Page 1

04

771313 939110


www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÅÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Àòàíàñ Èëêîâ Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Ðåêëàìà: “Íèêåÿ-325” ÅÎÎÄ Àòàíàñ Èëêîâ òåë./ôàêñ: 02/831 70 61 e-mail: a.ilkov@motoclub.bg nikea325@gmail.com Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: 02/832 91 14 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÅÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

ÇÄÐÀÂÅÉÒÅ ÏÐÈßÒÅËÈ, Çàïî÷íà ñå! Çàäúðæàõìå èçëèçàíåòî íà ñïèñàíèåòî ñ äâà äíè, íî ñè çàñëóæàâàøå. Ìíîãî èñêàõìå äà âêëþ÷èì â òîçè áðîé îôèöèàëíîòî îòêðèâàíå íà ìîòîñåçîí 2010 â Ñîôèÿ. Åòî, ÷å ñå ñëó÷è. Íå ñìå ñèãóðíè, íî òîëêîâà ìíîãîëþäíî è ìíîãîìîòèöèêëåòíî îòêðèâàíå íèå ïîíå äîñåãà íå ïîìíèì. Õèëÿäè õîðà, ìîòîöèêëåòè, òðèêîëêè, ÷åòèðèêîëêè, ñêóòåðè, ðîäèòåëè ñ äåöà, âúçðàñòíè ðîäèòåëè áåç äåöà, òîêó-ùî ïîðàñíàëè äåöà íà ïúðâèòå ñè ìîòîðè... äîðè êó÷åòà â ìîòîöèêëåò. Óñåòèõòå ëè ñèëàòà, êîÿòî èçëú÷âà òîâà ñâîáîäíî è íåîðãàíèçèðàíî ìíîæåñòâî? Ñòðàøíà å! È âñè÷êî òîâà å äîáðîâîëíî. Íå êàòî íà ìèòèíã ñðåùó çàïëàùàíå. Òàêà íå ìîãàò äà ñå ñúáåðàò íèòî àâòîìîáèëèñòè, íèòî òèðàäæèè, íèòî äîðè ïðîñëîâóòèòå æúëòè áàêøèøè. È âúïðåêè ìíîãî ñâèðåïèÿ âèä íà äîñòîéíèòå ðîêåðè, âúïðåêè îãëåäàëíèòå øëåìîâå íà áúðçèòå ïèñòàðè èëè êà÷åíèòå ñðåä îãðîìíèòå ñè êóôàðè ñîáñòâåíèöè íà îãðîìíè òðàíñêîíòèíåíòàëíè êðóèçåðè, â ñÿêàø íåâúîáðàçèìèÿ íà ïðúâ ïîãëåä õàîñ, öàðåøå äîáðîíàìåðåíîñò, ðàçáèðàòåëñòâî, âçàèìíî óâàæåíèå. Óæ âñå ÷îâåøêè êà÷åñòâà, íî ñå âèäÿõà òóê, ñðåä ìîòîðäæèèòå.

Çà ñúæàëåíèå, ïîäîáíî íà çàñòðàøåí èç÷åçâàù âèä, òå ñà âñå ïî-ðÿäêî ñðåùàíè â èçíåðâåíîòî íè âñåêèäíåâèå. È çàùî? Çàùî çàïî÷âàìå âñåêè íîâ äåí ñ âîéíà? Âîéíà ìåæäó ïåøåõîäöè è àâòîìîáèëèñòè, ìåæäó àâòîìîáèëèñòè è ìîòîðèñòè, ìåæäó âåëîñèïåäèñòè è òóðèñòè, ìåæäó... Äà, æèâîúò å òåæúê, èìà è êðèçà, âñåêè å íàëåãíàò îò ìèñëè çà ñîáñòâåíîòî ñè îöåëÿâàíå, íî... Íåêà ïîñïðåì! Õîðà, ïîãëåäíåòå ñòðàõîâèòîòî ìíîæåñòâî îò âîëíè ìîòîöèêëåòèñòè. Íèìà òàì âñåêè å ñúãëàñåí ñ äðóãèÿ, íèìà òàì íÿìà ðàçíîãëàñèÿ è ïðîòèâîðå÷èÿ? È òî÷íî òåçè íåóïðàâëÿåìè íà ïðúâ ïîãëåä ìúæå è æåíè, òî÷íî ìîòîðäæèéñêîòî áðàòñòâî ïîêàçâà, ÷å åäíî îò íàé-âàæíèòå ÷îâåøêè êà÷åñòâà - òúðïèìîñòòà, âñå îùå ñå ñðåùà ïî íàøèòå çåìè. Íåêà ÿ âèäèì è óòðå, êîãàòî íÿìà äà èìà îòêðèâàíå íà ñåçîíà. Íåêà ÿ âèäèì è â äðóãèòå, êîèòî áåç ñàìè äà çíàÿò çàùî, íå ãëåäàò ñ äîáðî îêî íà ìîòîöèêëåòíàòà ìàãèÿ. Òîãàâà, ìîæå áè, æèâîòúò ùå áúäå ïî-óñìèõíàò, êðèçàòà ùå ïðåìèíå ïî-íåóñåòíî, âñè÷êè ùå áúäåì ïî äîáðå è ïî-ùàñòëèâè. Ìîæåì ëè?

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:  âúâ âñÿêà ïîùåíñêà ñòàíöèÿ íà "Áúëãàðñè ïîùè" ÅÀÄ (êàòàëîæåí ¹ 1502)  â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 29.03.2010 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íà èçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

3

2010 / Àïðèë »


СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

Ìîòî Òåëåãðàô

10

14

6

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 10

MV Agusta Brutale Óêðîòåíà ñòðàñò

ÈÇËÎÆÅÍÈß Ìîòî øîó â Ïëîâäèâ 14 Ìàãèÿòà íà ïúðâàòà ñòúïêà

28

18

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 18

Star Stratoliner Deluxe Ïðåðèéíà çâåçäà

ÊÎÍÊÓÐÑÈ 22

Ìîòîöèêëåò íà 2010 Ducati Streetfighter S ãðàáíà òðîôåÿ

ÒÅÑÒ Suzuki GSF 650 SA Bandit 24 Äîáðè ìàíèåðè íà ïðèåìëèâà öåíà ÈÑÒÎÐÈß 28

Ìîòîöèêëåòíèòå ìàðêè Benelli - Áóðíè ãîäèíè

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Zedmoto 30  íàøèÿ ðå÷íèê íÿìà “íå” ÅÊÈÏÈ 32 ÑÚÁÈÒÈß 36

32

30

ËÈ×ÍÎÑÒÈ 40

Êèðèë Éîðäàíîâ Äðóãîòî ëèöå íà êìåòà

ÌÀÐØÐÓÒÈ 43

Äî Êèòàé è Òèáåò Íà ãîñòè íà âúðõîâåòå

ÍÀ ÃÎÑÒÈ 48

Crazy Fox Race track ×óäî! Òðàñå çà òðè äíè

Motocross KTM è ñåçîí 2010 50 Íîâî îðúæèå çà êàëíè áèòêè ÑÅÐÂÈÇ 53

48

Ìîòîñåçîí 2010 Ñîôèÿ Ðåâ íà ìîòîðè è ïðîëåòíî íàñòðîåíèå

ÑÚÂÅÒÈ Çà àâòîìèâêàòà 38 Õèãèåíèçàöèÿòà å âðàã íà áàêòåðèîëîãè÷åñêàòà äèâåðñèÿ*

40 43 50

Motto Wear Ñòèë, êîìôîðò è ñèãóðíîñò

MOTO GP 54

Festool RO 90 DX Ñòðóâà ñè ïàðèòå Ñïåöèàëíî ïðèëîæåíèå Ðîñè, äðóãèòå çâåçäè è êðèçàòà

ÌÎÒÎ ÐÎÊ Ñîôèÿ - ðîê ñòîëèöà 64 Sofia Rocks è äåöèáåëèòå íà MAX

» Àïðèë / 2010

4


Øàìïèîíúò Ïåòðîâ – ïî øàìïèîíñêè Åâðîïåéñêèÿò øàìïèîí Èâàí Ïåòðîâ çàïî÷íà óñïåøíî íîâèÿ ñúñòåçàòåëåí ñåçîí. 12- ãîäèøíèÿò ïèëîò ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà íàêàðà âñè÷êè áúëãàðñêè ìîòîôåíîâå äà ñå ãîðäåÿò, êàòî ñïå÷åëè òðè òèòëè â êëàñ 65 êóá. – åâðîïåéñêàòà, èçòî÷íî åâðîïåéñêàòà è íàöèîíàëíàòà. Ñåãà Èâàí Ïåòðîâ çàïî÷íà ÷óäåñíî íîâèÿ ñåçîí 2010 ñ äâå ïîáåäè â ïúðâåíñòâàòà íà Ãúðöèÿ. Èâàí ñïå÷åëè ïúðâèÿ êðúã íà øàìïèîíàòà íà Ñåâåðíà Ãúðöèÿ â êëàñ 85 êóá. ñì, à ñëåä òîâà è ïúðâèÿ êðúã îò íàöèîíàëíîòî ïúðâåíñòâî íà þæíàòà íè ñúñåäêà. Ìàëêî ñëåä òîâà ïèëîòúò îò Ìîíòàíà Èâàí Ïåòðîâ è íåãîâîòî

Два хита за 2010 г. на

Husqvarna

Øâåäñêèòå ìîòîöèêëåòè Husqvarna, ñîáñòâåíîñò íà BMW è ïðîèçâåæäàíè â Èòàëèÿ, âå÷å èìàò äâà íîâè õèòîâè ìîäåëà çà òàçè ãîäèíà - åíäóðîòî TE630 è ñóïåðìîòîòî SM630. Òå çàìåíÿò ñúîòâåòíî äîñåãàøíèòå TE610 è SM610ie.

Ìàøèíèòå ñà ñ ïðîìåíåí âúíøåí âèä, íî ïîëó÷àâàò è ïîäîáðåíè äâèãàòåëè. Íîâîñò å äâóêàìåðíàòà ãëàâà, êîÿòî çàìåñòâà åäíîêàìåðíàòà íà 610. Óâåëè÷åí å è ðàáîòíèÿò îáåì îò 576 íà 600 êóá. ñì, ïîñòàâåíè ñà äâîéíè àóñïóñè è õèäðàâëè÷åí ñúåäèíèòåë. Ìîùíîñòòà å óâåëè÷åíà ñ 20%. Åëåêòðîííàòà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå íà ãîðèâî å ðàçðàáîòåíà ñúâìåñòíî ñ ôèðìàòà Mikuni. Ñðåä íîâèòå êîìïîíåíòè å è ïîëèåòèëåíîâèÿò ðåçåðâîàð ñ îáåì 12 ë çà TE610. Ìîòîöèêëåòèòå íà Husqvarna ñà èäåàëíè çà ñúñòåçàíèÿ íà ñóïåðìîòî, ìîòîêðîñ è åíäóðî. Íîâèòå ìîäåëè TE630 è SM630 îáà÷å, ñà ïðèãîäåíè ïîâå÷å çà äâèæåíèå ïî îáèêíîâåíè ïúòèùà. Äâåòå ìàøèíè ùå áúäàò íà ïàçàðà îò òîçè ìåñåö.

Нов комплекс на Honda в София

ñåìåéñòâî ñå ñðåùíàõà ñ ïðåìèåðà íà Áúëãàðèÿ Áîéêî Áîðèñîâ. Ïðè÷èíàòà å ëèïñàòà íà êàêâàòî è äà å ôèíàíñîâà ïîìîù îò ñòðàíà íà äúðæàâàòà. Ïåòðîâ êàðàøå â êëàñ 65 êóá. ñì, à ñåãà îòèâà â ïî-ãîðíèÿ – 85 êóá. ñì. Òîâà îçíà÷àâà, ÷å òðÿáâàò ñðåäñòâà çà ñìÿíà íà åêèïèðîâêàòà è îáîðóäâàíåòî, êàêòî è çà åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò, êîéòî âå÷å å â 10 êðúãà. Èâàí îáà÷å íå ìîæå äà çàùèòè òèòëèòå ñè çàðàäè ôèíàíñîâè ïðîáëåìè. Âñå ïàê ñåìåéñòâîòî èìà óâåðåíèå îò ïðåìèåðà çà íÿêàêâà ïîìîù.  ñúùîòî âðåìå ïðåçèäåíòúò íà êîìèñèÿòà ïî ìîòîêðîñ êúì ÔÈÌ Âîëôãàíã Ñðúá óðåäè îò ÊÒÌ äà îòïóñíàò íà Èâàí äâà íîâè ìîòîöèêëåòà.

» Àïðèë / 2010

6

Ñ âîäîñâåò è èçèñêàíî ïàðòè â Ñîôèÿ áå îòêðèò íîâèÿò òúðãîâñêî–ñåðâèçåí êîìïëåêñ íà “Áóëòðàêî ÀÄ” – îôèöèàëåí âíîñèòåë íà Honda çà Áúëãàðèÿ. Öåíòúðúò ñå íàìèðà íà áóë. “Áîòåâãðàäñêî øîñå” 326 è èìà 842 êâ. ì çàñòðîåíà ïëîù. Ãîñòè íà òúðæåñòâîòî îò Honda Europe áÿõà Ñàíäðà Õþç – ìåíèäæúð ïðîäàæáè çà Åâðîïà è Óèëÿì äå Áðàåêåëåð – êîðïîðàòèâåí PR ìåíèäæúð. Äâàìàòà çàÿâèõà, ÷å òîâà å íå ñàìî åäèí îò íàé-äîáðèòå öåíòðîâå íà ìàðêàòà â Åâðîïà, íî äîðè íàäâèøàâà ñòàíäàðòèòå è èçèñêâàíèÿòà íà êîìïàíèÿòà. Íà âòîðèÿ åòàæ ñà èçëîæåíè ïî÷òè âñè÷êè ìîäåëè îò ãàìàòà íà Honda, êîèòî ñå ïðîäàâàò ó íàñ - îò

ñêóòåðèòå ñ îáåì 125 êóá. ñì äî íàé-áúðçèòå ìîäåëè CBR Fireblade. Çàä òÿõ ñå íàìèðà ùàíäúò íà ìàãàçèíà çà ìîòîàêñåñîàðè è åêèïèðîâêà íà Honda è ôèðìàòà Kenny Racing.  ïðèëåæàùîòî êàôå âñåêè êëèåíò ìîæå äà ãëåäà êàê ñå èçâúðøâà ðåìîíòà íà ìîòîöèêëåòà èëè àâòîìîáèëà ìó.  ñåðâèçíàòà ÷àñò íà êîìïëåêñà èìà òðè ðàáîòíè ìåñòà çà ðåìîíò íà äâóêîëåñíè è ATV ìàøèíè. Îòäåëåí ïîñò å ïîñòðîåí çà ïðèåìàíå è ïðåãëåä íà ìîòîöèêëåòà ïðåäè ðåìîíò, êúäåòî ìîæå äà ïðèñúñòâà è êëèåíòà. Ñåðâèçúò å îáîðóäâàí ñ íàé-ñúâðåìåííà òåõíèêà è äèàãíîñòè÷íà àïàðàòóðà, êàêòî è ïúëåí íàáîð îò òåõíè÷åñêà äîêóìåíòàöèÿ.


KTM показа електрическо ендуро

Ìîòîáóì ñ âòîðè ìàãàçèí â Ñîôèÿ

Àâñòðèéöèòå îò ÊÒÌ îáÿâèõà íàìåðåíèÿòà ñè ïðåç ñëåäâàùèòå 18 ìåñåöà äà ïóñíàò â ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî äâà åëåêòðè÷åñêè ìîòîöèêëåòà, íîñåùè èìåòî Freeride. Äâàòà ïðîòîòèïà áÿõà ïîêàçàíè íà ìîòîöèêëåòíîòî èçëîæåíèå â Òîêèî â åíäóðî è ñóïåðìîòî âåðñèè. Öåíàòà å ïîä 10 957 åâðî. Îò äâåòå ìàøèíè âåðñèÿòà çà ñóïåðìîòî ùå áúäå íàïúëíî ïðèãîäíà è çà øîñåéíè óñëîâèÿ. Îò ÊÒÌ ïðåäñòàâÿò åíäóðî ìîäèôèêàöèÿòà êàòî "íîâ øàíñ çà îôðîóä êàðàíå", êàòî ñ òîçè ìîòîð ùå ñå ñëîæè êðàé íà çàòâàðÿíåòî íà òðàñåòà è îïëàêâàíèÿòà îò øóìà, êîéòî âäèãàò òåçè ìàøèíè. Òàêà ùå ìîãàò äà ñå ïîÿâÿò òðàñåòà çà ìîòîêðîñ è â ãðàäñêà ñðåäà. Ïî òîçè íà÷èí ïîâå÷å õîðà ùå èìàò âúçìîæíîñò äà êàðàò êðîñîâè ìàøèíè è äà íàáëþäàâàò ñúñòåçàíèÿ íà æèâî. È äâàòà ìîòîöèêëåòà ñà èçãðàäåíè âúðõó îáùà àðõèòåêòóðà. Èçõîäíàòà ìîùíîñò íà ëèòèåâî-éîííàòà áàòåðèÿ å 10 ê.ñ. Ìàñàòà íà ìîòîöèêëåòà å îáùî 90 êèëîãðàìà è îò ÊÒÌ òâúðäÿò, ÷å êîìáèíàöèÿòà îò ìàëêà ìàñà è íèñêà ìîùíîñò íà åëåêòðè÷åñêèÿ äâèãàòåë ùå íàïðàâè Freeride ðàâíîñòîåí êîíêóðåíò íà âñåêè 125êóáèêîâ ìîòîð ñ äâèãàòåë ñ âúòðåøíî ãîðåíå.

Çàåäíî ñ èäâàíåòî íà Áàáà Ìàðòà è îòêðèâàíåòî íà ìîòîñåçîíà, àêî âå÷å íå ñòå ãî îòêðèëè, äîéäå âðåìå è çà òðàäèöèîííîòî çà âñåêè ìîòîðäæèÿ ïðîëåòíî ïàçàðóâàíå. Çà íÿêîè òî ñå èçðàçÿâà â ïîäìÿíà íà ÷àñòè è êîíñóìàòèâè çà äâóêîëåñíèòå âîçèëà, äðóãè ùå ñìåíÿò öåëèÿ ãàðäåðîá. Ïî òîçè ïîâîä è íàïóê íà êðèçàòà, íÿìà ïî-ïîäõîäÿù ìîìåíò çà îòêðèâàíå íà íîâ ìîòîìàãàçèí. Òî÷íî òîâà íàïðàâèõà îò ôèðìàòà, êîÿòî íÿìà íóæäà îò ïðåäñòàâÿíå â ìîòîðäæèéñêèòå ñðåäè òîâà å Ìîòîáóì 2. Íîâèÿò ìàãàçèí îò ïîïóëÿðíàòà ìàðêà îòâîðè âðàòè íà 1 ìàðò â Ñîôèÿ. Îùå ñ âëèçàíåòî îêîòî ãðàáâàò ãîëÿìîòî ðàçíîîáðàçèå îò åêèïèðîâêà, êîíñóìàòèâè è àêñåñîàðè íà ðàçëè÷íè ðåíîìèðàíè ïðîèçâî-

Icon Sheene за 107 000 паунда Öåíà 107 000 ïàóíäà è ìàêñèìàëíà ìîùíîñò íàä 250 ê.ñ. Òîâà å çàáåëåæèòåëíîòî â íîâàòà ìàøèíà Icon Sheene íà ïîÿâèëàòà ñå íàñêîðî áðèòàíñêà

ôèðìà Icon Motorcycles, ÷èåòî ñåäàëèùå å â Íîòèíãàìøèð. Èäåÿòà çà ïîñòðîÿâàíåòî íà òîçè ñóïåð ìîòîöèêëåò å íà àíãëèéñêèÿ äèçàéíåð Àíäðþ Ìîðèñ, êîéòî ïîñâåùàâà ìîòîöèêëåòà íà ãåðîÿ íà ñâîåòî äåòñòâî - âåëèêèÿ ïèëîò Áàðè Øèéí. Ïëàíèðàíî å îò ìîòîöèêëåòà äà áúäàò ïðîèçâåäåíè ñàìî 53 áðîÿ - ïî åäèí çà âñÿêà ãîäèíà îò æèâîòà íà Áàðè. Äâèãàòåëÿò íà Icon Sheene ñ ìîùíîñò 250 êîíÿ å ðú÷íà èçðàáîòêà è å åäèí îò íàé-ìîùíèòå çà ñåðèéíà ìàøèíà â ñâåòà. Âúðòÿùèÿò ìîìåíò å 180 Íì. Ìîòîðúò å îáçàâåäåí ñ èçêëþ÷èòåëíî âèñîêîêà÷åñòâåíè è ñêúïè ÷àñòè, ñ òóðáîêîìïðåñîð Garrett è áóòàëà Wiseco. Ðàìàòà å îò àëóìèíèé, èçðàáîòåíà ñïåöèàëíî çà òîçè ìîòîöèêëåò. Çàäíîòî îêà÷âàíå å Bitubo, à âèëêèòå USD. Äæàíòèòå ñà îò êàðáîí, ñïèðà÷íèòå àïàðàòè, äèñêîâåòå è ðúêîõâàòêèòå ñà ISR. Ðú÷íî èçðàáîòåíè ñà èçëÿòîòî êàðáîíîâî òÿëî, àëóìèíèåâèÿò ðåçåðâîàð è íåðúæäàåìèÿò àóñïóõ. Óïðàâëåíèåòî íà äâèãàòåëÿ å Bosch Motronic, à çàïàëâàíåòî ñòàâà áåç êëþ÷. Çà ïúðâè ïúò ìîòîöèêëåòúò áå òåñòâàí íà ïèñòàòà â Ãóäóóä ïðåä ìåäèèòå, âäîâèöàòà íà Áàðè Øèéí – Ñòåôàíè è íàé-äîáðèÿ ìó ñúîòáîðíèê Ñòèéâ Ïàðèø.

äèòåëè, à ïúñòðîòàòà íà öâåòîâåòå è ôîðìàòà íà øëåìîâåòå íàïðàâî çàìàéâàò ãëàâàòà. Ìàãàçèíúò ñå íàìèðà â æ.ê. “Ìëàäîñò 1”, áëîê 505 À è îïðåäåëåíî ùå å ïîëåçåí íà âñè÷êè ìîòîðäæèè â ïîäãîòîâêàòà çà ïðåäñòîÿùèÿ ñåçîí. Èçáîðúò å áîãàò è ùå çàäîâîëè âñåêè âêóñ è äæîá. Åêèïúò íà ñïèñàíèå “Ìoto Club” ïîæåëàâà íà Ìîòîáóì 2 óñïåøåí ñòàðò, ìíîãî è äîâîëíè êëèåíòè!

7

2010 / Àïðèë »


Polaris представи нова гама ATV машини за българския пазар Îòêðèâàíåòî íà íîâèÿ ìîòî ñåçîí â Ñîôèÿ ñúâïàäíà è ñ ïðåäñòàâÿíå íà ìîäåëèòå çà 2010 íà àìåðèêàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë Polaris â ATV ñåãìåíòà. Ôèðìàòà å ëèäåð è â ïðîèçâîäñòâîòî íà ñíåãîìîáèëè, à îò ìîòîöèêëåòíàòà ãàìà ïðåäëàãà îãðîìíèòå àìåðèêàíñêè Victory. Âúïðåêè çàñèëåíàòà êîíêóðåíöèÿ íà íèñêîáþäæåòíèòå âèñîêîïðîõîäèìè ÷åòèðèêîëêè îò Äàëå÷íèÿ Èçòîê, Polaris çàëàãà íà âèñîêî êà÷åñòâî è èíîâàöèîííè òåõíîëîãèè. Ïðåäñòàâÿíåòî íà íîâàòà ãàìà ñå ñúñòîÿ â ñàëîíà íà îôèöèàëíèÿ äèëúð çà Áúëãàðèÿ „Ìèòâàñ” ÅÎÎÄ. Ñëåä ìèíàëîãîäèøíèÿ óñïåõ íà íàéíîâàòà ìàøèíà Sportsman 850XP (ñïå÷åëèëà ïðèçà „Best ATV of the year”) íà íàøèÿ ïàçàð áÿõà ïðåäñòàâåíè íàïúëíî îáíîâåíèòå ñïîðòíè Outlaw è ðàáîòíàòà ñåðèÿ RANGER. Íîâè ïðåç 2010 ã. ñà ìîäåëèòå Sportsman 850 è 550, Touring EPS è

Sportsman 550 X2. Âñè÷êè Touring âåðñèè èìàò ñòàíäàðòåí EPS (åëåêòðîíåí óñèëâàòåë íà êîðìèëîòî) è çà ïúðâè ïúò ïúòíè÷åñêà ñåäàëêà ñ âãðàäåí àìîðòèñüîð çà ïî-äîáúð êîìôîðò íà âîçåíå. Àìåðèêàíöèòå ñúçäàâàò íîâ ñðåäåí êëàñ Ranger, ïðåäñòàâåí îò äâå äâóìåñòíè ìàøèíè - êîìïàêò-

íèÿ RANGER 400 è RANGER EV, çàäâèæâàí îò åëåêòðîäâèãàòåë, áåçøóìåí è åêîëîãè÷åí. Âñè÷êè ìîäåëè íà ìàðêàòà ïðåäîñòàâÿò âèñîêà ñòåïåí íà áåçîïàñíîñò, çàäúëæåíèå êúì ïîòðåáèòåëèòå, êîåòî äðóãè íèñêîáþäæåòíè ïðîèçâîäèòåëè ïðåíåáðåãâàò.

Търново откри мото сезона с

Drag Race Motodays в Рим  Ðèì çà âòîðè ïîðåäåí ïúò ñå ïðîâåäå 4-äíåâíèÿò èíòåðíàöèîíàëåí Ìîòî ñàëîí. Ìàùàáíîòî ñúáèòèå ïðèâëå÷å ðåêîðäíèòå 90 000 ïîñåòèòåëè – ñ 25% ïîâå÷å îò ìèíàëàòà ãîäèíà. Íà ïëîù îò 40 000 êâ.ì. åêñïîíàòè áÿõà èçëîæèëè 300 ïðîèçâîäèòåëè, ñðåä êîèòî è ëèäåðèòå â ìîòî èíäóñòðèÿòà. Ñïåöèàëåí ãîñò íà ñúáèòèåòî áåøå øàìïèîíúò íà ñóïåðáàéê Äæåéìñ Òîçëúíä, êîéòî ôåíîâå è æóðíàëèñòè äúëãî „ïåêîõà íà áàâåí îãúí”. Ãîñòîïðèåìíèòå äîìàêèíè ñå ïîãðèæèõà äà ïîãëåçÿò ïîñåòèòåëèòå ñè: â ïî÷èâêèòå, íà îòêðèòî áåøå ïðåäâèäåíî âðåìå çà äåìîíñòðàöèè. Çà äà ïîçàáàâëÿâà òúëïàòà, ïóøèëêà ïî ïèñòàòà íà Motodays âäèãíà íåìåöúò Êðèñ Ïôàéôåð ñ BMW F800. Âòîðèÿò äåí áåøå ñïåöèàëíî îòðåäåí çà îôèöèàëíîòî ïðåäñòàâÿíå íà íîâè èëè „ïîíàïóäðåíè” ñòàðè ìîäåëè. Èçëèøíî å äà ñå ñïîìåíàâà, ÷å èêîíîìè÷åñêàòà êðèçà íå ïîäìèíà è ïðîèçâîäèòåëèòå íà ìîòîöèêëåòèòå. Äðàñòè÷íèÿò ñïàä â ïðîäàæáèòå îáà÷å íå èì ïðå÷è äà ïðîäúëæàâàò äåéíîñòèòå ïî ìîäèôèöèðàíå íà ìîäåëèòå.

» Àïðèë / 2010

8

Îôèöèàëíîòî îòêðèâàíå íà ìîòî-ñåçîíà âúâ Âåëèêî Òúðíîâî áå íà ïëîùàäà ïðåä Öàðåâåö. Îðãàíèçàòîðèòå îò òðèòå òúðíîâñêè êëóáà – „Áîëÿðè”, „Bad Company” è „Íîùíè Âúëöè”, ïîñðåùíàõà ìîòîðèñòèòå îò ãðàäà è îêîëíîñòèòå. Îò òàì òðúãíà è ïî÷åòíîòî øåñòâèå èç ãðàäà, ñëåä êîåòî êîëîíàòà ïîòåãëè êúì ëåòèùåòî â ìåñòíîñòòà Ìåæäåíå. Òàì áå îðãàíèçèðàíî ñúñòåçàíèå ïî Drag Race çà “Êóïàòà íà Ìîòîêëóá Áîëÿðè”. Çðåëèùåòî ñúáðà áëèçî 1000 ÷îâåêà, à íà ïèñòàòà ñèëè ïðåìåðèõà íàä 30 ñúñòåçàòåëè îò öÿëà Áúëãàðèÿ ñ ìàøèíè îò ðàçëè÷íè êëàñîâå - îò 600 äî 1000 êóá. ñì. Èìàøå è îùå äâå êàòåãîðèè, êëàñ Open (îòâîðåí êëàñ - èìàøå ìîòîðè ñ Nitro è Òóðáî) è Stunt Show. Íàäïðåâàðàòà áåøå èíòåðåñíà è îñïîðâàíà äî ïîñëåäíî, à ïîáåäèòåëè â ñúîòâåòíèòå êàòåãîðèè ñòàíàõà: â êëàñ äî 600 êóá. ñì - Íèêîëàé Äàñêàëîâ (Ïëåâåí), äî 960 êóá. ñì - Ñòàí÷î Íåäåë÷åâ (Øóìåí), äî 1000 êóá. ñì - Ìèõàèë Àòàíàñîâ (Øóìåí).  êëàñ Open ïîáåäèòåë îòíîâî å Ìèõàèë Àòàíàñîâ, à â Stunt Show ïðèçà ãðàáíà Òèõîìèð Äèìèòðîâ (Ñòàðà Çàãîðà).


MV AGUSTA ÏÎÊÀÇÀ ÏÎÐÅÄÍÈß ÍÅÉÊÈÄ ÁÀÉÊ. BRUTALE 1090RR ÍÅ ÈÇÃËÅÆÄÀ ÌÍÎÃÎ ÏÎ-ÐÀÇËÈ×ÅÍ ÎÒ ÑÂÎß ÏÐÅÄØÅÑÒÂÅÍÈÊ, ÍÎ ÂÑÚÙÍÎÑÒ ÏÎ×ÒÈ 85% ÎÒ ÍÎÂÈß ÌÎÄÅË ÑÅ ÐÀÇËÈ×ÀÂÀÒ ÎÒ ÑÒÀÐÈß 1078RR. ÍÀÉ-ÂÏÅ×ÀÒËßÂÀÙÈ ÑÀ ÓÑÚÂÚÐØÅÍÑÒÂÀÍÈÒÅ ÏÐÎÃÐÀÌÈ ÇÀ ÓÏÐÀÂËÅÍÈÅ ÍÀ ÐÀÁÎÒÀÒÀ ÍÀ ÄÂÈÃÀÒÅËß È ÎÑÅÌÑÒÅÏÅÍÍÀÒÀ ÑÈÑÒÅÌÀ ÇÀ ÍÀÑÒÐÎÉÂÀÍÅ ÍÀ ÒÐÀÊØÚÍ-ÊÎÍÒÐÎËÀ. ÒÐßÁÂÀ ÄÀ ÑÅ ÎÒÄÅËÈ ÂÍÈÌÀÍÈÅ È ÍÀ ÍÀÌÀËÅÍÀÒÀ ÎÁÙÀ ÌÀÑÀ - Ñ ÖÅËÈ 4 ÊÃ. ÍÀÉ-ÂÀÆÍÎÒÎ Å, ×Å ×ÎÂÅÊ ÌÎÆÅ ÄÀ ÑÅ ÍÀÑËÀÄÈ ÍÀ ÏÎ-ÏÐÈßÒÍÀ È ËÅÑÍÀ ÅÇÄÀ ÊÀÊÒÎ ÏÐÅÇ ÄÅÍß, ÒÀÊÀ È ÏÐÅÇ ÍÎÙÒÀ.

