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metr laguna MR

UNA SOLUCIÓN FACTIBLE PARA EL ABASTECIMIENTO DE

AGUA POTABLE EN LA COMARCA LAGUNERA

> Historia del > Basura > La Comuvs. nicación Transporte Residuo Vehicular Urbano en en la ZML La Laguna

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· 1 | MARZO 11 | ejemplar gratuito | www.metrolaguna.com


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editorial cartadel lector

E

n la actualidad existen 7000 millones de habitantes en el mundo y gran parte de ellos coexisten en el hábitat que les brindan las ciudades, por lo tanto haciendo referencia a Julio Lerner quien establece “la ciudad no es el problema, es la solución”, y a todos los que vivimos en esta gran ciudad, que es la Zona Metropolitana de La Laguna tenemos que ver la oportunidad de mejorar nuestra urbe, no tan solo imaginar sino empezar a construir, con la perspectiva anterior, hoy inicia esta aventura “metrolaguna”, su objetivo principal es el impulsar el desarrollo integral de la Zona Metropolitana. Es necesario construir nuestro futuro, visualizar la ciudad que queremos, y es aquí, que el trabajo multidisciplinario es necesario, la integración de visiones como la social, económica, cultural urbana y ambiental nos permitirá construir un desarrollo sustentable. La intersección de estas visiones son parte de la influencia en el diseño de nuestra imagen, donde vemos un futuro común entre las ciudades que componen la Zona Metropolitana de La Laguna, en donde debemos enfrentarnos a la competencia global con una estratégia local, impulsando al desarrollo integral de toda la región y conjugar todos los elementos para concretar un proyecto común de ciudad. La visión es, ser la revista con el mejor contenido técnico, que influya en los actores principales, para tomar las mejores decisiones e impulsar el desarrollo de la Zona Metropolitana de La Laguna. Con la misión de construir el canal para promover el talento, creatividad e ingenio de los laguneros, así como la difusión de las mejores prácticas en la administración pública y la iniciativa privada, apoyándonos en los trabajos de los investigadores. - Arq. Mario Múgica Encerrado Dirección de Colaboradores

El término “Desarrollo” implica no solamente el crecimiento, sino una visión más orgánica, donde la evolución del espacio urbano, debe traer aparejado un bienestar social, en un marco de respeto por la naturaleza. La sustentabilidad de las ciudades se construye integrando a su desarrollo los componentes ambiental, social, económico y cultural; con esta perspectiva fue inspirado la creación de la imagen de Metrolaguna donde en su logotipo destaca la importancia de la integración da cada uno de los factores que inciden para un desarrollo sustentable.

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Desarrollo Urbano Medio Ambiente Inclusión Social Desarrollo Económico

metr laguna MR

Como parte de esta visión “metrolaguna” invita a los lectores a apropiarse de esta sección, enviando sus comentarios y propuestas para mejorar el entorno donde interactuamos. La sección “Carta del Lector” está abierta a la crítica propositiva, para que en ella se difundan las propuestas de los investigadores, profesionistas y ciudadanos, para que lleguen a las autoridades y a su vez les permita en un futuro tomar mejores decisiones;

estimados lectores utilicen esta plataforma para dar a conocer sus proyectos, con el fin de lograr la construcción de un mejor mañana.

Dirección General Ing. Mario A. Cruz García de Alba mario@metrolaguna.com

Coordinación de Ventas Lic. Fernando Zorrilla ventas@metrolaguna.com

Ing. Luis Alberto Noda Rojas ME. Susana Estens de la Garza Alberto Sada Díaz Flores

Dirección de Colaboradores Arq. Mario Múgica Encerrado arq_mugicae@metrolaguna.com

Asistente Editorial Lic. Marisol Sala Díaz

Metrolaguna. Marca Registrada. Año 1 No. 1 Fecha de publicación: Marzo de 2011 Revista mensual, editada y publicada por:

Metrolaguna investiga la seriedad de sus anuciantes, pero no se responsabiliza por las ofertas publicadas por ellos. Cada uno de los colaboradores es responsable directo de la información que facilita para ser publicada. Todas las colaboraciones reciben corrección de estilo. Prohibida su venta y/o reproducción parcial o total.

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IMPRESA EN MEXICO TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS www.metrolaguna.com

Coordinación Gráfica LDG. Yessica D. Franco Hernández yessica@metrolaguna.com Coordinación Administrativa LDG. Brenda Domínguez Delgado brenda@metrolaguna.com

Imagen Portada ITT Watermark Colaboradores Lic. Carlos Castañón Cuadros Ing. Enrique Rodríguez Martínez Ing. Gamaliel Ortega Arellano Lic. Oscar Rodríguez Chacón

facebook.com/metrolaguna @metrolaguna

Impresa por:


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contenido marzo 2011 Año 1 No. 1

INFRAESTRUCTURA URBANA

8 Planeación estratégica urbana a largo plazo PATRIMONIO CULTURAL

10 La Zona Metropolitana de La Laguna y sus centros históricos

14 Breve historia de La Comarca Lagunera 20 ¡Analizando un rescate! TRANSPORTE Y MOVILIDAD

22 Historia del transporte urbano de Torreón

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La comunicación vehicular en la Zona Metroplolitana de La Laguna ECONOMÍA Y POLITICA

12 Población en La Comarca Lagunera 38 Información real que no comparten vs.

información distorsionada que nos comparten

40 Piramide de edades

30 Una solución factible

ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE

para el abastecimiento de agua potable en La Comarca Lagunera 36 Escombro, problema añejo 42 Basura vs. residuos SALUD Y EDUCACIÓN

44 Restringen comida chatarra en las escuelas TURISMO

46 El Cristo de las Noas GADGETS

48 Guerra de tablets SOCIALES

50 Mesa metropolitana EVENTOS

52 Maratón Cardenche Laguna TU ESPHACIO

54 Hotel Galicia

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Infraestructura Urbana

Planeación Estratégica

Urbana a largo plazo Por: Arq. Mario Múgica E.

La Planeación Estratégica con un enfoque integral es una tendencia Mundial que está tomando fuerza en México. El desarrollo urbano no está sujeto a la política en turno; las ciudades más importantes del mundo cuentan con entidades especializadas en áreas como la planeación e investigación, limitando el desperdicio de recursos públicos y manteniendo una visión de largo plazo.

Planeación estratégica del desarrollo urbano: ¿Porque planear a largo plazo?

Tomando en cuenta la metodología propuesta por Plus Network, los procesos de planificación, que tienen como objetivo generar un cambio de nuestras sociedades hacia un futuro sustentable, deben considerar:

1. Planeación a Largo Plazo:

Para definir: Visión a largo plazo (30/100 años) Estrategias a mediano plazo (10/30 años) Planes y Programas (5/10 años) Las ventajas que ofrece la planeación a largo plazo son: Va más allá de intereses a corto plazo dentro de las administraciones municipales Considera y se adapta a las tendencias de largo plazo (como por ejemplo: el límite de los recursos naturales, el cambio climático, la innovación tecnológica, la edad de la población, etc.) Genera nuevos enfoques, experimentación y aprendizaje Usa el enfoque sistémico, focalizándose en la dinámica de las interacciones entre los sistemas en la ciudad Promueve la creatividad, es positiva y divertida

2. Enfoque de sistemas:

Permite analizar el territorio y la ciudad en sus diferentes sistemas (recursos naturales, uso de suelo, movilidad urbana, marco legal, etc.) a nivel individual como componentes de un sistema, como el sistema en su conjunto y sus interacciones.

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3. Capacidad de respuesta a contingencias:

Desarrolla la capacidad de prevenir cambios en el sistema, involucrando a los diferentes actores que forman parte de él.

4. Enfoque participativo:

Promueve la integración de los diferentes sectores que integran la sociedad: sector público en sus 3 órdenes de gobierno), sector privado (desarrolladores, consultores, empresarios), sociedad civil (organizaciones no gubernamentales, organismos gremiales, asociaciones civiles, etc.), el sector académico (educadores, investigadores, etc.) y ciudadanos.

5.Construcción de la ciudad en base a sus fortalezas y activos:

Focaliza la atención del desarrollo de la ciudad basado en las fortalezas y activos presentes es un nuevo enfoque que nos permite hacer a un lado los problemas y las barreras que bloquean nuestra visión de desarrollo.

Ciclo de la planeación:

1 6

2 Conocimiento de la situación actutal ¿Dónde estamos? ¿Cual es nuestro estado actual?

Monitoreo y evaluación ¿Estamos alcanzando nuestros objetivos? ¿Necesitamos hacer ajustes?

Visión ¿Hacia donde queremos ir?

3 Explorar

las opciones ¿Qué podría parecer?

4 Desarro5 Imple-

mentación ¡Llevandolo a cabo! ¿Quién hará: qué y cuando?

llando estrategias ¿Cómo vamos a llegar a esa visión?


1984. Primer plan director de desarrollo urbano metropolitano

des Sustentables (PLUS La Red Mundial de Ciuda ies) apoya a los socios hacia network - Sustainable Cit a largo plazo. Esta Red es un la sostenibilidad urbana a ión necesidad de una planeac respuesta positiva hacia la cicre de íos saf a los de estratégica e integral frente d Re a un Es estras ciudades. miento que enfrentan nu s su do l mundo compartien de ciudades alrededor de go rtos en la planeación a lar experiencias y a sus expe . na ba Ur ad ilid plazo de la Sostenib

La planeación del desarrollo de las ciudades ha dejado de ser exclusivo de los especialistas para convertirse en un tema que interesa al conjunto de la sociedad. Ciudades y ciudadanos están reconstruyendo su relación a través de nuevos espacios de comunicación, reflexión y propuesta. Un creciente número de municipios apuestan a la creación de instituciones para la planeación de su ciudad.

¿Qué es un Instituto Municipal de Planeación?

La planeación institucionalizada: Estrategia de Competitividad

“En este mundo competitivo, particularmente las ciudades europeas y algunas latinoamericanas, han diseñado estrategias de competitividad más complejas, entre las que destacan: • La creación de instituciones y redes mediadoras e impulsoras de la cooperación entre los actores económicos y sociales, portadores de intereses particulares, como espacios para la construcción de consensos sobre el uso y apropiación del territorio público y privado. Redes que permiten a las ciudades o regiones urbanas competir en mercados amplios de una economía globalizada.” Ciudades competitivas - ciudades cooperativas: Conceptos claves y construcción de un índice para ciudades mexicanas (CIDE-COFEMER, 2003) Enrique Cabrero, Alicia Ziccardi, Isela Orihuela.

Es la institución pública responsable de la planeación del desarrollo sustentable del municipio a través de la participación y el desarrollo de una cultura urbana. Es un instrumento de la estructura municipal que amplía la capacidad de gestión financiera y urbana de los diferentes actores del municipio. Bajo la figura de organismo público descentralizado se constituye como un órgano de consulta del municipio en materia de planeación, manteniendo un alto grado de autonomía en la toma de decisiones, ya que cuenta con patrimonio y personalidad jurídica propios, además de que lo encabeza un consejo de administración con participación mayoritaria de ciudadanos. Es un centro de reflexión e investigación con una orientación científica que realiza estudios y prepara proyectos estratégicos en temas esencialmente municipales y locales.

Fuente: Asociación Mexicana de Institutos Municipales de Planeación (AMIMP) www.amimp.org.mx // Instituto Mexicano de Urbanismo, A. C. www.imu.org.mx

Plus 30 Network www.plus30network.ca // International Centre for Sustainable Cities www.icsc.ca // World Urban Forum www.habitatjam.com // www.habitatplus30.org

Bibliografía aconsejada:

Hallsmith, Gwendolyn, (2003). The Key to Sustainable Cities: Meeting Human Needs Transforming Community Systems”, New Society Publishers.

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Patrimonio Cultural

La zona

Metropolitana de La Laguna y sus Centros Históricos La Zona Metropolitana esta formada por cuatro ciudades, dos en el estado de Coahuila, Torreón y Matamoros, y dos en el de Durango, Gómez Palacio y Lerdo; cada uno de estos asentamientos tiene sus peculiaridades y todos ellos cuentan con zonas de inmuebles, que por sus características, deberían estar protegidos por las leyes; en este trabajo esbozaremos cuales de estas localidades las tienen y también hablaremos de algunos conceptos que se utilizan para definirlas y las leyes con las que cuentan.

formación del recorrido, en donde se ve la concentración de los inmuebles catalogados, se definen los perímetros que son dos, el “A”, que es el de máxima restricción en cuanto a modificación de los edificios que están en él, y el “B”, que es un perímetro de transición, en donde se regula, tanto la altura de los edificios como la obra nueva, para que el impacto sobre el perímetro “A” sea menor; finalmente con todos estos datos se elabora un expediente técnico, el que se presenta al Presidente de la República, el cual es el que firma la Declaratoria de Centro Histórico, que empieza a aplicar cuando está es publicada en el Diario Oficial de la Federación. Cabe señalar aquí que las únicas declaratorias por el ejecutivo en Coahuila son las de Parras de la Fuente y en Durango la capital del estado.

