Issuu on Google+

№ 8 [28]

октябрь 2008

ÂÀØÅ

ÏËÎÄÎÐÎÄÈÅ Êðûìñêèé àãðàðíûé ðûíîê ïðåâðàòèëñÿ â ëàêîìûé êóñîê äëÿ êðóïíûõ èíâåñòîðîâ


ïèñüìî ðåäàêòîðà

Регистрационное свидетельство КВ № 13088-1972Р от 03.08.2007 г. выдано Министерством юстиции Украины

Шеф-редактор Сергей Костинский prime_editor@salgir.info

Заместитель шеф-редактора Юлия Суконкина Художественный редактор Виктор Лазарев Отдел новостей Анастасия Шигаева Николай Ильченко Анна Гончарова Ольга Богданович Руководитель отдела рекламы и PR Иван Зайченко Учредитель ДП РА «Правильный выбор» Тел.: (0652) 610-833

Издатель ЧП «Издательство Литера» Тел.: (0652) 248-280

Автор идеи проекта Гульзара Артыкова Автор фото на обложке: Анна Гончарова

Размещение рекламы: тел.: (0652) 70-50-10, 8-050-360-92-17 e-mail: prime@salgir.info Подписной индекс: Крым — 99449, Украина — 99360. Все права защищены. Полное или частичное воспроизведение или использование опубликованных в газете статей, фотографий и других иллюстрированных материалов возможно только с письменного разрешения Издателя. Редакция оставляет за собой право публиковать в газете статьи, не разделяя точки зрения автора. Материалы не рецензируются и не возвращаются. Переписка с читателями ведется только на страницах издания. Публикации со знаком (!) размещены на правах рекламы. Ответственность за содержание рекламных материалов несет рекламодатель. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств, цитируемых СМИ, а также качество предоставленных рекламодателями макетов. При подготовке номера использована информация агентств «Контекст-медиа», «E-Crimea», «Интерфакс-Украина», «ЛIГАБiзнесIнформ», изданий «Экономические известия», «Дело», «Компаньон», «Корреспондент», «Эксперт-Украина», «Деловая столица», «Коммерсантъ». Публикации под рубриками «Новости компаний» и «Новости банков» размещены на правах рекламы.

Типография

Тираж номера: 10600 экз. Заказ:

Адрес Редакции и Издателя: 95011, г. Симферополь, ул. Гоголя, 3, оф. 17

Íåìàðêñèñòñêàÿ òåîðèÿ Если бы Карл Маркс жил в наше время, его анализ капитализма вновь бы содержал тезис об эксплуатации масс. Но сегодня этот тезис носил бы принципиально иной характер. Во-первых, за последние сто лет произошло значительное изменение структуры труда, отодвинувшее значимость производства на второй план. Стало не так важно “что” и “чем” ты производишь. Теперь важнее “что”, “кому”, “как” и “где” ты продаешь. Иными словами, лицом капитализма перестал быть владелец заводов и мануфактур. На этом почетном месте его сменил розничный “продавец”. То есть, тот, кто ориентируется в потребностях рынка и готов их удовлетворить. Во-вторых, изменился сам рынок. Огромную его долю стали занимать не материальные, а интеллектуальные продукты. Появились и получили колоссальное развитие такие финансоемкие отрасли, как кинематограф, шоу-бизнес, IT, СМИ, реклама, консалтинг, рынок ценных бумаг и пр. Теперь, чтобы стать капиталистом, не обязательно быть собственником оборудования. Достаточно иметь хотя бы миноритарный пакет акций какого-нибудь предприятия или права на интеллектуальную собственность [хотя в нашей стране это по-прежнему относительно]. И третье. Бесповоротно претерпели изменения условия труда. У нас все еще кто-то “пашет” по 12-15 часов в сутки? Ах да, это же “белые воротнички”! Ради карьеры и высокого заработка они готовы работать в любых условиях и столько, сколько потребуется для получения конечного результата. Более того, практически стерлись границы между бизнесменом и наемным работником. Топ-менеджер компании может сегодня зарабатывать столько же, сколько и предприниматель, который начал свое дело с нуля. А может даже и больше. Но я, конечно же, хотел написать не об этом. А об эксплуатации, которая претерпела изменения, но осталась в нашей жизни. Теперь эксплуатируется не столько наш труд, сколько наши потребности и здоровье. О потребностях. Купив новую плитку на кухню, через месяц ты понимаешь, что она уже вышла из моды. В новом сезоне будет не модно носить то, что ты купил в прошлом. А с появлением новой модели авто недавно купленная машинка смотрится как анахронизм [тут и вовсе вспоминаются “99 центов” Бегбедера]. В общем, “вы еще не купили корову в формалине от культового арт-деятеля Дэниела Херста? Ну, тогда мы идем к вам!”. К сожалению, нам навязываются новые потребности, которые не имеют ничего общего с тем, что нам действительно нужно. И все потому, что это рынок: продается все, на что есть спрос, а если спроса нет — он искуственно создается. А второй момент и вовсе прискорбный. Сегодня нам “впаривают” красивую и, может быть, даже вкусно пахнущую продукцию, которая не имеет ничего общего с натуральным продуктом. Соя, трансгенные соединения и химические добавки — это тоже реальность нашего рынка. За последнее время тема питания стала одним из новостийных трендов, но лучше от этого еще никому не стало. Приведу только одну цитату. Первый заместитель генерального директора корпорации Укрвинпром Владимир Кучеренко: “Как показали результаты дегустации, недавно проведенной нашими экспертами в Коктебеле, среди закупленных на прилавках магазинов образцов, каждый из которых сопровождался сертификатом, подтверждающим качество, почти половина не содержала даже намека на виноград, хотя позиционировались они как виноградные вина. Под видом вина в закрытых бутылках с яркими этикетками и акцизными марками потребителям предлагали напиток, приготовленный из смеси наполнителей, ароматизаторов, консервантов и стабилизаторов”. Когда-то в середине 90-х я с удовольствием прочел одну из книг советского американиста, посвященную описанию социальных контрастов в США. И среди всей этой занимательной прозы, изрядно пересыпанной советской пропагандой, нашел довольно необычную для себя заметку. Оказывается, есть вкусную и здоровую пищу могут себе позволить не все янки. Это достаточно дорого. Поэтому большинство, как правило, “перебивается” полуфабрикатами. Недавно эта книга снова попалась мне на глаза. И почему-то возникло впечатление, что автор тридцать лет назад написал о современной Украине, в которой уже практически не осталось натурального масла, колбасы, сыра, вина, пива и многого другого. Потому что это достаточно дорого для потребителя. А что не дорого? То, что делает нас толстыми, больными и инфантильными. В начале XX века глобальный социальный протест придал капитализму “человеческое лицо”. Интересно, что должно произойти, чтобы у него появилась и “человеческая душа”?

С уважением, Сергей КОСТИНСКИЙ, шеф-редактор

ä: 2009 ãî à í à ê ñ Ïîäïè 99449 Êðûì - 99360 à Óêðàèí

3


ñîäåðæàíèå

РЫНКИ

ПРАЙМAUTO

Ñâàäåáíûé ïåðåïîëîõ

Êðèçèñíûé äðèôò

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СВАДЕБ ПРЕВРАТИЛАСЬ В ОДИН ИЗ САМЫХ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СЕГМЕНТОВ РЫНКА ИВЕНТ-УСЛУГ*, КОТОРЫЙ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ ОЩУТИМУЮ КОНКУРЕНЦИЮ КОРПОРАТИВНОМУ СЕГМЕНТУ

МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ КРИЗИС, ОБУСЛОВИВШИЙ СТАГНАЦИЮ ЕВРОПЕЙСКОГО АВТОРЫНКА, ЗАДЕЛ И УКРАИНУ. НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ГОДА ТЕМПЫ ПРИРОСТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОДАЖ В СТРАНЕ ПОСТЕПЕННО СКАТЫВАЮТСЯ ВНИЗ

ïîäðîáíåå íà ñòð. 12-13

ïîäðîáíåå íà ñòð. 22-23

ФИНАНСЫ НЕБОЛЬШИЕ ОБЪЕМЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО РЫНКА СТРАХОВАНИЯ ЖИЗНИ КОМПЕНСИРУЮТСЯ ЕГО ПОТЕНЦИАЛЬНО ВЫСОКОЙ ЕМКОСТЬЮ. ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ — В СЕГМЕНТЕ РОЗНИЧНЫХ ПРОДАЖ ïîäðîáíåå íà ñòð. 16-18

Íàáèðàåì ñêîðîñòü? НЕСМОТРЯ НА РЯД ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЫЗОВОВ, В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 2008 ГОДА КРЫМСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ТЕМПЫ РОСТА, ОПЕРЕЖАЮЩИЕ ОБЩЕУКРАИНСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ïîäðîáíåå íà ñòð. 24-25

КУЛЬТ ПОТРЕБЛЕНИЯ

Âåðõîì íà êîíå В БЛИЖАЙШИЕ МЕСЯЦЫ КУРС ДОЛЛАРА БУДЕТ ЛИБО ОСТАВАТЬСЯ В РАМКАХ ОБЪЯВЛЕННОГО НБУ НОВОГО ВАЛЮТНОГО КОРИДОРА [4,554-5,346 ГРН/$1] ИЛИ ЖЕ, ПОД ВЛИЯНИЕМ РЯДА ПРИЧИН, ВЫРАСТЕТ ДО 5,6-6 ГРН ЗА $1

КОННЫЙ ТУРИЗМ НА КРЫМСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ РАЗВИВАЕТСЯ БЛАГОДАРЯ ЛЮДЯМ, ДЛЯ КОТОРЫХ РАЗВЕДЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ ЛОШАДЕЙ СТАЛО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ХОББИ ïîäðîáíåå íà ñòð. 28-29

ïîäðîáíåå íà ñòð. 19

Ïðîñòî SuperB! 27 СЕНТЯБРЯ СОСТОЯЛАСЬ ВСЕУКРАИНСКАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОЙ SKODA SUPERB, КОТОРАЯ СОВЕРШИЛА НАСТОЯЩУЮ РЕВОЛЮЦИЮ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ SKODA

■ октябрь 2008

ïîäðîáíåå íà ñòð. 21

4


5


êîìïàíèè

äàéäæåñò

Prime info Первый деловой журнал о крымском бизнесе ПРАЙМ принимает прессрелизы компаний и финансовых учреждений по электронному адресу: prime@salgir.info

ИНВЕСТПРОЕКТЫ CHINA ROAD & BRIDGE CORP. Китайская компания China Road and Bridge Corporation рассматривает возможность строительства нескольких дорог и других объектов в Крыму. В частности, речь идет о перспективах строительства дороги Белогорск — Приветное, транспортного перехода через Керченский пролив и реконструкции дороги Харьков — Ялта. WATG. Британская компания WATG намерена в 3-месячный срок разработать и презентовать мастер-план гольф-клуба Делос, который будет расположен в поселке Гурзуф [Большая Ялта]. Комплекс Делос, рассчитанный на отдых одновременно 2 тыс. человек, будет представлять собой 18-луночное поле для гольфа и тренировочное поле общей площадью порядка 65-ти га. Площадь застройки составит приблизительно 60 тыс. кв.м. КРЫМСКИЙ ТИТАН. Международная холдинговая группа OstChem Holding приступила к строительству нового завода по производству серной кислоты на базе Крымского Титана. Генеральным подрядчиком по выполнению данных работ является немецкая компания Chemieanlagenbau Chemnitz GmbH, которая в рамках договоренности уже получила первый транш оплаты работ в размере €5,2 млн. Для строительства OstChem Holding получила кредит в банке Commerzbank AG в размере €31 млн. Всего на реализацию проекта необходимо €55 млн. Планируется, что €24 млн из этой суммы будут инвестированы группой OstChem. Завод предполагается построить к 2011 году. МОНОЛИТ. В октябре этого года крымская компания Монолит намерена начать строительство жилого комплекса в Симферополе в районе ул. Луговой. Первая очередь нового комплекса будет включать в себя два 9-этажных жилых дома. Квартиры в этом комплексе будут реализовываться в низкой ценовой категории — в среднем по $1,25 тыс./1 кв.м. В среднем однокомнатная квартира в данном комплексе будет стоить $47,5 тыс. долларов. Первую очередь комплекса на Луговой планируется завершить в 4 квартале 2009 года, полностью сдать объект Монолит намерен в 2010 году.

■ октябрь 2008

АЛЬТЦЕМ. В октябре фирма Альтцем планирует начать строительство цементного завода в Ленинском районе Крыма. За счет собственных средств Альтцем проведет к месту строительства завода газовую ветку и линию водоснабжения, а кроме того, построит собственные генерирующие мощности. К строительству завода планируется привлечь до 3 тыс. человек, также предполагается создать 1 тыс. рабочих мест. Карьер по добыче известняка и подъездная дорога к нему будут размещены на участке площадью 99,4 га из земель запаса и иного назначения Октябрьского и Приозерненского сельских советов [Ленинский район Крыма].

6

XXI ВЕК. Киевская компания XXI Век намерена в 2010 году ввести в эксплуатацию торгово-развлекательный центр Квадрат в Севастополе. Строительство ТРЦ Квадрат планируется в составе многофункционального комплекса Хризолит. В состав ТРЦ Квадрат предположительно войдут продовольственный гипермаркет, кинотеатр на 6 залов, ледовый каток, боулинг, детский развлекательный центр, супермаркет электроники и бытовой техники, зона общественного питания, торговая галерея на 100 магазинов. “Он станет самым крупным объектом торговой недвижимости на юге Украины”, — заявили в компании XXI Век. В настоящее время разрабатывается проектная документация жилого комплекса. Общая площадь МК Хризолит предположительно составит 4,6 га.

ЯЛТАГРУЗАВТО. Фирма Ялтагрузавто планирует построить в Ялте на холме Дарсан торгово-развлекательный комплекс и офисно-гостиничный центр. Предполагаемая площадь торгово-развлекательного комплекса составит 44 тыс. кв.м. Здесь планируется разместить магазины, кафе и рестораны, крытый ледовый каток, кинозалы, интернет-центры, детские игровые площадки и подземную парковку. В соответствии с проектом, рядом предполагается разместить гостиничноофисный центр. Для реализации проекта необходимо порядка $90-100 млн. Сроки строительства предварительно определены в 2-3 года. Проект находится в начальной стадии разработки.

альных карт, которые выдаются лишь при наличии свидетельства о регистрации предпринимательской деятельности. Центр оптовой торговли будет оснащен бесплатной парковкой. В строительство центра компания вложила порядка €20 млн. Открытие данного объекта позволит трудоустроить порядка 400 крымчан.

ССУДЫ

БАНК МОРСКОЙ. Банк Морской планирует реализовать 3 мини-пансионата в поселке Поповка [Сакский район], перешедших к нему в результате невыполнения клиентами своих обязательств по погашению кредитов. На продажу выставляются 2-этажная гостиница общей площадью 402,3 кв.м, 3-этажная гостиница площадью 130,5 кв.м и 3-этажный мини-пансионат общей площадью 842,8 кв.м.

ЕВПАТОРИЙСКИЙ РЫБЗАВОД. Евпаторийский рыбзавод получил процентный финансовый кредит на сумму €2,65 млн в банке Хрещатик. Кредит взят под 14,5% годовых сроком на 60 месяцев с условием погашения кредита ежемесячно под залог недвижимого имущества — нежилых помещений общей площадью 9,2 тыс. кв.м. Полученные средства будут направлены на осуществление инвестиций и пополнение оборотных средств завода, а также на капитальное строительство и реконструкцию.

КРЫМСКИЙ ТИТАН. КРЫМСКИЙ СОДОВЫЙ ЗАВОД. Продукция Крымского Титана и Крымского содового завода теперь будет реализовываться на зарубежных рынках через новый единый центр маркетинга и сбыта продукции — компанию OstChem International GmbH [Австрия]. Поставки продукции на территорию Российской Федерации будет осуществлять, как и прежде, коммерческое подразделение группы — Центр Оптимальных Технологий, расположенный в Москве.

ПБК КРЫМ. Пивобезалкогольный комбинат Крым взял беспроцентную ссуду в размере 32 млн грн у феодосийской дистрибьюторской фирмы Руслана. Срок займа определен в 96 дней. Согласно договору, после окончания срока пивокомбинат Крым обязуется вернуть заемные средства фирме Руслана в течение 3-х дней. Целью займа является пополнение оборотных средств пивокомбината Крым. В конце сентября пивокомбинат получил первую часть суммы в размере 17,5 млн грн.

РАЙФФАЙЗЕН БАНК АВАЛЬ. Райффайзен Банк Аваль завершил реконструкцию 11-го городского отделения в Симферополе. Городское отделение, расположенное напротив Центрального автовокзала города, предоставляет широкий спектр банковских услуг частным лицам, представителям малого и среднего бизнеса, а также корпоративным клиентам. Обновленное помещение отделения отвечает всем новым стандартам корпоративного стиля.

РИТЕЙЛ / СЕРВИС СИМСИТИТРАНС. 10 октября крымская компания СимСитиТранс открыла крупнейший в Украине автотранспортный комплекс. Благодаря ему предприятие получило возможность обеспечивать весь технологический процесс контроля, выпуска, технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств на беспрецедентно высоком уровне. Общая площадь нового комплекса составляет 17 тыс. кв.м, что в 4,5 раза больше предыдущей автобазы, которую компания арендовала с 2002 г. На данной территории располагаются двухэтажное офисное помещение, автобусный парк, мойка, боксы и контрольно-технический пункт. Комплекс оснащен современным европейским оборудованием, некоторые образцы которого представлены в Украине в единственном экземпляре. Строительство автотранспортного комплекса осуществлялось с мая 2006 года по сентябрь 2008 года. ПРАЙМ. 10-11 октября PR-Служба ПРАЙМ [подразделение РА полного цикла САЛГИР, Симферополь] организовала двухдневное открытие автотранспортного комплекса компании СимСитиТранс и обеспечила его PR-сопровождение. ХОЛДИНГ TIC. 15 октября ЗАО Холдинг ТіС запустило новую универсальную линию по производству хлеба на Джанкойском хлебокомбинате. Мощность линии составляет до 13 тонн формового хлеба в сутки и до 8 тонн — подового и булочных изделий. Стоимость оборудования и проведение монтажных и пусконаладочных работ обошлись холдингу в 1 млн грн. METRO CASH & CARRY. В середине ноября в селе Богдановка [Симферопольский район] планируется открытие первого в Крыму центра оптовой торговли METRO Cash & Carry. Общая площадь центра составляет более 6 га земли, а торговая площадь — 9,5 тыс. кв.м. В магазине будет представлено 28 наименований продовольственной и непродовольственной продукции. Формат магазина рассчитан на бизнес-клиентов: юридических лиц и частных предпринимателей. Совершать покупку товаров в данном магазине покупатели смогут только на основании специ-

МОНОЛИТ-РИЕЛТ. С октября этого года крымское агентство недвижимости Монолит-Риелт планирует запустить программу по обмену жилья на вторичном рынке недвижимости на новые квартиры. Суть программы заключается в следующем: специалисты компании берут на себя продажу старой квартиры и взамен нее предлагают ее владельцу подходящий вариант в новостройках строительной компании Монолит. В Монолит-Риелт также добавили, что, по прогнозам экспертов рынка, цены на квартиры в хрущевках и панельных домах постепенно будут снижаться. Это связано с тем, что свыше 70% старого жилого фонда требует реконструкции, и с каждым годом качество этого жилья еще более ухудшается. Вместе с тем, как утверждают эксперты, цены на первичную недвижимость имеют тенденцию к дальнейшему росту. В настоящее время компания Монолит ведет строительство жилого комплекса в Симферополе на ул. Ростовской. ИМЭКСБАНК. Филиал акционерного коммерческого банка Имэксбанк в Автономной Республике Крым присоединился к программе микрокредитования малого и среднего бизнеса. В филиале банка был сформирован отдел микрокредитования. Предприниматель, обратившийся в филиал банка, сможет получить развернутую консультацию относительно услуги микрокредитования, ознакомиться с нюансами и преимуществами кредитных программ. КОНСОЛЬ ЛТД. 3 октября 2008 года облик крымской столицы украсил новый современный дом. Новый дом стал очередным реализованным проектом компании Консоль, в комплексе по улице Набережной. Это 48-квартирный дом монолитного домостроения. Квартиры выполнены в стандарте Эконом и Практик. Территория всего комплекса охраняемая. ТЭС-ОТЕЛЬ. 7 октября в Симферополе состоялось открытие гостиничного комплекса ТЭСОтель. Гостиничный комплекс высокого класса, располагающийся в симферопольском поселке ГРЭС, в основном будет принимать гостей, приезжающих в Крым в ночное время, а также ожидающих вылета задержавшихся самолетов. Комплекс включает в себя 29 гостиничных номеров,


äàéäæåñò две бани, бассейн, солярий, спортзал и бильярдный зал. Это первая ласточка ТЭС в гостиничном бизнесе. К концу года ожидается открытие подобного комплекса в Евпатории.

