Page 1

3

Transport & Motor Nr. 3 Juni 2014 | 24. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Indhold

Årsabonnement: 706,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 6 gange årligt

Årets Varebil 2014 er… … den nye Fiat Ducato. Den blev kåret som Årets Varebil i Danmark 2014 ved udstillingen Vestfyn Trækker på Fyn. Læs artiklen på side 14

Truck of the Year 2014 Den nye DAF Euro 6 XF er blevet kåret som ”Truck of the Year 2014” af læserne af det anerkendte ”Polski Traker” månedsmagasin. DAF’s topmodel blev kåret for sit elegante design, sikkerhedsfunktioner og fantastiske komfort. Læs artiklen på side 4

Integreret flådestyring til transportbranchen I 1969 sendte NASA både billeder og lyd hjem fra månelandingen. 45 år efter er der stadig uforløst potentiale i mange brancher, hvor meget er ved det gamle. Læs artiklen på side 6

Den lille blandt de store Ford præsenterede i Frankfurt i maj den nye Ford Transit Courier for det europæiske marked. Courier er den mindste varebil i Transit-serien, og den lanceres med en standard udstyrspakke, så man får varebil i lastrummet og personbil i førerkabinen. Læs artiklen på side 12

Børsen indstik

tornvig.co

Stærkeste el-dumper på markedet Perfekt til indendørs renovering Trinløs kørsel og store hjul Lav læssehøjde

Rævevej 16 | 7800 Skive | T 3053 1736 | www.danmatech.com

HE BRANC

FOKUS

Kom rundt overalt med 800 kg. Opfylder alle krav fra arbejdstilsynet Kør 6 Timer med 30 Ton På én oPLadning

MARTS

2014

– Branchenyt

Kontakt os omkring annoncering på: www.bygge-anlaegsavisen.dk, info@bygge-anlaegsavisen.dk eller pr. tlf. 33 44 55 55 å ngsP elæ lsan branchen Pu gge og by

jde med

i samarbe


2

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen | Annonce

Ny direktør klar med omfattende vækststrategi. Det er nye tider for bott-danmark. Den tidligere importørvirksomhed, der siden 1981 har tilbudt kunderne skræddersyede værksteds- og bilindretningsløsninger, er blevet overtaget af den tyske bott koncern. Den nyansatte direktør, Morten Sonnich, ser store muligheder for væksten i Danmark. Tekst af Elias Inceer

 D

er hersker optimisme hos bottdanmark. Moderselskabet bott i Tyskland købte i december 2013 den sidste del af virksomheden, og udnævnte samtidigt Morten Sonnich til ny direktør. Udnævnelsen er et af elementerne i en ny vækst- og ledelsesstrategi. – Mit mål er at implementere vores nye strategi ved at få lagt fokus på alle produkterne og få bott cementeret som den mest kvalitetsbevidste leverandør af skræddersyet bil- og værkstedsindretning i Danmark, fastslår Morten Sonnich. Forøget kendskab Med en kapitalstærk koncern i ryggen er der økonomi til implementering af vækststrategien. bott har over 800 ansatte på verdensplan og produktion på egne fabrikker i Tyskland, Ungarn og England samt egne salgsselskaber eller partnere i de fleste europæiske lande.

Morten Sonnich er klar med en række konkrete initiativer, der skal sætte dagsordenen for høje kvalitets- og miljøstandarder. – Vi har et rigtig godt produkt. Vores udfordring er at udbrede kendskabsgraden. Derfor har vi udvidet mandskabet med blandt andet to interne salgsmedarbejdere og to konsulenter, der uforpligtende besøger kunderne og viser dem vores høje standarder i bilindretningen. Landsdækkende samarbejde For at nå bredt ud til kunderne har bott etableret samarbejde med servicepartnere rundt om i landet. Blandt dem er RTT i Herlev, der tilbyder en one-stop-shopping løsning. – Tid er en afgørende faktor hos vores kunder. Hvis virksomheden skal have fat i forskellige udbydere til strøm, folie, indretning mv., kan det blive tidskrævende at

gøre en bil arbejdsklar. Med vores totalløsning samler vi al logistikken ét sted, og det kan vores kunder mærke på budgettet. Vi er selv placeret i Middelfart og har i dag partnere i Ringkøbing og Herlev. Inden længe forventer vi Østjylland på plads, og målet er at være repræsenteret i Nordjylland og Vestsjælland inden slutningen af året, forklarer Morten Sonnich og uddyber: – Servicepartnerstrategien gør, at værkstederne er geografisk placeret indenfor én times kørsel. Bott benytter et særligt tegneprogram, som ved hjælp af 3D-CAD tegninger kan udarbejde detaljerede forslag med afsæt i kundens specifikke udstyr. Hver partner har egen demo bil med vores indretning, og efter et kundebesøg fremsendes en detaljeret tegning samt et budgetoverslag. Langsigtede løsninger – Vi må konstatere, at vores produkt holder i rigtig længe,

hvilket betyder, at der går lang tid før kunden igen har et behov. Det er ikke usædvanligt, at den samme indretning flyttes over i bil nr. to og tre. Vi har således de perfekte ambassadører i branchen, og det er vores primære og vigtigste markedsføring, siger Morten Sonnich. Sikker og præsentabel transport På markedet er der stor fokus på sikkerhed og effektivitet,

og mange virksomheder laver retningslinjer for indretning, fastspænding og brug af servicebilerne. – Når en kunde kigger ind i en servicebil, skal den gerne afspejle virksomhedens image. Ved at have den optimale indretning sparer håndværkere tid på at finde udstyret og reducerer varelageret i bilen. Fremtidens opbevaring En af de nye produkter Morten Sonnich er stolt af

at præsentere er bottTainer opbevaringsbokse til ladvogne. bottTainer er ideel for blandt andet entreprenører, der ønsker organiseret orden og lastsikring på ladet af bilerne. Værktøj og materiel beskyttes mod vind, vejr og er tyverisikret med 2-punkts låse. bottTainer giver en optimal rumudnyttelse og nem adgang til de vigtigste værktøjer. Desuden kan bottTainer indrettes individuelt efter virksomhedens behov.


