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~etroCount® Traffic Data Specialists

Sistemas de medición del tráfico

Recopilación de datos del tráfico y análisis avanzado


Traffic Data Specialists

Ofreciendo soluciones en todo el mundo Durante los últimos 25 años, MetroCount ha trabajo de cerca con las autoridades viales y con los jefes de tráfico de todo el mundo para lograr redes de tráfico más seguras y eficientes. Con los productos de MetroCount presentes en 112 países a nivel mundial, MetroCount se enorgullece de cumplir con las necesidades de sus clientes con soluciones personalizadas y con un servicio al cliente excepcional. Contacte una de las oficinas regionales de MetroCount para una demostración detallada del producto o para hacer un tour en línea sobre nuestro avanzado software de análisis del tráfico.

Australia Sede principal +61 8 9430 6164 +61 8 9430 6187 (fax) sales@metrocount.com 15 O’Connor Close North Coogee, W.A., 6163

Reino Unido +44 208 782 8999 +44 208 782 8737 (fax) uksales@metrocount.com Unit 15 Oliver Business Park, Oliver Road, LONDON, NW10 7JB

112

Países en todo el mundo confían en la tecnología de MetroCount para estadísticas sobre el tráfico.

Estados Unidos +1 301 497 6101 +1 301 490 3521 (fax) usasales@metrocount.com 11820 West Market Place, Suite M, Fulton MD, 20759

Contents

~etroCount®

4

MetroCount Traffic ExecutiveTM El software MTETM es la aplicación base que fortalece todo el hardware de MetroCount

6

Vigilancia temporal del tráfico Estudios sobre el tráfico con Tubos Neumáticos que detectan cada eje.

8

RoadPod® VT

Unidad clasificadora basada en ejes

10

RoadPod® PhaseT

Unidad clasificadora basada en ejes,

sincronizada a las señales de tráfico (por

ejemplo, semáforos, barreras)

12 Vigilancia permanente del tráfico Recopilación de estadísticas del tráfico durante todo el año para identificar patrones y variaciones en el tráfico

14 16

RoadPod® VP

Clasificador basado en ejes (Cintas piezoeléctricas)

MC Piezo Test

Unidad de prueba-sensor piezoeléctrico

18

RoadPod® VL Clasificador basado en longitud (Lazos inductivos)

20 Vigilancia del tráfico de bicicletas Registro de estadísticas de bicicletas dentro y fuera de la vía y en carriles de bicicletas.

22

RidePodTM BT Contador temporal de bicicletas (Tubos

neumáticos)

22

RidePodTM BP

Contador permanente de bicicletas (Cintas

piezoeléctricas)

24 FieldPod® Recopilación remota de datos del tráfico y de acceso al sitio

27 Guía de productos Resumen de los productos y soluciones de MetroCount 3


D

MetroCount Traffic Executive®

• Informes avanzados de representaciones

esde la creación de MetroCount en 1987, el mismo

Automático con secuencias por lotes

del tráfico basados en una clasificación de

equipo de ingenieros ha estado desarrollando el

El MTE incluye funciones para automatizar el análisis de múltiples conjuntos de datos. Compile informes estandarizados en una secuencia única y simplemente ejecútelos en todas las mediciones del tráfico futuras para tener una medición simple y coherente del tráfico.

datos precisa.

software de medición del tráfico más avanzado

que existe. Un equipo, 25 años de desarrollo. Desde sus origenes en un garaje, hasta la compañía multinacional de hoy en día, el desarrollo de MetroCount Traffic Executive

®

se ha enfocado siempre en el cliente, implementando los

• Amplios informes gráficos con numerosas combinaciones de lotes por clase, velocidad, volumen y hora. • Unidades métricas y no métricas. • Medición conjunta de datos y carriles

comentarios de gestores del tráfico para ofrecer información

Funcionamiento con tableta en el campo

útil sobre el tráfico.

Los operadores de campo pueden beneficiarse de pequeñas tabletas Windows con un puerto USB de tamaño completo

Vale la pena hacerlo de la manera correcta

para establecer los cálculos. El MTE está desarrollado

Antes de MetroCount, la medición del tráfico se consideraba

para funcionar en computadores con un sistema operativo

a menudo como una ciencia inexacta. Pero con una precisión

Windows.

Informes MTE

Funciones del MTE

múltiples. • Funciones de cálculo único para sumar vehículos por ejes o distancias. • Análisis de calidad de datos detallado con espectro de activación y análisis de ruido.

MatrizClas-9 Página 2

Matriz de Velocidad por Clases MatrizClas-9 Sitio: Descripción: Hora del Filtro: Esquema: Filtro:

Metrocount.0.1NS COCKBURN ROAD - N OF SPEARWOOD AVE <70> 15:08 martes, 29 de septiembre de 2015 => 10:06 jueves, 1 de octubre de 2015 Clasificación Vehicular (VRX) Cls(1-10, 14-15) Sentido(NESO) Vel.(8,161) Intervalo Vehicular(>0) Span#(0 - 91.44) Carril(0-16)

