СТИЛЬ ЖИЗНИ ЗА РУЛЕМ
запуска двигателя на потолке! А рядом с водителем будет находиться джойстик, меняющий настройки двигателя и коробки передач. Режим Strada – для каждодневного использования, Corsa – только для трека.
Пределы совершенства
Суперкар Evantra должны были начать выпускать еще летом прошлого года, однако Маццанти решил сменить поставщика двигателей: от «поршевского» 6-цилиндрового «оппозитника» объемом 3,5 л (мощностью 403 л.с. и 603 л.с. с наддувом) он отказался в пользу «атмосферной» 7-литровой «восьмерки» Chevrolet LS7 от Corvette. Алюминиевый мотор имеет степень сжатия 11:1, система смазки построена по принципу «сухого» картера, клапаны и шатуны выполнены из титана.
Мощность – 701 л.с. при 6 600 об/мин, а крутящий момент достигает 848 Нм при 4 500 об/мин. В пару этому двигателю положена шестиступенчатая секвентальная коробка передач silatronic, которая была специально разработана для суперкара холдингом Sila – поставщиком гибких механизмов управления трансмиссией для концернов Fiat, Volkswagen, General Motors и ряда других. С нуля до сотни купе Evantra V8 должно разгоняться за 3,2 с, а максимальная скорость новинки превысит 350 км/ч. Стоит отметить, что автомобиль имеет прекрасную аэродинамику, разработанную и протестированную совместно с экспертами компании YSIM, известной по работе с «Формулой-1» и «24 часами Ле-Мана». Обуздывать прыть несущегося суперкара будет подвеска на двойных поперечных
С нуля до сотни купе Evantra V8 должно разгоняться за 3,2 с, а максимальная скорость новинки превысит 350 км/ч. рычагах с пассивными амортизаторами и мощная тормозная система Brembo. За дополнительную плату доступны модные и прогрессивные карбон-керамические диски. Суперкар будет крепко стоять на специальных 20-дюймовых «катках» OZ с разноширокой резиной Continental (255/30 R20 впереди, 305/25 R20 сзади). Evantra V8 создавалась людьми, которые по-настоящему ценят, любят автомобили и живут ими. Более того, каждый из пяти суперкаров будет так же уникален, как и его владелец. Отклики на газ, на поворот руля, компромисс плавности и жесткости хода – все это настроят в соответствии с пожеланиями клиента. Не говоря уже о том, какой кожей обшить сиденья и какого при этом цвета должны быть нитки. Наконец, для большей эксклюзивности счастливый владелец может привлекаться даже к процессу сборки! «Новая Evantra V8 создавалась не для того, чтобы понравиться каждому, – отмечает Маззанти на официальном сайте компании. – Наоборот, она сама определяет настроение и рождает вкусовые пристрастия благодаря своей эксклюзивности и “харизме”».
Игорь Гончаров www.mestovstrechi.es
27