DANMARKS BILLIGSTE PICK-UP

L200 Club Cab Invite 4WD Fra kr. 164.995 ekskl. moms Erhvervsleasing fra kr. 1.975 · Easy Select 4WD · Aircondition · El-ruder · Differentialespær bag · Højdejusterbart førersæde

L200 Double Cab Intense 4WD Fra kr. 199.995 ekskl. moms Erhvervsleasing fra kr. 2.325 · Super Select 4WD · Fuldautomatisk klimaanlæg · Fartpilot · Trinbrædder · El-foldbare sidespejle med varme

Multitalent med klassens bedste garanti Mitsubishi L200 er skabt til hårdt arbejde. Kombinationen af de kraftfulde commonrail dieselmotorer og vores avancerede firehjulstræk giver en utrolig effektiv performance. Firehjulstrækket er udviklet til at kunne klare alle slags underlag og udfordrende terræn, og du kan ubesværet skifte fra 2- til 4-hjulstræk ved hastigheder på op til 100 km/t. Kabinen er komfortabel og rummelig med et højt udstyrsniveau. Funktionaliteten ses også på de ydre dimensioner, hvor det robuste lad tilbyder en høj lasteevne med nem afog pålæsning. L200 er en komfortabel arbejdsplads uden kompromiser og med klassens bedste garanti; 3 år uden kilometerbegrænsning. www.mitsubishi.dk Priserne kr. 164.995/ kr. 199.995 er ekskl. moms kr. 32.191/ kr. 40.789, ekskl. lev. kr. 2.560 ekskl. moms + nr.plader kr. 1.180 og ekskl. evt. metallak. Erhvervsleasing gælder kun hos Mitsubishi Finans. Leasingperiode 48 mdr. 20.000 km pr. år. Ekstraordinær leasingydelse kr. 25.000/kr. 30.000 CO2-udslip 199-208 g/km. Brændstofforbrug v. bl. kørsel 13,3-12,7 km/l (EU norm). Bilerne er vist med ekstraudstyr. E - F

0180_265x375_ann_L200.indd 1

06/05/14 15.02


4

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen | Annonce

Truck of the Year 2014 Den nye DAF Euro 6 XF er blevet kåret som ”Truck of the Year 2014” af læserne af det anerkendte ”Polski Traker” månedsmagasin. DAF’s topmodel blev kåret for sit elegante design, sikkerhedsfunktioner og fantastiske komfort.

 P

risen som ”Truck of the Year” – arrangeret af fagbladet ”Polski Traker” – er den højeste polske anerkendelse i transportbranchen. Juryen bestod af læsere fra magasinet, og de kårede DAF Euro 6 XF baseret på komfort, design og sikkerhed, og også på grund af de brændstofeffektive 10,8 liters MX-

11 og 12,9 liters MX-13 PACCAR motorer. DAF Euro 6 XF fik 640 af de i alt ca. 1.000 stemmer. Dens forgænger – DAF XF105 – vandt den polske ”Truck of the Year” pris i 2006 og 2007. – Denne anerkendelse er så værdifuld, fordi den er givet af brugerne selv, nemlig lastbilchauffører. Derfor er det

DAF Trucks Danmark A/S som er et 100 % ejet datterselskab af DAF Trucks N.V. – som igen er et datterselskab af det amerikanske selskab PACCAR Inc, der er

DEMENTI

 I

Bygge- og Anlægsavisen nr. 1, februar 2014, 3. sektion,Transport og Motor, side 7 bragte Danmatech A/S en annonce under overskriften ”Den sikre vej gennem sikkerhedseftersyn”, som indeholdte en række udsagn, der herved skal korrigeres. Der gøres således opmærksom på, at alle andre producenter af motorbører ikke er pålagt at udskifte dele af samtlige maskiner med løsninger, udviklet af Danmatech A/S. Arbejdstilsynet stiller alene krav om, at fremtidige leverancer af motorbører opfylder funktionskravene, hvortil kræves yderligere end alene et simpelt nødstop.

en af verdens største producenter af tunge lastbiler – er førende indenfor fremstilling af lette, mellemtunge og tunge lastbiler i Europa med en markedsandel på 16,2 % i segmentet over 16 tons. DAF producerer et komplet program af trækkere og forvogne, skræddersyede køretøj til hvert enkelt transportbehov.

en stor glæde, at de kårede Euro 6 XF som deres foretrukne langdistancelastbil, siger Harrie Schippers, DAF Truck’s præsident.

markedets øvrige producenter ikke var under skærpet tilsyn fra Arbejdstilsynet i forbindelse med salg og produktion af motorbører. Der gælder for motorbører ikke et krav om 4 årlige eftersyn. Der kan herefter ikke udledes en direkte årlig besparelse på kr. 6.000,00 ved køb af en motorbør udviklet af Danmatach A/S. Danmatech A/S anerkender selvfølgelig, at markedets øvrige producenter prioriterer sikkerhed og overholdelse af lovgivningen i ligeså høj grad som Danmatech A/S. Danmatech A/S skal beklage de udtalelser, der ligger forud for nærværende dementi.