Í. Íåäåë÷åâ MV Agusta Íîâèÿò Brutale 1090RR, êàêòî è íåãîâèÿò ñúáðàò 990R, ñà ïúðâèòå ìîäåëè íà èòàëèàíñêàòà ìàðêà ñëåä êàòî òÿ ñìåíè ñîáñòâåíèêà ñè. Harley Davidson ÿ êóïèõà îò Ducati ñ öåë äà èçëúñêàò ñïîðòíèÿ ñè èìèäæ â Åâðîïà. Àêî ñúäèì ïî óâåðåíîñòòà, êîÿòî èçëú÷âàò ñëóæèòåëèòå íà ôàáðèêàòà âúâ Âàðåçå è îãðîìíàòà óñìèâêà íà ëèöåòî íà äèçàéíåðà Åéäðèúí Ìîðòúí, òî â MV Agusta íåùàòà ÿâíî âúðâÿò íà äîáðå è èçãëåæäà, ÷å íàé-ñåòíå ìàðêàòà ùå ñå âúðíå êúì ñâîèòå ñïîðòíè êîðåíè è ñëàâíè ãîäèíè. Ñòàðèÿò Brutale ñúçäàäå èìå è àâòîðèòåò, êàòî ñå çàïî÷íå îò îðèãèíàëíèÿ ìîäåë 750 ïðåç 2001 ã., òà äî ïîñëåäíàòà ìîäèôèêàöèÿ - 1078RR. Ïðåç öÿëîòî âðåìå êðàñèâèÿò íåéêèä áàéê àðîãàíòíî íàòðàïâà ïðèñúñòâèåòî ñè. Âñè÷êî ïî íåãî, îò ðåäîâèÿ ÷åòèðèöèëèíäðîâ ìîòîð, ïðåç áåçêîìïðîìèñíîòî îêà÷âàíå, åêñïëîçèâíîòî óñêîðåíèå è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò îò 260 êì/÷, ãîâîðè çà äîñòîéíñòâàòà íà òîçè ÿê ñïîðòÿãà. ×îâåê òðÿáâà äà å èñòèíñêè áóíòàð è ìàíèàê íà àãðåñèâíîòî êàðàíå, íåçàâèñèìî äàëè íà çàäíà, íà ïðåäíà ãóìà, íà âäèãàíåòî íà ïóøèëêà è âñÿêàêâè ïîäîáíè ùóðîòèè, çà äà èçäúðæè íà òåìïîòî íà ìîòîöèêëåòà. È êàêòî âå÷å ñå äîñåùàòå - èìåòî Brutale íå ìó å äàäåíî ñëó÷àéíî. Ïàëàâ, ñóðîâ è áåçêîìïðîìèñåí - òàêà íàé-äîá-

» Àïðèë / 2010

10


* Ëîñòúò íà ñêîðîñòèòå è òîçè íà ñïèðà÷êà òà ñà ïðåêàëåíî êúñè. * Íàìàëåíà ìîùíîñò ñïðÿìî ïðåäøåñòâåíèêà.

* 1078-êóáèêîâèÿò äâèãàòåë íà MV Agusta å åäèí îò íàé-âúëíóâàùèòå ðåäîâè "÷åòâîðêè". * Ïî-ìàëêî ãîðåùèíà îò ðàäèàòîðà. * Ïðèÿòåí è ôóíêöèîíàëåí äèçàéí ñ îãëåäàëà, êîèòî âå÷å ìîãàò äà ñå èçïîë çâàò. * Ïî-äîáðà ïîçèöèÿ íà ñåäàëêàòà. * Ïî-åðãîíîìè÷åí îò ïðåäõîäíàòà âåðñèÿ - 1078RR.

ðå ñå îïèñâà ìîäåëúò. Íî â ñèíõðîí ñ âðåìåòî è ìîäàòà, íåùàòà ñå ïðîìåíÿò è íîâèÿò 1090RR ùå âè ñå ñòîðè äîñòà ïî-êðîòúê. Àêî ñ ïðåäèøíàòà âåðñèÿ íÿêîëêî ÷àñà åçäà áå àáñîëþòíèÿò ìàêñèìóì, íà êîéòî ìîæå äà èçäúðæè íåòðåíèðàíèÿò ìîòîöèêëåòèñò, òî ñåãà äîðè è òîé, ñïîêîéíî ìîæå äà ïðåêàðà âúðõó íîâèÿ öÿë äåí. Íà ïèñòàòà 1090RR èçíåíàäâà ïðèÿòíî è êàòî íèùî ìîæå äà çàñðàìè ïîâå÷åòî îò ñåðèéíèòå ïèñòàðè, íåçàâèñèìî äàëè å ñ èëè áåç îáòåêàòåëè. Äâèãàòåëÿò å âñå îùå ñ ðàáîòåí îáåì 1078 êóá. ñì è ñ ðåâà ñè â íèñêèòå è ñðåäíè îáîðîòè ìíîãî íàïîäîáÿâà ïðåäèøíàòà Augusta. Èìà è íþàíñè - çâóêúò, ìàêàð è ñ åäíà èäåÿ, å ñòàíàë ïî-ìåê, ïî-öèâèëèçîâàí. Îòâåòíàòà ðåàêöèÿ ïðè ïîäàâàíå íà ãàç å ãëàäêà è ïðåäâèäèìà, à ïðîìåíåíàòà ïîçèöèÿ íà ëîñòà çà ïðåâêëþ÷âàíå íà ñúå-

Èòàëèàíñêàòà øêîëà âèíàãè å áèëà îáðàçåö, êîãàòî ñå ãîâîðè çà åìîöèè è äèçàéí

Íà ïèñòàòà 1099RR èçíåíàäâà ïðèÿòíî è êàòî íèùî ìîæå äà çàñðàìè íå åäíà îò ñåðèéíèòå "ïèñòàðêè"

11

2010 / Àïðèë »


1099RR - áðóòàëíî ãîë, íî âå÷å ñ ïî-áëàã õàðàêòåð

* Äâèãàòåë: ×åòèðèöèëèíäðîâèÿò ðåäîâè äâèãàòåë èìà ðàáîòåí îáåì 1078 êóá. ñì è ìîùíîñò 144 ê.ñ. Òîâà å ñ 3 êîíÿ ïî-ìàëêî îò ïðåäøåñòâåíèêà ìó, êîèòî ñà êîìïðîìèñúò îò ëþáîâòà êúì ïðèðîäàòà è íàìàëåíîòî íèâî íà âðåäíè åìèñèè. Ïîóêðîòåí å è øóìúò îò íîâàòà àóñïóõîâà ñèñòåìà. Äâèãàòåëÿò å ñ 2,5 êã ïî-ëåê, èìà íîâ ñòàðòåð è ãåíåðàòîð, ðåâèçèðàíà òðàíñìèñèÿ è ïî-äúëãè ïðåäàâêè, íîâè ìàñëåíà è ãîðèâíà ïîìïà, à âîäíàòà å ïîëåêà è èìà íàä 60% ïî-äîáðà åôåêòèâíîñò ïðè ðàáîòà â íèñêèòå îáîðîòè. * Èíæåêöèîííà ñèñòåìà è åëåêòðîíèêà: 1090RR èìà íîâà, ïî-ëåêà è ñúîòâåòíî ïîêîìïàêòíà ñèñòåìà çà ïîäàâàíå íà ãîðèâîòî, äåëî íà ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ Mikuni. Åëåêòðîíèêàòà, êîÿòî óïðàâëÿâà ïðîöåñèòå â äâèãàòåëÿ, å íà ëèäåðà Magneti Marelli. * Øàñè: Ðàìàòà å ïî-ìàëêà è ïî-ëåêà, à âèëêàòà å óäúëæåíà ñ 20 ìì. Äæàíòèòå ñà ëåòè è ñ ïî-íèñêà ìàñà îò ïðåäè.  çàäíàòà ÷àñò íà ìîòîöèêëåòà ñå çàáåëÿçâàò LED ñâåòëèíè. Òàêèâà ñà è ìîíòèðàíèòå â ñòðàíè÷íèòå îãëåäàëà ïúòåïîêàçàòåëè. Ôàðúò íå ïðàâè èçêëþ÷åíèå - LED ñâåòëèíè â ñòèëà íà Ducati Streetfighter. * Èíñòðóìåíòè: Íîâèÿò ìóëòèôóíêöèîíàëåí äèñïëåé ïîêàçâà ïðåäàâêàòà, íà êîÿòî ñå äâèæèòå, è íàé-ïîäõîäÿùàòà ïîçèöèÿ íà òðàêøúí êîíòðîëà.

» Àïðèë / 2010

12

äèíèòåëÿ ïîçâîëÿâà çíà÷èòåëíî ïî-àãðåñèâíà àòàêà íà çàâîèòå. Áåçóïðå÷íàòà ñòàáèëíîñò íà ïðàâèòå îòñå÷êè èäâà îò óäúëæåíàòà ñ 20 ìì âèëêà. Áëàãîäàðåíèå íà íåÿ ìîæå äà ñå ìèíå è áåç äîïúëíèòåëíîòî ðåãóëèðàíå íà àìîðòèñüîðà îòçàä. Åçäàòà å ïðåâúçõîäíà è èçêëþ÷èòåëíî ìåêà, à ïðîìÿíà íà îêà÷âàíåòî ñå íàëàãà, åäâà êîãàòî ðåøèòå äà êàðàòå ñ îòêðîâåíî ñúñòåçàòåëíè íàñòðîéêè. Êúì ïðîìåíèòå âúâ âúíøíèÿ âèä ìîæåì äà ïðè÷èñëèì äîñòà ïî-ðàçëè÷íàòà ôîðìà íà ðåçåðâîàðà. Ñåãà òîé ïîáèðà 23 ëèòðà ãîðèâî è å òàêà îôîðìåí, ÷å íå ñå ÷óâñòâàòå êàòî çàêîâàíè çà ñåäàëêàòà è äâèæåíèÿòà ñà äîñòà ïîîñâîáîäåíè. Çàâîèòå ñå ïðåîäîëÿâàò ïëàâíî è ëåñíî, à ïî âðåìå íà ñïèðàíå ìîòîöèêëåòúò íÿìà äà íàðóøè áàëàíñà ñè, äîðè è äà ñòå âèñîê íàä 1,80 ìåòðà. Îò òàì èäâà è íàìàëåíîòî íàïðåæåíèå è ïî-ãîëÿìàòà íàñëàäà ïðè åçäà ñ âèñîêà ñêîðîñò â ñðàâíåíèå ñúñ ñòàðèÿ MV Agusta Brutale 1078RR. Çà ïî-äîáðèÿ êîìôîðò ñå ãðèæàò è ïî-ãîëÿìîòî ìåæäóîñèå, îòëè÷íàòà îòâåòíà ðåàêöèÿ, çàâèäíàòà ìîùíîñò, çàëåïâàíåòî çà àñôàëòà íà ãóìèòå Dunlop Qualifier RR è îùå ïî-áåçêîìïðîìèñíîòî ñïèðàíå ñúñ ñïèðà÷íèòå àïàðàòè íà Brembo. Åòî çàùî, ãîëèÿò áàéê íà ÌV å ìíîãî ëåñåí è ïðèÿòåí çà

óïðàâëåíèå. Òîâà âàæè ñ åäíàêâà ñèëà êàêòî çà åçäà íà çàòâîðåíà ïèñòà, òàêà è íà îáèêíîâåí ïúò. Âúïðåêè ÷å ïðèòåæàâà äîñòàòú÷íî ìîùíîñò â çàïàñ, çà äà ïðåâúðòè çàäíàòà ãóìà íà òðåòà ñêîðîñò, ìîòîðúò å çíà÷èòåëíî ïî-öèâèëèçîâàí îò ïðåäøåñòâåíèêà ñè è ïî òîçè ïîêàçàòåë ñÿêàø íàïîìíÿ íà Honda.  òîâà íÿìà íèùî ÷óäíî, òúé êàòî ïðè ðàçðàáîòêàòà íà Brutale 1090RR ÌV çà ñðàâíèòåëíè àíàëèçè å èçïîëçâàí Honda Hornet. Äîáðå îðàçìåðåíàòà ñêîðîñòíà êóòèÿ ïîçâîëÿâà äà ùóðìóâàòå ïðîñòîðà è àêî íå èñêàòå äà ñè èãðàåòå ñ ïðåäàâêèòå, ñïîêîéíî ìîæå äà êàðàòå ïî÷òè ïðåç öåëèÿ äåí ñàìî íà øåñòà. Àêî ïúê âè ëèïñâà òúòåíúò îò ïî-íèñêèòå ñêîðîñòè - ìîëÿ, ïðåâêëþ÷âàòå íàäîëó è óäîâîë-


ñòâèåòî ñòàâà ïúëíî. Îïèòàéòå! Ñòðóâà ñè! Ìíîãî åðãîíîìè÷íî è îò÷åòëèâî å ïîäðåäåíî òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè. Íà äèñïëåÿ ñå ïîêàçâà èçáðàíàòà ïðåäàâêà è òàêà äîðè ïîíåîïèòíèòå ìîãàò äà ñå ñïðàâÿò ñ ìîêðèÿ àñôàëò è ëèïñàòà íà äîñòàòú÷íî ñöåïëåíèå ñ ïúòÿ. Ìíîãî ïîìàãà è âúçìîæíîñòòà áúðçî äà ñå ïðîìåíÿò íàñòðîéêèòå, êàòî ñå èçáåðå êàðàíå ïðè ìîêðè óñëîâèÿ "Rain", âìåñòî îáè÷àéíîòî "Sport". Ðàçëèêàòà å â ïî-ñèãóðíîòî óïðàâëåíèå, à ïèêîâàòà ìîùíîñò îñòàâà íåïðîìåíåíà. Àêî ñðàâíèì íîâèÿ Brutale 1090RR ñ íàé-áëèçêèÿ ìó êîíêóðåíò - Ducati Streetfighter S, ãîëèÿò áàéê íà ÌV å ïî-èçïèïàí, ñòàáèëåí è ëåñåí çà óïðàâëåíèå íà ïúòÿ. Íî â æåðòâà, åñòåñòâåíî, å ïðèíåñåíà ïî-íåîáóçäàíàòà è äèâà åçäà.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÌÎÄÅË ÄÂÈÃÀÒÅË ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ ÌÎÙÍÎÑÒ ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ ÌÀÊÑÈÌÀËÍÀ ÑÊÎÐÎÑÒ ÇÀÏÀËÂÀÍÅ ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ ÃÓÌÈ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÕÎÄ ÍÀ ÀÌÎÐÒÈÑÜÎÐÈÒÅ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ ÐÀÇÌÅÐÈ: ÄÚËÆÈÍÀ ØÈÐÎ×ÈÍÀ ÁÀÇÀ ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ

MV Agusta Brutale 1090RR 4-òàêòîâ, 4-öèëèíäðîâ, ðåäîâè, îõëàæäàíå - âîäíî 1078 êóá. ñì 144 ê.ñ. ïðè 10 600 îá/ìèí 115 Íì ïðè 8000 îá/ìèí 79 õ 55 ìì 13,0:1 270 êì/÷ åëåêòðîííî 6-ñòåïåííà, êàñåòú÷íà ñòîìàíåíà ðàìà îòïðåä - 120/70 ZR17 îòçàä - 190/55 ZR17 îòïðåä - äâóäèñêîâà õèäðàâëè÷íà, äèàìåòúð 320 ìì îòçàä - åäíîäèñêîâà õèäðàâëè÷íà, äèàìåòúð 210 ìì îòïðåä - îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà õèäðàâëè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð íà òðúáàòà 50 ìì îòçàä - àìîðòèñüîð îòïðåä - 130 ìì îòçàä - 120 ìì 23,0 ë 2093 ìì 760 ìì 1438 ìì 830 ìì 190 êã

Ìàëêèÿò äèàìåòúð íà íî çàäíîòî çúáíî êîëåëî ãîâîðè çà âèñîêè ñêîðîñòè, à õðîìèðàíèòå àóñïóñè ïðîñòî çàâúðøâàò êàðòèíàòà Îòêðèòàòà òðúáíà êîíñòðóêöèÿ å òðàäèöèÿ â äèçàéíà íà MV Augusta, íî èìà è ïðàêòè÷íî ïðèëîæåíèå - ñ íåÿ ïî-âàæíèòå àãðåãàòè ñà ïîäîáðå çàùèòåíè

13

2010 / Àïðèë »


Ñò. Èëèåâ Moto Club Áîã áåøå ñ ïëîâäèâ÷àíè. Äàäå èì õóáàâî, ñëúí÷åâî è òîïëî âðåìå. À ïðîëåòíîòî íàñòðîåíèå ñè äîéäå ñàìî. Òî, âðåìåòî äå, âëÿ îùå òîïëèíêà â áóéíàòà êðúâ íà ìîòîðäæèèòå, íàêàðà ãè äà “ðàççèìÿò” ìàøèíèòå è äà ïîëåòÿò ïî øîñåòàòà – îò Ñîôèÿ, Âàðíà, Ñòàðà Çàãîðà, Áóðãàñ, Ñëèâåí, Ðóñå, Âåëèêî Òúðíîâî… Ïîñîêàòà íà âñèíöà áå åäíà – Ïëîâäèâ. Âÿðíî, âúâ âòîðèÿ äåí íà ïàðêèíãà èìàøå ïî÷òè 500 ìîòîöèêëåòà. Íÿêîé ñïîëó÷ëèâî ñå ïîøåãóâà, ÷å ñà ïîâå÷å, à è ïî-õóáàâè îò åêñïîíàòèòå íà èçëîæåíèåòî, íî íàëè îòíÿêúäå òðÿáâà äà ñå çàïî÷íå. Îêîëî ïëîùàäêàòà íà ñòúíòúðèòå ïúê ñå ñúáðà ìíîãîõèëÿäíî çðèòåëñêî ìíîæåñòâî – îêîëî 5000, ïîâå÷å, îòêîëêîòî ñå ñúáèðàò ïî ñòàäèîíèòå â ãðàäà ïîä òåïåòàòà, äîðè âñè÷êèòå ïëîâäèâñêè ôóòáîëíè òèìîâå äà èãðàÿò. Ñúùèòå òåçè çðèòåëè, âèäåëè äåìîíñòðàöèèòå íà ñâåòîâíîèçâåñòíèÿ ìàéñòîð íà ñòúíòà Çîëòàí Àíãèîë, ñëåä òîâà ñå ïðîøåòàõà èç çàëàòà. Íà èçëîæåíèåòî áÿõà ïðåäñòàâåíè 38 ôèðìè îò 10 ñòðàíè – Áúëãàðèÿ, Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ãåðìàíèÿ, Èñïàíèÿ, Èòàëèÿ, Êèòàé, Óíãàðèÿ, Ôðàíöèÿ, Õîëàíäèÿ, ßïîíèÿ. Áúëãàðñêèòå ôèðìè áÿõà 22, à ÷óæäåñòðàííèòå êîìïàíèè – 16. Ìíîãî îò ãîëåìèòå âíîñèòåëè íà ìîòîöèêëåòè íå ó÷àñòâàõà. Íî ïúê òåçè, êîèòî èìàõà ùàíäîâå – áèëî çà ìîòîöèêëåòè, åêèïèðîâêà, àêñåñîàðè èëè ðåçåðâíè ÷àñòè, îñòàíàõà äîâîëíè. Âñåêè åäèí ïîñòèãíà íÿêàêúâ åôåêò – àêî íå ôèíàíñîâ, îò ïðîäàæáèòå, òî ïîíå áÿõà çàáåëÿçàíè. Êàê ÷îâåê äà íå çàáåëåæè ìàøèíèòå íà Ducati,

È

ÂÑßÊÎ ÍÀ×ÀËÎ Å ÒÐÓÄÍÎ. ÏÚÐÂÀÒÀ ÑÒÚÏÊÀ – ÎÙÅ ÏÎÂÅ×Å. ÍÎ ÍÀÏÐÀÂÈØ ËÈ ß, ÂÐÚÙÀÍÅ ÍÀÇÀÄ ÍßÌÀ. ÏÐÅÑÒÐÀØÈÕÀ ÑÅ ÎÒ ÏËÎÂÄÈÂÑÊÈß ÏÀÍÀÈÐ È ÑÏÐÅÒÍÀÕÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÎ ØÎÓ È ÈÇËÎÆÅÍÈÅ. ÑÚÁÐÀÕÀ ÑÅ Ó×ÀÑÒÍÈÖÈ, ÇÀÌ.-ÌÈÍÈÑÒÚÐÚÒ ÍÀ ÌËÀÄÅÆÒÀ È ÑÏÎÐÒÀ ÈÂÀÍ ÖÅÍΠÐÅÇÍÀ ËÅÍÒÀÒÀ È ÊÎËÅËÎÒÎ ÑÅ ÇÀÂÚÐÒß. ÒÀÊÀ ÖÅËÈ ÒÐÈ ÄÍÈ.

» Àïðèë / 2010

14


ñëåä êàòî áÿõà íà “ïîëïîçèøúí” ñðåùó âðàòàòà, êàêòî è êðàñèâèòå ÷àðîâíè ìîìè÷åòà ñðåä åêèïèòå íà Dineze è Thor. Ïîâå÷åòî ïîñåòèòåëè ñè ïàäíàõà ïî “÷åðâåíàòà ïîëîâèíà” íà ùàíäà, êúäåòî áå è ìîäåëúò Streetfighter, ñòàíàë Ìîòîöèêëåò íà 2010 ãîäèíà. Äî òÿõ ñå áÿõà íàðåäèëè îðàíæåâèòå “çâåçäè íà ìîòîêðîñà” îò ÊÒÌ, ìàêàð ÷å íàé-ãîëÿì èíòåðåñ èìàøå êúì àòðàêòèâíàòà ïèñòàðêà RC8. È Kawasaki èìàõà õèòîâå êàòî ZX-6R è òåõíèÿ ÷îïúð. Òúêìî ÷îïúðèòå áÿõà íàé-òúðñåíèòå ìàøèíè íà ùàíäà íà êîðåéñêèòå Hyosung. Ïîñåòèòåëèòå ñå ñìàéâàõà ïðè âèäà íà GV 650 Aquila, êàêòî è íà ïèñòàðêàòà GT650 Ri, íî ïðîäàæáèòå áÿõà íàñî÷åíè ïðåäèì-

íî êúì ïî-ìàëêèÿ 250-êóáèêîâ ÷îïúð GV 250 Aquila. Îò ÷îïúð äî ñêóòåð èìàøå è íà âúíøíèÿ ùàíä íà ôèðìàòà „Motodrag”, âíîñèòåëè íà êèòàéñêèòå ìàøèíè Jinlun. Âñúùíîñò òåçè ìîòîöèêëåòè ñà îò ãàìàòà íà Honda, íî ïðîèçâåäåíè â Êèòàé è ñà íà äîáðè öåíè. Êàòî ñòàíà äóìà çà âúíøíèòå ïëîùè, ùàíäîâåòå íà „Ìîtor Co” è „F1 distribution” èçâàäèõà êúñìåò è ñ êëèåíòèòå, è ñúñ ñëúí÷åâîòî âðåìå. Òàì áå è íàéñòàðèÿò ìîòîöèêëåò íà èçëîæåíèåòî – “äÿäîòî” EMW, ïðîèçâåäåí ïðåç 1955 ã. â Àéçåíàõ, Ãåðìàíèÿ. Êàòî ãîâîðèì çà óíèêàòè, òî òðÿáâà äà ñïîìåíåì è åäèí îò íàé-àòðàêòèâíèòå åêñïîíàòè - ìîòîöèêëåòúò Boss Hoss BHC-3

502 íà Ñëàâè Òðèôîíîâ, êîéòî èìà äâèãàòåë V8 îò Chevrolet, ñ îáåì 8226 êóá.ñì è ìîùíîñò 502 ê.ñ. Êîãàòî ìîòîðúò áå ñòàðòèðàí, äâèãàòåëÿò ìó èçðåâà òàêà, ÷å “ïëî÷êèòå â ïàëàòàòà èçïîïàäàõà”. Óíèêàëíè áÿõà è ðóñêèòå ìîòîöèêëåòè Ural, âíàñÿíè îò âðà÷àíñêàòà „Àé Åì Äæè Òðàíñ Ãðóï”. Íÿêîè ñ ïîñèâåëè êîñè ñ íîñòàëãèÿ ñè ñïîìíèõà, ÷å íÿêîãà ñà êàðàëè òàêèâà ìàøèíè. Ñåãà ñå ÿâÿâàò îñúâðåìåíåíè, êàòî ÷îïúðúò Wolf ìîæå äà áúäå äîïúëíèòåëíî îáîðóäâàí ïî ïîðú÷êà íà êëèåíòà. Îùå ïî-àòðàêòèâåí ñ êàìóôëàæíèÿ ñè öâÿò èçãëåæäàøå ìîäåëúò ñ êîø Ranger – äîñóù ïðèëè÷àù íà âîåííèÿ BMW Romel, ñàìî äåòî íÿìàøå êàðòå÷íèöà (âúïðåêè, ÷å â òåçè äèâè âðåìåíà òÿ áè ìîãëà äà ïîâèøè ìíîãîêðàòíî çðèòåëñêèÿ èíòåðåñ). Íå áÿõà çàáðàâåíè è ôåíîâåòå íà ÀÒV-ìàøèíèòå. Èìàøå ãè ïî÷òè íà âñåêè ùàíä. Ñ ìíîãî àòðàêòèâåí ïðîôåñèîíàëåí âèä è íåâåðîÿòíè âúçìîæíîñòè áÿõà ìàøèíèòå 4Õ4 TGB ñ îáåì íà äâèãàòåëÿ 525 êóá. ñì, ïðåäñòàâåíè îò ôèðìà Scooter. Èçîáèëèå îò ìîäåëè èìàøå íà ùàíäà íà Shineray, âêëþ÷èòåëíî è äâå íîâè ìàøèíè ñ 300êóáèêîâè ìîòîðè. Àêî ãîâîðèì çà ãîëÿìî ðàçíîîáðàçèå íà ìîäåëè è àðòèêóëè, òî íå ìîæå äà îòìèíåì ôèðìàòà Fusione. Òàì, îñâåí ìîòîöèêëåòè – ïèñòîâè, òóðèñòè÷åñêè, ñêóòåðè

15

2010 / Àïðèë »


è ÷îïúðè, èìàøå âñÿêàêúâ âèä åêèïèðîâêà, âêëþ÷èòåëíî êà÷åñòâåíèòå øëåìîâå Zeus. Èìåííî åêèïèðîâêàòà è ìîòî àêñåñîàðèòå âúðâÿõà íàé-ìíîãî. Å, èìà çàùî. Ñåãà, â íà÷àëîòî íà ñåçîíà å âðåìåòî, êîãàòî ìîòîðäæèèòå ñìåíÿò ìîäåëà, äðóãè íàáàâÿò òîâà, êîåòî èì ëèïñâà. Èçîáùî, ñòÿãàò

» Àïðèë / 2010

16

ñå çà ïúò. Çàòîâà ïðåä èçëîæèòåëè êàòî Zedmoto, Ìàêåÿ ìîòîðñ, Ìîòîãàðäåðîá,… âèíàãè èìàøå òúëïè îò õîðà. Ìàêåÿ îñâåí åêèïè Spidi çà ìúæå, ïðåäëàãàøå è ñïåöèàëíà êîëåêöèÿ çà äàìè. Îãðîìåí áå íàïëèâúò íà êëèåíòè è íà ùàíäà íà Zedmoto, êîèòî ïðåäëàãàõà ðàçíîîáðàçèå îò àðòèêóëè – ìúæêè è äàìñêè, íî êàòî ÷å ëè íàéòúðñåíè ñà øëåìîâåòå Lazer, ÷àíòè, ñàêîâå è êàëúôè çà ðåçåðâîàðè. Òúé êàòî ñòàíà äóìà çà ïúðâà ñðåùà, òî ìíîãî îò ïîñåòèòåëèòå çà ïúðâè ïúò ñå çàïîçíàõà ñúñ ñïåöèàëíèòå ìàñëà çà ìîòîöèêëåòè Putoline. Òå ñà åäíàêâî äîáðè çà ÷åòèðèòàêòîâè è äâóòàêòîâè äâèãàòåëè, çà ñêîðîñòíè êóòèè, çà âèëêè è çà

âúçäóøíè ôèëòðè. Ïðåäëàãàò ñå è ñïåöèàëíè ïðåïàðàòè çà òðåòèðàíå íà íàé-íåâðàëãè÷íèÿ äåòàéë – ìîòîöèêëåòíàòà âåðèãà. Íèå, îò ñïèñàíèå „Moto Ñlub” ñúùî îñòàíàõìå äîâîëíè - ó÷àñòâàõìå çà ïúðâè ïúò íà ïúðâîòî ìîòî øîó. Çàïîçíàõìå ñå ñ ìíîãî õîðà, ñïå÷åëèõìå îùå ìíîãî íîâè ïðèÿòåëè è ÷èòàòåëè. Òúêìî íà òÿõ – ÷èòàòåëèòå, áëàãîäàðèì çà äîáðèòå äóìè, êàçàíè ïî-íàø àäðåñ, çà ñúâåòèòå è èäåèòå, êîèòî íè äàäîõà. Îðãàíèçàòîðèòå íà øîóòî ñå íàäÿâàò, òî äà ñòàíå òðàäèöèÿ è äà ãî èìà âñÿêà ãîäèíà â íà÷àëîòî íà ìîòîñåçîíà. Ùå ñòàíå, çàùîòî òî íå ñàìî “çàãðÿâà” ìîòîðäæèèòå, íî è ãè ïðèâëè÷à.


åñòíî êàçàíî, êîãàòî íè êàçàõà, ÷å ó íàñ ùå èäâà åäèí îò íàé-äîáðèòå ñòúíòúðè â ñâåòà – óíãàðåöúò Çîëòàí Àãèîë, íå âÿðâàõìå, ÷å ùå íè âïå÷àòëè òîëêîâà. Íî êàòî âèäÿõìå êàêâî ìîæå ñ ìîòîöèêëåòà, êàê äî ñúâúðøåíñòâî âëàäåå ìàøèíàòà, êàê çðèòåëèòå ãî ãëåäàò â çàõëàñ, ñòàíà ÿñíî, ÷å èäâàíåòî íà Çîëòàí ñè çàñëóæàâà. Âñåêè äåí ïî äâà ïúòè óíãàðåöúò êàðàøå ïóáëèêàòà îêîëî ñïåöèàëíî ïðèãîäåíàòà ïëîùàäêà äà èçáóõâà â áóðíè àïëîäèñìåíòè è âúçòîðæåíè âúçãëàñè. Òî íå áå êàðàíå áåç ðúöå, áåç êðàêà, ïðàâ, ëåãíàë íà çàäíî è íà ïðåäíî êîëåëî, ÷å äîðè áåç êîëåëî, òî íå áå ÷óäî…

×

×óäåñà çà íàøèòå ñè ñòàíäàðòè ñúòâîðèõà è 12-òå ó÷àñòíèöè â ïúðâîòî ñòúíò ñúñòåçàíèå ó íàñ. Ïîáåäèòåë çà Áúëãàðèÿ ñòàíà Ñòàíèñëàâ Ïåòðîâ ñ Kawasaki îò ZMT Ñòàðà Çàãîðà. Ïî÷òè 5000 çðèòåëè âèäÿõà íåãîâîòî è íà äðóãèòå ìîì÷åòà ìàéñòîðñòâî è ãè àïëîäèðàõà ÷èñòîñúðäå÷íî. Íàøèòå ìàéñòîðè â Ïëîâäèâñêèÿ ïàíàèð çà ïúðâè ïúò óñåòèõà òðúïêàòà äà äîñòàâÿò óäîâîëñòâèå íà õîðàòà ñ àòðàêòèâíèòå ñè èçïúëíåíèÿ. Íàèñòèíà, òå ñà îùå â íà÷àëîòî íà òîâà èçêóñòâî, íî èìà áàçà çà ðàçâèòèå. “Çàðàçàòà”, êàêòî ñå êàçâà, âå÷å å ðàçïðîñòðàíåíà. Âñåêè ó÷àñòíèê ïîëó÷è ôëàã÷å

è ãðàìîòà îò ãëàâíèÿ “äâèãàòåë” íà ñúáèòèåòî Àíãåë Åðìîâ. À ÷å ùå èìà è äðóãè, íå ùå è ñúìíåíèå. Ëþáèìåö íà ïóáëèêàòà, à è íà æóðèòî, ñòàíà ìëàäèÿò Ìàðòèí Ìèòîâ – Ìàðòàðà îò Âåëèêî Òúðíîâî, êîéòî ïîëó÷è ñïåöèàëíàòà íàãðàäà íà Ïàíàèðà. Òîé ó÷àñòâà ñúñ ñêóòåð Malaguti 100 êóá. ñì. Ìàðòèí å ñèí íà åäèí îò íàé-èçâåñòíèòå íàøè ìîòîöèêëåòèñòè - Ãðèøàòà Ìèòîâ. Âçèñêàòåëíèÿò Çîëòàí Àãèîë áå ïðåäñåäàòåë íà æóðèòî è çàòîâà áå îïðàâäàíà èñêðåíàòà ðàäîñò íà ïîáåäèòåëÿò Ñòàíèñëàâ Ïåòðîâ Òàêî, êîéòî ñúáðà 67 òî÷êè, à ñàìî íà äâå ñëåä íåãî áå âòîðèÿò â êëàñèðàíåòî Õðèñòî Àëèïèåâ (Ëþáèìåö/Õàñêîâî) îò åêèïà íà “Õåëèñòðîì” ñ Honda. Òîé ñúáðà 65 òî÷êè, íî èìà àìáèöèÿòà äà ïîáåäè îùå â ñëåäâàùîòî ñúñòåçàíèå. Òðåòè ñòàíà Ñòàíèñëàâ Êîëåâ (Ñòàðà Çàãîðà) îò “Åêñòðèéì” ñúùî ñ Honda, êîéòî ñúáðà 59 ò. Ñëåä òîâà ñúñòåçàíèå å ÿñíî, ÷å òîçè ñïîðò èìà áúäåùå è áúëãàðñêèòå ñòúíòúðè ùå ñå ìíîæàò.

