Revista YCPE - Nº4 - Ed. Especial 90 años

Revista Oficial Nº 4 edición especial 90 años

1924 - 2014

una historia llena de vida entrevista

Eduardo Sojo regatas

rolex cup 2014 rsa seguros

mensaje del comodoro Estimados consocios: Bienvenidos a un nuevo número de la revista, pleno de informaciones y artículos que estoy seguro les resultarán interesantes.

Es la revista de los 90 años del Club. Un aniversario para nada menor.

Cuatro generaciones de socios han incidido, actuado, trabajado para llegar a donde estamos. No se llegó a festejar los 90 años por inercia, sin hacer nada. Hubo dedicación y amor de muchas Directivas que honorífica y desinteresadamente edificaron el Club que tenemos ahora.

En este periodo, desde que fui nombrado Comodoro, pude medir y apreciar el tiempo y la dedicación que esta tarea exige. Muchas horas semanales de trabajo honorario, responsabilidades pesadas, decisiones difíciles. Frecuentemente, postergando los temas personales y la familia.

Es cierto que también está la parte gratificante de las tareas cumplidas y de los eventos exitosos, pero es evidente que ser Directivo no es una faena liviana.

Tal vez por eso nunca hubo muchos candidatos al cargo…

Hago esta reflexión porque quiero dedicar este número como homenaje a las Comisiones Directivas que nos precedieron, que desde 1924 condujeron los destinos del Club. Con muchísimos aciertos y algunos contratiempos inevitables en cualquier gestión humana, construyeron el Yacht Club Punta del Este. Para ellos mi afecto y respeto.

Los saluda cordialmente,

Eduardo Sojo COMODORO

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CLUB NEWS Nueva Comisión Directiva El pasado 24 de enero de 2014, tuvo lugar en la Sede del Club la Asamblea anual de socios que determinó por elecciones a la Nueva Comisión Directiva del YCPE. La lista ganadora fue la “Nuevos Vientos”, y la nueva CD quedó integrada de la siguiente manera: Comodoro Sr. Eduardo Sojo Durán Vice Comodoro Sr. Aldo Centanaro Orlando Secretaria Honoraria Sra. Julia Arrillaga Pombo Tesorero Honorario Sr. Juan Etcheverrito Zerboni Vocales Titulares: Sr. Enrique Buero Gari, Sr. Francisco Ravecca Jones, Sr.Ignacio Carrera Fernández, Sr. Carlos Corti , Sr. Juan Martín Jorge Canadell

Esta es una Publicación Oficial del Yacht Club Punta del Este. Distribución gratuita. Prohibida su venta.

El Yacht Club Punta del Este es únicamente responsable de los textos generados por la institución y no se responsabiliza de otros contenidos que son responsabilidad de sus autores, así como las opiniones de los entrevistados son de entera responsabilidad de los mismos.

Yacht Club Punta del Este Sede Principal Calle 10 esquina 13, Punta del Este Tels.: 4244-0220 / 4244-1881

4244-0219 / 4244-0224

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Vocales Suplentes: Sra. Priscila Vejo Damiani, Sra. Adriana Guelfi Herrera, Sr. Alejandro Azzano Chamier, Sr. Peter Büchner, Sr. Roberto Slovak Etcheverry, Sr. Pedro Garra Cerviño Capitán: Sr. Julio Lestido Síndico: Sr. Alberto Carlevari Síndico Suplente: Sr. Ricardo Seizer

email: ycpe@adinet.com.uy administracion@ycpe.com.uy web: www.ycpe.com.uy Yateste Teléfono: 4244-4931

staff COLABORARON EN ESTE NÚMERO: Enrique Buero, Denise Caubarrère, Adriana Güelfi, Julia Arrillaga, Ernesto De Francesco, Andrés Frontini, Santiago Core

Acuerdo de hermandad con el Real Club Náutico de Barcelona

Durante el mes de octubre, representantes del YCPE se hacen presentes en el Salón Náutico de Barcelona firmando un acuerdo de hermandad con uno de los clubes referentes en el mundo de la náutica mediterránea. El Real Club Náutico de Barcelona está hermanado con diferentes clubes europeos y mantiene diversas correspondencias con algunos clubes asiáticos y americanos, entre ellos y a partir de ahora, con nuestro Yacht Club Punta del Este.

PRODUCCIÓN PERIODÍSTICA: Andrés Frontini andres@creo.com.uy DISEÑO DE TAPA: José L. Gómez FOTOGRAFÍAS: Natalia Ayala, Matías Capizzano, Ernesto De Francesco, Luis Fernández, Adriana Güelfi, Santiago Core DISEÑO: Santiago Core, Santiago Raía Scialó, José L. Gómez COMERCIALIZACIÓN Y REALIZACIÓN: CREO Ediciones - Una División de CREO Comunicación Tel. 2901 9787 - Cel. 098 402 777 - www.creo.com.uy IMPRESIÓN: Imprimex

yacht club punta del este

aĂąos de pasiĂłn por el mar

regatas

Regata Veleros Clรกsicos 6

Al igual que en temporadas anteriores, los veleros clásicos también tuvieron su lugar en el calendario de regatas organizadas por el Yacht Club Punta del Este y brindaron a nuestra bahía un espectáculo único, tal como lo han venido haciendo a lo largo de los años. Felicitamos a todos los participantes y en especial a los propietarios de las embarcaciones inscriptas ya que sabemos del esfuerzo y dedicación que hay detrás de cada una de ellas para mantenerlas en óptimas condiciones que permiten soportar las exigencias de una regata.

Fotos: Natalia Ayala - Matías Capizzano - Luis Fernández

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Resultados finales

Las regatas se realizaron entre el viernes 24/01 y el martes 28/01 Veleros Clásicos “Bonanza” de Martín Huergo Veleros Vintage “Horizonte” de Juan Ball

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selectivo optimist

jóvenes promesas Entre los días 13 y 16 de febrero se desarrolló en aguas de Punta del Este el Campeonato Selectivo de Optimist para el Sudamericano que tuvo lugar también en Punta del Este durante Semana Santa.

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Fotos: Natalia Ayala

Resultados del torneo Ganadora Dolores Moreira Segundo Santiago Rial Tercero Fernando Diz Ganadora femenina Dolores Moreira Segunda femenina Candelaria Gari Ganador principiante Matías Figueiras Segundo principiante Gonzalo Yorio Ganador infantil Joaquín Radivitzky Segundo infantil Iván Cardozo

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ENTREVISTA

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Eduardo Sojo, Comodoro del YCPE

ENTRE LA TRADICIÓN y

EL CAMBIO EN

una pausa de sus actividades, Eduardo nos recibió en su casa para contarnos acerca de cómo reparte su vida de empresario con la de Comodoro, de los desafíos que debe afrontar en su nueva investidura, de las fortalezas y debilidades que ha identificado en el Club, así como de los planes de crecimiento de la institución. Una entrevista relevante a quien ejerce el rol de Comodoro en momentos en que el Yacht Club Punta del Este celebra nada menos que sus 90 años.

Por Andrés Frontini. Fotos: Santiago Core

Socio del Yacht Club Punta del Este hace más de 50 años y amante de las actividades náuticas, su amor por el Club empezó de adolescente cuando en su casa se dieron cuenta que aquel muchacho que vivía embarcado en un gomón a vela debía aprender a navegar. Hoy ese sentimiento sigue tan vigente como en aquellos años. No en vano, Eduardo Sojo se enorgullece profundamente de los valores que el Club mantiene inalterados desde su fundación, pero a su vez es consciente de ciertas dificultades que hoy la institución debe superar. Esta realidad lo ha llevado a aceptar un desafío que tiempo atrás ni se hubiese imaginado afrontar: ser el Comodoro en el actual período y llevar, junto a un grupo de valiosos

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colaboradores, una nutrida agenda de actividades con el fin de que el YCPE siga siendo el club social y deportivo del que todos los socios siempre se han sentido orgullosos. ¿Desde cuándo es socio del Club?

