Issuu on Google+

ДЕЛОВАЯ К   АРТА РОССИИ Региональное приложение к газете «Экономика и время»

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности Инвесторам, предпринимателям, широкому кругу читателей

2009 год


Проект строительства Центра международной торговли в Мурманске

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Создание офисного кластера, способствующего продвижению бизнеса

Комплекс, символизирующий новый неф­тегазовый этап развития области

Создание объекта, сочетающего в себе разные функции: первоклассные офисные помещения категории А, В, помещения для проведения конференций, аудитории для подготовки кадров в нефтегазовой отрасли, гостиница с номерами разной комфортности

Создание динамичной обстановки для работы международных компаний, подразумевающей наличие широкого спектра услуг: рестораны, кафе, магазины, фитнес-центр

Создание открытого, озелененного изнутри пространства контрастного уличному климату Заполярья, обеспечивающего благоприятную обстановку для работы и общения

Проектирование гибкой конструкции, поэтапное возведение объектов

ОАО «Международный деловой центр «Мурман»

Общая площадь помещений 60 000 кв. м, включая подземную парковку

Контакты

ОАО «Международный деловой центр «Мурман» Тел.: +7 (8152) 55-47-20 Факс: +7 (8152) 55-47-21 assistant@ncci.ru

ООО «ЦМТ-РЕГИОН»

BB Eiendom AS

Тел.: +7 (495) 258-17-09 Факс: +7 (495) 258-10-74 Vladimir.mardashov@wts.msk.ru

Тел.: +47 909 66 075 Факс: +47 75 58 24 26 jmb@bbeiendom.no


3

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Содержание Люди

От издателя

Мурманчане

6–7

Статистика: возраст, образование, работа, доходы и расходы

Наша первая задача — 8–9 содействие развитию бизнеса Интервью с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко

Ресурсы Деньги 

10–11

Структура областного бюджета, статистика, приоритетные направления финансирования

Арктика

12–13

Ресурсы региона, планы освоения, флот и инфраструктура

Экономическая карта 

14–15

Промышленные центры, транспортные магистрали, инвестиционные площадки

Рыболовство

16–17

Тенденции отрасли, корректировка законодательства, статистика

Транспортный узел

18–19

Планы развития, новая инфраструктура, государственные и частные инвестиции

Недвижимость 

20–21

Тенденции строительной отрасли, состояние жилого фонда, цены на жилье

Туризм 

22–23

Возможности «Здесь есть возможность 24–25 проявить и ум, и инициативу» Интервью с президентом Северной торгово-промышленной палаты Анатолием Глушковым

Топ-100 

26–27

Рейтинг крупнейших предприятий Мурманской области по выручке (2008 год)

«Деловая карта россии», региональное приложение к газете «Экономика и время». Руководитель проекта Алексей Смирнов. Редактор русской версии Валерий Фенев. Редактор английской версии Елена Толстякова. Тираж 10 000 экз. Отпечатано в ООО «ТК «Девиз». Адрес: 199178 Санкт-Петербург, В.О., 17-я линия, д.  60, лит. А, пом. 4Н. Подписано в печать 7.10.2009. Заказ 3687. Время сдачи: установленное 20.00, фактическое 20.00. Газета «Экономика и время» зарегистрирована Северо-Западным региональным управлением Госкомитета РФ по печати. Регистрационный номер П3300.

К читателю

Состояние отрасли, гостиничный фонд, варианты развития

Уважаемые читатели! В ваших руках второй мурманский выпуск «Деловой карты России» — регионального приложения к газете «Экономика и время». Год назад мы впервые представили деловому сообществу области свой новый информационный продукт и были искренне обрадованы позитивной реакцией на него наших партнеров и читателей. Идея годового обозрения экономической и политической жизни регионов — не нова. Но на издательском рынке нашей страны есть явный дефицит такого рода аналитики — структурированной и внятно откомментированной. Собирающийся сейчас в Мурманске крупный международный деловой форум — удобный повод для выхода изданий именно такого рода. Прошедшее с осени 2008 года время было очень непростым. В кризис проверке на прочность подверглись и отечественный бизнес, и само российское государство. Мурманская область также пережила нелегкие времена, однако реализация крупных промышленных и инвестиционных проектов здесь не отложена на дальнюю перспективу. А значит, экономическая жизнь этого региона уже в ближайшем будущем станет максимально насыщенной. Сюда придут и дополнительные государственные инвестиции, и новые зарубежные корпорации. Наша компания, в свою очередь, также стремится содействовать экономическому развитию области — прежде всего, путем создания прозрачной и объективной информационной среды для всех заинтересованных лиц, управленцев и предпринимателей. Для тех, кто уже трудится на мурманской земле, и тех, кто пока еще только присматривается к ее возможностям. На достижение этой цели работают два основных тематических издания нашей компании: еженедельник «Экономика и время» и выпуски «Деловой карты России», посвященные Мурманской области. При работе над региональными выпусками мы выделили для себя три ключевые темы, без рассмотрения которых не может быть нормального развития ни для бизнеса, ни для государства. «Люди» — это оценка и профессиональных, и потребительских качеств жителей региона. «Ресурсы» — сырьевая база, основные фонды и технологии. «Возможности» — итог двух предыдущих разделов, попытка прогнозирования развития региона на основе имеющихся данных. Итоги нашего труда — на страницах этого выпуска. Надеемся, что представленная информация и в новых условиях окажется интересной и полезной для наших читателей. Мы благодарны администрации Мурманской области, Северной торговопромышленной палате и нашим партнерам среди деловых и исследовательских компаний за плодотворное сотрудничество в создании мурманского выпуска. В этом году серия «Деловая карта России» будет продолжена изданием, посвященным Вологодской области. Приятного чтения! И успехов в бизнесе! Александр Евсеев, главный редактор газеты «Экономика и время», генеральный директор издательской компании «РИАЛ»


4

Деловая карта России

Цифры и факты «Полунощная страна»

Добыча нефти и газа в Баренцевом море

Официально считается, что Мурманская область была образована специальным постановлением ВЦИК 28 мая 1938  года. Находится она на Кольском полуострове, большей частью — за Северным полярным кругом. На юге граничит с  Республикой Карелия, на западе — с  Норвегией и  Финляндией. Омывается Белым и  Баренцевым морями. Но, разумеется, жизнь в  этих суровых северных землях существовала задолго до исторического постановления ВЦИК. И, кстати, первыми из русских путь на Кольский полуостров еще в IX веке проложили новгородцы. Немало удивленные феноменом полярного дня и полярной ночи, они поэтично назвали эти земли «полунощной страной».

Ночи и дни Полярная ночь (период, когда Солнце не появляется над горизонтом) здесь продолжается более месяца — с начала декабря до середины января. Ее продолжительность в разных населенных пунктах зависит от географической широты. Такие явления возможны только за Полярным кругом — воображаемой линией на поверхности Земли. Кстати, на границе Карелии и Мурманской области есть железнодорожная станция, которая так и называется — Полярный круг, а чуть севернее станции  — обелиск, обозначающий соответствующую параллель (66° 33' к северу от экватора).

Лопари и саамы

Мемориальный комплекс героическим защитникам Заполярья

Страны Полярного круга

История и география

Город-герой

Россия — не единственная страна мира, в  которой существует Полярный круг и, соответственно, территории, находящиеся за этой воображаемой линией. Поэтому феномен полярного дня и полярной ночи можно наблюдать еще в ряде стран. В 1996 году их представителями была создана межправительственная организация — Арктический совет, в которую, кроме России, вошли Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Швеция и США.

Гольфстрим и Арктика Климат в Мурманской области суров и не­ устойчив. Он формируется, с одной стороны, под влиянием холодных воздушных фронтов близкой Арктики, с другой — под отепляющим воздействием Атлантики. В результате возникает уникальная климатическая ситуация: субарктические воздушные массы сильно смягчаются теплым течением Гольфстрим, и это позволяет круг­ лый год осуществлять судоходство. На севере Кольского полуострова средняя температура зимой минус 14 градусов, а летом, когда солнце практически не покидает небосвод, — плюс 14. В центре и на юге Мурманской области в зимние месяцы морозы достигают иногда минус 40 градусов. Зато лето здесь суше и значительно теплее. Наиболее теплый участок региона — южное прибеломорье. В восточных районах климат более суров, там наблюдается наибольшее число дней с сильными штормами. Среднегодовая норма осадков в  Мурманской области около 400 мл. Чаще они выпадают в виде снега, который держится без таяния 250 дней.

В конце II — начале I тысячелетия до нашей эры на Кольский полуостров с  Северного Урала пришли кочевники, принадлежавшие к  финно-угорской группе. Это были люди небольшого роста (мужчины в среднем 155  см) со сравнительно широким лицом. В  результате смешения новых пришельцев со старым населением края постепенно сложилась финно-язычная народность — древние саамы. По своему физическому облику они походили на европейцев, но несли в  себе и  слабовыраженные черты восточного происхождения. Норвежцы называли их «терфиннами» и  «терскими саамами» (по тогдашнему наименованию Кольского полуострова «Терь» или «Тре»), у русских бытовали наименования «лопь» и  «лопари». По описаниям путешественников, дошедших до нас из IX века, саамы не имели изб, жили «в расселинах каменных», питались «только животными — зверьми и птицами и морскими рыбами». А еще они были язычниками и поклонялись своим богам — сейдам.

В 1985 году за выдающиеся заслуги в Великой Отечественной войне Мурманску было присвоено звание «Город-герой» с вручением высшей награды Советского Союза — ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В ходе Второй мировой войны Мурманск неоднократно подвергался атакам с суши и с воздуха. Немецкие войска стремились захватить город, имеющий стратегическое значение, однако прифронтовой город более сорока месяцев сдерживал натиск врага. Дислоцированная в Заполярье 150-тысячная германская армия руководствовалась директивой Гитлера: захватить город и мурманский порт, через который шли грузы из стран-союзниц для снабжения страны и армии по программе «ленд-лиза». Особенно мощными были атаки с воздуха — в отдельные дни фашисты совершали по 15–18 налетов и сбросили за годы войны в общей сложности 185 тыс. бомб. По количеству и плотности нанесенных по городу бомбовых ударов Мурманск уступает лишь Сталинграду.


5

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Цифры и факты За день в Мурманской области:

Мурманск–Петушки

рождается 19 младенцев отправляется 36 тысяч писем продается 267 телевизоров приобретается 66 холодильников добывается 457 тонн угля съедается

Уроженцем Мурманской области (1938 год) был писатель Венедикт Ерофеев, автор бессмертного путеводителя по загадочной русской душе — поэмы «Москва–Петушки». Литератор приложил руку к мифологизации собственной биографии, поэтому местом рождения Венедикта Васильевича в разных источниках указаны станции Пояконда, Чупа и город Заполярный. Так что маршрут «Москва–Петушки» начинался в Мурманске.

1,7 тонны сыра

создается 16 новых семей вылавливается 2,5 тонны трески съедается 3,2 тонны выпекается

Пусть говорят

колбасы

В 1972 году в городе Апатиты родился популярный телеведущий Андрей Малахов. Его биография — опровержение мифа о том, что звездами телеэфира становятся люди со связями и громкими фамилиями. В начале девяностых зрители слышали только закадровый голос Андрея. Но однажды, когда все ведущие оказались в отпуске, руководство «Доброго утра» решило поставить Малахова на замену. С тех пор все и началось…

114 тонн хлеба

выпускается 22 пары обуви Атомная армада

Глубже некуда

В Мурманске базируется весь атомный ледокольный флот страны (восемь ледоколов, один лихтеровоз и  несколько судов технологического обслуживания). С  помощью этой флотилии осуществляется программа северного завоза, а  также доставка грузов ГМК «Норильский никель». Протяженность маршрута составляет около шести тысяч километров. Использование ядерного топлива обеспечивает кораблям неограниченную дальность плавания без дозаправки. Кроме того, на территории области расположены базы атомного подводного флота страны.

В 10 километрах от города Заполярный существует глубочайшая в мире — 12  262 метра — буровая скважина. Трудолюбивые китайцы в  XIII  веке рыли скважины глубиной 1 200 метров. Европейцы побили китайский рекорд лишь в 1930 году, научившись пронзать земную твердь на три километра. В  конце 1950‑х годов скважины удлинились до семи километров. Но в СССР сумели побить этот рекорд близ озера Вильгискоддеоайвинъярви. По-фински это значит «Под волчьей горой», — хотя ни горы, ни волков там нет. Сейчас скважина полностью «заморожена».

Рыба В  Мурманской области тысячи озер и  бесчисленное количество рек. Местные водоемы — место жительства ценнейших пород рыб: семги, форели, хариуса, корюшки и так далее. Регион — настоящий рай для рыбаков, и  рыболовный туризм, безусловно, одна из визитных карточек края и  сфера для выгодного вложения денег. Но область находится еще и  «у  самого синего моря» и  является одним из главных российских поставщиков

морской рыбы. В среднем каждая шестая из продающихся в  России морских рыб выловлена именно мурманскими рыбаками. Конечно, в  последние годы объемы поставок у рыбаков уже не те, что в советские времена. Но в регионе надеются и на восстановление отрасли, и  на развитие совершенно нового направления — рыбоводства. А что? В соседней Норвегии рыб выращивают, и деньги зарабатывают на этом очень неплохие!

Северная диаспора

Капитан В 1954 году в Мурманске родился композитор и музыкант Сергей Курехин. Наследие Капитана (так его называли друзья) — это десятки авторских альбомов, музыка к театральным постановкам, художественным и документальным фильмам, продюсирование пластинок легендарных отечественных рок-групп — «Аквариум», «Кино», «Странные игры», «АукцЫон», «Колибри». Впрочем, вряд ли он был только музыкантом и только композитором. Так или иначе, Курехин приложил руку ко всем процессам, связанным с современной культурой и современным искусством.

Mr. Parker

За год до появления на свет Андрея Малахова здесь родился публицист Максим Кононенко, более известный читающей России, как Mr. Parker. Обозреватель издания «Газета», шефредактор «Буржуазного журнала», он одновременно является и создателем популярного интернет-проекта «Владимир Владимирович™», который открыт с осени 2002 года.


6

Деловая карта России

Люди Мурманчане — одни из самых обеспеченных жителей Северо-Запада России. Так утверждает бесстрастная статистика. Кроме того, они молоды, амбициозны и азартны. Не зря каждый десятый мурманчанин из опрошенных на одном из местных интернетпорталов заявил, что после закрытия всех заполярных казино готов постоянно ездить в российский Лас-Вегас. Значит, и в кризис здесь — все не так уж плохо!