17

2010 / Àïðèë »


ÍÀ ÔÎÍÀ ÍÀ ÑÂÅÒÎÂÍÀÒÀ ÈÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀ ÊÐÈÇÀ È ÑÒÀÃÍÀÖÈßÒÀ, ÍÀËÅÃÍÀËÀ È ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈß ÁÐÀÍØ, ÅÄÈÍ ÑÅÃÌÅÍÒ ÑÅ ÑÏÐÀÂß ÇÍÀ×ÈÒÅËÍÎ ÏÎ-ÄÎÁÐÅ È ÎÑÒÀÂÀ ÍÀÉ-ÌÀËÊÎ ÇÀÑÅÃÍÀÒ ÎÒ ÔÈÍÀÍÑÎÂÀÒÀ ÁÓÐß. ÑÒÀÂÀ ÂÚÏÐÎÑ ÇÀ ÊÐÓÈÇÚÐÈÒÅ. ÒÅ ÏÐÎÄÚËÆÀÂÀÒ ÄÀ ÑÀ ÍÀÉ-ÏÐÅÄÏÎ×ÈÒÀÍÈ ÍÀ ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈß ÏÀÇÀÐ. ÀÍÎÍÑÈÐÀÍÈßÒ Â ÊÐÀß ÍÀ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ STAR STRATOLINER DELUXE Å ÒÈÏÈ×ÅÍ ÏÐÈÌÅÐ ÇÀ ÒÎÂÀ.

Í. Íåäåë÷åâ àðõèâ î âðåìå íà ïðåäñòàâÿíåòî íà íîâèÿ ìîäåë ìåíèäæúðúò ïî ïëàíèðàíå íà ïðîäóêöèÿòà íà Star Motorcycles - Äåðåê Áðóêñ, ïðåäëîæè èçâàäêà îò ñòàòèñòèêàòà íà Ñúâåòà íà ìîòîöèêëåòíàòà ïðîìèøëåíîñò â ÑÀÙ (MIC), ñïîðåä êîÿòî êðóèçúðèòå èìàò íàé-ãîëÿì äÿë îò îáùèòå ïðîäàæáè íà ìîòîöèêëåòè â ñòðàíàòà ïðåç ïîñëåäíèòå ïåò ãîäèíè. Çà 2009-a ãîäèíà ñà ïðîäàäåíè íàä 250 000 êðóèçúðà, äîêàòî ñëåäâàùèÿ ïî ïîïóëÿðíîñò ñåãìåíò - ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè, å ðåàëèçèðàë ìàëêî íàä 100 000 áðîÿ. Ñèãóðíîñòòà, êîÿòî äàâàò òåçè ðåçóëòàòè, ïîäòèêíà êîìïàíèèòå äà ðàçðàáîòâàò íîâè ìîäåëè è ìîäèôèêàöèè, çà äà ðàçøèðÿò ïðèñúñòâèåòî ñè íà ïàçàðà è äà óâåëè÷àò ïðîäàæáèòå ñè. Àìåðèêàíñêàòà ìàðêà íà Yamaha - Star, ñúùî íå îñòàíà ïî-íàçàä.

Ï

» Àïðèë / 2010

18


 ëèöåòî íà Victory Cross Country, Stratoliner Deluxe èìà ñåðèîçíà êîíêóðåíöèÿ, íî ïî îòíîøåíèå íà ñòèëèñòèêàòà è ìîùíîñòòà íà äâèãàòåëÿ, ìîäåëúò íà Star å ñ åäíè ãúðäè ïðåä ñâîÿ îïîíåíò Ìîíòèðàíèÿò íà âèëêàòà øèðîê îáòåêàòåë âúðøè ÷óäåñíà ðàáîòà, êàòî îòêëîíÿâà âúçäóøíèòå ïîòîöè âñòðàíè îò òÿëîòî íà åçäà÷à

Ëåêîòàòà ïðè ðàáîòà ñ ìóçèêàëíèÿ ïëåéúð iPod è ñèëíèòå ãîâîðèòåëè ñà â ñúñòîÿíèå äà ñúçäàäàò ïðèÿòíà àòìîñôåðà çà äúëúã ïúò

Èñòèíñêà ÷åðíà çâåçäà - Star Stratoliner Deluxe êîìáèíèðà â ñåáå ñè ôóíêöèîíàëíîñò è èç÷èñòåí äèçàéí

Áàçèðàí íà ïëàòôîðìàòà íà Roadliner, Deluxe äîñòà ñå ðàçëè÷àâà îò íåãî. Àêî ïîñòàâèòå äâàòà ìîòîöèêëåòà åäèí äî äðóã, îñòàâà óñåùàíåòî, ÷å òîâà ñà äâà ðàçëè÷íè ìîäåëà. Çà ñîáñòâåíèöèòå íà Roadliner îáà÷å, íîâèÿò ìîäåë å ïðîñòî íåãîâà îáíîâåíà âåðñèÿ, íî ñ "äèñàãè" è íîâ ÷åëåí îáòåêàòåë. Ïðîèçâîäèòåëèòå îáà÷å, óáåæäàâàò, ÷å ñòàâà âúïðîñ çà íîâ ìîòîöèêëåò, êîéòî ùå ñå ïîÿâè â äèëúðñêàòà ìðåæà íà Yamaha â ñðåäàòà íà ìàé íà öåíà îò 17 490 ùàòñêè äîëàðà. Õàðàêòåðíàòà ôîðìà íà îáòåêàòåëÿ, áëàãîäàðåíèå íà êîÿòî å òðóäíî ìîäåëúò äà áúäå ñáúðêàí ñ äðóã, êàêòî è "äèñàãèòå", ñà äåëî íà äèçàéíåðñêàòà ôèðìà "GK Design International" ñúñ ñåäàëèùå â Ëåéêóóä, Êàëèôîðíèÿ. Ñòóäèîòî îò ãîäèíè ðàáîòè çàåäíî ñúñ Star â ðàçðàáîòêàòà íà êîìïîíåíòè çà ìîäåëèòå íà ìàðêàòà, êàêòî è íà êîìïàíèÿòà-ìàéêà - Yamaha. Îáòåêàòåëÿò å ðàçïîëîæåí ìàëêî ïî-áëèçî äî åçäà÷à, îòêîëêîòî òîçè íà ìîäåëà Victory Cross Country. Èäåíòè÷íè ïî ñâîÿ çàìèñúë, äâåòå êîíöåïöèè ñå ðàçëè÷àâàò çíà÷èòåëíî â èçïúëíåíèåòî ñè, êàòî òàçè íà Stratoliner Deluxe ïðèòåæàâà çíà÷èòåëíî ïî-ìåêè è çàîáëåíè ôîðìè. Ìîæå äà ñè ïîìèñëèòå, ÷å ñ ìàëêàòà ñè ïëîù îáòåêàòåëÿò íå âúðøè äîñòàòú÷íî ðàáîòà ïðè íàñî÷âàíåòî íà íàñðåùíèÿ âúçäóøåí ïîòîê.  äåéñòâèòåëíîñò å òî÷íî îáðàòíîòî. È òîâà âàæè íå ñàìî çà íèñêèòå åçäà÷è, íî è çà õîðà ñ ðúñò îò ïîðÿäúêà íà 180-190 ñì. Ïðè äâèæåíèå îáòåêàòåëÿò ñúçäàâà âúçäóøåí äæîá íåïîñðåäñòâåíî ïðåä åçäà÷à è ãîëÿìà ÷àñò îò íàñðåùíèÿ ïîòîê ñå ðàçñåéâà âñòðàíè îò òÿëîòî. Ñòàíäàðòíî Deluxe ùå ñå ïðåäëàãà ñ ëþáèìàòà ìóçèêàëíà ïëàòôîðìà íà öÿëà Àìåðèêà - iPod, êîÿòî å ïîìåñòåíà â ñâîÿ íèøà, çà äà áúäå ïðåäïàçâàíà îò ïðàõòà ïî âðåìå

19

2010 / Àïðèë »


ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÌÎÄÅË ÄÂÈÃÀÒÅË ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ ÇÀÏÀËÂÀÍÅ ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ ÃÓÌÈ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÕÎÄ ÍÀ ÀÌÎÐÒÈÑÜÎÐÈÒÅ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ ÐÀÇÌÅÐÈ: ÄÚËÆÈÍÀ ØÈÐÎ×ÈÍÀ ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÁÀÇÀ ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ ÏÐÎÑÂÅÒ

íà ïúò. Èçáîðúò íà ïåñåí, ñèëàòà íà çâóêà è âñÿêà åäíà äðóãà êîìàíäà íà iPod ìîæå äà áúäå çàäàäåíà ÷ðåç ìîíòèðàíèÿ íà ëÿâàòà ðúêîõâàòêà õðîìèðàí êîíòðîëåð. Äâà âèñîêîãîâîðèòåëÿ, ðàçïîëîæåíè âñòðàíè îò äèñïëåÿ, àâòîìàòè÷íî óâåëè÷àâàò è íàìàëÿâàò íèâîòî íà çâóêà â ñúîòâåòñòâèå ñúñ ñêîðîñòòà è íèâîòî íà øóì îò îêîëíàòà ñðåäà. Òå ñà äîñòàòú÷íî ìîùíè è çâóêúò îò òÿõ ñå ÷óâà îò÷åòëèâî, äîðè ïðè âèñîêà ñêîðîñò. Òàêà äúëãèòå ìàãèñòðàëè, êðèâîëè÷åùèòå êàíüîíè èëè ïëàíèíñêè ïúòèùà ùå áúäàò îùå ïîïðèÿòíè, êîãàòî â óøèòå íà åçäà÷à çâó÷è ëþáèìàòà ìó ìóçèêà. Îò Star ñà ïîñòàâèëè àäàïòåð, êîéòî ïîçâîëÿâà âêëþ÷âàíåòî è íà äðóãè ìóçèêàëíè ïëåéúðè â ñëó÷àé, ÷å êëèåíòúò íå å ïî÷èòàòåë íà ïðîäóêòà íà Apple. Stratoliner Deluxe ïðåäëàãà è åäíà

» Àïðèë / 2010

20

Yamaha Star Stratoliner Deluxe 4-òàêòîâ, 2-öèëèíäðîâ, V-îáðàçåí, îõëàæäàíå - âúçäóøíî 1854 êóá. ñì n.a. n.a. 100 õ 118 ìì 9,5:1 åëåêòðîííî 5-ñòåïåííà, ñ ìàñëåí ñúåäèíèòåë àëóìèíèåâà ðàìà îòïðåä - 130/70 ZR18 îòçàä - 190/60 ZR17 îòïðåä - äâóäèñêîâà õèäðàâëè÷íà, äèàìåòúð 298 ìì îòçàä - åäíîäèñêîâà õèäðàâëè÷íà, äèàìåòúð 320 ìì îòïðåä - îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð íà òðúáàòà 46 ìì îòçàä - àìîðòèñüîð îòïðåä - 130 ìì îòçàä - 110 ìì 17,0 ë 2580 ìì 1010 ìì 1514 ìì 1714 ìì 706 ìì 15,5 ìì

ðÿäêî ñðåùàíà ïðè ìîòîöèêëåòèòå ôóíêöèÿ ìîíèòîðèíã íà ðàçõîäà íà ãîðèâî. Ñïîðåä ïðîèçâîäèòåëÿ ìîäåëúò õàð÷è îêîëî 5,7 ëèòðà çà 100 êì ïðîáåã. Âñè÷êî îíîâà, êàòî ìîùíèÿò V-îáðàçåí äâóöèëèíäðîâ ìîòîð, ëåêîòî óïðàâëåíèå è îòëè÷íà ñòàáèëíîñò, ïðåöèçíèòå è ñèãóðíè ñïèðà÷êè è âèñîêîòî íèâî íà êîìôîðò, êîåòî ïðàâè Roadliner åäèí îò íàé-ïðåäïî÷èòàíèòå êðóèçúðè â Ñåâåðíà Àìåðèêà, å îñòàíàëî íåïðîìåíåíî è ïðè Stratoliner Deluxe. Ñ äîáàâÿíå êúì òÿõ íà ïðàêòè÷íèÿ îáòåêàòåë è ìíîãî óäîáíèòå è ïîëåçíè "äèñàãè" íîâèÿò ìîäåë íà Stàr èçëèçà åäíè ãúðäè íàïðåä â ãàìàòà íà êîìïàíèÿòà è ùå ïðåòåíäèðà çà ìÿñòîòî íà ëèäåð â êëàñà íà êðóèçúðèòå. Òàçè ïîçèöèÿ å ìíîãî àïåòèòíà è çà íåÿ èìà êóï êàíäèäàòè. Âå÷å ñòàíà äóìà çà Victory Cross Country. Ñðàâíåí ñ íåãî, Deluxe ìó îòñòúïâà ñàìî ïî íÿêîè ïîêàçàòåëè. Òîâà, êîåòî Cross Country èìà â ïîâå÷å, å ðàäèî òóíåð, êðóèç-êîíòðîë è ïî-ãîëÿì îáåì çà áàãàæ â "äèñàãèòå" 79,5 ñðåùó 51,8 ëèòðà. È äâàòà ìîòîöèêëåòà ñà ñ àëóìèíèåâè ðàìè, èìàò îòëè÷íè îáòåêàòåëè, íî îïðåäåëåíî òîçè íà Deluxe å ïî-ñòèëåí.

Äðóãî ïðåäèìñòâî íà ðàçãëåæäàíèÿ êðóèçúð å ïî-ìîùíèÿ 1854-êóáèêîâ äâèãàòåë (òîçè íà Victory å 1738-êóáèêîâ). Ðåçóëòàòèòå îò äèíàìîìåòðè÷íèÿ ñòåíä ïîêàçâàò, ÷å äâèãàòåëÿò íà Star ðàçïîëàãà ñ 90 ê.ñ. è ìàêñèìàëåí âúðòÿù ìîìåíò 148 Íì, äîêàòî òîçè íà êîíêóðåíòà èìà 85 ê.ñ. è ïèêîâ âúðòÿù ìîìåíò 138 Íì. Ðàçëèêàòà íå å ãîëÿìà, íî òîçè íà Deluxe îïðåäåëåíî ðàáîòè ïî-ìåêî è òèõî. Cross Country ñå ïðåäëàãà çà 17 999 äîëàðà, äîêàòî Stratoliner Deluxe å òî÷íî ñ 509 "ãóùåðà" ïî-åâòèí. Ðàçëèêàòà â îáîðóäâàíåòî å ìèíèìàëíà, íî â ïîëçà íà Victory, à ïî îòíîøåíèå íà ìîùíîñòòà è ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ, ìîäåëúò íà Star å çà ïðåäïî÷èòàíå.


Ä. Ñòåôàíîâ Moto Club

Ducati Streetfighter S грабна Íà ÿê êóïîí â ñòîëè÷íèÿ ðîê-êëóá "Angel Heart" áÿõà âðú÷åíè íàãðàäèòå "Ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà 2010". Òèòëàòà îòíåñå Ducati Streetfighter S. Çà íàé-äîáðà ìàøèíà â êàòåãîðèÿòà "×îïúð/Êðóèçúð" áå îïðåäåëåí êîðåéñêèÿò çâÿð Hyosung GV 650I. Ïúðâè â êàòåãîðèÿ "Ñòàíäàðòåí/Ñïîðòåí" å íåâåðîÿòíèÿò Suzuki GSX-R 1000. Êàòåãîðèÿòà "Òóðèñòè÷åñêè/Åíäóðî" áåçàïåëàöèîííî ñïå÷åëè Honda Varadero 1000. îòîðè, ðîê, áèðà, óèñêè è ìîùåí êóïîí. Êàêâî äðóãî ìó òðÿáâà íà åäèí ìîòîðäæèÿ! Äîðè íàâúí âðåìåòî äà å ñòóäåíî, äîðè âÿòúðúò â êîñèòå äà å îò çèìíèòå ïîðèâè, à íå îò âèñîêàòà ñêîðîñò. Åòî çàùî êîíêóðñúò, êîéòî å íà ïúò äà ñòàíå òðàäèöèîíåí, ñå ïðå-

Ì

» Àïðèë / 2010

22

âúðíà â ïðàçíèê. Òîé ñå îðãàíèçèðà çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà îò áúëãàðñêèÿ ìîòîöèêëåòåí ïîðòàë moto.bg.  ïúðâîòî èçäàíèå îòëè÷èåòî áå çà Honda CBR 1000 RR. Ñåãà ãîëåìèÿò ïîáåäèòåë å Ducati Streetfighter S. Îñâåí ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà, íàãðàäè áÿõà ðàçäàäåíè è â ñïîìåíàòèòå òðè êàòåãîðèè. Ïîáåäèòåëèòå ñà îïðåäåëåíè îò ïîòðåáèòåëè íà moto.bg, êîèòî â ïðîäúëæåíèå íà ìåñåö ãëàñóâàõà çà ñâîÿ ôàâîðèò. Êà÷åñòâàòà íà äàäåíà ìàøèíà ñå îïðåäåëÿõà ìåæäó òåõíè÷åñêî ñúâúðøåíñòâî, ìîùíîñò, äèçàéí, óäîáñòâî, ñèãóðíîñò, ïîïóëÿðíîñò è êëàñà. Êàêòî ñå âèæäà, îöåíêàòà å äîñòà òðóäíà. Òàêà, çàåäíî ñ ðåøåíèåòî íà íåçàâèñèìîòî, ïðîôåñèîíàëíî æóðè, áå îïðåäåëåí ìîòîöèêëåòúò ïîáåäèòåë, êàêòî è íàé-äîáðèòå ìàøèíè â îñòàíàëèòå êàòåãîðèè, à èìåííî: Hyosung GV 650I, Suzuki GSXR 1000 è Honda Varadero 1000. È ñ òîâà íàãðàäèòå íå ñâúðøèõà. Òàçè çà "Ñúáîð íà ãîäèíàòà" ñïå÷åëèõà êàòî îðãàíèçàòîðè âåëèêîòúðíîâñêèòå êëóáîâå "Áåä êúìïàíè" è "Áîëÿðè". Òå ãðàáâàò òîâà îòëè÷èå çà âòîðè ïîðåäåí ïúò.

Çàñåãà ïðîñòî íÿìàò êîíêóðåíòè. Îñîáåíî ñëåä îðãàíèçèðàíå íà Ìîòî-ðîê ôåñòà. Íà õúëìà "Ñâ. Ãîðà" ñå ñúáðàõà ìîòîðèñòè îò öÿëàòà ñòðàíà è ÷óæáèíà, à çà äîáðîòî èì íàñòðîåíèå ñå ãðèæåøå ñàìèÿò Ãëåí Õþç îò ëåãåíäàðíàòà áàíäà Deep Purple. Ñëåäâàéêè òåìàòà, íå å ÷óäíî, ÷å íàãðàäàòà áå âðú÷åíà îò äðóã ðîêàäæèÿ - Òîìà îò Music Idol. Îòëè÷èåòî çà ñúáèòèå íà ãîäèíàòà ñïå÷åëè "Áîëêàí Åíòúðòåéìúíò Êúìïàíè" çà êîíöåðòà íà ZZ top ó íàñ. Êîãàòî òåêñàñêèòå èäîëè ñòúïèõà íà ðîäíà çåìÿ, áÿõà åñêîðòèðàíè ñ ìîòî-êîðäîí îò ÌÊ "Áåä êúìïúíè". Ñïåöèàëíîòî îòëè÷èå çà êàìïàíèÿ â ïîìîù íà ïîñòðàäàë ìîòîöèêëåòèñò îòèäå â ìîòîêëóá "Äèâè äåöà". Íå áÿõà çàáðàâåíè è ñïîðòèñòèòå, à ïðèçúò âçåõà áúðçàöèòå îò ÌÊ "Íåñåáúð Ìîòî". Íàãðàäàòà å çà öÿëîñòåí ïðèíîñ â ðàçâèòèåòî è ïîïóëÿðèçèðàíåòî íà ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò â Áúëãàðèÿ. Ñïåöèàëíî çà öåðåìîíèÿòà "Ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà 2010" áåøå äîøúë Êëàóäèî Òåîëäè - ìåíèäæúð íà Brembo çà Àìåðèêà è Åâðîïà, êîéòî ïîêàçà ïðîäóêòèòå íà ìàðêàòà è îôèöèàëíèÿ


трофея

ÍÀÃÐÀÄÅÍÈÒÅ HYOSUNG GV 650I

äèñòðèáóòîð çà Áúëãàðèÿ - ôèðìà "Full Support" Ltd. Ã-í Òåîëäè ïðåäñòàâè íàêðàòêî ïðîäóêòè íà ìàðêàòà, êîÿòî âñúùíîñò íÿìà íóæäà îò ïðåäñòàâÿíå. "Êîé íå çíàå Brembo, êîé íå å ÷óâàë çà íåÿ..."? Ìèíàëàòà ãîäèíà êóïîíúò áå óâàæåí îò ïðåìèåðà, òîãàâà êìåò íà Ñîôèÿ, Áîéêî Áîðèñîâ. Ñåãà íÿìàøå íè ïðåìèåðè, íè êìåòèöè. È ïî-äîáðå, çàùîòî ïðèñúñòâàùèòå ìîòîðäæèè ìîæåõà äà ãè ðàçêúñàò, çàðàäè äóïêèòå ïî óëèöèòå è ïúòèùàòà íà ñòðàíàòà. Çàòîâà ïúê è íàãðàäåíè, è ãîñòè áÿõà âúâ âåëèêîëåïíî íàñòðîåíèå è êóïîíäæèéñêè äóõ. Çà òîâà ñïîìîãíàõà ÿêèòå çàáèâêè íà äâå ãðóïè ñ ðîê è õåâè ìåòúë. Ïúðâà êàòî äàìà íà ñöåíàòà ñå êà÷è Àíè Ëîçàíîâà ñ "Àíè Ëî Áåíä", âå÷å â õåâè ìåòúë àìïëîà. Ìóçèêàíòèòå ïðåäñòàâèõà íîâèÿ ñè àëáóì, ÷èéòî ïðîäóöåíò å ßí Ïåðè - àíãëè÷àíèí, êîéòî îò 20 ãîäèíè æèâåå è òâîðè â Õîëàíäèÿ. Ðîê-áàíäà êàòî "Òóðáî" ñúùî íå ñå íóæäàå îò äîïúëíèòåëíî ïðåäñòàâÿíå. Äîñòàòú÷íî å äà ñïîìåíåì òåõíèòå õèòîâå "Ìîòîðèñòà" è "Ìèñòúð Ðîê Åíä Ðîë", êîèòî åñòåñòâåíî áÿõà èçïúëíåíè, çàåäíî ñ ïàð÷åòà îò íîâèÿ èì àëáóì.

Äâèãàòåë - 90 Vtwin, âîäíî îõëàæäàíå, ÷åòèðèòàêòîâ, ðàáîòåí îáåì 647 êóá. ñì, ìîùíîñò 82 ê.ñ. ïðè 9000 îá/ìèí, âúðòÿù ìîìåíò 67 Íì ïðè 7250 îá/ìèí, äâà ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà, 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð. Òðàíñìèñèÿ - 5-ñòåïåííà, ìåõàíè÷íà, çàäâèæâàíå ñ êàðáîíîâ ðåìúê. Ðàçìåðè: âèñî÷èíà - 1150 ìì, ìåæäóîñèå - 1700 ìì. Ìàñà (ñ âñè÷êî) - 230 êã. Îáåì íà ðåçåðâîàðà - 16 ë.. 0

SUZUKI GSX-R 1000 Äâèãàòåë - 4-öèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ, òå÷íî îõëàæäàíå. Ðàáîòåí îáåì 999 êóá. ñì. Ìîùíîñò 136 êÂò ïðè 12 000 îá/ìèí, âúðòÿù ìîìåíò 117 Íì ïðè 10 000 îá/ìèí. Äâà ãîðíî ðàçïîëîæåíè âàëà, 5 êëàïàíà íà öèëèíäúð. Ñèñòåìà íà çàïàëâàíå - äèãèòàëíî-òðàíçèñòîðíà, åë. ñòàðòåð. Òðàíñìèñèÿ - 6-ñòåïåííà, ìåõàíè÷íà, çàäâèæâàíå ñ âåðèãà. Ðåçåðâîàð - 17,5 ë. Ðàçìåðè (äúëæèíà x øèðî÷èíà x âèñî÷èíà) - 2045 õ 710 õ 1130 ìì, ìåæäóîñèå - 1405 ìì. Ñóõà ìàñà 203 êã.

DUCATI STREETFIGHTER S

HONDA VARADERO 1000

Äâèãàòåë - äâóöèëèíäðîâ, V-îáðàçåí, ÷åòèðèòàêòîâ, 2 êëàïàíà ñ äåñìîäðîìíî çàäâèæâàíå, âúçäóøíî îõëàæäàíå, îáåì 1099 êóá. ñì, ìîùíîñò 113 êÂò ïðè 9500 îá/ìèí, âúðòÿù ìîìåíò 115 Íì ïðè 9500 îá/ìèí. Ñèñòåìà íà çàïàëâàíå - åëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð. Òðàíñìèñèÿ - 6-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, çàäâèæâàíå ñ âåðèãà. Ïðåäíî îêà÷âàíå - ðåãóëèðóåìà îáúðíàòà âèëêà Îhlins ñ äèàìåòúð íà òðúáèòå 43 ìì. Çàäíî îêà÷âàíå - ðåãóëèðóåì Îhlins ñ ãîðíà âúíøíà ïðóæèíà. Ðåçåðâîàð - 16,5 ë. Ðàçìåðè: äúëæèíà 2120 ìì, âèñî÷èíà - 1114 ìì, ìåæäóîñèå - 1476 ìì, âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà - 840 ìì, ñóõà ìàñà - 167 êã..

Äâèãàòåë - äâóöèëèíäðîâ, V-îáðàçåí, ÷åòèðèòàêòîâ, 6 êëàïàíà, âîäíî îõëàæäàíå, ñ åäèí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë. Ðàáîòåí îáåì 996 êóá. ñì, ìîùíîñò 69 êÂò ïðè 8000 îá/ìèí, âúðòÿù ìîìåíò 98 Íì ïðè 6000 îá/ìèí. Ñèñòåìà íà çàïàëâàíå - äèãèòàëíî-òðàíçèñòîðíà ñ åëåêòðîíåí àâàíñ. Òðàíñìèñèÿ - 6-ñòåïåííà, ìåõàíè÷íà, çàäâèæâàíå ñ âåðèãà. Îêà÷âàíå: îòïðåä - 43 ìì ðåãóëèðóåìà òåëåñêîïè÷íà âèëêà, õîä - 155 ìì, îòçàä - Pro-Link, àìîðòèñüîð ñ ðåãóëèðàíå íà íàëÿãàíåòî è 145 ìì õîä. Ðåçåðâîàð - 25 ë. Ðàçìåðè (äúëæèíà x øèðî÷èíà x âèñî÷èíà) - ñúîòâåòíî 2295 x 925 x 1500 ìì, ìåæäóîñèå - 1560 ìì, âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà 838 ìì, ïðîñâåò - 181 ìì. Ñóõà ìàñà 235 êã.

23

2010 / Àïðèë »


èìàòà å çàä ãúðáà íè. Âñÿêî ïîÿâÿâàíå íà ïðîëåòíîòî ñëúíöå èçêàðâà íà ïúòÿ ñòîòèöè ìîòîðèñòè, êîèòî åäâàì óäúðæàõà „ñúðáåæèòå” ñè ïðåç ïîñëåäíèÿ ìåñåö. Íå çàêúñíÿõìå è íèå. Ñåäìèöà ïðåäè îôèöèàëíîòî îòêðèâàíå íà ìîòî-ñåçîí 2010 â Ñîôèÿ ñòàðòèðàìå òåñòîâåòå ñè çà íîâàòà ãîäèíà ñúñ Suzuki GSF 650 SA. Èçáîðúò íè å ïîðîäåí îò ìíîãî ïðè÷èíè, íî íàé-ïðàâèëíî å äà ñå êàæå „ñ òîâà ðàçïîëàãàõìå, òîâà ñíèìàõìå”. Ìàøèíàòà å ÷èñòî

Ç

íîâà, íî çà ñúæàëåíèå íå êàòî ìîäåë. Òÿ å åäíà îò ïîñëåäíèòå èçäàíèÿ íà ìîäèôèêàöèÿ 2005 è å ïðîèçâåäåíà â êðàÿ íà 2006 ã. Ëè÷è ñè è ïî êàðáóðàòîðíîòî ïúëíåíå. Àìè òàêúâ å íàøèÿò ïàçàð íà íîâè ìîòîöèêëåòè. Îáåìúò ìó âñå îùå òðóäíî íàäõâúðëÿ ïðîäàæáèòå íà ïðîâèíöèàëåí èòàëèàíñêè ãðàä. Íî òîâà å äðóãà òåìà. Ñåãà íà äíåâåí ðåä å ÿïîíñêèÿò Bandit. Èñòîðèÿòà íà ìîäåëà çàïî÷âà ïðåç 1989 ã., êîãàòî å ïðåäñòàâåí GSF 250. Ïðåç 93-òà âå÷å ñå ïðåäëàãà ìîäèôèêàöèÿòà 600, à ïðåç 2005-à íà ñöåíà èçëèçà íàøèÿò ãåðîé. Ïðîèçâîäñòâåíèÿò ìó æèâîò å íàé-êðàòúê. Âñå ïî-çàñèëâàùèòå ñå òåíäåíöèè çà îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà íàëàãàò ïðåç 2007-à Bandit äà ñå ïîÿâè ñ íàïúëíî íîâ

Ï. Ïåòðîâ Moto Club ñúâðåìåíåí äâèãàòåë, ñ åëåêòðîííî óïðàâëåíèå íà âïðúñêâàíåòî íà ãîðèâî, òå÷íî îõëàæäàíå è ñúîòâåòñòâèå ñ åêîëîãè÷íèòå íîðìè Åâðî3. Àêî ãîâîðèì çà äèçàéí, ðàçëèêèòå ìåæäó èçäàíèÿòà ‘05 è ‘07 ñà ïî÷òè íåçàáåëåæèìè. Ãîëÿìàòà êðà÷êà â òîâà îòíîøåíèå å íàïðàâåíà òî÷íî ñ íàøèÿ ìîäåë.  íà÷àëîòî íà íîâèÿ âåê îñíîâíèòå êîíêóðåíòè Honda è Yamaha èçêàðâàò â ñðåäíèÿ ñåãìåíò ìàøèíè, íà ôîíà íà êîèòî òîãàâàøíèÿò Bandit èçãëåæäà êàòî ìóëå ñðåä àðàáñêè æðåáöè – çäðàâ, íàäåæäåí, ðàáîòëèâ, íî íå ìîæå äà ãðàáíå îêîòî, äîðè è îò âòîðè ïîãëåä. Çà äà áúäå êîíêóðåíòåí, òðÿáâà äà ñå ïèïíå òóê-òàì è êîíñòðóêòîðèòå îò Suzuki íå ãóáÿò ïîâå÷å âðåìå. Ïîÿâÿâà ñå íîâ äâîåí ïðåäåí ôàð, õóëèãàíñêèÿò âèä íà ìóñêóëåñòîòî ãîëî òÿëî å ïîëó-ïðèêðèò îò ìàëêè îáòåêàòåëè, ïðîìåíåíà å ôîðìàòà íà ðåçåðâîàðà, íî çà ùàñòèå å çàïàçåí íåâåðîÿòíî ïîëåçíèÿò îáåì îò 20 ë. Çàäíàòà áëîê-ñâåòëèíà å ñòàíàëà ìíîãî ïî-åëåãàíòíà. Ïðîìåíè èìà è â äèñïëåÿ íà òàáëîòî. Ãîëåìèÿò êðúãúë îáîðîòîìåð å çàïàçèë àíàëîãîâîòî ñè îò÷èòàíå, à âäÿñíî îò íåãî ñå å ïîÿâèë äèñïëåé ñ òå÷íè êðèñòàëè. Íà íåãî ìîæå äà ñå ñëåäè íàé-íåîáõîäèìîòî – ñêîðîñòòà ñ ãîëåìè è ÷åòëèâè öèôðè, íàëè÷íîòî ãîðèâî, äíåâíèÿ è îáùèÿ ïðîáåã, è ÷àñà. Ñàìè

» Àïðèë / 2010

24


* Íåîáõîäèìîñò îò äîïúëíèòåëåí àäàïòåð çà ìîíòèðàíå íà öåíðàëåí êóôàð * Ëèïñâà èíäèêàöèÿ çà âêëþ÷åíàòà â ìîìåíòà ïðåäàâêà

* Ëåñåí è óäîáåí çà óïðàâëåíèå * Ðåçåðâîàð ñ ãîëÿì îáåì, êîéòî ãàðàíòèðà äîáðà àâòîíîìíîñò * Ðåãóëèðóåìî îêà÷âàíå è âèñî÷èíà íà êîðìèëîòî è ñåäàëêàòà * Íèñêà öåíà, åâòèí çà ïîääðúæêà

Këàñè÷åñêè âèä, êëàñè÷åñêî ðàçïîëîæåíèå íà óðåäèòå è êîìàíäèòå... êëàñè÷åñêî êà÷åñòâî íà Suzuki

