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YAMAHA 250 Carrera Cliente1960-1991

El diseño una vez más fracasó miserablemente. El modelo N utilizaba láminas de admisión que resultaron ser demasiado pequeñas y demasiado pesadas. El rediseño de los cilindros también demostró ser defectuoso y la TZ250N parecía bastante apagada. El nuevo escape y carburación no ayudaron. Las escasas mejoras en la suspensión estaban lejos de ser suficientes para compensar el bajo rendimiento del motor.

A partir de 1985,  tanto Honda como los motores Rotax comenzaron a limpiar la parrilla de privados a bordo de Yamahas TZ. En 1986 Yamaha vio la necesidad de hacer frente a algunos problemas serios en el TZ. Yamaha se dio cuenta y el resultado fue un nuevo enfoque.

TZ250S

Tanto el motor como el chasis fueron reelaborados. La

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Ehv las yamaha de los privados  

Fancine dedicado a las Yamaha que permitieron competir a pilotos privados de 250 cc durante casi cuatro décadas

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