Den polske ”Truck of the Year” pris blev overrakt af Alexander Glus, ansvarshavende redaktør Polski Traker, og Bugoslawa Barbare Zimmer, udgiver og ejer af Polski Traker, til Harrie Schippers, DAF Trucks’ præsident, Ron Bonsen, direktør for marketing og salg, og Ron Borsboom, direktør produktudvikling.

7

3. SEKTION | TraNSpOrT | byggE- & aNlægSavISEN | aNNONCE

Den sikre vej gennem sikkerhedseftersyn Danmatech A/S er kendt for innovative ergonomiske maskiner, og det kan man se ved, at Markeds-overvågningsenheden fuldstændig har friholdt Contractor motorbøren fra sikkerhedstilsyn, udover det obligatoriske 1-årige tilsyn.

A

lle producenter af motorbøre har haft besøg af Arbejdstilsynets Markedsovervågningsenhed, som skal sørge for, at alle producenter overholder lovgivningen/-Maskindirektivet til punkt og prikke. Danmatech A/S gjorde i den forbindelse Arbejdstilsynet opmærksom på, at deres påbud omkring påsætning af Nødstop på alle motorbøre var i strid med Maskindirektivet. Og virksomheden nægtede at påsætte påbuddet, og i stedet lavede man en anden anordning, som „reverser kørslen“ hvis sikkerhedsanordningen bliver trykket ind – det vil sige, at maskinen kører langsomt fremad, og fjerner problemet med klemning af føreren i stedet for at fiksere problemet med et nødstop. Hele den diskussion omkring nødstoppet har foregået

deres produkter. Det vil sige, at alle motorbøre skal have 4 årlige sikkerhedseftersyn, som koster mellem 20003000kr. pr. besøg. Dette gør Contractor motorbøren 6000 kr. billigere end andre maskiner årligt, hvilket over 10 år bliver til 60.000 kr. Danmatech er den eneste producent, der har sat parkeringsbremse på som

over det sidste år, og Markedsovervågningsenheden har nu erkendt, at deres påbud med nødstoppet skal trækkes tilbage. Danmatech A/S har fået ret i deres krav, og det har betydet, at øvrige producenter skal pille alle

deres nødstop af samtlige maskiner, og erstatte det med Danmatechs løsning. Spar penge på sikkerhedstilsyn Derfor skal alle ejere af en motorbør, af andet fabrikat

Som anført i annoncen skal der ligeledes gøres opmærksom på, at

standard på alle maskiner, og som overholder § 307 i bilag 1 afsnit 3.3.3 i maskindirektivet 2006/42/EF. Det er virksomhedens faste overbevisning, at inden længe skal øvrige producenter også til at tage sig af den del, i stedet for hele tiden at se stort på lovgivningen for at presse markedsprisen.

end en Contractor, nu selv bekoste på sætning af en lovmæssig sikkerhedsanordning, som den Contractor har haft på som standard på alle maskiner. De øvrige producenter er under skærpet tilsyn med

www.citroen.dk

CITROËN SERVICELEASING

MASSER AF TRYGHED OG KASSEVIS AF FORDELE

CITROËN BERLINGO FRA 1.820,-/MD.

CITROËN JUMPY FRA 1.860,-/MD.

CITROËN JUMPER FRA 1.985,-/MD.


A new concept, a new vehicle, a new DAILY generation. • Nyt design og interiør • Største varerum - 19,6 m 3 • Bedste venderadius i klassen

W W W. I V E C O. D K

KONTAKT DIN LOKALE FORHANDLER - ESBJERG LKJ Biler Esbjerg 75 14 40 11 - FREDERIKSHAVN Frederikshavn Lastbilcenter 98 47 92 99 - GLOSTRUP Iveco København 44 57 05 90 - HERNING Iveco Herning 97 22 00 11 - HILLERØD Era Biler 48 29 95 00 - HOLSTEBRO Thybo Biler 96 10 10 10 - KOLDING I.M. Jensen & Bache 74 67 00 41 - MARIBO Jens E Biler 54 78 18 88 - NÆSTVED Næstved Erhvervs Auto 55 77 44 77 - ODENSE Iveco Odense 63 95 20 00 - RINGSTED Ringsted Erhvervs Auto 57 61 32 32 - SLAGELSE Slagelse Erhvervs Auto 58 58 06 58 - SVENDBORG Svendborg Motor Co. 63 21 32 32 - THISTED Thybo Biler 96 17 23 88 - VEJEN LKJ Biler Vejen 76 96 33 33 - VEJLE Iveco Vejle 76 42 97 66 - AABENRAA HLT Service 74 61 73 32 - AALBORG Iveco Aalborg 98 15 88 55 - AARHUS Iveco Aarhus 87 45 48 48


6

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen | Annonce

brancheekspert David Bjerring fra Visma

Integreret flådestyring til transportbranchen

I 1969 sendte NASA både billeder og lyd hjem fra månelandingen. 45 år efter er der stadig uforløst potentiale i mange brancher, hvor meget er ved det gamle.Transportbranchen har mange muligheder for at forbedre bundlinjen ved at tage den ny teknologi til sig, siger brancheekspert David Bjerring fra Visma.