Soy socio desde 1956. En ese momento tenía 14 años. ¿Por qué se hizo socio?

Fue una decisión familiar. Desde muy chico navegaba mucho en un gomón que tenía vela, un gomoncito bastante rudimentario.

Yo recorría en ese bote de goma toda la costa y el puerto. En casa siempre les llamaba la atención y les preocupaba un poco porque era un autodidacta de la vela, no tenía instrucción alguna, hasta que un día me dijeron “vos tenés que aprender a navegar” y me hicieron socio del club. A partir de ahí me enganché muchísimo con la vela, con las regatas y con las actividades náuticas en general. Después, con los años, tuve muchos veleros.

Actualmente tengo todavía una embarcación que está todo el año en Punta del Este. ¿Sus familiares también eran socios del Club o fue el primero de la familia en asociarse?

Mis tíos eran socios. Fueron ellos quienes nos asociaron a mi hermano y a mi.

Después yo hice socias a mis hijas, mi hermano asoció a sus hijos, mis sobrinos compitieron a nivel internacional, en olimpíadas, en campeonatos mundiales, pero no teníamos muchos antecedentes de grandes navegantes.

Mis tíos eran más pescadores que otra cosa. ¿Con el correr de los años, cómo fue su relación con la navegación?

Bueno, yo navegué toda la vida, literalmente hablando. Inclusive los años que viví fuera del país - viví seis años en Brasil - tenía una pequeña embarcación en Ilhabela que usaba todos los fines de semana.

Me resulta difícil pensar en no navegar.

Toda la vida he navegado y me encanta.

Me costaría muchísimo no navegar.

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¿Actualmente también?

Sí, sí, actualmente navego mucho.

Diría que en verano casi todos los días, cuando puedo con amigos, con mi mujer, con mi familia y a veces navego sólo. Es algo que disfruto mucho, inclusive hacer “crucereadas”. Solía viajar sólo de Montevideo a Punta del Este, ida y vuelta. Es una de esas actividades que se disfrutan en compañía pero que también tienen su gran encanto cuando se realizan en solitario.

“El club representa para sus socios la institucionalización de lo que nos gusta.

Es la institucionalización de la alegría, la camaradería del deporte, la ética, las buenas costumbres y el buen gusto”.

Hablemos ahora de su relación con el Yacht Club Punta del Este. Conoce la institución desde 1956. Desde su punto de vista, ¿qué sigue conservando el club de aquellos años?

Creo que conserva muchas cosas. El entusiasmo deportivo, el espíritu competitivo, la alegría de la juventud y, sobre todo, la ética deportiva. No quiero dejar de lado los buenos modales que son un valor muy importante para el club. ¿Y qué considera que cambió con respecto a más de medio siglo atrás?

Bueno, creo que cambió mucho y poco a la vez. Mucho porque creció junto con el país, con la economía. Tenemos más socios, muchos más barcos, más actividad de regatas, más actividades todo el año, e incluso más sedes. En aquella época existía una sola sede que era la de Punta del Este, la sede central. Hoy en día tenemos el Yateste que

es la sede deportiva, la sede juvenil. También tenemos una sede en Punta Carretas, Montevideo, para las actividades de invierno. Y no debemos olvidar que tenemos una flota de barcos mucho mayor. Por lo tanto, en ese aspecto podemos decir que hubo un cambio sustancial.

Por otro lado, cambió poco porque el espíritu del club es el mismo. Creo que el espíritu del club sigue siendo joven, de desafíos y fundamentalmente de alegría. En definitiva, como te decía antes, mantiene sus valores, mantiene la actitud, mantiene el espíritu. ¿Por qué cree que el club genera ese sentimiento de pertenencia tan fuerte con sus socios y que se transmite por generaciones?

El club representa para sus socios la institucionalización de lo que nos gusta.

Es la institucionalización de la alegría, la camaradería del deporte, la ética, las buenas costumbres y el buen gusto. Es un lugar de recuerdos maravillosos porque son recuerdos de verano, recuerdos de reuniones de amigos. Creo que es esto principalmente lo que genera ese espíritu de pertenencia que realmente es muy fuerte en todos y cada uno de sus socios. ¿Qué lo motivó a postularse a Comodoro para este nuevo período?

Bueno, el club está pasando por un momento de turbulencia, como ha pasado y pasa con tantas instituciones del país.

Fue así que un grupo de jóvenes, que entendía que era necesario un golpe de timón, me vino a ver dos o tres semanas antes de la Asamblea para que me presentase como candidato a Comodoro.

Luego de pensarlo unos días acepté y el resto ya es sabido por todos los socios. ¿Cuáles son las fortalezas que ahora desde otro ángulo, no solamente como socio sino también como Comodoro, identifica del Club?

Bueno, las fortalezas son importantes.

Diría que son tres patas de apoyo que el Club tiene. Una es la masa societaria compuesta por socios con gran sentido de pertenencia, con gran afecto por el club y que están siempre dispuestos a

colaborar. Tenemos un grupo de socios que han sido muy generosos con el Club con importantes donaciones. Esto es sin duda una gran fortaleza.

Por otro lado, tenemos un grupo de funcionarios de primer orden, con antigüedad, imbuidos por el espíritu del YCPE, que conocen a los socios personalmente.

No cabe la menor duda que ésta es otra fortaleza importante. Y la tercera pata es la infraestructura que el Club tiene, que es muy buena en términos edilicios y de flota de barcos. Tenemos distintas sedes y 50 embarcaciones para uso y disfrute de los socios. Precisamente una de las reformas que estamos encarando es la renovación de la flota que ya tiene unos cuantos años. ¿Y si hablamos de las debilidades?

Sin duda que las hay, pero debemos tener en cuenta que las debilidades son al mismo tiempo oportunidades de mejorar. Lo primero es que la organización interna debe modernizarse. Es necesario reconocer que tenemos una organización muy al estilo antiguo que precisa modernizarse urgentemente. Otra debilidad es la falta de informatización en las actividades. Hay muchas cosas del Club que no están digitalizadas, se llevan todavía en ficha de cartón, escritas a mano y esto es inconcebible en el siglo XXI. También estamos trabajando en ejercer un control más estricto de la parte financiera y de costos, que hoy en día se vuelve imprescindible.

Otra debilidad es que el Club tiene una actividad de Responsabilidad Social importante que no se difunde. El YCPE acoge a chicos de las escuelas de Maldonado y de Montevideo que quieren aprender yachting en forma gratuita, les enseña a navegar y después si quieren seguir siendo navegantes, les permite hacerse socios pagando una anualidad que es casi nominal. Más tarde, si quieren, se convierten en socios completos del Club. Esta posibilidad está abierta a las escuelas de Maldonado y de Montevideo, es una tarea social interesante porque el yachting es una actividad muy formadora para las chicos.

La comunicación con los socios también podía considerarse una debilidad, pero eso es algo que se ha ido superando en el

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perfil

último tiempo. Se actualizó y se modernizó la página web, tenemos newsletters que se le envían a los socios todos los meses y además tenemos comunicaciones de cada actividad que realizamos. Y por supuesto la Revista, que comenzó a publicarse hace poco más de un año, de gran calidad periodística y que cumple una función muy importante porque fortalece el sentido de pertenencia.

El socio recibe una revista que es para los socios: “Esta es la revista exclusiva de mi Club, que la recibo yo, no se vende en ningún lado, no es una revista que todo el mundo dispone”, entonces me parece que es muy buena en ese aspecto. ¿Qué le ofrece el Club a las nuevas generaciones que son tan importantes para el YCPE?

Me resulta difícil pensar en no navegar.