Äâèãàòåëÿò å äîáðå ïîçíàòèÿ ðåäîâè 4-öèëèíäðîâ ñ âúçäóøíî ìàñëåíî îõëàæäàíå è ÷åòèðè êàðáóðàòîðà - 77 ê.ñ. è ñðåäåí ðàçõîä îêîëî 5 ë/100 êì

âèæäàòå, ÷å èíôîðìàöèÿòà íå å ðàçòî÷èòåëíà, íî òàêàâà å êîíöåïöèÿòà îùå îò ñúçäàâàíåòî íà ìîäåëà – íåîáõîäèìèÿ ìèíèìóì îò êà÷åñòâà è âúçìîæíîñòè íà äîñòúïíà öåíà. Òîâà, êîåòî íå ñå âèæäà ñ ïðîñòî îêî, å, ÷å å íàìàëåíî òðèåíåòî ìåæäó äâèæåùèòå ñå äåòàéëè íà äâèãàòåëÿ è îáùàòà ìàñà å ðåäóöèðàíà ñ ïî÷òè 7 êã. Äðåáíè íàãëåä íåùà, íî âàæíè ïî âðåìå íà åêñïëîàòàöèÿ. Èìàìå ùàñòèåòî ïúðâè äà ñâàëèì íàéëîíèòå îò ñåäàëêàòà, íî òîâà êðèå è ñâîèòå íåäîñòàòúöè. Ñïîðåä èíñòðóêöèÿòà, ïúðâèòå 800 êì ñòðåëêàòà íà îáîðîòîìåðà íå òðÿáâà äà íàäõâúðëÿ ïîêàçàíèåòî 6000. Ïðåïîðú÷èòåëíî å òîçè ïðîáåã äà ñå ïðàâè ïî ïðåñå÷åí ïúò ñ ïîâå÷å çàâîè, êîéòî òå ïðèíóæäàâà ïî-÷åñòî äà ñìåíÿø ïðåäàâêèòå – òàêà ñå ðàçðàáîòâà ïî-äîáðå è òðàíñìèèÿòà. Ñïàçâàìå âñè÷êî è ñàìè ðàçáèðàòå, ÷å ïðè òåçè óñëîâèÿ çà äèíàìè÷íè êà÷åñòâà îùå å ðàíî äà ñå ãîâîðè. Ïðè ðåäêèòå ïðàâè ó÷àñòúöè óñòàíîâÿâàìå, ÷å íà ìàêñèìàëíî

ðàçðåøåíèòå çà òîçè ïåðèîä îáîðîòè è øåñòà ïðåäàâêà îòãîâàðÿ ñêîðîñò 118 êì/÷. Ñðåäíèÿò ðàçõîä íà ãîðèâî ñå äâèæè â ðàìêèòå íà 5 ë/100 êì. Ñïèðà÷êèòå âúðøàò äîáðå ñâîÿòà ðàáîòà, áåç äà áëåñòÿò ñúñ ñóïåð êà÷åñòâà. Ìíîãî öåííà â ñëó÷àÿ å ñèñòåìàòà ïðîòèâ áëîêèðàíå ABS. Çàâîäñêèòå íàñòðîéêè íà îêà÷âàíåòî ñà ìàëêî ìåêè è ïî-ðÿçêîòî ñïèðàíå âîäè äî ïîòúâàíå íà ïðåäíèöàòà. Óñïîêîÿâàùî å, ÷å ïðîèçâîäèòåëÿò å ïðåäâèäèë âúçìîæíîñò çà ðåãóëèðàíå íà ïðóæèíèòå è îòïðåä, è îòçàä. Âïå÷àòëåíèå ïðàâè íåâåðîÿòíàòà ëåêîòà, ñ êîÿòî ñå óïðàâëÿâà ìàøèíàòà. È íåéíàòà ìàíåâðåíîñò. Äîðè â ãðàäà, â òåñíèòå ëåíòè ìåæäó äâà ðåäà êîëè. Âëèçà-

25

2010 / Àïðèë »


КОНКУРЕНТИ

Yamaha FZ6 Fazer * Äâèãàòåë: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè DOHC, òå÷íî îõëàæäàíå. * Ðàá. îáåì: 600 êóá. ñì * Ìîùíîñò: 96 ê.ñ. ïðè 12 000 îá/ìèí * Ìàêñ. âúðò. ìîìåíò: 63 Íì ïðè 6400 îá/ìèí

Honda CBF 600 * Äâèãàòåë: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè DOHC, òå÷íî îõëàæäàíå. * Ðàá. îáåì: 600 êóá. ñì * Ìîùíîñò: 78.2 ê.ñ. ïðè 10 500 îá/ìèí * Ìàêñ. âúðò. ìîìåíò: 58 Íì ïðè 8000 îá/ìèí

» Àïðèë / 2010

26

íåòî â çàâîèòå, äîðè ñ ïî-âèñî÷êà ñêîðîñò, ñúçäàâà óñåùàíå çà óâåðåíîñò. Âúïðåêè âñå îùå ñòóäåíèòå àñôàëò è ãóìè. Ïðèÿòíîòî, ðàâíî çâó÷åíå íà ìîòîðà ãàëè ñëóõà è íàïîäîáÿâà ëåêî àâòîìîáèëåí òóðáî-äâèãàòåë. Ìîæå äà ñå êàæå, ÷å â ðåæèì íà ðàçðàáîòâàíå, áåç èçäåâàòåëñòâà, ìîòîöèêëåòúò å ïðåêàëåíî òèõ. Øèðîêàòà ñåäàëêà ïðåäëàãà íåîáõîäèìèÿ êîìôîðò. Ïîçèöèÿòà íà ñåäåíå å ïî÷òè èçïðàâåíà. Âåòðîóïîðíîòî ñòúêëî å ìàëêî, íî ïðè ñêîðîñòèòå, çà êîèòî ãîâîðèì, èçïúëíÿâàøå ïðèåìëèâî ôóíêöèÿòà ñè. Äîáðè äóìè çàñëóæàâà è îñâåòëåíèåòî. Òúé êàòî äåíÿò âñå îùå å ìàëúê, ñìðà÷àâàíåòî íè çàâàðè äàëå÷ îò âêúùè è íè äàäå âúçìîæíîñò äà îöåíèì êà÷åñòâàòà íà ñâåòëèííèÿ ïîòîê îò ñäâîåíèÿ ôàð. Íÿìàõìå íèêàêâè çàäòðóäíåíèÿ è â ðàç÷èòàíå íà êîíòðîëíèòå óðåäè. Äîêàòî ïúòóâàõìå, à è ïî âðåìå íà ìîòîöèêëåòíîòî èçëîæåíèå â Ïëîâäèâ, êîìåíòèðàõ-

ìå GSF 650 SA ñ äðóãè êîëåãè è ïðèÿòåëè. Çà íÿêîè îò òÿõ ìàøèíàòà å „ñëàáà”, íå áëåñòè ñ âúíøåí âèä è êà÷åñòâà. Íà òÿõ ùå êàæåì, ÷å àêî î÷àêâàò îò ìàëêèÿ Bandit äà ñå äúðæè êàòî ðàñîâ ïèñòîâ ìîòîöèêëåò, ïðîñòî ñà ñáúðêàëè ìîäåëà. Èìàøå è äðóãè, êîèòî êàçàõà, ÷å îò 2-3 ãîäèíè åêñïëîàòèðàò ñúùèÿ ìîäåë, äàæå ñúñ ñúùèÿ öâÿò, è íÿìàò íèêàêâè çàáåëåæêè. Ìíîãî öèâèëèçîâàíî ïîâåäåíèå íà ïúòÿ, ïðèëè÷åí ðàçõîä, äîðè ïîä 5 ë/100 êì, à ùî ñå îòíàñÿ äî ïîääðúæêàòà – ñìåíÿëè åäèíñòâåíî êîíñóìàòèâè. Íàøåòî ìíåíèå – Suzuki GSF 650 Bandit å ÷óäåñíà áþäæåòíà ìàøèíà îò ñðåäíèÿ êëàñ. Ìîòîöèêëåòúò ïðåäëàãà âñè÷êî íåîáõîäèìî íà ïîâå÷å îò ïðèåìëèâà öåíà. Òîé å èçêëþ÷èòåëíî ïîäõîäÿù çà ïúðâà ãîëÿìà ìàøèíà. Åäèíñòâåíèÿò ìó íåäîñòàòúê â òîâà îòíîøåíèå å ëèïñàòà íà èíäèêàöèÿ çà âêëþ÷åíàòà â ìîìåíòà ïðåäàâêà, íåùî ìíîãî ïîëåçíî çà ïðèäîáèâàíå íà îïèò è íàâèöè îò íà÷èíàåùèòå.


ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÌÎÄÅË 1085 ìì

ÄÂÈÃÀÒÅË 770/790 ìì

770 ìì

130 ìì 1470 ìì 2130 ìì

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ ÌÎÙÍÎÑÒ ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ ÚÃÚË ÍÀ ÍÀÊËÎÍÀ ÍÀ ÂÈËÊÀÒÀ ÚÃÚË ÍÀ ÇÀÂÈÂÀÍÅ ÍÀ ÊÎÐÌÈËÎÒÎ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ËÅÒÈ ÀËÓÌÈÍÈÅÂÈ ÄÆÀÍÒÈ Ñ ÃÓÌÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ Ñ ABS

Suzuki GSF 650 SA ïðåäëàãà âñè÷êî íåîáõîäèìî çà åäèí áþäæåòåí ìîäåë, à ñèñòåìàòà ïðîòèâ áëîêèðàíå ABS å ñúùåñòâåíà è ìíîãî ïîëåçíà, îñîáåíî çà ïî-íà÷èíàåùèòå, åêñòðà.

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ ÌÀÊÑÈÌÀËÍÀ ÑÊÎÐÎÑÒ ÖÅÍÀ (Ñ ÄÄÑ)

Suzuki GSF 650 SA 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè ñ 4 êàðáóðàòîðà Keihin CVR32, äâà ãîðíî ðàçïîëîæåíè ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà (DOHC) è ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, ñ âúçäóøíî ìàñëåíî îõëàæäàíå 656 êóá. ñì 77,5 ê.ñ. ïðè 10 100 îá/ìèí 59,2 Íì ïðè 6000 îá/ìèí 65,6 õ 48,7 ìì 10,5:1 6-ñòåïåííà, ñåêâåíöèàëíà âåðèãà ðàìà îò ñòîìàíà 26î 35î ëÿâî è äÿñíî îòïðåä - òåëåñêîïè÷íî, ñ âèíòîâà ïðóæèíà è ìàñëåí óñïîêîèòåë, õîä - 130 ìì, ðåãóëèðóåìî îòçàä - Link-type, ñ åäèíè÷åí àìîðòèñüîð, ìåõàíè÷íî ðåãóëèðóåì, õîä 126 ìì îòïðåä - 120/70 - ZR17 M/C îòçàä - 160/60 - ZR17 M/C îòïðåä - äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 290 ìì îòçàä - åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 220 ìì 20,0 ë 209 êã (ñ ABS) îêîëî 200 êì/÷ 12 600 ëâ.


Ï. Ïåòðîâ àðõèâ

ëåäèòå íà Benelli ñå ãóáÿò íÿêúäå â äàëå÷èíàòà íà 1911 ã. Íå å îáè÷àéíî â ìîòîöèêëåòíèÿ áèçíåñ äà ñà çàìåñåíè ìíîãî æåíè, íî òóê ñìåëîòî ðåøåíèå íà åäíà âäîâèöà ïîñòàâÿ íà÷àëîòî íà ìàðêà, îöåëÿëà ïðåç âåêîâåòå è äî äíåñ.  ìàëêîòî ãðàä÷å Ïåñàðî íà èòàëèàíñêîòî àäðèàòè÷åñêî êðàéáðåæèå åäíà ìàéêà - Òåðåçà Áåíåëè, å çàãðèæåíà çà áúäåùåòî íà äåöàòà ñè. Çàòîâà èíâåñòèðà âñè÷êèòå ôàìèëíè êàïèòàëè â íåòèïè÷íî áèçíåñ íà÷èíàíèå – ðåìîíò íà àâòîìîáèëè è ìîòîöèêëåòè. Èäåÿòà å äà ñå îñèãóðè ïðåïèòàíèå íà øåñòèìàòà é ñèíà – Äæóçåïå, Äæîâàíè, Ôðàí÷åñêî, Ôèëèïî, Äîìåíèêî è Àíòîíèî (Òîíèíî).  íà÷àëîòî ôèðìàòà ñå çàíèìàâà ñ ðåìîíòè, à èìåòî å ïðîñòî „Benelli Garage". Ðàáîòåùèòå â íåÿ ñà òîëêîâà äîáðè, ÷å ìîãàò äà ïðîèçâåäàò íà ïðàêòèêà âñÿêà íåîáõîäèìà èì ðåçåðâíà ÷àñò. Òàêà ñå ñòèãà äî 1920 ã., êîãàòî êîìïàíèÿòà ïðîèçâåæäà ïúðâèÿ ñè ñîáñòâåí åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ îáåì 75 êóá. ñì è ãî ïðèñïîñîáÿâà êúì âåëîñèïåäíà ðàìêà. Ãîäèíà ïî-êúñíî ñå ïîÿâÿâà ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò ñ ìàðêà Benelli, à äâèãàòåëÿò âå÷å å ñ 98 êóá. ñì. Äâå ãîäèíè ïî-êúñíî Òîíèíî, íàðè÷àí “Ñòðàøíèÿ”, èçïîëçâà ñïåöèàëíî ðàçðàáîòåíà âåðñèÿ è ñå âêëþ÷âà â ìîòîöèêëåòíè ñúñòåçàíèÿ. Òîé ñå îêàçâà íåâåðîÿòåí ïðèðîäåí òàëàíò è øåìåòíàòà ìó ñïîðòíà êàðèåðà ïîìàãà çà íàëàãàíå íà ìàðêàòà. Ñúñ ñâîÿ Benelli 175 Òîíèíî ïå÷åëè ÷åòèðè ïúòè øàìïèîíñêàòà òèòëà íà Èòàëèÿ – ïðåç 1927, 1928,1930 ã., êîãàòî ìîòîöèêëåòúò ìó å ñ åäèí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë è â 1931 ã. – ñ äâà ãîðíî ðàçïîëîæåíè ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà (DOHC). Çà ñúæàëåíèå òåæêà êàòàñòðîôà ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå ïðåç 1932 ã. ïðåêðàòÿâà ñïîðòíàòà ìó êàðèåðà. Ñëåä âúçñòàíîâÿâàíåòî ñè òîé ïðîäúëæàâà äà êàðà êàòî òåñòîâ ïèëîò íà ôèðìàòà, íî çëàòà ñúäáà ïðîäúëæàâà äà ãî ïðåñëåäâà. Òîé çàãèâà ïðè èíöèäåíò íà èçïèòàòåëíîòî òðàñå ïðåç 1937 ã. Äà ñå âúðíåì êúì ïðîèçâîäñòâîòî íà ìàðêàòà.  êðàÿ íà 30-òå Benelli ïðåäñòàâÿò íîâ ñïîðòåí 250-êóáèêîâ ìîäåë ñ ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå. Ïðåìèåðàòà å ïðåäâèäåíà çà íàé–ïðåñòèæíîòî òîãàâà ñúñòåçàíèå „TT” (Tourist Trophy) íà îñòðîâ Ìàí, à ãîäèíàòà å 1940. Çàïî÷íàëàòà

Ñ

1956 Benelli Leoncino 4T

Äâèãàòåë SOHC, 125 êóá. ñì, 4-òàêòîâ

» Àïðèë / 2010

28


òîêó ùî Âòîðà Ñâåòîâíà âîéíà îáà÷å, îáúðêâà ïëàíîâåòå íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ. Òàêà Benelli Four ñå ïîäâèçàâà ñàìî ïî ïèñòèòå íà “áîòóøà”. Òåæêèòå ïîñëåäèöè îò âîéíàòà ñà ïðåîäîëåíè ÷àê ïðåç 49-òà ãîäèíà, êîãàòî å âúçñòàíîâåíî ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè, åñòåñòâåíî ñ ïðåäâîåíåí äèçàéí. Ñúùàòà ãîäèíà îò ñåìåéíàòà êîìïàíèÿ ñå îòäåëÿ Äæóçåïå è îñíîâàâà ñâîÿ ìàðêà – Motobi.  íà÷àëîòî íà 60-òå Benelli ñà ïðåäëàãàëè ñðàâíèòåëíî øèðîêà ãàìà ìîòîöèêëåòè - îò ìàëêèòå leoncino 98 è 125 êóá. ñì. äî åäíîöèëèíäðîâèòå 350 è 500 êóá. ñì. Leoncino ñå ïðåäëàãàò è â äâàòà âàðèàíòà – 2-òàêòîâè è 4-òàêòîâè. Íåîáõîäèìîñòòà îò åâòèí òðàíñïîðò â ñëåäâîåííà Èòàëèÿ ïðàâè ìàëêèòå ìàøèíè èçêëþ÷èòåëíî ïðèâëåêàòåëíè. Ïîäîáíè ìîäåëè ñå ïðåäëàãàò è îò Moto Guzzi, Ducati è Laverda. Òîâà å è âðåìåòî, êîãàòî ñå ïîÿâÿâàò ìàðêèòå Vespa è Lambretta – ðîäîíà÷àëíèöè íà ñúâðåìåííèòå ñêóòåðè. Ñòèãàìå è äî 1962 ã. Òîãàâà êîìïàíèÿòà íà áëóäíèÿ ñèí Motobi å èçêóïåíà îáðàòíî îò Benelli è äíåâíîòî ïðîèçâîäñòâî äîñòèãà âïå÷àòëÿâàùèòå 300 ìàøèíè, à ðàáîòåùèòå â íåÿ íàáðîÿâàò 550 ÷îâåêà. 1969 å ãîäèíàòà, êîãàòî ñå ïðåäñòàâÿ Benelli Tornado 650, ñ äâóöèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, ðàçðàáîòåí ñïåöèàëíî çà ïàçàðèòå â ÑÀÙ è Âåëèêîáðèòàíèÿ. Ìàøèíàòà å ñ ðåïóòàöèÿòà íà çäðàâ è ìîæåù ìîòîöèêëåò, íåçàâèñèìî îò ñåðèîçíàòà ñè ìàñà, êîÿòî íàäõâúðëÿ 215 êã. Íåãîâèòå 57 ê.ñ. ïðè 7400 îá/ìèí è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò ïî÷òè 200 êì/÷ ñà â ñúñòîÿíèå äà êîíêóðèðàò àãðåñèâíî íàñòúïâàùèòå ÿïîíöè. Íî êîëêîòî è äà ñà äîáðè èòàëèàíöèòå, ñàìóðàèòå ïîñòåïåííî è òðàéíî ðàçáúðêâàò êàðòèòå íà åâðîïåéñêèÿ ìîòî ïàçàð. Ïîäîáíî íà êëàñèöè êàòî àíãëèéñêèòå Norton è Triumph, Benelli ñà èçïðàâåíè ïðåä ôèíàíñîâè çàòðóäíåíèÿ. Çâåçäíèÿò èì ÷àñ èäâà ñ ïîÿâÿâàíåòî íà àðæåíòèíåöà Àëåõàíäðî äå Òîìàçî. Òîé êóïóâà ìàðêàòà çàåäíî ñ Moto Guzzi è çàëàãà íà ìíîãîöèëèíäðîâèòå äâèãàòåëè. Ïîÿâÿâàò ñå 350 Quattro è 500 Quattro, à íåâåðîÿòíèÿò 750 Sei ñå çàäâèæâà îò ðåäîâè 6-öèëèäðîâ àãðåãàò. Òàêà ôèðìàòà îòíîâî ïîêàçâà çúáè íà ÿïîíñêàòà êîíêóðåíöèÿ. Íî òðóäíîñòèòå íå ñà ïðåîäîëåíè è êîìïàíèÿòà ïðåóñòàíîâÿâà ïðîèçâîäñòâî ïðåç 1988 ã., êîãàòî ñå ñúçäàâà Guzzi Benelli Moto S.p.A, à çàâîäúò â Ïåñêàðî áèâà ïðîäàäåí. Íàäåæäè çà âúçðàæäàíå ïðîáëÿñâàò ïðåç 1995 ã. è ñå ñâúðçâàò ñ èìåòî íà Àíäðåà Ìåðëîíè. Ðåíåñàíñúò å îñúùåñòâåí ïðåç 2003 ã. ñ ïðåäñòàâÿíåòî íà Benelli Tornado Tre 900. Äíåñ, â ðåçóëòàò íà èêîíîìè÷åñêèòå ïðîìåíè â íîâèÿ ñâÿò, Benelli å ÷àñò îò íàìèðàùàòà ñå â þãîèçòî÷íèÿ êèòàéñêè ãðàä Âåíëèíã êîìïàíèÿ Group Qianjiang. Õóáàâîòî å, ÷å Benelli Q.J. âñå îùå å áàçèðàíà â ñòàðîòî ïðåäïðèÿòèå â Ïåñêàðî è ëåãåíäàðíèòå ìàøèíè ñå ïðîèçâåæäàò îò ïîòîìöèòå íà ñúçäàòåëèòå íà èòàëèàíñêàòà ñïîðòíà èêîíà. Çà ñïîðòíèòå óñïåõè íà ìàðêàòà íÿìà äà ãîâîðèì. Íà òÿõ ñïîêîéíî ìîæå äà ñå ïîñâåòè ñåðèîçåí ïî îáåì ìàòåðèàë.

Àíòîíèî (Òîíèíî) Áåíåëè

1976 Benelli 750 Sei

Benelli 750 Sei, 6-öèëèíäðîâ äâèãàòåë, 747 êóá. ñì

29

2010 / Àïðèë »


Ìîòîòî íà Zedmoto - ÊÀ×ÅÑÒÂÎ È ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒ Àò. Èëêîâ ðàáîòåùè â Zedmoto. Òàêà å îùå îò ñúçäàâàíåMoto Club òî é ïðåç 2007 ã. Îñíîâàòåëèòå - Ïåòúð Ëîçà-

íîâ è Ñòåôàí Ãüîíåâ âèíàãè ñà äúðæàëè íà äîá-

à ñè òúðãîâåö â äíåøíî âðåìå íå å ëåñíà ðàáîòà. Îñîáåíî, àêî ïðåäìåòúò íà äåéíîñò å åêèïèðîâêà è àêñåñîàðè çà ìîòîöèêëåòèñòèòå. À òå ñà õîðà ïðåòåíöèîçíè è íå ñå ïîääàâàò íà îìàéâàíå. Òî÷íî òîâà äîáðå ñå çíàå îò õîðàòà, êîèòî ðàáîòÿò âúâ âåðèãàòà ìàãàçèíè íà ôèðìà Zedmoto. Íå ñàìî â Ñîôèÿ, â öÿëàòà ñòðàíà, à è èçâúí íåÿ. Âîäåùà èäåÿ çà öåëèÿ åêèï íà êîìïàíèÿòà å äà ñå ïðåäëàãà ìíîãî ïî-äîáúð è êîíêðåòåí ïîäõîä êúì âñåêè êëèåíò. Èëè ïîòî÷íî - êëèåíò íå ñå âðúùà è íå ìó ñå êàçâà "íå". Òîâà âåðóþ ñå ñïàçâà îò âñè÷êè,

Ä

» Àïðèë / 2010

30

ðîòî îáñëóæâàíå. Òî òðÿáâà äà áúäå â èíòåðåñ íà êëèåíòà. Êîíñóëòàíòèòå âíèìàâàò äà íå ñå âëèÿÿò è äðàçíÿò îò êëèåíòñêèòå êàïðèçè. Òÿõíîòî çàäúëæåíèå å â íåïðèíóäåí ðàçãîâîð äà ìó

ïîìîãíàò äà ðàçáåðå êàêâî òî÷íî èñêà äà êóïè, â çàâèñèìîñò îò òîâà, êàê è êúäå ùå ãî ïîëçâà. Çàòîâà äîñåãà â Zedmoto íå ñà ñå îáâúðçàëè ñ îïðåäåëåí ïðîèçâîäèòåë, à ðàçïîëàãàò ñ îãðîìíî ðàçíîîáðàçèå îò ñòîêè. Íàé-âàæíîòî å, ÷å òå ñà ïîäõîäÿùè çà âñåêè äæîá - èìà ìíîãî ñêúïè çà õîðàòà ñ ïàðè è âêóñ. Èìà è ïî ïî-åâòèíêè, çà ìîòîðäæèèòå ñàìî ñ âêóñ.  ìàãàçèíèòå ñå ïðåäëàãàò ìàðêè êàòî Rev'it!, Marushin, Lazer, Falco, Red Zed, Auner, Ixon, Rizoma è Thor. Âå÷å ñòàíà âúïðîñ çà öåíèòå. Òå ñà ñúîáðàçåíè ñ âúçìîæíîñòèòå íà áúëãàðñêèÿ ïîòðåáèòåë. Øëåìîâå íàïðèìåð ñå ïðåäëàãàò âúâ âñåêè öåíîâè êëàñ. Åäíî å ñèãóðíî. Êëèåíò, âëÿçúë â ìàãàçèíà, íÿìà äà ïîëó÷è íåùî ñ íèñêî êà÷åñòâî. Òà íàëè îò åêèïèðîâêàòà ìó çàâèñÿò çäðàâåòî è æèâîòà! È ïàê â òàçè âðúçêà - îò Zedmoto ñà ñè ïîñòàâèëè çàäà÷à äà èçãðàæäàò ìîòîöèêëåòíà êóëòóðà ó áúëãàðèíà. Çàòîâà îðãàíèçèðàò èçâåñòíèòå âå÷å "òðàê äíè". Ñ èäåÿòà ëóäîòî êàðàíå äà èçëå-


çå îò íîðìàëíèòå ïúòèùà íà ïèñòèòå. È òàì âñåêè äà ïîêàçâà êàêâî ìîæå, à îùå ïî-âàæíî äà íàó÷è êàê òðÿáâà. Zedmoto îðãàíèçèðàò è California Superbike School êóðñ çà ìàéñòîðñêî óïðàâëåíèå, êîéòî ìèíàëàòà ãîäèíà äåáþòèðà ó íàñ. Âúâ ôèðìàòà îïðåäåëåíî ìíîãî äúðæàò íà êóëòóðàòà è íà áåçîïàñíîòî êàðàíå. Çàòîâà ðàçäåëÿò ìîòîðèñòèòå - íà ïðàâåùèòå ïúðâè ñòúïêè è çà îáó÷åíèå â California Superbike School. Íà ïîäõîäÿùè çà ó÷àñòèå â òðàê äíèòå, à íàêðàÿ èäâà è íàé-ñëàäêîòî - îðãàíèçèðàíèòå ãîëåìè, äîðè òðàíñêîíòèíåíòàëíè ïúòåøåñòâèÿ. Òàêà ñúâåòâàò è ñâîèòå êëèåíòè - ïîñòåïåííî äà èçãðàæäàò ìàéñòîðñòâîòî ñè. Ïîëèòèêàòà íà Zedmoto å äà äàäå âúçìîæíîñò íà âñåêè ìîòîðèñ äà ñå çàïîçíàå ñ ïðåäëàãàíèòå îò íåÿ ñòîêè è óñëóãè. Åòî çàùî âåðèãàòà ìàãàçèíè âå÷å å îáõâàíàëà Ñîôèÿ, Ïëîâäèâ, Âàðíà, Ðóñå , Ñòàðà Çàãîðà, Ïëåâåí, Ñëúí÷åâ áðÿã. Ìàãàçèí íà ôèðìàòà ðàáîòè äîðè â Áåëãðàä, ñòîëèöàòà íà ñúñåäíà Ñúðáèÿ. Íåùàòà ñà äèíàìè÷íè. Çà âðåìåòî ìåæäó ïèñàíåòî íà ìàòåðèàëà è äîñòèãàíå íà ñïèñàíèåòî äà âàøèòå ðúöå â Ñîôèÿ å "ðåñòàðòèðàí" îùå åäèí

ìàãàçèí íà Zedmoto â Çîíà Á5.  íåãî îñâåí òðàäèöèîííèòå àðòèêóëè íà ôèðìàòà, ñå ïðåäëàãà îùå íåùî èíòåðåñíî çà êëèåíòèòå. Òàì ìîãàò äà ñå íàìåðÿò åêèïèðîâêà, àêñåñîàðè è ðåçåðâíè ÷àñòè íàìàëåíè ïðè ðàçïðîäàæáè èëè äîðè âòîðà óïîòðåáà. Íÿìà êàê. Êîéòî å ïî-ãúâêàâ,

òîé ùå îöåëåå íà ïàçàðà. Êîãàòî íàïðèìåð íÿêîé ïðåöåíè, ÷å åêèïúò ìó å ñòàð èëè îòåñíÿë, ìîæå äà ãî çàíåñå â ìàãàçèíà íà Zedmoto, âìåñòî äà ñúáèðà ïðàõòà â êúùè. Äðóã ïúê ùå

ïðîÿâè èíòåðåñ êúì íåãî. Ñúùîòî å è çà ÷àñòèòå. Âñåêè ìîòîöèêëåòèñò, ñìåíèë ìàøèíàòà ñè, èìà íåùî îñòàíàëî îò ñòàðàòà, êîåòî å ïî÷òè íîâî, íî âå÷å íå âúðøè ðàáîòà. Íà äðóã îáà÷å ìîæå äà áúäå ïîëåçíî. Òà òîâà å èäåÿòà.  Zedmoto ÷åñòî ìîæå äà áúäå îòêðèò è Áóãè Áàðàáàòà - ãëàñúò íà ðàäèî Z-rock. Èçâåñòíèÿò ðîêàäæèÿ è ìîòîðäæèÿ å ìúäðåöúò è ëèöåòî íà Zedmoto. Ôðîíòìåíúò íà "Áàðàáè áëóñ áåíä" å ïðèÿòåë, ïàðòíüîð è êîëåãà íà âñè÷êè â åêèïà, à íåâåðîÿòíîòî ìó îñòðîóìèå ñúçäàâà íàñòðîåíèå. Òóê å ìîìåíòà äà ðàçðóøèì ìèòà, ÷å Áóãè õàðåñâà ÷îïúðèòå. Òîâà íå å âÿðíî, çàùîòî íèêîãà íå å "êàðàë ÷åðåí îãðîìåí ÷îïúð", êàêòî ñà ãî "âèæäàëè è äîðè íÿêîé ñå áèë âîçèë". Íî çàòîâà êàêâî õàðåñâà Áóãè Áàðàáàòà - â ñëåäâàùèÿ áðîé.

31

2010 / Àïðèë »


ðàäñêèòå óëèöè ïîñòåïåííî ñå èçïúëâàò ñ ðåâ íà ìîòîðè. Ïî-ãîëåìè, ïî-ìàëêè, ñêóòåðè. Çàòîïëÿíåòî ñå óñåùà âñå ïî-ÿñíî. À ñ íåãî è áåçêðàéíèòå ëåòíè êóïîíè. Æèâîòúò íè å òîëêîâà äèíàìè÷åí, ÷å ïîíÿêîãà äîðè íÿìà âðåìå äà ñìåíèø äíåâíèòå ìîòîðäæèéñêè äðåõè ñ ïî-óäîáíè è ïîäõîäÿùè çà âå÷åðíîòî ïàðòè, íîùíèÿ êëóá èëè ïðîñòî çà áåçêðàéíèòå òàíöè â äèñêîòåêàòà.  òàêèâà ìîìåíòè íà ïîìîù èäâàò ìàðêè êàòî Motto Wear. Ïîëñêàòà êîìïàíèÿ å ñðàâíèòåëíî ìëàäà, îñíîâàíà å ïðåç 2002 ã., íî âå÷å èìà êàêâî äà ïîêàæå â ñâåòà

Ã

“ÂÑÈ×ÊÈ ÇÀÏÎ×ÂÀÌÅ ÄÀ ÊÀÐÀÌÅ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ Ñ ÏÚËÍÀ ÒÎÐÁÀ ÊÚÑÌÅÒ È ÏÐÀÇÍÀ ×ÀÍÒÀ Ñ ÎÏÈÒ. ÍÎÌÅÐÚÒ Å ÄÀ ÍÀÏÚËÍÈÌ ×ÀÍÒÀÒÀ Ñ ÎÏÈÒ, ÏÐÅÄÈ ÄÀ ÑÅ Å ÈÇÏÐÀÇÍÈËÀ ÒÎÐÁÀÒÀ Ñ ÊÚÑÌÅÒÀ.” MOTTO WEAR

Ï. Ïåòðîâ Motto Wear

íà ìîòîöèêëåòíàòà ìîäà. Ãîëÿìà ÷àñò îò äîáðèòå ðåçóëòàòè ñå äúëæàò íà òîâà, ÷å ñúçäàòåëèòå ñà àêòèâíè ó÷àñòíèöè â ãðàäñêèÿ ìîòîöèêëåòåí æèâîò. Êîé, àêî íå òå, ùå çíàÿò íàéäîáðå îò êàêâî ñå íóæäàå ñúâðåìåííèÿ ñòúíòúð, ñêóòåðèñò èëè äðóã ëþáèòåë íà äâåòå êîëåëà. Çà ñúçäàòåëèòå íà ìàðêàòà îñíîâíîòî èçèñêâàíå ïðè èçðàáîòâàíåòî íà òàêèâà äðåõè å êúì ñòåïåíòà íà çàùèòàòà, êîÿòî òå îñèãóðÿâàò. Òóê êîìïðîìèñè íÿìà. Íàé-óÿçâèìèòå ÷àñòè ñà ïîäñèëåíè ñúñ 100 % êåâëàð.  ñïåöèàëíè äæîáîâå îòïðåä íà êîëåíåòå ñå ïîñòàâÿò îäîáðåíè îò ÅÑ êà÷åñòâåíè ïðîòåêòîðè. Ïîäîáíè ìîãàò äà ñå ìîíòèðàò è îòñòðàíè íà õúëáîöèòå. Ïàíòàëîíèòå çàäúëæèòåëíî ñà ñ ïî-ãîëÿìà äúëæèíà, òàêà ÷å äîðè è ñåäíàëè íà ñåäàëêàòà, ãëåçåíèòå âè îñòàâàò äîáðå ïîêðèòè. Âñè÷êè ìîäåëè ñà ïðåìèíàëè ïðåç ñïåöèàëíè èçïèòàíèÿ çà óñèëåíî òðèåíå. Íî òîâà å ñàìî åäíàòà ñòðàíà íà íåùàòà.

