Page 1

De BRULBOEI Is een uitgave van de Modelbouwvereniging ALBLASSERDAM. 1


2009 - 1

Mede Modelbouwers, Voor jullie ligt “ Brulboei “ nr 1 van de 30e jaargang 2009, op zich niet zo heel bijzonder ware het niet dat het wel betekend dat wij op 13 Jan 2010 ons 30 jarig jubileum hopen te vieren, wellicht iets om alvast eens over na te gaan denken……………………… Volgens de een mag het niet meer en volgens de ander mag het het gehele jaar door dus voor een ieder (nog) een

Dank aan onze (nieuwe) adverteerders, zij zorgen er ook in deze barre tijden weer voor dat wij met zijn allen kunnen blijven genieten van onze eigen “ Brulboei “ gemaakt voor en door de MBVA. In dit nummer o.a. een verslag over de geheel vernieuwde website van de MBVA, dank daarvoor aan Wessel Riezebos die geheel vrijwillig en belangeloos deze enorme berg werk voor de vereniging in zijn eentje heeft verzet. Kijk zelf maar eens op: De 1e door ons te verzorgen vaardemo,s zijn alweer geboekt dus ook de activiteiten commissie doet deze keer een duit in het boekje want het natuurlijk wel zaak dat de randen van ons bassin tijdens demo,s zijn bemand……………… Ook de metamorfose van nr 100 kunnen we jullie natuurlijk niet onthouden een uitgebreid (foto) verslag op pagina 12

2


Verder een verslag van de nieuwjaarsreceptie en al het lekkers wat er tijdens die avond rondging. Maarten heeft de afgelopen periode weer niet stil gezeten en heeft een nieuw kraanponton gebouwd, gelukkig was onze razende reporter net op tijd ter plaatse, zodat ook hier een verslag van is gemaakt. Alvast een beetje om jullie lekker te maken……………...

Ik zou bijna zeggen, zoek de verschillen. Meer hierover in nr: 2 Voor ik het vergeet: De Algemene Leden Vergadering is dit jaar op 17 Februari aanvang 19.30 uur

Hans 3


Nieuwjaarsreceptie 2009 Dinsdagavond 6 januari was het weer zover. Helaas was deze datum niet in de Brulboei van november/december te vinden, maar stond wel duidelijk op het publicatiebord in het Ruim, zodat de opkomst weer niets te wensen overliet. En het was ruim de moeite waard om te komen. Natuurlijk niet alleen vanwege de goede wensen die we elkaar ruimschoots toewierpen, maar ook om de gezelligheid en de vele verwennerijen van deze avond. De ruim 25 aanwezigen konden genieten van een heleboel lekkers, waarvoor een paar uitmuntende kokkinnen en koks zich geweldig hebben ingespannen. Nu weten jullie ook wel dat het niet om het eten en drinken gaat, maar het maakt op zo’n avond het verschil tussen een aardige avond en een super gezellige, fantastische feestavond. En dat was het!

4


Zo had Hans zich uitgeleefd op schotels met heerlijke hapjes, die er dan ook letterlijk uitzagen om “op te vreten�.

Natuurlijk had ons culinaire damesduo Annemieke en Corrie zich niet onbetuigd gelaten en zorgde Rob weer eens voor een warme hap in de vorm van gefrituurde snacks. Voorts had onze welbekende barbeer Maarten nog wat losse knabbelhapjes ingekocht en om er een echt feest van te maken heeft hij in plaats van een halve krat bier deze keer een hele gekocht. 5


Standaard is onze koelkast voorzien van kaas en worst, dus alle ingrediënten waren aanwezig om het feest te doen slagen. Al snel na achten begon het publiek binnen te stromen. Gelukkig hadden enkelen vrouw en/of kinderen meegebracht, hetgeen op zo’n avond toch wat meer leven in de brouwerij brengt.

De grootste drukte heerste natuurlijk rond de bar, maar ook rond de kaarttafel was het gezellig druk, terwijl aan de grote tafel zich een groep gevormd had die lekker “over van alles en nog wat” aan het stoeien was. Natuurlijk waren we trots op onze geheel vernieuwde toiletruimte, die dan ook terecht 6


door vrijwel alle aanwezigen bewonderd (Ên ingewijd) werd. Rond negen uur verwachtte we onze Nedstaal collega’s voor de traditionele nieuwjaarsborrel, maar deze kwamen niet opdagen. Het bleek dat ze dit keer, op verzoek van de eigen leden, voor het eerst, zelf een gezellig samenzijn hadden opgetuigd, waarbij ze vergeten waren ons even in te seinen. Waarvoor excuus! De avond vloog (te) snel voorbij en tegen elf uur vonden we het welletjes. Met vele handen was de troep spoedig opgeruimd en schoon gemaakt en konden we het Ruim weer netjes achter laten. Ger 7


