Prilikom rada na razvoju dosta pažnje je posvećeno aerodinamičnosti koja je ključni činilac smanjene potrošnje goriva u poređenju sa veoma ekonomičnim prethodnikom. Širina od 2,3 do 2,5 metara, četiri varijante krova i, bez izuzetka, maksimalna dužina od 2,3 metra. Fascinantna GigaSpace kabina daje sasvim novo značenje reči „prostor“, zapremine od 11,6 kubnih metara, sa ravnim podom, 2,13 metara visine i sa preko 900 litara prostora za odlaganje. Sasvim novi motori za teške uslove rada u novom „aktros“ kamionu takođe postavljaju standarde. Od samog starta, nova generacija BlueEfficiency Power motora je u skladu sa Euro VI standardom emisije izduvnih gasova. Prvi član nove Mercedes-Benz porodice motora je OM 471 sa šest linijski raspoređenih cilindara koji razvija od 310 kW (421 KS) do 375 kW (510 KS) i sa obrtnim momentom od 2.100 do 2.500 Nm. Visok obrtni moment čak i pri broju obrtaja motora manjem od 1.000 i gotovo maksimalna snaga pri 1.400 o/min garantuju izuzetnu upravljivost.
Kod svih modela, snaga se prenosi na točkove posredstvom treće generacije Mercedes PowerShift potpuno automatizovanog menjača koji raspolaže veoma osetljivim davačem za promenu stepena prenosa za brži i precizniji odziv. Zadnja osovina sa dužim odnosom prenosa smanjuje broj obrtaja motora i shodno tome, potrošnju goriva. Novi „aktros“ najavljuje novo područje vozne dinamike za teške kamione. Nijedan drugi premijum kamion ne pruža takav osećaj spremnosti, samouverenosti i lakoće pri upravljanju, u velikoj meri zahvaljujući novom, širem i torziono otpornijem dizajnu okvira šasije posebno namenjenom za drumska vozila. Sistemima za pomoć tokom vožnje Mercedes-Benc ponovo uvodi novu eru: jedinstven Proximity Control Assist sistem (sistem kontrole rastojanja) sa „stop-and-go“ funkcijom sada automatski upravlja pokretanjem i zaustavljanjem vozila tokom saobraćajne gužve olakšavajući vozaču posao u gradskom saobraćaju ili u „kreni-stani“ saobraćaju. 25