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Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv.in L. 27/02/2004 n°46) art.1, comma 1, DCB (NA)

Anno XVIII - N° 2 - febbraio 2018 - e 2,00

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Per gente in movimento! Novità Auto McLaren Senna Nuova Honda Jazz 2018 Tecnologia > 4Drive Seat Vasta gamma per un’esperienza di guida al top Moto Guzzi V7 III Carbon Tradizione e sportività si fondono in una creazione unica

45.ma edizione del Salone nautico partenopeo

Nauticsud dal 10 al 18 febbraio

Mercedes-Benz Classe A La nuova rivoluzione della Stella


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sommario

45.ma edizione del Salone nautico partenopeo Nauticsud dal 10 al 18 febbraio

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Nauticsud 2018 Oltre 800 barche in mostra

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Circa 70 società ritengono illeggittima l’ordinanza della Capitaneria Ricorso al TAR degli operatori del charter

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Gagliotta Loaster 48 Navigando verso l’America

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Novità Auto > Mercedes-Benz Classe A La nuova rivoluzione della Stella

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Novità Auto > McLaren Senna Quintessenza di sportività

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INFOR MAZIO

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MOTO

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FREE TIME

- N° 2 - febbra

io 2018 -

Per gen te in mov ime nto!

Novità Auto a McLaren Senn a Jazz 2018 Nuova Hond > 4Drive Seat Tecnologia a per un’esperienza Vasta gammtop di guida al V7 III Carbon Moto Guzzie sportività si fondono zione Tradi ione unica in una creaz

ne ione del Salo 45.ma ediz enopeo nautico part al 18 febbraio Nauticsud dal

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Anno XVIII

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Anno XVIII - numero 2 • febbraio 2018

Fotografie iPhotox

Coordinamento editoriale, ufficio stampa

Direttore responsabile

Officina Creativa sas Viale della Repubblica, 142 - Tel. 081.199.17.447

Grafica e impaginazione

Redazione sportiva

Liberato Ferrara

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Racing Team Napoli - Via Ferrandina, 10 - Tel. 081.42.21.50 racingteam@libero.it


Tecnologia > 4Drive Seat Vasta gamma per un’esperienza di guida al top

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Salone Retromobile Renault festeggia i 120 anni di “Easy Life”

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Novità Auto > Nuova Honda Jazz 2018 Man maximum, Machine minimum

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L’Auto e la Società Nissan sostiene #SheDrives

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Moto Guzzi V7 III Carbon Tradizione e sportività si fondono in una creazione unica

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45.ma edizione del Salone nautico partenopeo

Nauticsud dal 10 testo e foto di Giuseppe Farace

Grandi aspettative per l’evento fieristico organizzato dall’ANRC e dalla Mostra d’Oltremare

È

uno dei Saloni nautici “storici” che ha raggiunto quest’anno il prestigioso traguardo della 45.ma edizione; il Nauticsud è ormai un tradizionale e consolidato appuntamento per tutti gli appassionati di mare e di attività nautiche. Organizzato già da alcuni anni dall’Associazione Nautica Regionale Campana (ANRC) in stretta collaborazione con la Mostra d’Oltremare, l’evento si svolgerà quest’anno da sabato 10 a domenica 18 febbraio presso la consueta sede fieristica napoletana che ha sede nel quartiere di Fuorigrotta, a breve distanza dallo stadio San Paolo.

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0 al 18 febbraio Il sodalizio Anrc - Mostra d’Oltremare sta ottenendo un sempre crescente successo. Tutti gli spazi dei padiglioni e degli spazi all’aperto saranno completamente occupati dai numerosi espositori che hanno aderito da tempo all’iniziativa. I dirigenti dell’associazione nautica e dell’ente fieristico hanno firmato poco tempo fa un accordo che fa proseguire questa collaborazione fino al 2021. Un valido esempio di sinergia! Il Nauticsud offre una panoramica molto ampia della cantieristica nel campo del diporto natico, con marchi di prestigio nazionali e internazionali. E’ ovviamente in primo piano la produzione dei numerosi cantieri campani associati all’ANRC, che sono i principali protagonisti dell’evento. Un panorama completo di imbarcazioni, dal piccolo tender al lussuoso cabinato, ma anche motori marini, accessori nautici, attrezzature da pesca, offerte nel campo del noleggio charter, degli sport marini e dei servizi connessi alla nautica da diporto e alla portualità.

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Come arrivare alla Mostra d’Oltremare di Napoli, sede del Nauticsud In Auto All’arrivo a Napoli imboccare la Tangenziale e prendere l’uscita n.10: Fuorigrotta. Seguire le indicazioni Mostra d’Oltremare. La Mostra d’Oltremare dispone di parcheggi per il pubblico con ingressi da via Terracina gestiti da QuickPark.