СДЕЛКИ / A&M ПТИЦЕКОМПЛЕКС. Антимонопольный комитет Украины дал разрешение компании ДонбасАгроКомпани [Киев] на приобретение части в уставном капитале производственного предприятия Птицекомплекс. Приобретение части Птицекомплекса обеспечит покупателю ДонбасАгроКомпании превышение 50% голосов в высшем органе управления общества. КСЗ. Один из учредителей Красноперекопского стеклотарного завода — физическое лицо, имя которого не разглашается — увеличил свою долю в уставном фонде предприятия до 97,24. Ранее данный акционер владел 91,7% ценных бумаг предприятия ШФ ИМ. Н.ОНИЛОВОЙ. По результатам проведенных операций с ценными бумагами пакет акций севастопольской Швейной фабрики имени Нины Ониловой, принадлежащий физическому лицу, увеличился до 10,01%. На сегодняшний день физлицу принадлежит 128,88 тыс. голосующих акций фабрики. ТНК-АВИА. Антимонопольный комитет Украины разрешил топливозаправочной компании ТНК-Авиа, которая занимается оптовой продажей авиатоплива и заправляет самолеты в аэропорту Симферополь, приобрести долю в уставном капитале фирмы Авиационная топливная заправочная компания [Киевская область]. Данная фирма занимается продажей авиатоплива и заправляет самолеты в международном аэропорту Киев. Приобретаемая доля уставного капитала позволит покупателю контролиро-

вать более 50% голосов в высшем органе управления компании. СИВАШ-ХИМ-ТРАНС. Общим собранием акционеров предприятия Сиваш-Хим-Транс [Армянск] отменено решение о ликвидации предприятия и принято решение передать все имущественные, и личные неимущественные права и обязанности предприятию Крымская химическая компания. Сумма взноса Сиваш-ХимТранс в уставный капитал Крымской химической компании составляет 3,45 млн грн. Условием присоединения является обмен акций предприятия на акции Крымской химической компании по номинальной стоимости в соотношении 100 акций Сиваш-хим-транс к 1 акции Крымской химической компании. Обмен будет производиться в срок с 30 ноября по 30 декабря текущего года. ПЕРЕНЕ ЛТД. Антимонопольный комитет Украины [АМКУ] дал разрешение компании Перене Лимитед [Никосия, Кипр] на приобретение доли в уставном фонде крымских производственных предприятий Фараон [Евпатория] и Фирма СВ [Ялта]. Приобретение части уставного капитала данных предприятий обеспечит кипрской компании превышение 50% голосов в высшем органе управления указанных предприятий. Компания Перене Лимитед планирует заниматься инвестиционной деятельностью. ЕЭК. Антимонопольный комитет Украины разрешил Севастопольскому ремонтно-наладочному управлению Электро ЛТД войти в корпорацию Европейская энергетическая компания [Киев]. Корпорация создается 36-ю предприятиями Украины, в число которых входит и Электро ЛТД. Цель создания корпорации — объединение финансового, производственного и научно-технического потенциала ее участников.

êîìïàíèè

ТАВРИДА-АЗОТ. Латвийская компания Artols Finanses [Рига] стала владельцем 99,6% акций базы отдыха Таврида-Азот в Алуштинском регионе. В настоящее время латвийская фирма владеет 79,65 тыс. акций базы отдыха. Ранее указанный пакет принадлежал фирме Suffly Enterprises Ltd [Сейшельские острова], которая вышла из числа акционеров. НАШ ГОРОД. Физическое лицо приобрело более 46,31% акций севастопольской страховой компании Наш город. Физическое лицо приобрело пакет голосующих акций в размере 2547 штук. Данный пакет акций ранее принадлежал другому физлицу. ЦЕНТРИНВЕСТ-МАССАНДРА. Предприятие Центринвест-Массандра [Ялта] изменило владельца пакета голосующих акций. Закрыт счет юридического лица Компания Камелот [Донецкая область]. Открыт счет номинальному держателю ОАО Межрегиональный фондовый союз [Киев]. Размер пакета — 50 тыс. голосующих акций, что составляет 100% общего количества акций предприятия ЦентринвестМассандра. СК КРЫМСКАЯ. Киевское предприятие Асбодревстекло приобрело 10,01% уставного капитала Крымской страховой компании [Севастополь]. После покупки пакет акций фирмы Асбодревстекл увеличился с 14,9 тыс. акций или 9,9% до 29, тыс. штук, что составляет 19,1% уставного капитала. Киевская компания Пенобетон, раннее обладавшая 15018 акциями или 10,01% уставного капитала Крымской страховой компании, теперь не является собственником этого актива. При подготовке рубрики использована соб. информация, а также информация агенств Е-Крым, Контекст-медиа, изданий Компаньон, Деловая Столица, портала недвижимости Domik.net

7


íîâîñòè êîìïàíèé

Ïàðòíåðñòâî ðàäè áóäóùåãî МЕЖДУНАРОДНАЯ ФРАНЧАЙЗИНГОВАЯ ГРУППА МАСТЕРФАЙБР, СПЕЦИАЛИЗИРУЮЩАЯСЯ НА ПРОИЗВОДСТВЕ УЛИЧНЫХ РЕЗИНОВЫХ ПОКРЫТИЙ, НАМЕРЕНА РАСШИРИТЬ СВОЕ ПРИСУТСТВИЕ НА КРЫМСКОМ РЫНКЕ

ЛУЧШАЯ ФРАНШИЗА РОССИИ Бренд Мастерфайбр имеет широкую мировую известность благодаря двум причинам. Первой является уникальная технология производства бесшовного водонепроницаемого покрытия из резиновой крошки, полученной при переработке шин. По этой технологии, разработанной австралийской фабрикой Masterfibre, уже свыше двадцати лет изготавливается резиновое покрытие для детских и спортивных площадок, а также — производственных помещений. Во-вторых, Мастерфайбр является одним из крупнейших производственных франчайзеров мира. Этот бренд представлен более чем в пятидесяти странах, таких как Япония, Индонезия, Австралия, Индия, Китай, ЮАР и ОАЭ. Кроме того, Мастерфайбр охватывает более половины регионов РФ и стран СНГ. “В настоящее время покрытия Мастерфайбр производят десятки партнеров в разных регионах России, странах СНГ и Прибалтики. Каждый месяц к группе присоединяются новые компании, проходят обучение и начинают производство

■ октябрь 2008

окрытие Мастерфайбр состоит из двух-трех слоев, в зависимости от вида покрытия, при его толщине от 10 мм. На подготовленное основание [утрамбованная земля, бетон, асфальт, металл или деревянные полы] укладывается “подложка” крупной фракции из черной резиновой крошки, затем на нее наносится верхний цветной слой из каучука. С помощью этого цветного слоя и создается рисунок с четким контуром.

П

Ôðàíøèçà îò Ìàñòåðôàéáð - ýòî ïîêóïêà èíòåëëåêòóàëüíîãî ëèäåðñòâà, êîòîðîå ïîçâîëÿåò âåñòè çà ñîáîé ïîñëåäîâàòåëåé, óêàçûâàÿ íîâûå öåëè è ïðîêëàäûâàÿ íîâûå ïóòè

Первоначальный взнос / паушальный взнос — €35 000 Ежемесячное роялти — €500 Аренда склада от 40 до 70 кв. м

на своей территории. Лучшие мировые технологии внедряются и передаются партнерам для усиления их бизнеса. Как результат — сегодня Мастерфайбр, по версии журнала Forbes, в пятерке лучших франшиз России”, — рассказывает директор компании Страна Мастерфайбр Валентина Рулёва. В компании утверждают, что крымский регион перспективен для международного бренда, в первую очередь, благодаря своему нераскрытому потенциалу. С одной стороны, Крым имеет большой рынок курортно-рекреационных учреждений, предприятий коммунального сектора и спортивных организаций, которые нуждаются в качественном оснащении своих спортивных площадок, зон отдыха и производственных помещений. С другой, на полуострове нет достойных предложений, способных составить конкуренцию уникальной технологии Мастерфайбр. Все это создает предпосылки для того, чтобы бренд достаточно быстро расширил круг партнеров по бизнесу и занял лидирующее положение на крымском полуострове.

ÊÎÌÏÀÍÈß- ÔÐÀÍ×ÀÉÇÎÐ ÎÁÅÑÏÅ×ÈÂÀÅÒ:

ТОЛЬКО ПЛЮСЫ

• Комплект образцов продукции для продвижения • Комплект рекламных материалов — 3 тыс. штук с реквизитами партнера • Оборудование и инструменты для производства • Образовательную, сервисную, техническую и информационную поддержку: обучение персонала, передача инструкций и технологий производства • Целостную бизнес-систему

Привлекательность бренда Мастерфайбр для потенциальных франчайзи обусловливается множеством причин. Самая главная — возможность создать бизнес под началом успешной структуры, которая обладает известностью и налаженной системой производства и продаж. “Покупателей, прежде всего, интересуют эффективные технологии бизнеса, успех которых подтвержден прибыльной работой сетевых точек головной компании-фран-

Óñëîâèÿ ôðàíøèçû Ìàñòåðôàéáð:

8

MASTERFIBRELUX.RU

П

рава на инновационную технологию производства резиновой водоотталкивающей продукции впервые были приобретены в нашей стране год назад — крымским частным предприятием Страна Мастерфайбр. На сегодняшний день международная группа Мастерфайбр планирует продать в Крыму и других регионах Украины еще порядка 10-ти своих франшиз, а также реализовать несколько социальных проектов.

П

WWW.PARTNER-MASTERFIBRE.RU

Ольга БОГДАНОВИЧ

чойзера. Инвестиционные проекты с использованием в продвижении продукции раскрученного бренда, как правило, менее рискованны, чем создание нового бренда или фирмы с локальным креативом���, — делится своим мнением Валентина Рулёва. Другое важное преимущество франшизы от Мастерфайбр — рентабельность. По словам директора компании Страна Мастерфайбр, “рентабельность этого бизнеса достаточно высока, что характерно для новых качественных продуктов на новом рынке. Поэтому затраты на приобретение франшизы окупаются после изготовления 2-3 тыс. кв.м покрытий. Это три теннисных корта, плюс одна детская площадка”. Валентина Рулёва рассказывает, что среди других отличительных достоинств работы в сфере производства резиновых покрытий под маркой Мастерфайбр являются сравнительно небольшой штат сотрудников [для организации производства достаточно 4-5 человек] и возможность немедленно начать производство. Кроме того компания-франчайзор и другие партнеры в рамках группы Мастерфайбр оказывают друг другу постоянную поддержку, обмениваясь своим успешным опытом. Новые продукты, инновационные разработки и способы их внедрения и применения — все это предоставляется бесплатно согласно договору коммерческой концессии. Компания предоставляет своему франчайзи всевозможную техническую и информационную поддержку, направляя и координируя его действия с помощью совместных семинаров, выставок и конференций. “Мы даем готовый бизнес и оказываем постоянную юридическую, рекламную, ор-

окрытия от Мастерфайбр — это травмобезопасная продукция из резиновой крошки; защита оригинального производства гарантией и патентами; новые разработки и достижения, отмеченные дипломами многих выставок и конкурсов; компоненты для изготовления, имеющие необходимые сертификаты. На всю продукцию фабрика предоставляет гарантию и послегарантийное обслуживание.

Ïîêðûòèå Ìàñòåðñïîðò Бесшовное водопроницаемое покрытие Мастерспорт cпециально разработано для игровых площадок, предназначенных для массовых занятий спортом. Также оно подходит в качестве тренировочного покрытия для профессионалов. Это покрытие обладает хорошей сцепляемостью со спортивной обувью и предохраняет спортсменов от травм.

Ïîêðûòèå Ìàñíèïóð Профессиональное покрытие на полиуретановой основе Маснипур предназначено для больших стадионов и беговых дорожек. Покрытие рассчитано на большие нагрузки. По нему можно бегать в шипованой обуви и, благодаря своим прочностным качествам, оно не повреждается. Покрытие пропускает воду, что очень удобно при эксплуатации.

ганизационную и информационную поддержку. Ведение бизнеса остается в руках партнера”, — говорит Валентина Рулёва. По ее личному опыту, сотрудничество с Мастерфайбр приносит не только материальную выгоду, но и моральное удовлетворение. “Сегодня мы имеем возможность не просто заниматься благоустройством крымских городов и решать экологические проблемы, но также заботиться о детской безопасности во время игр и создавать основу для развития массового спорта”, — утверждает директор компании Страна Мастерфайбр. ■


äîêóìåíòû

êîìïàíèè

ÇÀÑÒÐÎÉÙÈÊÀÌ Êàáèíåò Ìèíèñòðîâ óñòàíîâèë, ÷òî ìåñòíûå ñîâåòû ìîãóò ïîëó÷àòü îò çàñòðîéùèêîâ íå áîëåå 2 ïðîöåíòîâ îáùåé ïëîùàäè êâàðòèð â âîçâåäåííîì äîìå. Оплата стоимости жилой площади местными советами осуществляется в течение месяца после введения объекта в эксплуатацию. В случае нарушения указанного срока, застройщик имеет право реализовать жилую площадь, предусмотренную для передачи, на общих основаниях.

DOM.DOMTVOY.RU

Внесены изменения в постановление Кабинета Министров Украины от 24 января 2007 г. № 40 “Об установлении предельного размера средств заказчиков, которые привлекаются для развития инженернотранспортной и социальной инфраструктуры населенных пунктов”.

ÔÈÍÀÍÑÈÑÒÀÌ

Документ: постановление Кабинета Министров Украины от 27.08.2008 г. № 772 “О мерах по удешевлению стоимости строительства жилья”.

ÑÓÁÚÅÊÒÀÌ ÊÎÐÏÎÐÀÒÈÂÍÛÕ ÑÏÎÐÎÂ

Ñ öåëüþ íåéòðàëèçàöèè âëèÿíèÿ âíåøíåãî ôèíàíñîâîãî êðèçèñà è îáåñïå÷åíèÿ ñòàáèëüíîñòè áàíêîâñêîé ñèñòåìû Ïðàâëåíèå Íàöèîíàëüíîãî áàíêà Óêðàèíû ââåëî äîïîëíèòåëüíûå ìåðû ðåãóëèðîâàíèÿ äåÿòåëüíîñòè áàíêîâ.

Ïðèíÿò çàêîí, çàïðåùàþùèé âìåøàòåëüñòâî ïîñòîðîííèõ ëèö â ïðîöåññ èñïîëíåíèÿ ñóäåáíûõ ðåøåíèé î ñìåíå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ ïðåäïðèÿòèé. Судебные решения могут исполнять только органы государственной исполнительной службы при содействии милиции. Предполагается, что Закон должен предотвратить рейдерские захваты предприятий.

Документ: Постановление Национального банка Украины от 11.10.2008 г. № 319 “О дополнительных мерах по деятельности банков”.

Документ: Закон Украины от 18.09.2008 г. № 540-VI “О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно недопущения захватов предприятий, учреждений, организаций”.

ÇÅÌËÅÂËÀÄÅËÜÖÀÌ Ãîñêîìçåì ðàçúÿñíèë ïîðÿäîê çàêëþ÷åíèÿ äîãîâîðîâ ñóïåðôèöèÿ [çàñòðîéêè ÷óæîãî çåìåëüíîãî ó÷àñòêà]. В соответствии с главой 34 Гражданского кодекса Украины и статьей 102-1 Земельного кодекса Украины, владелец земельного участка имеет право предоставить его в пользование другому лицу для строительства промышленных, жилых и других сооружений и зданий [суперфиций]. Такое право возникает на основании договора или завещания. Согласно Закону “О регистрации прав на недвижимое имущество и их обременений”, регистрация таких договоров проводится ГП “Центр государственного земельного кадастра при Госкомземе Украины”. Проект землеустройства относительно отвода земельного участка для предоставления под застройку [суперфиций] готовится в порядке, предусмотренном для аренды земельного участка. Документ: Письмо Государственного комитета Украины по земельным ресурсам от 02.07.2008 г. № 14-25-7/7030 “Относительно возможности заключения договоров суперфиция [застройки чужого земельного участка]”.

ÏÐÅÄÏÐÈÍÈÌÀÒÅËßÌ Âíåñåíû èçìåíåíèÿ â Õîçÿéñòâåííûé êîäåêñ Óêðàèíû è Çàêîí Óêðàèíû “Î ãîñóäàðñòâåííîé ïîääåðæêå ìàëîãî ïðåäïðèíèìàòåëüñòâà”. Öåëüþ çàêîíà ÿâëÿåòñÿ îïðåäåëåíèå ïîíÿòèÿ ìàëîãî ïðåäïðèíèìàòåëüñòâà ñ ó÷åòîì ìèðîâûõ ñòàíäàðòîâ.

MDPROPERTYSOLUTIONS.COM

Кроме прочего НБУ: • предоставил кредиты для поддержания ликвидности банков; • с 13.10.2008 г. ограничил активные операции банков; • предписал исполнять платежные поручения на следующий день после их получения; • предписал выполнять обязательства по всем типам договоров лишь в случае наступления срока завершения обязательств; • установил предельное отклонение между курсом покупки и продажи наличной иностранной валюты в размере 5,0 процентов.

WWW.ACF-FR.ORG

Установлено, что заказчики оплачивают 2% таких расходов при строительстве жилых домов и 5% — при строительстве нежилых строений.

