 11.00 ÷àñà òðÿáâà äà ñìå ñ ìîòîðèòå íà êåÿ. Îñòàâÿìå ðàçãëåæäàíåòî çà äðóã ïúò. Ïîñëåäâà áåçêðàéíî ìîòàåíå îêîëî

òîâàðåíåòî (çà ðàçëèêà îò ãúðöèòå, êîèòî â òîâà îòíîøåíèå ñà áîãîâå ) è íàêðàÿ, îêîëî 14 ÷., îòïëàâàì�� îò Ãåíóà. Ñëåäâàò îêîëî 20 ÷., èçïúëíåíè ñ ÿäåíå, ïèåíå è èãðà íà êàðòè. Îêîëî 10 ÷. àêîñòèðàìå â Áàðñåëîíà. Âúïðåêè ìîëáèòå íè, íå íè ðàçðåøàâàò äà ñëåçåì íà áðåãà - íà âðúùàíå ìîæåëî. Ïðàâèì ñíèìêè îò êîðàáà è ñëåäâà îùå åäíî äåíîíîùèå öèâèëèçàöèÿ.

Ñóòðåøíîòî êàôå íà çàäíàòà ïàëóáà ïðåìèíàâà â îáñúæäàíå íà âúçìîæíè âàðèàíòè çà äåíÿ, â êîìïàíèÿòà íà äðóãè ìîòîðèñòè îò Èòàëèÿ è Ôðàíöèÿ, è ñëåä ìàëêî àêîñòèðàìå â Òàíæåð. Çà íàøà ïðèÿòíà èçíåíàäà, ìèòíè÷åñêèòå ôîðìàëíîñòè íå îòíåõà ïîâå÷å îò ÷àñ (èçíåíàäâàùî áúðçî çà àðàáñêà ñòðàíà) è îêîëî 14 ÷. âå÷å áÿõìå íà ìîòîðèòå èçâúí ìèòíè÷åñêàòà çîíà. Ïîñëåäâà íåçàáàâíî çàðåæäàíå íà ïúðâàòà áåíçèíîñòàíöèÿ (âñå ïàê I

I

Ïîðòàòà Áàá Àñ Ñóôà â Ðàáàò

I

Ïðåä äâîðåöà íà Êðàëÿ

Ê’âî çíà÷è?...

áåíçèíúò â Ìàðîêî å äîñòà ïî-åâòèí îò òîçè â Åâðîïà) è ñ "âñè÷êàòà ãàç" ïî êðàéáðåæíàòà ìàãèñòðàëà ñå îòïðàâÿìå íà þã êúì Ðàáàò. Ïúòÿò å ïåðôåêòåí è âúïðåêè îãðàíè÷åíèåòî 120 êì/÷, ñëåä 5 ÷àñà âëèçàìå â Ðàáàò. Ãðàäúò ïðàâè ïðèÿòíî âïå÷àòëåíèå ñ ÷èñòîòàòà ñè, îñîáåíî â öåíòðàëíàòà ÷àñò. Òðàôèêúò å äîáðå óðåäåí è ñ ìíîãî êðúãîâè äâèæåíèÿ - ïî ôðåíñêè. Ñïèðàìå ìîòîðèòå íà åäèí îò öåíòðàëíèòå ïëîùàäè è ñ ïîìîùòà íà Ñâåòëà (áúëãàðêà, ñåñòðà íà íàø ïðèÿòåë, îò 20 ã æèâååùà â Ðàáàò), íàìèðàìå "ñãîäåí" õîòåë.

57

Ìàé / 2011 »


23.04 ÏÅÒÚÊ ÑÚÙÈÍÑÊÎÒÎ ÏÚÒÅØÅÑÒÂÈÅ Ïúòüîì îò ìîòîðèòå ðàçãëåæäàìå Ðàáàò. Ïðàâèì ñè ñíèìêè äî ðåêà Áó Ðåãðåã (Îãëåäàëíàòà ðåêà). Ìîæå ïðåäè âåêîâå äà å áèëà îãëåäàëíà, íî ñåãà íå å. Âñå ïàê ãëåäêàòà îò ñåâåðíèÿ áðÿã êúì ñòàðàòà ìåäèíà è êâàðòàë Îäàÿ å âïå÷àòëÿâàùà. Ðàçãëåæäàìå êóëàòà "Õàñàí" è ïðèëåæàùèÿ ìàâçîëåé íà êðàë Ìîõàìåä V. Êóëàòà å çàïî÷íàòà ïðåç 1190 ã. ñ èäåÿòà äà áúäå íàéãîëÿìàòà äæàìèÿ â ñâåòà ñ íàéâèñîêîòî ìèíàðå, ïî êîåòî ìþèçèíà äà ñå èçêà÷âà ñ êîí….! Íî íå ñå ïîëó÷èëî. Å, è òàçè 1/3, êîÿòî ñòîè äî äíåñ, êàêòî è ñòîòå äåêàðà îñíîâè è ÷àñòè îò êîëîíè íà äæàìèÿòà, ñúùî èçãëåæäàò âíóøèòåëíî. Ïîåìàìå ïî êðàòêèÿ ïúò äî Êàçàáëàíêà - íÿêàêâè ñè 90 êì ïåðôåêòíà ìàãèñòðàëà. Çà ñúæàëåíèå ïëàíîâåòå íè íå ïîçâîëÿâàõà çàäúëáî÷åíî ðàçãëåæäàíå íà ëåãåíäàðíèÿ ãðàä. Òàêà è íå óñïÿõìå äà ñå ïîòîïèì â àòìîñôåðàòà íà êóëòîâèÿ ôèëì "Êàçàáëàíêà 1942", à è ãðàäúò âèäèìî å ñúâñåì äðóã - âëèçà ñå ïî ãîëåìè, ìîäåðíè áóëåâàðäè, çàñòðîåíè ñ âèñîêè ñãðàäè îò áåòîí è ñòúêëî. Îãðàíè÷èõìå ñå ñ ìîòî-îáèêîëêà è ïîñåùåíèå íà èìïîçàíòíàòà äæàìèÿ Õàñàí II. Íàèñòèíà âíóøèòåëíî íåùî - è îòêúì àðõèòåêòóðà, è îòêúì ñèìâîëèêà. Íåîáÿòíè ìðàìîðíè ïëîùè êðàé áðåãà íà îêåàíà è ñÿêàø ïðîáîæäàùî íåáåòî ìèíàðå. Îñîáåíî âïå÷àòëåíèå ïðàâè õàìàìúò (áàíÿòà) â ïîäçåìíèÿ åòàæ, ðàçäåëåí íà ìúæêà è æåíñêà ÷àñò. Òóê ïðåç ñâåòèÿ ìåñåö Ðàìàçàí, ïîêëîííèöèòå ïúðâî ìèíàâàò äà

I

Åñàóåðà

»

Ìàé / 2011

58

I

Íà ðèáíèÿ ïàçàð â Åñàóåðà

I

I

Òàðóäàíò

Åñàóåðà

ñå ïðå÷èñòÿò ïðåäè ìîëèòâàòà. Ðåøàâàìå äà "ñòåãíåì çàäíèöèòå" è äà èçìèíåì 450 êì äî Åñàóåðà, êúäåòî äà íîùóâàìå. È äîáðå, ÷å ãî íàïðàâèõìå. Ñëåä òåãàâèòå êèëîìåòðè øîñå ñ õóáàâ àñôàëò, ìèíàâàùî ïðåç ìíîæåñòâî ãðàä÷åòà è ñåëà, âå÷å ïî òúìíî ñïðÿõìå ïðåä ïîðòèòå íà Åñàóåðà. Äðåâåí ãðàä, ïðåìèíàâàë ïðåç âåêîâåòå â ïîðòóãàëñêè, èñïàíñêè, ôðåíñêè è íàé-âå÷å ïèðàòñêè ðúöå. Äúëãèòå êðàéáðåæíè, óêðåïåíè óëèöè, ñ ðåäèöè òîïîâå, ñâèäåòåëñòâàò çà áóðíîòî ìèíàëî íà òîâà ìÿñòî. À

æèâîïèñíèòå ãëåäêè îò ðèáàðñêîòî ïðèñòàíèùå ñ êðàéáðåæíèòå ðèáíè ðåñòîðàíòè òå êàðàò äà óñåòèø ïóëñà íà ãðàä÷åòî. Ñëåä ïðåäèîáåäíîòî "øëÿåíå" èç Åñàóåðà ïîåõìå êúì Àãàäèð. Ïëàíèðàõìå ïúòüîì äà õàïíåì, íî òàêà è íå íàìåðèõìå òî÷íîòî ìÿñòî. Ïðîñòî ïîäìèíàõìå ïîäõîäÿùèòå ìåñòà ñ äèìÿùè ñêàðè.  êúñåí ñëåäîáåä ïðèñòèãíàõìå èçãëàäíåëè è íåðâíè â Àãàäèð. È êàêâî äà çàâàðèì òàì… íèùî î÷àêâàíî. Íÿìà ñòàð ãðàä - ñàìî áåçêðàéíà ðåäèöà êðàéáðåæíè õîòåëè îò íîâî âðåìå. Âñå åäíî áÿõìå íà Ñëúí÷åâ áðÿã èëè íà Çëàòíèòå. Å, íå å ÷àê òîëêîâà ãúñòî çàñòðîåíî. Òóòàêñè íè ñå èçïàðè æåëàíèåòî äà îñòàíåì 2 äíè, êàêòî áåøå ïëàíèðàíî. Ñëåä íîâ ñúâåò îòíîâî ïðîìåíèõìå ïëàíà. Âìåñòî êúì Ñèäè Èôíè íà þã, ñå ðàçäåëÿìå ñ îêåàíñêîòî êðàéáðåæèå è ïîåìàìå íà èçòîê, íàâúòðå â êîíòèíåíòà. Âå÷åðÿìå â ìåñòåí ðåñòîðàíò, ïàçàðóâàìå àëêîõîë (ñëåä 1 ÷àñ îáÿñíåíèÿ) è ïðåõâúðëÿìå ñíèìêèòå íà äðóã íîñèòåë.