In Metropolitana A pochissimi minuti a piedi da tre linee della Metropolitana di Napoli: Linea 2: stazione Campi Flegrei Linea 6: stazione Mostra Linea Cumana: stazione Mostra (p.le Tecchio) o stazione Edenlandia (via Kennedy)

In Autobus Un’occasione da non mancare per tutti coloro che amano il mare e desiderano vivere il piacere di navigare con la massima soddisfazione e sicurezza. La tendenza positiva registrata nella 57.ma edizione del Salone nautico internazionale di Genova, che si è svolto nel settembre 2017, e i risultati dei vari Saloni nautici internazioni successivi che si sono svolti all’estero, hanno ridato fiducia agli operatori del settore. Il Nauticsud offrirà sicuramente un’ulteriore conferma di questo rilancio del mercato nautico. per ulteriori informazioni: www.anrc.it www.mostradoltremare.it

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A pochissimi minuti a piedi dallo Stazionamento di Piazzale Tecchio da cui arrivano e partono le linee 151, 180, 181, 615, C1, C2, C6 (questi ultimi due sostituiti dal 502 sabato e domenica), C7, C8 e R6 (nei giorni festivi anche il 580).

In Treno Dalla Stazione Centrale (Alta Velocità e Eurostar) collegamento con Metropolitana Linea 2 (stazione di Campi Flegrei, p.le Tecchio), o direttamente alla stazione FS Campi Flegrei per treni regionali e Intercity Roma/Sicilia.

In Aereo Da tutte le principali città italiane ed europee. Dall’aeroporto di Capodichino in taxi circa 15 minuti o utilizzando i bus che portano a Piazza Municipio (da qui autobus in direzione Fuorigrotta) o alla Stazione Centrale (da qui in Metropolitana Linea 2, stazione di Campi Flegrei).

In Nave Dal porto: taxi o autobus in direzione Fuorigrotta (p.le Tecchio o via Kennedy).


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Nauticsud 2018

Oltre 800 barche in mostra Una delle Star del salone sarà il nuovo “Gozzo” di Apreamare che ha vinto il prestigioso riconoscimento “European Powerboat of the year” ➠➠

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l panorama espositivo della 45.ma edizione del Nauticsud sarà particolarmente ampio e vario. Saranno oltre 200 le aziende presenti nei padiglioni e sul piazzale della Mostra d’Oltremare di Napoli. Per quel che riguarda le imbarcazioni, quest’anno saranno esposti oltre 800 modelli di varie tipologie e dimensioni. Tanti i marchi prestigiosi, tra cui Fiart, Gagliotta, Salpa, Aironmarine, Apreamare, Chris Craft, Rio Yacht, Rizzardi, Azimut che esporrà i motoryacht Atlantis 51 e Azimut 55 Fly. Tra le imbarcazioni in mostra, ci sarà il nuovo “Gozzo” realizzato dal cantiere Apreamare che ha appena ricevuto il prestigioso riconoscimento “European Powerboat of the year”. Il Gozzo di Apreamare ha infatti vinto il premio nella categoria motore tra i 25 ed i 35 piedi all’interno della esclusiva Flagship Night che ha avuto

luogo sabato 20 gennaio presso il Congress Center Dusseldorf, a conclusione della prima giornata del più grande salone nautico indoor del mondo, il BOOT 2018, e alla presenza di tutto il gotha della nautica internazionale. Il nuovo “Gozzo” ha vinto per aver saputo reinterpretare magistralmente la tradizione ultra-centenaria del gozzo Sorrentino arricchendola di innovazione, prestazioni, comfort e tecnologia pur mantenendo lo charme delle linee originali anche se riviste in chiave assolutamente contemporanea. Frutto di una visione di Cataldo Aprea, sviluppata dal progettista Brunello Acampora di Victory Design e realizzata da Imbarcazioni d’Italia – società del gruppo Cose Belle d’Italia – Gozzo è un’imbarcazione planante di 11 metri (immatricolabile come natante <10 mt) con una carena a geometria variabile con deadrise di 16° e pattini di sostentamento in grado di raggiungere 31 nodi di velocità massima con un’autonomia di oltre 200 miglia a velocità di crociera. Il ponte presenta la vivibilità classica del gozzo Sorrentino e delle imbarcazioni mediterranee con un ampio spazio prendisole trasformabile, chaise-longue, sedute, tavolo e zone d’ombra. Sottocoperta trovano posto 2 cabine, una cucina attrezzata e un bagno con doccia separata a tutta altezza. Grande emozione e soddisfazione da parte di Cataldo Aprea che ha ritirato il premio assieme al progettista Brunello Acampora e ha dichiarato: <Sono onorato di ricevere un premio così prestigioso nel panorama nautico internazionale. Gozzo è la sintesi di anni di idee, progetti e visioni vissuti con passione e dedizione insieme a tutto il team Apreamare. E sapere che la giuria è composta dai Direttori delle più autorevoli testate nautiche europee è la conferma che abbiamo intrapreso la strada giusta per Apreamare>.