Малыми [независимо от формы собственности] признаются предприятия, в которых численность работающих за отчетный [финансовый] год не превышает пятидесяти лиц, а объем валового дохода за этот период не превышает семидесяти миллионов гривен. Большими предприятиями признаются предприятия, в которых численность работающих за отчетный [финансовый] год превышает двести пятьдесят лиц, а объем валового дохода за год превышает сто миллионов гривен. Все иные предприятия признаются средними. Документ: Закон Украины от 18.09.2008 г. № 523-VI “О внесении изменений в некоторый законодательные акты Украины по вопросам регулирования предпринимательской деятельности”.

Обзор подготовлен Юридической конторой Сикорского

9


ðûíêè

äàéäæåñò ADSOFTHEWORLD.COM

Ðûíîê òîðãîâûõ öåíòðîâ. Ñåâàñòîïîëü Если многие областные центры в этом году были вычеркнуты сетевыми торговыми компаниями из списка претендентов на расширение из-за ухудшившейся экономической ситуации в стране, то Севастополь по-прежнему влечет ритейлоров. По данным руководителя специализирующейся на недвижимости коммуникационной группы Media Friends Виктории Светковой, спрос на торговые площади за последний год увеличился на 35–40%, что обеспечило этому сегменту наиболее высокую динамику роста среди всех видов коммерческой недвижимости.

Ðûíîê íàðóæíîé ðåêëàìû

Причиной ажиотажа, по ее мнению, является курортный и портовый статус города. С коллегой согласна и начальник отдела коммерческой недвижимости севастопольского агентства Мультидом Светлана Аксенова, по словам которой возможностью заполучить торговые площади в Севастополе интересуются продуктовые сети, компании, специализирующиеся на продаже промтоварной группы [в первую очередь одежды и обуви] и мобильных телефонов. В последнее время заметно активизировались также строительные супермаркеты.

Таким образом, рекламисты планируют удвоить траты на обслуживание парка рекламных носителей. К инициативе уже присоединились компании BigBoard, Gallery Ukraine, Луверс, РТМ, и News Outdoor Ukraine.

Что касается медиа-инфляции в 2009 году, то объявленный операторами 30% рост цен должен в целом покрыть возросшие расходы на обслуживание и дать возможность отрасли развиваться.

Ìàñëîæèðîâîé ðûíîê

Ðûíîê îäåæäû

Цена на подсолнечник с начала сбора урожая стремительно падает. Переработчики замедлили закупки в ожидании ценового дна, а аграрии вынуждены продавать в три раза дешевле, чем в прошлом году. Хотя снижение цен на сырье — обычное дело для периода сбора урожая, но масштаб снижения оказался гораздо больше ожидаемого. В частности, 19 сентября цена на подсолнечник составляла 1670 грн/т [спрос, СРТ, компании], а в конце августа она равнялась 2500 грн/т.

Магазины секондхенд хотя бы иногда

Сейчас — хотя темпы падения и замедлились — тенденция к снижению цены сохраняется. На данный момент актуальны цены на уровне 1600 грн/т. “Мое мнение — дно будет 1500 грн/т. При урожайности 20 ц/га и при вложении в 2000 грн рентабельность будет 80%. При этом средняя урожайность по отрасли — около 12,5 ц/га, и можно говорить, что производитель уйдет в убыток. Но ниже 1500 грн./т продавать не будут”,— полагает гендиректор ЗАО Меловской завод рафинированных масел Стрелецкая степь Николай Горбанев.

Более предпочтительной для севастопольских торговцев является покупка помещений, а не их аренда. Порядка 70% клиентов местных агентств изъявляют желание заполучить площади в собственность и соглашаются их арендовать лишь по причине отсутствия нужных предложений. Такую тенденцию Виктория Светкова поясняет стремительным удорожанием торговых площадей, что делает их выгодным объектом для инвестиций. Как сказала Светлана Аксенова, за последний год помещения в городе подорожали почти в два раза, а максимальная стоимость квадратного метра в центре Севастополя достигла $10 тыс., что привлекает на этот рынок все больше спекулянтов. Не менее заметное повышение арендных ставок, наоборот, делает бизнес в съемных помещениях весьма рискованным.

В прошлом сезоне цена подсолнечника составляла 4500 грн./т. Скопление на рынке остатков дорогого сырья [около 200 тыс. т] и дисбаланс с актуальными ныне ценами на готовый продукт заставляют экспертов прогнозировать убытки для переработчиков. “На мировом рынке масло снизилось в цене в два раза, что может принести отрасли около $100 млн убытков”,— считает президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко.

житель Украины – пока опрос, проведенный Исследовательским цен портала SuperJob.ua ср наших соотечественник Одежду и/или обувь в с хендах покупает 23% ре [в прошлом услугами м секонд-хенд пользовалс опрошенных]. Большин них [18%] заходит в под магазины изредка, чтоб приобрести там вещи “д рыбалки, похода, дачи” вещи на каждый день” и детскую одежду и обувь Постоянных клиентов с хендов среди опрошенн немного – 5%. Среди респондентов 20-30 и 40 лет их больше [6%], неж среди представителей других возрастных групп. Основная причина, в силу которой опрошенные делают покупки в подобных магазинах, – материальные затруднения. Однако есть среди них и те, кто ходит в секонд-хенды не столько ради экономии, сколько ради возможности отыскать там что-то уникальное. Не жалуют секонд-хенды 56% участников опроса, в основном, из соображений гигиены и возможности покупать фирменные вещи в розничных магазинах. Стоит отметить, что жители Украины относятся к магазинам секонд-хенд заметно лучше, чем россияне: среди участников аналогичного исследования подобные магазины не жалуют 75%.

DERVAESINSTITUTE.ORG

■ октябрь 2008

10

рекламы станет снижение уровня экстенсивного, количественного роста сетей и переключение усилий ведущих операторов на рост интенсивный, что предусматривает в первую очередь увеличение затрат на обслуживание рекламоносителей. Основными статьями расходов станет внедрение системы внутреннего контроля за качеством проведения рекламных компаний, внешним видом рекламоносителей, качеством поклейки плакатов, освещением и своевременным предоставлением фотоотчетов.

По мнению ряда аналитиков, уже в следующем году основной тенденцией рынка наружной

Заместитель руководителя АН Маркет-Крым Игорь РуденкоМиних говорит, что среди заказчиков, желающих купить или арендовать уже готовые объекты, наибольшим спросом пользуются торговые помещения в 100–500 кв.м и 1–2,5 тыс. кв.м. Данная тенденция свидетельствует об укрупнении местного ритейла, ведь еще несколько лет назад наиболее востребованными были площади по 50–100 кв.м.

На сегодняшний день в Севастополе строится более 35 объектов, которые позиционируются как ТЦ. Крупнейшие из них: Квадрат, Мегаполис, XXI Век, Ален, Альпо, Ярмарка стройматериалов, Диалог и др.

С началом осени украинские рекламисты объявили о повышении расценок на 25–30%, объясняя это увеличением расходов на создание и размещение рекламных носителей. С января эти затраты, включающие в себя отчисления на бензин, электроэнергию, металл, заработную плату персонала и аренду участков, на которых размещены рекламоносители, выросли на 40–45%. В этом же году, отмечают операторы рынка, местные органы власти подняли тарифы в среднем по Украине на 35-40%.

При подготовке рубрики использована информация изданий Экономические известия, КоммерсантЪУкраина, Дело, Деловая столица и е-ресурса ua-24


Âîðîòà â Åâðîïó Àâòîìàòè÷åñêèå ãàðàæíûå âîðîòà èìåþò íåîñïîðèìîå ïðåèìóùåñòâî ïåðåä äðóãèìè òèïàìè âîðîò: îíè îáåñïå÷èâàþò âûñîêóþ ñòåïåíü òåðìî- è çâóêîèçîëÿöèè, è íå çàíèìàþò ìåñòà íè ïåðåä ãàðàæîì, íè âíóòðè íåãî

Р

аньше установить у нас такие ворота в гараже или в коттедже было не столько проблематично, сколько дорого. Теперь этот недостаток автоматических ворот устранен, поскольку их продажа и профессиональный мантаж налажен и у нас в Крыму. ЧП Бочаров поставляет ворота от известной компании СП Алютех Инкорпорейтед в течение 3-5 дней, при этом их стоимость значительно ниже, чем у зарубежных аналогов. Производство автоматических гаражных ворот налажено в Украине около восьми лет назад. Вся продукция соответствует строгим европейским стандартам, а при изготовлении секционных ворот используются комплектующие ведущих зарубежных производителей и европейское технологическое оборудование. Панели произведены в Германии фирмой Гюнтер, которые являются самыми прочными в Европе. Их толщина составляет 45 мм.

Также панель покрыта многослойным антикоррозионным покрытием, а петли изготовлены из нержавеющей стали. Ворота от компании Алютех имеют две торсионные пружины канадского производства, в отличие от других “европейских” аналогов, которые снабжены всего одной торсионной пружиной китайского производства. Кроме того, их конструкция обеспечена защитой от защемления пальцев, зацепа, пореза, неконтролируемого движения и падения полотна — все это уже входит в базовую комплектацию. Автоматика используется только европейского производства, имеющая все соответствующие сертификаты Европы и Украины. Стоит отметить, что СП Алютех Инкорпорейтед — единственная компания в Украине, получившая все необходимые Европейские и Украинские сертификаты. Подарите надежность, безопасность и комфорт себе, своему автомобилю и своему дому.

×Ï Áî÷àðîâ, îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü ÑÏ Àëþòåõ â Êðûìó, òåë. 8-0 50- 566-30- 50; 8-06 52- 70-22- 15

11


ðûíêè

ñåãìåíò

Ольга БОГДАНОВИЧ, Станислав МЕЙХЕР

С

егмент свадебных услуг, традиционно считавшийся самым “серым”** и бюджетным*** на крымском рынке ивента, стал, наконец, привлекательным для рекламных агентств и фирм, предоставляющих услуги по организации корпоративных мероприятий. Более того, растет количество и, собственно, свадебных агентств. Это связано, прежде всего, с двумя факторами: повышением благосостояния крымчан и увеличением количества пар, желающих избавить себя от лишних свадебных хлопот. Как отмечает Иван Зайченко, руководитель PR&Event-отдела рекламного агентства Салгир, “люди стараются добавить в свой праздник немного шоу. Это позволяет надолго запомнить свадьбу, сделать ее более запоминающейся, более интересной, чем у знакомых. В наше время многих удивляет, что яркая свадьба им вполне по карману. Такая тенденция, ведет к тому, что пары начинают все чаще обращаться к агентствам, и однообразные традиционные свадьбы превращаются в неординарные тематические”. Сегмент свадебных услуг привлекает не только довольно низкой стоимостью “входного билета”, которая составляет около $5 тыс., но и возможностью легко найти субподрядчиков, предоставляющих видео-, фото-, кейтеринговые и шоу-услуги. Несмотря на экономическую и политическую нестабильность в стране, представители агентств положительно оценивают развитие сегмента свадебных услуг. В ближайшие годы он по уровню своей доходности сможет составить конкуренцию корпоративному сегменту, заказчиками в котором выступают крымские предприятия.

■ октябрь 2008

12

В конце тяжелого рабочего дня Галина Остапчук, бывшая невеста, около года назад вышедшая замуж, придирчиво рассматривает свои свадебные фотографии. Разглядывая наряды, декор лимузинов и интерьер ресторана на фото, она с сожалением говорит, что если бы у нее была возможность повторить свадьбу, многое сделала бы по-другому. “Я организовала свою свадьбу всего за две недели. Пережила много разочарований и стрессов. Например, за смокингом для жениха пришлось ехать в Киев, так как у нас, если найдешь костюм, нет соответствующей сорочки, бабочки или кушака. Такая же ситуация с фраками. Но, несмотря на все трудности, могу гордиться полученным результатом”, — делится своим опытом Галина. Этот опыт она использовала более чем рационально — теперь сама занимается организацией свадеб в одном из крымских event-агентств, чаще всего выступая на них распорядителем. “Когда нанимаешь людей, либо сам контролируешь их работу, либо полагаешься на тамаду. Практика показала, что организовывать, координировать и контролировать торжество должно третье лицо, которое непосредственно перед тобой отчитывается как за качество проведения мероприятия, так и за уровень работы всех нанятых специалистов”, — говорит бывшая невеста. Своим главным преимуществом свадебные и event-агентства называют экономию времени, а также сил своих заказчиков. Агентства берут на себя ответственность за организацию всего комплекса свадебных мероприятий, начиная от рассылки приглашений гостям, разработки сценария, подбора артистов, ресторана или площадки для выездного банкета и заканчивая декорированием помещения, созданием индивидуального образа пары, выбора свадебных нарядов, свадебного кортежа из лимузинов, фейерверка, приглаше* Event-услуги [с англ. — событие, мероприятие] — профессиональные услуги по организации корпоративных праздников, торжеств и иных специальных мероприятий. Синонимом ивента в профессиональной литературе выступает понятие “событийный маркетинг”. ** Для “серого” рынка характерны непрозрачные экономические отношения. *** Бюджетный — низкоценовой.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СВАДЕБ ПРЕВРАТИЛАСЬ В ОДИН ИЗ САМЫХ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СЕГМЕНТОВ РЫНКА ИВЕНТ-УСЛУГ*, КОТОРЫЙ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ ОЩУТИМУЮ КОНКУРЕНЦИЮ КОРПОРАТИВНОМУ СЕГМЕНТУ АННА ГОНЧАРОВА

КРЕАТИВ НА ПОТОК

Ñâàäåáíûé ïåðåïîëîõ ния звезд эстрады. Самое главное, утверждают в агентствах, заказчику не приходится иметь дело с большим количеством людей — все вопросы решаются только с менеджером, который ведет данный заказ. Более того, агентства вносят в свадебное мероприятие изрядную долю креатива. Последнее — самый востребованный в сегменте свадеб тренд. “Креатив пользуется популярностью: к организации свадеб привлекаются множество интересных идей и ярких деталей. Обыгрывается место проведения свадьбы, выдерживается выбранная тематика”, — рассказывает маркетингдиректор студии ярких событий Крылья Алина Крикуненко. Мария Козубская, свадебный координатор студии, дополняет: “Сегодня у людей уже появи-

лось желание отличаться друг от друга. Каждая свадьба уникальна и готовится конкретно под клиента, учитывая все особенности и предпочтения”.

ПОТОМУ ЧТО ЛЮДИ ХОТЯТ Самой благодатной почвой для работы свадебных и event-агентств пока остаются элитные и бизнес-свадьбы. Ольга Файнгольд, хозяйка агентства Лимузин-Сервис, предоставляющего услуги проката автомобилей представительского класса, отмечает, что “за последние два года значительно увеличился спрос на проведение свадеб класса люкс”. “Люди готовы платить больше и получать адекватное качество организации. Свадьба — это, прежде всего, самое яркое в жизни событие. Сегодня крымчане стали понимать, что, вкладывая


ñåãìåíò

ðûíêè

деньги в организацию свадьбы, приобретают красивые и яркие воспоминания, — говорит она. — Ведь это презентация своей зрелости, успеха и возможностей. Тем более, что при создании семьи пары планируют ее на всю жизнь”. Бизнес-свадьбы обходятся своим заказчикам в сумму от 50 до 250 тыс., элитные — от 250 до 500 тыс. гривен. Последние, правда, не настолько распространены в Крыму, но периодически тоже проводятся. Такие свадьбы организуются по принципу all inclusive: в них задействованы лучшие дизайнеры, рестораны, артисты и ведущие — начиная с крымского и заканчивая украинским уровнем. Также профессиональные устроители торжеств предлагают таким заказчикам массу интересных эксклюзивных вариантов: от шоколадных фонтанчиков и именных конфет до фейерверков из бабочек и лазерного шоу. Однако в основном агентствам приходится иметь дело с бюджетными свадьбами, которые с застольем, тамадой, белым лимузином и прочими “реквизитами” обходятся своим заказчикам до 50 тыс. гривен. “Наиболее заказываемые услуги стандартного набора: тамада, музыка, оформление, фото-, видео-съемка, машины, фейерверк и др. А экономят обычно на впечатлениях, то есть предпочитают больше икры, водки и селедки, нежели романтичных, веселых и незабываемых воспоминай, которых можно достичь посредством профессионалов творческого труда”, — отмечает Геннадий Щеблыкин, директор компании Ялта-шоу. Согласно результатам исследования агентства Abarus Market Research, структура свадебных расходов молодоженов, в основном, выглядит следующим образом: на первом месте стоит банкет [от 23% до 60%], на втором месте — свадебные туалеты жениха и невесты — на двоих от 18% до 35%, на третьем месте, в зависимости от бюджета новобрачных, стоит проведение свадьбы, покупка обручальных колец и расходы в РАГСе. Если организацией свадьбы занимается агентство, то бюджет торжества увеличивается, минимум, на 10%. Этот процент составляет гонорар агентства.

КОНКУРЕНТЫ НЕ СПЯТ На крымском рынке ивент-услуг насчитывается порядка 100 агентств, которые занимаются организацией мероприятий самого различного уровня. Среди этого множества предприятий можно выделить не более двух десятков тех, кто профессионально занимается организацией свадебных торжеств.