El concepto de Centro Histórico es de reciente definición, allá por los años sesenta, cuando se redacta la Carta de Venecia (1964), en donde, entre otros puntos tratados, se “planteo que la noción de patrimonio histórico no solo compren Concentrémonos ahora en la zona metropolitana, de la obra aislada sino que incluye también al sitio urbano o las cuatro ciudades que la componen tienen sus monumentos rural que de testimonio de una civilización particular, de una catalogados por el Instituto Nacional evolución significativa o de un aconde Antropología e Historia, a través tecimiento histórico,…” (Rodríguez “la noción de patrimonio histórico no del Catálogo Nacional de Bienes Aloma; 2008, pp. 1); así, de ahí, se Históricos Inmuebles de los estados empezó a ver a los conjuntos de insolo comprende la obra aislada sino que de Coahuila y Durango, elaborado muebles como lugares que deberían incluye también al sitio urbano o rural en 1984, lo que presupone que los cuidarse y protegerse. En 1977, en que de testimonio de una civilización monumentos catalogados deben una reunión de la UNESCO (Uniconservarse. ted Nations Educational, Scientific particular” and Cultural Organization, por sus En cuanto a las leyes y reglamentos siglas en inglés), que es el organisque dan protección a monumentos y centros históricos se mo especializado en cultura de las Naciones Unidas; llevada a cuenta con, para el estado de Durango, en primera instancia cabo en Quito, Ecuador, se formalizó este concepto de Centro la Ley Cultural del estado, la cual en su capítulo I, “del proHistórico, en las llamadas “Normas de Quito”, las cuales lo grama de cultura del estado y sus municipios”, en el artículo definen como: “… todos aquellos asentamientos humanos vivos, 24, fracción II, se refiere a la “investigación, restauración, fuertemente condicionados por una estructura física provenienconservación, defensa y protección del patrimonio cultural …”, te del pasado, reconocibles como representativos de la evolución y en su capítulo XII, se refiere específicamente al patrimonio de un pueblo.” (Normas de Quito; 1977, pp. 11) cultural y su preservación, siendo el Instituto de Cultura del estado el que tiene las facultades para ello, esta ley es del año Teniendo ya el concepto de Centro Histórico, este de 2009; también se cuenta con la “Ley del patrimonio cultural tiene que, en primera instancia, ser reconocido como tal; lo del estado de Durango”, del año 2007, en la cual se definen los primero que se realiza para llevar a cabo esto es un recorrido conceptos de: zona histórica, zona monumental, zona con valor por la zona de monumentos para ir registrando los inmuebles, contextual (arquitectura de vivienda), centro histórico y convaciando estos datos en un plano catastral (plano maestro); junto arquitectónico; además de instruir sobre la conservación, después de identificar los monumentos históricos y la arquirestauración, consolidación, integración, etc., de los inmuebles, tectura relevante (vernácula), se realiza un catálogo de cada todo ello a través del Consejo Estatal de Patrimonio Cultural. uno de ellos y con base en esto y el plano donde se vació la in-

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Específicamente, para las ciudades de Lerdo y Gómez Palacio, no tenemos información, si cada una de ellas tiene algún reglamento o delimitación y protección de su centro histórico. El estado de Coahuila cuenta con la Ley de Desarrollo Cultural del estado, la cual toma en cuenta la conservación, recuperación y restauración de los bienes patrimoniales. Se refiere al patrimonio cultural en uno de sus incisos y establece un régimen especial de protección al patrimonio cultural del estado en donde incluye los monumentos, sitios y centros históricos, circunscribiendo también a los que están bajo régimen federal, señalando, así mismo, los mecanismos para la declaración de zona protegida y para la conservación de los bienes patrimoniales en ella incluidos. Para las ciudades de este estado que forman parte de la Zona Metropolitana, podemos apuntar que, en Torreón se tienen dos mecanismos para la protección del centro histórico, ambas del año de 1996, la primera es el decreto por el cual se declara “Conjunto Histórico de la ciudad de Torreón, Coahuila, el área de 241 manzanas.”; complementándolo con el Reglamento del mismo, el cual delimita el perímetro en donde se encuentran los monumentos, el segundo es el “Reglamento de protección y conservación del Conjunto Histórico y patrimonio construido

del Municipio de Torreón, Coahuila”, en el cual se especifican todas las acciones tendientes a su preservación. En relación a la ciudad de Matamoros, no tenemos conocimiento de alguna ley o reglamento que regule la conservación de su patrimonio inmueble. Por último, a nivel federal, se cuenta con la “Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos”, del año de 1972, que protege tanto los monumentos históricos, como los artísticos. De acuerdo a lo que hemos subrayado, el patrimonio inmueble y los centros históricos de la zona metropolitana, están medianamente protegidos, pero sería deseable que esta protección se incrementara, pues esté es patrimonio de todos sus habitantes y su memoria histórica.

LIC. marisol SALA DÍAZ

> Licenciada en Arquelogía > Maestría en Arqueolgía por la INAH > Especializada en Arqueología Histórica e Industrial Bibliografía

- Decreto mediante el cual se declara Conjunto Histórico de la ciudad de Torreón, Coahuila. El área de 241 manzanas. Noviembre de 1996 - Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos. 6 de mayo de 1972 - Ley de Cultura para el estado de Durango. 13 de mayo de 2009 - Ley del Patrimonio Cultural del estado de Durango. 30 de octubre de 2007 - Ley de Desarrollo Cultural para el estado de Coahuila de Zaragoza. 29 de abril de 2005 - Normas de Quito. 11 de marzo de 1977 - Reglamento de la Declaratoria de Centro Histórico de la ciudad de Torreón. - Reglamento de Protección y Conservación del Conjunto Histórico y Patrimonio Construido del Municipio de Torreón,Coahuila. - Rodríguez Aloma, Patricia 2008 El centro histórico: del concepto a la acción integral. En: Centro-h. Revista de la Organización Latinoamericana y del Caribe de Centros Históricos. No.1, agosto 2008, pp. 51-64.

Foto: “EDIFICIO AROCENA” Instituto Municipal de Documentación y Archivo Histórico Eduardo Guerra. Acervo B. González.

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Economía y Política

Población en la Comarca Lagunera * 1´488,673 H A B I TA N T E S Por: Lic. Oscar Rodríguez Chacón

En la publicación de National Geographic del mes de Enero del 2011 (Vol. 28, No.1), anuncian que durante este año, la población mundial alcanzará la alarmante cantidad de 7,000 millones de personas, y establecen la siguiente cronología: Año

1800 1930 1960

Millones de personas

1, 000 2,000 3,000

Año

1974 1987 1999

Millones de personas

4,000 5,000 6,000

Año

Millones de personas

2011

7,000

De acuerdo con el ritmo de crecimiento, para los años 2024 y 2045 tendremos una población de 8,000 y 9,000 millones de habitantes respectivamente.

Antes de continuar, hay que establecer los municipios que comprenden a la Comarca Lagunera, es decir, la Comarca Lagunera de Durango esta compuesta por 11 municipios: Gómez Palacio, Lerdo, Tlahualilo de Zaragoza, Mapimí, San Pedro del Gallo, San Luis Cordero, Rodeo, Nazas, Cuencamé de Ceniceros, General Simón Bolivar y San Juan de Guadalupe, y la Comarca Lagunera de Coahuila se conforma por los municipios de Torreón, Matamoros, San Pedro de las Colonias, Francisco I. Madero y Viesca. A manera de ejemplo, y tomando los municipios más representativos de la Comarca Lagunera, Torreón por el lado de Coahuila y Gómez Palacio por el de Durango, así como sus zonas conurbadas inmediatas Matamoros y Lerdo, establecemos la siguiente tabla que toma datos desde el año de 1960 hasta el 2010.

No obstante lo tentador que pudiera ser el tratar de entender estos datos y lo que representan para el futuro de la humanidad, los problemas que hay que sortear, y sobre todo, lo impactante que resulta ubicar físicamente al grueso Municipio de la población en algunos países de la tierra, hemos Matamoros decidido hacernos la siguiente pregunta, en la Comarca Torreón Lagunera: ¿Cómo ha crecido la población, y cuántas personas somos actualmente en esta Región?. Acorde con G. Palacio los resultados preliminares que arroja el Censo de Pobla- Lerdo ción y Vivienda 2010, publicado en la página oficial del ZML Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (INEGI), se pueden observar los siguientes datos:

Número total de habitantes Mujeres Hombres Total

México

Coahuila

Durango

Laguna

57´464,459 54´858,298 112´322,757

1´383,896 1´364,470 2´748,366

828,797 804,063 1´632,860

755,101* 733,572* 1´488,673*

*Datos tomados del Suplemento Especial “Resumen Económico Comarca Lagunera, Compendio Noticioso 2010”, publicado por El Siglo de Torreón.

Esperamos que el INEGI nos muestre todos los datos obtenidos del Censo realizado en el 2010 sobre cada uno de los municipios y localidades del país, lo cual se espera a más tardar en el mes de marzo próximo; por lo pronto tomaremos nota de los datos publicados en otros medios para realizar nuestro cometido.

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1960

1970

1980

46,631 203,153 103,544 39,232 392,560

44,441 250,524 132,631 55,306 482,902

71,771 363,886 180,011 73,527 689,195

1990

2000

86,398 92,029 464,825 529,512 232,742 273,315 94,324 112,435 878,289 1,007,291

2005

2010

Superficie (Km)2

99,707 577,477 304,515 129,191 1,110,890

107,162 639,651 328,159 141,021 1,218,003

822 1,234 846 2,120 5,022

Fuente: Cuadro propio con datos del INEGI, 2005 y del Suplemento Especial “Resumen Económico Comarca Lagunera, Compendio Noticioso 2010”, publicado por El Siglo de Torreón.

El crecimiento poblacional en la Comarca Lagunera de los últimos años a sido significativo, de acuerdo con la publicación Sumplemento Especial “Resumen Económico Comarca Lagunera, Compendio Noticioso 2010”, publicado por El Siglo de Torreón, en el año 2001 se tenía un crecimiento anual del 1.01%, para el 2010 creció hasta el 1.78% anual, es decir, de 1’249,442 habitantes pasamos a ser 1´488,673 habitantes, 239,231 personas más que en el 2000. Aunque existe un error de suma en dicho medio informativo, ya que si sumamos por separado el total de habitantes por municipio que ahí establecen, nos da la cantidad de 1’492,184 personas, en lugar del 1’488,673 que señala en forma global. ¿Quieres saber más?, favor de comunicarse al siguiente correo: orchacon@hotmail.com


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Patrimonio Cultural

Breve

Historia de la

Comarca Lagunera

>>

La vida sólo puede ser comprendida hacia atrás, pero únicamente puede ser vivida hacia delante. - Soren Kierkegaard -

I

luminar el pasado, resulta esclarecedor para el presente. De ahí el epígrafe del filósofo danés, Soren Kierkegaard, donde se delinean dos sentidos: la comprensión de la vida a través de la propia historia; y la construcción de la misma hacia adelante, es decir, el futuro. Desde esta perspectiva, la historia de la Comarca Lagunera, a diferencia de la historia del centro o sur del país, no provino de una conquista, donde se libraron grandes batallas y los conquistadores ofrecieron riquezas inigualables más allá de España. Por el contrario, la historia lagunera, al igual que la sucedida en el Norte de México, implicó, más que una conquista, una colonización. Si la conquista española necesitó de una guerra contra las civilizaciones establecidas, por ejemplo los mexicas y los tlaxcaltecas; la colonización requirió poblar el extenso, árido y peligroso Norte, conocido por entonces como la “gran chichimeca”. La conquista supuso la dominación de unos sobre otros, lo que a ojos de Octavio Paz, generó un trauma entre los conquistados. El Norte, tierra lejana e inhóspita, debió colonizarse con la ayuda de los conquistados, pero también por quienes habían hecho la conquista. Me refiero a los tlaxcaltecas, que después de medir fuerzas con los españoles, encontraron la ocasión para librarse del imperio dominante a manos de los aztecas. En este sentido, el Norte fue colonizado por los hispanos y los tlaxcaltecas que recibieron con orgullo la encomienda de fundar las nuevas poblaciones. La empresa no fue fácil, y durante siglos, se libró una “guerra de baja intensidad” entre la barbarie y la civilización, entre los diversos grupos seminómadas y los colonizadores. Así, comprender y diferenciar conquista de la colonización, es un punto clave para entender luego, la hechura de poblaciones, las costumbres, e incluso, el carácter de los norteños, y desde luego, el de los laguneros. Pero vayamos a la historia, y al significado del nombre, porque en el nombre va el sentido.

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¿Por qué se llama La Laguna? Hace algunos años, cuando radicaba en el Distrito Federal, recuerdo la sorpresa que me causó el comentario de una compañera de la universidad. “Pero ¿por qué La Laguna? Si allá ni siquiera hay lagunas y mucho menos agua”. Le expliqué que sí había lagunas y dos ríos, pero desde varias décadas atrás, la “mano del hombre” había acabado con esas lagunas. En su lugar tenemos dos grandes presas... La anécdota en realidad me permite reflejar la ausencia de los ríos en la identidad cotidiana de las últimas generaciones. El agua como referencia del nombre ya no existe. En dado caso, quedaron los nombres, los recuerdos y una lejana historia. Contarla, es un buen motivo para dignificar el significado y fortalecer la identidad. Quizá con las últimas y extraordinarias avenidas del Río Nazas en los años 2008 y 2010, las últimas generaciones pudieron presenciar el “padre Nazas”, y acaso, intuir la importancia que representó para nuestros padres y abuelos. Por eso, no me dejó de emocionar la presencia de las familias laguneras en los márgenes del río, durante las tardes del excepcional retorno del Nazas. De esta manera, trato de imaginar la enorme sorpresa y sobre todo, el alivio que causó a los colonizadores del siglo XVI, el conjunto de lagunas en un paisaje semiárido. Los tres jesuitas, Jerómino Ramírez, Martín Peláez y Juan Agustín Espinoza registraron en 1594, el paraje de La Laguna donde desembocaban dos ríos: el Nazas y el Buenabal (o Aguanaval). De esa manera, la región fue bautizada en los documentos coloniales, con el nombre de La Laguna, en referencia a las enormes masas de agua que formaban tres grandes lagunas. En lo que hoy es el municipio de Tlahualilo, se encontraba una laguna. Las otras desembocaban en el actual desierto de Mayrán, por el rumbo de San Pedro de las Colonias y también, alimentada por el río Aguanaval, había otra en municipio de Viesca.