Het Kraan Ponton Ik laat maar weer eens wat van me horen. Het verhaal begint met de Smit Enterprise; Ik was van plan geweest om dit schip af te bouwen, maar aangezien Arie Vink niet zo veel tijd had om het materiaal in de Smit Enterprise te bouwen, moest ik dus wachten met de afbouw van het schip. Het was niet anders en wat ga ik dรกn doen; ik had geen zin om niets te doen, ik ben altijd een bezig baasje, dus ik moet wat te doen hebben. Weet je wat dacht ik, ik heb nog een kraanauto boven op zolder staan wat ga ik daar eens mee doen. Heb ik ooit eens van Koos Brouws over genomen voor een klein prijsje. Ik kwam tot de conclusie om nog maar eens een kraan ponton te bouwen; zoiets heeft niemand op de club voor zo ver ik weet. Twee maanden geleden begonnen met het bouwen en als ik dit stukje schrijf is het ponton klaar; in de polyester en de verf gezet, geplamuurd, geschuurd en nog eens een aantal keren geschilderd en ook nog de motoren en apparatuur in gebouwd . Ook het dekhuis staat nu volledig op zijn plaats en op de goede hoogte.

8


Ik heb de kraanauto eerst gesloopt en hem mee genomen naar Karel de Boer om het product eens door te laten meten of het wel geschikt was om op de ponton te plaatsen en hem op afstand op de zender te laten werken.

De spullen die daar voor nodig zijn besteld bij Conrad via een ander club lid, Rob Mennen, die het werken van de kraan in gaat bouwen en verbindt met de zender. We moeten het nog even af wachten, maar ik weet zeker dat het goed komt. Dus we hebben er in 2009 een varende Kraanponton bij in de selectie. Ik heb zo langzamerhand een aardige rederij bij elkaar gebouwd, het volgende project staat alweer in de kinderschoenen voor 2010 gepland. 9


Zo beste club collega’s dit was het weer. Dit stukje is op Oudejaarsavond geschreven; wie weet wat ons in het volgende jaar weer te wachten staat. Ik wens jullie een voorspoedig Nieuwjaar en de Beste Wensen voor 2009 Maarten.

p.s. Inmiddels zijn alle spullen binnen en is het kwestie van veel solderen en inbouwen…………..

10


De verbouwing van de weecee. Het is al enkele maanden dat ons toilet niet meer zo goed doorspoelde als het hoorde, dat betekende dat we, als we binnenkort niets zouden doen, een groot probleem zouden krijgen. Jullie kunnen de rest wel in vullen, zeker als hij er mee uit zou scheiden. Maar ik zeg altijd: een probleem is of kan altijd opgelost worden, waar een wil is een weg. Enkele weken geleden hebben Hans en ondergetekende besloten dat de WC vervangen en het huisje over nieuw ingericht moest worden.

Eerst moest Boris het model goedkeuren. We hadden besloten de WC tussen Kerst en Oud en Nieuw te vervangen en als ik dit verhaaltje schrijf is dat inmiddels ook gebeurd en kunnen we tot onze grote vreugde weer gebruik maken van onze vernieuwde toilet ruimte en dan spreek ik namens allemaal denk ik. Maar dat was nog niet alles, een ongeluk komt zelden alleen. We hadden ook nog een lekkage van de verwarmingbuizen in de bestuurskamer en daar word je ook niet vrolijk van denk ik zo, maar als de nood het hoogst is, is redding nabij! 11


Zoals het vroeger was . . . We hebben namelijk een lid op de club die vroeger loodgieter is geweest en het probleempje was dan ook zo opgelost. Hij heeft ons ook nog even geholpen om het sanitair op te hangen op nummer honderd. Nog bedankt Ronald !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De tweede dag dat we met aftimmeren bezig waren belde Rob op of we nog afval hadden en ja zeker het oude sanitair moest nog naar de stort gebracht worden. Nou, zei hij, dan kom ik wel even langs de club en breng ik het wel naar de stort. Een kwartiertje later was meneer aanwezig en vroeg hem: kan je dat oude bankstel dan ook even naar de stort meenemen, dan zijn we mooi weer van dat oude kreng af en kunnen we op die plek ook hoge tafels en stoelen neerzetten en zo is dat ook gebeurd. 12


Dus jullie zien maar weer: met een paar handen en een goede wil komt men aardig ver als men maar wil. Even de leden bedanken die het materiaal voor de verwarmingsbuizen geleverd hebben: Gerard Kok en Ronald Stoppelenburg Dit verhaaltje moet toch nog iets langer worden dan ik dacht, want in de toekomst moet er nog een archief kast voor de tekeningen verbouwd worden en als er leden zijn die zich vervelen en zin hebben om te klussen, dan hoor ik het graag .