Экспертный опрос, проведенный редакцией ПРАЙМа, показывает, что на крымском рынке еще не сформировался высокий уровень конкуренции. Поэтому агентства имеют возможность развиваться вместе с рынком, особо не конкурируя друг с другом. “На данный момент существующее количество игроков оптимально соответствует спросу, — утверждает Виктория Стренатко, хозяйка свадебного салона Виктория, профессиональная тамада. — Как у тамады, у меня свадьбы расписаны на несколько месяцев вперед, поэтому конкурентов мы замечаем, но не боимся”. “В количественном смысле конкуренция велика, однако фирм, которые готовы предложить клиентам эксклюзивные творческие наработки и качественную организацию, очень мало, — считает Алина Бирюлева, хозяйка салона Вдохновение. “При видимом большом количестве агентств, каждый работает в своем сегменте рынка. Мы в основном сотрудничаем с солидными клиентами. Точное количество игроков трудно сосчитать, поскольку нет ощущения, что нам “дышат в спину”, — утверждает Алина Крикуненко. Однако руководитель PR&Event-отдела рекламного агентства Салгир Иван Зайченко утверждает, что в основной своей массе рынок все еще не организован. “Большая часть участников рынка представлена так называемыми “частниками”, которые банально “подрабатывают” на свадьбах, — говорит ивентор. — В силу еще не самого высокого материального достатка крымским женихам и невестам проще договориться с каждым из них — фотографом, тамадой, оператором, вокальным исполнителем, музыкантом — и самостоятельно контролировать их работу, чем доверить весь комплекс агентству, предварительно заключив с ним договор. В таком случае экономия достигает 10-20%, однако и свадьба проводится на довольно низком уровне”. Эту точку зрения подтверждает и хозяйка салона свадебного платья Ivanna collection Алла Ечевская. “В сотрудничестве с агентствами мы делаем не более 10% от общего количества заказов. Клиенты чаще всего предпочитают сами выбирать эксклюзивные модели. Недостатка заказов мы не испытываем”, — говорит она. По мнению Галины Остапчук, заранее занявшись организацией свадьбы самостоятельно, основы этой нехитрой науки можно освоить довольно быстро. “Я организовывала свою свадьбу в рекордно короткий срок — за две недели. За это время успела не только провести все приготовления, но и собрать информацию практически обо всех свадебных предложениях. Лучший тамада, лучший фотограф, лучший свадебный салон и лучший парикмахер, делающий свадебные прически, — говорит Галина. — Каждый пункт организации: музыка, декорирование помещений, прокат машин — имеет своего лидера, вычислить которого достаточно просто благодаря его репутации и рекомендациям других специалистов”. Тем не менее, рынок свадебного бизнеса имеет четкую тенденцию к росту. По мнению Ольги Файнгольд, в ближайшее время количество агентств,

АННА ГОНЧАРОВА

Êàê ïðàâèëî, ñâàäåáíûå àãåíòñòâà íå ïðåäëàãàþò ïðîâåäåíèå ýòíè÷åñêèõ ñâàäåá. Ýòî ñâÿçàíî, ïðåæäå âñåãî, ñ íàöèîíàëüíîé ñïåöèôèêîé òàêèõ òîðæåñòâ. Ïîýòîìó àãåíòñòâà, â îñíîâíîì, ñïåöèàëèçèðóþòñÿ íà ïðîâåäåíèè “åâðîïåéñêèõ” ñâàäåá

Îëüãà Ôàéíãîëüä óâåðåíà, ÷òî â áëèæàéøåå âðåìÿ êîëè÷åñòâî ñâàäåáíûõ àãåíòñòâ âûðàñòåò íà òðåòü предоставляющих свадебные услуги, может вырасти еще, минимум, на треть. “Повысится востребованность услуг и, как следствие, их уровень. Если экономическое состояние в стране останется стабильным, то рынок увеличится. Мероприятия усложняются, постепенно необходимо будет разрабатывать такие детали, которым раньше не уделяли внимание”, — утверждает директор Лимузин-Сервиса. ■

Ñåçîí ñâàäåá

П

ринято считать, что свадебный рынок имеет определенную сезонность. Игроки рынка отмечают, что на летний период приходится до 45% всех свадеб, далее по популярности у молодоженов следует сентябрь-октябрь. Менее всего востребованы зимний и весенний периоды. “Существует множество предубеждений например, на счет проведения свадьбы в весенние месяцы, но все это скоро должно уйти. В больших городах от них уже частично отказались, там свадебный сезон практически непрерывен”, — считает Мария Козубская, свадебный координатор студии ярких событий Крылья. В то же время самыми популярными являются, по словам Геннадия Щеблыкина, “магические” даты — “07.07.07”, “08.08.08”. Из-за массового спроса на них в эти дни все услуги значительно дорожают. Время сезонного перерыва, рассказывает Виктория Стренатко, хозяйка свадебного салона Виктория, агентства используют “для того, чтобы сосредоточиться на других проектах”. По ее словам, зачастую свадебные агентства занимаются организацией юбилеев и корпоративных мероприятий.

Êîììåíòàðèé Ðóêîâîäèòåëü ðåêëàìíîãî îòäåëà ñâàäåáíîãî æóðíàëà ß-Í åâåñòà Àííà Ìèòÿåâà: “Сегодня клиент сам может выбирать те услуги и тот вид сотрудничества, который подходит именно ему. Кто-то хочет заплатить деньги за “свадьбу под ключ” и максимально дистанцироваться от свадебного процесса, кому-то, наоборот, доставляет удовольствие сам процесс общения, организации, придумывания сценария и конкурсов вместе с тамадой”.

13


òåìà íîìåðà

В

Юлия СУКОНКИНА

конце лета у двух крупных садоводческих хозяйств Нижнегорского района – ОАО Победа и ОАО Совхоз Весна – появились российские собственники. По информации Деловой столицы, предприятие Победа досталось Максиму Барскому, руководителю и совладельцу нефтяной компании West Siberian Resources, которая вместе с НК Альянс Мусы и Исы Бажаевых образует вертикально-интегрированную компанию в российской нефтедобывающей отрасли. А совхоз Весна вошел в сферу влияния питерского бизнесмена Вадима Новинского, президента Смарт-Холдинга и младшего партнера Рината Ахметова по горно-металлургическому бизнесу. Г-н Новинский уже владеет одним из крупнейших свинокомплексов [на 100 тыс. голов] в Киевской и Николаевской области. Что интересно: за право обладать акциями ОАО Совхоз Весна боролась и некая украинская бизнес-группа, по слухам имеющая отношение к БЮТ. Данный пример в очередной раз подтверждает интерес отечественных и иностранных

Âàøå ïëîäîðîäèå УГРОЗА МИРОВОГО ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО КРИЗИСА И ВЕРОЯТНОСТЬ ОТМЕНЫ МОРАТОРИЯ НА ПРОДАЖУ ЗЕМЕЛЬ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРЕВРАТИЛИ АГРАРНЫЙ РЫНОК КРЫМА В ЛАКОМЫЙ КУСОК ДЛЯ ИНВЕСТОРОВ инвесторов к агропромышленному комплексу Крыма. Несмотря на то, что об инвестиционном буме говорить еще рано, рост объемов средств, поступающих в отрасль, говорит сам за себя. Так, за 6 месяцев 2008 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объем инвестиций в сельское хозяйство полуострова увеличился на 41% [в 2007 году общий объем инвестиций составил 462 млн грн]. По данным Министерства экономики автономии, из зарубежных стран наиболее активно инвестировали в развитие аграрного рынка Крыма Российская Федерация [объем увеличился на 14,7%], Великобритания [+78,3%], Кипр [+ 38%], Виргинские и Британские острова [+10,3%], а также Германия [+2,8%].

земельного фонда, что составляет примерно 42 млн. га. Естественно, на этом фоне отечественное сельхозпроизводство выглядит для инвесторов довольно привлекательно. Эксперты утверждают, что если бы не действие моратория на куплюпродажу сельхозземель, приток капитала в агропромышленный комплекс страны мог быть гораздо бОльшим. “Инвесторам необходимо иметь определенные гарантии, которыми может стать рынок земли. Думаю, как только будет снят мораторий и появится возможность приобретать земли сельхозназначения, это привлечет инвесторов, и, в первую очередь, иностранных инвесторов”, – говорит Олег Русецкий. Николай Гаврилюк, вице-президент Ассоциации фермеров и землевладельцев Крыма, уверен, что

Ïî èíôîðìàöèè Ìèíèñòåðñòâà àãðîïîëèòèêè Êðûìà, ïî ïðîèçâîäñòâó âàëîâîé ñåëüõîçïðîäóêöèè â ïåðâîì ïîëóãîäèè ýòîãî ãîäà àâòîíîìèÿ çàíÿëà òðåòüå ìåñòî â Óêðàèíå. À ïî èòîãàì ðàáîòû çà 2007 ãîä – ïåðâîå

■ октябрь 2008

МОНЕТАРНОЕ ВЛЕЧЕНИЕ

14

Эксперты считают, что повышенный интерес к отечественному сельскому хозяйству со стороны инвесторов вызван сразу несколькими факторами. Так, европейский аграрный бизнес в Украину “толкает” дефицит собственных сельскохозяйственных площадей. Олег Русецкий, председатель постоянной комиссии Верховной Рады автономии по аграрным и земельным вопросам, экологии и рациональному природопользованию, приводит в пример Нидерланды. “Сегодня Голландия из-за дефицита собственных земель не может заниматься сельхозпроизводством на своей территории, поэтому она “уходит” в Польшу, Румынию и Украину”, – говорит он. В Украине земли сельскохозяйственного назначения занимают 71,3% от общего объема

дополнительную привлекательность отрасли создают дешевая рабочая сила и возможность выращивать натуральные продукты, которые пользуются огромным спросом в странах ЕС. В пользу этого суждения говорит пример одного из хозяйств Красноперекопского района полуострова – сельхозпредприятия Вишва-Ананда. Созданное несколько лет назад на средства нидерландского инвестора, предприятие работает по особой безгербицидной технологии с применением специальных биопрепаратов [без ядохимикатов и удобрений]. Экологически чистую продукцию, выращенную в Крыму, Вишва-Ананда планирует экспортировать на европейский рынок. Повышает статус отечественной аграрной отрасли и отрицательная конъюнктура, сложившаяся на мировом продовольственном рынке. “Думаю, не последнюю роль в наметившейся тенден-

ции [увеличение объемов инвестиций в сельское хозяйство] играет мировой продовольственный кризис, – считает Николай Колисниченко, вицепремьер автономии, курирующий агропромышленный комплекс. – Украина может стать одним из ведущих, я бы даже сказал, основных экспортеров продовольственного и фуражного зерна на мировом продовольственном рынке”. Еще одним долгосрочным фактором, способствующим притоку инвестиций в аграрный сектор, является снижение темпов роста украинского строительного рынка. Эксперты прогнозируют, что в течение ближайших трех лет часть средств отечественных венчурных фондов, подавляющая доля которых пока еще находится в строительной отрасли, перетечет в сельское хозяйство. По данным газеты Коммерсант-Украина, речь может идти о порядка 40 млрд грн. По мнению экспертов, в ближайшие несколько лет привлекательными для инвесторов будут оставаться сферы производства зерна и зернотрейдинга, мясопереработки и производства масленичных культур. Однако через три-четыре года ажиотаж вокруг этих отраслей несколько стихнет, а новой инвестиционной идеей станут вложения в украинские пищевые предприятия.

БИЗНЕС ДЛЯ АЗАРТНЫХ В 1990-е годы в отечественных деловых кругах говорили: хочешь потерять деньги – займись сельским хозяйством! Похоже, сегодня это выражение потеряло свою актуальность. Деньги в “нерентабельное” сельское хозяйство начали вкладывать и самые богатые люди Украины, и мелкие частные предприниматели. Правда, и первые, и вторые признают – заниматься сельским хозяйством в нашей стране могут только азартные люди. Неплохие перспективы развития отрасли на полуострове сочетаются с высокими рисками, связанными с непрозрачностью рынка земли, неопределенными последствиями вступления Украины в ВТО, а также специфическими климати-


 íàñòîÿùåå âðåìÿ èíâåñòîðû ïðåäïî÷èòàþò âêëàäûâàòü ñðåäñòâà â ïòèöåâîäñòâî, âûðàùèâàíèå çåðíîâûõ êóëüòóð è ðàïñà, âèíîãðàäàðñòâî è ïðîèçâîäñòâî ôðóêòîâ ческими условиями. “Если говорить об особенностях Крыма, то к этому перечню можно добавить недостаток орошаемых земель. Крымская зона с сельскохозяйственной точки зрения всегда была зоной рискованного земледелия”, – отмечает Николай Колисниченко. Тем не менее, с начала 2000-х рост количества частных сельхозпредприятий, как отечественного, так и иностранного происхождения, говорит о том, что в желающих “рискнуть” ни Крым, ни Украина недостатка не испытывают. По информации Контрактов, только за последние два года иностранные инвесторы приобрели акции десятка украинских агропромышленных предприятий. Количество крымских предприятий, перешедших под крыло зарубежных холдингов, точно неизвестно – местные власти не желают обнародовать эту информацию. По информации ПРАЙМа, сегодня о своем желании инвестировать средства в сельское хозяйство Первомайского района Крыма заявило лондонское агропромышленное предприятие Landkom International, которое планирует заняться производством мяса, молока и зерна. Стоит отметить, что в этом районе уже выращивают зерновые культуры на арендованных землях израильские и югославские предприятия. По данным Ассоциации фермеров и землевладельцев Крыма, Канадское агентство международного развития готово инвестировать в крымские фермерские хозяйства, специализирующиеся на выращивании овощей, ягод и винограда, $4 млн. Примечательно, что канадцы в течение года проводили мониторинг развития сельского хозяйства разных регионов Украины, но, в итоге, остановили свой выбор на крымском полуострове. Что касается активности в Крыму отечественных инвесторов, то самыми показательными отраслями в этом отношении являются виноградарство и виноделие. Здесь представлены такие отечественные компании, как: Первый национальный винодельческий холдинг [корпорация Логос, Днепропетровск; ТМ Инкерман, Alexx], объединяющая ООО Инкерманский завод марочных вин, а также первичные базы виноделия ООО Качинский+ [Севастопольская зона виноделия], и ЗАСО Черноморец [Бахчисарайский район]; Союз-Виктан [Киев; ТМ Коктебель], владеющая ЗАО Завод марочных вин и коньяков Коктебель; Алеф-Виналь [корпорация Алеф, Днепропетровск; ТМ Золотая амфора, Клинков, Жан-Жак], владеющая бахчисарайскими совхозами-заводами им. Чкалова и Бурлюк, винодельческим предприятием Атлантис, совхозом-заводом Старокрымский [Кировский район], Крымским заводом марочных вин Багерово [Ленинский район] и пр.; Кронос-Инвест [Запорожье; ТМ Голицинские вина, Дакия], владеющая ООО Евпаторийский винзавод, ЗАО Керкинитида, и другие. Не обделили Крым своим вниманием и известные украинские миллионеры – Владимир Бойко и Юрий Косюк, управляющие крупнейшими агрохолдингами Украины – компаниями Мари-

упольский металлургический комбинат им. В.Ильича и Мироновский хлебопродукт. В структуре ММК им. В.Ильича – 40 аграрных предприятий, специализирующихся на производстве и переработке мяса, молока, зерна, фруктов и овощей. В Крыму активы Владимира Бойко представлены несколькими агроцехами в Симферопольском и Красногвардейском районах. В то же время Мироновский хлебопродукт, сделавший ставку на производство мяса птицы [ТМ Наша Ряба], владеет в автономии птицефабрикой ЗАО Дружба народов Нова. Помимо производства мяса Юрий Косюк начал осваивать новое для себя сельхознаправление – производство фруктов. Несколько лет назад бизнесмен создал в республике ЗАО Крымская фруктовая компания, которая на площади в тысячу гектаров выращивает яблоки, груши, персики, абрикосы, клубнику и виноград.

УЖ ЛУЧШЕ ВЫ К НАМ По словам экспертов, ни вступление Украины во Всемирную торговую организацию [ВТО], ни международный финансовый кризис на объем инвестирования в украинский агропромышленный комплекс пока не повлияли. Хотя, утверждают эксперты, в результате присоединения Украины к ВТО в зону риска попали такие отечественные сельскохозяйственные отрасли, как: виноградарство и виноделие, производство плодов и овощей, мясомолочный и свекольно-сахарный комплекс, которые не смогут сопротивляться экспансии более дешевой зарубежной продукции. Под угрозой закрытия могут оказаться большинство мелких и средних аграрных предприятий. Николай Колисниченко считает, что “на плаву останутся лишь те предприятия, которые развивают маркетинговую службу, проводят техническое перевооружение, усовершенствуют тару и упаковку”. Необходимость технического переоснащения, внедрения новых агротехнологий и создания полного производственного цикла в ближайшее время приведут к консолидации отрасли. Так, уже три фермерские хозяйства Симферопольского района заявили о своем намерении объединиться и создать кооператив Крымские продукты Чумака. ■

êîììåíòàðèé Äèðåêòîð ×Ï Ôåíèêñ Ïëþñ [Êðàñíîãâàðäåéñêèé ðàéîí, Êðûì] Âàëåðèé Æàòêèí:

“В

осемь лет назад я взял в аренду землю в СПП совхоз Дубровское, восстановил систему полива и начал выращивать зерновые культуры. Сегодня наше предприятие специализируется на выращивании сахарной кукурузы, моркови, редьки, лука, рапса. В планах – строительство собственного цеха по переработке овощей, планируем производить моченую продукцию, которая сегодня пользуется спросом. Также хотим заняться птицеводством – разведением уток на экологически чистых кормах собственного производства. Сельское хозяйство – это не основной мой бизнес. Для того чтобы заниматься земледелием нужны средства – землю не обманешь, она может наградить, а может и наказать. Проблема сельского хозяйства – орошение площадей, отсутствие современных технологий и техники. Сегодня выгодно выращивать рапс, сою и кукурузу, так как в связи с популяризацией в мире биотоплива ежегодно растет спрос на эти культуры. Менее рентабельно заниматься производством зерна, потому что политики постоянно спекулируют на этой культуре”.

ÒÎÏ- 7 îòðàñëåé ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà â Êðûìó 1. Ðàïñ [+]: его рентабельность остается достаточно высокой и превышает 100%. Рапс – одна из самых популярных культур в Европе в связи с повышенным спросом на биотопливо. [-]: переизбыток предложения культуры как на внутреннем, так и на внешнем рынках, и, как следствие, снижение закупочных цен; недостаток орошаемых земель

2. Ïòèöåâîäñòâî [+]: один из самых рентабельных сегментов сельского хозяйства. Объемы потребления населением курятины растут из года в год. [-]: этот рынок уже поделили владельцы двух холдингов – ОАО Мироновский хлебопродукт и ЗАО Комплекс Агромарс, на долю которых приходится около 70% рынка мяса птицы.

3. Çåðíîâîäñòâî [+]: в списке сверхприбыльных культур занимает первое место. В условиях мирового продовольственного кризиса эта культура является одной из самых востребованных в Европе. [-]: о стабильных ценах на эту культуру говорить не приходится. Так, в этом году закупочные цены на нее скатились до рекордного минимума в 600 грн/т, что вдвое ниже прошлогоднего показателя. Второй недостаток – дефицит орошаемых земель.

4. Âèíîãðàäàðñòâî [+]: высокая урожайность культуры, устойчивый спрос на сырье. По некоторым данным, закладка одного гектара современных виноградников стоит порядка 25-30 тыс. грн. [-]: по прогнозам экспертов, в результате вступления Украины в ВТО в страну хлынет поток сырья, конкурировать с которым продукт отечественных хозяйств не в состоянии ни по цене, ни по качеству.

5. Îâîùåâîäñòâî [+]: эта отрасль сельского хозяйства все еще недостаточно развита и является благоприятным полем для инвестиций. Наиболее перспективное направление – производство запакованных овощей и фруктов, при транспортировке не теряющих своих вкусовых качеств. [-]: Недостаток орошаемых земель

6. Æèâîòíîâîäñòâî [+]: резкое сокращение поголовья крупного рогатого скота в Украине привело к дефициту мяса и молока на внутреннем рынке. За первое полугодие 2008 года поголовье КРС сократилось на 10,1 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако производство мяса гарантирует большие прибыли, если инвестор сумеет замкнуть на себе полный цикл: от выпуска комбикормов до разделки туш и их переработки в конечный продукт. По некоторым данным, деньги, потраченные на свиноферму, возвращаются в течение трех лет, на молочное стадо – за шесть-семь лет. [-]: невысокая рентабельность.

7. Ñàäîâîäñòâî [+]: за последние годы площади садов в Украине сократились на три четверти, тогда как спрос на фрукты постоянно растет. Также в пользу этой отрасли стоит отнести высокую урожайность [фруктовый урожай в автономии 2008 году должен увеличиться более чем на четверть по сравнению с прошлым годом – до 55 тыс. т] и небольшой срок окупаемости инвестиций. [-]: недостаток орошаемых земель.