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Circa 70 società ritengono illeggittima l’ordinanza della Capi

Ricorso al TAR d operatori del ch

Nuove norme impongono la presenza di un “capobarca” a bordo dei natanti a noleggio al di fuori del circondario marittimo che ha rilasciato l’autorizzazione all’attività

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n’ordinanza emessa nel novembre 2017 dalla Capitaneria di Porto di Napoli, in base a recenti disposizioni del governo e del Comando della Guardia Costiera, ha imposto a tutte le società campane di noleggio charter nautico l’obbligo di avere a bordo delle proprie imbarcazioni, anche se di piccole dimensioni, uno skipper con la qualifica di “capobarca” se si naviga al di fuori del circondario marittimo che ha rilasciato l’autorizzazione all’attività. Una decisione motivata ufficialmente dall’esigenza di una maggiore sicurezza a bordo delle imbarcazioni a noleggio. L’obbligo prevede che lo skipper, oltre alla patente nautica, debba avere anche il titolo professionale marittimo di “capobarca” per

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itaneria

degli harter testo e foto di Giuseppe Farace

il traffico locale se l’imbarcazione varca il limite del circondario marittimo che ha rilasciato l’autorizzazione all’attività, quindi anche per una semplice gita da Massa Lubrense a Capri (una distanza di poche miglia marine). Se il numero di passeggeri è superiore a sei, è inoltre richiesto un secondo membro dell’equipaggio. Norme che mettono in pratica le piccole società di charter nell’impossibilità concreta di svolgere la propria attività con imbarcazioni omologate come natanti. L’assunzione di un capobarca comporta obblighi e costi che le piccole aziende non possono sostenere. La qualifica di capobarca era infatti finora richiesta per imbarcazioni/navi commerciali di grandi dimensioni, ora lo è anche se si noleggia una barca di lunghezza fino a 10 metri (natante) con uno skipper. La cosa più assurda è che se si noleggia un’imbarcazione senza skipper è sufficiente la patente nautica!Circa settanta società di charter, prevalentemente della Penisola sorrentina, ritengono che questa imposizione

sia illegittima e nel dicembre scorso hanno presentato una serie di ricorsi al TAR contro Ministero e Capitanerie. Un articolo del collega Sergio Troise ha dato ampio risalto alla vicenda. < Il titolo professionale – affermano gli operatori del noleggio charter coinvolti – può essere infatti riconosciuto persino a un giovane mozzo che abbia svolto 18 mesi d’imbarco, con incarichi di servizio indipendenti dalla navigazione, a bordo di una unità commerciale, come un traghetto o

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un aliscafo, e magari non abbia né la patente nautica né l’abilitazione all’uso di un VHF>. Tra i requisiti richiesti ci sono la licenza elementare e l’idoneità al nuoto e alla voga, non alla guida di una barca a motore. Esaminando attentamente la questione, si evidenziano quindi delle incongruenze. Le nuove norme non possono essere giustificate con una “maggiore sicurezza in mare”. Uno skipper che fa questo lavoro da anni, senza aver mai conseguito il titolo di capobarca, vanta una grande esperienza pratica che garantisce di per sè una conduzione sicura dell’imbarcazione. E in tutte le attività svolte in mare l’esperienza pratica è ciò che conta maggiormente! Staremo a vedere nei prossimi mesi quali saranno gli esiti dei ricorsi al TAR.

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Navigando verso l’America 20

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Gagliotta Loaster 48

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uove commesse per il cantiere nautico Gagliotta di Torre Annunziata, che sarà presente dal 10 al 18 febbraio a Napoli al 45° NauticSud. A conquistare il mercato, dall’Italia agli Stati Uniti e’ la linea Lobster, che sarà in esposizione alla Mostra D’Oltremare, con i modelli Fishermann e lo storico “Gagliardo”. Ma la maggior parte delle richieste del nuovo Anno riguardano la linea Lobster, cinque sono gli ordini già ricevuti nell’ultimo mese da tre armatori italiani, uno croato e un americano. Il modello più gettonato? Il Gagliotta Lobster 48 con una motorizzazione di complessivi  1.200 hp, raggiungendo una velocità di crociera a circa 27 nodi ed una velocità massima a circa 31 nodi. Generosissimi ed ampi gli spazi esterni, sia quelli nella zona open che quelli nella zona cabinata.  Il Gagliotta Lobster 48 è un’imbarcazione versatile che offre, tra l’altro, l’opportunità di un sun deak riservato, funzionale e facilmente accessibile.  Completano l’imbarcazione: nel sottocoperta tre cabine per complessivi 6 posti letto ed una cabina marinaio situata nella zona di poppa. Infine un ampio prendisole è sulla prua dell’im-