íà. Õàïâàìå ïî íÿêîå øèø÷å ñ ãàðíèòóðà, òàæèí (õàðàêòåðíî ìàðîêàíñêî ÿñòèå - íåùî êàòî ãþâå÷, â òèïè÷åí ìàðîêàíñêè êåðàìè÷åí ñúä) è äåñåðò îò ïëîäîâå, è ïðîäúëæàâàìå íàòàòúê. Çàïî÷âàìå èçêà÷âàíå è íàâëèçàìå êúì ñúðöåòî íà Àòëàñ. Òåìïåðàòóðèòå çàïî÷âàò äà ñòàâàò ïîíîñèìè. Ïúòÿò ñòàâà âñå ïî-òåñåí, íî ñ ìàëêè èçêëþ÷åíèÿ å õóáàâ. Òàì íÿêúäå, âëÿâî îò íàñ, ñêðèò â îáëàöèòå, å âðúõ Äæàáàë Òîáêàë - 4190 ì. Çàïî÷âàìå äà âèæäàìå è çàñíåæåíè áóëà. Ìàëêî ïðåäè çàëåçà ïðåõâúðëÿìå íàé-

25.04 ÍÅÄÅËß Ïúðâàòà íè ïî÷èâêà å â åäèí îò åìáëåìàòè÷íèòå ãðàäîâå íà öåíòðàëíî Ìàðîêî- Òàðóäàíò. Ãðàäúò å â ïîäñòúïà íà Àòëàñêèòå ïëàíèíè è å îãðàäåí îò äðåâíà êðåïîñòíà ñòåíà. Áèë å íàéçàïàäíèÿò àâàíòïîñò íà áåðáåðèòå. Âëèçàìå â ãðàäà ïðåç åäíà îò ìíîãîáðîéíèòå ïîðòè (áàá). Íàõâúðëÿ íè ñå ìåñòåí âîäà÷ ñ ìîòîðåòêà (â ñëó÷àÿ áåøå äîáðîíàìåðåí) è íè ïîâåæäà êúì öåíòúðà íà ìåäèíàòà, êúäåòî äà íàìåðèì ìÿñòî çà õðàíà. Æåãàòà å íåòúðïèìà, âñè÷êè ñòåíè ñà íàïå÷åíè îò æàðêîòî ñëúíöå è äîïúëíèòåëíî èçëú÷âàò òîïëèíà. Êàòî äîáàâèì è æåãàòà îò àñôàëòà è ïàâàæà, êàêòî è ãîðåùèÿ ïðèòîê îò ïåðêèòå íà ìîòîðèòå, êàðòèíêàòà ñòàâà ïúëíà. Òóê å ìÿñòîòî äà îòáåëåæà, ÷å ìàðîêàíñêàòà êóõíÿ êàòî öÿëî ìàëêî íè ðàçî÷àðîâà. Ìîæå áè èìàõìå òâúðäå ãîëåìè î÷àêâàíèÿ, êàòî äúùåðíà íà ôðåíñêàòà è èòàëèàíñêàòà. Íå å òî÷íî òàêà. Âêóñíà å, íî ðàçíîîáðàçèåòî ñå îãðàíè÷àâà äî íÿêîëêî òðàäèöèîííè ÿñòèÿ. Êóõíÿòà íà ïî-èçòî÷íèòå àðàáñêè ñòðàíè å äàëå÷ ïî-ðàçíîîáðàç-

âèñîêàòà òî÷êà íà ïðîõîäà è çàïî÷âàìå äà ñå ñïóñêàìå îò èçòî÷íàòà ÷àñò íà òåðèòîðèÿòà íà áåðáåðèòå. Ïî òúìíî ïðèñòèãàìå â Óàðçàçàä. Áåç äà èñêàìå ñïèðàìå òî÷íî ïðåä ìåñòíàòà òóðèñòè÷åñêà àãåíöèÿ. Îò òàì èçñêî÷è ìëàäåæ, íàáúðçî ñå çàïîçíà ñ íàñ è çàïî÷íà äà íè îôåðòèðà - çà õîòåë, çà åêñêóðçèè äî ðàçëè÷íè çàáåëåæèòåëíîñòè è ò.í. Âñå ïàê ñ òîçè Ìîõàìåä èìàõìå êúñìåò - ïîêàçà ïåðôåêòåí çà íàñ õîòåë. Íå ìíîãî ñêúï, ÷èñò è äîáðå ïîääúðæàí, ñ ðàçêîøåí äâîð ñ áàñåéí, à âêëþ÷âàøå è çàêóñêà. Îñâåí òîâà óðåäèõìå è åêñêóðçèèòå çà ñëåäâàùèòå äâà äíè. Òúé êàòî õîòåëúò íè õàðåñà, çàïàçèõìå ñè ñòàè è çà íà âðúùàíå. Îñòàâèõìå ñòðàíè÷íèòå êóôàðè è ñå ïðèãîòâèõìå íà äðóãèÿ äåí äà âëåçåì íà þã êúì ñúùèíñêàòà Ñàõàðà. Ñëåäâà â áðîé þíè 2010 ã.

I

Âõîäúò íà Àòëàñ


ñåêè ñïîðòèñò èìà è ñèëíè è íåäîòàì óñïåøíè ñåçîíè â êàðèåðàòà ñè. Åòî, 2010 ã. áå íàé-óñïåøíàòà â ðàçâèòèåòî íà ñàìîêîâñêèÿ òàëàíò ßíêî Òàøåâ. Äâå òèòëè íà Áúëãàðèÿ - ïðè ìúæåòå è ïðè ìëàäåæèòå â êëàñ ÌÕ2. Íàäÿâàìå ñå òîâà ìîì÷å äà âúðâè íàïðåä è íàãîðå ñ îùå ïîâå÷å óñïåõè, çàùîòî íàèñòèíà êàðà íåâåðîÿòíî. Ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà çàãóáè ñàìî äâå ñúñòåçàíèÿ - â Ñåâëèåâî è â Åëåíà, è åäèí ìàíø â Ëóêîâèò. Ñëåä òîâà ßíêî íå ðàçáðà êàêâî å ïîðàæåíèå. Ñåãà î÷àêâà 8 ìàé. Íà òàçè äàòà, íà ìîòîïîëèãîíà "Ãîðíà Ðîñèöà" êðàé Ñåâëèåâî, çàïî÷âà è ðîäíîòî ïúðâåíñòâî ïî ìîòîêðîñ. Ìàêàð âðåìåíàòà äà ñà òðóäíè çà ñïîðòèñòèòå, îñîáåíî â ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò, ßíêî Òàøåâ âå÷å å â áîéíà ãîòîâíîñò. Òîé å ðîäåí íà 18 ìàðò 1994 ã., â Ñàìîêîâ. Ïëàíèíñêîòî ãðàä÷å å åäíà îò ëþëêèòå íà ìîòîêðîñà ó íàñ. Òàì íÿìà äåòå, êîåòî îùå ñ áåáåøêàòà ñè êîëè÷êà äà íå å ïîñåùàâàëî òðàñåòî íà "Ðèäî". Òàêà e è ïðè ßíêî. Çàïî÷âà äà ñå çàíèìàâà ñ ìîòîêðîñ ïðåç 2001 ã., êîãàòî å â òðåòè êëàñ, ñ 50-êóáèêîâ ìîòîð. Åñòåñòâåíî, êàðà â ìåñòíèÿ

Â

»

Ìàé / 2011

60

Çîðíèöà Áóêîâñêà

 à Ñàìîêîâ íÿì ñ îùå äåòå, êîåòî ëè÷êà êî áåáåøêàòà ñè àëî òðààâ ù ñå ïî å äà íå î". Òàêà e è ñåòî íà "Ðèä ÷âà äà ñå ïî Çà . ïðè ßíêî îòîêðîñ ïðåç çàíèìàâà ñ ì òî å îùå 2001 ã., êîãà êëàñ, ñ è åäâà â òðåò 50-êóáèêîâ ìîòîð.

àðõèâ


êëóá "Ðèäî". Ïðåç 2003 ã. âå÷å å 5-òè â Áúëãàðèÿ è 3-è íà Áàëêàíèòå ïðè 65-êóáèêîâèòå ìàøèíè è òðúãâà íàãîðå. Ãîäèíà ïî-êúñíî ïàê å òðåòè, íî â äâàòà øàìïèîíàòà, à ïðåç 2005 ã. âå÷å å âèöåøàìïèîí. Çà çëà ó÷àñò ïðîïóñêà ñëåäâàùèÿ ñåçîí ïîðàäè êîíòóçèÿ - ñ÷óïåí êðàê. Òîâà îáà÷å íå îò÷àéâà ìîì÷åòî, êîåòî îòíîâî å íà òðàñåòî ïðåç 2008 ã., íî ñ ìàøèíà 85 êóá. ñì. Òîãàâà çàâúðøâà âòîðè â íàøåòî è áàëêàíñêîòî ïúðâåíñòâî êàòî ïèëîò íà "Òðîÿí Ìîòîðñïîðò". Íà ñëåäâàùàòà ãîäèíà îòíîâî ñå âðúùà â ðîäíèÿ òèì "Ðèäî" è ïå÷åëè òèòëèòå â Áúëãàðèÿ è Èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò. Ïðîáâà ñå è íà ñóïåðìîòî, êúäåòî ñòàâà âòîðè â äâåòå íàäïðåâàðè. Ïðåç 2009 ã. - ïàê êîíòóçèÿ. ßíêî ïðîïóñêà äâà êðúãà è îñòàâà òðåòè â íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò. Ìèíàëàòà ãîäèíà îáà÷å Òàøåâ îòíîâî å âúâ âèõúðà ñè è ïå÷åëè òèòëèòå â MX2 è ÌÕ2 Junior. Êàê çàïî÷íà äà êàðàø ìîòîêðîñ? - Âñè÷êè îêîëî ìåí îáè÷àò ìîòîðèòå è ìîòîêðîñà. Áåøå íåèçáåæíî. Äÿäî ìè - ßíêî Òðè÷êîâ, å áèë åäèí îò ñúçäàòåëèòå íà ìîòîïîëèãîí "Ðèäî" è öÿë æèâîò ñå å çàíèìàâàë ñ ìîòîöèêëåòè, êàêòî è áàùà ìè. ×è÷î ìè - ×àâäàð Òðè÷êîâ, ñúùî å áèë ñúñòåçàòåë, äîðè å ñòàâàë øàìïèîí íà Áúëãàðèÿ. Êàê ïðîòå÷å çèìíàòà òè ïîäãîòîâêà? Óñïÿ ëè äà êàðàø? - Íå! Îò íîåìâðè ìåñåö íàñàì èìàì ñàìî 3 òðåíèðîâêè, åñòåñòâåíî, ïîðàäè ôèíàíñîâè òðóäíîñòè. Çà òàçè ãîäèíà îùå íÿìàì íîâ ìîòîð. Ìàé ùå êàðàì ñúñ ñòàðèÿ - Yamaha 250F, âåðñèÿ 2008 ãîäèíà. Çàñåãà ñ òîâà ðàçïîëàãàìå. Äîêîëêî ìîòîöèêëåòúò å âàæåí â áúëãàðñêîòî ïúðâåíñòâî? YZ250F ëè å íàé-ïîäõîäÿù çà òåá? - Äîáðàòà ìàøèíà å îò ãîëÿìî çíà÷åíèå. Ìîÿò ìîòîð å íàïúëíî îðèãèíàëåí.  65 êóá. ñì êàðàõ Kawasaki, â 85 êóá. ñì ïðåìèíàõ íà Yamaha, ñëåä òîâà òðè ãîäèíè êàðàõ ÊÒÌ. Àêî òðÿáâà äà ñúì ÷åñòåí, ÊÒÌ ìè õàðåñâà íàé-