>> CompresoRA de Torreón, 1910, pacas, Archivo Municipal de TorreÓn

lic. CARLOS CASTAÑÓN CUADROS

> Historiador y polítologo > Autor de varios libros sobre la Comarca Lagunera > Actualmente es consultor independiente y colabora en diversos medios de comunicación. >> Jabonera la Esperanza en Gómez Palacio, 1910

>> Estación Torreón, Universidad Juárez de Chihuahua

Gracias a la delimitación que hicieron varios militares en la región, hoy tenemos una representación colonial de como fue vista la región de “Las Lagunas”. Posteriormente, varios militares hicieron mapas de la región, y ahí dibujaron nuestra relación con el agua. Por ejemplo, el mapa del teniente de infantería del regimiento de América, José de Urrutia, registró en 1769 las tres lagunas que formaba el cauce milenario de los ríos. El agua definió a la postre, la región, su nombre y su destino. Por eso no sorprende que en la actualidad, una de las problemáticas de fondo que enfrenta la región y que incluso, ocupa debates y quehaceres provengan del agua.

Las primeras poblaciones >> Obreros en la construcción del puente 1931

>> Tranvía y río Nazas, 1917, Archivo Municipal de Torreón.

>> Campo de algodón, Archivo Municipal Torreón

Tras la conquista y su fecha definitiva en 1521, los españoles organizaron exploraciones hacia el Norte. Movidos por la búsqueda de metales preciosos, descubrieron casi de manera simultánea, las ricas minas de Zacatecas, Guanajuato, Pachuca, Fresnillo, Sombrerete y San Luis Potosí. Con el tiempo, la economía novohispana basó su riqueza en la explotación de la plata. Los reales de minas fueron motivo para el establecimiento de poblaciones que demandaban una gran cantidad de productos, materias primas, mercancías y sobre todo, la necesidad de una producción agrícola. Esto generó la penetración hacia otras zonas más al Norte, entre ellas, la Región Lagunera. Militares españoles, religiosos y tlaxcaltecas fundaron tres poblaciones que delimitaron geográfica y políticamente a La Laguna. El 18 de febrero de 1598 se fundó Santa María de las Parras; el 6 de mayo, San Juan de Casta (ahora Lerdo), y el 25 de julio, Mapimí. Cada una de esas poblaciones, atendió a nombres y características particulares. Parras se convirtió en una especie de capital cultural y política de la región. Ahí se estableció el Colegio de los Jesuitas, pero también, ahí se desarrolló una productiva economía agrícola. Cuando llegaron los primeros colonizadores, encontraron parras nativas, lo cual propició no sólo el nombre, sino toda una economía vinícola que hasta la fecha persiste en otra escala.

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San Juan de Casta, fue otra de las poblaciones que delimitaron La Laguna. Su nombre hace referencia al padre Juan Antonio de Casta, uno de los primeros religiosos en oficiar misa por tierras laguneras. Actualmente San Juan de Casta se ubica en el ejido León Guzmán, dentro del municipio de Lerdo, Durango. Mapimí, donde se descubrieron minerales valiosos, fue llamado así en relación a los “mapemes”, una comunidad de indios cocoyones. Los nativos nombraban “Mapeme” a la sierra, lo cual significa: “Piedra en Alto” o “Cerro Elevado”. Con el tiempo, la palabra “Mapeme” se transformó en Mapimí. Así, la fundación de las tres poblaciones, situó el territorio colonial en la región, la cual todavía conserva rasgos materiales y culturales de esa herencia. Una misión que surgió después, durante los primeros años del siglo XVII, -algunos documentos sugieren el año de 1602-, fue San Pedro de La Laguna, pero las dificultades geográficas y su cercanía con el Río Nazas en la parte de la laguna de Parras o Mayrán, obligó a retirar la misión, la cual había sido arrasada por el río en 1612. Otro factor que motivó el abandono de la misión, fue el peligroso y sangriento ataque de los “indios bárbaros”. La fallida misión había sido nombrada como el apóstol San Pedro. Sólo hasta 1870, se volvió a repoblar San Pedro como una colonia agrícola.

Hacia finales del siglo XVIII, en 1731 se fundó el pueblo de origen tlaxcalteca llamado el Álamo de Parras. Pero como los tiempos políticos todo cambian, la población fue renombrada en honor al gobernador del estado de Coahuila Texas: José María Viesca. Un hecho significativo hermanó a dos poblaciones: Soldados de Santiago del Álamo partieron a fundar el Álamo de San Antonio en Texas. Hasta aquí un brevísimo y apretado recorrido por las poblaciones que se fundaron en la época colonial. ¿Pero de qué se sostenía la región? ¿Cuál fue la actividad que les permitió acrecentar las poblaciones? Por entonces, la región desarrolló una economía basada en la agricultura y la producción de bienes comerciales, en particular la elaboración de vinos y aguardientes que surtían a las mas variadas regiones de la Nueva España. Por eso, la fundación de las bodegas de San Lorenzo en Parras, estan consideradas como las más antiguas de América. Actualmente se elaboran recomendables vinos de la Casa Madero. Con el paso de los siglos, la región se fue transformando y también su economía. Durante los siglos XVII y XVIII la economía se movió exitosamente con la vid, después de una crisis comercial, los laguneros llegaron a reconvertir la producción hacia otro cultivo redituable: el algodón. Por lo tanto, los laguneros de entonces estaban abiertos al cambio, e innovaron para salir adelante en sus empresas. A finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX, el algodón empezaba a ser altamente demandado por otras regiones, incluyendo el sur de Texas. Tanto las guerras de Independencia como la propia guerra civil en Estados

“otra exitosa etapa agrícola que daría forma a nuevas poblaciones como Lerdo, Gómez Palacio, Torreón y Matamoros durante la segunda mitad del siglo XIX”

Unidos, incentivaron la oferta de algodón en la región. Y como las parras nativas siglos atrás, en las riberas del Nazas había arbustos de algodón que fueron aprovechados por los ribereños de la zona alta de Durango. Eso impulsó otra exitosa etapa agrícola que daría forma a nuevas poblaciones como Lerdo, Gómez Palacio, Torreón y Matamoros durante la segunda mitad del siglo XIX. La propiedad agrícola estaba concentrada en pocas manos desde tiempos coloniales. Juan N. Flores, Juan Ignacio Jiménez y Leonardo Zuloaga eran los principales terratenientes. Flores venía de una tradicional empresarial algodonera en Durango. Jiménez y Zuloaga habían comprado la antigua hacienda de San Lorenzo de La Laguna, y se dividieron las tierras, el primero se quedó con la parte del otro lado del río (digamos Gómez Palacio), y Zuloaga desarrolló el rancho del Torreón en 1850. El nombre se tomó por una torre que tenía el predio algodonero.

Mapa Laguna, Urrutia,1769

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Como en todo, surgieron conflictos por el control de las aguas y las explotación de las tierras. Aunado a esto, a nivel nacional el presidente Benito Juárez libraba una guerra contra el Segundo Imperio de Maximiliano. Al pasar por La Laguna, Juárez fue enterado de viva voz, de un conflicto agrario que aquejaba a los vecinos de la Vega de Marrufo. En 1864 el presidente expropió las tierras de Zuloaga por apoyar al Imperio francés y de paso decretó la fundación de la Villa de Matamoros. El nombre de esa población es revelador de la tradición colonial porque adoptó el nombre del protector y santo, Santiago Matamoros. No exagero al decir que Matamoros nació a punta de balazos y fuerza.

El futuro

En ese conflicto, el presidente Juárez ya había decidido a través de un decreto, la creación de otras dos poblaciones en la antigua hacienda de Avilés, propiedad de Flores. Así nació la villa de Lerdo, en honor al político liberal Miguel Lerdo de Tejada. La otra población en manos de Jiménez se le devolvió y luego fue comprada por Santiago Lavín.

En esa lógica, la conformación de la llamada Zona Metropolitana en 2008, es en realidad una consecuencia de la dinámica regional que engloba de entrada, a los municipios de Lerdo, Gómez Palacio, Torreón y Matamoros. Desde ahí se han conjuntado esfuerzos por hacer de la región una zona metropolitana mejor desarrollada. En 1931 diversos laguneros impulsaron la construcción de un puente para unir Torreón, Gómez Palacio y Lerdo. Ahora los laguneros nos encontramos ante el crucial reto de unirnos en empresas más difíciles y vitales. Una de ellas, la sustentabilidad del agua. Al mismo tiempo, la búsqueda de un desarrollo que genere equilibrios razonables entre la economía y la ecología, las personas y su entorno. Por lo mismo, como afirmó el filósofo danés, sólo podemos vivirlo hacia delante. Y de eso, nosotros somos responsables.

Una feliz circunstancia llevó las cosas a otro camino. El paso del Ferrocarril Nacional en 1883 necesitó de tierras paras sus vías. Lavín, visionario de lo que venía, promovió el poblamiento de la llamada “Estación Lavín”. Su estrategia consistió en donar terrenos a aquellos que decidieran vivir en la nueva población. Lavín la llamó Gómez Palacio, en honor a su amigo, el abogado duranguense, Francisco Gómez Palacio. A su vez, el rancho del Torreón fue objeto de varios conflictos jurídicos surgidos por la expropiación. Zuloaga murió después de que confiscaron sus tierras y su esposa quedó a cargo de los problemas. Al fin, tras una serie de reclamos, el gobierno le regresó una parte de las tierras, pero otras tierras las tuvo que vender y también, a través de una donación, apoyó la moderna empresa del ferrocarril. Pero a diferencia de Gómez Palacio, donde su fundador regaló terrenos para vivienda, en Torreón la compañía Rapp Sommer adquirió propiedades de Luisa Ibarra, la viuda de Zuloaga, y con ello fraccionó los terrenos para su venta a partir de la “Estación Torreón”. Mientras tanto, la vida continuaba y se había desarrollado en el último tercio del siglo XIX, una impresionante economía algodonera que logró hacia 1910, el liderazgo nacional en la producción de algodón. Una muestra del espectacular crecimiento la materializó Torreón, al pasar de rancho a villa, con un par de miles de habitantes en 1892. En 1907 fue nombrada ciudad y para 1910 contaba con más de 40 mil habitantes. Torreón y Gómez Palacio se consolidaron como las principales poblaciones industriales donde rápido, florecieron los comercios, las empresas y hasta una revolución. La economía de la región se volvió tan atractiva, que miles de migrantes nacionales y extranjeros acrecentaron la población. Por eso encontramos en nuestras ciudades otras herencias que enriquecieron nuestra historia. La región se volvió un ejemplo del progreso porfiriano: ferrocarriles y tranvías, industrias y comercios, bancos y cosechas de algodón, telégrafos y teléfonos, luz y notables edificios eran signo del día a día en las ciudades. Finalmente, el último municipio de la región, nació por decreto el 30 de noviembre de 1936, con motivo de otra expropiación de tierras realizada por Lázaro Cárdenas, la nueva población llevó el nombre del presidente nacido en Parras, Francisco I. Madero.

Desde sus orígenes, más allá de las divisiones políticas entre Coahuila y Durango, las poblaciones laguneras se han identificado con un sentido regional, tanto en lo económico como en lo cultural. Pensemos en el equipo de fútbol Santos Laguna. El nombre representa la región y no necesariamente a una ciudad. Por eso hablamos del “equipo lagunero”. En otro ámbito, hace tiempo me decía un amigo: “Yo soy cien por ciento lagunero. Soy de Lerdo, pero trabajo en Torreón y vivo en Gómez Palacio”. ¡Mejor integración imposible!

ccastanoncuadros@gmail.com uncuadros Fuentes consultadas

Carlos Castañón, et al, Durango tierra de retos, “San Lorenzo de La Laguna”, Tomo III, Milenio, 2009. Sergio A. Corona Páez, La Comarca Lagunera, constructo cultural, UIA, 2005. Jesús Vargas Garza, San Juan de Casta 400 años, Conaculta, 1998.

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Patrimonio Cultural

¡Analizando un rescate! La actual preocupación por el estado que guarda el Centro Histórico de Torreón no es definitivamente privativo de esta ciudad, ni algo reciente...

P

ues históricamente se pueden encontrar visos de ésta problemática, desde los inicios mismos de crecimiento acelerado, experimentado por muchas ciudades al inicio del siglo veinte. La vertiginosa aceleración del proceso de urbanización detonado por la Revolución Industrial a finales del s. XVII, comenzó a tener efectos palpables de abandono del Centro Histórico hacia los nuevos suburbios, en gran medida gracias a la movilidad proporcionada por los nuevos sistemas de transporte y especialmente por el automóvil particular.

...