___________________________________________________Clase________________________________________________________________ SV SVT TB2 TB3 T4 ART3 ART4 ART5 ART6 BD M/C CYCLE Total km/h 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 14 15 10- 20 | 50 . 5 . . 1 . . . . 1 19 | 76 0.2% 20- 30 | 101 . 7 . 1 . . . 1 . . 20 | 130 0.4% 30- 40 | 129 3 4 2 4 . . . 2 . . 1 | 145 0.5% 40- 50 | 440 10 23 2 3 . 1 . 6 . 4 1 | 490 1.6% 50- 60 | 3938 37 270 34 16 5 16 10 91 11 36 4 | 4468 14.3% 60- 70 | 15310 159 1004 81 26 14 24 28 177 20 108 4 | 16955 54.4% 70- 80 | 7299 46 486 28 9 11 14 5 37 4 69 1 | 8009 25.7% 80- 90 | 680 4 39 6 . . . 1 2 . 24 . | 756 2.4% 90-100 | 72 . 5 . 2 . . . . . 10 . | 89 0.3% 100-110 | 11 . 2 . . . . . . . 4 . | 17 0.1% 110-120 | 2 . . . . . . . . . 1 . | 3 0.0% 120-130 | . . . . . . . . . . . . | 0 0.0% 130-140 | . . . . . . . . . . . . | 0 0.0% 140-150 | 4 . . . . . . . . . . . | 4 0.0% 150-160 | . . . . . . . . . . . . | 0 0.0% ________|________________________________________________________________________________________________|______________ | 28036 259 1845 153 61 31 55 44 316 35 257 50 | 31142 Total | 90.0% 0.8% 5.9% 0.5% 0.2% 0.1% 0.2% 0.1% 1.0% 0.1% 0.8% 0.2% |

Uno de los muchos informes de clasificación personalizables.

Clasificación vehicular

El perfil es más ancho que los intervalos mostrados. Se han ocultado 2 vehículos.

La clasificación de vehículos es esencial para vigilar de manera

Últimas actualizaciones

comprobada por encima del 99%, el equipo de MetroCount

precisa la degradación vial, prediciendo la vida útil de las vías

está en la cúspide de la vigilancia del tráfico. Con una revisión

Compatibilidad retroactiva

• Soporte de pantalla táctil

e identificando tendencias en las vías. El MTE tiene algoritmos

exhaustiva de errores en la detección de cada vehículo,

El principio simple del análisis después del informe le

• Creación de plantilla personalizada.

avanzados para clasificar los vehículos en una amplia gama de

MTE ofrece un alto grado de rendición de cuentas en su

ha permitido a MTE crecer en torno al formato original.

• Análisis de hasta 64 archivos de datos de la

esquemas estándar internacionales, junto con un creciente

interpretación.

Después de más de 20 años, la última versión del MTE todavía puede analizar conjuntos de datos creados en los

Gestión de redes de análisis del tráfico

años 90.

lista de gestión de datos. • Barras de tiempo para ver el rango de • Dirección del compás y número de carril en

garantizar que la red esté cubierta adecuadamente con sitios

Datos de vehículos individuales

que se vigilan de manera rutinaria. Además, la herramienta

La información precisa sobre los vehículos individuales es la

de Listas de sitios asegura que el personal y los contratistas

base de todos los reportes de MetroCount. Los ingenieros

lleven a cabo mediciones con coordenadas GPS coherentes

de MetroCount has sido pioneros en la tecnología de captura

• Búsqueda avanzada de lista de sitios.

con las convenciones de nomenclatura.

y almacenamiento de datos al nivel de granularidad mas

• Funciones de mapeo avanzadas para las

profundo, guardando a nivel de eje individual permitiendo

el informe individual. • Filtro de tiempo autoenvolvente para alinear los datos a los meses del calendario.

listas de sitios.

Opciones de filtrado avanzado

al usuario completa flexibilidad en el análisis post captura.

El MTE usa un sistema de perfiles de informe para permitir

Usando avanzados algoritmos propios, el MTE ofrece

distancia entre ejes de vehículos o por

un filtrado y una presentación de informes detallados de los

detalles completos de cada vehículo en la vía tal como se

longitud.

datos del tráfico. Los perfiles contienen información sobre

muestra en el siguiente reportes de ejemplo que contiene

el filtrado del tráfico por clase, hora, velocidad, dirección,

datos reales sobre el tráfico.

separación y más. Los perfiles pueden guardarse para usarse comparar de manera sistemática cualquier conjunto de

cliente.

conjunto de datos.

El MTE incorpora funciones de gestión de medición para

después así como también pueden copiarse y pegarse para

número de esquemas personalizados desarrollados a petición del

Disponible en 7 idiomas

• Filtrado adicional para agrupar por

Filtro por velocidad, separación, clase, extensión, y tiempo para excluir o incluir información relevante.

Análisis de velocidad detallado Con una gama de filtros, el MTE™ permite la visualización de estadísticas de velocidad significativas en detalle. Relaciona

datos.

velocidad con hora, clase, volumen y separación, resaltando

Informe de vehículos individuales

4

Fecha YYYY-MM-DD 2015-05-20 2015-05-20 2015-05-20 2015-05-20 2015-05-20

Hora hh:mm:ss 13:16:01 13:16:03 13:16:05 13:16:37 13:16:57

Veloc. Dist. ejes Km/h M 84.44 13.88 78.95 2.67 79.07 6.36 80.51 2.52 71.94 19.79

Advance M 28.6 1.9 1.4 2.3 19.9

sepa. M 28.5 1.3 1.3 2.2 19.8

Ejes Grupos No. No. 6 3 2 2 3 2 2 2 6 5

RHO Clase de vehículo % de Representación visual 1.00 ART6 o oo ooo 1.00 TB3 o oo 1.00 SV o o 1.00 SV o o 1.00 ART6 o o oo o o

cómo se comporta una vía en ciertas condiciones. El MTE permite una exclusión detallada del tráfico que puede afectar la presentación de una velocidad operacional precisa del 85 por ciento incluyendo la exclusión del tráfico congestionado con filtros de velocidad y separación. 5


Monitoreo temporal de vehículos.

