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UNIVERSIDAD AUTÓNOMADEL ESTADO DE MÉXICO CENTRO UNIVERSITARIO UAEM VALLE DE CHALCO

LICENCIATURA: LICENCIATURA EN INFORMÁTICA ADMINISTRATIVA

AUTOR: BURGOS REYES CLAUDIA LÓPEZ OSORIO MELISSA

MAESTRA: ANABELEM SOBERANES MARTÍN

MATERIA: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

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Automatizaci贸n de Acceso al Estacionamiento del Centro Universitario Valle de Chalco

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ÍNDICE UNIDAD I: AUTOMATIZACIÓN DE ACCESO AL ESTACIONAMIENTO DEL CENTROUNIVERSITARIO VALLE DE CHALCO. 1.1

Antecedentes

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1.1 ANTECEDENTES Desde mediados de 1990s, se ha desarrollado un ímpetu a través del sector de transporte hacia la adopción de formas más sofisticadas de automatizar el control de acceso para el vehículo, no solo en escuelas sino también en supermercados, plazas comerciales etc. Los operadores de estacionamientos han usado por largo tiempo las tarjetas inteligentes de contacto electrónico. Hasta el 2001, la falta de estándares, unida a la carencia de una masa crítica suficiente para cualquiera de las tecnologías, llevó a la producción y colocación en el mercado de soluciones propietarias de propósito único, con diferentes grados de éxito. Los sistemas de peaje fueron ampliamente exitosos, pero la tecnología del emisor-receptor era poco adecuada para las aplicaciones de algunos estacionamientos. Los programas de tarjetas inteligentes de estacionamiento fueron obstaculizados por los desafíos impuestos por la distribución de las tarjetas, las operaciones de servicio al cliente, y la ausencia de localidades para recargar las tarjetas. Desde el 2001, sin embargo, han habido avances significativos en el desarrollo de estándares, el estado de la tecnología de información (TI), Americano e internacional. Los proveedores de sistemas de estacionamiento están adoptando tecnologías informáticas de última generación para proporcionar soluciones al control de acceso a los estacionamientos. Los desarrollos paralelos en las industrias de estacionamiento y tránsito crean oportunidades para la convergencia. Tal convergencia puede resultar en beneficios económicos para todos los sectores, en la forma de sistemas impulsados entre sí, costos compartidos

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por las tarjetas y la distribución, además de servicio único, mientras se crean valores significativamente mayores para los clientes. Los

nuevos

estacionamientos

destacan

por

una

apreciación

actualizada de las tecnologías y tendencias del mercado de tarjetas inteligentes Con el paso del tiempo se han ido implementando Sistemas completos de automatización para estacionamientos. Controlados con tickets, tarjetas de proximidad y/o biométricos los cuales se han vuelto

una herramienta

fundamental en el control de accesos de vehículos. Se han desarrollamos soluciones para el control de acceso mediante el uso de tarjetas de código de barras, existen diversas tecnologías para la identificación de usuarios. Las tarjetas de código de barras resultan la opción más simple y económica, esto viene dado por el hecho que los lectores de tarjetas de código de barras están impuestos en el mercado, por lo tanto, tienen un bajo costo relativo con otros tipos de lectores. A su vez, la producción de tarjetas de códigos de barras en cantidad no resulta costosa, pudiendo tener el código en un lado impreso, en un tamaño necesario para poder ser identificado con facilidad. Y del otro lado, se puede imprimir mediante una impresora de tarjetas gráficos haciendo lugar al lugar de pertenencia, ideal para campañas de marketing y fidelización de clientes.

Mediante una impresora de tarjetas ubicada directamente en el comercio, se expende una tarjeta a cada uno de los alumnos de las escuelas que cuenten con un automóvil, cada una de estas tiene un código que identifica al alumno.

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Dado que por lo general, este tipo de sistemas no requieren grandes niveles de seguridad, y por su bajo costo, las tarjetas de código de barras resultan en la opción ideal seleccionada por muchas empresas. Hay que tener en cuenta, que la complejidad de copia de una tarjeta de código de barras no es muy alta, por lo cual, no es recomendado su implementación para zonas de alta seguridad o zonas sensibles de la empresa. Sin embargo, su bajo costo y amplia utilización la hacen la opción ideal cuando la seguridad no sea un asunto primordial. Se ha realizado implementaciones de tarjetas de código de barras en clubes,

empresas,

escuelas,

universidades,

instituciones

educativas,

estacionamientos, organizaciones, edificios, edificios gubernamentales y en definitiva, cualquier institución donde sea necesario el control de acceso. En los países donde el automóvil es de uso habitual, instalaciones para el estacionamiento son construidas junto a edificios para facilitar el movimiento de los usuarios y ofrecer seguridad a sus vehículos; esto suele ser en garajes construidos

en

los

sótanos

de

los

mismos.

