Page 6

CITY Vytáhni kolegu ven!

Takový je slogan druhého ročníku kampaně Do práce na kole, kterou ve spolupráci s Nadací Partnerství a Cyklisté Liberecka organizuje pražská iniciativa Auto*mat. Kampaň letos probíhá kromě Prahy i v Brně, Liberci a Pardubicích a účastnit se jí mohou 2–5členné firemní týmy, které budou během měsíce května pravidelně dojíždět do práce na kole. Týmy s více jak dvoutřetinovou dojížďkou na kole do práce budou zařazeny do hlavního slosování o množství zajímavých i netradičních cen. Obyvatele českých a moravských měst má kampaň nalákat do sedel bicyklů a organizátoři chtějí podpořit cyklodopravu v českých městech, zdravý životní styl i kultivaci veřejného prostoru. Připravena je i kategorie kreativity, cyklozaměstnavatel roku a v Brně i soutěž o návrh nejlepšího cykloopatření. Kampaň podpořili například velvyslanci Dánska a Nizozemska nebo herec Kryštof Hádek: „Myslím si, že je to dobré i proto, že se třeba i řidiči naučí cyklisty víc tolerovat.“ Účastníci se mohou registrovat až do konce dubna na www.dopracenakole.net.

red Do práce na kole! Praha | Brno | Pardubice | Liberec www.dopracenakole.net

6

Na kole v kravatě – za čistější města Cyklofanatici a další otužilci projezdí na kole ve svých overalech celou zimu, pro ty ostatní však letošní cyklistická sezóna teprve začíná. A s ní se dostává na přetřes i otázka kola jako dopravního prostředku ve městě. Ve velkých českých městech radnice zatím cyklistům moc nepřejí – čest výjimkám. Manifestací touhy po změně jsou již tradičně cyklojízdy, koordinovaně a s různými úspěchy se odehrávající v ulicích měst. Minulý týden odstartovaly sezónu boje za cyklo friendly prostředí ve městech cyklojízdy v Praze a v Brně. I ty však mění svoji tvářnost. Staré časy, kdy se to na cyklojízdách vlasatými hipíky jen hemžilo, jsou asi ty tam. Například do projektu Do práce na kole se zapujují firmy, banky i ministerstva. Obraz kravaťáka cestujícího do práce na kole známý z ulic holandských měst u nás zatím reprezentuje jen fotografie ekonoma Tomáše Sedláčka rozevlátě jedoucího po pražské dlažbě na zadní straně jeho bestselleru Ekonomie dobra

a zla. Brněnská cyklojízda, snad právě ve snaze zvrátit tento trend a změnit image kola, se odehrávala s podtitulem na kole v kravatě. Apel na změnu statusu cyklisty, automobilisty pořád často chápaného jako chudého závistivce bez peněz na vlastní vůz, se objevuje i na stránkách Do práce na kole. „Nejen v Dánsku, jedné z nejbohatších společností na světě, jezdí nejčastěji na kole do práce lidé s nejvyšší úrovní vzdělání,“ píše se v nich. Spíš než kravaty to však budou – a už i jsou – nová média a k nim navázaný životní styl, který tvrdě zasadí úder automobilové dopravě. Potřeba být neustále online, „lajkovat“ posty svých přátel na facebooku a sledovat novinky s řízením auta nejde moc dohromady. Přednost tak bude dostávat stále více veřejná doprava a ochota investovat do vlastnictví auta se sníží. Tak to aspoň naznačuje vývoj v Londýně posledních několika let, kde byl propad zájmu o nové řidičáky mezi generací pod třicet let zaznamenán už i statisticky. Cak

426 magazin Praha  
426 magazin Praha  

26. 4. - 9. 5. magazin Praha

Advertisement