M

etroCount tiene una gran reputación global como referencia para las tecnologías de análisis de tráfico precisas. Los datos de tráfico precisos son esenciales para un claro entendimiento de las condiciones viales. El clasificador de tubo neumático RoadPod® VT es una de las unidades de medición del tráfico más ampliamente usadas en todo el mundo y ha sido analizado por estudios científicos independientes desde que se lanzó la primera versión hace ya muchos años. La adopción del RoadPod® VT ha aumentado en los últimos años a medida que los ingenieros de tráfico usan analíticas avanzadas para mejorar el entendimiento de las condiciones viales y para guiar trabajos en la vía. Los operadores y los analistas del tráfico pueden filtrar mediante los datos casi con una combinación infinita de opciones de informe para extraer detalles significativos de uso vial. Las mediciones temporales del tráfico de manera

regular proporcionan un historial verificable del uso de la vía a través del tiempo.

Los casos de uso común incluyen: • Informes • • • • •

sobre el Tráfico Diario Medio (ADT), cálculos semanales de vehículos. Volúmenes vehiculares cada hora para determinar los periodos de congestión. Velocidad porcentual de 85 para determinar la velocidad operacional de una vía. Estadísticas de exceso de límite de velocidad por hora del día para abordar su implementación así como esfuerzos educativos. Desglose de vehículos por clase para planificar mejoras futuras a las vías basándose en la carga vehicular. Características del tráfico relacionadas con el comportamiento de los conductores tales como velocidades de flujo de saturación y avances.

El motor detrás de la amplia aceptación del RoadPod® VT es la simplicidad con la que los operadores pueden realizar una medición detallada y precisa del tráfico.

6

La caja de acero inoxidable le da protección al equipo de los elementos ambientales y seguridad al lado del camino.

El sistema MetroCount tiene varias funciones destacables incluyendo una batería de larga vida útil, bloqueo ajustable, entrada de datos en múltiples sitios y la capacidad de determinar una amplia gama de aspectos en los datos mediante el software.

Rolanda Ramanavichius, Ingeniero, Instituto de Investigación Vial y de Transporte


RoadPod® VT Contador de tubo vehicular El nuevo estándar Confiabilidad y precisión

Almacena 4 millones de ejes

La detección de ejes usando tubos neumáticos de caucho es

bajo una amplia gama de condiciones ambientales.

La capacidad de memoria mejorada permite que este contador de tubo almacene hasta 1 millón de vehículos. Por ello, el RoadPod® VT soporta hasta cuatro veces más mediciones e incluso una vigilancia a largo plazo de vías con bajo volumen.

Batería con hasta 4 años de vida útil

Diseñado para un funcionamiento simple

RoadPod® VT es la primera unidad de MetroCount que funciona en modo zombie. Esto mantiene el contador completamente inerte entre el paso de los vehículos, permitiendo un consumo de energía de hasta 8 veces menos en comparación al modelo anterior 5600, aunque usa la misma batería alcalina. La función Time-up presentada en el último software MTE (v5 en adelante) ofrece una proyección dinámica de la vida de la batería, basándose en patrones de uso específicos del usuario.

Las unidades están diseñadas para no necesitar mantenimiento, con sensores de alcance automático y con relojes internos altamente precisos.

el método más eficiente para calcular el tráfico temporal. Los tubos neumáticos son económicos, fáciles de instalar y de reemplazar, seguros y siguen siendo precisos

5x

6x

4x

Capacidad de memoria Vida de la batería Velocidad de descarga

RoadPod® VT 5900 Especificaciones Sensores: Tubos neumáticos

Actualizaciones después de la compra

Distancia del tubo: 80-120 cm (100cm por defecto)

Extender el nivel de detalle de las mediciones de RoadPod® VT es tan simple como actualizar el firmware. Esto da flexibilidad a los ingenieros de tráfico en el diseño de sus estudios porque permite empezar con informacion basica y capturar información más detallada conforme cambien las necesidades.

Batería interna: 6V 18Ah, células alcalinas 4 D

El RoadPod® VT integra las fortalezas de sus predecesores.

Tipo de memoria: Flash Resolución temporal: Mejor de 0.688ms Caja: Sistema dual con caja en acero inoxidable y unidad interna en PVC

Acceso remoto con FieldPod®

Dimensiones: 350mm x 124mm x 95mm Peso total: 4.13kg

RoadPod® + FieldPod®

Incluido: Software MTE v5.x

RoadPod® VT puede reforzarse después incluyendo las capacidades remotas del FieldPod®. Este complemento permite la descarga remota de datos y diagnósticos del sitio mediante la red móvil 3G. La combinación del RoadPod® VT y el FieldPod® establece soluciones ideales para mediciones continuas en vías de bajo volumen o para vigilar sitios importantes de carriles múltiples que requieran una revisión constante.

Accesorios necesarios: Kit de instalación para

Accesorios incluidos en el kit de instalación RoadPod® VT.

Opciones adicionales MetroCount ofrece varias opciones para agregar los accesorios del FieldPod® (por ejemplo, batería externa, módulo de acceso remoto, antena) a contadores móviles. 8

Memoria: Hasta 4 millones de ejes

El gabinete MetroCount con panel solar es ideal para aplicaciones semipermanentes del RoadPod VT. Para requerimientos portátiles recomendamos un custom Pelican case.

análisis del tráfico, cable de comunicación de datos.


RoadPod® PhaseT Vigilancia de intersecciones Cálculo de vehículos en sincronía con las señales del tráfico

Una imagen clara del tráfico señalizado

• Identificar el volumen y la velocidad durante la

Vigila el tráfico en intersecciones controladas por señales y en pasos al mismo nivel ofreciendo información importante respecto al comportamiento del conductor. El RoadPod® PhaseT de MetroCount es un método único para recopilar datos detallados del tráfico, sincronizado con los tiempos de las señales en intersecciones. El PhaseT es similar a nuestro modelo de estándar industrial 5600 con la adición de una interfaz de fibra óptica, para detectar y registrar las fases de señal cambiantes de forma paralela a los datos del tráfico.

fase de advertencia o fase amarilla de las luces de tráfico para calcular los tiempos de reacción del conductor e informar los tiempos de señal. • Análisis del comportamiento del conductor en las intersecciones para dirigir el diseño y las modificaciones de la intersección. • Clasificación de los vehículos que cruzan las instersecciones durante diferentes fases incluyendo durante la fase de luz roja para identificar posibles infracciones por clase de vehículo.