Toda la vida he navegado y me encanta Nombre: Eduardo Sojo Durán Actividad laboral: Empresario Socio: Desde 1956 Cargo en el Club: Comodoro del YCPE El 24 de enero de 2014 ganó las elecciones de Comisión

Directiva del YCPE con la lista “Nuevos Vientos”

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Creo que les ofrece muchas cosas. No sé si sabe promocionarlas bien pero les ofrece muchas cosas. Por ejemplo, regatas durante todo el año: todos los días en verano y todos los fines de semana en invierno. También tenemos una sede exclusiva para los jóvenes que es el Yateste, una sede deportiva, una sede informal donde pueden estar reunidos, jugando a las cartas, viendo televisión o viendo películas.

Tenemos una infraestructura de flota muy importante que consta de 35 veleros y que básicamente están dedicados a los jóvenes. Más de 15 embarcaciones a motor, contando los gomones, que mayormente sirven de apoyo a la flota de vela.

Entonces, hay una infraestructura muy importante a la que debemos sumarle instructores de vela, escuela, cursos teóricos, etc. destinados a los más chicos. ¿Cuáles son los grandes desafíos que enfrenta en esta nueva investidura?

Antes que nada, viabilizar económicamente el club. Para esto precisamos trabajar en varios frentes: atraer nuevos socios –precisamos que crezca la masa social– disminuir costos, reorganizar la estructura, institucionalizar las actividades de responsabilidad social empresarial que recién te comentaba y que están casi escondidas dentro de las demás actividades. En definitiva, armar un proyecto para los próximos 10 años.

¿Y ese proyecto que áreas abarca? ¿Es un proyecto en cuanto a lo económico, a lo social y a lo deportivo?

Sí, exacto. El proyecto tiene que ser un todo. Como dije antes, en primer lugar hay que viabilizarlo económicamente. Eso implica tener una contabilidad con centros de costos bien diferenciados, tener un sistema de presupuestos anuales que hoy por hoy no se tienen. Implica tener objetivos de mediano y largo plazo. Implica también tener la capacidad de poder transmitir estos objetivos a los socios de forma que se sientan consustanciados.

Consiste en sentir y considerar cuáles son los objetivos que los socios quieren darle al club. A veces nosotros desde la directiva pensamos que es una cosa y después los socios nos dan un feedback diferente y nos llevamos unas cuantas sorpresas.

Esto hay que corregirlo.

Hay una comisión que ya está trabajando en la parte de reforma de estatutos para que en el futuro sea obligatoria la rotación en la directiva, para que nadie pueda quedarse más de 6 años y nadie pueda ser Comodoro más de 4 años. Porque esto favorecerá la entrada de jóvenes. De lo contrario, terminás con una directiva de gente madura, o más que madura, que se institucionaliza ahí y que no deja entrar a los jóvenes. Y está claro que a los jóvenes no les interesa seguir a un club de viejos, precisamos una directiva formada por jóvenes que atraiga a jóvenes, y bueno esto implica una reforma de estatutos.

Creemos que la reforma más importante que tenemos que hacer es justamente la organizativa. Hay muchísimas cosas en el club que se manejan por tradición oral. Es decir, cosas que se hacen así desde hace muchos años, quizás más de 30, y no se sabe por qué. ¿Acaso está escrito en algún lado? No, no lo está.

Entonces es tiempo de revisarlas. Pero bueno, en eso estamos trabajando y hoy puedo decir que en estos meses se han hecho muchas cosas positivas.

Nuestro objetivo es mantenernos en este camino, siempre considerando y respetando el sentir y la opinión de los socios que es el principal capital de nuestro querido Yacht Club Punta del Este.

Torneos de Pesca - Verano 2014 Fotos: Natalia Ayala

Fotos: Natalia Ayala

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Comienzo de temporada El 12 de enero de 2014 tuvo lugar el primer Concurso de Pesca de la temporada con la excelente organización de la Comisión de Pesca presidida por la Sra. Rosario Rompani de Terra y gracias al apoyo de sponsors que año a año colaboran con importantes premios.

Resultados finales

Embarcaciones participantes: 15 1º Premio “Desiree” de Juan Gabriel Basso 2º Premio “Marjufe” de Gerardo Yandian 3º Premio “Querida” de Alberto Silveira • Mejor Corvina “Sand Piper” de Bobby Symonds y Federico García Brum • Mejor Brótola “Marjufe” de Gerardo Yandian • Pieza Especial “Cabo 31” de Antonio Terra • Premio Poca Pesca “Full Moon” de Carlos Palma

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Torneo de Febrero El sábado 22 se realizó el segundo Concurso de Pesca de la temporada. Como cierre de ambos concursos y como ya es habitual, se realizó un cocktail de camaradería en los jardines del Club.

Resultados finales

Embarcaciones participantes: 14 1º Premio “Sea Fox” de Alejandro Foglia 2º Premio “Sagres” de Bertrand Gruss 3º Premio “Querida” de Alberto Silveira • Mejor Corvina “Sea Fox” de Alejandro Foglia • Mejor Pescadilla “Sagres” de Bertrand Gruss • Pieza Especial “Cabo 31” de Antonio Terra • Premio Poca Pesca “Sand Piper” de Bobby Symonds y Federico García Brum

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ESPACIO DEL SOCIO

Este es un espacio reservado para publicar información y material de interés que aportan los socios del Club. En esta oportunidad, con motivo del festejo de los 90 años del Club, el Ing. Juan José Riva, socio desde 1944, envió sus felicitaciones. Desde ya invitamos a quienes quieran compartir información con los consocios, a que participen de este espacio destinado a generar un canal de comunicación abierta entre todos quienes formamos parte de nuestro querido Yacht Club Punta del Este.

Comodoro del YCPE Sr. Eduardo Sojo Durán De mi mayor consideración: Tal vez como el socio más antiguo en vida de nuestra honrosa institución, es que dirijo estas líneas para agradecer el envío de la notificación del festejo de los primeros 90 años del Club.

Cuando el Yacht Club cumplía 8 años, hice mi aparición en este planeta, y desde el año 1944 iniciado como socio cadete, he fundamentado mis veraneos en los numerosos beneficios de las actividades náuticas.

Lamentablemente por circunstancias de la vida en la fase económica, no podré estar presente en ese festejo, aunque espiritualmente acompañaré con cierta nostalgia esos inolvidables momentos.

Un afectuoso saludo al nuevo Comodoro y toda la Comisión Directiva, con el deseo de que su gestión mantenga y aún mejore las actividades del Club, para lo que quedo a sus gratas órdenes.

Cordialmente.

Ing. Juan José Riva

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LOS 90 AÑOS DEL

YACHT CLUB PUNTA DEL ESTE Por Denise Caubarrère de Leborgne

El comienzo El 14 de febrero de 1924, cuando el fondeadero era aún un proyecto de puerto sobre la bahía de Maldonado, un grupo de jóvenes navegantes uruguayos y argentinos, decidieron fundar un club con el principal propósito de “promover y fomentar por todos los medios el arte de la navegación de placer”. 1 Al año siguiente, el 26 de mayo de 1925, se llevó a cabo en el Hotel España la primera Asamblea del Yacht Club Punta del Este.

Allí se reunieron los primeros socios fundadores y un mes después tuvo lugar una segunda reunión en Montevideo donde se debatieron y se aprobaron los Estatutos del Club. Fue tan grande el entusiasmo que inmediatamente se iniciaron las negociaciones para la compra de veleros y al año siguiente, el 21 de febrero de 1926, se corrió la primera regata con los nuevos Sloops: Zapicán y Taboba.2 En estos primeros años el club ya contaba con 26 asociados y el Comodoro de aquel entonces, Juan M. Gorlero, expresó “enca-

ramos con optimismo el porvenir, persuadidos de que es obra meritoria propender al desarrollo del yachting y hacer conocer a propios y extraños esta encantadora región de nuestra patria”.

En 1929 la “sede” del club era un galpón de madera y techo de zinc (donde actualmente se levanta el Yateste). Años después, Horacio García Pastori recuerda: “era de tablas de madera azul que dejaban resquicios donde pasaba la luz, con techo de chapa roja y piso de tierra”.