» Àïðèë / 2010

32


Íÿìà ìëàä ÷îâåê, êîéòî äà íå èñêà äà èçãëåæäà ìîäåðåí è äîáðå îáëå÷åí. Çàòîâà è Motto Wear ñå ãðèæè äîáðå ïîäñèëåíèòå äðåõè äà èçãëåæäàò ñòèëíè è åëåãàíòíè. Ñ òÿõ ñïîêîéíî ìîæå äà õîäèòå íà ðàáîòà, íà ôèðìåíîòî ïàðòè èëè ïðîñòî äà ñå âïóñíåòå â êèïÿùèÿ íîùåí æèâîò íà èäâàùîòî ëÿòî. Ïðåäëàãàò ñå ìîäåëè êàêòî çà ìúæå, òàêà è çà ïî-íåæíèòå ñúçäàíèÿ, îáñåáåíè îò äâóêîëåñíàòà ìàãèÿ. Äæèíñèòå âàðèðàò îò êëàñè÷åñêîòî ñèíüî, ïðåç èçèñêàíèÿ ÷åðåí “Äåíèì”, äî ïîäõîäÿùèòå çà ëåòíèòå æåãè áåæîâè “êàêè”. Îñâåí ÷å ñà åëåãàíòíè, ìîäåëèòå ñà è óäîáíè. Èçðàáîòåíè ñà îò ìåê è íàé-êà÷åñòâåí òåêñòèë. Èìà çà âñåêè âêóñ – ñ ïî-äúëáîêà èëè ïîïëèòêà òàëèÿ, ñ ïîâå÷å èëè ïî-ìàëêî äæîáîâå, ïî-ïëúòíè èëè ïî-ëåêè.  ãàìàòà ñà ïðåäâèäåíè è êðàñèâè ÿêåòà, à çà íàé-ñóåòíèòå ñå ïðåäëàãàò ìîäåðíè è ñ ðàçëè÷íè àïëèêàöèè ôëàíåëêè. Ëÿòîòî èäâà. Æèâåéòå ÿêî è ñå çàáàâëÿâàéòå íà âîëÿ, íî... ìèñëåòå è çà ñâîÿòà çàùèòà. Íàâñÿêúäå è âúâ âñåêè åäèí ìîìåíò!

Îáøèâêà íà õúëáîöèòå, èçðàáîòåíà îò 100% êåâëàð. Îïöèîíàëíè ÑÅ ïðîòåêòîðè, êîèòî ñå ïðèêðåïâàò ñ Âåëêðî

Îáøèâêà îò 100% êåâëàð. çà çàäíàòà ÷àñò íà ïàíòàëîíèòå, õúëáîöèòå, áåäðàòà è îáëàñòòà îêîëî êîëåíåòå

Ïðåìàõâàùè ñå, ðåãóëèðóåìè ÑÅ ïðîòåêòîðè, ðàçïîëîæåíè â ìèêðîôèáúðåí äæîá

33

2010 / Àïðèë »


Ä. Ñòåôàíîâ Moto Club òàíà òðàäèöèÿ ïîñëåäíàòà ñúáîòà è íåäåëÿ íà ìàðò îôèöèàëíî äà ñå îòêðèâà ìîòîñåçîíà â ñòîëèöàòà. Òàçè ãîäèíà ñúáèòèåòî, îðãàíèçèðàíî îò ïîðòàëà moto.bg, íàäìèíà è íàé-ñìåëèòå î÷àêâàíèÿ. Õèëÿäè, ìîòîðèñòè ïðåâçåõà ïëîùàäà ïðåä õðàì ïàìåòíèêà „Àëåêñàíäúð Íåâñêè", ÷å äîðè èïðèëåæàùèòå ìó ìàëêè óëè÷êè. Ìÿñòîòî ñå ïðåíàñåëè îùå êúì 10:00 ÷., íàâñÿêúäå,

Ñ

» Àïðèë / 2010

36

ìåæäó ïàðêèðàëèòå ìîòîðåòêè îò âñÿêàêúâ êàëèáúð, ùúêàõà òåõíèòå ãîðäè ñîáñòâåíèöè, êîèòî ñå ïîçäðàâÿâàõà åäèí-äðóã è ñå ðàäâàõà íà õóáàâîòî âðåìå. Ñòîòèöè áÿõà è çÿïà÷èòå, êîèòî èäâàõà ïðîñòî äà ðàçãëåäàò èëè ïúê îò öåïåùèÿ âúçäóõà ðåâ íà äâèãàòåëèòå. Êìåòúò íà Ñîôèÿ, ã-æà Éîðäàíêà Ôàíäúêîâà, ïîæåëà áåçàâàðèåí ñåçîí íà ìîòîðèñòèòå è îáÿâè ñåçîíà çà îòêðèò. Ïðåäè äà ïîòåãëè øåñòâèåòî áåøå îòñëóæåí âîäîñâåò è ãîëÿìà ÷àñò îò ïðèñúñòâàùèòå ñå ïîðúñèõà ñúñ ñâåòåíà âîäà. Ñúáèòèåòî áåøå ïîäõîäÿùî ìÿñòî è çà ïóáëè÷íîòî ïðåäñòàâÿíå íà ïúðâàòà ìîòîðèçèðàíà áúðçà ïîìîù â Áúëãàðèÿ. Òÿ ùå ùå îòãîâàðÿ íà òåëåôîí *1111 è ùå ñå îçîâàâà íà ìÿñòîòî íà ïúòíè ïðîèçøåñòâèÿ íàâðåìå, âúïðåêè åâåíòóàëíèòå çàäðúñòâàíèÿ. Èçâåñòíî å, ÷å ïúðâàòà ïðîôåñèîíàëíà ïîìîù, îêàçàíà äåñåòòå ìèíóòè ñëåä ïðîèçøåñòâèåòî è òàêà íàðå÷åíèÿ „çëàòåí” ÷àñ ñà íàé-âàæíîòî âðåìå çà ñïàñÿâà-

íå íà ÷îâåøêèÿ æèâîò. Åêèïúò ïðîäúëæàâà äà íàáèðà ìîòîðèñòè çà ðàáîòà êúì ñïåøíîòî çâåíî, êàòî èçèñêâàíåòî å òå äà ñà íà âúçðàñò íàä 25 ãîäèíè è äà èìàò ïîíå 3 ãîäèíè ñòàæ íà äâå êîëåëà. Âñåêè æåëàåù å äîáðå äîøúë, à îò ôèðìàòà îáåùàâàò ïîâå÷å îò ïðèëè÷íî çàïëàùàíå è íåïðèëè÷íî ÿê ìîòîð BMW èëè ATV. Òî÷íî â 11:00 ÷àñà äâèãàòåëèòå íà ïëîùàäà çàãëóøèõà äîðè ìèíàâèùèòå îòãîðå ñàìîëåòè è ñ óæàñÿâàù òðÿñúê õèëÿäíîòî øåñòâèå ñå îòïðàâè êúì õèïîäðóìà â Áàíêÿ. Çà äà ñå äîáèå ïðåäñòàâà çà ìàùàáíîñòòà íà ïðîÿâàòà ùå êàæåì, ÷å ñòîìàíåíàòà êîëîíà ñå òî÷åøå ïî÷òè ïîëîâèí ÷àñ ïî ñòîëè÷íèÿ áóëåâàðä „Ñëèâíèöà” íà ïúò êúì õèïîäðóìà. Å, íÿêîè íå óñïÿõà äà ñòèãíàò äî òàì. Ñëåä êðàÿ íà êîëîíàòà èìàøå çàêúñàëè, ïðåäèìíî ðåòðî-ìàøèíè. Íî ïî-âàæíî å ÷óâñòâîòî íà ïðèíàäëåæíîñò êúì áðàòñòâîòî. Çàñëóæàâà äà êàæåì äîáðè äóìè è çà îðãàíèçàöèÿòà íà ïðèäâèæâàíå. Íå ñå ïðåâåæäàò ëåñíî


õèëÿäè óäàðåíè îò àäðåíàëèí ìîòîðèñòè ïðåç ìèëèîíåí ãðàä. Íî ìîòîïàòðóëèòå îò ïîëèöèÿòà áÿõà íà âèñîòà è âñè÷êî ìèíà áåç ïðîèçøåñòâèÿ. Õèïîäðóìúò áåøå ïðåâúðíàò â èñòèíñêî ìîòî èçëîæåíèå. Ìÿñòîòî áå äîñòàòú÷íî øèðîêî äà ïîáåðå âñè÷êè ó÷àñòíèöè. Çäðàâàòà ìóçèêà ñå îïèòâàøå äà íàäâèå ðåâà íà äâèãàòåëèòå, à ñêàðàòà è åñòåñòâåíî áèðà çà „ïúòíèöèòå” äîïúëíèõà êàðòèíàòà. Åäèíñòâåíîòî íåóäîáñòâî áå çà ïúòóâàùèòå â õóáàâèÿ ñëúí÷åâ äåí àâòîìîáèëèñòè êúì è îò Áàíêÿ, ïîðàäè íåïðåêúñíàòîòî ùúêàíå íà ìîòîðè îêîëî âõîäà íà õèïîäðóìà. Íî õîðàòà ñå îòíåñîõà ñ ðàçáèðàíå è òúðïåëèâî èç÷àêâàõà ñâîÿ ìîìåíò. È òàêà ñåçîí 2010 å îòêðèò. Ïðèÿòíî è áåçàâàðèéíî è îò íàñ!


ХИГИЕНИЗАЦИЯТА Е ВРАГ НА БАКТЕРИОЛОГИЧЕСКАТА ДИВЕРСИЯ* å, íå ñìå êîìóíèñòè è âäúõíîâåíèåòî çà òîçè ìàòåðèàë íå ïðåäñòàâëÿâà ìîùåí íîñòàëãè÷åí òðÿñúê. Âñúùíîñò ùå âè ïðåäëîæèì èíòåðåñíà èíôîðìàöèÿ ñ ÷èñòî ïðàêòè÷åñêî ïðèëîæåíèå: õèãèåíèçàöèÿ íà âàøàòà îôðîóä ìàøèíà, åôåêòèâíî ïî÷èñòâàíå è ïîäãîòîâêà çà äúëãîãîäèøíî è áåçïðîáëåìíî ñúâìåñòíî êàðàíå ïðåç ïëàíèíñêèòå ÷óêàðè êúì ðîçîâèÿ çàëåç. Êàê äà çàïî÷íåì? Âñåêè, êîéòî å êàðàë îôðîóä å çàïîçíàò ñ åäíà îò íàé-ãàäíèòå îñîáåíîñòè íà êàëòà - âëèçà íàâñÿêúäå. Çàòîâà ùå ñå íàëîæè ìàëêî äåìîíòàæ. Ìàõíåòå ñåäàëêàòà è ÿ èçìèéòå îòäåëíî. Êàêòî ìîæå äà ñå äîñåòèòå, ïî÷èñòâàíåòî ùå å ñâúðçàíî ñ ìîùíîòî âïðúñêâàíå íà ãîëÿìî êîëè-

Í

Àë. Êîòåâ Moto Club » Àïðèë / 2010

38

÷åñòâî âîäà, òàêà ÷å å äîáðå äà çàïóøèòå îòâîðèòå íà âñÿêàêâè âèäîâå àóñïóñè, êîèòî èìà øàíñ äà ñå íàìîêðÿò. Äðóãî óìíî íåùî ùå å äà ìàõíåòå âúçäóøíèÿ ôèëòúð è äà ïîêðèåòå âúçäóøíàòà êóòèÿ, òà äà íå ñå íàìîêðè. Îïàêîâàéòå ÿ õóáàâî. Ïðîäàâàò ñå ñïåöèàëíè ïîêðèòèÿ, çàùîòî ïàðöàë íÿìà êàê äà ñâúðøè äîáðà ðàáîòà. Òóê å óäîáåí ìîìåíò äà ïðîâåðèòå ñúñòîÿíèåòî íà ôèëòúðà - îáúðíåòå âíèìàíèå äàëè è òîé íÿìà íóæäà îò ïî÷èñòâàíå. Âå÷å ñòå ãîòîâè è çà ÿêîòî íàìîêðÿíå. Ïðåäè äà çàïî÷íåòå ñ òúðêàíåòî, ïîëåéòå ìàøèíàòà îáèëíî ñ êà÷åñòâåí ïî÷èñòâàù ïðåïàðàò. Îñâåí, ÷å ùå ðàçìåêíå ìðúñîòèÿòà, ïðåïðàòúò ùå íàìàëè îïàíîñòòà îò íàäðàñêâàíå íà ïîâúðõíîñòèòå ïî âðåìå íà òúðêàíåòî. Âðåìå å è çà ñèëíàòà âîäíà ñòðóÿ. Âàæíî! Ëàãåðèòå è âñÿêàêâèòå åëåêòðè÷åñêè âðúçêè å õóáàâî äà èçáåãíàò âîäíàòà ñòðóÿ. Òå ìîãàò äà ïîíàñÿò H2O, íî íå è ïîä òîëêîâà âèñîêî íàëÿãàíå. Äîëíàòà ÷àñò íà áàéêîâåòå å ìÿñòîòî, êîåòî ïî òðàäèöèÿ ïðèþòÿâà íàé-ìíîãî ãàäîñòè. Åäíà äîñòàòú÷íî ìîãúùà ñòðóÿ áè òðÿáâàëî äà ñå ñïðàâè ñ òÿõ, à ñëåä êàòî ìðúñîòèÿòà èç÷åçíå,

ìîæå äà ïîìèñëèòå çà ìàëêî ñàïóíèñâàíå çà áëÿñúê - äàéòå øàíñ íà êàëíèòå ëîêâè äà ñå îãëåäàò â ìîòîðà âè ïðåäè äà ãî îïëèñêàò îòíîâî. Ñëåä êàòî ìàøèíàòà âè å ïî÷èñòåíà (ïî âàø êðèòåðèé), îòâîðåòå äðåíàæ÷åòî íà êàðáóðàòîðà è èçáúðøåòå íàòðóïàíàòà âëàãà. Ìîíòèðàéòå îòíîâî âúçäóøíèÿ ôèëòúð è ñåäàëêàòà. Ìèíåòå öåëèÿ ìîòîöèêëåò ñ ãþäåðèÿ è òåðìèíèðàéòå îñòàíàëèòå ïåòúíöà è äðàñêîòèíêè. Ãîòîâî! Îñòàíàëîòî ùå ãî ñâúðøè ïðèðîäàòà - îñòàâåòå ìàøèíàòà íà ñïîêîéñòâèå, çà äà èçñúõíàò äâèãàòåëÿ è åëåêòðè÷åñêèòå ñâðúçêè. Òîâà å èäåàëíèÿ ìîìåíò äà ïîìèñëèòå çà âåðèãàòà è äà ïðèëîæèòå ñìàçî÷íèÿ ñè òàëàíò âúðõó íåÿ. Àêî âñå îùå íèêîé íå âè ñå å ðàçìðúíêàë, âçåìåòå ñè ñòóäåíà áèðà, ñåäíåòå äî ìàøèíàòà, îãëåäàéòå ïðè÷åñêàòà ñè â èçëúñêàíèÿ ìåòàë è ïîçÿïàéòå êàê âîäàòà ñå ñïóñêà ñïîêîéíî ïî áëåñòÿùèÿ ìîòîöèêëåò. Ãàðàíòèðàíî äåéñòâà êàòî ïðåâåíöèÿ ñðåùó âñÿêàêâè íåðâíè ðàçñòðîéñòâà. Ñëåä âñÿêî êàðàíå ñå ãðèæåòå òàêà çà ìîòîðà ñè è ñúñ ñèãóðíîñò ìàøèíàòà ùå âè ñå îòáëàãîäàðè ñ äîáðî ïðåäñòàâÿíå è ïî-ìàëêî ïðîáëåìè. *èçâåñòåí ëîçóíã îò âðåìåòî íà ñîöà


СТРАСТ ... ñòîðèÿòà ïðîäúëæàâà.  íà÷àëîòî íà 70-òå çàâîäñêèòå òèìîâå ïîñòåïåííî ñå çàâðúùàò íà ìîòîöèêëåòíàòà ïèñòà. Òàì ãîëÿìàòà áèòêà å ìåæäó äâóòàêòîâèòå ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëè è äîìèíèðàùèòå äî ìîìåíòà 4-òàêòîâè MV Augusta. Èòàëèàíöèòå íå èçäúðæàò íà äàëåêîèçòî÷íèÿ íàòèñê è ïîñëåäíàòà èì ïîáåäà å ðåãèñòðèðàíà ïðåç 1976 ã. Íà ñöåíàòà ñèëíè ñà Honda, Suzuki è Yamaha, ïðèòåñíÿâàíè åïèçîäè÷íî åäèíñòâåíî îò Cagiva. Íî òåõíèêàòà íå ñïèðà äà ñå ðàçâèâà. Òàêà ñòèãàìå äî êðàéúãúëíàòà 2003 ã., êîãàòî äâóòàêòîâèòå ìàøèíè îòñòúïâàò îêîí÷àòåëíî òðàñåòî íà ìîäåðíèòå ìîùíè è ïî-ëåñíè çà óïðàâëåíèå 4-òàêòîâè ìîòîðè. Òîâà å è ãîäèíàòà, êîãàòî ñëåä ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà ñóïåðáàéê, Castrol îòíîâî ñå çàâðúùà

È

CASTROL CHAIN WAX êúì Moto GP. Íîâèÿò ïðîäóêò å óíèêàëíîòî ìàñëî Power 1, à ìîòîöèêëåòúò, ñ êîéòî ìàðêàòà äîêàçâà, ÷å è ñëåä 100 ãîäèíè èìà âîäåùà ðîëÿ â ïðîäóêòèòå ñè çà ñúñòåçàíèÿ, å Honda RC211V, 990 êóá. ñì, V5. Ìàøèíèòå âúðòÿò îáèêîëêà ñëåä îáèêîëêà çà âñå ïî-êðàòêî âðåìå, ñêîðîñòèòå ñòàâàò âñå ïî-âèñîêè è îãðàíè÷èòåëíàòà ìÿðêà èäâà îò... íàìàëÿâàíå ðàçðåøåíèÿ îáåì íà ðåçåðâîàðèòå. Àêî ïðåç 2002 ã. òå ñà ïîáèðàëè 24 ë, ïðåç 2005-à ñà íàìàëåíè äî 22 ë, à îò 2007-à íà ðàçïîëîæåíèå íà ïèëîòèòå çà öÿëîòî ñúñòåçàíèå âå÷å ñà ñàìî 21 ë. Åòî ãî è íîâîòî ïðåäèçâèêàòåëñòâî êúì êîíñòðóêòîðè è èíæåíåðè - ïî âèñîêà ñêîðîñò ñ ïî-íèñúê ðàçõîä íà ãîðèâî íàïúëíî â äóõà íà ñúâðåìåííèòå àíãàæèìåíòè êúì îïàçâàíå íà ïðèðîäàòà çà áúäíèòå ïîêîëåíèÿ.

Âàêñàòà çà âåðèãè å óñúâúðøåíñòâàí ñèíòåòè÷åí ñìàçî÷åí ìàòåðèàë, êîéòî ïîñòàâÿ íîâè ñòàíäàðòè â òàçè îáëàñò. Ïðîäóêòúò å ïîñëåäíî ïîêîëåíèå, ñïåöèàëíî ðàçðàáîòåí çà "on-" è "off-road" èçïîëçâàíå. Íàìèðà ïðèëîæåíèå çà âåðèãè ñ Î- è Õðèíãîâå. Ïðîíèêâà áúðçî è åôåêòèâíî äî âñè÷êè êîìïîíåíòè. Ñëåä èçïàðÿâàíå íà ðàçòâîðèòåëÿ ôîðìèðà ñóõ ìàñëåí ôèëì, êîéòî ãàðàíòèðà íèñêî íèâî íà òðèåíå è ìíîãî äîáðà çàùèòà ïðîòèâ êîðîçèÿ è èçíîñâàíå. Ïðèëåïâà äîáðå è îãðàíè÷àâà âèáðàöèèòå. Óñòîé÷èâ å íà îòìèâàíå ñ âîäà. Ïîäîáíè ñà õàðàêòåðèñòèêèòå è íà òðåòèÿ ñïåöèàëèçèðàí ïðîäóêò çà ïîääúðæàíå íà âåðèãè Castrol Chain Spray O-R.

CASTROL CHAIN CLEANER Èçêëþ÷èòåëíî åôèêàñíî ñðåäñòâî çà ïî÷èñòâàíå, êàêòî íà îáèêíîâåíè âåðèãè, òàêà è íà òàêèâà ñ Î- è Õ-ðèíãîâå. Ïðåäèìñòâî ïðåä ïîäîáíè ïðåïàðàòè ñà ïîñòèãàíåòî íà îòëè÷íè ðåçóëòàòè, íàìàëÿâàíå íà îìàñëÿâàíåòî îò ãðåñè, áúðçî èçïàðåíèå íà ðàçòâîðèòåëÿ, íå íàíàñÿ ùåòè íà ãàðíèòóðè è ãóìåíè äåòàéëè, îòñòðàíÿâà âîäàòà îò âåðèãàòà.

... И ТЕХНОЛОГИИ Â ìèíàëèÿ áðîé â "Ñúâåòèòå íà Ñëàâè" ðàçãëåäàõìå ïîääúðæàíåòî íà åäèí îò íàé-âàæíèòå åëåìåíòè - ìîòîöèêëåòíàòà âåðèãà è ïîíåæå, êàêòî ñå èçðàçèõà íàáëþäàòåëíè ÷èòàòåëè, ïðåäëîæåíèÿò òàì îáåçìàñëèòåë âúðøè ÷óäåñíà ðàáîòà, íî

îñíîâíîòî ìó ïðåäíàçíà÷åíèå å çà êóõíÿòà, ùå ïîêàæåì íÿêîëêî èñòèíñêè ïðîäóêòà. Òå ñà ðàçðàáîòåíè ïðîôåñèîíàëíî è ñà ïðåäíàçíà÷åíè çà õîðàòà, êîèòî íå ñà ñêëîííè êúì íèêàêúâ êîìïðîìèñ ïî îòíîøåíèå íà ìàøèíàòà ñè.


Ñò. Èëèåâ åäíà áúðçà ñðåùà, íî êîãàòî èäâà íàøèÿò ðåä, Moto Club òîé å òî÷åí êàòî ÷àñîâíèê. Âñå ïàê å íåìñêè òîèì ïðåä êàáèíåòà íà êìåòà íà Âàðíà ã-í Êèðèë éîðäàíîâ. Ïðåäè óãîâîðåíàòà ñðåùà áúáðèì ñ ãëàâåí åêñïåðò "Âðúçêè ñ îáùåñòâåíîñòòà" Ìèðåíà Ìàðêèøêà. Îêàçà ñå, ÷å è òÿ å ôåí íà ìîòîöèêëåòèòå è ñàìî ÷àêà ìàëêî äà ñå ïîîïðàâè âðåìåòî, çà äà ÿõíå ñâîÿòà Aprilia Scarabeo. Ùîì êìåòúò å ìîòîðäæèÿ è èäâà íà ðàáîòà ñ BMW, äÿñíàòà ìó ðúêà - Ìèðåíà, ñúùî òðÿáâà äà å îò áðàòñòâîòî. Ã-í Êèðèë éîðäàíîâ å òâúðäå çàåò ïðåñêîíôåðåíèÿ, íàãðàæäàâàíå, îùå

Ñ

» Àïðèë / 2010

40

âúçïèòàíèê. Êàòî âèäÿõìå êîëêî å çàåò ÷îâåêúò, ðåøàâàìå äà íå ãóáèì âðåìå è âåäíàãà ïèòàìå êàê òàêà å ñòàíàë ìîòîöèêëåòèñò? - Çàðàäè ïîìèðåíèåòî - îòãîâàðÿ ã-í éîðäàíîâ. - Ñòàíà ïðåäè òðè ãîäèíè. Çà ìíîãî êðàòêî âðåìå çàãèíàõà òðèìà ìîòîöèêëåòèñòè ïðè êàòàñòðîôè âúâ Âàðíà. Òóê, îò ìîÿ îôèñ, ãëåäàì êàêâî ñå ñëó÷âà íàâúí, íà óëèöàòà. Íà êúñî ðàçñòîÿíèå, ìåæäó äâà ñâåòîôàðà, ìîòîöèêëåòèñòèòå äàâàò ïúëíà ãàç. Øóìúò å óæàñÿâàù, à èìà ïåøåõîäíè ïúòåêè, ìèíàâàò õîðà. Îïàñíî å è çà ñàìèòå ìîòîðèñòè. Öÿëà íîù ãðàäà ñå îãëàñÿøå îò ðåâ íà ìîòîðè è íå ìîæåøå äà ñå ñïè. Àç æèâåÿ íà òàêîâà ìÿñòî, ÷å âñè÷êî ñå ÷óâà îò ÿñíî ïî-ÿñíî - áèëî äèñêîâîäåùèÿ â äèñêîòåêàòà, áèëî ìîòîöèêëåòèòå. Ïîñðåä

íîù ñúì âäèãàë ïîëèöàèòå äà ãè óìèðÿâàò. Ìîòîðäæèèòå îò ñâîÿ ñòðàíà - îêîëî 200 äóøè, äîéäîõà äà ïðîòåñòèðàò òóê, ïðåä êìåòñòâîòî. Äîêàòî èíèöèàòèâíèÿ êîìèòåò áå ïðè ìåí çà äà ñå èçÿñíèì, ïîëèöèÿòà íàïðàâè ïðîâåðêà. Îêàçà ñå, ÷å îò òåçè 200 äóøè, 140 íÿìàò ñâèäåòåëñòâî çà ïðàâîóïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåò, íî âñå ïàê ïðîòåñòèðàò. Òîãàâà ìè êàçàõà, ÷å ãè ãîíÿ, çàùîòî íå ñúì åäèí îò òÿõ. È ðåøèõ äà ñå ïðèîáùÿ. Çàïèñàõ ñå íà êóðñ, èçêàðàõ ãî, ïîñòåïåííî çàïî÷íàõ äà ñå åêèïèðàì - ïúðâî ìîòîöèêëåò, ñëåä òîâà åêèï, ðúêàâèöè, áîòóøè, êàñêà… Êàêòî ñè ìó å ðåäúò. È áÿõ ïðèåò â áðàòñòâîòî, õîäÿ íà îòêðèâàíåòî íà ñåçîíà, íà çàêðèâàíåòî, äîðè íà ðàáîòà èäâàì ñ


ìîòîöèêëåòà… Âñè÷êè â êúùè îáà÷å ñà ïðîòèâ òîçè ìîòîöèêëåò. Áàùà ìè êàòî ãî âèäè âñå ïèòà: "Íÿìà ëè äà ãî ïðîäàâàø?", ìàêàð ÷å òîé ñàìèÿò å èìàë äâå ìàøèíè AVO è äâå Java. Ñèíúò ìè ñúùî ñå çàïàëè, íî ïî ìîòîðíèòå ñïîðòîâå. Çàïî÷íà äà ñå çàíèìàâà ñ êàðòèíã, à ïðåäè òîâà êàðàøå ATV. Ìîòîöèêëåòèñòèòå âè ïðèîáùèõà. Çàòîâà ëè ñå ñâúðçàõòå ñ Eurobikers? - Äà, ñ ìîòîðà ñè ïîñðåùíàõ òåçè õîðà. Òîãàâà

êàðàõ Honda. Ïîñëå êàçàõà, ÷å ìè òðÿáâà íåùî ïî-ñåðèîçíî è ñè êóïèõ ãîëÿìîòî BMW. Äîéäîõà õîðàòà òóê, íàïðàâèõà ìå îòãîâîðíèê çà áúëãàðñêàòà ñåêöèÿ íà Eurobikers. Ïîñëå ïëàíèðàõìå è íàïðàâèõìå ïúòóâàíå îò 8000 êì ïîä íàäñëîâà "Ïðåñè÷àéêè ãðàíèöè, ñáëèæàâàéêè êóëòóðè" ïðåç Ðóìúíèÿ, Ìîëäîâà, Óêðàéíà, Ðóñèÿ, Ôèíëàíäèÿ, Øâåöèÿ, Äàíèÿ, Ãåðìàíèÿ. Íàâñÿêúäå èìàõìå ñðåùà ñ êìåòîâåòå. Ïîâå÷åòî ãðàäîâå ñà ïîáðàòèìåíè ñ Âàðíà - Êîíñòàíöà, Îäåñà, Êèåâ,

Ñàíêò Ïåòåðáóðã, Ðîùîê, Òóðêó… Çàïî÷íàõà äà ìå ïîçíàâàò è äà íå ìå ïðîâåðÿâàò íà ãðàíèöèòå. Äðóãèòå ìèíàâàò ïðîâåðêà, àç íå. Ïèòàì çàùî, à òå êàçâàò, ÷å ñà íè ãëåäàëè ïî òåëåâèçèÿòà è âå÷å çíàÿò êîé êàêúâ å. Âÿðíî ëè å, ÷å ñòå åäèíñòâåíèÿò, èçäúðæàë öåëèÿ ïðåõîä îò 8000 êì? - Äà, áåøå ìíîãî òåæêî è ðèñêîâàíî. Âñè÷êè ãåðìàíöè ñå îòêàçàõà. Åäèí êàðàøå Honda è ïèòà êîëêî èìà äî Êîïåíõàãåí. Êàçâàò ìó - 180 êì, à òîé ëåãíà íà çàìÿòà íà áåíçèíîñòàíöèÿòà è çàñïà îò èçòîùåíèå. Íÿìàøå äîáðà îáùî-ôèçè÷åñêà ïîäãîòîâêà. Àç ñàìèÿ êîðèãèðàõ ìíîãî íåùà â ìîÿòà ïîäãîòîâêà, çà äà èçäúðæàì.  Ðóñèÿ áå 40 ãðàäóñà, â Ãåðìàíèÿ 7 - ñòóä, äúæä, ìúãëà… Ìíîãî õîðà ñå ñòðåñíàõà â Ðóñèÿ. Ïðåìèíàâàíåòî íà ãðàíèöàòà å 4-5 ÷àñà, ìåñòíèòå íàëèòàò íà áîé, êðàäàò òåõíèêàòà. Ñïèðàìå íà õîòåë è âåäíàãà íè çàîáèêàëÿò íÿêàêâè òèïîâå. Ìíîãî ó÷àñòíèöè áÿõà íàïðèìåð ñ Honda Gold Wing è äðóãè ñêúïè ìîòîöèêëåòè, íî æèâîòúò òè òàì íå ñòðóâà íèùî, à òåõíèêàòà å èíòåðåñíà çà áàíäèòèòå. Ìåñòíèòå êìåòîâå íè îñèãóðÿâàõà îõðàíà îò ìèëèöèÿòà. Êúäå ùå ïðåìèíå êîëîíàòà òàçè ãîäèíà? - Òàçè ãîäèíà òðÿáâà äà ñòàðòèðàìå íà 22 ìàé, ìàêàð ÷å ìàðøðóòúò å ïî-êðàòúê. Ñòàðòèðàìå îò Çàãðåá, ïðåç Íîâè Ñàä, Ñëàâîíñêè Áðîä, Ñàðàåâî, Òàðà Øëóö, Ìîéêîâàö, Àíäðèåâèöà, Ìèòðîâèöà, Ïðèùèíà, Îõðèä, Èãóìåâèöà, Àíêîíà. Ïðîáëåìúò å, ÷å ïúòóâàíåòî ñúâïàäà ñ 24 ìàé. Ìíîãî óâàæàâàì òîçè ïðàçíèê è âèíàãè äúðæà íà íåãî äà ñúì âúâ Âàðíà. Òà ìîæå äà ñå âêëþ÷à è ïî-êúñíî. Ïðåäâèæäàìå è âòîðî ïúòóâàíå, ïðåç àâãóñò äî Ìîñêâà, êàòî ïðåêîñèì öÿëàòà åâðîïåéñêà ÷àñò íà Ðóñèÿ. Íà êîëåãèòå îò Eurobikers èì õàðåñà, çàùîòî åäíî å äà ïúòóâàø èç Åâðîïà ñ ìîòîð, à äðóãî å äà ïðåêîñèø Ðóñèÿ. Èìà ïîñîêà, ïúò íÿìà. Çà âñÿêî åäíî ïúòóâàíå ñè èìàìå ïàòðîí. Äî ñåãà ñà áèëè õîðà êàòî