Maarten 13


Aangezien de versnellingsbak van de door Maarten meegenomen (helbro) Bus op de eerste dag was bevroren en daardoor in geen enkele versnelling meer wilde, waardoor wij dus noodgedwongen in een te hoge of juist een te lage versnelling ons materiaal moesten gaan halen. Bij een temperatuur van –10 s,nachts gingen we er gemakshalve maar vanuit dat dit de tweede dag niet veel beter zou worden/gaan. Dus de afspraak gemaakt dat ondergetekende Maarten s,morgens thuis op zou halen, op dat moment niet wetende dat we material te kort zouden komen…………….. Zoals onderstaande foto laat zien kun je ook met een cabriolet materiaal van 250 cm lang vervoeren !!

Ik laat het aan jullie over om aan Maarten te vragen of het echt koud was, ik durf er niet meer over te beginnen……………………..

14


Zoals bovenstaand is te zien heeft ook Maarten keihard gewerkt en zit hij: Even van het zonnetje te genieten ? Te wachten op Rob om de boel af te voeren ? Speciaal voor de fotograaf te poseren ? Zijn eventuele zonden te overdenken ? Er helemaal doorheen ? Het oude toilet te verdedigen tegen eventuele diefstal ? Er is nog een mogelijkheid, maar die laat ik aan jullie persoonlijke fantasie over…………………… We hebben in twee dagen met zijn drieen een berg werk verzet en het resultaat liegt er naar mijn mening dan ook niet om……………. Hans 15


In deze bewogen tijden mogen we ons best de vraag stellen:

DEUGEN DE BESTUURSLEDEN WEL ??? Denk maar eens na over het volgende:

Als ze vriendelijk zijn, noemen we ze slap. Als ze zakelijk zijn, heten ze dictators. Als ze ernstig zijn, zijn ze zuurpruimen. Als ze hard werken, zijn ze uitslovers. Als ze weinig uitvoeren, zijn ze waardeloos. Als ze jong zijn, hebben ze geen ervaring. Als ze oud zijn, weten ze het altijd beter. Als ze met iedereen „n praatje maken, zijn het kletsmajoors Als ze niet praten, zijn ze verwaand. Als ze iemand bij het werk betrekken, zijn ze te lui om het zelf te doen en als ze het niet doen, zijn het baantjesjagers. 16


Kortom: Bestuursleden moeten : zo wijs zijn als Salomo zo geduldig als Job zo dikhuidig als een olifant zo buigzaam als een riet zo krachtig als een eik en zo gevoelig als een kruidje-roer-me-niet. Ze moeten kunnen: praten als Brugman zwijgen als het graf en werken als een paard.

Oh ja, dat is waar ook.

We zoeken nog een paar bestuursleden. Interesse ????? 17


Een vrouw van rond 75 jaar rijdt met haar spiksplinternieuwe Ferrari op de A50 rich-ting Zwolle met een snelheid van zo’n 45 km/uur. Een surveillanceteam van de Rijkspolitie merkt dit op en zet moeizaam de achtervolging in. De Ferrari wordt aan de kant gezet en een agent komt bij de bestuurderskant en vraagt om het raampje naar beneden te doen. Hij ziet dat de chauffeur een bejaarde dame is en vraagt: Mevrouw, U rijdt hier op een snelweg en de minimum snelheid is 80 km/uur . . . Zegt de dame: Ja kijk, ik zie hier bordjes langs de weg met “A50” en dus dacht ik dat ik niet harder dan 50 km mocht. Nee, zegt de agent, U moet hier minimaal 80 km/uur rijden. Naast de bestuurster zit een ongeveer even oud mannetje te trillen als een riet. De agent maakt een grapje en zegt: Gaat het misschien een beetje te hard voor U meneer? Zegt het mannetje: Hou alstublieft op, we komen net van de “N 334”.