Este Galpón cumplía una doble función.

Por un lado era sede náutica, pues allí los socios se anotaban para las regatas y después se juntaban para comentarlas; y por otro, hacía de pañol donde se guardaban las velas, los cabos y se arreglaban las averías. Finalmente en 1954, bajo contrato precario, se instaló un taller de carpintería con maquinarias. Este galpón-carpintería fue modernizado y adaptado en 1963 cuando llegaron los primeros 15 kits de veleros Penguin que fueron armados por el excelente carpintero César Bonini. El galpón cumplió su ciclo de vida a los 50

años cuando fue demolido para comenzar las obras del actual Yateste.

Sede del Yacht Club Punta del Este Cuando el YCPE cumplió nueve años de vida, en la 8ª Asamblea General Ordinaria el 6 marzo de 1933, el Comodoro Niceto Lóizaga informó que el Estado había cedido una parcela de terreno para edificar la sede del Club y que “se recibió el plano del arquitecto Héctor Guerra. Se felicita al arquitecto por la belleza del proyecto y se decide exhibir los planos a los socios”. Dos años después, el 24 de enero de 1935, se celebró la primera asamblea de la Comisión Directiva en el nuevo local.

“Los socios querían un lugar para juntarse, charlar y comer”, recuerda Tony Deane, al tiempo que “Cuqui” Zeballos rememora: “al lado del salón jugábamos al truco en un ambiente muy cordial y familiar”. A medida que el número de socios aumentaba, la sede se fue ampliando. Según los planos presentados por los arquitectos Raúl Clerc y Héctor Guerra, las obras fueron inauguradas en 1973. Finalmente, en diciembre del año

El Art.1º : Bajo el nombre de “Yacht Club Punta del Este” se forma una sociedad con los siguientes propósitos: Promover y fomentar por todos los medios posibles, el desenvolvimiento del arte de la navegación de placer, la instrucción y el manejo de todas las clases de embarcaciones destinadas a ese fin.

2 Libro 1 Punta del Este, 22 de febrero de 1926, Folio 37 1

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2000 se cumplió un sueño muy anhelado: la ampliación del salón comedor y del bar en el primer piso con una fantástica vista al puerto.

Varadero Las embarcaciones del Club se varaban en marea alta en la pequeña playa de los botes frente al viejo Galpón, adonde eran trasladados trabajosamente en anguileras usando cabrestantes.

Con el correr de los años el Club logró que la Dirección de Hidrografía le cediera (siempre de manera provisoria y renovable a solicitud del Club) la superficie donde está el varadero actual, que incluye muelle para embarcadero, rampa de botadura de vela ligera y construcciones livianas que sirven de carpintería, techos para protecciones de barcos en tierra, uso de personal, gabinetes higiénicos, etc.

Pero el varadero también cumplía con otras funciones como la de festejar con un buen asado el final de una regata del club, o la llegada de las grandes regatas internacionales –como las de Sudáfrica, la Whitbread y las de la vuelta al mundo en solitario– cuando se cubría el predio con enormes spinnakers o genoas, como improvisado techo decorativo.

Existen varias anécdotas de personajes que asistieron a estos eventos, como las

La Escuela de Vela en un verano de principios de los 80, posando en el jardín del Yateste.

relatadas por Soledad Hernández. Cómo no recordar al Almirante Sir Jeremy Black, uno de los tres Lores del Almirantazgo Británico, director de la Regata Whitbread, quien asistió a uno de estos asados en 1993 junto a Tony Deane. O cómo olvidar cuando en una de las Regatas BOC, cuya recalada coincidió con la Semana Santa, se invitó a un grupo de payadores y de gauchos de San Carlos, que llegaron con sus monturas al asado y muchos de los navegantes solitarios, entre ellos Minoru Saito, dieron su primera vuelta a caballo precisamente en el varadero.

Yateste y anexo “El Yateste fue nuestra segunda casa, los chicos vivían en el Club”, aseguran las familias Gercar y Carrau. En 1977, luego de un llamado a concurso cuyo ganador fue el arquitecto Luís Fournier, se creó una comisión presidida por el ingeniero Isidoro Vejo quien fue el alma mater de esta empresa.

Esta sede cumple con varios objetivos: bar informal, living y parrillada para cadetes y grumetes, sala de audiovisuales y de reunión de timoneles, dormitorios

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Socios Fundadores 1924 Julio Ayala Alberto Castells Antonio Castro Juan P. Caviglia Francisco H. Cohas Niceto S. de Lóizaga Juan M. Gorlero Jorge B. Hardoy José Miguez Julio E. Seeber Ernesto Van Peborgh Ernesto León Van Peborgh Ferdinando Van Peborgh Cornelio José Willemen

El Comodoro Juan Máximo Gorlero. Socio fundador y Comodoro en los períodos 1928-30, 1931-32, 1934-35 y 1936-38.

de marineros, suites para socios, vivienda del contramaestre y depósito. En el segundo piso están los tres salones de la Comisión de Regatas y la sala de la Escuela de Vela.

A comienzos de los 80 la vida del Yateste estuvo muy ligada a los Optimists y a sus padres. Estos contribuyeron con muchas actividades extra navegación organizadas por las familias Gercar, Carrau, Piccardo, Arrillaga, Raña, Sojo, De Castro, Berenbau y otras. Al ofrecer estos servicios, el Yateste cumple con dos de los objetivos del Artículo 1 de los estatutos.

El primero es “fomentar el intercambio con otros Clubes”. De hecho, allí se alojan gratuitamente los competidores de otros clubes que vienen a participar en las regatas organizadas por el YCPE. El segundo es ”la organización de regatas” pues allí sesiona la Comisión de Regatas que organiza innumerables competencias durante el verano.

Estamos cumpliendo 90 años La anterior es una pequeña síntesis de la historia edilicia de nuestro querido Yacht

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Club Punta del Este como fuera relatada en el libro “Érase una vez…” que se editó para festejar los 85 años del Club. ¡Pero hoy estamos cumpliendo 90 años!

Por esta razón quisiéramos destacar algunos acontecimientos importantes de este último lustro: Socios destacados en los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Nuestro gran navegante Alejandro “Jano” Foglia recibió el Diploma Olímpico al destacarse en la categoría de veleros Laser como el uruguayo mejor clasificado de las Olimpíadas. Un orgullo para el país y, por supuesto, para el YCPE. En 2009, Alvaro Robaina fue el primer consocio uruguayo en obtener el título de Juez Internacional de la ISAF y Race Manager. Un año más tarde, en 2010, le otorgaron el título de Oficial de Día Internacional.

Nuevamente puerto de recalada de las regatas Vuelta al Mundo: - en marzo de 2011, tras una década sin la algarabía de ver las llegadas de las regatas de la Vuelta al Mundo, el YCPE

recibió a la VELUX 5 OCEANS para solitarios (anteriormente BOC y Around the World).

- en 2012, nuestro club volvió a ser el anfitrión de la acogida de la GOR, Global Ocean Race, una competencia de la Vuelta al Mundo de yachts de 40 pies en dobles.

Para la regata del 2014-2015 ya han confirmado su elección del Yacht Club Punta del Este como puerto de recalada.

- pocos días después, el YCPE recibió la noticia de que el yacht Groupama - que estaba compitiendo en la Volvo Ocean Race había roto su palo a 60 millas de Punta del Este. El Groupama entró a puerto el 5 de abril y con el gran apoyo del YCPE trabajó sin descanso hasta que 38 horas después estaba en condiciones de dejar la escollera. Corolario: el Groupama resultó ganador de aquella edición de la Volvo Ocean Race (nuestra conocida ex Whitbread).

Veleros y flota Punta del Este: todos los años se prepara un extenso programa de regatas para los diferentes barcos de la flota del club, así como también para otras clases de veleros, de handicap, clásicos, de clases olímpicas, etc. Dos nuevos barcos también se han sumado

a nuestra flota por la generosa donación de socios: el Mystère, donado por Alejandro de la Tour, y el Pequeño Kialoa, donado por Jim y Nelly Kilroy.

