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Clipping VW UP! e Ford Ka podem ser pedra no sapato da Fiat em 2014 4247385 - EXAME - WEB - WEB - 26/03/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/XIkq4XhiroduUGkzRjkZ8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/vw-up-e-ford-ka-podem-ser-pedra-no-sapato-dafiat-em-2014 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 27/03/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\03\27\4247385.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 163,00 Fechamento: 03/14 Tiragem: 73247251,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 163,00 Total: 0,0000


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VW UP! e Ford Ka podem ser pedra no sapato da Fiat em 2014 - Negócios

Montadoras 26/03/2014 15:08

VW UP! e Ford Ka podem ser pedra no sapato da Fiat em 2014 Líder em vendas em 2013, montadora vai enfrentar um ano mais difícil e sem nenhuma grande novidade, segundo especialistas

São Paulo – A Fiat liderou as vendas de automóveis em 2013, com 21,9% de participação de mercado no país. Embora siga como a primeira do ranking, segundo dados da Fenabrave, nos primeiros dois Daniela Barbosa, de meses de 2014, para especialistas desse setor, ouvidos por EXAME.com, 2014 não será um ano tão fácil para a montadora, que tem focado boa parte dos seus investimentos na construção de uma nova fábrica. A nova unidade da Fiat, instalada na cidade de Goiana, em Pernambuco, está prevista para ser inaugurada no primeiro semestre de 2015. “Até lá, no entanto, ela terá de enfrentar um período mais complicado, principalmente porque não trará nenhuma novidade para o mercado neste ano”, afirmou Fernando Calmon, consultor da área automobilística. De acordo com o especialista, além de não lançar nenhum modelo novo, a Fiat encerrou no fim do ano passado a produção do Mille, até então o carro mais barato da montadora, e não fez nenhuma substituição do modelo. “Diferente da Volkswagen, que interrompeu a produção do Gol Geração 4, mas lançou o modelo Up! no lugar”, disse. Sem o Mille Em 2013, as vendas do Novo Uno e do Mille, que eram contabilizadas juntas pela Fenabrave, totalizaram 184.362 unidades. Para se ter uma ideia, nos dois primeiros meses deste ano, foram comercializados 24.038 automóveis modelo Uno, 17,4% a menos em comparação com o mesmo período do ano passado. Para Calmon, ainda é muito cedo para contabilizar o impacto do fim da produção do Mille. Mas, no segmento de automóveis, entre janeiro e fevereiro, a Fiat perdeu pelo menos 2,5 pontos percentuais de participação de mercado em relação aos dois primeiros meses de 2013. A companhia tem 21,5% de market share atualmente, contra 24% de um ano antes. “Para o mercado como um todo, o ano será de estagnação, mas para a Fiat, as coisas podem ser ainda mais difíceis. É bem provável que ela continue líder de vendas, mas a distância com o segundo colocado deve ser menor neste ano”, disse Fernando Trujillo, especialista do setor de automóveis da IHS consultoria.

Em nota, a Fiat afirmou que, embora tenha encerrado a produção do Mille, adotou uma estratégia para permanecer competitiva no segmento de modelos de entrada. “Posicionamos o Palio Fire 2014 nesta faixa, como o automóvel mais barato em produção no Brasil e preço a partir de 23.990 reais. Por isso, continuamos líder no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no acumulado de 2014”, http://exame.abril.com.br/noticia/vw-up-e-ford-ka-podem-ser-pedra-no-sapato-da-fiat-em-2014/imprimir