Observe más allá de los datos de accidentes Confiar únicamente en los datos sobre accidentes existentes para analizar el comportamiento de los conductores en las intersecciones no ofrece un mecanismo para identificar problemas potenciales antes de que ocurra un accidente. Vigilando todo el comportamiento de los conductores en una intersección señalizada, se pueden tomar acciones preventivas basándose en evidencia empírica, sin tener que esperar a que las estadísticas sobre accidentes se acumulen.

Fases de señal personalizadas en el MTE El MTE les permite a los usuarios beneficiarse de las fases de señal comunes o definir sus propios mapas de fase para tener una interpretación personalizada. Las fases de señal para luces del tráfico están sincronizadas con los datos del tráfico.

Ejemplo Estadísticas de fases en luces del tráfico Fase = Amarillo

Vehículos = 4310 (4.93%) Excediendo el límite de velocidad = 3386 (78.56%) Máximo = 132.4km/h Velocidad 85% = 77.46km/h, Velocidad 95% = 84.86km/h

Fase = Roja

Vehículos = 437 (0.50%) Excediendo el límite de velocidad = 348 (79.63%) Máximo = 129.0km/h Velocidad 85% = 84.29km/h

Fase = Verde

Vehículos = 82715 (94.57%) Excediendo el límite de velocidad = 21712(26.25%) Máximo = 159.7km/h Velocidad 85% = 68.15km/h

RoadPod® PhaseT 5712 Especificaciones Sensores: Tubos neumáticos (tráfico vial), fibra óptica (señales de tráfico) Distancia del tubo: 80-120 cm (100cm por defecto) Batería interna: 6V 18Ah, células alcalinas 4 D Memoria: 1 millón de vehículos Resolución temporal: Mejor de 1ms Caja: Sistema dual con caja en acero inoxidable y unidad interna en PVC Incluido: Software MTE, manual de uso Requiere: Kit de campo para análisis del tráfico, cable de comunicación de datos, interfaz de fibra

Muestra de un análisis de fase de las luces del tráfico.

óptica, fibra óptica

El análisis de velocidad en las luces del tráfico muestra el aumento en la velocidad antes de la luz roja.

El RoadPod® PhaseT detectando un vehículo doble de remolque pasando una luz verde.

El RoadPod® PhaseT registra datos de tráfico sincronizados y fases de señal usando tubos neumáticos y fibra óptica.

Ejemplos de usos comunes: Unir los datos del tráfico con las señales del tráfico es algo que tiene varios efectos en la gestión del tráfico. 10

11


{

L

Vigilancia permanente de vehículos

}

os estudios continuos y a largo plazo sobre el

extrapolación de estudios temporales realizados con

tráfico ofrecen información relevante y tendencias

el RoadPod®VT. Se puede usar un conjunto de datos

para ayudar en la planificación de nuevas vías,

confiables y permanentes como un referente para verificar

mejoras y mantenimiento así como también ayudan a los

la precisión y la validez de las mediciones temporales.

planes de gestión del tráfico. Los datos de año tras año pueden identificar patrones de crecimiento en el tráfico y

Los casos de uso común incluyen:

tendencias estacionales del uso de vías.

• Cifras verdaderas del Promedio Anual de Tráfico Diario (AADT) de 52 semanas de datos

Los sitios de medición permanente de MetroCount a menudo se instalan en las principales vías arterias o en

▪▪

vías de interés estratégico y pueden automatizarse para proporcionar información del tráfico electrónicamente mediante correo electrónico o por internet para los

▪▪

gestores en intervalos regulares. Los sitios permanentes proporcionan los mismos datos detallados del tráfico al

▪▪

igual que todos los otros productos de MetroCount con los mismos beneficios de constancia y fiabilidad. Las estadísticas de congestión se pueden analizar y

▪▪

comparar con los datos históricos para ofrecerles a los ingenieros de tráfico datos sobre los periodos de mayor uso de la vía a lo largo del tiempo. Una mayor comprensión de los factores influyentes para los periodos de congestión puede ayudar con una gestión efectiva del tráfico.

▪▪

Informes de flujo de los días laborales para identificar los periodos de congestión y las condiciones de mayor operación en las vías. Velocidad del 85 por ciento para determinar la velocidad operacional de una vía. Estadísticas sobre el exceso de límites de velocidad por hora del día para conseguir mejores esfuerzos educativos. Un desglose de las clases de vehículos para planificar mejoras futuras para las vías basándose en los niveles de carga. Características sobre el tráfico respecto al comportamiento del conductor como velocidades de flujo de saturación y avances.

Asimismo, los sitios de tráfico permanente ofrecen una referencia sonora para el control de calidad y para la

Las mejores decisiones en las ingeniería del tráfico y en la planificación se basan en datos continuos recopilados durante todo el año.

Las cintas piezoeléctricas de MetroCount ofrecen una clasificación detallada de los vehículos con un alto grado de precisión. 12

Ser capaz de identificar claramente las tendencias estacionales y cuándo una vía está funcionando por encima de su capacidad es algo fundamental. Mr Paul Edwards, Coordinador de tráfico & diseño


RoadPod® VP

Contador Piezo de Vehículos

El punto de referencia para datos sobre ejes Datos significativos del tráfico

ubicar múltiples unidades en el sitio, con un sencillo

Al usar el método de vigilancia desarrollado por

procesamiento posterior combinado con todos los datos

MetroCount, el RoadPod VP almacenará cada eje que

dentro del MTE.