18


De vernieuwde Web site www.mbva.nl Er wordt regelmatig gezegd dat onze club aan het vergrijzen is. Dat slaat dan natuurlijk op de leden en daar is op zich niets mis mee, als we maar voor aansluiting blijven zorgen met de moderne wereld om ons heen. Dat is al jaren geleden voorzien, door het starten van onze eigen site op het Wereld Wijde Web. Een site is in feite een soort nieuwsblad over onze modelbouw-vereniging, waarin opgenomen wordt: de agenda, gegevens over de vereniging, verslagen en foto’s van demo’s en wat je verder maar aan de wereld wil prijsgeven; kortom, je kunt er, net zoals in een krant, alles op kwijt en jezelf als vereniging “wereldwijd” presenteren. Nu ben ik absoluut geen expert op dat gebied en weet mezelf slechts behept met een “vage kennis” als het om internet gaat. Toch bekeek ik regelmatig onze site, hoewel dat, vergeleken met andere leden van de modelbouw, ook alleen maar “af en toe” genoemd mag worden. Veel leden bezochten www.mbva.nl zeer regelmatig, maar moesten dan constateren dat er de laatste tijd maar weinig veranderde en dus kennelijk niet bijgehouden werd. Dat is dan net zoiets als weken of zelfs maanden lang dezelfde krant lezen. Helemaal niet leuk. Laat ik beginnen met te zeggen dat ik niet zou weten hoe ik zo’n site bij moest houden, laat staan opzetten. Wel heb ik begrepen dat, als je zoiets hebt opgezet, je het ook bij moet houden, maar dat kost voortdurende aandacht en véél, héél veel tijd. Nu is de laatste maanden gebleken dat onze “digitale clubcourant”, die al jaren! aanwezig is, niet of onvoldoende is bijgehouden. Dat ga je al snel merken, vooral diegenen die zeer regelmatig onze web site bezoeken. 19


Dat zijn dan niet alleen de leden van onze club, maar ook modelbouwers van buiten, zoals dat heet. Wat ik me niet zo realiseerde is, dat het “van buiten” heel groot en ver kan zijn, want we hebben het over een W.W.W., een wereldwijd web! Met onze site hebben we daarmee een visitekaartje afgegeven voor wel een heel erg groot gebied. Als we daarom als modelbouwvereniging een beetje geloofwaardig en volwassen willen overkomen, moet! de web site worden bijgehouden, anders is het verstandiger hem/ haar maar van het net te halen. Gelukkig is het bestuur nog niet zover en geven zij de moed nog niet op en jullie kennen het gezegde: Als de nood het hoogst is, enzovoort. Onze “redding” is in dit geval een betrekkelijk nieuw lid, Wessel, die, toen hij zag hoe hoog onze nood was, heeft aangeboden wat aan onze web site te doen. Nou, dat hebben we gemerkt. Perfect!! Nu heb ik al gezegd dat ik een Leek ben (ja, met een hoofdletter!) en is mijn mening beslist niet maatgevend. Daarom de goede raad: Kijk zelf maar. Wat ik wel weet is dat hier heel veel tijd in gestoken is door Wessel en dat ons clubgezicht meer dan een facelift heeft ondergaan. Gefeliciteerd! Maar Kijk ning Weet

wat is mijn mening tegenover die van mijn clubgenoten? gewoon zelf eens en laat ook even weten wat jullie meis. Het is immers jullie eigen gezicht! je nog: www.mbva.nl. Ger

20


MBVA Lid

Wessel Riezebos

Jan Lingen

Arie Vink Paul de Lange

Ronald Stoppelenburg

Hans de Deugd

Schepen - Zwarte Zee IV - Aziz - Zwarte Zee III W163 - Nordkap - Anja - Ferdo 10 - Smit Rottedam - Pijlboot Merwede - Mea Vota (2x) - Smit Rotterdam - RT Magic - Smit Duitsland - Rode Zee IV - Transjorund - Nikki - Nikki 2 - Andre B. (in aanbouw) - Smit Rotterdam - Super Servant 4 - Havenslepertje - De Delphin (jachtje) - Shoalbuster2208 (in aanbouw)

Thijs Peters

- Norderney

Peter Peters

- Happy Hunter (in aanbouw) - Smit Nederland (in aanbouw)

Karel den Boer Maarten Kikkert

- Amerika - Koophandel 1 - Solano 21- Smit Enterprise


Op de vorige pagina een onderdeel van onze geheel vernieuwde website, nl schepen van leden. Het is de bedoeling dat er op termijn van ieder model een duidelijke foto bijgeplaatst wordt. Het geheel is nog volop in ontwikkeling dus nog niet alle namen en modellen staan vermeld, Heb je zelf een mooie foto van je model/modellen mail ze dan s.v.p. door naar de redactie, wij zorgen er in samenspraak met Wessel dan voor dat een en ander wordt geplaatst op de website. Een ander nieuw onderdeel zijn de zogenaamde tips en trucs,inmiddels heb ik al een aardige verzameling aangelegd maar er zijn ongetwijfeld bij jullie nog veel meer ideeen hoe je iets op een eenvoudiger manier kunt maken, ook hier geld; mail maar door‌‌.. FOTOVERSLAGEN EVENEMENTEN Foto's 2005 Foto's 2006