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Este efecto de crecimiento horizontal habría de romper para siempre la estructura urbana de la ciudad histórica, basada en principios básicos de compactación y densificación para ser sustituido por otro totalmente nuevo: la ciudad moderna. En éste, la liberalización de los procesos de intercambio físico de bienes y servicios, resultado de la nueva tecnología en transporte, modificó la estructura de la ciudad volviéndola menos densa, horizontal y zonificada en áreas con usos específicos: residenciales, comerciales, industriales y recreativos. En este nuevo modelo las vialidades se convirtieron en los


elementos funcionales que permitirían de alguna manera continuar “uniendo” a la ciudad en un nuevo contrato de relación entre sus habitantes. Al nuevo modelo obviamente le surgieron ambos detractores y seguidores. Para estos últimos, la ciudad, como punto de partida y generadora del concepto occidental de civilización, solamente podía concebirse en función a un equilibrio entre la esfera pública y privada, a su capacidad de no solo lograr sino procurar una sana interrelación entre sus habitantes, a facilitar y eficientizar los intercambios y fundamentalmente a lograr el mejor uso del suelo disponible, básicamente a través de la mezcla de los mismos y una densificación controlada. Para los entusiastas seguidores del nuevo modelo, la ciudad histórica era simplemente una imagen romántica que no podría adaptarse a las nuevas condiciones del cambio tecnológico y por ende en necesidad de ser sustituido por un nuevo paradigma. Hoy, al igual que Torreón, la gran mayoría de las ciudades del mundo están atrapadas en esta disyuntiva. Desafortunadamente el resultado se ha inclinado mas bien por el nuevo paradigma, lo cual, ha sido desastroso en la mayoría de los casos para los centros históricos, que han visto irremediablemente un éxodo constante e irreversible de habitantes hacia la periferia, dando lugar a cambios en la estructura de densificación y usos del suelo y con ello la proliferación de vacíos urbanos, inseguridad, deterioro en imagen, subutilización de infraestructura disponible y lo peor, un deterioro en los valores del suelo, lo cual, obviamente ha traído por consecuencia una contracción en inversiones y desinterés por la zona. En este contexto, es claro que la ciudad de Torreón requiere de una estrategia de promoción para su Centro Histórico, desde una perspectiva holística que considere tanto aspectos económicos, como sociales, am-

CENTRO HISTÓRICO: > En 1990: 23, 730 hab. aprox. > En 2000: 18, 001 hab. aprox. Decrecimiento promedio de -2.41% Posibilidad de que al 2020 solamente se tenga el 50% de la población actual.

“demandan una estratégia de índole propositivo en la que se generen las condiciones por parte de las autoridades competentes de incentivos para el desarrollo”

ARQ. marIO MÚGICA E. > Arquitecto > Analista urbano

bientales y territoriales. En ella, el Centro Histórico debe fungir como un espacio productivo, detonador e impulsor de la economía local y regional, al mismo tiempo funcionar como punto de encuentro de interacción social que exalte su dimensión cívica, generadora de arraigo e identidad y sede de las actividades administrativas, comerciales y culturales propias de una ciudad exitosa como Torreón. Sin duda alguna, la falta de éxito en el rescate y revitalización de los Centros Históricos en algunas ciudades mexicanas, se ha debido más al enfoque que da sustento a sus planes que la estrategia de proyectos y acciones concretas para lograr los objetivos planteados como fundamento de dichos planes. Una visión restrictiva de la planeación urbana sumada al fracaso de concebir a ésta como una herramienta de prospectiva y proceso a través del cual alcanzar una situación deseable en el futuro a partir de una realidad concreta, ha hecho que la misma se utilice mas bien como un correctivo a lo que de inicio fue incapaz de conseguir. Si bien es cierto, la filosofía de planeación basada en procesos de control a través de la zonificación y el uso del suelo en áreas de vertiginoso crecimiento y presión excesiva de desarrollo, han sido de gran utilidad para contrarrestar los efectos del mercado en las áreas centrales, que ya han comenzado un proceso de deterioro y abandono paulatino de la población y las inversiones hacia las periferias, demandan una estrategia de índole propositivo en la que se generen las condiciones por parte de las autoridades competentes de incentivos para el desarrollo a través de simplificación de procesos de tramitología, apoyo con renovación de la infraestructura disponible, lineamientos de desarrollo flexibles y atractivos para la inversión, seguridad, restauración de monumentos históricos, acondicionamiento de parques y áreas recreativas, mejoras sustanciales al transporte público y fundamentalmente con políticas de repoblamiento del Centro Histórico a través de programas de vivienda atractivos y coherentes con la realidad económica.

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Transporte y Movilidad

Historia del

transporte urbano de Torreón El ferrocarril eléctrico de Torreón a Lerdo El auge insospechado de la nueva Villa, en la que se desarrollaban tantos negocios, ejercía fuerte y necesaria atracción sobre personas radicadas en Lerdo, y en la también nueva Gómez Palacio, que para venir al arreglo de sus asuntos a Torreón, se veían precisadas a usar los lentos e incómodos medios de transporte existentes hasta el siglo pasado. De aquí nació, en algunos capitalistas radicados en Lerdo, la idea de una vía más rápida, la de tranvías, para unir a las tres poblaciones, se constituyó una sociedad cuyo Consejo de Administración integraron los señores Lic. José Sariñana, presidente; Don Miguel Torres, tesorero; Don Ulpiano Ruiz Lavín, secretario; Don León Signoret y Lic. José Zurita, vocales.

Una similitud de tranvía a base de tracción animal fue operado de Lerdo, a la estación central de México, en Gómez Palacio en 1890. El Anuario Estadístico indica que en una vía operaba una línea de mulas, de sólo 1.85 km de largo, abrió sus puertas a Torreón en el año de 1900. Su recorrido es desconocido, pero la fotografía de abajo muestra los tranvías en los patios del ferrocarril.

Parte 1 (1890 – 1940) Lerdo, Gómez Palacio y Torreón, a 1,140 km de la capital mexicana, se consideran en conjunto, porque las tres ciudades estaban conectadas por un tranvía interestatal durante 52 años. Lerdo y Gómez Palacio son ciudades del Estado de Durango, mientras que Torreón, del Estado de Coahuila, en el año de 1907 adquirió la categoría de Ciudad. Torreón creció en el cruce de dos vías de ferrocarril, la línea desde Ciudad Juárez a la Ciudad de México, llegó a la región en 1883, mientras que la Internacional de Monterrey a Mazatlán, fue en el año de 1888.

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Tranvía estirado por mulas

El 4 de junio 1898 el Sr. Manuel José Othón, consigue una concesión para electrificar la línea de Lerdo y extender el tranvía a Torreón, y para celebrar dicho acontecimiento se creó la canción “De Torreón a Lerdo”. La construcción comenzó el 16 de septiembre de 1899 y la Compañía de Tranvías Lerdo – Torreón, ordenó cuatro tranvías de motor cerrado, los primeros 5 km de la línea, de Lerdo a la Carbarn y la estación


del ferrocarril en Gómez Palacio, comenzó a funcionar el 3 de marzo 1901. Ésta fue la tercera línea eléctrica de ferrocarril en México - precedido sólo por los tranvías en Nuevo Laredo en 1890 y la Ciudad de México en 1900. Fue la primera línea eléctrica interurbana de tranvías de América Latina.

ING. ENRIQUE Rodríguez Martínez

> Ingeniero Civil > Especialidad en Ingeniería de tránsito y transporte > Egresado de la UNAM > Maestría en Administración de Empresas (UAC)

Vista del Carbarn en Gómez Palacio (Álbum de la Paz y El Trabajo)

Vista de las vías del tranvía

La Compañía de Tranvías de Lerdo - Torreón, extendió sus vías a través del Río Nazas a la estación del ferrocarril en Torreón el 3 de julio 1901, con la construcción de un puente sobre el río Nazas de 200 metros de longitud. Los vehículos de motor y remolques estaban a punto de llegar al Estado de Coahuila, en 1904 el tranvía tenía una flota de 23 vehículos. Las siguientes imágenes corresponden a un tranvía de pasajeros compuesto de automóvil cerrado y dos remolques abiertos – circulando sobre el puente del río Nazas [Archivo Histórico Juan Agustín de Espinoza, SJ “de la Universidad Iberoamericana en Torreón]:

Una segunda organización, la Compañía de Electricidad y Tranvías de Torreón, compró cinco carros de pasajeros y cuatro tranvías de trabajo de la American Car Co. en St. Louis y abrió un local de sistema de tranvías en Torreón en diciembre de 1904. El sistema urbano integrado por cuatro rutas numeradas - tres servicios circulares a lo largo de las Avenidas Hidalgo y Matamoros y una rama hacia las instalaciones de la Empresa Metalúrgica-.

Primer carro de CETT, un “Metropolitano” [Street Railway Journal, Nueva York, 10 de septiembre de 1904, p. 389]

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La compañía de Tranvías Lerdo a Torreón (CTLT) se fusionó con la Compañía Eléctrica de Tranvías Torreón (CETT) en el año de 1905, y cambió su nombre por el Ferrocarril Eléctrico de Lerdo a Torreón y ordenó 14 coches de pasajeros más de Brill, incluidos 4 de doble bogie coches tipo “Narragansett” abierto.

Parte del documento de la nueva empresa operadora. [donado por la familia Brito para el Archivo Histórico Juan Agustín de Espinoza, s.j. de la Universidad Iberoamericana de Torreón]

Sorprendentemente, el desarrollo del tranvía no se detuvo ahí, el tranvía más inusual en Torreón - tal vez en todo México, tal vez en todo el mundo - fue construido por: Bancaria y Compañía de Tranvías Wah Yick, fundada en 1906 por un cantonés llamado Wong Foon Chuck. Los inmigrantes chinos se reunieron en auge en la ciudad, abriendo lavanderías, restaurantes, tiendas de ropa, bancos y bienes raíces en este lado de la ciudad de Torreón. En junio de 1907, CBTWY anunció que iba a construir un ferrocarril eléctrico de Torreón a Matamoros y San Pedro, de 26 km de longitud, no salió nada de ese plan, pero en junio de 1908 comenzaron una pista para una línea de tranvía local, desde el cementerio del lado oeste de la ciudad por la Av. Morelos, hasta la colonización china en el este de la ciudad. FIELTRO trató de impedir a la CBTWY el cruce de sus vias, pero la comunidad china completó el trabajo durante la noche del 1-2 enero de 1909. Por desgracia, las fuentes de noticias se perdieron después de esa fecha. Nunca se supo si CBTWY abrió su línea. Entre el 13 y el 15 de mayo de 1911, los revolucionarios asesinaron a 303 chinos en Torreón, incluyendo la mayoría de los funcionarios y empleados de la CBTWY.

Coche – tranvía, fotografiado en 1909 en la ruta 3, un lazo de la izquierda en Avenidas Hidalgo, Victoria, Escobedo y Matamoros. [donada por Marco Antonio Contreras Illescas para el Archivo Histórico Juan Agustín de Espinoza, s.j. de la Universidad Iberoamericana de Torreón]

El sentimiento anti-chino enconado durante la Revolución Mexicana y principios de1911. Las fuerzas de Madero siguieron la línea de tranvía en la ciudad.

[Archivo Histórico Juan Agustín de Espinoza, s.j. de la Universidad Iberoamericana en Torreón]

Sistema local, sentido “N º 10” en la Av. Matamoros en una zona residencial.

[Archivo Histórico Juan Agustín de Espinoza, s.j. de la Universidad Iberoamericana de Torreón]

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Fotografía en la década de 1930, muestra la geografía de la región. El fotógrafo estaba volando sobre el suroeste del Río Nazas, el Estado de Coahuila a la izquierda, Durango a la derecha. El puente en el primer plano fue para los automóviles. Seis puentes por debajo de la presa fue la línea de tranvía, la más alejada del puente, cerca de las colinas, era el ferrocarril a vapor.


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Transporte y Movilidad

La

comunicación

vehicular en la Zona Metropolitana de La Laguna

C

uando hablamos de la Zona Metropolitana de La Laguna (ZMLL) casi invariablemente invocamos la imagen del llamado Puente Plateado sobre todo si estamos fuera de “La Comarca”, y es que de alguna manera se ha convertido en el símbolo de unión entre las ciudades de la ZMLL, curiosamente damos por sentada la modernidad que la región ha tenido desde principios del siglo pasado en muchos rubros, pero en cuanto a comunicación se refiere, podemos citar que el tranvía es muy buen referente para darnos cuenta de la magnitud, la importancia y la vanguardia en comunicación, porque aunque siempre ha habido ciudades más grandes en el país que las ciudades de la ZMLL, muchas de ellas no contaban con este medio colectivo de transporte, imagínese que la Comarca para 1901 ya contaba con este equipo.

es el estado en que se encuentran y la manera como funcionan, si iniciamos precisamente por el eje donde se encontraba el tranvía, hoy no tenemos nada a esa altura, su recorrido salía por lo que hoy es la Calle Chihuahua de Torreón y seguía por la Manuel M. Ponce en Gómez Palacio, sin embargo si se tiene planeado dentro de los proyectos para la ZMLL, que 430 m aguas arriba se haga un nuevo cruce mediante un vado, en ese punto confluirá el Blvd. Laguna Sur que tiene su inicio en la carretera a Mieleras, el Blvd. Río Nazas que tendrá su origen en la “Curva del Japonés” y en el cual actualmente trabajan las autoridades del estado de Durango, ahí mismo tiene su inicio (aunque actualmente esta cerrado al tráfico en esa sección) el mismo Boulevard Río Nazas pero ya en Torreón, el cual se tiene planeado tenga su terminación a corto plazo en el

Hoy el tranvía ya no existe, sin embargo tenemos cinco puentes y un vado para comunicarnos, es interesante sin embargo pensar cual

Proyecto de Vado

para ligar el Bulevar Río Nazas (Durango – Coahuila) y Bulevar Laguna Sur

vado en el puente negro

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blvd. rio nazas

blvd. laguna sur


Libramiento Norte Matamoros-Torreón-Gómez Palacio, con esto quedará cerrado un circuito muy importante de comunicación. Luego pasamos al puente plateado, que comunica el Blvd. Miguel Alemán, que viene desde Lerdo y Gómez Palacio, Dgo., con la calle Múzquiz en Torreón y que increíblemente continua con el mismo ancho (6 m de calzada) que tenía originalmente, lo cual nos da solamente para dos carriles estrechos y los usuarios lo utilizan mayormente como un solo carril, haciendo que pierda funcionalidad, aunque se ha pensado en algunos proyectos para este puente, como el usarlo sólo para peatones, creo que por el momento, lo ideal desde el punto de vista de costo-beneficio, sería ensanchar únicamente la superestructura, dejando la emblemática