®

pase encima de los sensores. Las técnicas de instalación de los equipos de MetroCount, han sido perfeccionadas

Integración de bajo perfil

a travez de los años. Esto, junto con la gran sensibilidad

Las cintas piezoeléctricas son una solución discreta y no

de los sensores piezoeléctricos, garantizan el mayor nivel

intrusiva para la vigilancia permanente del tráfico. Durante

de precisión en la recopilación del volumen, velocidad y

la instalación, las cintas piezoeléctricas se conectan a

clasificación vehicular.

los cables coaxiales con conectores BNC. Este proceso

RoadPod® VP 5710 Especificaciones

facilita el cambio de tamaño de los cables para tener la

Cuatro sensores - Dos carriles

longitud correcta y luego se conectan firmemente a la

Diseñados para vigilar vías de carriles múltiples, el

unidad ubicada en una caja al lado del camino. Asimismo, la

Sensores: Cintas piezoeléctricas

RoadPod® VP se conecta a cuatro cintas piezo. Esto

incrustación de los sensores en el pavimento garantiza una

Batería: Interna - 6V 18Ah, células alcalinas 4 D

permite que una unidad registre el tráfico simultáneamente

longevidad máxima en vías de mucho tráfico.

Externa - 12V panel de carga solar continua Vida de la batería interna: 180 días de uso continuo o 5

en dos carriles. Para cubrir más de dos rutas, se pueden

años como respaldo para la batería externa

MC Piezo Test

Distancia del sensor: 80 - 200cm Caja: Caja en acero inoxidable Incluido: Software MTE, manual de uso

Resumen detallado de las instalaciones Piezo El MC Piezo Test es la única unidad de su clase en el mundo, ofreciendo un diagnostico detallado sobre la instalación de las cintas piezoeléctricas. La unidad les permite a los gestores viales calibrar de manera precisa cualquier sensor piezo, incluyendo aquellos que son utilizados por los sistemas WIN y por las cámaras de velocidad.

Requiere: Cable de comunicación de datos

Diseñado para ofrecer un diagnostico instantáneo así como también para recopilar información de los sensores piezo después de la instalación, el MC5740 proporciona un análisis detallado del offset de tensión, del ruido eléctrico, de fugas y de la capacitancia. Esta información se usa para validar la instalación y para confirmar el alto grado de precisión y de cumplimiento con las especificaciones técnicas contractuales.

Complementos: Módulo de acceso remoto FieldPod®

Caja a prueba de agua con antena 3G y panel solar.

El MC Piezo Test es el líder mundial en tecnología para caracterizar y verificar las instalaciones piezoeléctricas. 14

Integración de bajo perfil.

El equipo está protegido en la caja a prueba de agua. 15


RoadPod® VL

Contador de lazos para vehículos

Detección con lazos inductivos Sensores establecidos, resultados revolucionarios

clases de vehículo, pero como siempre pasa con el MTE,

El RoadPod VL utiliza sensores de lazos inductivos para

pueden crearse esquemas personalizados con cualquier

detectar cuando los vehículos ingresan y salen del campo

número de clasificaciones de longitud.

®

Cuatro carriles de datos agrupados

lazos es bastante sencilla. Las herramientas de diagnóstico

El modelo 5805 tiene cuatro entradas para calcular de

LoopScope & LoopMonitor de MetroCount vienen en

manera precisa hasta cuatro carriles de tráfico. El tamaño,

conjunto con el MTE y ofrecen un diagnóstico completo para

los límites y los tiempos de bloqueo son completamente

analizar las instalaciones. Estas herramientas ayudan en el

configurables y permiten una personalización en cada sitio.

análisis de los lazos existentes para readaptar el RoadPod VL

El MC5805 está diseñado para proyectos donde se requiere

junto con la validación de nuevas instalaciones y asegurando

información sobre el volumen ofreciendo hasta cuatro años

la calidad de los datos antes de una medición.

de memoria de datos. Los contadores agrupados permiten que la unidad recopile datos por largos periodos de tiempo

Dos modelos, dos usos

y con la adición de un panel solar para recargar la batería

Los dos modelos RoadPod VL sirven a dos usos distintos sin bien ambos se conectan a los lazos inductivos. El 5810 detecta señales de dos lazos por carril para proporcionar una clasificación basada en longitud, volumen y velocidad desde hasta dos carriles con una sola unidad. El 5805 está diseñado para contadores de volumen agrupados, conectándose a un solo lazo por carril desde hasta cuatro carriles con una sola unidad.

interna la unidad puede registrar contenidos a largo plazo en sitios remotos.

Contadores efectivos en estacionamientos y peajes

Carril Cobertura

señales de tráfico verán que la instalación de los sensores de

Herramientas de diagnóstico

inductivo. Los contratistas que conocen los sensores de

Diagnóstico

Función

LoopScope

Proporciona información sobre las propiedades y las condiciones de los lazos.

LoopMonitor

Comprueba las conexiones incluyendo uniones y terminales de engaste.

Unidad

Número de carriles

MC5810

2 Carriles 4 Lazos

MC5805

4 Carriles 4 Lazos

RoadPod® VL 5800 Especificaciones Potencia: Interna - 6V 18Ah, células alcalinas 4D. Externa - batería recargable de 12V para el panel de carga solar continua. Tipo de sensor: Lazos inductivos. Resolución temporal: Mejor de 1ms. Tamaño ideal del lazo: 2m x 2m. Distancia ideal del lazo: 5m. Caja: Gabinete montado.