ìíîãî è íàé-ìíîãî ìè äîïàäà. Ìîòîêðîñúò å îïàñåí ñïîðò. Ñåùàø ëè ñå çà íàé-ñåðèîçíîòî ñè ïàäàíå? - Áåç ïàäàíèÿ íå ìîæå, èìàë ñúì äîñòà. Åäíî îò íàé-ñåðèîçíèòå ñå ñëó÷è ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå â Ñúðáèÿ ïðåç 2009 ã. Ñïîìíÿì ñè, ÷å ñëåä òîâà èìàõ ìíîãî òåæêî, ìîæå áè îêîëî 15-ìèíóòíî êîìîöèî. Çà ïúðâà ãîäèíà ñå êà÷è íà 250-êóáèêîâà ìàøèíà è ñòàíà øàìïèîí â êëàñ ÌÕ2. Êàê ñå ïîñòèãà òàêúâ óñïåõ? - Îñíîâíîòî å ãîëÿìîòî æåëàíèå è âîëÿòà çà ïîáåäà! Ñåçîí 2010 ìèíà äîáðå è ñå ðàäâàì, ÷å íÿìàõ êîíòóçèè. Òîâà å íàé-âàæíîòî! Êîé òè áåøå íàé-ãîëÿì ñúïåðíèê? - Íå ìèñëÿ, ÷å êîíêóðåíöèÿòà áåøå ìíîãî ãîëÿìà, íî îïðåäåëåíî Òîäîð Òîòåâ ìè ñúçäàâàøå íàé-ìíîãî ïðîáëåìè. Êàçâàò, ÷å íà "Ãîðíà Ðîñèöà", àêî âçåìåø õîëøîòà, ïî÷òè ñè ñïå÷åëèë ñúñòåçàíèåòî. "Ðèäî" ñúùî å ëåãåíäàðíî òðàñå. Êîå å îñîáåíîòî ïðè íåãî? - Ñïîðåä ìåí, "Ðèäî" å ìàëêî ïîòåõíè÷íî òðàñå. Íà ìåí ëè÷íî ìè å ïî-èíòåðåñíî äà êàðàì òàì. Êàêâî òè ïðåäñòîè òîçè ñåçîí? - Çà ñúæàëåíèå, ìàé ùå êàðàì ñàìî â Áúëãàðèÿ. Îòíîâî ïðè÷èíèòå ñà ôèíàíñîâè, íî òîâà å ïîëîæåíèåòî. Ñïîíñîðè äîñòà òðóäíî ñå íàìèðàò. Èìàø ëè ñè ôàâîðèò îò ãîëåìèòå â ìîòîêðîñà? -  ÀÌÀ ñúì ôåí íà Äæåéìñ Ñòþúðò, â ÌÕ2 õàðåñâàì Ðîêñúí è Õåðëèíãñ, à â ÌÕ1 - Òîíè Êàéðîëè.


Äæîíàòàí Áàðàãàí ñ Kawasaki

Êëåìåíò Äåñàë

Ñò. Èëèåâ, Ð. Ðàéêîâà

îâèÿò ñâåòîâåí øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ ñòàðòèðà ñ "ðàêåòà íîñèòåë" Ñåâëèåâî, îò ìîòîïîëèãîí "Ãîðíà Ðîñèöà". Ó÷àñòâàõà ðåêîðäíèòå 172-ìà ñúñòåçàòåëè îò 30 ñòðàíè. Ñðåä òÿõ è 26 æåíè â òåõíèÿ ñè øàìïèîíàò. Ãåðîè íà ïúðâèÿ êðúã ñòàíàõà Êëåìåíò Äåñàë ñ Suzuki â ÌÕ1, Êåí Ðîêñúí ñ ÊÒÌ â ÌÕ2 è Ùåôàíè Ëàéåð ñ ÊÒÌ ïðè æåíèòå. Áóðåí, ñòóäåí âÿòúð, ïðàõîëÿê,... íî ïèëîòèòå ñå ðàçäàäîõà ïðåä ïîâå÷å îò 30 000 ìðúçíåùè çðèòåëè. "Ãîðíà Ðîñèöà" èìàøå þáèëåé - íàâúðøè 10 ãîäèíè êàòî

Moto Club

Í

»

Ìàé / 2011

62

äîìàêèí íà ñâåòîâíî ïúðâåíñòâî ïî ìîòîêðîñ. Ðîæäåí äåí èìàøå è ñåíüîð Äæóçåïå Ëóîíãî øåô íà YouthStream, êîÿòî äúðæè ïðàâàòà çà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Íà ïðàçíèê, êàòî íà ïðàçíèê! Îêîëî îãðîìíàòà òîðòà, ïîðú÷àíà îò ñåâëèåâñêèÿ êìåò Éîðäàí Ñòîéêîâ, ñå èçñèïàõà è êóï ãîñòè - ïðåìèåðà Áîéêî Áîðèñîâ ñ åäíà òðåòà îò êàáèíåòà - Ñèìåîí Äÿíêîâ, Òðàé÷î Òðàéêîâ è Ñâèëåí Íåéêîâ. Áàò Áîéêî îáåùà: "Ìîòîêðîñ ùå èìà è äîãîäèíà, êàêâîòî è äà ñòàâà!" Ïðèâåòñòâèÿ, îôèöèàëíîñòè, íàãðàæäàâàíèÿ...

Èñòèíñêèÿò åêøúí áåøå íà òðàñåòî. Ñïîìåíàõìå òåçè, êîèòî ñè òðúãíàõà îò Áúëãàðèÿ ñ "red plate" (÷åðâåíèÿ ïëàêåò), êîéòî ñå äàâà íà ëèäåð â øàìïèîíàòà. Íå ãè âçåõà áåç áîðáà, îñîáåíî â êëàñ ÌÕ1. "Øïàãè ïðåïëåòîõà" ôðàíöóçèíúò Ñòèâúí Ôðîñàð îò Energy Yamaha è Êëåìåíò Äåñàë îò Rockstar Energy Suzuki. Ðàçìåíèõà ñè ïî åäèí ìàíø, íî áåëãèåöúò ñïå÷åëè è âçå øåñòà ïîáåäà â êàðèåðàòà ñè. Òîé ïàäíà â ïîñëåäíàòà îáèêîëêà íà ïúðâèÿ ìàíø è óñåòè êîëêî å òâúðäî ñåâëèåâñêîòî òðàñå. Ïîáåäàòà âèñåøå íà êîñúì, çàùîòî Ôðîñàð ìó ñå "êà÷âà-


Êëåìåíò Äåñàë (Rockstar Energy Suzuki)

øå íà ãúðáà". Ñòèéâ ñàì ñè å âèíîâåí íàïðàâè ëîø ñòàðò, ìàêàð äà áå âòîðè äî êðàÿ íà ïúðâàòà îáèêîëêà. Äâàìàòà ñå èçïðåâàðâàõà, êàðàéêè çðèòåëèòå äà òðúïíàò. Íà ìîìåíòè ðàçëèêàòà áå äåñåòè îò ñåêóíäàòà. È äâàìàòà ñà ñ ðàâåí áðîé òî÷êè - ïî 47, íî Ôðîñàð å ëèäåð â êâàëèôèêàöèÿòà. Òðåòèÿò, èñïàíåöúò Äæîíàòàí Áàðàãàí ñ Kawasaki, ñúùî îáðàçóâàøå íåðâè íà äâàìàòà ïðåä íåãî. Òîé ïðîïóñíà ëàíè ïîëîâèí ñåçîí çàðàäè êîíòóçèè, íî ñåãà å â æåñòîêà ôîðìà. Íå ìîæåì äà êàæåì ñúùîòî çà ïèëîòèòå íà ÊÒÌ Ìàêñ Íàãúë, êîéòî ñïå÷åëè â Ñåâëèåâî ïðåç 2010 ã. è çà øàìïèîíà Àíòîíèî Êàéðîëè. Ìàêñ èìà ðàâíè òî÷êè ñ Áàðàãàí, íî çàãóáè ïîäèóìà çàðàäè ñëàáèÿ ñè âòîðè ìàíø. Êàéðîëè ïúê íèòî ñòàðòèðà äîáðå, íèòî ñå áîðåøå çà ÷åëîòî. Ïðåä íåãî áÿõà è Íàãúë, çàâîäñêèòå ïèëîòè íà Honda - Ðóè Ãîíñàëâåø è Ðóñêîòî òîðíà-

Ñòàðòúò â MX1

äî Åâãåíèé Áîáðè÷åâ, à è Êåâèí Ñòðèéáîñ, êîéòî âçå íîâàòà íàãðàäà çà íàé-äîáúð ñòàðò "Lovemytime". Äàëå÷ ïî ÿñíî áåøå â êëàñ ÌÕ2. Íÿìàøå êîé äà ñå îçúáè íà òàëàíòëèâèÿ Êåí Ðîêñúí ñ ÊÒÌ. Ãåðìàíåöúò îáðà âñè÷êî - ïúðâà ïîçèöèÿ, íàé-áúðçè îáèêîëêè, äâà ìàíøà è 50 òî÷êè. Ìèíàëàòà ãîäèíà Êåí áå âòîðè â øàìïèîíàòà, íî ñåãà ìàé... Îùå å ðàíî! Ñúîòáîðíèêúò ìó îò Red Bull Teka KTM Factory Äæåôðè Õåðëèíãñ èñêàøå äà å âòîðè, íî íå óäúðæà ïîçèöèÿòà ñè îò Òîìè Ñúðúë (CLS Monster Energy Kawasaki). Áðèòàíåöúò, çàâúðíàë ñå â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò îò ÑÀÙ, ãî èçïðåâàðè è â äâàòà ìàíøà. Äæåôðè ñå ïðèìèðè ñ 3-î ìÿñòî. ÌÕ2 áå ïî-èíòåðåñåí çà íàñ, áúëãàðèòå, çàùîòî â íåãî ñòàðòèðà Ïåòúð Ïåòðîâ. Îñâåí ÷å å ðîäåí â Ñåâëèåâî, 16-ãîäèøíèÿò ìëàäåæ êàðà âúâ âòîðèÿ ñè ïúëåí ñåçîí â

Ñòèâúí Ôðîñàð Energy Yamaha


ñâåòîâíîòî, íî çà Team Yamaha van Beers. Ïúðâè ñòàðò è ïúðâè òî÷êè. Êàêâî ïî-õóáàâî îò òîâà? Ùå ðå÷å íÿêîé - äà, àìà ñàìî 3. À õè÷? Òà ïðåç 2010 ã. Ïå÷åòî ñïå÷åëè ïúðâà òî÷êà åäâà â ñðåäàòà íà ñåçîíà, à ñåãà ãî ñòîðè îùå óäîìà. Áå ïðèòèñíàò íà ñêîêîâåòå ñëåä ïúðâèÿ çàâîé è èçîñòàíà äî 31-è, Ñúáîòíèÿò ñòàðò â MX2