15


ôèíàíñû

ñòðàõîâàíèå

Юлия СУКОНКИНА

У

ровень развития “лайфового” страхования в Украине, по сравнению с другими странами, остается пока еще на достаточно низком уровне. Для сравнения: в Японии уровень проникновения страхования жизни составляет 98%, в Германии — 55%, тогда как в нашей стране — 1%. В виду этого уровень страховых премий на душу населения в Украине является одним из самых низких среди стран СНГ и Восточной Европы — всего $1,5. В то же время страхование жизни демонстрирует высокие темпы роста. В основе этой тенденции, считает директор консалтинговой компании Банковский Консультант Сергей Коваль, лежит увеличение доходов граждан, наблюдавшееся в последние годы, и осознание факта заботы о своем будущем и будущем своей семьи. Этот факт подтверждает и официальная статистика. “Доля платежей по страхованию жизни в расходах населения за последние пять лет увеличилась почти в 10 раз. В частности, если этот показатель в 2001 году составлял 0,01%, то по результатам 2007 года — 0,1%. У граждан восстанавливается привычка накапливать средства, а потому нужно ожидать в ближайшие годы увеличение спроса на данный вид финансовых услуг”, — отмечает заместитель председателя правления АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ Татьяна Заворотько.

ПРИОРИТЕТ У ИМУЩЕСТВА

■ октябрь 2008

Отличительной особенностью отечественного рынка страхования эксперты называют стремление украинцев защитить от рисков прежде всего свое имущество, как движимое, так и недвижимое. По данным Исмаила Мустафаева, директора представительства страховой компании ЗАО Ренессанс Жизнь, за шесть месяцев 2008 года наибольший объем премий от физических лиц был получен по страхованию КАСКО — 54% и ОСАГО — 12,6%. Страхование жизни и личное страхование оказались, соответственно, только на третьем и четвертом местах с показателями 10,6% и 9,8%. По мнению регионального директора AFS Украина Арсена Керестеджиянца, все дело в менталитете наших граждан. “Если есть курочка, которая несет золотые яйца, то

16

По информации газеты Бизнес. Данные Госфинуслуг. * Прогноз.

надо в первую очередь защищать курочку, а не яйца. Но у нас, к сожалению, все наоборот”, — говорит он. Татьяна Заворотько отмечает, ��то “за 16 лет люди перестали планировать свое будущее. Жизнь у многих идет сегодняшним днем, в борьбе за выживание”. В то же время директор консалтинговой компании Банковский Консультант Сергей Коваль отмечает, что отношение украинцев к страховым услугам все-таки постепенно меняется. “Люди постепенно перестают отвергать саму возможность страхования не только своего имущества, но и самих себя”, — утверждает эксперт. По данным Лиги страховых организаций [ЛСОУ], рынок страхования жизни за первое полугодие 2008 года продемонстрировал совсем неплохие результаты. За январь-июнь текущего года компании, предоставляющие отчетность в ЛСОУ, собрали 357,15 млн грн. страховых премий, что на 27% превышает результат

аналогичного периода минувшего года [на 01.07.07 г. он составил 282,1 млн грн]. При этом на долю “лайфовых” страховых компаний [СК], подающих в ЛСОУ отчетность, приходится около 67% всего рынка страхования жизни. Следовательно, можно предположить, что за первое полугодие 2008 года рынок собрал не менее 533 млн грн, что на 78,6% превышает итог аналогичного периода минувшего года [по данным Госфинуслуг “лайфовые” СК собрали за 6 месяцев 2007 года — 298,4 млн грн]. Если темпы сбора страховых премий сохранятся, уверен г-н Коваль, по итогам 2008 года рынок страхования жизни перешагнет отметку в 1 млрд грн.

ЖИЗНЬ — В КАЖДЫЙ ДОМ! Еще одной важнейшей тенденцией на лайфовом рынке Украины в последние годы стала переориентация страховщиков на работу с физи-

ческими лицами. “Главный клиент, за счет которого в будущем можно будет активно увеличивать страховые сборы — население. При этом рынок физических лиц, в отличие от рынка корпоративных клиентов, еще мало освоен”, — объясняет председатель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь Андрей Лупырь. Страховщики называют главную причину смены приоритетов — приход в Украину иностранных лайфовых компаний, привыкших работать в сегменте розничного страхования и имеющих опыт продвижения услуг по страховому ритейлу. В настоящее время на рынке страхования в сегменте “life” наблюдается конкуренция между отечественными и иностранными компаниями, которых привлекает огромный потенциал рынка розничного страхования жизни. Так, в 2006 году в Украине появилось несколько мощных страховщиков с иностранными корнями. Кроме того, на отечественном рынке страхования


ñòðàõîâàíèå

Äèðåêòîð êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè Áàíêîâñêèé Êîíñóëüòàíò Ñåðãåé Êîâàëü:

ЗАКАДРИЛИ

АННА ГОНЧАРОВА

жизни уже несколько лет работают представители международных финансовых холдингов: ALICO AIG Life [дочерняя структура международной страховой группы American Life Insurance Company] и Граве Украина [австрийский концерн GRAWE]. Стоит отметить, что по итогам 2007 года большее количество премий приходилось именно на иностранные компании: ALICO AIG Life и ЗАО Ренессанс Жизнь [Россия]. “Что такое страхование жизни? Это долгосрочный продукт. Если компания имеет историю 10-15 лет, а длина самого страхового продукта может быть 20-25 лет, то, конечно, люди доверяют компании с мировым именем, которые на данном рынке работают более 100 лет”, — объясняет выбор соотечественников региональный директор AFS Украина. Эксперты уверены, что в дальнейшем экспансия в Украину зарубежных финансовых групп продолжится. В связи с чем лайфовый рынок будет наиболее активно развиваться в двух направлениях: продвижение услуг накопительного страхования и страхование жизни банковских заемщиков. Также, по мнению операторов рынка, в результате жесткой конкуренции мелким и средним компаниям придется уйти. “Среди основных тенденций страхового рынка, которые наблюдаются в течение последних двух-трех лет, можно назвать вытеснением компаний с ограниченными ресурсами наи-

LIFE IS LIFE Среди видов лайфового страхования наибольшей популярностью у населения Украины пользуются пенсионные программы. “Наши сограждане стали понимать, что одной государственной пенсии для достойной старости не достаточно. В связи с этим люди трудоспособного возраста страхуют свою жизнь до пенсионного возраста. В момент выхода на пенсию кроме государственной пенсии у них будет достаточно денег для нормальной старости”, — говорит директор представительства страховой компании ЗАО Ренессанс Жизнь Исмаил Мустафаев.

ôèíàíñû

Êîììåíòàðèé

более крупными и технологичными игроками”, — подчеркивает Татьяна Заворотько.

По данным АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ, за первое полугодие 2008 года страховые платежи по всем видам страхования жизни, в денежном эквиваленте, распределились в соотношении 20% на 80%, где соответственно 20% приходится на долю предприятий и 80% — физических лиц. “Соотношение физических и юридических лиц надо рассматривать в двух плоскостях: количественном и денежном. Если смотреть по денежному показателю, то, по данным нашей компании, лидируют юридические лица, если по количественному — физлица”, — сообщает региональный директор AFS Украина Арсен Керестеджиянц. Стабильный рост числа корпоративных клиентов страховщики объясняют интересом к данному виду услуг со стороны руководителей предприятий. “Лайфовое страхование становится довольно распространенной составляющей социального пакета, который работодатели предлагают своим сотрудникам. Согласно Закону Украины “О налогообложении прибыли предприятий”, фирма имеет право относить затраты на страхование на валовые расходы, что уменьшает размер налогооблагаемой прибыли. К тому же подобные программы уже отлично зарекомендовали себя с точки зрения эффективности мотивации ценных кадров”, — говорит директор Банковского Консультанта. “С помощью программы страхования жизни предприятия привлекают новые кадры и удерживают “ключевых” сотрудников, что особенно важно в эпоху конкуренции между работодателями за профессиональных специалистов на фоне обострившейся ситуации, связанной с кадровым голодом”, — добавляет заместитель председателя правления АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ Татьяна Заворотько. “Как правило, корпоративные клиенты являются представителями мелкого и среднего бизнеса. Крупные предприятия очень непросто решаются на страхование персонала”, — делится своими наблюдениями председатель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь Андрей Лупырь.

Накопительное страхование жизни [LIFE] — один из удобных и надежных способов долгосрочного инвестирования. Он очень популярен в развитых странах мира, а сейчас начинает бурно развиваться и у нас. Страхование жизни входит в число важнейших видов в системе личного страхования. В нем сочетается процесс обеспечения страховой зашиты и накопления денежных средств граждан. К страхованию жизни относятся такие виды: • страхование на дожитие [например, накопление на достойную пенсию]; • страхование на случай смерти [например, на случай потери кормильца семьи]; • страхование жизни рисковое [например, на случай инвалидности IIII группы]; • страхование детей [например, накопление на обучение, на свадьбу]. Одной из принципиальных особенностей накопительного страхования жизни является долгосрочный характер [до 40 лет и пожизненно]. Накопительное страхование — это уникальный финансовый инструмент, который сочетает в себе две возможности: накопления и страхования. Возможность накопления заключается в том, что страховая компания вкладывает взносы своих клиентов в различные финансовые инструменты, и таким образом деньги “нарастают”. Возможность страхования состоит в том, что в течение всего срока клиент страхует себя от всевозможных рисков. Например, можно застраховать свою жизнь на случай смерти, а также на случай потери трудоспособности вследствие несчастного случая или острого заболевания. Чаще всего накопительное страхование используется для важнейших жизненных событий. К примеру, это могут быть: достижение определенного возраста, обучение детей, накопление денег к свадьбе и т.д. Главная особенность состоит в том, что программа накопительного страхования не просто обеспечивает получение компенсации при наступлении страхового случая, но и обеспечивает значительный прирост вложенных денег за счет гарантированного инвестиционного дохода и бонусов от размещения страховых резервов. В целом, ни один финансовый инструмент не обеспечивает возможности страховой защиты на время накопления так, как это может сделать накопительное страхование жизни. Кроме того, никакой другой финансовый инструмент не позволяет получить накопленную сумму до окончания срока накопления. Такая возможность предусматривается только в договоре накопительного страхования жизни. Таким образом, программы накопительного страхования жизни сочетают в себе преимущества страхования и обычных инвестиционных продуктов. Поэтому неудивительно, что развитие накопительного страхования жизни становится особенно актуальным на данном этапе развития украинской экономики.

ÎÁÚÅÌ ÑÁÎÐÀ ÑÒÐÀÕÎÂÛÕ ÏÐÅÌÈÉ çà I- å ïîëóãîäèå 2008 ãîäà №

Íàçâàíèå ÑÊ

òûñ. ãðí

1.

АЛИКО АИГ Жизнь, ЗАО

127205,2

2.

РЕНЕССАНС Жизнь, ЗАО

49497,7

3.

ТАС, ЗАО СК

44111,0

4.

БРАМА ЖИТТЯ, ЗАО СК

28949,9

5.

АСКА — ЖИЗНЬ, УАСК ЗАО

17303,5

6.

ФОРТІС Страхование Жизни Украина, ОАО

16595,0

7.

БЛАКИТНИЙ ��ОЛІС, ЗАО СК

15368,1

8.

Укранская страховая группа “ЖИЗНЬ”, ЗАО СК

9562,9

9.

ПЗУ Украина страхование жизни, ОАО СК

8944,7

10.

ПРОСТО-страхование. Жизнь и пенсия, ЗАО

7 096,1

11.

Страховые традиции-Жизнь, ЗАО СК

1 074,7

Доля первых 3-х компаний, собравших наибольшее количество премий, составила — 61,8%, первых 10-ти компаний — 90,9%. По данным Лиги страховых организаций Украины. Информация предоставлена Банковский Консультант

17


ôèíàíñû

ñòðàõîâàíèå

Êîëè÷åñòâî ñòðàõîâûõ êîìïàíèé, ïî äàííûì ÑÊ ÇÀÎ ÐåíåññàíñÆèçíü, ñîñòàâëÿåò 469, èç êîòîðûõ “ëàéôîâûõ” - òîëüêî 72 В то же время эксперты отмечают растущей спрос на детские программы накопления — к определенному событию или возрасту ребенка. В первом полугодии спрос на этот вид услуг вырос практически в два раза, доля сборов по детским программам в лайфовом портфеле за полугодие поднялась с 10-15 до 25%. Детскую направленность страхования жизни участники рынка поясняют сразу несколькими факторами. Во-первых, сегодня страховщики перестали делать ставку лишь на

реализацию полисов через офисы, а активно налаживают отношения с агентами и брокерами, которые страхуют детей через школы и лечебные учреждения. Во-вторых, значительно расширился ассортимент услуг для маленьких жителей Украины. Среди детских программ страхования наибольшим спросом пользуются: страхование ребенка от несчастного случая и медицинское страхование. “Большая часть накопительных договоров в нашей

■ октябрь 2008

Îñíîâíûå ïîêàçàòåëè äåÿòåëüíîñòè ïî âèäàì ñòðàõîâàíèÿ æèçíè, 2008 ã., I- å ïîëóãîäèå*

Пенсионные программы Накопительное страхование жизни На случай смерти

18

Ãðàæäàíå

Ïðåäïðèÿòèÿ

Ñîîòíîøåíèå ãðàæäàíå/ ïðåäïðèÿòèÿ

тыс. грн

тыс. грн

тыс. грн

5 904,00

15 965,00

-10 061,00

186 384,00

42 355,00

144 029,00 6 721,10

7 855,00

1 133,90

ИНЫЕ договора страхования жизни

92 744,00

12 655,00

80 089,00

ИТОГО:

292 887,00

72 108,90

220 778,10

Информация предоставлена АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ. Источник: ТОP Insurance #3 [23]2008.

компании имеет своей целью именно накопление в пользу детей, то есть страхуется жизнь взрослого в пользу ребенка. Цель страхования — финансовые гарантии для ребенка на случай наступления трагических событий и одновременно накопление, например, на обучение в ВУЗе”, — рассказывает председатель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь. По данным AFS Украина, пропорция пенсионных и детских программ, по результатам деятельности компании, составляет 60% на 40%. Председатель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь Андрей Лупырь: “В нашей компании на 1 января 2008 года накопительное страхование составило 95% страхового портфеля компании, страхование только на случай смерти — 2% , страхование по другим договорам страхования жизни — 3%”. В ближайшие несколько лет рынок лайфового страхования будет динамично расти, прогнозируют эксперты. “С конца 2006 года этот рынок

вырос в 4 раза. В цифровом выражении это всего 3-4%, но если раньше был 1%, то динамика роста налицо. Будет конкуренция и улучшение продукта. Ближайшие 25 лет этот рынок будет развиваться”, — прогнозирует Арсен Керестеджиянц. “С ростом доходов населения и формированием страховой культуры объемы рынка значительно увеличатся, по крайней мере, до уровня стран Восточной Европы”, — уверен Андрей Лупырь. Однако одним из факторов сдерживающих развитие рынка участники рынка называют несовершенство политики регулятора, что приводит к частым изменениям правил игры на рынке страхования. “Госфинуслуг минимум дважды меняла правила формирования и размещения резервов СК по страхованию жизни. А это означает, что страховщикам приходилось разрывать договоры с банками и другими финучреждениями и, следовательно, терять доходность инвестиций”, — добавляет в прогнозы страховщиков “ложку дегтя” Сергей Коваль. ■

Æèçíü â Êðûìó На сегодняшний день, по данным компании AFS Украина, показатель страхования жизни в Крыму выше, чем в регионах Западной и Восточной Украины, но меньше, чем в ее центральной части. “В рамках нашей компании доля застрахованных крымчан составляет 20% от общего числа застрахованных по стране, — рассказывает региональный директор AFS Украина Арсен Керестеджиянц. — Если говорить о денежном показателе в разрезе городов, то лайфовому страхованию отдают предпочтение севастопольцы и ялтинцы. Возможно, это связано с их уровнем жизни и с тем фактом, что в этих городах проживают моряки, которые беспокоятся о своей пенсии. Что касается количественных показателей, то здесь неплохие результаты дает центральный и северный Крым: Джанкой, Красноперекопск и Армянск”.


òî÷êà çðåíèÿ

ôèíàíñû

Âàëþòíûé ðûíîê ïî- ïðåæíåìó íåñòàáèëåí Сергей КОВАЛЬ, директор КК Банковский Консультант

 áëèæàéøèå ìåñÿöû êóðñ äîëëàðà áóäåò ëèáî îñòàâàòüñÿ â ðàìêàõ îáúÿâëåííîãî ÍÁÓ íîâîãî âàëþòíîãî êîðèäîðà [4,5545,346 ãðí/$1] èëè æå, ïîä âëèÿíèåì ðÿäà ïðè÷èí, âûðàñòåò äî 5,6-6 ãðí çà $1 Колебания курсов валют вновь заставляют украинцев нервничать. Летом все мы стали свидетелями дефицита гривны и падения курса доллара. Так, наличный курс опустился с 5,05 до 4,5-4,6 грн за $1. Главной причиной этого скачка стала борьба Национального банка Украины [НБУ] с инфляцией, из-за которой он с начала лета изымал из оборота гривну, при этом не выкупая переизбыток предложения по доллару на межбанковском рынке. Осенью ситуация резко изменилась в обратную сторону. На конец сентября наличный доллар в обменниках достигал 5,6-5,7 грн/$1, поскольку пришло время рассчитываться за газ и погашать кредиты, заимствованные у международных банков отечественными банками и крупными предприятиями. Также на существенный рост курса доллара повлияли приостановление притока иностранных инвестиций в страну и выведение нерезидентами своих средств из украинской экономики, что существенно усугубило дефицит американской валюты. Росту курса доллара способствовало и укрепление американской валюты на международных ранках относительно других валют, в частности – евро [до $1,38 за €1].

Но уже 8-9 октября, после выхода НБУ с интервенциями и продажи на межбанковском рынке $675 млн, курс доллара упал до 5,3-5,5 грн. Можно предположить, что до конца текущего и на начало следующего года курс доллара по отношению к другим международным валютам не претерпит серьезных колебаний. Фундаментальных показателей, которые могли бы свидетельствовать о предстоящем серьезном росте американской экономики не наблюдается. Наоборот, на фоне бушующего финансового кризиса курс валюты США относительно других мировых валют будет медленно снижаться. В свою очередь, НБУ гарантирует, что до конца 2008 года курс гривны будет удержан в валютном коридоре с 4,60-5,0925 грн/$1 до 4,554-5,346 грн/$1 с использованием всех доступных регулятору инструментов. Так, для предотвращения спекулятивного завышения курса доллара США НБУ установил для банков максимальную 5%-ную обменную маржу американской валюты. Тем не менее, риск повышения курса доллара, вследствие девальвации гривны, все еще сохраняется. Серьезное влияние на возможные изменения курса гривны могут оказать следующие факторы: ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ В СТРАНЕ. Политический кризис может способствовать увеличению недоверия населения к национальной валюте, что приведет к скупке населением долларов США. Это, в свою очередь, подстегнет курс американской валюты значительно вверх. ЦЕНА НА ГАЗ. Еще не известны результаты переговоров о будущей цене для Украины россий-

ского газа на 2009 год. В случае увеличения цены до европейских $500 за 1 куб.м газа, спрос на доллар со стороны Нафтогаза Украины возрастет в 2 и более раза. Соответственно, курс доллара США вырастет. КОНЪЮНКТУРА НА РЫНКЕ МЕТАЛЛОВ. Наблюдающееся в последнее время падение цен на металл на мировых рынках уменьшает выручки украинских экспортеров. Следовательно, уменьшается количество поступаемой в страну валюты. Если снижение цен продолжится, объем поступаемых в Украину долларов продолжит сокращаться, при неизменном спросе на доллар это также приведет к росту американской валюты. В сложившейся ситуации прогнозировать величину курса американской валюты в Украине не представляется возможным. Можно сказать лишь одно – курс доллара в ближайшие месяцы будет либо оставаться в рамках объявленного НБУ нового коридора [4,554-5,346 грн/$1] или же, если регулятор не справится с ситуацией, вырастет до 5,6-6 грн/$1. ■

19


ïðàéìauto

äàéäæåñò

Êðóïíûì ïëàíîì Òåïåðü íàì íè ãîðû, íè ðåêè, íè êðûìñêèå äîðîãè íå ñòðàøíû! Ñàìûé ìîùíûé â ñâîåì êëàññå êðîññîâåð Audi Q7 V12 TDI quattro óæå äîñòóïåí è â Óêðàèíå C первого взгляда чувствуется характер нового Audi Q7 V12 TDI. Мощные контуры и характерная передняя часть выдают готовность продемонстрировать впечатляющие динамические характеристики. Компания Audi выводит технологию TDI на новый уровень: Audi Q7 V12 TDI quattro является самым мощным в своем классе автомобилем с дизельным двигателем. Дизельный двигатель V12 объемом 6 л обеспечивает 500 л.с. мощности и 1 000 Нм крутящего момента. Превосходный стиль нового Q7 6.0 TDI подчеркивают, среди прочего, светодиодные огни дневного света, алюминиевые наружные зеркала заднего вида и особенная решетка радиатора с вертикальными хромированными полосами. Литые алюминиевые диски 20” с 10 спицами, спортивные раструбы выхлопной системы и затемненные задние фонари завершают уникальный внешний дизайн этого мощного кроссовера. Уже сегодня официальная дилерская сеть Audi AG в Украине принимает заказ на самый мощный Audi Q7. Базовая версия 6.0 TDI quattro стартует от €132 200.