Foto's 2007

Foto's 2008

Hierboven nog een klein voorbeeld, Hans 22


23


24


DEMO’s Onze Modelbouwvereniging staat niet alleen bij ons als leden, maar ook in de zeer wijde omtrek bekend als een varende vereniging. Het is zelfs juist die eigenschap die een aantal leden heeft doen besluiten bewust lid te worden bij ons, omdat we lekker veel varen. Het aantal demo‟s, waarvoor wij werden gevraagd en waar we ook aan hebben deelgenomen liegt er niet om. We hebben de laatste jaren zelfs de wat pijnlijke luxe mogen ervaren dat er een bepaalde “vaarmoeheid” was ontstaan. Elke week weer op zaterdag er op uit was dan misschien voor de leden/vaarploeg zelf niet zo’n probleem, maar het thuisfront eiste (terecht) ook wat aandacht. Paul regelde met plezier de afspraken en alles liep op rolletjes en laten we wel zijn, de vereniging werd er ook financieel beslist niet slechter van. Naastde lidmaatschap- en de advertentieopbrengsten zijn ook de demo-opbreng-sten heel belangrijk voor onze club. Toen kwam er een beetje de klad in. Eerst bleef het bij wat stekelige opmerkingen, de animo om te varen liep terug en er was wat aanstoot, omdat het opbouwen en later weer afbreken van het bassin altijd op dezelfde personen aankwam.

25


Het probleem is dat zoiets heel langzaam en bijna ongemerkt groeit totdat het ineens iedereen opvalt en dan is zelfs ons Ruim te klein. Jammer is dat iedereen dan naar een ander wijst en dat op deze manier het plezier in het demovaren ver te zoeken is. Daarom wil het bestuur gewoon terug naar af en weer met plezier gaan varen en daar hebben wij jullie bij nodig. We weten nu dat er aantal zaken langzaam en bijna onopgemerkt uit de hand zijn gelopen. Maar omdat het varen altijd voor heel veel leden “hun lust en hun leven� was, kan dat niet zomaar over zijn. En omdat we allemaal volwassen kerels zijn, moeten we er samen uit kunnen komen.

26


Gebruik Paul, onze Activiteiten Coördinator, als praatpaal en laat zo snel mogelijk weten wat er volgens jou niet goed gaat met de demo’s en geef als het even kan ook aan wat er zou moeten veranderen. Denk ook in clubverband bij aankoop van boten en in het bijzonder dan aan het zenderkanaal! Paul heeft een MBVA frequentielijst. Raadpleeg deze lijst even vóór aankoop, zodat je de juiste frequentie en het voor jou vrije kanaal verkrijgt.

Deze regel is er dus om je eigen vaarplezier te vergroten.

27


Kom met een voorstel hoe de opbouw en het afbreken van het bassin op een voor iedereen aanvaardbare manier geregeld kan woorden, bijvoorbeeld door het maken van een rooster. Daar kan dan gelijk het varen in worden opgenomen of andersom. Zo zijn er waarschijnlijk best nog veel bruikbare ideeën, waarmee we ons demo-varen weer, wat denk je ervan, “op de rails“ kunnen krijgen. We moeten hier samen uit kunnen komen. Wij rekenen op jullie hulp! Paul/Ger

28


Een (h)eerlijk beroep! Aan het begin van het schooljaar moeten de kinderen aan de leraar iets over hun ouders vertellen. Een van de vragen luidt: Wat is het beroep van je vader? De ene vertelt dat zijn vader leraar is, de andere politieman of gewoon werknemer. Als laatste komt Jantje en die zegt: Mijn vader is paal-danser in een homobar! De klas barst in lachen uit en de leraar heeft moeite om de orde in de klas te herstellen. Na de les roept hij Jantje bij zich en vraagt: Is het echt waar dat je vader paaldanser in een homobar is? Waarop Jantje bekent: Welnee, maar ik kan toch moeilijk zeggen dat hij keeper is bij Feyenoord, hè?

29

De Brulboei 2009-1  
De Brulboei 2009-1  

De Brulboei is het contactorgaan van de Modelbouwvereniging Alblasserdam