Con un lazo variable en tamaño y forma el MC5805

Rango inductivo de los lazos: 50 - 500μH

está diseñado para recopilar volúmenes incluso a bajas

(150μH ideal.

velocidades. Con la capacidad de detectar vehículos incluso

Rango oscilador de los lazos: 45 - 65kHz.

donde la disciplina del carril es mínima, el MC5805 puede

Incluido con MC5800: Software MTE, manual de

adaptarse a un rango de ubicaciones y usos.

uso y referencia.

Clasificación basada en longitud

Accesorios requeridos: Tablero de control, cable

Con la detección de vehículos basándose en el inicio y el final

Instalación dirigida por MetroCount

de comunicación de datos.

en vez de en cada eje, el 5810 ofrece una clasificación de

Utilizamos nuestra amplia experiencia con las instalaciones

Accesorios opcionales: Tableta de Windows u

longitud precisa con sellos de tiempo activados cuando los

al lado de las vías para dirigir todo el proceso de instalación

ordenador portátil, montaje para carril DIN.

esquemas estándar basados en longitud definen las distintas

para los clientes.

Contador, tablero de control y modem 3G.

Dos lazos por carril en la ciudad de Perth proporcionan datos durante todo el año sobre la longitud, velocidad y volumen del vehículo. 16

Instalación de los lazos inductivos con especificaciones de MetroCount

Un sitio de bajo volumen con un 5810 instalado 17


L

{

Vigilancia de bicicletas

}

os beneficios de andar en bicicleta en las ciudades

Experiencia y fiabilidad

están bien establecidos. La tarea más urgente

Con más de 10 años de desarrollo en nuestro equipo

para los gestores de transporte es aplicar este

de vigilancia de bicicletas, la fiabilidad y calidad que han

conocimiento para lograr una mejor infraestructura para

convertido a MetroCount en el punto de diferencia son

las bicicletas y para aumentar la participación de los

evidentes en nuestros contadores de bicicletas. Con

ciclistas. Vigilar el tráfico de bicicletas es esencial para

un gran número de sitios para vigilancia de bicicletas

tener mediciones efectivas en la relación costo-beneficio

instalados y analizando actualmente el tráfico las 24 horas

al buscar fondos y al planificar nuevos trabajos o mejoras.

del día, MetroCount está liderando la industria en la

La tecnología de detección de ejes de MetroCount

información detallada sobre el tráfico de bicicletas.

es única y ha comprobado detectar bicicletas con una precisión superior al 99% en condiciones de

Trabajando con lo mejor

tráfico normales. Verificados por diferentes estudios

Holanda es reconocida mundialmente por su red de

independientes, los sistemas de medición de bicicletas

transporte a base de bicicletas. Las estadísticas de

de MetroCounr ofrecen información precisa para cada

uso reflejan el impacto de la planeación para el uso

bicicleta incluyendo velocidad, dirección, avance, longitud

de la bicicleta. Ingenieros de MetroCount usan datos

y más. Los resumenes de datos en el MTE identifican

obtenidos por una red de instalaciones por todo

los volumenes diarios, semanales, o mensuales, los

Holanda para mejorar la exactitud de detección en

periodos de mayor tráfico, las velocidades de flujo, y la

condiciones de alto flujo. Información de uso de bicicleta

congestión. Los datos de cada año también pueden ayudar

obtenida con los sistemas de MetroCount ayuda a los

a analizar patrones de crecimiento y el impacto de nueva

ingenieros Holandeses en el monitoreo y la mejora de la

infraestructura.

infrastructura de la red de bicicletas en Holanda.

El modelado de tráfico de bicicletas está en el centro de los análisis efectivos de costo-beneficio para justificar una mejor infraestructura de bicicletas y mayor financiación.

Con una precisión inigualable, los contadores de bicicletas de MetroCount son un referente industrial. El RidePod® BT ofrece una solución portátil para recopilar datos de sitios en toda una red. 18

Con una inversión y compromiso continuos en la promoción, facilitación y en el fomento dado a usar la bicicleta dentro del distrito, la vigilancia del tráfico de bicicletas es algo esencial. Como resultado los contadores permanentes que hemos ubicado por todo el distrito se pagan por sí mismos. Nick Davies, Oficial de transporte


RidePod™ BT Contador de tubo para bicicletas mas alla del simple conteo de bicicletas Movimiento con el tráfico El RidePod facilita la vigilancia portátil de las bicicletas. La instalación del BT es muy similar a la del RoadPod VT, con la

usuario. La vida restante de la batería se proyecta en el software MTE para garantizar que se hagan los cambios necesarios antes de la medición.

diferencia de que el primero posee tubos neumáticos más delgados que ofrecen una sensibilidad mayor para detectar

Guarde más de 4 millones de ejes

los ejes de las bicicletas.

La capacidad mejorada de memoria le permite al RidePod BT guardar hasta 1 millón de bicicletas, permitiendo estudios más extensos sobre el tráfico.

Optimizados para conseguir una vigilancia más precisa sobre rutas y carriles para bicicletas, el RidePod BT es una

5x

6x

4x

Capacidad de memoria Vida de la batería Velocidad de descarga

RidePod™ BT 5926 Especificaciones

parte esencial del kit de herramientas para el planificador

Capacidad de registro individual de bicicletas

de rutas de bicicletas. El BT está optimizado para ofrecer una vigilancia precisa de ruts para bicicletas en carriles dedicados y viales.

Hasta 5 años de vida útil de la batería El RidePod BT registrará bicicletas por cerca de 4 años sin necesitar un cambio de batería. Los paquetes de baterías alcalinas son fácilmente reemplazables por el

Volumen de bicicletas

Días (aprox.)

16,000 bicicletas por día

120

Tipo de sensor: Tubo neumático.