ING. GAMALIEL ORTEGA Arellano

de Par Vial para El Vado Falcón (Ave. Lázaro Cárdenas, G. Palacio)

> Ingeniero Civil > Especialidad en puentes y estructuras > Egresado de la UACH

1ra opción - par vial (acceso)

afectación calle manuel acuña calle treviño

Opción I

calle pedro camino calle antonio cofiño

Opción II

de Par Vial para El Vado Falcón (Ave. Lázaro Cárdenas, G. Palacio)

2da opción - par vial (acceso)

afectación

calle treviño calle manuel acuña

calle jesús pamanes

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estructura metálica y la subestructura, la cual tiene la capacidad para soportar una ampliación de 3 a 4 m., es importante hacer notar que en el lado Torreón se tendrían que hacer algunas adecuaciones a fin que la vialidad se vea uniforme ya que de Gómez Palacio viene de una vialidad primaria y en Torreón, da la apariencia de entrar a una vialidad secundaria, hasta que llega a su entronque con el Blvd. Independencia, con el fin de mejorar el enlace con el Blvd. Constitución. Lo mismo se sugiere para la salida de Torreón por la Ramos Arizpe, sólo que aquí el cruce por el puente, aparentemente si está en buen estado, sería recomendable hacer una revisión técnica para checar el colchón que se tiene sobre la losa y el estado de la misma. En el cruce ilustrado en la pag. 27 se encuentra el vado “de la Falcón” a 1,400 m aproximadamente del cruce anterior y con problema similar a ese, la Av. Lázaro Cárdenas en un par vial y en Gómez Palacio se le ha dado mantenimiento en fecha reciente haciéndola una ruta muy transitable, llega a la calle Falcón de Torreón, la cual aparte de estrecha, se pierde de alguna manera ya que se vuelve sinuosa, llevando los dos sentidos en un ancho mínimo, una solución económica y a corto plazo, sería llevar en un par vial con la salida por la calle Antonio Cofiño (Jiménez), para unirla precisamente a la Falcón en un solo sentido, el par se ubicaría en la calle Pedro Camino (Javier Mina) y que se uniría con la Treviño, los contras que surgirian en estas calles que actualmente funcionan en sentido contrario al sugerido y que al final de la Treviño se deberá adquirir los predios de la última cuadra en una franja mínima de 14 m. Otra opción para este par podría ser el utilizar la Falcón como actualmente, pero en un solo sentido, siendo su par la Calle Blanco, ligándola con la Pámanes y finalmente la Treviño, a esta solución final tendría que agregársele la compra de predios cruzando a 45° aproximadamente para unirse a la Treviño, lo cual aumentaría el costo. La ventaja del primero, es que se encuentra en un mejor centro de gravedad entre cruces.

Trazo del Puente

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“El Tajito” (Vado Jabonoso)

El “Puente Cobián”, que por cierto no esta en la calle Feliciano Cobián, aunque si comunica con ésta, mas bien el cruce se encuentra en la calle Domingo Valdez Llano en Torreón y con la calle Piedras Negras en Gómez Palacio, esta entrada a Torreón o salida según se vea, es junto con el Periférico las únicas que son francas como entradas y salidas, aunque está un poco reducida

en el lado de Torreón, sólo necesitaría un poco de señalamiento para que funcione mejor, como señales de no estacionarse en los laterales, a fin de que el transito tenga un mejor flujo. En cuanto al cruce por el “Puente Creel”, notamos que por el lado de Gómez Palacio se ha dado mantenimiento en la calle Tamazula, sin embargo la Salvador Creel continúa transitable pero fallada en su estructura, además de estrechar la entrada de tal manera que la circulación alcanza forzadamente para dos vehículos, se pude ganar 2.50 m si se elimina el camellon, lo que cuando menos alcanzaría para dejar libres los dos carriles, esto sólo sería hasta el intermedio de las calles Olivo y Arce unos 140 m, tendriamos como obstáculo ecológico los árboles que se encuentran en el camellon, que son 4 árboles de mas de 5 m de altura, aparte debe mejorarse la estructura de pavimento de la calle y pavimentar con concreto hidráulico para evitar el arriñonamiento por frenado. “Puente Solidaridad” en periférico Raúl López Sánchez del lado de Torreón y Blvd. Ejército Mexicano en Gómez Palacio, este cruce es el más franco, sólo se necesita darle algo de mantenimiento tanto a la estructura metálica como a la carpeta, pintura y señalización de la vialidad. Finalmente el “Vado del Tajito” (Santa Rita) que según el proyecto de la ZMLL es el cruce del Libramiento Norte (Carretera Matamoros-Torreón-Gómez Palacio) mismo que por el lado de Coahuila hay tráfico totalmente libre desde Matamoros, hasta el cruce con el Río Nazas, sólo falta construir el puente para el cual ya hay proyecto y ampliar a cuatro carriles el tramo Matamoros – La Partida, mismo tramo que aunque tiene sólo dos carriles se encuentra en buen estado, por el lado de Gómez Palacio falta terminar la vialidad, para lo cual ya se está trabajando, tanto en proyecto como en liberar afectaciones. En resumen para actualizar la comunicación vehicular en nuestra metrópoli, tenemos trabajo por hacer, afortunadamente, para dejar una mejor imagen y un mejor flujo, no es mucho.


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Ecología y Medio Ambiente

UNA SOLUCIÓN FACTIBLE PARA EL ABASTECIMIENTO DE

AGUA POTABLE EN LA COMARCA LAGUNERA Reseña histórica La Comarca Lagunera, comprendida por los municipios de San Luis del Cordero, San Pedro del Gallo, Tlahualilo, Nazas, Rodeo, Mapimí, San Juan de Guadalupe, Simón Bolívar, Lerdo y Gómez Palacio del Estado de Durango y por Torreón, Matamoros, San Pedro de las Colonias, Francisco I. Madero, Parras y Viesca por Coahuila, lleva este nombre desde finales del siglo XVI, cuando se asentaron los colonos españoles y sus aliados tlaxcaltecas en la zona aledaña a lo que ahora conocemos como San Pedro de las Colonias, y comenzó desde entonces a conocerse como “La Laguna”, por los cuerpos de agua que en ese entonces existían en la desembocadura del río Nazas, principalmente a la antiguamente denominada Laguna de Parras y posteriormente Laguna de Mayrán. Desde antaño, estas aguas que hoy sólo visualizamos cuando las lluvias son abundantes en las partes altas de la cuenca, han sido objeto de controversia y lucha para su aprovechamiento en la irrigación, principalmente entre los agricultores de “aguas arriba” y los de “aguas abajo”, dado el valor que adquirían las tierras y su capacidad de producción con riego, llevando en 1888, durante el gobierno de Porfirio Díaz, a que se votara en el Congreso la primera ley de aguas, que beneficiaba a los usuarios de las partes altas del río, provocando una mayor fractura entre ellos y obligando al gobierno a decretar nuevas regulaciones en 1909, cuando se modifica el uso a favor de los ubicados en las partes bajas. Ya para entonces comienza a estudiarse la posibilidad de embalsar el agua del Nazas con una presa ubicada en el Cañón Fernández, siendo uno de sus mayores impulsores Francisco I. Madero, apoyado por otros agricultores relevantes, pero se desechó por las condiciones geológicas adversas del

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sitio, proponiéndose entonces situarla 200 km río arriba, en la zona de El Palmito, pero la caída del régimen de Porfirio Díaz y los años convulsos de la Revolución pospusieron su ejecución. La introducción de los motores eléctricos para impulsar las bombas de los pozos desde 1920, incrementó la explotación de aguas subterráneas para el riego y para abastecimiento de agua potable, aprovechando el somero nivel freático y ya para 1930 existían más de 1000 pozos en operación. Este componente, aunado a otros factores como los cambios en la tenencia de la tierra con la Constitución de 1917, la nueva Ley de Irrigación en 1926 y la creación con ella de la Comisión Nacional de Irrigación, la Nueva Ley de Aguas de 1929, plasmando que todas las aguas eran propiedad de la nación y con ello al Nazas de utilidad pública, así como los altos costos del bombeo, que solo podían cubrir agricultores con solvencia económica, propiciaron que nuevamente se presionara para construir la presa, pero no es hasta 1936 que se comienza, durante el gobierno del presidente Lázaro Cárdenas, quien la consideraba el complemento hidráulico necesario para que fuera efectiva la expropiación de los grandes latifundios existentes en La Laguna y el desarrollo de los cerca de 200 ejidos y pequeñas propiedades creadas con la reforma agraria de 1936, en su mayoría dentro del Distrito de Riego 017, creado por acuerdo presidencial en Diciembre de 1936. Desde la terminación de la presa “El Palmito” en 1946, renombrada posteriormente Lázaro Cárdenas, sus aguas han sido vitales para el continuo desarrollo de la Comarca Lagunera, pues garantizaron la irrigación de importantes superficies del actual Distrito de Riego 017, incrementándose la disponibilidad del recurso con la presa “Las Tórtolas” (Francisco Zarco), cuya construcción comenzó a fines de 1965 para aprovechar los derrames de “El Palmito” y los escurrimientos generados en la cuenca hasta el sitio de su boquilla.


Situación y problemática del riego El Distrito de Riego 017, uno de los mayores del país, abarca una superficie de 223,632 ha. y se divide en 20 módulos, 17 de ellos aprovechan agua del río Nazas y los restantes del río Aguanaval, del total solamente 93,307 ha. tienen derecho; 87,307 ha. en la zona del río Nazas y 6,000 ha. en la del río Aguanaval, con un volumen concesionado para garantizar el riego de esta superficie de 979.916 Mm3, de los que 932.113 Mm3 corresponden al Nazas y 47.803 Mm3 al Aguanaval, siendo beneficiados 33,360 usuarios con derecho en el Nazas, 30,967 ejidatarios y 2,393 pequeños propietarios y 4,629 usuarios con derechos del Aguanaval, 4,166 ejidatarios y 463 pequeños propietarios. La relación entre la superficie del Distrito y la que cuenta con derecho del agua, denota el sobredimensionamiento del mismo y si esto se une a la real disponibilidad del agua, que es evaluada año con año en función del almacenamiento en las presas del Nazas, que ha permitido regar en promedio un área cercana a las 40,000 ha, explican la presión social y conflictos sobre estos aprovechamientos y la necesidad de recurrir a la extracción de agua subterránea y la sobre-explotación del acuífero. Esta diferencia repercute también de manera importante en la eficiencia de conducción del agua en el Distrito, pues implica prolongados recorridos muertos por los canales y mayores inversiones para rehabilitar y modernizar la infraestructura existente, así como mayores costos de operación y mantenimiento, situación agravada por el crecimiento de la mancha urbana de las ciudades

- Mm3: Millones de metros cúbicos

de Gómez Palacio, Lerdo, Torreón y Matamoros que han absorbido en su desarrollo parte de la infraestructura del Distrito. El cauce del Nazas se encarga de conducir el agua de riego, desde El Palmito hasta la derivadora San Fernando, pasando por la Zarco, conducción donde se estima se pierde, en su último tramo de 20 km, una cantidad cercana al 20% del caudal, debido a las condiciones del subsuelo de éste, ubicado sobre rocas calizas. Una vez en San Fernando, comienza la parte principal de los aproximadamente 2,500 km de canales, de los que casi 800 km se encuentran sin revestir, además de 5,000 km de regaderas interparcelarias existentes como producto de la dispersión y pulverización de la propiedad, esto aunado a la falta de tecnificación en la aplicación del riego, conllevan a la pérdida de más del 50% del agua.

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La problemática del suministro Los centros de población más importantes de la Comarca Lagunera se abastecen de agua potable por medio de pozos profundos que extraen el agua del acuífero principal – Región Lagunera, y al este también abastecer al riego, se ha sobreexplotado, abatiéndo su nivel freático, llegando a ser de 3.45 m3. anualmente en la zona conurbada de Torreón, Gómez Palacio y Lerdo, acarreando el deterioro de la calidad de sus aguas, pues se ha incrementado el contenido de sales, fundamentalmente de arsénico, provocando que muchos pozos rebasen los niveles permitidos por la NOM-127-SSA1-1994 (2000). Se estima en estudios realizados por CONAGUA una extracción cercana a 1,100 Mm3 cada año, mientras la recarga es de aproximadamente 400 Mm3, implicando la sobre-explotación del acuífero en 800 Mm3. Esta situación tiene otras importantes repercusiones económicas y sociales, puesto que los Organismos Operadores (SIMAS, SIDEAPA, SAPAL, etc.) están obligados a incurrir en costos de operación cada vez mayores para poder abastecer a sus usuarios, pero como estos no se reflejan en incrementos de l , principalmente por razones políticas, provocando con ello la insuficiencia presupuestaria de estos organismos que no les permite emprender acciones para mejorar la calidad del servicio, situación que obliga a la población, según sus posibilidades económicas, a comprar agua embotellada y a utilizar sistemas “destinar una parte de ellas al consumo público hidroneumáticos para garantizar la presión necesaria en la red interna urbano acarrearía madomiciliaria, implicando con ello un yores conflictos con los mayor consumo y pago de energía

concesionarios”

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eléctrica, que en los meses de extremo calor se eleva aún más por el uso de los sistemas de ventilación y enfriamiento de tipo “aire lavado” y “aire acondicionado”.