Nuestra bahía volvió a alegrarse en el mes de abril de 2014 con un nuevo Sudamericano de Optimist. En 2010 ya había tenido lugar este campeonato de jóvenes menores de 15 años. Este año fueron 150 los optimistas que navegaron y compitieron con el entusiasta apoyo de nuestro Club.

Una tradición del Yacht Club Punta del Este

Actualmente, la Directiva se completa con Aldo Centanaro como Vicecomodoro y los vocales Ignacio Carrera, Enrique Buero, Francisco Ravecca, Carlos Corti y Juan Martín Jorge.

Soledad Hernández Montañés fue la primera mujer en formar parte de la Comisión Directiva y a su vez, la integrante más joven en acceder a un cargo electivo en el Club, desempeñándose durante 28 años en el mismo. El segundo integrante con más años en la Directiva fue Horacio García Pastori con 27 años como directivo, de los cuales 17 los desempeñó como Comodoro.

Comodoros desde la fundación del Club hasta la actualidad: NOMBRE PERIODO

José Guerra (Presidente Provisorio) Niceto S. De Loizaga

1925 1925/26

José M. Benítez 1926/27 Ferdinando Van Peborgh 1927/28 Juan M. Gorlero 1928/30 Enrique Murzi 1930/31 Juan M. Gorlero 1931/32

Una tradición del Yacht Club Punta del Este es que el timón lo lleve la Directiva (nueve cargos electivos y honorarios) que en estos últimos cinco años ha estado encabezada por el Comodoro Horacio García Pastori, con Alejandro Foglia de Vicecomodoro, quien también se desempeñó como Comodoro durante 2013. Fue sustituido por Eduardo Sojo en 2014 y es quien ejerce la dirección en la actualidad.

Niceto S. De Loizaga 1932/33 Carlos H. Ravenna 1933/34 Juan M. Gorlero 1934/35 Julio E. Seeber 1935/36 Juan M. Gorlero 1936/38 Francisco H. Cohas 1938/40 Alfredo Sciarra 1940/42 Jhon G. O’Donoghue 1942/44 Niceto S. De Loizaga 1944/46 Ernesto L. Van Peborgh 1946/49 B. W. Anson May 1950/53 Héctor G. Castellanos 1954/57 Pedro C. Breuer Moreno 1958/59 Oscar Amaro 1960/63

Soledad Hernández Montañés actuó como Secretaria Honoraria, sustituida por Juan Martín Jorge durante 2013 y Julia Arrillaga Pombo a partir de 2014.

Como Tesorero se desempeñó Jorge Stighetti, sustituido por Rafael Gari durante 2013 y por Juan José Etcheverrito a partir de 2014. Los integrantes de la Directiva fueron: Guillermo Gómez Platero, Miguel Beyhaut, Federico García Brum, Horacio Rosell y Gustavo Raña.

García Pastori es un hombre con un gran sentido de trabajo en equipo, con capacidad de delegar funciones y de percepción para captar la factibilidad de un proyecto útil para el Club. Siendo un gran navegante ha sabido cómo timonear las distintas etapas de su comodorato.

Ernesto L. Van Peborgh 1964/67

Gran importancia tuvieron y tienen para el Club tanto los Comodoros y las Directivas, como las Comisiones que los han apoyado, así como todos los socios que aman este deporte de la navegación.

Este arte que nos enseña a avanzar contra el viento, a no perder el rumbo y que nos une a todos.

Pedro C.C. Slowak 1992/96

Federico García Capurro 1968/73 Antonio C. N. Deane 1974/75 Oscar Amaro 1976/88 Eduardo N. Peirano 1988/92

Horacio García Pastori 1996/2013 Alejandro Foglia 2013/14 Eduardo Sojo 2014

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Concurso

Con motivo del 90 Aniversario del Yacht Club Punta del Este se llevó a cabo el Concurso de Cuentos y Anécdotas “Comodoro Anthony Deane”. El tribunal, formado por las reconocidas Claudia Amengual, Ana Lecueder y Marta Penadés, recibió los cuentos firmados con seudónimos y se expidió el día 11 de julio. Una vez conocidos los resultados, las secretarias del Club procedieron a abrir los sobres, que contenían los nombres de los autores de los cuentos.

El cuento ganador fue “Me llevó mi Papá”, de Julia Arrillaga, presentado bajo el seudónimo Octubre. Las dos menciones especiales correspondieron a los socios Rosario Rompani y Luis Olaviaga por los cuentos “El Canto de la Sirena” presentado por La Sirenita y “Bailé con la Mejor” bajo el sudónimo Juan del Mar, en dicho orden.

La entrega de premios se realizará en el mes de octubre y contará con la destacada presencia del Sr. Anthony Deane. Durante la ceremonia se invitará a todos los participantes a leer sus cuentos en voz alta.

Me llevó mi papá Por Octubre / Julia Arrillaga

n

unca fui una niña buena para los deportes más clásicos. Jamás me seleccionaban para las carreras de Adic, ni para salto largo, ni alto, ni gimnasia rítmica. Era además, muy miedosa; recuerdo tener casi una “fobia” a los perros, pero también a los caballos.

Todo eso, cuando se tienen nueve años puede ser una limitación importante, y un cimbronazo para la autoestima.

Me llevó mi padre una mañana; vivíamos en Pocitos, por lo cual, el viaje hasta el lago de Carrasco era toda una aventura y una distancia. En aquel momento, en ese predio había solamente un carro de chorizos, y un “container” donde se guardaban los barcos. Luego se veía un enorme lago, de aguas tranquilas, rodeado en todos sus bordes por cantidad de juncos.

Había en ese entonces, no más de siete u ocho niños, que enseguida me presentaron, y un entrenador; el Sr. Ernesto de Francesco. Era una Escuela de Vela del Yacht Club Punta del Este, que estaba empezando a funcionar en Montevideo. El club prestaba los barcos, el salvavidas; si tenías traje de agua, te cambiabas dentro del container. En mi caso, y al principio, solo un par de botas

de lluvia para los pies. Y ya ese día tuve mi primer contacto con aquel barquito, que parecía una cáscara de nuez, o una cajita de fósforos, o bien podría haber sido un cajoncito que se pusiera a flotar.

Así comenzaron los fines de semana de vela, mañana y tarde. Aprendí a dominar la vela y el timón. No había barcos para todos, por lo cual, si tocaba barco era una fortuna, y si no, íbamos a bordo del gomón con Ernesto. Las primeras clases teóricas las tuvimos en casa de algún compañero de flota. Aprendí lo que era el centro vélico, el centro de carena, la baluma, los catavientos. Pude entender porque la orza hace que el barco vaya hacia adelante y no para el costado, cuando el viento sopla en sus velas, lo que son los “bordos”, pero mucho más que eso, aprendí a manejarme sola arriba de un barco. A dirigirlo hacia donde yo quería.

A hacerlo tumbar, pararme en el casco y sobre la orza y adrizarlo de nuevo. Lo había dominado por completo. Con Ernesto como entrenador, había que “postergar la gratificación”. Podíamos pasar dos horas yendo de una boya a la otra. Nos enseñó a “navegar de ojos cerrados” para lograr la “sensibilidad del timón”.

Cuando pasó un poco el tiempo, nuestros padres habían logrado las gestiones fren-

te al club para que se hiciera un “galpón” en el que guardar los barcos. Ya podíamos hasta poner un pizarrón para los teóricos, que nos daba ahora Guillermo Guimaraes.