8,000 bicicletas por día

240

Resolución temporal: Mejor de 1ms.

4,000 bicicletas por día

480

2,000 bicicletas por día

960

Batería interna: 6V 18Ah, células alcalinas 4D.

Caja: Sistema dual con caja en acero inoxidable y

La instalación del RidePod BT es simple y rápida.

unidad interna. Dimensiones: Caja en acero inoxidable – 350mm x 124mm x 95mm. Peso: Caja en acero inoxidable, unidad interna y

Acceso remoto con FieldPod

®

batería - 4.13kg Incluido: Software MTE v5.x. Accesorios requeridos: Kit de campo para análisis del

RidePod™ + FieldPod®

tráfico, cable de comunicación de datos.

El RidePod puede extenderse para ofrecer

Accesorios opcionales: Tableta Windows u

funcionalidades remotas con el complemento

ordenador portátil.

opcional FieldPod . A través de una red móvil, el ®

El RidePod BT registrando bicicleta sobre una ruta para bicicletas.

FieldPod permite la descarga remota, la revisión de datos y diagnósticos en el sitio. Combinar el RidePod BT con el FieldPodofrece acceso a los datos más recientes sobre las bicicletas con solo hacer clic en un botón.

Opciones de cubierta flexibles Se necesita hardware adicional para activar el FieldPod incluyendo un módulo de acceso remoto, una antena y una batería adicional. MetroCount ofrece opciones de cubierta y también suministra los componentes para soluciones personalizadas. 20

El RidePod BT puede extenderse para el acceso remoto del FieldPod® en un rango de cubiertas personalizables como la caja Pelican de la imagen.

21


RidePod™ BP Contador piezo de bicicletas Rendimiento de red detallado Detección de alta sensibilidad

Información de velocidad

El RidePod usa sensores piezoeléctricos emparejados

Vigilar la velocidad y las marchas de las rutas de

integrados en el pavimento para detectar bicicletas. A

bicicletas puede ayudar a identificar peligros potenciales.

medida que las bicicletas pasan, estos sensores reaccionan

Filtrar volúmenes por velocidad y dirección ofrece una

a los cambios en la tensión del pavimento registrando dos

visualización de las condiciones durante los periodos de

sellos de tiempo para cada eje ofreciendo una precisión

más y de menos tráfico de bicicletas ayudando a identificar

alta en la detección.

modos de ciclismo.

RidePod™ BP 5710 Especificaciones

MetroCount ha desarrollado equipo propio y algoritmos para detectar y procesar las señales de estas bicicletas

Caja discreta

proporcionando salidas de datos útiles.

Para una vigilancia permanente de las bicicletas, la discreta caja de MetroCount ha sido diseñada para

Detección real de dirección

almacenar de manera segura los componentes. una

Potencia: Interna - 6V 18Ah, células alcalinas 4 D.

Con datos detallados sobre los ejes, el MTE es capaz de

construcción a prueba de agua garantiza que el equipo

Externa - batería recargable de 12V para el panel de

determinar una dirección de viaje precisa, ofreciendo

esté protegido de los elementos y el panel solar fijo y

carga solar continua.

detalles útiles del flujo de bicicletas durante periodos de

el modem 3G ofrecen una potencia autónoma y una

Vida de la batería interna: 180 días de uso continuo

viajes diarios.

conexión remota de datos.

o 5 años como respaldo para la batería externa. Tipo de sensor: Cintas piezoeléctricas.

Conteo en grupo

Especialistas en bicicletas de MetroCount

Ya que los ciclistas a menudo viajan en grupos, los

MetroCount tiene especialistas en bicicletas que

algoritmos de análisis de datos del MTE distinguen

tienen años de experiencia en todos los aspectos de la

Incluido: Software MTE, manual de uso y referencia.

efectivamente los patrones de variación del grupo de

recopilación de daos sobre bicicletas. Estos especialistas

Accesorios requeridos: Cable de comunicación de

ciclistas. Esta información puede analizarse en el software

pueden controlar todo el proceso desde la selección del

datos.

MTE, proporcionando información útil sobre los patrones

sitio y la instalación, hasta la entrega de información y

de bicicletas en una zona.

ayuda con los análisis.

Sistema RidePod™ BP instalado de manera permanente para el monitoreo de bicicletas sobre una ruta compartida.

Distancia del sensor: 800mm hasta 2000mm. Caja: Gabinete montado.

El RidePod™ BP se instala discretamente al lado del camino, integrándose con el paisaje urbano. 22

Capacidad de registro individual de bicicletas

Conteo en grupo.

Volumen de bicicletas

Días (aprox.)

16,000 bicicletas por día

120

8,000 bicicletas por día

240

4,000 bicicletas por día

480

2,000 bicicletas por día

960

VicRoads registra bicicletas en más de 40 sitios en rutas y carriles para bicicletas con el RidePod™ BP. 23


Recopilación remota de datos del tráfico

L

a transmisión de datos mediante la red 3G ha

pueden unirse con paneles solares para ofrecer energía

permitido mejores procesos para la vigilancia y el

indefinidamente. Esta solución de baja potencia reduce

análisis de información sobre el tráfico de manera

los costos de mantenimiento y tiempo, y permite una

remota. La conexión remota para sitios de datos del

vigilancia continua del tráfico.

tráfico ofrece la comodidad de la descarga de datos y de la revisión del estado del equipo todo en línea.

Seguro, pero simple

El FieldPod agrega los beneficios de la comunicación

Diseñado pensando en al simplicidad, los datos del

remota a las tecnologías permanentes y temporales

FieldPod se recopilan, guardan y transportan de manera

de MetroCount. Desarrollado con el fin de mejorar

segura con el formato de encriptación de datos de

la eficiencia al reducir o incluso al eliminar horas

MetroCount. Los datos se recopilan 24/7 y se envían al

gastadas al lado del camino, el FieldPod es el resultado

usuario final en intervalos de rutina.

