Page 105

восточной части Дании. Все сошлись на том, что хаотической урбанизации и уничтожения живописных ландшафтов следует избежать. Нужно было выстраивать стратегию развития вокруг инфраструктуры, добиваться инвестиций правительства. Тогда и была предложена концепция «пальцев», разделенных зелеными зонами, в которой также учитывался факт существования естественных транспортных узлов. Этим узлы должны были стать дополнительными центрами, вокруг которых располагались бы жилье и торговые точки. Правило 600 метров действует уже лет пятнадцать–двадцать. Конечно, система регионального управления неоднократно менялась, а вместе с ней смещалась и зона ответственности за региональное

Это наш долг как Министерства окружающей среды — следить за соблюдением интересов государства в муниципальном планировании планирование. На некоторых этапах о развитии территорий вокруг этих транспортных узлов на время забывали. Да и сейчас это все еще является предметом обсуждения — насколько решительно стóит продвигать подобную стратегию, возможно ли при этом учесть все интересы? Скажем, есть футбольный стадион, и вокруг него планируется возвести офисы для связанных с этим стадионом фирм и компаний. Необходимо ли при этом столь же строго соблюдать правило 600 метров? Подобные вопросы обсуждаются постоянно. Вы можете назвать ключевые особенности Фингерплана? У Фингерплана есть две самые главные характеристики, определяющие его вклад в развитие региона. Во-первых, он координирует городское развитие с развитием инфраструктуры, регулирует застройку территорий вокруг остановок и в целом систему общественного транспорта. Именно Фингерплан способствует тому, что горожане пересаживаются на общественный транспорт. Таким образом мы добиваемся уменьшения расхода энергии, что для нас принципиально. По нашим расчетам, если мы будем придерживаться Фингерплана до 2030 года, ежегодный выброс СО2 сократится на 100 тысяч тонн. Вторая важная для Фингерплана и, соответственно, для развития Копенгагена тема — это природные зоны, разделяющие «пальцы». Их застройка запрещена. Благодаря этим охраняемым зонам у жителей Копенгагена есть свободный доступ к зеленым территориям. Попасть на природу, чтобы прокатиться на велосипеде или просто отдохнуть, совсем несложно. Если резюмировать: мобильность вкупе со снижением выбросов СО2 и доступ к зеленым территориям — вот что важно, вот главные задачи Фингерплана.

Fingerplan 2013

109

Аналитический обзор «Пространственная стратегия Москвы: инструмент управления будущим» - Часть 1  
Аналитический обзор «Пространственная стратегия Москвы: инструмент управления будущим» - Часть 1  
Advertisement