Eran al aire libre, vestidos con nuestros trajes de agua. Recuerdo a mis amigos, los trillizos; Juan Martín, Diego y Adolfo, a Paula y Nacho, a Joaquín, a Quique y luego se incorporaron el Monito Boismenú, Juanma Jorge, Marcos Vanzini, Quique Buero, Miguelito Aguerre. Para ese entonces, los llevábamos a bordo y éramos los encargados de “enseñar” a los más chicos. De esa etapa quedaron anécdotas miles; “El Abuelo del Bolsa” (que usaba su pantalón por encima del ombligo casi llegándole al pecho), los misterios del lago, y el avión que se había hundido y cuyos tripulantes jamás fueron encontrados (nunca supe si fue verdad o una simple fantasía nuestra).

Así pasamos temporadas en Punta del Este, viviendo en el Yateste, y entrenando todos los días.

Una vez escuché al padre de un amigo decir que el Optimist “era una Escuela de Vida”, pero confieso que no pude entenderlo por completo hasta varios años después. Invierno y verano, todos los fines de semana, mañana y tarde. Los campeonatos tenían entre siete y nueve regatas. Ya ahí mi entrenador era Bernie Knuppel. ¡Cómo me marcó!

Una tarde volvíamos de horas de entrenamiento, e hizo entrar a todos a puerto. Me miró desde el gomón y me dijo: “tu quedate”. Y es que la miedosa había logrado dominar el barco pero aún no se colgaba

solita y amarraba mi Optimist a la Popa de la Maringá. Y volvía navegando sola a puerto, al atardecer, cantando, o pensando, encontrándome a mí misma. Y así llegó el último día, porque en optimist se puede competir hasta cumplidos los 15.

31 de diciembre de 1987, dos de la tarde. Era mi último día. El Monito y Juan Martín me acompañaron; armamos los barcos y nos fuimos a navegar por última vez (para mí, porque ellos eran menores) De ahí surgió mi primer trabajo. Fui entrenadora de Optimist aquel verano. Sí.

Contratada por el Club.

Recuerdo el día en que esperábamos salir a entrenar, todos sentados junto a la rampa, con los pies en el aire sobre

Y llegó el momento en que habíamos aprendido todo lo importante. Incluso habíamos tenido nuestras primeras regatas en aquel lago. Tuvimos nuestro examen de “brevet”, que aprobamos todos. ¡Guau! Era como la licencia de conducir. Ahora estábamos prontos para probar otras canchas y correr regatas. Y así lo hicimos. Salimos al mar, en Montevideo y en Punta del Este. Fuimos a competir a Buenos Aires, y con el tiempo llegaron los campeonatos Nacionales, internacionales, el Sudamericano y el Mundial.

Los primeros los corrí en un barco que me prestaba el club. Luego, mis padres pudieron comprar uno que compartíamos con mi hermana. Y aquel barco dependía de nosotros. Se armaba antes de ir al agua, matafión por matafión para atar la vela al palo, se ponía el palo en el barco, se lo llevaba hasta el agua en un carrito, y por último nos subíamos y había que poner el timón y bajar la orza.

A la vuelta, a pesar del cansancio de las regatas, sacábamos nuestro barco del agua, lo enjuagábamos con agua dulce, lo desarmábamos y con la ayuda de algún amigo lo poníamos dado vuelta en su lugar de descanso. Hasta aprendimos a arreglar algún “bollo” que le habíamos hecho. Con macilla plástica y catalizador.

Quién hubiera dicho. El mío se llamaba “Betico”. Había sido del Pistola Salustio, que se retiró siendo Campeón Nacional.

bien. Colgarse implica enganchar los pies en las cinchas y sentarse con la cola fuera del casco, pues, cuanto más derecho vaya el barco, más rápido va, y no se podía permitir que escorara.Y así fue, que no me dejó entrar a puerto hasta que lo logré.

Entré de noche. Gané regatas. Fui principiante y luego timonel. Tengo el recuerdo de mi padre, en cada campeonato, arriba de un gomón, con frío o calor, acompañándome. Volvíamos a casa juntos los dos en el auto. A veces me rezongaba, porque no había elegido el bordo correcto. Como decía la canción de Popeye: “Mi Padre fue marinero, mi Abuelo también lo fue, y yo que también soy un buen marinero….” Y es que mi primer contacto con el mar fue a los dos meses de nacida, en el barco de mi Abuelo. Ya después, podía visitarlos en la Isla luego de las regatas. Llegaba

el agua. Pasó Antonio, el marinero del “Lausán” y me regaló una rosa. Él nos había enseñado a hacer cruces de cabo, que hasta el día de hoy hago y a veces regalo alguna. Tenía además la cualidad de “leer el cielo y las nubes”. Si estábamos en la isla y él recogía el ancla a las tres de la tarde, es que se debía volver a puerto porque venía tormenta. No había meteo que le ganara.

Sigo navegando, y cuando subo las olas, pienso que es lo más parecido a cabalgar. Ya no navego sola; voy en barcos grandes y con amigos, aunque el vicio de “ir al timón” lo conservo. Lo conservo en mi vida, lo cual a veces me ayuda y a veces no.

Me llevó mi Papá. Me acompañó siempre.

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cena aniversario

el gran festejo

Menú

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día 14 de febrero de 2014 tuvo lugar en la Sede del Club la cena y posterior fiesta para celebrar el 90 aniversario de nuestra institución.

El

Luego de un breve brindis, algunos socios optaron por cenar en el primer piso del restaurant donde se ofrecía un menú previamente establecido, mientras que otros prefirieron el Bar de Navegantes.

La ceremonia comenzó con unas breves palabras del Comodoro Eduardo Sojo Durán dando la bienvenida a los socios presentes y remarcando cuáles considera que son los desafíos que afronta la institución tras 90 años de historia.

Con el paso de las horas y la ambientación del DJ Vitto Lampariello, la pista fue tomando protagonismo, generándose un ambiente familiar y muy divertido que disfrutaron los socios de todas las edades hasta bien entrada la madrugada.

Ceviche de mariscos.

Merluza negra con salsa de limón y timbal de risotto al pesto o Petit filet de lomo con tian de papas, puerros y champignones.

Cheese cake de chocolate blanco, pomelo y frutos rojos con almibar de albahaca o Helado con bâtons d´orange.

Vinos Terraza Reserva Malbec.

Vinos Terraza Reserva Chardonnay.

Agua mineral y refrescos.

Té, café y petit fours.

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Los primeros 90 Años La actividad náutica del YCPE con el paso del tiempo

Acomodando las amarras del Martha Stella. Ricardo López Shannon, Fredy Senna, Ernesto De Francesco.

Por Ernesto De Francesco

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urante la segunda mitad del siglo pasado, la dinámica deportiva del Yacht Club Punta del Este siempre estuvo visualizada por la actividad de su flota, ya sea por los paseos en la Bahía como por las regatas realizadas con sus yates de la Clase Río de la Plata y de la Clase Nacional U. En aquellos tiempos, la Escuela de Vela llamada en ese entonces Instrucción desarrollaba durante el verano una actividad diaria que concentraba grumetes, cadetes y socios adultos en sus clases.

Las regatas no sólo se limitaban a las clases de yates mencionadas. También se recibían y se controlaban pruebas del llamado Triángulo Buenos Aires - Mar del Plata - Punta del Este - Buenos Aires,

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que reunía barcos de bandera argentina, brasileña –en algunas oportunidades– y uruguaya. Unos años más tarde, se incorporó a este evento una competencia para barcos de menor eslora que unía Buenos Aires con Punta del Este. Hoy este circuito se llama Rolex y es controlado y co-organizado por el YCPE y clubes amigos de Argentina (YCA, CNSI, YCO) y de Uruguay (YCU).

Los barcos vienen de Buenos Aires y permanecen en Punta del Este 10 días aproximadamente. Período durante el cual también se desarrollan otras regatas en la Bahía como parte de este Campeonato. Los barcos y las tripulaciones que actualmente colman el Puerto durante estos días son el corolario de acciones gestadas en la década del 60.