Мурманчане: трудолюбие и азарт

Т

ридцать пять лет — таков средний возраст жителя Мурманской области. И  вполне естественно, что мурманчане не торопятся заключать себя в  семейные узы. А  создав семью, подчас они быстро разочаровываются в партнере. В  течение пяти последних лет количество браков в этом северном регионе растет незначительно, а вот число разводов постоянно увеличивается. Хотя справедливости ради стоит отметить, что желающих вступить в  официальные супружеские отношения все‑таки становится больше: в 2008 году коэффициент брачности мурманчан (по

текст: владимир сергачев, фото: Итар-тасс

Значительная часть семей мурманчан (38,3%) обходится без детей, а наиболее распространенный вариант ячейки общества (73,3%) — семья с одним ребенком. Увы, но многодетных в этом регионе Северо-Запада России, к сожалению, не так много (всего 2,6%) сравнению с  2004‑м) вырос ни много ни мало — на 16,2 %. О  стремлении жителей области к  стабилизации семейных отношений говорит и тот факт, что количество детей, родившихся вне официального брака, постепенно снижается (примерно на 0,3 % в год). В  демографическом отношении Мурманская область (в  сравнении с  другими территориями Северо-Западного федерального округа) выглядит вполне достойно. По уровню естественной убыли населения (–1,4) регион вышел в  нем на почетное 3-е место. И, вполне возможно, произошло это не случайно, поскольку мурманчане не обижены здоровьем (и  по заболеваемости гриппом, например, занимают на Северо-Западе страны одно из последних мест). Каков портрет среднего жителя области? Он молод и крепок здоровьем. В 9 из 10 случаев живет в городе. Уравновешен. Хорошо образован. Семейный. Умеет и хочет работать. И знает, где это делать…

Всегда при деле По данным Росстата, в Мурманской области численность незанятых работой в  первом полугодии 2009 года росла значительно медленнее, чем во всех других регионах СЗФО. С июня 2008‑го она увеличилась здесь лишь на 40 %, в  то время как в  среднем по округу — на 107,4 %, а в Вологодской области — на 245,7 %. И хотя здесь с поиском подходящего места всегда было непросто, мурманчане без


7

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Люди

Зарплата идет в гору Мурманчане знают, как «делать» деньги. По уровню начисленной зарплаты они далеко опережают средние показатели. Причем и  по Петербургу, и  по округу, и  по стране в целом. В  первые полгода 2009‑го жители заполярной области в  среднем зарабатывали 25,3  тыс. рублей в  месяц (в  СЗФО — только 20,3  тыс.), и  сумели «прибавить», по сравнению с  2008  годом, как по уровню начисленной (+14,1 %), так и по размерам реальной (+0,1 %) зарплаты. В  минувшем полугодии большая часть жителей регионов СЗФО оказалась по уровню заработка в минусе, а мурманчане — в плюсе. Как следствие, доля населения с  доходами ниже прожиточного минимума в регионе снижается (за последние 8 лет — на 10 %). Надо отметить и  то, что относительно высокие доходы в  области имеют не только сотрудники коммерческих компаний, но и бюджетники, и пенсионеры. Средняя пенсия, к примеру, в январе 2009���го составляла 6,26 тыс. рублей, а  местный МРОТ — 7,063 тыс. рублей (в  целом по России — 4,3 тыс.). С 2005‑го по 2008‑й год номинальная зарплата бюджетников в  Мурманской области выросла на 187 %, и  уже с  января 2008  года все областные бюджетники получают не ниже МРОТ.

Тратим не скупясь Если много зарабатываем — много и тратим. Что и  позволяет жить несколько лучше соседей и по‑другому планировать расходы. По данным статистики, жители области меньше, чем в среднем по СЗФО, тратят на еду и  товары (а  также на приобретение валюты), но при это у них больше денег в виде сбережений и  вкладов. На приобретение продуктов питания, к примеру, мурманчане тратят лишь 28,5 % потребительских расходов, в то время как псковичи — 35 %, вологжане — 41,8 %, а  жители Ленинградской области — 42,7 % (по данным Росстата). Многие жители региона способны приобретать не только самое необходимое, но и  дорогостоящие товары длительного пользования. В  том числе — крупную бытовую

технику и автомобили. Да и на услуги мурманчане тратят денег заметно больше, чем в средней полосе. По этому показателю мурманчане вообще занимают первое место в  округе, опережая даже петербуржцев. Да и  перекусить вне дома они очень даже не прочь… Нельзя забывать, что расходы на жизнь за Полярным кругом велики. По данным Росстата (за первую половину 2009 года), по уровню ежемесячных потребительских расходов (13,26 тыс. рублей) Мурманская область уверенно занимает в  округе второе место вслед за Петербургом. И даже в Ненецком АО, где денежные доходы населения почти вдвое выше, «на жизнь» тратят меньше, львиную долю доходов оставляя про запас.

Статистика Среднемесячная начисленная зарплата (I полугодие 2009 года) регион

Мурманчане знают, как «делать» и тратить деньги. По уровню зарплаты они далеко опережают средние показатели. И по округу, и по стране в целом. Но нельзя забывать, что и расходы на жизнь за Полярным кругом гораздо выше

руб.

Республика Карелия

17 719,9

Республика Коми

22 190,6

Архангельская область

19 137,2

в т. ч. Ненецкий авт. округ

42 748,6

Вологодская область

16 329,3

Калининградская область

15 615,9

Ленинградская область

17 953,7

Мурманская область

25 328,9

Новгородская область

14 438,8

Псковская область

11 897,2

Санкт-Петербург

23 297,6

Потребительские расходы населения в СЗФО (I полугодие 2009 года, в среднем в месяц) регион

на душу нас., руб.

Республика Карелия

8272,4

Республика Коми

12527,3

Архангельская область в т. ч. Ненецкий авт. округ

По сравнению с псковичами, мурманчане и вовсе расточительны, так как ежемесячно расходуют денег почти в 2 раза больше. И не только потому, что продукты и товары в крае вечной мерзлоты стоят значительно дороже: они просто привыкли позволять себе некоторые слабости и имеют реальную возможность их удовлетворять.

9384,8 12092,4

Вологодская область

6466,0

Калининградская область

9678,7

Ленинградская область Мурманская область

8252,8 13260,2

Новгородская область Псковская область

8862,5 7913,4

Санкт-Петербург

15324,2

Заглянем в будущее Власти Мурманской области располагают целым рядом перспективных планов (вплоть до 2025  года), в  которых немало внимания уделяют уровню жизни населения и  демографии региона. По предварительным данным, реальные доходы мурманчан (по сравнению с 2005‑м) в  следующем году увеличатся в  1,5 раза, в 2015‑м — в 1,7 раза, а к 2020 году — более чем в 2 раза. Реальная зарплата, как предполагают авторы проектов, будет расти еще более высокими темпами и к 2020 году увеличится в 2,9 раза, что, наряду с усилением адресной помощи и активной социальной политикой государства, позволит значительно (не менее чем втрое к уровню 2005‑го) уменьшить долю «бедного» населения. Изменения произойдут и  в  сфере демографии. Рост рождаемости, начавшийся в Мурманской области в 2007 году, будет всячески поддерживаться со стороны государства, и уже в 2010 году в регионе должен быть достигнут результат в  10,9 родившихся (на 1 тыс. человек населения). И  это вполне оправданно, так как в  ближайшие годы здесь не без оснований ожидают рост темпов старения населения (это и  общероссийская проблема в  целом), что потребует дополнительных финансовых расходов государства на выполнение социальных обязательств по пенсионному и  социальному обеспечению. Так, в 2011–2020 годах уменьшение численности занятых в  экономике прогнозируется на уровне до 12,8 % (при уровне общей безработицы после 2012 года не выше 1 %). Как бы то ни было, но мурманчане никогда не унывают. И даже накрывающая регион на полгода полярная ночь не выбивает их из колеи. Не говоря уж про кризис, который бывает значительно реже…

Денежные доходы населения в СЗФО (I полугодие 2009 года, в среднем в месяц) регион

Округ и область

дела не сидят. Ведь как потопаешь, так и полопаешь… По состоянию на 1 сентября в  регионе насчитывалось 13,6 тыс. официально зарегистрированных безработных. И  это также один из наиболее низких показателей не только в округе, но и в целом по России. Характерно и  то, что в  области постепенно растет количество свободных рабочих мест (сейчас их около 7 тыс.), а число незанятых — сокращается. Хотя годом ранее вакансий в регионе было практически вдвое больше, местная служба занятости и  сейчас успешно помогает мурманчанам найти доходное занятие. За 8 месяцев 2009‑го она смогла найти работу для более чем 17,7 тыс. человек (45 % обратившихся за такой услугой), в  результате чего уровень регистрируемой безработицы в области составил лишь 2,6 %, что значительно ниже, чем у многих соседей. Но если в  городах области с  работой попроще, то в  отдаленных от ее центра северных районах — очень трудно. В Мурманске, к  примеру, удельный вес безработных в  общей численности трудоспособного населения составляет 1,4 %, в Североморске — 0,7 %, тогда как в Ловозерском раойне — 7 %, а в Терском — 15,2 %. И  становится вполне понятно, почему жители сельской местности так тянутся в города…

на душу нас., руб.

Республика Карелия

12511,3

Республика Коми

19406,8

Архангельская область

15663,4

в т. ч. Ненецкий авт. округ

39355,1

Вологодская область

10775,5

Калининградская область

13303,7

Ленинградская область

11189,2

Мурманская область

20261,9

Новгородская область

11244,1

Псковская область

10112,8

Санкт-Петербург

18402,5

Оборот розничной торговли в СЗФО (I полугодие 2009 года) регион

на душу нас., руб.

Республика Карелия

37079,7

Республика Коми

57535,9

Архангельская область

40791,0

в т. ч. Ненецкий авт. округ

52434,3

Вологодская область

24715,2

Калининградская область

42446,6

Ленинградская область

37795,1

Мурманская область

53867,9

Новгородская область

38707,5

Псковская область

35696,7

Санкт-Петербург

63311,1

Источник: Росстат


8

Деловая карта России

Люди

«Наша первая задача — содействие развитию бизнеса» Полгода назад во главе Мурманской области встал Дмитрий Дмитриенко, бывший военный, бизнесмен и федеральный чиновник. Московские коллеги характеризуют нового губернатора  как «эффективного и энергичного управленца».  А значит, его опыт как нельзя более будет востребован в регионе, где уже в самое ближайшее время планируется реализовать несколько уникальных по своим масштабам проектов.

текст: Сергей иванов. Фото: Итар-тасс

Арктика имеет богатые запасы углеводородов. И именно Мурманск — незамерзающий глубоководный порт, имеющий непосредственный выход к океану, может стать основной базой для освоения российской части арктического шельфа —  Дмитрий Владимирович, Вы возглавили Мурманскую область в  достаточно непростое, кризисное время. С  вашим приходом существенно изменился состав областного правительства, в  том числе поменялись люди, отвечающие за экономический блок. Какие экономические цели теперь ставит перед собой областная администрация? Каковы приоритеты в  финансовой и  промышленной политике возглавляемого Вами правительства? —  Действительно, я  приступил к  своей работе весной этого года, в  самый разгар кризиса. Областной бюджет в  этот период находился не в  лучшем состоянии — в  нем существовала, так скажем, «дыра», которую необходимо было срочно закрывать. Я  не хотел бы кого‑то сейчас винить в  этом: финансовые трудности носили вполне объективный характер. Вы ведь знаете, что большая часть нашей областной экономики связана с  добычей и  переработкой сырья. Примерно 70–80 % бюджета дают 29 основных предприятий, в  том числе Кольская горнометаллургическая компания, компания «Фосагро» и  другие. Естественно, что эти компании, ориентированные, в том числе, и  на внешний спрос, дают нам значительные налоговые отчисления. Колебания цен на мировых рынках, таким образом, прямо сказываются на благосостоянии области. Падение сырьевого рынка, происходившее в конце прошлого года и в начале нынешнего, естественно, привело нас к определенному финансовому напряжению. Так что моя первая задача в момент вступления в должность губернатора была, как у врача: «Не навреди». Нельзя было предпринимать таких шагов, которые могли бы ухудшить финансовую ситуацию. А вторая задача — «помоги!».


9

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Люди То есть, необходимо было продумать новую экономическую перспективу для области, н��йти дополнительные источники экономического роста…

и платежеспособности россиян. В Мурманск постоянно приезжают торговые представители, и в основном предложение от них такое: давайте нам на реализацию рыбу, а  расчет будет через месяц, через два. Не всех у  нас это устраивает, потому что рыбодобытчикам нужны оборотные средства «здесь и сейчас», ведь рыба — товар сезонный. Но, с  моей точки зрения, ситуация в  отрасли все-таки меняется, и  в  принципе в России потреблять рыбу становится модно, особенно в  крупных городах. Так что спрос растет, постоянно увеличивается объем доставки рыбопродукции из приморских городов в центральные районы России, на Урал и так далее.

—  Вы готовы назвать их сейчас, спустя полгода с  момента вступления в  должность? —  Мне кажется, некоторые вещи здесь очевидны: главная наша экономическая проблема — малая доля поступлений в  бюджет от среднего и малого бизнеса, поэтому первую основную свою задачу я  вижу в  том, чтобы создать предпосылки для развития именно малых и средних предприятий. Именно это позволит нам со временем нивелировать последствия колебаний цен на мировых рынках. Это — первое. Вторая точка роста — ре- —  Еще один вопрос: о  крупных инвестиформа нашей финансовой системы с целью ционных проектах, которые будут реалиповышения инвестиционной привлекатель- зованы в  области, в  частности об освоености промышленных, строительных про- нии Штокмановского газоконденсатного ектов и  проектов из других, смежных сфер месторождения. Не меняются ли, в связи экономики. Бюджет 2010 года мы формируем с  кризисом, условия для инвесторов или таким образом, чтобы, с одной стороны, не сроки реализации проектов? утратить той социальной направленности, —  Что касается Штокмановского местокоторая уже существует, а с другой стороны — рождения, то сейчас уже ведется предконтодновременно создать предпосылки для но- рактная работа, и  мы считаем, что риски вого экономического рывка в  ближайшем, для инвесторов на территории Мурманской посткризисном будущем. При этом мы сей- области минимальны. Надеемся, что в марчас проводим ревизию всех региональных те 2010 года, когда будут приниматься основцелевых программ, адресных целевых про- ные решения по этому проекту акционерами грамм, работаем с федеральными органами консорциума, любые сомнения инвесторов и  договариваемся о  возможности софинан- будут окончательно развеяны. Насколько сирования различных проектов… я знаю, основные участники проекта оценивают его перспективы вполне оптимисти­ —  Одним из возможных направлений чески. Другой наш крупный проект — комплексроста малого бизнеса, вероятно, могло бы стать развитие рыболовства и  перера- ного развития Мурманского транспортного ботки рыбы. Не секрет, что долгое время узла — уже включен в федеральную целевую мурманские рыбаки предпочитали пере- программу. Планируется создание практиправлять свой улов за рубеж, а  не в  Рос- чески нового порта на западном берегу Кольского залива. В него должны войти комплекс сию. Что делается в этом направлении? —  Хороший вопрос. Действительно, такая по перевалке углеводородов, комплекс по проблема у нас была и отчасти существует до перевалке угля, комплекс по перевалке консих пор. Но она не совсем региональная, ско- тейнеров. Также сейчас решается, будет ли туда рее — федеральная. У рыбаков были трудности и с оформлением, и с реализацией улова. включен комплекс по перевалке железорудНо выход нового Федерального закона о  ры- ных концентратов. На сегодняшний день боловстве (изменения в Федеральный закон Министерством транспорта РФ проведен N 333, принятые 3 декабря 2008 года. — Ред.) конкурс на первый этап работ, ведутся подчасть проблем уже снял. Во всяком случае, готовительные процедуры. Потенциальные на сегодняшний день мы зафиксировали инвесторы также работают над техническим примерно 17 %-й рост доставки биоресурсов обоснованием проекта. Пока я не могу говорить, кто выступит инна берег, а  по отдельным видам биоресурсов рост доставки достигает 30–40 %. И  это вестором — до тех пор, пока не будут провенесмотря на все кризисные явления. В этой дены все конкурсные процедуры. Могу лишь связи, наверное, можно даже говорить о дру- сказать, что есть заявки потенциальных ингой ситуации: рыба и биоресурсы поступают весторов, но окончательно с  «именами» бук нам, но возникает новый вопрос — спроса дет ясно только после проведения конкурса…

—  Но соотношение частного и  государственного участия в  развитии порта уже определено? —  Из федерального бюджета поступит порядка 60 млрд руб. — на строительство гособъектов: причальных и  гидротехнических сооружений, средств навигации и т. д. Смешанная форма финансирования предполагается для работ по реконструкции имеющейся и  создании новой припортовой железнодорожных станций. Скорее всего, это будут деньги как Российских железных дорог, так и других инвесторов, а это еще около 29 млрд руб. И  остальное — целиком частный капитал. В общей сложности проект оценивается более чем в 150 млрд руб.

