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YAMAHA 250 Carrera Cliente1960-1991

Este nuevo diseño resultó mejor, pero a nivel del mundial de GP, ya sólo se libraba la batalla entre las Honda NSR y YZR250 oficiales. En 1990 la YZR oficial se había diferenciado claramente de la TZ bicilíndrica en paralelo. Luca Cadalora, Alex Crivillé y John Kocinski estaban demostrando las ventajas del diseño YZR. La YZR al fin había demostrado su valía en carreras GP al alterar el dominio que Honda había disfrutado durante varias temporadas.

TZ 250A 1990 Aunque el futuro parecía estar ya escrito, Yamaha aún conserva la TZ de cilindros paralelos para 1990. La TZ 250A del 90 disfrutó de un cárter más pequeño y una bomba de agua más robusta. Aparecieron algunos problemas nuevos, como los problemas de vibración y de grietas en el motor,

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Ehv las yamaha de los privados  

Fancine dedicado a las Yamaha que permitieron competir a pilotos privados de 250 cc durante casi cuatro décadas

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