Soluciones de abastecimiento A través de los años se han analizado diversas y variadas soluciones para el abastecimiento de agua potable de mejor calidad a la Comarca Lagunera, algunas de ellas consideran incluso, según estudio realizado para la CONAGUA, traer agua de fuentes externas al río Nazas, específicamente desde cuencas que escurren de la Sierra Madre hacia Sinaloa, estudios que arrojan inversiones altas con costos del m3 de agua potable cercano a los 13 $/m3 en su variante más económica. Más recientemente se ha manejado la opción de instalar plantas que eliminen el arsénico en los pozos fuera de norma, con costos cercanos a los 2 $/m3 sólo por este tratamiento, solución que en sí debiera tomarse como transitoria, al no incidir favorablemente en las causas que provocan el continuo deterioro de la calidad del agua, puesto que éstas son, en mayor medida producto del uso para riego y por lo mismo, se mantendrá y continuará abatiéndose el acuífero y con ello elevándose los niveles de arsénico. La fuente de agua más factible para ser utilizada, previa potabilización, para el consumo humano en La Laguna es definitivamente, las del propio río Nazas embalsadas en sus dos presas. Esto también, vale decirlo, se ha manejado como una solución, pero se ha dejado a un lado porque si las mismas, como se ha constatado con los elementos anteriormente aportados, ya resultan de por sí “turbulentas” y aparentemente insuficientes para el riego, destinar una parte de ellas al consumo público urbano acarrearía mayores conflictos con los concesionarios.


El planteamiento que a continuación se hará

ni pretende ser,

no es, la solución ideal,

pero sí factible de llevar a cabo si los involucrados toman conciencia de que con ella se puede resolver el problema

“si todos aportan” Y quiénes son “todos”, pues los usuarios del Distrito de Riego, las instituciones involucradas como la CONAGUA y los Organismos Operadores de los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento y la sociedad reflejada por una parte en las empresas que han hecho a esta zona lo próspera económicamente que es hoy y por la otra los ciudadanos en su conjunto. Los usuarios del Distrito de Riego, agrupados en sus Asociaciones Civiles por Módulos, pueden y deben hacer, y para ello cuentan incluso con apoyos económicos gubernamentales, la mejora de sus redes de canales, incluidos los interparcelarios, para elevar la eficiencia

de la distribución en un 2% y con ello se recuperan, en estimados conservadores, 61 Mm3, cifra que puede ser mayor si a la vez se implementan otras medidas, como una mayor tecnificación del riego con la nivelación de tierras y la implantación de mejores técnicas y la reconversión de cultivos, sobre este particular hay múltiples estudios de instituciones e investigadores de la zona que lo demuestran. La CONAGUA, institución encargada por Ley de velar y cuidar los intereses de la Nación respecto al recurso agua, opera la denominada red mayor de la infraestructura del Distrito de Riego 017 y conoce por las mediciones que realiza en la misma, que una buena parte del agua que se pierde en la conducción se lleva a cabo en el último tramo de 20 km antes de la presa derivadora San Fernando, esta última ha presentado problemas en las dos últimas avenidas extraordinarias del 2008 y 2010 y se ha fracturado, por lo que ya considera hacer el proyecto ejecutivo de una nueva, pero en el mismo sitio de la actual, sin embargo, si esta presa se mueve aguas arriba 20 km, se dejarán de perder aproximadamente cerca de 70 Mm3, según sus propias cifras, que aunados a otras acciones que pueden llevarse a cabo en la operación del Distrito y en el revestimiento de canales, conjuntamente con los usuarios agrupados en zonas donde se eviten recorridos muy largos del agua, puede llegar a alcanzar algo más de 120 Mm3.

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Los Organismos Operadores deben, y para ello también cuentan con apoyos económicos de programas del gobierno federal, mejorar su eficiencia física, por medio de muchas medidas, pero fundamentalmente a través de la medición y cobro del consumo real de sus usuarios, de conjunto con el empadronamiento actualizado de los mismos, la implementación de la sectorización de sus redes hasta “células” en que pueda ser llevado a cabo el balance periódico de sus entradas y salidas, de forma que se puedan detectar las bajas eficiencias y tomar acciones expeditas para solucionarlas y a su vez, pueden también transitar a mejoras tecnológicas, como la rehabilitación de las redes con materiales de mejor calidad y duración de la vida útil con tuberías de polietileno de alta densidad, para lo cual también necesita capacitar a su personal. Por otra parte, estos Organismos están en capacidad de aportar agua para riego, mediante plantas de tratamiento de aguas residuales que cumplan la normativa requerida para el uso de agua con estos fines, se estima, de manera conservadora, que pueden alcanzar cerca de 40 Mm3 cada año. La sociedad expresada por los intereses económicos involucrados en las empresas que dependen de la agricultura, deben tomar acciones como la inversión de recursos en la tecnificación de las zonas agrícolas que operan, para mejorar la aplicación del agua en las parcelas y así, con la misma agua producir lo mismo e incluso hasta más; aquellas otras del tipo “maquiladoras” deben implementar las plantas de tratamiento de aguas residuales que requieran, para que las aguas que vierten a las redes de alcantarillado sean tratables en las plantas municipales y no contaminen las estrictamente derivadas del consumo humano y pueda entonces cumplirse con el intercambio de aguas residuales para riego explicado anteriormente. Los usuarios en general de los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento, deben tomar conciencia de que es imprescindible e impostergable el ahorro del agua, conciencia que debe expresarse en la facilitación y apoyo de las medidas que emprenderían los Organismos Operadores, como la instalación de micro-medidores que reflejen su real consumo y estar dispuestos a pagar por el mismo, como lo hacen con algunos otros servicios como la electricidad y el teléfono. Si todos

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aportan, entonces sí hay agua suficiente para garantizar que pueda destinarse el volumen de agua, en total ahorrado de las aguas embalsadas del río Nazas, a las diferentes poblaciones.

Planteamiento técnico de la solución

La ubicación topográfica de la presa Francisco Zarco, con nivel de aguas mínimas en la cota de 1188.85 y aguas máximas de 1210.00, aprovechando las alturas del terreno en las laderas de esta presa, hacen posible que mediante una nueva obra de toma y por medio de una planta de bombeo, se eleve el agua con una tubería de corta longitud, hasta una caja rompedora de presión ubicada en la cota 1223 aproximadamente, caja donde se producirá la transición de bombeo a gravedad y ya bajo este régimen se podrá conducir por medio de una tubería que iría en su mayor parte sobre caminos ya construidos, el agua hasta sitios para potabilizarla. La línea tendría una longitud aproximada de 49km y con un diámetro de 2200 mm podrá conducir un caudal de 5.464 m3/s hasta un punto, cercano a la presa derivadora San Fernando, donde se dividirían en dos tuberías, una de diámetro 1300 mm y longitud de 3.65 km que permite llevar un gasto de 2.035 m3/s hasta una cota de 1194 m, en el cerro que se ubica en las inmediaciones de la carretera libre a Durango en Lerdo. La otra derivación, con longitud de 8.9 km y diámetro de 1900 mm, se encargaría de hacer llegar hasta una cota similar en el cerro aledaño al río Nazas, un caudal de 3.429 m3/s. En ambos sitios de descarga de las líneas de derivación se podrían construir las plantas potabilizadoras, una para cada estado y desde las mismas abastecer por gravedad, en el caso de la planta del estado de Durango a Gómez Palacio y Lerdo y desde la planta del estado de Coahuila, situada en Torreón, se podría suministrar también por gravedad a esta ciudad y mediante otras dos líneas de conducción por gravedad, una de 25.3 km y otra de 69.5 km, a las poblaciones de Matamoros, Francisco I. Madero y San Pedro de las Colonias.


solución ofrece, ventajas:

Esta entre otras, las siguientes

Se garantiza agua de calidad que cumpla con las normas vigentes de la Secretaría de Salud a las poblaciones beneficiadas, mismas que no tendrán que incurrir además en gastos adicionales para adquirir agua embotellada y también, aunque no se tienen estudios al respecto, se eliminan los efectos nocivos que en la salud pública representa el ingerir agua con presencia de arsénico. Permite, mediante un solo bombeo y de relativamente poca carga, pues aprovecha la altura topográfica a la que está la presa Zarco, hacer llegar el agua por gravedad hasta las plantas potabilizadoras y desde éstas, por su altura, suministrar a las redes de distribución de las ciudades beneficiadas sin necesidad de bombeo. Se reduce en alguna medida la sobre-explotación del acuífero Principal – Región Lagunera.

Se reducen de manera significativa los costos de operación en que actualmente incurren los Organismos Operadores, comparados con los que representan el operar cerca de 130 pozos para el abastecimiento de agua y se facilita la operación, pues la misma sólo estaría enfocada en la planta potabilizadora y el mantenimiento y rehabilitación de las redes de suministro.

Se garantiza el suministro de agua potable a un horizonte al menos de 30 años.

La ciudadanía recibirá a su vez, agua en sus predios con la presión requerida para no necesitar el uso de sistemas hidroneumáticos, lo que eliminará los costos de energía y mantenimiento por este concepto en que actualmente incurren.

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Ecología y Medio Ambiente

Escombro

PROBLEMA AÑEJO Por: ME. Susana Estens de la Garza ¿Qué hace USTED cuando realiza una pequeña reparación en su casa y queda un montoncito de escombro?, ¿Le paga a un burrero para que se lo lleve?, ¿Le paga a un contratista para que lo retire?, Y en caso de ser así, ¿A dónde lo llevan los burreros o los contratistas?

Muy posiblemente al lote baldío que se encuentra a una cuadra de su casa, o tal vez un poco más lejos. Con un poco de suerte, puede terminar en el sitio oficial de confinamiento que es el “Cañón del Indio”, situado en la ladera del cerro por el Boulevard Nueva Laguna. Pero el escombro, como los demás residuos que se generan, no desaparece. Cuando mucho, cambia de lugar. Y justamente eso es lo que ha suedido en la región lagunera. Hemos estado cambiando de lugar el escombro, de un lado a otro, durante los cien años que tiene de existencia nuestra ciudad de Torreón. El escombro según la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de Residuos, es un residuo de manejo especial. Es decir, no se le considera residuo sólido urbano (como la basura que a diario generamos), ni peligroso (que resulte corrosivo, reactivo, explosivo o tóxico). Éste debe regularse, desde su generación, hasta su disposición final. Pero antes de pensar en llevarlo a un sitio como el del “Cañón del Indio”, se tendría que buscar la manera de reducirlo, valorizarlo y reutilizarlo.

El escombro, que tanto afea nuestra ciudad, convierte lugares en basureros, ya que al ver un “montoncito”, las personas le siguen añadiendo más cosas: desde basura, hasta podas y animales muertos, de tal forma que terminamos con innumerables basureros por toda la ciudad. Aquí también se aplica la teoría de las ventanas rotas: un vidrio roto en un edificio, invita a que los vándalos sigan rompiendo el resto. Como con todos los temas de los residuos, la solución radica en la responsabilidad compartida que se tiene. Me explico: los grandes generadores de escombro, como las

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constructoras, contratistas de obra pública y privada, entre otros, están obligados a no revolverlos con otros. Con la finalidad de triturarlo y hacerlo reutilizable. Esto es una realidad en regiones como Cataluña, España, donde la meta es tener cero residuos de la construcción y existe una reglamentación muy estricta al respecto. Por otra parte, se tendrá que regular la actividad de los carromatos o burreros. Siendo ésta un medio de sustento para algunas familias, por lo que sería más factible crear “puntos verdes”, donde el escombro (sin que esté revuelto), sea recibido para un tratamiento posterior y que estos mismos puntos verdes sirvan para captar diferentes residuos y reciclarlos. Igualmente importante será regular el funcionamiento del “Cañón del Indio”, pues si recibe el escombro revuelto con materiales clasificados como peligrosos (aceites, lubricantes, etc.), será más complicado su re-uso. Por ser un tema complejo, además de añejo, requiere la implementación de un Plan de Manejo de los Residuos de la Construcción y Demolición, en el que tendrá que haber participación de los tres niveles de gobierno: La federación, en las acciones necesarias para la vigilancia del lecho seco del río Nazas, ya que es uno de los sitios más impactados; El estado, en la asignación de un fondo ambiental para la implementación del plan de manejo y las autorizaciones correspondientes; El municipio, en la operación de las áreas involucradas como, medio ambiente, obras públicas, servicios públicos, entre otras. En la Ciudad de Torreón en el 2008, se realizó un diagnóstico sobre este tema y en ese entonces, se contabilizaron 10 millones de toneladas de residuos de la construcción y demolición. Lo leyó bien. Diez millones de toneladas dentro de la ciudad. Usted diga si vale la pena buscar solución a este problema.


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Economía y Política

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Información

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Zona Metropolitana de La Laguna

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> Licenciado en Derecho (IBERO) > Especialidad en Derecho Empresarial y Corporativo en el ITAM

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Referencias:

icano- SIEM Sistema Empresarial Mex www.siem.gob.mx t Dr. Agustín González Gran OVAC® Conocimiento-STRATINN Strategias Innovadoras del 14 enero de 2011

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Economía y Política

Piramide PIRAMIDE DE EDADES

de edades

Se comenta que la estructura de la población se establece por su edad y sexo, PIRAMIDE DE EDADES para ello, siguiendo las gráficas establecidas en la publicación de National Geographic del de Enero 2011Lic. (Vol.28, No.1), Pirámides Poblacionales Oscar Rodríguez Semes comenta que del laPor: estructura de la población se Chacón establece por su edad y sexo, para ello, siguiendo las gráficas establecidas en la publicación de National (PONER IMAGEN DE LA del FOTOGRAFIA TOMADA NATIONAL Geographic mes de Enero del 2011AL (Vol.28, No.1),GEOGRAPHIC) Pirámides Poblacionales Se comenta que la estructura de la población se establece por su edad y en la Zona (PONER Metropolitana de DE La Laguna, y de las acuerdo a AL las NATIONAL denominadas sexo, para ello, siguiendo gráficas establecidas en la publicación de National IMAGEN LA FOTOGRAFIA TOMADA GEOGRAPHIC) “Pirámides de edades”, se muestran losmes siguientes datos:del 2011 (Vol. 28, No. 1), Pirámides Poblacionales en la Geographic del de Enero Metropolitana de La Laguna, acuerdo las denominadas “Pirámides de en la Zona Zona Metropolitana de La Laguna, y dey de acuerdo a las adenominadas Gráfica ___. Pirámide de edades del estado de Coahuila, 2005 edades”, se muestran “Pirámides de edades”, se muestran los siguientes datos: los siguientes datos: 5*3678+%

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Fuente: Gráfica propia con datos del INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005.