41

2010 / Àïðèë »


Äîðèñ Øðüîäåð, ñúïðóãàòà íà Ãåðõàðä Øðüîäåð, Ðîìàíî Ïðîäè, Îòî ôîí Õàáñáóðã, Æàí-Êëîä Þíêåðê, Îëè Ðåí, Âîëôãàíã Øóñåë, Àíãåëà Ìåðêåë, Ñàëè Áåðèøà, Äåçìúíä Òóòó. Òàçè ãîäèíà èñêàìå äà ïîêàíèì Êðèñòàëèíà Ãåîðãèåâà. Òîâà å æåëàíèåòî íà âñè÷êè. Ñìåíÿìå òåìàòà. Êèðèë éîðäàíîâ èìà îñîáåíà ñòðàñò êúì ìîòîðíèòå ñïîðòîâå, à íàìåðåíèåòî ìó äà ïðàâè òðàñå çà ñúñòåçàíèå îò GT ñåðèèòå âúâ Âàðíà å ñúâñåì ðåàëíî. - Òîâà å åäíà îò çàäà÷èòå ìè äî êðàÿ íà ìàíäàòà. Íåùàòà ñà çàäâèæåíè è àêî âñè÷êî âúðâè ïî

ïëàí, äîãîäèíà îêîëî Äâîðåöà íà ñïîðòà, ùå èìà ñúñòåçàíèå îò GT ñåðèèòå. Íà òàçè ïèñòà ùå ìîãàò äà ñå ïðàâÿò ðàçëè÷íè êîíôèãóðàöèè, çà àâòîìîáèëè, çà ñóïåðìîòî. Èäåÿòà ñå ðîäè, êîãàòî Õàðòìóò Áàéåð ìå ïîêàíè ïðåç 2008 ã. íà ñúùîòî ñúñòåçàíèå â Áóêóðåù. Ïàðëàìåíòúò íà Ðóìúíèÿ áå ñòàíàë öåíòúð íà ñúñòåçàíèåòî. Ðàçâåæäàò ìå èç áîêñîâåòå, â öåíòúðà çà êîíòðîë íà ñúñòåçàíèåòî, â ìåäèöèíñêèÿ öåíòúð.  íåãî ðàáîòÿò ëåêàðè è ñåñòðè îò Ãåðìàíèÿ è Àâñòðèÿ, à îáîðóäâàíåòî ìîæå äà ñúïåðíè÷è íà âñÿêà ãîëÿìà áîëíèöà. Ïî âðåìå íà òðåíèðîâêèòå è ñúñòåçàíèÿòà íàä òðàñåòî ëåòÿò õåëèêîïòåðè, èìà îõðàíà îò 3000 äóøè. Ã-í Áàéåð äîéäå âúâ Âàðíà è êàòî âèäÿ Äâîðåöà íà êóëòóðàòà è óëèöèòå îêîëî íåãî ðåøè, ÷å ùå íàïðàâè è òóê ñúñòåçàíèå. Èçó÷è êàäàñòúðà,

Âîêàëúò íà Uriah Heep - Äæîí Ëîóäúí (âëÿâî), â äóåò ñ êìåòà

» Àïðèë / 2010

42

èíôðàñòðóêòóðàòà, íàïðàâè ìíîãî ïîäðîáåí ïðîåêò. Êîãàòî ïîñåòèõìå ïðåìèåðà Áîðèñîâ, çà ìèíóòè ìó ñòàíà ÿñíî çà êàêâî ñòàâà äóìà è ïîëó÷èõìå ðàçðåøåíèå. Ïúðâîòî ñúñòåçàíèå òðÿáâà äà áúäå â íà÷àëîòî íà ñåïòåìâðè 2011 ã. Øîóòî ïðîäúëæàâà ñåäåì äíè ñúñ ñúïúòñòâàùà ïðîãðàìà - êîíöåðòè, ðåâþòà, à â ïîñëåäíèòå òðè äíè íà ñåäìèöàòà - ñúñòåçàíèå. Ùå èìà îãðîìåí èíòåðåñ îò çðèòåëèòå, ùå èìà ïîëçà çà ãðàäà, ðàáîòíè ìåñòà, ùå íàïðàâèì ðåêîíñòðóêöèÿòà, êîÿòî å íåîáõîäèìà. Ðàçäåëÿìå ñå ñ ã-í éîðäàíîâ. Ñèãóðíî íå çàäúëãî. Ùå ñå âèäèì ñêîðî ïîêðàé ìîòîöèêëåòèòå. È íàñòðîåíèåòî ìó âèäèìî ñå ïîäîáðè. Ãîòîâ å çà ñðåùà ñ íîâèòå ïðîáëåìè. À òå, â ãîëÿì ãðàä êàòî Âàðíà, îïðåäåëåíî ñà ìíîãî.


ÂÈÑÎÊÎ, ÂÈÑÎÊÎ, ÏÎÄ ÏÎÊÐÈÂÀ ÍÀ ÑÂÅÒÀ

I

ÇÀÅÄÍÎ Ñ “MOTO CLUB” ÂÅ×Å ÁßÕÒÅ Â ÀËÁÀÍÈß, ÀÂÑÒÐÈß, ×ÅÕÈß, ÑÈÐÈß È ÉÎÐÄÀÍÈß.  ÒÎÇÈ ÁÐÎÉ ËÅÒÂÀÒÀ ÍÀ ÂÀØÈÒÅ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈ ÏÐÈÊËÞ×ÅÍÈß ÑÅ ÂÄÈÃÍÀ ÄÎ ÍÀÄ 5000 Ì ÍÀÄÌÎÐÑÊÀ ÂÈÑÎ×ÈÍÀ. ßÂÍÎ ÍÎÌÀÄÑÊÈÒÅ ÃÅÍÈ ÂÑÅ ÎÙÅ ÑÀ ÆÈÂÈ Ó ÌÍÎÃÎ ÁÚËÃÀÐÈ. ÙÅ ÑÈ ÏÎÇÂÎËÈÌ ÄÀ ÑÅ ÎÁÚÐÍÅÌ ÊÚÌ ÏÎÌËÀÄÈÒÅ È ÏÚÒÓÂÀÙÈ ÏÎ-ÎÒÑÊÎÐÎ ÀÂÀÍÒÞÐÈÑÒÈ. ÌÎËÈÌ ÂÈ, ÍÅ ÑÅ ÏÐÈÒÅÑÍßÂÀÉÒÅ ÎÒ "ÑÒÀÐÈÒÅ ÊÓ×ÅÒÀ". È ÒÅ ÑÀ ÈÌÀËÈ ÏÚÐÂÈ ÏÚÒÅØÅÑÒÂÈß, ÇÀ ÊÎÈÒÎ ÎÙÅ ÑÈ ÑÏÎÌÍßÒ Ñ ÓÌÈËÅÍÈÅ. ÒÀÊÀ ×Å, ÏÈØÅÒÅ. ÇÀ ÐÓÌÚÍÈß, ÇÀ ÃÚÐÖÈß, ÄÎÐÈ ÇÀ ÁÚËÃÀÐÈß. ÅÌÎÖÈÈÒÅ ÑÀ ÍÀÂÑßÊÚÄÅ.

Ïúòóâàë ñúì ìíîãî. È ïðîäúëæàâàì. Íî åäíî îò íàé-âúëíóâàùèòå ìè ïðåæèâÿâàíèÿ áå â Òèáåò. Âñåêè åäèí äåí îò òîâà ïúòåøåñòâèå áå íåïîâòîðèì - íåçàâèñèìî äàëè ùå ãî çàïîìíèì ñ äîáðî èëè ñ ëîøî. Íî äà êàðàìå ïîðåä.

Ñèìåîí Ôëîðîâ àâòîðúò úòÿò íè êúì Òèáåò çàïî÷íà ñúñ ñàìîëåò - ïðåç Ìþíõåí è Àìñòåðäàì, òà ÷àê äî ×åíãäó â Êèòàé. Íàä 15 ÷àñà âúâ âúçäóõà. ×åíãäó å "ìàëúê" êèòàéñêè ãðàä - îêîëî 6 ìèëèîíà è ñòîëèöà íà ïðîâèíöèÿ Ñú÷óàí. Ïðåäñòàâèòåëêàòà íà "Asia-Bike-Tours" ×åí-×åí ñúáðà ãðóïàòà îò ïåòèìà àâñòðèéöè, åäèí øâåéöàðåö, àç è æåíà ìè Ñèëâèÿ è òðúãíàõìå êúì õîòåëà. Ïî ïúòÿ íè ðàçêàçà çà ïðî÷óòàòà ñú÷óàíñêà êóõíÿ, êèòàéñêà îïåðà, ïàíäà ðåçåðâàò… Íàñòàíÿâàìå ñå â õîòåëà è îòèâàìå äà õàïíåì â ðåñòîðàíò òèï "HotPot". Ãîëÿì "êàçàí" â ñðåäàòà íà ìàñàòà ñå ïîäãðÿâà ñ ãàç, ïúëåí ñúñ ñóñàìîâî îëèî è Áîã çíàå êîëêî íà áðîé ëþòèâè ñú÷óàíñêè ÷óøêè. Âñåêè ñàì ñè ïðèãîòâÿ õðàíàòà, êàòî ÿ ïóñêà çà 3 ìèíóòè âúâ âðÿùèÿ "àäñêè êàçàí". Êàê ñå ñïðàâèõìå ñ ëþòîòî å îòäåëåí, "ïàðåù" âúïðîñ. Îò âñè÷êè ñúñåäíè ìàñè êèòàéöèòå íè ãëåäàõà ñ èíòåðåñ è ñå çàëèâàõà îò ñìÿõ. Ðàçãëåäàõìå çàáåëåæèòåëíîñòèòå è íà ñëåäâàùàòà âå÷åð ïîòåãëèõìå ñ âëàê çà Ëõàñà, Òèáåò. Íÿìà äà ðàçêàçâàì çà êèòàéñêàòà æåëåçíèöà. Ñàìî ùå îòâîðÿ åäíà ñêîáà - çà äà èçäúðæè ÷îâåê ïîäîáíè 43 ÷àñà, íàèñòèíà òðÿáâà äà å ãîëÿì àâàíòþðèñò è íåèñòîâî äà îáè÷à ïúòåøåñòâèÿòà.

Ï

“Ïîòàëà”, Ëõàñà

43

2010 / Àïðèë »


I

» Àïðèë / 2010

Îáÿä â Òèíãðè

44

Åòî, ÷å ïðèñòèãíàõìå. Ñëåä åäíî÷àñîâà ïðîâåðêà íà äîêóìåíòè, ðàçðåøèòåëíè çà ïðåáèâàâàíå â Òèáåò, ïîïúëâàíå íà çäðàâíà äåêëàðàöèÿ è âñÿêàêâè ôîðìàëíîñòè, âå÷å îôèöèàëíî ñìå â Òèáåò. Íà îïàøêàòà ñå çàïîçíàõìå ñ õîëàíäöè ñ âåëîñèïåäè. Öåëòà èì áåøå ñúùàòà - áàçîâèÿ ëàãåð Åâåðåñò - îêîëî 1700 êì. Ñâàëÿì èì øàïêà! Íà òåçè íàäìîðñêè âèñî÷èíè äà âúðòèø ïåäàëèòå... Íî êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å õîëàíäöèòå èçìèíàâàò ïðåç æèâîòà ñè ìíîãî ïîâå÷å êèëîìåòðè íà ïåäàëè, îòêîëêîòî ïåøà...

ÖÅÍÒÐÀËÍÀÒÀ ÃÀÐÀ ËÕÀÑÀ

å ãðàíäèîçíî ñúîðúæåíèå. Òàì íè ÷àêàøå íàøèÿò òèáåòñêè åêñêóðçîâîä Äæàáó. Íàòîâàðè íè â àâòîáóñà è ïîòåãëèõìå êúì õîòåë "ßê". Õàîòè÷íî äâèæåíèå è áåçáðîé êëàêñîíè çà ùÿëî è íåùÿëî ïî ïúòÿ.  äâîðà íà õîòåëà - áåçáðîé âîçèëà, à â åäèíèÿ êðàé - 7 áðîÿ Royal Enfield Bullet 500 - ñåðèîçíè èíäèéñêè ìàøèíè. Ïîìèñëèõ ñè, ÷å Õàéíðèõ, îðãàíèçàòîðúò îò Àâñòðèÿ, ñå å âðàçóìèë è å äîñòàâèë ïî-ñòîéíîñòíèòå ìîòîðè. Îêàçà ñå, ÷å áúðêàì.


I

I

Ìàíàñòèðúò íà Äàëàé Ëàìà ¹5

“Ïîòàëà”, Ëõàñà

"ÍÎÐÁÓËÈÍÊÀ" È ÌÀÍÀÑÒÈÐÀ "ÑÅÐÀ"

I

×îìîëóíãìà (Åâåðåñò)

"Íîðáóëèíêà" å ëåòíèÿ äâîðåö íà Äàëàé Ëàìà ¹5. Ïðåäè íàõëóâàíåòî íà Êèòàé, â ìàíàñòèðà "Ñåðà" ñà æèâååëè íàä 1000 ìîíàñè.  ìîìåíòà ñà íå ïîâå÷å îò 400. "Ïîòàëà" å íåùî, êîåòî áÿõ âèæäàë ñàìî â "Ñåäåì ãîäèíè â Òèáåò". Åìáëåìàòà íà Òèáåò ñòîè âåëè÷åñòâåíî è ìàãè÷íî è òàêà - îò äàëå÷íèÿ 7-ìè âåê íàñàì. Çà ðàçãëåæäàíå íà äâîðåöà èìàìå ÷àñ. Ñíèìà ñå ñàìî îòâúí è òî äî îïðåäåëåíî íèâî. Èçêà÷âàíåòî íà ñòúïàëàòà, äîðè ñàìî äî ïúðâîòî íèâî, ñè å ïðåäèçâèêàòåëñòâî. Áÿõ îñòàíàë áåç âúçäóõ è äèøàõ íà "àêóìóëàòîðè", íî èíòåðåñúò è ëþáîïèòñòâîòî ìè áÿõà ïî-ñèëíè. Âñå ïàê ñìå íà 4000 ì íàäìîðñêà âèñî÷èíà. Ëÿâàòà ÷àñò íà äâîðåöà ñå å èçïîëçâàëà êàòî õðàì çà ìîëèòâè è ìåäèòàöèÿ íà Äàëàé Ëàìà è íåãîâîòî îáêðúæåíèå, äîêàòî äÿñíàòà å áèëà àäìèíèñòðàòèâíàòà. Îò òóê ñå å óïðàâëÿâàë Òèáåò. Âå÷åðÿìå â ñòèë òèáåòñêè ôîëêëîð, ïîñâåòåí ïðåäèìíî íà òîâà, êàê òèáåòñêèÿò ÿê å áèë îïèòîìåí îò ìåñòíèòå. Íà ïðèáèðàíå âå÷åðòà çàáåëÿçàõ

àäñêè äîáðî íàñòðîåíèå. Ñëåä òîâà äîðè îíîâà, "çåëåíîòî", íå ìîæà äà ìè ãî ðàçâàëè - ñ ïðåäíà äæàíòà 18" è çàäíà 15", ñ îáðàòíà (USD) ïðåäíèöà, äèñêîâà ïðåäíà ñïèðà÷êà è áàðàáàííà çàäíà è åäèí ïðåêðàñåí çâóê, êîéòî èçëèçàøå ïðåç "òóíèíãîâàíèÿ" àóñïóõ. Ìàøèíêèòå áÿõà êèòàéñêî ïðîèçâîäñòâî, 200-êóáèêîâè, ÷åòèðèòàêòîâè, à åäèíñòâåíèòå ðàçëè÷íè îò éåðîãëèôè áóêâè áÿõà Zip Star Bikes. Ïîòåãëèõìå... àìà íå âñè÷êè. Òàêèâà "ãëèãàíè" êàòî ìåí - íå. Èìàõ ÷óâñòâîòî, ÷å íÿêîé ìå äúðæè ñ âúæå íà åäíî ìÿñòî. Ïîäàâàì ãàç, à ìîòîð÷åòî ñàìî ñè "ïëÿêà"... Å, âñå ïàê ñå îçîâàõìå èçâúí ãðàäà. Òðÿáâàøå íè áåíçèí. Íà áåíçèíîñòàíöèèòå íå å ðàçðåøåíî ìîòîðè äà çàðåæäàò íà êîëîíêàòà. Èìàò ñè ñïåöèàëíî ìÿñòî, íà êîåòî, àêî áåíçèíîñòàíöèÿòà å ìîäåðíà, áåíçèíúò ñå íîñè â ëåéêè. Àêî å ïî-ïðèìèòèâíà, ñå íàëèâà ñ ÷àéíèê. Òàêà äå! Òåçè àäñêè âîçèëà, êàêòî ñà ñå íàïåêëè, ìîæå äà âçðèâÿò áåíçèíîñòàíöèéêàòà! Ïúòóâàõìå ñïîêîéíî íàãîðå è ñëåä îêîëî 30 êì ñïðÿõìå íà åäíà îòáèâêà. Òî÷íî çàä ñêàëèòå èìàøå ñòàòóÿ íà Áóäà, îò 11-è âåê. Êàòî öÿëî òèáåòöèòå íàé-ìíîãî òà÷àò Íàñòîÿùèÿ Áóäà, íà Ìèíàëîòî è Áúäåùåòî. Ïðîäúëæèõìå äà èçêà÷âàìå, à îêîëî íàñ îðàíæåðèè çà âñÿêàêâè çåëåí÷óöè è ïëîäîâå, âêëþ÷èòåëíî çà äèíè è ïúïåøè. Èçóìèòåëíî! Íà òåçè âèñî÷èíè!

ÍÅÙÎ ÇÅËÅÍÎ, ÏÎÄÎÁÍÎ ÍÀ ÌÎÒÎÐ,

I

Óíèêàëíèÿò ñòèë íà çàðåæäàíå íà ìîòîð â Êèòàé

Íàøèòå ùåëè äà ïðèñòèãíàò óòðå. Ðàçõîäèõìå ñå èç öåíòðàëíàòà ÷àñò íà Ëõàñà, à íà âðúùàíå ðåøèõìå äà ñå ïðèáåðåì ñ ðèêøà, êîåòî íè ñòðóâàøå 100 þàíà. Òàðèôàòà çà ìåñòíè å 5 þàíà, à çà ÷óæäåíöè - 10, ÿâíî "áàêøèøèòå" ñà åäíàêâè ïî öåëèÿ ñâÿò. Çà ñëåäâàùèÿ äåí ïðîãðàìàòà âêëþ÷âàøå ïîñåùåíèå íà

íî óñòîÿõ íà ëþáîïèòñòâîòî ñè. Ñóòðèíòà áúðçî ñòåãíàõìå áàãàæà è ãî ñâàëèõìå íà äâîðà, êúäåòî íè î÷àêâàøå Toyota Land Cruiser.  íåãî òðÿáâàøå äà ñå âîçÿò Ñèëâèÿ è Äæàáó. Èìàøå è ëåêîòîâàðåí êàìèîí JMC çà áàãàæà. Õâúðëèõ ïîãëåä ïîä áðåçåíòà è âèäÿõ çåëåí êàòî èçâúíçåìíî ìîòîð, ìíîãî ãóìè, íÿêîëêî öåíòðàëíè àìîðòèñüîðà è åäíà ïðåäíèöà. Îçúðòàõ ñå çà äâèãàòåëè, àìà íå âèäÿõ. Íÿìà ùî, çàïî÷âàõìå îáåùàâàùî! Ïðåç ãëàâàòà ìè ìèíà ñïîìåí çà çåëåíååùèòå ñå ìàøèíè îò ïðåäíàòà âå÷åð, íî ðåøèõ ïúðâî äà èçïèÿ ñóòðåøíîòî ñè êàôå. Ñîáñòâåíèêúò íà áàðà - õîëàíäåö, áåøå ïóñíàë Ðîðè Ãàëàõúð, êîåòî ìè ñúçäàäå äîáðî, àìà

ÈÇÊÀ×ÈÕÌÅ ÑÅ ÄÎ 4995 Ì

íàäìîðñêà âèñî÷èíà äî ïúðâèÿ ïðîõîä - ”Êàìáà ëà Ïàñ”. Ãëåäêàòà, êîÿòî ñå îòêðèâàøå êúì åçåðîòî "ßì Ãîê" ñ óíèêàëåí èçóìðóäåíî ñèí öâÿò, å íåâåðîÿòíà. Çà äà ãî îáèêîëèø ñ êîí, ñà íåîáõîäèìè 6 äíè, à íà íàñ -

45

2010 / Àïðèë »


"ñàìî" ïåò è ïîëîâèíà. Ìàëêî ñëåä ïðîõîäà ñïðÿõìå. Ãëåäêàòà êúì ïúðâèÿ âðúõ Íîð Äæèíã Ãðàí Ñîíã - 7270 ì è ëåäíèêà, çàïî÷âàù áóêâàëíî íà 300 ì îò íàñ, áåøå îùå ïî-óíèêàëíà. Ñëåä ñïóñêàíåòî êúì Ãèàíòöå âèäÿõìå êðåïîñòíàòà ñòåíà. Áåøå âíóøèòåëíà. Çàä íåÿ òðÿáâàøå äà ñå íàìèðà ìàíàñòèðúò "Ïàëêî Êóìáóì". Ïîâå÷åòî îò ãðóïàòà, âêëþ÷èòåëíî è Ñèëâèÿ, ðåøèõà, ÷å ùå ñå êà÷àò äî íàé-âèñîêàòà ìó òî÷êà, îòêúäåòî ãëåäêàòà êúì äîëèíàòà áèëà ñòðàõîòíà. Òîçè ïúò ðåøèõ äà ïðîïóñíà. ÏÐÎÄÚËÆÈÕÌÅ ÊÚÌ ØÈÃÀÒÖÅ,

êúäåòî òðÿáâàøå äà îáÿäâàìå, íî îñíîâíàòà öåë áåøå Ñàêèÿ. Ìàëêî ïðåäè äà ïðèñòèãíåì â Øèãàòöå, íè íàäìèíà åäíî BMW, ïîñëå âòîðî, òðåòî… Ñïðÿõà, ïîçäðàâèõìå ñå. Îêàçà ñå, ÷å ñà ìåêñèêàíöè, êîèòî ñà íàåëè ìîòîðèòå â Õîíã-Êîíã è ñå äâèæåõà ïî ñúùèÿ ìàðøðóò... Åõ, êîëêî ìíîãî èì çàâèäÿõ! Çà ìàøèíèòå, åñòåñòâåíî. Åäèí îò òÿõ, Õîðõå, êàòî ðàçáðà, ÷å ñúì îò Áúëãàðèÿ ñå ïîìàéòàïè, ÷å ìíîãî ñè ïðèëè÷àìå. È íèå, è òå ÿäåì åäíè è ñúùè ëþòè ÷óøêè è íàé-âå÷å ñ áîá… Ãîëÿì ñìÿõ. Íà àâñòðèéöèòå íèêàêâî âíèìàíèå, íî ñ ìåí è Ñèëâèÿ ñå ïîñíèìàõà çäðàâî.

I

» Àïðèë / 2010

Ìàíàñòèðúò “Øèãàòöå”

46

Øèãàòöå å âòîðèÿ ïî ãîëåìèíà ãðàä â Òèáåò è íà âðúùàíå îò Åâåðåñò ùÿõìå äà îñòàíåì äâå íîùóâêè.  Ñàêèÿ ïðèñòèãíàõìå êúñíî ñëåäîáåä. Òîâà å ìàëêî ãðàä÷å, íî ñ ìíîãî ãîëÿì è îùå ïîìðúñåí õîòåë. Òîàëåòíàòà è äóøúò â ñòàÿòà íå ðàáîòåõà, "áåëèòå" ÷àðøàôè áÿõà ñèâè, à îò ìîêåòà - æàëêè îñòàòúöè. Ñìåíèõà íè ñòàÿòà - ñúùàòà, íî ïîíå òîàëåòíàòà è áàíÿòà ðàáîòåõà.

I

Âå÷åðÿ â “Ðîíãïó”

I

"Qomolangma National Reserve"

ÒÐÚÃÂÀÌÅ Â ÏÎÑÎÊÀ ÅÂÅÐÅÑÒ

êúì áàçîâ ëàãåð ¹1. Ñ âñåêè èçìèíàò êèëîìåòúð â ÿñíîòî óòðî òàÿõ íàäåæäà, ÷å ùå èìàì êúñìåòà äà ãî âèäÿ áåç îáëàöè. Èçêà÷èõìå ñå äî ïðîõîäúò "Ïàíã Ïàñ" - 5120 ì, êîéòî âñúùíîñò å è îôèöèàëíèÿ âõîä íà "Qomolangma National Reserve". Âñåêè, êîéòî ïðåìèíå îòòóê, ñïèðà, çà äà çàâúðæå çíàìåíöà ñ ïåòòå îñíîâíè öâÿòà çà çäðàâå è äîáðà åíåðãèÿ. Ñïóñíàõìå ñå äîñòà áúðçî äî ñåëöåòî Òèíãðè, çà ïîñëåäíèòå 110 êì äî ïúðâè áàçîâ ëàãåð. Îáÿä, èçêëþ÷èòåëíî ùàòåëíà ïðîâåðêà îò âëàñòèòå çà ðàçðåøèòåëíè, âèçè è îùå êóï äîêóìåíòè. Îñòàâàò íè 102 êì ÷åðåí ïúò, ñåðèîçíî èçðîâåí è íàáðàçäåí îò äúæäîâåòå. Èçêà÷âàíåòî äî "Ãèàöî-Ëàïàñ" 5220 ì, áåøå äîñòà ñòðúìíî, íî ãëåäêàòà êúì 8-õèëÿäíèöèòå å óìîïîìðà÷èòåëíà. Îáëàöèòå â íåáåòî áÿõà îáâèëè è Åâåðåñò. Ðàçî÷àðîâàíèå! Åäèíñòâåíîòî, êîåòî ìè îñòàâàøå, áåøå íàäåæäàòà, ÷å ñèíîïòè÷íàòà îáñòàíîâêà ùå ñå ïðîìåíè.


øå, çàòîâà ãî ïîäêàðàõ íà áúëãàðñêè: "Âèæäàø ëè, òîâà ïðåä íàñ å ×îìîëóíãìà?". Òîé êèìàøå óòâúðäèòåëíî. "ßñíî, âñè÷êî ðàçáèðàø!" Ïîñî÷èõ ìó ñëúíöåòî, Åâåðåñò, ÷àñîâíèêà, ôîòîàïàðàòà, ïîâòîðèõ ìó íÿêîëêî ïúòè "äæèï", "äîêóìåíòè", Äæàáó è... î, ÷óäî! ×îâåêúò ñå óñìèõíà è... ìå ïóñíà. Íå ìîæåõ äà ïîâÿðâàì! Ãàç, ãàç… Âîäàòà ñâúðøè, óñòàòà ìè ñëåïíà, íî òîé áåøå ïðåä ìåí, áåç íèòî åäèí îáëàê, öÿë-öåëåíè÷úê. Èçâàäèõ àïàðàòà è ñíèìàõ äî çàõëàñ. Áåøå óíèêàëíî! Äæàáó ñïîäåëè, ÷å íå ïîìíè îò êîãà íå å âèæäàë Åâåðåñò

I

I

Ëõàñà, Ìàíàñòèðúò “Ñåðà”

I

Ëõàñà, "Íîðáóëèíêà"

Ìàíàñòèðúò “Ãèàíöå”

Çàïî÷íàõ äà ñïóñêàì. Íàñòèãíàõ õîëàíäöèòå ñ âåëîñèïåäèòå, ïîäìèíàõ è ãåðìàíöèòå, êîèòî òðúãíàõà ïðåäè ìåí, è ñïðÿõ â íàéíèñêîòî, â íÿêàêâî ñåëöå çà âîäà è öèãàðè. Îáëàöèòå åäèí ïî åäèí ñè îòèâàõà.  ñëåäâàùèÿ åäèí ÷àñ åäèíñòâåíîòî, êîåòî ñè ñïîìíÿì å ãàç íà ìàêñ, èçïðåâàðâàíå íà êàìèîíè, äæèïîâå è òàêà, äîêàòî ñòèãíàõ äî ïîñëåäíèÿ ÷åê-ïîéíò. Îòíîâî èñêàõà äîêóìåíòè, ðàçðåøèòåëíî çà ïðåìèíàâàíå. Êàê äà èì îáÿñíÿ, ÷å Äæàáó ùå äîéäå íàéìàëêî ñëåä ÷àñ, à àç ñúì ïðîïúòóâàë õèëÿäè êèëîìåòðè òî÷íî çà òîçè ìèã, äà âèäÿ Åâåðåñò áåç îáëàöè? Ïîëçà îò àíãëèéñêè íÿìà-

òîëêîâà ÿñíî. Îòèäîõìå äà ñïèì â "Ðîíãïó" - íàéâèñîêî ðàçïîëîæåíèÿ â ñâåòà ìàíàñòèð. Âñè÷êî áåøå ñïàðòàíñêî - áåç âîäà, òîê è òîàëåòíè. Íî òîâà íÿìàøå íèêàêâî çíà÷åíèå. Âå÷åðòà èçêàðàõìå â îñíîâíîòî ïîìåùåíèå ÷àéíà ñ êþìáå ïî ñðåäàòà, íà êîåòî ñå ãðååõìå, ïèåõìå òîïúë ÷àé è âå÷åðÿõìå òèáåòñêà íóäúë ñóïà è ìåñî îò ÿê. Êàê äà íå ñïèø êàòî êúïàí ïîä Åâåðåñò? (Ïðîäúëæàâà â ñëåäâàùèÿ áðîé)

47

2010 / Àïðèë »


ÏÎ-ÑÒÀÐÈÒÅ ÂÀÐÍÅÍÖÈ, ÏÚÊ È ÌÍÎÃÎ ÊÓÐÎÐÒÈÑÒÈ, ÑÈ ÑÏÎÌÍßÒ ÇÀ ÈÇÈÑÊÀÍÈß ÇÀ ÂÐÅÌÅÒÎ ÑÈ ÐÅÑÒÎÐÀÍÒ, ÑÃÓØÅÍ Â ÃÎÐÈÑÒÀÒÀ ÌÅÑÒÍÎÑÒ ÄÆÀÍÀÂÀÐÀ ÍÀÄ ÊÂ. "ÀÑÏÀÐÓÕÎÂÎ". ×ÓÄÅÑÍÎ ÌßÑÒÎ ÇÀ ÒÀÉÍÈ ÑÐÅÙÈ ÍÀ ÂËÞÁÅÍÈ ÄÂÎÉÊÈ, ÇÀ ßÊÈ ÇÀÏÎÈ È ÄÎÐÈ ÇÀ ÎÐÃÈÈ ÍÀ ÏÀÐÒÈÉÍÈ ÂÅËÈ×Èß ÏÎ ÑÎÖÂÐÅÌÅÒÎ. ÑÅÃÀ ÎÁÀ×Å, ÒÎÇÈ ÁÈÂØ ÐÅÑÒÎÐÀÍÒ ÑÅ ÎÃËÀÑß ÎÒ ÂÅÑÅË ÄÅÒÑÊÈ ÃËÚ×, À ÄÆÀÍÀÂÀÐÀ - ÎÒ ÐÅ ÍÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈ ÄÂÈÃÀÒÅËÈ.