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VW UP! e Ford Ka podem ser pedra no sapato da Fiat em 2014 - Negócios

disse à EXAME.com. Outros entraves Além do Up!, da Volks, outro lançamento que pode ofuscar a liderança da Fiat é o novo Ka, da Ford, que deve chegar ao mercado no meio do ano. Os dois modelos são carros pequenos, porém modernos e atuais. O Up! foi lançado em fevereiro deste ano e, logo no primeiro mês, mais de 2.000 unidades foram vendidas no país. Outro lançamento da Volkswagen que também pode incomodar a Fiat neste ano é o da Saveiro Cabine Dupla, que chega para brigar com a Strada da mesma versão. “Não havia concorrência entre picapes pequenas de cabine dupla no país, e isso pode também mexer com o mercado”, disse Calmon. A Strada figura como o modelo do segmento comercial leve mais vendido no país. Neste mercado, a Fiat também detém a liderança com mais de 24% de market share. Investimentos e planos futuros A Fiat tem noção que 2014 é um ano desafiador, não só para ela, mas para todas as montadoras desse setor no país. “Estamos em um mercado competitivo, no qual novas e tradicionais companhias disputam a preferência do consumidor. Por isso, estamos investindo para reforçar nossos diferenciais competitivos”, afirmou a companhia. Desde 2008, a Fiat investiu 7 bilhões de reais para a expansão e modernização de fábricas, além de novos produtos. A unidade de Betim, Minas Gerais, está sendo preparada para aumentar sua capacidade produtiva para 950.000 unidades - atualmente a planta tem capacidade de 800.000. Além da ampliação da fábrica de Betim, a Fiat está construindo sua segunda unidade no país, que terá capacidade de produção de 200.000 carros, e será inaugurada no próximo ano. A produção por lá vai começar pelo modelo Renegade, da Jeep.

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Clipping VW UP! e Ford Ka podem ser pedra no sapato da Fiat em 2014 4247386 - CAMAÇARI NOTÍCIAS - WEB - WEB - 26/03/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/XIkq4Xhirowstl0gp0EBsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://camacarinoticias.com.br/leitura.php?id=251504 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 27/03/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\03\27\4247386.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 03/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


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Camaçari Notícias

VW UP! e Ford Ka podem ser pedra no sapato da Fiat em 2014 26 de Março de 2014

*Exame

A Fiat liderou as vendas de automóveis em 2013, com 21,9% de participação de mercado no país. Embora siga como a primeira do ranking, segundo dados da Fenabrave, nos primeiros dois meses de 2014, para especialistas desse setor, ouvidos por EXAME.com, 2014 não será um ano tão fácil para a montadora, que tem focado boa parte dos seus investimentos na construção de uma nova fábrica.

A nova unidade da Fiat, instalada na cidade de Goiana, em Pernambuco, está prevista para ser inaugurada no primeiro semestre de 2015. “Até lá, no entanto, ela terá de enfrentar um período mais complicado, principalmente porque não trará nenhuma novidade para o mercado neste ano”, afirmou Fernando Calmon, consultor da área automobilística.

De acordo com o especialista, além de não lançar nenhum modelo novo, a Fiat encerrou no fim do ano passado a produção do Mille, até então o carro mais barato da montadora, e não fez nenhuma substituição do modelo. “Diferente da Volkswagen, que interrompeu a produção do Gol Geração 4, mas lançou o modelo Up! no lugar”, disse.

Sem o Mille Em 2013, as vendas do Novo Uno e do Mille, que eram contabilizadas juntas pela Fenabrave, totalizaram 184.362 unidades. Para se ter uma ideia, nos dois primeiros meses deste ano, foram comercializados 24.038 automóveis modelo Uno, 17,4% a menos em comparação com o mesmo período do ano passado.

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Camaçari Notícias

Para Calmon, ainda é muito cedo para contabilizar o impacto do fim da produção do Mille. Mas, no segmento de automóveis, entre janeiro e fevereiro, a Fiat perdeu pelo menos 2,5 pontos percentuais de participação de mercado em relação aos dois primeiros meses de 2013. A companhia tem 21,5% de market share atualmente, contra 24% de um ano antes.

“Para o mercado como um todo, o ano será de estagnação, mas para a Fiat, as coisas podem ser ainda mais difíceis. É bem provável que ela continue líder de vendas, mas a distância com o segundo colocado deve ser menor neste ano”, disse Fernando Trujillo, especialista do setor de automóveis da IHS consultoria.

