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Rapport annuel 2011 Rapide, moderne, mouvementé Les adaptations de calculs et la réduction du budget ont laissé des traces sur la production de la QAED. Même s’il s’agit d’un changement purement technique, la courbe de notre succès a subi une cassure en ce qui concerne les participants. Pour rappel: depuis 2011, les nouveaux cours ne sont plus pris en compte par la Fondation Centime Climatique. Conséquence pour la QAED: réduction de moitié du budget! Parallèlement, il est procédé annuellement à des réductions de l’impact pris en compte au niveau des véhicules utilitaires lourds. Cette situation est due à la prise en considération de l’impact admis par l’OACP. Les nouveaux conducteurs ne sont plus non plus transférés, que ce soit au niveau du nombre de participants ou de l’impact. Seule la part prise en compte déclarée par la QAED dans les chiffres suivants recule, pas l’impact effectif. Voilà pour la situation de départ. Par conséquent, les 20’474 participants enregistrés et l’impact de 42’345 tonnes de CO2 sont réjouissants. Toujours la même rengaine

Production par groupe cible Particuliers Véhicules utilitaires lourds Moniteurs de conduite Machines de chantier

Participants % Particuliers 18’063 88,2% Véhic. ut. lourds 1’976 9,7% Moniteurs de conduite 391 1,9% Machines de chantier 44 0,2% Total 20’474 100%

t CO2 % 28’729 67,8% 9’890 23,4% 2’924 6,9% 802 1,9% 42’345 100%

Le recul des chauffeurs poids-lourds représente en revanche un bémol à mettre sans aucun doute sur le compte de la nette réduction des contributions. Cependant: selon les estimations de l’asa, près de 10 % des journées de cours reconnues par l’OACP prennent en compte des éléments importants d’Eco-Drive. Quelque 400 moniteurs de conduite et experts ont suivi une formation ou un cours de perfectionnement Eco-Drive. Ce qui est réjouissant compte tenu du fait que ces personnes remplissent un rôle important de «multiplicateurs». Pour ce qui est des chauffeurs poids-lourds, l’objectif du nombre de participants a été dépassé en 2011. Les particuliers, cependant, sont toujours aussi difficiles à atteindre. Nous avons besoin de nouveaux concepts: nous travaillons à un nouveau modèle de cours et souhaitons toucher ce groupe cible par le biais de projets adaptés (comme actuellement avec la climatisation). Les succès remportés par de telles actions ne peuvent hélas être mesurés qu’au niveau qualitatif; ils n’entrent pas dans les calculs de l’impact ou du nombre de participants.

Chiffres-clés 2011 Participants aux cours / économies d’énergie 2011 Participants 20’474 Tonnes de CO2 économisées 42’345 TJ (térajoules) économisées 575 Equivalent wagons-citernes CFF 202 Articles parus sur Eco-Drive 513 Tirage 33’182’000

Organisateurs Voit. tourisme Camions MC* Total Armée 5’183 – – 5’183 ASTAG – 875 – 875 avesco – – 44 44 Bernmobil – 6 – 6 Berufsschule Baden – 14 – 14 Divers Eco-Coachs 41 20 – 61 Driving Center Suisse 10’404 222 – 10’626 Driving Grisons 70 – – 70 Fahrhof Wohlen 77 – – 77 IPC 8 – – 8 L2 FR 21 63 – 84 L2 NE 123 – – 123 Les Routiers Suisses – 84 – 84 MAN – 106 – 106 Mercedes-Benz – 231 – 231 Planzer – 249 – 249 CarPostal – 98 – 98 QAED 383 – – 383 TCS 2’144 – – 2’144 Transports publics – 8 – 8 du canton de Zoug Total 18’454 1’976 44 20’474 * Machines de chantier

Quality Alliance Eco-Drive

Rapport annuel 2011

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Eco-Drive Rapport annuel  

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