Êåí Ðîêñúí ñ ÊÒÌ

Àíòîíèî Êàéðîëè: Íÿìà äà ñå íàòîâàðâàì "Ñãàùèõìå" òàêòè÷åñêè ñâåòîâíèÿ øàìïèîí â ÌÕ1 Àíòîíèî Êàéðîëè â äåíÿ ïðåäè ñúñòåçàíèåòî. Ñðåùàìå ñå â ìîòîðõîóìà íà ÊÒÌ. Þæíÿøêàòà êðúâ íà çâåçäàòà îáÿñíÿâà àìáèöèÿòà è õúñà ìó çà óñïåõ. "Ðîäåí ñúì â Ñèöèëèÿ, íî â ìîìåíòà ñå ïîäâèçàâàì â Ðèì. Æèâåÿ òàì ñ ïðèÿòåëêàòà ñè. Íå ñå ÷óâñòâàì ñàìîòåí, çàùîòî Ðèì ïðåäëàãà ñòðàõîòåí íîùåí æèâîò. Îñâåí òîâà Âå÷íèÿò ãðàä å èçâåñòåí ìóëòèåòíè÷åñêè öåíòúð". - Ïðåäè äà íàõëóåì â ùàáà, ñå ñáëúñêâàìå ñúñ çàáåëåæèòåëíà áëîíäèíêà. Ïðèÿòåëêàòà òè ìàé íå å èòàëèàíêà? - Íå, îò Õîëàíäèÿ å. Èìà ñàëîí çà ðàçêðàñÿâàíå.  ìàëêîòî âðåìå, êîåòî "êðàäåì" îò íàòîâàðåíàòà ìè ïðîãðàìà, îáè÷àìå äà õàð÷èì ïàðè íà øîïèíã. Õàðåñâàò ëè òè è äðóãè åêñòðåìíè ñïîðòîâå? - Ëè÷íèÿò ìè òðåíüîð ñå ãðèæè äà ñòåïåíóâà íàïðåæåíèåòî ñúãëàñíî ñúñòåçàíèÿòà. Ïîääúðæàì ôîðìà ñ ðåäóâàíå íà ðàçíîîáðàçíè ñïîðòîâå. Õàðåñâàì ðàëèòàòà, ñëåäÿ

»

Ìàé / 2011

64

MotoGP. Ñ êðîñîâèÿ ìîòîð òðåíèðàì 3-4 ïúòè â ñåäìèöàòà ïî ÷åòèðè ÷àñà. Åêèïúò íà ÊÒÌ å èíòåðíàöèîíàëåí. Íà êàêúâ åçèê îáùóâàòå ïîìåæäó ñè? -  îòáîðà, îñâåí èòàëèàíöè, èìà àâñòðèéöè è áåëãèéöè. Ðàçáèðàò ñå íà àíãëèéñêè, íî ñ òðåíüîðà ãîâîðèì íà èòàëèàíñêè, çàùîòî ìè å ñúíàðîäíèê. Çà âòîðà ãîäèíà ñå ñúñòåçàâàì çà ÊÒÌ è ñå ÷óâñòâàì äîáðå â íîâàòà ñðåäà. Íî ñìÿíàòà íà îòáîð å ïðåäèçâèêàòåëñòâî. Ïðåäè ÊÒÌ ñå ñúñòåçàâàõ ñ Yamaha. Êàê ñå ÷óâñòâàø íà íàøà òåðèòîðèÿ è êàêâî î÷àêâàø îò ïúðâîòî ñúñòåçàíèå? - Ïî ñúâåò íà òðåíüîðà íÿìà äà ñå ïðåíàòîâàðâàì. Òúé êàòî âñè÷êè ñà íàõúñàíè è äîáðå ïîäãîòâåíè, èìà ðèñê îò ïàäàíå è òðàâìè, à â íà÷àëîòî íà ñåçîíà òîâà áè áèëî ôàòàëíî. Òðàñåòî å îòëè÷íî, íî íå è êëèìàòè÷íèòå óñëîâèÿ. Âÿòúðúò å áåçìèëîñòåí è îòêðîâåíî îêàçâà ñúïðîòèâëåíèå â ñêîêîâåòå. Êîÿ å ëþáèìàòà òè ïèñòà? - Ëþáèìà ìè å Âàëêåíñâàðò â Õîëàíäèÿ.  Áðàçèëèÿ îáà÷å ïóáëèêàòà ìå ïðèåìà íàéòîïëî. Ïðåäïîëàãàì, ÷å ñå äúëæè íà ñõîäíèÿ òåìïåðàìåíò. È òå êàòî íàñ æèâåÿò çà äåíÿ.


Ñòèâúí Ôðîñàð

Áúëãàðèíúò Ïåòúð Ïåòðîâ (Team Yamaha van Beers)

íî òðúãíà ñòðåìãëàâî íàïðåä, ñòèãíà äî 17-î ìÿñòî.  ïîñëåäíàòà îáèêîëêà áå íàñòèãíàò îò Ðîêñúí è, íàëè ñà ïðèÿòåëè, ìó ñòîðè ïúò. Îò òîâà íàõàëíî ñå âúçïîëçâà èñïàíåöúò Àíòîíèî Áúðòúí Îëèâà ñ ÊÒÌ è ãî èçïðåâàðè. Âúâ âòîðèÿ ìàíø íà Ïå÷åòî ïàê íå ìó ïðîâúðâÿ. Ñëåä ñòàðòà ñå "íàõàêà" âúðõó ïàäíàëèÿ ïðåä íåãî ôðàíöóçèí Âàëåíòèí Òèëåò ñúñ Suzuki. Ìîòîðèòå èì ñå çàêëåùèõà è Ïå÷åòî òðúãíà ïîñëåäåí. Ïàê ñå ïðèäâèæè íàïðåä - 27-è îò 36 ïèëîòè. Ìàé òî÷íî èçìúêâàíåòî îò ãìåæòà

Çàâðúùàíåòî íà Dunlop

Îò òîçè ñåçîí â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ êàòî äîñòàâ÷èê íà ãóìè ñå çàâúðíà êîìïàíèÿòà Dunlop. Ñåðâèçúò çà ãóìè íà ìàðêàòà â Ñåâëèåâî ñå îáñëóæâàøå îò áúëãàðñêè åêèï îò "Äàëêî ìîòîðñ". Òàì ñå ñðåùàìå è ñ Òîøèôóìè Þçå ìåíèäæúð â òåõíè÷åñêèÿ äåïàðòàìåíò íà Sumitomo Rubber Industries Ltd. Òîé è åêèïúò ìó òúêìî ñå âðúùàò îò êâàëèôèêàöèÿòà, êúäåòî ðóñíàêúò Åâãåíèé Áîáðè÷åâ ñ Honda è Dunlop òîêó-ùî å çàåë âòîðî ìÿñòî. Äîâîëíè ñà. Âÿòúðúò ðàçïèëÿâà çàïèñêèòå íà Òîøèôóìè ñàí. Òîé ãè ñúáèðà è êðèå, êàòî êàçâà, ÷å å "ñòðîãî ñåêðåòíî". Íÿìà íóæäà äà ñå ïðèòåñíÿâà. Íèå íèùî íå ðàçáèðàìå îò äðàñêóëêèòå ïî äúëãèòå ìó òàáëèöè. Íî ïúê ÿïîíåöúò îòçèâ÷èâî îáÿñíÿâà: "Íàøàòà êîìïàíèÿ Dunlop îòíîâî å â ñâåòîâíîòî ïî ìîòîêðîñ. Íàïóñíàõìå ïðåç 2005 ã., íî ñåãà ñå âúðíàõìå. Äîñòàâÿìå ãóìè çà ÷åòèðè îòáîðà. Ïðèåõìå ìíîãî èíòåðåñíà ïîëèòèêà. Çà âñåêè êðúã ïðåäñòàâèòåëÿ íà Dunlop â ñòðàíàòà-äîìàêèí îïðåäåëÿ íÿêîé îò ãîëåìèòå ìåñòíè äèëúðè, êîéòî äà îáñëóæâà ïèëîòèòå íà òðàñåòî. Çà ïúðâèÿ ñòàðò â Ñåâëèåâî èçáðàõìå "Äàëêî ìîòîðñ" è ÷åñòíî êàçàíî, áÿõìå ìàëêî ïðèòåñíåíè êàê ùå ñå îïðà-

âÿò. Âñå ïàê å ïúðâî ñúñòåçàíèå è çà íàñ, è çà òÿõ. Î÷àðîâàí ñúì, çàùîòî ìîì÷åòàòà ñå ñïðàâÿò áëåñòÿùî. Òàêîâà å è ìíåíèåòî íà õîðàòà îò îòáîðèòå". Ãóìèòå çà ìîòîêðîñ íà Dunlop ñå ïðîèçâåæäàò â ßïîíèÿ, à çà Moto2 â Áèðìèíãàì, Àíãëèÿ. Çà ìîòîêðîñ ãîäèøíî ïðîèçâåæäàìå îêîëî 10 000 áðîÿ, êîèòî ñå èçïîëçâàò íà ñúñòåçàíèÿ è íà òåñòîâå. Ìíîãî äúðæèì íà òåñòîâåòå è íà áëèçêèÿ êîíòàêò ñ ïèëîòèòå, òúé êàòî òå íè äàâàò íàéäîáðàòà èíôîðìàöèÿ çà ïîâåäåíèåòî íà ãóìèòå. Ïðàâèì ðàçëè÷íè òèïîâå ãóìè òâúðäè, ìåêè, ìåäèóì, çà ïÿñúê, çà äúæä, äîðè çà ñíÿã. Âñÿêà ãîäèíà ïðàâèì íîâè òèïîâå ãóìè, êîèòî ñà óñúâúðøåíñòâàíè íà áàçàòà íà ïðåäèøíèÿ ñåçîí. Íà åäíî ñúñòåçàíèå ñå èçïîëçâàò îêîëî 200-250 ãóìè, êàòî çà åäèí ïèëîò ñà íóæíè ìåæäó 16 è 20 ãóìè çà óèêåíä."