 T

il sommer er det 45 år siden, Neil Armstrong satte sin fod på månen, og også i transportbranchen har meget ændret sig siden 1969, men trods de teknologiske fremskridt på en række punkter er der på andre og helt centrale områder meget, der stadig er som dengang. Telefoner ringer med en booking. En seddel skrives og chaufføren får besked om, hvor han skal køre hen med hvad.Turen køres, og når vognen er hjemme skriver vognmanden, planlæggeren eller bogholderen en faktura på baggrund af en fragtseddel. – De administrative processer er for manges vedkommende ikke helt fulgt med tiden, og det koster indtjening, der i sidste ende på grund af den benhårde konkurrence kan koste transportvirksomhederne livet, siger forretningskonsulent David Bjerring fra Visma, der blandt andet leverer IT-løsninger til

en række brancher og har dyb indsigt i transporterhvervets udfordringer. Forbedringspotentialet er enormt I en moderne transportvirksomhed handler det om at minimere omkostningerne. Det gælder først og fremmest om at udnytte bilerne optimalt og have overblik over, hvor godset er placeret. Trods den relativt enkle udfordring, er der stadig mange danske transportvirksomheder, der ikke har foretaget ITinvesteringer i flere år. – Den manuelle proces fungerer ofte fint, for varerne kommer ud og man overlever jo. Mange slår sig derfor til tåls med lidt halvtunge arbejdsgange og sedler med noter, hvor de samme data ofte indtastes flere gange i forskellige systemer. Men sådan behøver det ikke at være, understreger David Bjerring. Han bliver bakket op af ITchefen hos en af landets største transportvirksomheder:

– Ret beset er transport en enkel ydelse. En vare skal fragtes fra A til B, og den transport skaber i sig selv ikke værdi til varen eller for kunden. Derfor skal transportøren være præcis og pålidelig med leverancen og med en hurtig, effektiv og overskuelig fakturering til kunden, siger IT-chef Michael Lyng hos DSVM Group. David Bjerring og Michael Lyng er enige om, at nye ITsystemer ikke alene gør en forskel. Vognmanden eller ledelsen skal gennemtænke processen fra booking til fakturering i forhold til ens egen virksomheds situation, før de træffer beslutning.Til gengæld er forbedringspotentialet enormt, hvis man træffer de rigtige beslutninger. IT-systemet skal understøtte forretningen En af forudsætningerne for en præcis fakturering er blandt andet et stærkt booking- og ordresystem, der er gennemskueligt for både

kunderne og for transportøren selv. Og så skal transportøren kunne optimere logistikken ved konstant at have et overblik over, hvilke biler, der risikerer at køre med tomt lad, så de kan blive fyldt op. – For at have den største administrative effektivitet og bedste udnyttelse af bilerne, så er vi afhængige af et system, der giver os et real time-overblik over vognparken, så vi kan optimere bilerne. Bilerne skal bookes, så de konstant er fyldte, og det skal vores IT-systemer hjælpe os med. Det er et ekstremt vigtigt element, for at vi kan fastholde vores konkurrencedygtighed i markedet, understreger Michael Lyng. Fleksibilitet er populært DSVM Group valgte for et par år siden at udskifte sit næsten 20 år gamle IT-system med en moderne og integreret transportløsning fra Visma. – Det danske marked er meget forskelligt. I den ene

ende er den mindre vognmand med få biler og i den anden ende er der de helt store som DSV Transport. Derimellem ligger der mange transportvirksomheder med 2-5 medarbejdere på kontoret og op til 40-50 biler i vognparken. Visma kan levere komplette softwareløsninger til alle segmenter ofte i samarbejde med gode forretningspartnere, fortæller forretningskonsulent David Bjerring. Integreret flådestyring Visma Business er kernen i Vismas standard transportløsning og består af et komplet og klassisk økonomisystem. Dette indeholder finans, anlægsstyring, debitor, kreditor, lager, ordre, indkøb, chartek, CRM, lagerhotel, flytteløsning, affaldsløsning, speditionsløsning og transportløsning. – Der er lavet standard bookingbilleder fra simpel booking over flytninger og full load til den komplette booking med mange muligheder, herunder ikke mindst online

booking, fortæller David Bjerring og fortsætter: – Transportløsningen indeholder også et materialeregnskab, som løbende kan faktureres. Det er muligt at se saldo på de enkelte typer materiale pr. kunde og der er mulighed for at lave afregning til fremmede vognmænd. Fakta om Visma Visma er Nordens førende leverandør inden for software, outsourcing af HR-, løn-, økonomifunktionen samt inkasso og forretningskritiske it-løsninger. Virksomhedens kunder er såvel små enkeltmandsvirksomheder som mellemstore og helt store virksomheder inden for både den private og offentlige sektor. I Danmark har Visma flere end 400 medarbejdere fordelt på kontorer i Herlev, Kolding, Odense og Lyngby. På nordisk plan beskæftiger Visma flere end 5.600 ansatte og omsatte i 2013 for godt 6,5 mia. NOK.


AMAZONE Profihopper - selvkørende græsklipper

Effektiv pleje året rundt til: · Klipning, vertikalskæring & tromling · Opsamling af græs, grene, løv & affald Kan anvendes til pleje af: · Haver, parker & blomsterenge · Sportspladser & golfbaner · Hestefolde · Kirkegårde

Scania til entreprenørkørsel Robuste Driftssikre Økonomiske Bygget til hårdt arbejde

Se udvalget af have & park maskiner på www.amazone-brons.dk

Brøns Maskinforretning · Tlf. 74 75 31 12 · www.amazone-brons.dk

eller kontakt Henrik på 42 15 49 16 for mere infomation

WWW.HPE-AS.DK

Gå i dybden med kvalitet

Entreprenørkørsel stiller store krav til både chassis, affjedring og drivline. Hver enkelt komponent er udviklet med henblik på optimal driftssikkerhed og lang levetid. Scanias modulsystem gør det muligt at specificere den optimale kombination af førerhus, chassis og drivline. www.scania.dk/entreprenoerbiler

Hitachis gennemprøvede maskiner er blevet endnu mere effektive. Motorerne har lavere brændstofforbrug, og med større tilgængelighed ved service reduceres omkostningerne. Hitachi bringer dig foran konkurrenterne.