barcazione. Pregiate le finiture sia esterne che interne in teak, legni di essenze nobili ed accessori di grande prestigio.  Il Gagliotta Lobster 48 sarà  da giugno, inoltre, sul mercato USA sarà possibile provare le imbarcazioni Gagliotta grazie alla nuova collaborazione con la Atlantic Coastal Ventures, Che sarà presente ai principali appuntamenti fieristiciUSA in programma nel 2018 e nel 2019.  “ È un bel clima di ottimismo e fiducia  - commenta Renato Martucci, referente commerciale del cantiere Gagliotta - quello che si respira oggi nel Cantiere Navale Gagliotta a Torre Annunziata. L’esperienza maturata in  oltre 65 anni di attività, l’entusiasmo che i giovani collaboratori trasmettono, l’affetto che  ci viene mostrato da clienti ormai diventati amici e sostenitori dello storico brand, fanno intravedere anni di forte crescita e di grandi soddisfazioni. Al NauticSud ci sarà spazio naturalmente per presentare tutta la gamma della flotta Gagliotta, ma in questo momento la punta di diamante resta la linea Lobster”. E a giugno il primo Lobster 48 navigherà verso l’America per poi essere pronti in autunno con nuovi modelli da esporre negli spazi a mare già confermati al Salone Nautico di Genova. 

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Novità Auto > Mercedes-Benz Classe A

La nuova rivoluzi Debutta in privato ad Amsterdam la nuova versione della compatta tedesca, che sarà una delle protagoniste del Salone di Ginevra 2018. Tante le novità, le più importanti nascoste nell’abitacolo o sotto il cofano. Debuttano infatti un inedito infotainment e un motore entry level

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ione della Stella

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iovane e moderna, la nuova Mercedes-Benz Classe A diventa più tecnologica che mai, sportiva e spaziosa. Ridefinisce il lusso in chiave moderna tra le compatte, rivoluziona il design interno e l’interazione tra guidatore e vettura. Tra le peculiarità tecnologiche della nuova Classe A rientra il sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience), un vero e proprio assistente virtuale, insieme ad una serie di funzioni precedentemente appannaggio delle vetture di classe superiore. In determinate situazioni, ad esempio, la nuova Classe A può viaggiare in modo parzialmente automatizzato e, a richiesta, può essere equipaggiata con fari MULTIBEAM LED. Inoltre, sono disponibili nuovi ed efficienti motori diesel e benzina. E nonostante la Classe A abbia conservato un’estetica sportiva, la praticità è aumentata. Il design gioca sulla dimensione orizzontale della nuova Classe A è un’evoluzione della filosofia di design Mercedes-Benz della limpida sensualità. Sulla base del design compatto a due volumi le dimensioni e proporzioni ottimizzate hanno portato a una reinterpretazione del design della Classe A. Gli esterni della nuova Classe A sono sportivi, dinamici e accattivanti. Grazie al passo più lungo e alla linea caratteristica laterale, l’auto sembra più allungata. I passaruota più grandi, idonei a ospitare ruote da 16 a 19 pollici, la fanno sembrare incollata all’asfalto sottolineandone la sportività. Per la prima volta nella classe delle compatte, Mercedes-Benz ricorre a un AIRPANEL sdoppiato (disponibile a richiesta). Questo sistema di gelosie dietro la mascherina del radiatore apre le lamelle regolabili in funzione dell’aria di raffreddamento necessaria. Una seconda gelosia, alloggiata nel condotto di aspirazione dell’aria sotto la targa, migliora ulteriormente le prestazioni del sistema.

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Gli interni della nuova Classe A, decisamente all’avanguardia, si presentano completamente rinnovati: Mercedes-Benz rivoluziona la classe delle compatte dall’interno regalando una sensazione di spaziosità del tutto inedita. La plancia portastrumenti è suddivisa in due corpi orizzontali: il corpo inferiore è diviso dal corpo principale da una specie di ‘solco’ e sembra essere sospeso davanti alla plancia portastrumenti. Nonostante l’aspetto sportivo, la nuova Classe A è molto più pratica e spaziosa. La capacità del bagagliaio dietro i sedili posteriori è di 370 litri, 29 litri in più rispetto al modello precedente. Il comportamento di guida silenzioso e l’assenza di vibrazioni sono alcuni degli elementi che sottolineano quanto la nuova Classe A sia cresciuta. Al momento del lancio sul mercato, la Classe A è disponibile nelle seguenti tre motorizzazioni : A 200 (163 CV, 250 Nm); A 250 (224 CV, 350 Nm); A 180 d (116 CV, 260 Nm). I nuovi motori della nuova Classe A sono molto efficienti: al debutto sono disponibili due nuovi motori a benzina a quattro cilindri. Altrettanto nuovo è il motore diesel a quattro cilindri di 1,5 litri di cilindrata. Seguiranno nei mesi successivi altri nuovi motori. La nuova Classe A può essere ordinata da marzo: la commercializzazione è prevista entro l’estate ed i prezzi non dovrebbero discostarsi troppo dalle attuali versioni. Marina Federico