Бюджет 2010 года мы формируем таким образом, чтобы не утратить той социальной направленности, что уже существует, и одновременно создать предпосылки для нового экономического рывка в посткризисном будущем —  В  Мурманске сейчас открывается первый международный форум, посвященный освоению Арктики. Почему именно сейчас? И  почему именно в  вашем городе? —  Вы знаете, Арктика на сегодняшний день считается наиболее богатым регионом с  разведанными запасами углеводородов — так что внимание к ней делового сообщества понятно. И именно Мурманск, незамерзающий глубоководный порт, имеющий свободный выход в океан, может являться передовой базой для освоения российской части арктического шельфа. Какие бы временные трудности ни испытывала мировая экономика, кризис вечно продолжаться не будет. И  стратегические направления в  развитии нашей страны и нашего региона не изменятся. Северные моря скрывают под своим дном огромные богатства. Наша общая задача — российских предпринимателей и  наших соседей из других стран — распорядиться ими как можно более эффективно и бережно. Поэтому мы и принимаем у себя такой представительный форум и  надеемся, что он со временем станет регулярным. Может быть, даже ежегодным. Во всяком случае, гостям в Мурманске всегда рады!

Справочник «Социально ответственный бизнес России. опыт лучших компаний»

СПЕЦИАльный проект Издательства «Риал» и газеты «Экономика и время»

Распространяется среди членов торгово-промышленных палат российской федерации


10

Деловая карта России

Ресурсы: финансы Для Мурманской области наиболее удачным оказался 2007‑й год, когда быстрыми темпами росли цены на сырье и  металлы на мировом рынке. Отсутствие проблем с  финансами позволило тогда обеспечить хороший денежный «задел» и на 2008‑й год. Но в кризис казна области стала испытывать определенное напряжение, особенно в четвертом квартале 2008‑го  года. В  нынешнем году ситуация также остается непростой. Однако,несмотря на проблемы, при разработке бюджета на следующий год власти сделали акцент не на текущие расходы, а на привлечение в регион инвестиций.

Бюджет: гибкость и экономия

В

текущем году Мурманская область по доходам занимала 4-е место в Северо-Западном федеральном округе (см. таблицу). В целом же на 2009  год бюджет Мурманской области был утвержден со следующими параметрами: доходы — 33,33 млрд руб., расходы — 35.04 млрд руб. Дефицит бюджета — 1.7 млрд руб. Стоит отметить, что в течение первого полугодия 2009 года бюджет пять раз корректировали: вследствие поступлений федеральных средств и (в  большей степени) из‑за последствий кризиса, который выбил «из колеи» главных региональных налогоплательщиков — горно-обогатительные комбинаты.

Бюджет 2010 года должен не утратить своей социальной направленности, но при этом создать предпосылки для развития региона в посткризисный период, когда экономика выйдет из нынешних трудностей Налоговики зафиксировали уменьшение поступлений в казну по налогу на прибыль, по подоходному налогу. После неоднократной перекройки к  апрелю бюджет заметно «похудел»: доходы составили 29,79 млрд руб., расходы — 35,17 млрд руб. Дефицит достиг максимально допустимого по Бюджетному кодексу значения. Однако, несмотря на секвестр, социальная направленность бюджета сохранилась. Власть гарантировала увеличение всех выплат и  пособий льготникам, а также повышение зарплат работникам госучреждений.

текст: Любовь Шабалина

Антикризисный план Весной в области была принята антикризисная программа. В нее включены разделы из разных сфер деятельности. Одним из направлений стал еженедельный мониторинг крупных предприятий и банков. По указанию губернатора исполнительным органам власти предписали оптимизировать численность государственных служащих и расходов на их содержание. Подведомственным унитарным предприятиям рекомендовали пересмотреть зарплаты, чтобы они не превышали уровень, заложенный в  бюджете. При этом власти публично пообещали усилить поддержку предпринимателей. Банки обязали обратить внимание на реструктуризацию долгов.

Контроль цен на рынке был выделен в качестве одного из ключевых пунктов антикризисной программы. В мае по распоряжению губернатора была создана межведомственная комиссия по оптимизации расходов. В  нее вошли сразу несколько рабочих групп: одной предписано заняться сокращением долгов по платежам в бюджет, второй — работать с убыточными организациями, третьей — предпринять усилия по легализации зарплаты для роста, с тем чтобы был рост поступления в казну подоходного налога.

Время испытаний По итогам полугодия 2009 года мурманские власти столкнулись с существенным падением собираемости налога на прибыль. Правда, с  другой стороны, выросли безвозмездные поступления из федерального бюджета. План по расходам на первое полугодие был выполнен со значительной экономией: на 43,6 %. Выплаты социального характера и  публичные нормативные обязательства также не дотянули до плановых значений. Особенно пострадала адресная инвестиционная программа (21 % от плана). По межбюджетным трансфертам — аналогичная ситуация. Сократились и  затраты на содержание административного аппарата (в  общей сложности на 40 млн руб.).Таким образом, состояние бюджета стало зеркальным отражением экономики региона, где за полугодие все основные показатели

демонстрировали отрицательную динамику, кроме инвестиций в  основной капитал и реальной зарплаты. В сентябре область получила из федерального бюджета и из фонда содействия реформированию ЖКХ 1,78 млрд руб., которые были распределены по разным статьям.

Признаки стабилизации Во втором полугодии появились признаки стабилизации. Началась разработка бюджета области на 2010 год. Уже ясно, что расходы в  нем опять будут макисмально оптимизированы. Главная задача — привлечение в область инвестиций. По планам областного правительства, одним из основных критериев оценки работы глав подведомственных администраций будет их умение претворять в жизнь инвестиционные проекты. По словам губернатора Дмитрия Дмитриенко, в  период кризиса муниципалитетам надо не только эффективно использовать поступающие субсидии и дотации, но и активно изыскивать дополнительные источники финансирования. «Бюджет 2010‑го мы готовим таким образом, чтобы, несмотря на кризис, не утратить социальной направленности, но при этом создать предпосылки для дальнейшего развития, после того как начнет уменьшаться влияние кризиса на экономику», — заявил журналистам губернатор. С такими установками и начнутся в ближайшее время «нулевые» чтения бюджета-2010.

Статистика Bыполнение консолидированных бюджетов субъектов сзфо в I полугодии 2009 года Доходы регион

Расходы млрд руб.

регион

млрд руб.

Республика Карелия

11,24

Республика Карелия

12,94

Республика Коми

19,33

Республика Коми

21,06

Архангельская обл.

22,07

Архангельская обл.

24,06

Вологодская обл.

17,56

Вологодская обл.

20,26

Калининградская обл.

15,02

Калининградская обл.

13,09

Ленинградская обл.

28,29

Ленинградская обл.

25,65

Мурманская обл.

19,90

Мурманская обл.

20,02

Новгородская обл.

10,08

Новгородская обл.

10,23

Псковская обл. Санкт-Петербург Ненецкий авт. округ По данным Федерального казначейства

9,33 141,41 4,27

Псковская обл. Санкт-Петербург Ненецкий авт. округ По данным Федерального казначейства

8,32 130,15 4,35


11

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Ресурсы: финансы

«Банк ВТБ Северо-Запад»: опыт партнерства Мурманская область традиционно привлекала инвесторов. А как обстоят в ней дела сегодня? О том, как развивается банковский сектор и какое место в нем занимает Банк ВТБ Северо-Запад, рассказывает зампред правления Банка Владислав Трофимов.

Партнерство с администрациями субъектов СЗФО во многом зависит от наполняемости региональных бюджетов, от складывющейся динамики доходной базы и развития местных проектов. В ОАО «Банк ВТБ СевероЗапад» накоплен богатый опыт регионального партнерства — Владислав Германович, как вы оцени- достигнуты очень даже неплохие. Филиал ваете развитие экономики Мурманской своей кредитной политикой весомо поддеробласти? Мурманская область — крупный живает предприятия реального сектора экоцентр горнодобывающей промышленно- номики. За 8 месяцев 2009 года филиалом сти. В ней развита рыбопромысловая от- «Мурманский» выдано кредитов на 3,4 млрд расль. Наконец, Мурманск — это перспек- руб. тивный транспортный узел… Участвует Из них предприятиям водного транспорта ли банк в программах развития ведущих — более 1 млрд руб., предприятиям электро­ предприятий? энергетики — 600 млн руб., ритейлу — около — Экономика Мурманской области ориен- 1 млрд руб. В 2009 году прирост финансиротирована в основном на использование при- вания предприятий Мурманской области родных ресурсов. Ведущее место занимают банком превысит 1 млрд руб. В 2010-м планицветная металлургия, электроэнергетика, руется увеличить объем кредитования предпищевая промышленность. Поэтому наибо- приятий еще на 16%. лее перспективными направлениями развития региона является освоение углеводо- — Кто является партнерами филиала родных ресурсов шельфа Арктики — главным «Мурманский» среди предприятий облаобразом, разработка Штокмановского место- сти? рождения, комплексная модернизация Мур— Давним партнером банка в регионе манского транспортного узла, в том числе за является ОАО «Апатит». Мурманская обсчет создания Особой портовой зоны. Также ласть — крупный транспортный узел. Поэтоперспективным является строительство но- му клиентами банка являются транспортвых мощностей в электроэнергетике, метал- ные предприятия. Среди них особо можно лургии и химической промышленности. выделить ООО «Арктические технологии» При этом немаловажное значение в раз- и ОАО «Мурманское морское пароходство», витии промышленности играет финансовая которое включено в список из 12 компаний, поддержка со стороны банковского сектора. признанных на федеральном уровне систеНа 1 июля 2009 года доля Мурманской об- мообразующими организациями водного ласти на рынке СЗФО по кредитованию кор- транспорта РФ. поративных клиентов оценивалась в 2,88%, В сфере интересов банка  — и топливноа по привлечению средств корпоративных энергетический комплекс. В числе партнеклиентов — 1,48%. Объемы кредитования ров банка здесь — ОАО «Кольская энерго­ юридических лиц за время кризиса несколь- сбытовая компания» и филиал ОАО «МРСК ко сократились, но не так значительно, как Северо-Запада» «Колэнерго». потребительское кредитование. Многие Реализуются совместные программы с предприятия реже стали привлекать кре- ООО «СКАДАР» — одним из крупнейших диты под модернизацию и развитие произ- поставщиков нефтепродуктов в Мурманске, водства. Чаще деньги они берут в банке для месячный объем продаж которого достигает пополнения оборотных средств и рефинан- 14 тыс. тонн. сирования накопленной задолженности… Основной вид деятельности компании — Банк ВТБ Северо-Запад работает в Мурман- бункеровка отечественных и иностранных ской области с 1999 года и занимает прочные судов в акватории порта Мурманск и за его позиции на рынке банковских услуг регио- пределами, а также снабжение нефтепродукна. Результаты деятельности филиала «Мур- тами береговых предприятий и рыбопромысманский» Банка ВТБ Северо-Запад в 2009 году ловых судов в районах промысла. Кредитные

ресурсы помогают компании укрепить позиции на рынке и совершенствовать качество оказываемых услуг. Среди клиентов банка есть и торговые сети. В Мурманской области в этом сегменте можно назвать крупные совместные программы с ООО «ТД «ЕвроНорд». Среди перспективных направлений — кредитование рыбной промышленности, а также обеспечение разработок Штокмановского месторождения. — В ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» накоплен опыт партнерства с субъектами СЗФО. Что может из него пригодиться для диалога, который состоится с представителями власти в рамках нынешнего Мурманского международного экономического форума? — Партнерство с администрациями субъектов СЗФО во многом зависит от наполняемости региональных бюджетов, от складывающейся динамики доходной базы и развития местных проектов. В ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» действительно накоплен богатый опыт регионального партнерства. Один из удачных примеров — опыт кредитования в Калининградской области, когда заемщиками выступают муниципалитеты, а средства выделяются под областные гарантии. Такая схема позволяет лучше контролировать расходование средств, что повышает в целом эффективность проектов. Другой пример — Вологодская область, где банк включился в финансирование социально значимых предприятий. При этом риски по программам кредитования распределились между банком и правительством области на паритетной основе. Также в начале октября между Банком ВТБ Северо-Запад и администрацией СанктПетербурга подписано соглашение при кредитовании в сфере жилищного строительства. Работая в рамках данного соглашения, банк предоставляет кредиты на конкретные строительные проекты, город, со своей стороны, предоставляет строительным компаниям земельные участки под застройку и гарантирует выкуп части построенного жилья для обеспечения им малоимущих жителей Санкт-Петербурга. Подобные модели взаимодействия администраций и банка сегодня вполне можно тиражировать в других регионах. Остается добавить, что в апреле 2009 года между Минфином Мурманской области и ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» был заключен договор на предоставление кредитных средств для покрытия дефицита бюджета на 300 млн руб. сроком на 1 год. А в рамках Мурманского международного экономического форума банк предполагает подписать соглашение с правительством Мурманской области, направленное на развитие эффективного сотрудничества. В рамках соглашения банк готов участвовать в инвестиционных и социальных проектах правительства, а также в приоритетных нацио­нальных проектах. Беседовал Андрей Лазарев


12

Деловая карта России

Ресурсы: море

Штокмановское месторождение, май 2008 года

Арктика: новый флот России Западные страны активизировали свою деятельность в Арк­ тике. Не отстает и Россия. Богатая углеводородами Арк­тика, имеющая к тому же в перспективе стратегическое транспортное значение, становится сферой повышенного внимания Москвы. Планы по освоению региона и созданию в  нем новой инфраструктуры поражают своими масштабами. Такого объема промышленной экспансии регион не видел, наверное, с советских времен.

текст: Андрей Лазарев, фото: Итар-тасс

И

з разработанной Еврокомиссией арктической политики ЕС следует, что в  арктической зоне может находиться 25 % неоткрытых месторождений нефти и  газа мира. И  эти ресурсы большей частью находятся в  экономических зонах России и США. Замминистра природных ресурсов РФ Сергей Донской в своем выступлении в рамках IX Международной конференции и  выставки RAO/CIS Offshore был не так категоричен: запасы российского шельфа пока недостаточно изучены. Можно говорить с уверенностью только о  районах Баренцева, Карского и  Охотского морей, запасы углеводородов в которых приблизительно известны. Весь остальной ресурсный потенциал российского шельфа базируется на прогнозах. При этом запасы распределены более чем в 20‑ти крупнейших морских и континентально морских неф­тегазоносных провинциях и  бассейнах, из которых выявлено более 1 тыс. перспективных месторождений. Подтвержденных же месторождений нефти и  газа всего несколько десятков.