Bjæverskov 56 87 10 10 · Horsens 76 82 20 20 · Nuuk +299 32 27 00 H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.


8

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen

Skulderklap til Toyota på CeMAT messen Toyota Material Handling Europe (TMHE) har netop på verdens førende intralogistik messe CeMAT 2014 i Hannover modtaget to prestigefyldte IFOY gaffeltruck priser.

 P

å IFOY prisuddelingens ceremoni modtog Toyota den internationale jurys anerkendelse for såvel kvalitet som pålidelighed for to af sine produkter og materialehåndteringsløsninger:Toyota I_Site og Toyotas Traigo 80 gaffeltruck.Toyota I_Site blev valgt i kategorien “Intralogistik løsninger” for dets velgennemprøvede operationelle egenskaber og klare kundefordele. Juryen blev overbevist af den effektivitet, den øgede produktivitet samt de lave driftsomkostninger, som de kunne se, at Toyota I_Site har bragt den internationale logistikudbyder Carreras Group.Toyota I_Site hjælper denne kunde med at styre

Optimal driftsøkonomi var den afgørende faktor Niels Pagh Logistics A/S fra Vejen har forøget deres flåde af Iveco lastbiler. Valget faldt på 15 Stralis lastbiler af modellen AS440S46TP.

300 truck på 22 forskellige adresser. Toyotas elektriske gaffeltruck,Traigo 80, vandt i kategorien “Gaffeltruck op til 3,5 tons”. Juryen var især imponeret over truckens kraftfulde acceleration, en acceleration, der samtidig betyder, at denne truck ikke blot er 20 % mere produktiv, men også en af de mest energieffektive truck i sin klasse. – Jeg er meget beæret over at modtage disse to IFOY priser, fortæller Hans van Leeuwen, Executive Vice President Marketing and Sales,Toyota Material Handling Europe. – At vi er nået så langt skyldes ikke mindst vores medarbejderes og vores kunders

 A

lle lastbiler er naturligvis med Euro VI-motorer med HieSCR teknologien, som reducerer driftsomkostningerne til et minimum takket være motorens større drejningsmoment og ydede effekt. Ivecos motor leverer den samme NOx som alle andre diesel motorer, men takket være HI-ESCR reduceres NOx værdien udelukkende i SCR katalysatoren.

engagement. Priserne viser også, at vi er lykkedes med det, vi hele tiden bestræber os på: At opnå kundetilfredshed ved at kunne tilbyde en enestående effektivitet. Mere end hver 3. gaffeltruck i Danmark leveres af Toyota Toyota har markedets mest omfattende udvalg af truck finder – fra palleløftere, stablere og plukketruck til din nye reachtruck eller gaffeltruck. Virksomheden har været på det danske marked i knap 50 år.Toyota Material Handling Danmark er en del af Toyota koncernen og har en årlig omsætning på 500 mio. kr. og mere end 240 medarbejdere.

portvirksomhed. De sørger for logistikken fra varen hentes hos afsender til varen leveres hos modtageren og transporterer ikke kun industrielt gods, men foretager også flyttevirksomhed, hvad enten det er private eller virksomheder, der skal flytte.

som Iveco tilbyder, er bedre end én EGR løsning. Desuden har vi hidtil været meget tilfredse med Iveco’s biler og service, udtaler direktør Flemming Jørgensen.

Global leder Iveco, et selskab i CNH Industrial koncernen, en global leder indenfor kapitalgoder, som er på NYSE (New York Stock Exchange) og MTA (den italienske børs elektroniske aktiemarked). Iveco udvikler, producerer og markedsfører et bredt spekter af lette, mellemtunge og tunge erhvervskøretøjer, entreprenørkøretøjer, by- og intercity-busser samt specialkøretøjer til anvendelser inden for brandslukning, offroad missioner, militæret og civilforsvaret.

Niels Pagh Logistics A/S har specialiseret sig i transport mellem Skandinavien, Nordtyskland og Spanien. Med egne biler sørger virksomheden for levering ved døren overalt i disse områder, uanset om det drejer sig om en enkelt kolli eller hele læs. Niels Pagh Logistics er dog andet og mere end en trans-

Iveco har over 27.000 ansatte og produktionsvirksomheder fordelt på 11 lande i Europa, Kina, Afrika, Oceanien og Latinamerika, hvor Iveco gør brug af den nyeste teknologi. Mere end 5.000 servicesteder i over 160 lande garanterer teknisk support overalt på kloden, hvor der er en Iveco i arbejde.