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Anno XVIII - numero 2 • febbraio 2018


Novità Auto > McLaren Senna

Quintessenza di sportività V

engono rese pubbliche le attese specifiche tecniche e nuove immagini della McLaren Senna, prima del suo debutto all’88° Salone Internazionale di Ginevra, martedi 6 marzo. Fedele alle leggendarie capacità del pilota di cui porta il nome, la Senna è stata disegnata, progettata e sviluppata per essere la vettura più esclusiva, omologata da strada ma concepita per la pista da McLaren. Con 800 CV e 800 Nm erogati dal suo propulsore V8 a doppia turbina

da 4,0 litri, è il motore McLaren più potente di sempre che equipaggia una vettura da strada, e con la capacità di generare ben 800 kg di deportanza (carico aerodinamico), la McLaren Senna che pesa 1.198 kg offre il collegamento più puro possibile tra guidatore e macchina. Autentiche prestazioni mozzafiato: la McLaren Senna passa da 0-100km/h in 2,8 secondi, mentre da 0-200km/h sono necessari solo 6,8 secondi e il famoso quarto di miglio in soli 9,9 secondi.

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rodinamica e un sistema di sospensioni attivo e rivoluzionario per offrire la vettura stradale più reattiva e coinvolgente fino ad oggi concepita dal costruttore britannico di vetture sportive e supercar di lusso.

Per quanto impressionante l’accelerazione rettilinea è la velocità massima di 340km/h, la vera anima estrema di questa incredibile vettura la si potrà scoprire ed apprezzare solamente in pista, dove l’ultima interpretazione della famiglia Ultimate Series di McLaren si misurerà contro il cronometro e verrà chiamata in causa tutta la sua tecnologia, compresi gli 800kg di deportanza generati. “La McLaren Senna è una vettura come nessun’altra: è la quintessenza del DNA sportivo McLaren. Omologata per uso stradale ma concepita e costruita sin dall’inizio per eccellere su qualsiasi circuito. Ogni elemento di questa nuova Ultimate Series McLaren pone l’accento su prestazioni senza compromessi, la costruzione di una connessione diretta, pura fra il pilota e la vettura per offrire una esperienza di guida in circuito impareggiabile e con quel modo di essere che solo una McLaren è capace di re-

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galare” ha detto Mike Flewitt, Chief Executive Officer di McLaren Automotive. La McLaren Senna lega il peso ridotto della vettura, a grandissima potenza, eccellenza ae-

La McLaren Senna ha un prezzo base per l’Italia di € 945.500 tasse incluse. La produzione prevista è di 500 unità, ciascuna assemblata a mano con un processo di 300 ore di lavoro presso il McLaren Production Center a Woking, nel Surrey, in Inghilterra. Tutte e 500 sono già state assegnate agli acquirenti; l’ultimo slot di produzione è stato messo all’asta nel dicembre 2017 in un evento privato per i clienti della McLaren. L’ultima offerta battuta è stata di 2 milioni di sterline e il ricavato andrà all’Ayrton Senna Institute, un’organizzazione senza scopo di lucro è impegnata nel garantire un’istruzione a quasi due milioni di bambini e giovani che vivono in condizioni disagiate in Brasile. Ilio Ascione


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Vasta gamma per un’esperienza di guida al top La guida su un fondo stradale a bassa aderenza può rappresentare una sfida. E guidare su strade innevate o ghiacciate può significare dover alzare ulteriormente l’asticella in termini di prestazioni… A meno che non si guidi una vettura davvero pronta ad affrontare in sicurezza qualsiasi condizione della strada