От идеи до буровых скважин

В последние годы в ОАО «Газпром» переходят от разработок концепций к  практическим разработкам российского шельфа Арктики. Для этого, в частности, в ОАО «Севмаш» строится буровая платформа, которая отправится на месторождение Приразломное. На предприятии «Звездочка» и  Выборгском судостроительном заводе размещены заказы по строительству буровых установок для разведочных скважин Штокмановского проекта. И это — только начало. Впереди — более масштабные задачи, решить которые поможет международная интеграция. Зампредседателя правления «Газпрома» Валерий Голубев на одной из прессконференций заявил журналистам, что до 2030 года компания планирует увеличить на 43 % прирост запасов газа за счет шельфа. Вложения в освоение северных месторождений исчисляются миллиардами долларов. К реализации первой фазы проекта участники приступили в  июле 2007  года. Она предполагает добычу 23,7 млрд кубометров газа в год. Газ планируется поставлять в Европу и  страны Атлантического бассейна, включая США.

Работа на Штокмановском проекте условно разделена на три фазы. К  реализации первой привлечены иностранные партнеры — Total S. A и StatoilHydro ASA. По словам главного исполнительного директора «Штокман Девелопмент АГ» Юрия Комарова, одна из задач проекта — организация сотрудничества российских и зарубежных подрядчиков.

Транспортная инфраструктура Другая забота для России сегодня — обновление флота. Несколько лет назад экспертами было проведено исследование, из которого следовало, что дальнейшее использование существующей транспортной системы после 2010 года может оказаться проблематичным. Главные проблемы связаны с  логистикой. В  первую очередь, морскими грузоперевозками по Северному морскому пути. Проблем отмечалось несколько: назначенный ресурс паропроизводящих установок (атомных реакторов) ледоколов, оперирующих на Северном морском пути, истекал к 2008 году. Продление ресурса этих установок позволяет продлить срок службы ледоколов до 2013  года. Государственная программа строительства новых ледоколов отсутствует, ввод в эксплуатацию в 2007 году ледокола «50 лет Победы» не решает проблемы обеспечения ледовых проводок. Как показывает практика, продолжительность строительства нового ледокола от начала проектирования до ходовых испытаний составляет 10 лет. Если внимательно проанализировать программы развития ледокольного флота, сопоставить ход их реализации, то, может так оказаться, что после 2013  года на трассе Северного морского пути может остаться в строю только один атомный линейный ледокол — «50 лет Победы», который не имеет возможности осуществлять проводку судов в  устье реки


13

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Ресурсы: море Енисей до Дудинского морского порта из‑за глубокой осадки. Таким образом, без ввода в строй к этому периоду в строй ледокольных дизель-электроходов ледовая проводка судов до Дудинки прекратится. Аналогичная ситуация складывается с  грузовыми судами ледового класса, пригодными для перевозок по Северному морскому пути: существующий флот «пенсионного возраста» и  исчерпывает срок службы примерно в 2012 году. Причем большинство судов ледового класса, пригодного для транспортировки грузов, завершает свой период эксплуатации в 2009 году. После этого судовладельцам придется вкладывать солидные средства в  ремонт или заказывать новый флот. Если это будет сделано своевременно, то тоннаж судов сохранится на нынешнем уровне еще примерно в течение десяти лет. При этом возможный рост грузоперевозок непременно будет упираться в зависимость от ледокольной проводки. Из этого следует неутешительный вывод: любые новые инвестиции в программы освоения богатств российского Севера придется подкреплять капиталовложениями в  транспортную инфраструктуру. Не случайно в  предыдущие годы крупные грузовладельцы, рассчитывающие всерьез закрепиться в  арктических широтах, стали активно развивать свои судостроительные программы. В результате сегодня на трассах Севморпути появился дополнительный тоннаж. Правда, в основном он обеспечивает потребности его владельцев. Однако в дальнейшем ставится задача больше привлекать грузов сторонних заказчиков. В  «Мурманском морском пароходстве» также не отказываются от развития своего флота. Сегодня пароходство — холдинговое объединение. В  него входят также ОАО «Северное морское пароходство» и  ОАО «Северное речное пароходство». У  каждого из них в  Арктике своя «ниша», что позволяет всем пароходствам в полной мере охватить спектр транспортных услуг, связанных с морскими и речными перевозками.

«Газпром» формирует грузопотоки Свои амбициозные планы развития морской составляющей разработал и «Газпром». В ЦНИИ имени академика Крылова подготовили по его заказу программу строительства морской техники для разработки шельфа, рассчитанную до 2030  года. По оценке экспертов института, для нужд газовой компании в  течение двадцати лет необходимо построить более 350 различных плавсредств и  спецкомплексов на общую сумму более

$ 100 млрд. В «Газпроме» уточнили, что реализация этой программы будет зависеть от прироста добычи нефти и газа на шельфе. На конференции RAO/CIS Offshore 2009, недавно проходившей в Петербурге, утверждалось, что для разработки российского шельфа в ближайшие 20 лет «Газпрому» понадобится 58 танкеров ($ 9,45 млрд), 46 ледоколов ($ 4,04 млрд), 93 судна обеспечения ($ 961 млн). В  презентации института для «Газпрома» также говорится, что компании до 2030 года понадобится 34 плавучие буровые установки (ПБУ), 27 танкеров для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и 39 научноисследовательских судов.

Если внимательно проанализировать экспертные оценки и существующие программы развития арктического флота, то становится ясно, что к 2013 году у России на трассе Северного морского пути может остаться в строю только один атомный ледокол Сама по себе программа освоения природных богатств Севера предполагает солидный объем грузоперевозок. Без их обеспечения разработка газоконденсатных провинций невозможна. Между тем к ней планируется приступить в 2013–2014 гг. Его запасы составляют 3,8 трлн кубометров газа и 37 млн тонн конденсата. Так что один только «Газпром» способен сформировать потоки, которые резко увеличат нагрузку по Севморпути. Инфраструктурные проблемы усугубляют финансовые затруднения, которые сегодня испытывает «Газмпром» из‑за глобального экономического кризиса и снижения спроса на газ. Это заставляет предполагать, что планы по разработке Штокмановского месторождения могут быть отложены, как минимум, на год, хотя пока сроки, называемые в компании, остаются неизменными. В планах — строительство двух нефтеперевалочных комплексов и заводов по сжижению газа. Впрочем, есть и  другие прогнозы: если «Газпром» затянет с  освоением Штокмановского месторождения, то грядущий спрос на СПГ может оказаться выше мирового предложения. Это во многом объясняет активизацию в  последнее время переговоров с  инвесторами.

Статистика Потребности «Газпрома» в заказах на строительство морской техники для разработки шельфа до 2030 года плавсредства и спецкомплексы

показатель

количество, единиц

>350

стоимость, $ млрд

>100

Потребности «Газпрома» в заказах на строительство буровых платформ для разработки шельфа до 2030 года буровые платформы

показатель

количество, единиц стоимость, $ млрд

55 42,9

Потребности «Газпрома» в заказах на строительство танкеров для разработки шельфа до 2030 года танкеры

показатель

количество, единиц стоимость, $ млрд

58 9,45

Потребности «Газпрома» в заказах на строительство ледоколов для разработки шельфа до 2030 года ледоколы

показатель

количество, единиц

46

стоимость, $ млрд 4,04

Потребности «Газпрома» в заказах на строительство судов обеспечения для разработки шельфа до 2030 года суда обеспечения

показатель

количество, единиц стоимость, $ млрд

93 0,97

Источник: презентация ЦНИИ имени академика Крылова на конференции RAO/CIS Offshore 2009

Подписной индекс на газету «Экономика и время» с приложениями «Хроника» и «Деловая карта России»

Справки по телефонам: (812) 327‑03-05, 320‑54‑85, e-mail: podp@ev.spb.ru, сайт: www.ev.spb.ru


14

Деловая карта России

Мурманская область Норвег ия

Киркенес

Баренцево море Печенга А�

��

Кольская сверхглубокая скважина

Заозерск

Заполярный

Видяево

Гаджиево Териберка

Полярный

Снежногорск Р

��

Никель А

Североморск

���

Килпъярв

Туманны

МУРМАНСК

��

Кола Печенгский район

р

а ом л у . Т Р ��

Мурмаши

M�

��

Р

р.

Л

��

от

т

а

Верхнетуломское водохранилище

Верхнетуломский Кольский район

Оленегорск

M

��

Ревд

Мончегорск

Ковдорский район

о. Умбозеро

о. Имандра

Кировск Апатиты

Ковдор

Полярные Зори M ��

Финлян дия

Кольская АЭС Кандалакша

губа Канаа Алакуртти M

Салла

Зеленоборский

��

Кандалакшский район Карта не содержит сетки географических координат и является иллюстративным материалом

Респуб лика Карели Петрозаводск


15

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Условные обозначения Специализация сельского хозяйства

Полезные ископаемые

мясо-молочное животноводство

месторождение апатитов железные руды

р. Воронья

Отрасли промышленности

��

федеральные магистрали

��

федеральные прочие территориальные дороги

добыча полезных ископаемых

титан, ванадий

металлургическое производство

медно-никелевые руды

машиностроение

порты

керамическое сырье

аэропорт

производство транспортных средств

месторождения золота и платиноидов

аэродром

пищевая промышленность

месторождения кварца

таможенные пункты пропуска

производство электроэнергии

ый

гидроэлектростанции

тантал, ниобий, цирконий, литий

ТЭЦ

Серебрянское водохранилище

МУРМАНСК ПСКОВ

рыболовные базы

город с населением от ��� тыс. чел.

Апатиты

города с населением до ��� тыс. чел.

Умба

города с населением до �� тыс. чел.

инвестиционные проекты

границы районов

Островной

граница области

я

о к а нь

федеральная граница

га

границы государств

ха

р. Й

Су

Ловозеро

р.

да

о. Ловозеро Ловозерский район

р. Поной о. Вуллиярв

а рз

Что и где

уга

Административно�территориальные единицы Мурманской области на � января ���� года

Терский район

Умба

Варзуга

Канд

алак

Чапома

шски

й зал ив

Пялица

Го р л о Б е л о г о м о р я

ре мо

л

ый

уг

ое

в

ый

По

н яр

кр

Города с подведомственными территориями: Оленегорск, Мончегорск, Апатиты, Кировск, Полярные Зори, Кандалакша ЗАТО: Североморск, Заозерск, Видяево, Скалистый, Снежногорск, Полярный, Островной

Бел

Се

н ер

р. В

ия

Автомобильные дороги


16

Деловая карта России

Ресурсы: море

Рыболовство: финансовый шторм, хороший улов Рыболовецкая отрасль одна из немногих в России, чьи показатели в кризисный год не только не уменьшаются, а растут. К счастью, треска, пикша и мойва никак не зависят от биржевых показателей и из северных морей пока никуда не уходят. Но поймать рыбу — только полдела. Россия испытывает серьезные проблемы с ее переработкой и транспортировкой. И это — отличный шанс для инвесторов.

текст: андрей лазарев, фото: Итар-тасс

П

о данным статистики, в  ян­ варе-августе нынешнего го­да предприятия Мурманской области увеличили вылов рыбы и  добычу других морепродуктов до 436,2 тыс. тонн (+9,6 % к  аналогичному периоду 2008‑го  года). В  целом же индекс промышленного производства в сфере «рыболовство» вырос еще выше — на 11,4 %. Такие показатели во многом связаны с  увеличением квот на треску, пикшу, сельдь, скумбрию и  началом полномасштабного промысла мойвы после завершения моратория. Производство товарной пищевой рыбной продукции (без консервов), произведенной на борту рыбопромысловых судов, увеличилось на 7,9 %, выпуск мороженой рыбы — на 13,7 %, охлажденной рыбы — на 35,2 %, филе рыбного (мороженого) — на 35,9 %. Прогнозы на 2010 год звучат оптимистичные. Рост запасов рыбы наблюдается в  промысловых районах не только Баренцева, но также Норвежского и  Гренландского морей. А  потому на предстоящей 38‑й сессии Совместной российско-норвежской комиссии по рыболовству, скорее всего, могут быть увеличены квоты на вылов трески, пикши и мойвы. Поэтому в путину мойвы 2010 года рыбаки готовятся добиться даже более удачной добычи, чем в 2009‑м. Стоит отметить, что в конце прошлого года рыболовецкая отрасль в России подверглась законодательной корректировке. В  декабре 2008  года в  Федеральный закон «О  рыболовстве» были внесены изменения, которыми с 1 января 2009 бербоут-чартерным судам, находящимся под иностранной юрисдикцией, запрещено работать в  экономической зоне РФ. А кроме того, квоты на вылов рыбы с того же момента стали предоставляться только под российские суда и сразу на десять лет. Цель всех этих изменений — вернуть частный рыболовецкий флот под российскую юрисдикцию и  создать предпосылки для более «чистой» и «прозрачной» работы рыболовецких компаний именно на внутреннем, российском рынке. Кроме того, в кризисный год резко уменьшился импорт рыбы и других морепродуктов в  Россию (по некоторым видам — снижение до 70 %). Рынок в значительной степени «освободился» для экспансии отечественных компаний.

Все — на рыбу!

За минувшие 9 месяцев 2009 года инвесторы вложили более 600 млн руб. в  рыборазведение на территории Мурманской области. Основная задача — обеспечить в ближайшие два-три года значительную часть потребности России в  рыбной продукции. В  правительстве Мурманской области надеются, что объемы инвестиций в  перспективе увеличатся. Появится инфраструктура, благодаря которой рыба будет поступать на прилавки российских магазинов. Этому будет способствовать и  специальная инициатива Федерального агентства по рыболовству — возрождение в  российских городах сети фирменных рыбных магазинов под торговой маркой «Океан». Она уже начинает реализовываться на практике. Сейчас таких магазинов в России уже более полусотни. А в перспективе сеть «Океанов» (или их аналогов под местным названием) должна объединить около 450 магазинов в  разных частях страны. В  числе городов, где первыми поддержали этот почин, стал и Мурманск. Проект предусматривает установку специальных морозильных камер, которые продлят сроки реализации свежей рыбы. Кроме того, организуется цепочка прямых продаж изделий от всех рыбоперерабатывающих предприятий Мурманской области, которая при традиционной схеме реализации проигрывает в конкурентной борьбе с более дешевым привозным товаром. В  рамках программ развития отрасли разработан также проект организации рыбопереработки на Шпицбергене. Недавно в  «Росрыболовстве» был объявлен тендер на разработку проекта рыбоперерабатывающего комплекса в  Баренцбурге. Строить этот комплекс будут, скорее всего, норвежские специалисты. Ожидается, что в  конце года проектная документация будет завершена, а в 2010‑м начнется строительство. Развитие на территории России перерабатывающих производств,торговой сети, закупка новых современных рыболовецких судов — все это стратегические задачи, поддерживаемые государством. Для инвесторов, в том числе и иностранных, сейчас есть хорошая возможность своевременно занять существующие временные «лакуны» в отраслевоой технологической цепочке.