Em nota, a Fiat afirmou que, embora tenha encerrado a produção do Mille, adotou uma estratégia para permanecer competitiva no segmento de modelos de entrada. “Posicionamos o Palio Fire 2014 nesta faixa, como o automóvel mais barato em produção no Brasil e preço a partir de 23.990 reais. Por isso, continuamos líder no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no acumulado de 2014”, disse à EXAME.com. Outros entraves Além do Up!, da Volks, outro lançamento que pode ofuscar a liderança da Fiat é o novo Ka, da Ford, que deve chegar ao mercado no meio do ano. Os dois modelos são carros pequenos, porém modernos e atuais.

O Up! foi lançado em fevereiro deste ano e, logo no primeiro mês, mais de 2.000 unidades foram vendidas no país. Outro lançamento da Volkswagen que também pode incomodar a Fiat neste ano é o da Saveiro Cabine Dupla, que chega para brigar com a Strada, da Fiat, da mesma versão.

“Não havia concorrência entre picapes pequenas de cabine dupla no país, e isso pode também mexer com o mercado”, disse Calmon. A Strada figura como o modelo do segmento comercial leve mais vendido no país. Neste mercado, a Fiat também detém a liderança com mais de 24% de market share.

Investimentos e planos futuros A Fiat tem noção que 2014 é um ano desafiador, não só para ela, mas para todas as montadoras desse setor no país. “Estamos em um mercado competitivo, no qual novas e tradicionais companhias disputam a preferência do consumidor. Por isso, estamos investindo para reforçar nossos diferenciais competitivos”, afirmou a companhia.

Desde 2008, a Fiat investiu 7 bilhões de reais para a expansão e modernização de fábricas, além de novos produtos. A unidade de Betim, Minas Gerais, está sendo preparada para aumentar sua capacidade produtiva para 950.000 unidades - atualmente a planta tem capacidade de 800.000.

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Além da ampliação da fábrica de Betim, a Fiat está construindo sua segunda unidade no país, que terá capacidade de produção de 200.000 carros, e será inaugurada no próximo ano. A produção por lá vai começar pelo modelo Renegade, da Jeep.

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http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2014/03/26/empreendedores-alavancam-vendasda-mercedes-sprinter Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 27/03/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\03\27\4247384.pdf

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Empreendedores alavancam vendas da Mercedes Sprinter - MotorDream

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Empreendedores alavancam vendas da Mercedes Sprinter 26/03/2014 17:28 - Fotos: Divulgação

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Demanda dos pequenos empreendedores movimenta o mercado da MercedesBenz Sprinter no Brasil por Marcio Maio Auto Press O ano de 2013 foi transformador para o segmento de furgões no Brasil. Ao mesmo tempo em que a líder absoluta Volkswagen Kombi teve sua aposentadoria decretada por não se adequar à obrigatoriedade de airbags frontais e freios ABS, os concorrentes mais avantajados ampliaram sua participação. O crescimento de 18% no mercado de vans grandes evidenciou ainda mais o progresso da Mercedes-Benz Sprinter. Produzida na Argentina, a van foi renovada em 2012 – ganhou um novo propulsor a diesel biturbo de quatro cilindros, com 2.1 litros e oferecido em duas configurações, com 114 cv e 146 cv a 3.800 rpm – e teve suas vendas anuais aumentadas em impressionantes 67%. Fechou o ano passado com 9.707 unidades emplacadas. “Para 2014, não prevemos uma mudança tão forte em virtude da grande alta vista nos dois últimos anos. A tendência é se manter no mesmo patamar para, no futuro, subir mais”, prevê Carlos Garcia, o novo gerente de vendas e marketing da Sprinter no Brasil.