Ñò. Èëèåâ MC & àðõèâ

» Àïðèë / 2010

48

à, â Äæàíàâàðà îòíîâî êèïè æèâîò, íî îò äðóãî åñòåñòâî. Íà èçãðàäåíîòî òðàñå çà ìîòîêðîñ ñå ñúáèðàò ñúñòåçàòåëèòå îò âàðíåíñêèÿ ìîòîêëóá "Crazy Fox". Òàì å è ìîòî-ó÷èëèùåòî çà äåöà. Ñîáñòâåíèêúò Íèêîëàé Ãî÷åâ ñå áîðè äâå ãîäèíè ñ ãîðñêîòî, çà äà âçåìå çåìÿòà è äà îòêëîíè "ùåíèÿòà" çà ñòðîåæ íà æèëèùåí êîìïëåêñ. Íî íèòî ãîðñêîòî, íèòî ñîáñòâåíèêúò ìîãàò äà ñå ïðåáîðÿò ñ íàãëèòå öèãàíè è òåõíèòå ìîòîðíè ðåçà÷êè, ïîäëîæèëè íà áåçïîùàäíà ñå÷ äúðâåòàòà â ãîðàòà. Îò "Crazy Fox" äîðè ñà ïðåäëàãàëè äà íàïðàâÿò ãîðñêè ïàòðóë è äà ãîíÿò äúðâîñåêà÷èòå. Íî òîâà å äðóãà òåìà. Ïðèäîáèë çåìÿòà, Íèêè òðúãâà äà òúðñè ñïåöèàëèñò çà èçãðàæäàíå íà òðàñåòî. Èçáèðà åäèí õîëàíäåö - Ôðåäè Âåðõîðñòðàåòåí, ïðè êîãîòî òðåíèðà èçâåñòíèÿò íàø ñúñòåçàòåë Ïåòúð Ïåòðîâ. Ñàìèÿò Ôðåäè ñúùî å êàðàë êðîñ è å ñîáñòâåíèê íà òðàñåòî â Ëîìåë, êúäåòî ñå ïðàâè êðúã îò ñâåòîâíîòî ïî ìîòîêðîñ. Õîëàíäåöúò ìèíàâà çà åäèí îò íàé-äîáðèòå ñïåöèàëè-

Ä

ñòè ïî ïîñòðîÿâàíå íà òðàñåòà è å ìíîãî çàåò, çàùîòî å çàòðóïàí ñ ïîðú÷êè. Êîíòàêòúò å îñúùåñòâåí ïî èíòåðíåò, íî êîðåñïîíäåíöèÿòà âúðâè âÿëî. Òîãàâà Ãî÷åâ õâàùà ñàìîëåòà è çàìèíàâà çà Õîëàíäèÿ, äèðåêòíî ïðè Ôðåäè. Ðàçáèðàò ñå îò äâå ïðèêàçêè è ñè ñòèñêàò ðúöåòå. Ñëåäâà ñðåùà â Ìèëàíî íà ìîòîñàëîíà, êúäåòî óòî÷íÿâàò ïîäðîáíîñòèòå è Ôðåäè êàçâà, ÷å òðàñåòî ùå áúäå ãîòîâî çà òðè äåíà. Íå å ìíîãî çà âÿðâàíå, íî ñòàâà. Çà ïîñòðîÿâàíåòî å íóæåí äîáúð áóëäîçåðèñò èëè "øåéïúð", êàêòî èì âèêàò. Òóê ïîìàãà äðóã äîáúð ïðèÿòåë íà Ãî÷åâ - Âàëüî Ãåðãîâ, êîéòî èìà òàêúâ ÷îâåê - àíãëè÷àíèíúò Ïàò Ïèåðìàë. Ïàò ðàáîòè ïî îôîðìÿíåòî íà ãîëô-èãðèùåòî êðàé Êàâàðíà è å òîëêîâà äîáúð, ÷å ìîæå äà îáåëè ÿáúëêà ñ áóëäîçåðà ñè. Íà âñè÷êî îòãîðå ñèíúò ìó å ñúñòåçàòåë ïî ìîòîêðîñ, à è òîé ñúùî ñè ïàäà ïî ñïîðòà. Åäèí âòîðíèê Âåðõîðñòðàåòåí êàöà íà ëåòèùå Áóðãàñ è äî 2 ÷àñà ïðåç íîùòà ðàçðàáîòâà íà õàðòèÿ 20 âàðèàíòà íà òðàñåòî. Ñïèðàò ñå íà


åäèí è çàïî÷âàò. Öåëèÿò ïðîåêò å íà åäèí ëèñò, íî â íåãî èìà è ìîñò. Ðàáîòàòà çàïî÷âà â ñðÿäà, à Ôðåäè ñå ïðèòåñíÿâà, ÷å ìîñòúò ùå çàáàâè ðàáîòàòà. Ãî÷åâ îáà÷å ìîáèëèçèðà ñâîèòå õîðà è çà åäíà íîù - ñðÿäà ñðåùó ÷åòâúðòúê ñå ïðàâè êîôðàæ, èçëèâà ñå áåòîí è ìîñòúò å èçãðàäåí. Õîëàíäåöúò å øàøíàò. Ðàáîòàòà âúðâè, ìîñòúò å çàñèïàí ñ ïðúñò. Ôðåäè âçåìà ìîòîðà è ïðîáâà ëè÷íî åëåìåíòèòå, à ñëåä òîâà ñ Ïàò, áóëäîçåðèñòà, ïðàâÿò êîðåêöèè.  ÷åòâúðòúê âå÷åðòà Ôðåäè, Ïàò è Íèêè ÿõâàò ìîòîðèòå è ñè ïðàâÿò ñâîåîáðàçíî îñâåùàâàíå - ïúðâî ñúñòåçàíèå íà íîâîòî òðàñå. Ïîñëå òðàäèöèîííîòî õàïâàíå, ïèéâàíå è â ïåòúê õîëàíäåöúò ñè çàìèíàâà. Âåðõîðñòðàåòåí ñå îòêàçâà îò äîãîâîðåíàòà öåíà 15 000 åâðî, çàùîòî å î÷àðîâàí îò åêèïà íà Ãî÷åâ. Âçåìà ñàìî 1800 åâðî ïëþñ ñàìîëåòíèòå áèëåòè. Åòî êàê äåöàòà îò ìîòî øêîëàòà è ñúñòåçàòåëèòå îò îòáîðà íà "Crazy Fox" ñå ñäîáèâàò ñ òðàñå çà òðåíèðîâêè è ñúñòåçàíèå. Ìèíàëàòà ãîäèíà â ó÷èëèùåòî íà "Crazy Fox" èìàøå 12 äåöà, ñåãà ñà ñàìî ïåò. Ïðè÷èíàòà å êðèçàòà è áåçïàðè÷èåòî íà ðîäèòåëèòå. Ó÷èòåëèòå Èâàéëî Õðèñòîâ è Íèêîëàé Ñòåôàíîâ ïîäãîòâÿò äåöàòà ïî MX junior äî 8 ãîäèíè, MX junior îò 8 äî 14 ãîäèøíà âúçðàñò è MX ATV junior. Ðåñòîðàíòúò âñå îùå ñå ðåêîíñòðóèðà, íî å èçãðàäåíà ïëîùàäêàòà çà èçìåðâàòåëíèÿ öåíòúð. Çà äåöàòà âå÷å ñà íàïðàâåíè ñúáëåêàëíè,

áàíè è òîàëåòíè, çàùîòî ñà íåùà îò ïúðâà íåîáõîäèìîñò. Âñå ïàê ìàë÷óãàíèòå êàðàò òðè ïúòè â ñåäìèöàòà è ñëåä òðåíèðîâêè òðÿáâà äà èçìèÿò ïðàõòà è êàëòà. Ïðåäñòîè èçãðàæäàíåòî íà ñïà-öåíòúð, êàôå çà ðîäèòåëèòå, çà äà íå ñêó÷àÿò, êîãàòî äåöàòà êàðàò, 4-5 ñòàè çà ïî÷èâêà, êîèòî ñà ñè ìàëêè àïàðòàìåíòè. Îòäåëíî îêîëî ïèñòàòà èìà òðàñåòà çà îôðîóä, òàêà ÷å òàì ìîãàò äà òðåíèðàò èëè äà ñå çàáàâëÿâàò ïî÷èòàòåëèòå è íà òàçè äèñöèïëèíà. Äà, âñå îùå èìà áúëãàðè ñ äóøà, çà êîèòî êîìåðñèàëíîòî å âàæíî, íî â íèêàêúâ ñëó÷àé íå å íà ïúðâî ìÿñòî. Ìíîãî ïî-âàæíî å äà ñå çàïî÷íå èñòèíñêà ðàáîòà ñ äåöàòà. Äà ñå èçãðàæäàò ó òÿõ êà÷åñòâà êàòî òðóäîëþáèå, îòãîâîðíîñò è áîðáåíîñò. Ïî òîçè íà÷èí ïîâå÷å ìàë÷óãàíè ùå áúäàò äðúïíàòè îò áåçìèñëåíîòî øëÿåíå ïî óëèöèòå èëè çàòúïÿâàùîòî âèñåíå ïðåä åêðàíà íà êîìïþòúðà. Äíåñ ìàëêî, óòðå ìàëêî è... áúäåùåòî íà Áúëãàðèÿ íÿìà äà èçãëåæäà òîëêîâà ìðà÷íî.

49

2010 / Àïðèë »


ÏÐÅÇ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ  ÍÀÉÏÐÅÑÒÈÆÍÈß ÊËÀÑ ÌÕ1 ÍÀ ÑÂÅÒÎÂÍÈß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ ÏÎ ÌÎÒÎÊÐÎÑ, ÏÈËÎÒÚÒ ÍÀ ÊÒÌ ÌÀÊÑÈÌÈËÈÀÍ ÍÀÃË ÄÅÌÎÍÑÒÐÈÐÀ ÏÎÒÅÍÖÈÀËÀ ÍÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ 450 SX-F. ÊÐÎÑÎÂÈßÒ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ ÁÅ ÑÈËÅÍ, ÍÎ ÍÅÏÎÑÒÎßÍÑÒÂÎÒÎ ÍÀ ÃÅÐÌÀÍÅÖÀ  ÍÀ×ÀËÎÒÎ ÍÀ ÑÅÇÎÍÀ ÌÓ ÑÒÐÓÂÀ ÑÊÚÏÎ È ÒÎÉ ÍÅ ÓÑÏß ÄÀ ÑÅ ÏÐÅÁÎÐÈ ÇÀ ØÀÌÏÈÎÍÑÊÀÒÀ ÒÈÒËÀ. ÒÎÇÈ ÑÅÇÎÍ ÍÀÃË ÑÅ ÍÀÄßÂÀ ÍÅÙÀÒÀ ÄÀ ÑÀ ÌÀËÊÎ ÏÎ-ÐÀÇËÈ×ÍÈ.

äíà ñòàðà èñòèíà â ìîòîðíèòå ñïîðòîâå ãëàñè, ÷å íàé-ñèëíèÿò òè ñúïåðíèê å òâîÿò ñúîòáîðíèê. Íå åäèí, à äâàìà ñèëíè ñúåêèïíèöè ùå èìà Ìàêñ Íàãë ïðåç íîâèÿ ñåçîí â êëàñ ÌÕ 1, êîéòî çàïî÷âà íà 4-è àïðèë ñ "Ãðàí Ïðè" íà Áúëãàðèÿ. Àâñòðèéñêàòà êîìïàíèÿ è íåéíèÿò îñíîâåí ñïîíñîð Red Bull ñà ñè ïîñòàâèëè âèñîêè öåëè è íå ïåñòÿò ñðåäñòâà çà òÿõíîòî ðåàëèçèðàíå. Òîâà îçíà÷àâà àíãàæèðàíå íà íàé-äîáðèòå â äèñöèïëèíàòà. Êúì âèöåøàìïèîíà ñå ïðèñúåäèíÿâà ïúðâåíåöúò îò ìèíàëèÿ ñåçîí Àíòîíèî Êàéðîëè îò Èòàëèÿ, êàêòî è âòîðèÿò â êëàñ ÌÕ2 Ðóè Êîíêàëâåø îò Ïîðòóãàëèÿ. Òàêà ïðåç 2010 ã. åêèïúò íà ÊÒÌ ùå å ñâîåîáðàçåí "äðèéì òèì" è áîðáàòà çà òèòëàòà ñå î÷àêâà äà

Å

» Àïðèë / 2010

50

Íàéäåí Íåäåë÷åâ ÊÒÌ & àðõèâ

áúäå ìåæäó òðèìàòà ïèëîòè íà çàâîäñêèÿ òèì íà àâñòðèéñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Íå òðÿáâà äà çàáðàâÿìå è áåçöåííàòà ïîìîù â ðàçâèòèåòî íà ìîòîöèêëåòà, êîÿòî îêàçà äåñåòêðàòíèÿò øàìïèîí, ëåãåíäàðíèÿò Ñòåôàí Åâåðòñ.  ìîìåíòà òîé å ìåíèäæúð íà òèìà íà ÊÒÌ. Ïðåç íîâèÿ ñåçîí KTM 450 SX-F ùå áúäå â ðúöåòå åäèíñòâåíî íà Íàãë, äîêàòî Êàéðîëè è Êîíêàëâåø ùå ñå áîðÿò ñ ïî-ìàëêàòà âåðñèÿ - 350 SX-F. Íîâèÿò êðîñîâ áàéê íà ãåðìàíåöà çà 2010 ã. å ñúñ ñåðèÿ ïîäîáðåíèÿ, êîèòî îñâåí â ñúñòåçàòåëíèÿ ìîòîöèêëåò, âå÷å ñà íàïðàâåíè è â ñåðèéíèÿ ìó âàðèàíò. Ðàìàòà å ñ íîâ äèçàéí è îòïðåä å çàâàðåíà ñ 10 ìì ïî-íèñêî çà êîðìèëíàòà ãëàâà, îòêîëêîòî ïðè ìèíàëîãîäèøíàòà ìîäèôèêàöèÿ. Òàêà å íàìàëåí öåíòúðúò íà òåæåñòòà, êîåòî ïúê ïîäîáðÿâà ñòàáèëíîñòòà è óïðàâëåíèåòî íà ïðåäíîòî êîëåëî íà áàéêà. Äâèãàòåëÿò å ïîçíàò îò ìèíàëàòà ãîäèíà - åäíîöèëèíäðîâ, ñ ðàáîòåí îáåì 449,3 êóá. ñì è ÷åòèðè êëàïàíà. Ñèëîâèÿò àãðåãàò îáà÷å, å ïîëó÷èë ðåäèöà îáíîâëåíèÿ,


ÌÀÊÑÈÌÈËÈßÍ ÍÀÃË Ðîäåí å íà 7 àâãóñò 1987 ã. âúâ Âàéëõàéì, Ãåðìàíèÿ. Íà 5-ãîäèøíà âúçðàñò ñå êà÷âà çà ïúðâè ïúò íà êðîñîâ ìîòîöèêëåò, à íà 8 ãîäèíè ïå÷åëè ïúðâàòà ñè ïîáåäà â ñúñòåçàíèå. Ïðåç 2000 ã. ñòàâà øàìïèîí íà Ãåðìàíèÿ â êëàñ äî 85 êóá. ñì. Ïðåç 2004 è 2006 ã. ñòàâà ïúðâåíåö ïî ìîòîêðîñ â ðîäèíàòà ñè â êëàñ ÌÕ2, à ïðåç 2008 ã. òðèóìôèðà ñ òèòëàòà è â êëàñ ÌÕ1, âå÷å êàòî ïèëîò íà Red Bull KTM.  ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò â êëàñ ÌÕ1 ñå ñúñòåçàâà îò 2008 ã., êàòî ïúðâàòà ñè ïîáåäà ïå÷åëè â Ìàíòîâà, Èòàëèÿ âúâ âòîðèÿ ìàíø íà íàäïðåâàðàòà. Ïðåç 2008 ã. çàâúðøâà íà øåñòî ìÿñòî â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ñ ïåò ïîáåäè, âêëþ÷èòåëíî è äâîéíèÿ òðèóìô â ïîñëåäíèÿ êðúã - "Ãðàí Ïðè" íà Ôàåíöà. Ìèíàëàòà ãîäèíà å âèöåøàìïèîí ñúñ ñåäåì ïîáåäè.

êîèòî ùå ãî íàïðàâÿò ïî-èçäðúæëèâ è â ñúùîòî âðåìå ïî-ãúâêàâ. KTM 450 SX-F òðÿáâà äà ïîçâîëè íà Íàãë äà áúäå ñúùî òîëêîâà ìàíåâðåí â çàâîèòå, êàêòî Êàéðîëè è Êîíêàëâåø ñ 350 SX-F. È ïðåç òàçè ãîäèíà àâñòðèéöèòå çàëàãàò íà êîíâåíöèîíàëíèÿ íà÷èí íà ïîäàâàíå íà ãîðèâî è ìàøèíàòà íà Ìàêñ ùå å åäèíñòâåíàòà ñ ðàáîòåí îáåì 450 êóá. ñì â êëàñ ÌÕ1, êîÿòî íÿìà äà å îáîðóäâàíà ñúñ ñèñòåìà çà åëåêòðîííî âïðúñêâàíå. Ïî äàííè íà àâñòðèéöèòå, ìîäåëíàòà ìîäèôèêàöèÿ çà 2010 ã. ðàçïîëàãà ñúñ çíà÷èòåëíî ïî-çäðàâî áóòàëî è áóòàëíè ïðúñòåíè, êîèòî äà ìèíèìèçèðàò çàãóáèòå íà íàëÿãàíå è ìàñëî. Êàðáóðàòîðúò å êàëèáðèðàí ïðåöèçíî, à ñèñòåìàòà çà íàìàëÿâàíå íà ðåçîíàíñà HPRS (Header Pipe Resonator System) ðàáîòè ìíîãî ïî-åôèêàñíî. Äâèãàòåëÿò å çíà÷èòåëíî ïî-áåçøóìåí, îòêîëêîòî ìîòîðèòå â ïðåäèøíèòå âåðñèè íà 450 SX-F. Áåçñïîðíî íàé-ãîëÿìàòà íîâîñò òàçè ãîäèíà å íàëè÷èåòî íà ïåòñòåïåííà òðàíñìèñèÿ, êîÿòî çàìåíÿ äîñåãàøíàòà ÷åòèðèñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ. Íåéíèòå ïðåöèçíè íàñòðîéêè òðÿáâà äà ïîäîáðÿò îùå ïîâå÷å ïîäâèæíîñòòà è óïðàâëÿåìîñòòà íà ìîòîöèêëåòà, îñîáåíî ïðè åêñòðåìíèòå óñëîâèÿ â ñúñòåçàíèÿòà îò ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Íîâèòå òðîé-


ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÌÎÄÅË ÄÂÈÃÀÒÅË ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ ÇÀÏÀËÂÀÍÅ ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ ÃÓÌÈ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÕÎÄ ÍÀ ÀÌÎÐÒÈÑÜÎÐÈÒÅ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ ÐÀÇÌÅÐÈ: ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ ÏÐÎÑÂÅÒ ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ ÌÀÑÀ ÍÅÇÀÐÅÄÅÍ

ÊÒÌ 450 SX-F 4-òàêòîâ åäíîöèëèíäðîâ, îõëàæäàíå - âîäíî 449,3 êóá. ñì 97 x 60,8 ìì 12,5:1 åëåêòðîííî 5-ñòåïåííà, ñ ìîêúð ñúåäèíèòåë àëóìèíèåâà ðàìà îòïðåä - 80/100 R21 îòçàä - 110/90 R19 îòïðåä - åäíîäèñêîâà õèäðàâëè÷íà, äèàìåòúð 260 ìì îòçàä - åäíîäèñêîâà õèäðàâëè÷íà, äèàìåòúð 220 ìì îòïðåä - îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð íà òðúáàòà 48 ìì îòçàä - àìîðòèñüîð îòïðåä - 300 ìì îòçàä - 335 ìì 8,0 ë

Ïëîñêàòà êîìôîðòíà ñåäàëêà ãàðàíòèðà ñâîáîäà íà äâèæåíèÿòà ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå

1475 ±10 ìì 380 ìì 985 ìì 104,6 êã Ïðåç ñåçîíà ìíîãî ùå ñå ðàç÷èòà è íà îêà÷âàíåòî ñ íîâè íàñòðîéêè

íèöè, ïàòåíòîâàíè îò ÊÒÌ, ñà óâåëè÷åíè ñ 2 ìì è ñåãà äúëæèíàòà íà îôñåòà èì å 22 ìì. Äîñòàâ÷èêúò íà ñïèðà÷íè êîìïîíåíòè Brembo ñúùî å ðàçðàáîòèë íîâà ìîäèôèêàöèÿ, êîÿòî äà ïîìîãíå íà ÊÒÌ äà ñïå÷åëè øàìïèîíñêàòà òèòëà â íàé-ïðåñòèæíèÿ êëàñ çà ïúðâè ïúò îò 2000-òà ãîäèíà. Ïðåäè 10 ãîäèíè áåëãèåöúò Æîåë Ñìåòñ çà ïîñëåäíî òðèóìôèðà â íàé-ãîëåìèÿ è ïðåñòèæåí òîãàâà êëàñ - äî 500 êóá. ñì. Ñåçîíúò çà çàâîäñêèÿ òèì íà ÊÒÌ çàïî÷íà îùå â íà÷àëîòî íà ôåâðóàðè ñ òðàäèöèîííîòî ñúñòåçàíèå íà çâåçäèòå íà êðîñà â èòàëèàíñêèÿ ãðàä Ìàíòîâà. Ïîáåäèòåë â êëàñ ÌÕ1 ñòàíà

» Àïðèë / 2010

52

ìåñòíàòà çâåçäà Òîíè Êàéðîëè â ïúðâîòî ñè ñúñòåçàíèå êàòî ïèëîò íà ÊÒÌ, ìàêàð òî äà íå å âêëþ÷åíî â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Áèòêàòà çà ñâåòîâíàòà òèòëà ïðåç òàçè ãîäèíà çàïî÷âà íà ñóïåð òðàñåòî çà ìîòîêðîñ - ìîòîïîëèãîíà "Ãîðíà Ðîñèöà" êðàé Ñåâëèåâî. Èìåííî òàì çà ïúðâè ïúò êàòî ñúîòáîðíèöè â åêèïà íà ÊÒÌ â êëàñ ÌÕ1 ùå çàñòàíàò Ìàêñèìèëèÿí Íàãë, Àíòîíèî Êàéðîëè è Ðóè Êîíêàëâåø. Êîé ùå èìà ïðåäèìñòâî - äàëè íàõúñàíèÿ çà êàëíèòå áèòêè 450-êóáèêîâ çâÿð èëè ïî-ìàëêèòå 350-êóáèêîâè "îñè", ùå ðàçáåðåì íàé-ðàíî íà âðúõ Âåëèêäåí, íà 4-è àïðèë â ïúðâèÿ êðúã îò íîâèÿ ñåçîí.


åðâèçèòå çà ìîòîöèêëåòè âñå îùå íå ñà òîëêîâà ìíîãî, êîëêîòî íè ñå èñêà. Äà íå ãîâîðèì, ÷å ñðåä òÿõ ïðåîáëàäàâàò òàêèâà ñ “ãàðàæåí” òèï óñëóãè. À

Ñ

ìîòîöèêëåòúò å ñêúïà âåù. Òîé èçèñêâà âíèìàíèå è êà÷åñòâåíè ãðèæè. Ïðåç ïîñëåäíèòå ãîäèíè áðîÿò íà äâóêîëåñíèòå ñå óâåëè÷àâà ïî÷òè ëàâèíîîáðàçíî. È ïîðàäè ñïåöèôèêàòà íà ïðèäâèæâàíå íà äâå êîëåëà ÷åñòî ñå íàëàãàò ïî-äðåáíè èëè ïîìàùàáíè áîÿäæèéñêî-âúçñòàíîâèòåëíè äåéíîñòè. È ïàê ïîðàäè ñïåöèôèêàòà, øëàéôàíåòî íà ìàëêè äåòàéëè îò ðàìàòà, âäëúáíàòèíè èëè õàðàêòåðíè ðúáîâå èçèñêâà ñïåöèàëèçèðàí èíñòðóìåíò. Òîé òðÿáâà äà ìîæå äà äîñòèãà äî òðóäíîäîñòúïíè ìåñòà, äà èìà äîáðà ïðîèçâîäèòåëíîñò, äà ãàðàíòèðà êà÷åñòâî íà îáðàáîòåíèòå ïîâúðõíîñòè è íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî, äà íå óìîðÿâà ïðè ïðîäúëæèòåëíà ðàáîòà. Åäíî îò íàé-äîáðèòå ïðåäëîæåíèÿ íà ïàçàðà â ìîìåíòà èäâà îò ïðîôåñèîíàëèñòèòå íà Festool.  íà÷àëîòî íà òàçè ãîäèíà òå ïîêàçàõà íàïúëíî íîâàòà øëàéô ìàøèíà RO 90 DX. Òÿ ïðîäúëæàâà ñëàâíàòà òðàäèöèÿ íà ìàøèíèòå Rotex. Íà÷àëîòî íà ñåðèÿòà å ïîëîæåíî îùå ïðåç 1982 ã. è ñå

www.festool.bg

õàðàêòåðèçèðà ñ ðåâîëþöèîííî íîâ ïðèíöèï íà ðàáîòà – ðîòàöèîííî-åêñöåíòðè÷íî çàäâèæâàíå íà ðàáîòíèÿ îðãàí. Çà ðàçëèêà îò RO150 è Ro115 íîâîòî ïðåäëîæåíèå RO 90 DX å ñ äèàìåòúð íà ðàáîòíèÿ îðãàí 90 ìì è å ïîäõîäÿùî çà ðàáîòà íà òðóäíî äîñòúïíè ìåñòà. Ñúçäàòåëèòå ìó ñà íàïðàâèëè óíèâåðñàëíà ìàøèíà, êîÿòî ìîæå äà èçïúëíÿâà åôèêàñíî ÷åòèðè ðàçëè÷íè îïåðàöèè –

ãðóáî øëàéôàíå ñ îòíåìàíå íà ìíîãî ìàòåðèàë è ãîëÿìà ïðîèçâîäèòåëíîñò, ôèíî øëàéôàíå, ïîëèðàíå ñ íèñêà ñêîðîñò íà äâèæåíèå íà àáðàçèâà, êîåòî ïðåäîòâðàòÿâà ïðåêîìåðíîòî çàãðÿâàíå íà ïîëèðàíàòà ïîâúðõíîñò è âúçìîæíîñò çà ðàáîòà âúðõó úãëîâè ïîâúðõíîñòè. Ìàøèíêàòà å ñ åðãîíîìè÷åí äèçàéí, ñ ìíîãî óäîáíà ðúêîõâàòêà (ïîëó÷èëà å íàãðàäàòà çà ïðîìèøëåí äèçàéí IF 2010). Áëàãîäàðåíèå íà òîâà è ñðàâíèòåëíî íèñêîòî ñè òåãëî – ïîä 1.5 êã, ðàáîòåùèÿò ñ íåÿ íå å êàòàëÿñàë îò ðàáîòà äîðè â êðàÿ íà äåíÿ. È íå å íàïúëíèë äðîáîâåòå ñè ñ àáðàçèâíè ÷àñòèöè. RO 90 DX ñå ñâúðçâà ñ ïðåíîñèìà ïðàõîñìóêà÷êà èëè êúì öåíòðàëíàòà ïðàõîóëîâèòåëíà ñèñòåìà è ïîìåùåíèåòî å ÷èñòî è ïðèÿòíî çà ðàáîòà. Å, è öåíàòà íà ïðîôåñèîíàëíèÿ èíñòðóìåíò å ìàëêî ïî-ðàçëè÷íà îò ïðåäëàãàíèòå íà ïàçàðà êèòàéñêè åäíîäíåâêè, íî êîéòî âåäíúæ å îïèòàë äà ðàáîòè ñ íåãî, ðÿäêî ïîãëåæäà íàçàä.

53

2010 / Àïðèë »


Ñòåôàí Èëèåâ MotoGP.com

ðîìåíè, ïèëîòè äåáþòàíòè, íîâè òèìîâå… Ñ òîâà å áåëÿçàí íîâèÿò øàìïèîíàò â Moto GP - ïðåäïîñëåäíèÿò çà 800êóáèêîâèòå ìàøèíè. Îò 2012 ã. âñè÷êè ÿõàò ïàê ìàøèíè ñ 1000 êóá. ñì. Âàëåíòèíî Ðîñè, Êåéñè Ñòîíúð, Õîðõå Ëîðåíñî, Äàíè Ïåäðîñà, Íèêè Õåéäúí è äðóãèòå àñîâå îáà÷å ñà ñúùèòå - âñå íàõúñàíè è ñ øàìïèîíñêè àìáèöèè. Äîêòîðà èñêà äà çàïàçè êîðîíàòà, îñòàíàëèòå èñêàò äà ãî ãúòíàò îò òðîíà. Ðîñè áå íàé-áúðç íà ïî÷òè âñè÷êè òåñòîâè ñåñèè. Ñàìî Êåéñè ìó ñå îïúíà. Òîâà îáà÷å ëè å ðåàëíàòà êàðòèíà ïðåäè íà÷àëîòî íà øàìïèîíàòà? Ùå ðàçáåðåì åäâà ïðè ïúðâèÿ ñòàðò íà ïèñòàòà Ëîñàèë â Êàòàð. Àìè íîâàöèòå? È òå íå ñà çà ïîäöåíÿâàíå, îñîáåíî ïèëîò êàòî Áåí Ñïèéñ - ãîëÿìàòà çâåçäà îò ñóïåðáàéêà. Íå ñà çà ïîäöåíÿâàíå è äðóãèòå äåáþòàíòè. Ñ øàìïèîíñêè òèòëè îò äîëíèòå êëàñîâå èäâàò Õèðîøè Àîÿìà, Àëâàðî Áàóòèñòà è

Ï

» Àïðèë / 2010

54

Ìàðêî Ñèìîí÷åëè. Äðóãèòå äâàìà - Õåêòîð Áàðáåðà è Àëåêñ Åñïàðãàðî íÿìàò, íî ïúê èìàò òàëàíò.  ïîñëåäíèÿ ìîìåíò, ìåñåö ïðåäè ñòàðòà ñå íàëîæè ïðîìÿíà â êàëåíäàðà. Âìåñòî óíãàðñêàòà Áàëàòîíðèíã, ùå èìà ñúñòåçàíèå íà èñïàíñêàòà Àðàãîí ìîòîðëåíä. Ïðè÷èíàòà - óíãàðöèòå íå ñêîëàñàõà äà ïîñòðîÿò òðàñåòî. Ñúùîòî ñòàíà è ìèíàëàòà ãîäèíà. Èçîáùî êðèçàòà äðóñà ÿêî è ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Îùå ìèíàëàòà ãîäèíà áÿõà ïðåäïðèåòè ìåðêè çà îãðàíè÷àâàíå íà ðàçõîäèòå. Òàçè íåùàòà ñå ñâèõà îùå ïîâå÷å - ïîëàãàò ñå ïî 6 äâèãàòåëÿ íà ïèëîò çà öåëèÿ ñåçîí. Çàáðàíåíè ñà è ñåíçîðèòå çà íàëÿãàíåòî â ãóìèòå… Âàæíîòî å, ÷å èíòåðåñúò íå íàìàëÿâà, à ïðåç íîâèÿ ñåçîí íè î÷àêâà îùå åêøúí, íàïðåãíàòè áèòêè è ìîæå áè… íîâî èìå íà ïðåñòîëà. Íî è ñòàðîòî íå å çëå.


Fiat Yamaha Team

46

Ìîòîöèêëåò: Yamaha YZR-M1

Âàëåíòèíî Ðîñè (Èòàëèÿ)

Õîðõå Ëîðåíöî (Èñïàíèÿ) Ðîäåí: 4.05.1987 ã.; MotoGP: 32 ñò, 5 ïî, 16 ïä, 9 ïï, 5 íáî.; 250 êóá. ñì: 2 òèòëè, 48 ñò, 17 ïî, 29 ïä, 23 ïï, 4 íáî.; 125 êóá. ñì: 46 ñò, 4 ïî, 9 ïä, 3 ïï, 3 íáî.

99

Ðîäåí: 16.02.1979 ã.; MotoGP: 7 òèòëè, 167 ñò, 77 ïî, 128 ïä, 48 ïï, 63 íáî.; 250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 30 ñò, 14 ïî, 21 ïä, 5 ïï, 11 íáî.; 125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 30 ñò, 12 ïî, 15 ïä, 5 ïï, 9 íáî.

Repsol Honda Team

4

Ìîòîöèêëåò: Honda RC212V

Àíäðåà Äîâèöèîçî (Èòàëèÿ)

Äàíè Ïåäðîñà (Èñïàíèÿ) Ðîäåí: 29.09.1985 ã.; MotoGP: 65 ñò, 7 ïî, 34 ïä, 12 ïï, 10 íáî.; 250 êóá. ñì: 2 òèòëè, 32 ñò, 15 ïî, 24 ïä, 9 ïï, 15 íáî.; 125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 46 ñò, 8 ïî, 17 ïä, 9 ïï, 5 íáî.

26

Ðîäåí: 23.03.1986 ã.; MotoGP: 31 ñò, 1 ïî, 2 ïä.; 250 êóá. ñì: 49 ñò, 4 ïî, 26 ïä, 4 ïï, 8 íáî.; 125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 49 ñò, 5 ïî, 15 ïä, 9 ïï, 3 íáî.

Ducati Marlboro Team

27

Ðîäåí: 30.07.1981 ã.; MotoGP: 1 òèòëà, 116 ñò, 3 ïî, 26 ïä, 5 ïï, 6 íáî.; Øàìïèîí íà ÑÀÙ â êëàñ Ñóïåðáàéê ïðåç 2002 ã.

Ìîòîöèêëåò: Ducati Desmosedici GP10

Êåéñè Ñòîíúð (Àâñòðàëèÿ) Ðîäåí: 16.10.1985 ã.; MotoGP: 1 òèòëà, 68 ñò, 20 ïî, 33 ïä, 17 ïï, 14 íáî.; 250 êóá. ñì: 31 ñò, 5 ïî, 10 ïä, 2 ïï, 1 íáî.; 125 êóá. ñì: 30 ñò, 2 ïî, 10 ïä, 2 ïï, 3 íáî.