ñëåä ñòàðòà å ïðîáëåì íà íàøåòî ìîì÷å. Èíàê íå ìó ëèïñâà áîðáåíîñò. Ñëåä èíöèäåíòà Ïå÷åòî èçïðåâàðâàøå òåçè ïðåä íåãî êàòî ñïðåëè. Êîëêîòî ïîâå÷å âúðâè êúì ôèíàëà, òîëêîâà ïîâå÷å ïîäîáðÿâà âðåìåíàòà ñè çà îáèêîëêà. Îáèêíîâåíî ïðè äðóãèòå å îáðàòíîòî - áúðçè òóðîâå â íà÷àëîòî, à ùîì ñå ïîíàðåäè êëàñèðàíåòî, âðúùàò ãàçòà. Íî íå è Ïå÷åòî. Ìåíèäæúðúò ìó Áîÿí Ñòàí÷��â áå äîâîëåí - îò òî÷êèòå, îò áîðáåíîñòòà è íàé-âå÷å, ÷å íå ïîëó÷è êîíòóçèÿ îò ïàäàíåòî â ìåëåòî. Êàêòî ñå êàçâà - íèâàòà

å äúëãà, à â îñòàâàùèòå ñòàðòîâå èìà âðåìå çà ïîïðàâèòåëåí. Äðóãèÿò áúëãàðèí - Ãåîðãè Ãî÷åâ ñ ÊÒÌ, íå âçå òî÷êè - áå 35-è è 31-è. Âàæíîòî å, ÷å ñòèãíà äî ôèíàëà è ïîêàçà, ÷å ìîæå äà âîþâà. Èíàê ñúñ ñèãóðíîñò ìîì÷åòî å áèëî ñúñ ñâèòî ñúð÷èöå ïðåäè ñòàðòà. Òà ëåñíî ëè å äà ñå áîðèø ñúñ ñâåòîâíèÿ åëèò! Íî Ãîãàòà ñå áîðè äîñòîéíî.

65

Ìàé / 2011 »


åëèêäåí e! Òà íà âðúõ Ñâåòèÿ ïðàçíèê ôðàíöóçèíúò Ìèëêî Ïîòèøåê ñ Honda ñè íàïðàâè íàé-ãîëåìèÿ ïîäàðúê - ïîáåäàòà â Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ â Òðîÿí. È òÿ íå å êàêâà äà å, à ïîâå÷å îò êàòåãîðè÷íà. Ìèëêî ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà, à ðåñïåêòèâíî è ïúðâèÿ ñè óñïåõ çà ñåçîíà. Òðúãíà ñè îò Áúëãàðèÿ ñ ïúëåí àêòèâ îò 50 òî÷êè. Íà ïîäèóìà â Òðîÿí ñå êà÷èõà ÷åõúò Ìàð-

Â

Ìèëêî Ïîòèøåê ñ Honda

Потишек печели в Троян òèí Ìè÷åê ñ ÊÒÌ è Æóëèåí Áèë ñ Honda. Âåëèêäåíñêà ðàäîñò èìàøå è çà áúëãàðèòå, òúé êàòî Íèêîëàé Êóìàíîâ ñ Yamaha îòíîâî ñå ïðåäñòàâè îòëè÷íî è íàòðóïà àêòèâ îò äâàòà ìàíøà, à Ãåîðãè Ãî÷åâ ñ ÊÒÌ è Íèêîëàé Éîâ÷åâ ñ Honda âçåõà ïúðâèòå ñè òî÷êè çà ñâåòîâíîòî. Íå ìó áåøå ëåñíî íà Ïîòèøåê, âèäÿ äîñòà çîð äà èçêîâå ïîáåäàòà ñè.  ïúðâèÿ ìàíø Ìè÷åê ñòàðòèðà îòëè÷íî è âëåçå ñðåä ëèäåðèòå, à ñëåä íåãî áå Àíòè Ïèðõîíåí. È äâàìàòà ïðèòèñíàõà ôðàíöóçèíà ñ íàìåðåíèå äà ãî èçïðåâàðâàò. Çà òðåòîòî ìÿñòî ñå áîðåøå Æóëèåí Áèë, ïîáåäèòåë â åäèíñòâåíèÿ ìàíø ïðåäè ñåäìèöà â Ãðúöèÿ. Áèë íàïðàâè ëîø ñòàðò, íî ïîñëå êîìïåíñèðà ñ ÿêî êàðàíå, çà äà ñòèãíå äî òðåòîòî ìÿñòî.  ñúùîòî âðåìå ôèíëàíäåöúò Ïèðõîíåí çàïî÷íà äà èçîñòàâà, à ñëåäâàùèòå - Ìàðòèí Æåðàâà è ñëîâåíåöúò

Ñàøî Êðàæåëè ñàìî òîâà è ÷àêàõà, çà äà ãî èçïðåâàðÿò. Âúâ âòîðèÿ ìàíø Àíòè âçå ñòàðòà, íî Ïîòèøåê âåäíàãà êîìïåíñèðà çàáàâÿíåòî ñè è èçëåçå íà÷åëî. Ïîñëå ôèíëàíäåöúò òðÿáâàøå çà çàùèòàâà âòîðîòî ñè ìÿñòî îò ðóñíàêà Äèìèòðèé Ïàðøèí, êîéòî èñêàøå äà ïîâòîðè óñïåõà ñè îò Ìåãàïîëèñ ïðåäè ñåäìèöà. Òîãàâà Ïîòèøåê âçå, ÷å ïàäíà. Å, ïîñëå íàâàêñà çàãóáåíîòî, äîãîíè ëèäåðñêàòà ãðóïà è ïîïàðè ìåðàöèòå íà ïèëîòèòå ïðåä íåãî äà ìó èçìúêíàò ïîáåäàòà. Íîâèÿò åçäà÷ íà Motoman Æåðàâà âúðâåøå ÷åòâúðòè, íî ãî èçïðåâàðèõà Ïàðøèí è Ïèðõîíåí. Áúëãàðñêèòå ïèëîòè áÿõà ïîâå÷êî íà òðàñåòî â Òðîÿí, çà ðàçëèêà îò ñúñòåçàíèåòî â êëàñ ÌÕ2 â Ñåâëèåâî. È ñúùî ñå áîðèõà ìúæêè.  ïúðâèÿ ìàíø Íèêîëàé Êóìàíîâ çàâúðøè íà 15-î ìÿñòî. Ãåîðãè Ãî÷åâ ñ ÊÒÌ, êîéòî âå÷å ïðîáâà "âêóñà" íà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò â ÌÕ2, òîçè ïúò áå ïîÌàéêúë Èâàíîâ íàïîðèñò, ñòàíà 20-è è ñïå÷åëè ïúðâàòà ñè òî÷êà çà ïúðâåíñòâîòî íà ïëàíåòàòà. Òåîäîð (Yamaha), Êðèñòèàí Êðúñòåâ (Yamaha) è Èñìåò Òîòåâ ñ Kawasaki áå 23-è, à Êðèñòèàí Àíãåëîâ Áåêèðîâ (Kawasaki) çàåõà ìåñòàòà îò 25-î äî 27î. Áîðèñëàâ Ñòîèìåíîâ ñ ÊÒÌ è Íèêîëàé Éîâ÷åâ ñ Honda èìàõà ïðîáëåìè. Çíà÷èòåëíî ïî-óñïåøåí çà íàøèòå áå âòîðèÿ ìàíø. Êóìàíîâ îòíîâî áå íàé-áúðçèÿò áúëãàðñêè ïèëîò è çàå 11-î ìÿñòî. Òàêà òîé âå÷å ñúáðà 29 ò. â êëàñèðàíåòî çà ñâåòîâíîòî. Äîñòà ïî-äîáðå ñå ïðåäñòàâèõà è îñòàíàëèòå íàøè ó÷àñòíèöè. Éîâ÷åâ òîçè ïúò íÿìàøå ÿäîâå è ñúùî âçå ïúðâè òî÷êè, êàòî ñå êëàñèðà 16-è. Âåäíàãà ñëåä íåãî áå Ãî÷åâ, êîéòî õåì êàðà ïî-äîáðå, õåì óâåëè÷è àêòèâà ñè ñ îùå 5 ò. Äðóãèòå íàøè ïèëîòè îñòàíàõà èçâúí çîíàòà íà òî÷êèòå - Êðèñòèàí Àíãåëîâ (22-è), Èñìåò Áåêèðîâ (23-è), Êðèñòèàí Êðúñòåâ (24-è) è ÁîðèÄèìèòðèé Ïàðøèí Ìàðòèí Ìè÷åê ñ ÊÒÌ

»

Ìàé / 2011

66


íå èçäúðæà è äâàìàòà ãî èçïðåâàðèõà. Çà íàøèÿ ïèëîò îñòàíà òðåòîòî ìÿñòî â ìàíøà è âòîðî â îáùîòî êëàñèðàíå ñ 42 òî÷êè. Òðåòè ñòàíà Àðìèíàñ ßñèêîíèñ îò Ëèòâà, à ÷åòâúðòè áå Ïóòãåñ. ÏÅ×ÅÒÎ Ñ ÎÙÅ 10 ÒÎ×ÊÈ Íàøèÿò êðîñèñò Ïåòúð Ïåòðîâ ñ Yamaha ñïå÷åëè 10 òî÷êè â êëàñ ÌÕ2 çà Ãðàí Ïðè íà Õîëàíäèÿ íà òðàñåòî Âàëêåíñâàðò. Òîé ñå çàâúðøè 15-è â îáùîòî êëàñèðàíå ñ ïðîáëåì â ïúðâèÿ ìàíø è 11-î ìÿñòî âúâ âòîðèÿ. Òîâà ìó äîíå-

Æóëèåí Áèë ñ Honda

ñëàâ Ñòîèìåíîâ - 26-è. Òàêà âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå ïîïàäíàõà îùå äâàìà áúëãàðñêè ïèëîòè - Éîâ÷åâ - 23-è è Ãî÷åâ - 25-è. ÌÀÉÊÈ ÏÐÀÂÈ ÂÅËÈÊÄÅÍÑÊÈ ÏÎÄÀÐÚÖÈ Ôåíîâåòå íà ìîòîêðîñà â Òðîÿí áàø íà Âåëèêäåí ïî îáåä çàðÿçàõà ïå÷åíèòå àãíåòà, óõàåùèòå êîçóíàöè è ïèñàíèòå ÿéöà. Ñúáðàõà ñå íà òðàñåòî, çàùîòî òàì òåõíèÿò ìàëúê, íî èçòúêíàò ñúãðàæäàíèí Ìàéêúë Èâàíîâ ùåøå äà ñòàðòèðà. È Ìàéêè íå ãè ðàçî÷àðîâà. Íàïðàâè ïåðôåêòíî êàðàíå â êëàñ ÅÌÕ85 è ãè äàðè è ñ ðàäîñò - ïîäèóì. Îñâåí âåëèêäåíñêèÿò ïîäàðúê, Ìàéêè ïîñòèãíà íàé-ãîëåìèÿ ñè óñïåõ êàòî ïèëîò - ñðåáúðåí