Ãëàìóðîáìåí 2009 ãîä óæå íà ïîäõîäå, à âìåñòå ñ íèì è íîâûå ìàðêè ìàøèí. Íî íåêîòîðûå ïîÿâÿòñÿ òîëüêî äëÿ èçáðàííûõ. Îäíà èç íèõ — Lancia Ypsilon Versus — ìàøèíêà, êîòîðàÿ ðàçðàáàòûâàëàñü ñîâìåñòíî ñ Versace Group — èçâåñòíûì áðåíäîì â ìèðå ìîäû Lancia Ypsilon Versus — результат плодотворного сотрудничества Lancia и Versus — подразделения Дома мод Versace, которое всегда олицетворяло изысканный дизайн и модные инновации. Динамичные и утонченные экстерьер и интерьер автомобиля отражают вкусы аудитории, которая очень осведомлена о тенденциях моды и полна жизненных сил. Главная изюминка Lancia Ypsilon Versus — эксклюзивный бронзовый цвет, в который окрашены как кузов автомобиля, так и некоторые детали салона. Этот окрас получили даже 16-дюймовые колесные диски авто. В то же время внимание к деталям, пропорциям, высокому качеству сборки и материалов традиционно являются сильными сторонами итальянского бренда. Автомобиль специальной серии будет выпущен в ограниченном количестве [всего 500 единиц] и поступит в продажу с марта 2009 года.

Ðàçðàáîò÷èêè àâòîìîáèëåé íè íà ñåêóíäó íå ïåðåñòàþò äóìàòü îá ýêîëîãèè, è ìû âñå áîëüøå è áîëüøå ñëûøèì î “çåëåíûõ” ïðîåêòàõ. Íà î÷åðåäè — î÷åðåäíîé êîíöåïò àâòîìîáèëÿ áóäóùåãî îò Peugeot, ïîëó÷èâøèé äîâîëüíî ñòðàííîå èìÿ — Ïåòëÿ Особенность Петли состоит в том, что в крышу, покрывающую почти весь автомобиль, будут установлены солнечные батареи. Но солнечная энергия — лишь вторичный источник этой самой энергии, заставляющий машину двигаться. Первичным источником станут литиевые батареи, расположенные в задней части транспортного средства. Несомненно, стоит упомянуть, что окна Петли будут оснащены высокотехнологичной суперсовременной камерой. Если вдруг пассажиры увидят за стеклом что-нибудь интересное, они смогут сделать снимок, лишь прикоснувшись к стеклу. Не скажем, что эта функция действительно так и нужна, а скорее — вообще не нужна. Но ведь это — концепт машины будущего, а там чего только не будет.

■ октябрь 2008

Ëàêîìûé êóñî÷åê

20

Äîëãèå ïîïûòêè âòîëêîâàòü ïîêóïàòåëÿì àâòîìîáèëÿ Mazda, ÷òî æå ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ïîíÿòèå Zoom- Zoom, óâåí÷àëèñü óñïåõîì ëèøü ñ ïîÿâëåíèåì íîâîé ìîäåëè, êîòîðàÿ è ñòàëà ÷èñòåéøèì îëèöåòâîðåíèåì òåõ ñàìûõ Zoom- Zoom- ýìîöèé. Èìåííî åå, îáíîâëåííóþ Mazda MX- 5, â íà÷àëå îêòÿáðÿ ïðåçåíòîâàëè â Ïàðèæå Особых изменений в конструкции “японца” нет. Автомобиль стал выглядеть агрессивнее за счет иной формы бамперов, решетки радиатора и обновленной оптики. Также к изменениям добавились: углепластиковые синхронизаторы в коробке, что снижает усилия на рычаге при переключениях; руль стал более информативнее; а у обновленного двухлитрового двигателя расширился диапазон оборотов максимальной мощности. Существует предположение, что новинка прибавит в весе из-за дополнительной шумоизоляции жесткой крыши и колесных арок. Однако, это только предположение. Руководство компании Mazda заявило, что совершенно новая версия родстера MX-5 появится только к 2012 году. Также стало известно, что работы над проектом по созданию MazdaSpeed MX-5 прекращены.


áðåíä ìåñÿöà Анастасия ШИГАЕВА

“М

ощный”, “элегантный”, “стильный”, “вме стительный”, “агрессивный” “презентабельный”, “ну просто потрясающий”, — такие отзывы можно услышать от тех людей, кто смог лично оценить достоинства новенькой Skoda Superb. Действительно, не каждый день можно увидеть такое роскошное авто. Авто истинно представительского класса.

В НАЧАЛЕ БЫЛА SKODA Впервые имя Skoda Superb мир услышал в далеком 1934 году. Поражающий своими размерами, он входил в число самых роскошных автомобилей своего времени, благодаря элегантному и роскошному интерьеру салона, комфорту, уровню технического исполнения, а также мощному восьмицилиндровому двигателю. Автомобиль выпускался в течение пятнадцати лет, однако затем был снят с производства. Гордое имя Superb пребывало в забвении практически до 2001 года, когда ему была подарена вторая жизнь. В автосалоне во Франкфурте состоялась премьера предыдущего поколения модели. Skoda Superb New стал продолжением традиций, заложенных дизайнерами и конструкторами еще полвека назад, и по праву является последователем первой модели Superb, которая принадлежала истинно представительскому классу. При создании автомобиля, Skoda стремилась к тому, чтобы новый Superb смог конкурировать с моделями более высокого класса, нежели его предшественник. Что ж, чешскому автопроизводителю это удалось. Теперь автомобиль может бороться за кошельки покупателей в высшем и среднем классе. Новое поколение Superb выглядит солиднее предыдущего. Кроме того, автомобиль стал длиннее — на 30 мм, шире — на 22 мм и выше — на 17 мм своего предшественника. Объем багажника увеличился до 565 литров, что на 105 л больше, чем у предыдущей модели.

ОН — ОСОБЕННЫЙ! В сравнении с предыдущей версией новый Superb немного потяжелел, стал просторнее и получил не только передовые и недавно раз-

ïðàéìauto

Ïðîñòî SuperB! 27 СЕНТЯБРЯ СОСТОЯЛАСЬ ВСЕУКРАИНСКАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОЙ SKODA SUPERB, КОТОРАЯ СОВЕРШИЛА НАСТОЯЩУЮ РЕВОЛЮЦИЮ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ SKODA работанные Skoda опции, но и более качественные материалы отделки салона, а также мощные двигатели. Традиционным козырем Superb как было, так и остаются огромное пространство и высокий уровень комфорта для задних пассажиров. Несмотря на меньшую, чем у предшественника, колесную базу, места для ног не убавилось. И чуда в этом никакого нет. Дело в том, что двигатель у новинки размещается не продольно, а поперечно, что позволило увеличить салон за счет моторного отсека. Для еще большего комфорта в новом Superb использованы тканевые коврики Lounge Step с подставкой для отдыха ног. Уникальным является и кузов машины. Легким движением руки седан превращается в хэтчбек, благодаря TwinDoor — уникальной системе открывания багажника задней пятой двери с оригинальным техническим замыслом. При нажатии одной кнопки открывается только часть крышки, как у седана. Если же последовательно нажать вторую, то крышка откроется вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Таким образом, можно получить удобный доступ к багажному отделению, объем которого можно увеличить с 565 литров до внушительных 1670 литров путем складывания спинок задних сидений. Электропривод автоматически закрывает дверь. Шторки задних окон и стекла с высокой степенью тонировки защищают пассажиров на задних сиденьях от прямых солнечных лучей и создают более комфортную атмосферу. Еще одна особенность новой Skoda Superb — биксеноновые фары, которые прекрасно освещают дорогу, а новая система адаптивного

Èìÿ Superb îçíà÷àåò îäíî è òîæå â àíãëèéñêîì, íåìåöêîì è ôðàíöóçñêîì ÿçûêàõ - “âåëè÷åñòâåííûé”, “áëàãîðîäíûé”, “ýôôåêòíûé” Новый Skoda Superb разрабатывался чешскими инженерами с чистого листа, в отличие от своего предшественника, который был построен на базе собрата по концерну — VW Passat. “Это абсолютно новый автомобиль. Он ни на кого не похож. Просторный и комфортабельный салон расположил его на ступень между D и E классами”, — можно услышать от экспертов.

управления освещением — AFS — увеличивает их функциональность. Фары автоматически адаптируют освещение к различным ситуациям, поворачиваются при маневрировании автомобиля, в зависимости от скорости и текущих условий вождения изменяют освещение поверхности и предлагают различные режимы освещения, например для города, автомагистрали или вождения в условиях дождя. Независимые crash-тесты подтвердили превосходную безопасность чешского лифтбека. По методике EuroNCAP автомобиль получил 5 звезд из пяти возможных, набрав

при этом максимальное число баллов за безопасность взрослых в салоне и уровень защиты детей. Практически эталонная безопасность в классе — следствие слаженной работы многих инженерных систем, в числе которых до девяти подушек безопасности, усиленный кузов, кресла особой конструкции с защитой шейного отдела позвоночника пассажиров. Абсолютно новая особенность не только для Superb New, но и для всего семейства автомобилей Skoda — это система парковки Parking Assistant. При нажатии специальной кнопки, система парковки оценит, достаточно ли велико расстояние между автомобилями для совершения маневра. Затем нужно просто включить передачу заднего хода, и, слегка нажимая педали акселератора или тормоза, позволить Superb New выполнить маневр парковки самостоятельно.

НА ВЕРШИНЕ D-КЛАССА Новый Skoda Superb будет оснащаться четырехцилиндровым турбодвигателем 1.8 TSI/118 kW [160 л.с.]. На сегодняшний день это один из самых мощных двигателей, устанавливаемых на переднеприводные автомобили такого класса. Аппетит, конечно, у такого “коня” не маленький — примерно 10 л топлива на 100 км по городу и 6 литров по трассе. Динамика разгона до 100 км/ч — 8,6 секунд, а максимальная скорость — 220 км/ч. Для автомобилей с двигателем 1.8 TSI предлагается эксклюзивно разработанная 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач DSG. Ее уникальность — в сочетании преимуществ механической и автоматической КПП, а седьмая передача обеспечивает оптимальность передаточного числа и максимальную плавность движения. Superb получил также полноприводную версию, которая будет оснащена шестицилиндровым бензиновым двигателем с непо-

средственным впрыском топлива 3.6 FSI/191kW [260 л.с.]. Учитывая характеристики двигателя и полный привод, следует отметить, что средний расход топлива в смешанном цикле составляет всего 10 литров на 100 км. Динамика разгона до 100 км/ч — 6,5 секунд, а максимальная скорость — 250 км/ч. Данная модель будет агрегатироваться исключительно с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. На отечественный рынок новый Skoda Superb поставляется в трех комплектациях — в базовой Comfort, а также Ambition и Elegance. Уже в базовую комплектацию включены 6 подушек безопасности, климат-контроль, передние противотуманные фары с функцией Corner, 8 динамиков, радио Swing c CD-MP3, стальные диски R16, регулировка по высоте передних сидений, складывающаяся спинка заднего сидения 1/3:2/3, регулируемая в 2-х плоскостях рулевая колонка, внешние зеркала, бампера и дверные ручки в цвет кузова, уже упомянутая выше система TwinDoor и многое другое. Более высокие комплектации предлагают дополнительно накладки на пороги спереди и сзади, трех- или четырехспицевый руль в коже и малый кожаный пакет, хромированные боковые молдинги, датчик давления в шинах, задние датчики парковки, круиз-контроль, декоративные вставки из металла или дерева и многое другое. И, напоследок, цена. Она, конечно же, увеличилась. Прежде всего, за счет более высокого уровня отделки, современных технологий и оборудования. Но не намного, в пределах прогнозируемых 5-10%. Так, новенькая Skoda Superb в комплектации Comfort обойдется всего в $28 656, в комплектации Ambition — $29 626, в Elegance — $33 504. А полноприводная модель с двигателем 3.6 FSI/191kW будет доступна в комплектации Elegance по цене $50 018. Это, в общем-то, минимальная стоимость, которую можно заплатить за подобное великолепие. ■


ïðàéìauto

òðåíäû

Êðèçèñíûé

äðèôò

МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ КРИЗИС, ОБУСЛОВИВШИЙ СТАГНАЦИЮ ЕВРОПЕЙСКОГО АВТОРЫНКА, ЗАДЕЛ И УКРАИНУ. НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ГОДА ТЕМПЫ ПРИРОСТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОДАЖ В СТРАНЕ ПОСТЕПЕННО СКАТЫВАЮТСЯ ВНИЗ

■ октябрь 2008

Анастасия ШИГАЕВА

22

Е

вропейский автомобильный рынок, столкнувшийся с последствиями мирового финансового кризиса и ростом цен на бензин, сегодня переживает не самые лучше времена. Состояние отрасли заставляет экспертов сравнивать кризис 2008 года с кризисом начала 1990-х. Тенденции развития отечественного автомобильного рынка

на сегодняшний день не настолько критичны, как в Европе. Несколько лет назад о показателях текущего года украинские автотрейдеры не могли даже и мечтать, что связано, прежде всего, с высоким неудовлетворенным спросом украинцев на новые автомобили. Тем не менее, темпы роста рынка, по сравнению с предыдущим годом, заметно упали. Главную скрипку в этом процессе, как и в ЕС, сыграло снижение объемов автокредитования. По словам директора аналитического департамента компании Pro-Consu-

* Законопроект №2351-1 “Про митний тариф України”, откладывающий коррекцию таможенных пошлин до 1 января 2009 года, принятый Верховной Радой Украины под давлением отечественных автопроизводителей, в июне был ветирован Президентом Украины. Судя по политической ситуации в стране, преодолеть вето до конца года парламентарии, скорее всего, не успеют. ** В данном случае идет речь о динамике роста сегментов легковых импортируемых автомобилей и авто отечественного производства.

lting Александра Соколова, “ранее авторынок рос благодаря кредитованию. Но “кредитный” ресурс роста уже исчерпан”. К тому же, добавляет эксперт, реальное благосостояние украинцев не улучшается, а темпы роста зарплат соответствуют инфляции. По мнению аналитиков, до конца года на развитие украинского автомобильного рынка будут влиять такие факторы, как снижение покупательской способности населения, ужесточение условий автокредитования, а также курсовые колебания валют, которые в итоге приведут к подорожанию авто. Именно они будут диктовать сокращение темпов прироста продаж новых автомобилей, а также приведут к значительному смещению спроса населения с более дорогих сегментов рынка к “бюджетному”.

ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Еще до середины весны этого года отечественный автомобильный рынок демонстрировал рекордный рост продаж – автомобили разлетались как горячие пирожки в обеденное время. По информации ИАГ Auto-Consulting, только в апреле усилиями всех украинских дилеров удалось продать более 61 тыс. авто, что позволило говорить о 61%-м количественном росте рынка [в данном случае учитывается только сегмент легковых автомобилей]. Но уже последний месяц весны запомнился украинцам невероятным повышением процентных ста-

вок по автозаймам. По информации Auto-Consulting, с начала года кредиты на новые иномарки в гривне подорожали на 2,45% годовых [с 17,08% в январе до 19,53% в мае], в долларах США – на 1,27% [с 13,73% до 15%], в евро – на 1,25% [с 12,9% до 14,15%]. Вслед за этим ужесточились и требования к тем, кто желает этот кредит получить: банки стали не просто более тщательно проверять документы, предоставленные заемщиками, но и повысили критерии оценки их материального положения. А некоторые финансовые учреждения шагнули еще дальше: одни приостановили выдачу гривневых кредитов, а другие перестали предоставлять кредиты на покупку автомобиля в иностранной валюте. Сложившееся положение дел банкиры объясняли повышением, в связи с мировым финансовым кризисом, стоимости заемных ресурсов, ростом инфляции и жесткой монетарной политикой Национального банка Украины, направленной на сдерживание в стране денежной массы. Поэтому уже в мае наметилось торможение темпов роста рынка. По данным Auto-Consulting, в этот период украинские трейдеры продали около 50 тыс. автомобилей, что на 18% превысило показатель 2007 года. Однако, если сравнить его с апрельским, то стал очевиден спад продаж – на 18,5%. То есть, рынок “недосчитался” почти 12 тыс. авто. Долговременным трендом, который в следующие месяцы смягчил ситуацию на рынке, стало вступление Украины во Всемирную торговую организацию [ВТО] 16 мая. В соответствии с Протоколом о присоединении Украины к ВТО, Гостаможня приняла решение о снижении таможенной пошлины на импортируемые авто – с 25 до 10% [см. ПРАЙМ, №4 [24], июнь 2008 г., “Фальстарт”]. Несмотря на то, что дискуссия на эту тему велась в парламенте практически до начала июня, ряд автотрейдеров ввел скидки на авто в пределах 6-10% еще в мае*. Положительная динамика ждать себя долго не заставила. Уже в июне, несмотря на отложенный спрос, осложнение условий автокредитования и рост цен на топливо, прирост рынка, по сравнению с майским результатом, составил 3%. В сравнении с прошлогодним июнем рост продаж составил 22,5%. В июле отечественный авторынок начал демонстрировать признаки “выздоровления”. Так, продажи приблизились к отметке 60 тыс. авто, что на фоне показателей мая и июня стало буквально “космическим” результатом. Общая динамика рынка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составила +22,9%. Особую роль в этом процессе сыграло и снижение курса доллара США, что удешевило авто [продаваемые в USD] в среднем на 4-5%.

