Page 1

MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANI

POMPA VE ENJEKTÖR

http://www.motorsitem.tr.gg http://www.aracteknolojisi.tr.gg


Pompa Enjektör Çalışma Prensibi


Pompa Enjektรถr GeliลŸimi


Kullan覺lan Motorlar


1.4 lt TDI Motor


Yeri


Yeri


Montajı

Not:2.0 lt TDI ve 2.5 lt R5 gibi motorlarda farklı montaj şekilleri mevcuttur.


Temel Prensip


Gรถrevleri


Kesit Görünüm


Parçaları

Pompa Selenoid valf

Enjektör


Pompa Enjektรถr


Tahrik

Külbütör

Subap Kamları

Enjektör kamları


Tahrik


Tahrik


Tahrik


AĹ&#x;amalar


Püskürtme Aşamaları


Püskürtmenin İşleyişi Külbütör

Pompa Pistonu

Yüksek Basınç Odası

Selenoid Valf

Yakıt Geri Dönüş Kanalı Yakıt Besleme Kanalı


Yak覺t Beslemesi


Basınç Oluşumu


Dolum


Ön Püskürtme


Temel Prensip


Temel Prensip


Püskürtme Çevrimi


Püskürtme Çevrimi


Silindir kapağı

Das Druckbegrenzungsventil Basınç subapı

Geri dönüş kanal Bypass

Yakıt sıcaklık sensörü Yakıt soğutucusu

Yakıt filtresi Geri dönüş subapı

Süzgeç Drosselbohrung Yakıt pompası Basınç subapı


Yak覺t Besleme Sistemi 1,2 ve 1,4l l PE


Yakıt Soğutucu


Trapez Piston


Besleme Pompas覺


Trapez Piston


Çalışması


Sistem Genel Görünüşü J248

Araç hız bilgisi Klima hazır(CCS) DF+

J104 ABS KÜ

J217 Ot.Şanz. KÜ

İlave kalorifer Motor devir sayısı Soğutma fanı Klima komp.kapatma Yakıt tüketim sinyali


Sensรถrler


Ekzantrik Mili Çarkı

Krank Mili Çarkı

Zylinder 3

Zylinder 4 Zylinder 1

90°

Zylinder 2


Aktรถrler


pompaenjektor  

enjeksiyonlu sistemler,pompalar ve sensörler

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you