I

l 4Drive della SEAT è uno dei sistemi di trazione integrale più sicuri, efficienti e avanzati al momento. Il suo principale elemento è la frizione multidisco del sistema di trazione di 5ª generazione ad azionamento idraulico e controllo elettronico. La frizione è posizionata all’estremità dell’albero motore, di fronte al differenziale dell’asse posteriore e garantisce una migliore distribuzione del peso e una riduzione delle inerzie e tempi di reazione. Per compensare le minime variazioni di lunghezza provocate dalla flessione degli elementi elastici che sostengono entrambi gli assi, sono stati introdotti due giunti flessibili su ciascuna estremità dell’albero di trasmissione e un manicotto centrale scorrevole. Un sistema di trazione integrale aumenta il peso di una vettura, per non parlare della maggiore resistenza, e questo può influire negativamente su consumi ed emissioni. Il 4Drive si collega solo quando ce n’è bisogno, riducendo così i consumi. Nel preciso momento in cui i sensori rilevano questa condizione, il sistema reagisce trasferendo istantaneamente il moto alle ruote posteriori. Questa soluzione ha perciò il vantaggio di assicurare la trasmissione ottimale del moto, al momento opportuno, ma contenendo al minimo l’aumento di consumi ed emissioni. Il passaggio successivo consiste nel verificare il tipo di fondo sul quale si guida la vettura e le modalità di guida selezionate. La tecnologia 4Drive è in grado di analizzare in tempo reale, livello di aderenza, carico della vettura, velocità, posizione del volante e stile di guida, tra gli altri, così da trasferire il necessario grip in modo rapido e progressivo alla ruota o alle ruote interessate.

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X-PERIENCE (nelle versioni 2.0 TDI 4Drive 150 CV e 2.0 TDI 4Drive 184 CV DSG) e la Leon ST CUPRA (con la recente introduzione a listino della versione 2.0 TSI 4Drive 300 CV DSG);vi è inoltre la Ateca, primo SUV del Marchio, disponibile con tecnologia 4Drive sia con propulsori Diesel (2.0 TDI 4Drive 150 CV, disponibile sugli allestimenti Advance, Xcellence, FR e Business e 2.0 TDI 4Drive 190 CV DSG, per gli allestimenti XCellence ed FR), sia benzina TSI (1.4 EcoTSI ACT 4Drive DSG 150 CV e 2.0 TSI ACT 4Drive 190 CV DSG, entrambi disponibili sull’allestimento FR). Senza dimenticare, infine, che anche la Alhambra, il monovolume del Marchio, offre questa tecnologia per le versioni 2.0 TDI CR 4Drive 150 CV e 2.0 TDI CR 4Drive DSG 184 CV, entrambe disponibili sugli allestimenti Advance ed FR. Ilio Ascione Il sistema 4Drive è ottimizzato per operare in tutte le modalità di guida esistenti nell’attuale gamma SEAT (Normal, Sport, Eco, Individual Snow, Off-Road, CUPRA). Il 4Drive viene scollegato soltanto in caso di frenata o di intervento del sistema di controllo della stabilità ESC. L’attuale gamma 4Drive della SEAT in Italia comprende due versioni station wagon (ST) della bestseller Leon, precisamente la Leon

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Salone Retromobile

Ren i 120 a L

a Renault ha partecipato al Salone Retromobile, dal 7 all’11 febbraio scorsi, al Parco delle esposizioni Paris Porte de Versailles, celebrando il 120° anniversario con la presenza di venti veicoli che, ciascuno alla sua epoca, hanno saputo coincidere con le esigenze dei clienti facilitando loro la vita.

Proponendo soluzioni sempre più innovative, la Casa francese ha reinventato l’utilizzo dell’automobile. Dalla posizione di guida all’in-

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nault festeggia anni di “Easy Life” Sullo stand della Regie alla prestigiosa rassegna francese, venti veicoli che hanno segnato la storia delle “Auto da vivere”

terno del veicolo all’invenzione della monovolume, Renault ha sempre semplificato e migliorato la vita dei passeggeri. Il Salone Retromobile è un appuntamento irrinunciabile per gli appassionati di auto d’epoca. Nella sua lunga e ricca storia, Renault ha sempre proposto soluzioni innovative, per modernizzare l’utilizzo dell’automobile. Sullo stand Renault, i visitatori hanno potuto ammirare una selezione di veicoli che ripercorrono la storia delle “auto da vivere”: Tutto inizia nel 1898 con la Type A, primo veicolo Renault. A bordo della sua “voiturette”, Louis Renault guidava su per la collina di Montmartre lungo la ripida strada Rue Lepic. L’innovativo cambio a trasmissione diretta ed il motore anteriore hanno conferito alla Type A tutte le caratteristiche dell’automobile moderna.

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in versione “gelataio” del 1959, il Trafic degli anni ’60. La Renault 4 del 1961, l’automobile “blue-jeans”. La Renault 8 Gordini del 1964, la sportiva che ha contribuito alla democratizzazione del Motorsport. E a seguire, la Renault 16 del 1965, dall’architettura audace e dalla modularità innovativa. La Renault 5 elettrica del 1974, la risposta alla prima crisi del petrolio. La Renault 30 del 1975, visione di Renault dell’alto di gamma negli anni ’70. La Renault 9 del 1981, l’automobile mondiale, ed infine la declinazione del concetto monovolume con Espace (1984), Twingo (1992) e Scenic (1996).