Otra actividad destacada por aquel entonces fue la Motonáutica. Eran pruebas que implicaban una infraestructura y logística muy específicas para este tipo de embarcaciones, algunas de ellas de eslora mayor a los 14 metros, con potentes motores que las hacían desarrollar velocidades que unían Punta del Este con Montevideo en aproximadamente dos horas. Participaban pilotos italianos, ingleses, estadounidenses, argentinos y brasileños. No nos olvidamos, por supuesto, que Uruguay también tuvo sus representantes, como fue el caso de Daniel Cassarino, ganador de regatas con la lancha Mokini.

El día anterior a la regata, las lanchas desfilaban por la Avenida Gorlero, precedidas por una formación de niños

Los Señores: Phillipe de Bourbon, Oscar Amoro, Ramón Gasóliba (h) y Eduardo Peirano con los competidores brasileños. Campeonato Challenger Suipe, 1974

de la Escuela de Vela, con banderas y gallardetes de países y Clubes participantes. Adelante, la Banda Municipal de Maldonado abría el desfile.

Sin duda, eran otros tiempos, no necesariamente mejores, sino diferentes.

Pensemos que lo mejor está por venir, en los próximos 90 años del YCPE. Las regatas y campeonatos locales continuaban durante los fines de semana. Se corrían regatas en los Río de la Plata y los Clase Nacional U, siendo sus pruebas más importantes el Campeonato Uruguayo (que más tarde se llamó del Club) y el de Cadetes, ambos internos del Club y de gran dinámica. También por los años 70 un grupo de socios constituyó la Flota de la Clase Snipe (como ya lo habían hecho con los Penguin) llegando a organizar

Campeonatos Sudamericanos de ambas clases y el Mundial de Snipe en 1974, donde Horacio García Pastori y Félix Leborgne lograron el cuarto puesto. Aquella gran performance distinguió no solo a Uruguay, sino también al Club por el que corrían.

A principios de los 80, se renovó la Flota propiedad del YCPE, adquiriéndose seis barcos diseñados por el Dibujante Naval Germán Frers (h) especialmente para el Club. Hasta el presente, en estos barcos se desarrollan casi todas la actividades de los socios en lo concerniente a la navegación a vela.

Fue en aquellos años que en el Club también irrumpió la Clase Optimist, que había tenido sus comienzos a nivel de

Escuela. A partir de ese momento se comenzó a entrenar y competir en forma interna y abierta con otros Clubes de Uruguay y Argentina y más tarde a participar de Sudamericanos y Mundiales, entre otros campeonatos, donde el Club pasó a ser representado por sus socios más jóvenes. La aparición del Optimist tuvo otras consecuencias felices. La actividad náutica se extendió a todo el año, pues la Escuela se mantuvo durante el Invierno con la compra de Carrasco Yachting. Ya en los años 90, la actividad de la Escuela se consolidó durante todo el año también en Punta del Este.

En lo referente a barcos oceánicos, en aquellos años comenzó un desarrollo importante. Además de la regatas que venían de Buenos Aires y del Puerto del

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Buceo de Montevideo, arribó la que unía Ciudad del Cabo (Sudáfrica) con Punta del Este. En una de sus ediciones una tripulación del Club participó en el Velero Alter Ego con Harry Giuria como timonel, su hijo Harry, Álvaro Robaina, los hermanos Leonardo y Horacio Filipelli y Carlos Rico, como navegantes.

Más tarde, se percibió a nivel nacional e internacional que el lugar (Punta del Este, Puerto de Maldonado y Yacht Club) tenía condiciones de infraestructura y capacidad como para coorganizar, recibir, largar y atender barcos de regatas transoceánicas.

Fue así que comenzaron a aparecer las regatas alrededor del Mundo para tripulaciones y para navegantes solitarios. La Regata Whitbread, por ejemplo, eligió Punta del Este como puerto de recalada dos veces en la misma competencia. Fue en una de estas regatas transoceánicas que, mediante la iniciativa de un grupo de socios, se armó un barco y una tripulación para representar a Uruguay. De esta manera se conformó el Uruguay Natural, con apoyos múltiples, privados y estatales, constituyéndose una tripulación mixta con Marinos de la Armada Nacional, el Yacht Club Uruguayo y el Yacht Club Punta del Este. Vale destacar que este velero, en su

preparación para la regata transoceánica, participó de la Regata Buenos Aires - Rio de Janeiro y fue el ganador absoluto de la prueba, todo un logro para el Yachting Nacional. La Clase Láser también se incorporó al Club y mantiene su flota hasta el presente. El número de competidores ha aumentado en estos últimos años y un número de socios ha constituido una flota activa que representa al Club en el escenario rioplatense, continental y mundial. Más allá de la participación de socios deportistas en circuitos de carreras a vela o a motor, debemos incluir en las actividades la organización de eventos que incluyen clases de barcos de las que no hay en Uruguay. Esto demuestra la calidad y la seriedad con las que se organizan las competencias, pues ser el Club elegido por regatistas de otros medios para desarrollar sus competencias, es un hecho singular que hace que la Institución se distinga.

La Pesca, con sus dos concursos anuales, es una actividad interna que es la muestra de una constancia sobresaliente de los dirigentes que organizan esta actividad. La Copa Recalada simboliza esta constancia y es allí donde se inscriben año a año los nombres de los ganadores de los concursos, como también en la caña que donara el Comodoro Federico García Capurro.

Christopher Schewe, Sebastián Raña, Ernesto De Francesco, en el velero Steinlager 2, 1990.

La Escuela de Vela preparándose para desfilar por la Av. Gorlero, 1973.

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Hasta ahora hemos hecho mención en forma muy genérica a las actividades deportivas del YCPE durante estos primeros 90 años de vida. Corresponde también destacar que el éxito en la organización de estos eventos se debe a la gestión de la Dirigencia que propone, supervisa y administra los medios necesarios para desarrollarse. Estos primeros 90 años de vida activa y de superación son la muestra de la eficiencia de las Comisiones Directivas que a lo largo de este período, con aciertos y errores, propios de la gente que trabaja, han conducido la vida del Club.

No hemos mencionado nombres, salvo cuando era imperativo en la redacción, ni hemos hecho una lista de socios navegantes o de dirigentes, por razones reales. Es sabido que todos ellos, aún los que ya navegan en el Mar de la Eternidad, permanecen en las mentes de todos los que aún disfrutamos de las bondades del Yacht Club Punta del Este.

Arriba-Izquierda: El Optimist “Los Patos” de los trillizos Carrau. En esta foto, Adolfo Carrau, hoy Ingeniero Naval. Juan Martín Carrau, ganador en dobles de la última regata Buenos Aires Río de Janeiro. Acompañan Niber Silva y Ernesto De Francesco, 1983. Arriba Derecha: Sr. Eugenio Raña, Sr. Anthony Deane y Sr. Pedro Slowak. Abajo: Entregando Premios a La Regata Ciudad del Cabo-Punta del Este. Comodoro Horacio García Pastori. Capitán de navío Walter Fernández Illa (WIFI) y el Director de La Escuela de Vela Ernesto De Francesco, 1981.

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Cena Aniversario para los funcionarios de la Institución

¡gracias por estar!

Como parte de los festejos del 90 aniversario del Club, el día 16 de marzo de 2014 se realizó una cena para agasajar y homenajear a los funcionarios del YCPE. Además de los funcionarios, concurrieron los miembros de la actual directiva, de directivas anteriores

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y de varias de las comisiones que colaboran en distintas áreas de la institución. En un ambiente distendido y con la Sede del Club cerrada especialmente para el evento, la noche transcurrió de la mano de momentos llenos charlas y anécdotas que

Fotos: Adriana Güelfi

de a poco fueron cediendo lugar a la música.

Durante la cena se entregaron placas de reconocimiento a quienes han trabajado entre 15 y 40 años en el Club. ¡Muchas gracias a todos!