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Há poucos dias na função, Garcia ressalta as mais de 50 possibilidades de configurações da Sprinter, com entre-eixos entre 3,25 metros e 4,32 metros e com capacidade para levar até 21 lugares, contando o motorista. E garante que, apesar dos frotistas ainda serem a maior parte dos compradores, a preocupação em atender a demanda dos pequenos varejistas é crescente. “Um veículo base pode virar pet shop, salão de beleza e diversos outros negócios. Cada vez mais as pessoas querem ter os serviços sem precisar se deslocar. Isso vem chamando a atenção de muitos empreendedores, que levam seu trabalho até o cliente”, avalia. P – De que forma a extinção da Volkswagen Kombi impactou o mercado nacional de furgões? R – A Mercedes trabalha com uma segmentação diferente. A categoria de furgões que aparece nos números da Fenabrave é dividida em três partes. A Sprinter é incluída no quesito de “large vans”, que engloba os modelos acima de 3,5 toneladas. Então, nosso foco sempre foi em outros concorrentes, como Fiat Ducato, Iveco Daily Furgão e Renault Master, por exemplo. P – Existe a expectativa de alguns “viúvos” da Kombi migrarem para a Sprinter? R – Particularmente, não acredito nisso. Um ou outro caso, pode até ser. Mas a Kombi sempre reinou sozinha em seu segmento. Se avaliarmos dessa forma, prevemos um buraco no mercado. Se tivéssemos esse tipo de migração, ela poderia se manifestar antes, mas não agora. O mercado de “large vans” está estabilizado dentro de um patamar. E parte dos que usavam a Kombi para transporte de passageiros já migrou para outros segmentos. Uma série de exigências em critérios de segurança promoveu isso no passado. Alguns marcos regulatórios já não deixavam que a Kombi participasse de determinadas utilizações, como o transporte escolar, por exemplo. P – Quais os planos para o futuro da Sprinter? R – Tivemos uma alteração no modelo em 2012 e estamos montando uma equipe específica para dar suporte aos empreendedores que escolherem a Sprinter. São muitas as possibilidades de utilização de um furgão. Temos uma parceria forte com o Sebrae, participamos da última Feira do Empreendedor. Um veículo base pode virar pet shop, salão de beleza e diversos outros negócios. Com a questão da mobilidade urbana, cada vez mais as pessoas querem ter acesso aos serviços sem se deslocar. Isso vem chamando a atenção de muitos clientes do varejo, que levam seu trabalho até o cliente.

P – Quais as principais demandas de novas aplicações que a Sprinter registra entre esses clientes? R – Isso é bastante fragmentado. Ambulância é uma aplicação forte, mas temos outros tipos também. Em São Paulo, os “food trucks” são cada vez mais bem sucedidos. Desde temakerias a espaço de salgados, as vendas de lanches nas ruas paulistanas com veículos transformados está crescendo muito.

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Empreendedores alavancam vendas da Mercedes Sprinter - MotorDream P – Como está o posicionamento da Sprinter no segmento de large vans? R – No ano passado, esse segmento registrou um crescimento de 18%. O nosso crescimento dentro dele foi de 67%. Conquistamos quase 21% de participação e estamos trabalhando para elevar ainda mais essa média. Fechamos 2013 com 9.707 unidades vendidas em um mercado que registrou 46.460 emplacamentos. Na verdade, esse progresso é visto desde 2011, quando lançamos nossa atual estratégia de crescimento, baseada na renovação de portfólio e reestruturação da rede de concessionárias. E planejamos novos produtos para esse ano. P – Que tipo de produtos? R – Planejamos incluir algumas características novas dentro dos veículos que já oferecemos no mercado. Temos cerca de 50 configurações. São diferenças nas medidas de entre-eixos, capacidade de carga, potência de motor, enfim, são várias combinações possíveis dentro desse “mix”. No mercado de vans, por exemplo, temos opções para 20, 17 e 15 passageiros, além do condutor. P – Quais são as perspectivas para 2014? R – Não devemos ter neste ano uma mudança tão forte. O mercado deve se manter dentro do mesmo patamar. Já houve um crescimento grande nos últimos dois anos, então a tendência é que esses números se estabilizem para, no futuro, crescerem novamente.

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Clipping Fenabrave 27.03.2014  

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