®

de un compromiso y colaboración continuas con los

Unidades múltiples, una conexión

profesionales del tráfico en todo el mundo.

Para vigilar sitios multicarril de manera efectiva, se

Redundancia integrada para la continuidad

conectan dos clasificadores de MetroCount a un solo

La modularidad de los sistemas FieldPod permite una

módulo FieldPod de acceso remoto. Por ejemplo, dos

redundancia inigualable en la recopilación de los niveles

contadores piezo RoadPod® VP pueden conectarse al

de datos. En caso de que una red falle o de que la batería

FieldPod para vigilar 4 carriles de tráfico, mediante una

interna falle, los sitios seguirán registrando los datos del

sola unidad de acceso remoto.

tráfico. Los sistemas a prueba de fallos les permiten a los

Gaste menos, vigile más

gestores del tráfico programar reparaciones a su

Los planes del FieldPod sirven a las necesidades de una

conveniencia sin ninguna pérdida de datos. En los sitios

organización, reduciendo la inversión inicial para equipos

vigilados de manera remota se disminuye el costo de las

y desplegando el costo de los análisis para hacer que

visitas rutinarias y se minimizan las interrupciones del

el presupuesto de las mediciones del tráfico sea más

tráfico.

predecible a largo plazo.

Transmite Recopila Acceso remoto de datos del tráfico

Analiza

Baja potencia - menos mantenimiento

Estabilidad comprobada

Emplear el mismo énfasis sobre un consumo de baja

Con más de 5 años de experiencia, FieldPod es una

potencia ha popularizado los contadores del tráfico

plataforma madura, estable y segura. MetroCount puede

hechos por MetroCount, FieldPod ha sido fabricado

personalizar los mecanismos de entrega para ayudarles a

para funcionar por largos periodos de tiempo usando

los gestores en la construcción de robustos sistemas de

la energía de la batería. Los sitios con el FieldPod

datos sobre el tráfico. 25


Guía de productos

FieldPod® Detalles técnicos Gestione sitios con el MTE™

RoadPod® VT

Como todos los productos de MetroCount, el FieldPod

Mediciones temporales del tráfico con tubos de caucho.

funciona dentro de nuestro software MTE. El acceso remoto

Diseñado para análisis y cálculos sobre el tráfico a largo

permite el funcionamiento de unidades al lado del camino de la misma manera de una conexión directa. Revise la calidad de los datos, descargue datos, controle el voltaje y revise el estado RSU todo esto sin salir de su oficina.

Compatibilidad El FieldPod es compatible con todos los sensores de MetroCount. Los contadores compatibles pueden reajustarse

ite rm tre e p n oto vía e . m e ble ™ r so do MTE e c l n c e e a ión e co y d c o fi a á ul ód unic del tr m m El co tios a i un los s

con la infraestructura adecuada para agregar el acceso

plazo con una amplia cobertura de red.

RoadPod® PhaseT Para mediciones del tráfico sincronizados con las luces del tráfico o con cruces de ferrocarriles usando tubos de caucho y fibra óptica(tiempos de señal). Unión de datos del tráfico con tiempos de señal.

remoto de datos después de la compra. Si es necesario, los sitios con el FieldPod® pueden vigilarse manualmente para llevar a cabo diagnósticos y descargas regulares del sitio.

RoadPod® VP Mediciones permanentes de vías con sensores

Programación de datos

piezoeléctricos. Ideal para vías principales con altos

Los operadores pueden programar la entrega de datos

niveles de tráfico para proporcionar datos estacionales,

semanalmente, mensualmente o de manera personalizada,

carril por carril, durante todo el año.

enviando archivos por correo electrónico o por FTP directo. También existe la opción de acceder a los sitios y descargar los datos de manera anónima. Para tener una solución completa end-to-end, MetroCount puede automatizar la entrega de informes personalizados.

Accesibilidad de redes móviles Al conectarse a la infraestructura de red móvil disponible,

RoadPod® VL Contador permanente de vehículos que usa lazos inductivos duales Modelo 5810: Velocidad, longitud y volumen; 2 lazos/carril. Modelo 5805: Contados de volumen agrupados: 1 lazo/carril.

el FieldPod puede trabajar en cualquier lugar que tenga

disponible una cobertura de telefonía móvil. MetroCount ofrece tarjetas SIM para controlar la conexión por toda la red.

26

RidePod® BT Mediciones temporales de bicicletas con tubos de caucho. Diseñado para análisis del tráfico a corto plazo

Con el acceso remoto nuestros datos sobre el tráfico simplemente llegan a mi bandeja de entrada, no podría ser más sencillo. Nick Davies - Oficial de transporte

con una amplia red de cobertura.

RidePod® BP Mediciones permanentes de bicicletas con sensores piezoeléctricos integrados. Análisis de tendencias a largo plazo.


Australia +61 8 9430 6164 +61 8 9430 6187 (fax) sales@metrocount.com 15 O’Connor Close North Coogee, W.A., 6163

Reino Unido +44 208 782 8999 +44 208 782 8737 (fax) uksales@metrocount.com Unit 15 Oliver Business Park Oliver Road, LONDON, NW10 7JB

Estados Unidos +1 301 497 6101 +1 301 490 3521 (fax) usasales@metrocount.com 11820 West Market Place, Suite M, Fulton MD, 20759

El vínculo entre MetroCount y sus clientes se basa en la amistad. El equipo de MetroCount está capacitado y nada es demasiado difícil para ellos. Clive Wilderspin - Contratista de medición del tráfico | DCA Monisyst

Metrocount - Folleto de productos  
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