ХОЛОДНАЯ ОСЕНЬ В августе стагнация вновь дала о себе знать. В сравнении с 2007 годом прирост рынка составил всего 1,27%. А по сравнению с июлем


òðåíäû продажи и вовсе сократились на 11,4%. В сентябре стагнационные процессы только усилились. Рост продаж, в сравнении с прошлым годом, составил всего 1,98%. А на фоне августовских показателей продажи снизились на 2,7%. Несмотря на то, что данное снижение активности было частично продиктовано сезонными колебаниями, аналитики начали говорить о долгосрочном характере автомобильного кризиса. По их мнению, в текущем году прирост рынка едва дотянет до уровня 20%, тогда как в 2007-м он составлял 46% [542 тыс. проданных новых автомобилей]**. Данный прогноз апеллирует к главным аргументам – ежемесячному росту процентных ставок на автозаймы и ужесточению условий их выдачи. Например, уже в середине октября средняя процентная ставка по кредитам на новые иномарки в гривне сроком на три года выросла до 24,56%. В это же время вообще прекратили выдачу займов семь отечественных банков. Если эта тенденция будет развиваться и дальше, аналитики прогнозируют уход с рынка от 30 до 40% покупателей, у которых нет полной суммы для покупки автомобиля. В результате, украинский авторынок вполне реально сократится до 30-35 тыс. в месяц, то есть, до показателей 2005 года. В то же время на рынке сегодня наблюдается резкая активизация покупок авто за наличные средства. Количество продаж значительно увеличилось, главным образом, в “бюджетном” сегменте [до $15 тыс.]. Ожидается, что всплеск активности покупателей затронет и среднеценовой сегмент. Этому способствуют несколько факторов. Во-первых, кризис на рынке недвижимости. По мнению банкиров, ухудшение условий и повышение ставок ипотечного кредитования привели к тому, что покупка автомобиля стала более привлекательным инвестиционным инструментом, чем покупка новой квартиры. Поэтому поток средств потребителей, ранее предназначавшийся для рынка недв��жимости, постепенно начал перенаправляться в автомобильный сектор. Во-вторых, акционная активность дилеров. Столкнувшись с проблемой сбыта, с конца августа трейдеры начали активно жертвовать маржой. Скидки на новые авто-

мобили в разных дилерских сетях на сегодняшний день достигли уровня 3-15%, что в монетарном выражении составляет $1,5-5 тыс. И, наконец, курсовые колебания валют. В сентябре стоимость доллара в обменных пунктах выросла с 4,84 до 5,6-5,7 грн за $1, в то же время цены на авто, номинированные в гривне, не были пересмотрены. Таким образом, покупатели получили возможность приобретать новую машину, экономя почти 16% от ее стоимости. Ситуацию несколько выровнял НБУ, который в начале октября понизил курс гривны до уровня 5,2-5,3 грн за $1. Но и в этой ситуации выгода от покупки авто составила около 10% от его стоимости. Тем не менее, ряд экспертов считает, что продажи авто за 100% средств – кратковременная тенденция, поскольку уже в ноябре цены на автомобили будут откорректированы. Это связано с дальнейшим трендом по девальвации гривны, а также убытками, которые автотрейдеры понесли в текущем году. По словам, генерального директора компании УкрАвтоЗАЗ-Сервис [входит в корпорацию УкрАвто] Вахтанга Васадзе, “те расходы, которые операторы на рынке понесли в течение второго и третьего квартала, вынудят операторов на рынке поднять цены. Этот процесс необратим” [Дело]. Отток покупателей с “кэшем” может спровоцировать и другой отрицательный фактор. Как утверждает Зеркало недели, Советом национальной безопасности и обороны Украины подготовлен проект решения “о повышении ставок акцизного сбора [транспортные средства, нефтепродукты] с целью направления полученных дополнительных доходов бюджета на финансирование инфраструктурных проектов”. Принятие этого решения приведет к тому, что обладатели наличных денег потеряют интерес к покупке новых авто как эффективному инвестинструменту. Совокупность всех этих факторов позволяет утверждать, что по результатам 2008 года падение прироста автомобильного рынка составит приблизительно 30%. А сам рынок переориентируется на бюджетный сегмент. Так, в компании Атлант-М прогнозируют, что в 2008 году может быть продано всего 620-650 тыс. автомобилей, при этом динамика рынка составит всего 1518%” [Деньги]. ■

ïðàéìauto

Åâðîïåéñêèé óðàãàí По данным независимого британского аналитического центра Jato Dynamics, за девять месяцев этого года продажи новых автомобилей в Европе упали на 4,4%, до 11,7 млн. машин. В сентябре наибольшую отрицательную динамику показала Ирландия, где продажи автомобилей “рухнули” на 62% до 2 тыс. единиц. В Испании автомобильный рынок сократился на 32,2% до 655 тыс. реализованных машин. Продажи в Великобритании упали на 21,2% до 330 тыс. штук. Ситуация несколько сглаживается лишь позитивной динамикой во Франции, Швейцарии [по +8,4%.] и в 10 странах Восточной Европы, которые присоединились к Евросоюзу в 2004 году. Здесь рост рынка составил 7,8% или 93 тыс. машин. Эксперты прогнозируют, что падение продаж в 2008 году будет даже больше, чем во время кризиса в начале 1990-х. “В это неспокойное время наиболее правдоподобно будет предположить, что снижение продаж будет аналогичными тому периоду, – говорится в сообщении международной исследовательской компании J.D. Power Automotive Forecasting. – Сейчас существует даже больше негативных факторов, таких как ужесточение кредитных условий на покупку автомобиля”. Аналитики J.D. Power прогнозируют, что в 2008 году европейский рынок, несмотря на осенний сезон, который всегда характеризуется повышением деловой активности, сократится на 7-8%. В текущем году, отметку в 1 млн. проданных машин с начала года перешагнули только четыре страны: Германия – 1 896 000 единиц, Италия – 1 458 000, Вели-

кобритания – 1 401 000 и Франция – 1 312 000. В наибольшей степени изза финансового кризиса пострадали американский концерн General Motors и европейский – BMW. Сбыт автомобилей GM в Европе упал на 18% – до 129,7 тыс. единиц, а относящийся к нему бренд Saab показал снижение продаж на 32%. Принимая во внимание условия рынка, компания GM объявила о сокращении выпуска автомобилей в Европе на 40 тыс. единиц, по сравнению с 2007 годом. Из-за падения спроса в Европе BMW также намерена сократить производство автомобилей в текущем году на 25 тыс., поскольку регистрации новых автомобилей под маркой BMW сократились на 15% – до 743 тыс. единиц. Крупнейший чешский автопроизводитель – Skoda Auto, подразделение немецкой группы Volkswagen, тоже заявил о сокращении производства – более массовом, чем планировалось ранее. В конце октября заводы компании будут остановлены на неделю. В корпоративном секторе лидером европейского рынка по объему проданных автомобилей на данный момент остается Volkswagen, вплотную подобравшийся к отметке в 1 млн. машин, реализованных с начала года. Вслед за ним идут Ford и Opel [бренд принадлежит GM]. Последний удержался на третьем месте, несмотря на 16%-ный спад продаж в летний период. Среди отдельных моделей лидируют Volkswagen Golf, Peugeot 207 и Ford Focus.

Êàê óòâåðæäàþò â Auto- Consulting, íà ðûíêå îñòàëîñü åùå ìíîãî ñòîêîâûõ ìàøèí è ýòî çàñòàâëÿåò äèëåðîâ óäåðæèâàòü öåíû. Êàê òîëüêî îñòàòêè ñîêðàòÿòñÿ, äèëåðû ïîâûñÿò öåíû íà õîäîâûå ìîäåëè è ìîäåëè “ñâåæèõ” çàâîçîâ

ÒÎÏ- 5 ÁÐÅÍÄÎÂ ÍÀ ÓÊÐÀÈÍÑÊÎÌ ÐÛÍÊÅ

Ëàäà 15%

Hyundai 8,75%

Toyota 7,3 %

Chevrolet 7%

Mitsubishi 7%

ДОЛЯ РЫНКА

П

о информации ИАГ Auto-Consulting, на сегодняшний день лидерство на украинском рынке сохраняет АвтоВАЗ [Lada]. Однако в сентябре его доля на рынке снизилась на 1% – до 15%. Позиции ВАЗа , уверены аналитики, ослабила ситуация на рынке автокредитования. А вот на втором месте произошло изменение. Daewoo сдала свои позиции в пользу Hyundai. В Auto-Consulting видят в этом сразу две причины. Во-первых, потерю времени, связанной с прекращением производства Daewoo на польском заводе FSO и переводом его на ЗАЗ. Во-вторых, более прагматичной ценовой политикой Hyundai. В итоге на долю “корейца” приходится уже 8,75% рынка. На третье место по продажам вышла Toyota. Японские автомобили поднялись за месяц с 6-й на 3-ю позицию, отвоевав у конкурентов 7,3% рынка. Четвертое и пятое места разделили Chevrolet и Mitsubishi, занимающие по 7% украинского рынка.

23


ïðàéìauto

òðåíäû Крым Роман Манусов называет относительную стабильность. “Если в прошлом году можно было наблюдать и пики, и спады продаж, то этот год прошел для нас относительно ровно и спокойно”, – отметил он. “С уверенностью можно сказать, что первая половина текущего года стала для нас более успешной, чем аналогичный период прошлого года. Наши продажи выросли на 90%”, – сообщил Эльдар Усеинов, директор автосалона Крымский автомобильный дом. В то же время заметную роль “в развитии” крымского рынка, как и везде по Украине, сыграла “кредитная история”. “Если раньше в кредит приобреталось примерно 90% автомобилей, то сейчас на долю кредитов приходится 65%”, – говорит директор автосалона Таврия-Авто Андрей Ясь. По его словам, повышение процентных ставок по автозаймам сказалось не столько на “бюджетных” автомобильных марках, сколько на премиумбрендах. “Авто за 50 тыс. грн проще приобрести за наличку, чем автомобили премиум-класса”, – отмечает директор автосалона. В то же время в Тойота Центр Симферополь Дельта Моторс рассказывают, что повышение процентных ставок по автокредитам на продажах компании значительно не отразилось. “По итогам первой половины 2008 года, краткосрочные кредиты клиенты берут гораздо чаще, чем долгосрочные. – утверждает директор компании Александр Малахов. – Скорее всего, на наши продажи больше влияют внешние факторы макросреды – политическая нестабильность, неблагоприятная экономическая среда, инфляционные ожидания, постоянно меняющиеся конъюнктуры рынка и сезонные колебания”.

ТОП-10 БРЕНДОВ

Íàáèðàåì ñêîðîñòü? НЕСМОТРЯ НА РЯД ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЫЗОВОВ, В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 2008 ГОДА КРЫМСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ТЕМПЫ РОСТА, ОПЕРЕЖАЮЩИЕ ОБЩЕУКРАИНСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

■ октябрь 2008

К

24

Анастасия ШИГАЕВА

ризис банковской ликвидности, сказавшийся на повышении процентных ставок и ужесточении условий выдачи автокредитов, колебания цен на топливо, а также неустойчивая ситуация с госпошлинами на импортируемые автомобили, возникшая из-за вступления Украины в ВТО, – все это создавало проблемы для развития крымского авторынка. Тем не менее, за восемь месяцев 2008 года автомобильный сектор автономии продемонстрировал 44%-ти процентный прирост регистраций*, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Крымский рынок рос даже быстрее, чем весь украинский автомобильный рынок, который за этот же период добился всего лишь 35%-го прироста*.

ТИХАЯ ЛАГУНА Как утверждают крымские автодилеры, за восемь месяцев 2008 года полуостров продемонстрировал 44%-ый прирост регистраций новых автомобилей, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Для сравнения, за 9 месяцев прошлого года рост рынка составил всего 35%. С января по август * При подсчете учитывались все ценовые сегменты рынка, а также сегменты легковых и коммерческих авто.

текущего года дилерами было продано более чем 17 720 автомобилей [в 2007-м за аналогичный период времени – всего 12 288 единиц]. Драйверами рынка стали “бюджетные” [до $15 тыс.] и “среднеценовые” [до $30 тыс.] автомобили. Одной из главных особенностей первой половины текущего автомобильного года для Крыма генеральный директор компании Винер-

В десятку лидеров крымского авторынка, по результатам регистраций в январе-августе текущего года*, попали такие марки, как: VAZ [Lada], Daewoo, Chevrolet, Mitsubishi, Сhery, Toyota, ZAZ, Skoda, Nissan и KIA. 1. Если в прошлом году тольяттинский АвтоВАЗ продемонстрировал 1%-й прирост рыночной доли, то в этом году российский бренд, увеличив свои продажи всего на 10%, потерял целых 4% крымского рынка. Тем не менее, ВАЗ, благодаря цене своих автомобилей, по-прежнему занимает на рынке лидирующее положение. Например, стоимость Lada Priora 2170 [305 регистраций в 2008 году] составляет $12 тыс. Кстати, модель Priora 2170 стала самой популярной в линейке ВАЗ. Следом за ним идут ВАЗ 21099 и ВАЗ 2107 [283 и 262 регистрации соответственно]. 2. Несколько уменьшилась доля рынка и другого лидера – Daewoo. Если в прошлом году бренд контролировал 13% рынка, то сейчас только 10%. За восемь месяцев 2008 года Daewoo продал всего на 165 автомобилей больше, чем за тот же период 2007 года. Возможно, избалованной крымской публике немного “приелся” ограниченный модельный ряд марки.

ÒÎÏ-20 ÁÐÅÍÄÎÂ. ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÅ ÎÁÚÅÌÛ ÐÅÃÈÑÒÐÀÖÈÉ Â ÊÐÛÌÓ â ÿíâàðå- àâãóñòå 2007-200 8 ãã.


òðåíäû Íàèáîëüøèé ðîñò ñïðîñà ñåãîäíÿ íàáëþäàåòñÿ íà àâòîìîáèëè, îòíîñÿùèåñÿ ê Ñ- êëàññó [ìàëûéñðåäíèé êëàññ]. Çàòåì èäóò Â- êëàññ [ìàëûé êëàññ] è SUV [êðîññîâåðû]. Íàèìåíüøèé ñïðîñ íàáëþäàåòñÿ íà àâòîìîáèëè À- êëàññà [îñîáî ìàëûé êëàññ] 3. Chevrolet, как и в прошлые годы, закрывает тройку автомобильных лидеров. Если в прошлом году марка продемонстрировала значительное падение прироста продаж, то в нынешнем она снова набирает обороты, постепенно сокращая отставание от ВАЗа и Daewoo. Прирост продаж бренда за 8 месяцев 2008 года составил 49%. 4. Mitsubishi традиционно демонстрирует стабильно высокий прирост регистраций – самый высокий среди импортируемых авто в сегменте “средний плюс”. За восемь месяцев текущего года он составил 86%. Таким образом, Mitsubishi увеличил свою рыночную долю в Крыму еще на 2%. Теперь она составляет 7%. 5. Новый рекорд по приросту продаж в этом году поставил Chery – 262%! Если в январе-августе прошлого года покупателями китайского бренда стали всего 295 крымчан, в этом их количество выросло до 1068-ти. Всего за год Chery удалось подняться с 14 позиции до пятой, заняв 6% крымского рынка. Замкнуть пятерку лидеров, потеснив с этой позиции Toyota, “китайцу” позволила, главным образом, стоимость автомобилей, которая варьируется в пределах $10-30 тыс. К слову, практически 50% всех продаваемых Сhery составляет модель Chery Amulet стоимостью от $10 тыс. до $11 тыс. 6. Шестое место в крымском рейтинге по праву принадлежит Toyota. Положение японского бренда на рынке остается относительно стабильным – как и в прошлом году, он занимает 5% авторынка. 7. В отличие от прошлого года, 2008 год оказал-

ся для ЗАЗа довольно удачным. Однако, несмотря на 59%-й прирост регистраций, отечественный бренд спустился с шестой на седьмую строку рейтинга. “Спасибо” Chery. 8. Следом за ЗАЗом следует Skoda прирост продаж которой в январе-августе составил 94% [в 2008 году усилиями дилеров продано на 404 авто больше, чем в прошлом]. В следующем году Skoda имеет все шансы подняться на одну позицию вверх. Необходимый рост чешскому бренду должны обеспечить новая Skoda Superb [$28 тыс.] и Skoda Fabia [от $14 тыс.].

ïðàéìauto

9. Nissan демонстрирует стабильный рост. В этом году марка продемонстрировала 110% прирост регистраций, расширив свою долю крымского рынка до 3%. 10. Десятку рейтинга замыкает KIA, который в текущем году опустилась на 3 позиции [в прошлом году корейский бренд находился на седьмом месте]. Прирост продаж марки за восемь месяцев 2008 года оказался намного меньше, чем в прошлом году – 67% [за тот же период 2007 года KIA продемонстрировал феноменальный прирост регистраций в 537%]. Также необходимо отметить невероятный рост продаж китайского Geely [прирост регистраций – 410%], корейского Ssang Young [300%] и французского Dacia [148%]. В ближайшие год-два эти марки смогут активно включиться в передел крымского автомобильного рынка, который, вследствие финансового кризиса, еще долго будет тяготеть к маркам, продвигающим “бюджетные” автомобили. ■

ÒÎÏ- 10. ÑÀÌÛÅ ÏÎÏÓËßÐÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ Â ÊÐÛÌÓ (ÿíâàðü- àâãóñò 2008 ã.) Ìàðêà / ìîäåëü DAEWOO Lanos CHEVROLET Aveo CHERY Amulet ZAZ Lanos DAEWOO Matiz CHEVROLET Nubira/Lacetti VAZ (LADA) 2170 Priora VAZ (LADA) 21099 DAEWOO Nexia SKODA Fabia

Êîëè÷åñòâî çàðåãèñòðèðîâàííûõ àâòîìîáèëåé 2007 г. 907 594 215 72 144 272 13 344 99 137

2008 г. 978 951 523 498 418 395 305 283 278 275

Ïðèðîñò, â % 7,80% 60% 143% 591% 190% 45% 2246% -17% 180% 100%

25


êóëüò ïîòðåáëåíèÿ

âåùíî

Ãàðñîí, åùå 50 ãðàììîâ ìîðîæåíîãî!

Äèêàÿ ýíåðãèÿ Ãëÿíöåâàÿ è áëåñòÿùàÿ îáóâü óæå äàâíî íå â ìîäå. Ïîðà âñïîìíèòü î çîâå ïðåäêîâ è îáóòü ÷òî- íèáóäü õèùíîå, âûçûâàþùåå è äèêîå. Íàïðèìåð, òóôëè èç ñìåëîé êîëëåêöèè îáóâè Ìàðèíû Äåìïñòåð, ñîåäèíÿþùèå â ñåáå ÿðêèå ýòíè÷åñêèå ìîòèâû è ñîâðåìåííóþ ýêñïðåññèþ Коллекция обуви Демпстер стала современной интерпретацией сакрального бисерного искусства маленького индейского племени Уичоли [Huichol], обитающего в центральной части Мексики.

