jueves 24 de Marzo de 2011
Milenio
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Editor: Jonny Sarao Pérez mileniotab@gmail.com
SCT plantará 5 mil ejemplares en zona aledaña, afirma la Semarnat
Profepa puede sancionar si derriban árboles de más en Ciudad Industrial erick banda
La vialidad de la zona genera altas emisiones contaminantes a la atmósfera, precisamente por el tránsito lento, y aquí es donde se considera el sacrificio de 512 árboles, informó Yolanda Cabal 1
De los mil 200 árboles en promedio ubicados en el camellón, sólo 512 se sacrificarían que son los que señala el Manifiesto de Impacto Ambiental, los demás quedarían en pie. Y en caso de que se talen todos, la sanción sería responsabilidad de la Profepa.
Villahermosau Eduardo Beltrán
L
a delegada de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Yolanda Cabal, aseguró que del total de arboles de la zona de Ciudad Industrial, solamente se sacrificarían los que señala el Manifiesto de Impacto Ambiental (512 de diversas especies), los demás quedarían en pie. Además, indicó que en caso de que se talen todos, una posible sanción sería responsabilidad de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa). “Cualquier resolutivo de la Semarnat y las condicionantes de cada uno de esos resolutivos tiene que ser vigilado por Profepa. Si se tumbaran más de los arboles que fueron autorizados, la Profepa tendría que sancionar”, indicó la delegada. En cuanto al destino de los
troncos, mencionó que la SCT se encargaría, y la Semarnat lo único que indica es que a los arboles se les debe dar una utilización adecuada, pero no especifica cual. -¿Entonces, no son todos los arboles?-se cuestionó de nueva cuenta. “No son todos, son 512 los que se sacrificarían”, respondió. -Porque dicen las organizaciones ambientalistas que son en promedio 1200…“En caso de que fueran 1200 los que hay ahí, los demás prevalecerían. 512 son los que están dentro
de la manifestación de impacto ambiental, como parte de los que se tienen que sacrificar para el desarrollo de la obra”, enfatizó la delegada. María Yolanda Cabal puntualizó que la obra es un proyecto estatal pedido por lo pobladores y el gobierno al presidente de la República Felipe Calderón, por tanto, existe una participación de la SCT estatal y la federal. Dentro de los trámites del mismo –explicó la delegada- se presentó una Manifestación de Impacto Ambiental a la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales, la cual arrojó que la vialidad de la zona genera altas emisiones contaminantes a la atmósfera, precisamente por el tránsito lento, y aquí es donde se considera el sacrificio de 512 árboles. La obra en sí consta de cuatro etapas: ampliación de cuatro a ocho carriles en la zona de Ciudad Industrial, el paso de desnivel que permitirá el acceso de INDECO, el distribuidor vial periférico-universidad, y el puente la pigüa tres. La delegada explicó que la Secretaría de Comunicaciones y Trans-
Presentarán denuncia ante la PROFEPA para tratar de detener la obra
Ecologistan proponen ampliación en las laterales; llaman a Greenpeace Ciudadanos y vecinos de zonas aledañas seguirán realizando protesta con la mayor fuerza, informan 1
VillahermosauDiana Magaña
J
avier Torres Sánchez, coordinador estatal del Movimiento Ecologista de Tabasco, destacó que existen otras alternativas que puedan
evitar el derribo de árboles en la zona de Ciudad Industrial en consecuencia de las obras de ampliación. “Nosotros no estamos en contra del progreso ni de la modernidad, estamos en contra de la manera en que se pretende hacer este tipo de obras”, así lo dio a conocer en conocido programa de radio, donde dijo a los ciudadanos y a los que viven en las zonas aledañas que seguirán realizando protestas con la mayor fuerza. El coordinador de este movimiento enfatizó que propo-
nen ampliación en las laterales donde está el camellón, que ahí se trabaje ya que hay espacio suficiente de un lado, por lo que fácilmente entran cuatro carriles de la parte izquierda viniendo del puente La Pigua hacia Macultepec, y donde hay otras calles alternas que jamás o muy pocas veces se utilizan. “Alzar a la medida de la carretera principal, esa calle y habitarla ahí igual, podría muy fácilmente entrar dos o tres carriles más y eso que teniendo como medida las unidades de tres, 15 que es lo máximo que
puede tener un carril y perfectamente, habría ahí la posibilidad de ampliar la circulación”, puntualizó. Destacó que si se quita la glorieta y se hace una buena obra de distribución vial, sería perfectamente para que los automóviles, las unidades pesadas pudieran transitar con mayor libertad y hacer más fluida la vialidad. Torres Sánchez dijo que precisamente ellos como movimiento están pidiendo en este momento, de que se abra la consulta pública, y que están
portes tiene un ambicioso proyecto de reforestación en que pretenden la plantación de cinco mil arboles en una zona aledaña a la ciudad industrial, donde se generaría otro “pulmón” a la ciudad . Mencionó que las etapas de evaluación tienen un periodo de publicación del proyecto, por si los ciudadanos tienen algo que aportar en cuestiones de acuerdos, desacuerdos u opiniones, lo puedan hacer, pero nadie solicitó una consulta abierta sobre el tema, pese a que las organizaciones ambientalistas conocen el mecanismo. p m revisando la manifestación de impacto ambiental realizada. Comentó que ellos están fomentando la participación ciudadana, abriendo el espacio para que la gente pueda manifestarse, y que presentarán una denuncia ante la PROFEPA para tratar de detener esta obra, ya están enterados que podría realizarse el derribo de estos árboles para este fin de semana. “Entonces, vamos a hacer este tipo de acción, de hecho a nivel nacional estamos pidiendo que vengan algunas organizaciones internacionales como Greenpeace, y otras como 350, estamos ampliando la campaña y por la vía jurídica y administrativa vamos a tratar de parar este asunto, pero además estamos ya checando la ley para proceder, si así fuese necesario, penalmente en contra de los funcionarios que están autorizando este tipo de obras”, finalizó. pm