17

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Ресурсы: море Морские соседи В  развитии рыболовецкого бизнеса Россия полагается не только на собственные силы, но и  на взаимовыгодное сотрудничество с соседями. Удачно работает и приносит результат совместная российско-норвежская комиссия (СРНК), цель которой — выработка единых правил рыболовства. Среди задач комиссии также — урегулирование возникающих время от времени коммерческих и  иных конфликтов. В  частности, в  сентябре этого года норвежскими береговыми властями были задержаны два российских траулера. Инцидент произошел во ��ногом только потому, что в РФ и Норвегии нет единых правил рыболовства. Свои предложения на этот счет представила международная рабочая группа по распоряжению 37‑й сессии СРНК. 38‑я  российско-норвежская комиссия по рыболовству приступила к  работе в  начале октября 2009‑го. Правда, руководитель нор-

Развитие на территории России перерабатывающих производств, торговой сети, закупка новых рыболовецких судов — все это стратегические задачи, поддерживаемые государством. Но решать их будет частный бизнес вежской делегации Лисбет Пласса заметила, что пока еще рано говорить о  достижении конкретных о результатов. Все же за минувшие годы накопилось немало разногласий. Дело касается денег, поэтому стороны упорно стоят на своем. Представители Баренцево-Беломорского территориального управления «Росрыболовства» высказываются по этому поводу предельно осторожно и  обтекаемо: «Будут или нет приняты единые правила рыболовства на 38‑й сессии — жизнь покажет, но в РФ не пойдут на компромиссы в  ущерб государственным интересам». Тем не менее работа комисии уже показала, что эксперты вполне способны достичь согласия по ряду технических вопросов. Подготовлена, например, общая методика пересчета переловов, хотя по ней и остались некоторые разногласия по расчету коэффициента перевода готовой продукции в сырье. К сожалению, не получили пока одобрения норвежцами российские предложения по принципам осуществления совместного контроля промысла. Это как раз и будет предметом обсуждения на нынешней сессии. Пока также не обсуждалась и  ситуация с регулированием промысла в открытых водах Мирового океана вблизи Шпицбергена. Так или иначе, но рыболовецкая отрасль, по мнению экспертов, будет демонстрировать уверенный рост и  в  ближайшем будущем. Опираясь, в  том числе, и  на помощь государства. Меняющиеся условия госрегулирования и «стихии» на финансовых рынках не отменяют главного «козыря» в руках мурманчан: рыба, как и  все пищевые товары, остается для россиян продуктом «первого спроса». В нашей стране интерес к ней особый. А  значит, в  рыбной отрасли России всегда есть возможности для ведения успешного биз­неса. Главное,чтобы предложить свой, самый эффективный и  выгодный варинт. И  — не опоздать с выходом на рынок!

Статистика Улов рыбы и добыча морепродуктов в январе–августе 2009 года всего, тыс. тонн

436,2

% к аналогичному периоду 2008 года

+9,6%

Динамика основных показателей в отрасли «рыболовство» в январе–августе 2009 года показатель

%

Индекс «рыболовство»

+11,4

в том числе, производства: продукции на борту судов

+7,9

мороженой рыбы

+13,7

охлажденной рыбы

+35,2

филе рыбного мороженого

+35,9

Улов рыбы и добыча других морепродуктов предприятиями Мурманской области год

тыс. тонн

2004

528,9

2005

578,8

2006

607,0

2007

550,4

2008

557,2

Индексы отраслевого производства (рыболовства) по Мурманской области, в % к предыдущему году год

%

2004

106,2

2005

105,0

2006

102,8

2007

90,5

2008

103,6

Рентабельность проданных товаров, продукции (работ, услуг) в отрасли рыболовства, в % к предыдущему году год

%

2005

6,0

2006

8,9

2007

13,4

2008

13,6

Субсидии малым народам, занимающимся рыбным промыслом, в 2009 году показатель

значение

Субсидии из бюджета Мурманской области

2 млн руб.

Софинансирование общин

не менее 10%

Источник: Мурманскстат, правительство Мурманской области, федеральное агентство по рыболовству


18

Деловая карта России

Ресурсы: логистика

Мурманский морской порт

Транспорт: расширение возможностей Мурманск — наиболее удобный плацдарм для освоения Арк­ тики с ее колоссальными запасами полезных ископаемых. Здесь имеются людские и научные ресурсы, а главное — есть незамерзающий морской порт. Именно поэтому в регионе начинается реализация проекта развития Мурманского транспортного узла, что увеличит экспортно-транзитные возможности России, расширит круг внешне­эконо­ми­чес­ ких связей и повысит качество жизни жителей.

текст: Андрей лазарев, фото: Итар-тасс

Г

лавным фактором для реализации проекта развития Мурманского транспортного узла (МТУ) является уникальное географическое положение города Мурманска, незамерзающий порт которого является самым глубоководным в  России. Он способен принимать суда де­ двейтом до 300 тысяч тонн и  к  тому же экономически независим от других стран ввиду отсутствия необходимости прохождения через их территориальные воды. Среди других преимуществ развития МТУ можно выделить близость региона к  европейскому и  американскому рынкам; возможность использования международных транспортных коридоров Севморпуть, Транссиб и Север — Юг; свободные, неосвоенные территории на западном берегу Кольского залива, пригодные для строительства новых терминалов; надежные транспортные связи порта Мурманска с  промышленноразвитыми регионами России. Именно по этим причинам распоряжением Правительства РФ от 08.12.08 №1821‑р было принято решение по реализации комплексного инвестиционного проекта «Развитие

Мурманского транспортного узла» и  были выделены значительные бюджетные средст­ ва. В настоящее время проект развития узла внесен в  Федеральную целевую программу (ФЦП) «Развитие транспортной системы России (2010–2015 гг.)».

Цена вопроса По оценкам экспертов, для реализации планов развития Мурманского транспортного узла потребуется порядка $ 7,6 млрд. При этом из федерального бюджета в проект требуется вложить около 60 млрд руб. Эти деньги пойдут на сооружение объектов федеральной собственности: причальных и  гидротехнических сооружений, средств навигационного оборудования. Еще 29 млрд руб. намечено потратить на обустройство железнодорожной инфраструктуры. Это могут быть деньги РЖД или Инвестфонда, а также инвесторов. Однако окончательная форма еще не выбрана. Остальную сумму  — 160,34 млрд руб.  — составят деньги инвесторов. Привлечению инвестиций будет способствовать создание на территории области Особой экономической зоны портового типа. Это позволит

инвесторам сэкономить порядка 10 % средств как на этапе строительства, так и на стадии ввода в действие — за счет освобождения от уплаты НДС и таможенных платежей за все доставляемое оборудование.

Планы развития В рамках проекта развития МТУ по двум берегам Кольского залива будет проведена модернизация морского порта. На западном, еще не освоенном, берегу за счет частных инвесторов предполагается строительство угольного и  нефтеналивного терминалов с грузооборотом соответственно 20 млн тонн и 35 млн тонн в год. На восточном планируется строительство контейнерного терминала. В настоящее время здесь в основном обрабатывают уголь. На месте угольных причалов должен появиться контейнерный терминал, планируемая мощность которого составит 1 млн TEU (эквивалент 20‑футового контейнера) в год. Кроме того, намечена переориентация существующих мощностей порта на перевалку генеральных грузов для обеспечения поставок сырья с ряда месторождений арктического шельфа. В рамках проекта запланированы развитие логистической и складской инфраструктуры, развитие железнодорожного транспорта, дооборудование акватории порта и фарватера. Проведенная модернизация позволит существенно увеличить объемы перевалки грузов. По оптимистическому сценарию к 2020 году предусмотрен рост суммарного грузооборота Мурманского морского порта до 144 млн тонн, а по консервативному — до 52 млн тонн. По промежуточному варианту грузооборот порта увеличится вчетверо по сравнению с нынешним уровнем, то есть до 100 млн тонн в год.


19

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Ресурсы: логистика Дополнительные грузопотоки

грузопотоков и укреплению внешнеэкономических связей, а также расширению участия Мурманской области в процессе международного сотрудничества. Другая стратегическая цель  — интеграция транспортной системы Мурманской области в  общероссийскую систему и, как следствие, рост экономического потенциала Северо-Западного региона и Российской Федерации в целом. Разумеется, реализация проектов такого масштаба повлияет и  на деловую активность в  самой  Мурман-

Старт проектов на западном берегу увязан, прежде всего, с началом освоения углеводородных богатств арктического шельфа. В  дальнейшем грузопотоки Мурманско­ го транспортного узла возрастут за счет пе­ре­возок горнопромышленной продук­ ции мурманских компаний. В  первую очередь эксперты говорят о  Кольской горно-металлургической компании (ГМК) — крупном предприятии, которое входит в группу «Норильского никеля». ОАО «ГМК «Норильский никель» вложит 2,2 млрд руб. в  проект модернизации металлургического производства на производственной площадке ОАО «Кольская ГМК» в городе Заполярный Мурманской области. Кроме того, в Мурманской области имеется целый ряд не столь крупных горнорудных предприятий, которые в перспективе также могут сформировать дополнительные грузопотоки в Мурманском транспортном узле.

В ходе реализации проекта развития Мурманского транспортного узла по оптимистическому сценарию к 2020 году предусмотрен рост суммарного грузооборота Мурманского морского порта до 144 млн тонн, а по консервативному — до 52 млн тонн

Рост объемов В ходе реализации проекта суммарные местные железнодорожные перевозки на Мурманском транспортном узле в 2015 году могут увеличиться до 43 млн тонн, а в 2020‑м — до 66,9 млн тонн. Основную часть грузопотока в  перспективе должны составить уголь навалом, нефтепродукты в цистернах и грузы в контейнерах. Суммарные объемы внешнеторговых контейнерных перевозок Мурманского транспортного узла могут составить к  2015  году 2,7 млн тонн, к 2020-му — 10 млн тонн, в том числе доля импорта увеличится до 60 %. Объемы перевалки угля через Мурманск также значительно увеличатся. Их намечено довести до 23 млн тонн в  2015  году и  до 32,9 млн тонн  — в  2020‑м. Для сравнения: в 2008 году было обработано 11,1 млн тонн. Выгрузка нефтепродуктов увеличится до 9 млн тонн в 2015 году и 14,2 млн тонн — в  2020‑м. Для примера: в  2008  году она составляла всего 1 млн тонн. При этом на уголь и нефтепродукты в ближайшее время будет приходиться почти 80 % от всего объема перевалки грузов Мурманского узла.

ской области, создаст предпосылки для быстрого роста местной экономики. Региональные предприниматели получат возможность получать дополнительный доход как на субподрядных контрактах, так и  на развитии сферы сервиса  — для обслуживания дополнительного притока рабочей силы. Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о  намерении инвестировать средства в объекты Мурманского транспортного узла (договоренность об этом в  Минтрансе РФ была достигнута еще в декабре 2007 года). В результате появилось ОАО «Управляющая компания МТУ», соучредителями которого стали правительство области, ОАО «РЖД», ОАО «НК «Роснефть» и  ФГУП «Росморпорт». Управляющая компания взяла на себя реализацию ряда крупных инвестпроектов на базе существующих стивидорных компаний, наряду с  внедрением современных систем управления и логистики. Обрушившийся в прошлом году на мировую экономику кризис, вероятно, будет вносить коррективы в сроки модернизации МТУ. Однако стратегически задача не меняется: на Кольском полуострове Россия будет обладать мощной транспортной инфраструктурой.

Стратегические перспективы Итогом реализации проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла должно стать создание равных международных конкурентных возможностей для порта Мурманск, что будет способствовать значительному росту экспортно-транзитного потенциала России за счет увеличения в  перспективе экспортных и  транзитных

Петрозаводск (8142) 77-4998 pronto@karelia.ru

Псков (8112) 32-1825 prontopskov@ellink.ru

➍ ➏

калининград (4012) 93-0069 adverts@pronto.ru

Санкт-Петербург (812) 274-7646 br@irr.spb.ru

Статистика Прогноз грузооборота Мурманского транспортного узла в 2020 году сценарий

млн тонн

Оптимистичный

144

Консервативный

52

Промежуточный

100

Основные показатели работы ОАО «ММТП» за 8 месяцев показатели

значения

Грузооборот

10,46 млн тонн

Прирост грузооборота к 8 мес. 2008 г Ежесуточный вагонооборот

+12% 1,5–1,6 тыс. ед.

Ежегодная обработка судов

550 ед.

Ежегодная обработка вагонов

220 тыс. ед.

Индексы тарифов на грузовые перевозки в I полугодии 2009 г. (в % к I полгодию 2008 г.) регион

%

Республика Карелия

106,2

Республика Коми

90,1

Архангельская область

102,4

в т. ч. Ненецкий авт. округ

124,2

Вологодская область

100,2

Калининградская область

104,4

Ленинградская область

115,2

Мурманская область

81,6

Развитие мурманского транспортного узла до 2015 года показатели

значения

Длина новых рельсовых путей

81 км

Стоимость укрепления железнодорожных подходов к порту:

28,2 млрд руб.

Стоимость укрепления автодорожных подходов к порту

6,9 млрд руб.

Bсточники: Росстат, соб. инф.

   ежемесячный Журнал «Бизнес-регион. Северо-запад»    Из рук в руки

Великий Новгород (8162) 73-1046 izrukvruki@mail.natm.ru

Вологда (8172) 72-1089 izrukvruki@l-net.ru

Уникальная возможность размещения информации одновременно в шести городах Северо-Запада


20

Деловая карта России

Ресурсы: строительство

Центральная часть Мурманска застроена малоэтажными домами. Но в скором времени здесь появится сразу несколько амбициозных высотных проектов

Недвижимость: в ожидании роста Масштабные инвестиционные проекты, которые будут реализованы в Мурманской области, уже сейчас оказывают влияние на рынок недвижимости и строительную отрасль региона. Несколько «перегретый» в прошлые годы рынок в кризис стал заметно «ужиматься». Однако строители и девелоперы не спешат расставаться со своими проектами, рассчитывая на быстрый рост деловой активности в ближайшем будущем.

текст: ирина карелина, фото: Итар-тасс

С

троительную отрасль региона эксперты называют «фактором слабости» Мурманской области. В в  90‑е  годы прошлого века «стройка» одной из первых встала на рыночные рельсы. Коммерциализация отрасли сделала ее, с одной стороны, более гибкой и приспособ­ ленной к  реалиям современной жизни, а  с  другой — вывела значительную часть производственных, финансовых и трудовых отношений «в  тень». В  борьбе за снижение стоимости строительства компании решили сэкономить на зарплате работников  — вот почему большинство из них было вынуждено либо переквалифицироваться, либо уехать в другие регионы. С  распадом СССР сокращение объемов капитальных вложений в  строительство привело к  тому, что значительная часть производственных мощностей оказалась невостребованной и  постепенно была утрачена, а объемы производства на действующих предприятиях сократились. Затем в области начала нарастать миграционная убыль населения, вызванная также экономическими трудностями 90-х. За два

десятилетия в результате массового отъезда работников «на юг» регион потерял почти треть своего населения. Оставшиеся вполне удовлетворяли потребность в  жилье за счет вторичного рынка. Все вышеперечисленное привело к  тому, что к середине 2000-х годов строительный комплекс Мурманской области стал испытывать сразу несколько существенных трудностей: значительная степень износа основных фондов, нехватка квалифицированных специалистов — от рабочих до инженеров и т. д. Надежды на возрождение отрасли специалисты связывают в  основном с  двумя крупными инвестпроектами — освоением Штокмановского газоконденсатного месторождения и  развитием Мурманского портового транспортного узла.

Требуются коттеджи Сейчас из-за падения объемов строительства рынок первичного жилья в регионе чрезвычайно компактен. По строительству жилья Мурманская область уже многие годы занимает одно из последних мест в  списке российских регионов.