ìåäàë â òðåòèÿ êðúã îò åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò. Îùå íà êâàëèôèêàöèèòå Ìàéêúë ïîêàçà, ÷å ùå ñå áîðè çà óñïåõ. Òîé äàäå âòîðî âðåìå ñëåä óêðàèíåöà Ðîñòèñëàâ Âîéñèöêèé ñ ÊÒÌ.  ïúðâèÿ ìàíø Èâàíîâ íàïðàâè áðèëÿíòíî êàðàíå, à óêðàèíåöúò ïàäíà è íå çàâúðøè. Îêàçà ñå, ÷å îñíîâåí ñúïåðíèê íà íàøåòî ìîì÷å å èñïàíåöúò Õîðõå Ñàðàãîñà ñúñ Suzuki. Ñàìî òîé èçïðåâàðè Ìàéêè â ïúðâàòà íàäïðåâàðà, à òðåòè áå Äåéâè Ïóòãåñ (Õîëàíäèÿ) ñ ÊÒÌ. Âúâ âòîðèÿ ìàíø Ìàéêúë áå îùå ïî-áúðç. Ñòàðòèðà îòëè÷íî è ïîâåäå êîëîíàòà îò ñàìîòî íà÷àëo, íî â êðàÿ áå ïðèòèñíàò îò Ñàðàãîñà è óêðàèíåöà, êîéòî áå àìáèöèðàí äà âçåìå ïîíå åäèí ìàíø. Äâå îáèêîëêè ïðåäè ôèíàëà Èâàíîâ

ñå 10 òî÷êè â àêòèâà. Òàêà ñ òðèòå, êîèòî ñïå÷åëè â Ñåâëèåâî, Ïå÷åòî âå÷å èìà 13 è å íà 20-î ìÿñòî âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå. Ïðåç öåëèÿ ìèíàë ñåçîí Ïåòðîâ ñïå÷åëè îáùî 11 òî÷êè, à ñåãà ñàìî çà äâà êðúãà ñúáðà 13. Ãðàí Ïðè íà Õîëàíäèÿ ñïå÷åëè ìëàäàòà çâåçäà íà äîìàêèíèòå Äæåôðè Õåðëèíãñ ñ ÊÒÌ. Òîé áå íàé-áúðç è â äâàòà ìàíøà. Âòîðè ñå êëàñèðà ñúîòáîðíèêúò ìó è ïîáåäèòåë â Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ Êåí Ðîêñúí, à òðåòè ñòàíà ïèëîòúò íà Kawasaki Òîìè Ñúðúë.

67

Ìàé / 2011 »


Êàðëîñ ×åêà

СЕ РАЗБЕСНЯ

Ñò. Èëèåâ

îãàòî â êðàÿ íà ìèíàëèÿ ñåçîí Ducati ñå îòòåãëèõà îò ñâîÿòà "òÿñíà ñïåöèàëíîñò" - ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà Ñóïåðáàéê (WSBK), ïðåäâèæäàíèÿòà áÿõà, ÷å íàäïðåâàðàòà ùå çàëèíåå. Âñå ïàê çàâîäñêèòå ìàøèíè îò Áîðãî Ïàíèãàëå ñà îò ñúçäàâàíåòî íà ñåðèèòå è âíàñÿõà îñîáåí êîëîðèò íà ïèñòèòå. Âúïðîñíèòå "ïðîðîöè" íå ïîçíàõà. Ïîíå â ïúðâèòå øåñò ñòàðòà çà ñåçîíà - íà Ôèëèï Àéëúíä, Äîíèíãòúí Ïàðê è â Àññåí, ñúñòåçàíèÿòà ñà èíòåðåñíè, à ãëàâíàòà ðîëÿ îòíîâî å íà ïèëîò ñ Ducati - Êàðëîñ ×åêà. 38-ãîäèøíèÿò èñïàíñêè âåòåðàí êàòî ÷å ëè èçæèâÿâà âòîðà ìëàäîñò. Îò 6 ñòàðòà èìà 3 ïúðâè ïîçèöèè è 4 ïîáåäè. Åñòåñòâåíî å íà ïúðâî ìÿñòî âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå ñúñ 132 òî÷êè è ñ 43 ïðåäíèíà ïðåä âòîðèÿ - øàìïèîíà çà ìèíàëàòà ãîäèíà Ìàêñ Áèàäæè ñ

Ê

Aprilia. Ìèíàëàòà ãîäèíà ðèìëÿíèíúò ëàçåøå ïî íåðâèòå íà äóêàòèñòèòå. Ñåãà çàâîäñêèÿ òèì ñå ìàõíà, íî ÷àñòíèêúò èñïàíåö ×åêà ëàçè ïî íåãîâèòå. Äàëè îáà÷å Althea Ducati íàèñòèíà å ÷àñòåí òèì? Ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãàòî â Ìèëàíî øåôúò íà êîìïàíèÿòà Ãàáðèåëå äåë Òîðêèî îáÿâÿâàøå îòòåãëÿíåòî íà çàâîäñêèÿ òèì, "ïîä ñóðäèíêà" êàçà, ÷å ÷àñòíèòå åêèïè ùå èìàò ïúëíàòà ïîäêðåïà îò êîìïàíèÿòà. Òàêà íÿêîè îò èíæåíåðèòå íà çàâîäñêèÿ òèì îñòàíàõà íà ïèñòàòà â òèìà íà Äæåíåñèî Áåâèëàêóà è â ÷åøêèÿ Team Effenbert-Liberty Racing, êúäåòî ñà ßêóá Ñìúðæ è Ñèëâàí Æèíòîëè. ×åêà ïîñòèãíà ñïîìåíàòèòå ðåçóëòàòè, âñå ïî-áúðçè ñòàâàò è ÷åõà, è ôðàíöóçèíà îò òèìà íà Íàòàëå Åäæè. Ñìúðæ íà Äîíèíãòúí çà ïúðâè ïúò ñòúïè íà ïîäèóìà, à â Õîëàíäèÿ - à-õà äà ãî íàïðàâè îòíîâî.  ïàäîêà íà WSBK äîðè ñå ãîâîðè, ÷å Ducati íåîôèöèàëíî ñà ñè îñòàíàëè â øàìïèîíàòà, ìàêàð è ñ ïî-ìàëêî èíâåñòèöèè. Áèàäæè âñå îùå íÿìà ïîáåäà, íî ïîíå ñå ðàçïèñà ñ ÷åòèðè ïîäèóìà è å àáîíèðàí çà âòîðîòî ìÿñòî. Ñàìî íà Äîíèãòúí ïàðê Äæîíàòàí Ðåé

»

Ìàé / 2011

68

Getty Images


Ìàêñ Áèàäæè

Ðóáåí Øàóñ ïîçäðàâÿâà ×åêà íå ïîñåòè ñòúëáèöàòà íà íàé-áúðçèòå. Òîé è ìèíàëàòà ãîäèíà â íà÷àëîòî íà ñåçîíà íå áå ìíîãî óáåäèòåëåí, íî ïîñëå ñå ðàçëóäÿ. È äîêàòî â Ducati ñòðàäàò îùå îò ëèïñà íà ñêîðîñò íà ïðàâèòå, òî ìàøèíàòà Aprilia íà Áèàäæè è íà ñúîòáîðíèêà ìó Íîðèþêè Õàãà ÿ èìàò â èçîáèëèå òúêìî òàì. Ìàêñ îáà÷å å äîñòà íåðâåí è íàïðåãíàò. Äîðè èçáóõíà è çàøëåâè åäèí øàìàð íà ñúíàðîäíèêà ñè Ìàðêî Ìåëàíäðè, ñëåä êàòî äâàìàòà âçàèìíî ñè ïðàâèõà ìèçåðèè íà êâàëèôèêàöèÿòà â Äîíèíãòúí. Äâàìàòà íå ìåëÿò áðàøíî, îùå îò MotoGP. Ïúðâî, çàùîòî Ìàðêî å ïðîòåæå íà îìðàçíèÿ çà Áèàäæè Âàëåíòèíî Ðîñè. Âòîðî - Ìàðêî çàå ñâîáîäíîòî ìÿñòî ïðè Ôàóñòî Ãðåçèíè, êîãàòî Ìàêñ áå èçãîíåí îò Repsol Honda çàðàäè Äàíè Ïåäðîñà è îñòàíà áåç ðàáîòà. Ìàðêî Ìåëàíäðè å íîâàê â ñåðèèòå. Äîéäå îò MotoGP â åêèïà íà Yamaha è îùå â ïúðâîòî ñè ñúñòåçàíèå â Àâñòðàëèÿ âçå ïîäèóì, à íà âòîðîòî âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ ñïå÷åëè ïúðâàòà ñè ïîáåäà. Òîé ñïîêîéíî ìîæåøå äà å ïðåäè Ìàêñ â êëàñèðàíåòî, àêî íå áåøå èíöèäåíòà âúâ âòîðèÿ ñòàðò â Àññåí. Îïðåäåëåíî îáà÷å Ìåëàíäðè å ìíîãî áúðç, ìàêàð äà íÿìà íèêàêúâ îïèò â WSBK è äà çàïî÷íà ñåçîíà ñ îïåðàöèÿ â ðàìîòî. Îò Yamaha íå ñáúðêàõà, êàòî ãî âçåõà çà ñúîòáîðíèê íà Þäæèéí Ëàâúðòè - ïèëîò îò ìàëêèòå êëàñîâå íà ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè è äâóêðàßêóá Ñìúðæ

òåí âèöåøàìïèîí â Ñóïåðñïîðò. Äðóã ïèëîò, êîéòî ñïå÷åëè ïîáåäà å Äæîíàòàí Ðåé. Òîé îáà÷å ãî íàïðàâè ÷àê â Õîëàíäèÿ, òúé êàòî çàïî÷íà ñåçîíà ñ ïàäàíèÿ íà Ôèëèï Àéëúíä. Îñòàíà áåç ïîäèóì è â Äîíèíãòúí, íî âåäíàãà ïîïðàâè ãðåøêàòà â Àññåí, êàòî äîíåñå ïúðâèÿò óñïåõ çà çàâúðíàëèÿ ñå â WSBK ëåãåíäàðåí òèì Castrol Honda. Ìèíàëàòà ãîäèíà Äæîíè Ðåé íà òàçè ïèñòà ñïå÷åëè äâîéíà ïîáåäà, íî ñåãà íå ìîæà, çàùîòî âúâ âòîðèÿ ñòàðò ñàìî ñòúïè íà ïîäèóìà òðåòè. Ìíîãî íàäåæäè ñå âúçëàãàò è íà ñúîòáîðíèêà ìó Ðóáåí Øàóñ, íî òîé çàñåãà íå ñå å êëàñèðàë ïî-íàïðåä îò 11-î ìÿñòî. Äðóãèòå äâàìà ïèëîòè, çàåëè ïîäèóì îò íà÷àëîòî íà ñåçîíà ñà àäàøèòå - ñúîòáîðíèêà íà Áèàäæè Ëåîí Êàìèå è Ëåîí Õàñëàì. Ñïåöèàëíî Õàñëàì çàðàäâà ìíîãî õîðàòà îò áàâàðñêèÿ òèì, çàùîòî îùå â ïúðâîòî ñúñòåçàíèå çà ñåçîíà áå ñðåä òðèìàòà íàé-áúðçè, íî îò òîãàâà íèòî òîé, íèòî Òðîé Êîðñúð, óñïÿâàò äà ñå äîáåðàò äî ïðèçîâè ïîçèöèè. Øàìïèîíàòúò ïðîäúëæàâà íà 8 ìàé íà ëåãåíäàðíàòà ïèñòà Ìîíöà â Èòàëèÿ. Åñòåñòâåíî, òîâà å áúðçî òðàñå, íà êîåòî ñêîðîñòòà íà ìàøèíèòå å îò ñúùåñòâåíî çíà÷åíèå.