Gráfica ___. Pirámide de edades del estado de Durango, 2005

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Fuente: Gráfica propia con datos del INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005.

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Fuente: Gráfica propia con datos del INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005.

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Gráfica ___. Pirámide de edades del municipio de Gómez Palacio, 2005

Gómez Palacio >> Durango

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Fuente: Gráfica propia con datos del INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005.

Gráfica ___. Pirámide de edades del municipio de Lerdo, 2005

Lerdo >> Durango

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Gráfica ___. Pirámide de edades del municipio de Lerdo, 2005

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Observamos que en las “Pirámides de edades” de la Zona Metropolitana de La Otro dato importante, es el observar como la pobla Observamos que en las “Pirámides de edades” de Laguna, sobre el apartado de la fecundidad, descensosignifiimportante ción de 15 a 30 años deencontramos edad tiene unaun disminución la Zona Metropolitana de La Laguna, sobre el apartado de Observamos que enlolasque “Pirámides de edades” de laun Zona Metropolitana de La a este respecto, traerá como resultado proceso paulatino cativa, una de sus causas podría ser la migración hacia el ex- de la fecundidad, encontramos un descenso importante a este Laguna, sobre el apartado de la fecundidad, encontramos un descenso importante dedela población, es decir, la del base deu otros nacimientos en los cuatro tranjero, otras regiones país, centros poblacionales respecto, lo que traerá como resultado unenvejecimiento proceso paulatino a este respecto, que traerá como un proceso paulatino de Torreón,loGómez Palacio, Lerdo resultado yseguridad, Matamoros, se yhaotros visto disminuida que brinden educación, empleo factores que envejecimiento de la población, es decir, municipios, la base de nacimienenvejecimiento de la población, es decir, la base de nacimientos en los cuatro respecto de los otros niveles o edades propuestas. propicien el bienestar económico que buscan, ya sea porque no tos en los cuatro municipios, Torreón, Gómez Palacio, Lerdo municipios, Torreón, Gómez Palacio, Lerdo y Matamoros, se ha visto disminuida encuentran trabajo en la zona, no les alcance lo que perciben y Matamoros, se ha visto disminuida respecto de los otros respecto demunicipios los otros niveles oeconomía edades propuestas. Los cuatro de en la su Zona Metropolitana Laporque Laguna aún no presentaban familiar, ode bien la oferta laboral se enniveles o edades propuestas. en el año 2005 condiciones parasaturada considerar a suque población relativamente vieja; no cuentra y tienen buscar nuevas oportunidades Los cuatro todo municipios la trabajo. Zona Metropolitana de Lademográfico Laguna aún observado, no presentaban obstante, indica de que de continuar el patrón los de Los cuatro municipios de la Zona Metropolitana en el año 2005 condiciones para considerar a su población relativamente vieja; no llevará al estado de vejez relativa en unos años más. de La Laguna, aún no presentaban en el año 2005 condicioobstante,vieja; todo nes para considerar a su población relativamente no indica que de continuar el patrón demográfico observado, los al estado de vejez ¿Quieres relativa saber en unos años más?, favormás. de comunicarse al siguiente correo: obstante, todo indica que de continuar elllevará patrón demográfico Fuente: Gráfica propia con datos del INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005.

observado, los llevará al estado de vejez relativa en unos años más. Fuente: Gráfica propia con datos del INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005

orchacon@hotmail.com

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Ecología y Medio Ambiente

Basura vs Residuo Por: Arq. Mario Múgica E. / LDG. Brenda Domínguez

La basura es el producto de las actividades diarias del ser humano, pero debemos considerar que ya separada no es basura, sino residuos (materiales reciclables o reutilizables). Para evitar la contaminación del medio ambiente, ya sea del agua, aire o suelo, es necesario separar y clasificar los residuos que generamos para que sean reciclados o tratados, para facilitar esto, se asingó un color para cada tipo, que a continuación describimos.

Separación Primaria Residuos Orgánicos

•Bagazos de frutas •Productos lácteos •Servilletas con alimento •Residuos del jardín: pasto, ramas, tierra y polvo •Cenizas y aserrín •Huesos y productos cárnicos. Es importante enjuagarlos ligeramente, aplastarlos o cortarlos, para ser entregados.

Residuos Inorgánicos (color azul)

(color verde)

•Restos de Comida •Cáscaras de frutas, verduras y hortalizas •Cascarón de huevo •Pelo •Restos y filtros de café o té •Pan y tortillas

-- Al reciclar una tonelada de papel se pueden salvar 17 árboles.

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-- En 137 escuelas primarias de la Comarca Lagunera se llevan a cabo proyectos de concientización ambiental. (El Siglo de Torreón)

•Papel, periódico y cartón •Plásticos •Vidrio •Metales •Textiles •Maderas procesadas •Envases de multicapas •Bolsas de frituras •Utensilios de cocina •Cerámica •Juguetes •Calzado

-- La basura orgánica en los tiraderos a cielo abierto es foco de infecciones, gusanos y malos olores. (UAL)

•Cuero •Radiografías, CD´s, cartuchos para impresora y copiadora. Es importante enjuagarlos ligeramente, aplastarlos o cortarlos, para ser entregados.

Residuos Sanitarios

(color anaranjado) •Papel sanitario •Pañales desechables •Toallas sanitarias •Material de curación, jeringas y agujas •Pañuelos desechables •Rastrillos y cartuchos de rasurar •Preservativos •Excremento de animales •Colillas de cigarro •Aceite comestible (deberá depositarse en un recipiente cerrado) •Fibras para aseo •Medicamentos caducos •Residuos domésticos peligrosos.

-- Del total de desechos que generamos diariamente el 40 ó 50% son reciclables. (OEM)

-- Algunas tiendas de autoservicio laguneras se han dado a la tarea de recolectar los productos reciclables, promoviendo entre los laguneros la cultura del reciclaje.


Revive la tierra con los desechos orgánicos...

Separación Secundaria Si estás realmente comprometido con el medio ambiente y quieres hacer más para mejorarlo, puedes seguir las siguientes reglas de clasificación secundaria, que corresponde a la separación de los residuos inorgánicos conforme a la siguiente guía.

Los residuos reciclables que se utilizaron para contener algún tipo de alimento o sustancia que no fuera agua, deberán de ser enjuagados ligeramente, aplastados y/o cortados si es el caso, para ser entregados en los centros de acopio.

Plástico

(color azul marino) Incluye: todos los recipientes y envases de plástico que tengan en su parte inferior los siguientes símbolos de identificación:

1

PET (Polietileno de Tereftalato)

2

PEAD/HGPE (Polietileno de alta

envases de agua, refrescos, salsas, y desechables. densidad) Envases de yogurt, shampoo,

productos de limpieza y cubetas.

3

PVC (Policloruro de vinilo) Tuberías

4

PDBD/LDPE (Polietileno de baja

de agua y drenaje, envases para productos de limpieza.

densidad) Bolsa de todos los tipos y

algunos recipientes.

5 PP (Polipropileno) envases para combustible y algunos alimentos. Evitar: empaques de frituras, botanas, golosinas, platos y cubiertos desechables, otros plásticos que no tenga codificación, popotes, envases de unicel y cinta adhesiva.

Papel y Cartón

(color amarillo) Al entregar todo el papel o cartón deberá de estar seco y limpio. Incluir: periódicos, propaganda,

revistas, catálogos, cajas y bolsas de cartón, guías telefónicas, papel de oficina y correo. Evitar: broches, grapas, clips, papel adhesivo o autoadherible, envases multicapas, papeles plastificados o de fax, papel sanitario o servilletas.

La composta es un proceso meramente natural, que se hace de la descomposición de los residuos orgánicos y nos sirve para abonar la tierra, el reciclaje es 100% natural.

Textil

Como hacer una composta…

(color café) Los textiles al tener la capacidad de ser reutilizados, se deberá de pensar antes de ser reciclados. Incluir: ropa, telas y calzado de tela. Evitar: cualquier textil que esté impregnado con sustancias consideradas como peligrosas.

Metal

(color gris) Si se trata de recipientes que se utilizaron para contener sustancias diferentes al agua, deberán de ser enjuagados ligeramente y aplastados. Incluir: latas ya sean de aluminio o latón, cables y alambres y chatarra en general. Evitar: colocar recipientes metálicos contaminados con comida.

Vidrio

(color blanco) El vidrio es 100% reciclable. Incluir: envases de alimentos, bases de lámparas, vidrio plano, platos y cristalería. Evitar: focos o bombillas, espejos, lentes, cristal de laboratorio y faros de autos.

Residuos de difícil reciclaje (color negro)

Son aquellos que no se han podido incluir en ninguna de las categorías anteriores. Estos residuos deberán de ser tratados como basura común.

1 2 3

Selecciona un lugar protegido de la lluvia y el sol, que se encuentre cerca de alguna fuente de agua y que esté bien ventilado.

La compostera, deberá ser un recipiente de plástico con pequeños orificios, una caja de madera, un cubo hecho de ladrillos o un montón de tierra.

Los residuos orgánicos deberán de separarse en Residuos Orgánicos Verdes (ROV) restos de comida, filtros de café, etc. y Residuos Ogánicos Cafés (ROC) tierra, aserrín y residuos de jardín.

4

La mezcla consiste un equilibrio de residuos orgánicos verdes y cafés, acelerando el proceso del compostaje por medio de cortar, triturar o picar los residuos.

5

Sencillos pasos a seguir: • Poner una capa de 10 a 15 cm de ROC, haciendo una mezcla con la tierra. • Poner una segunda capa de ROV con el mismo espesor, y se agrega un poco de agua sin hacer charcos. A esta capa se le agrega una cantidad similar de ROC y se mezcla. • Cubra la capa anterior con tierra y ROC. • Cuando la compostera esté llena se deja reposar, mezclando y agregando un poco de agua de ser necesario. • Es importante mezclar mínimo 2 veces por semana, lo de abajo hacia arriba y lo de los lados hacia el centro. Entre mayor sea la humedad y mezcla contínua de la composta se acelerará el proceso. • En 2 ó 3 meses la composta estará lista y madura, siendo un buen fertilizante para sus macetas y jardines.

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Salud y Educación

Restringen

comida chatarra en las escuelas

La venta de comida chatarra es regulada en los colegios de nivel básico en México como una medida para combatir el sobrepeso infantil, que afecta a un 30% de los niños y al 70% de los adultos. Desde el 10 de enero de este año entró en vigor, aunque no prohíbe en su totalidad la venta de este tipo de comida, obliga a las escuelas públicas y privadas a controlar las raciones de todos los alimentos altos en grasas y azúcares, y a las compañías de alimentos a ofrecer porciones más pequeñas de sus productos. México ocupa el segundo lugar a escala mundial en sobrepeso y obesidad de adultos, sólo detrás de Estados Unidos, y el primero en menores, y tiene la tasa más alta de incremento de este problema, principalmente en niños. Durante el año pasado el Congreso mexicano debatió una controvertida ley para controlar la venta de comida “chatarra” al interior de las 231 mil escuelas mexicanas de nivel básico. Aunque en un principio la intención era prohibir totalmente estos productos, al final se determinó como parte de los Lineamientos Generales para el Expendio y Distribución de Alimentos y Bebidas industrializadas controlar en cada producto alimenticio los altos índices de calorías, carbohidratos y azúcares. La Secretaría de Educación Pública (SEP) difundió una lista de 610 productos que se podrán comercializar al interior de los colegios y que cuentan con un alto nivel proteínico, bajas grasas y azúcares. La página de internet de la SEP proporciona además una veintena de recetas para preparar alimentos nutritivos, “se pretende impulsar una cultura de hábitos alimenticios saludables y la formación para niños y adolescentes más sanos”, en las escuelas y con ayuda los padres de familia. El ministro de Salud de México, José Ángel Córdova, aseguró que algunas frituras dulces y saladas se seguirán vendiendo en las tiendas de los colegios, pero en menores cantidades.

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Dijo que las empresas dedicadas a la fabricación de dichos productos, redujeron los tamaños de éstos y los reformularon para aumentar su contenido nutricional. La adopción de las nuevas disposiciones de salud se hará en tres etapas y hasta el 2013, para permitir a las empresas adaptarse a los nuevos requerimientos. La organización civil El Poder del Consumidor indicó que aún se desconocen cuales productos deben dejar de ser vendidos en las escuelas. “La falta de información para los padres de familia y maestros podría impedir que estas medidas funcionen realmente para combatir la obesidad infantil”, señaló en rueda de prensa Xaviera Cabada, coordinadora de la campaña por la salud alimentaria de esa ONG.