Poi la Type B del 1899, spesso considerata il primo modello a guida interna della storia. Il Furgone postale Type BD del 1909, che accoglie a bordo un mini-ufficio postale. Il Taxi Type AG1 del 1910, il veicolo da “flotta” degli anni 1910. La Type KJ1 del 1923, la city car degli anni ’20. L’Autocarro Type PR del 1927,

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il veicolo da trasporto passeggeri emblematico degli anni ’20. La Vivastella PG7 del 1933, la grande stradista degli anni ’30. La Juvaquatre del 1937, l’auto popolare degli anni ’40. La 4CV del 1947, la prima Renault ad aver venduto oltre un milione di unità. La Colorale del 1950, primo SUV di Renault. L’Estafette

La collezione di Renault raggruppa più di 750 veicoli, che testimoniano le doti d’inventiva e il know-how della società fondata nel 1898 a Boulogne-Billancourt. La collezione vivente, viene preservata, curata e gestita da Renault Classic, che la valorizza regolarmente nell’ambito di mostre, saloni, corse storiche, reportage – sulla stampa o in televisione – ed eventi sportivi nel mondo intero. Marina Federico


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Novità Auto > Nuova Honda Jazz 2018

Man maximum Machine minim La versatile compatta spagnola vanta un eccezionale spazio interno e straordinaria praticità, un telaio rigido e leggero, sistema di sospensioni dinamiche, un nuovo motore a benzina 1.5 i-VTEC potente ed efficiente oltre ad un design sportivo, un inedito allestimento Dynamic ed una gamma completa di dotazioni di sicurezza avanzate

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a Honda Jazz 2018 vanta un mix unico di spaziosità, versatilità, raffinatezza e tecnologia nel segmento B. La nuova Jazz gode dell’eccellente reputazione delle versioni che l’hanno preceduta. Quest’auto globale, conosciuta in alcuni mercati anche sotto il nome di “Fit”, ha venduto oltre 7 milioni di esemplari in tutto il mondo dal 2001, anno in cui fu introdotto il modello della prima generazione. Il nuovo modello conserva la linea classica della Jazz, ma spicca anche una marcata caratterizzazione sportiva e l’aggiunta del nuovo allestimento Dynamic.

La Jazz si ispira al concept di design M/M – Man maximum, Machine minimum – . Questa idea punta ad offrire una soluzione compatta ma altamente efficiente massimizzando gli spazi interni per gli occupanti e minimizzando lo spazio utilizzato dall’automobile. La Jazz, lunga 4 metri, adotta un serbatoio montato in posizione centrale per offrire una spaziosità interna ai vertici della categoria e le innovative soluzioni di carico di Honda. Il sistema dei Sedili Magici Honda conferisce alla vettura una versatilità senza paragoni, grazie alle varie configurazioni possibili per trasportare passeggeri e bagagli. I passeggeri a bordo beneficiano inoltre di un notevole livello di sofisticatezza e di avanzate tecnologie di infotainment e di sicurezza, con un’esperienza di guida dinamica e altamente efficiente.

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I materiali di elevata qualità, morbidi al tatto, e il design interno conferiscono alla vettura un look sofisticato impreziosito al centro del cruscotto, sugli allestimenti top di gamma, da un display 7’’ touchscreen dotato del nuovo sistema integrato Infotainment Honda Connect. La nuova Jazz è disponibile con due potenti motori benzina a elevata efficienza: il familiare 1.3 i-VTEC da 102 CV appartenente alla generazione Earth Dreams Technology di Honda e il nuovo 1.5 i-VTEC da 130 CV. Il secondo è disponibile in anteprima in Europa. La guida piacevole, reattiva e maneggevole, è favorita dal telaio rigido e leggero, e dal sistema di sospensioni, appositamente progettate per il mercato europeo. Come tutti i nuovi veicoli Honda venduti in Europa, Jazz è dotata di una serie di tecnologie di sicurezza attive e passive – tra cui il sistema di frenata attiva in città (CTBA, City-Brake Active System) che aiuta a prevenire o a mitigare gli effetti di collisioni a basse velocità – progettate per rendere la guida più facile e sicura. Ilio Ascione

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L’Auto e la Società

Nissan sostiene #SheDrives Un’esperienza indimenticabile per le donne saudite che, da quest’anno, potranno prendere la patente di guida