В  нынешнем году из‑за экономического кризиса показатели в  строительстве также снизились. Объем работ и  услуг в  отрасли в  январе-августе 2009  года составил 72% от показателей аналогичного периода прошлого года. За три квартала в  регионе введено в  эксплуатацию 13,5 тысячи кв. метров жилья. Это 18 жилых домов в  городах Мурманск, Кола, Апатиты, Кировск, Мончегорск и Полярные Зори, в поселках Зеленоборский и Умба, селах Чаваньга и Ковда. Из них: 2 многоквартирных дома построено за счет областного бюджета и один — за счет Кольской АЭС. Оставшаяся часть новостроек приходится на индивидуальноe строительство — 15 частных домов общей площадью 2,5 тыс. кв. метров. В  аналогичном периоде 2008  года — для сравнения — был построен 21 дом, из них 20 — индивидуальных. Индивидуальное строительство в последние годы пользуется нарастающим спросом у северян. В Мурманске сформировалось уже три локальных «региона развития» частного жилья: в  районе отеля «Огни Мурманска», на южном выезде в районе улицы Шабалина и в городской черте — у подножия сопки на юг от улицы Кооперативная. Правда, следует отметить, что в нынешнем году часть начатых индивидуальных строек было «заморожено», а спрос на новые участки стал демонстрировать тенденцию к снижению. Однако в перспективе, согласно принятому в этом году генеральному плану Мурманска, личные коттеджи должны также появится в районе Питьевых озер. По мнению экспертов, только реализация инвестиционных мега-проектов создаст в  регионе платежеспособный спрос населения и сформирует потребность в первичном рынке жилья.


21

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Ресурсы: строительство

Арендатор диктует условия На протяжении последних 10–15  лет строительная отрасль выживала в основном за счет подрядов на ремонтные работы и заказов на возведение коммерческой недвижимости.

Наибольшая активность наблюдалась в строительстве торговых и торгово-развлекательных центров. Коммерческая недвижимость пользовалась успехом. Арендаторы наращивали обороты и  прибыль, владельцы площадей поднимали арендные ставки. Такая ситуация, более или менее, устраивала всех. С  конца прошлого года картина начала меняться. Высокие ставки стали неприемлемыми для арендаторов. У  многих предпри-

Статистика Индексы цен производителей в строительстве (I полуг. 2009 г.) регион

Индивидуальное строительство в последние годы пользуется нарастающим спросом у северян. В Мурманске сформировались уже три «региона развития» частного жилья: в районе отеля «Огни Мурманска», на южном выезде в районе улицы Шабалина и у подножия сопки на юг от улицы Кооперативная нимателей выручка упала 3–4 раза, и  они просто не смогли платить по старому прайсу. Если владелец площадей не шел на уступки, арендатор переезжал либо в  меньшее помещение, либо в  другой район города с  меньшей арендной ставкой. В результате сейчас все чаще встречаются ситуации, когда величину ставки диктует арендатор. В  среднем ставка аренды коммерческой недвижимости за год упала почти наполовину. Если в  прошлом сентябре снять офис в центре Мурманска за 1000 руб. за кв. метр считалось удачей, то сейчас вполне возможно то же самое помещение арендовать за 600 руб. Однако, даже несмотря на такое падение, центр города пестрит объявлениями: «Сдам площади в аренду». На окраинах города ставки коммерческой аренды упали с 600 до примерно 350 руб. за кв. метр. Но и  в  этом секторе с  середины лета наблюдается затишье. Предприниматели еще в  первом полугодии нашли себе подходящие помещения и  сейчас ожидают лучших времен, наступление которых большинство связывает с началом активной фазы строительства Мурманского транспортного узла и освоения Штокмана. Все уверены: кризис закончится, начнутся денежные вливания в область и цены постепенно вернутся к прежним значениям, а возможно, и значительно превысят их.

%

Республика Карелия

91,6

Республика Коми

97,5

Архангельская область

Округ и область

Падение метра Почти целый год на рынке жилой недвижимости в  Мурманской области наблюдалось падение цен. Падение спроса на квартиры в конце 2008 года, по мнению специалистов, было вызвано негативными ожиданиями участников рынка в связи с разразившимся кризисом в банковской сфере и на фондовом рынке. Сказалась и  сократившаяся в  разы ипотека. В результате продажа жилья в декабре 2008 упала почти на треть. Однако цены какое‑то время держались на достигнутом уровне. Затем стоимость двух валют (доллара и евро) начала расти. Так что если учитывать курсовые колебания доллара по отношению к рублю, то квартиры в регионе в американской валюте все же подешевели в итоге более чем на 20 %. В самой России, поскольку цены продолжали (и продолжают) рассчитываться в рублях, этого падения никто поначалу не заметил. Затем начали снижаться и рублевые цены. В результате к концу лета 2009 года квартиры подешевели более чем на 30%, а вместе с «потерями» из‑за укрепления доллара, то и  на все 50%. В сентябре средняя цена продавцов жилья составляла около 32 тыс. руб. за квадратный метр. Но в  частных беседах риэлторы признаются, что продавцы при первой же попытке поторговаться скидывают от 50 до 150 тыс. руб. на каждый отдельный объект недвижимости (например, квартиру). Однако следует отметить, что в  последние годы на вторичном рынке жилья в Мурманской области наблюдался настоящий ценовой бум. Рынок в значительной степени был просто перегрет: стоимость квартир быстро росла, как объясняют эксперты, на волне ожиданий близкого экономического расцвета и  благополучия региона, вызванного известиями о скором начале освоения Штокмана. Между тем жилье в Мурманской области характеризуется высокой степенью износа. Из-за хронического недофинансирования многие многоквартирные дома не ремонтировались на протяжении 30–40 лет. Около половины многоквартирных домов имеют износ от 31 до 65 %, а каждый десятый дом — свыше 65 % (при такой степени износа жилье становится полностью неремонтируемым).

94,9

в т. ч. Ненецкий авт. округ

115,8

Вологодская область

98,1

Калининградская область

96,6

Ленинградская область

106,1

Мурманская область

101,9

Новгородская область

97,1

Псковская область

97,7

Санкт-Петербург

98,5

Средние цены на вторичном рынке (май 2009 г.) за 1 кв. метр регион

тыс. руб.

Республика Карелия

41,6

Республика Коми

40,8

Архангельская область

38,3

в т. ч. Ненецкий авт. округ

60,0

Вологодская область

39,2

Калининградская область

42,0

Ленинградская область

48,3

Мурманская область

28,8

Новгородская область

35,8

Псковская область

31,4

Санкт-Петербург

87,8

Строительство жилых домов (I полуг. 2009 г.) регион

тыс. кв. м

Республика Карелия

64,7

Республика Коми

30,1

Архангельская область

55,6

в т. ч. Ненецкий авт. округ

179,1

Калининградская область

282,4

Ленинградская область

522,8

Мурманская область

11,9

Новгородская область

52,6

Псковская область Санкт-Петербург

www.intmet.ru

Выбирая работу с нашей компанией, Вы выбираете надежность и качество

на правах рекламы

строительные и кровельные материалы. Компания является поставщиком в Мурманске и области строительного металлопроката (лист оцинкованный, лист черный), и кровельных материалов. Работает в тесном контакте с крупнейши-

ми поставщиками России. ООО «Интеллект» предлагает расширенный спектр услуг по доставке материалов (сетка сварочная, балка двутавра) в кратчайшие сроки автомобильным транспортом на объекты заказчика. ООО «Интел-

78,1 778,5

источник: Росстат

Интеллект ООО «Интеллект» основано в 1994 году. С собственного склада осуществляет поставки листового металла и строительных материалов: металлопрофиль (профнастил), лист оцинкованный, трубы асбоцементные, уголок равнополочный, иные

6,3

Вологодская область

лект» имеет большой опыт работы с частными лицами и с крупными строительными компаниями. Любой Ваш заказ будет выполнен в максимально короткие сроки. Вся продукция высокого качества и имеет соответствующие сертификаты.

Адрес: 183074, г. Мурманск, ул. Полярный Круг, д. 2 Тел./факс: 8 (8152) 23-01-57, 25-88-36, +7 (921) 7081367 Директор Правиленко Раиса Анатольевна intellekt_m@mail.ru


22

Деловая карта России

Ресурсы: туризм

Экстремальный туризм на реках Кольского полуострова

Турбизнес: богатство возможностей Кольский полуостров... Территория, над которой по полгода не заходит солнце и можно увидеть, как всеми цветами радуги полыхает северное сияние. Земля, богатая природными ископаемыми. Начало Северного морского пути. И она гораздо ближе, чем кажется: хорошо организованное транспортное сообщение по земле и воздуху крепко связывает полуостров со многими городами России и государствами старушки Европы.

текст: владимир сергачев, фото: Итар-тасс

М

урманскую область ино­гда называют Русской Лапландией. Почти вся ее территория находится в  тундровой и  лесотундровой зонах севернее Полярного круга. Это край, который интересен людям, уставшим от шума и  повседневных забот человеческой цивилизации. Тем, кто готов испытать новые впечатления, волю и  удачу. Его козырь  — уникальная природа, которая позволяет развивать любые виды экологического, приключенческого и экстремального туризма. Возможности для этого огромны. В  области насчитывают свыше 20 тыс. рек и ручьев и около 111,5 тыс. озер. На западе и в центре Кольского полуострова расположены многочисленные горные массивы, возвышающиеся над уровнем моря на 800–1200 метров. На полуострове 4 заповедника, 10 заказников и более 450 памятников истории и культуры. И  охотники за дичью и  за впечатлениями без трофеев не останутся. Не говоря уж про то, что как раз из Мурманского порта начинаются морские путешествия в  Арктику и к Северному полюсу.

Туристские продукты края богаты и разнообразны. Это и горнолыжные туры, и маршруты для скалолазания, и  экстремальные авторалли («Арктик-Трофи»). А  еще — путешествия по рекам, озерам и  Белому морю, минералогические экскурсии по Хибинам и  охотничьи туры. Познавательные, экологические, приключенческие, историкоэтнографические поездки (в том числе в поморские селения) — Кольский полуостров готов предоставить самые широкие возможности для легких на подъем людей. Но не только богатствами природы привлекает гостей край незаходящего летнего солнца. Все возрастающим спросом пользуются деловые мероприятия, проводимые в Мурманске и других городах области. А ведь есть еще и такие незабываемые события, как «Праздник Севера» и «Встреча солнца»…

Инфраструктура В  Мурманской области насчитывают около 100 объектов размещения, в которых имеется почти 2,5 тыс. номеров, рассчитанных более чем на 4 тыс. мест. Однако только половину номерного фонда можно считать по‑европейски ком­фор­

табельной (категорию «люкс» имеет не выше 17 % номерного фонда), а 23 % номеров и вовсе не имеют «удобств». Для приема и размещения иностранных туристов, к  примеру, используют только около 10 объектов размещения: другие не могут предоставить полного набора услуг. Впрочем, иногда они и не нужны, так как некоторые искатели приключений вовсе не прочь пожить и  в  настоящем саамском чуме… Что касается сферы досуга, то туристская инфраструктура Мурманской области имеет широкие возможности для обслуживания гостей на самом высоком уровне. Современные рестораны, бары и  кафе (около 30), развлекательные и боулинг-центры (9), театры (3), музеи (6), картинная галерея, десятки спортивных сооружений — все это не даст скучать гостю Мурманска после удачной рыбалки или приключений в горах. Причем в ресторанах, к примеру, можно отведать не только традиционные блюда, давно привычные европейцам, но и местные кулинарные достопримечательности (строганину и т. д.). По данным www.murmantourizm.ru, в  Мурманской области зарегистрировано около 50 компаний, оказывающих туристские услуги и  включенных в Единый федеральный реестр. Большинство из них (свыше 70 %) действуют в областном центре, однако по нескольку предприятий такого рода есть в  Апатитах, Кировске и  Полярных Зорях. Наиболее крупные из местных туристических предприятий объединены в  региональную ассоциацию «Баренц-туризм» (насчитывает 16 членов). Большая часть из фирм работает в  сфере выездного туризма, но некоторые специализируются на приеме гостей. Кольский полуостров имеет и  хорошо развитую транспортную инфраструктуру, которая надежно связывает его не только


23

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Ресурсы: туризм

На цвет и вкус Чем же так хороша для туриста Мурманская область? Воды Кольского полуострова — настоящий рай для рыбака. В тысячах рек и озер водятся десятки видов рыб, но наибольшей популярностью пользуют лососевые (семга, кумжа, форель). Здесь имеется, как минимум, 17 баз для иностранных туристов, оснащенных всем необходимым: более полутора тысяч гостей из 38 стран мира ежегодно посещают Кольский полуостров лишь с  целью лова семги нахлыстом. Их привлекает схватка с  сильным соперником: добычей становится очень крупная рыба весом от 2 до 14 килограммов. Самыми же удачливыми местами нахлыстового паломничества считаются реки Варзуга, Умба и  Оленица. Наилучший вариант попробовать себя в лососевой рыбалке — добраться до Варзуги: говорят, что без рыбы отсюда еще не уезжал никто. Но можно ограничиться и поездкой на Умбу, которая на протяжении 80 километров по ходу течения чередует озера и плесы, пороги и стремнины. И зимой, и летом гостей Кольского полуострова ждут незабываемые впечатления от встреч с девственной природой края. Одним из самых увлекательных приключений является путешествие на Сейдозеро  — его живописные виды врезаются в душу навсегда. Однако богатство и разнообразие природы привлекают на полуостров любителей самого разного отдыха (лыжного, пешеходного, водного, велосипедного, экологического и других видов туризма). Край располагает почти 30 маршрутами различных протяженности, продолжительности и сложности. И когда одни гости предпочитают охотиться и ловить лосося, другие выбирают «Праздник Севера», гонки на моторных лодках или снегоходах, а третьи — часами наблюдают за игрой воды между небом и камнем на побережье Белого моря. Зимние виды отдыха особенно популярны: возможность прокатиться с ветерком на упряжке, запряженной оленями, привлекает многих гостей.

Туризму — зеленый свет Власти Мурманской области считают туризм одним из приоритетов развития региона. Ими уже разработаны несколько проектов, направленных на его развитие. В  том числе — местный закон «О  государственной

поддержке туризма» и  долгосрочная целевая программа «Развитие туризма в  Мурманской области на 2009–2011  гг.»: оба документа утверждены в  2008  году. И  даже президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько, участвовавший в  ежегодной областной научно-практической конференции по проблемам туризма, подчеркнул, что «все, что сделано в Мурманской области за последние годы, организовано «по уму», качественно и  профессионально». И  результаты действительно есть. В  2008  году, к  примеру, число обслуженных компаниями туристов (на въезд и  на выезд) выросло на 26 % и  превысило 90 тыс. человек. Объем налоговых отчислений в бюд-

Статистика Объемы и источники финансирования программы «Развитие туризма в Мурманской области» на 2009– 2011 годы» (тыс. руб.)

Мурманская область — край, который интересен людям, уставшим от шума человеческой цивилизации. Тем, кто готов испытать свою волю и удачу. Его козырь — уникальная природа, которая позволяет развивать любые виды туризма жеты всех уровней (по сравнению с  2007‑м) увеличился в 1,5 раза (более 49 млн рублей), а  инвестиции турфирм в  собственное развитие составили почти 56 млн. В отличие от официальных данных, по оценкам экспертов, общее количество туристов в области в 2008 году превысило 350 тыс. человек. Вместе с  тем и  власти, и  представители турбизнеса уверены, что в  этой сфере предстоит сделать еще многое. В частности, для реализации целевой программы по развитию туризма предполагается значительно повысить роль муниципальных образований и  вывести на новый уровень инфраструктуру (в  первую очередь — изменить качество объектов размещения). Основной задачей на ближайшие 3 года объявлено создание таких туристско-рекреационных территорий регионального значения, как «Печенгская», «Терская», «Хибинская» и «Ловозерская». Баня.  Свежая оленина, поджаренная на костре. Рыбалка и охота. Девственно чистые вода и воздух. Богатая культурная программа. Возможность успешно делать бизнес. Радушные хозяева, обеспечивающие интересную программу и безопасность. Кольский полуостров, край бесконечных приключений, совсем рядом…

источники финансирования

суммы

всего

417952

областной бюджет

42345

внебюджетные источники

375382

муниципальные бюджеты

225

Источник: www.murmantourizm.ru

Предполагаемый рост числа гостей в объектах размещения Мурманской области год

тыс. чел.