69

Ìàé / 2011 »


îòîöèêëåòè, êîèòî ëåòÿò è ñïîðòèñòè, êîèòî íàðè÷àò ñåáå ñè âúçäóøíè àêðîáàòè. Øîóòî ñå íàðè÷à Freestyle Motocross – FMX, à øàìïèîíàòúò Red Bull X-Fighters World Series ñòàâà âñå ïî-ïîïóëÿðåí ñ âñåêè èçìèíàë ñåçîí îò 2001 ã. íàñàì. Ìîì÷åòàòà, êîèòî ñå ñúñòåçàâàò, ñà îòëè÷íè êðîñàðè è ãîëåìè åçäà÷è. Òå ñà ìîòî-àðòèñòè, êîèòî ñ èçÿùåñòâî ëåòÿò âúâ âúçäóõà, íà

Ì

ïîâå÷å îò 30 ìåòðà âèñî÷èíà, ïðåä îáåçóìÿëà òúëïà ïî÷èòàòåëè. Çðèòåëèòå èçïàäàò â ñòðàõîïî÷èòàíèå, êîãàòî àñîâå êàòî Íåéò Àäàìñ è Ðîáè Ìåäèñúí ñìåíÿò ñâîèòå ìîòîðè â ñðåäàòà íà ïîëåòî, äîêàòî ñà íà îêîëî 15 ì íàä çåìÿòà. Âñè÷êî òîâà ïðèâèäíî ïðîòèâîðå÷è íà çàêîíèòå íà ôèçèêàòà. Îùå ïðåç XVII âåê åäèí ìúæ íà èìå Èñàê Íþòîí ñåäè â çàäíèÿ äâîð íà êúùàòà çàåäíî ñ ðîäèòåëèòå ñè, êîãàòî ÿáúëêà ãî óäðÿ ïî ãëàâàòà. Òîâà ãî âïå÷àòëÿâà è òîé ñúçäàâà çàêîíà çà âñåîáùîòî ïðèâëè÷àíå. Íî ìîòîðèòå, ÿçäåíè îò Red Bull X-Riders, äîñòèãàò âèñî÷èíè, ñÿêàø ñà

“èçâúí çàêîíà” è ãðàâèòàöèÿòà íå âàæè çà òÿõ. Îòäåëíèòå òåëà ñå ïðèâëè÷àò ïîìåæäó ñè, ñïîðåä Íþòîí. Ñ äðóãè äóìè, ãîëÿìàòà ìàñà íà çåìÿòà ïðèòåãëÿ ìàëêàòà ìàñà íà ìîòîðà è åçäà÷à êúì ñåáå ñè. Íå å íåîáè÷àéíî çà ãåðîèòå íà âúçäóõà, ÷å „êàöàò” íà çåìÿòà ñúñ ñèëà, ðàâíà íà òðè ïúòè ñîáñòâåíîòî èì òåãëî. Âñè÷êî òîâà å ñàìî ôèçèêà. Íî êàêâî ïðàâè Ðîáè Ìåäèñúí? Ïðåç 2007 ã. àâñòðàëèéñêàòà çâåçäà ïðèçåìÿâà ìîòîðà ñè áåçîïàñíî â ïÿñúêà è ïîñòèãà ñâåòîâåí ðåêîðä ñ âèñî÷èíà 98,3 ìåòðà. Îò ÷èñòî ôèçè÷åñêà ãëåäíà òî÷êà, òîé áè ìîãúë äà ñêî÷è îùå ïîâå-

Çàêîíè íà ФИЗИКАТА?

Àò. Èëêîâ

Red Bull

Photocredit: (c)Balazs Gardi/Global Newsroom/Red Bull Content Pool

ËÅÒßÙÈÒÅ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ ÍÀ RED BULL X-FIGHTERS WORLD SERIES ÑßÊÀØ ÑÀ ÈÇÂÚÍ ÇÀÊÎÍÀ

»

Ìàé / 2011

70


Photocredit: (c)Jîrg Mitter/Global Newsroom/Red Bull Content Pool

Ê Ë À Ñ È Ð À Í Å Ò Î:

Photocredit: (c)Balazs Gardi/Global Newsroom/Red Bull Content Pool

1. Äàíè Òîðåñ (Èñïàíèÿ), 2. Àíäðå Âèëà (Íîðâåãèÿ), 3. Íåéò Àäàìñ (ÑÀÙ), 4. Áëåéê Óèëÿìñ (Àâñòðàëèÿ), 5. Ëåâè Øåðóóä (Íîâà Çåëàíäèÿ), 6. Àéãî Ñàòî (ßïîíèÿ), 7. Ðîáè Måäèñúí (Àâñòðàëèÿ), 8. Àäàì Äæîóíñ (ÑÀÙ), 9. Taêà Õèãàøèìî (ßïîíèÿ), 10. Ðîá Àäåëáúðã (Àâñòðàëèÿ), 11. Ëàíñ Êúðè (ÑÀÙ), 12. Äæàêñúí Ñòðîíã (Àâñòðàëèÿ).

Àâñòðàëèéñêàòà çâåçäà Ðîáè Ìåäèñúí

Äàíè Òîðåñ (Èñïàíèÿ) ÷å, òúé êàòî òåîðåòè÷íî âèñî÷èíàòà íà ñêîêà ìîæå äà ñå èç÷èñëè íà áàçà ìàñèòå íà ìîòîðà è åçäà÷à. Çíà÷åíèå èìàò ñêîðîñòòà ïðè èçëèòàíå è úãúëúò íà ñêîêà.  ñúùîòî âðåìå, ñêîðîñòòà ñå âëèÿå îò ïëúòíîñòòà íà âúçäóõà è âÿòúðà. Ïðè ñêîêà íà Ìåäèñúí å èìàëî ñèëåí íàñðåùåí âÿòúð è ëåòåæúò ìó å íÿêîëêî ìåòðà ïî-íèñúê îò î÷àêâàíîòî. Ôèçèöèòå äîïóñêàò, ÷å áåç íàñðåùåí âÿòúð å âúçìîæíî äà áúäå ïîñòèãíàòà âèñî÷èíà 125 ìåòðà! „Àêî òðÿáâà äà ñå ñïå÷åëè åäíî ñúñòåçàíèå, çà äà ñå ïîëó÷è áåçñìúðòèå, òîâà îïðåäåëåíî å ñåðèÿòà Red Bull X-Fighters" - ñïîäåëÿ Íåéò Àäàìñ (ÑÀÙ) ïðè ñïå÷åëâàíåòî íà òèòëàòà çà ñåçîí 2010. Ìèíàëîãîäèøíèÿò øàìïèîí, çàåäíî ñúñ çâåçäèòå Ðîáè Måäèñúí (Àâñòðàëèÿ), Àíäðå Âèëà (Íîðâåãèÿ), Ëåâè Øåðóóä (Íîâà Çåëàíäèÿ), Ìàò Ðåáî (Øâåéöàðèÿ) è Äàíè Òîðåñ (Èñïàíèÿ), ñà ñðåä îñíîâíèòå ïðåòåíäåíòè çà òèòëàòà ïðåç 2011. Òúêìî Äàíè Òîðåñ ñòàíà ìîòîöèêëåòíèÿ öàð íà ïóñòèíÿòà. Èñïàíåöúò òðèóìôèðà â ïúðâèÿ

Photocredit: (c)Jîrg Mitter/Global Newsroom/Red Bull Content Pool

êðúã íà Red Bull 2011 X-Fighters World Tour â Äóáàé. Íàä 15 000 çðèòåëè ñòàíàõà ñâèäåòåëè íà âúëíóâàùî ïðåäñòàâëåíèå íà ïëàæà Äæóìåéðà Áèé÷, â ëóêñîçíèÿ ãðàä íà Àðàáñêèÿ çàëèâ.  Äóáàé 23-ãîäèøíèÿò Òîðåñ ïîáåäè âúâ âñè÷êè äèñöèïëèíè, îñòàâàéêè çàä ñåáå ñè Àíäðå Âèëà. Òîâà å ïåòàòà ïîáåäà íà Òîðåñ â èñòîðèÿòà íà Red Bull X-Fighters îò ñúçäàâàíåòî íà ñåðèèòå ïðåç 2001 ãîäèíà. Ìèíàëîãîäèøíèÿò øàìïèîí Íåéò Àäàìñ íåî÷àêâàíî áåøå îòñòðàíåí íà ïîëóôèíàëèòå è òðÿáâàøå äà ñå çàäîâîëè ñ òðåòîòî ìÿñòî. "Íàòèñêúò å îãðîìåí è íèâîòî íà êîíêóðåíöèÿòà å ìíîãî âèñîêî. Ùå ñå âúðíà, ãîòîâ çà ïîáåäà â Áðàçèëèÿ” - êàçà òîé ñëåä ñúñòåçàíèåòî.

Íîâîçåíëàíäåöúò Øåðóóä ñ ìîòîð KTM 250SX, èçâåñòåí ïî öåëèÿ ñâÿò ñ íåâåðîÿòíàòà ñè ãúâêàâîñò, çàâúðøè íà ïåòî ìÿñòî, çàä ãúðáà íà Áëåéê Óèëÿìñ.