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er celebrare la storica decisione dell’Arabia Saudita di consentire alle donne di ottenere la patente di guida, Nissan ha proposto a un gruppo di giovani donne di mettersi per la prima volta al volante affiancate da istruttori molto speciali. Per raccontare l’iniziativa, Nissan ha realizzato un video di grande ispirazione inserito nella campagna Nissan #SheDrives, che incoraggia le donne a diventare nel 2018 delle guidatrici a tutti gli effetti. Nel video le donne intervistate raccontano che, pur essendo felici di questa possibilità, temono la riluttanza di alcuni membri delle loro famiglie. Per aiutarle a superare questa difficoltà, Nissan ha invitato le aspiranti guidatrici a potenziare le proprie abilità al volante e migliorare la sicurezza nella guida partecipando a una lezione pratica, ma con un colpo di scena. Invece degli istruttori professionisti si sono presentati sul sedile del passeggero i rispettivi mariti, padri e fratelli,

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proprio coloro che avevano espresso le iniziali riserve alle giovani donne e che invece sono diventati i loro insegnanti a partire dall’occasione creata da Nissan. Bader Al Houssami, CEO di Nissan Saudi Arabia, ha dichiarato: “Il 2018 segnerà un momento fondamentale nella storia dei diritti delle donne del Regno saudita. Volevamo lanciare una campagna che avesse un valore aspirazionale oltre che innovativo, una scelta in linea con la visione di Nissan. La campagna #SheDrives vuole motivare le donne di tutta l’Arabia Saudita attraverso un messaggio chiaro: quando arriverà il momento, la scelta di guidare sarà solo vostra.” Un bellissimo “traguardo” ed un grande risultato! Marina Federico

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Moto Guzzi V7 III Carbon

zione e sportività ndono in una zione unica In vendita l’esclusiva versione speciale della Moto Guzzi più amata V7 III Carbon esalta la sua personalità grazie agli elementi in fibra di carbonio ed è proposta in edizione limitata e numerata di soli 1921 esemplari, numero che evoca l’anno di nascita di Moto Guzzi.

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oto Guzzi V7 III Carbon rappresenta la più nuova interpretazione di uno dei più grandi classici della moto italiana. Sin dal 1967, anno in cui iniziarono le vendite dei primi esemplari, la V7 è diventata la affascinante ambasciatrice dei valori di qualità e autenticità tipici della Casa dell’Aquila, distinguendosi per contenuti tecnici e di design.

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Oggi, giunta alla sua terza edizione, V7 III è al tempo stesso una moto giovanissima e un simbolo del Made in Italy, in grado di raccogliere l’apprezzamento di un pubblico trasversale ed eterogeneo per la sua qualità costruttiva, per la maneggevolezza e la facilità di guida che la rendono ideale per un utilizzo urbano, per uno stile unico e inimitabile e infine per le sue ampie possibilità di personalizzazione grazie a una straordinaria gamma di accessori e parti speciali. È in questo quadro di successo che arriva oggi la raffinata V7 III Carbon, disponibile sulla rete vendita Moto Guzzi al prezzo di 9.990 Euro f.c. V7 III Carbon celebra l’arte della customizzazione, interpretata con originalità e stile, accostando al design autentico di V7 la pregiata qualità di numerosi componenti in fibra di carbonio, quali i parafanghi accorciati e rifilati e i fianchetti laterali, capaci di esaltare al massimo il carattere giovane e dinamico della best seller di Moto Guzzi. Con V7 III Carbon i molti elementi in fibra di carbonio, solitamente riservati alle supersportive, vengono introdotti per la prima volta in maniera massiccia nel mondo delle moto classic, una contaminazione sportiva perfettamente coerente con la storia della V7. V7 III Carbon si presenta vestita completamente di nero opaco, tonalità che esalta i dettagli in rosso, colore scelto per la pinza freno anteriore Brembo, per i loghi sui fianchetti e per l’Aquila sul serbatoio. Anche la meccanica made in Mandello spicca grazie ai coperchi delle teste in rosso satinato. Uno stile tecnologico sottolineato da una sella inedita, rivestita in Alcantara® idrorepellente, ideale per un utilizzo outdoor e resistente alle intemperie. La sella è rifinita con impunture rosse che rap-

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presentano uno spunto stilistico molto gradito a chi ama i dettagli raffinati. In effetti questo modello ne è ricco: il tappo del serbatoio dotato di serratura è in alluminio ricavato dal pieno anodizzato nero, così come sono neri la cornice del proiettore anteriore e i coperchi degli iniettori. Unica della famiglia V7 III ad essere realizzata in tiratura limitata e numerata, V7 III Carbon prosegue la felice tradizione di avere in gamma un modello “limited edition”. Il numero di serie del modello è identificato dalla targhetta posizionata sui riser del manubrio e gli esemplari disponibili sono 1921, numero che evoca l’anno di nascita di Moto Guzzi.


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