2007

235,9

2008

240

2009

260,5

2010

270,8

2011

294,8

Источник: программа «Развитие туризма в Мурманской области» на 2009–2011 годы»

Округ и область

с  другими регионами России, но и  с  соседними Финляндией, Швецией и Норвегией. В частности, порт Мурманска вполне подходит для захода круизных судов.

Объем въездного туристического потока в СевероЗападном федеральном округе (в тыс. поездок) за 2008 год регион Санкт-Петербург Архангельская обл. Вологодская обл.

4 800 290 1 250

Калининградкая обл.

516

Республика Карелия

1800

Республика Коми Ленинградская обл. Мурманская обл. Ненецкий АО

180 2 100 42 20

Новгородская обл.

270

Псковская обл.

250

Источник: РСТ

По вопросам размещения рекламы и распространения журналов обращайтесь по телефону +7 (812) 327-8241 и по электронной почте cg@ev.spb.ru


24

Деловая карта России

Возможности

«Здесь есть возможность проявить и ум, и инициативу» Северная торгово-промышленная палата, объединяющая предпринимателей Мурмаснкой области, — среди основных участников Первого Мурманского международного форума. О том, как живется сейчас предпринимателям региона, какие условия созданы для инвесторов и что планируется обсуждать на официальных мероприятиях форума, мы попросили рассказать президента Палаты Анатолия Глушкова.

Должен сказать, что до сих пор многие возможности взаимовыгодного сотрудничества с зарубежными парт­нерами в арктическом регионе нами еще не использованы. Скажу даже жестче: мы во многом все еще топчемся вокруг «нулевой точки»

текст: Сергей иванов. Фото: Итар-тасс

—  Анатолий Михайлович, со сменой губернатора и  приходом новой управленческой команды изменилась ли как‑то деловая обстановка в  области? Стало ли комфортнее и легче работать предпринимателям? —  Вы знаете, прошло еще не так много времени с  этого момента, и  какие-либо фундаментальные выводы делать, наверное, было бы преждевременно. Но мы видим намерения новой команды строить партнерские отношения с  бизнесом, слышим, что для администрации важно, как будут расти и развиваться не только «гиганты», но и маленькие, и средние компании. И это нас настраивает в определенном смысле очень позитивно. Сейчас мы вместе с сотрудниками администрации провели большую совместную работу по подготовке Мурманского международного экономического форума и  тех мероприятий, которые будут проводиться в  его рамках, и  получили очень хороший и позитивный опыт совместной работы. —  Как ваша Палата будет представлена на этом форуме? —  Палата принимала непосредственное участие в  подготовке этого форума с  самых первых дней — от разработки концепции до участия в  работе оргкомитета, исполкома и в развитии отдельных направлений работы. В  частности, мы являемся оператором конференции «Стратегия сотрудничества в Баренцевом регионе». Мы уже давно работаем с  нашими иностранными коллегами в рамках ежегодных встреч форума Barents Industrial Partnership. Теперь есть возможность расширить список участников этих встреч и поднять статус самого мероприятия.


25

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Возможности Должен сказать, что до сих пор многие возможности взаимного сотрудничества в  этом регионе нами еще не использованы. Я  бы даже сказал жестче: мы все еще топчемся вокруг «нулевой точки». Хотя процесс, «узнавания» друг друга уже давно завершен, но до конкретных проектов сотрудничества дело доходит не так часто, как хотелось бы. Хотя инвестиции в область идут, процесс их сопровождения, вообще работа с инвесторами могли бы быть, наверное, более эффективными.

—  Наверное, здесь трудно быть оригинальным. Наша область богата минеральным сырьем. Здесь работают крупнейшие компании с мировыми именами. Для крупного капитала это очень привлекательная сфера. Ог��омный интерес и у российского, и у иностранного бизнеса к Штокмановскому месторождению и возникающим вокруг него новым инфраструктурным проектам. Много возможностей для деловых людей дает проект модернизации Мурманского транспортного узла. Фактически речь идет о создании нового морского порта. Но есть и другие возможности для бизнеса. Например, рыболовство и  рыборазведение. Я напомню, что в соседней с нами Норвегии выращивается по 500‑600 тыс. тонн рыбы в год. Это сопоставимо с годовым уловом всех наших мурманских рыбаков. У  нас сейчас также начинают вкладывать деньги в  этот бизнес, И я уверен, что у него очень хорошие перспективы.

—  Возможно, это — одна из первых задач для новой администрации? —  Да, и не только это. У нас есть вопросы к областным властям по кадастровой стоимости земли. На наш взгляд, она неоправданно завышена — скажем, для примера, она в полтора раза выше, чем в Кемеровской области. В  принципе, переоценить ее можно и  в  рамках судебных процедур, если предприниматели пойдут таким путем. Но пока таких прецедентов не было. Да я думаю, и не —  А  вообще в  рыболовецкой отрасли пробудет, потому что нам этот вопрос удастся ре- исходят сейчас какие‑то изменения? Еще шить вместе с администрацией. год назад существовала проблема с реалиОстается и  проблема с  подключением зацией улова. Точнее — с реализацией его к электросетям. Если в Мурманской области в  России. Рыбаки предпочитали оставесть даже некоторый переизбыток электроэ- лять его «на стороне»… нергии, то в самом Мурманске — такой вот —  Сейчас действительно есть проблема парадокс! — с  этим есть определенные про- не столько с уловом рыбы, сколько с возможблемы: изношенность и  устарелость сетево- ностью его продажи внутри страны. В  криго хозяйства не позволяют перебрасывать зис — это естественно — потребление падает, в  город дополнительные мощности. Эта а посреднические компании пытаются компроблема также пока остается одной из не- пенсировать свои потери в  доходах самым простым способом  — поднятием цены на решенных. свои услуги. Реализовывать рыбу с выгодой —  А  когда за консультациями обраща- в  таких условиях непросто: наши мурманются к вам, какие отрасли экономики вы ские «холодильники» забиты, а  до россиян называете в числе приоритетных для ин- в отдаленных районах страны наша продуквестиций? ция пока не доходит. Опять же, это вопрос

плохой организации нашей торговли, негибкости самой системы. Человек с  инициативой и  «головой» мог бы найти в этой ситуации приемлемые для всех условия и  выстроить на этом свой бизнес. —  Вернемся, если позволите, к  предстоящему деловому форуму. Главная его тема — освоение Арктики. Почему форум собирается именно в Мурманске и  именно сейчас?

Мы видим намерения новой команды строить партнерские отношения с бизнесом, слышим, что для администрации важно, как будут расти и развиваться не только «гиганты», но и маленькие, и средние компании. И это нас настраивает позитивно —  Стратегическое положение нашего города и области имеет, конечно, здесь решающее значение. Незамерзающий порт, близость к  сырьевым месторождениям, высокий человеческий потенциал — все это заставляет смотреть на Мурманск как базовый для освоения Арктики город. К  тому же два крупнейших наших инвестиционных проекта — освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения и модернизация Мурманского траснпортного узла — входят в  решающую стадию. Так что и место, и время для проведения форума выбраны вполне обоснованно.


26

Деловая карта России

Топ-100 1

Рейтинг крупнейших предприятий Мурманской области*

компания

полное Юридическое название

Вид деятельности

ОАО «Кольская ГМК»

Открытое акционерное общество «Кольская горно-металлургическая компания» Открытое акционерное общество «Апатит»

Производство цветных металлов

2

ОАО «Апатит»

3

ОАО «Ковдорский ГОК»

4

ОАО «Олкон»

5

ОАО «Колэнергосбыт»

6

ОАО ММП

7

ООО «Торговый дом «ЕВРОНОРД»

Открытое акционерное общество «Ковдорский горно-обогатительный комбинат» Открытое акционерное общество «Оленегорский горно-обогатительный комбинат» Открытое акционерное общество «Кольская энергосбытовая компания» Открытое акционерное общество «Мурманское морское пароходство» Общество с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ «ЕВРОНОРД»

8

ОАО «МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ»

Открытое акционерное общество «МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ»

9

ООО «ПРОЕКТ»

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

27 28 29 30 31 32 33 34 35

Общество с ограниченной ответственностью «ПРОЕКТ» ООО «Союз» Общество с ограниченной ответственностью «Союз» ОАО «ММТП» Открытое акционерное общество «Мурманский морской торговый порт» ОАО «НК «Роснефть» — Мур- Открытое акционерное общество манскнефтепродукт» «НК «Роснефть» — Мурманскнефтепродукт» ОАО «МУРМАНСКАЯ ТЭЦ» Открытое акционерное общество «МУРМАНСКАЯ ТЭЦ» ГУП «ТЭКОС» Государственное областное унитарное теплоэнергетическое предприятие «ТЭКОС» ООО «АРКТИК-ЭНЕРГО» Общество с ограниченной ответственностью «АРКТИК-ЭНЕРГО» ОАО «СМНГ» Открытое акционерное общество «СЕВМОРНЕФТЕГЕОФИЗИКА» ОАО «Печенгастрой» Открытое акционерное общество «Печенгское Строительное Объединение» ООО «КРЭС» Общество с ограниченной ответственностью «Коларегионэнергосбыт» ЗАО «КОМПАНИЯ СЕЙД» Закрытое акционерное общество «КОМПАНИЯ СЕЙД» ООО «Скадар» Общество с ограниченной ответственностью «Скадар» ООО » Косам » Общество с ограниченной ответственностью «Косам» ЗАО «ТК КТК» Закрытое акционерное общество «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ КТК» ОАО «ЕЭСК — ЦЕНТР» Открытое акционерное общество «ЕДИНАЯ ЭНЕРГОСБЫТОВАЯ КОМПАНИЯ — ЦЕНТР» ООО «Теплоэнергосервис» Общество с ограниченной ответственностью «Теплоэнергосервис» ООО «СКАРУС» Общество с ограниченной ответственностью «СКАРУС» ФГУП «ПИНРО» «Полярный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии» ЗАО «АРКТИКСЕРВИС» Закрытое акционерное общество «АРКТИКСЕРВИС» ФГУП «АМНГР» Федеральное государственное унитарное предприятие «Арктикморнефтегазразведка» ООО «Стингер-Трейд» Общество с ограниченной ответственностью «Стингер- Трейд» ООО «ТД МЕЛИФАРО» Общество с ограниченной ответственностью «ТД МЕЛИФАРО» ЗАО «СПЕЦТЕХНОЛОГИЯ» Закрытое акционерное общество «СПЕЦТЕХНОЛОГИЯ» ООО «Статойл Нефто» Общество с ограниченной ответственностью «Статойл Нефто» ООО «БК «Флагман Общество с ограниченной ответственностью Мурманск» «Бункерная Компания «Флагман Мурманск» МУУП «Североморские «Североморское муниципальное унитарное теплосети» предприятие тепловых сетей» ООО «ГИМЕЯ — ПРОДУКТ» Общество с ограниченной ответственностью «ГИМЕЯ — ПРОДУКТ»

36

ОАО «МАГЭ»

37

ГУП «Атомфлот»

38

ООО «МКТИ ХОЛДИНГ»

39

ЗАО «МТФ 3»

40

ЗАО «Экспонефть»

41

ООО «РОБИНЗОН»

42

ЗАО «АРКТИК МОТОР»

43

ООО «СЗРК-Мурманск»

44

ООО «Нордмедсервис»

45

ООО «Форпост»

46

ЗАО «МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ 2»

47 48

ООО «АпатитЭлектромашсервис» ОАО «МГЭС»

49

ОАО «ХЛЕБОПЕК»

50

МУП «Кировское ЖКУ»

51

ЗАО «Л — Парфюм»

Открытое акционерное общество «Морская арктическая геолого-разведочная экспедиция» Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота Общество с ограниченной ответственностью «МКТИ ХОЛДИНГ» Закрытое акционерное общество «МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ 3» Закрытое акционерное общество «Экспонефть» Общество с ограниченной ответственностью «РОБИНЗОН» Закрытое акционерное общество «АРКТИК МОТОР» Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западная рыбопромышленная компания-Мурманск» Общество с ограниченной ответственностью «Нордмедсервис» Общество с ограниченной ответственностью «Форпост» Закрытое акционерное общество «МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ 2» Общество с ограниченной ответственностью «Апатит-Электромашсервис» Открытое акционерное общество «МУРМАНСКАЯ ГОРЭЛЕКТРОСЕТЬ» Открытое акционерное общество «ХЛЕБОПЕК» Муниципальное унитарное предприятие «Кировское жилищно-коммунальное управление» Закрытое акционерное общество «Л — Парфюм»

Спонсор рубрики

Адрес

Телефоны

Оборот, тыс. руб.

7-72-01

28633759

184500, Мурманская область, Мончегорск-7, пр. Металлургов, 25 Добыча минерального сырья для химических 184250, Мурманская область, Кировск, производств и производства удобрений ул. Ленинградская, 1 Добыча железных руд открытым способом 184141, Мурманская область, Ковдор, ул. Сухачева, 5

5-55-90, 3-52-09

26575226

7-60-00, 7-60-01

24310663

Добыча железных руд открытым способом

184533, Мурманская область, Оленегорск, пр. Ленинградский, 2

5-82-36, 5-51-00

9982145

Распределение электроэнергии

183038, Мурманск, ул. Коминтерна, 5

69-24-25

9311027

Деятельность морского грузового транспорта Розничная торговля преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Прочая оптовая торговля

183038, Мурманск, ул. Коминтерна, 15

48-10-11, 48-10-49

7944683

183034, Мурманск, пр. Героев-североморцев, 33 А

41-06-01

6070880

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 43

28-81-11, доп. 28-81-00

4748299

183038, Мурманск, ул. Профсоюзов, 24

45-42-12

3573925

183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 15, корп. 1

41-03-58

3484642

183038, Мурманск, проезд Портовый, 19

48-06-44, 42-31-76

2972395

183010, Мурманск, ул. Марата, 26

25-13-26, 25-13-16

2753881

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 14

47-25-41 , доп. 48-25-34 43-52-13

2488858 2350306

7-72-39

2294898

47-63-97 доп. 45-08-86 7-80-81, 3-69-10

1988686 1880605

45-63-94

1816571

44-01-70, доп. 44-01-61 59-61-70

1633698 1633397

6-17-46

1366542

22-46-86

1362346

Оптовая торговля алкогольными и другими напитками Транспортная обработка прочих грузов Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин Производство пара и горячей воды (тепловой энергии) котельными Производство пара и горячей воды (тепловой энергии) котельными Распределение электроэнергии Геолого-разведочные, геофизические и геохимические работы в области изучения недр Строительство мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог Распределение электроэнергии Оптовая торговля прочими строительными материалами Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин Производство общестроительных работ по возведению зданий Прочая оптовая торговля Распределение электроэнергии

183034, Мурманск, ул. Промышленная, 15 184500, Мурманская область, Мончегорск, пр. Металлургов, 25 183025, Мурманск, ул. Карла Маркса, 17 184430, Мурманская область, Печенгский район, Заполярный, ул. Ленина, 8 183038, Мурманск, ул. Коминтерна, 5 183034, Мурманск, ул. Транспортная, 8 183038, Мурманск, ул. Софьи Перовской, 17 184682, Мурманская область, Снежногорск, ул. Павла Стеблина, 22, корп 3 183034, Мурманск, ул. Транспортная, 10 184209, Мурманская область, Апатиты, ул. Нечаева, 5, кв. 74 184511, Мурманская область, Мончегорск, ул. Комсомольская, 5 183052, Мурманск, ул. Генерала Щербакова, 7а