– Vi valgte Iveco som leverandør, da vi ønsker en optimal driftsøkonomi med længere serviceintervaller og en miljørigtig løsning. Her tror vi, at den rene AdBlue SCR løsning,


DOBLÒ CARGO

MED LIVREM OG SIKKERHEDSSELER…

FIAT DOBLÒ PROFESSIONAL 1.3 MULTIJET 90 HK: SIKKERHED SOM STANDARD: Karrosseri med kontrollerede deformationszoner • 4 airbags • ABS • EBD (elektronisk bremsekraftfordeling) • HBA (hydraulisk bremseassistent) • ESP (elektronisk stabilitetsprogram) • ASR (hjulspindsregulering) • FPS (brandforebyggelsessystem) • Programmerbar hastighedsbegrænser Der tales meget om sikkerhed i personbiler, men dit liv og førlighed er jo lige så vigtige, når du sidder bag rattet i din varebil. Derfor er vores populære Doblò Cargo naturligvis udstyret med en høj grad af både aktiv og passiv sikkerhed – det gælder i øvrigt hele vores modelprogram, som du kan opleve på fiatprofessional.dk

DOBLÒ PROFESSIONAL PRIS FRA FIATPROFESSIONAL.DK

116.990 KR.* BASERET PÅ FAKTA.

* Prisen er baseret på Fiat Doblò Professional L1 1.3 MultiJet 90 hk. Med 3,4m3, el-justerbare sidespejle m. varme, højdejusterbare sæder, fartpilot, skydedør i højre side, limited edition fås kun så længe lager haves! Prisen er ekskl. moms og leveringsomkostninger 3.260 Kr. ekskl. moms. Den viste bil er med ekstraudstyr.

A

Brændstoføkonomi v. blandet kørsel: 20,8 km/l. CO2-udledning: 126 g/km.

4672_Doblo_Cargo_265X350_NATIONAL_K1.indd 1

20/05/14 15:40


10

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen | Annonce

Den danske transportbranche er klar til fremtiden Af Jacob Chr. Nielsen, adm. direktør i ITD – Brancheorganisation for den danske vejgodstransport

 E

r der overhovedet danske lastbilvognmænd og chauffører tilbage om ti år? Det bliver jeg ofte spurgt om, når jeg fortæller, at jeg repræsenterer den danske vognmandsbranche. Svaret er et rungende ja. Rygterne om den danske lastbilvognmands snarlige død er heldigvis stærkt overdrevne. Finanskrisen har sat sine blodige spor i vognmandsbranchen – nøjagtigt som i andre liberale erhverv. Men trods øget konkurrence på både det nationale og det internationale marked står de danske vognmandsvirksomheder generelt godt rustet til at møde fremtiden.

De danske transportører er generelt langt fremme, når det gælder effektivitet og præcision. Og skal man sige noget positivt om krisen, så er det, at den har været med til at give produktiviteten et ekstra hak opad i transportbranchen. For en vognmand gælder det om at planlægge kørslerne, så bilerne hele tiden er maksimalt fyldt op, og spildtid undgås. Her er de danske vognmænd skarpere end nogensinde, og det er er super afsæt for den fremtid, der venter. Men i vognmandsbranchen nøjes vi ikke med at klappe hinanden på skulderen. ITD har omkring 650 medlemsvirksomheder, som råder

over cirka 15.000 lastbiler og beskæftiger omkring 17.000 personer i Danmark. Vores fælles nøgleord er udvikling. Vi ser fremad. Vores vognmænd har en stærk bevidsthed om, at

I april måned vedtog ITD’s medlemmer et fælles sæt etiske retningslinjer. Udover at vi selvfølgelig skal overholde gældende regler og love, så har vi i ITD nu også givet hinanden håndslag på, at vi skal leve op til de forventnin-

Et andet område hvor vi er i gang med at skærpe branchens profil er omkring innovation. I ITD er vi i gang med at etablere et innovationscenter for vejtransporten. Tanken er, at en håndfuld medarbejdere i løbet af det

„Finanskrisen har sat sine blodige spor i vognmandsbranchen – nøjagtigt som i andre liberale erhverv.“

fremtiden ikke vindes uden en proaktiv indsats. ITD skal sikre ordnede forhold i erhvervet, og vi skal sørge for, at ideudviklingen hele tiden er i fremdrift, så de danske vognmænd er et skridt foran.

ger, som samfundet kan have til moderne virksomheder. Det er blandt andet, at vi konkurrerer på frie og fair markedsvilkår, at vi udviser åbenhed overfor offentligheden, og at vi tager hensyn til miljøet.

kommende år skal i gang med at arbejde målrettet med at gribe branchens gode ideer, analysere dem og sørge for, at de bedste bliver realiseret til gavn for erhvervets fortsatte konkurrenceevne og effektivitet.

Et godt eksempel på innovation i den danske vognmandsbranche er den udvikling, der i de senere år er sket omkring lastbilernes vægte og længder. Begge dele er øget betragteligt efter en politisk proces, som indebar analyser af vejslid, miljøpåvirkning og andre effekter. Det klare resultat er , at danske lastbiler nu får transporteret mere gods for den samme liter diesel. Winwin for alle. Disse gode ideer og tiltag er med til at sikre de danske vognmænd en vigtig plads også i de kommende årtiers samfundsudvikling. Den gode nyhed er, at branchen stadig har rigtigt mange gode ideer på hylden.


3 stærke nyheder fra Kubota U10-3J

minigraver med sidemonterede, justerbare joystick

Kubota U27-4

2,6 ton minigraver med kort bagende og god kabineplads

Kubota KC 70 HV-4

motorbør med udskydelig undervogn God på skrånende terræn

Se mere på www.loewener.dk eller kontakt Jesper K. Larsen på mobil nr. 40 643 017, e-mail jkl@loewener.dk V. Løwener A/S Smedeland 2 • 2600 Glostrup Tlf: +45 43 200 300 • Fax +45 43 430 359 E-mail: vl@loewener.dk • www.loewener.dk

MODUL-SYSTEM VI INDRETTER DIN SERVICEBIL!