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TurISmo

El Cristo de las Noas LUGAR TURÍSTICO Y RELIGIOSO, UBICADO EN LA CIMA DEL CERRO DE LAS NOAS. Por: Alberto Sada Díaz Flores

El Cristo de las Noas, estatua construida en una explanada e inaugurada el día 7 de Abril de 1983, con una altura de 20.80 metros, casi uno más que el Cristo del Cerro del Cubilete, ubicado en Silao, Guanajuato y 14 metros menos que el de Río de Janeiro, Brasil, es el segundo más alto en Latinoamérica. Su peso es de 580 toneladas y se ha convertido en un símbolo de la ciudad, ya que por las noches es iluminado y visible casi de cualquier punto. Durante la Semana Santa es visitado por 50 mil personas aproximadamente, que asisten a presenciar la escenificación del drama.

cro (o de la resurrección) de la Ascensión del Señor y la Cueva de Belén. Asimismo se cuenta con un teatro romano, réplica del de Cesárea del Mar. La Piedra de la Unción del Señor y la Columna de la Flagelación se encuentra en la rotonda frente al Santo Sepulcro. Toda la construcción es de piedra canteada, con marcadas reminiscencias medievales. Sin duda alguna hablar del Cristo de las Noas es hablar de uno de los puntos de interés turístico más importantes de la Región Lagunera.

El nombre de “NOAS” proviene de una planta cactácea que era muy abundante en la sierra que hoy cobija “Sin duda alguna hablar del Cristo al “Cristo”; el nombre científico de esta de las Noas es hablar de uno de planta es Victoriae-Reginae (Reina Victoria) en honor a la Reina Victoria los puntos de interés turístico más de Inglaterra. Para la gente, los Cris importantes de la Región Lagunera” tos adoptan el nombre del cerro donde En las goteras de la ciudad de están ubicados, como por ejemplo el Torreón se levanta una mole pétrea, obra Cristo del Cubilete, en el cerro del Cude la naturaleza. Sobre este pedestal se bilete, y como este está sobre el cerro de las Noas pues se llama yergue la majestuosa figura del Cristo de las Noas, imagen que “CRISTO DE LAS NOAS”, aunque para la Iglesia Católica el enmarca perfectamente en el escenario. A sus pies, se extiende nombre oficial es “EL CRISTO REDENTOR”. hasta el horizonte La Perla de la Laguna. El Cristo Redentor simboliza no solo la Fé Católica, sino la férrea voluntad de los En este centro turístico-religioso no solo podemos torreonenses y la decisión de un religioso. Es una obra regia. estar en el hermoso mirador desde el cual podemos apreciar el La más grande de México en su tipo. Su realización fue posible corazón de la Comarca Lagunera, encontramos también répligracias al empeño del Padre José Rodríguez Tenorio, originario cas de Capillas de Jerusalén “Tierra Santa”, vemos: de Trancoso, Zacatecas; cuyo interés en fortalecer la devoción de los laguneros en torno a Cristo, lo llevó a promover además, La Capilla de Belén un monumental centro religioso-turístico. El Calvario El Santo Sepulcro Terminado el Cristo, midió exactamente 20.80 metros; La Capilla de la Ascensión La inauguración ocurrió el 7 de abril de 1983, siendo una ceremonia emotiva y majestuosa. El Cristo de las Noas mira Además apreciamos un teatro romano con capacidad hacia el norte, con la cabeza levemente inclinada hacia abajo. para 200 personas como el de Cesárea de Filipo en las afueras Tiene los brazos extendidos, como quien va al encuentro de un de Roma. La Columna de la Flagelación, que es el lugar donde viejo y querido amigo. “Significa que abraza a todo el pueblo azotan a Jesucristo y la Piedra de la Unción que es donde unlagunero”, dice al respecto el Padre Rodríguez Tenorio, quien gen el cuerpo inerte de Jesucristo. aún continua concentrando esfruerzos en el crecimiento de este magno complejo religioso.

Breve historia de una obra magna

El centro religioso - turístico ocupa una superficie de 70,000 metros cuadrados. Cuenta con un convento para religiosas, el mirador donde es posible admirar gran parte de la Comarca Lagunera; las Capillas del Calvario, del Santo Sepul-

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Informes: (871) 716.2233 Lunes a Domingo de 9:00 a 24:00 hrs. Admisión: $40 pesos por automóvil


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GADGETS

Mas información en: www.apple.com

¡GUERRA DE TABLETS! Por: Ing. Mario Cruz García de Alba Mucho se especula cada vez que Apple lanza un nuevo producto al mercado; cuando presentó el IPHONE, en las redes sociales a las semanas siguientes ya se tenían las imágenes del IPHONE 3G; cuando se lanzó el IPAD se disfrutó unas semanas y ya se especulaba del IPAD 2, durante algunos meses cientos de diseñadores y geeks de todo el mundo publicaron imágenes y aditamentos que les gustaría que esta nueva tablet tuviera. El día del IPAD 2 llegó y el 2 de Marzo de 2011, cuando Steve Jobs en su tradicional keynote dio a conocer este nuevo producto, habló de las características principales; considerandome un amante de la primera versión del IPAD, encuentro esta segunda bastante funcional y convincente, aquí cito algunas características de este producto:

Tamaño

Este dispositivo es un 33% mas delgado que su antecesor, ademas de un 15% más en ligereza, lo cual da al usuario mayor practicidad en su manejo.

Procesador

Con un nuevo procesador ChipA5 de Apple, este gadget es 2 veces más rápido que su antecesor, permite gráficas más dinámicas, es mejor en los juegos y los cambios entre aplicaciones abiertas.

Batería

La batería mantiene su duración de 10 horas.

FaceTime

Desde que Apple lanzó el Iphone 4, incluyo la versión de su exitoso software FaceTime, el cual consiste en comunicarse con audio y video a través de la red, con un compresor de imagen muy poderoso que permite incluso que con conexiones de baja velocidad se pueda transmitir imagen de calidad, ahora el IPAD 2, incluye una cámara frontal de baja resolución y una posterior HD, la cual puede grabar video y fotografías.

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SmartCover

Es una cubierta inteligente imantada que consta de 4 paneles plegables, que brindan varias funciones, entre ellas, el proteger la pantalla de rayones; dar un ángulo de aprox. 30º obteniendo una cómoda posición para escribir; también permite colocarla a 70º aprox. de manera vertical y disfrutar de una película o presentación cómodamente sin riesgo de que caiga. La cubierta nos ofrece varios colores a escoger, con la posibilidad de retirarla en el momento que deseemos.

Precio

En la versión más económica en US la puedes encontrar desde $ 499 dólares con 16GB, a partir del 11 de Marzo y la más completa de 64 GB con 3G en $ 829 dólares, todas cuentan con la cámara frontal y la posterior, hi-fi, bluetooth, procesador Apple A5 a 1Ghz, pantalla de 9.7”, resolución de 1024 x 768, geotagging, bocina y jack para audífonos, GPS, entre otras cosas.

¿Porque debo tener un IPAD 2?

La respuesta es muy sencilla, existen miles de apps para este producto, donde las más divertidas son gratuitas como facebook, twitter, los principales diarios del mundo, y algunas versiones de juegos, y por un pequeño costo podemos adquirir apps más personalizadas, como guías de restaurantes, poderosas hojas de cálculo, CADs para visualizar planos, etc. y lo más importante es que tu vida se simplifica, sin necesidad de abrir la laptop y esperar en lo que carga su SO para poder leer tus e-mails, manipular información, reservar vuelos, asistir a reuniones o tomar notas de manera ejecutiva. Recordemos que además de esto, tenemos la opción de imprimir mediante airport a cualquier equipo en nuestra red. Así que… ¿que esperan?, entren a la tienda en linea de Apple y pidan la suya. ¡Bienvenidos al futuro! Comentarios:

@cabeko


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sociales

MESA

METROPOLITANA

Inauguración

Presentación del Fondo Metropolitano

La Universidad Autónoma de Coahuila Unidad Torreón, recibió el día 3 de Febrero del presente año, en las instalaciones de la Infoteca de Ciudad Universitaria, al conjunto de universidades que pertenecen al Observatorio Metropolitano Laguna: Universidad Juárez del Estado de Durango, Universidad La Salle Laguna, Universidad Iberoamericana Torreón, y Universidad Autónoma de Coahuila, en coordinación con la Subsecretaria de Obras Públicas, y en forma conjunta con la empresa consultora Pronaos, para realizar el foro-taller denominado:

“EL FUTURO DE LA ZONA METROPOLITANA LAGUNA” Conferencia

Convivencia entre asistentes

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Arq. Rafael Pérez Fdz.


El Foro tuvo entre sus objetivos: Propiciar y gestionar los elementos fundamentales para detonar el desarrollo metropolitano de La Laguna para elevar la calidad de vida de las personas en la Comarca, y ser punto de referencia para la toma de decisiones de las autoridades y así atender las necesidades sociales y productivas de la Comarca Lagunera. Mesa Medio Ambiente

Apoyar al Observatorio Urbano para realizar propuestas que incentiven, generen y mantengan la investigación, para dar solución a la problemática de la Comarca Lagunera y los estados que lo comparten; así como la de propiciar en la comunidad una cultura de conciencia solidaria; lo cual, dará como resultado la obtención de recursos, y que se establezcan redes de colaboración necesarios para sustentar un proyecto a mediano, sobre todo, a largo plazo.

Mesa Socio Económica

Al inicio se dió la bienvenida a los presentes, por parte del representante de la Subsecretaria, posteriormente el Coordinador José Manuel Martínez Gallegos dió por inaugurado a este evento, procediendo entonces el Arq. Rafael Pérez Fernández a presentar la conferencia “Tendencias en la Planeación y Gestión Metropolitana”. Durante el Foro se implementaron cuatro mesas de trabajo: “Medio Ambiente”, “Socio Económica”, “Estructura Territorial” y “Educación y Salud”; que tuvieron como finalidad el recabar información que sirva como base de datos

Mesa Educación y Salud

y antecedentes académicos, para realizar proyectos metropolitanos, investigaciones académicas, talleres y seminarios, los cuales sirven como complemento al estudio para el Plan Estratégico para detonar económicamente la Zona Metropolitana, mediante la planeación urbana; que la Subsecretaria de Obras Públicas lleva acabo. Cada mesa se conformó por personas versadas en el tema correspondiente, ya sea por su trayectoria académica o laboral; además, se incluyeron personas que de una u otra manera se encuentran involucradas en el tema, a quienes de antemano, se les agradece su disposición y aportaciones para el éxito logrado en este foro-taller.

Mesa Estructura Territorial

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eventos

MARATÓN

CARDENCHE

LAGUNA Por: Alberto Sada Díaz Flores

L

a Promotora Ecoturística Laguna, AC., quien es una organización sin fines de lucro, es la encargada de la logística de este evento, fundada con el objetivo de promover el ciclismo de montaña, dar a conocer la Región y sus atractivos, tanto a nivel nacional como internacional y generar una cultura de cuidado del medio ambiente, así como el desarrollo de áreas y actividades relacionadas con el ecoturismo. Este evento forma parte del “Calendario oficial de Maratones de Bicicleta de Montaña de la Federación Mexicana” lo cual brinda un foro más amplio de proyección. Teniendo la presencia de ciclistas de talla internacional como Michael Rasmussen y ganadores de diversos eventos en México y el extranjero.

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La Maratón Cardenche, atraviesa por las ciudades de Torreón, Gómez Palacio y Lerdo para luego internarse en el Valle de Villa Juárez, Durango, en donde se han desarrollado pistas especiales para el MTB las cuales son 100% rodables con una dificultad media. El terreno ofrece bajadas y subidas muy divertidas, rodeadas de plantas espinosas entre las que sobresale el “Cardenche”, planta cactácea con espinas que parecen anzuelos, por lo que es la más temida por los ciclistas locales. Existen dos recorridos: el Maratón de 100 km, que cuenta con 30 km de asfalto, 20 km de terracerías y 50 km del mejor Singletrack de todo México y el Medio Maratón de 65 km tanto para la rama varonil como femenil en diversas categorías.


Participantes de la 5ª edición (2010) Coahuila Nuevo León Chihuahua Durango Zacatecas Aguascalientes Sinaloa Tamaulipas San Luis Potosí Estado de México Jalisco Nuevo México Guanajuato Hidalgo Laguna Tabasco Querétaro Total

26 44 133 93 16 2 11 8 19 3 3 2 2 2 400 2 6 772

El Maratón Cardenche, tiene una duración aproximada de 10 horas para los últimos ciclistas que arriben a la meta. Un día antes se realiza la cena de carbohidratos para todos los participantes, en donde se les hace entrega de su kit de regalo por parte de los patrocinadores y se les brinda una explicación amplia del evento, así como de la ruta y los aspectos de seguridad.

En su primera edición en Noviembre del 2006, se reunieron a más de 300 ciclistas de diversas partes del país y del extranjero, en su segunda edición participaron más de 700, en la tercera se contó con más de 800 y en el 2009 se rompió el record llegando a 1,030 competidores.

Para la quinta edición 2010, que se llevó a cabo el 14 de noviembre, se esperaba la participación de más de 1,500 ciclistas de diversas partes del país y del extranjero que disfrutarán los hermosos paisajes que ofrece la Región Lagunera, lamentablemente se registraron 772 participantes debido a la inseguridad. Para la quinta edición, se contemplaron eventos para toda la familia que se realizaron en las instalaciones de la Meta, uno de ellos fue el ya conocido Spinnington Cardenche, donde decenas de deportistas hacen de esta actividad un verdadero reto de esfuerzo y condición. Se espera que el Maratón Cardenche Laguna, debido a su potencial, pueda llegar a ser uno de los principales eventos deportivos en el país.

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o t io o c a h p s e tu

El Hotel Galicia era uno de los inmuebles más representativos del Centro Histórico de la ciudad, así lucia en los años cuarenta.

El Hotel Galicia en la actualidad esta descuidado, lleno de anuncios y con fallas estructurales, lástima que no se le cuide, ya que es patrimonio de todos los habitantes de la ciudad.

¿Tienes una photo genial?

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Envíanos tu photo a:

tuesphacio@metrolaguna.com


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Metrolaguna 01