42-60-75

1357741

7-31-22

1268546

45-38-13, 53-29-99

1259659

183038, Мурманск, ул. Книповича, 6

47-25-32, 47-31-81

1232370

Вылов рыбы и водных биоресурсов

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 16

69-07-20

1175010

Геолого-разведочные, геофизические и геохимические работы в области изучения недр Прочая оптовая торговля

183032, Мурманск, пр. Кольский, 1

56-45-19

1131680

183034, Мурманск, ул. Транспортная, 10

43-52-32

1055681

Прочая оптовая торговля

183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 24

43-56-72

1018377 1013936

Управление эксплуатацией жилого фонда Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук

Прочая оптовая торговля

183038, Мурманск, Проезд РыбныЙ, 8, КВ 135

42-85-89, 42-85-83

Розничная торговля моторным топливом

183032, Мурманск, пр. Ленина, 16А

59-62-60

980556

Оптовая торговля топливом

183038, Мурманск, ул. Воровского, 5/23, офис 625

28-86-34

977578

Производство пара и горячей воды (тепловой энергии) котельными Розничная торговля преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Геолого-разведочные, геофизические и геохимические работы в области изучения недр

184606, Мурманская область, Североморск, шоссе Мурманское, 3 а 184355, Мурманская область, Кольский район, пос. Мурмаши, ул. Советская, 4

Ремонт и техническое обслуживание, переделка и разрезка на металлолом судов и плавучих платформ Прочая оптовая торговля Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Розничная торговля автотранспортными средствами Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Розничная торговля фармацевтическими товарами Розничная торговля радио- и телеаппаратурой Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Обработка металлических изделий Передача электроэнергии Производство хлеба и мучных кондитерских изделий недлительного хранения Управление эксплуатацией жилого фонда

Оптовая торговля парфюмерными и косметическими товарами

5-07-01

935434

43-61-40

917963

183038, Мурманск, ул. Софьи Перовской, 26

45-07-09, 47-74-18

912745

183017, Мурманск, 17

28-91-16

861770

183032, Мурманск, ул. Марата, 26

23-30-04, 23-27-01

847181

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 43

28-81-98, доп. 28-81-83

827769

183032, Мурманск, пр. Ленина, 3

23-04-08, 23-43-16

795078

183001, Мурманск, ул. Подгорная, 45

23-69-99, 23-49-51

784882

183008, Мурманск, пр. Кольский, 110/1

151-86-11

777640

183001, Мурманск, ул. Траловая, 43

55-52-40

775006

183038, Мурманск, пр. Ленина, 95

45-55-22, 45-60-34

738861

183034, Мурманск, ул. Свердлова, 19 а

43-03-86, 45-55-76

723803

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 43

28-81-70

714185

184209, Мурманская область, Апатиты, Промплощадка АНОФ-2 183010, Мурманск, ул. Шмидта, 16

3-84-14

683325

47-41-00

682437

183038, Мурманск, ул. Пищевиков, 2

45-35-83, 45-47-39

669608

184250, Мурманская область, Кировск, ул. Лабунцова, 5 а

9-49-71, 9-46-97

664466

183031, Мурманск, ул. Павлика Морозова, 5/1

43-40-40, 43-60-60

659461


27

Мурманская область: люди, ресурсы, возможности

Топ-100

Спонсор рубрики

компания

полное Юридическое название

Вид деятельности

Адрес

Телефоны

52

ООО «Лаура-Мурманск»

183038, Мурманск, ул. Софьи Перовской, 17, офис 226 183035, Мурманск, ул. Александра Невского, 81

653712

ООО «Маркет»

43-46-68

635160

54

ООО «ПО МЕЛИФАРО»

Общество с ограниченной ответственностью «ПО МЕЛИФАРО»

183001, Мурманск, ул. Траловая, 3

434284, 43-56-76

626975

55

ООО «СЕВЕРТРАНС»

Общество с ограниченной ответственностью «СЕВЕРТРАНС» Общество с ограниченной ответственностью «ТехноЦентр север» Закрытое акционерное общество «МУРМАНСКПРОДСЕРВИС»

Розничная торговля автотранспортными средствами Розничная торговля преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Производство готовых и консервированных продуктов из мяса, мяса птицы, мясных субпродуктов и крови животных Торговля автотранспортными средствами

68-51-38

53

Общество с ограниченной ответственностью «Лаура-Мурманск» Общество с ограниченной ответственностью «Маркет»

183008, Мурманск, ул. Кооперативная, 4

25-68-91, 25-11-41

625774

56

ООО «ТехноЦентр север»

57

ЗАО «МУРМАНСК­ ПРОДСЕРВИС»

58

ООО «БАРЕНЦ БИР»

59 60 61 62

Общество с ограниченной ответственностью «БАРЕНЦ БИР» ОАО «Апатитстрой» Открытое акционерное общество «Апатитстрой» ООО Общество с ограниченной ответственностью «Мурманрыбопродукт» «Мурманрыбопродукт» ОАО «Мурманский морской ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО рыбный порт» «МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ» ООО «МЕЛИФАРО» Общество с ограниченной ответственностью «МЕЛИФАРО»

63

ООО «ТД Косметикс»

64

ООО КОМП «МУРМАН СИФУД»

65 66

ЗАО «МУРМЕТ» ООО «Два Н»

67

ОАО «КОМЗ»

68

ГУП «Мурманскводоканал»

69

ЗАО «МАСКО»

70 71

ОАО «Молочный завод» г. Североморск ООО «НОРД ПИЛИГРИМ»

72

ООО «Капитал и К»

73 74 75 76 77

ООО «СПЕЦМЕТРЕСУРСЫ»

79

ОАО «НОРД-ВЕСТ Ф. К.»

80

ОАО «Мурманоблгаз»

81

ООО «УК «ЖКС»

82

ООО «РАФ»

83

ОАО «Электротранспорт»

84

ОАО «Автоколонна 1118»

85

МУУП Трест «Спецдорстрой»

86

ООО «Ловозерский ГОК»

87

ООО «Жаднов»

88

ОАО «МГРЭ»

89

ОАО ДСУ № 3

90

ОАО «Апатитыэнерго»

91

ЗАО «НПП «ВЕГА»

92

ОАО «Аптека Первая»

93

ЗАО «БЕЛОМОРСКАЯ НЕФТЕБАЗА» ООО «АСАСИФИШ»

95

ООО «ТЭК»

96

ОАО «МАРПИ»

97

ОАО «Оленегорский механический завод» ООО «Роспродснаб»

98

99

Закрытое акционерное общество «МУРМЕТ» Общество с ограниченной ответственностью «Два Н» Открытое акционерное общество «Кандалакшский опытный машиностроительный завод» Государственное областное унитарное предприятие «Мурманскводоканал» Закрытое акционерное общество «Малая Судоходная Компания» Открытое акционерное общество «Молочный завод», г. Североморск Общество с ограниченной ответственностью «НОРД ПИЛИГРИМ»

Общество с ограниченной ответственностью «Капитал и К» ООО «М. А. К.» Общество с ограниченной ответственностью «Мурманская автомобильная компания» ОАО «Мурманский Открытое акционерное общество комбинат хлебопродуктов» «Мурманский комбинат хлебопродуктов» ОАО «Мурманскавтотранс» Открытое акционерное общество «Мурманскавтотранс» ООО «БАРЕНЦ СНАБ» Общество с ограниченной ответственностью «БАРЕНЦСНАБ» ООО «Мираж» Общество с ограниченной ответственностью «Мираж»

78

94

Общество с ограниченной ответственностью «ТД Косметикс» Общество с ограниченной ответственностью КОМПАНИЯ «МУРМАН СИФУД»

ОАО «Мурманский губернский флот»

100 ООО «БАЛТСЕРВИС»

Общество с ограниченной ответственностью «СПЕЦМЕТРЕСУРСЫ» ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НОРД-ВЕСТ Ф. К.» Открытое акционерное общество «Мурманоблгаз» Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «Жилкомсервис» Общество с ограниченной ответственностью «РАФ» Открытое акционерное общество «Электротранспорт города Мурманска» Открытое акционерное общество «Автоколонна 1118» Мурманское муниципальное унитарное предприятие «Специализированный трест дорожного строительства и благоустройства» Общество с ограниченной ответственностью «Ловозерский горно-обогатительный комбинат» Общество с ограниченной ответственностью «Жаднов» Открытое акционерное общество «Мурманская геолого-разведочная экспедиция» Открытое акционерное общество «Дорожностроительное управление № 3» Открытое акционерное общество «Апатитыэнерго» Закрытое акционерное общество Научнопроизводственное предприятие «ВЕГА» Открытое акционерное общество «Аптека Первая» Закрытое акционерное общество «БЕЛОМОРСКАЯ НЕФТЕБАЗА» Общество с ограниченной ответственностью «АСАСИФИШ» Общество с ограниченной ответственностью «Тепловой энергетический комплекс» Открытое акционерное общество «Мурманское агентство по распространению печатных изданий» Открытое акционерное общество «Оленегорский механический завод» Общество с ограниченной ответственностью «Роспродснаб» Открытое акционерное общество «Мурманский губернский флот»

Общество с ограниченной ответственностью «БАЛТСЕРВИС»

Оптовая торговля компьютерами и периферийными устройствами Розничная торговля преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Оптовая торговля алкогольными напитками, включая пиво Строительство атомных электростанций Оптовая торговля рыбой, морепродуктами и рыбными консервами Транспортная обработка прочих грузов Розничная торговля преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Розничная торговля косметическими и парфюмерными товарами Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Оптовая торговля отходами и ломом Розничная торговля строительными материалами Производство двигателей, кроме авиационных, автомобильных и мотоциклетных

Оборот, тыс. руб.

183038, Мурманск, ул. Капитана Егорова, 14

45-28-83, 45-28-33

619848

183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 7

68-57-00, доп. 43-61-40

616565

183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 7, корп. 1, офис 500 184209, Мурманская область, Апатиты, ул. Ленина, 22 183001, Мурманск, ул. Подгорная, 92, офис 215

62-71-71, доп. 26-23-50 6-25-59, 6-30-70

601308 600644

28-77-78

586756

183001, Мурманск, ул. Траловая, 12

28-72-22

584910

183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 24

43-42-84, 43-56-72

574511

183038, Мурманск, ул. Папанина, 22

271-75-16

567923

183038, Мурманск, ул. Карла Маркса, 28

26-39-10, доп. 26-39-31

558720

183001, Мурманск, ул. Траловая, 2 183008, Мурманск, пр. Кольский, 51, кв. 2

45-02-79, 45-43-19 26-18-66, 27-11-06

547722 543152

184040, Мурманская область, Кандалакша, ул. Заводская, 1

5-62-02, 9-34-78

542075

Распределение воды

183038, Мурманск, ул. Дзержинского, 9

47-28-98, 47-26-52

541084

Деятельность морского пассажирского транспорта Производство обработанного жидкого молока Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Оптовая торговля пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Оптовая торговля пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Производство муки из зерновых и растительных культур и готовых мучных смесей и теста Пригородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки Оптовая торговля рыбой, морепродуктами и рыбными консервами Розничная торговля преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Оптовая торговля через агентов (за вознаграждение или на договорной основе) Переработка и консервирование рыбо- и морепродуктов Распределение газообразного топлива

183038, Мурманск, проезд Портовый, 19

48-02-50

539182

184606, Мурманская область, Североморск, шоссе Мурманское, 3 183001, Мурманск, ул. Траловая, 51

5-14-84, 5-14-84

536581

45-99-02, 47-36-51

532235

Управление эксплуатацией жилого фонда

183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 8, корп. 13Б 183034, Мурманск, ул. Транспортная, 14

518286 22-46-27, 22-60-34

514736 508917

183038, Мурманск, пер. Терский, 8

43-55-11, доп. 43-57-67 42-09-25, 42-10-96

499972

183010, Мурманск, пр. Ленина, 18, кв. 64

22-01-13

493736

184209, Мурманская область, Апатиты, ул. Ленина, 5

4-65-64, 6-30-99

493148

183014, Мурманск, ул. Достоевского, 12

52-28-07

491170

183039, Мурманск, ул. Рогозерская, 15

45-53-94, доп. 45-86-42 25-31-12, 23-25-41

483770

183034, Мурманск, ул. Промышленная, 23

183032, Мурманск, пр. Кольский, 29

482431

184046, Мурманская область, Кандалакша, ул. Батюты, 23 183034, Мурманск, ул. Домостроительная, 8, 13а

7-18-08, 7-19-69

183034, Мурманск, ул. Свердлова, 49

55-31-08

463160

183008, Мурманск, пр. Кольский, 55

56-33-20

462455

183027, Мурманск, ул. Радищева, 20

25-80-76

450387

Добыча и обогащение руд редких металлов (циркония, тантала, ниобия и др.)

184580, Мурманская область, Ловозерский район, пос. Ревда, ул. Комсомольская, 23

3-31-34, 3-30-55

449730

Розничная торговля незамороженными продуктами и табачными изделиями Геолого-разведочные, геофизические и геохимические работы в области изучения недр

183034, Мурманск, ул. Транспортная, 7

22-46-95, 47-25-07

448581

184209, Мурманская область, Апатиты, ул. Ферсмана, 26

7-65-03, 7-65-64

446682

9-49-81, 9-48-88

445890

2-27-65

442075

47-35-79, 47-27-51

441668

Оптовая торговля пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями Деятельность троллейбусного транспорта Внутригородские автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки Строительство мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог

Строительство автомобильных дорог, 184041, Мурманская область, Кандалакша, железных дорог и взлетно-посадочных полос ул. Кировская, 10 аэродромов Распределение пара и горячей воды 184209, Мурманская область, Апатиты, ул. Бредова, 15а Вылов рыбы и водных биоресурсов 183038, Мурманск, бульвар Театральный, 9 Розничная торговля фармацевтическими товарами Организация перевозок грузов Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Производство пара и горячей воды (тепловой энергии) котельными Розничная торговля книгами, журналами, газетами, писчебумажными и канцелярскими товарами Обработка металлических изделий Производство продуктов из мяса и мяса птицы Вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана и внутренних морских водах Прочая оптовая торговля

*Рейтинг предприятий Мурманской области по выручке за 2008 год (данные Росстата)

472720 463769

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 45

47-61-34, 45-15-84

418825

184030, Мурманская область, Кандалакшский р-н, Палкина Губа, пос. Белое Море 184365, Мурманская область, Кольский район, РП Молочный, ул. Строителей, 26

9-49-58, доп. 6-93-60 45-98-17

417697

184530, Мурманская область, Оленегорск, Промплощадка Оленегорского ГОКа 183025, Мурманск, ул. Капитана Буркова, 51 а

410328

5-51-76, 5-61-51

409026

44-59-77,44-66-97

401980

5-43-59

399645

184533, Мурманская область, Оленегорск, ш. Мончегорское, 20 183008, Мурманск, ул. Зои Космодемьянской, 33

43-33-40

398024

183038, Мурманск, ул. Шмидта, 43

28-82-54, 28-81-92

388143

184365, Мурманская область, Кольский район, РП Молочный, ул. Молодежная, 8, кв. 52

43-56-27

382507



Деловая карта_Мурманск