Hvidovre: 70 25 21 60, info@modul-system.dk

www.modul-system.dk


12

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen | Annonce

Den lille blandt de store Ford præsenterede i Frankfurt i maj den nye Ford Transit Courier for det europæiske marked. Courier er den mindste varebil i Transit-serien, og den lanceres med en standard udstyrspakke, så man får varebil i lastrummet og personbil i førerkabinen. Tekst af Mikkel Weber Sandahl

 M

ed et 2,3 kubikmeter varerum er der ikke tvivl om, at den nye Ford Transit Courier er en ’rigtig’ varebil, selv om størrelsen gør den til den mindste i Transit-serien. Courier blev i Frankfurt i maj måned præsenteret for det europæiske marked, og den lander i Danmark efter sommerferien. En lille og økonomisk arbejdshest – Den nye Transit Courier er en økonomisk arbejdshest, som sætter en hel ny standard for brændstoføkonomi

og lasteevne. Den er skabt til en travl hverdag i storbyen, og vi glæder os naturligvis over at kunne tilbyde alle de velkendte Transit-dyder til en helt ny gruppe af kunder, udtalte Paulo Giantaglia, som er Fords chefingeniør bag Transit Courier, i forbindelse med præsentationen af den nye varebil. Transit Courier kan fås med både diesel- og benzinmotorer. I udgaven med 1,6 liters Durarorq TDCi-motor med 95 hk kan man ifølge producentens oplysninger køre op til 26,3 kilometer på én liter diesel. Det giver en

CO2-udledning på beskedne 100 gram pr kørt kilometer. I benzinudgaven leverer den flere gange prisvindende 1,0 EcoBoost-motor med 100 hk henholdsvis 19,2 km/l og 119 gram CO2 pr. kørt kilometer. Varebil i varerummet, personbil i førerkabinen Lastrummet i den nye Transit Courier er 1,62 meter dybt ved gulvhøjde, og skydedørene har en laståbning på 453 mm. Seks fastgørelsespunkter i gulv og vægge gør det nemt at sikre lasten, ligesom Transit Courier er forberedt til fastgørelse af

reoler op langs siderne. Og hvis man vil have ekstra god arbejdsbelysning, er der mulighed for at vælge LED-lys til varerummet. Med en maksimal nyttelast på 554 kilo er der mulighed for at transportere rigtig mange forskellige genstande og varer, inklusiv en standard europalle. De asymmetriske bagdøre kan åbnes op i en vinkel på 158 grader, ligesom det er muligt at vælge dobbelte skydedør i hver side. Førerkabinen er indrettet som et mobilt kontor med masser af praktisk aflæg-

ningsplads, heriblandt en stor centerkonsol med plads til A4-formater og små laptops samt en overliggende hylde i hele kabinens bredde og skuffer under sæderne. MyFord Dock oplader mobilen og andre digitale enheder og sikrer håndfri kørsel. Bakkamera integreret i bakspejlet sikrer maksimalt udsyn, når der bakkes. Stemmestyring og automatisk nødopkald Derudover er den nye Transit Courier som standard udstyret med Fords stemmestyrede kommunikationssystem SYNC, der i tilfælde af uheld

giver automatisk nødopkald med afgivelse af GPS-koordinator på ulykkesstedet. – Sikkerhed spiller en helt central rolle for Ford, og som sådan har vi fundet det naturligt at gøre SYNC med automatisk nødopkald så tilgængeligt som overhovedet muligt. Der er jo ingen idé i at opfinde et potentielt livreddende nødopkaldssystem, hvis det blot havner på hylden for dyrt ekstraudstyr, for dér gør det helt sikkert ingen gavn, pointerer Lene Dahlquist, der er pressechef hos Ford Motor Company Danmark.


VAN NYHED

Fås med 4x4

TEST 2013

Suzuki S-Cross Van fra kun kr. 129.990 Ekskl. moms … men inkl. øget arbejdsglæde • Crossover med stor og lækker kabine • 120 hk benzin og diesel • Op til 23,8 km/l

• Alt i moderne udstyr • Mulighed for firehjulstræk • Op til 1500 kg på krogen

Suzuki S-Cross Van fra kun KR 129.990 . Diesel fra KR 142.990 og firehjulstræk fra KR 163.990 . Priser ekskl. moms. Her er en nyhed, der sætter gang i arbejdsmarkedet: den nye Suzuki S-Cross Van. En sporty crossover varevogn med masser af plads både bagtil og i den lækre, veludstyA+

S-Cross Diesel: 22,7-23,8 km/l, CO2 110-114 gram/km

A

rede kabine. Du kan få den med 120 hk benzinmotor – og i en ekstra stærk dieseludgave. Og med 4-hjulstræk, hvis der virkelig skal tages fat. S-Cross er altså en rummelig,

1,6 Benzin 5 MT: 18,2-18,5 km/l, CO2 125 gram/km

stærk og underholdende kollega, der samtidig er meget økonomisk bevidst. Så kom ind til Suzuki og mød S-Cross Van, der nok skal øge arbejdsglæden.

Et godt bilkøb. Hele vejen rundt.

Alle priser er ekskl. moms, lev. omk. (kr. 3.780) og evt. metallak. Priser inkl. moms: Fra kr. 153.871, Diesel fra kr. 171.517 og 4x4 fra kr. 192.486. Benzinøkonomi er i hht. EU-norm. Foto kan vise udstyr, som ikke er standard. Der tages forbehold for trykfejl.