ÎÑÒÀÍÀËÈÒÅ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈß ÏÐÅÇ 2011 Ã. 28 ìàé – Áðàçèëèÿ (Áðàçèëèÿ) 24 þíè – Ðèì (Èòàëèÿ) 15 þëè – Ìàäðèä (Èñïàíèÿ) 6 àâãóñò – Âàðøàâà (Ïîëøà) 17 ñåïòåìâðè – Àâñòðàëèÿ

71

Ìàé / 2011 »


Judas Priest

Ä. Èëèåâ

åùî ñòàðî, íåùî êëàñè÷åñêî, íåùî ìîùíî, íåùî ñ ìíîãî ìåòúë è íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî - áðèòàíñêî! Çíàì, ÷å çâó÷è êàòî ïðåäñòàâÿíå íà íÿêîé êëàñè÷åñêè ìîäåë íà Triumph, íî ñåãà ùå âè ðàçêàæà çà íå ïî-ìàëêî âåëèêèòå Judas Priest. Îòêàêòî ïðåäè íÿêîëêî ìåñåöà â ñàéòà íà áàíäàòà ñå ïîÿâè äàòàòà 8 þëè, î÷àêâàõ ñ íåòúðïåíèå äà ñå ïîÿâè è ïîòâúðæäåíèå îò áúëãàðñêà ñòðàíà. Áÿõ çàïî÷íàë äà ñå îò÷àéâàì, âå÷å îáìèñëÿõ è êîâàðåí ïëàí êàê äà ñå çàìúêíà äî ñúñåäíà Ñúðáèÿ, êúäåòî ìåòúë ëåãåíäèòå ùå çàáèâàò íà 1, ñúùèÿ ìåñåö. Íî çà ïîðåäåí ïúò ñå óáåæäàâàì, ÷å ñ òúðïåíèå ìîæåø äàëå÷ äà ñòèãíåø. Èëè â ìîÿ ñëó÷àé Judas äà äîéäàò ïðè òåá. Ïîòâúðæäåíèåòî çà òàêà ÷àêàíèÿ êîíöåðò ìå çàâàðè íàñðåä òðóäîâèÿ äåëíèê (ïèåõ ñè áèðà) è áåç äà ïðåóñòàíîâÿâàì çàíèìàíèåòî ñè, ïðîó÷èõ âúïðîñà. Äà, âå÷å å ôàêò íà óðå÷åíàòà äàòà Judas Priest ùå çàáèÿò â Ñîôèÿ. Íàïðàâî íå ìîæàõ äà ñè íàìåðÿ ìÿñòî îò êåô. Ìíîãî ìå çàðàäâà è êîìïàíèÿòà, â êîÿòî ùå èçëÿçàò çà 2-ðè ïúò è ïîëîâèíà íà ðîäíà çåìÿ. Ñèãóðíî å, ÷å ùå èçáóõíåì ÿêî. Êúì òÿõ ñå ïðèñúåäèíÿâàò Whitesnake, Saxon, Slade, à

Í

Judas Priest »

Ìàé / 2011

72

Àðõèâ

ïî-êúñíî áÿõà äîáàâåíè è ìåëúäè ðîê ëåãåíäèòå Mike & The Mechanics. Ìÿñòîòî å äîáðå ïîçíàòî - Íàöèîíàëíèÿ õèïîäðóì â Áàíêÿ, êîéòî ùå ïðèþòè è âòîðîòî îò ìåòúë ñúáèòèÿòà íà ãîäèíàòà. Ìîæå áè ñòå ñå ñåòèëè è êîé å îðãàíèçàòîðà? "Áîëêúí Åíòúðòåéíìúíò" ïàê ñòîè çàä êóëèñèòå è ùå íè ïðèíóäè äà çàðåæåì ñèâîòî âñåêèäíåâèå, è çà åäíà âå÷åð îòíîâî äà ñòàíåì õîðà. Íå ìîãà äà íå ñïîäåëÿ âúçõèùåíèåòî ñè, ÷å ùå âèäÿ äâåòå ìè íàé-ëþáèìè áðèòàíñêè ìåòúë áàíäè, Judas Priest è Saxon, íà åäíà ñöåíà. Ïðåäè äåñåò ãîäèíè íå ìîæåõ äà ìå÷òàÿ çà ïîäîáíî øîó! Àáå, ùå èìà ÿêî British Steal. Îñòàíàëèòå â íèêàêúâ ñëó÷àé íå ñà çà ïîäöåíÿâàíå. Âñè÷êè, ñ èçêëþ÷åíèå íà Mike & The Mechanics, ñà ñúñ ñîëèäåí ñòàæ îò 30 è ïîâå÷å ãîäèíè íà ñöåíà. Íÿêîè ìó êàçâàò íà òîâà ñòàðî. Àç ìó âèêàì èçïèòàíî. Îò îïèòà ìè ïî êîíöåðòè íà ïîâå÷åòî îò


Mike & The Mechanics

Whitesnake

Saxon òåçè áàíäè, ìîãà äà óñïîêîÿ ñêåïòèöèòå, ÷å òåçè õîðà çíàÿò êàêâî ïðàâÿò è ãî ïðàâÿò êàêòî òðÿáâà. Õåäëàéíåðèòå íà ôåñòèâàëà èäâàò â Áúëãàðèÿ êàòî ÷àñò îò ñâåòîâíîòî ñè òóðíå Epitaph. Òóê å âðåìåòî äà çàçâó÷à áàáåøêè - ìíîãî õóáàâî íå å íà õóáàâî. Èìà óëîâêà! Ñ òîâà òóðíå áàíäàòà ñìÿòà äà ñëîæè êðàé íà ñâîÿòà êàðèåðà, ñëåä 37 ãîäèíè íà ñöåíàòà. Íå ñòèãà òîâà, à è åäèíèÿò îò îñíîâàòåëèòå è êèòàðèñò íà áàíäàòà - K. K. Äàóíèíã, ñå îòòåãëÿ è íÿìà äà ãî âèäèì íà ðîäíà çåìÿ. Íî êàêâî äà ñå ïðàâè íÿìà âå÷íè íåùà. Ùå ãî çàìåíè 31-ãîäèøíèÿò Ðè÷è Ôîëêíúð. Ìíîãî ùå ñå ðàäâàì, àêî ñëåä êðàÿ íà òóðíåòî âñå ïàê ðàçìèñëÿò! Ñèãóðíî ìíîãî îò âàñ ïîìíÿò ïúðâàòà ïîÿâà íà Ðîá Õàëôîðä â Áúëãàðèÿ ïðåäè ïî÷òè 10 ãîäèíè, êîãàòî çàåäíî ñúñ Slayer íàïðàâèõà ìîùíî øîó íà Àêàäåìèê. Ïðåç 2004 ã. äîéäå è ãîëÿìàòà ðàäîñò - Judas Priest îáÿâèõà âðúùàíåòî íà Õàë-

ôîðä ñëåä ïîâå÷å îò 12 ãîäèíè îòñúñòâèå. Ïî÷åòîõà ãî ñúñ ñâåòîâíî òóðíå, êîåòî íå ïîäìèíà è Áúëãàðèÿ. Òîãàâà Ðîá èçëåçå íà ñöåíàòà, ÿõíàë ñâîÿ çíàìåíèò Harley è îñòàâè áåç äúõ õèëÿäíàòà òúëïà. Ñåãà îòíîâî èäâàò äîáðå çàðåäåíè, âå÷å íîñèòåëè íà "Ãðàìè" 2010 çà íàéäîáðî ìåòúë èçïúëíåíèå. Ñúñ ñèãóðíîñò íÿìà äà èìàò ìèëîñò, à ùå ñòîâàðÿò öÿëàòà ìîù, ñúáðàíà â "Angel of Retribution" - 2005 è ÷àðò-ðåêîðäüîðà "Nostradamus" - 2008. Íàäÿâàì ñå, åñòåñòâåíî, äà íå çàáðàâÿò è ñòàðèòå êëàñèêè. Îñòàíàëèòå ó÷àñòíèöè â Sofia Rocks 2011 ñà íå ïî-ìàëêî èíòåðåñíè, êàêòî è ñìåñèöàòà îò ðàçëè÷íè ñòèëîâå ðîê, êîÿòî ùå ñå ïîëó÷è. Çà Whitesnake íÿìàì ìÿñòî, çà äà ðàçêàæà. Åäâà ëè â Áúëãàðèÿ èìà òåõåí ôåí, êîéòî äà íå å õîäèë

Slade

ïîíå íà åäèí îò êîíöåðòèòå èì ó íàñ. Äåéâèä Êîâúðäåéë è êîìïàíèÿ çíàÿò êàê äà íè çàáàâëÿâàò, íÿìà ñúìíåíèå. Saxon ñúùî ñà äîáðå èçâåñòíè íà ðîäíàòà ïóáëèêà. Çà òÿõ ùå êàæà, ÷å èäâàò çäðàâî âúîðúæåíè ñ íîâàòà ñè òàâà "Call To Arms" è âå÷å ñå óáåäèõ, ÷å å ìíîãî ÿêà. Slade îïðåäåëåíî ñà èíòåðåñåí èçáîð. Áàíäàòà èçãðÿâà â ãîäèíèòå íà ãëåì ðîêà, íî çàïàçâà ÿêî õàðä çâó÷åíå, êîåòî ãè ïðàâè è íàé-óñïåøíàòà áðèòàíñêà ãðóïà çà 1970 ã. Äîïúëíèòåëíî îáÿâåíèòå Mike & The Mechanics ñúùî ìè ñå âïèñâàò ìàëêî òðóäíî êúì îáùàòà êàðòèíà íà îñòàíàëèòå ðîê è ìåòúë ÷óäîâèùà, íî çà âñåêèãî èìà ïî íåùî. Ãðóïàòà íà Ìàéê Ðúäúðôîðä - åäèí îò îñíîâàòåëèòå íà Genesis, èìà ñåäåì ñòóäèéíè àëáóìà, à ïîñëåäíèÿò å "The Road" - 2011. Áèëåòèòå çà êîíöåðòà âå÷å ñà â ïðîäàæáà. Îòíîâî ùå èìà êúìïèíã çà êàðàâàíè, ïàëàòêè è êåìïåðè, êàêòî è ïàðêèíã çà êîëèòå. Êàòî òðàíñïîðò äî òàì îðãàíèçàòîðèòå ñà ïðåäâèäèëè àâòîáóñíà ëèíèÿ 42, âëàêà Ñîôèÿ - Áàíêÿ, êîéòî ùå èìà ñïèðêà íà Õèïîäðóìà è äîïúëíèòåëíè àâòîáóñè. Áèëåòúò çà ôåñòèâàëà ùå âàæè êàòî áåçïëàòåí ïðîïóñê çà ïîëçâàíåòî íà èçáðîåíèÿ ïî-ãîðå òðàíñïîðò. Sofia Rocks 2011 îáåùàâà äà áúäå ïàìåòåí ôåñòèâàë. Ùå èìà çà âñåêèãî ïî íåùî è íàé-âå÷å - îò ìåëîäè÷åí ðîê äî õåâè ìåòúë. Íà òåçè, ñ êîèòî ùå ñå âèäèì òàì, ñàìî ìîãà äà ïîæåëàÿ çäðàâ êóïîí. Íà òåçè, êîèòî ìèñëÿò äà ïðîïóñíàò, êàçâàì ñàìî: "Çà Judas Priest èäâàø ñåãà èëè ãîðèø!"

73

Ìàé / 2011 »



Moto Club issue 5, year II