En muchos núcleos urbanos se implementan desde la década de 1990 esquemas de estacionamiento regulado con el objetivo de garantizar un espacio de aparcamiento mínimo para los residentes de una zona concreta y fomentar la rotación de vehículos de no-residentes aparcados. El gran inconveniente

de

éste

sistema

es

que

es

de

pago.

Otra posible solución a la escasez de espacio disponible en el centro de

las

ciudades

son

los

aparcamientos

robotizados.

Este

tipo

de

estacionamientos permiten multiplicar el número de plazas de aparcamiento disponibles

en

un

espacio

limitado.

Existen dos modalidades: las instalaciones totalmente robotizadas y las parcialmente robotizadas. En la primera el vehículo se transporta de forma automática, sin conductor, mediante equipos de elevación y transporte hasta su almacenamiento. En un aparcamiento parcialmente mecanizado es el

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conductor quien conduce el vehículo hasta la plaza del aparcamiento, de forma que aumenta la capacidad de los estacionamientos.

Generalmente a los estacionamientos que forman parte de complejos estudiantiles, comerciales o de servicios, no se les da la atención requerida y se les considera como una parte "necesaria" del conjunto, sin tomar en cuenta lo determinante que puede resultar para los usuarios, clientes y visitantes su percepción del lugar en que dejan su automóvil.

No podemos negar que para un gran porcentaje de personas, la primera impresión que reciben de un Centro Universitario, Condominio, Centro Comercial, Hospital, etc., es el estacionamiento. En realidad es el primer y último contacto con el Edificio que visitan. Es por ello que nosotros pretendemos proveer y mantener el equipamiento, control, imagen, seguridad, capacitación, diseño, instalación del sistema de estacionamiento en nuestro centro universitario.

Para nosotros es muy importante poder contribuir con la administración

del

estacionamiento,

teniendo

como

objetivo

principal

implementar el mejor control de operaciones, dar un excelente servicio y atención a los alumnos y usuarios de éste, mantener el estacionamiento en óptimas condiciones, utilizar la mejor y más avanzada tecnología en sistemas de control automático de estacionamientos y dar una imagen profesional del estacionamiento del centro universitario. Para hablar de algo más tangible, anteriormente en el Centro Universitario UAEM Valle de Chalco, al ingresar ya sea, alumnos, profesores o administrativos con su vehículo, no se maneja ningún tipo de Sistema de información ya que el registro de dichos vehículos se realiza de una manera un poco insegura puesto que el dueño del vehicula se registra en un cuaderno, se anotan las placas del auto y el nombre del dueño. Esto conlleva a un nivel más alto de inseguridad en el plantel, tanto para los alumnos y trabajadores en general como para los vehículos, ya que,

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aunque se cuente con vigilancia, podrían robarse alguno de los vehículos, esto incluye bicicletas y motocicletas. A cada uno de los dueños de los vehículos se les hace entrega de un tarjetón con el numero de placas y a la comunidad universitaria se le cobra por este servicio, además, al ingresar al centro deben de mostrar su tarjetón y en caso de no contar con él, se tienen que registrar para poder realizarles su respectiva identificación. Se cuenta con 2 puertas de acceso, una puerta de entrada y otra de salida, también, como medida de seguridad, además de mantener vigilado el espacio académico, se cuenta con una cadena, la cual es manipulada por los policías cada vez que alguna persona necesita salir del centro. Se registra la hora de entrada y de salida de cada vehículo.

Para mejorar la presentación del estacionamiento universitario, se hará un sistema en el cual estén registrados todos los autos con sus respectivos dueños, dicho sistema imprimirá un tarjetón con la foto del dueño del auto y tendrá un código de barras para que al momento de ingresar al estacionamiento se registre la hora de entrada y de esta manera se permita el acceso.

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automatizacion