14

3. SEKTION | transport | bygge- & anlægsavisen

Årets Varebil 2014 er… … den nye Fiat Ducato. Den blev kåret som Årets Varebil i Danmark 2014 ved udstillingen Vestfyn Trækker på Fyn.

 V

ed prisuddelingen Årets Varebil i Danmark 2014 på Fyn var det Fiat Professionals nye Ducato, der suverænt kunne indtage sejrsskamlen – og det endda med en komfortabel sejr med hele 56 point. Kåringen fandt sted over 2 dage med en jury som bestod af 9 journalister. Juryen begrundede valget med: – Fiat Ducato er valgt til Årets Varebil 2014 på grund af dens attraktive priser i kombination med et stærkt

motorprogram, muligheden for at tilkøbe avancerede sikkerhedssystemer, en god ergonomi, et komplet modelprogram og en god oplevet kvalitet. Den nye Fiat Ducato har nye opdaterede stærke motorer til alle behov og byder på teknologiske fremskridt indenfor sikkerhed blandt varebilerne med nye aktive sikkerhedssystemer, som f.eks. seneste ESC-system for at sikre stabilitet under alle forhold og mulighed for en vognbaneassistent og skiltegenkendelse. Samtidig

introduceres den nye Fiat Ducato til særdeles konkurrencedygtige priser.

Steffen Holm, pressechef i Fiat Group Automobiles Denmark A/S.

– Ducato er kendt for sin fleksibilitet og er værdsat, fordi den både er effektiv, økonomisk og komfortabel. Og med den nye Ducato er der sat ekstra trumf på både motorkraft og sikkerhed. Derfor er vi rigtig glade for at kunne kalde vores Fiat Ducato for Årets Varebil i Danmark 2014, og det er en stor glæde at vi kan cementere Fiat Ducatos position blandt de mest effektive varebiler på markedet, siger

Juryens stemmer: • 1 Fiat Ducato 56 points • 2 Ford Transit 2-ton 45 points • 3 Ford Transit Connect 44 points • 4 Citroën C4 Picasso Van 30 points • 5 Mercedes-Benz Sprinter 25 points Den nye Fiat Ducato vil være at finde hos landets Fiat Professional forhandlere fra juli måned.


2759

Sommerkampagne Kun

2.195,- pr. md*

Rentesats 3,45 %

*Løbetid 60 mdr. · Købssum 169.000,Udbetaling 33.800,- (20 %) Restværdi 16.900,- (10 %) Mdl. leasingafgift 2.195,-

Priser fra

169.000,Incl. styrtbøjle og 180 cm klippebord med bagudkast

Sommerkampagne

Iseki SF

Iseki 3215

Fakta

2 modeller – SF310 og SF370 3. cyl. vandkølet dieselmotor 30 hk og 36 hk Hydrostatisk transmission Dobbel HST pedal 4WD/4WD auto Differentialespærre Tydeligt display Suveræn komfort

Kun

1.285,- pr. md*

Rentesats 3,45 %

*Løbetid 60 mdr. · Købssum 99.000,Udbetaling 19.800,- (20 %) Restværdi 9.900,- (10 %) Mdl. leasingafgift 1.285,-

Fleksible kompakttraktorer til nordiske forhold

Iseki 3215 kampagnepris

Iseki er japansk kvalitet. Fleksible, smidige, brugervenlige, produktive og med helt utrolig lang levetid. Du kan få dem med traditionel gearskift, PowerShift eller hydrostatisk transmission med gasautomatik og Cruise Control og helt op til 102 hk.

Leasing kræver kreditgodkendelse. Eksemplerne er ved de oplyste kampagnepriser, 20 % udbetaling, 60 mdr. løbetid, 10% restværdi og 3,45 % rente Der tages forbehold for trykfejl, udsolgte varer og ændring i tekniske specifikationer. De viste maskiner kan være med ekstraudstyr. Alle priser er excl. moms og levering.

99.000,-

(du sparer 17.900,-) 19,5 hk - 8/8 transmission med vendegear - PTO bag og midt. Leveres med sikkerhedsbøjle

Find din lokale forhandler på www.hcpetersen.dk

bottTainer Opbevaring og lastsikring på ladvogne Organiseret orden og lastsikring på ladet med underinddelte opbevaringsrum Nem adgang til de vigtigste værktøjer via låger og skuffer Høj beskyttelse af værktøj og materiel mod vind og vejr samt tyverisikring med 2-punktslås Crash-testet efter ECE R44 bottTainer findes i en række udstyrsvarianter med individuelle indretningsmuligheder Kontakt bott-danmark a/s for nærmere info eller brochuremateriale.

bott-danmark a/s Mandalallé 2 5500 Middelfart +45 6441 4418 - bott@bott.dk - www.bott.dk


MOVE IT. MAKE IT. WORK IT. TRANSIT.

DEN NYE FORD TRANSIT SERIE Med klassens bedste brændstoføkonomi Transit. Transit Custom. Transit Connect og Transit Courier. Ingen smartere, ingen stærkere, ingen mere effektiv. En varebil med en personbils komfort. ford.dk

A+

-

G

10,3 – 26,3 km/l, CO2 100-255 g/km. Priser fra 92.479 kr. ekskl. moms og levering (fra 3.780 kr.) Bilerne er vist med ekstraudstyr.

Byggeoganlaegsavisen 3 sek3 2014  
Byggeoganlaegsavisen 3 sek3 2014