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circuito atlántico sur rolex cup 2014

C

omo ya es tradición, se desarrolló en Punta del Este el Circuito Atlántico Sur que convoca a los principales referentes de la región en barcos de hándicap. Al igual que en ediciones anteriores, la regata representa un importante atractivo turístico para quienes visitan el Puerto, así como también para aquellos que desde la costa disfrutan de una bahía colmada de embarcaciones en busca de su máxima performance.

Fotos: Matías Capizzano

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Etapas del Circuito Martes 14/01: Largada Buenos Aires - Punta del Este Jueves 16/01: Barlovento - Sotavento - Soto 33 Viernes 17/01: Barlovento - Sotavento - Fรณrmulas y Soto 33 Sรกbado 18/01: Circuito La Barra - Fรณrmulas y Barlovento - Sotavento - Soto 33 Lunes 20/01: Barlovento - Sotavento - Fรณrmulas y Soto 33 Martes 21/01: Vuelta a la Isla Gorriti - Fรณrmulas y Soto 33

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Ganadores por categoría ORC Internacional “Gaucho” de Funes de Rioja ORC Club “Llanero 2” de David Said IRC “Yachting Rio de La Plata” de Ricardo Fabini Soto 33 “Cinque” de Federico Haymes OD 27 “Credit Agricole” de Agustin Eujanian Match 30 “Morocha” de Miguel Fraschini

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multiclase

Regata RSA Fotos: Natalia Ayala

A principios de este año, se realizó una nueva edición de la regata multiclase patrocinada por la aseguradora RSA. Esta competición de temporada alta continúa posicionándose como un destacado evento para embarcaciones náuticas, además de ser un gran promotor del deporte a vela.

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Ganadores por categoría Optimist principiante Antonio García Optimist Femenina Candelaria Gari Optimist Timoneles Fernando Diz Laser Standard Alberto Lados Laser Radial Guillermo Sader Punta Del Este Felipe Sorhuet Snipe Lucía Zerbino - Rafael Ferrés Windsurf Ricardo Pérez Hobbie Cat Wave Víctor Lazcano Hobbie Cat 16 Juan Raftl - Tomás Raftl F18 Mercedes Travascio - Esteban Daneri Hobbie Getaway Adriana Klein- Marcela Gugliemino IRC “Clipper” De Ricardo Radovitzky PHRF “Desquite” De Ignacio Gercar

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Entrega de premios Final de Temporada Fotos: Natalia Ayala

Como es habitual al final de cada temporada de regatas, se realizó la entrega de premios en la Sede principal del Club. Contamos con la presencia de muchos regatistas acompañados de sus familias así como de funcionarios y directivos de la institución. Estuvo presente, además, el Prefecto del Puerto de Maldonado Juan Diez, con su reiterado y amable apoyo a todas las actividades que realiza el Yacht Club Punta del Este.

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Luego de la apertura de la ceremonia, los instructores del Club entregaron los brevets a los nuevos optimistas que se formaron en la Escuela de Vela del Club, lo cual representa un eslabón fundamental en la formación de navegantes y en la difusión de la navegación a vela, objetivo primordial de nuestro Club. En este sentido hay que destacar el trabajo que se ha venido realizando con el correr de los años para fortalecer cada vez más el rol que cumple la Escuela de Vela. El gran desafío, siempre vigente, es lograr que estos jóvenes navegantes continúen ligados al Club durante las distintas etapas de sus vidas, ya que esto es clave no sólo para la sustentabilidad de la institución y el fortalecimiento de la Escuela de

Vela, sino además porque estos jóvenes son quienes deben continuar nutriendo al Club con ese sentido de pertenencia a la institución y con el espíritu deportivo que se adquiere de forma muy especial desde la temprana edad.

Una vez culminada la entrega de los brevets, se procedió a la entrega de los premios correspondientes a cada una de las regatas. Es importante destacar que la temporada 2013-14 estableció un nuevo record para nuestro Club con 114 regatas largadas. Felicitamos a todos los funcionarios y colaboradores de la institución que trabajaron intensamente para lograr lo anterior y que nos debe llenar de orgullo como institución náutica.

CLASE F 18

CLASE punta del este

Campeonato Rioplatense

Premio Doña Helena

Campeones Christopher Schewe-Alberto Viera Segundos Nicolás González-Leandro Azambuya Terceros Juan Grunwaldt-Ricardo Radovitzky

Joaquín García y 3 tripulantes

Campeonato 90º Aniversario YCPE Campeones Sebastián Raña-Nicolás Schaban Vicecampeones Nicolás González-Leandro Azambuya

Campeonato Velas Uruguay

Premio Doña Hilda Matías Giménez y 3 tripulantes

Campeonato del Club Campeón Mauro Leite y 3 tripulantes Vicecampeón Matías Giménez y 3 tripulantes

Doña Jean Campeón Mauro Leite y 3 tripulantes

Campeones Christopher Schewe - Sebastián Coll Vicecampeones Sebastián Raña - Juan Grunwaldt

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CLASE optimist Premio Rafael Carrau Ganador Fernando Diz Segundo Luis Pedro Carrero Tercero Sebastián Reolon Ganadora femenina Candelaria Gari Ganador principiante Matías Filgueiras Ganador infantil Antonio García

Premio 90º Aniversario Ganador Nicolás Radovitzky Segundo Juan Regusci Tercero Hernán Umpierre Ganadora femenina Alejandra Alvira Ganador principiante Alejandra Alvira Ganador infantil Joaquín Radovitzky

CLASE laser Premio Bahía Maldonado Campeón

Santiago Diz Vicecampeón

Sebastián De Barros

Premio Velas Uruguay Campeón

Alberto Lados

Premio 90º Aniversario Campeón

Alberto Lados Vicecampeón

Guillermo Sader 52

Premio Selectivo Sudamericano 2014 Ganadora Dolores Moreira Segundo Santiago Rial Tercero Fernando Diz Ganadora femenina Dolores Moreira Segunda femenina Candelaria Gari Ganador principiante Matías Figueiras Segundo principiante Gonzalo Yorio Ganador infantil Joaquín Radovitzky Segundo infantil Iván Cardozo

CLASE handicap Premio Popo Gorlero Ganador “Cielo” de Nicolás Schaban Segundo “Alfa Beta” de Carolina Finck

Premio Oscar Amaro Ganador “Alfa Beta” de Carolina Finck Segundo “Monarca” de Norberto Cánepa

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CLASE j-24

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CLASE snipe

Etapa del Ranking Premio 90 Aniversario YCPE

Etapa del Ranking Premio 90 Aniversario YCPE

Ganador “Extasis” de Pedro Garra y Tripulación Segundo “Pantera” de Joaquín García y Tripulación

Ganadores Pablo Defazio - Mariana Foglia

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competencias

sudamericano optImist En Semana Santa se realizó con gran éxito un nuevo Sudamericano de Optimist en Punta del Este.

En diciembre de 2013 y ante la imposibilidad de que el campeonato tuviera lugar en la sede originalmente definida, la International Optimist Dinghy Association designó al Club para organizar el Sudamericano de Optimist confiando en su capacidad para lograr que en tres meses, el campeonato se estuviera desarrollando en las aguas de Punta del Este.

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Fueron meses de intenso y exitoso trabajo gracias al equipo humano que se formó para llevar adelante el proyecto. Una vez más, el personal del Club demostró su capacidad y compromiso para lograr la excelencia en la organización de campeonatos internacionales.

Los participantes disfrutaron de Punta del Este y en particular de las instalaciones del Club donde se sintieron como en su casa, agradeciendo en todo momento la excelente atención brindada.

Fotos: Matías Capizzano

Para gran parte de los participantes fue su primer sudamericano y, si bien el podio reserva un lugar para pocos, la posibilidad de correr un campeonato internacional es mucho más que un podio, es la oportunidad de mejorar, de conocer nuevos lugares y de hacer amigos para toda la vida.

A los competidores, a sus entrenadores, a la Comisión de Regatas, a los Jueces y a todos los visitantes, les decimos gracias y hasta la próxima.

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