» Àïðèë / 2010

Íèêè Õåéäúí (ÑÀÙ)

56

69


Rizla Suzuki MotoGP

19

Ìîòîöèêëåò: Suzuki GSV-R

Àëâàðî Áàóòèñòà (Èñïàíèÿ)

Ëîðèñ Êàïèðîñè (Èòàëèÿ) Ðîäåí: 4.04.1973 ã.; MotoGP: 188 ñò, 9 ïî, 42 ïä, 13 ïï, 10 íáî.; 250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 84 ñò, 12 ïî, 37 ïä, 23 ïï, 18 íáî.; 125 êóá. ñì: 2 òèòëè, 27 ñò, 8 ïî, 20 ïä, 5 ïï, 4 íáî.

65

Ðîäåí: 11.11.1984 ã.; MotoGP: äåáþòàíò.; 250 êóá. ñì: 49 ñò, 8 ïî, 28 ïä, 9 ïï, 12 íáî.; 125 êóá. ñì: 1 òèòëà, 67 ñò, 8 ïî, 18 ïä, 8 ïï, 9 íáî.

Monster Yamaha Tech 3 Team

5

Áåí Ñïèéñ (ÑÀÙ) Ðîäåí: 11.07.1984 ã.; MotoGP: 4 ñò, äåáþòàíò.; Òðèêðàòåí øàìïèîí íà ÑÀÙ â êëàñ Ñóïåðáàéê.; Íàñòîÿù ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðáàéê.

Ìîòîöèêëåò: Yamaha YZR-M1

Êîëèí Åäóàðäñ (ÑÀÙ) Ðîäåí: 27.02.1974 ã.; MotoGP: 119 ñò, 11 ïä, 3 ïï, 4 íáî.; Äâóêðàòåí ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ Ñóïåðáàéê.

11


San Carlo Honda Gresini Team

Ìàðêî Ñèìîí÷åëè (Èòàëèÿ)

33

Ðîäåí: 20.01.1987 ã.; MotoGP: äåáþòàíò; 250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 64 ñò, 12 ïî, 22 ïä, 10 ïï, 8 íáî.; 125 êóá. ñì: 50 ñò, 2 ïî, 7 ïä, 3 ïï, 1 íáî.

Ìîòîöèêëåò: Honda RC212V

Ìàðêî Ìåëàíäðè (Èòàëèÿ)

58

Ðîäåí: 7.08.1982 ã.; MotoGP: 111 ñò, 5 ïî, 20 ïä, 3 íáî.; 250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 47 ñò, 10 ïî, 25 ïä, 3 ïï, 8 íáî.; 125 êóá. ñì: 29 ñò, 7 ïî, 17 ïä, 6 ïï, 5 íáî.

Pramac Racing Team

36

Àëåêñ Åñïàðãàðî (Èñïàíèÿ) Ðîäåí: 30.07.1989 ã.; MotoGP: 4 ñò, äåáþòàíò.; 250 êóá. ñì: 44 ñò.; 125 êóá. ñì: 23 ñò.

Ìîòîöèêëåò: Ducati Desmosedici GP10

Ìèêà Êàëèî (Ôèíëàíäèÿ)

41

Ðîäåí: 8.11.1982 ã.; MotoGP: 16 ñò.; 250 êóá. ñì: 33 ñò, 5 ïî, 10 ïä, 2 ïï, 4 íáî.; 125 êóá. ñì: 82 ñò, 7 ïî, 23 ïä, 12 ïï, 4 íáî.

LCR Honda MotoGP

Ðàíäè äå Ïþíå (Ôðàíöèÿ)

Ìîòîöèêëåò: Honda RC212V

14

» Àïðèë / 2010

58

Ðîäåí: 14.02.1981 ã.; MotoGP: 66 ñò, 2 ïä.; 250 êóá. ñì: 80 ñò, 4 ïî, 22 ïä, 9 ïï, 4 íáî.; 125 êóá. ñì: 33 ñò.


Õèðîøè Àîÿìà (ßïîíèÿ)

Interwetten Honda MotoGP Team Ìîòîöèêëåò: Honda RC212V

Ðîäåí: 25.10.1981 ã.; MotoGP: äåáþòàíò.; 250 êóá. ñì: 1 òèòëà, 104 ñò, 9 ïî, 27 ïä, 8 ïï, 12 íáî.

7

Õåêòîð Áàðáåðà (Èñïàíèÿ) Ðîäåí: 2.11.1986 ã.; MotoGP: äåáþòàíò.; 250 êóá. ñì: 75 ñò, 4 ïî, 20 ïä, 8 ïï, 4 íáî.; 125 êóá. ñì: 48 ñò, 6 ïî, 12 ïä, 1 ïï, 6 íáî.

40 Bancaja Mapfre Aspar Racing Team Ìîòîöèêëåò: Ducati Desmosedici GP10

59

2010 / Àïðèë »


Ãðàí Ïðè íà Êàòàð 11 àïðèë. Ïèñòà Ëîñàèë, äúëæèíà 5380 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 10 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 1068 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:55.153 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 250 - 1:59.379, Äåáîí (08) ñ Aprilia, 125 2:05.695 Ðåäèíã (08) Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà ßïîíèÿ 25 àïðèë. Ïèñòà Ìîòåãè, äúëæèíà 4801 ì, øèðî÷èíà 12-15 ì, 8 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 762 ì. Ðåêîðäè: MotoGP 1:47.091 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 250 -1:51.412 Áàóòèñòà (08) ñ Aprilia, 125 - 1:57.666 Êàëèî (06) ñ KTM.

Ãðàí ïðè íà Èñïàíèÿ 2 ìàé. Ïèñòà Õåðåñ, äúëæèíà 4423 ì, øèðî÷èíà 11 ì, 8 äåñíè è 5 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 600 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:39.818 Ðîñè (09) ñ Yamaha, 250 - 1:43.338 Áàóòèñòà (09) ñ Aprilia, 125 1:47.057 Ñèìîí (09) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Ôðàíöèÿ 23 ìàé. Ïèñòà Ëüî Ìàí, äúëæèíà 4185 ì, øèðî÷èíà 13 ì, 9 äåñíè è 4 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 450 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:34.215 Ðîñè (08) ñ Yamaha, 250 - 1:39.666 Ñèìîí÷åëè (08) ñ Gilera, 125 1:43,918 Ï. Åñïàðãàðè (08) ñ Derbi.

Ãðàí Ïðè íà Èòàëèÿ 6 þíè. Ïèñòà Ìóäæåëî, äúëæèíà 5245 ì, øèðî÷èíà 14 ì, 9 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 1141ì. Ðåêîðäè MotoGP - 1:50.003 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 250 - 1:53.669 Áàóòèñòà (08) ñ Aprilia, 125 1:58.570 Äè Ìåëèî (08) ñ Derbi.

Ãðàí Ïðè íà Âåëèêîáðèòàíèÿ 20 þíè. Ïèñòà Ñèëâúðñòîóí, äúëæèíà 5141 ì, 10 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ. Íîâî òðàñå.

Ãðàí Ïðè íà Õîëàíàäèÿ 26 þíè. Ïèñòà Àññåí, äúëæèíà 4555 ì, øèðî÷èíà 10-14 ì, 11 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 560 ì, Ðåêîðäè: MotoGP 1:36.558 - Ðîñè (09) ñ Yamaha, 250 - 1:40.340 Áàóòèñòà (08) ñ Aprilia. 125 - 1:45.098 - Ãàäåà (06) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Êàòàëóíÿ 4 þëè. Ïèñòà Êàòàëóíÿ, äúëæèíà 4727 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 8 äåñíè è 8 ëåâè çàâîÿ, íà-äúëãà ïðàâà 1047 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:42,358 Ïåäðîñà (08) ñ Honda, 250 - 1:45.925 Äå Àíæåëèñ (07) ñ Aprilia. 125 - 1:50,732 - Êðóìåíàõåð (07) ñ KTM.

Ãðàí Ïðè íà Ãåðìàíèÿ 18 þëè. Ïèñòà Çàêñåíðèíã, äúëæèíà 3671 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 4 äåñíè è 10 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãàòà ïðàâà - 780 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:22.126 - Ïåäðîñà (09) ñ Honda, 250 - 1:24.552 - Áàóòèñòà (09) ñ Aprilia, 125 - 1:26.909 Òàëìàøè (07) ñ Aprilia.

» Àïðèë / 2010

60


Ãðàí Ïðè íà ÑÀÙ 25 þëè. Ïèñòà Ëàãóíà Ñåêà, äúëæèíà 3610 ì, øèðî÷èíà 15 ì, 4 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 966 ì. Ñàìî çà MotoGP. Ðåêîðä MotoGP - 1:21.488 Ñòîíúð (08) ñ Ducati.

Ãðàí Ïðè íà ×åõèÿ 15 àâãóñò. Ïèñòà Áúðíî, äúëæèíà 5403 ì, øèðî÷èíà 15 ì, 8 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 636 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:56.670 Ëîðåíñî (09) ñ Yamaha, 250 - 2:02.299 Ëîðåíñî (07) ñ Aprilia, 125 2:07.836 - ×åêèíåëî (03) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Èíäèàíàïîëèñ 29 àâãóñò. Ïèñòà Èíäèàíàïîëèñ, äúëæèíà 4218 ì, øèðî÷èíà 16 ì, 6 äåñíè è 10 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 644 ì. Ðåêîðäè: MotoGP 1:40.152 Ëîðåíñî (09) ñ Yamaha, 250 - 1:44.720 Ñèìîí÷åëè (09) ñ Gilera, 125 - 1:49,039 Ñìèò (09) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Ñàí Ìàðèíî 5 ñåïòåìâðè. Ïèñòà Ìèçàíî, äúëæèíà 4226, øèðî÷èíà 12 ì, 10 äåñíè è 6 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 600 ì., Ðåêîðäè: MotoGP 1'34.746 - Ðîñè (09) ñ Yamaha, 250 - 1:38.993 Ñèìîí÷åëè (08) ñ Gilera, 125- 1:43.613 Ï. Åñïàðãàðî (09) ñ Derbi.

Ãðàí Ïðè íà Àðàãîí 19 ñåïòåìâðè. Ïèñòà Àðàãîí ìîòîðëåíä. Íîâî òðàñå.

Ãðàí Ïðè íà Ìàëàéçèÿ 10 îêòîìâðè. Ïèñòà Ñåïàíã, äúëæèíà 5548 ì, øèðî÷èíà 25 ì, 10 äåñíè è 5 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 920 ì. Ðåêîðäè: MotoGP 2:02.108 Ñòîíúð (09) ñ Ducati, 250 - 2:07.597 Õ. Àîÿìà (09) ñ Honda, 125 - 2:13.118 Áàóòèñòà (06) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Àâñòðàëèÿ 17 îêòîìâðè. Ïèñòà Ôèëèï Àéëúíä, äúëæèíà 4448 ì, øèðî÷èíà 13 ì, 5 äåñíè è 7 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 900 ì. Ðåêîðäè: MotoGP - 1:30.059 Õåéäúí (08) ñ Honda, 250 - 1:32,710 Áàóòèñòà (08) ñ Aprilia, 125 - 1:36.927 Áàóòèñòà (06) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Ïîðòóãàëèÿ 31 îñòîìâðè. Ïèñòà Åùîðèë, äúëæèíà 4182 ì, øèðî÷èíà 14 ì, 9 äåñíè è 4 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 986 ì. Ðåêîðäè: MotoGP 1:36.937 Ïåäðîñà (09) ñ Honda, 250 - 1'40.521 Áàóòèñòà (07) ñ Aprilia, 125 - 1:45.027 Òàëìàøè (07) ñ Aprilia.

Ãðàí Ïðè íà Âàëåíñèÿ 7 íîåìâðè. Ïèñòà Ðèêàðäî Òîðìî, äúëæèíà 4005 ì, øèðî÷èíà 12 ì, 5 äåñíè è 9 ëåâè çàâîÿ, íàé-äúëãà ïðàâà 876 ì. MotoGP 1:32.582 Ñòîíúð (08) ñ Ducati, 250 - 1:35.659 Êàëèî (07) ñ KTM, 125 - 1:39.380 Ôîáåë (07) ñ Aprilia.

61

2010 / Àïðèë »


а н а д ж и в Не Ñòåôàí Èëèåâ MotoGp.com

масовизация

ò òîçè ñåçîí íîâèÿò êëàñ Moto2 ùå çàìåñòè ìàøèíèòå îò 250 êóá. ñì. Âåäíàãà íàïðàâè âïå÷àòëåíèå íåâèæäàíàòà ìàñîâèçàöèÿ íà ïèëîòè è îòáîðè â ñòàðòîâèÿ ñïèñúê çà íîâèÿ ñåçîí. Î÷åâèäíî ôîðìóëàòà ñ åêñêëóçèâåí äîñòàâ÷èê íà äâèãàòåëè - Honda è íà ãóìè - Dunlop ñúñ ñâîáîäíî èçáèðàåìè øàñèòà, äàâà ðåçóëòàò. Ïîÿâèõà ñå ìíîãî íîâè òèìîâå è ïèëîòè, çà êîèòî "çàòâîðåíîòî îáùåñòâî íà Ãðàí Ïðè" äîñåãà áå íåäîñòúïíî. Êàêòî ïúðâîíà÷àëíî áå îáÿâåíî, Honda äîñòàâè äâèãàòåëèòå ñè CBR600RR íà îòáîðèòå çà ïúðâèòå ïðåäñåçîííè òåñòîâå íà íîâèÿ êëàñ. Ðåçóëòà-

Î

» Àïðèë / 2010

62

òèòå îò èçïèòàíèÿòà â Áàðñåëîíà áÿõà îáíàäåæäàâàùè, à êàêòî ëè÷è, îñíîâíèòå èãðà÷è â áèòêàòà çà ïúðâàòà òèòëà ïðè 600-êóáèêîâèòå ìàøèíè ñà ïîçíàòè èìåíà îò ÷åòâúðòëèòðîâèÿ êëàñ. Îñíîâíàòà êîíêóðåíöèÿ â íîâèÿ øàìïèîíàò îñâåí ìåæäó ïèëîòèòå è ìàéñòîðñòâîòî èì, ùå áúäå ìåæäó ïðîèçâîäèòåëèòå íà øàñèòà è óìåíèåòî íà åêèïèòå äà íàñòðîÿò ìàøèíàòà çà ñúîòâåòíîòî ñúñòåçàíèå. Íàñòðîéêèòå íà øàñèòàòà ñà ñâîáîäíè, íî îò äâèãàòåëèòå ìîæå äà ñå ïèïà ñàìî

êîíòðîëíèÿ áëîê ECU. Æèâîòúò íà åäèí äâèãàòåë å îêîëî 2000 êì, êîåòî çíà÷è, ÷å åäèí ïèëîò ùå èçïîëçâà îêîëî 3 äâèãàòåëÿ íà ñåçîí çà ñúñòåçàíèÿ. Âñåêè ïèëîò ðàçïîëàãà ñàìî ñ åäèí ìîòîöèêëåò è ìàêñèìóì äâà îêîìïëåêòîâàíè äâèãàòåëÿ çà âñåêè êðúã. Ñïîìåíàòàòà ìàñîâîñò â êëàñà íàñòúïè èìåííî çàðàäè äðàñòè÷íî íàìàëåëèòå áþäæåòè. Òàêà ñïèñúêúò çà Moto2 ñå íàïúëíè ñ 39 ïèëîòè è äâàìà ðåçåðâíè îò 25 îòáîðà, êàòî íÿêîè ñà ñ ïî åäèí, à äðóãè ñ ïî äâàìà ñúñòå-


Ïèëîòè è îòáîðè â Moto2 ¹. Ïèëîò

Îòáîð

2 4 5 6 7 9 10 12 14 15 16 17 24 25 29 35 39 40 41 44 45 48 52 53 55 56 59 60 61 63 71 72 75 76 77 88 95

Speed Up Aprilia Viessmann Kiefer Racing Jack&Jones By A.Banderas Red Bull Ajo Motorsport Pons Racing Jack&Jones By A.Banderas G22 Holidaygym Interwetten Moriwaki Racing Honda-Sag Scot Racing Team Forward Racing Cardion Ab Motoracing Gresini Racing Moto2 Caretta Technology Race Dept Speed Up Aprilia Tech 3 Racing Italtrans S.T.R. Pons Racing Racing Team Germany Italtrans S.T.R. Marc VDS Racing Team Technomag-Cip Matteoni C.P. Racing WTR San Marino Team Honda-Sag Vector Kiefer Racing Scot Racing Team Mapfre Aspar Team Gresini Racing Moto2 Mapfre Aspar Team Forward Racing Tech 3 Racing JiR Moto2 Blusens BQR Technomag-Cip G22 Holidaygym Blusens BQR MZ Racing

ÃàáîðÒàëìàøè Ùåôàí Áðàäúë Õóàí Îëèâå Àëåêñ Äåáîí Àêñåë Ïîíñ Êåíè Íîéåñ Ôîíñè Íèåòî Òîìàñ Ëþòè Ðàòàïàðê Âèëàðèîò Àëåêñ äå Àíæåëèñ Æóë Êëóçåë Êàðåë Àáðàõàì Òîíè Åëèàñ Àëåêñ Áàëäîëèíè Àíäðåà ßíîíå Ðàôàåëå äå Ðîñà Ðîáåðòèíî Ïèåòðî Ñåðõèî Ãàäåà Àðíå Òîä Ðîáåðòî Ðîëôî Ñêîò Ðåäèíã Øîÿ Òîìèçàâà Ëóêàñ Ïåøåê Âàëåíòèí Äåáèñ Õåêòîð Ôîáåë Âëàäèìèð Ëåîíîâ Íèêîëà Êàíåïà Õóëèàí Ñèìîí Âëàäèìèð Èâàíîâ Ìàéê äè Ìåëèî Êëàóäèî Êîðòè Þêè Òàêàõàøè Ìàòèÿ Ïàñèíè Áåðíàò Ìàðòèíåñ Äîìèíèê Àãåðåòåð ßíèê Ãóåðà Ìàøåë Àë Íàèìè Àíòúíè Óåñò

Øàñè Speed Up Suter Promoharris FTR Pons Kalex Promoharris Moriwaki Moriwaki Suter Scot Suter RSV Moriwaki I.C.P. Speed Up Tech 3 Suter Pons Kalex Suter Suter Suter Suter Moriwaki ADV Suter Suter Scot RSV Moriwaki RSV Suter Tech 3 TSR BQR-Moto2 Suter Moriwaki BQR-Moto2 MZ

çàòåëè, âñåêè ñïîðåä ôèíàíñîâèòå ñè âúçìîæíîñòè. Ìíîãî îò èçâåñòíèòå èìåíà â MotoGP êàòî Òîíè Åëèàñ è Àëåêñ äå Àíæåëèñ ñå âúðíàõà â ìàëêèÿ êëàñ. Â Ãðàí Ïðè ñå ïîÿâèõà è ðóñíàöè - Âëàäèìèð Ëåîíîâ, êîéòî ùå êàðà çà Vector Kiefer Racing ñ øàñè Suter è äåáþòàíòúò Âëàäèìèð Èâàíîâ çà åêèïà Gresini Racing ñ ìîòîöèêëåò Moriwaki. Â êëàñà èìà 10 èñïàíåöè, 7 èòàëèàíöè, 3 ôðàíöóçè, ïî 2

ãåðìàíöè, ðóñíàöè, øâåéöàðöè, ÷åõè è ÿïîíöè è ïî åäèí óíãàðåö, àìåðèêàíåö, îò Ñàí Ìàðèíî, òàéëàíäåö, àðæåíòèíåö, âåíåöóåëåö, áðèòàíåö è îò Êàòàð. Íàé-ïðåäïî÷èòàíî å øàñèòî íà Suter, êîåòî ùå èçïîëçâàò 12 ïèëîòè, 6 ñà íà Moriwaki, ïî 3 íà FTR, RSV è BQR - Moto2, ïî 2 íà ìîòîöèêëåò Promoharris, Pons Kalex, Scot, TSR, è Tech 3, à ïî åäèí ñà íà I.C.P è ADV.

63

2010 / Àïðèë »


22 ЮНИ METALLICA - åäíà îò íàé-âåëèêèòå áàíäè â èñòîðèÿòà íà õåâè- è òðàøìåòúëà, ñ íàä 100 ìèëèîíà ïðîäàäåíè àëáóìà ïî öåëèÿ ñâÿò è 7 íàãðàäè Ãðàìè. Íÿìà ôåí, êîéòî äà íå å ñëóøàë äî ïðèïàäúê àëáóìèòå "Kill'Em All", "Ride the Lightning", "Master of Puppets"... Ãðóïàòà å ñúçäàäåíà ïðåç 1981 ã. îò Ëàðñ Óëðèõ è Äæåéìñ Àëúí Õåòôèéëä, à ïî-êúñíî ñå ïðèñúåäèíÿâàò Êúðê Õàìåò (ñîëî êèòàðè) è Ðîáúðò Òðóõèëüî (áàñ êèòàðà). SLAYER - ëþáèìàòà íà âñè÷êè òðàøúðè ãðóïà, ñúçäàäåíà ïðåç 1981 ã. â Ëîñ Àíäæåëèñ îò Êåðè Êèíã. Èìà 10 ñòóäèéíè àëáóìà è ÷åñòî å çàêëåéìÿâàíà îò ðàçëè÷íà ðåëèãèîçíè ãðóïè, çàðàäè òåìèòå, çàñÿãàíè â òåêñòîâåòå èëè îáëîæêèòå - ñåðèéíè óáèéöè, ñàòàíèçúì, ðåëèãèÿ, âîéíà, õîëîêîñòà. Ñàìî ìîæåì äà äîáàâèì "Reign in Blood". MEGADETH - ñëåä êàòî å èçãîíåí îò Metallica, ëîøîòî ìîì÷å íà òðàøà Äåéâ Ìúñòåéí ðåøàâà äà ñè îòìúñòè êàòî ñúçäàäå îùå ïî-âåëèêà ãðóïà. Òàêà ñå ðàæäà Megadeth - ãðóïà ñ íå÷îâåøêî çâó÷åíå è 13 ñòóäèéíè àëáóìà çàä ãúðáà ñè. Ïîëó÷àâà ñâåòîâíî ïðèçíàíèå ñ àëáóìà "Countdown To Extinction" îò 1992 ã., êîéòî ñòàâà íåîñïîðèì ìóëòè-ïëàòèíåí õèò. "So Far, So Good... So What!" ANTHRAX - íàé-çàðàçíèòå îò òðàø÷åòâîðêàòà, îñâåí ñòðàõîâèòî èìå, ðàçïîëàãàò è ñúñ ñúùî òîëêîâà âïå÷àòëÿâàù ñàóíä. Âñåêè çíàå çà "Fistful Of Metal". Áàíäàòà å ñôîðìèðàíà ïðåç 1981 ã. îò Ñêîò Èúí è îò òîãàâà íàñàì íå ñïèðà äà ðàäâà ôåíîâåòå ïî öÿë ñâÿò ñ àïîêàëèïòè÷íî è äîíÿêúäå âåñåëî çâó÷åíå. HEAVEN AND HELL - âñåêè ìåòàëÿãà çíàå Black Sabbath, íî êîãàòî çàìåíèì Îçè ñ Ðîíè Äæåèìñ Äèî è áàðàáàíèñòà Áèë Óîðä ñ Âèíè Àïèñ, ïîëó÷àâàìå Heaven and Hell. Óíèêàëíèòå êèòàðíè ñîëà íà Òîìè Àéîìè, áàñúò íà Ãèéçúð Áúòëúð è âîêàëèòå íà Äèî, êàêâî äðóãî ìó òðÿáâà íà ÷îâåê?

» Àïðèë / 2010

64

Ä. Èëèåâ àðõèâ ñåêè ñè èìà ìå÷òè è ïðåäñòàâè çà äîáðî ïðåêàðâàíå. Åäèí ìå÷òàå â õóáàâîòî âðåìå äà ÿõíå ìîòîöèêëåò. Íà äðóã ìó òðÿáâà óäîáåí ñòîë ïðåä òåëåâèçîðà è ñòóäåíà áèðà èëè... Ðàçëè÷íè õîðà è ðàçëè÷íè ìå÷òè. Íî èìà åäíà îñîáåíà ïîðîäà, çà êîÿòî èçáðîåíîòî ïî-ãîðå ñå êîìáèíèðà èäåàëíî, ùîì ïðèáàâèì êúì äÿâîëñêàòà ñìåñ è ìàëêî çäðàâ ìåòúë. Ñåãà å ìîìåíòúò äà äîáàâèì, ÷å êîëè÷åñòâîòî çäðàâ ìåòúë íÿìà äà å íèêàê ìàëêî, à îïðåäåëåíî ùå äîñòèãíå êðèòè÷íà ìàñà. Íÿêîè ùå ðåêàò, ÷å òîâà å íåâúçìîæ-

Â

íî, íî ñà íà ïúò ÿêî äà ñáúðêàò. Íà 22 è 23-òè þíè â Ñîôèÿ ùå áúäå ôåñòèâàëúò Sofia Rocks, ÷àñò îò àíãëèéñêèÿ Sonisphere Festival. Âèíîâíèöèòå çà òîâà ñà äîáðå ïîçíàòèòå íè "Áîëêaí Åíòúðòåéìúíò" è Ìàðñåë Àâðàì, êîèòî ìåñåö ïî-ðàíî, íà 14 ìàé, ùå íè çàïîçíàÿò îòáëèçî è ñ AC/DC. Îáÿâåíèòå áàíäè çà ôåñòèâàëà ñà ïîâå÷å îò âïå÷àòëÿâàùè. Ïúðâàòà âå÷åð, íà 22-ðè ùå çàáèÿò "ãîëÿìàòà ÷åòâîðêà íà òðàøà", êàòî õåäëàéíåðè ùå ñà Metallica, à ñëåä òÿõ Slayer, Megadeth è Anthrax. Îùå ïî-âïå÷àòëÿâàùîòî å, ÷å ùå ñå


23 ЮНИ êà÷àò çà ïúðâè ïúò íà åäíà ñöåíà, à çà äà áúäå ïúëåí êóïîíúò, êúì øîóòî ùå ñå ïðèñúåäèíÿò è Heaven & Hell. Çà âòîðàòà âå÷åð áàíäèòå ñà ñúùî òîëêîâà âïå÷àòëÿâàùè. Ãâîçäåÿò íà ïðîãðàìàòà ùå ñà íåìñêèòå "èíäóñòðèàëöè" Rammstein, à ó÷àñòèåòî íà ëþáèìöèòå íà áúëãàðñêàòà ïóáëèêà Manowar, êàêòî è Alice In Chains, Mastodon è Stone Sour, ùå íàïðàâÿò âå÷åðòà íåçàáðàâèìà. Çà íÿêîè îò áàíäèòå êàòî Rammstein è Alice in Chains, òîâà ùå áúäå ïúðâîòî ïîñåùåíèå â Áúëãàðèÿ. Anthrax ñúùî íå ñà áèëè äîñåãà ó íàñ, òúé êàòî ïðåäíèòå äâà îáÿâåíè êîíöåðòà áÿõà îòìåíåíè ïî íåçàâèñåùè îò òðàøàðèòå ïðè÷èíè. Äðóãèòå ó÷àñòíèöè ñà ñ äúëãîãîäèøíà ñëåäà â ðîäíàòà ìåòúë èñòîðèÿ. Âñåêè çíàå çà êîíöåðòà íà Metallica â Ïëîâäèâ ïðåç 1999 ã., çà òîçè íà Halford & Slayer â Ñîôèÿ ïðåç 2002-ðà è ðàçáèðà ñå - ñúáèòèåòî Manowar. Òåõíèÿò êîíöåðò â Êàâàðíà ïðåç 2008 ã. ïðîäúëæè ðåêîðäíèòå 5 ÷àñà.

Ñåãà óíèêàëíîòî ùå áúäå èçëèçàíåòî íà "ãîëÿìàòà ÷åòâîðêà íà òðàøà" çàåäíî íà åäíà ñöåíà. Ñëóõîâå çà òîâà ñå ïîÿâèõà îùå ìèíàëàòà ãîäèíà, íî çà ïîâå÷åòî ôåíîâå ïîäîáíî ñúáèòèå ãðàíè÷åøå ñ áëÿí. Ñåãà ìå÷òàòà å ôàêò. Âúïðåêè âðàæäàòà íà Äåéâ Ìúñòåéí îò Megadeth è Metallica, ùå ãè âèäèì íà åäíà ñöåíà â Ñîôèÿ. Ëàðñ Óëðèõ îò Metallica êîìåíòèðà ñúáèòèåòî òàêà: "Êîé áè ñè ïîìèñëèë, ÷å ñëåä ïîâå÷å îò 25 ãîäèíè îò íà÷àëîòî íà òðàøìåòúëà ÷åòèðèòå íàé-ãîëåìè èìåíà âñå îùå ùå ñà íàîêîëî è ùå ñà íà âúðõà, à òîçè ïúò è çàåäíî - òîâà íå ñå å ñëó÷âàëî íèêîãà! Òîâà å! Òðåïåðåòå!" Ñïåöèàëíî çà ôåñòèâàëà è çà ðàäîñò íà ìîòîðäæèèòå ùå áúäå îðãàíèçèðàí êúìïèíã íà íàöèîíàëíèÿ õèïîäðóì "Áàíêÿ" îò 21 äî 24 þíè 2010ã. Öåíàòà íà áèëåòà çà êúìïèíãà ùå áúäå 20 ëâ. Ùå èìà ñòóäåíà áèðà, õóáàâè ìîìè÷åòà è ìíîãî, ìíîãî ìåòúë!

RAMMSTEIN - ñ ôåíîâå ïî öåëèÿ ñâÿò, ïîòðåñàâàùà âèçèÿ, óíèêàëíî òåæêî çâó÷åíå è îùå ïî-îòêà÷åíè êëèïîâå, òîâà å íàé-óñïåøíàòà íåìñêà áàíäà äî ìîìåíòà. Ñúçäàäåíà å â Áåðëèí ïðåç 1994 ã. è îò òîãàâà íå ñïèðà äà øîêèðà ìóçèêàëíèÿ ñâÿò. ×åñòî å îáâèíÿâàíà, ÷å òåêñòîâåòå íà ïåñíèòå ñà àãðåñèâíè, ïîíÿêîãà âóëãàðíè è ñ îòêðèòà ñåêñóàëíà íàñî÷åíîñò. Îïðåäåëåíî ñà áàíäàòà, êîÿòî òðÿáâà äà ñå ãëåäà íà æèâî! ALICE IN CHAINS - ñëåä ïîâå÷å îò 10 ãîäèíè ìúë÷àíèå, ìèíàëàòà ãîäèíà áàíäàòà îòíîâî ñå çàâúðíà ñðåä "æèâèòå". Ãðóïàòà å ñúçäàäåíà ïðåç 1987 ã. è å ñìÿòàíà çà åäíà îò íàé-óñïåøíèòå ãðúíäæ-ãðóïè, íàðåä ñ Nirvana, Soundgarden è Pearl Jam. Ãîëåìèÿ èì óñïåõ è ñâåòîâíàòà ñëàâà èì íîñè ñèíãúëúò "Man In The Box". MANOWAR - Êðàëåòå íà õåâè-ìåòúëà ùå íè óäîñòîÿò ñ òðåòî ïîñåùåíèå. Ñëåä êàòî äúëãè ãîäèíè íå áÿõà ïðèïàðâàëè äî áúëãàðñêàòà ãðàíèöà, ñåãà ùå íè ïðîãëóøàò óøèòå çà 3-òè ïúò. Ãðóïàòà ìîæå äà ñå ïîõâàëè ñ äâå ïîñòèæåíèÿ íà ðîäíà çåìÿ - ñòàíàõà ïî÷åòíè ãðàæäàíè íà Êàâàðíà è âëÿçîõà â "Êíèãàòà çà ðåêîðäè íà Ãèíåñ" çà íàé-ïðîäúëæèòåëåí êîíöåðò ïðåç 2008 - öåëè 5 ÷àñà. STONE SOUR - ïúðâàòà ñè òàâà èçäàâàò ïðåç 2002 ã., åäíîèìåííèÿò "Stone Sour" ñòàâà çëàòåí ñ ïðîäàæáè îò 500 000 êîïèÿ ïî öåëèÿ ñâÿò. Îñíîâàòåë íà ãðóïàòà å íåáåçèçâåñòíèÿò âîêàë íà Slipknot - Êîðè Òåéëúð. Îòíà÷àëî êàòî ñòðàíè÷åí ïðîåêò, ñåãà ãðóïàòà ñå ðàäâà íà ãîëÿìà ñëàâà çàðàäè ñöåíè÷íîòî ñè ïîâåäåíèå è ñòðàõîòíèòå ñè ñöåíè÷íè èçÿâè. MASTODON - ñðàâíèòåëíî íîâà áàíäà, ïðåäñòàâèòåë íà òàêà íàðå÷åíàòà "Íîâà Âúëíà" íà àìåðèêàíñêèÿ õåâè-ìåòúë. Ñúçäàäåíà å ïðåç 1999 ã. è çà ìàëêîòî ñè ãîäèíè ãðóïàòà èìà çàä ãúðáà ñè ÷åòèðè àëáóìà è ñòîòèöè êîíöåðòè ïî öÿë ñâÿò.

65

2010 / Àïðèë »


Moto Club issue 5  

A Bulgarian motorcycling magazine

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you