Ëåòî óæå ïîçàäè, íî ëåòíèå ëàêîìñòâà îñòàþòñÿ äî ñèõ ïîð àêòóàëüíûìè. Îñîáåííî Wine Ice Cream — ìîðîæåíîå ñ âèíîì è ñ ñîäåðæàíèåì àëêîãîëÿ 5% îò àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Mercer’s. Ýòîò äåñåðò äëÿ âçðîñëûõ óæå óñïåë ñòàòü õèòîì ýòîãî ëåòà è ñîáðàòü íåñêîëüêî âûñîêèõ íàãðàä Американская компания Mercer’s производит мороженое премиум-класса на протяжении уже 50 лет. В новинке Mercer’s Wine Ice Cream кулинары решили объединить прежнее высококлассное мороженое с винами из старейших виноградников Соединенных Штатов. В ассортименте представлены шесть разных вкусов - Ala Port, Cherry Merlot, Chocolate Cabernet, Peach White Zinfandel, Red Raspberry Chardonnay и Royal White Riesling. Также компания планирует создать еще более 30 сортов этого мороженого. Mercer’s Wine Ice Cream дебютировал на выставке Dessert Expo и получил приз за “Лучший новый продукт”. Также лакомство Mercer’s отмечено наградой “2007-2008 American Package Design Award” за оригинальную упаковку.

Àõ, óâåäèòå ìåíÿ îòñþäà

■ октябрь 2008

Âîò îíî, ñ÷àñòüå òóðèñòà! Ãðóïïà Signce Studio c ëîçóíãîì: “Îòêðîéòå äëÿ ñåáÿ äâà íîâûõ ðåæèìà íàâèãàöèè!” ïðåäñòàâèëà íîâûé GPS- íàâèãàòîð My Way. My Way — ýòî êîíöåïò, âûïîëíåííûé â âèäå îáû÷íîãî ïåðåíîñíîãî óñòðîéñòâà è îáëàäàþùèé óíèêàëüíûì êðóèç- ðåæèìîì

26

My Way — идеальное устройство для тех, кто любит длительные путешествия, поездки без определенных предпочтений и наслаждается каждой минутой отдыха. Именно для таких людей разработчики Signce Studio создали две дополнительные функции: “Режим захвата цели” [Target Mode] и “Режим свободной навигации” [Cruise Mode]. Режим захвата цели прокладывает оптимальный и безошибочный маршрут, при условии, что вам необходимо попасть в нужное место настолько быстро, насколько это возможно. Режим свободной навигации позволяет, напротив, организовать перемещение так, чтоб посетить наиболее приятные и красивые места.

Дизайнер относит свое рукодельное творчество к скульптуре, используя одно из значений английского слова sculpture, а именно — воссоздание окраса шкур животных или рельефных узоров на поверхности растений и семян, напоминающих резную работу. И результат превосходит самые смелые ожидания. Марина не идет путем слепого копирования работ народных умельцев, а творчески переосмысливает формы и узоры, наполняя яркие этнические мотивы современной динамикой и экстравагантностью, пропущенными через свое видение актуальных обувных тенденций и собственное понимание прекрасного. При создании коллекции дизайнер использовала серебряные бусины, переработанный мех кролика, иглы дикобраза, перья ару, фламинго и… старинный зубной протез. Названия туфель получились соответствующими: Receptive [Восприимчивые], Ebullient [Кипучие, переполненные энергией], Immune [Неуязвимые], Voracious [Ненасытные] и пр. Если хотите окунуться в эту животную энергию, пожалуйте на Marinadempster.com.

 Ñèìôåðîïîëå îùóòèëè «Âêóñ íàøèõ ïîáåä!» 14 îêòÿáðÿ êîìïàíèÿ ÌÒÑÓêðàèíà è Íàöèîíàëüíûé îëèìïèéñêèé êîìèòåò Óêðàèíû îòêðûëè â Ñèìôåðîïîëå ýêñïîçèöèþ ìåæäóíàðîäíîé ôîòîâûñòàâêè “Èãðû-200 8. Âêóñ íàøèõ ïîáåä!”. Âûñòàâêà îðãàíèçîâàíà â ïîääåðæêó äîñòèæåíèé óêðàèíñêèõ ñïîðòñìåíîâ- îëèìïèéöåâ Экспозиция выставки составила порядка 50 работ, выполненных ведущими фотографами агентства Reuters на Олимпийских играх в Пекине. Героями фоторабот стали спортсмены, тренерский штаб и болельщики. При формировании экспозиции учитывались особенности репортажного жанра: возможность “остановить время” и запечатлеть эмоциональные моменты и детали событий, недоступные глазу простого зрителя. Чемпион Параолимпиады-2008 Анатолий Шевченко, приглашенный на открытие выставки, положительно оценил проведение подобных мероприятий. “Очень приятно внимание к спорту. Это здорово, что появилась возможность с помощью фотографий показать настроение и атмосферу самих игр в Крыму!”, — отметил спортсмен в интервью ПРАЙМу. Олимпийская фотовыставка проходит в помещении Спортивного комбината Локомотив [ул. Пушкина, 46] с 14 по 29 октября. Помимо Симферополя она также побывает в Одессе, Львове, Харькове, Донецке и Днепропетровске.


âåùíî

Ñðåäñòâî îò íåïîãîäû è íåõîðîøèõ ëþäåé Ñòóäèÿ Àðòåìèÿ Ëåáåäåâà ðåøèëà îêîí÷àòåëüíî è áåñïîâîðîòíî îáèäåòüñÿ íà äîæäü è âûïóñòèòü â ïðîäàæó î÷åíü çàáàâíûé çîíò ïîä íå ìåíåå çàáàâíûì íàçâàíèåì Fuck The Rain. Íàñêîëüêî îáèäåëñÿ äîæäü, ìû íå çíàåì, âåäü óæå íåñêîëüêî íåäåëü â Ìîñêâå èäåò ñíåã На вид обычный черный зонтик при раскрытии показывает все недовольство хозяина дождем всем известным жестом. Но кроме этого, мягко говоря, эпатажного дизайнерского хода, зонтик обладает и прочими достоинствами. Например, невероятно удобная ручка с карабином легко цепляется за лямку рюкзака, пока дождя нет. Фак Дождю сделан из 100% полиэстера. Он автоматически открывается и закрывается. Стоимость новинки составляет примерно $51,49. Заказать ее можно на официальном сайте студии – Аrtlebedev.ru.

Êîðîëü ãîðîõ Íà ñîçäàíèå íîâîé àêóñòè÷åñêîé ñèñòåìû Pea Speaker çíàìåíèòîãî äèçàéíåðà Ëó Ëå âäîõíîâèë, êàê ýòî íè áàíàëüíî çâó÷èò, ãîðîõ. Ýòîò ñèìïàòè÷íûé ñòðó÷îê ñ ñåìüþ êîëîíêàìè âíóòðè ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé èçîùðåííîå ðåøåíèå ïðåìèóì- êëàññà äëÿ ìåëîìàíîâ, ïðåñûòèâøèõñÿ ñòàíäàðòíûìè ôîðìàìè Дизайнер предлагает весьма необычный способ прослушивания любимых мелодий — разбросать динамики по всей комнате. Таким образом, Pea Speaker как никакая другая система позволит заполнить достаточно большую площадь любимой музыкой. В каждом “стручке” находится семь Bluetooth-динамиков, в то время как регулировать громкость можно однимединственным устройством, которому подчиняются все остальные. Каждый сферический динамик питается от небольшой литийионной батареи, зарядка которой осуществляется индуктивным образом, когда “горошина” помещается в свой “стручок”.

Äîñêàñàìîáðàíêà Õî÷åòñÿ ïîñòàâèòü Àäàìó Áðîäîâñêè ïàìÿòíèê. Âåäü èìåííî îí ñïåöèàëüíî äëÿ Electrolux ñîçäàë êîíöåïò êóõîííîãî äåâàéñà Sook Cut, ñïîñîáíûé ïðåâðàòèòü êóõíþ â íàñòîÿùóþ ýëåêòðîííóþ ðîñêîøü Sook Cut — это уникальная разделочная доска, оснащенная сенсорами влаги, электронными весами и специальным “языком”, который способен определить какой продукт лежит на доске. Кроме того, это сенсорный дисплей, где появляется рецепт того блюда, которое можно приготовить из продуктов на разделочной доске. Sook Cut на специальном мониторе позволяет пролистывать рецепты, а также составлять собственные, просто перетаскивая названия ингредиентов из одной части доски в другую. Конечно, это был бы не настоящий концепт, если бы Sook Cut не имел подключения к Интернету, а в самой всемирной паутине не предполагалось открыть кулинарную социальную сеть. Доска снабжена камерой, которая позволит снять поварской шедевр и загрузить его на свою страничку в сети. Также Sook Cut обладает RFID-сканером, который сможет считывать информацию о продуктах, которые вы только что купили в магазине и принесли домой в пакете. Он автоматически добавит их в базу. Новые ингредиенты также можно использовать при поиске или формировании рецептов. Как сказано кем-то из блоггеров: “Одно радует: пока это только концепт. А то столь умная доска в сотрудничестве с не менее умным ножом, не ровен час, приготовит еду из хозяина”. Что ж, есть над чем задуматься!

К сожалению, данная система не предусматривает воспроизведения объемного звука [колонки не умеют разделять каналы], однако даже в варианте с обычным стерео она будет звучать весьма внушительно.

27


sixtonine АННА ГОНЧАРОВА

êóëüò ïîòðåáëåíèÿ

■ октябрь 2008

КОННЫЙ ТУРИЗМ НА КРЫМСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ РАЗВИВАЕТСЯ БЛАГОДАРЯ ЛЮДЯМ, ДЛЯ КОТОРЫХ РАЗВЕДЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ ЛОШАДЕЙ СТАЛО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ХОББИ

28

Н

Анастасия ШИГАЕВА

а сегодняшний день в Крыму можно насчитать не менее пятидесяти конно-туристических баз, предлагающих самые разнообразные прогулочные маршруты. Только в поселке Лучистое Алуштинского района сосредоточилось около десятка клубов. И их обилие совершенно логично, поскольку летом полуостров посещает более миллиона туристов.

ВОПРЕКИ РИСКАМ Рано или поздно любой “лошадник” станет задумываться об открытии небольшого конного клуба. Идеальный вариант для каждого любителя, когда хобби перерастает в успешный бизнес. “Одно время я работал водителем КАМАЗа и вскоре устал от этой работы, — вспоминает хозяин конно-туристической базы Золотая подкова Усеин Уста. — Хотелось чего-то нового и необычного.

И пришла идея открыть конно-туристический клуб. Для того чтобы приобрести лошадей, а также самые минимальные средства по уходу за ними [стойло, корм, седла и т.д.] мы с женой пошли на огромные риски — продали автомобиль и дом. Кроме того, не стоит забывать, что лошадь — не собака. Самое главное, что ей необходимо — это общение. Она не может 24 часа в сутки находиться в деннике. Ей нужно уделять как минимум 2 часа в день: с ней надо работать, гулять, общаться, чтобы она не чувствовала себя заброшенной и одинокой. Ведь лошадь не живет вместе с хозяином, как кошка, поэтому еще больше нуждается в любви и заботе. Лошади не любят одиночества и лучше всего чувствуют себя в конюшне, где должно находиться несколько лошадей. Так что поначалу мы приобрели шесть лошадок и начали предлагать конные прогулки по горному Крыму. Естественно мы бы вдвоем с женой не справились, так что наняли рабочих, которые помогали нам в уходе за лошадками”. Стоит отметить, что расходы на содержание такой базы довольно велики. Только одна лошадь может обходиться своему владельцу в $200 в месяц. “Конечно, самую большую прибыль нам приносит лето, — делится Татьяна Уста, администратор конно-туристической базы Золотая подкова. — Однако первые месяцы мы зарабатываем лишь на дальнейшее содержание лошадей и развитие клуба — на корм, на развитие инфраструктуры, на новое оборудование... Расходов очень много. Но я не могу назвать этот бизнес нерентабельным. Потому что спрос очень большой и необходимо его удовлетворить”. Большую часть доходов в летний сезон конно-спортивным базам приносят не крымчане, а

туристы, приезжающие с континентальной части Украины и из ближнего зарубежья. “Мы сотрудничаем со многими крымскими пансионатами и санаториями, которые предлагают отдыхающим конные прогулки”, — говорит Татьяна Уста. Простая прогулка обходится туристам всего в 80-100 гривен в час. Конкуренция в “конном” бизнесе невероятно высока. По словам Татьяны, любой владелец хотя бы трех лошадей начинает предлагать экскурсии на лошадях. А таких в Крыму очень много. “Для того чтобы быть конкурентоспособным, просто предлагать прогулки на лошадях мало. Необходимо развивать прилегающую инфраструктуру. Например, для того, чтобы предложить туристам туры на несколько дней, мы построили комнаты отдыха, так что теперь отдыхающие могут оставаться у нас на несколько суток. Сейчас активно внедряем такую услугу, как проведение корпоративов, дней рождений, да и вообще праздников на нашей конно-туристической базе”, — рассказывают в конно-туристической базе Золотая подкова. Также в Крыму начали развиваться конноспортивные лагеря для детей, сравнимые со школами верховой езды. Здесь, в основном, обучают основным навыкам обращения с лошадью. В Крыму наиболее известный конно-спортивный лагерь — Карьер, в котором детей от 8 до 16 лет обучают езде верхом, а также организуют многодневные конные туры по горному Крыму. Стоит отметить, что лошади в данном клубе проходили специальный отбор, так как предназначены для работы с детьми.

КОННО-СПОРТИВНЫЕ БАЗЫ Тем не менее, на полуострове конный спорт развит не настолько, как конный туризм. Возможно потому, что любительский конный спорт “лягается” стоимостью лошадей. Если для туризма подойдут лошадки стоимостью от $1 тыс., то цены на скаковую спортивную лошадь начинаются от


êóëüò ïîòðåáëåíèÿ АННА ГОНЧАРОВА

sixtonine $20 тыс. за молодого жеребенка. В зависимости от породы стоимость лошади может достигать и $500 тыс. Как утверждают коневоды, в целом цена лошади зависит от ее здоровья, родословной и от того, сколько вложили в нее люди, чтобы раскрыть ее задатки: или это преодоление препятствий, или скачки, или рысистые бега. Самые дорогие лошади — скаковые, так как они, выигрывая бега, могут приносить хозяину фантастические призовые деньги. По информации журнала Компаньон, общий призовой фонд на самых престижных скачках в Арабских Эмиратах, Великобритании, Франции достигает миллиона долларов, а за первое место — до $100 тыс. Если лошадь выигрывает несколько таких этапов, она может быстро компенсировать хозяину затраты на свою покупку. Экипировка также стоит немалых денег. Например, минимальные расходы на индивидуальную экипировку — обувь, краги, бриджи — могут достигнуть $400. Седло может стоить от EUR250 до EUR2 тыс. Но известно высказывание доктора Деб в ее знаменитом трактате “12 заповедей обращения с лошадьми”: “Не ставь собственные пустячные амбиции выше благополучия собственной лошади. Ибо ни одну лошадь не интересует ни модель твоего седла, ни фасон твоей шляпы, ни цвет твоей ленты, ни время на твоих часах, ни запах твоих денег”. Ответ на вопрос, увлечение лошадьми — это искусство, хобби или бизнес, остается открытым. Но все единодушно признают одно: лошадей нужно любить, без этого не будет ни гармонии, ни результатов. “В конном мире известны случаи, когда люди, не сумевшие полюбить лошадей и понять их, так и не стали всадниками, — говорит Усеин Уста. — Лошади — очень искренние и открытые животные, посредством языка тела они охотно расскажут все о своих мыслях и чувствах. Так что непонимание того, что лошади так старательно нам о себе рассказывают, — это целиком и полностью вина людей. Следует много работать над собой, чтобы стать для своего коня хорошим лидером и пробудить в нем уважение и понимание. Нужно учиться разбираться в психологии лошадей и понимать причины их поступков, чтобы помочь им пройти через все трудности вместе с нами. Тогда лошади станут учиться поддерживать гармоничные отношения со своими всадниками, они, наконец, поймут людей и захотят с ними общаться”.

Äëÿ òóðèçìà ïîäõîäÿò âûíîñëèâûå ëîøàäè, êîòîðûå ñìîãóò íåñêîëüêî äíåé ïðîâåñòè â ãîðàõ, íàïðèìåð, ïîðîäà áàøêèð. À äëÿ ðàçíîîáðàçíûõ ñîðåâíîâàíèé ïîäîéäóò ãîëøòèíñêèå, ýññåíñêèå, ãàííîâåðñêèå è òðàêåíåíñêèå ïîðîäû ЖИВОЙ “ТРЕНАЖЕР” … Страшная трагедия — болезнь полиомиелит — постигла бывшую чемпионку Дании по выездке. Годами мужественная женщина вела борьбу со своими парализованными ногами и ослабевшими руками. Через девять лет она вновь становится призером на соревнованиях по выездке на Олимпийских играх в Хельсинки... Этот подвиг вдохновил тысячи больных людей, и по всему миру стали создаваться секции лечебной верховой езды. В 1953 году в Дании “лечение лошадью” начинает применяться в первом Центре верховой езды, специально предназначенном для детей-инвалидов. Центр объединял людей с двигательными нарушениями, а также больных клиники для эпилептиков, психоневрологического диспансера для молодежи, интерната для умственно отсталых лиц, школы для слепых, нескольких специальных медико-педагогических учреждений. В то же время, благотворное влияние на здоровье человека езды и

общения с лошадьми известно с древнейших времен. Так что, кроме всего прочего, некоторые конные клубы могут предложить курс лечения “иппотерапией”. Иппотерапия — это дозированная верховая езда. Программа существует и известна во всем мире уже 100 лет. Во многих конно-спортивных клубах лечение проходят дети с такими диагнозами, как детский церебральный паралич, сколиоз и сахарный диабет. В этом плане лошадей можно сравнить с дельфинами, которые, как известно, также вылечивают ДЦП. Для каждого пациента разрабатывается свой комплекс упражнений. С участием живого “тренажера” нагрузке подвергаются все группы мышц. Кони дают пациенту до 110 разнонаправленных двигательных импульсов в минуту. Это вызывает у наездника ответную реакцию. Двигаясь вместе с лошадью, человек инстинктивно пытается удерживать равновесие, чтобы не упасть, и заставляет работать как здоровые, так и пораженные мышцы, сам не замечая

этого. Немаловажным является психогенный эффект: сильные грациозные животные оказывают на человека мощное эмоциональное воздействие. Ритмичные движения лошади на шагу способствуют восстановлению биологических ритмов наездника, что очень важно при лечении неврологических расстройств у детей. А взрослым здоровым людям массаж согретых теплом лошади мышц нормализует кровообращение, поднимает мышечный тонус, помогает сбросить лишние килограммы. ■

PostScriptum Человека всегда тянуло к лошадям. Что именно в лошадках притягивает — толком никто не знает: может, красота и стать, а может, и родство душ? В Европе, Америке и особенно в Азии в “конный” бизнес ежегодно вкладываются миллионы долларов. К примеру, даже на приобретение талантливой полукровки [если эта полукровка — олимпийский чемпион] можно потратить более $1 млн, а именитый [т.е. неоднократно побеждавший в скачках] чистокровный скакун может обойтись новому владельцу и в несколько десятков миллионов американских долларов. Кстати, о владельцах лошадей. По слухам, таковых в Украине уже немало. В их числе народные депутаты, высокопоставленные правительственные чиновники, крупные бизнесмены. Так что спрос на лошадок уже есть.

29


30

■ октябрь 2008



Крымский деловой журнал "ПРАЙМ"